DE102010061959A1

DE102010061959A1 - Verfahren zur Herstellung von hochtemperaturbeständigen Triebwerksbauteilen

Info

Publication number: DE102010061959A1
Application number: DE102010061959A
Authority: DE
Inventors: Alexander SCHULT; Dr. Roth-Fagaraseanu Dan
Original assignee: Rolls Royce Deutschland Ltd and Co KG
Current assignee: Rolls Royce Deutschland Ltd and Co KG
Priority date: 2010-11-25
Filing date: 2010-11-25
Publication date: 2012-05-31
Also published as: EP2643114A1; EP2643114B1; WO2012069373A1; US20130266470A1

Abstract

Zur endkonturnahen Herstellung von geometrisch komplex gestalteten, aus einer intermetallischen Phase bestehenden, hochtemperaturbeständigen Triebwerksbauteilen wird eine niedrig schmelzende metallische Phase in schmelzflüssigem Zustand oder in einem Temperaturbereich nahe dem schmelzflüssigen Zustand mit einer als Metallpulver vorliegenden hoch schmelzenden metallischen Phase gemischt und das Gemisch durch Scher- und Knetkräfte mechanisch bearbeitet und dabei erwärmt und dessen Viskosität verringert. In einem anschließenden Spritzgießprozess wird das im Wesentlichen der Endkontur entsprechende Triebwerksbauteil geformt und gegebenenfalls mechanisch fertig bearbeitet und danach einer Wärmebehandlung zur Erzeugung einer intermetallischen Phase unterzogen.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur endkonturnahen Herstellung von geometrisch komplex gestalteten, aus einer intermetallischen Phase bestehenden Triebwerksbauteilen.
Es ist allgemein bekannt, Bauteile mit geometrisch komplizierter Gestalt in wenigen Arbeitsschritten endkonturnah durch Metallpulverspritzgießen herzustellen. Bei dem auch als MIM-Verfahren (Metal Injection Moulding) bezeichneten Metallpulverspritzguss wird zunächst ein Metallpulver mit einem aus thermoplastischem Kunststoff und Wachsen bestehenden Binder zu einem fließfähigen Werkstoff (Feedstock) vermischt. Das in Form eines Granulats vorliegende Material wird in einem herkömmlichen Spritzgießprozess mithilfe eines Extruders in eine Form gespritzt. Nach dem Abkühlen, Erstarren und Entformen steht zunächst ein sogenanntes Grünteil zur Verfügung, aus dem anschließend der Binder chemisch, thermisch oder katalytisch herausgelöst wird. Das im Ergebnis der Entbinderung entstehende offenporige Braunteil wird in einem darauffolgenden Sinterprozess bis auf seine endgültige Form verdichtet und weist aufgrund der verbleibenden geringen Restporosität mechanische Eigenschaften auf, die mit den Eigenschaften des Vollmaterials im Wesentlichen übereinstimmen.
Zur endkonturnahen Fertigung hochtemperaturbeständiger Bauteile werden bekanntermaßen in Pulverform vorliegende Superlegierungen im MIM-Verfahren verarbeitet. Darüber hinaus wurde bereits vorgeschlagen, ein aus einer intermetallischen Phase bestehendes Metallpulver zu erzeugen und daraus auf der Grundlage des Metallpulverspritzgießens hochtemperaturbeständige Triebwerksbauteile endabmessungsnah und mit gegenüber herkömmlichen Herstellungsverfahren vermindertem Zerspanungsaufwand herzustellen. Die herkömmliche Herstellung intermetallischer Phasen und eines daraus gefertigten Metallpulvers für das Metallpulverspritzgießen ist mit einem hohen Arbeits- und Kostenaufwand verbunden. Zudem bereitet die endkonturnahe maßgenaue Fertigung des Bauteils aufgrund der Schrumpfung des Braunteils im Ergebnis des sich an die Entbinderung anschließenden Sinterprozesses Schwierigkeiten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur kostengünstigen, endkonturnahen Herstellung von aus einer intermetallischen Phase bestehenden, hochtemperaturbeständigen Triebwerksbauteilen mit geometrisch komplexer Struktur zu entwickeln.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe mit einem Verfahren gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Der Grundgedanke der Erfindung liegt in de Anwendung des Metallpulverspritzens zur Herstellung von aus einer intermetallischen Phase bestehenden Triebwerksbauteilen, wobei jedoch als Binder eine in schmelzflüssigem oder nahe dem schmelzflüssigen Zustand befindliche niedrig schmelzende metallische Phase dient und das Metallpulver aus einer höher schmelzenden metallischen Phase hergestellt ist und das im Ergebnis eines Spritzgießprozesses vorliegende, im Wesentlichen der Endkontur entsprechende Formteil nicht entbindert wird, sondern einer Wärmebehandlung zur Erzeugung einer intermetallischen Phase unterzogen wird. Somit können mit geringem Fertigungs- und Kostenaufwand aus einer intermetallischen Phase bestehende, hochtemperaturbeständige Triebwerksbauteile mit geometrisch komplexer Struktur endkonturnah hergestellt werden. In dem gleichen Verfahren können auch drei oder mehr metallische Phasen zur Herstellung von hochtemperaturbeständigen, aus einer intermetallischen Phase bestehenden Triebwerksbauteilen eingesetzt werden.
Das Vermischen der schmelzflüssigen oder nahe dem schmelzflüssigen Zustand befindlichen niedrig schmelzenden Phase mit dem aus der hoch schmelzenden Phase bestehenden Metallpulver erfolgt unter der Wirkung von mittels einer Extruderschnecke erzeugten Knet- und Scherkräften in einem Extruder. Dadurch sind eine gute Durchmischung und Temperaturerhöhung sowie eine Viskositätsverringerung des Metallpulver-Schmelze-Gemisches zur Durchführung des Spritzgießprozesses gewährleistet.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann das Metallpulver-Schmelze-Gemisch im Extruder mittels Heizmitteln zusätzlich erwärmt werden.
Das nach dem Erstarren entformte Triebwerksbauteil kann vor der Wärmebehandlung einer spanenden Fertigbearbeitung unterworfen werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung, in deren einziger Figur schematisch eine Metallpulverspritzgießvorrichtung dargestellt ist, und eines Verfahrensablaufschemas näher erläutert.
In Schritt I des Verfahrens zur endkonturnahen Herstellung eines geometrisch komplex gestalteten, aus einer intermetallischen Phase bestehenden, hochtemperaturbeständigen Triebwerksbauteils, beispielsweise einer Turbinenschaufel, werden eine erste niedrig schmelzende Phase, zum Beispiel Aluminium, in geschmolzenem Zustand und eine zweite hoch schmelzende metallische Phase, zum Beispiel Eisen, als Metallpulver bereitgestellt. Die erste niedrig schmelzende metallische Phase kann auch in einem nicht vollständig geschmolzenen Zustand – im Falle des hier eingesetzten Aluminiums in einem unterhalb des Schmelzpunkts Temperaturbereich zwischen 400°C und 600°C – vorliegen. Gegenüber einem aus einer intermetallischen Verbindung bestehenden Metallpulver kann das aus einer metallischen Phase (hier Eisen) gefertigte Metallpulver mit geringem Aufwand hergestellt werden.
In dem nachfolgenden Schritt II werden die geschmolzene niedrig schmelzende metallische Phase (Aluminium) und die als Metallpulver vorliegende hoch schmelzende metallische Phase (Eisen) jeweils über einen ersten und einen zweiten Trichter 1, 2 in einen Extruder 3 eingetragen. In dem im Extruder 3 stattfindenden Schritt III werden die beiden metallischen Phasen intensiv miteinander vermischt. Durch die von der Extruderschnecke 4 auf das Gemisch ausgeübten Scher- und Knetkräfte nimmt die Viskosität des Gemisches weiter ab. Aufgrund der mechanischen Kraftwirkung und gegebenenfalls einer Extruderheizung wird das Gemisch zudem erwärmt.
Das zuvor in einen niedrig viskosen, spritzgießfähigen Zustand gebrachte Gemisch aus einer pulverförmigen hoch schmelzenden metallischen Phase und einer niedrig schmelzenden, geschmolzenen metallischen Phase (Fe, Al) wird nun in Schritt IV durch Spritzgießen in ein Formwerkzeug 5 eingetragen. Im Unterschied zu einem herkömmlichen Metallpulverspritzgießverfahren besteht der für den Spritzgussprozess erforderliche Binder nicht aus thermoplastischen Kunststoffen und Wachsen, sondern wird durch die als Binder fungierende schmelzflüssige, niedrig schmelzende metallische Phase gebildet. Das Metallpulver-Binder-Gemisch kann entweder direkt aus dem Extruder 4 in das Formwerkzeug 5 eingespritzt werden oder, wie die Zeichnung zeigt, erst in einen Zylinder 6 eingebracht werden und dann mithilfe eines Druckkolbens 7 in den Hohlraum 8 des Formwerkzeugs 5 gepresst werden.
Im nachfolgenden Schritt V wird nach dem Erkalten und Erstarren ein der Endform oder im Wesentlichen der Endform des Triebwerkbauteils entsprechendes Formteil entformt, das in einem weiteren Schritt VI mit geringem Zerspanungsaufwand spanend bearbeitet werden kann. Die beim Metallpulverspritzgussprozess in Schritt IV als Binder dienende niedrig schmelzende metallische Phase bleibt in dem Formteil, das heißt, anders als bei dem herkömmlichen Metallpulverspritzguss wird das im Spritzgießprozess erzeugte Formteil nicht entbindert.
In einem sich anschließenden Schritt VII wird das Formteil einer auf die beiden metallischen Phasen – hier Eisen und Aluminium – abgestimmten spezifischen Wärmebehandlung zur Erzeugung einer hochtemperaturbeständigen intermetallischen Phase unterzogen. Da im Gegensatz zu dem bekannten Metallpulverspritzgießen unter Verwendung eines thermoplastischen Binders bereits nach der Entformung ein kompaktes (nicht poröses) Formteil vorliegt, kommt es auch nicht zu einer nur schwer beherrschbaren Schrumpfung des Bauteils während der zur Erzeugung der intermetallischen Verbindung vorgesehenen Wärmebehandlung.
Im Ergebnis der zuvor beschriebenen Verfahrensschritte I bis VII steht ein aus einer intermetallischen Verbindung bestehendes, hochtemperaturbeständiges und durch den Einsatz von Leichtbaukomponenten zudem leichtes Triebwerksbauteil zur Verfügung, das in einer nahezu beliebigen komplexen Struktur mit vergleichsweise geringem Fertigungsaufwand kostengünstig hergestellt werden kann. Neben der oben beispielhaft erwähnten Materialkombination aus Eisen und Aluminium kann eine Vielzahl weiterer hoch und niedrig schmelzender metallischer Phasen, beispielsweise Titan und Aluminium, verwendet werden.
Bezugszeichenliste

1: erster Trichter von 3 (Fe-Pulver)
2: zweiter Trichter von 3 (Al-Schmelze)
3: Extruder
4: Extruderschnecke
5: Formwerkzeug
6: Zylinder
7: Druckkolben
8: Hohlraum von 5

Claims

Verfahren zur endkonturnahen Herstellung von geometrisch komplex gestalteten, aus einer intermetallischen Phase bestehenden, hochtemperaturbeständigen Triebwerksbauteilen, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine niedrig schmelzende metallische Phase in schmelzflüssigem Zustand oder in einem Temperaturbereich nahe dem schmelzflüssigen Zustand mit mindestens einer als Metallpulver vorliegenden hoch schmelzenden metallischen Phase gemischt und das Gemisch mechanisch bearbeitet und dabei erwärmt und dessen Viskosität verringert wird und anschließend in einem Spritzgießprozess das im Wesentlichen der Endkontur entsprechende Triebwerksbauteil geformt wird, das danach einer Wärmebehandlung zur Erzeugung einer intermetallischen Phase unterzogen wird.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Vermischen der niedrig und hoch schmelzenden Phasen unter der Wirkung von Knet- und Scherkräften in einem Extruder erfolgt.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallpulver-Schmelze-Gemisch mittels Heizmitteln zusätzlich erwärmt wird.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das nach dem Erstarren entformte Triebwerksbauteil vor der Wärmebehandlung einer mechanischen Fertigbearbeitung unterworfen wird.