EP2456691B1 - Camion de collecte pour le vidage de bacs de collecte de dechets - Google Patents

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EP2456691B1
EP2456691B1 EP10752084.3A EP10752084A EP2456691B1 EP 2456691 B1 EP2456691 B1 EP 2456691B1 EP 10752084 A EP10752084 A EP 10752084A EP 2456691 B1 EP2456691 B1 EP 2456691B1
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EP
European Patent Office
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emptying
receptacle
collection
truck
collection truck
Prior art date
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EP10752084.3A
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German (de)
English (en)
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EP2456691A1 (fr
Inventor
Xavier Morel
Vincent Renaudie
Fabrice Ollier
Domingo Casellas Sole
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ros Roca SA
Original Assignee
Ros Roca SA
Sulo France SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ros Roca SA, Sulo France SAS filed Critical Ros Roca SA
Publication of EP2456691A1 publication Critical patent/EP2456691A1/fr
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    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/02—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
    • B65F3/04—Linkages, pivoted arms, or pivoted carriers for raising and subsequently tipping receptacles
    • B65F3/041—Pivoted arms or pivoted carriers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F1/00—Refuse receptacles; Accessories therefor
    • B65F1/14—Other constructional features; Accessories
    • B65F1/1484—Other constructional features; Accessories relating to the adaptation of receptacles to carry identification means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/02—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
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    • B65F3/02—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
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    • B65F2003/0259—Means for automatically varying the speed of operation
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    • B65F3/02—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
    • B65F2003/0293—Means mounted on the vehicle for supporting the refuse receptacle in the tipping position
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    • B65F2003/0293—Means mounted on the vehicle for supporting the refuse receptacle in the tipping position
    • B65F2003/0296—Means mounted on the vehicle for supporting the refuse receptacle in the tipping position the supporting means mounted on the discharging means

Definitions

  • the present invention relates to a collection truck for emptying waste collection bins.
  • the present invention aims to propose a solution to this problem.
  • the present invention relates to a collection truck according to claim 1.
  • kinematics of mechanical emptying means the criteria defining the trajectory and orientation of the tank at each instant of its emptying movement and dynamic mechanical emptying means means the criteria defining the speed and the acceleration of the tank at each instant of its emptying movement, speed and acceleration being algebraic data, that is to say potentially negative, which includes decelerations.
  • the invention makes it possible to implement bin emptying operations reducing the noise emissions caused by the truck itself and by the sound interactions, of shock or vibration types, occurring between each bin and the truck during emptying, by precisely adapting the trajectory of the tank, its orientation, its speed and its acceleration at all times, so as to make the emptying operation as quiet as possible.
  • the parameters determining the trajectory, orientation, speed and acceleration of the tank during its emptying were determined as a function of the desired emptying efficiency and, above all, so as to ensure the emptying of all types of tanks. likely to be emptied by the collection truck. Consequently, certain parameters were necessarily oversized with respect to certain tanks and certain inappropriate trajectories, at least with regard to the noise generated, in particular because rapid and brutal movements were often retained as providing the best average efficiency of emptying vis-à-vis several types of tanks.
  • the truck comprises a manual means for selecting between several emptying modes, each emptying mode corresponding to a different setting of the configurable member of the mechanical emptying means.
  • This embodiment has the advantage of being very simple to execute: the person responsible for presenting containers to the truck for emptying selects an emptying mode before triggering the emptying.
  • the emptying modes offered can depend on the type of bin or more simply on a choice between "speed”, “energy saving” and “silence”. This choice can be made by the operator depending on the time available and the environment in which the emptying takes place. Another possible choice, compatible with the previous one, is “normal cycle” or “very dirty cycle”, depending on what the operator can observe from the contents of the tank.
  • the invention is implemented with collection bins of the type comprising an electronic label containing data, said label being readable by a reader on board the collection truck.
  • the electronic label can of course contain data relating to the maintenance of the bin, the owner of the bin, any billing for collection, etc. as described in FR2899362 .
  • the two previous embodiments can be combined in a third embodiment in which the data present in the electronic label of the container makes it possible to determine the emptying mode suitable for the container and the operator. can add their preference regarding the emptying mode.
  • the choices available to the operator can be, as previously described: "speed”, “energy saving” or “silence”, or even “normal cycle” or “very dirty cycle”, depending on his judgment when he observes the bac.
  • the trajectory and / or the speed and / or the acceleration of the lifting arm of the container during the complete lifting movement of the container can take at least two configurations.
  • the lifting arm comprises an upper comb and a lower support, the upper comb being intended to engage under a flange of the tank for lifting it, while the lower support is intended to lean against the side of the tray located under the comb, the lifting arm being oriented, depending on the geometry of the tray, provided by its electronic label or by a database, so that the support lower is already pressing against the tray blank when the comb raises the tray. In this way, the bin does not bump against the support when it takes off from the ground, which is a source of noise.
  • a configurable lifting member is a set of at least two grippers, for example a comb and support couple on the one hand, circular pliers on the other hand, or several comb couples and support of different dimensions, said set of grippers being capable of presenting, for lifting a container, the gripper adapted to this container, according to the indications provided by the electronic label of the container.
  • a configurable member consists of a damping bar, located in the upper part of the rear of the truck, above the opening of the bucket, damping bar against which a container being emptied comes to rest when it has been overturned by the mechanical lifting means.
  • the damping bar can be configured, according to the invention, so as to position itself automatically at the right distance taking into account the dimensions of the bin provided by its electronic label or by a database, so that said bin, once overturned , come to lean against it, leaving a minimal, even negative, clearance (that is to say under stress), so as to eliminate the noise-generating vibrations due to repeated shocks from the tank against the damping bar.
  • a configurable member is a lifting arm which, depending on the geometry of the container, provided by its electronic label or by a database, orients the container when placing it on the ground so as to put first the bin wheels in contact with the ground, then the bin feet. In this way, rubbing of the feet of the container on the ground is avoided, which reduces noise emissions.
  • a favorable embodiment of the invention relates to a combination of a collection truck as described above and at least one collection bin of the type comprising an electronic label containing data, said label being readable by a reader. on board the collection truck.
  • the figure 1 shows the back of a collection truck 1 for emptying waste collection bins 20.
  • the collection truck 1 comprises a collection bucket 2.
  • a lifting arm 3, 4, 5 is fixed to the rear of the truck 1 by known means.
  • This arm includes a support 5 fixed on the truck and able to move vertically, a link 3 which can pivot around two horizontal axes situated at its ends, one of these axes being carried by the support 5, and a gripper 4 articulated on the link 3 around from its other horizontal axis.
  • the gripper 4 takes an essentially vertical position when the arm 3, 4, 5 is in the rest position.
  • These three components of the lifting arm 3, 4, 5 include means (not shown) for controlling their movement.
  • These means can in particular be configured so that the acceleration of the lifting arm, either of the support and / or of the link, is variable. These means may for this purpose include one or more proportional valves.
  • the gripper 4 comprises, in its upper part, a comb 6 and, in its lower part, a support 7.
  • the comb is intended to engage under a collar 21 for gripping the container 20 while the support 7 is intended to come to bear against the blank of the container 20 to compensate for the torque generated by the comb when it pulls the container upwards by exerting a force not passing through the center of gravity of the container.
  • the collection truck 1 also comprises a damping bar 8 pivotally fixed along a horizontal axis in the upper rear part of the truck 1, above the opening of the bucket 2. This damping bar 8 serves to prevent the tank 20 to tilt in the bucket 2 when it is at the top of its upward travel.
  • This bar 8 carries means 10 for damping its movement relative to the truck 1.
  • These means 10 are conventional. These means 10 may also include means (not shown) for controlling the displacement of the bar.
  • the free end of the damping bar 8 carries means 9 for attenuating noise during contact of the tank 20 with the damping bar 8.
  • the bin 20 is a known collection bin. As already mentioned, it comprises a gripping flange 21 capable of cooperating with the comb 6 in order to allow the lifting arm 3, 4, 5 to lift the container 20.
  • the lower part of the container has two wheels 23 and two feet 24.
  • the truck 1 carries a manual means 11 for selecting the emptying mode.
  • the person responsible for presenting trays 20 to the truck 1 for emptying them chooses, by means of manual selection means 11, the emptying mode the most suitable mode.
  • the choice can be made between “speed”, “energy saving” and “silence” mode.
  • Another possible choice, compatible with the previous one, is "normal cycle” or "very dirty cycle”.
  • the operator places the tray 20 facing the comb 6.
  • the comb 6 engages under the grip collar 21.
  • the lifting arm 3, 4, 5 starts to move to lift the tank and bring it into the emptying position with the speeds, the accelerations (positive and negative, i.e. decelerations) and the trajectory determined by the choice of emptying.
  • the lifting arm is controlled so that the speed of the lifting arm quickly reaches a significant value.
  • the lifting arm is not or little decelerated when approaching the damping bar.
  • the acceleration varies gradually so that the lifting arm gradually reaches a low lifting speed.
  • the lifting arm is not or little decelerated when approaching the damping bar.
  • the tank can be controlled so as to make a slight backward movement and is again advanced against the damping bar, so as to be thrown several times against the damping bar during the same lifting movement.
  • the figure 2 represents the tray 20 in the emptying position.
  • the dotted lines represent the part of the bin hidden by the wall of the tipper of the collection truck.
  • the container 20 is positioned against the damping bar 8 and the noise attenuation means 9 is in direct contact with the lower part of the container 20.
  • the content of the container 20 falls into the collecting bucket 2.
  • the lifting arm 3, 4, 5 sets in motion to deposit the tank 20 on the ground.
  • the parameters of the trajectory and of the speed and the acceleration during the descent depend on the choice of emptying made by the operator.
  • the operator collects the empty tray 20 and can present another tray 20 for the emptying operation.
  • the lifting arm is for example also decelerated very gradually so that the speed of this arm is almost zero when the tank touches the ground.
  • the invention is implemented with collection bins 20 of the type comprising an electronic label 22 containing data (type of bin, dimensional data, maintenance, etc.), said label 22 being readable by an on-board reader (not shown) on collection truck 1.
  • the truck also includes a means of determining an emptying mode adapted to the data read from the electronic label 22 and a means of setting at least the lifting arm 3, 4, 5, but also possibly of the bar 8 depreciation, depending on the appropriate emptying mode.
  • the speed; the acceleration and / or movement (or trajectory) of the lifting arm and its support and / or the positioning of the damping bar are configured so as to optimize the emptying of the collection tank.
  • the data read from the electronic label make it possible to configure the movement of the lifting arm so that the comb 6 engages under the flange 21 of the container to lift it while the gripper 4 is oriented so that the lower support comes to rest against the blank of the tray located under the comb. In this way, the tank does not bump against the support when it takes off from the ground.
  • the damping bar 8 also carries means (not shown) for movement control allowing its positioning.
  • the damping bar 8 also carries means (not shown) for movement control allowing its positioning.
  • the data read from the electronic label make it possible to configure the movement of the lifting arm 3, 4, 5, and in particular the orientation of the gripper 4, so as to first deposit the wheels 23 of the container 20 then 24 feet to remove the noise that can be generated by the friction of the feet of the tray during removal if they touch the ground first.
  • the collection truck comprises means for weighing a bin at the start of its lifting, a means for determining an appropriate emptying mode the weight of the tank and a means of configuring the configurable member of the emptying means, according to the appropriate emptying mode.
  • the weight of the bin, including waste is taken into account to determine the most appropriate emptying mode for emptying the bin.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuse-Collection Vehicles (AREA)

Description

  • La présente invention concerne un camion de collecte pour le vidage de bacs de collecte de déchets.
  • La demande de brevet US-A-5 004 392 divulgue un camion de collecte selon le préambule de la revendication 1.
  • On sait que la manipulation des bacs de collecte génère des nuisances sonores auxquelles il a déjà été tenté de remédier en prévoyant différents dispositifs d'atténuation de bruits sur les bacs.
  • Ces dispositifs réduisent les bruits engendrés par les bacs lorsqu'on les fait rouler sur le sol ou qu'on ouvre ou ferme leurs couvercles, ce qui constitue déjà des améliorations importantes.
  • En revanche, lors du vidage des bacs par des camions de collecte, les bruits générés continuent d'être très importants, ce qui pose des problèmes variables, selon l'environnement dans lequel s'effectuent les opérations. On sait que, dans un environnement silencieux, les camions de collecte sont une source de bruit dont peuvent se plaindre certains habitants.
  • La présente invention vise à proposer une solution à ce problème.
  • La présente invention concerne un camion de collecte selon la revendication 1.
  • Au sens de la présente invention, on entend par cinématique des moyens mécaniques de vidage les critères définissant la trajectoire et l'orientation du bac à chaque instant de son mouvement de vidage et on entend par dynamique des moyens mécaniques de vidage les critères définissant la vitesse et l'accélération du bac à chaque instant de son mouvement de vidage, vitesse et accélération étant des données algébriques, c'est-à-dire potentiellement négatives, ce qui inclut des décélérations.
  • L'invention permet de mettre en œuvre des opérations de vidage de bacs réduisant les émissions sonores provoquées par le camion lui-même et par les interactions sonores, de types chocs ou vibrations, se produisant entre chaque bac et le camion pendant le vidage, en adaptant précisément la trajectoire du bac, son orientation, sa vitesse et son accélération à chaque instant, de manière à rendre l'opération de vidage la plus silencieuse possible.
  • Dans l'état de la technique, les paramètres déterminant trajectoire, orientation, vitesse et accélération du bac pendant son vidage étaient déterminés en fonction de l'efficacité recherchée du vidage et, surtout, de façon à assurer le vidage de tous les types de bacs susceptibles d'être vidés par le camion de collecte. En conséquence, certains paramètres étaient nécessairement sur-dimensionnés vis-à-vis de certains bacs et certaines trajectoires inadaptées, du moins s'agissant du bruit engendré, notamment parce que des mouvements rapides et brutaux étaient souvent retenus comme fournissant la meilleure efficacité moyenne de vidage vis-à-vis de plusieurs types de bacs.
  • Dans un premier mode de réalisation qui ne fait pas partie de la présente invention, le camion comprend un moyen manuel de sélection entre plusieurs modes de vidage, chaque mode de vidage correspondant à un paramétrage différent de l'organe paramétrable des moyens mécaniques de vidage.
  • Ce mode de réalisation présente l'avantage d'être très simple à exécuter : la personne chargée de présenter des bacs au camion pour les vider sélectionne un mode de vidage avant de déclencher le vidage. Les modes de vidage proposés peuvent dépendre du type de bac ou plus simplement d'un choix entre « rapidité », « économie d'énergie » et « silence ». Ce choix peut être fait par l'opérateur en fonction du temps dont il dispose et de l'environnement dans lequel s'effectue le vidage. Un autre choix possible, compatible avec le précédent, est « cycle normal » ou « cycle très sale », selon ce que l'opérateur peut observer du contenu du bac.
  • Selon la revendication 1, l'invention est mise en œuvre avec des bacs de collecte du type comprenant une étiquette électronique contenant des données, ladite étiquette étant lisible par un lecteur embarqué sur le camion de collecte.
  • Selon l'invention, le camion de collecte comprend :
    • un lecteur d'étiquette électronique capable de prélever des informations contenues dans une telle étiquette portée par un bac lorsque ce bac est présenté pour son vidage,
    • un moyen de détermination d'un mode de vidage adapté aux données lues sur l'étiquette électronique,
    • un moyen de paramétrage de l'organe paramétrable des moyens de vidage, en fonction du mode de vidage adapté.
  • La demanderesse a déjà décrit, notamment dans FR2899362 , un bac de collecte présentant les caractéristiques adaptées à ce mode de réalisation.
  • Les données présentes dans l'étiquette électronique portée par le bac peuvent être de différentes natures, à savoir :
    • type de bac, en référence à une liste de types connus. Dans ce cas, le camion de collecte peut accéder à une base de données, à distance ou embarquée, faisant la relation entre chaque type de bac connu et des données dimensionnelles et/ou massiques exploitables par le moyen de détermination d'un mode de vidage adapté, ou directement entre chaque type de bac connu et un paramètre à fournir à l'organe paramétrable des moyens de vidage.
    • données dimensionnelles et/ou massiques exploitables par le moyen de détermination d'un mode de vidage adapté.
  • En plus de ces données, l'étiquette électronique peut bien entendu contenir des données relatives à la maintenance du bac, au propriétaire du bac, à une éventuelle facturation de la collecte, etc. comme décrit dans FR2899362 .
  • Les deux modes de réalisation précédents (manuel et celui de la présente invention) peuvent être combinés dans un troisième mode de réalisation dans lequel les données présentes dans l'étiquette électronique du bac permettent de déterminer le mode de vidage adapté au bac et l'opérateur peut ajouter sa préférence quant au mode de vidage. Dans ce cas, les choix à la disposition de l'opérateur peuvent être, comme précédemment décrit : « rapidité », « économie d'énergie » ou « silence », ou encore « cycle normal » ou « cycle très sale », selon son jugement lorsqu'il observe le bac.
  • Dans un mode de réalisation, compatible avec ce qui a été précédemment décrit, la trajectoire et/ou la vitesse et/ou l'accélération du bras de levage du bac durant le mouvement de levage complet du bac peuvent prendre au moins deux configurations.
  • Dans un autre mode de réalisation de l'invention, compatible avec les précédents, le camion de collecte comprend un compacteur et un moyen de paramétrage des mouvements de ce compacteur et ce moyen de paramétrage est commandé en fonction du mode de vidage retenu. Par exemple :
    • Si un mode d'économie d'énergie ou de silence est choisi, le compacteur peut être déclenché moins souvent.
    • Si des données relatives au bac sont exploitées, le mouvement du compacteur peut être synchronisé avec celui des moyens mécaniques de vidage de façon à éviter de mettre le bac en contact avec le compacteur lorsqu'il se trouve dans la benne. Une autre possibilité est de limiter le mouvement du compacteur dans le même but.
  • Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, le bras de levage comprend un peigne supérieur et un appui inférieur, le peigne supérieur étant destiné à s'engager sous une collerette du bac pour le soulever, tandis que l'appui inférieur est destiné à s'appuyer contre le flan du bac situé sous le peigne, le bras de levage s'orientant, en fonction de la géométrie du bac, fournie par son étiquette électronique ou par une base de données, de manière à ce que l'appui inférieur soit déjà en appui contre le flan du bac au moment où le peigne soulève le bac. De cette façon, le bac ne vient pas cogner contre l'appui lorsqu'il décolle du sol, ce qui est une source de bruit.
  • Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, un organe de levage paramétrable est un jeu d'au moins deux préhenseurs, par exemple un couple peigne et appui d'une part, des pinces circulaires d'autre part, ou plusieurs couples peigne et appui de dimensions différentes, ledit jeu de préhenseurs étant capable de présenter, pour le levage d'un bac, le préhenseur adapté à ce bac, en fonction des indications fournies par l'étiquette électronique du bac.
  • Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, un organe paramétrable consiste en une barre d'amortissement, située en partie supérieure de l'arrière du camion, au-dessus de l'ouverture de la benne, barre d'amortissement contre laquelle un bac en cours de vidage vient s'appuyer lorsqu'il a été renversé par les moyens mécaniques de levage.
  • La barre d'amortissement peut être paramétrée, selon l'invention, de manière à se positionner automatiquement à la bonne distance compte tenu des dimensions du bac fournies par son étiquette électronique ou par une base de données, pour que ledit bac, une fois renversé, vienne s'appuyer contre elle en laissant un jeu minimal, voire négatif (c'est-à-dire sous contrainte), de façon à éliminer les vibrations génératrices de bruit dues à des chocs répétés du bac contre la barre d'amortissement.
  • Selon la présente invention, un organe paramétrable est un bras de levage qui, en fonction de la géométrie du bac, fournie par son étiquette électronique ou par une base de données, oriente le bac au moment de le déposer sur le sol de manière à mettre d'abord les roues du bac en contact avec le sol, puis les pieds du bac. De cette façon, les frottements des pieds du bac sur le sol sont évités, ce qui réduit les émissions sonores.
  • Dans un autre mode de réalisation de l'invention, compatible avec les précédents, le camion de collecte comprend :
    • des moyens de pesée d'un bac au début de son levage,
    • un moyen de détermination d'un mode de vidage adapté au poids du bac,
    • un moyen de paramétrage de l'organe paramétrable des moyens de vidage, en fonction du mode de vidage adapté.
  • Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de disposer d'une étiquette électronique contenant des données massiques relatives au bac. Le poids réel du bac, déchets compris, est pris en compte pour déterminer le mode de vidage le plus approprié pour vider le bac.
  • Un mode de réalisation favorable de l'invention a pour objet une combinaison d'un camion de collecte tel que décrit précédemment et d'au moins un bac de collecte du type comprenant une étiquette électronique contenant des données, ladite étiquette étant lisible par un lecteur embarqué sur le camion de collecte.
  • L'invention procure l'avantage principal de permettre la diminution du bruit lors du vidage des bacs, mais également des avantages supplémentaires, corollaires du principal, et en particulier :
    • l'invention préserve les bacs, en particulier leurs couvercles, et les camions de collecte en les sollicitant moins mécaniquement,
    • l'invention permet des économies d'énergie en permettant un diminution de l'énergie consommée par les moyens mécaniques de levage lors de certaines phases du vidage,
    • l'invention permet de sécuriser l'opération de levage et notamment de préhension du bac, si cette première étape du levage est adaptée au type de bac vidé, ce qui améliore la sécurité du personnel chargé de présenter les bacs au camion.
  • L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue de côté de l'arrière d'un camion de collecte et d'un bac de collecte de déchets selon un mode de réalisation de l'invention, le bac de collecte de déchets étant prêt à être levé ;
    • la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, le bac de collecte de déchets étant en position de vidage.
  • La figure 1 représente l'arrière d'un camion 1 de collecte pour le vidage de bacs 20 de collecte de déchets.
  • Le camion 1 de collecte comprend une benne 2 de collecte. Un bras de levage 3, 4, 5 est fixé à l'arrière du camion 1 par des moyens connus. Ce bras comprend un support 5 fixé sur le camion et apte à se déplacer verticalement, une biellette 3 pouvant pivoter autour de deux axes horizontaux situés à ses extrémités, l'un de ces axes étant porté par le support 5, et un préhenseur 4 articulé sur la biellette 3 autour de son autre axe horizontal. Le préhenseur 4 prend une position essentiellement verticale lorsque le bras 3, 4, 5 est en position de repos. Ces trois composants du bras de levage 3, 4, 5 comportent des moyens (non représentés) de contrôle de leur déplacement. Ces moyens peuvent notamment être configurés pour que l'accélération du bras de levage, soit du support et/ou de la biellette, soit variable. Ces moyens peuvent comprendre à cet effet une ou plusieurs vannes proportionnelles.
  • Le préhenseur 4 comprend, dans sa partie supérieure, un peigne 6 et, dans sa partie inférieure, un appui 7. Comme cela est connu, le peigne est destiné à s'engager sous une collerette 21 de préhension du bac 20 tandis que l'appui 7 est destiné à venir s'appuyer contre le flan du bac 20 pour compenser le couple de rotation engendré par le peigne lorsqu'il tire le bac vers le haut en exerçant une force ne passant pas par le centre de gravité du bac. Le camion 1 de collecte comporte également une barre 8 d'amortissement fixée pivotante selon un axe horizontal en partie arrière haute du camion 1, au dessus de l'ouverture de la benne 2. Cette barre 8 d'amortissement sert à empêcher le bac 20 de basculer dans la benne 2 lorsqu'il est au sommet de sa course montante. Cette barre 8 porte des moyens 10 d'amortissement de son mouvement par rapport au camion 1. Ces moyens 10 sont conventionnels. Ces moyens 10 peuvent également comporter des moyens (non représentés) de contrôle du déplacement de la barre. L'extrémité libre de la barre 8 d'amortissement porte des moyens 9 d'atténuation du bruit lors du contact du bac 20 avec la barre 8 d'amortissement.
  • Le bac 20 est un bac de collecte connu. Comme déjà évoqué, il comprend une collerette 21 de préhension apte à coopérer avec le peigne 6 afin de permettre au bras de levage 3, 4, 5 de soulever le bac 20. La partie inférieure du bac comporte deux roues 23 et deux pieds 24.
  • Dans un exemple ne faisant pas partie de la présente invention, le camion 1 porte un moyen 11 manuel de sélection du mode de vidage.
  • Dans ce mode de réalisation, la personne chargée de présenter des bacs 20 au camion 1 pour les vider choisit, grâce au moyen 11 manuel de sélection, le mode de vidage le mode le plus approprié. Le choix peut se faire entre le mode « rapidité », « économie d'énergie », « silence ». Un autre choix possible, compatible avec le précédent, est « cycle normal » ou « cycle très sale ». Ces choix sont fait par l'opérateur en fonction du temps dont il dispose, de l'environnement dans lequel s'effectue le vidage et de ce qu'il observe quant au contenu des bacs.
  • L'opérateur vient placer le bac 20 face au peigne 6. Le peigne 6 s'engage sous la collerette 21 de préhension. Ensuite, le bras de levage 3, 4, 5 se met en mouvement pour lever le bac et l'amener en position de vidage avec les vitesses, les accélérations (positives et négatives, c'est-à-dire décélérations) et la trajectoire déterminées par le choix de vidage.
  • Par exemple, lorsque l'opérateur choisit le vidage « rapide », le bras de levage est piloté de sorte que la vitesse du bras de levage atteigne rapidement une valeur importante. En outre, le bras de levage n'est pas ou peu décéléré à l'approche de la barre d'amortissement.
  • Lorsque l'opérateur choisit le vidage « économique », pour effectuer des économies d'énergie au niveau du camion, l'accélération varie de façon progressive de sorte que le bras de levage atteigne progressivement une vitesse de levage peu importante. En outre, le bras de levage n'est pas ou peu décéléré à l'approche de la barre d'amortissement.
  • Lorsque l'opérateur choisit le vidage « silencieux », le bras de levage est décéléré progressivement à l'approche de la barre d'amortissement de sorte que sa vitesse soit quasi-nulle lorsque le bac est à l'approche de la barre d'amortissement.
  • En outre, lorsque l'opérateur choisit le cycle « très sale », le bac peut être piloté de façon à effectuer un léger mouvement de recul et est de nouveau avancé contre la barre d'amortissement, de façon à être projeté plusieurs fois contre la barre d'amortissement lors du même mouvement de levage.
  • La figure 2 représente le bac 20 en position de vidage. Sur cette figure, les lignes pointillées représentent la partie du bac masquée par la paroi de la benne du camion de collecte. Le bac 20 est positionné contre la barre 8 d'amortissement et le moyen 9 d'atténuation du bruit est au contact direct avec la partie inférieure du bac 20. Le contenu du bac 20 tombe dans la benne 2 de collecte.
  • Le bras de levage 3, 4, 5 se met en mouvement pour déposer le bac 20 au sol. Les paramètres de la trajectoire et de la vitesse et de l'accélération lors de la descente sont fonction du choix de vidage fait par l'opérateur. L'opérateur récupère le bac 20 vide et peut présenter un autre bac 20 pour l'opération de vidage. Lors du mode « silencieux », le bras de levage est par exemple également décéléré très progressivement pour que la vitesse de ce bras soit quasi-nulle lorsque le bac touche le sol.
  • On notera que l'invention n'est pas limitée à ce qui a été décrit précédemment.
  • On va maintenant décrire des modes de réalisation de l'invention. Ces modes sont compatibles entre eux.
  • L'invention est mise en œuvre avec des bacs 20 de collecte du type comprenant une étiquette électronique 22 contenant des données (type de bac, données dimensionnelles, maintenance, etc.), ladite étiquette 22 étant lisible par un lecteur (non représenté) embarqué sur le camion 1 de collecte. Le camion comporte également un moyen de détermination d'un mode de vidage adapté aux données lues sur l'étiquette électronique 22 et un moyen de paramétrage d'au moins le bras de levage 3, 4, 5, mais aussi possiblement de la barre 8 d'amortissement, en fonction du mode de vidage adapté. En fonction des données lues sur l'étiquette électronique, la vitesse; l'accélération et/ou le déplacement (ou trajectoire) du bras de levage et de son support et/ou le positionnement de la barre d'amortissement sont paramétrés de manière à optimiser le vidage du bac de collecte.
  • L'invention et l'exemple du camion avec un moyen manuel de sélection précédemment décrit peuvent avantageusement être combinés entre eux.
  • Dans un autre mode de réalisation, les données lues sur l'étiquette électronique permettent de paramétrer le mouvement du bras de levage pour que le peigne 6 s'engage sous la collerette 21 du bac pour le soulever tandis que le préhenseur 4 s'oriente de manière à ce que l'appui inférieur vienne s'appuyer contre le flan du bac situé sous le peigne. De cette façon, le bac ne vient pas cogner contre l'appui lorsqu'il décolle du sol.
  • Dans un autre mode de réalisation, la barre 8 d'amortissement porte également des moyens (non représentés) de contrôle de déplacement permettant son positionnement. Ainsi, selon les données lues sur l'étiquette portée par le bac, une fois le bac au sommet de sa course, ledit bac vient s'appuyer contre la barre d'amortissement en laissant un jeu minimal, voire négatif, de façon à éliminer les bruits générés par les chocs répétés du bac contre la barre d'amortissement si celle-ci est mal positionnée.
  • Selon la présente invention, les données lues sur l'étiquette électronique permettent de paramétrer le déplacement du bras de levage 3, 4, 5, et notamment l'orientation du préhenseur 4, de manière à déposer d'abord les roues 23 du bac 20 au sol puis les pieds 24 afin de supprimer le bruit qui peut être généré par le frottement des pieds du bac lors de la dépose s'ils touchent le sol d'abord.
  • Dans un autre mode de réalisation de l'invention (non représenté), compatible avec les précédents, le camion de collecte comprend des moyens de pesée d'un bac au début de son levage, un moyen de détermination d'un mode de vidage adapté au poids du bac et un moyen de paramétrage de l'organe paramétrable des moyens de vidage, en fonction du mode de vidage adapté. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de disposer d'une étiquette électronique contenant des données massiques relatives au bac. Le poids réel du bac, déchets compris, est pris en compte pour déterminer le mode de vidage le plus approprié pour vider le bac.
  • Il est bien entendu que les modes de réalisation qui viennent d'être décrits ne présentent aucun caractère limitatif et qu'ils pourront recevoir toutes modifications désirables dans la mesure où elles ne sortent pas du cadre des revendications.

Claims (12)

  1. Camion (1) de collecte pour le vidage de bacs (20) de collecte de déchets, comprenant une benne (2) de collecte et des moyens mécaniques de vidage (3, 4, 5, 8, 9, 10) pour prendre un bac (20) présenté au vidage et lui faire suivre un mouvement de vidage complet, depuis le moment où ledit bac (20) est soulevé du sol jusqu'au moment où il est reposé sur le sol, en passant par le moment où le bac (20) est renversé pour se vider dans la benne (2), le camion comprenant :
    - un lecteur d'étiquette électronique (22) capable de prélever des informations contenues dans une telle étiquette (22) portée par un bac (20) lorsque ce bac (20) est présenté pour son vidage,
    - un moyen de détermination d'un mode de vidage adapté aux données lues sur l'étiquette électronique (22),
    ledit camion (1) comprenant:
    - au moins un organe paramétrable parmi les moyens mécaniques de vidage (3, 4, 5, 8, 9, 10), ledit au moins un organe paramétrable étant capable de suivre au moins deux modes de fonctionnement se distinguant par au moins un paramètre déterminant la cinématique et/ou la dynamique des moyens mécaniques de vidage pendant le mouvement de vidage complet d'un bac (20),
    - un moyen de paramétrage dudit au moins un organe paramétrable des moyens de vidage, en fonction du mode de vidage adapté,
    ledit camion étant caractérisé en ce qu'un organe paramétrable est le bras de levage (3, 4, 5) qui est configuré pour, en fonction de la géométrie du bac (20), fournie par son étiquette électronique (22) ou par une base de données, orienter le bac (20) au moment de le déposer sur le sol de manière à mettre d'abord les roues (23) du bac (20) en contact avec le sol, puis les pieds du bac (24).
  2. Camion (1) de collecte selon la revendication 1, comprenant un moyen manuel (11) de sélection entre plusieurs modes de vidage, chaque mode de vidage correspondant à un paramétrage différent de l'organe paramétrable des moyens mécaniques de vidage (3, 4, 5, 8, 9, 10).
  3. Camion (1) de collecte selon la revendication 2, dans lequel les modes de vidage proposés dépendent du type de bac (20).
  4. Camion (1) de collecte selon l'une des revendications 2 et 3, dans lequel les modes de vidage proposés dépendent d'un choix entre « rapidité », « économie d'énergie » et « silence » fait par l'opérateur en fonction du temps dont il dispose et de l'environnement dans lequel s'effectue le vidage.
  5. Camion (1) de collecte selon l'une des revendications 2 à 4, dans lequel les modes de vidage proposés dépendent d'un choix entre « cycle normal » ou « cycle très sale » fait par l'opérateur en fonction de ce qu'il observe quant au contenu des bacs.
  6. Camion de collecte selon la revendication 5, comprenant des moyens pour accéder à une base de données, située à distance ou embarquée, faisant la relation entre des types de bac (20) connus et des données dimensionnelles et/ou massiques exploitables par le moyen de détermination d'un mode de vidage adapté, ou directement entre chaque type de bac (20) connu et un paramètre à fournir à l'organe paramétrable des moyens de vidage (3, 4, 5, 8, 9, 10).
  7. Camion (1) de collecte selon l'une des revendications 1 à 6, comprenant un moyen de paramétrage des mouvements de son compacteur, ce moyen de paramétrage étant commandé en fonction du mode de vidage retenu.
  8. Camion (1) de collecte selon la revendication 7, dans lequel le mouvement du compacteur est synchronisé avec celui des moyens mécaniques de vidage (3, 4, 5, 8, 9, 10) de façon à éviter de mettre le bac (20) en contact avec le compacteur lorsqu'il se trouve dans la benne (2).
  9. Camion (1) de collecte selon la revendication 7, dans lequel le mouvement du compacteur est limité de façon à éviter de mettre le bac (20) en contact avec le compacteur lorsqu'il se trouve dans la benne (2).
  10. Camion (1) de collecte selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe paramétrable est le bras de levage (3, 4, 5) comprenant un peigne supérieur (6) et un appui inférieur (7), le peigne supérieur (6) étant destiné à s'engager sous une collerette (21) du bac (20) pour le soulever, tandis que l'appui inférieur (7) est destiné à s'appuyer contre le flan du bac (20) situé sous le peigne (6), le bras de levage (3, 4, 5) s'orientant, en fonction de la géométrie du bac (20), fournie par son étiquette électronique (22) ou par une base de données, de manière à ce que l'appui inférieur (7) soit déjà en appui contre le flan du bac au moment où le peigne (6) soulève le bac (20).
  11. Camion (1) de collecte selon l'une des revendications 1 à 10, comprenant :
    - des moyens de pesée d'un bac (20) au début de son levage,
    - un moyen de détermination d'un mode de vidage adapté au poids du bac (20),
    - le moyen de paramétrage de l'organe paramétrable des moyens de vidage (3, 4, 5, 8, 9, 10), en fonction du mode de vidage adapté.
  12. Combinaison d'un camion (1) de collecte selon l'une des revendications 1 à 11 et d'au moins un bac (20) de collecte du type comprenant une étiquette électronique (22) contenant des données, ladite étiquette (22) étant lisible par le lecteur embarqué sur le camion (1) de collecte.
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