EP2444581A2 - End cap for weather-proofing splint - Google Patents
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- EP2444581A2 EP2444581A2 EP11008049A EP11008049A EP2444581A2 EP 2444581 A2 EP2444581 A2 EP 2444581A2 EP 11008049 A EP11008049 A EP 11008049A EP 11008049 A EP11008049 A EP 11008049A EP 2444581 A2 EP2444581 A2 EP 2444581A2
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- weather protection
- protection rail
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
- E06B7/26—Rain or draught deflectors, e.g. under sliding wings also protection against light for doors
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- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/30—Coverings, e.g. protecting against weather, for decorative purposes
- E06B3/301—Coverings, e.g. protecting against weather, for decorative purposes consisting of prefabricated profiled members or glass
- E06B3/302—Covering wooden frames with metal or plastic profiled members
Definitions
- the present invention relates on the one hand to an end cap for a weather protection rail and on the other hand a weather protection rail with a corresponding end cap.
- a weather protection rail or rain protection rail is a one- or multi-part rail, which is used in the rebate area of the lower crosspiece of the frame of a wooden window or a wooden door.
- the weather protection rail serves to prevent rainwater from entering the rebate area by diverting it down from the sash frame over the outer area of the weather protection rail.
- the weatherproof rail causes water entering the seaming area to be discharged to the outside.
- the frame overlap results in an offset, which must be sealed in the region of the front ends of the weather protection rail. This can be done by the fact that the weather protection rail is unlatched according to the offset and the remaining connection joint is sealed only by means of sealing compound.
- an end cap is attached to the front end thereof, by means of which the connection joint is sealed.
- a one-piece rain protection rail for a wooden window or a wooden door which has an end cap in the region of the connecting joint to the frame.
- the end cap causes a complete front closure of the weather protection rail. It comprises a water collection chamber with drain pipe, so that water, which is collected in the water collection chamber of the rain protection rail over the water collection chamber and the drain pipe of the end cap controlled outwards. If there is an increased amount of water, the water collected in the water collection chamber can no longer be drained via the drainage pipe so that it penetrates into the rebate area.
- the water collection chamber also requires a cutout in the cross member of the frame.
- an end shoe for a rain protection rail for windows and French doors which encloses the end of the rain protection rail in full form-fitting manner.
- the shoe has no direct drainage device to the outside but collects only accumulating in the rebate area water and passes this to the collecting channel or the water collection chamber of the rain protection rail. If there is an increased amount of water, it may happen that the drainage openings of the rain protection rail are no longer sufficient for adequate drainage and consequently water can penetrate into the rebate area.
- the object of the present innovation is to provide a novel end cap for weather protection rails available, by means of which with simple installation, a water entry into the rebate area in case of increased water attack effective can be avoided. Furthermore, a corresponding weather protection rail with end cap should be provided.
- the end cap is shaped in such a way that a water drainage via an open connection joint in the region of the rollover of the window frame is possible. With an increased water attack, the water can thereby escape in an advantageous manner on the upwardly open connection joint without congestion. Moreover, due to the omission of an end cap water collection chamber as part of the end cap, it is not necessary to provide a cutout on the lower frame cross section in the region of the end cap. Due to the omission of housing parts for the frontal completion of the weather protection rail in the region of the collecting channel or water collection chamber of the weather protection rail, the shape of the end cap, which preferably consists of plastic or rubber, greatly simplified and reduces their manufacturing costs.
- the end cap comprises a drain, which is bounded on the lower side only so that no enclosing housing, which would justify a stowage effect .. This allows the water freely and freely escape.
- an end cap which has a bottom for connection to the weather protection rail and adjacent edge areas for connection of the weather protection rail to the frame that is the vertical frame wood, the edge areas can be arranged obliquely or perpendicular to the ground and the ground to the Having outwardly oriented planar, preferably tongue-like, expiry of the collected in the collecting channel or water collection chamber of the weather protection rail water.
- the process is inclined outwards.
- the drain only opens on one side into the collecting channel or water collecting chamber of the weather protection rail.
- the front of the weather protection rail remains open, that is not closed.
- Conventional weather protection rails can be equipped without additional processing with the end caps according to the invention or conventional end caps can simply be replaced by the end cap according to the invention.
- a arranged adjacent to the flow, preferably vertical edge-shaped edge region holds the drain on the one hand in position and seals the other to the connection joint in the area of the flashover opposite to the vertical portion of the weather protection rail. If there is a build-up of water, the water also flows down this vertical edge area over the shoulder of the lower frame.
- the end cap is not on the outside end face of the transverse frame to the outside over. Equally, suitably, the end cap is not on the outer face of the Collecting channel or water collection chamber of the weather protection rail to the outside via. In both cases, this causes an improved optical effect.
- the innovation also includes a weather protection rail according to the preamble of claim 9, which is equipped with an end cap according to at least one of claims 1-8.
- the weather protection rail can be equipped here in one or more parts.
- it may consist entirely of metal, preferably aluminum, or consist of plastic for improved thermal separation in the region of the outer profile made of aluminum and in the region of the inner profile.
- FIG. 1A shows a part of a equipped with a weather protection rail 6 wooden window.
- the wooden window comprises a frame 1 and sash 2, which form a fold 4 in the lower part of the window.
- sash 2 In the area of the sash 2 is an in FIG. 1 Not shown glazing provided, which is held on the inside by a glass retaining strip 3. On the outside there is a rollover 19 of the sash 2.
- a wing seal 5 is inserted into a groove on the casement 2. Further, on the wing frame 2 inside a further seal may be provided.
- the weather protection rail 6 comprises an outer profile 7, which is suitably made of metal, e.g. Aluminum and an inner, extending into the fold 4 in profile 8, which expediently consists of plastic and engages a locking pin 16 in a groove 17 on the frame 1.
- the outer profile 7 and inner profile 8 are positively connected with each other.
- the end cap 10 is shaped such that in the collecting channel or water collection chamber 12th the weather protection rail 6 accumulating water through an open connection joint 14 in the area of the flashover 9 of the frame 1 (hatched area 9 in Fig. 3A ) can flow to the outside. As a result, there is no water accumulation effect, so that even with a considerable amount of water the latter is safely directed to the outside and there is no water entry into the fold 4.
- the end cap 10 has a bottom 10a and edge regions 10b-10d, which serve to connect the end cap to the frame.
- the edge region 10b-10d are slightly obliquely formed or formed vertically so that at an increased water attack this can not penetrate through the end cap in the frame wood. At the same time thereby resulting in this area water to the bottom 10 a d. H. the surface of the end cap 10 passed.
- the weather protection rail 6 does not have to be disengaged. It can be provided with a slope adapted to the course of the frame flashover 9.
- the end cap 10 is shaped so as to cover the oblique portion of the weather protection rail 6.
- Fig. 2 shows the end cap 10 according to the present embodiment in the non-installed state. It comprises a pin 16, which engages in the installed state in the groove 17 on the frame 1.
- the bottom 10a merges into obliquely upwardly extending edge regions 10b and 10c.
- a vertical edge projection 10d is provided, the flashover 9 (see. Fig. 3A ) of the vertical frame is located.
- a vertical, ridge-shaped edge region 10e is provided, which rests on the rollover 9 of the window frame and at the same time is adjacent to the tongue-shaped outlet 13.
- the outside end of the tongue-shaped outlet 13 is curved downwards and therefore engages (cf. Fig.
- the reference numeral 18 denotes a bore for the introduction of a (not shown) sealing compound.
- connection region of the end cap 10 is adapted to the shape of the weather protection rail 6, such that in the mounted state the outer and inner profile 7 and 8, respectively, adjoin the bottom 10a or edge region 10b on the underside.
- the end cap 10 is in one piece and is expediently made of plastic. Due to the simplified form, it is particularly suitable for being manufactured as an injection molded part. Alternatively, the end cap may also be provided as a rubber molding.
- Fig. 4 it can be seen that the end cap is not visible from the outside or only on closer inspection.
- the innovation therefore also contributes to an improved visual appearance of the equipped with a weather protection rail window or a corresponding door.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Buffer Packaging (AREA)
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft zum einen eine Endkappe für eine Wetterschutzschiene sowie zum anderen eine Wetterschutzschiene mit einer entsprechenden Endkappe.The present invention relates on the one hand to an end cap for a weather protection rail and on the other hand a weather protection rail with a corresponding end cap.
Bei einer Wetterschutzschiene oder auch Regenschutzschiene handelt es sich um eine ein- oder mehrteilige Schiene, die in den Falzbereich des unteren Querstückes des Blendrahmens eines Holzfenster oder eine Holztüre eingesetzt wird. Die Wetterschutzschiene dient dazu Regenwasser davon abzuhalten, in den Falzbereich zu gelangen, indem dieses vom Flügelrahmen nach unten über den äußeren Bereich der Wetterschutzschiene abgeleitet wird. Ferner bewirkt die Wetterschutzschiene, dass in den Falzbereich eindringendes Wasser nach außen abgeleitet wird. Durch den Blendrahmenüberschlag ergibt sich ein Versatz, der im Bereich der stirnseitigen Enden der Wetterschutzschiene abgedichtet werden muss. Dies kann zum einen dadurch erfolgen, dass die Wetterschutzschiene entsprechend dem Versatz ausgeklinkt wird und die verbleibende Anschlussfuge nur mittels Dichtmasse abgedichtet wird. Alternativ wird, sofern keine Ausklinkung der Wetterschutzschiene erfolgt, an das stirnseitige Ende derselben eine Endkappe angesetzt, mittels der die Anschlussfuge abgedichtet wird.A weather protection rail or rain protection rail is a one- or multi-part rail, which is used in the rebate area of the lower crosspiece of the frame of a wooden window or a wooden door. The weather protection rail serves to prevent rainwater from entering the rebate area by diverting it down from the sash frame over the outer area of the weather protection rail. Furthermore, the weatherproof rail causes water entering the seaming area to be discharged to the outside. The frame overlap results in an offset, which must be sealed in the region of the front ends of the weather protection rail. This can be done by the fact that the weather protection rail is unlatched according to the offset and the remaining connection joint is sealed only by means of sealing compound. Alternatively, if there is no notching of the weather protection rail, an end cap is attached to the front end thereof, by means of which the connection joint is sealed.
Aus der
Aus der
Die Aufgabe der vorliegenden Neuerung besteht darin, eine neuartige Endkappe für Wetterschutzschienen zur Verfügung zu stellen, mittels welcher bei einfacher Montage ein Wassereintritt in den Falzbereich bei erhöhtem Wasseranfall wirksam vermieden werden kann. Des weiteren soll eine entsprechende Wetterschutzschiene mit Endkappe zur Verfügung gestellt werden.The object of the present innovation is to provide a novel end cap for weather protection rails available, by means of which with simple installation, a water entry into the rebate area in case of increased water attack effective can be avoided. Furthermore, a corresponding weather protection rail with end cap should be provided.
Die vorliegende Aufgabe wird durch eine Endkappe gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The present object is achieved by an end cap according to the features of
Zweckmäßige Ausgestaltungen finden sich in den Unteransprüchen sowie in der Figurenbeschreibung.Expedient refinements can be found in the subclaims and in the description of the figures.
Neuerungsgemäß ist die Endkappe derart geformt, dass ein Wasserabfluss über eine offene Anschlussfuge im Bereich des Überschlags des Blendrahmens möglich ist. Bei einem vermehrten Wasseranfall kann das Wasser hierdurch in vorteilhafter Weise über die nach oben offene Anschlussfuge ohne Stauwirkung entweichen. Darüber hinaus ist es aufgrund des Wegfalls einer Endkappen-Wassersammelkammer als Bestandteil der Endkappe nicht notwendig, eine Ausfräsung am unteren Blendrahmenquerschnitt im Bereich der Endkappe vorzusehen. Aufgrund des Wegfalls von Gehäuseteilen zum stirnseitigen Abschluss der Wetterschutzschiene im Bereich der Sammelrinne bzw. Wassersammelkammer derWetterschutzschiene wird die Form der Endkappe, die vorzugsweise aus Kunststoff oder Gummi besteht, erheblich vereinfacht und deren Herstellungskosten reduziert.According to the innovation, the end cap is shaped in such a way that a water drainage via an open connection joint in the region of the rollover of the window frame is possible. With an increased water attack, the water can thereby escape in an advantageous manner on the upwardly open connection joint without congestion. Moreover, due to the omission of an end cap water collection chamber as part of the end cap, it is not necessary to provide a cutout on the lower frame cross section in the region of the end cap. Due to the omission of housing parts for the frontal completion of the weather protection rail in the region of the collecting channel or water collection chamber of the weather protection rail, the shape of the end cap, which preferably consists of plastic or rubber, greatly simplified and reduces their manufacturing costs.
Zweckmäßigerweise umfasst die Endkappe einen Ablauf, welcher lediglich unterseitig begrenzt ist also kein umschließendes Gehäuse umfasst, welches eine Stauwirkung begründen würde.. Hierdurch kann das Wasser frei und ungehindert austreten.Conveniently, the end cap comprises a drain, which is bounded on the lower side only so that no enclosing housing, which would justify a stowage effect .. This allows the water freely and freely escape.
Konstruktiv besonders einfach zu realisieren ist eine Endkappe, die einen Boden zum Anschluss an die Wetterschutzschiene sowie benachbarte Randbereiche zum Anschluss der Wetterschutzschiene an den Blendrahmen das heißt das vertikale Blendrahmenholz aufweist, wobei die Randbereiche schräg oder senkrecht zum Boden angeordnet sein können und der Boden einen zur Außenseite hin orientierten ebenen, vorzugsweise zungenartigen, Ablauf für das in der Sammelrinne bzw. Wassersammelkammer der Wetterschutzschiene aufgefangene Wasser aufweist.Constructively particularly easy to implement is an end cap, which has a bottom for connection to the weather protection rail and adjacent edge areas for connection of the weather protection rail to the frame that is the vertical frame wood, the edge areas can be arranged obliquely or perpendicular to the ground and the ground to the Having outwardly oriented planar, preferably tongue-like, expiry of the collected in the collecting channel or water collection chamber of the weather protection rail water.
Zweckmäßigerweise ist der Ablauf nach außen geneigt.Conveniently, the process is inclined outwards.
Es ist ausreichend, wenn der Ablauf lediglich einseitig in die Sammelrinne bzw. Wassersammelkammer der Wetterschutzschiene mündet. Die Stirnseite der Wetterschutzschiene bleibt hierbei offen, das heißt ist nicht verschlossen.It is sufficient if the drain only opens on one side into the collecting channel or water collecting chamber of the weather protection rail. The front of the weather protection rail remains open, that is not closed.
Herkömmliche Wetterschutzschienen können ohne zusätzliche Bearbeitung mit der neuerungsgemäßen Endkappen ausgestattet werden bzw. herkömmliche Endkappen durch die neuerungsgemäße Endkappe einfach ersetzt werden.Conventional weather protection rails can be equipped without additional processing with the end caps according to the invention or conventional end caps can simply be replaced by the end cap according to the invention.
Ein benachbart zum Ablauf angeordneter, vertikaler vorzugsweise stegförmiger Randbereich hält den Ablauf zum einen in Position und dichtet zum anderen die Anschlussfuge im Bereich des Überschlags gegenüber zum vertikalen Bereich der Wetterschutzschiene ab. Bei Wasseranfall fließt das Wasser auch entlang dieses vertikalen Randbereichs nach unten über die Schulter des unteren Blendrahmens ab.A arranged adjacent to the flow, preferably vertical edge-shaped edge region holds the drain on the one hand in position and seals the other to the connection joint in the area of the flashover opposite to the vertical portion of the weather protection rail. If there is a build-up of water, the water also flows down this vertical edge area over the shoulder of the lower frame.
Zweckmäßigerweise steht die Endkappe nicht über die außen liegende Stirnfläche des quer verlaufenden Blendrahmens nach außen über. Ebenso wenig steht zweckmäßigerweise die Endkappe nicht über die außen liegende Stirnfläche der Sammelrinne bzw. Wassersammelkammer der Wetterschutzschiene nach außen über. In beiden Fälle bewirkt dies einen verbesserten optischen Effekt.Conveniently, the end cap is not on the outside end face of the transverse frame to the outside over. Equally, suitably, the end cap is not on the outer face of the Collecting channel or water collection chamber of the weather protection rail to the outside via. In both cases, this causes an improved optical effect.
Die Neuerung umfasst darüber hinaus auch eine Wetterschutzschiene gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 9, welche mit einer Endkappe gemäß mindestens einem der Ansprüche 1 - 8 ausgestattet ist.The innovation also includes a weather protection rail according to the preamble of claim 9, which is equipped with an end cap according to at least one of claims 1-8.
Die Wetterschutzschiene kann hierbei ein- oder mehrteilig ausgestattet sein. Sie kann insbesondere vollständig aus Metall, vorzugsweise Aluminium bestehen oder zur verbesserten thermischen Trennung im Bereich des äußeren Profils aus Aluminium und im Bereich des inneren Profils aus Kunststoff bestehen.The weather protection rail can be equipped here in one or more parts. In particular, it may consist entirely of metal, preferably aluminum, or consist of plastic for improved thermal separation in the region of the outer profile made of aluminum and in the region of the inner profile.
Zweckmäßigerweise muss an den Stirnseiten der Wetterschutzschiene keine Ausklinkung oder dergleichen erfolgen.Conveniently, no notching or the like must take place on the front sides of the weather protection rail.
Nachstehend wird eine zweckmäßige Ausgestaltung der Neuerung anhand von Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:
- Fig. 1
- eine perspektivische Schnittdarstellung eines Holzfensters mit eingesetzter Wetterschutzschiene in verschiedenen Ansichten nämlich in perspektivischer Ansicht schräg von vorne (
Fig.1A ) sowie mit Blick auf die Schnittebene (Fig. 1B ) vonFig. 1A ; - Fig. 2
- eine Ausgestaltung der neuerungsgemäßen Endkappe in perspektivischer Ansicht,
- Fig. 3
- die Endkappe gemäß
Fig. 2 im eingebauten Zustand ohne Darstellung des Flügelrahmens jeweils in einer Blickrichtung von der Fensterinnenseite nach außen in verschiedenen perspektivischen Ansichten nämlich schräg von oben (Fig. 3A ) sowie schräg von vorne (Fig.3B ) sowie - Fig. 4
- eine Frontansicht des Bereichs des Anschlusses der Wetterschutzschiene an den vertikalen Blendrahmen.
- Fig. 1
- a perspective sectional view of a wooden window with inserted weather protection rail in different views namely in a perspective view obliquely from the front (
1A ) as well as with regard to the cutting plane (Fig. 1B ) fromFig. 1A ; - Fig. 2
- an embodiment of the innovation according to the end cap in a perspective view,
- Fig. 3
- the end cap according to
Fig. 2 in the installed state without representation of the sash in each case in a viewing direction from the inside of the window to the outside in different perspective views namely obliquely from above (Fig. 3A ) as well as diagonally from the front (3B ) such as - Fig. 4
- a front view of the area of the connection of the weather protection rail to the vertical frame.
Im Bereich des Falzes 4 ist eine Flügeldichtung 5 in eine Nut am Flügelrahmen 2 eingesetzt. Ferner kann am Flügelrahmen 2 innenseitig eine weitere Dichtung vorgesehen sein.In the region of the fold 4 a wing seal 5 is inserted into a groove on the
Die Wetterschutzschiene 6 umfasst ein äußeres Profil 7, welches zweckmäßigerweise aus Metall z.B. Aluminium besteht sowie ein inneres, sich in den Falz 4 hinein erstreckendes Profil 8, welches zweckmäßigerweise aus Kunststoff besteht und über einen Rastzapfen 16 in eine Nut 17 am Blendrahmen 1 eingreift. Das äußere Profil 7 und innere Profil 8 sind formschlüssig miteinander verbunden.The
Bei Regen fließt Wasser entlang der Verglasung bzw. entlang der vertikal verlaufenden Blendrahmen nach unten und wird über das äußere Profil 7 an der Außenseite des Profils 7 über den Falz 4 hinweg nach unten geleitet. Sofern bei erhöhtem Wasseranfall Wasser in den Bereich des Falzes 4 eindringen sollte, wird dieses vom inneren Profil 8 zum äußeren Profil 7 geleitet, welches eine Sammelrinne 12 aufweist. Im Bereich der Sammelrinne bzw. Wassersammelkammer 12 sind im Abstand zueinander angeordnete (nicht dargestellte) Öffnungen vorgesehen, die das in der Sammelrinne bzw. Wassersammelkammer anfallende Wasser nach au-βen abführen, sodass dieses, vgl.
Am jeweiligen Stirnbereich der Wetterschutzschiene 6 befindet sich, wie in
Die Endkappe 10 weißt einen Boden 10a sowie Randbereich 10b - 10d auf, die für einen Anschluss der Endkappe an den Blendrahmen dienen. Die Randbereich 10b - 10d sind leicht schräg ausgebildet bzw. senkrecht ausgebildet damit bei einem erhöhten Wasseranfall dieses nicht über die Endkappe in das Blendrahmenholz eindringen kann. Zugleich wird hierdurch das in diesem Bereich anfallende Wasser zum Boden 10a d. h. der Oberfläche der Endkappe 10 geleitet.The
Die Wetterschutzschiene 6 muss nicht ausgeklinkt werden. Sie kann mit einer zum Verlauf des Blendrahmenüberschlags 9 angepassten Schräge versehen sein. Die Endkappe 10 ist so geformt, dass sie den schräge Bereich der Wetterschutzschiene 6 abdeckt.The
Der Anschlussbereich der Endkappe 10 ist an die Formgebung der Wetterschutzschiene 6 angepasst, derart, dass im montierten Zustand das äußere und innere Profil 7 bzw. 8 sich unterseitig am Boden 10a bzw. Randbereich 10b anschließen.The connection region of the
Die Endkappe 10 ist einteilig und besteht zweckmäßigerweise aus Kunststoff. Sieeignet sich aufgrund der vereinfachten Form besonders als Spritzgießteil hergestellt zu werden. Alternativ kann die Endkappe auch als Gummiformteil vorgesehen sein.The
Wie aus
- 11
- Blendrahmenframe
- 22
- Flügelrahmencasement
- 33
- innere Glashalteleisteinner glass retaining strip
- 44
- Falzfold
- 55
- Flügeldichtungwing seal
- 66
- WetterschutzschieneProtection strip
- 77
- äußeres Profilouter profile
- 88th
- inneres Profilinner profile
- 99
- Überschlagsomersault
- 1010
- Endkappeendcap
- 10a10a
- Bodenground
- 10b10b
- Randbereichborder area
- 10c10c
- Randbereichborder area
- 10d10d
- Randbereichborder area
- 10e10e
- Randbereichborder area
- 1212
- Sammelrinne bzw. WassersammelkammerCollecting channel or water collection chamber
- 1313
- Ablaufprocedure
- 1414
- AnschlussfugeConnection joint
- 1515
- Schultershoulder
- 1616
- Zapfenspigot
- 1717
- Nutgroove
- 1818
- DurchgangsöffnungThrough opening
- 1919
- Überschlagsomersault
- 2020
- Schulterabdeckungshoulder cover
Claims (12)
dadurch gekennzeichnet, dass
die Endkappe (10) derart geformt ist, dass ein Wasserabfluss über eine offene Anschlussfuge (14) im Bereich des Überschlags (9) möglich ist.End cap for weather protection rail in particular for wooden windows or wooden doors, wherein the weather protection rail at the front ends of the weather protection rail with collecting gutter or water collecting chamber is attachable and thereby the connection joint between the end of the weather protection rail (6) and the vertically extending frame (1) along the bottom of the folding area (4 ) is closable and the end cap (10) collects accumulating water there and the weather protection rail (6) leads away with
characterized in that
the end cap (10) is shaped such that a water drainage via an open connection joint (14) in the region of the flashover (9) is possible.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Endkappe (10) derart geformt ist, dass zwischen dem vertikal verlaufenden Blendrahmen (1) und der Wetterschutzschiene (6) ein gehäuseloser Ablauf gebildet wird, durch den das von der Endkappe (10) und/oder der Wetterschutzschiene (6) aufgefangene Wasser nach außen austreten kann.End cap according to claim 1,
characterized in that
the end cap (10) is shaped such that a caseless drain is formed between the vertically extending frame (1) and the weather protection rail (6), through which the water trapped by the end cap (10) and / or the weather protection rail (6) travels can escape outside.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Endkappe (10) einen Boden (10a) zum Anschluss an die Wetterschutzschiene sowie benachbarte Randbereiche (10b, 10c, 10d) zum Anschluss an den Blendrahmen (1) aufweist,
die Randbereiche (10b, 10c, 10d) schräg oder senkrecht zum Boden (10a) angeordnet sind und
und der Boden (10a) eine zur Außenseite hin orientierte, vorzugsweise zungenartigen, Ablauf (13) für das aufgefangene Wasser aufweist.End cap according to claim 1 or 2,
characterized in that
the end cap (10) has a base (10a) for connection to the weather protection rail and adjacent edge regions (10b, 10c, 10d) for connection to the window frame (1),
the edge regions (10b, 10c, 10d) are arranged obliquely or perpendicular to the bottom (10a) and
and the bottom (10a) has an outwardly oriented, preferably tongue-like, drainage (13) for the collected water.
dadurch gekennzeichnet, dass
der Ablauf (13) nach außen geneigt ist.End cap according to claim 3,
characterized in that
the drain (13) is inclined outwards.
dadurch gekennzeichnet, dass
der Ablauf (13) lediglich einseitig in die Sammelrinne oder Wassersammelkammer (12) der Wetterschutzschiene (6) mündet.End cap according to claim 3,
characterized in that
the drain (13) opens only on one side into the collecting trough or water collecting chamber (12) of the weather protection rail (6).
dadurch gekennzeichnet, dass
benachbart zum Ablauf (13) die Endkappe (10) einen vertikaler, vorzugsweise stegförmigen, Randbereich (10e) aufweist, der am Überschlag (9) des Blendrahmens (1) zumindest über eine Teilfläche desselben anschließbar ist und den Ablauf (13) in seiner Position stützt.End cap according to at least one of the preceding claims,
characterized in that
adjacent to the outlet (13), the end cap (10) has a vertical, preferably web-shaped, edge region (10e) which can be connected to the flap (9) of the window frame (1) over at least a partial surface thereof and the outlet (13) in its position supports.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Endkappe (10) nicht über die außen liegende Stirnfläche des quer verlaufenden Blendrahmens (1) nach außen übersteht.End cap according to at least one of the preceding claims,
characterized in that
the end cap (10) does not project beyond the outer end face of the transverse frame (1) to the outside.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Endkappe (10) nicht über die außen liegende Stirnfläche der Sammelrinne (12) nach außen überstehtEnd cap according to at least one of the preceding claims,
characterized in that
the end cap (10) does not project beyond the outer end face of the collecting channel (12) to the outside
mit einem äußeren Profil (7),
einem inneren Profil (8) sowie
einer Endkappe, die sich an das äußere (7) sowie innere Profil (8) jeweils an deren stirnseitigem Ende anschließt
gekennzeichnet durch
eine Endkappe (10) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche.Weather protection rail (6) with
with an outer profile (7),
an inner profile (8) as well
an end cap, which connects to the outer (7) and inner profile (8) respectively at the front end
marked by
an end cap (10) according to at least one of the preceding claims.
gekennzeichnet durch
das äußere Profil (7) und innere Profil (8) einteilig sind.Weather protection rail according to claim 9,
marked by
the outer profile (7) and inner profile (8) are in one piece.
dadurch gekennzeichnet, dass
das äußere Profil (7) und das innere Profil (8) zwei getrennte Profile sind, die miteinander verbindbar, vorzugsweise miteinander verrastbar sind.Weather protection rail according to claim 9,
characterized in that
the outer profile (7) and the inner profile (8) are two separate profiles, which are connectable to each other, preferably latched together.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Wetterschutzschiene (6) an ihren Stirnseiten nicht ausgeklinkt ist.Weather protection rail according to claim 9,
characterized in that
the weather protection rail (6) is not unlatched on its front sides.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202010014495U DE202010014495U1 (en) | 2010-10-21 | 2010-10-21 | End cap for weather protection rail |
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Publication Number | Publication Date |
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EP2444581A3 EP2444581A3 (en) | 2014-12-24 |
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Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2444581A3 (en) |
DE (1) | DE202010014495U1 (en) |
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- 2011-10-05 EP EP11008049.6A patent/EP2444581A3/en not_active Withdrawn
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE202010014495U1 (en) | 2011-01-05 |
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