EP2497402A2 - Shower partition and shower cabin with brake mechanism - Google Patents

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EP2497402A2
EP2497402A2 EP12158201A EP12158201A EP2497402A2 EP 2497402 A2 EP2497402 A2 EP 2497402A2 EP 12158201 A EP12158201 A EP 12158201A EP 12158201 A EP12158201 A EP 12158201A EP 2497402 A2 EP2497402 A2 EP 2497402A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
door
shower
braking
driver
carriage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP12158201A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP2497402A3 (en
Inventor
Tezcan Paracikli
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hueppe GmbH
Original Assignee
Hueppe GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hueppe GmbH filed Critical Hueppe GmbH
Publication of EP2497402A2 publication Critical patent/EP2497402A2/en
Publication of EP2497402A3 publication Critical patent/EP2497402A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47KSANITARY EQUIPMENT NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TOILET ACCESSORIES
    • A47K3/00Baths; Douches; Appurtenances therefor
    • A47K3/28Showers or bathing douches
    • A47K3/30Screens or collapsible cabinets for showers or baths
    • A47K3/34Slidable screens
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/003Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/16Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for sliding wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/16Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with friction brakes
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/02Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops
    • E05F5/027Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops with closing action
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/21Brakes
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    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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    • E05Y2201/40Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/404Function thereof
    • E05Y2201/41Function thereof for closing
    • E05Y2201/412Function thereof for closing for the final closing movement
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/40Physical or chemical protection
    • E05Y2800/428Physical or chemical protection against water or ice
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/114Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for showers

Definitions

  • the invention relates to a shower enclosure with a movable door, in particular sliding door, which is movable along a movement path. Furthermore, the invention relates to a braking device for a door, in particular sliding door of a shower enclosure and a shower cubicle with a shower tray and a shower enclosure.
  • shower enclosures are commonly known. They are usually used in wet rooms or bathrooms to separate a shower area. Often they are also used in conjunction with shower trays or shower cubicles.
  • a shower enclosure regularly comprises a fixed space separating element, for example in the form of a framed or framed glass or plastic pane and at least one pivotable door or sliding door. The door or sliding door is used to release or close a passable area in the shower enclosure. It is advantageous if the door or sliding door closes the shower enclosure at least splash-proof.
  • the object of the present invention is to provide a shower enclosure which is easier to handle and / or improved with respect to at least one of the above-mentioned problems.
  • the object is achieved in a shower enclosure of the type mentioned by a mechanical braking device for braking the door in a portion of the trajectory.
  • the door or sliding door is braked in a section when moving on the trajectory, whereby the handling of the shower enclosure is significantly simplified. It prevents the door from slamming, which also has a positive effect on the service life and aesthetic perception of a shower screen.
  • Such a braking device also prevents the door or sliding door from rebounding too close from a closed position and remains open, which could leak water spray.
  • the braking device is mechanically formed this is low maintenance, easy to use and easily adaptable to given environmental conditions.
  • the braking device according to the invention can be used in pan as well as sliding doors.
  • the braking device can be used with straight sliding doors.
  • the shower enclosure is particularly preferably equipped with a door which is displaceable on a curved path.
  • Such a shower enclosure is formed, for example, four-circle.
  • the braking device is designed exclusively mechanically.
  • the section of the movement path is preferably arranged in an end section of the movement path.
  • shower partition is preferably reciprocable between an open position and a closed position on a predetermined path of movement.
  • An end section is here the section directly in front of the open position and / or the closed position.
  • the section has a predetermined length greater than zero.
  • the section is 5 to 15% of the total trajectory.
  • the section is between 2 and 5 cm long.
  • the braking means comprises a carriage slidably disposed in a guide in an end portion of the trajectory, the carriage engaging the door during movement of the door to decelerate the movement.
  • the carriage is disposed on the door and movable therewith, the carriage being arranged to be activated in the end section, thus slowing the movement.
  • the braking device has at least one braking element which is set up to convert a movement component of the sliding door along the movement path in a braking force acting at least partially counter to the direction of movement.
  • the braking element is configured to convert a component of movement of the sliding door along the movement path into an at least partially perpendicular to this normal force acting over which a braking force or friction force is generated.
  • the braking force is generated by friction.
  • the braking element can be equipped, for example, with a functional surface arranged obliquely relative to the direction of movement, via which, for example, a brake pad is pressed against a section of the guide such that a braking force is caused.
  • friction is preferred, since a gentle braking is possible by means of friction, whereby the handling is simplified.
  • a gentle deceleration leads to an aesthetic perception of the shower enclosure.
  • the carriage has a carriage body, a movable engageable with the door movable on the carriage body and / or on the guide arranged driver and the brake element, and the driver comes with a movement of the door in a closed position with this in intervention and thus brings the brake element in braking intervention.
  • the driver is arranged to be movable relative to the carriage and / or to the braking element.
  • the door engages with the carriage and this brakes the door in the movement.
  • the braking element is activated, whereby a braking force acting at least partially against the direction of movement is generated.
  • the door is freely movable in the region of the movement path that is not the end section and engages in the end section with the driver, whereby the brake element is activated and the door is braked by means of the braking element and the carriage.
  • the driver is configured to bring the brake element out of braking engagement when the sliding door is moved out of the closed position.
  • an easy opening of the door or sliding door is made possible.
  • the door is slowed down only when closing, whereas the opening of the door from the closed position happens to be substantially frictionless or free of braking.
  • the braking device is set up so that the door is slowed down during opening, in particular in an end section of the movement path in front of the open position.
  • the driver is configured to disengage the brake element upon movement of the door from the open position to the closed position.
  • the handling of a shower enclosure according to the invention is substantially simplified.
  • the shower enclosure on an energy storage, which is designed in particular as a spring, and cooperates with the carriage, that a braking force overcoming the closing force moves the door in the closed position.
  • an energy store is designed in particular as a tension spring.
  • such an energy storage device can also be designed as a weight using the potential energy or as a pneumatic element.
  • this energy storage is charged by moving the door from the closed position into an open position.
  • the driver is connected by means of the energy storage with a portion of the shower enclosure that when the driver is engaged with the door, both are moved together by means of the energy storage in the closed position or held.
  • the energy storage also supports or causes a relative movement of the driver to the carriage, whereby the brake element can be activated.
  • the driver when it is out of engagement with the door, arranged in a locking position, wherein the driver is positively connected in this locking position with a locking portion of the guide.
  • This locking position can also be referred to as the waiting position of the driver.
  • the locking position is preferably arranged at a distance from the closed position. The driver waits in this locked position until the door is moved to him and engages him. By engaging the catch is released from this locked position and the brake element is activated.
  • the door is preferably pulled by means of the energy storage in the closed position. Upon moving the door from the closed position to an open position, the dog is moved to and locked in the locking position, disengaging the door.
  • the simple handling of the door is further simplified, and the energy storage is charged in an advantageous manner easily.
  • the driver is mutually engaged with the door and with the locking portion in a form-fitting engagement.
  • means for limiting a maximum braking force are arranged on the carriage. This makes it possible on the one hand to adjust the shower enclosure or the braking device to individual user needs, whereby the handling is simplified. On the other hand, if an energy storage is provided as described above, an automatic closing of the door is adjustable. This, in turn, also simplifies the handling and improves the aesthetics of the shower enclosure.
  • the carriage has rollers and the braking element interacts with at least one of the rollers. Due to the rollers, the slide is even better in a leadership feasible and in a simple manner substantially frictionless movable, as long as he is not in braking engagement. According to this embodiment, the brake element cooperates with the rollers. So a good brake transmission is achieved. In addition, no additional brake section must be provided on the guide.
  • the rollers and / or a portion of the braking element are made of a material with a high coefficient of friction, preferably rubber. So it is possible to achieve a corresponding braking force even at a low force. This increases the life of a shower enclosure.
  • the movement path is curved, in particular as a circular path section.
  • the shower enclosure is developed particularly advantageous if it is curved, for example, a quarter circle.
  • the braking device is particularly advantageous due to the small size in curved trajectories of the door used.
  • the shower enclosure has a substantially splash-proof shielding for the braking device.
  • spray water is kept out of a shower interior of the braking device and preferably the guide.
  • the braking effect of the braking device is positively influenced and the braking device is also kept free of contamination. This further simplifies handling, also with regard to cleaning.
  • the braking device is arranged in an upper portion of the shower enclosure.
  • the upper section here refers to a common installation position of a shower enclosure.
  • an upper section a shower enclosure is not so much sprayed as a lower section of a shower enclosure.
  • the braking device is even better protected against water spray, whereby the functionality and durability is better ensured.
  • cleaning is also simplified.
  • a shower enclosure in particular a shower enclosure with the features described above is characterized in that the door is reciprocated on the trajectory between the closed position and an open position and has two braking devices, wherein a first braking device brakes the door during a movement into the closed position and a second braking device brakes the door during a movement into the open position.
  • the shower enclosure and / or the braking device is designed according to the above features.
  • the object of a braking device of the type mentioned is achieved by the braking device is designed with the features of a braking device of the above embodiments.
  • a braking device can be used in a variety of ways, especially in shower enclosures, shower cubicles, shower doors, sauna doors and the like.
  • the object is achieved in a shower cubicle with a shower tray and a shower enclosure of the type mentioned above in that the shower enclosure is designed according to the embodiments described above.
  • the interaction of a shower enclosure with a shower cubicle is advantageous and easy for a user to handle.
  • a shower enclosure 1 has a frame 8, which can also be integrated into a building wall.
  • a movable glass door 4 and a fixed partition 6 are arranged, which is also formed of glass.
  • a rail 10 is arranged on the sliding glass door 4 by means of two rollers 12, 14 along a movement path 16 back and forth.
  • a braking device 2 is arranged in an end portion of the movement path 16.
  • the door 4 is configured to selectively close the opening portion 18.
  • the door 4 is according to this embodiment ( FIG. 2 ) guided in an upper portion in the rail 10 (see section BB, shown in FIG FIG. 2 ).
  • the movement path 16 is according to this embodiment ( FIG. 1 . 2 . 3 ) formed along the rail 10 and arranged coaxially therewith.
  • the shower enclosure 1 is curved, for example, formed in a quarter circle.
  • the door 4 is movable along a curved path of movement.
  • the door 4 is designed as a pivotable door.
  • the braking device 2 is preferably arranged in a portion of a circular arc of the pivotal path of the door or tangential to this.
  • the braking device 2 is arranged in an end portion of the movement path 16 according to this embodiment. This end portion is arranged corresponding to the opening portion 18. Related to FIG. 3 he is on the right side. Alternatively, the braking device 2 may also be arranged in an end section based on an opening movement of the door. According to such an embodiment, the braking device is preferably based on the left side of the movement path 16 FIG. 3 orderly. In another alternative two brake devices 2 are provided, one on the left and one on the right side of the movement path 16 according to FIG. 3 arranged.
  • the exact structure of the braking device 2 is in particular from the FIGS. 4 to 7 seen. First, to the interaction of the braking device 2 with the shower enclosure 1 in the FIGS. 4 and 5 shown, whereas in the FIGS. 6 and 7 the braking device 2 is only partially shown.
  • FIG. 4 is an enlargement of detail view C off FIG. 3 ,
  • the braking device 2 accordingly has a carriage 20, which is arranged movably in a profile guide 23.
  • the profile guide 23 is arranged parallel to the rail 10.
  • the door 4 is guided linearly by means of the roller 14 (only one roller shown).
  • a driver 28 is further arranged, which penetrates the carriage 20.
  • the driver 28 has a first prong 282 and a second prong 283, which are arranged on the door 4 facing side of the carriage 20.
  • the driver 28 On the side facing away from the door 4 of the carriage 20, the driver 28 has a projection 281 on.
  • the driver 28 has a rotation portion 284 about which this is partially rotatable.
  • the driver 28 is arranged in a guide rail 22 so that it is linearly movable along a longitudinal direction of the guide rail 22 and at least partially pivotable about the rotation portion 284.
  • an energy storage 32 is arranged, which is formed according to this embodiment as a spring 32.
  • the spring 32 is arranged substantially coaxially with the guide 22 in this.
  • the spring 32 is biased so that it pulls the driver 28 in the direction 17 of the closed position along the movement path 16.
  • the projection 281 of the driver 28 acts with a recess 221 in the guide 22 as a positive locking of the driver 28. According to FIG. 4 the driver 28 is therefore arranged in the locking position.
  • a mandrel 30 is arranged such that it comes with a movement of the door 4 in the direction 17 of the closed position with the driver 28 is engaged. Is the door according to FIG. 4 Moving from left to right in the direction of the arrow 17 in a closed position, the mandrel 30 first moves over the first prong 282, abuts against the second prong 283, thereby rotates the driver 28 about the rotation portion 284, so that the projection 281 disengaged comes with the recess 221. At the same time, this rotation and relative movement of the driver 28 to the Slide 20 of these activated, so that a braking starts (in FIG. 4 and 5 Not shown).
  • the first prong 282 comes behind the mandrel 30 so that it is enclosed axially with respect to the direction 17 by the prongs 282, 283 from both sides.
  • the door 4 is then engaged with the driver 28.
  • the spring 32 of the driver 28 is pulled in the direction 17, wherein the braking device 2 is in braking engagement. Since the driver 28 is in engagement with the mandrel 30 and thus with the door 4, the door 4 is pulled in the direction 17 in the closed position.
  • the brake element 24 is substantially rectangular in this case, wherein it has a relation to the direction of movement 17 obliquely arranged functional surface 242. Furthermore, the brake element 24 has a rectangular elongate opening 241.
  • the opening 241 partially overlaps with an opening 261 of the carriage body 26 in the overlap portion 262. By this overlapping portion 261 of the two openings 241, 261 of the driver 28 projects with the two prongs 282, 283 (in FIG. 6 not shown, cf. therefor FIG. 7 ).
  • the carriage 20 further has according to this embodiment, three rollers 36, 37, 38, with which the carriage 20 is guided in the profile guide 23 ( FIG. 5 . FIG. 6 ).
  • Roller 37 is referenced in the vertical direction FIG. 6 movably arranged on the carriage body 26 and biased by a spring 40.
  • the brake member 24 When the brake member 24 is moved in the direction 17 by means of the driver 28 relative to the carriage body 26, the functional surface 242 comes into contact with the roller 37 and converts a movement in the direction 17 in a direction corresponding to 17 in a braking force.
  • the braking force is greater, the further the brake element 24 is moved in the direction 17 relative to the carriage body 26.
  • the brake element 24 is coupled to an adjustment mechanism 34.
  • This adjustment mechanism 34 has a threaded rod 341 and a nut 342, wherein the threaded rod 341 is coupled to the driver 24 and projects through the carriage housing 26.
  • the nut 343 is disposed outside of the carriage housing 26.
  • the braking device 2 in particular the carriage 20 has a very compact design (see, for example. FIG. 6 ).
  • the braking device can be used in a particularly advantageous manner in curved, for example. Quarter-circular trajectories of doors.
  • the carriage 20 requires no structural changes, only the profile guide 23, in which the carriage 20 is guided, must also be curved.
  • FIGS. 4 to 7 The operation of a shower enclosure 1 or a braking device 2 according to the first embodiment is thus as follows: If the door 4 is moved from an open position to a closed position along the movement path 16 in the direction 17, this initially moves without braking. When the door 4 reaches the end section on the movement path 16, the mandrel 30 engages the catch 28 and releases it from the locking position, by rotating the catch 28 about the rotation section 284, thereby disengaging the projection 281 from the recess 221.
  • the driver 28 By this rotation and linear movement of the driver 28 relative to the carriage body 26, the driver 28 also displaces the brake member 24 relative to the carriage body 26, whereby the brake member 24 engages the functional surface 242 with the roller 37 of the carriage 20 and thus movement of the carriage 20 together with the door 4 brakes ( FIG. 6 ).
  • the driver 28 is coupled to the spring 32, the movement is not only slowed down, but the carriage 20 is pulled together with driver 28 and thus also door 4 in the direction 17 in the closed position.
  • the force which is released by spring 32 is preferably greater than the braking force which is applied by the brake element 24. To adjust this braking force, the adjustment mechanism 34 is used.
  • the carriage 2 is arranged in a guide 23 of the braking device 2.
  • the carriage 20 has a carriage body 26, four rollers 36, 37, 38, 39 and the brake element 24.
  • the brake member 24 is formed substantially rectangular and arranged movable relative to the carriage body 26. It has an opening 241 which coincides with the opening 261 of the carriage body 26 in a covering section 262. By this overlapping portion 262 of the driver 28 extends through (in FIG. 8 Not shown).
  • the brake element 24 is connected via a connecting element 60 with a hinge 50.
  • two brake pads 56, 58 are connected by means of two push rods 52, 54 with the connecting element 60.
  • the push rods 52, 54 are pivotally connected to the hinge 50 and protrude through two openings 64, 66 of the carriage body 26 from this in the direction of the guide 23 out. If, when the door 4 is moved, the driver 28 is brought into engagement with the mandrel 30 (in FIG FIG. 8 not shown) and so the brake member 24 is moved in the direction 17 relative to the carriage body 26, the hinge 50 is also moved in that direction, whereby the two brake pads 56, 58 via the push rods 52, 54 and acting as a guide recesses 64, 66 pressed against an inner portion of the guide 23. Thus, a braking of the door 4 is achieved.
  • the braking device 2 according to the embodiment FIG. 8 a second spring 62 which is disposed between the hinge 50 and the carriage body 26 so as to bring the brake pads 56, 58 out of braking engagement. This is particularly advantageous when moving the door 4 from a closed position or a braked position, while the door 4 is in engagement with the driver 28, support for disengaging the brake element 24 is required.

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Abstract

The enclosure (1) has a movable glass door (4) i.e. sliding door, movable along a movement path (16). A mechanical braking device (2) enables braking of the door in a portion of the movement path. The braking device comprises a carriage, which is displaceably arranged in profile guides in an end section of the movement path, where the carriage comes into engagement with the door to brake the movement of the door. An energy storage e.g. spring, cooperates with the carriage such that braking force moves the door into a closing position. The movement path is formed as a circular path portion.

Description

Die Erfindung betrifft eine Duschabtrennung mit einer bewegbaren Tür, insbesondere Schiebetür, welche entlang einer Bewegungsbahn bewegbar ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Bremseinrichtung für eine Tür, insbesondere Schiebetür einer Duschabtrennung sowie eine Duschkabine mit einer Duschwanne und einer Duschabtrennung.The invention relates to a shower enclosure with a movable door, in particular sliding door, which is movable along a movement path. Furthermore, the invention relates to a braking device for a door, in particular sliding door of a shower enclosure and a shower cubicle with a shower tray and a shower enclosure.

Duschabtrennungen sind gemeinhin bekannt. Sie werden in der Regel in Nassräumen oder Badezimmern zur Abtrennung eines Duschbereichs eingesetzt. Häufig werden Sie auch in Verbindung mit Duschwannen oder Duschkabinen eingesetzt. Eine Duschabtrennung umfasst regelmäßig ein feststehendes Raumtrennelement, beispielsweise in Form einer gerahmten oder umrahmten Glas- oder Kunststoffscheibe und mindestens eine verschwenkbare Tür oder Schiebetür. Die Tür oder Schiebetür wird dazu benutzt einen passierbaren Bereich in der Duschabtrennung freizugeben bzw. zu verschließen. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Tür oder Schiebetür die Duschabtrennung wenigstens spritzwasserdicht verschließt.Shower enclosures are commonly known. They are usually used in wet rooms or bathrooms to separate a shower area. Often they are also used in conjunction with shower trays or shower cubicles. A shower enclosure regularly comprises a fixed space separating element, for example in the form of a framed or framed glass or plastic pane and at least one pivotable door or sliding door. The door or sliding door is used to release or close a passable area in the shower enclosure. It is advantageous if the door or sliding door closes the shower enclosure at least splash-proof.

Bei modernen Duschabtrennungen besteht ein großes Bedürfnis einerseits an großen Öffnungsbereichen, und hochwertigen Materialien wie Glas und andererseits einer einfachen Handhabung und einfachen Reinigung. Bisher wurden häufig mehrteilige Türen eingesetzt, die sich beim Öffnen übereinander verschieben, sodass sie einen größeren passierbaren Bereich freigeben können. Allerdings sind solche mehrteiligen Türen häufig schwer zu reinigen und auch in der Handhabung weisen sie Nachteile auf, da diese mehrteiligen Türen häufig zum Verkanten neigen. Bei einteiligen Türen hingegen besteht das Problem, dass diese, insbesondere falls diese aus Echtglas gebildet sind, problematisch in der Handhabung sind. Beispielsweise kann ein zu schnelles Schließen oder Öffnen der Tür zu einer frühzeitigen Materialermüdung, bis hin zu Rissen führen wohingegen ein zu langsames Schließen dazu führt, dass die Tür nicht vollständig geschlossen ist und Wasser austreten kann.In modern shower enclosures there is a great need on the one hand on large opening areas, and high-quality materials such as glass and on the other hand easy handling and easy cleaning. So far, multi-part doors were often used, which move over one another when opening, so they have a larger passable area can release. However, such multi-part doors are often difficult to clean and also in handling, they have disadvantages, since these multi-part doors tend to tilt often. In the case of one-piece doors, on the other hand, there is the problem that these, especially if they are made of real glass, are problematic to handle. For example, closing or opening the door too quickly may result in premature material fatigue, even cracks, while closing too slowly may result in the door not being fully closed and water leaking out.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es eine Duschabtrennung anzugeben, die vereinfacht handzuhaben ist und/oder bezüglich mindestens eines der obengenannten Probleme verbessert ist.The object of the present invention is to provide a shower enclosure which is easier to handle and / or improved with respect to at least one of the above-mentioned problems.

Die Aufgabe wird bei einer Duschabtrennung der eingangs genannten Art durch eine mechanische Bremseinrichtung zum Abbremsen der Tür in einem Abschnitt der Bewegungsbahn löst.The object is achieved in a shower enclosure of the type mentioned by a mechanical braking device for braking the door in a portion of the trajectory.

Durch die mechanische Bremseinrichtung wird die Tür oder Schiebetür in einem Abschnitt bei einem Bewegen auf der Bewegungsbahn abgebremst, wodurch die Handhabung der Duschabtrennung wesentlich vereinfacht wird. Es wird ein Zuknallen der Tür verhindert, wodurch auch die Lebensdauer sowie die ästhetische Wahrnehmung einer Duschabtrennung positiv beeinflusst werden. Eine solche Bremseinrichtung verhindert zudem, dass die Tür oder Schiebetür bei einem zu festen Schließen aus einer Schließstellung zurückprallt und geöffnet bleibt, wodurch Spritzwasser austreten könnte. Insbesondere dadurch, dass die Bremseinrichtung mechanisch ausgebildet ist ist diese wartungsarm, einfach in der Handhabung und leicht an gegebene Umgebungsbedingungen anpassbar.By the mechanical braking device, the door or sliding door is braked in a section when moving on the trajectory, whereby the handling of the shower enclosure is significantly simplified. It prevents the door from slamming, which also has a positive effect on the service life and aesthetic perception of a shower screen. Such a braking device also prevents the door or sliding door from rebounding too close from a closed position and remains open, which could leak water spray. In particular, characterized in that the braking device is mechanically formed this is low maintenance, easy to use and easily adaptable to given environmental conditions.

Die Bremseinrichtung ist erfindungsgemäß bei Schwenk- als auch bei Schiebetüren einsetzbar. Insbesondere ist die Bremseinrichtung bei gradlinig bewegbaren Schiebetüren einsetzbar. Besonders bevorzugt ist die Duschabtrennung jedoch mit einer Tür, welche auf einer gekrümmten Bahn verschiebbar ist, ausgestattet. Eine solche Duschabtrennung ist beispielsweise vierteilkreisförmig ausgebildet. Zudem ist sie vorteilhaft im Badbereich einsetzbar. Insbesondere ist die Bremseinrichtung ausschließlich mechanisch ausgebildet. Der Abschnitt der Bewegungsbahn ist vorzugsweise in einem Endabschnitt der Bewegungsbahn angeordnet. Eine Tür oder Schiebetür der erfindungsgemäßen Duschabtrennung ist vorzugsweise zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung auf einer vorbestimmten Bewegungsbahn hin- und herbewegbar. Ein Endabschnitt ist hier der Abschnitt direkt vor der Offenposition und/oder der Schließposition. Insbesondere weist der Abschnitt eine vorbestimmte Länge auf, die größer 0 ist. In einer Alternative beträgt der Abschnitt 5 bis 15 % der gesamten Bewegungsbahn. Bei einer weiteren Alternative ist der Abschnitt zwischen 2 und 5 cm lang.The braking device according to the invention can be used in pan as well as sliding doors. In particular, the braking device can be used with straight sliding doors. However, the shower enclosure is particularly preferably equipped with a door which is displaceable on a curved path. Such a shower enclosure is formed, for example, four-circle. In addition, it is advantageously used in the bathroom area. In particular, the braking device is designed exclusively mechanically. The section of the movement path is preferably arranged in an end section of the movement path. A door or sliding door of the invention Shower partition is preferably reciprocable between an open position and a closed position on a predetermined path of movement. An end section is here the section directly in front of the open position and / or the closed position. In particular, the section has a predetermined length greater than zero. In one alternative, the section is 5 to 15% of the total trajectory. In another alternative, the section is between 2 and 5 cm long.

In einer ersten bevorzugten Ausführungsform weist die Bremseinrichtung einen Schlitten auf, der in einer Führung in einem Endabschnitt der Bewegungsbahn verschiebbar angeordnet ist, wobei der Schlitten während einer Bewegung der Tür mit dieser in Eingriff kommt, um die Bewegung abzubremsen. So ist es auf vorteilhafte Weise möglich, die Tür ausschließlich in dem Endabschnitt abzubremsen, während sie in dem restlichen Bereich der Bewegungsbahn ungehindert bewegbar ist. So wird eine Handhabung der Tür weiter vereinfacht. Alternativ ist der Schlitten an der Tür angeordnet und mit dieser zusammen bewegbar, wobei der Schlitten so eingerichtet ist, dass er in dem Endabschnitt aktiviert wird und so die Bewegung abbremst.In a first preferred embodiment, the braking means comprises a carriage slidably disposed in a guide in an end portion of the trajectory, the carriage engaging the door during movement of the door to decelerate the movement. Thus, it is advantageously possible to decelerate the door exclusively in the end section while being freely movable in the remaining area of the movement path. Thus, a handling of the door is further simplified. Alternatively, the carriage is disposed on the door and movable therewith, the carriage being arranged to be activated in the end section, thus slowing the movement.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die Bremseinrichtung wenigstens ein Bremselement auf, das dazu eingerichtet ist eine Bewegungskomponente der Schiebetür entlang der Bewegungsbahn in einer wenigstens teilweise entgegen der Bewegungsrichtung wirkende Bremskraft zu wandeln. Insbesondere ist das Bremselement dazu eingerichtet eine Bewegungskomponente der Schiebetür entlang der Bewegungsbahn in eine wenigstens teilweise senkrecht zu dieser wirkenden Normalkraft zu wandeln über welche eine Bremskraft oder Reibkraft erzeugt wird. Vorzugsweise wird die Bremskraft mittels Reibung erzeugt. Das Bremselement kann dazu beispielsweise mit einer schräg bezogen auf die Bewegungsrichtung angeordneten Funktionsfläche ausgestattet sein, über welche beispielsweise ein Bremsklotz so gegen einen Abschnitt der Führung gedrückt wird, dass eine Bremskraft verursacht wird. Insbesondere ist Reibung bevorzugt, da mittels Reibung eine sanfte Abbremsung möglich ist, wodurch die Handhabung vereinfacht wird. Außerdem führt eine sanfte Abbremsung zu einem ästhetischen Wahrnehmen der Duschabtrennung.According to a further preferred embodiment, the braking device has at least one braking element which is set up to convert a movement component of the sliding door along the movement path in a braking force acting at least partially counter to the direction of movement. In particular, the braking element is configured to convert a component of movement of the sliding door along the movement path into an at least partially perpendicular to this normal force acting over which a braking force or friction force is generated. Preferably, the braking force is generated by friction. For this purpose, the braking element can be equipped, for example, with a functional surface arranged obliquely relative to the direction of movement, via which, for example, a brake pad is pressed against a section of the guide such that a braking force is caused. In particular, friction is preferred, since a gentle braking is possible by means of friction, whereby the handling is simplified. In addition, a gentle deceleration leads to an aesthetic perception of the shower enclosure.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist der Schlitten einen Schlittenkörper, einen mit der Tür in Eingriff bringbaren bewegbaren an dem Schlittenkörper und/oder an der Führung angeordneten Mitnehmer und das Bremselement auf, und der Mitnehmer kommt bei einer Bewegung der Tür in eine Schließposition mit dieser in Eingriff und bringt so das Bremselement in Bremseingriff. Vorzugsweise ist der Mitnehmer relativ zu dem Schlitten und/oder zu dem Bremselement beweglich angeordnet. Über den Mitnehmer, welcher beweglich an dem Schlitten angeordnet ist, kommt die Tür mit dem Schlitten in Eingriff und dieser bremst die Tür bei der Bewegung ab. Durch das in Eingriff kommen des Mitnehmers mit der Tür wird zudem das Bremselement aktiviert, wodurch eine wenigstens teilweise entgegen der Bewegungsrichtung wirkende Bremskraft erzeugt wird. Über diese Elemente und das Zusammenwirken dieser Elemente wird ein besonders vorteilhafter Aufbau einer Bremseinrichtung gewährleistet. Die Tür ist in dem Bereich der Bewegungsbahn, der nicht Endabschnitt ist, frei bewegbar und kommt erst in dem Endabschnitt mit dem Mitnehmer in Eingriff, wodurch das Bremselement aktiviert wird und die Tür mittels des Bremselements und dem Schlitten abgebremst wird.According to a further preferred embodiment, the carriage has a carriage body, a movable engageable with the door movable on the carriage body and / or on the guide arranged driver and the brake element, and the driver comes with a movement of the door in a closed position with this in intervention and thus brings the brake element in braking intervention. Preferably, the driver is arranged to be movable relative to the carriage and / or to the braking element. About the driver, which is movably arranged on the carriage, the door engages with the carriage and this brakes the door in the movement. By engaging the driver with the door also the braking element is activated, whereby a braking force acting at least partially against the direction of movement is generated. About these elements and the interaction of these elements, a particularly advantageous construction of a braking device is ensured. The door is freely movable in the region of the movement path that is not the end section and engages in the end section with the driver, whereby the brake element is activated and the door is braked by means of the braking element and the carriage.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der Mitnehmer dazu eingerichtet bei einem Bewegen der Schiebetür aus der Schließposition heraus das Bremselement außer Bremseingriff zu bringen. So wird insbesondere ein leichtes Öffnen der Tür oder Schiebetür ermöglicht. Die Tür wird ausschließlich beim Schließen abgebremst, wohingegen das Öffnen der Tür aus der Schließposition heraus im Wesentlichen reibungsfrei bzw. bremsfrei passiert. Alternativ ist die Bremseinrichtung so eingerichtet, dass die Tür beim Öffnen abgebremst wird, insbesondere in einem Endabschnitt der Bewegungsbahn vor der Offenposition. In einer solchen Alternative ist der Mitnehmer dazu eingerichtet bei einem Bewegen der Tür aus der Offenposition in die Schließposition das Bremselement außer Eingriff zu bringen. Insbesondere die Handhabung einer erfindungsgemäßen Duschabtrennung wird so wesentlich vereinfacht.According to a further preferred embodiment, the driver is configured to bring the brake element out of braking engagement when the sliding door is moved out of the closed position. In particular, an easy opening of the door or sliding door is made possible. The door is slowed down only when closing, whereas the opening of the door from the closed position happens to be substantially frictionless or free of braking. Alternatively, the braking device is set up so that the door is slowed down during opening, in particular in an end section of the movement path in front of the open position. In such an alternative, the driver is configured to disengage the brake element upon movement of the door from the open position to the closed position. In particular, the handling of a shower enclosure according to the invention is substantially simplified.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die Duschabtrennung einen Energiespeicher auf, der insbesondere als Feder ausgebildet ist, und derart mit dem Schlitten zusammenwirkt, dass eine die Bremskraft überwindende Schließkraft die Tür in die Schließposition bewegt. Dadurch wird, falls die Tür nicht vollständig geschlossen ist jedoch zumindest bis in den Endabschnitt hinein bewegt ist, die Tür selbsttätig mittels des Energiespeichers geschlossen. Ein solcher Energiespeicher ist insbesondere als Zugfeder ausgebildet. Alternativ kann ein solcher Energiespeicher auch als Gewicht unter Nutzung der Potentialenergie oder als pneumatisches Element ausgebildet sein. Vorzugsweise wird dieser Energiespeicher durch ein Bewegen der Tür aus der Schließposition heraus in eine Offenposition aufgeladen. Durch diese Anordnung kann eine Tür einer Duschabtrennung mit beispielsweise viel Schwung geschlossen werden. Sie wird dann durch ein in Eingriff kommen mit dem Mitnehmer abgebremst und gleichzeitig langsam bzw. sanft mittels des Energiespeichers in die Schließposition gezogen. So wird die Handhabung einer Duschabtrennung wesentlich vereinfacht. Auch wird die Ästhetik vorteilhaft weitergebildet. Zudem weist eine solche Duschabtrennung eine erhöhte Sicherheit gegen Austritt von Spritzwasser auf, da die Tür, falls sie nicht vollständig geschlossen wird, selbsttätig schließt.According to a further preferred embodiment, the shower enclosure on an energy storage, which is designed in particular as a spring, and cooperates with the carriage, that a braking force overcoming the closing force moves the door in the closed position. As a result, if the door is not completely closed but at least moved into the end portion, the door is automatically closed by means of the energy store. Such an energy store is designed in particular as a tension spring. Alternatively, such an energy storage device can also be designed as a weight using the potential energy or as a pneumatic element. Preferably, this energy storage is charged by moving the door from the closed position into an open position. By this arrangement, a door of a shower enclosure with, for example, a lot of momentum can be closed. It is then braked by engaging with the driver and at the same time slowly or gently pulled by the energy storage in the closed position. This considerably simplifies the handling of a shower enclosure. Also, the aesthetics is advantageously developed. In addition, such a shower enclosure on an increased security against leakage of water spray, as the door, if it is not fully closed, automatically closes.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der Mitnehmer mittels dem Energiespeicher so mit einem Abschnitt der Duschabtrennung verbunden, dass wenn der Mitnehmer mit der Tür in Eingriff ist, beide gemeinsam mittels des Energiespeichers in die Schließposition bewegt bzw. gehalten werden. Dies ist vorteilhaft, da der Mitnehmer mit der Tür in Eingriff kommt und so die Tür mittels des Energiespeichers in die Schließposition bewegt werden kann bzw. in dieser gehalten werden kann. Vorteilhaft unterstützt oder bewirkt der Energiespeicher zudem ein relatives Bewegen des Mitnehmers zu dem Schlitten, wodurch das Bremselement aktiviert werden kann.According to a further preferred embodiment, the driver is connected by means of the energy storage with a portion of the shower enclosure that when the driver is engaged with the door, both are moved together by means of the energy storage in the closed position or held. This is advantageous because the driver comes into engagement with the door and so the door can be moved by means of the energy storage in the closed position or can be held in this. Advantageously, the energy storage also supports or causes a relative movement of the driver to the carriage, whereby the brake element can be activated.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der Mitnehmer, wenn dieser außer Eingriff mit der Tür ist, in einer Arretierposition angeordnet, wobei der Mitnehmer in dieser Arretierposition formschlüssig mit einem Arretierabschnitt der Führung verbunden ist. Diese Arretierposition kann auch als Warteposition des Mitnehmers bezeichnet werden. Die Arretierposition ist vorzugsweise beabstandet von der Schließposition angeordnet. Der Mitnehmer wartet in dieser Arretierposition, bis die Tür zu ihm bewegt wird und mit ihm in Eingriff kommt. Durch das in Eingriff kommen wird der Mitnehmer aus dieser Arretierposition befreit und das Bremselement wird aktiviert. Zusätzlich wird die Tür vorzugsweise mittels des Energiespeichers in die geschlossene Position gezogen. Bei einem Bewegen der Tür von der Schließposition in eine Offenposition wird der Mitnehmer in die Arretierposition bewegt und in dieser arretiert, wobei er mit der Tür außer Eingriff kommt. So wird das einfache Handhaben der Tür weiter vereinfacht, und der Energiespeicher wird auf vorteilhafte Art und Weise einfach aufgeladen.According to a further preferred embodiment, the driver, when it is out of engagement with the door, arranged in a locking position, wherein the driver is positively connected in this locking position with a locking portion of the guide. This locking position can also be referred to as the waiting position of the driver. The locking position is preferably arranged at a distance from the closed position. The driver waits in this locked position until the door is moved to him and engages him. By engaging the catch is released from this locked position and the brake element is activated. In addition, the door is preferably pulled by means of the energy storage in the closed position. Upon moving the door from the closed position to an open position, the dog is moved to and locked in the locking position, disengaging the door. Thus, the simple handling of the door is further simplified, and the energy storage is charged in an advantageous manner easily.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist der Mitnehmer wechselseitig mit der Tür und mit dem Arretierabschnitt in formschlüssigem Eingriff. So wird eine besonders gute Funktionsfähigkeit der Duschabtrennung erreicht, wodurch die Handhabung wesentlich vereinfacht wird.According to a further embodiment, the driver is mutually engaged with the door and with the locking portion in a form-fitting engagement. Thus, a particularly good functioning of the shower enclosure is achieved, whereby the handling is much easier.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind an dem Schlitten Mittel zum Begrenzen einer maximalen Bremskraft angeordnet. Dadurch ist es einerseits möglich die Duschabtrennung bzw. die Bremseinrichtung auf individuelle Nutzerbedürfnisse einzustellen, wodurch die Handhabung vereinfacht wird. Andererseits wird, falls ein Energiespeicher wie oben beschrieben vorgesehen ist, ein selbsttätiges Schließen der Tür einstellbar. Auch hierdurch wird wiederrum die Handhabbarkeit vereinfacht sowie die Ästhetik der Duschabtrennung verbessert.According to a further preferred embodiment, means for limiting a maximum braking force are arranged on the carriage. This makes it possible on the one hand to adjust the shower enclosure or the braking device to individual user needs, whereby the handling is simplified. On the other hand, if an energy storage is provided as described above, an automatic closing of the door is adjustable. This, in turn, also simplifies the handling and improves the aesthetics of the shower enclosure.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist der Schlitten Rollen auf und das Bremselement wirkt mit mindestens einer der Rollen zusammen. Durch die Rollen, ist der Schlitten noch besser in einer Führung führbar und auf einfache Art und Weise im Wesentlichen reibungsfrei bewegbar, solange er sich nicht im Bremseingriff befindet. Gemäß dieser Ausführungsform wirkt das Bremselement mit den Rollen zusammen. So wird eine gute Bremsübertragung erreicht. Zudem muss kein zusätzlicher Bremsabschnitt an der Führung vorgesehen werden.According to a further advantageous embodiment, the carriage has rollers and the braking element interacts with at least one of the rollers. Due to the rollers, the slide is even better in a leadership feasible and in a simple manner substantially frictionless movable, as long as he is not in braking engagement. According to this embodiment, the brake element cooperates with the rollers. So a good brake transmission is achieved. In addition, no additional brake section must be provided on the guide.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind die Rollen und/oder ein Abschnitt des Bremselements aus einem Material mit hohem Reibkoeffizienten, vorzugsweise Gummi, gebildet. So ist es möglich, auch schon bei einer geringen Krafteinwirkung eine entsprechende Bremskraft zu erzielen. So wird die Lebensdauer einer Duschabtrennung erhöht.According to a further preferred embodiment, the rollers and / or a portion of the braking element are made of a material with a high coefficient of friction, preferably rubber. So it is possible to achieve a corresponding braking force even at a low force. This increases the life of a shower enclosure.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Bewegungsbahn gekrümmt ausgebildet, insbesondere als Kreisbahnabschnitt. Die Duschabtrennung ist besonders vorteilhaft weitergebildet, wenn sie gekrümmt ausgebildet ist, beispielsweise viertelkreisförmig. Die Bremseinrichtung ist insbesondere aufgrund der geringen Baugröße vorteilhaft bei gekrümmten Bewegungsbahnen der Tür einsetzbar.According to a further preferred embodiment, the movement path is curved, in particular as a circular path section. The shower enclosure is developed particularly advantageous if it is curved, for example, a quarter circle. The braking device is particularly advantageous due to the small size in curved trajectories of the door used.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die Duschabtrennung eine im Wesentlichen spritzwasserdichte Abschirmung für die Bremseinrichtung auf. So wird Spritzwasser aus einem Duschinnenraum von der Bremseinrichtung und vorzugsweise der Führung abgehalten. So wird die Bremswirkung der Bremseinrichtung positiv beeinflusst und die Bremseinrichtung wird zusätzlich von Verschmutzungen freigehalten. So wird die Handhabung weiter vereinfacht, auch in Bezug auf eine Reinigung.According to a further preferred embodiment, the shower enclosure has a substantially splash-proof shielding for the braking device. Thus, spray water is kept out of a shower interior of the braking device and preferably the guide. Thus, the braking effect of the braking device is positively influenced and the braking device is also kept free of contamination. This further simplifies handling, also with regard to cleaning.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Bremseinrichtung in einem oberen Abschnitt der Duschabtrennung angeordnet. Oberer Abschnitt bezieht sich hier auf eine übliche Einbauposition einer Duschabtrennung. Insbesondere ein oberer Abschnitt einer Duschabtrennung ist nicht so stark Spritzwasser ausgesetzt wie ein unterer Abschnitt einer Duschabtrennung. So wird die Bremseinrichtung noch besser vor Spritzwasser geschützt, wodurch die Funktionsfähigkeit und Lebensdauer besser gewährleistet wird. Zusätzlich wird auch die Reinigung vereinfacht.According to a further preferred embodiment, the braking device is arranged in an upper portion of the shower enclosure. The upper section here refers to a common installation position of a shower enclosure. In particular, an upper section a shower enclosure is not so much sprayed as a lower section of a shower enclosure. Thus, the braking device is even better protected against water spray, whereby the functionality and durability is better ensured. In addition, cleaning is also simplified.

Gemäß einer weiteren alternativen Ausführungsform oder einem weiteren Aspekt der Erfindung ist eine Duschabtrennung, insbesondere eine Duschabtrennung mit den oben beschriebenen Merkmalen dadurch gekennzeichnet, dass die Tür auf der Bewegungsbahn zwischen der Schließposition und einer Offenposition hin- und herbewegbar ist und zwei Bremseinrichtungen aufweist, wobei eine erste Bremseinrichtung die Tür bei einer Bewegung in die Schließposition abbremst und eine zweite Bremseinrichtung die Tür bei einer Bewegung in die Offenposition abbremst. Besonders vorteilhaft ist die Duschabtrennung und/oder die Bremseinrichtung nach oben genannten Merkmalen gestaltet. So wird eine Handhabung einer Duschabtrennung noch weiter vereinfacht, insbesondere beim Öffnen und Schließen der Tür.According to a further alternative embodiment or a further aspect of the invention, a shower enclosure, in particular a shower enclosure with the features described above is characterized in that the door is reciprocated on the trajectory between the closed position and an open position and has two braking devices, wherein a first braking device brakes the door during a movement into the closed position and a second braking device brakes the door during a movement into the open position. Particularly advantageously, the shower enclosure and / or the braking device is designed according to the above features. Thus, a handling of a shower enclosure is further simplified, especially when opening and closing the door.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe einer Bremseinrichtung der eingangs genannten Art gelöst, indem die Bremseinrichtung mit den Merkmalen einer Bremseinrichtung der obengenannten Ausführungsbeispiele gestaltet ist. Eine solche Bremseinrichtung lässt sich in vielfältiger Art und Weise, insbesondere bei Duschabtrennungen, Duschkabinen, Duschtüren, Saunatüren und ähnlichem einsetzen. Für die Vorteile wird auf die oben beschriebenen Ausführungsformen verwiesen.According to a further aspect of the invention, the object of a braking device of the type mentioned is achieved by the braking device is designed with the features of a braking device of the above embodiments. Such a braking device can be used in a variety of ways, especially in shower enclosures, shower cubicles, shower doors, sauna doors and the like. For the advantages, reference is made to the embodiments described above.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe bei einer Duschkabine mit einer Duschwanne und einer Duschabtrennung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass die Duschabtrennung gemäß den oben beschriebenen Ausführungsformen gestaltet ist. Insbesondere das Zusammenwirken einer Duschabtrennung mit einer Duschkabine ist vorteilhaft und für einen Nutzer einfach von der Handhabung.According to a further aspect of the invention, the object is achieved in a shower cubicle with a shower tray and a shower enclosure of the type mentioned above in that the shower enclosure is designed according to the embodiments described above. In particular, the interaction of a shower enclosure with a shower cubicle is advantageous and easy for a user to handle.

Die Erfindung ist nachstehend anhand zweier Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:

Figur 1
eine erfindungsgemäße Duschabtrennung in einer Frontalansicht;
Figur 2
einen vertikalen Schnitt durch die Duschabtrennung gemäß Figur 1;
Figur 3
einen horizontalen Schnitt durch die Duschabtrennung gemäß Figur 1;
Figur 4
eine Detailansicht eines horizontalen Schnitts durch die Duschabtrennung gemäß den Figuren 1 bis 3;
Figur 5
eine Detailansicht eines vertikalen Schnitts durch die Duschabtrennung gemäß den Figuren 1 bis 3;
Figur 6
eine Detailansicht eines Schlittens einer Bremseinrichtung;
Figur 7
einen horizontalen Schnitt durch einen Schlitten und eine Bremseinrichtung; und
Figur 8
einen vertikalen Schnitt durch eine Bremseinrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel.
The invention is described below with reference to two embodiments with reference to the accompanying drawings. Show it:
FIG. 1
a shower enclosure according to the invention in a front view;
FIG. 2
a vertical section through the shower enclosure according to FIG. 1 ;
FIG. 3
a horizontal section through the shower enclosure according to FIG. 1 ;
FIG. 4
a detailed view of a horizontal section through the shower enclosure according to the FIGS. 1 to 3 ;
FIG. 5
a detailed view of a vertical section through the shower enclosure according to the FIGS. 1 to 3 ;
FIG. 6
a detailed view of a carriage of a braking device;
FIG. 7
a horizontal section through a carriage and a braking device; and
FIG. 8
a vertical section through a braking device according to a second embodiment.

Gemäß Figur 1 weist eine Duschabtrennung 1 einen Rahmen 8 auf, der auch in eine Gebäudewand integriert sein kann. In dem Rahmen 8 sind eine bewegbare Glastür 4 und eine feststehende Abtrennung 6 angeordnet, welche ebenfalls aus Glas ausgebildet ist. In einem oberen Abschnitt ist eine Profilschiene 10 angeordnet auf der die verschiebbare Glastür 4 mittels zweier Rollen 12, 14 entlang einer Bewegungsbahn 16 hin- und herbewegbar ist. In einem Endabschnitt der Bewegungsbahn 16 ist eine Bremseinrichtung 2 angeordnet. Die Tür 4 ist dazu eingerichtet den Öffnungsbereich 18 selektiv zu verschließen.According to FIG. 1 For example, a shower enclosure 1 has a frame 8, which can also be integrated into a building wall. In the frame 8, a movable glass door 4 and a fixed partition 6 are arranged, which is also formed of glass. In an upper portion of a rail 10 is arranged on the sliding glass door 4 by means of two rollers 12, 14 along a movement path 16 back and forth. In an end portion of the movement path 16, a braking device 2 is arranged. The door 4 is configured to selectively close the opening portion 18.

Die Tür 4 ist gemäß diesem Ausführungsbeispiel (Figur 2) in einem oberen Abschnitt in der Profilschiene 10 geführt (vgl. Schnitt B-B, dargestellt in Figur 2). Die Bewegungsbahn 16 ist gemäß diesem Ausführungsbeispiel (Figur 1, 2, 3) entlang der Profilschiene 10 ausgebildet und mit dieser koaxial angeordnet. Alternativ ist die Duschabtrennung 1 gekrümmt, beispielsweise viertelkreisförmig ausgebildet. Gemäß einer solchen Ausführungsform ist die Tür 4 entlang einer gekrümmten Bewegungsbahn bewegbar. In einer weiteren Alternative ist die Tür 4 als eine schwenkbare Tür ausgebildet. Gemäß einer solchen Alternative ist die Bremseinrichtung 2 vorzugsweise in einem Abschnitt eines Kreisbogens der Schwenkbahn der Tür angeordnet oder tangential zu dieser.The door 4 is according to this embodiment ( FIG. 2 ) guided in an upper portion in the rail 10 (see section BB, shown in FIG FIG. 2 ). The movement path 16 is according to this embodiment ( FIG. 1 . 2 . 3 ) formed along the rail 10 and arranged coaxially therewith. Alternatively, the shower enclosure 1 is curved, for example, formed in a quarter circle. According to such an embodiment, the door 4 is movable along a curved path of movement. In a further alternative, the door 4 is designed as a pivotable door. According to such an alternative, the braking device 2 is preferably arranged in a portion of a circular arc of the pivotal path of the door or tangential to this.

Wie insbesondere aus Figur 3 ersichtlich, ist gemäß diesem Ausführungsbeispiel die Bremseinrichtung 2 in einem Endabschnitt der Bewegungsbahn 16 angeordnet. Dieser Endabschnitt ist korrespondierend zu dem Öffnungsbereich 18 angeordnet. Bezogen auf Figur 3 ist er auf der rechten Seite. Alternativ kann die Bremseinrichtung 2 auch in einem Endabschnitt bezogen auf eine Öffnungsbewegung der Tür angeordnet sein. Gemäß einer solchen Ausführungsform ist die Bremseinrichtung vorzugsweise auf der linken Seite der Bewegungsbahn 16 bezogen auf Figur 3 geordnet. In einer weiteren Alternative sind zwei Bremseinrichtungen 2 vorgesehen, jeweils eine auf der linken und eine auf der rechten Seite der Bewegungsbahn 16 gemäß Figur 3 angeordnet.As in particular from FIG. 3 As can be seen, the braking device 2 is arranged in an end portion of the movement path 16 according to this embodiment. This end portion is arranged corresponding to the opening portion 18. Related to FIG. 3 he is on the right side. Alternatively, the braking device 2 may also be arranged in an end section based on an opening movement of the door. According to such an embodiment, the braking device is preferably based on the left side of the movement path 16 FIG. 3 orderly. In another alternative two brake devices 2 are provided, one on the left and one on the right side of the movement path 16 according to FIG. 3 arranged.

Der genaue Aufbau der Bremseinrichtung 2 ist insbesondere aus den Figuren 4 bis 7 ersichtlich. Zunächst ist dazu das Zusammenwirken der Bremseinrichtung 2 mit der Duschabtrennung 1 in den Figuren 4 und 5 gezeigt, wohingegen in den Figuren 6 und 7 die Bremseinrichtung 2 nur teilweise gezeigt ist.The exact structure of the braking device 2 is in particular from the FIGS. 4 to 7 seen. First, to the interaction of the braking device 2 with the shower enclosure 1 in the FIGS. 4 and 5 shown, whereas in the FIGS. 6 and 7 the braking device 2 is only partially shown.

Figur 4 ist eine Vergrößerung der Detailansicht C aus Figur 3. Die Bremseinrichtung 2 weist demnach einen Schlitten 20 auf, der in einer Profilführung 23 beweglich angeordnet ist. Die Profilführung 23 ist parallel zu der Profilschiene 10 angeordnet. Auf der Profilschiene 10 wird die Tür 4 mittels der Rolle 14 (nur eine Rolle gezeigt) linear geführt. An dem Schlitten 20 ist ferner ein Mitnehmer 28 angeordnet, der den Schlitten 20 durchdringt. Der Mitnehmer 28 weist einen ersten Zinken 282 und einen zweiten Zinken 283 auf, die auf der der Tür 4 zugewandten Seite des Schlittens 20 angeordnet sind. Auf der der Tür 4 abgewandten Seite des Schlittens 20 weist der Mitnehmer 28 einen Vorsprung 281 auf. Ferner weist der Mitnehmer 28 einen Rotationsabschnitt 284 auf, um den dieser abschnittsweise rotierbar ist. Der Mitnehmer 28 ist dabei in einer Führungsschiene 22 so angeordnet, dass er entlang einer Längsrichtung der Führungsschiene 22 linear beweglich und um den Rotationsabschnitt 284 wenigstens teilweise schwenkbar ist. FIG. 4 is an enlargement of detail view C off FIG. 3 , The braking device 2 accordingly has a carriage 20, which is arranged movably in a profile guide 23. The profile guide 23 is arranged parallel to the rail 10. On the rail 10, the door 4 is guided linearly by means of the roller 14 (only one roller shown). On the carriage 20, a driver 28 is further arranged, which penetrates the carriage 20. The driver 28 has a first prong 282 and a second prong 283, which are arranged on the door 4 facing side of the carriage 20. On the side facing away from the door 4 of the carriage 20, the driver 28 has a projection 281 on. Further, the driver 28 has a rotation portion 284 about which this is partially rotatable. The driver 28 is arranged in a guide rail 22 so that it is linearly movable along a longitudinal direction of the guide rail 22 and at least partially pivotable about the rotation portion 284.

An diesem Rotationsabschnitt 284 ist ein Energiespeicher 32 angeordnet, der gemäß diesem Ausführungsbeispiel als Feder 32 ausgebildet ist. Die Feder 32 ist im Wesentlichen koaxial mit der Führung 22 in dieser angeordnet. Die Feder 32 ist dabei so vorgespannt, dass sie den Mitnehmer 28 in Richtung 17 der Schließposition entlang der Bewegungsbahn 16 zieht. Der Vorsprung 281 des Mitnehmers 28 wirkt mit einer Ausnehmung 221 in der Führung 22 als eine formschlüssige Arretierung des Mitnehmers 28. Gemäß Figur 4 ist der Mitnehmer 28 demnach in der Arretierposition angeordnet.At this rotation portion 284, an energy storage 32 is arranged, which is formed according to this embodiment as a spring 32. The spring 32 is arranged substantially coaxially with the guide 22 in this. The spring 32 is biased so that it pulls the driver 28 in the direction 17 of the closed position along the movement path 16. The projection 281 of the driver 28 acts with a recess 221 in the guide 22 as a positive locking of the driver 28. According to FIG. 4 the driver 28 is therefore arranged in the locking position.

An der Tür 4 ist ein Dorn 30 derart angeordnet, dass dieser bei einem Bewegen der Tür 4 in Richtung 17 der Schließposition mit dem Mitnehmer 28 in Eingriff kommt. Wird die Tür gemäß Figur 4 von links nach rechts in Richtung des Pfeils 17 in eine Schließposition bewegt, bewegt sich der Dorn 30 zunächst über den ersten Zinken 282 hinweg, stößt gegen den zweiten Zinken 283, rotiert dadurch den Mitnehmer 28 um den Rotationsabschnitt 284, sodass der Vorsprung 281 außer Eingriff mit der Ausnehmung 221 kommt. Gleichzeitig wird durch dieses Rotieren und relative Bewegen des Mitnehmers 28 zu dem Schlitten 20 dieser aktiviert, sodass eine Bremsung startet (in Figur 4 und 5 nicht gezeigt). Durch das Rotieren des Mitnehmers 28 um den Rotationsabschnitt 284 herum kommt der erste Zinken 282 so hinter den Dorn 30, dass dieser axial zu der Richtung 17 von beiden Seiten mit dem Zinken 282, 283 umschlossen ist. Die Tür 4 ist dann mit dem Mitnehmer 28 in Eingriff. Durch die Feder 32 wird der Mitnehmer 28 in Richtung 17 gezogen, wobei die Bremseinrichtung 2 in Bremseingriff ist. Da der Mitnehmer 28 in Eingriff mit dem Dorn 30 und somit mit der Tür 4 ist, wird die Tür 4 in Richtung 17 in die Schließposition gezogen.On the door 4, a mandrel 30 is arranged such that it comes with a movement of the door 4 in the direction 17 of the closed position with the driver 28 is engaged. Is the door according to FIG. 4 Moving from left to right in the direction of the arrow 17 in a closed position, the mandrel 30 first moves over the first prong 282, abuts against the second prong 283, thereby rotates the driver 28 about the rotation portion 284, so that the projection 281 disengaged comes with the recess 221. At the same time, this rotation and relative movement of the driver 28 to the Slide 20 of these activated, so that a braking starts (in FIG. 4 and 5 Not shown). As a result of the rotation of the driver 28 about the rotation section 284, the first prong 282 comes behind the mandrel 30 so that it is enclosed axially with respect to the direction 17 by the prongs 282, 283 from both sides. The door 4 is then engaged with the driver 28. By the spring 32 of the driver 28 is pulled in the direction 17, wherein the braking device 2 is in braking engagement. Since the driver 28 is in engagement with the mandrel 30 and thus with the door 4, the door 4 is pulled in the direction 17 in the closed position.

Das Bremselement 24, über welches der Bremseingriff der Bremseinrichtung 2 aktiviert wird, ist innerhalb des Schlittenkörpers 26 des Schlittens 20 angeordnet (Figur 6). Das Bremselement 24 ist hier im Wesentlichen rechteckig ausgebildet, wobei es eine bezogen auf die Bewegungsrichtung 17 schräg angeordnete Funktionsfläche 242 aufweist. Ferner weist das Bremselement 24 eine rechteckige längliche Öffnung 241 auf. Die Öffnung 241 überdeckt sich teilweise mit einer Öffnung 261 des Schlittenkörpers 26 in dem Überdeckungsabschnitt 262. Durch diesen Überdeckungsabschnitt 261 der beiden Öffnungen 241, 261 ragt der Mitnehmer 28 mit den beiden Zinken 282, 283 hindurch (in Figur 6 nicht gezeigt, vgl. hierfür Figur 7).The brake element 24, via which the braking engagement of the brake device 2 is activated, is arranged within the carriage body 26 of the carriage 20 ( FIG. 6 ). The brake element 24 is substantially rectangular in this case, wherein it has a relation to the direction of movement 17 obliquely arranged functional surface 242. Furthermore, the brake element 24 has a rectangular elongate opening 241. The opening 241 partially overlaps with an opening 261 of the carriage body 26 in the overlap portion 262. By this overlapping portion 261 of the two openings 241, 261 of the driver 28 projects with the two prongs 282, 283 (in FIG. 6 not shown, cf. therefor FIG. 7 ).

Der Schlitten 20 weist ferner gemäß diesem Ausführungsbeispiel drei Rollen 36, 37, 38 auf, mit denen der Schlitten 20 in der Profilführung 23 geführt ist (Figur 5, Figur 6). Rolle 37 ist in vertikaler Richtung bezogen auf Figur 6 an dem Schlittenkörper 26 beweglich angeordnet und mittels einer Feder 40 vorgespannt.The carriage 20 further has according to this embodiment, three rollers 36, 37, 38, with which the carriage 20 is guided in the profile guide 23 ( FIG. 5 . FIG. 6 ). Roller 37 is referenced in the vertical direction FIG. 6 movably arranged on the carriage body 26 and biased by a spring 40.

Wird das Bremselement 24 mittels des Mitnehmers 28 relativ zu dem Schlittenkörper 26 in Richtung 17 bewegt, kommt die Funktionsfläche 242 in Kontakt mit der Rolle 37 und wandelt eine Bewegung in Richtung 17 entsprechend in eine Bremskraft entgegen Richtung 17 um. Die Bremskraft wird je größer, desto weiter das Bremselement 24 relativ zu den Schlittenkörper 26 in Richtung 17 bewegt wird. Zur Begrenzung einer maximalen Bremskraft ist das Bremselement 24 mit einem Einstellmechanismus 34 verkoppelt. Dieser Einstellmechanismus 34 weist eine Gewindestange 341 und eine Mutter 342 auf, wobei die Gewindestange 341 mit dem Mitnehmer 24 gekoppelt ist und durch das Schlittengehäuse 26 ragt. Die Mutter 343 ist außerhalb des Schlittengehäuses 26 angeordnet. Durch ein entsprechendes Positionieren der Mutter 342 auf der Gewindestange 341 relativ zu dem Bremselement 24 kann ein Bewegungsweg des Bremselements relativ zu dem Schlittenkörper 26 in Richtung 17 eingestellt werden. So wird eine maximale Bremskraft begrenzt.When the brake member 24 is moved in the direction 17 by means of the driver 28 relative to the carriage body 26, the functional surface 242 comes into contact with the roller 37 and converts a movement in the direction 17 in a direction corresponding to 17 in a braking force. The braking force is greater, the further the brake element 24 is moved in the direction 17 relative to the carriage body 26. To limit a maximum braking force, the brake element 24 is coupled to an adjustment mechanism 34. This adjustment mechanism 34 has a threaded rod 341 and a nut 342, wherein the threaded rod 341 is coupled to the driver 24 and projects through the carriage housing 26. The nut 343 is disposed outside of the carriage housing 26. By a corresponding positioning of the nut 342 on the threaded rod 341 relative to the brake element 24, a movement path of the brake element relative to the carriage body 26 can be adjusted in the direction 17. This limits a maximum braking force.

Insgesamt weist die Bremseinrichtung 2, insbesondere der Schlitten 20 eine sehr kompakte Bauform auf (siehe bspw. Figur 6). Dadurch ist die Bremseinrichtung auf besonders vorteilhafte Weise bei gekrümmten, bspw. viertelkreisförmigen Bewegungsbahnen von Türen einsetzbar. Der Schlitten 20 bedarf dazu keine konstruktiven Änderungen, allein die Profilführung 23, in der der Schlitten 20 geführt ist, muss ebenfalls gekrümmt ausgebildet sein.Overall, the braking device 2, in particular the carriage 20 has a very compact design (see, for example. FIG. 6 ). As a result, the braking device can be used in a particularly advantageous manner in curved, for example. Quarter-circular trajectories of doors. The carriage 20 requires no structural changes, only the profile guide 23, in which the carriage 20 is guided, must also be curved.

Die Funktionsweise einer Duschabtrennung 1 bzw. einer Bremseinrichtung 2 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel (Figuren 4 bis 7) ist demnach wie folgt: Wird die Tür 4 von einer offenen Position in eine Schließposition entlang der Bewegungsbahn 16 in Richtung 17 bewegt, bewegt sich diese zunächst ungebremst. Erreicht die Tür 4 den Endabschnitt auf der Bewegungsbahn 16 kommt der Dorn 30 in Eingriff mit dem Mitnehmer 28 und löst diesen aus der Arretierposition, indem der Mitnehmer 28 um den Rotationsabschnitt 284 rotiert und dadurch der Vorsprung 281 außer Eingriff mit der Ausnehmung 221 kommt. Durch dieses Rotieren und lineare Bewegen des Mitnehmers 28 relativ zu dem Schlittenkörper 26 verschiebt der Mitnehmer 28 auch das Bremselement 24 relativ zu dem Schlittenkörper 26, wodurch das Bremselement 24 mit der Funktionsfläche 242 mit der Rolle 37 des Schlittens 20 in Eingriff kommt und so eine Bewegung des Schlittens 20 mitsamt der Tür 4 abbremst (Figur 6). Indem der Mitnehmer 28 mit der Feder 32 gekoppelt ist, wird die Bewegung jedoch nicht nur abgebremst, sondern der Schlitten 20 wird mitsamt Mitnehmer 28 und somit auch Tür 4 in Richtung 17 in die Schließposition gezogen. Dazu ist die Kraft, die durch Feder 32 freigesetzt wird vorzugsweise größer als die Bremskraft, die durch das Bremselement 24 aufgebracht wird. Um diese Bremskraft einzustellen, dient der Einstellmechanismus 34.The operation of a shower enclosure 1 or a braking device 2 according to the first embodiment ( FIGS. 4 to 7 ) is thus as follows: If the door 4 is moved from an open position to a closed position along the movement path 16 in the direction 17, this initially moves without braking. When the door 4 reaches the end section on the movement path 16, the mandrel 30 engages the catch 28 and releases it from the locking position, by rotating the catch 28 about the rotation section 284, thereby disengaging the projection 281 from the recess 221. By this rotation and linear movement of the driver 28 relative to the carriage body 26, the driver 28 also displaces the brake member 24 relative to the carriage body 26, whereby the brake member 24 engages the functional surface 242 with the roller 37 of the carriage 20 and thus movement of the carriage 20 together with the door 4 brakes ( FIG. 6 ). By the driver 28 is coupled to the spring 32, the movement is not only slowed down, but the carriage 20 is pulled together with driver 28 and thus also door 4 in the direction 17 in the closed position. For this purpose, the force which is released by spring 32 is preferably greater than the braking force which is applied by the brake element 24. To adjust this braking force, the adjustment mechanism 34 is used.

Wird eine Tür 4, welche sich in der Schließposition befindet, nun in eine offene Position entgegen Richtung 17 bewegt, drückt der Dorn 30 gegen den ersten Zinken 283 des Mitnehmers 28, wodurch das Bremselement 24 außer Bremseingriff mit der Rolle 37 kommt und die Bewegung entgegen Richtung 17 im Wesentlichen ungebremst verlaufen kann. Gleichzeitig wird die Feder 32 gespannt. Erreicht der Mitnehmer 28 die Ausnehmung 221, rastet der Vorsprung 281 in die Ausnehmung 221 ein, wodurch der Mitnehmer 28 rotiert und der erste Zinken 282 den Dorn 30 so freigibt, dass sich die Tür 4 frei entgegen Richtung 17 bewegen kann. Dieses Bewegen ist vollständig ungebremst. Folglich ist der Mitnehmer 28 wechselseitig mit der Ausnehmung 221 und dem Dorn 30 in Eingriff. Gemäß Figur 8 ist eine zweite Ausführungsform einer Bremseinrichtung 2 gezeigt. Hierbei sind gleiche und ähnliche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.If a door 4, which is in the closed position, now moved in an open position opposite to direction 17, the mandrel 30 presses against the first prong 283 of the driver 28, whereby the brake member 24 is out of braking engagement with the roller 37 and counteract the movement Direction 17 may proceed substantially unchecked. At the same time, the spring 32 is tensioned. Reached the driver 28, the recess 221, the projection 281 engages in the recess 221, whereby the driver 28 rotates and the first prongs 282 the mandrel 30 releases so that the door 4 freely against Direction 17 can move. This movement is completely unrestrained. Consequently, the driver 28 is mutually engaged with the recess 221 and the mandrel 30. According to FIG. 8 a second embodiment of a braking device 2 is shown. Here, the same and similar elements are provided with the same reference numerals.

Gemäß diesem Ausführungsbeispiel (Figur 8) ist der Schlitten 2 in einer Führung 23 der Bremseinrichtung 2 angeordnet. Der Schlitten 20 weist einen Schlittenkörper 26, vier Rollen 36, 37, 38, 39 sowie das Bremselement 24 auf. Mittels der vier Rollen 36, 37, 38, 39 ist der Schlitten 20 in der Führung 23 geführt. Das Bremselement 24 ist im Wesentlichen rechteckig ausgebildet und relativ zu dem Schlittenkörper 26 beweglich angeordnet. Es weist eine Öffnung 241 auf, die sich in einem Überdeckungsabschnitt 262 mit der Öffnung 261 des Schlittenkörpers 26 deckt. Durch diesen Überdeckungsabschnitt 262 ragt der Mitnehmer 28 hindurch (in Figur 8 nicht gezeigt). Das Bremselement 24 ist über ein Verbindungselement 60 mit einem Gelenk 50 verbunden. Über das Gelenk 50 sind zwei Bremsklötze 56, 58 mittels zweier Schubstangen 52, 54 mit dem Verbindungselement 60 verbunden. Die Schubstangen 52, 54 sind gelenkig mit dem Gelenk 50 verbunden und ragen durch zwei Öffnungen 64, 66 des Schlittenkörpers 26 aus diesem in Richtung der Führung 23 heraus. Wird nun bei einem Bewegen der Tür 4 der Mitnehmer 28 in Eingriff mit dem Dorn 30 gebracht (in Figur 8 nicht gezeigt) und so das Bremselement 24 in Richtung 17 relativ zu dem Schlittenkörper 26 bewegt, wird ebenso das Gelenk 50 in diese Richtung bewegt, wodurch die beiden Bremsklötze 56, 58 über die Schubstangen 52, 54 und die als Führung wirkenden Ausnehmungen 64, 66 gegen einen inneren Abschnitt der Führung 23 gedrückt. So wird eine Bremsung der Tür 4 erreicht. Ferner weist die Bremseinrichtung 2 gemäß dem Ausführungsbeispiel aus Figur 8 eine zweite Feder 62 auf, die zwischen dem Gelenk 50 und dem Schlittenkörper 26 so angeordnet ist, dass sie die Bremsklötze 56, 58 außer Bremseingriff bringt. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn ein Bewegen der Tür 4 aus einer Schließposition bzw. einer gebremsten Position heraus, während die Tür 4 in Eingriff mit dem Mitnehmer 28 ist, Unterstützung zum außer Eingriff bringen des Bremselements 24 bedarf.According to this embodiment ( FIG. 8 ), the carriage 2 is arranged in a guide 23 of the braking device 2. The carriage 20 has a carriage body 26, four rollers 36, 37, 38, 39 and the brake element 24. By means of the four rollers 36, 37, 38, 39, the carriage 20 is guided in the guide 23. The brake member 24 is formed substantially rectangular and arranged movable relative to the carriage body 26. It has an opening 241 which coincides with the opening 261 of the carriage body 26 in a covering section 262. By this overlapping portion 262 of the driver 28 extends through (in FIG. 8 Not shown). The brake element 24 is connected via a connecting element 60 with a hinge 50. About the joint 50 two brake pads 56, 58 are connected by means of two push rods 52, 54 with the connecting element 60. The push rods 52, 54 are pivotally connected to the hinge 50 and protrude through two openings 64, 66 of the carriage body 26 from this in the direction of the guide 23 out. If, when the door 4 is moved, the driver 28 is brought into engagement with the mandrel 30 (in FIG FIG. 8 not shown) and so the brake member 24 is moved in the direction 17 relative to the carriage body 26, the hinge 50 is also moved in that direction, whereby the two brake pads 56, 58 via the push rods 52, 54 and acting as a guide recesses 64, 66 pressed against an inner portion of the guide 23. Thus, a braking of the door 4 is achieved. Furthermore, the braking device 2 according to the embodiment FIG. 8 a second spring 62 which is disposed between the hinge 50 and the carriage body 26 so as to bring the brake pads 56, 58 out of braking engagement. This is particularly advantageous when moving the door 4 from a closed position or a braked position, while the door 4 is in engagement with the driver 28, support for disengaging the brake element 24 is required.

Claims (18)

Duschabtrennung (1) mit einer bewegbaren Tür (4), insbesondere Schiebetür, welche entlang einer Bewegungsbahn (16) bewegbar ist,
gekennzeichnet durch eine mechanische Bremseinrichtung (2) zum Abbremsen der Tür (4) in einem Abschnitt der Bewegungsbahn (16).
Shower partition (1) with a movable door (4), in particular a sliding door, which is movable along a movement path (16),
characterized by a mechanical braking device (2) for braking the door (4) in a section of the movement path (16).
Duschabtrennung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Bremseinrichtung (2) einen Schlitten (20) aufweist, der in einer Führung (22, 23) in einem Endabschnitt der Bewegungsbahn (16) verschiebbar angeordnet ist,
wobei der Schlitten (20) während einer Bewegung der Tür (4) mit dieser in Eingriff kommt, um die Bewegung abzubremsen.
Shower partition according to claim 1,
characterized in that the braking device (2) has a carriage (20) which is displaceably arranged in a guide (22, 23) in an end section of the movement path (16),
wherein the carriage (20) engages the door (4) during movement thereof to slow the movement.
Duschabtrennung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Bremseinrichtung (2) wenigstens ein Bremselement (24) aufweist, das dazu eingerichtet ist eine Bewegungskomponente der Tür (4) entlang der Bewegungsbahn (16) in eine wenigstens teilweise entgegen der Bewegungsrichtung (17) wirkende Bremskraft zu wandeln.
Shower partition according to one of the preceding claims,
characterized in that the braking device (2) comprises at least one braking element (24) which is adapted to a movement component of the door (4) along the movement path (16) in an at least partially opposite to the direction of movement (17) acting to convert braking force.
Duschabtrennung nach den Ansprüchen 2 oder 3,
wobei der Schlitten (20) einen Schlittenkörper (26), einen mit der Tür (4) in Eingriff bringbaren bewegbaren an dem Schlittenkörper (26) und/oder an der Führung (22, 23) angeordneten Mitnehmer (28) und das Bremselement (24) aufweist,
und der Mitnehmer (28) bei einer Bewegung der Tür (4) in eine Schließposition mit dieser in Eingriff kommt und das Bremselement (24) in Bremseingriff bringt.
Shower partition according to claims 2 or 3,
wherein the carriage (20) comprises a carriage body (26), a movable with the door (4) engageable on the carriage body (26) and / or on the guide (22, 23) arranged driver (28) and the brake element (24 ) having,
and the driver (28) engages the door (4) in a closed position and brings the brake element (24) into braking engagement.
Duschabtrennung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (28) dazu eingerichtet ist bei einem Bewegen der Tür (4) aus der Schließposition heraus das Bremselement (24) außer Bremseingriff zu bringen.
Shower partition according to claim 4,
characterized in that the driver (28) is adapted to bring when moving the door (4) from the closed position out of braking the brake element (24).
Duschabtrennung nach einem der Ansprüche 2 bis 5,
gekennzeichnet durch einen Energiespeicher (32), insbesondere als Feder ausgebildet, der derart mit dem Schlitten (20) zusammenwirkt, dass eine die Bremskraft überwindende Schließkraft die Tür (4) in die Schließposition bewegt.
Shower partition according to one of claims 2 to 5,
characterized by an energy store (32), in particular designed as a spring which cooperates with the carriage (20) such that a closing force overcoming the braking force moves the door (4) into the closed position.
Duschabtrennung nach einem der Ansprüche 4 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (28) mittels dem Energiespeicher (32) so mit einem Abschnitt der Duschabtrennung (1) verbunden ist, dass wenn der Mitnehmer (28) mit der Tür (4) in Eingriff ist, beide gemeinsam mittels des Energiespeichers (32) in die Schließposition bewegt bzw. gehalten werden.
Shower partition according to one of claims 4 to 6,
characterized in that the driver (28) by means of the energy store (32) is connected to a portion of the shower enclosure (1), that when the driver (28) with the door (4) is engaged, both together by means of the energy store ( 32) are moved or held in the closed position.
Duschabtrennung nach einem der Ansprüche 4 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, dass wenn der Mitnehmer (28) außer Eingriff mit der Tür (4) ist, in einer Arretierposition angeordnet ist, wobei der Mitnehmer (28) in dieser Arretierposition formschlüssig mit einem Arretierabschnitt (221) der Führung (22) verbunden ist.
Shower partition according to one of claims 4 to 7,
characterized in that when the driver (28) is disengaged from the door (4), is arranged in a locking position, wherein the driver (28) in this locking position is positively connected to a locking portion (221) of the guide (22).
Duschabtrennung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (28) wechselseitig mit der Tür (4) und mit dem Arretierabschnitt (221) in formschlüssigem Eingriff ist.
Shower partition according to claim 8,
characterized in that the driver (28) is in mutual engagement with the door (4) and with the locking portion (221) in positive engagement.
Duschabtrennung nach einem der Ansprüche 2 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, dass an dem Schlitten (20) Mittel (34) zum Begrenzen einer maximalen Bremskraft angeordnet sind.
Shower partition according to one of claims 2 to 9,
characterized in that on the carriage (20) means (34) are arranged for limiting a maximum braking force.
Duschabtrennung nach einem der Ansprüche 3 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten (20) Rollen (36, 37, 38, 39) aufweist und das Bremselement (24) mit mindestens einer der Rollen (36, 37, 38, 39) zusammenwirkt.
Shower partition according to one of claims 3 to 10,
characterized in that the carriage (20) comprises rollers (36, 37, 38, 39) and the braking element (24) cooperates with at least one of the rollers (36, 37, 38, 39).
Duschabtrennung nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet, dass die Rollen (36, 37, 38, 39) und/oder ein Abschnitt des Bremselements (24) aus einem Material mit hohem Reibkoeffizienten, vorzugsweise Gummi, gebildet sind.
Shower partition according to claim 11,
characterized in that the rollers (36, 37, 38, 39) and / or a portion of the braking member (24) are formed of a high coefficient of friction material, preferably rubber.
Duschabtrennung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegungsbahn (16) gekrümmt ausgebildet ist, insbesondere als Kreisbahnabschnitt.
Shower partition according to one of the preceding claims,
characterized in that the movement path (16) is curved, in particular as a circular path section.
Duschabtrennung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
gekennzeichnet durch eine im Wesentlichen spritzwasserdichte Abschirmung für die Bremseinrichtung (2).
Shower partition according to one of the preceding claims,
characterized by a substantially splash-proof shield for the braking device (2).
Duschabtrennung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Bremseinrichtung (2) in einem oberen Abschnitt der Duschabtrennung (1) angeordnet ist.
Shower partition according to one of the preceding claims,
characterized in that the braking device (2) is arranged in an upper portion of the shower enclosure (1).
Duschabtrennung, insbesondere Duschabtrennung (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Tür (4) auf der Bewegungsbahn (16) zwischen der Schließposition und einer Offenposition hin und her bewegbar ist und zwei Bremseinrichtungen (2) aufweist, wobei eine erste Bremseinrichtung (2) die Tür (4) bei einer Bewegung in die Schließposition abbremst und eine zweite Bremseinrichtung (2) die Tür (4) bei einer Bewegung in die Offenposition abbremst.
Shower partition, in particular shower enclosure (1) according to one of the preceding claims,
characterized in that the door (4) on the movement path (16) between the closed position and an open position is movable back and forth and two braking devices (2), wherein a first braking device (2) the door (4) during a movement in the closing position is decelerated and a second braking device (2) brakes the door (4) during a movement into the open position.
Bremseinrichtung (2) für eine Tür (4), insbesondere eine Schiebetür einer Duschabtrennung (1), dadurch gekennzeichnet, dass sie gemäß den Merkmalen einer Bremseinrichtung (2) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 16 gestaltet ist.Braking device (2) for a door (4), in particular a sliding door of a shower enclosure (1), characterized in that it is designed according to the features of a braking device (2) according to at least one of claims 1 to 16. Duschkabine mit einer Duschwanne und einer Duschabtrennung (1),
dadurch gekennzeichnet, dass die Duschabtrennung (1) gemäß den Merkmalen nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 16 gebildet ist.
Shower cabin with a shower tray and a shower enclosure (1),
characterized in that the shower enclosure (1) according to the features of at least one of claims 1 to 16 is formed.
EP12158201.9A 2011-03-10 2012-03-06 Shower partition and shower cabin with brake mechanism Withdrawn EP2497402A3 (en)

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