EP2531679B1 - Commande d'ouverture du capot d'un vehicule automobile et vehicule equipe d'une telle commande - Google Patents

Commande d'ouverture du capot d'un vehicule automobile et vehicule equipe d'une telle commande Download PDF

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EP2531679B1
EP2531679B1 EP11706865.0A EP11706865A EP2531679B1 EP 2531679 B1 EP2531679 B1 EP 2531679B1 EP 11706865 A EP11706865 A EP 11706865A EP 2531679 B1 EP2531679 B1 EP 2531679B1
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EP
European Patent Office
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opening control
parts
wall
wireway
control according
Prior art date
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EP11706865.0A
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German (de)
English (en)
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EP2531679A1 (fr
Inventor
Fabrice Negrier
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PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
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Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
    • E05B83/24—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car bonnets

Definitions

  • the present invention relates to a hood opening control of a motor vehicle.
  • the invention also relates to a motor vehicle equipped with such an opening control.
  • the opening control of the hood of a motor vehicle comprises in known manner a gripping member such as a lever connected to a cable to unlock the cover lock.
  • the above gripping member is movably mounted on a support having means for attaching it to a part of the vehicle body, such as the front left foot of the vehicle.
  • the hood opening command only fulfills the function of opening the hood.
  • the hood opening control has additional functions.
  • the control bracket has through holes for staples for attaching a trim or electrical harness.
  • the document FR 2 919 325 discloses such a control bracket which has passage holes for staples for attaching an electrical harness.
  • the electrical harnesses connected to these equipment become larger and reach diameters of the order of 30 to 35 mm.
  • the object of the present invention is to overcome the above disadvantages.
  • said chute comprises two parts, a first of these two parts being fixed relative to said support and a second part being connected to the first part by a hinge to be able to pivot between a closed position in which the two parts are connected to each other and an open position in which the two parts are disconnected from each other to engage one or more electrical harnesses in the chute.
  • This embodiment facilitates the introduction of the beam or beams in the chute.
  • one of the two parts of the chute has on an edge opposite said hinge a cooperating snap-fastening member with a complementary member formed on the adjacent edge of the other part, which considerably simplifies the connection and disconnection of two parts of the chute.
  • said member is a snap on the edge of one of the two parts and said complementary member is a slot made between two elastic lips carried by the edge of the other of the two parts adapted for receive said latching nose.
  • one of the two parts of the chute comprises a substantially flat wall comprising means for fixing the opening control to said part of the vehicle body.
  • the outer face of said wall comprises two positioning and / or holding pins adapted to be able to engage each in a hole made in said part of the body.
  • said wall further comprises a hole for the passage of a screw adapted to be screwed into a nut fixed to said part of the box.
  • the other part of the chute has a substantially flat wall and substantially parallel to the wall of said one of the two parts, this wall of the other part having a hole adapted to receive a clip for fixing a lining.
  • the beam or beams are in place in the chute and the liner is attached to the wall above, the beam or beams extend between the crate and garnish.
  • the invention also relates to a motor vehicle equipped with a hood opening control according to the invention, the chute maintains one or more electrical harnesses.
  • the opening control of the hood is fixed on a face directed towards the interior of the passenger compartment of one of the two front legs or the lining of one of the two front wings of the vehicle body, or a soundproofing part sandwiched between the sheet or the beam engaged in the chute.
  • the figure 1 represents an opening control of the hood of a motor vehicle comprising a gripping lever 1 pivotally mounted along an axis 2 on a support 3 comprising means which will be described later to fix it to a part of the vehicle body.
  • the gripping lever 1 is intended to be actuated manually for example by the driver of the vehicle.
  • This lever 1 is intended to be connected to a cable (not shown) which is itself connected to the cover lock.
  • the support 3 comprises a tubular nozzle 4 for the passage of the cable and serve as a stop for the sheath of this cable.
  • the support 3 comprises a chute 5 for the passage and holding of one or more electrical bundles 6, 7, as shown in FIG. figure 2 .
  • the trough 5 is dimensioned to receive and maintain at least two beams 6, 7 having diameters of the order of 35 and 30 mm.
  • the chute 5 is made of plastic molded in one piece with the support 3.
  • the chute 5 comprises two parts 8, 9.
  • a first 8 of these two parts is fixed relative to the support 3 and a second part 9 is connected to the first part 8 by a hinge 10 to be able to pivot between a closed position in which the two parts 8, 9 are connected to one another. to the other, as we see on the figure 1 , and an open position in which the two parts are disconnected from each other in order to be able to engage one or more electric beams 6, 7 in the chute 5.
  • the hinge 10 is constituted by a narrowing of the material.
  • the part 8 comprises on an edge 8a opposite the hinge 10 a member 11 cooperating snap-fitting with a complementary member 12, 13 formed on the adjacent edge 9a of the other part 9.
  • the member 11 is a detent on the edge 8a of the portion 8 and the complementary member 12, 13 is a slot 14 formed between two elastic lips 12, 13 carried by the edge 9a of the part 9 adapted to receive the latching nose 11.
  • portion 9 of the chute 5 comprises a substantially flat wall 15 comprising means for fixing the opening control to a portion of the vehicle body.
  • the outer face 15a of the wall 15 comprises two pins 16, 17 for positioning and / or holding adapted to each engage in a hole (not shown) made in the part of the box.
  • the wall 15 further comprises a hole 18 for the passage of a screw (not shown) adapted to be screwed into a nut fixed to the part of the box.
  • the hole 18 is made in a cavity 19 so that the head of the screw can not touch the electrical bundles located in the chute 5.
  • the portion 8 of the chute 5 has a wall 20 substantially flat and substantially parallel to the wall 15 of the portion 9.
  • This wall 20 of the portion 8 comprises a hole 21 adapted to receive a fastening clip of a liner (not shown) intended among other things to hide the beams.
  • the wall 20 is connected to a rectilinear wall 22 of the portion 8 of the chute 5, which is adjacent to the inside of this chute 8.
  • This wall 22 is extended opposite the hinge 10 by a perpendicular wall 23 whose edge 8a carries the latching nose 11.
  • the wall 23 carries a flange 24 which supports one end of the pivot axis 2 of the lever 1, the other end of this axis 2 being carried by an extension 25 of the wall 20.
  • the opening control of the hood according to the invention is fixed on a face 26 directed towards the interior of the passenger compartment of one of the two front feet or the lining of one of the two front wings of a vehicle or a soundproofing part sandwiched between the sheet or the beam engaged in the chute.
  • the chute 5 of the opening control according to the invention guides and holds the two beams 6, 7 along the face 26 of the body.
  • the two beams 6, 7 pass between the face 26 of the body and the support 27 of the electronic management unit of the vehicle.
  • Maintaining the beams 6, 7 provided by the chute 5 of the control according to the invention makes it possible to avoid, during assembly, the introduction of the support 27 of the management box and subsequently to avoid any risk of friction. beams 6, 7 on the support 27.
  • the assembling of the beams 6, 7 in the chute 5 of the control according to the invention is affected after fixing thereof on the face 26 of the box and after opening of the chute 5, that is to say when the part 8 thereof is disconnected from the part 9 and spaced therefrom by pivoting around the hinge 10.

Landscapes

  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

  • La présente invention concerne une commande d'ouverture du capot d'un véhicule automobile.
  • L'invention concerne également un véhicule automobile équipé d'une telle commande d'ouverture.
  • La commande d'ouverture du capot d'un véhicule automobile comporte de façon connue un organe de préhension tel qu'un levier relié à un câble pour déverrouiller la serrure du capot.
  • L'organe de préhension ci-dessus est monté mobile sur un support comportant des moyens pour le fixer à une partie de la caisse du véhicule, telle que le pied avant gauche du véhicule.
  • Dans de nombreux véhicules, la commande d'ouverture du capot ne remplit que la fonction d'ouverture du capot.
  • Dans certains véhicules, la commande d'ouverture du capot comporte des fonctions complémentaires.
  • Le support de la commande comporte des trous de passage pour des agrafes servant à fixer une garniture ou un faisceau électrique.
  • Le document FR 2 919 325 divulgue un tel support de commande qui comporte des trous de passage pour des agrafes servant à fixer un faisceau électrique.
  • Les véhicules automobiles modernes embarquent de plus en plus d'équipements électriques et électroniques.
  • Ainsi, les faisceaux électriques reliés à ces équipements deviennent de plus en plus gros et atteignent des diamètres de l'ordre de 30 à 35 mm.
  • Ces faisceaux posent un problème d'encombrement dans un environnement qui est déjà très encombré.
  • Ces faisceaux présentent du fait de leur grosseur, une rigidité telle qu'elle ne permet plus de gérer de façon convenable leur parcours.
  • Ainsi, la fixation de tels faisceaux sur la commande d'ouverture du capot présente des difficultés.
  • En effet, l'agrafage de ces faisceaux sur la commande d'ouverture risque de casser celle-ci, et les faisceaux du fait de leur grosseur risquent de ne pas tenir agrafés sur la commande.
  • Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients ci-dessus.
  • Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à une commande d'ouverture du capot d'un véhicule automobile conformément à l'objet de la revendication 1.
  • Le fait d'avoir une goulotte et que cette goulotte soit en matière plastique moulée d'une seule pièce avec le support permet de réduire les coûts de fabrication et de montage. En outre, cette goulotte supprime l'opération fastidieuse d'agrafage, les risques de casse de la commande et de mauvaise tenue des agrafes évoqués plus haut.
  • Dans une version avantageuse de l'invention, ladite goulotte comprend deux parties, une première de ces deux parties étant fixe par rapport audit support et une seconde partie étant reliée à la première partie par une charnière pour pouvoir pivoter entre une position fermée dans laquelle les deux parties sont connectées l'une à l'autre et une position ouverte dans laquelle les deux parties sont déconnectées l'une de l'autre pour pouvoir engager un ou plusieurs faisceaux électriques dans la goulotte.
  • Ce mode de réalisation facilite la mise en place du ou des faisceaux dans la goulotte.
  • De préférence, l'une des deux parties de la goulotte comporte sur un bord opposé à ladite charnière un organe coopérant par encliquetage avec un organe complémentaire réalisé sur le bord adjacent de l'autre partie, ce qui simplifie considérablement la connexion et la déconnexion des deux parties de la goulotte.
  • Dans un mode de réalisation, ledit organe est un bec d'encliquetage porté sur le bord de l'une des deux parties et ledit organe complémentaire est une fente réalisée entre deux lèvres élastiques portées par le bord de l'autre des deux parties adaptée pour recevoir ledit bec d'encliquetage.
  • Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, l'une des deux parties de la goulotte comporte une paroi sensiblement plane comprenant des moyens pour fixer la commande d'ouverture à ladite partie de la caisse du véhicule.
  • De préférence, la face extérieure de ladite paroi comporte deux pions de positionnement et/ou de maintien adaptés pour pouvoir s'engager chacun dans un trou réalisé dans ladite partie de la caisse.
  • Ces deux pions permettent de faciliter la fixation de la commande d'ouverture selon l'invention sur la partie de la caisse du véhicule.
  • De préférence également, ladite paroi comporte en outre un trou pour le passage d'une vis adaptée pour être vissée dans un écrou fixé à ladite partie de la caisse.
  • Dans un mode de réalisation également avantageux de l'invention, l'autre partie de la goulotte comporte une paroi sensiblement plane et sensiblement parallèle à la paroi de ladite une des deux parties, cette paroi de l'autre partie comportant un trou adapté pour recevoir une agrafe de fixation d'une garniture.
  • De ce fait, lorsque la commande selon l'invention est fixée à la caisse, que le ou les faisceaux sont en place dans la goulotte et que la garniture est fixée à la paroi ci-dessus, le ou les faisceaux s'étendent entre la caisse et la garniture.
  • Selon un autre aspect, l'invention concerne également un véhicule automobile équipé d'une commande d'ouverture du capot selon l'invention dont la goulotte maintient un ou plusieurs faisceaux électriques.
  • De préférence, la commande d'ouverture du capot est fixée sur une face dirigée vers l'intérieur de l'habitacle de l'un des deux pieds avant ou de la doublure de l'une des deux ailes avant de la caisse du véhicule, ou une pièce d'insonorisation prise en sandwich entre la tôle ou le faisceau engagé dans la goulotte.
  • D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après.
  • Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs :
    • la figure 1 est une vue en perspective d'une commande d'ouverture du capot d'un véhicule automobile, selon l'invention,
    • la figure 2 est une vue en perspective montrant la commande d'ouverture selon la figure 1 fixée à une partie de la caisse d'un véhicule automobile et maintenant des faisceaux électriques.
  • La figure 1 représente une commande d'ouverture du capot d'un véhicule automobile comprenant un levier de préhension 1 monté pivotant suivant un axe 2 sur un support 3 comportant des moyens qui seront décrits plus loin pour le fixer à une partie de la caisse du véhicule.
  • Le levier de préhension 1 est destiné à être actionné manuellement par exemple par le conducteur du véhicule.
  • Ce levier 1 est destiné à être relié à un câble (non représenté) qui est lui-même relié à la serrure du capot.
  • Le support 3 comporte un embout tubulaire 4 destiné au passage du câble et à servir de butée pour la gaine de ce câble.
  • Conformément à l'invention, le support 3 comprend une goulotte 5 de passage et de maintien d'un ou plusieurs faisceaux électriques 6, 7, comme montré sur la figure 2.
  • La goulotte 5 est dans cet exemple dimensionnée pour recevoir et maintenir au moins deux faisceaux 6, 7 ayant des diamètres de l'ordre de 35 et 30 mm.
  • La goulotte 5 est en matière plastique moulée d'une seule pièce avec le support 3.
  • La goulotte 5 comprend deux parties 8, 9.
  • Une première 8 de ces deux parties est fixe par rapport au support 3 et une seconde partie 9 est reliée à la première partie 8 par une charnière 10 pour pouvoir pivoter entre une position fermée dans laquelle les deux parties 8, 9 sont connectées l'une à l'autre, comme on le voit sur la figure 1, et une position ouverte dans laquelle les deux parties sont déconnectées l'une de l'autre pour pouvoir engager un ou plusieurs faisceaux électriques 6, 7 dans la goulotte 5.
  • La charnière 10 est constituée par un rétrécissement de la matière.
  • Comme montré sur la figure 1, la partie 8 comporte sur un bord 8a opposé à la charnière 10 un organe 11 coopérant par encliquetage avec un organe complémentaire 12, 13 réalisé sur le bord adjacent 9a de l'autre partie 9.
  • Dans l'exemple représenté, l'organe 11 est un bec d'encliquetage réalisé sur le bord 8a de la partie 8 et l'organe complémentaire 12, 13 est une fente 14 réalisée entre deux lèvres élastiques 12, 13 portées par le bord 9a de la partie 9 adaptée pour recevoir le bec d'encliquetage 11.
  • Par ailleurs, la partie 9 de la goulotte 5 comporte une paroi 15 sensiblement plane comprenant des moyens pour fixer la commande d'ouverture à une partie de la caisse du véhicule.
  • Dans l'exemple représenté sur la figure 1, la face extérieure 15a de la paroi 15 comporte deux pions 16, 17 de positionnement et/ou de maintien adaptés pour pouvoir s'engager chacun dans un trou (non représenté) réalisé dans la partie de la caisse.
  • Ces pions 16, 17 permettent de fixer provisoirement la commande d'ouverture selon l'invention avant sa fixation définitive au moyen d'une vis.
  • A cet effet, la paroi 15 comporte en outre, un trou 18 pour le passage d'une vis (non représentée) adaptée pour être vissée dans un écrou fixé à la partie de la caisse.
  • Le trou 18 est réalisé dans une cavité 19 pour que la tête de la vis ne puisse pas toucher les faisceaux électriques situés dans la goulotte 5.
  • La partie 8 de la goulotte 5 comporte une paroi 20 sensiblement plane et sensiblement parallèle à la paroi 15 de la partie 9.
  • Cette paroi 20 de la partie 8 comporte un trou 21 adapté pour recevoir une agrafe de fixation d'une garniture (non représentée) destinée entre autre à masquer les faisceaux.
  • Dans l'exemple représenté sur la figure 1, la paroi 20 est reliée à une paroi rectiligne 22 de la partie 8 de la goulotte 5, qui est adjacente à l'intérieur de cette goulotte 8.
  • Cette paroi 22 est prolongée à l'opposé de la charnière 10 par une paroi 23 perpendiculaire dont le bord 8a porte le bec d'encliquetage 11.
  • La paroi 23 porte une flasque 24 qui supporte l'une des extrémités de l'axe 2 de pivotement du levier 1, l'autre extrémité de cet axe 2 étant portée par une extension 25 de la paroi 20.
  • Dans l'exemple représenté sur la figure 2, la commande d'ouverture du capot selon l'invention est fixée sur une face 26 dirigée vers l'intérieur de l'habitacle de l'un des deux pieds avant ou de la doublure de l'une des deux ailes avant d'un véhicule ou une pièce d'insonorisation prise en sandwich entre la tôle ou le faisceau engagé dans la goulotte.
  • Il s'agit ici du pied avant gauche ou de la doublure de l'aile gauche, pour que le levier 1 de la commande soit accessible par un conducteur assis sur le siège avant gauche.
  • La goulotte 5 de la commande d'ouverture selon l'invention guide et maintien les deux faisceaux 6, 7 le long de la face 26 de la caisse.
  • Dans l'exemple représenté, les deux faisceaux 6, 7 passent entre la face 26 de la caisse et le support 27 du boîtier de gestion électronique du véhicule.
  • Le maintien des faisceaux 6, 7 assuré par la goulotte 5 de la commande selon l'invention permet d'éviter de gêner, lors du montage, la mise en place du support 27 du boîtier de gestion et d'éviter ultérieurement tout risque de frottement des faisceaux 6, 7 sur le support 27.
  • Le montage des faisceaux 6, 7 dans la goulotte 5 de la commande selon l'invention est affecté après fixation de celle-ci sur la face 26 de la caisse et après ouverture de la goulotte 5, c'est-à-dire lorsque la partie 8 de celle-ci est déconnectée de la partie 9 et espacée de celle-ci par pivotement autour de la charnière 10.
  • Après engagement des faisceaux 6, 7 dans la goulotte 5, il suffit de pousser la partie 8 vers la partie 9 pour que le bec d'encliquetage 11 s'encliquète entre les deux lèvres 12, 13.

Claims (10)

  1. Commande d'ouverture du capot d'un véhicule automobile comprenant un organe de commande (1) monté mobile sur un support (3) comportant des moyens pour fixer ce support à une partie de la caisse du véhicule, ledit support comprenant des moyens de passage et de maintien d'au moins un faisceau électrique (6, 7), caractérisée en ce que les moyens de passage et de maintien comprennent une goulotte (5), ladite goulotte (5) étant en matière plastique, moulée d'une seule pièce avec ledit support (3).
  2. Commande d'ouverture selon l'une des revendications 1, caractérisée en ce que ladite goulotte (5) comprend deux parties (8, 9), une première (8) de ces deux parties étant fixe par rapport audit support (3) et une seconde partie (9) étant reliée à la première partie (8) par une charnière (10) pour pouvoir pivoter entre une position fermée dans laquelle les deux parties (8, 9) sont connectées l'une à l'autre et une position ouverte dans laquelle les deux parties (8, 9) sont déconnectées l'une de l'autre pour pouvoir engager un ou plusieurs faisceaux électriques (6, 7) dans la goulotte (5).
  3. Commande d'ouverture selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'une (8) des deux parties (8, 9) comporte sur un bord (8a) opposé à ladite charnière (10) un organe (11) coopérant par encliquetage avec un organe complémentaire (12, 13) réalisé sur le bord adjacent (9a) de l'autre partie (9).
  4. Commande d'ouverture selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit organe (11) est un bec d'encliquetage porté sur le bord (8a) de l'une (8) des deux parties et ledit organe complémentaire (12, 13) est une fente réalisée entre deux lèvres élastiques portées par le bord (9a) de l'autre (9) des deux parties adaptée pour recevoir ledit bec d'encliquetage (11).
  5. Commande d'ouverture selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'une (9) des deux parties de la goulotte (5) comporte une paroi (15) sensiblement plane comprenant des moyens pour fixer la commande d'ouverture à ladite partie de la caisse du véhicule.
  6. Commande d'ouverture selon la revendication 5, caractérisée en ce que la face extérieure (15a) de ladite paroi (15) comporte deux pions (16, 17) de positionnement et/ou de maintien adaptés pour pouvoir s'engager chacun dans un trou réalisé dans ladite partie de la caisse.
  7. Commande d'ouverture selon la revendication 6, caractérisée en ce que ladite paroi (15) comporte en outre un trou (18) pour le passage d'une vis adaptée pour être vissée dans un écrou fixé à ladite partie de la caisse.
  8. Commande d'ouverture selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisée en ce que l'autre partie (8) de la goulotte (5) comporte une paroi (20) sensiblement plane et sensiblement parallèle à la paroi (15) de ladite une (9) des deux parties, cette paroi (20) de l'autre partie (8) comportant un trou (21) adapté pour recevoir une agrafe de fixation d'une garniture.
  9. Véhicule automobile équipé d'une commande d'ouverture du capot selon l'une des revendications 1 à 8.
  10. Véhicule automobile selon la revendication 9, caractérisé en ce que la commande d'ouverture du capot est fixée sur une face (26) dirigée vers l'intérieur de l'habitacle de l'un des deux pieds avant ou de la doublure de l'une des deux ailes avant de la caisse du véhicule.
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FR2956147A1 (fr) 2011-08-12
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