EP2620132A1 - Dispositif d'aide à l'embarquement d'un brancard et véhicule sanitaire équipé d'un tel dispositif - Google Patents

Dispositif d'aide à l'embarquement d'un brancard et véhicule sanitaire équipé d'un tel dispositif Download PDF

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EP2620132A1
EP2620132A1 EP13152623.8A EP13152623A EP2620132A1 EP 2620132 A1 EP2620132 A1 EP 2620132A1 EP 13152623 A EP13152623 A EP 13152623A EP 2620132 A1 EP2620132 A1 EP 2620132A1
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EP
European Patent Office
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vehicle
chute
stretcher
support
opening
Prior art date
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EP13152623.8A
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German (de)
English (en)
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EP2620132B1 (fr
Inventor
Georges Fatisson
Vincent Goguillon
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KNDS France SA
Original Assignee
Nexter Systems SA
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Filing date
Publication date
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    • A61G3/0272—Loading or unloading stretchers by support protruding from the vehicle
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    • A61G3/0875—Securing stretchers, e.g. fastening means
    • A61G3/0883—Securing stretchers, e.g. fastening means by preventing lateral movement, e.g. tracks

Definitions

  • the technical field of the invention is that of medical vehicles and in particular devices for assisting boarding a stretcher in a medical vehicle.
  • Known vehicles are generally equipped with at least one stretcher door internal to the vehicle.
  • One of the difficulties encountered in the implementation of sanitary vehicles is the introduction of stretchers inside the vehicle.
  • the cockpit receives in principle seats for infantrymen and it is possible to position instead of the seats a swinging stretcher which is folded against a wall of the vehicle in the state of rest.
  • the patent GB699643 discloses another device for assisting the boarding of a stretcher comprising a plate which is fixed by hinges to a support inside the vehicle. This device is also bulky support remaining permanently attached to the floor of the vehicle.
  • the invention aims to overcome such drawbacks by providing a device for assisting boarding a stretcher that is simple structure, lightweight and removable and is compact.
  • the subject of the invention is a device for assisting boarding a stretcher in a medical vehicle which is equipped with at least one stretcher door inside the vehicle, a device characterized in that it consists of a chute which comprises a lateral arm having at least one attachment point which is disposed between the two ends of the chute, the attachment point being intended to be removably secured to an outer wall of the vehicle at a support which is attached to the vehicle in the vicinity of an opening of the latter, one end of the chute being intended to penetrate inside the vehicle to be able to position itself on the internal stretcher when the attachment point is fixed to the support .
  • the lateral arm of the chute has two points of attachment symmetrical to each other with respect to a plane perpendicular to the chute and located equidistant from the two ends of the chute.
  • the chute may have a U-section.
  • the invention also relates to a sanitary vehicle incorporating such a device.
  • This sanitary vehicle therefore comprises a passenger compartment inside which is disposed at least one stretcher door internal to the vehicle, cockpit communicating with the outside through an opening, sanitary vehicle characterized in that it comprises at least one support which is attached to the vehicle at an outer wall of the vehicle and in the vicinity of a lateral edge of the opening, support which is intended to removably receive a device for assisting the loading of a stretcher which is constituted by a chute having a lateral arm having at least one attachment point for positioning at the support, the chute further comprising a portion which can penetrate inside the vehicle when it is fixed to the support to be able to position on the internal stretcher door.
  • the vehicle comprises two stretcher doors internal to the vehicle and two supports which are fixed to the outer wall of the vehicle on either side of the opening, each support being able to receive a device for assisting the vehicle. boarding whose chute can enter the vehicle when it is fixed to the support to be positioned on one of the internal stretcher door.
  • the lateral arm of the chute may comprise two points of attachment symmetrical to each other with respect to a plane perpendicular to the chute and located equidistant from both ends of the chute, the same chute can thus be positioned indifferently on one or other of the supports.
  • the support may comprise a cylindrical rod which will be intended to cooperate with a point of attachment of the chute made in the form of a cylindrical sleeve.
  • An advantage of the invention is that no internal fixing element to the vehicle is necessary.
  • Another advantage of the invention is that the device is compact and can optionally be used on one side or the other of the vehicle.
  • Another advantage is that the device is stably attached to the vehicle without the need to stabilize it with respect to the ground.
  • a sanitary vehicle 1 (or ambulance) comprises a passenger compartment 2 defined by a box 3 mechanically welded.
  • This vehicle is here an armored wheeled vehicle 8, which can also provide troop transport missions. Its use as an ambulance is occasional.
  • the passenger compartment 2 communicates with the outside of the vehicle through an opening 4.
  • the opening 4 is a rear opening which is closed by a tilting ramp (see also FIG. figure 2 ).
  • Each stretcher is constituted by a plate delimited by two lateral flanges 6a, 6b which allow the guidance of a light operational stretcher (not shown).
  • These stretchers are well known to those skilled in the art and generally comprise two transport bars connected by a flexible fabric. Each bar is equipped with feet that position and guide the stretcher on the stretcher door 6.
  • the stretcher holders 6 are pivotally mounted on the joints 7.
  • the figure 2 shows to the right of the opening 4 a stretcher holder 6 in the use position (horizontal) and to the left of the opening, a stretcher holder 6 folded (vertical).
  • the vehicle 1 comprises at least one support 9 which is fixed to the body 3 of the vehicle in the vicinity of a lateral edge 4a or 4b of the opening 4.
  • This support 9 is fixed at an outer wall 3a which is here the rear wall of the vehicle carrying the opening 4.
  • the figure 4 shows enlargedly a support 9 which is formed for example by a plate 9a, welded or bolted to the body 3, and carrying a bracket 9b on which is fixed a cylindrical rod 10.
  • the vehicle 1 comprises two supports 9 which are fixed to the vehicle 1 on either side of the opening 4.
  • Each support 9 is intended to removably receive a device 11 for boarding a stretcher.
  • Each stretcher loading aid device 11 is constituted by a chute 12 which comprises a lateral arm 13 having at least one point of attachment 14.
  • the chute is made of folded sheet metal and has a U-section.
  • the arm 13 is for example welded to the chute 12.
  • the attachment point 14 is disposed between the ends 12a and 12b of the chute 12. If we consider a median plane 15, perpendicular to the chute 12, and located equidistant from the two ends 12a, 12b of the chute.
  • the point of attachment 14 is disposed between the ends 12a and 12b of the chute means in other words that the point of attachment 14 is at a distance d from the median plane 15 which is less than the distance D1 or D2 separating the end 12a or 12b of the median plane 15.
  • the point of attachment 14 is intended to be positioned at the level of the support 9.
  • the point of attachment 14 is in the form of a cylindrical sleeve 14 which can be engaged on the Rod 10 of the support 9.
  • the sleeve 14 has a diameter allowing its sliding fit on the rod 10. Once engaged on the rod 10, the sleeve 14 abuts on the bracket 9b.
  • the device is therefore positioned stably with respect to the single vehicle and it is not necessary to provide a deployable crutch bearing on the ground as in the devices according to the prior art.
  • the trough 12 has a portion which penetrates inside the passenger compartment 2 of the vehicle 1 when it is fixed to the support 9.
  • the end 12a of the chute can enter the passenger compartment because the attachment point 14 is disposed between the two ends 12a, 12b of the chute.
  • the length of the chute 12 and the distance ⁇ between its end 12a or 12b and the attachment point 14 will be defined according to the geometric characteristics of the vehicle considered.
  • the arm 13 as the chute 12 will be made in the form of folded sheets and welded.
  • the support 9 is positioned vertically on the body 3 in such a way that, when the boarding aid 11 is fixed on the support 9, an end 12a of its chute 12 is positioned on the internal stretcher door 6.
  • the arm 13 carries two attachment points 14. These attachment points 14 are symmetrical to each other with respect to a plane 15, perpendicular to the chute 12, and equidistant from the two ends 12a, 12b of the chute.
  • the chute 12 is perfectly symmetrical with respect to the median plane 15.
  • a same chute 11 can therefore be positioned indifferently on one or the other of the supports 9.
  • a stretcher 6 is positioned horizontally to receive a stretcher. On the figure 2 it is the stretcher door 6 located to the right of the opening 4 which is thus positioned horizontally. The aid device 11 is then fixed on the support 9 which is close to the edge of the opening 4 close to the stretcher door 6 in question.
  • the trough 12 of the device opens directly to the stretcher door 6.
  • the stretcher can be easily set up by the two stretcher without the need for them to make excessive efforts to support the right side of the stretcher.
  • the operation is conducted in the same way for positioning on the stretcher door on the left side.
  • it is the left side of the stretcher which is supported by the chute 12 of the device.
  • the figure 5 shows an example of such a variant which comprises at the arm 13 only one attachment point 14.
  • This device can however only be used on one side.
  • a symmetrical device must be implemented for the other side of the opening. Such a solution is however sufficient for vehicles with only one stretcher door.

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Abstract

L'invention a pour objet un dispositif (11) d'aide à l'embarquement d'un brancard dans un véhicule sanitaire (1) qui est équipé d'au moins un porte brancard (6) interne au véhicule. Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il est constitué par une goulotte (12) qui comporte un bras latéral (13) qui est destiné à être rendu solidaire de façon amovible d'une paroi externe du véhicule au niveau d'un support (9) fixé au véhicule au voisinage d'une ouverture (4) de ce dernier. L'invention a également pour objet un véhicule sanitaire pouvant être équipé d'un tel dispositif.

Description

  • Le domaine technique de l'invention est celui des véhicules sanitaires et en particulier des dispositifs d'aide à l'embarquement d'un brancard dans un véhicule sanitaire.
  • Les véhicules connus sont généralement équipés d'au moins un porte brancard interne au véhicule. Une des difficultés rencontrées lors de la mise en oeuvre des véhicules sanitaires est la mise en place des brancards à l'intérieur du véhicule.
  • Il est en effet généralement nécessaire de faire passer le brancard au travers d'une ouverture qui est surélevée par rapport au sol. Les brancardiers doivent s'introduire l'un derrière l'autre au travers de l'ouverture tout en minimisant les chocs communiqués au patient disposé sur le brancard.
  • L'espace disponible à l'intérieur du véhicule est par ailleurs réduit et complique la manoeuvre de positionnement des brancards sur les porte brancards.
  • On connaît par exemple par la demande de brevet WO2011/103545 un dispositif qui comporte un plateau de chargement motorisé qui est interne au véhicule et qui forme une rampe sur laquelle on applique le brancard. Cette solution est complexe et coûteuse. Le plateau est fixé à demeure sur le plancher du véhicule et doit être alimenté en énergie.
  • Cette solution n'est pas utilisable sur un véhicule sanitaire pouvant occuper d'autres fonctions, comme c'est en particulier le cas dans le domaine militaire où des véhicules de transport d'infanterie classiques peuvent parfois assurer des fonctions de véhicule sanitaire (ou ambulance).
  • Dans ces véhicules l'habitacle reçoit en principe des sièges pour les fantassins et il est possible de positionner à la place des sièges un porte brancard pivotant qui est replié contre une paroi du véhicule à l'état de repos.
  • Il n'est pas possible par contre de fixer au plancher de façon permanente une rampe télescopique.
  • On connaît aussi par le brevet DE392708 un dispositif d'aide à l'embarquement d'un brancard comportant une goulotte articulée à une de ses extrémités. L'articulation est disposée à l'intérieur du véhicule et doit être fixée à demeure au niveau du plancher du véhicule. Par ailleurs cette goulotte nécessite un pied externe repliable pour permettre sa stabilisation par rapport au sol.
  • Le brevet GB699643 décrit un autre dispositif d'aide à l'embarquement d'un brancard comportant un plateau qui est fixé par des articulations à un support interne au véhicule. Ce dispositif est lui aussi encombrant le support restant à demeure lié au plancher du véhicule.
  • L'invention a pour but de pallier de tels inconvénients en proposant un dispositif d'aide à l'embarquement d'un brancard qui soit de structure simple, légère et démontable et qui soit peu encombrant.
  • Ainsi l'invention a pour objet un dispositif d'aide à l'embarquement d'un brancard dans un véhicule sanitaire qui est équipé d'au moins un porte brancard interne au véhicule, dispositif caractérisé en ce qu'il est constitué par une goulotte qui comporte un bras latéral comportant au moins un point d'attache qui est disposé entre les deux extrémités de la goulotte, le point d'attache étant destiné à être rendu solidaire de façon amovible d'une paroi externe du véhicule au niveau d'un support qui est fixé au véhicule au voisinage d'une ouverture de ce dernier, une extrémité de la goulotte étant destinée à pénétrer à l'intérieur du véhicule pour pouvoir se positionner sur le porte brancard interne lorsque le point d'attache est fixé au support.
  • Selon un mode particulier de réalisation, le bras latéral de la goulotte comporte deux points d'attache symétriques l'un de l'autre par rapport à un plan perpendiculaire à la goulotte et situé à égale distance des deux extrémités de la goulotte.
  • La goulotte pourra avoir une section en U.
  • L'invention a également pour objet un véhicule sanitaire incorporant un tel dispositif.
  • Ce véhicule sanitaire comporte donc un habitacle à l'intérieur duquel est disposé au moins un porte brancard interne au véhicule, habitacle communiquant avec l'extérieur par une ouverture, véhicule sanitaire caractérisé en ce qu'il comporte au moins un support qui est fixé au véhicule au niveau d'une paroi externe du véhicule et au voisinage d'un bord latéral de l'ouverture, support qui est destiné à recevoir de façon amovible un dispositif d'aide à l'embarquement d'un brancard qui est constitué par une goulotte comportant un bras latéral comportant au moins un point d'attache destiné à se positionner au niveau du support, la goulotte comportant par ailleurs une partie qui peut pénétrer à l'intérieur du véhicule lorsqu'elle est fixée au support pour pouvoir se positionner sur le porte brancard interne.
  • Selon un mode particulier de réalisation, le véhicule comporte deux porte brancard internes au véhicule et deux supports qui sont fixés à la paroi externe du véhicule de part et d'autre de l'ouverture, chaque support pouvant recevoir un dispositif d'aide à l'embarquement dont la goulotte peut pénétrer à l'intérieur du véhicule lorsqu'elle est fixée au support pour pouvoir se positionner sur un des porte brancard internes.
  • Avantageusement, le bras latéral de la goulotte pourra comporter deux points d'attache symétriques l'un de l'autre par rapport à un plan perpendiculaire à la goulotte et situé à égale distance des deux extrémités de la goulotte, une même goulotte pouvant ainsi être positionnée indifféremment sur l'un ou l'autre des supports.
  • Le support pourra comporter une tige cylindrique qui sera destinée à coopérer avec un point d'attache de la goulotte réalisé sous la forme d'une douille cylindrique.
  • Un avantage de l'invention est qu'aucun élément de fixation interne au véhicule n'est nécessaire.
  • Un autre avantage de l'invention est que le dispositif est peu encombrant et peut éventuellement être utilisé d'un côté ou de l'autre du véhicule.
  • Un autre avantage est que le dispositif est fixé de façon stable au véhicule sans qu'il soit nécessaire de le stabiliser par rapport au sol.
  • L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation, description faite en référence aux dessins annexés et dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue schématique de dessus d'un véhicule sanitaire selon l'invention, équipé de deux dispositifs d'aide à l'embarquement de brancard selon l'invention,
    • la figure 2 est une vue arrière de ce même véhicule équipé d'un seul dispositif d'aide à l'embarquement de brancard,
    • les figures 3a et 3b sont deux vues orthogonales d'un dispositif d'aide à l'embarquement représenté seul, la figure 3a étant une vue de dessus et la figure 3b une vue arrière.
    • la figure 4 est une vue latérale d'un support seul,
    • la figure 5 est une vue d'une variante de réalisation d'un dispositif d'aide à l'embarquement.
  • En se reportant aux figures 1 et 2, un véhicule sanitaire 1 selon l'invention (ou ambulance) comporte un habitacle 2 délimité par une caisse 3 mécanosoudée. Ce véhicule est ici un véhicule blindé à roues 8, pouvant par ailleurs assurer des missions de transport de troupe. Son utilisation en tant qu'ambulance est occasionnelle.
  • L'habitacle 2 communique avec l'extérieur du véhicule par une ouverture 4. Dans l'exemple représenté l'ouverture 4 est une ouverture arrière qui est fermée par une rampe 5 basculante (voir aussi la figure 2).
  • A l'intérieur de l'habitacle 2 sont disposés ici deux porte-brancard 6. Chaque porte-brancard est constitué par un plateau délimité par deux rebords latéraux 6a,6b qui permettent le guidage d'un brancard opérationnel léger (non représenté). Ces brancards sont bien connus de l'Homme du Métier et comprennent généralement deux barres de transport reliées par une toile souple. Chaque barre est équipée de pieds qui positionnent et guident le brancard sur le porte brancard 6.
  • Les porte-brancards 6 sont montés pivotant sur des articulations 7. La figure 2 montre à droite de l'ouverture 4 un porte-brancard 6 en position d'utilisation (horizontale) et, à gauche de l'ouverture, un porte-brancard 6 replié (vertical).
  • Conformément à une caractéristique de l'invention, le véhicule 1 comporte au moins un support 9 qui est fixé à la caisse 3 du véhicule au voisinage d'un bord latéral 4a ou 4b de l'ouverture 4. Ce support 9 est fixé au niveau d'une paroi externe 3a qui est ici la paroi arrière du véhicule portant l'ouverture 4.
  • La figure 4 montre de façon agrandie un support 9 qui est formé par exemple par une plaque 9a, soudée ou boulonnée sur la caisse 3, et portant une équerre 9b sur laquelle est fixée une tige cylindrique 10.
  • Comme on le voit aux figures 1 et 2, le véhicule 1 comporte deux supports 9 qui sont fixés au véhicule 1 de part et d'autre de l'ouverture 4.
  • Chaque support 9 est destiné à recevoir de façon amovible un dispositif 11 d'aide à l'embarquement d'un brancard.
  • Les figures 3a et 3b montrent de façon plus précise la structure d'un tel dispositif 11.
  • Chaque dispositif 11 d'aide à l'embarquement de brancard est constitué par une goulotte 12 qui comporte un bras latéral 13 comportant au moins un point d'attache 14. La goulotte est réalisée en tôle pliée et a une section en U. Le bras 13 est par exemple soudé à la goulotte 12. Comme on le voit en particulier sur la figure 3a, le point d'attache 14 est disposé entre les extrémités 12a et 12b de la goulotte 12. Si on considère un plan médian 15, perpendiculaire à la goulotte 12, et situé à égale distance des deux extrémités 12a,12b de la goulotte. Dire que le point d'attache 14 est disposé entre les extrémités 12a et 12b de la goulotte signifie en d'autres termes que le point d'attache 14 est à une distance d du plan médian 15 qui est inférieure à la distance D1 ou D2 séparant l'extrémité 12a ou 12b du plan médian 15.
  • Le point d'attache 14 est destiné à se positionner au niveau du support 9. Suivant le mode de réalisation qui est décrit ici, le point d'attache 14 est réalisé sous la forme d'une douille cylindrique 14 qui peut être engagée sur la tige 10 du support 9. La douille 14 a donc un diamètre permettant son ajustement glissant sur la tige 10. Une fois engagé sur la tige 10, la douille 14 vient en butée sur l'équerre 9b. Le dispositif est donc positionné de façon stable par rapport au seul véhicule et il n'est pas nécessaire de prévoir une béquille déployable venant en appui sur le sol comme dans les dispositifs selon l'art antérieur.
  • Comme on le voit plus particulièrement à la figure 1, la goulotte 12 comporte une partie qui pénètre à l'intérieur de l'habitacle 2 du véhicule 1 lorsqu'elle est fixée au support 9. L'extrémité 12a de la goulotte peut pénétrer dans l'habitacle car le point d'attache 14 est disposé entre les deux extrémités 12a, 12b de la goulotte. Bien entendu, la longueur de la goulotte 12 et la distance δ entre son extrémité 12a ou 12b et le point d'attache 14 seront définies en fonction des caractéristiques géométriques du véhicule considéré.
  • Le bras 13 tout comme la goulotte 12 sera réalisé sous la forme de tôles pliées et soudées.
  • Le support 9 est positionné verticalement sur la caisse 3 de telle façon que, lorsque le dispositif d'aide à l'embarquement 11 est fixé sur le support 9, une extrémité 12a de sa goulotte 12 se positionne sur le porte brancard interne 6.
  • Suivant le mode de réalisation des figures 3a et 3b, le bras 13 porte deux points d'attache 14. Ces points d'attache 14 sont symétriques l'un de l'autre par rapport à un plan 15, perpendiculaire à la goulotte 12, et situé à égale distance des deux extrémités 12a, 12b de la goulotte.
  • Avec une telle disposition, la goulotte 12 est parfaitement symétrique par rapport au plan médian 15. Une même goulotte 11 peut donc être positionnée indifféremment sur l'un ou l'autre des supports 9.
  • Une telle disposition permet de réduire la dotation d'un véhicule à un seul dispositif 11 qui peut être utilisé aussi bien à gauche qu'à droite de l'ouverture 4.
  • La mise en oeuvre de l'invention se fait de la façon suivante.
  • Un porte brancard 6 est positionné horizontalement pour pouvoir recevoir un brancard. Sur la figure 2, c'est le porte brancard 6 situé à droite de l'ouverture 4 qui est ainsi positionné horizontalement. On fixe ensuite le dispositif d'aide 11 sur le support 9 qui est voisin du bord de l'ouverture 4 proche du porte brancard 6 considéré.
  • On a vu que l'extrémité 12a de la goulotte 12 était alors en appui sur le porte brancard 6. Lorsque les infirmiers s'engagent sur la rampe 5, leur accès est difficile au voisinage du bord 4a de l'ouverture 4. Ils positionnent donc les pieds latéraux du brancard qu'ils portent (non représenté) dans la goulotte 12 du dispositif. La goulotte 12 assure le soutien de ce côté du brancard. Pour un positionnement sur le dispositif représenté à la figure 2, c'est le côté droit du brancard qui est soutenu.
  • La goulotte 12 du dispositif débouche directement au niveau du porte brancard 6. Le brancard peut donc être aisément mis en place par les deux brancardiers sans qu'il soit nécessaire à ces derniers de faire d'efforts excessifs pour soutenir le côté droit du brancard.
  • L'embarquement du brancard est donc facilité.
  • L'opération est conduite de la même façon pour un positionnement sur le porte brancard du côté gauche. Dans ce cas c'est le côté gauche du brancard qui se trouve soutenu par la goulotte 12 du dispositif.
  • A titre de variante il est possible de définir un dispositif non symétrique et ne comportant donc qu'un seul point d'attache 14.
  • La figure 5 montre un exemple d'une telle variante qui ne comporte au niveau du bras 13 qu'un seul point d'attache 14.
  • Ce dispositif ne peut cependant être utilisé que d'un seul côté. Un dispositif symétrique devra être mis en oeuvre pour l'autre côté de l'ouverture. Une telle solution est cependant suffisante pour les véhicules ne comportant qu'un seul porte brancard.

Claims (7)

  1. Dispositif (11) d'aide à l'embarquement d'un brancard dans un véhicule sanitaire (1) qui est équipé d'au moins un porte brancard (6) interne au véhicule (1), dispositif caractérisé en ce qu 'il est constitué par une goulotte (12) qui comporte un bras latéral (13) comportant au moins un point d'attache (14) qui est disposé entre les deux extrémités (12a,12b) de la goulotte, le point d'attache étant destiné à être rendu solidaire de façon amovible d'une paroi externe du véhicule au niveau d'un support (9) qui est fixé au véhicule au voisinage d'une ouverture (4) de ce dernier, une extrémité (12a) de la goulotte (12) étant destinée à pénétrer à l'intérieur du véhicule pour pouvoir se positionner sur le porte brancard interne (6) lorsque le point d'attache (14) est fixé au support (9).
  2. Dispositif d'aide à l'embarquement d'un brancard selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bras latéral (13) de la goulotte (12) comporte deux points d'attache (14) symétriques l'un de l'autre par rapport à un plan (15) perpendiculaire à la goulotte (12) et situé à égale distance des deux extrémités (12a,12b) de la goulotte.
  3. Dispositif d'aide à l'embarquement d'un brancard selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la goulotte (12) a une section en U.
  4. Véhicule sanitaire (1) comportant un habitacle (2) à l'intérieur duquel est disposé au moins un porte brancard (6) interne au véhicule, habitacle (2) communiquant avec l'extérieur par une ouverture (4), véhicule sanitaire caractérisé en ce qu 'il comporte au moins un support (9) qui est fixé au véhicule au niveau d'une paroi externe du véhicule et au voisinage d'un bord latéral (4a,4b) de l'ouverture (4), support (9) qui est destiné à recevoir de façon amovible un dispositif (11) d'aide à l'embarquement d'un brancard qui est constitué par une goulotte (12) comportant un bras latéral (13) comportant au moins un point d'attache (14) destiné à se positionner au niveau du support (9), la goulotte (12) comportant par ailleurs une extrémité (12a) qui peut pénétrer à l'intérieur du véhicule lorsque le point d'attache (14) est fixé au support (9) pour pouvoir se positionner sur le porte brancard interne (6).
  5. Véhicule sanitaire selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte deux porte brancard (6) internes au véhicule (1) et deux supports (9) qui sont fixés à la paroi externe du véhicule de part et d'autre de l'ouverture (4), chaque support (9) pouvant recevoir un dispositif (11) d'aide à l'embarquement dont la goulotte (12) peut pénétrer à l'intérieur du véhicule lorsqu'elle est fixée au support (9) pour pouvoir se positionner sur un des porte brancard internes (6).
  6. Véhicule sanitaire selon la revendication 5, caractérisé en ce que le bras latéral (13) de la goulotte (12) comporte deux points d'attache (14) symétriques l'un de l'autre par rapport à un plan (15) perpendiculaire à la goulotte (12) et situé à égale distance des deux extrémités (12a,12b) de la goulotte, une même goulotte (12) pouvant ainsi être positionnée indifféremment sur l'un ou l'autre des supports (9).
  7. Véhicule sanitaire selon une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le support (9) comporte une tige cylindrique (10) qui est destinée à coopérer avec un point d'attache (14) de la goulotte (12) réalisé sous la forme d'une douille cylindrique.
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