DE202008011056U1

DE202008011056U1 - Building window or building door and curb compensation part for use in a building window or a building door

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Publication number: DE202008011056U1
Application number: DE202008011056U
Authority: DE
Original assignee: Gretsch Unitas GmbH; Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Current assignee: Gretsch Unitas GmbH; Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Priority date: 2008-07-22
Filing date: 2008-08-19
Publication date: 2009-01-08
Anticipated expiration: 2018-08-20

Abstract

Gebäudefenster oder Gebäudetür in Stulp-Ausbildung, mit wenigstens zwei zumindest schwenkbaren Flügeln (2, 3), die im geschlossenen Zustand an einem Stulp-Bereich (5) aneinander anschließen, sowie mit wenigstens einer Dichtung (13), die jeweils an einem unteren horizontalen Abschnitt oder Holm jedes Flügel (2, 3) vorgesehen ist und mit einer Dichtungsfläche eines Stock- oder Blendrahmens (4) zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Dichtung (13) an dem als Stulp-Flügel (2) ausgebildeten Flügel (2) den Stulp-Bereich (5) überbrückend bis an den als Gehflügel ausgebildeten Flügel (3) oder bis an die dort vorgesehene wenigstens eine Dichtung (13) erstreckt, und dass zur Befestigung der Dichtung (13) im Stulp-Bereich ein diesen Stulp-Bereich überbrückendes Stulpausgleichsteil (14, 14a) vorgesehen ist.building windows or building door in forend-training, with at least two at least pivotable wings (2, 3), in the closed Connect state to a cuff area (5), as well as with at least one seal (13), each at a lower horizontal section or spar of each wing (2, 3) is provided and with a sealing surface a stick or frame (4) cooperates, characterized in that the seal (13) on the wing (2) formed as a cuff wing (2) bridging the face-plate area (5) to the as a wing trained wings (3) or up to the at least one seal (13) provided there extends, and that for fixing the seal (13) in the forend area a bridging this cuff area Stulpausgleichsteil (14, 14a) is provided.

Description

Die Neuerung bezieht sich auf ein Gebäudefenster oder eine Gebäudetür gemäß Oberbegriff Schutzanspruch 1 sowie auf ein Stulpausgleichsteil zur Verwendung bei einem Gebäudefenster oder einer Gebäudetür gemäß Oberbegriff Schutzanspruch 17.The Innovation refers to a building window or a building door according to the preamble protection claim 1 and on a Stulpausgleichsteil for use in a building window or a building door according to the generic term Protection claim 17.

Gebäudefenster und Gebäudetüren, insbesondere auch Gebäudeaußentüren in Stulp-Ausbildung sind bekannt. Nachteilig hierbei ist, dass insbesondere bei Verwendung von aus Kunststoff und/oder Metall hergestellten Flügelprofilen eine durchgehende, d. h. den Stulp-Bereich überbrückende Dichtung an der Fenster- oder Türaußenseite, d. h. insbesondere auch vor einem in dem Flügelrahmenprofil ausgebildeten Beschlag-Nut konstruktionsbedingt bisher nicht möglich ist, sodass im Bereich der äußeren Dichtung in der Mitte des geschlossenen Fensters oder der geschlossenen Tür eine Lücke verbleibt, durch die Feuchtigkeit, kalte Luft, Schall usw. eindringen kann und Fenster bzw. Türen dieser Ausbildung aus heutiger Sicht undicht und auch schalltechnisch nur bedingt die Anforderungen erfüllen.building windows and building doors, in particular Also building exterior doors in cuff training are known. The disadvantage here is that especially when using from Plastic and / or metal-manufactured wing profiles a continuous, d. H. the forend area bridging gasket at the window or door outside, d. H. especially in front of a trained in the sash profile Fitting groove construction-related previously not possible, so in the outer seal a gap remains in the middle of the closed window or the closed door, through the moisture, cold air, sound, etc. can penetrate and windows or doors This training from today's perspective leaking and also sound technology only partially meet the requirements.

Aufgabe der Neuerung ist es, ein Gebäudefenster oder eine Gebäudetür aufzuzeigen, die diesen Nachteil vermeidet. Zur Lösung dieser Aufgabe sind ein Gebäudefenster bzw. eine Gebäudetür entsprechend dem Schutzanspruch 1 ausgebildet. Ein Stulpausgleichsteil, mit welchem neuerungsgemäß die Lücke in der äußeren Dichtung des geschlossenen Fensters bzw. der geschlossenen Tür vermieden werden kann, ist Gegenstand des Schutzanspruchs 17.task the innovation is it, a building window or to show a building door, which avoids this disadvantage. To solve this problem are a building windows or a building door accordingly formed the protection claim 1. A Stulpausgleichsteil, with which According to the gap in the outer seal of the closed window or the closed door can be avoided is, is the subject of protection claim 17.

Weiterbildungen der Neuerung sind Gegenstand der Unteransprüche.further developments the innovation are the subject of the dependent claims.

Die Neuerung wird im Folgenden anhand der Figuren an Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The Innovation will be described below with reference to the figures of embodiments explained in more detail. It demonstrate:

1 in Teildarstellung eine zweiflüglige Gebäudeaußentür in Stulp-Ausbildung, von der Gebäudeaußenseite her gesehen; 1 in partial representation, a two-winged outer building door in forend formation, viewed from the outside of the building;

2 eine vergrößerte Darstellung des unteren Stulp-Bereichs der Gebäudeaußentür; 2 an enlarged view of the lower forend area of the building exterior door;

3 einen Schnitt durch den unteren horizontalen Holm eines der Flügel im Stulp-Bereich; 3 a section through the lower horizontal spar of one of the wings in the forend area;

4 in perspektivischer Darstellung schräg von oben einen Schnitt durch den Stulp-Bereich; 4 in a perspective view obliquely from above a section through the forend area;

5 und 6 in Seitenansicht sowie in Draufsicht jeweils zwei Abschlussstücke oder Endkappen für Wetterschenkel, zusammen mit einem Stulpausgleichsteil; 5 and 6 in side view and in plan view in each case two end pieces or end caps for weather legs, together with a Stulpausgleichsteil;

7 eine der beiden Endkappen in einer Blickrichtung entsprechend dem Pfeil A der 5; 7 one of the two end caps in a viewing direction according to the arrow A of 5 ;

8 in vergrößerter Darstellung und in Seitenansicht das Stulpausgleichsteil. 8th in an enlarged view and in side view the Stulpausgleichsteil.

9 eine Darstellung wie 3 bei einer weiteren Ausführungsform der neuerungsgemäßen Außentür; 9 a representation like 3 in another embodiment of the exterior door according to the invention;

10 + 11 ein Stulpausgleichsteil in Draufsicht sowie in einer Stirnansicht in einer Blickrichtung entsprechend dem Pfeil B der 10 bei einer weitere Ausführungsform der Neuerung. 10 + 11 a Stulpausgleichsteil in plan view and in an end view in a viewing direction according to the arrow B of 10 in another embodiment of the innovation.

In den Figuren ist 1 eine Gebäudeaußentür in Stulp-Ausbildung, beispielsweise eine Balkon- oder Terrassentür. Die Tür 1 ist zweiflüglig ausgebildet, und zwar bestehend aus den beiden Flügeln 2 und 3, die jeweils zumindest schwenkbar in einem Stock- oder Blendrahmen der Gebäudeaußentür vorgesehen sind, von dem in den Figuren lediglich das untere, als Türschwelle 4 ausgebildete untere Stockrahmenelement dargestellt ist.In the figures is 1 a building exterior door in forend training, such as a balcony or patio door. The door 1 is formed double-lobed, consisting of the two wings 2 and 3 , which are each at least pivotally provided in a floor or frame of the building exterior door, of which in the figures, only the lower, as a door sill 4 trained lower floor frame element is shown.

Jeder Flügel 2 und 3 besteht aus einem Flügelrahmen 2.1 bzw. 3.1, der bei der dargestellten Ausführungsform jeweils von rechtwinklig aneinander anschließenden Längen eines Mehrkammer-Flügelrahmen- oder Türrahmenprofils aus Kunststoff gefertigt ist. Einer der beiden Flügel, nämlich bei der dargestellten Ausführungsform der Flügel 2 ist als Stulp-Flügel mit einem einen Stulp-Bereich 5 bildenden, sich in vertikaler Richtung erstreckenden Stulp-Profil 6 versehen, welches einen Überschlag bildet, gegen den bei geschlossener Gebäudeaußentür 1 der andere Flügel 3 (Gehflügel) mit einem vertikalen Abschnitt seines Flügelrahmens 3.1 anliegt, wobei allerdings konstruktionsbedingt, wie in der 4 verdeutlicht, zwischen den bei geschlossener Gebäudeaußentür 1 einander benachbarten vertikalen Abschnitten der Flügelrahmen 2.1 und 3.1 im Falzbereich 7, der auch die Beschlag-Aufnahme-Nut 7.1 des jeweiligen Profils aufweist eine Lücke bzw. ein Spalt 8 verbleibt, der normalerweise bei Gebäudeaußentüren 1, insbesondere auch bei solchen hergestellt unter Verwendung eines Mehrkammer-Flügelrahmenprofils aus Kunststoff und/oder Metall nur unzureichend durch an den Flügeln 2 und 3 vorhandene außenliegende Dichtungen abgedichtet ist.Every wing 2 and 3 consists of a sash 2.1 respectively. 3.1 which is made in the illustrated embodiment in each case by perpendicular adjoining lengths of a multi-chamber sash or door frame profile made of plastic. One of the two wings, namely in the illustrated embodiment of the wings 2 is as a forend-wing with a forend-area 5 forming, extending in the vertical direction Stulp profile 6 provided, which forms a rollover, against the closed building exterior door 1 the other wing 3 (Wing) with a vertical section of its sash 3.1 However, due to the design, as in the 4 illustrates, between the closed building exterior door 1 adjacent vertical sections of the sash frames 2.1 and 3.1 in the fold area 7 who also has the fitting-receiving groove 7.1 of the respective profile has a gap or a gap 8th which normally remains at building exterior doors 1 , especially in those produced using a multi-chamber sash profile of plastic and / or metal only insufficiently through at the wings 2 and 3 existing external seals is sealed.

An der Außenseite, d. h. an der dem Gebäudeinnenraum abgewandten Seite sind die Flügel 2 und 3 an dem unteren, horizontalen Flügelrahmenabschnitt oder -holm jeweils mit einem Wetterschenkel 9 versehen. Dieser ist bei der dargestellten Ausführungsform von einem Hohlkammer- oder Wetterschenkel-Profil 10 aus Kunststoff gebildet, und zwar mit einem den eigentlichen, über die Außenfläche des jeweiligen Flügelrahmens 2.1 bzw. 3.1 wegstehenden wetterschenkelartigen Profilabschnitt 10.1 und mit einem im Wesentlichen platten- oder leistenförmigen Profilabschnitt 10.2, der seitlich von dem Profilabschnitt 10.1 wegsteht und der sich ebenso wie der Profilabschnitt 10.1 über die gesamte Länge des jeweiligen Wetterschenkels 9 erstreckt. Mit dem Profilabschnitt 10.2 ist der jeweilige Wetterschenkel 9 an der der Schwelle 4 zugewandten Unterseite des Flügels 2 bzw. 3 in geeigneter Weise befestigt, beispielsweise durch Kleben und/oder Schweißen und/oder Verschrauben, und zwar derart, dass der Profilabschnitt 10.1 dicht gegen die Außenfläche des jeweiligen Flügelrahmens 2.1 bzw. 3.1 anliegt und den eigentlichen, vom Flügelrahmen wegstehenden Wetterschenkel bildet.On the outside, ie on the side facing away from the building interior are the wings 2 and 3 on the lower, horizontal sash section or rail, each with a weatherboard 9 Mistake. This is in the illustrated embodiment of a hollow chamber or weathersleeve profile 10 Made of plastic, and indeed with the actual, on the outer surface of the respective sash 2.1 respectively. 3.1 wegstehende weathersick profile section 10.1 and with a substantially plate or strip-shaped profile section 10.2 , the side of the profile section 10.1 stands apart and the same as the profile section 10.1 over the entire length of the respective weather leg 9 extends. With the profile section 10.2 is the respective weatherboard 9 at the threshold 4 facing underside of the wing 2 respectively. 3 fastened in a suitable manner, for example by gluing and / or welding and / or screwing, in such a way that the profile section 10.1 tight against the outer surface of the respective sash 2.1 respectively. 3.1 rests and forms the actual, away from the sash frame weatherboard.

Das den jeweiligen Wetterschenkel 9 bildende Wetterschenkelprofil 10 ist zumindest im Stulp-Bereich 5 durch ein Abschlussstück oder eine Endkappe 11a bzw. 11b abgeschlossen, die beispielsweise als Formteil aus Kunststoff oder einem anderen geeigneten Material einstückig mit einem den Profilabschnitt 10.1 verschließenden Abschnitt 11.1, der hierfür an die Form bzw. Außenkontur des Profilabschnitts 10.1 angepasst ist, sowie aus einem plattenförmigen Abschnitt 11.2 besteht. Die Endkappe 11b ist spiegelbildlich zu der Endkappe 11a ausgebildet, sodass die Endkappe 11a an dem Flügel 2 und die Endkappe 11b am Flügel 3 jeweils im Stulp-Bereich 5 montiert werden können. Im montierten Zustand schließt der Abschnitt 11.2 an den leistenartigen Profilabschnitt 10.2 des Wetterschenkelprofils 10 derart an, dass der Abschnitt 11.2 die Verlängerung des Profilabschnittes 10.2 bis an den Stulp-Bereich 5 des betreffenden Türflügels 2 bzw. 3 bildet bzw. bis an den dortigen vertikalen Falzbereich 7 des Türflügels 2 bzw. 3 reicht, obwohl der eigentliche Wetterschenkel 9, wie die Figuren zeigen, jeweils in einem gewissen Abstand von dem Stulp-Bereich 5 endet, d. h. auch der Abschnitt 11.1 der jeweiligen Endkappe 11a bzw. 11b im montierten Zustand des Wetterschenkels 9 einen gewissen Abstand von dem Stulp-Bereich 5 bzw. von dem entsprechenden vertikalen Falzbereich 7 des Flügels 2 bzw. 3 aufweist.That the respective weather leg 9 forming weatherboard profile 10 is at least in the forepart area 5 through a cap or an end cap 11a respectively. 11b completed, for example, as a molded plastic or other suitable material integral with a profile section 10.1 closing section 11.1 , which for this purpose to the shape or outer contour of the profile section 10.1 adapted, as well as from a plate-shaped section 11.2 consists. The end cap 11b is mirror image of the end cap 11a designed so that the end cap 11a on the wing 2 and the endcap 11b on the wing 3 each in the forend area 5 can be mounted. When assembled, the section closes 11.2 to the strip-like profile section 10.2 of the weatherboard profile 10 such that the section 11.2 the extension of the profile section 10.2 to the forend area 5 of the relevant door leaf 2 respectively. 3 forms or up to the local vertical fold area 7 of the door leaf 2 respectively. 3 is enough, although the actual weatherboard 9 , as the figures show, each at a certain distance from the forend area 5 ends, ie the section 11.1 the respective end cap 11a respectively. 11b in the assembled state of the weatherboard 9 a certain distance from the forend area 5 or from the corresponding vertical fold area 7 of the grand piano 2 respectively. 3 having.

Wie die Figuren weiterhin zeigen, ist der Profilabschnitt 10.2 mit einer Nut 12 (Dichtungsaufnahme-Nut) zur formschlüssigen Aufnahme einer Dichtung 13 ausgebildet, die sich entlang der Unterseite des jeweiligen Flügels 2 bzw. 3 erstreckt und bei geschlossener Gebäudeaußentür 1 mit einer Dichtungsfläche an der Oberseite der von einem Schwellenprofil 4.1 gebildeten Schwelle 4 zusammenwirkt. Auch die jeweilige Endkappe 11 weist an ihrem Abschnitt 11.2 eine der Nut 12 entsprechende Nut 12a auf, die im montierten Zustand die Fortsetzung der Nut 12 bildet, sodass die Dichtung 13 auf jeden Fall bis an den Stulp-Bereich 5 bzw. bis an den dortigen vertikalen Falzbereich 7 des betreffenden Flügels 2 bzw. 3 reichen kann.As the figures further show, the profile section 10.2 with a groove 12 (Seal receiving groove) for positive reception of a seal 13 formed along the bottom of each wing 2 respectively. 3 extends and closed building exterior door 1 with a sealing surface at the top of a threshold profile 4.1 formed threshold 4 interacts. Also the respective end cap 11 points to her section 11.2 one of the groove 12 corresponding groove 12a on, in the mounted state, the continuation of the groove 12 forms, so the seal 13 definitely up to the forend area 5 or to the local vertical fold area 7 of the relevant wing 2 respectively. 3 can reach.

Wie beispielsweise die 1 zeigt, setzt sich die an den Flügelrahmen 2 mit dem Stulp-Profil 6 vorgesehene Dichtung 13 aber über den Stulp-Bereich 5 fort und reicht bis an die am Flügelrahmen 3 vorgesehene Dichtung 13 bzw. bis an den vertikalen Falzbereich 7 des Flügels 3. Die am Flügel 2 vorgesehene Dichtung 13 überbrückt also den zwischen den geschlossenen Flügeln 2 und 3 gebildeten Spalt 8, sodass bei geschlossener Gebäudeaußentür 1 die Dichtungen 13 an den beiden Flügeln 2 und 3 dicht oder weitestgehend dicht aneinander anschließen und somit eine durchgehende äußere Abdichtung bilden. Dies ist durch die Verwendung eines Stulpausgleichsteils 14 möglich, welches im Wesentlichen platten- oder leistenförmig als Formteil aus einem geeigneten Material, beispielsweise aus Kunststoff gefertigt ist und zwar mit einem plattenförmigen Abschnitt 15 mit zwei Längsseiten 15.1 und 15.2 sowie mit zwei Schmalseiten 15.3 und 15.4, die jeweils gegenüber der längeren Längsseite 15.1 einen Winkel α etwas kleiner als 90° aber größer als 80°, beispielsweise einen Winkel α von 85° einschließen, sodass der Abschnitt 15 in Draufsicht eine in etwa trapezartige Formgebung aufweist. Dies bedeutet auch, dass bei montiertem Stulpausgleichsteil 14 die Schmalseiten 15.3 und 15.4 mit der Ebene der geschlossenen Gebäudeaußentür 1 den Winkel α einschließen, der sich jeweils zur Innenseite der Gebäudeaußentür hin öffnet.Such as the 1 shows, the sits on the sash 2 with the forend profile 6 provided seal 13 but over the forend area 5 and extends to the sash 3 provided seal 13 or to the vertical fold area 7 of the grand piano 3 , The on the wing 2 provided seal 13 so bridge between the closed wings 2 and 3 formed gap 8th so that when the building exterior door is closed 1 the seals 13 on the two wings 2 and 3 close tightly or largely close together and thus form a continuous outer seal. This is through the use of a cuff compensation part 14 possible, which is essentially plate- or strip-shaped as a molded part made of a suitable material, for example made of plastic and that with a plate-shaped portion 15 with two long sides 15.1 and 15.2 as well as with two narrow sides 15.3 and 15.4 , each opposite the longer longitudinal side 15.1 an angle α slightly smaller than 90 ° but greater than 80 °, for example, include an angle α of 85 °, so that the section 15 has a roughly trapezoidal shape in plan view. This also means that when mounted Stulpausgleichsteil 14 the narrow sides 15.3 and 15.4 with the level of the closed building exterior door 1 include the angle α, which opens in each case to the inside of the building exterior door.

An den beiden Schmalseiten 15.3 und 15.4 ist der Abschnitt 15 mit jeweils einen überstehenden laschenartigen Abschnitt 16 versehen, der mit seiner Längserstreckung parallel zur Längserstreckung die beiden parallelen Längsseiten 15.1 und 15.2 orientiert ist. Wie insbesondere die 5 und 8 zeigen, sind die Ober- und Unterseite der Laschen 16 jeweils von der Ebene der Oberseite und Unterseite des Abschnittes 15 beabstandet. An der Unterseite ist der Abschnitt 15 mit einer der Nut 12 entsprechenden Nut 12b ausgebildet, die sich parallel zu den Längsseiten 15.1 und 15.2 über die gesamte Länge des Abschnittes 15 erstreckt.On the two narrow sides 15.3 and 15.4 is the section 15 each with a protruding tab-like section 16 provided, with its longitudinal extent parallel to the longitudinal extent of the two parallel longitudinal sides 15.1 and 15.2 is oriented. How the particular 5 and 8th show are the top and bottom of the tabs 16 respectively from the level of the top and bottom of the section 15 spaced. At the bottom is the section 15 with one of the groove 12 corresponding groove 12b formed, which are parallel to the long sides 15.1 and 15.2 over the entire length of the section 15 extends.

Das Stulpausgleichsteil 14 wird an der Unterseite des Stulp-Profils 6 befestigt, und zwar derart, dass es mit seinem Abschnitt 15 an den Abschnitt 11.2 der Endkappe 11a an dem mit dem Stulp-Profil 6 versehenen Flügel 2 anschließt, und zwar derart, dass der Abschnitt 15 die Fortsetzung des Abschnittes 11.2 und die Nut 12b die Fortsetzung der Nut 12a bilden. Um die Montage des Stulpausgleichsteils 14 zu vereinfachen, ist an der Unterseite des Abschnittes 11.2 eine Nut 17 zur formschlüssigen Aufnahme der jeweiligen Lasche 16, d. h. der Lasche 16 an der Schmalseite 15.4 vorgesehen.The cuff compensation part 14 is at the bottom of the forend profile 6 attached, in such a way that it with its section 15 to the section 11.2 the end cap 11a on the with the forend profile 6 provided wings 2 connects, in such a way that the section 15 the continuation of the section 11.2 and the groove 12b the continuation of the groove 12a form. To the assembly of the Stulpausgleichsteils 14 Simplify is at the bottom of the section 11.2 a groove 17 for positive reception of the respective tab 16 ie the tab 16 on the narrow side 15.4 intended.

Um ein dichtes Anschließen zu ermöglichen, ist der jeweilige Abschnitt 11.2 der Endkappen 11a bzw. 11b an dem dem Falzbereich 7 zugewandten Rand dem Verlauf der Schmalseiten 15.3 bzw. 15.4 entsprechend abgeschrägt (Endkappenabschrägung), wie dies insbesondere die 6 zeigt. Die endgültige Fixierung des Stulpausgleichsteils 14 an dem Stulp-Profil 6 bzw. an dem dieses Stulp-Profil aufweisenden Flügel 2 erfolgt durch Verschrauben, wofür der Abschnitt 15 mit zwei Öffnungen 18 versehen ist.To allow a tight connection, the respective section 11.2 the end caps 11a respectively. 11b at the fold area 7 facing edge the course of the narrow sides 15.3 respectively. 15.4 Beveled accordingly (Endkappenabschrägung), as in particular the 6 shows. The final fixation of the Stulpausgleichsteils 14 on the forend profile 6 or at the this Stulp profile having wings 2 done by screwing, for which the section 15 with two openings 18 is provided.

Das Stulpausgleichsteil 14, wird, wie vorstehend ausgeführt, an dem das Stulp-Profil 6 bzw. den Stulp aufweisenden Flügel, nämlich bei der dargestellten Ausführungsform am Flügel 2 befestigt, nicht jedoch am anderen Flügel, sodass eine Relativbewegung der Flügel 2 und 3 zum Öffnen und Schließen der Gebäudetür 1 möglich ist. Dies bedeutet, dass zumindest die Lasche 16 an der nicht benötigten Schmalseite des Abschnittes 15, d. h. bei der dargestellten Ausführungsform an der Schmalseite 15.3 vor der Montage oder aber nach der Montage des Stulpausgleichsteils 14 entfernt wird. Inder Regel erfolgt aber auch eine Anpassung der Länge des Stulpausgleichsteils 14 an die Breite des Stulp-Bereichs bzw. an die Breite des zu überbrückenden Spalts 8 zwischen den geschlossenen Flügeln 2 und 3, und zwar durch Kürzen durch einen Sägeschnitt oder aber auf andere Weise, wie dies in der 6 mit der unterbrochenen Linie 19 angedeutet ist. Dieses Kürzen des Abschnitts 15 erfolgt wiederum in den Winkel α schräg zur Längsseite 15.1, um so im Zusammenwirken mit der Endkappenabschrägung den für das Öffnen und Schließen der Flügel 2 und 3 benötigten Freiraum zu schaffen.The cuff compensation part 14 , is, as stated above, at which the forend profile 6 or the forend having wing, namely in the illustrated embodiment on the wing 2 fastened, but not on the other wing, so that a relative movement of the wings 2 and 3 for opening and closing the building door 1 is possible. This means that at least the tab 16 on the unnecessary narrow side of the section 15 ie in the illustrated embodiment on the narrow side 15.3 before assembly or after installation of the cuff compensation part 14 Will get removed. But usually also an adjustment of the length of the Stulpausgleichsteils 14 to the width of the forend area or to the width of the gap to be bridged 8th between the closed wings 2 and 3 , by shortening by a saw cut or otherwise, as in the 6 with the broken line 19 is indicated. This trimming the section 15 takes place again in the angle α obliquely to the longitudinal side 15.1 so as to work in concert with the end cap chamfer to open and close the wings 2 and 3 to create needed space.

Die Dichtung 13 kann in unterschiedlichster Weise ausgebildet sein, beispielsweise als Bürstendichtung, als Dichtgummi usw.The seal 13 can be designed in many different ways, for example as a brush seal, as a sealing rubber, etc.

Wesentliche Merkmale und Besonderheiten der Erfindung lassen sich somit wie folgt zusammenfassen:
Mit Hilfe des Stulpausgleichsteils 14 ist es möglich, die Lücke bzw. den Spalt 8 zwischen den Flügeln 2 und 3 im Stulp-Bereich durch die außenliegenden Dichtungen 13 abzudichten, und zwar auch außenliegend vor der im Flügelrahmenprofil ausgebildeten Beschlag-Aufnahme-Nut 7.1.Essential features and features of the invention can thus be summarized as follows:
With the help of the cuff compensation part 14 is it possible the gap or the gap 8th between the wings 2 and 3 in the forend area by the outer seals 13 seal, and also outside of the trained in the sash profile fitting fitting groove 7.1 ,

Das Stulpausgleichsteil 14 ist universell verwendbar, und zwar sowohl für Gebäudeaußentüren 1 mit rechten oder linken Gangflügel, wobei lediglich jeweils an der dem Gangflügel zugewandten Schmalseite des Abschnitts 15 die Lasche 16 entfernt oder aber der Abschnitt 15 an dieser Seite zur Anpassung an die Breite des Stulp-Spaltes gekürzt wird.The cuff compensation part 14 is universally applicable, both for building exterior doors 1 with right or left active leaf, wherein only in each case on the side facing the active leaf narrow side of the section 15 the tab 16 removed or the section 15 shortened at this side to adapt to the width of the cuff gap.

Das Stulpausgleichsteil 14 ist weiterhin bei Türen, Fenstertüren und Fenstern mit Stulp-Ausbildung unterschiedlichster Art einsetzbar.The cuff compensation part 14 is also used for doors, French doors and windows with cuff training various types.

Durch die beschriebene Ausbildung des Stulpausgleichsteils 4 mit den Ansätzen bzw. Laschen 18 und durch die entsprechenden Nuten 17 in den Endkappen 11a bzw. 11b ist eine vereinfachte, lagerichtige Montage des Stulpausgleichsteils 14 bei am jeweiligen Flügel 2 bzw. 3 montiertem Wetterschenkel 9 möglich.By the described design of Stulpausgleichsteils 4 with the lugs 18 and through the corresponding grooves 17 in the end caps 11a respectively. 11b is a simplified, correct position mounting the Stulpausgleichsteils 14 at the respective wing 2 respectively. 3 mounted weatherboard 9 possible.

Da die Nuten 12, 12a und 12b in der selben Ebene liegend aneinander anschließen, ist eine durchgängige und damit optimale Montage der Dichtung 13 an dem Stulp-Flügel (Flügel 2) möglich, und zwar derart, dass sich bei geschlossenen Flügeln 2 und 3 die an diesen vorgesehenen Dichtungen 13 dicht aneinander anschließen. Durch das Stulpausgleichsteil 14 ist somit unter Verwendung der Dichtungen 13 eine zuverlässige und wirksame Abdichtung der geschlossenen Tür bzw. des geschlossenen Fensters gegen Feuchtigkeit, Luftdurchlässigkeit und Schalldämmung erreicht.Because the grooves 12 . 12a and 12b Connecting in the same plane to each other, is a consistent and thus optimal installation of the seal 13 on the forend-wing (wing 2 ) possible, in such a way that with closed wings 2 and 3 the seals provided on these 13 close together. Through the cuff compensation part 14 is thus using the seals 13 achieves a reliable and effective seal of the closed door or the closed window against moisture, air permeability and sound insulation.

Das Stulpausgleichsteil 14 ist beispielsweise aus Kunststoff oder Metall oder aber auch Kombinationen dieser Werkstoffe oder anderer Werkstoffe hergestellt, und zwar beispielsweise durch Extrudieren, Spritzgießen usw.The cuff compensation part 14 For example, is made of plastic or metal or combinations of these materials or other materials, for example, by extrusion, injection molding, etc.

Die Endkappen 11a bzw. 11b besitzen an ihren dem Wetterschenkelprofil abgewandten Seite des Abschnittes 11.2 eine Abschrägung, die im Verlauf der Schmalseite 15.3 bzw. 15.4 entspricht, sodass der jeweilige Abschnitt 11.2 der Endkappe am Stulp-Flügel bündig an das dort montierte Stulpausgleichsteil 14 anschließt sowie bei geschlossenen Flügeln 2 und 3 der Abschnitt 11.2 der am Stellflügel vorgesehenen Endkappe 11b dem Stulpausgleichsteil mit seinem Randbereich dicht benachbart liegt, und zwar für einen möglichst dichten Anschluss der beiden Dichtungen 13.The end caps 11a respectively. 11b have on their side facing away from the Wetterschenkelprofil side of the section 11.2 a chamfer, in the course of the narrow side 15.3 respectively. 15.4 matches, so the respective section 11.2 the end cap on the forend-wing flush with the cuff-adjuster mounted there 14 connects as well as with closed wings 2 and 3 the section 11.2 the end cap provided on the control wing 11b the Stulpausgleichsteil is located closely adjacent to its edge region, and for a possible tight connection of the two seals 13 ,

Die Endkappen 11a und 11b sind jeweils durch Verschrauben an dem Wetterschenkelprofil 10 fixierbar. Hierfür ist das Wetterschenkelprofil 10 in seinem Profilabschnitt 10.1 mit einem Schraubenkanal 10.3 versehen.The end caps 11a and 11b are each by screwing on the weatherboard profile 10 fixable. This is the weather leg profile 10 in his profile section 10.1 with a screw channel 10.3 Mistake.

Vorstehend wurde davon ausgegangen, dass der Wetterschenkel 9 durch Kleben und/oder Schweißen und/oder Verschrauben an der Unterseite des Flügels 2 bzw. 3 befestigt ist. Sofern die im dortigen Falzbereich 7 vorgesehene Beschlag-Aufnahme-Nut 7.1 frei, d. h. nicht für die Montage von Beschlagelementen genutzt ist, besteht auch die Möglichkeit, den Wetterschenkel in der Beschlag-Aufnahme-Nut 7.1 zu befestigen, z. B. durch Verrasten, wie dies in der 9 für den dortigen Wetterschenkel 9a dargestellt ist. Der Profilabschnitt 10.2 ist hierfür über die Nut 12a hinaus verlängert und an dieser Verlängerung einstückig mit einer über die Oberseite des Profilabschnittes 10.2 wegstehenden Rastleiste 20 versehen, die verrastend in die Beschlag-Aufnahme-Nut 7.1 eingreift. Grundsätzlich besteht auch die Möglichkeit, anstelle einer durchgehenden, sich über die gesamte Länge des Wetterschenkels 9a oder über einen Großteil dieser Länge erstreckenden Rastleiste 20 mehrere voneinander beabstandete Rastleistenstücke oder aber mehrere Rastzapfen vorzusehen. Auch andere Arten einer formschlüssigen Befestigung des Wetterschenkels 9a in der Beschlag-Aufnahme-Nut 7.1 sind möglich. Die Befestigung des Stulpausgleichsteils 14 erfolgt beispielsweise in gleicher Weise, wie dies vorstehend in Zusammenhang mit den 1–8 beschrieben wurde.Above, it was assumed that the weatherboard 9 by gluing and / or welding and / or screwing on the underside of the wing 2 respectively. 3 is attached. Provided that in there folding area 7 provided fitting receiving groove 7.1 free, that is not used for the assembly of hardware elements, there is also the possibility of the weatherboard in the fitting-receiving groove 7.1 to attach, for. B. by latching, as shown in the 9 for the local weatherboard 9a is shown. The profile section 10.2 is over for this the groove 12a extended and at this extension in one piece with an over the top of the profile section 10.2 protruding locking bar 20 provided latching in the fitting-receiving groove 7.1 intervenes. Basically, there is also the possibility, instead of a continuous, over the entire length of the weatherboard 9a or over a majority of this length extending locking bar 20 provide a plurality of spaced detent strip pieces or a plurality of locking pins. Other types of positive fastening of the weatherboard 9a in the fitting-receiving groove 7.1 are possible. The attachment of the Stulpausgleichsteils 14 takes place, for example, in the same way as mentioned above in connection with the 1 - 8th has been described.

Weiterhin besteht die Möglichkeit, auch das Stulpausgleichsteil formschlüssig in der Beschlag-Aufnahme-Nut 7.1 an der Unterseite des Flügels 2 zu befestigen, sofern diese Aufnahme-Nut dort nicht für die Montage von Beschlagteilen genutzt ist.Furthermore, there is the possibility, even the Stulpausgleichsteil positively in the fitting-receiving groove 7.1 at the bottom of the grand piano 2 if this receiving groove is not used there for the assembly of fittings.

Die 10 und 11 zeigen ein entsprechend ausgebildetes Stulpausgleichsteil 14a, welches sich von dem Stulpausgleichsteil 14 im wesentlichen nur dadurch unterscheidet, dass der plattenförmige Abschnitt 15 an der der Längsseite 15.1 gegenüberliegenden Längsseite 15.2 verbreitert und dort mit über die Schmalseiten 15.1 und 15.4 in einer Achsrichtung parallel zu den Längsseiten 15.1 und 15.2 wegstehenden Verlängerungen ausgebildet ist. jede Verlängerung 21 ist an der Oberseite des Stulpausgleichsteils 14a mit jeweils einer der Rastleiste 20 entsprechenden Rastleiste 22 ausgebildet, so dass das Stulpausgleichsteil durch Verrasten in der Beschlag-Aufnahme-Nut 7.1 an der Unterseite des das Stulp-Profil 6 aufweisenden Flügels, d. h. bei der dargestellten Ausführungsform am Flügel 2 formschlüssig befestigt werden kann. Die Laschen 16 können hierbei entfallen oder z. B. mit reduzierter Länge ausgeführt sein. Es versteht sich, dass das Stulpausgleichsteil 14a auch bei dieser Ausführung entsprechend der Trennlinie 19 im Bereich derjenigen Schmalseite zugeschnitten wird, die für eine Befestigung an dem das Stulp-Profil 6 aufweisenden Flügel nicht benötigt wird.The 10 and 11 show a suitably trained Stulpausgleichsteil 14a , which differs from the cuff compensation part 14 essentially only differs in that the plate-shaped section 15 on the long side 15.1 opposite longitudinal side 15.2 widened and there with over the narrow sides 15.1 and 15.4 in an axial direction parallel to the longitudinal sides 15.1 and 15.2 wegstehende extensions is formed. every extension 21 is at the top of the cuff compensation part 14a each with one of the locking bar 20 corresponding locking bar 22 formed so that the cuff compensation part by latching in the fitting-receiving groove 7.1 at the bottom of the forend profile 6 having wing, ie in the illustrated embodiment on the wing 2 can be fixed positively. The tabs 16 can be omitted or z. B. be designed with reduced length. It is understood that the Stulpausgleichsteil 14a also in this embodiment according to the dividing line 19 In the area of that narrow side is cut, which is suitable for attachment to the forend profile 6 having wings is not needed.

Es versteht sich, dass anstelle der Rastleisten 22 auch bei dieser Ausführungsform wiederum andere Rastmittel oder Befestigungsmittel vorgesehen sein können, die ein formschlüssiges Befestigen des Stulpausgleichsteils 14a in der Beschlag-Aufnahme-Nut 7.1 ermöglichen. Die Laschen 16 sind bei dem Stulpausgleichsteil 14a zwar nicht erforderlich. Grundsätzlich besteht aber die Möglichkeit, diese Laschen 16 beispielsweise verkürzt an den Schmalseiten 15.3 und 15.4 beizubehalten, und zwar zur zusätzlichen Befestigung und Ausrichtung des Stulpausgleichsteils 14. Die Montage erfolgt dann so, dass das Stulpausgleichsteil 14a durch Verrasten der Rastleiste 22 oder anderer Rastelemente zunächst so am Flügel 2 befestigt wird, dass sich die jeweilige Lasche 16 außerhalb der Nut 17 des Wetterschenkels 9 oder 9a und vor dieser Nut befindet. Im Anschluss daran wird das Stulpausgleichsteil 14 mit der in der Beschlag-Aufnahme-Nut aufgenommenen Rastleiste 22 derart in Längsrichtung dieser Nut verschoben wird, dass die Lasche 16 in die Nut 17 eingeführt wird und schließlich in dieser Nut aufgenommen ist.It is understood that instead of the locking strips 22 In this embodiment, in turn, other locking means or fastening means may be provided, which is a form-fitting fastening of Stulpausgleichsteils 14a in the fitting-receiving groove 7.1 enable. The tabs 16 are at the Stulpausgleichsteil 14a Although not required. Basically, there is the possibility of these tabs 16 for example, shortened on the narrow sides 15.3 and 15.4 to maintain, for additional attachment and alignment of Stulpausgleichsteils 14 , The assembly is then done so that the Stulpausgleichsteil 14a by locking the locking bar 22 or other locking elements first so on the wing 2 is fastened, that the respective tab 16 outside the groove 17 of the weatherboard 9 or 9a and located in front of this groove. After that, the cuff compensation part becomes 14 with the locking strip received in the fitting receiving groove 22 is moved in the longitudinal direction of this groove, that the tab 16 in the groove 17 introduced and finally included in this groove.

Die Neuerung wurde voranstehend an Ausführungsbeispielen beschrieben. Es versteht sich, dass zahlreiche Änderungen sowie Abwandlungen möglich sind, ohne dass dadurch der der Neuerung zugrunde liegende Erfindungsgedanke verlassen wird.The Innovation has been described above in exemplary embodiments. It is understood that numerous changes and modifications are possible, without thereby the inventive idea underlying the innovation will leave.

So ist es möglich, auch an der Oberseite des Flügels 2 im Stulp-Bereich 5 ein Stulpausgleichsteil 14 oder 14a vorzusehen, um auch dort eine durchgehende Abdichtung unter Verwendung der Dichtungen 13 zu erreichen.So it is possible, even at the top of the grand piano 2 in the forend area 5 a cuff compensation part 14 or 14a to provide there also a continuous seal using the seals 13 to reach.

11: GebäudeaußentürBuilding exterior door
2, 32, 3: Flügelwing
44: Türschwellethreshold
4.14.1: Schwellenprofilsill profile
55: Stulp-BereichStulp area
66: Stulp-ProfilForend profile
77: Falzbereichfolding area
7.17.1: Beschlag-Aufnahme-NutFog receiving groove
88th: Stulp-SpaltForend cleavage
99: Wetterschenkelweatherboard
9a9a: WetterschenkelprofilWeatherboard profile
1010: WetterschenkelprofilWeatherboard profile
10.1, 10.210.1, 10.2: Profilabschnittprofile section
10.310.3: Schraubkanalscrew
11a, 11b11a, 11b: Endkappeendcap
11.1, 11.211.1, 11.2: Abschnitt der Endkappe 11a bzw. 11b.Section of the end cap 11a respectively. 11b ,
12, 12a, 12b12 12a, 12b: Nutgroove
1313: Dichtungpoetry
14, 14a14 14a: StulpausgleichsteilStulpausgleichsteil
1515: plattenförmiger Abschnitt des Stulpausgleichsteilsplate-shaped section of the cuff compensation part
15.1, 15.215.1, 15.2: Längsseiten des Abschnitts 15 Long sides of the section 15
15.3, 15.415.3, 15.4: Schmalseite des Abschnitts 15 Narrow side of the section 15
1616: Lascheflap
1717: Nut zur Aufnahme der Lasche 16 Groove for receiving the tab 16
1818: Öffnungopening
1919: Schnitt- oder TrennlinieCut- or dividing line
2020: Rastleistelocking strip
2121: Verlängerungrenewal
2222: Rastleistelocking strip
A, BA, B: Blickrichtungline of sight

Claims

Building window or building door in forend formation, with at least two at least pivotable wings ( 2 . 3 ), which in the closed state at a cuff area ( 5 ) and at least one seal ( 13 ), each at a lower horizontal section or spar each wing ( 2 . 3 ) is provided and with a sealing surface of a floor or frame ( 4 ) cooperates, characterized in that the seal ( 13 ) on which as a forend-wing ( 2 ) trained wings ( 2 ) the forend area ( 5 ) bridging up to the wings designed as a wing ( 3 ) or up to the provided there at least one seal ( 13 ) and that for fastening the seal ( 13 ) in the forend area a Stulpausgleichsteil bridging this forend area ( 14 . 14a ) is provided.

Building window or building door according to claim 1, characterized in that for fixing the at least one seal ( 13 ) on the lower horizontal spar of the wings ( 2 . 3 ) a seal receiving groove ( 12 . 12a ) is provided, and that this seal receiving groove ( 12 . 12a ) in a groove ( 12b ) of the Stulpausgleichsteils ( 14 . 14a ) continues.

Building window or building door according to claim 2, characterized in that the at least one seal receiving groove ( 12 . 12a ) in or on a weatherboard ( 9 ) is formed.

Building window or building door according to one of the preceding claims, characterized in that the curb compensation part ( 14 . 14a ) plate-shaped with a plate-shaped, attachable to the forehead region section ( 15 ) is formed, and that on an underside of the section ( 15 ) the seal receiving groove ( 12 . 12a ) continuing groove ( 12b ) is provided.

Building window or building door according to one of the preceding claims, characterized in that the curb compensation part ( 14 . 14a ) at least one section ( 16 . 21 . 22 ), for example in the form of at least one tab and / or at least one pin and / or at least one projection ( 22 ) for positive and / or positionally accurate connection with the forend-wing ( 2 ) or a profile provided there ( 9 . 11a . 11b . 7.1 ) having.

Building window or building door according to one of the preceding claims, characterized in that the curb compensation part ( 14 . 14a ) at least at its the control wing ( 3 ) side, in such a way that this side with the plane of the closed door or the closed window an angle (α) includes, which opens to an inside of the building window or the building door and smaller than 90 °, but is greater than 80 °.

Building window or building door according to claim 6, characterized in that the Stulpausgleichsteil ( 14 . 14a ) both at its the wing ( 3 ) adjacent side as well as on an opposite side is chamfered.

Building window or building door according to one of the preceding claims, characterized in that the weatherboard ( 9 ) on the wings ( 2 . 3 ) of a weather leg profile ( 10 ) is formed, which with a profile section ( 10.2 ) under the underside of the lower spar of the relevant sash ( 2.1 . 3.1 ) and there the at least one seal receiving groove ( 12 ) having.

Building window or building door according to claim 8, characterized in that at least in the forend area ( 5 ) on the weather leg profile ( 10 ) a weather leg ( 9 ) final end cap ( 11a . 11b ) is provided.

Building window or building door according to claim 9, characterized in that the respective end cap ( 11a . 11b ) a section ( 11.2 ) in which a seal receiving groove ( 12 ) of the weatherboard profile ( 10 ) continuing groove ( 12a ) is trained.

Building window or building door according to claim 9 or 10, characterized in that the Stulpausgleichsteil ( 14 . 14a ) with the forend-wing ( 2 ) provided end cap ( 11a ) is positively connected, for example by an extension or a tab ( 16 ) on the cuff compensation part ( 14 . 14a ) and / or on the end cap ( 11a ) in a recess or groove ( 17 ) of the end cap ( 11a ) and / or in the Stulpausgleichsteil ( 14 . 14a ) intervenes.

Building window or building door according to one of the preceding claims, characterized in that the end cap ( 11a . 11b ) on a cuff compensation part ( 14 . 14a ) adjacent surface one of the bevel of the Stulpausgleichsteils ( 14 . 14a ) has corresponding bevel.

Building window or building door according to one of the preceding claims, characterized in that the curb compensation part ( 14 . 14a ) made of plastic and / or of a metallic material, for. B. aluminum or an aluminum alloy and / or consists of a composite material.

Building window or building door according to one of the preceding claims, characterized in that the curb compensation part ( 14 . 14a ) is produced by molding, for example casting or injection molding or by extrusion.

Building window or building door according to one of the preceding claims, characterized in that the curb compensation part ( 14 . 14a ) with the forend-wing ( 2 ) and / or with the weather leg ( 9 ) of the forend-wing ( 2 ) and / or with the end cap ( 11 ) of this weatherboard ( 9 ) is connected by latching, screwing and / or gluing.

Building window or building door according to one of the preceding claims, characterized in that the curb compensation part ( 14 . 14a ) by shortening to the width of the forend area ( 5 ) or to the width of a gap formed there ( 8th ) is adjusted.

Building window or building window door according to one of the preceding claims, characterized in that the curb compensation part ( 14a ) and / or the weatherboard ( 9a ) at one in the fold area ( 7 ) on the underside of the cuff wing ( 2 ) formed fitting receiving groove ( 7.1 ) are positively secured.

Building window or building door according to claim 17, characterized in that the curb compensation part ( 14a ) and / or the weatherboard ( 9a ) on an extension ( 21 ) or on a profile section ( 10.2 ) at least one locking element, for example in the form of at least one locking strip ( 20 . 22 ) or a latching projection.

Stulpausgleichsteil for use in building windows or building doors in Stulpausbildung, characterized by its training as a on a cuff wing ( 2 ) mountable mounting element for a wing-side seal bridging the forend area ( 13 ).

Stulpausgleichsteil according to claim 19, characterized in that it with a groove ( 12b ) for fastening the seal ( 13 ) is trained.

Stulpausgleichsteil according to claim 20, characterized in that it plate-shaped with a plate-shaped, attachable to Stulpbereich section ( 15 ) and that at a lower side of this section ( 15 ) the groove ( 12b ) is provided.

Cuff compensation part according to one of the preceding claims, characterized in that it has at least one section ( 16 ), for example in the form of at least one tab or at least one pin for positive and / or positionally accurate connection with the cuff wing ( 2 ) or with a profile provided there ( 9 . 11a . 11b ) having.

Stulpausgleichsteil according to any one of the preceding claims, characterized in that it is chamfered at least on one side, in such a way that when mounted Stulpausgleichsteil ( 14 . 14a ) this side includes with the plane of the closed door or the closed window an angle (α) which opens to an inside of the building window or door and is smaller than 90 ° but greater than 80 °.

Stulpausgleichsteil according to claim 23, characterized that on two opposite ones Side beveled is.

Stulpausgleichsteil according to any one of the preceding claims, characterized in that it with a cuff ( 2 ) trained or provided weather legs or with an end cap ( 11a ) of the weatherboard ( 9 ) is positively connected.

Stulpausgleichsteil according to any one of the preceding claims, characterized in that it is an extension or a tab ( 16 ) for insertion into a recess or groove ( 17 ), which on the Stulpflügel ( 2 ) or an end cap ( 11a ) and / or in the Stulpausgleichsteil ( 14 . 14a ) intervenes.

Stulpausgleichsteil according to one of the preceding Claims, characterized in that it is made of plastic and / or of a metallic material, eg. As aluminum or an aluminum alloy and / or consists of a composite material.

Stulpausgleichsteil according to one of the preceding Claims, characterized in that the by molding, for example, casting or injection molding or produced by extrusion.

Stulpausgleichsteil according to any one of the preceding claims, characterized in that it with the cuff wing ( 2 ) and / or with the weather leg ( 9 ) of the topplate ( 2 ) and / or with the end cap ( 11 ) of the weatherboard ( 9 ) is connectable by latching, screwing and / or gluing.

Stulpausgleichsteil according to any one of the preceding claims, characterized in that it by shortening to the width of the forking ( 5 ) or to the width of a gap formed there ( 8th ) is customizable.

Stulpausgleichsteil according to one of the preceding claims, characterized in that it at least one over a peripheral side of the compensating part ( 14a ) prolonged extension ( 21 ) with at least one fastening element ( 22 ) for positive fastening in a fitting receiving groove ( 7.1 ) of the forend-wing ( 2 ) is trained.

Stulpausgleichsteil according to claim 31, characterized in that that the fastening element at least one locking bar or a Locking projection is.