EP2510860A2 - Staubabscheideeinheit mit einer Zwischenkupplung - Google Patents

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EP2510860A2
EP2510860A2 EP20120163788 EP12163788A EP2510860A2 EP 2510860 A2 EP2510860 A2 EP 2510860A2 EP 20120163788 EP20120163788 EP 20120163788 EP 12163788 A EP12163788 A EP 12163788A EP 2510860 A2 EP2510860 A2 EP 2510860A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
coupling
staubabscheideeinheit
counter
dust
drive
Prior art date
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Granted
Application number
EP20120163788
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2510860B1 (de
EP2510860A3 (de
Inventor
Markus Kraus
André Michaelis
Patrick Sell
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BSH Hausgeraete GmbH
Original Assignee
BSH Bosch und Siemens Hausgeraete GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BSH Bosch und Siemens Hausgeraete GmbH filed Critical BSH Bosch und Siemens Hausgeraete GmbH
Publication of EP2510860A2 publication Critical patent/EP2510860A2/de
Publication of EP2510860A3 publication Critical patent/EP2510860A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2510860B1 publication Critical patent/EP2510860B1/de
Active legal-status Critical Current
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L—DOMESTIC WASHING OR CLEANING; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L9/00—Details or accessories of suction cleaners, e.g. mechanical means for controlling the suction or for effecting pulsating action; Storing devices specially adapted to suction cleaners or parts thereof; Carrying-vehicles specially adapted for suction cleaners
    • A47L9/20—Means for cleaning filters
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L—DOMESTIC WASHING OR CLEANING; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L9/00—Details or accessories of suction cleaners, e.g. mechanical means for controlling the suction or for effecting pulsating action; Storing devices specially adapted to suction cleaners or parts thereof; Carrying-vehicles specially adapted for suction cleaners
    • A47L9/10—Filters; Dust separators; Dust removal; Automatic exchange of filters
    • A47L9/12—Dry filters
    • A47L9/127—Dry filters tube- or sleeve-shaped

Definitions

  • the present invention relates to a Staubabscheideisme for a vacuum cleaner. It also relates to a system of a Staubabscheidetician and a filter. Finally, the invention relates to a vacuum cleaner with a Staubabscheidetician.
  • the document US 2007/0017064 A1 discloses a vacuum cleaner with a Staubabscheideech.
  • the vacuum cleaner comprises a gear transmission comprising a first gear driven by another gear of the gear transmission.
  • the third cover element of the wall of the Staubabscheidevenez comprises an annular groove in which a peripheral edge of the first gear is mounted.
  • the document US 2008/0295466 A1 shows a cyclone of a vacuum cleaner. It includes a filter brush part. A ring member surrounds a support shaft which carries a filter so that it rotates with the support shaft. A worm wheel is mounted on the support shaft and is operated by a worm gear.
  • the publication DE 10 2009 035 602 A1 discloses a vacuum cleaner with a Staubabscheideech into which a cylindrical cartridge filter is housed to separate dust from entering the Staubabscheideech air. Inside the filter, a cleaner is arranged, which can be driven by an electric motor rotating. When the cleaner is rotated, scrapers will contact the filter to remove any adhering dust.
  • a dust filter for filtering dust from an air stream, said dust filter having a filter membrane and a scraper.
  • the scraper is arranged inside the cylindrically shaped filter and can be rotated by a motor in rotation.
  • the filter membrane of the filter is shaped as a folded circumferential cylinder wall.
  • the scraper is driven by a motor disposed outside the filter by means of a shaft piercing a cap of the filter.
  • the international publication WO 2007/065992 A1 discloses a dust collection unit having a cylindrical cartridge filter, wherein inside the filter are provided by a shaft driven loading elements which, when rotated by the shaft, can set the filter in motion for cleaning.
  • the shaft is mounted on a lid of the filter, which also has a gear which can be driven through an opening in the Staubabscheideiki from a motor located outside the Staubabscheideisme gear, to make the lid and thus the shaft with the loading elements in rotation.
  • the patent US 2007/0017064 A1 discloses a vacuum cleaner with a Staubabscheideiki in which a rotatable filter is mounted.
  • the filter By means of a coupling and counter-coupling, the filter can be set in rotation by a stepping motor mounted in a part above the dust-collecting unit. Due to the coupling, the stepping motor can be separated from the dust collecting unit.
  • a dust collector for a vacuum cleaner which includes a grid cleaner for automatically removing fine dusts.
  • the grid cleaner includes a grid rotator for rotating the grid when the vacuum cleaner is in operation.
  • the grid cleaning device is equipped with a toothed wheel, which can be driven by a further gear from a arranged outside the grid-cleaning device worm gear.
  • the invention has for its object to provide an improved Staubabscheidetician for a vacuum cleaner. Furthermore, an improved combination of a Staubabscheidetician and a filter and an improved vacuum cleaner to be provided with such Staubabscheidetician.
  • the Staubabscheidetician to be equipped with a means for driving a arranged in the Staubabscheidetician device, for example, a cleaner for a filter, driven by a arranged outside the Staubabscheidetician drive.
  • the Staubabscheidetician should be simple and inexpensive to manufacture and easy to clean.
  • the solution of the object is achieved by a Staubabscheideech with the features of claim 1. It also succeeds with a system of a Staubabscheideech and a filter with the features of claim 11. Finally, it succeeds with vacuum cleaners with the features of claims 13 and 15.
  • the intermediate coupling according to the invention with its drive counter-coupling and its driven counter-coupling can drive a drive arranged outside the dust-collecting unit, for example a motor, a device located in the dust-collecting unit, for example a filter cleaner.
  • a vacuum cleaner is understood to mean an electrical energy powered device for receiving dust, including both mains operated and battery powered devices.
  • a vacuum cleaner may include, for example, a motor-blower unit for generating a suction air flow, a nozzle for collecting dust, a suction air guide for guiding the suction air flow, a dust collecting unit, and a filter.
  • a Staubabborgeiki is a device that removes dust-laden suction air from the dust.
  • a dust collection unit may include a filter to retain the dust from the dust-laden air. The filter can be designed, for example, as an exchangeable cartridge filter.
  • a clutch according to the present invention in contrast to a transmission, a device which transmits a torque unchanged.
  • a counter drive coupling is a coupling which, when coupled to a drive coupling, for example the drive coupling of a motor, can be set in motion by movement of the drive coupling itself.
  • an output counter-coupling is a coupling which, by virtue of its movement, can set an output coupling coupled to it in motion.
  • the intermediate coupling covers an opening in the wall of the Staubabscheidetician.
  • the intermediate coupling in addition to the passage of the action of the drive from the outside through the wall in the Staubabscheidetician simultaneously acts as an optical aperture, which may otherwise concealed as visually distracting opening.
  • the covered opening is preferably an opening through which the drive arranged within the dust-separating unit drives the device arranged by means of the intermediate coupling of the drive arranged outside the dust-separating unit.
  • the intermediate coupling also serves to drive through the wall and the cover of the required opening in the wall.
  • the drive counter-coupling and the driven counter-coupling preferably form a firmly connected unit.
  • the preferred drive counter-coupling is rotated by the rotational movement of a coupled to them drive clutch itself in rotation.
  • the preferred output counter coupling offset by their rotational movement coupled to them output clutch in rotary motion.
  • the axis of rotation of the drive counter-coupling and the axis of rotation of the output counter-coupling of the intermediate coupling coincide.
  • the wall preferably comprises a jacket and a bottom, so that the preferred Staubabscheide realized is generally cup-shaped.
  • the opening is located advantageously in the bottom of the Staubabscheideech.
  • the intermediate coupling preferably completely covers the opening in the wall of the dust collecting unit. But they are Embodiments of the invention conceivable in which it covers the opening only partially. In addition, the intermediate coupling may itself have windows, as will be explained in more detail below.
  • the preferred edge preferably has a circular circumference.
  • the groove in which the edge is guided, preferably surrounds the opening in the wall of the Staubabscheidetician.
  • the groove is open to the opening.
  • the preferred groove is circular. It may be formed, for example, by the gap between the wall and a guide ring attached thereto.
  • the guide ring is preferably welded or glued.
  • the entire circumference of the edge runs in the groove.
  • the intermediate coupling can be safely and yet freely rotatably arranged on the Staubabscheidetician.
  • embodiments of the invention are conceivable in which only parts of the circumference of the edge run in the groove. The latter will be the case in particular if the circumference of the edge or the groove is not circular.
  • the peripheral edge is disc-shaped.
  • the preferred edge has at least one window.
  • a plurality of windows are provided.
  • the window (s) are preferably located in the radial direction between the periphery of the rim and the input and output counter-coupling.
  • the window or windows are located in a region between the circumference of the edge of the intermediate clutch and an inner region in which the input and output counter-clutches are arranged.
  • a preferred drive counter coupling is a gear coupling.
  • a preferred output counter coupling is a gear coupling.
  • the drive counter-coupling and / or the driven counter-coupling are formed at least in sections generally cylindrical.
  • both the drive counter-coupling and the output counter-coupling are formed at least in sections generally cylindrical.
  • a preferred profile is star-shaped.
  • the preferred star-shaped profile has three, four, six, eight, ten or more tips. The tips are preferably evenly spaced.
  • the rotation of the profile by the angular distance of two peaks the profile preferably on itself.
  • Suitable profiles are for example in US 3,584,667 and DE 42 062 22 C2 disclosed.
  • the profile of the interlocking body concerning disclosure of these two documents is incorporated herein by reference.
  • the outer regions (peaks) and the inner region, where two legs of the star meet, are rounded.
  • the profile is a multi-round shape.
  • Suitable profiles are, for example, the inner or outer Torx® profiles of the intermeshing Torx® screws and keys from Camcar, Rockford, Illinois.
  • the drive counter-coupling and / or the counter-output coupling may be in the form of a dog clutch, e.g. be designed as a slotted or cross-slotted clutch, each of which can engage in a trained as a corresponding dog clutch drive and / or output clutch.
  • the drive counter-coupling is designed so that it creates a torsionally rigid connection together with the drive coupling.
  • the output counter-coupling is designed so that it creates a torsionally rigid connection together with the output coupling.
  • the cylinder of the input or output counter coupling can be designed both as an inner and as an outer cylinder.
  • this is formed as a generally cylindrical cavity, wherein the profile of the cross section through the inner circumferential surface of the cylinder is perpendicular to the axis of rotation of the coupling.
  • the cylinder is designed as a generally cylindrical body and the profile of the cross section through the outer surface of this body is perpendicular to the axis of rotation of the counter-coupling.
  • an element of the elements drive counter-coupling and driven counter-coupling is designed as a general inner cylinder and the other as a general outer cylinder.
  • the interior of the hollow cylinder preferably forms the one and the exterior of the hollow cylinder, the other element from the group of elements drive and driven counter coupling.
  • the hollow cylinder is closed on one side, particularly preferably on the side remote from the edge of the intermediate coupling.
  • a preferred intermediate coupling is formed in one piece, particularly preferably of a uniform material. It can be produced for example by deep drawing from a plastic disc or by injection molding.
  • a preferred intermediate coupling is made of plastic, for example POM.
  • the preferred intermediate coupling has a substantially continuous uniform wall thickness of between 0.5 and 2 mm, for example about 1 mm.
  • the preferred Staubabscheidetician is designed as a dust collector. That is, dust deposited in operation in the dust collecting unit collects in the dust collecting unit.
  • a part of the Staubabscheidetician be designed as a dust container.
  • a filter is used to retain dust from the dust-laden, entering the Staubabscheideech air.
  • the preferred is filter is cylindrical, wherein the filter material forms the cylinder jacket.
  • the filter material is folded accordion-like along the longitudinal axis of the filter.
  • the preferred filter has a cleaner for performing a mechanical cleaning of the filter.
  • the cleaner By means of the cleaner, the filter can be freed from adhering dirt particles.
  • the cleaner is preferably rotatably mounted on a shaft.
  • the preferred cleaner has one or more paddles. When turning the shaft and thus the paddle (s), the paddles of the cleaner on the inside of the filter to the filter material and can thus solve dirt particles.
  • the cleaner when the filter is inserted into the dust removal unit, the cleaner is coupled to the output counter coupling of the intermediate clutch for driving via an output coupling of the cleaner.
  • the cleaner can be driven via the intermediate coupling, when the filter is inserted into the Staubabscheideech, preferably rotating.
  • the output and the output counter-coupling for this purpose are rotary and counter-rotary couplings.
  • the Staubabscheidetician is insertable into a dust chamber of the vacuum cleaner.
  • the Staubabscheidetician preferably from be removed from the dust chamber.
  • the preferred vacuum cleaner has a cleaning motor, which is equipped with a drive coupling.
  • the drive coupling is arranged so that it is coupled with inserted into the dust chamber Staubabscheidevenez to the drive counter-coupling of the intermediate coupling. In this way, the cleaning motor can drive the intermediate clutch and this in turn with the filter inserted, the cleaner of the filter.
  • the present invention makes it possible with simple constructive and inexpensive means to form a Staubabscheideech so that a arranged outside the Staubabscheideijn drive, for example, a cleaning motor, a device located in the Staubabscheidetician, for example, a cleaner can drive.
  • a required opening in the wall of Staubabscheideappel can be covered by the invention aesthetically satisfactory.
  • a vacuum cleaner 1 with a motor-blower unit 2 for generating a suction air stream 3 is shown.
  • the vacuum cleaner 1 has a dust chamber 4 into which a Staubabscheidetician 5 (in Fig. 1 not shown) can be recorded.
  • the vacuum cleaner 1 a nozzle, not shown, for receiving dust and a suction air also not shown for guiding the Saugluftstroms from the nozzle to Staubabscheideech 5.
  • the Staubabscheidetician 5 is upstream of the motor-blower unit 2 of the vacuum cleaner 1 with respect to the direction of the suction air stream 3. It serves to separate the dust from the dust-laden suction air of the suction air flow.
  • the Staubabscheidetician 5, as shown in Fig. 2 shown, inter alia, a filter 6, which can retain dust particles from the dust-laden suction air.
  • the filter 6 can be removed from the Staubabscheidetician 5, in particular to be able to replace it.
  • the Staubabscheidetician 5 also collects de separated from the suction dust. Dust, which is retained by the filter 6, is deposited, above all, in the filter dust collecting chamber 7 of the dust separation unit 5. Further, the Staubabscheidetician 5 is designed as an eddy current separator. The thereby separated dust collects mainly in the cyclone collecting chamber 8.
  • the Staubabscheidetician 5 can be removed for emptying from the dust chamber of the vacuum cleaner and used after emptying back into this.
  • the Staubabscheideiki 5 has a wall enclosing it, which comprises in particular a jacket part 9 and a bottom part 10.
  • a wall enclosing it which comprises in particular a jacket part 9 and a bottom part 10.
  • the bottom part 10 is an opening in which the intermediate coupling 12 is seated.
  • the intermediate coupling 12 has, as in Fig. 3 best seen, a flat, disc-shaped edge 13, which is guided in a, surrounding the opening groove of the Staubabscheidetician.
  • the groove is open to the opening and thus to the intermediate coupling 12 and is formed by a gap between the bottom part 10 of the wall of the Staubabscheidetician 5 and a guide ring 14 welded thereto.
  • a hollow cylinder 22 which at the same time the drive counter-coupling 15 and the output counter coupling 16 forms. More specifically, the interior of the hollow cylinder 22 constitutes the drive counter-coupling 15 and the exterior the driven counter-coupling 16.
  • the hollow cylinder 22 itself has a star-shaped profile, similar to a Torx® profile. The hollow cylinder 22 is closed on the side facing away from the edge 13 of the intermediate coupling 12 side 23. On the also in Fig.
  • drive coupling 17 facing side of the inside of the hollow cylinder 22 and on the output clutch 19 facing outside of the hollow cylinder 22 are inlet slopes 24, 25 are provided to facilitate coupling of the drive 17 and output coupling 19.
  • drive and output coupling 19 19 are provided at their the intermediate coupling 12 facing sides with such inlet slopes 26, 27.
  • the drive coupling 17 has the profile of a star-shaped outer cylinder 18 in the coupling region and can engage in the interior of the hollow cylinder of the intermediate coupling 12 to produce a rotationally fixed connection.
  • the output clutch 19 is an inner cylinder 20, which also has a star-shaped profile and can engage in the output counter-coupling 16 of the intermediate coupling to produce a rotationally fixed connection.
  • the disc-shaped edge 13 of the intermediate coupling 12 has numerous regularly spaced windows (one of which is exemplified by 21) which are particularly useful for draining or dropping water or dirt when cleaning the dust collecting unit 5.
  • the filter 6 of the Staubabscheideiki is, as now back in Fig. 2 to see a cylindrical cartridge filter in which the filter material 28 forms the cylinder jacket.
  • the filter material is accordion-like folded over the entire circumference of the shell.
  • the filter 6 is equipped with a cleaner 29, which has a shaft 30 running along the cylinder axis, on which radially projecting paddles 31, 32 are arranged.
  • the paddles 31, 32 can engage on the inside of the filter 6 to the filter material 28 when the cleaner 29 is rotated by rotating the shaft 30 in rotation. As a result, dust adhering to the outside of the jacket on the filter 6 can be cleaned off and fall into the filter dust collecting chamber 7.
  • the cleaner 29 is driven by means of the intermediate coupling 12 by a cleaning motor 33 which is mounted outside of the Staubabscheideech 5.
  • the shaft 34 of the motor 33 is provided with the drive coupling 17 which engages in the drive counter-coupling 15 formed on the interior of the hollow cylinder 22 of the intermediate piece 12.
  • the output counter coupling engages 25 of the intermediate piece 12 in the output coupling 19 a.
  • the output clutch 19 is, as now back in Fig. 2 seen attached to the shaft 30 of Abrutzs 29.
  • the rotation of the shaft 34 of the cleaning motor 33 can put the shaft 30 of the cleaner 29 in a rotation about the cylinder axis of the filter 6.
  • These include the axis of the filter, the axes of the couplings and the motor axis together.
  • the present invention makes it possible with simple constructive and cost-effective means to form a Staubabscheideech 5 so that a cleaning unit 30 disposed outside of the Staubabscheideijn 5 can drive a befindmaschine in the Staubabscheideappel 5 Abrurban 29.
  • a required opening in the wall of Staubabscheideappel 5 can be covered by the invention aesthetically satisfactory.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Filters For Electric Vacuum Cleaners (AREA)

Abstract

Eine Staubabscheideeinheit (5) für einen Stabsauger, wobei die Staubabscheideeinheit (5) eine Wand aufweist, die die Staubabscheideeinheit (5) zumindest teilweise umschließt. Die Wand der Staubabscheideeinheit (5) weist eine Zwischenkupplung (12) mit einer vom Äußeren der Staubabscheideeinheit (5) zugänglichen Antriebsgegenkupplung (15) und einer vom Inneren der Staubabscheideeinheit (5) zugängliche Abtriebsgegenkupplung (16) auf.
Die vorliegende Erfindung ermöglicht es mit konstruktiv einfachen und kostengünstigen Mitteln eine Staubabscheideeinheit (5) so auszubilden, dass ein außerhalb der Staubabscheideeinheit (5) angeordneter Antrieb, zum Beispiel ein Abreinigungsmotor, eine in der Staubabscheideeinheit (5) befindliche Einrichtung, zum Beispiel einen Abreiniger, antreiben kann. Eine hierzu erforderliche Öffnung in der Wand der Staubabscheideeinheit (5) kann durch die Erfindung ästhetisch befriedigend abgedeckt werden.

Description

    Hintergrund der Erfindung
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Staubabscheideeinheit für einen Staubsauger. Sie betrifft außerdem ein System aus einer Staubabscheideeinheit und einem Filter. Schließlich betrifft die Erfindung einen Staubsauger mit einer Staubabscheideeinheit.
    • Hintergrund der Erfindung
  • Das Dokument US 2007/0017064 A1 offenbart einen Staubsauger mit einer Staubabscheideeinheit. Der Staubsauger umfasst ein Zahnradgetriebe, umfassend ein erstes Getrieberad, das angetrieben wird von einem weiteren Getrieberad des Zahnradgetriebes. Das dritte Deckelelement der Wand der Staubabscheideeinheit umfasst eine ringförmige Nut, in der ein umlaufender Rand des ersten Getrieberads gelagert ist.
  • Das Dokument US 2008/0295466 A1 zeigt einen Zyklonabscheider eines Staubsaugers. Er umfasst ein Filterbürstenteil. Ein Ringteil umgibt eine Stützachse, die einen Filter trägt, so dass dieser mit der Stützachse rotiert. Ein Schneckenrad ist dazu an der Stützachse montiert und wird von einem Schneckenritzel betrieben.
  • Die Offenlegungsschrift DE 10 2009 035 602 A1 offenbart einen Staubsauger mit einer Staubabscheideeinheit, in die ein zylindrischer Cartridge-Filter aufgenommen ist, um Staub von in die Staubabscheideeinheit eintretender Luft abzuscheiden. Im Inneren des Filters ist ein Abreiniger angeordnet, der von einem Elektromotor rotierend angetrieben werden kann. Wenn der Abreiniger so in Rotation versetzt wird, greifen Abstreifelemente an den Filter an, um ihn von anhaftendem Staub zu befreien.
  • Weiter ist aus der internationalen Offenlegungsschrift WO 2007/141712 ein Staubfilter zur Filterung von Staub aus einem Luftstrom bekannt, wobei der Staubfilter eine Filtermembran und einen Abstreifer aufweist. Der Abstreifer ist im Inneren des zylindrisch ausgebildeten Filters angeordnet und kann über einen Motor in Rotation versetzt werden. Die Filtermembran des Filters ist als gefaltete umlaufende Zylinderwand geformt. Der Abstreifer wird von einem außerhalb des Filters angeordneten Motor mittels einer Welle, die eine Abdeckkappe des Filters durchstößt, angetrieben.
  • Die internationale Offenlegungsschrift WO 2007/065992 A1 offenbart eine Staubabscheideeinheit mit einem zylindrischen Kartuschenfilter, wobei im Inneren des Filters von einer Welle angetriebene Beanspruchungselemente vorgesehen sind, die, wenn sie über die Welle in Rotation versetzt werden, den Filter zur Abreinigung in Bewegung setzen können. Die Welle ist an einem Deckel des Filters angebracht, der außerdem ein Zahnrad aufweist, das durch eine Öffnung in der Staubabscheideeinheit von einem außerhalb der Staubabscheideeinheit befindlichen motorgetriebenen Zahnrad angetrieben werden kann, um den Deckel und damit die Welle mit den Beanspruchungselementen in Rotation zu versetzen.
  • Das Patent US 2007/0017064 A1 offenbart einen Staubsauger mit einer Staubabscheideeinheit, in der ein rotierbarer Filter angebracht ist. Über eine Kupplung und Gegenkupplung kann der Filter von einem in einem Teil oberhalb der Staubabscheideeinheit angebrachten Schrittmotor in Rotation versetzt werden. Aufgrund der Kupplung kann der Schrittmotor von der Staubabscheideeinheit getrennt werden.
  • Aus der Offenlegungsschrift DE 103 03 678 A1 ist eine Staubsammelvorrichtung für einen Staubsauger bekannt, die eine Gitter-Reinigungseinrichtung zum automatischen Entfernen von feinen Stäuben enthält. Die Gitter-Reinigungseinrichtung umfasst eine Gitter-Dreheinrichtung zum Drehen des Gitters, wenn der Staubsauger in Betrieb ist. Dazu ist die Gitter-Reinigungseinrichtung mit einem Zahnrad ausgestattet, das über ein weiteres Zahnrad von einem außerhalb der Gitter-Reinigungseinrichtung angeordneten Schneckengetriebe angetrieben werden kann.
    • Der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Staubabscheideeinheit für einen Staubsauger bereitzustellen. Weiter soll eine verbesserte Kombination aus einer Staubabscheideeinheit und einem Filter sowie ein verbesserter Staubsauger mit einer solchen Staubabscheideeinheit bereitgestellt werden. Insbesondere soll die Staubabscheideeinheit mit einem Mittel ausgestattet werden, um eine in der Staubabscheideeinheit angeordnete Einrichtung, zum Beispiel einen Abreiniger für einen Filter, von einem außerhalb der Staubabscheideeinheit angeordneten Antrieb anzutreiben. Die Staubabscheideeinheit soll einfach und preiswert herzustellen und einfach zu reinigen sein.
    • Erfindungsgemäße Lösung
  • Die Bezugszeichen in sämtlichen Ansprüchen haben keine einschränkende Wirkung, sondern sollen lediglich deren Lesbarkeit verbessern.
  • Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt durch eine Staubabscheideeinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Sie gelingt außerdem mit einem System aus einer Staubabscheideeinheit und einem Filter mit den Merkmalen des Anspruchs 11. Schließlich gelingt sie mit Staubsaugern mit den Merkmalen der Ansprüche 13 und 15. Durch die erfindungsgemäße Zwischenkupplung mit ihrer Antriebsgegenkupplung und ihrer Abtriebsgegenkupplung kann ein außerhalb der Staubabscheideeinheit angeordneter Antrieb, zum Beispiel ein Motor, eine in der Staubabscheideeinheit befindliche Einrichtung, zum Beispiel einen Filter-Abreiniger, antreiben. Dadurch, dass Antriebsgegenkupplung und Abtriebsgegenkupplung eine fest verbundene Einheit bilden, und der Rand die An- und Abtriebsgegenkupplung der Zwischenkupplung in radialer Richtung scheibenförmig umgibt und/oder die Antriebs- und die Abtriebsgegenkupplung der Zwischenkupplung gemeinsam als allgemeiner Hohlzylinder ausgebildet sind, und dieser Hohlzylinder aus der Mitte der im Übrigen im Wesentlichen als flache Scheibe gebildeten Zwischenkupplung in eine Richtung senkrecht zu dieser Scheibe auskragt, wirkt das gleiche Bauteil sowohl als An- als auch als Abtriebsgegenkupplung. Das heißt, bei Blick auf die Zwischenkupplung entlang der Kupplungsachse liegen Antriebsgegenkupplung und Abtriebsgegenkupplung innerhalb des Umfangs des Rands. Dies ermöglicht eine besonders einfache und kostengünstige Konstruktion der Staubabscheideeinheit.
  • Unter einem Staubsauger ist ein mit elektrischer Energie betriebene Geräte zur Aufnahme von Staub zu verstehen, wobei sowohl netzbetriebene als auch batteriebetriebene Geräte eingeschlossen sind. Ein Staubsauger kann zum Beispiel eine Motor-Gebläse-Einheit zur Erzeugung eines Saugluftstroms, eine Düse zur Staubaufnahme, eine Saugluftführung zur Führung des Saugluftstroms, eine Staubabscheideeinheit und einen Filter umfassen. Eine Staubabscheideeinheit ist eine Vorrichtung, die staubbeladene Saugluft von dem Staub befreit. Eine Staubabscheideeinheit kann einen Filter aufweisen, um den Staub aus der staubbeladenen Luft zurückzuhalten. Der Filter kann zum Beispiel als austauschbarer Cartridge-Filter ausgeführt sein.
  • Eine Kupplung im Sinne der vorliegenden Erfindung ist, im Gegensatz zu einem Getriebe, eine Einrichtung die ein Drehmoment unverändert überträgt. Im Sinne der vorliegenden Erfindung ist eine Antriebsgegenkupplung eine Kupplung, die, wenn sie an eine Antriebskupplung angekoppelt ist, zum Beispiel der Antriebskupplung eines Motors, durch eine Bewegung der Antriebskupplung selbst in Bewegung versetzt werden kann. Entsprechend ist eine Abtriebsgegenkupplung eine Kupplung, die durch ihre Bewegung eine an sie angekoppelte Abtriebskupplung in Bewegung versetzen kann.
    • Bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung
  • Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen, welche einzeln oder in Kombination miteinander eingesetzt werden können, sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung deckt die Zwischenkupplung eine Öffnung in der Wand der Staubabscheideeinheit ab. Hierdurch ist vorteilhaft erreichbar, dass die Zwischenkupplung neben der Durchleitung der Wirkung des Antriebs von außen durch die Wand in die Staubabscheideeinheit gleichzeitig auch als optische Blende wirkt, die eine anderenfalls möglicherweise als optisch störend empfundene Öffnung verdeckt. Vorzugsweise ist die abgedeckte Öffnung eine Öffnung, durch die vermittels der Zwischenkupplung der außerhalb der Staubabscheideeinheit angeordnete Antrieb die innerhalb der Staubabscheideeinheit angeordnete Einrichtung antreibt. Mit anderen Worten, die Zwischenkupplung dient gleichzeitig der Antriebsdurchleitung durch die Wand und der Abdeckung der hierzu erforderlichen Öffnung in der Wand.
  • Die Antriebsgegenkupplung und die Abtriebsgegenkupplung bilden vorzugsweise eine fest verbundene Einheit. Die bevorzugte Antriebsgegenkupplung wird von der Drehbewegung einer an sie angekoppelten Antriebskupplung selbst in Drehung versetzt. Die bevorzugte Abtriebsgegenkupplung versetzt durch ihre Drehbewegung eine an sie angekoppelte Abtriebskupplung in Drehbewegung. Vorzugsweise fallen die Drehachse der Antriebsgegenkupplung und die Drehachse der Abtriebsgegenkupplung der Zwischenkupplung zusammen.
  • Die Wand umfasst vorzugsweise einen Mantel und einen Boden, sodass die bevorzugte Staubabscheideeinrichtung allgemein becherförmig ausgebildet ist. Die Öffnung befindet sich mit Vorteil im Boden der Staubabscheideeinheit. Die Zwischenkupplung deckt die Öffnung in der Wand der Staubabscheideeinheit vorzugsweise vollständig ab. Es sind aber Ausführungen der Erfindung denkbar, in denen sie die Öffnung nur teilweise abdeckt. Außerdem kann die Zwischenkupplung selbst Fenster aufweisen, wie weiter unten genauer ausgeführt wird.
  • Der bevorzugte Rand hat vorzugsweise einen kreisrunden Umfang.
  • Die Nut, in der der Rand geführt wird, umgibt vorzugsweise die Öffnung in der Wand der Staubabscheideeinheit. Vorzugsweise ist die Nut zur Öffnung hin offen. Die bevorzugte Nut ist kreisrund. Sie kann zum Beispiel durch den Spalt zwischen der Wand und einem daran angebrachten Führungsring gebildet werden. Der Führungsring ist vorzugsweise angeschweißt oder angeklebt. Vorzugsweise läuft der gesamte Umfang des Rands in der Nut. So kann vorteilhafterweise so die Zwischenkupplung sicher und dennoch frei drehbar an der Staubabscheideeinheit angeordnet sein. Jedoch sind auch Ausführungen der Erfindung denkbar, bei denen nur Teile des Umfangs des Rands in der Nut laufen. Letzteres wird insbesondere dann der Fall sein, wenn der Umfang des Rands oder die Nut nicht kreisförmig ist.
  • In einer bevorzugten Ausführung der Zwischenkupplung der Staubabscheideeinheit ist der umlaufende Rand scheibenförmig ausgebildet. Der bevorzugte Rand weist mindestens ein Fenster auf. Besonders vorzugsweise sind mehrere Fenster vorgesehen. Das oder die Fenster befinden sich vorzugsweise in radialer Richtung zwischen dem Umfang des Rands und der An- und Abtriebsgegenkupplung. Mit anderen Worten, bei Blick auf die Zwischenkupplung entlang der Kupplungsache befinden sich das oder die Fenster in einem Bereich zwischen dem Umfang des Rands der Zwischenkupplung und einem inneren Bereich, in dem die An- und Abtriebsgegenkupplungen angeordnet sind. Durch das oder die Fenster ist vorteilhaft erreichbar, dass zum Beispiel beim Reinigen der Staubabscheideeinheit mit Wasser dieses Wasser einfach abfließen kann. So kann vorteilhafterweise verhindert werden, dass nach der Reinigung Wasser in der Staubabscheideeinheit stehen bleibt und die Funktion der Staubabscheideeinheit beeinträchtigt.
  • Eine bevorzugte Antriebsgegenkupplung ist eine Zahnkupplung. Eine bevorzugte Abtriebsgegenkupplung ist eine Zahnkupplung. Bei einer bevorzugten Zwischenkupplung sind die Antriebsgegenkupplung und/oder die Abtriebsgegenkupplung zumindest abschnittsweise allgemein zylindrisch ausgebildet. Besonders vorzugsweise sind sowohl die Antriebsgegenkupplung als auch die Abtriebsgegenkupplung zumindest abschnittsweise allgemein zylindrisch ausgebildet. Dabei ist das Profil des allgemeinen Zylinders, also der Querschnitt durch die Mantelfläche senkrecht zur Drehachse, so ausgebildet, dass eine sichere, drehfeste Verbindung zwischen der Gegenkupplung und einer korrespondierenden Kupplung möglich ist. Ein bevorzugtes Profil ist sternförmig. Das bevorzugte sternförmige Profil weist drei, vier, sechs, acht, zehn oder mehr Spitzen auf. Die Spitzen sind vorzugsweise gleichmäßig beabstandet. Dabei weist die Rotation des Profils um den Winkelabstand zweier Spitzen das Profil vorzugsweise auf sich selbst ab. Geeignete Profile sind zum Beispiel in US 3,584,667 und DE 42 062 22 C2 offenbart. Die die Profile ineinander greifender Körper betreffende Offenbarung dieser beiden Schriften ist durch Verweis Teil der vorliegenden Anmeldung. Vorzugsweise sind die äußeren Bereiche (Spitzen) und die inneren Bereich, an denen zwei Schenkel des Sterns aufeinandertreffen, abgerundet. Vorzugsweise ist das Profil eine Vielrundform. Geeignete Profile sind zum Beispiel die Innen-oder Außen-Torx®-Profile der ineinander greifenden Torx®-Schrauben und -Schlüssel der Firma Camcar, Rockford, Illinois.
  • Natürlich sind auch andere Ausführungen der Gegenkupplungen denkbar. So können in einer Ausführung der Erfindung die Antriebsgegenkupplung und/oder die Abtriebsgegenkupplung als Klauenkupplung, z.B. als Schlitz- oder Kreuzschlitzkupplung, ausgeführt sein, die jeweils in eine als korrespondierende Klauenkupplung ausgebildete Antriebs- und/oder Abtriebskupplung eingreifen können. Vorzugsweise ist die Antriebsgegenkupplung so ausgeführt, dass sie gemeinsam mit der Antriebskupplung eine drehstarre Verbindung schafft. Vorzugsweise ist die Abtriebsgegenkupplung so ausgeführt, dass sie gemeinsam mit der Abtriebskupplung eine drehstarre Verbindung schafft.
  • Bei einer zylindrischen Kupplungsausführung kann der Zylinder der Antriebs- oder der Abtriebsgegenkupplung kann sowohl als Innen- als auch als Außenzylinder ausgebildet sein. Bei einem Innenzylinder ist dieser als allgemein zylindrischer Höhlung ausgebildet, wobei das Profil der Querschnitt durch die innere Mantelfläche des Zylinders senkrecht zur Drehachse der Kupplung ist. Umgekehrt ist der Zylinder im Falle eines Außenzylinders als allgemein zylindrischer Körper ausgebildet und das Profil der Querschnitt durch die äußere Mantelfläche dieses Körpers senkrecht zur Drehachse der Gegenkupplung.
  • In einer bevorzugten Ausführung der Zwischenkupplung der Staubabscheideeinheit ist ein Element der Elemente Antriebsgegenkupplung und Abtriebsgegenkupplung als allgemeiner Innenzylinder und der jeweils andere als allgemeiner Außenzylinder ausgebildet. Das Innere des Hohlzylinders bildet vorzugsweise das eine und das Äußere des Hohlzylinders das andere Element aus der Gruppe der Elemente Antriebs- und Abtriebsgegenkupplung. Dies ermöglicht eine besonders einfache Konstruktion der Zwischenkupplung, die darüber hinaus auch noch besonders materialsparend sein kann. Vorzugsweise ist der Hohlzylinder einseitig geschlossen, besonders vorzugsweise auf der von dem Rand der Zwischenkupplung entfernten Seite.
  • Eine bevorzugte Zwischenkupplung ist einstückig ausgebildet, besonders vorzugsweise aus einem einheitlichen Material. Sie kann zum Beispiel durch Tiefziehen aus einer Kunststoffscheibe oder durch Spritzguss hergestellt werden. Eine bevorzugte Zwischenkupplung ist aus Kunststoff, zum Beispiel POM. Die bevorzugte Zwischenkupplung hat eine im Wesentlichen durchgehend einheitliche Wandstärke von zwischen 0,5 und 2 mm, zum Beispiel ungefähr 1 mm.
  • Die bevorzugte Staubabscheideeinheit ist als Staubsammelbehälter ausgebildet. Das heißt, bei Betrieb in der Staubabscheideeinheit abgeschiedener Staub sammelt sich in der Staubabscheideeinheit. Dazu kann ein Teil der Staubabscheideeinheit als Staubbehälter ausgebildet sein.
  • In die bevorzugte Staubabscheideeinheit ist ein Filter einsetzbar, um Staub aus der staubbeladenen, in die Staubabscheideeinheit eintretenden Luft zurückzuhalten. Der bevorzugte ist Filter ist zylindrisch ausgebildet, wobei das Filtermaterial den Zylindermantel bildet. Besonders vorzugsweise ist das Filtermaterial dabei entlang der Längsachse des Filters ziehharmonikaartig gefaltet.
  • Der bevorzugte Filter weist einen Abreiniger zur Durchführung einer mechanischen Reinigung des Filters auf. Durch den Abreiniger kann der Filter vor an ihm anhaftenden Schmutzpartikeln befreit werden. Dazu ist der Abreiniger vorzugsweise an einer Welle drehbar gelagert. Weiter weist der bevorzugte Abreiniger ein oder mehrere Paddel auf. Beim Drehen der Welle und damit des/der Paddel greifen die Paddel des Abreinigers auf der Innenseite des Filters an das Filtermaterial an und können so Schmutzpartikel lösen. In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist der Abreiniger bei in die Staubabscheideeinheit eingesetztem Filter zum Antrieb über eine Abtriebskupplung des Abreinigers an die Abtriebsgegenkupplung der Zwischenkupplung angekoppelt. Dadurch kann der Abreiniger über die Zwischenkupplung, wenn der Filter in die Staubabscheideeinheit eingesetzt ist, angetrieben werden, vorzugsweise drehend. Vorzugsweise sind die Abtriebs- und die Abtriebsgegenkupplung zu diesem Zweck Drehabtriebs- und Drehabtriebsgegenkupplungen.
  • Bei einem bevorzugten Staubsauger ist die Staubabscheideeinheit in eine Staubkammer des Staubsaugers einsetzbar. Zum Entleeren kann die Staubabscheideeinheit vorzugsweise aus der Staubkammer entnommen werden. Der bevorzugte Staubsauger weist einen Abreinigungsmotor auf, der mit einer Antriebskupplung ausgestattet ist. Vorzugsweise ist die Antriebskupplung so angeordnet, dass sie bei in die Staubkammer eingesetzter Staubabscheideeinheit an die Antriebsgegenkupplung der Zwischenkupplung angekoppelt ist. Auf diese Weise kann der Abreinigungsmotor die Zwischenkupplung und diese wiederum bei eingesetztem Filter den Abreiniger des Filters antreiben.
  • Die vorliegende Erfindung ermöglicht es mit einfachen konstruktiven und kostengünstigen Mitteln eine Staubabscheideeinheit so auszubilden, dass ein außerhalb der Staubabscheideeinheit angeordneter Antrieb, zum Beispiel ein Abreinigungsmotor, eine in der Staubabscheideeinheit befindliche Einrichtung, zum Beispiel einen Abreiniger, antreiben kann. Eine hierzu erforderliche Öffnung in der Wand der Staubabscheideeinheit kann durch die Erfindung ästhetisch befriedigend abgedeckt werden.
    • Kurzbeschreibung der Zeichnungen
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen werden nachfolgend an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels, auf welches die Erfindung jedoch nicht beschränkt ist, näher beschrieben.
  • Es zeigen schematisch:
    • Fig. 1
    einen Staubsauger mit Staubkammer zur Aufnahme einer Staubsammeleinheit;
    Fig. 2
    eine perspektivische Querschnittsansicht der Staubabscheideeinheit mit eingesetztem Filter;
    Fig. 3
    eine perspektivische Explosionszeichnung eines Details der Staubabscheideeinheit mit Zwischenlager sowie korrespondierender Antriebs- und Antriebskupplung und einem Abreinigungsmotor; und
    Fig. 4
    eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Zwischenkupplung mit korrespondierender Antriebs- und Abtriebskupplung.
    Ausführliche Beschreibung anhand eines Ausführungsbeispiels
  • Bei der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder vergleichbare Komponenten.
  • In Fig. 1 ist ein Staubsauger 1 mit einer Motor-Gebläse-Einheit 2 zum Erzeugen eines Saugluftstroms 3 dargestellt. Der Staubsauger 1 weist eine Staubkammer 4 auf, in die eine Staubabscheideeinheit 5 (in Fig. 1 nicht dargestellt) aufgenommen werden kann. Weiter weist der Staubsauger 1 eine nicht dargestellte Düse zur Staubaufnahme und eine ebenfalls nicht dargestellte Saugluftführung zum Führen des Saugluftstroms von der Düse zur Staubabscheideeinheit 5 auf. Die Staubabscheideeinheit 5 ist der Motor-Gebläse-Einheit 2 des Staubsaugers 1 bezüglich der Richtung des Saugluftstroms 3 vorgelagert. Sie dient dazu, den Staub von der staubbeladenen Saugluft des Saugluftstroms abzutrennen. Zu diesem Zweck weist die Staubabscheideeinheit 5, wie in Fig. 2 dargestellt, unter anderem einen Filter 6 auf, der Staubpartikel aus der staubbeladenen Saugluft zurückhalten kann.
  • Der Filter 6 ist aus der Staubabscheideeinheit 5 entnehmbar, insbesondere um ihn auswechseln zu können. Die Staubabscheideeinheit 5 sammelt außerdem de von der Saugluft abgeschiedenen Staub. Staub, der von dem Filter 6 zurückgehalten wird, lagert sich vor allem in der Filterstaubsammelkammer 7 der Staubabscheideeinheit 5 ab. Weiter ist die Staubabscheideeinheit 5 auch als Wirbelstromabscheider konzipiert. Der dabei abgeschiedene Staub sammelt sich vor allem in der Wirbelstaubsammelkammer 8. Die Staubabscheideeinheit 5 kann zum Entleeren aus der Staubkammer des Staubsaugers entnommen und nach dem Entleeren wieder in diese eingesetzt werden.
  • Die Staubabscheideeinheit 5 weist eine sie umschließenden Wand auf, die insbesondere einen Mantelteil 9 und einen Bodenteil 10 umfasst. In dem Bodenteil 10 befindet sich eine Öffnung, in der die Zwischenkupplung 12 sitzt.
  • Die Zwischenkupplung 12 weist, wie in Fig. 3 am besten erkennbar, einen flachen, scheibenförmigen Rand 13 auf, der in einer, die Öffnung umgebenden Nut der Staubabscheideeinheit geführt wird. Die Nut ist zur Öffnung und damit zur Zwischenkupplung 12 hin offen und wird durch einen Spalt zwischen dem Bodenteil 10 der Wand der Staubabscheideeinheit 5 und einem daran angeschweißten Führungsring 14 gebildet.
  • Wie in Fig. 3 und Fig. 4 besonders gut zu erkennen kragt aus der Ebene des Rands 13 des Zwischenstücks 12 ein Hohlzylinder 22 aus, der zugleich die Antriebsgegenkupplung 15 und die Abtriebsgegenkupplung 16 bildet. Genauer stellt das Innere des Hohlzylinders 22 die Antriebsgegenkupplung 15 und das Äußere die Abtriebsgegenkupplung 16 dar. Der Hohlzylinder 22 selbst hat ein sternförmiges Profil, ähnlich einem Torx®-Profil. Der Hohlzylinder 22 ist auf der vom Rand 13 der Zwischenkupplung 12 abgewandten Seite 23 geschlossen. Auf der der ebenfalls in Fig. 4 dargestellen Antriebskupplung 17 zugewandten Seite der Innenseite des Hohlzylinders 22 und auf der der Abtriebskupplung 19 zugewandten Außenseite des Hohlzylinders 22 sind Einlaufschrägen 24, 25 vorgesehen, um ein Ankoppeln der Antriebs- 17 bzw. Abtriebskupplung 19 zu erleichtern. Zu diesem Zweck sind auch Antriebs- 17 und Abtriebskupplung 19 an ihren der Zwischenkupplung 12 zugewandten Seiten mit solchen Einlaufschrägen 26, 27 ausgestattet.
  • Die Antriebskupplung 17 hat im Kupplungsbereich das Profil eins sternförmigen Außenzylinders 18 hat und in das Innere des Hohlzylinders der Zwischenkupplung 12 eingreifen kann, um eine drehfeste Verbindung herzustellen. Die Abtriebskupplung 19 ist ein Innenzylinder 20, der ebenfalls ein sternförmiges Profil aufweist und in die Abtriebsgegenkupplung 16 der Zwischenkupplung eingreifen kann, um eine drehfeste Verbindung herzustellen. Der scheibenförmige Rand 13 der Zwischenkupplung 12 weist zahlreiche regelmäßig beabstandete Fenster (eines davon beispielhaft mit 21 bezeichnet) auf, die insbesondere nützlich sind, um beim Reinigen der Staubabscheideeinheit 5 Wasser oder Schmutz ablaufen oder herausfallen zu lassen.
  • Der Filter 6 der Staubabscheideeinheit ist, wie nunmehr wieder in Fig. 2 zu sehen, ein zylindrischer Cartridge-Filter, bei dem das Filtermaterial 28 den Zylindermantel bildet. Zur Vergrößerung der Filterfläche, ist das Filtermaterial auf dem ganzen Umfang des Mantels ziehharmonikaartig gefaltet. Der Filter 6 ist mit einem Abreiniger 29 ausgestattet, der eine entlang der Zylinderachse laufende Welle 30 aufweist, an der radial abstehende Paddel 31, 32 angeordnet sind. Die Paddel 31, 32 können auf der Innenseite des Filters 6 an das Filtermaterial 28 angreifen, wenn der Abreiniger 29 durch Drehen der Welle 30 in Rotation versetzt wird. Dadurch kann an der Mantelaußenseite an dem Filter 6 anhaftender Staub abgereinigt werden und in die Filterstaubsammelkammer 7 fallen.
  • Wie ebenfalls aus Fig. 2 erkennbar, wird der Abreiniger 29 vermittels der Zwischenkupplung 12 von einem Abreinigungsmotor 33, der außerhalb der Staubabscheideeinheit 5 angebracht ist, angetrieben. Dazu ist, wie nun wiederum besser in der Explosionszeichnung der Fig. 3 zu sehen, die Welle 34 des Motors 33 mit der Antriebskupplung 17 ausgestattet, die in die an dem Inneren des Hohlzylinders 22 des Zwischenstücks 12 gebildeten Antriebsgegenkupplung 15 eingreift. Auf der Abtriebsseite greift die Abtriebsgegenkupplung 25 des Zwischenstücks 12 in die Abtriebskupplung 19 ein. Die Abtriebskupplung 19 ist, wie nun wieder in Fig. 2 zu sehen, an der Welle 30 des Abreinigers 29 angebracht. Auf diese Weise kann die Rotation der Welle 34 des Abreinigungsmotors 33 die Welle 30 des Abreinigers 29 in eine Rotation um die Zylinderachse des Filters 6 versetzen. Dazu fallen die Achse des Filters, die Achsen der Kupplungen und die Motorachse zusammen.
  • Wenn die Staubabscheideeinheit 5 aus der Staubkammer 4 des Staubsaugers 1 entnommen wird, wird die Antriebskupplung 17 von der Antriebsgegenkupplung 15 getrennt. Auf gleiche Weise wird die Abtriebskupplung 19 von der Abtriebsgegenkupplung 16 getrennt, wenn der Filter 6aus der Staubabscheideeinheit 5 entnommen wird.
  • Die vorliegende Erfindung ermöglicht es mit einfachen konstruktiven und kostengünstigen Mitteln eine Staubabscheideeinheit 5 so auszubilden, dass ein außerhalb der Staubabscheideeinheit 5 angeordneter Abreinigungsmotor 30 einen in der Staubabscheideeinheit 5 befindlichen Abreiniger 29 antreiben kann. Eine hierzu erforderliche Öffnung in der Wand der Staubabscheideeinheit 5 kann durch die Erfindung ästhetisch befriedigend abgedeckt werden.
  • Die in der vorstehenden Beschreibung, den Ansprüchen und den Zeichnungen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Staubsauger
    2
    Motor-Gebläse-Einheit
    3
    Saugluftstrom
    4
    Staubkammer
    5
    Staubabscheideeinheit
    6
    Filter
    7
    Filterstaubsammelkammer
    8
    Wirbelstaubsammelkammer
    9
    Manelteil der Wand
    10
    Bodenteil der Wand
    12
    Zwischenkupplung
    13
    Rand der Zwischenkupplung
    14
    Führungsring
    15
    Antriebsgegenkupplung
    16
    Abtriebsgegenkupplung
    17
    Antriebskupplung
    18
    Außenzylinder der Antriebskupplung
    19
    Abtriebskupplung
    20
    Innenzylinder der Abtriebskupplung
    21
    Fenster der Zwischenkupplung
    22
    Hohlzylinder
    23
    Geschlossene Seite des Hohlzylinders
    24
    Einlaufschrägen der Antriebsgegenkupplung
    25
    Einlaufschrägen der Abtriebsgegenkupplung
    26
    Einlaufschrägen der Antriebskupplung
    27
    Einlaufschrägen der Abtriebskupplung
    28
    Filtermaterial
    29
    Abreiniger
    30
    Welle des Abreinigers
    31
    Paddel des Abreinigers
    32
    Paddel des Abreinigers
    33
    Abreinigungsmotor
    34
    Welle des Abreinigungsmotors

Claims (15)

  1. Staubabscheideeinheit (5) für einen Staubsauger (1), wobei die Staubabscheideeinheit (5) eine Wand aufweist, die die Staubabscheideeinheit (5) zumindest teilweise umschließt, und die Wand der Staubabscheideeinheit (5) eine Zwischenkupplung (12) mit einer vom Äußeren der Staubabscheideeinheit (5) zugänglichen Antriebsgegenkupplung (15) und einer vom Inneren der Staubabscheideeinheit (5) zugänglichen Abtriebsgegenkupplung (16) aufweist, wobei die Zwischenkupplung (12) einen umlaufenden Rand (13) aufweist, der in einer ringförmigen Nut der Wand der Staubabscheideeinheit (5) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Rand (13) die Antriebs- (15) und Abtriebsgegenkupplung (16) der Zwischenkupplung (12) in radialer Richtung scheibenförmig umgibt und/oder die Antriebs- (15) und die Abtriebsgegenkupplung (16) der Zwischenkupplung (12) gemeinsam als allgemeiner Hohlzylinder (11) ausgebildet sind, und dieser Hohlzylinder (22) aus der Mitte der im Übrigen im Wesentlichen als flache Scheibe gebildeten Zwischenkupplung (12) in eine Richtung senkrecht zu dieser Scheibe auskragt.
  2. Staubabscheideeinheit (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenkupplung (12) eine Öffnung in der Wand der Staubabscheideeinheit (5) abdeckt.
  3. Staubabscheideeinheit (5) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der umlaufende Rand (13) scheibenförmig ausgebildet ist und mindestens ein Fenster (21) aufweist.
  4. Staubabscheideeinheit (5) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsgegenkupplung (15) und/oder die Abtriebsgegenkupplung (16) als Zahnkupplung ausgebildet ist.
  5. Staubabscheideeinheit (5) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsgegenkupplung (15) und/oder die Abtriebsgegenkupplung (16) allgemein zylindrisch ausgebildet ist.
  6. Staubabscheideeinheit (5) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass eines der beiden Elemente der Gruppe Antriebsgegenkupplung (15) oder die Abtriebsgegenkupplung (16) als allgemeiner Innenzylinder und das jeweils andere als allgemeiner Außenzylinder ausgebildet ist.
  7. Staubabscheideeinheit (5) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Innere des Hohlzylinders (22) das eine und das Äußere des Hohlzylinders (22) das andere Element aus der Gruppe Antriebs- (15) und Abtriebsgegenkupplung (16) bildet.
  8. Staubabscheideeinheit (5) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlzylinder einseitig geschlossen ist.
  9. Staubabscheideeinheit (5) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenkupplung (12) einstückig ausgebildet ist.
  10. Staubabscheideeinheit (5) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass sie als Stabsammelbehälter ausgebildet ist.
  11. System aus einer Staubabscheideeinheit (5) nach einem der vorangehenden Ansprüche und einem Filter (6), der in die Staubabscheideeinheit (5) einsetzbar ist.
  12. System nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Filter (6) einen Abreiniger aufweist, der bei in die Staubabscheideeinheit (5) eingesetztem Filter zum Antrieb über eine Abtriebskupplung (19) an die Abtriebsgegenkupplung (16) der Zwischenkupplung (12) angekoppelt ist.
  13. Staubsauger (1) mit einer Staubabscheideeinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 9 oder einem System aus einer Staubabscheideeinheit (5) und einem Filter (6) nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Staubsauger (1) eine Staubkammer aufweist, in die die Staubabscheideeinheit (5) einsetzbar ist.
  14. Staubsauger (1) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Staubsauger (1) einen Abreinigungsmotor (33) ausweist und der Abreinigungsmotor (30) bei eingesetzter Staubabscheideeinheit (5) über eine Antriebskupplung (17) an die Antriebsgegenkupplung (15) angekoppelt ist.
  15. Staubsauger mit einer Staubabscheideeinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 10 oder einem System aus einer Staubabscheideeinheit (5) und einem Filter (6) nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebskupplung (17) von der Antriebsgegenkupplung (15) getrennt wird, wenn die Staubabscheideeinheit (5) aus der Staubkammer (4) des Staubsaugers (1) entnommen wird.
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