EP2548084B1 - Mouvement pour piece d'horlogerie a remontoir d'egalite - Google Patents

Mouvement pour piece d'horlogerie a remontoir d'egalite Download PDF

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EP2548084B1
EP2548084B1 EP11707430.2A EP11707430A EP2548084B1 EP 2548084 B1 EP2548084 B1 EP 2548084B1 EP 11707430 A EP11707430 A EP 11707430A EP 2548084 B1 EP2548084 B1 EP 2548084B1
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EP
European Patent Office
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wheel
pinion
movement
train
kinematic chain
Prior art date
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Application number
EP11707430.2A
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German (de)
English (en)
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EP2548084A1 (fr
Inventor
Stephen Forsey
Robert Greubel
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Complitime SA
Original Assignee
Complitime SA
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Publication date
Application filed by Complitime SA filed Critical Complitime SA
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Application granted granted Critical
Publication of EP2548084B1 publication Critical patent/EP2548084B1/fr
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    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B1/00Driving mechanisms
    • G04B1/10Driving mechanisms with mainspring
    • G04B1/22Compensation of changes in the motive power of the mainspring
    • G04B1/225Compensation of changes in the motive power of the mainspring with the aid of an interposed power-accumulator (secondary spring) which is always tensioned
    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B1/00Driving mechanisms
    • G04B1/10Driving mechanisms with mainspring
    • G04B1/12Driving mechanisms with mainspring with several mainsprings
    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B17/00Mechanisms for stabilising frequency
    • G04B17/20Compensation of mechanisms for stabilising frequency
    • G04B17/28Compensation of mechanisms for stabilising frequency for the effect of unbalance of the weights, e.g. tourbillon
    • G04B17/285Tourbillons or carrousels

Definitions

  • the present invention relates to a movement for a timepiece comprising a first energy source, intended to maintain the oscillating movement of a mechanical oscillator comprising a resonator and an escapement, by means of a finishing gear train forming between said first energy source and the exhaust a first kinematic chain, said movement further comprising a control device for controlling said exhaust.
  • the regulating device comprises a stop wheel connected kinematically to the work train and intended to perform a rotational movement periodically, a control cam driven in rotation and secured to a control wheel, as well as a locking device of the stop wheel controlled by said cam to release it periodically.
  • control device comprises an elastic member for periodically storing energy by deformation, from the first energy source of the movement, to restore it to the oscillator said elastic member being able to maintain the oscillation movement of said mechanical oscillator, through said work train, when said stop wheel is locked, and said first energy source being able to recharge said elastic member, through said work train, when said stop wheel is released.
  • This device comprises a conventional anchor escapement whose escape wheel carries a pinion arranged in engagement with a wheel of seconds.
  • a triangular cam is integral with the shaft of the escape wheel and controls the movements of a locking lever, for locking a stop wheel coaxial with the seconds wheel by means of two vanes cooperating with a tooth of this wheel.
  • a spiral spring-type secondary spring is connected at its central end to the stop wheel shaft and, at its outer end, to an arm of the seconds wheel.
  • the shaft of the stop wheel further carries a pinion arranged in engagement with the gear train of the movement.
  • the locking lever oscillates between two extreme positions at a rate defined by the movements of the escape wheel and the shape of the cam.
  • it moves from one position to another, it releases the stop wheel which rotates under the effect of the force transmitted by the mainspring, via the finishing train.
  • the stop wheel loads the spiral spring. The latter then exerts a force on the seconds wheel allowing the maintenance of the oscillations of the oscillator, via the escape wheel, the stop wheel being again blocked by the locking lever.
  • the force transmitted to the escape wheel is substantially constant and ensures a good regularity of the operation of the oscillator.
  • the patent FR 1,522,084 discloses a time apparatus comprising a mechanical oscillator comprising a resonator and an anchor escapement, represented by the reference 14.
  • the mechanism comprises a regulating device 18 comprising a stop wheel 19 controlled by a cam 22 for actuating a locking device 20 and allow the reset of the intermediate spring 12.
  • Said cam 22 is integral with the shaft 23 on which is also mounted a mobile cooperating with the exhaust and with the intermediate spring 12 to feed said exhaust 14.
  • a power source 4 drives the control device 18 controlled by the exhaust 14. This means that to trigger the locking device 20 by the cam 22 and allow the rearming of the intermediate spring 12, it is necessary to subtract from the This can cause a momentary increase in the torque applied to the exhaust, which can cause fluctuations and disrupt the operation of the exhaust.
  • the regulating device also comprises transmission means and means for regulating the control wheel, the transmission means being arranged to supply power to a second kinematic chain which does not include the finishing gear.
  • the transmission means being arranged to supply power to a second kinematic chain which does not include the finishing gear.
  • the main purpose of the present invention is to propose an alternative to the mechanisms known from the prior art, by proposing a movement for a timepiece comprising a regulating device whose construction makes it possible to guarantee a high operating reliability while disturbing as little as possible the exhaust.
  • the present invention relates more particularly to a movement for a timepiece of the type mentioned above, characterized in that said transmission means and said regulating means form with the control wheel said second kinematic chain, said means control means being arranged to periodically release said control wheel and allow the transmission means to drive said control wheel in rotation.
  • This arrangement of the second kinematic chain makes it possible to separate the control from the control cam of the first kinematic chain including the exhaust, so that the control cam can be operated by taking as little power as possible from the exhaust.
  • the use of two kinematic chains makes it possible to separate the rearming of the exhaust regulating device, so that the exhaust is disturbed as little as possible.
  • control means may comprise, between the exhaust and the control wheel, a multiplicative gear train arranged so that the force subtracted from the exhaust to regulate the control wheel is reduced.
  • the regulating means may comprise a whip carried by a pinion gear multiplicative and arranged to cooperate with a pinion of the exhaust.
  • the movement may comprise a first jumping second hand arranged to cooperate with said regulating means, such as the whip.
  • the movement according to the invention may comprise, in the first kinematic chain, a vortex having a rotatably mounted cage carrying the mechanical oscillator, said vortex being arranged to cooperate with the finishing gear, and a vortex wheel integral with said cage, said vortex wheel being arranged to cooperate with said regulating means of the control wheel.
  • the movement may comprise a first differential gear cooperating with the first energy source and arranged to supply energy to each of the first and second kinematic chains.
  • the movement may comprise a second energy source arranged to supply energy to the second kinematic chain.
  • the movement may further comprise a lightning second wheel for driving a second lightning second hand, said lightning second wheel being arranged to cooperate with the exhaust.
  • the movement may then comprise a device for stopping the second lightning second hand, arranged to allow the optional stopping of said second lightning second hand.
  • the movement may comprise a third energy source arranged to supply energy to the lightning second wheel.
  • the movement of the invention may comprise a second differential gear co-operating with the second energy source and arranged to supply energy to the second kinematic chain on the one hand and to the lightning second gear train. somewhere else.
  • the figure 1 represents a part of a movement for a timepiece having a device for regulating the force transmitted by a first source of energy to a mechanical oscillator, according to a first embodiment of the present invention.
  • the top of the figures corresponds to the bridge side of the movement.
  • the figure 1 allows to simply illustrate the general principle of this regulating device, only the elements of the movement involved in the regulation process being visible to facilitate understanding.
  • the frame of the movement has not been shown for the sake of clarity and insofar as it can be of any known type suitable for the implementation of the present invention.
  • the frame here corresponds to any fixed support relative to the element on which it is mounted.
  • the movement comprises a conventional mechanical oscillator comprising a resonator, generally a balance spring (not shown) associated with an escapement, here anchor, by way of non-limiting illustration.
  • the escapement comprises an anchor 1 arranged to cooperate with an escape wheel 3.
  • An escape gear 5 is integral with the escape wheel 3 and is engaged with the wheel 7a of a mobile of a cog finishing.
  • Said finishing train includes the elements between the first energy source and the exhaust for transmitting said energy to said exhaust. More particularly, the finishing gear train comprises, in addition to the wheel 7a, a pinion 7b secured to the wheel 7a, the formed mobiles wheel / pinion assemblies 10a / 10b, 11a / 11b, and a wheel 12 meshing with the pinion 11b, and the wheel 11a meshing with the pinion 7b.
  • the movement comprises a first energy source, preferably a mainspring, whose energy is transmitted to the oscillator by means of the work train.
  • the mainspring is housed in a first barrel 9 comprising a drum having a peripheral toothing.
  • the spring relaxes by driving the drum in a rotational movement transmitted to the gear train through its teeth.
  • the pinion 10b is arranged to be in engagement with the toothing of the drum of the first barrel 9.
  • the work train forms a first kinematic chain between the first energy source and the exhaust.
  • a regulating device 14 is interposed between the wheel 10a and the escapement of the movement.
  • the regulating device 14 comprises in particular a stop wheel 16 coaxial with the wheel 12 of the work train and a spiral spring 18 connected at its central end to the shaft 17 of the stop wheel 16 and, at its outer end to the wheel 12.
  • the shaft of the stop wheel 16 is rotatably mounted relative to the frame and further carries a pinion 19 arranged to meshing with the wheel 10a of the gear train.
  • the wheel 12 is rotatably mounted and is not integral with the shaft of the stop wheel 16.
  • the spring 18 is intended to periodically store energy by deformation, from the first energy source of the movement, to restore it to the oscillator, said spring 18 being capable of sustaining the oscillation movement of said mechanical oscillator, by means of said work train, when said wheel of stop 16 is locked, and said first power source being able to reload said spring 18, through said work train, when said stop wheel 16 is released.
  • the regulating device 14 also comprises a control wheel 20 integral with a shaft 22 of the same axis carrying a control cam 24, of triangular shape.
  • the regulating device 14 further comprises a locking lever 26 carried by a shaft (not shown) pivotally mounted on a frame of the movement.
  • the locking lever 26 comprises, at a first of its two ends, a fork 28, between the teeth of which is arranged the control cam 24.
  • the second end of the lever 26, separated from the first end by a middle portion 30 carrying the shaft of the lever 26, has two arms 32, 34 in the form of circular arcs extending on either side of the general direction of the middle portion 30 of the lever 26.
  • Each of these arms comprises a tooth 36 , 37, to his end, directed substantially towards the other arm.
  • the stop wheel 16 is disposed between the two arms 32, 34 of the locking lever 26, so that its toothing is capable of cooperating with one or other of the teeth 36,37 of the arms 32,34.
  • control device 14 also comprises transmission means and control means of the control wheel 20, said transmission means and said regulation means forming with the control wheel 20 a second kinematic chain comprising not the finishing gear, said transmission means being arranged to supply energy to said second kinematic chain, and said regulating means being arranged to periodically release the control wheel 20 and allow the transmission means to drive the control wheel in rotation 20.
  • the regulation means comprise a multiplicative gear comprising a pinion gear 38 arranged to cooperate with the control wheel 20, a wheel 39 integral with said pinion 38, and a pinion 40 arranged to cooperate with the wheel 39.
  • the control means comprise also a whip 42 carried by the pinion 40 multiplicative gear.
  • the whip 42 is arranged so that its end engages in the wings of the pinion 5 of the escape wheel 3.
  • the person skilled in the art knows how to determine the dimensions and the number of teeth of the elements. of the work train and the exhaust pinion 5 so that the whip 42 is released every second, after a certain number of oscillations of the resonator and advances of the escape pinion 5. Released every second, Whip 42 performs a turn on itself.
  • a first needle 43 of the jumping second hand type, may be provided in the second kinematic chain.
  • said first needle 43 is integral with the whip 42 so that the movement of the whip 42 is communicated to said first lightning second hand 43.
  • a lightning second hand is called a needle making one revolution per second in a leap (dead second type) or in several jumps, typically four or five jumps.
  • the transmission means arranged to supply power to the second kinematic chain comprise a pinion 44 integral with the control wheel 20, a wheel 46 cooperating with the pinion 44 and a pinion 48 integral with the wheel 46.
  • the pinion 48 is arranged to be in engagement with the toothing of the barrel drum of a second cylinder 50 constituting a second energy source making it possible to supply energy to the second kinematic chain.
  • the stop wheel 16 is locked by one of the teeth of the locking lever 26, which prevents the rotation of the stop wheel 16, its shaft 17 and its pinion 19. figure 1 , the locking lever 26 is in its first extreme position, the tooth 37 being engaged in the toothing of the stop wheel 16.
  • the wheel 12 is kinematically connected to the escape wheel 3, it can rotate only during the phases of release and impulse of the exhaust.
  • the escape gear 5 After a certain number of oscillations of the resonator, the escape gear 5 has advanced sufficiently to release the whip 42.
  • the whip 42 being released, the rotation of the elements of the second kinematic chain is possible.
  • the control wheel 20 can receive the energy of the second cylinder 50.
  • said second cylinder 50 rotates the pinion 48, the wheel 46, the pinion 44 and the control wheel 20 and its cam 24.
  • the control wheel 20 rotates the pinion 38, the wheel 39 and the last pinion 40, which rotates the whip 42 by one turn until said whip 42 engages again in the wings of the exhaust pinion 5
  • the whip 42 is released again, allowing the actuation of the control wheel 20, and so on.
  • the stop wheel 16 rotates under the effect of the force transmitted by the spring of the first barrel 9, via the pinion 10b, the wheel 10a of the work train and the pinion 19. This rotation takes place during a rest phase of the exhaust, most of the time, which implies that the wheel 12 is blocked during this movement.
  • the rotation of the stop wheel 16 makes it possible to reload the spring 18.
  • the latter can then again exert a force on the wheel 12 allowing oscillator maintenance oscillations with a constant force, via the escape wheel, the stop wheel 16 is again blocked by the locking lever 26.
  • the spring 18 then discharges gradually, in the manner previously described, until the control wheel 20 and the cam 24 have made a sufficient rotation to tilt the locking lever 26 and releasing the stop wheel 16, and so on.
  • the regulating device 14 makes it possible to place the control wheel in a second kinematic chain, distinct from the first kinematic chain comprising the finishing gear, and powered by a second source of power. energy.
  • the locking and unlocking functions of the control wheel are isolated in this second kinematic chain so that the energy to reset the spring 18 of the control device does not come from the kinematic chain comprising the finishing gear and managing the operation of the exhaust.
  • the operation of the exhaust is very little disturbed.
  • the multiplicative gearing of the control means is chosen so that the power ratio with the exhaust pinion is as low as possible. Thus, the force subtracted from the exhaust to release the whip 42 and regulate the control wheel 20 is reduced.
  • the figure 2 represents another variant embodiment of the invention.
  • the first kinematic chain in which however the wheel 12 of the finishing train is in direct contact with the exhaust pinion 5.
  • the first kinematic chain then comprises the pinion 10b, the wheel 10a secured to the pinion 10b and meshing with the pinion 19 of the stop wheel 16, the spring 18, exerting its force on the wheel 12 which meshes directly with the exhaust pinion 5, cooperating with the exhaust.
  • the second kinematic chain comprising the transmission means consisting of the pinion 48, the wheel 46 integral with the pinion 48, the pinion 44 which meshes with the wheel 46 and which is integral with the control wheel 20, pinion 38 which meshes with the control wheel 20, the wheel 39 integral with the pinion 38, the pinion 40 which meshes with the wheel 39 and which carries the whip 42.
  • a first differential gear 56 comprising an input having a connection with the barrel 9, a first output having a connection with the pinion 10b of the first kinematic chain and a second output having a connection with the pinion 48 of the second kinematic chain. So, in this variant, a single source of energy is used, the differential gearing 56 making it possible to supply energy to each of the first and second kinematic chains.
  • first output of the differential gear meshes directly with the pinion 19 of the stop wheel, and / or that the second output of the differential gear meshes directly with the pinion 44 of the control wheel 20. It is also possible to provide an intermediate wheel between the single energy source and the input of the differential gear.
  • the figure 3 represents another variant embodiment of the invention.
  • the locking lever 26, the control cam 24 and the stop wheel 16 have not been shown.
  • the barrel 9 is the only source of energy.
  • the differential gear is replaced by two superimposed wheels 90, 91, integral with each other.
  • the wheels 90, 91 are driven on a pinion 92 which meshes with a wheel 94 whose pinion 96 is in engagement with the toothing of the barrel of the barrel 9.
  • the wheel 90 is arranged to cooperate with the pinion 19 of the wheel stopping, and the wheel 91 is arranged to cooperate with the pinion 48 of the second kinematic chain.
  • the energy of the barrel 9 is transmitted to the mobile consisting of the wheel 94 and the pinion 96, then the pinion 92.
  • the workings 44, 46, 48, 20, 40, and 38, 39 of the second drive train can rotate under the effect of the torque generated by the barrel 9, and transmitted via the workings 94, 96 and 90, 91, 92.
  • the wheel 90 will then drive the pinion 19, this pinion being secured to the central end of the spiral spring 18, said spring 18 will be rearmed.
  • the operation of the regulating device is identical to that of the previous variants.
  • the figure 4 represents another variant embodiment of the invention, comprising two energy sources, close to the variant of the figure 1 .
  • the first kinematic chain comprising the pinion 10b cooperating with the first barrel 9, the wheel 10a secured to the pinion 10b and meshing with the pinion 19 of the stop wheel 16, the spring 18, exerting its force on the wheel 12, the pinion 11b which meshes with the wheel 12, the wheel 11a secured to the pinion 11b, the pinion 7b which meshes with the wheel 11a.
  • the pinion 7b is integral with a vortex wheel 58, whose operation will be described later,
  • the second kinematic chain comprising the transmission means consisting of the pinion 48 cooperating with the second cylinder 50, the wheel 46 integral with the pinion 48, the pinion 44 which meshes with the wheel 46 and which is integral with the control wheel 20, the pinion 38 which meshes with the control wheel 20, the wheel 39 integral with the pinion 38, the pinion 40 which meshes with the wheel 39 and which carries the whip 42.
  • the vortex comprises a cage 60, inclined relative to the plane of movement, and pivoting about an axis 62.
  • the rocker 63 Inside the cage are, in known manner, the rocker 63, the escape wheel 64, and the exhaust pinion. The latter meshes with a fixed wheel 66, having an external toothing meshing with said exhaust pinion.
  • the vortex wheel 58 is coaxial with the fixed wheel 66 and the tourbillon cage 60.
  • the vortex wheel 58 is integral with the shaft of the cage, and is therefore integral with the cage 60 so that the vortex wheel 58 rotates the cage 60.
  • a pinion 68 pivotally mounted on the frame and arranged to mesh with the vortex wheel 58.
  • the pinion 68 is also arranged so that the end of the whip 42 engages the wings of said pinion 68.
  • the tourbillon cage 60 moves in synchronism with the movements of the escape wheel 64 mounted in said cage 60, so that the vortex wheel 58 and the pinion 68 also move in synchronism with the wheel movements of the wheel.
  • the vortex wheel 58 and pinion 68 are equivalent to the escape wheel 3 and the escape gear 5 of the variants shown in the drawings. figures 1 and 2 and are therefore considered part of the exhaust.
  • the whip 42 cooperates with the pinion 68 as the whip 42 cooperates with the exhaust pinion 5 of the figures 1 and 2 , so as to regulate the control wheel 20.
  • the advantages of the control device are the same as those described above.
  • the variant represented on the figure 5 corresponds to the variant of the figure 4 complemented by a lightning second wheel 70, powered by a third energy source, such as the barrel 71.
  • the lightning second wheel 70 comprises a pinion 72 meshing with the drum of the barrel 71, a wheel 73 integral with the pinion 72, a pinion 74 meshing with the wheel 73, a wheel 75 secured to the pinion 74, and a last pinion 76 meshing with the wheel 75 and carrying a second whip 77.
  • the end of the second whip 77 engages the sprocket wings 68 exhaust.
  • a blazing second hand (78) is secured to said second whip 77.
  • the second whip 77 cooperates with the pinion 68 as the whip 42 cooperates with the pinion 68 or pinion 5 of figures 1 and 2 . Therefore, the second whip 77, released every second, and powered by the third barrel 71, performs a turn on itself by communicating its movement to the second lightning needle 78.
  • a stop device 80 is provided to allow the optional stopping of said jumping seconds hand 78. More particularly, the stop device 80 comprises a stop 82 integral with the pinion 76. The stop 82 is arranged to cooperate with a hook. 84 provided on a rocker 86 can be actuated by a pusher (not shown). Thus, when the flip-flop 86 has been actuated, the stop 82 comes to rest against the hook 84 during the rotation of the second whip 77, so that said second whip 77 and the lightning second hand 78 that it bears are blocked in rotation.
  • the third barrel 71 can be removed, and the movement then comprises a differential gear (not shown) comprising an input having a connection with the barrel 50, a first output having a connection with the pinion 48 of the second driveline and a second output having a connection with the pinion 72 of the lightning second wheel.
  • a differential gear (not shown) comprising an input having a connection with the barrel 50, a first output having a connection with the pinion 48 of the second driveline and a second output having a connection with the pinion 72 of the lightning second wheel.
  • two energy sources are used, a first barrel for supplying energy to the first kinematic chain, and a second barrel for supplying energy to the second kinematic chain and the second wheel. lightning, by means of a differential gear.
  • the movement comprises a second regulating device, of the equaling winding type, provided on the second kinematic chain.
  • a second cam 100 is arranged coaxially with the cam 24, as well as a stop wheel 102 coaxial with the pinion 48, a spiral spring 104, connected at its central end to the wheel shaft of FIG. stop 102 and its outer end to the wheel 46.
  • a locking lever 106 is also provided to cooperate on the one hand with the cam 100 and on the other hand with the stop wheel 102.
  • the operation of this second device of regulation, present on the second kinematic chain is identical to that of the control device 14 of the first kinematic chain and described above.
  • This control device provided on the second kinematic chain makes it possible to make the force, at the whip 42 and thus on the exhaust pinion 5, as constant as possible.
  • the variant of the figure 1 is inspired by the variant shown on the figure 1 , but it is obvious that a regulating device type equal winding can be provided in a similar way on the second kinematic chain of all other variants.
  • the shapes shown and described for the various constituent elements of the movement for a timepiece are not limiting.
  • the shape of the control cam can be modified without departing from the scope of the present invention.
  • the vortex can be inclined as the represented variant or plane.
  • the axes of the various elements of the workings used are not necessarily perpendicular to the plans of the frame, but can be inclined.
  • the axes of the various elements of the workings used may be parallel to the plans of the frame, so that the wheels are no longer parallel but perpendicular to the plans of the frame.
  • the finishing gear can be constituted differently and can comprise a different arrangement and number of mobiles.
  • the wheel 12 may be in direct contact with the escape pinion 5, the mobiles 11a, 11b and 7a, 7b being eliminated, conversely, in the variant of FIG. figure 2 , the wheel of finishing may comprise intermediary mobiles between the wheel 12 and the exhaust pinion 5, such as mobiles similar to the mobiles 11a, 11b and 7a, 7b of the figure 1 .
  • the mechanisms generating other information on the second kinematic chain can be triggering mechanisms of ringing, mechanisms of activation of a time base (date, counters), etc. Some of these mechanisms, by their operation, strongly disrupt the regulation of energy. These mechanisms taking their energy from the second kinematic chain, the energy at the first kinematic chain is not decreased. Thus, one can keep a large power reserve for the gear train, without disturbing it, the energy of the first cylinder being solely dedicated to the maintenance of the regulating member.
  • needles to display information, which are neither greedy energy nit interference.
  • this energy source can be a single cylinder or a group of barrels connected kinematically permanently.
  • the energy can be taken on the one hand on the shaft, for the first kinematic chain, and on the other hand on the barrel drum, for the second kinematic chain. It is then possible to insert a system of maintenance of the driving force during reassembly, as described in the book " General Theory of Watchmaking ", Léopold Defossez, Volume I, pages 142-143 .
  • This Harrison force retention principle prevents the gear train from stopping by neutralizing the force.
  • whip 42 can be replaced by an equivalent mechanism, such as an integral star of the escape pinion cooperating with a small star integral with the last element of the multiplicative gear, the small star being arranged to rotate quickly to reduce its influence on the exhaust.

Description

    Domaine technique
  • La présente invention concerne un mouvement pour pièce d'horlogerie comprenant une première source d'énergie, destinée à entretenir le mouvement oscillant d'un oscillateur mécanique comportant un résonateur et un échappement, par le biais d'un rouage de finissage formant entre ladite première source d'énergie et l'échappement une première chaine cinématique, ledit mouvement comprenant en outre un dispositif de régulation destiné à commander ledit échappement. A cet effet, le dispositif de régulation comporte une roue d'arrêt reliée cinématiquement au rouage de finissage et destinée à effectuer un mouvement de rotation de manière périodique, une came de commande entrainée en rotation et solidaire d'une roue de commande, ainsi qu'un dispositif de verrouillage de la roue d'arrêt commandé par ladite came pour la libérer périodiquement. En outre, le dispositif de régulation comprend un organe élastique destiné à stocker périodiquement de l'énergie par déformation, à partir de la première source d'énergie du mouvement, pour la restituer à l'oscillateur ledit organe élastique étant susceptible d'entretenir le mouvement d'oscillation dudit oscillateur mécanique, par le biais dudit rouage de finissage, lorsque ladite roue d'arrêt est verrouillée, et ladite première source d'énergie étant susceptible de recharger ledit organe élastique, par le biais dudit rouage de finissage, lorsque ladite roue d'arrêt est libérée.
  • Etat de la technique
  • De tels mouvements sont connus depuis longtemps, notamment dans le domaine des horloges, pour permettre l'utilisation d'un ressort offrant une réserve de marche importante, en tant que source d'énergie, tout en lissant les inévitables variations de la force appliquée par ce ressort au rouage du mouvement, celles-ci découlant de la modification de l'état de charge du ressort au cours du fonctionnement de l'horloge,
  • Ainsi un certain nombre de mécanismes ont déjà été proposés faisant intervenir un ressort secondaire qui est chargé, à partir de l'énergie du ressort principal, de manière périodique, avec une période suffisamment courte pour que la force qu'il applique au mouvement puisse être considérée comme étant constante entre ses états de charge minimale et de charge maximale.
  • On parle alors de dispositifs à force constante, plus particulièrement lorsque le ressort secondaire est agencé directement au niveau de l'échappement, tandis qu'on parle de remontoir d'égalité lorsque le ressort secondaire est mis en place au niveau du rouage de finissage.
  • Un exemple de remontoir d'égalité est décrit, sous le nom de "système GAFNER" (du nom de son inventeur Robert Gafner), dans un article de F. Droz et J. Florès intitulé " Les remontoirs d'égalité et les forces constantes dans la montre", paru dans la revue "Horlogerie Ancienne", numéro 7 du premier semestre de 1980, éditée par l'AFAHA (Association Française des Amateurs d'Horlogerie Ancienne).
  • Ce dispositif comprend un échappement à ancre conventionnel dont la roue d'échappement porte un pignon agencé en prise avec une roue de secondes. Une came triangulaire est solidaire de l'arbre de la roue d'échappement et commande les mouvements d'un levier de verrouillage, destiné à bloquer une roue d'arrêt coaxiale à la roue de secondes au moyen de deux palettes coopérant avec une denture de cette roue. Un ressort secondaire de type ressort spiral est relié, par son extrémité centrale, à l'arbre de la roue d'arrêt et, par son extrémité extérieure, à un bras de la roue de secondes. L'arbre de la roue d'arrêt porte en outre un pignon agencé en prise avec le rouage de finissage du mouvement.
  • Ainsi, le levier de verrouillage oscille entre deux positions extrêmes à un rythme défini par les mouvements de la roue d'échappement et la forme de la came. Lorsqu'il passe d'une position à l'autre, il libère la roue d'arrêt qui tourne sous l'effet de la force transmise par le ressort de barillet, via le rouage de finissage. En tournant sur elle-même, alors que la roue de secondes reste fixe du fait de l'immobilité de la roue d'échappement à cet instant, la roue d'arrêt charge le ressort spiral. Ce dernier exerce ensuite une force sur la roue de secondes permettant l'entretien des oscillations de l'oscillateur, via la roue d'échappement, la roue d'arrêt étant à nouveau bloquée par le levier de verrouillage.
  • Grâce à une charge périodique du ressort secondaire, avec une faible période, la force transmise à la roue d'échappement est sensiblement constante et garantit une bonne régularité de la marche de l'oscillateur.
  • Par ailleurs, le brevet FR 1,522,084 décrit un appareil horaire comportant un oscillateur mécanique comportant un résonateur et un échappement à ancre, représenté par la référence 14. Le mécanisme comprend un dispositif de régulation 18 comprenant une roue d'arrêt 19 commandée par une came 22 pour actionner un dispositif de verrouillage 20 et permettre le réarmage du ressort intermédiaire 12. Ladite came 22 est solidaire de l'arbre 23 sur lequel est monté également un mobile coopérant avec l'échappement et avec le ressort intermédiaire 12 pour alimenter ledit échappement 14. Comme cela est précisé dans le brevet FR 1,522,084 , une source d'énergie 4 entraine le dispositif de régulation 18 commandé par l'échappement 14. Cela signifie que pour déclencher le dispositif de verrouillage 20 par la came 22 et permettre le réarmage du ressort intermédiaire 12, il est nécessaire de soustraire de la force à l'échappement 14. Cela peut provoquer une augmentation ponctuelle du couple appliqué à l'échappement, ce qui peut provoquer des fluctuations et perturber le fonctionnement de l'échappement.
  • Finalement, un autre appareil est proposé par le document DE 607 969 C , dans lequel le dispositif de régulation comporte également des moyens de transmission et des moyens de régulation de la roue de commande, les moyens de transmission étant agencés pour alimenter en énergie une deuxième chaine cinématique qui ne comprend pas le rouage de finissage. Cependant, un réglage fin précis de la deuxième chaine cinématique semble difficile à obtenir avec ce dispositif.
  • Divulgation de l'invention
  • La présente invention a pour but principal de proposer une alternative aux mécanismes connus de l'art antérieur, en proposant un mouvement pour pièce d'horlogerie comportant un dispositif de régulation dont la construction permet de garantir une fiabilité de fonctionnement élevée en perturbant le moins possible l'échappement.
  • A cet effet, la présente invention concerne plus particulièrement un mouvement pour pièce d'horlogerie du type mentionné plus haut, caractérisé par le fait que lesdits moyens de transmission et lesdits moyens de régulation forment avec la roue de commande ladite deuxième chaine cinématique, lesdits moyens de régulation étant agencés pour libérer périodiquement ladite roue de commande et permettre aux moyens de transmission d'entraîner ladite roue de commande en rotation.
  • Cet agencement de la deuxième chaine cinématique permet de séparer la commande de la came de commande de la première chaine cinématique comprenant l'échappement, de sorte que la came de commande peut être actionnée en prenant le moins possible d'énergie à l'échappement. Ainsi, l'utilisation de deux chaines cinématiques permet de séparer le réarmage du dispositif de régulation de l'échappement, de sorte que ledit échappement est perturbé le moins possible.
  • De préférence, les moyens de régulation peuvent comprendre, entre l'échappement et la roue de commande, un rouage multiplicatif agencé de sorte que la force soustraite à l'échappement pour réguler la roue de commande est réduite.
  • D'une manière avantageuse, les moyens de régulation peuvent comprendre un fouet porté par un pignon du rouage multiplicatif et agencé pour coopérer avec un pignon de l'échappement.
  • Selon une variante de réalisation, le mouvement peut comprendre une première aiguille de seconde foudroyante agencée pour coopérer avec lesdits moyens de régulation, tel que le fouet.
  • Selon d'autres variantes de réalisation, le mouvement selon l'invention peut comporter, dans la première chaine cinématique, un tourbillon présentant une cage montée rotative et portant l'oscillateur mécanique, ledit tourbillon étant agencé pour coopérer avec le rouage de finissage, et une roue de tourbillon solidaire de ladite cage, ladite roue de tourbillon étant agencée pour coopérer avec lesdits moyens de régulation de la roue de commande.
  • Selon une autre variante de l'invention, le mouvement peut comprendre un premier engrenage différentiel coopérant avec la première source d'énergie et agencé pour fournir de l'énergie à chacune des première et deuxième chaines cinématiques.
  • Selon une autre variante de l'invention, le mouvement peut comprendre une seconde source d'énergie agencée pour fournir de l'énergie à la deuxième chaîne cinématique.
  • Selon d'autres variantes de l'invention, le mouvement peut comprendre en outre un rouage de seconde foudroyante pour entrainer une deuxième aiguille de seconde foudroyante, ledit rouage de seconde foudroyante étant agencé pour coopérer avec l'échappement. Le mouvement peut alors comprendre un dispositif d'arrêt de la deuxième aiguille de seconde foudroyante, agencé pour permettre l'arrêt facultatif de ladite deuxième aiguille de seconde foudroyante.
  • Dans cette variante, le mouvement peut comprendre une troisième source d'énergie agencée pour fournir de l'énergie au rouage de seconde foudroyante. Selon une autre possibilité, le mouvement de l'invention peut comprendre un deuxième engrenage différentiel coopérant avec la deuxième source d'énergie et agencé pour fournir de l'énergie à la deuxième chaine cinématique d'une part et au rouage de seconde foudroyante d'autre part.
  • Brève description des dessins
  • D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit de modes de réalisation préférés, faite en référence aux dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs et dans lesquels:
    • les figures 1 à 2 représentent des vues en perspective simplifiées d'une partie d'un mouvement pour pièce d'horlogerie présentant un dispositif de régulation selon deux premières variantes de réalisation de la présente invention;
    • la figure 3 représente une vue en perspective simplifiée des rouages d'une autre variante de réalisation de la présente invention;
    • les figures 4 et 5 représentent des vues en perspective simplifiées d'une partie d'un mouvement pour pièce d'horlogerie présentant un dispositif de régulation selon deux autres variantes de réalisation de la présente invention; et
    • la figure 6 représente une vue en perspective simplifiée d'une partie d'un mouvement pour pièce d'horlogerie présentant deux dispositifs de régulation selon une autre variante de réalisation de la présente invention.
    Modes de réalisation de l'invention
  • La figure 1 représente une partie d'un mouvement pour pièce d'horlogerie présentant un dispositif de régulation de la force transmise par une première source d'énergie à un oscillateur mécanique, selon un premier mode de réalisation de la présente invention. A titre indicatif, on signalera que le haut des figures correspond au côté ponts du mouvement.
  • La figure 1 permet d'illustrer simplement le principe général de ce dispositif de régulation, seuls les éléments du mouvement intervenant dans le processus de régulation étant visibles pour faciliter la compréhension. En particulier, on peut noter que le bâti du mouvement n'a pas été représenté pour des raisons de clarté et dans la mesure où il peut être de tout type connu adapté à la mise en oeuvre de la présente invention. Le bâti correspond ici à tout support fixe par rapport à l'élément sur lequel il est monté.
  • Le mouvement comporte un oscillateur mécanique conventionnel comprenant un résonateur, généralement un balancier-spiral (non représenté), associé à un échappement, ici à ancre, à titre illustratif non limitatif.
  • L'échappement comprend une ancre 1 agencée pour coopérer avec une roue d'échappement 3. Un pignon d'échappement 5 est solidaire de la roue d'échappement 3 et est monté en prise avec la roue 7a d'un mobile d'un rouage de finissage.
  • Ledit rouage de finissage comprend les éléments entre la première source d'énergie et l'échappement pour transmettre ladite énergie audit échappement. Plus particulièrement, le rouage de finissage comprend, outre la roue 7a, un pignon 7b solidaire de la roue 7a, les mobiles formés des ensembles roue/pignon 10a/10b, 11a/11b, et une roue 12 engrenant avec le pignon 11b, et la roue 11a engrenant avec le pignon 7b.
  • Pour assurer l'entretien des oscillations du balancier-spiral, le mouvement comprend une première source d'énergie, préférablement un ressort de barillet, dont l'énergie est transmise à l'oscillateur au moyen du rouage de finissage. De manière connue, le ressort de barillet est logé dans un premier barillet 9 comprenant un tambour présentant une denture périphérique.
  • Lorsqu'il est chargé, le ressort se détend en entrainant le tambour dans un mouvement de rotation transmis au rouage de finissage par le biais de sa denture. Selon la configuration représentée ici à titre indicatif, le pignon 10b est agencé pour être en prise avec la denture du tambour du premier barillet 9.
  • Le rouage de finissage forme une première chaîne cinématique entre la première source d'énergie et l'échappement.
  • Il apparaît de la figure 1 qu'un dispositif de régulation 14 est interposé entre la roue 10a et l'échappement du mouvement.
  • Le dispositif de régulation 14 comporte notamment une roue d'arrêt 16 coaxiale à la roue 12 du rouage de finissage et un ressort spiral 18 relié par son extrémité centrale à l'arbre 17 de la roue d'arrêt 16 et, par son extrémité extérieure à la roue 12. L'arbre de la roue d'arrêt 16 est monté rotatif par rapport au bâti et porte en outre un pignon 19 agencé pour engrener avec la roue 10a du rouage de finissage. La roue 12 est montée libre en rotation et n'est pas solidaire de l'arbre de la roue d'arrêt 16. Comme dans un remontoir d'égalité traditionnel, le ressort 18 est destiné à stocker périodiquement de l'énergie par déformation, à partir de la première source d'énergie du mouvement, pour la restituer à l'oscillateur, ledit ressort 18 étant susceptible d'entretenir le mouvement d'oscillation dudit oscillateur mécanique, par le biais dudit rouage de finissage, lorsque ladite roue d'arrêt 16 est verrouillée, et ladite première source d'énergie étant susceptible de recharger ledit ressort 18, par le biais dudit rouage de finissage, lorsque ladite roue d'arrêt 16 est libérée.
  • Le dispositif de régulation 14 comprend également une roue de commande 20 solidaire d'un arbre 22 de même axe portant une came de commande 24, de forme triangulaire.
  • Le dispositif de régulation 14 comprend en outre un levier de verrouillage 26 porté par un arbre (non représenté) monté pivotant sur un bâti du mouvement. Le levier de verrouillage 26 comporte, à une première de ses deux extrémités, une fourchette 28, entre les dents de laquelle est agencée la came de commande 24. La seconde extrémité du levier 26, séparée de la première extrémité par une portion médiane 30 portant l'arbre du levier 26, présente deux bras 32, 34 en forme d'arcs de cercle s'étendant de part et d'autre de la direction générale de la portion médiane 30 du levier 26. Chacun de ces bras comprend une dent 36, 37, à son extrémité, dirigée sensiblement en direction de l'autre bras. La roue d'arrêt 16 est disposée entre les deux bras 32, 34 du levier de verrouillage 26, de telle manière que sa denture est susceptible de coopérer avec l'une ou l'autre des dents 36,37 des bras 32,34.
  • Conformément à la présente invention, le dispositif de régulation 14 comporte également des moyens de transmission et des moyens de régulation de la roue de commande 20, lesdits moyens de transmission et lesdits moyens de régulation formant avec la roue de commande 20 une deuxième chaine cinématique ne comprenant pas le rouage de finissage, lesdits moyens de transmission étant agencés pour alimenter en énergie ladite deuxième chaine cinématique, et lesdits moyens de régulation étant agencés pour libérer périodiquement la roue de commande 20 et permettre aux moyens de transmission d'entraîner la roue de commande en rotation 20.
  • Plus particulièrement, les moyens de régulation comprennent un rouage multiplicatif comprenant un pignon 38 agencé pour coopérer avec la roue de commande 20, une roue 39 solidaire dudit pignon 38, et un pignon 40 agencé pour coopérer avec la roue 39. Les moyens de régulation comprennent également un fouet 42 porté par le pignon 40 du rouage multiplicatif. Le fouet 42 est agencé de sorte que son extrémité s'engage dans les ailes du pignon 5 de la roue d'échappement 3. L'homme du métier sait déterminer les dimensions et le nombre de dents des éléments du rouage de finissage et du pignon d'échappement 5 pour que le fouet 42 soit libéré à chaque seconde, au bout d'un certain nombre d'oscillations du résonateur et d'avancées du pignon d'échappement 5. Libéré à chaque seconde, le fouet 42 exécute un tour sur lui-même. Le fonctionnement du fouet 42 sera décrit plus en détails ultérieurement, Une première aiguille 43, du type aiguille de seconde foudroyante, peut être prévue dans la deuxième chaine cinématique. De préférence, ladite première aiguille 43 est solidaire du fouet 42 de sorte que le mouvement du fouet 42 est communiqué à ladite première aiguille de seconde foudroyante 43.
  • Dans la présente invention, on appelle aiguille de seconde foudroyante une aiguille faisant un tour par seconde en un saut (du type seconde morte) ou en plusieurs sauts, typiquement quatre ou cinq sauts.
  • Les moyens de transmission agencés pour alimenter en énergie la deuxième chaine cinématique comprennent un pignon 44 solidaire de la roue de commande 20, une roue 46 coopérant avec le pignon 44 et un pignon 48 solidaire de la roue 46. Dans cette variante, le pignon 48 est agencé pour être en prise avec la denture du tambour de barillet d'un deuxième barillet 50 constituant une deuxième source d'énergie permettant de fournir de l'énergie à la deuxième chaine cinématique.
  • Le principe de fonctionnement du mécanisme qui vient d'être décrit va à présent être exposé en relation avec la figure 1. Considérons, comme hypothèse de départ, que le ressort 18 présente un état chargé et exerce de ce fait une force sur la roue 12 du rouage de finissage tendant à la faire tourner.
  • La plupart du temps, la roue d'arrêt 16 est verrouillée par l'une des dents du levier de verrouillage 26, ce qui empêche la rotation de la roue d'arrêt 16, de son arbre 17 et de son pignon 19. Sur la figure 1, le levier de verrouillage 26 est dans sa première position extrême, la dent 37 étant engagée dans la denture de la roue d'arrêt 16.
  • D'une manière classique dans les remontoirs d'égalité, la rotation de la roue 12 du rouage de finissage, sous l'action de la décharge du ressort 18, est retransmise à la roue d'échappement 3 par l'intermédiaire successivement du pignon 11b, de la roue 11a, du pignon 7b, de la roue 7a et du pignon 5.
  • La roue 12 étant reliée cinématiquement à la roue d'échappement 3, elle ne peut tourner que lors des phases de dégagement et d'impulsion de l'échappement.
  • Au bout d'un certain nombre d'oscillations du résonateur, le pignon d'échappement 5 a suffisamment avancé pour libérer le fouet 42. Le fouet 42 étant libéré, la rotation des éléments de la deuxième chaine cinématique est possible. Ainsi, la roue de commande 20 peut recevoir l'énergie du deuxième barillet 50. Pour cela, ledit deuxième barillet 50 entraine en rotation le pignon 48, la roue 46, le pignon 44 et la roue de commande 20 ainsi que sa came 24. D'autre part, la roue de commande 20 entraine en rotation le pignon 38, la roue 39 et le dernier pignon 40, qui entraine en rotation le fouet 42 d'un tour jusqu'à ce que ledit fouet 42 s'engage de nouveau dans les ailes du pignon d'échappement 5. Puis, le fouet 42 est de nouveau libéré, permettant l'actionnement de la roue de commande 20, et ainsi de suite.
  • Au bout d'un certain temps qui est fonction des rapports d'engrenage prévus entre les moyens de transmission et la roue de commande 20, ladite roue de commande 20 a effectué une rotation suffisante pour que la came de commande 24, qui exerce dans le même temps une pression sur la fourchette 28 du levier de verrouillage 26, fasse basculer celui-ci. En basculant autour de son arbre, le levier de verrouillage 26 libère la roue d'arrêt 16 du fait de l'éloignement des dents 36, 37 de la denture de la roue d'arrêt 16. Puis le levier de verrouillage continue à basculer, sa dent 36 se rapprochant de la roue d'arrêt 16, jusqu'à atteindre sa deuxième position extrême selon laquelle la dent 36 bloque la roue d'arrêt 16.
  • Lorsqu'elle est libérée, la roue d'arrêt 16 tourne sous l'effet de la force transmise par le ressort du premier barillet 9, via le pignon 10b, la roue 10a du rouage de finissage et le pignon 19. Cette rotation a lieu pendant une phase de repos de l'échappement, la plupart du temps, ce qui implique que la roue 12 est bloquée lors de ce mouvement. De ce fait, la rotation de la roue d'arrêt 16 permet de recharger le ressort 18. Ce dernier peut alors de nouveau exercer une force sur la roue 12 permettant l'entretien des oscillations de l'oscillateur avec une force constante, via la roue d'échappement, la roue d'arrêt 16 étant à nouveau bloquée par le levier de verrouillage 26. Le ressort 18 se décharge alors progressivement, de la manière précédemment décrite, jusqu'à ce que la roue de commande 20 et la came 24 aient effectué une rotation suffisante pour faire basculer le levier de verrouillage 26 et libérer de nouveau la roue d'arrêt 16, et ainsi de suite.
  • Contrairement aux remontoirs d'égalité existants, le dispositif de régulation 14 selon l'invention permet de placer la roue de commande dans une deuxième chaine cinématique, distincte de la première chaine cinématique comprenant le rouage de finissage, et alimentée par une seconde source d'énergie. Ainsi, les fonctions de blocage et de déblocage de la roue de commande sont isolées dans cette deuxième chaine cinématique de sorte que l'énergie pour réarmer le ressort 18 du dispositif de régulation ne provient pas de la chaine cinématique comprenant le rouage de finissage et gérant le fonctionnement de l'échappement. De ce fait, le fonctionnement de l'échappement est très peu perturbé. De plus, le rouage multiplicatif des moyens de régulation est choisi de sorte que le rapport de force avec le pignon d'échappement soit le plus faible possible. Ainsi, la force soustraite à l'échappement pour libérer le fouet 42 et réguler la roue de commande 20 est réduite.
  • La figure 2 représente une autre variante de réalisation de l'invention. Dans cette variante, on retrouve la première chaine cinématique, dans laquelle toutefois la roue 12 du rouage de finissage est en prise directe avec le pignon d'échappement 5. La première chaîne cinématique comprend alors le pignon 10b, la roue 10a solidaire du pignon 10b et engrenant avec le pignon 19 de la roue d'arrêt 16, le ressort 18, exerçant sa force sur la roue 12 qui engrène directement avec le pignon d'échappement 5, coopérant avec l'échappement.
  • On retrouve également la deuxième chaîne cinématique comprenant les moyens de transmission constitués du pignon 48, de la roue 46 solidaire du pignon 48, du pignon 44 qui engrène avec la roue 46 et qui est solidaire de la roue de commande 20, du pignon 38 qui engrène avec la roue de commande 20, de la roue 39 solidaire du pignon 38, du pignon 40 qui engrène avec la roue 39 et qui porte le fouet 42.
  • On retrouve également le levier de verrouillage 26 et la came de commande 24. Le fonctionnement et les avantages du dispositif de régulation sont identiques à la variante décrite ci-dessus.
  • Dans cette variante, il est prévu un premier engrenage différentiel 56 comprenant une entrée présentant une liaison avec le barillet 9, une première sortie présentant une liaison avec le pignon 10b de la première chaine cinématique et une deuxième sortie présentant une liaison avec le pignon 48 de la deuxième chaîne cinématique. Ainsi, dans cette variante, on utilise une seule source d'énergie, l'engrenage différentiel 56 permettant de fournir de l'énergie à chacune des première et deuxième chaines cinématiques.
  • Il est bien évident que d'autres constructions sont possibles. On peut prévoir que la première sortie de l'engrenage différentiel engrène directement avec le pignon 19 de la roue d'arrêt, et/ou que la deuxième sortie de l'engrenage différentiel engrène directement avec le pignon 44 de la roue de commande 20. On peut également prévoir un rouage intermédiaire entre la source d'énergie unique et l'entrée de l'engrenage différentiel.
  • La figure 3 représente une autre variante de réalisation de l'invention. Le levier de verrouillage 26, la came de commande 24 et la roue d'arrêt 16 n'ont pas été représentés. Comme pour la variante de la figure 2, le barillet 9 est la seule source d'énergie. L'engrenage différentiel est remplacé par deux roues superposées 90, 91, solidaires l'une de l'autre. Les roues 90, 91 sont chassées sur un pignon 92 qui engrène avec une roue 94 dont le pignon 96 est en prise avec la denture du tambour du barillet 9. Par ailleurs, la roue 90 est agencée pour coopérer avec le pignon 19 de la roue d'arrêt, et la roue 91 est agencée pour coopérer avec le pignon 48 de la deuxième chaine cinématique.
  • L'énergie du barillet 9 est transmise au mobile constitué de la roue 94 et du pignon 96, puis au pignon 92. Lorsque le fouet 42 est libéré, une fois par seconde, les rouages 44, 46, 48, 20, 40, et 38, 39 de la deuxième chaine cinématique peuvent tourner sous l'effet du couple engendré par le barillet 9, et transmis par l'intermédiaire des rouages 94, 96 et 90, 91, 92. La roue 90 va alors entrainer le pignon 19, ce pignon étant solidaire de l'extrémité centrale du ressort spiral 18, ledit ressort 18 sera réarmé. Le reste du temps, le fonctionnement du dispositif de régulation est identique à celui des variantes précédentes.
  • La figure 4 représente une autre variante de réalisation de l'invention, comprenant deux sources d'énergie, voisine de la variante de la figure 1.
  • Dans cette variante, on retrouve la première chaine cinématique comprenant le pignon 10b coopérant avec le premier barillet 9, la roue 10a solidaire du pignon 10b et engrenant avec le pignon 19 de la roue d'arrêt 16, le ressort 18, exerçant sa force sur la roue 12, le pignon 11b qui engrène avec la roue 12, la roue 11a solidaire du pignon 11b, le pignon 7b qui engrène avec la roue 11a. Dans cette variante, le pignon 7b est solidaire d'une roue de tourbillon 58, dont le fonctionnement sera décrit plus loin,
  • On retrouve également la deuxième chaine cinématique comprenant les moyens de transmission constitués du pignon 48 coopérant avec le deuxième barillet 50, de la roue 46 solidaire du pignon 48, du pignon 44 qui engrène avec la roue 46 et qui est solidaire de la roue de commande 20, du pignon 38 qui engrène avec la roue de commande 20, de la roue 39 solidaire du pignon 38, du pignon 40 qui engrène avec la roue 39 et qui porte le fouet 42.
  • On retrouve également le levier de verrouillage 26 et la came de commande 24. Le fonctionnement du dispositif de régulation est identique à la variante décrite ci-dessus.
  • Dans cette variante de réalisation, l'échappement simple a été remplacé par un organe régulateur du type à tourbillon. Le fonctionnement de ce tourbillon étant classique, il ne sera pas ici décrit en détail.
  • On se contentera d'indiquer que le tourbillon comporte une cage 60, inclinée par rapport au plan du mouvement, et pivotant autour d'un axe 62.
  • A l'intérieur de la cage se trouvent, d'une manière connue, le balancier 63, la roue d'échappement 64, et le pignon d'échappement. Ce dernier engrène avec une roue fixe 66, présentant une denture extérieure engrenant avec ledit pignon d'échappement. La roue de tourbillon 58 est coaxiale à la roue fixe 66 et à la cage de tourbillon 60. De plus, la roue de tourbillon 58 est solidaire de l'arbre de la cage, et est donc solidaire de la cage 60 de sorte que la roue de tourbillon 58 entraine en rotation la cage 60.
  • Par ailleurs il est prévu un pignon 68 monté pivotant sur le bâti et agencé pour engrener avec la roue de tourbillon 58. Le pignon 68 est également agencé de sorte que l'extrémité du fouet 42 s'engage dans les ailes dudit pignon 68.
  • La cage 60 du tourbillon se déplace en synchronisme avec les mouvements de la roue d'échappement 64 montée dans ladite cage 60, de sorte que la roue de tourbillon 58 et le pignon 68 se déplacent également en synchronisme avec les mouvements de la roue d'échappement 64. La roue de tourbillon 58 et le pignon 68 sont équivalents à la roue d'échappement 3 et au pignon d'échappement 5 des variantes représentées sur les figures 1 et 2 et sont donc considérés comme faisant partie de l'échappement. Le fouet 42 coopère avec le pignon 68 comme le fouet 42 coopère avec le pignon d'échappement 5 des figures 1 et 2, de manière à réguler la roue de commande 20. Les avantages du dispositif de régulation sont les mêmes que ceux décrits précédemment.
  • La variante représentée sur la figure 5 correspond à la variante de la figure 4 complétée par un rouage de seconde foudroyante 70, alimenté par une troisième source d'énergie, telle que le barillet 71. Le rouage de seconde foudroyante 70 comprend un pignon 72 engrenant avec le tambour du barillet 71, une roue 73 solidaire du pignon 72, un pignon 74 engrenant avec la roue 73, une roue 75 solidaire du pignon 74, et un dernier pignon 76 engrenant avec la roue 75 et portant un deuxième fouet 77. L'extrémité du deuxième fouet 77 s'engage dans les ailes du pignon 68 de l'échappement. Une aiguille de seconde foudroyante (78) est solidaire dudit deuxième fouet 77. Le deuxième fouet 77 coopère avec le pignon 68 comme le fouet 42 coopère avec le pignon 68 ou le pignon 5 des figures 1 et 2. De ce fait, le deuxième fouet 77, libéré à chaque seconde, et alimenté par le troisième barillet 71, effectue un tour sur lui-même en communiquant son mouvement à l'aiguille de seconde foudroyante 78.
  • Un dispositif d'arrêt 80 est prévu pour permettre l'arrêt facultatif de ladite aiguille de seconde foudroyante 78. Plus particulièrement, le dispositif d'arrêt 80 comprend une butée 82 solidaire du pignon 76. La butée 82 est agencée pour coopérer avec un crochet 84 prévu sur une bascule 86 pouvant être actionnée par un poussoir (non représenté). Ainsi, lorsque la bascule 86 a été actionnée, la butée 82 vient s'immobiliser contre le crochet 84 lors de la rotation du deuxième fouet 77, de sorte que ledit deuxième fouet 77 et l'aiguille de seconde foudroyante 78 qu'il porte sont bloqués en rotation.
  • Il est bien évident qu'un tel rouage de seconde foudroyante peut également être utilisé dans les variantes à échappement simple, telles que celles représentées sur les figures 1 et 2. Dans ce cas, le deuxième fouet 77 est agencé de sorte que son extrémité s'engage dans les ailes du pignon d'échappement 5.
  • Selon une autre variante non représentée, le troisième barillet 71 peut être supprimé, et le mouvement comprend alors un engrenage différentiel (non représenté) comprenant une entrée présentant une liaison avec le barillet 50, une première sortie présentant une liaison avec le pignon 48 de la deuxième chaine cinématique et une deuxième sortie présentant une liaison avec le pignon 72 du rouage de seconde foudroyante. Ainsi, dans cette variante, on utilise deux sources d'énergie, un premier barillet pour fournir de l'énergie à la première chaine cinématique, et un second barillet permettant de fournir de l'énergie à la deuxième chaine cinématique et au rouage de seconde foudroyante, au moyen d'un engrenage différentiel.
  • Selon une autre variante représentée sur la figure 6, le mouvement comprend un second dispositif de régulation, du type remontoir d'égalité, prévu sur la deuxième chaine cinématique. A cet effet, une seconde came 100 est disposée coaxialement à la came 24, ainsi qu'une roue d'arrêt 102 coaxiale au pignon 48, un ressort-spiral 104, relié par son extrémité centrale à l'arbre de la roue d'arrêt 102 et par son extrémité extérieure à la roue 46. Un levier de verrouillage 106 est également prévu pour coopérer d'une part avec la came 100 et d'autre part avec la roue d'arrêt 102. Le fonctionnement de ce deuxième dispositif de régulation, présent sur la deuxième chaine cinématique, est identique à celui du dispositif de régulation 14 de la première chaine cinématique et décrit ci-dessus.
  • Ce dispositif de régulation prévu sur la deuxième chaine cinématique permet de rendre la force, au niveau du fouet 42 et donc sur le pignon d'échappement 5, la plus constante possible.
  • La variante de la figure 1 s'inspire de la variante représentée sur la figure 1, mais il est bien évident qu'un dispositif de régulation du type remontoir d'égalité peut être prévu de manière similaire sur la deuxième chaine cinématique de toutes les autres variantes de réalisation.
  • La description qui précède correspond à des modes de réalisation préférés de l'invention décrits à titre non limitatif. En particulier, les formes représentées et décrites pour les différents éléments constitutifs du mouvement pour pièce d'horlogerie ne sont pas limitatives. A titre d'exemple, la forme de la came de commande peut être modifiée sans sortir du cadre de la présente invention, Par ailleurs, le tourbillon peut être incliné comme la variante représentée ou plan. De même, les axes des différents éléments des rouages utilisés ne sont pas forcément perpendiculaires aux plans du bâti, mais peuvent être inclinés. Par exemple, les axes des différents éléments des rouages utilisés peuvent être parallèles aux plans du bâti, de sorte que les roues ne sont plus parallèles mais perpendiculaires aux plans du bâti.
  • Il est bien évident que, pour toutes les variantes de l'invention, le rouage de finissage peut être constitué différemment et peut comprendre un agencement et un nombre de mobiles différent. Ainsi, par exemple, pour les variantes des figures 1, 3, et 6, la roue 12 peut être en prise directe avec le pignon d'échappement 5, les mobiles 11a, 11b et 7a, 7b étant supprimés, inversement, dans la variante de la figure 2, le rouage de finissage peut comprendre des mobiles intermédiaires entre la roue12 et le pignon d'échappement 5, tels que des mobiles similaires aux mobiles 11a, 11b et 7a, 7b de la figure 1.
  • D'autre part, en particulier dans les variantes comprenant deux sources d'énergie, il est préférable d'ajouter les mécanismes générant d'autres informations sur la deuxième chaine cinématique. Ces mécanismes peuvent être des mécanismes de déclenchement de sonnerie, des mécanismes d'activation d'une base de temps (quantième, compteurs), etc. Certains de ces mécanismes, de par leur fonctionnement, perturbent fortement la régulation de l'énergie. Ces mécanismes prélevant leur énergie de la deuxième chaine cinématique, l'énergie au niveau de la première chaine cinématique n'est pas diminuée. Ainsi, on peut conserver une grande réserve de marche pour le rouage de finissage, sans le perturber, l'énergie du premier barillet étant uniquement dédiée à l'entretien de l'organe réglant.
  • On peut toutefois prévoir, sur la première chaine cinématique de chacune des variantes représentées, des aiguilles pour afficher une information, qui ne sont ni gourmandes en énergie nit perturbatrices.
  • D'autre part, dans les variantes où une seule source d'énergie est utilisée, cette source d'énergie peut être un barillet unique ou un groupe de barillets reliés cinématiquement de manière permanente. L'énergie peut être prise d'une part sur l'arbre, pour la première chaine cinématique, et d'autre part sur le tambour de barillet, pour la deuxième chaine cinématique. Il est alors possible d'insérer un système de maintien de la force motrice lors du remontage, tel que décrit dans le livre "Théorie Générale de l'Horlogerie", Léopold Defossez, Tome premier, pages 142-143. Ce principe de maintien de force de Harrison permet d'éviter que le train d'engrenage ne s'arrête par neutralisation de la force.
  • Par ailleurs, il est bien évident que le fouet 42 peut être remplacé par un mécanisme équivalent, telle qu'une étoile solidaire du pignon d'échappement coopérant avec une petite étoile solidaire du dernier élément du rouage multiplicatif, la petite étoile étant agencée pour tourner rapidement afin de réduire son influence sur l'échappement.
  • Suivant le rapport de dentures choisi entre l'étoile solidaire du pignon d'échappement et la petite étoile solidaire du dernier élément du rouage multiplicatif, il est possible d'obtenir une seconde foudroyante indiquant le quart ou le cinquième de seconde.

Claims (11)

  1. Mouvement pour pièce d'horlogerie comprenant une première source d'énergie (9), destinée à entretenir le mouvement oscillant d'un oscillateur mécanique comportant un résonateur et un échappement, par le biais d'un rouage de finissage formant entre ladite première source d'énergie (9) et l'échappement une première chaine cinématique, ledit mouvement comprenant en outre un dispositif de régulation (14) destiné à commander ledit échappement et, comportant
    - une roue d'arrêt (16) reliée cinématiquement audit rouage de finissage et destinée à effectuer un mouvement de rotation de manière périodique,
    - une came de commande (24) entrainée en rotation et solidaire d'une roue de commande (20),
    - un dispositif de verrouillage de ladite roue d'arrêt (16) commandé par ladite came (24) pour la libérer périodiquement,
    - un organe élastique (18) destiné à stocker périodiquement de l'énergie à partir de ladite première source d'énergie (9), pour la restituer audit oscillateur, ledit organe élastique (18) étant susceptible d'entretenir le mouvement d'oscillation dudit oscillateur mécanique, par le biais dudit rouage de finissage, lorsque ladite roue d'arrêt (16) est verrouillée, et ladite première source d'énergie (9) étant susceptible de recharger ledit organe élastique (18), par le biais dudit rouage de finissage, lorsque ladite roue d'arrêt (16) est libérée,
    ledit dispositif de régulation (14) comportant en outre des moyens de transmission et des moyens de régulation (42, 40) de ladite roue de commande (20), lesdits moyens de transmission étant agencés pour alimenter en énergie ladite deuxième chaine cinématique, cette dernière ne comprenant pas ledit rouage de finissage,
    caractérisé en ce que lesdits moyens de transmission et lesdits moyens de régulation forment avec la roue de commande (20) ladite deuxième chaine cinématique, lesdits moyens de régulation étant agencés pour libérer périodiquement ladite roue de commande (20) et permettre aux moyens de transmission d'entraîner ladite roue de commande (20) en rotation.
  2. Mouvement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de régulation comprennent, entre l'échappement et la roue de commande (20), un rouage multiplicatif agencé de sorte que la force soustraite à l'échappeme3nt pour réguler la roue de commande (20) est réduite.
  3. Mouvement selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de régulation comprennent un fouet (42) porté par un pignon (40) du rouage multiplicatif et agencé pour coopérer avec un pignon (5) de l'échappement.
  4. Mouvement selon les revendications 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il comprend une première aiguille de seconde foudroyante (43) agencée pour coopérer avec lesdits moyens de régulation.
  5. Mouvement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte, dans la première chaine cinématique, un tourbillon présentant une cage (60) montée rotative et portant l'oscillateur mécanique, ledit tourbillon étant agencé pour coopérer avec le rouage de finissage, et une roue de tourbillon (58) solidaire de ladite cage (60), ladite roue de tourbillon (58) étant agencée pour coopérer avec lesdits moyens de régulation de la roue de commande (20).
  6. Mouvement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un premier engrenage différentiel (56) coopérant avec la première source d'énergie (9) et agencé pour fournir de l'énergie à chacune des première et deuxième chaines cinématiques.
  7. Mouvement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend une seconde source d'énergie (50) agencée pour fournir de l'énergie à la deuxième chaine cinématique.
  8. Mouvement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un rouage (70) de seconde foudroyante pour entrainer une deuxième aiguille de seconde foudroyante (78), ledit rouage (70) de seconde foudroyante étant agencé pour coopérer avec l'échappement.
  9. Mouvement selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif d'arrêt (80) de la deuxième aiguille de seconde foudroyante (78), agencé pour permettre l'arrêt facultatif de ladite deuxième aiguille de seconde foudroyante (78).
  10. Mouvement selon l'une quelconque des revendications 8 et 9, caractérisé en ce qu'il comprend une troisième source d'énergie (71) agencée pour fournir de l'énergie au rouage (70) de seconde foudroyante.
  11. Mouvement selon les revendications 7 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend un deuxième engrenage différentiel coopérant avec la deuxième source d'énergie (50) et agencé pour fournir de l'énergie à la deuxième chaine cinématique d'une part et au rouage (70) de seconde foudroyante d'autre part.
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