EP2433034A1 - Verfahren zur herstellung metallischer elemente, insbesondere dichtelemente - Google Patents
Verfahren zur herstellung metallischer elemente, insbesondere dichtelementeInfo
- Publication number
- EP2433034A1 EP2433034A1 EP10725961A EP10725961A EP2433034A1 EP 2433034 A1 EP2433034 A1 EP 2433034A1 EP 10725961 A EP10725961 A EP 10725961A EP 10725961 A EP10725961 A EP 10725961A EP 2433034 A1 EP2433034 A1 EP 2433034A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- tube
- elements
- sealing
- sealing element
- produced
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
- F16J15/08—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with exclusively metal packing
- F16J15/0887—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with exclusively metal packing the sealing effect being obtained by elastic deformation of the packing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/16—Making other particular articles rings, e.g. barrel hoops
- B21D53/20—Making other particular articles rings, e.g. barrel hoops washers, e.g. for sealing
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T83/00—Cutting
- Y10T83/04—Processes
Definitions
- the invention relates to a method for producing metallic elements, in particular sealing elements.
- sealing elements are very frequently used as sealing rings for turbochargers, stopper rings, enclosures, support or washers.
- annular metallic elements have a wide range of applications.
- metallic annular sealing rings are used for turbochargers, which are formed in cross section mostly either C- or V-shaped.
- As exhaust flange gaskets such sealing elements are used only very rarely. Stopper rings are used in series cylinder head gaskets. However, these are so far punched out of sheets, whereby a high material and cost is given.
- DE 197 55 391 A1 relates to a method for producing a sealing ring in which a hollow cylinder is first formed from a sheet, which is converted by a post-deformation in the form of a stiffening ring and subsequently connected to a sealing lip made of polymeric material. The sheet is transferred by rolling waste without waste in the shape of the hollow cylinder.
- US 4,162,569 relates to a method for producing a metallic flat gasket. From a tube with different wall thickness slices are cut, respectively formed on a front end of the tube, a flange. By different post-processing annular elements are formed, which can be used as Brennraumein posted a cylinder head gasket.
- the invention has for its object to provide an alternative method for producing metallic elements, in particular sealing elements, with which the least possible use of material is connected.
- the sealing elements produced in this way should be usable for specific applications, in particular in the area of a vehicle drive.
- This object is achieved by a method for producing metallic elements, in particular sealing elements, by producing a sheet-metal strip or a film strip of predeterminable length, width and thickness and shaping the sheet-metal strip or film strip into a tube, which has opposite end regions or parts or parts ., the entire contact surface of the sheet metal or the foil strip with each material, force or positive, respectively combinations thereof, are connected and the entire length of the tube or portions thereof is subjected to a mechanical shaping process, such that by an aid in the outer or inner circumferential surface of the tube at predetermined locations predeterminable contours are introduced, and the tube is divided into a corresponding number of individual elements, in particular sealing elements.
- the singling process in ring or sealing elements can be brought about by roll cutting, laser cutting or water steel cutting beispielswese.
- first sheet or foil strips defined length and width for example by laser cutting, fine blanking or similar processes are generated. Decisive here is that the opposite edges, which are then welded together, are formed burr-free. It may be helpful to not weld straight ends to each other, but to use a zigzag or wavy contour to achieve better joining of the edge regions in this way and also to give the weld further advantageous properties (eg a particular one) Stiffness or the like).
- a tube made of wound or rolled sheet metal, or foil strip, produced as described above, is relatively easy to handle and can be fed to a mechanical contouring or shaping process. It is conceivable, for example, with a multi-roller system (two roller system) any profile (For example, C, V, W shape) in the outer / inner peripheral surface of the tube to bring. This can either be done only at one end of the tube in order to cut off individual rings from the end of the tube immediately thereafter, or over a certain or the entire length of the tube, in order subsequently to produce individual or several rings at the same time.
- the profiling process can take place in one or more steps.
- Segments or rings are cut off at the contoured tube (end).
- a kind of rotary cutting, laser cutting, water jet cutting or the like offers.
- the roll cutting is applied, since in this way either no material loss occurs or the loss of material is minimal and also the then resulting edges of the ring element can still be provided with a special edge contour.
- sealing elements a wide variety of materials can be used. Depending on the required temperatures, in addition to alloys for high-temperature applications, cold strips are also available. Depending on the requirements of the forming, the skilled person will also select the appropriate material here.
- the sealing elements produced in this way can be used in the region of a vehicle drive, for example, as sealing rings in a turbocharger, as stopper rings in the region of a flat gasket, in particular cylinder head gasket, as a mount or support or as a washer.
- Figure 4 schematic diagram of a way to contour the outer
- Figure 5 shows cross-sections of annular metallic elements
- FIG. 6 Schematic diagram of a cylinder head gasket, including a sealing element produced by the method according to the invention.
- Figures 1 to 3 show already from a base body (not shown) cut sheet or film strip 1 predeterminable length L, width B and thickness D. To produce different properties in the final product sheet or film strips 1 different rolling direction can be used.
- the respective sheet metal or film strip 1 is formed into the tube 2 shown in each case in FIGS. 1 to 3.
- the end regions 3, 4 of the tubes 2 shown in FIGS. 1 and 2 are connected to one another over their entire extent by material, non-positive or positive connection techniques, in this example by welding. Profiles of the end portions 3,4 for setting defined properties in the end product are indicated only by dashed lines.
- Figure 4 shows a schematic diagram of the pipe 2 shown in Figure 1 or 2.
- the hydroforming (tool 7) defined contours 9 are pressed into the outer peripheral surface 8 of the tube 2.
- the rubber forming or upsetting pressing offers itself.
- a separation into annular elements is made.
- a multi-roll system can be attached to the inner circumferential surface 10 of the tube 2 so as to obtain different cross-sectional shapes of a finished end product.
- FIG. 5 shows cross-sections of ring-shaped end products 14 to 25, which can be used, for example, as sealing elements for the applications mentioned at the outset.
- FIG. 6 shows a schematic sketch of a cylinder head gasket 26 which can be used, for example, in the region of an internal combustion engine. Visible are screw holes 27, Brennraum malgangsöffhungen 28 and, for example, a sealing element 17 to 21 of FIG. 5
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
Verfahren zur Herstellung metallischer Elemente, insbesondere Dichtelemente, indem ein Blech- oder ein Folienstreifen (1) vorgebbarer Länge, Breite und Dicke erzeugt und der Blech- bzw. der Folienstreifen zu einem Rohr (2) geformt wird, die einander gegenüberliegenden Endbereiche (3,4) oder Teile bzw. die gesamte Kontaktfläche des Blech- bzw, des Folienstreifens miteinander stoff-, kraft- oder formschlüssig, respektive Kombinationen daraus, verbunden werden und die gesamte Länge des Rohrs bzw. Teilbereiche hiervon einem mechanischen Formgebungsprozess unterzogen wird, dergestalt, dass durch ein Hilfsmittel (7) in die äußere (8) oder innere Umfangsfläche (10) des Rohrs an definierten Stellen vorgebbare Konturen (9) eingebracht werden, und das Rohr in eine entsprechende Anzahl einzelner Elemente (14-25), insbesondere Dichtelemente, aufgeteilt wird.
Description
Verfahren zur Herstellung metallischer Elemente, insbesondere Dichtelemente
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung metallischer Elemente, insbesondere Dichtelemente.
Derartige Elemente, insbesondere Dichtelemente, werden sehr häufig eingesetzt als Dichtringe für Turbolader, Stopperringe, Einfassungen, Abstütz- bzw. Unterlegscheiben.
Solche ringförmigen metallischen Elemente haben ein breites Anwendungsspektrum. Beispielsweise werden für Turbolader metallische ringförmige Dichtringe verwendet, die im Querschnitt zumeist entweder C- oder V-förmig ausgebildet sind. Als Abgasanlagen-Flanschdichtungen werden derartige Dichtelemente bisher nur sehr selten eingesetzt. Stopperringe werden in Serienzylinderkopfdichtungen eingesetzt. Diese werden jedoch bisher aus Blechen ausgestanzt, wodurch ein hoher Material- und Kostenaufwand gegeben ist.
Aufgrund der Tatsache, dass moderne Triebwerke bzw. Brennkraftmaschinen immer höhere Ansprüche an die Dichtungstechnik stellen, da sowohl die Verbrennungsdrücke als auch die Verbrennungstemperaturen stetig steigen, müssen immer bessere Lösungen gefunden und gleichzeitig auch zum Teil immer höherwertigen Materialien eingesetzt werden. Die Kosten für derartige Materialien, die unterschiedlichste Dichtungseigenschaften aufweisen, sind zum Teil erheblich, insbesondere dann, wenn große schmale Ringe aus Blechen ausgestanzt werden müssen.
Die DE 197 55 391 Al betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Dichtringes, bei dem aus einem Blech zunächst ein Hohlzylinder gebildet wird, der durch eine Nachverformung in die Gestalt eines Versteifungsringes überführt und nachfolgend mit einer Dichtlippe aus polymerem Werkstoff verbunden wird. Das Blech wird durch Einrollen abfallfrei in die Gestalt des Hohlzylinders überführt.
Die US 4,162,569 betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer metallischen Flachdichtung. Aus einem Rohr mit unterschiedlicher Wandstärke werden Scheiben abgeschnitten, respektive an einem Stirnende des Rohrs ein Flansch angeformt. Durch unterschiedliche Nachbearbeitungen werden ringförmige Elemente gebildet, die als Brennraumeinfassung einer Zylinderkopfdichtung verwendet werden können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein alternatives Verfahren zur Herstellung metallischer Elemente, insbesondere Dichtelemente, bereitzustellen, mit welchem ein geringstmöglicher Materialeinsatz verbunden ist.
Die so hergestellten Dichtelemente sollen für spezifische Anwendungsfälle, insbesondere im Bereich eines Fahrzeugantriebs, einsetzbar sein.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren zur Herstellung metallischer Elemente, insbesondere Dichtelemente, indem ein Blech- oder ein Folienstreifen vorgebbarer Länge, Breite und Dicke erzeugt und der Blech- bzw. der Folienstreifen zu einem Rohr geformt wird, die einander gegenüberliegenden Endbereiche oder Teile bzw. die gesamte Kontaktfläche des Blech- bzw. des Folienstreifens miteinander stoff-, kraft- oder formschlüssig, respektive Kombinationen daraus, verbunden werden und die gesamte Länge des Rohrs bzw. Teilbereiche hiervon einem mechanischen Formgebungsprozess unterzogen wird, dergestalt, dass durch ein Hilfsmittel in die äußere oder innere Umfangsfläche des Rohrs an definierten Stellen vorgebbare Konturen eingebracht werden, und das Rohr in eine entsprechende Anzahl einzelner Elemente, insbesondere Dichtelemente, aufgeteilt wird.
Vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind den zugehörigen Unteransprüchen zu entnehmen.
Die Lösung der Aufgabe besteht somit allgemein darin, ähnlich wie beim Stand der Technik gemäß DE 197 55 391 Al zunächst ein Vorprodukt, nämlich ein Rohr, herzustellen und dieses anschließend wandseitig zumindest partiell umzuformen bzw.
zu konturieren und danach einzelne Ringelemente vom Rohr ab- oder auszuschneiden, respektive auszustanzen.
Ebenfalls denkbar ist, das profilierte Rohr in Abschnitte vorgebbarer Länge aufzuteilen und diese Abschnitte dann zu einzelnen Ring- bzw. Dichtelementen aufzuschneiden/umzuformen.
Als Formgebungsprozess sowohl für einzelne Dichtelemente als auch das ganze Rohr bieten sich das Hydroforming, das Gummi-Umformen oder das Stauch-Pressen an.
Der Vereinzelungsvorgang in Ring- bzw. Dichtelemente kann beispielswese durch Rollschneiden, Laserschneiden oder Wasserstahlschneiden herbeigeführt werden.
Aus einem als Folie oder Blech vorgebbarer Dicke ausgebildeten Grundkörper werden zunächst einmal Blech- bzw. Folienstreifen definierter Länge und Breite, beispielsweise durch Laserschneiden, Feinschneiden oder ähnlichen Verfahren, erzeugt. Maßgeblich ist hierbei, dass die einander gegenüberliegenden Kanten, die anschließend miteinander verschweißt werden, gratfrei ausgebildet sind. Eventuell kann es hilfreich sein, keine graden Enden miteinander zu verschweißen, sondern eine Zickzack oder Wellenkontur zu verwenden, um auf diese Art und Weise eine bessere Fügung der Kantenbereiche zu erzielen und zudem der Schweißnaht weitere vorteilhafte Eigenschaften zu verleihen (z. B. eine bestimmte Steifigkeit oder ähnliches).
Im Folgenden werden verschiedene Arten der Herausbildung unterschiedlich gestalteter ring- oder scheibenförmig ausgebildeter metallischer Elemente, insbesondere Dichtelemente, abgehandelt:
Ein wie vorab beschrieben hergestelltes Rohr aus gewickeltem oder gerollten Blech - respektive Folienstreifen, ist relativ gut zu handhaben und kann einem mechanischen Konturier- bzw. Formgebungsprozess zugeführt werden. Hierbei ist denkbar, beispielsweise mit einem Mehrrollensystem (Zweirollensystem) jedes beliebige Profil
(beispielsweise C-, V-, W-Form) in die äußere/innere Umfangsfläche des Rohrs einzubringen. Dies kann entweder nur an einem Rohrende geschehen, um unmittelbar danach einzelne Ringe vom Rohrende abzuschneiden, oder aber über eine bestimmte bzw. die gesamte Länge des Rohres hinweg, um anschließend einzelne oder mehrere Ringe gleichzeitig zu erzeugen. Der Profilierungsprozess kann dabei in einem oder mehreren Schritten erfolgen.
Bei dem konturierten Rohr(ende) werden Segmente oder Ringe abgeschnitten. Hierfür bietet sich eine Art Rollschneiden, Laserschneiden, Wasserstrahlschneiden oder ähnliches an. Vorzugsweise wird das Rollschneiden angewendet, da auf diese Art und Weise entweder gar kein Materialverlust entsteht oder aber der Materialverlust minimal ist und zudem die dann entstehenden Kanten des Ringelements noch mit einer speziellen Kantenkontur versehen werden können.
Ebenfalls möglich ist ein konturiertes Rohr in einzelne Ringe aufzuschneiden und diese Rohrstücke anschließend in einer Presse zu einer Scheibe umzuformen. Hierbei können unterschiedlichste Profile (flach, geneigt oder dergleichen) erzeugt werden.
Zur Erzeugung metallischer Elemente, insbesondere Dichtelemente, können unterschiedlichste Werkstoffe eingesetzt werden. In Abhängigkeit von den geforderten Temperaturen bieten sich neben Legierungen für Hochtemperaturanwendungen auch Kaltbänder an. Je nach Anforderung an die Umformung wird der Fachmann auch hier das entsprechende Material auswählen.
Die so hergestellten Dichtelemente können im Bereich eines Fahrzeugantriebs beispielsweise eingesetzt werden als Dichtringe in einen Turbolader, als Stopperringe im Bereich einer Flachdichtung, insbesondere Zylinderkopfdichtung, als Einfassung oder Abstützung bzw. als Unterlegscheibe.
Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispiels in der Zeichnung dargestellt und wird wie folgt beschrieben. Es zeigen:
Figuren 1 bis 3 unterschiedliche Arten zur Erzeugung von Rohren aus einem
Blech- oder Folienstreifen;
Figur 4 Prinzipskizze einer Möglichkeit zur Konturierung der äußeren
Umfangsfläche des Rohrs gemäß den Figuren 1 bis 3;
Figur 5 Querschnitte ringförmiger metallischer Elemente;
Figur 6 Prinzipskizze einer Zylinderkopfdichtung, beinhaltend ein nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestelltes Dichtelement.
Die Figuren 1 bis 3 zeigen bereits aus einem Grundkörper (nicht dargestellt) ausgeschnittene Blech- oder Folienstreifen 1 vorgebbarer Länge L, Breite B und Dicke D. Zur Erzeugung unterschiedlicher Eigenschaften im Endprodukt können Blech- oder Folienstreifen 1 unterschiedlicher Walzrichtung eingesetzt werden. Der jeweilige Blechoder Folienstreifen 1 wird zu dem jeweils in den Figuren 1 bis 3 dargestellten Rohr 2 umgeformt. Die Endbereiche 3,4 der in den Figuren 1 und 2 dargestellten Rohre 2 werden über ihre gesamte Erstreckung durch Stoff-, kraft- oder formschlüssige Verbindungstechniken, in diesem Beispiel durch Schweißen, miteinander verbunden. Profilierungen der Endbereiche 3,4 zur Einstellung definierter Eigenschaften im Endprodukt sind lediglich gestrichelt angedeutet.
Figur 4 zeigt als Prinzipskizze das in Figur 1 oder 2 dargestellte Rohr 2. Unter Einsatz beispielsweise des Hydroforming (Werkzeug 7) werden in die äußere Umfangsfläche 8 des Rohrs 2 definierte Konturen 9 eingedrückt. Alternativ bietet sich auch das Gummi- Umformen oder das Stauch-Pressen an. Über einen nachgeschalteten Fertigungsschritt wird eine Vereinzelung in ringförmige Elemente vorgenommen. Alternativ kann bedarfsweise ein Mehrrollensystem an der inneren Umfangsfläche 10 des Rohrs 2 angesetzt werden, um so andersartige Querschnittsformen eines fertigen Endproduktes zu erlangen.
Figur 5 zeigt Querschnitte ringförmig ausgebildeter Endprodukte 14 bis 25, die beispielsweise als Dichtelemente für die eingangs angesprochenen Anwendungsfälle eingesetzt werden können.
Figur 6 zeigt als Prinzipskizze eine Zylinderkopfdichtung 26, die beispielsweise im Bereich einer Brennkraftmaschine eingesetzt werden kann. Erkennbar sind Schraubendurchgangslöcher 27, Brennraumdurchgangsöffhungen 28 sowie beispielsweise ein Dichtelement 17 bis 21 gemäß Figur 5.
Claims
1. Verfahren zur Herstellung metallischer Elemente, insbesondere Dichtelemente, indem ein Blech- oder ein Folienstreifen (1) vorgebbarer Länge, Breite und Dicke erzeugt und der Blech- bzw. der Folienstreifen (1) zu einem Rohr (2) geformt wird, die einander gegenüberliegenden Endbereiche (3,4) oder Teile bzw. die gesamte Kontaktfläche des Blech- bzw. des Folienstreifens (1) miteinander stoff-, kraft- oder formschlüssig, respektive Kombinationen daraus, verbunden werden und die gesamte Länge des Rohrs (2) bzw. Teilbereiche hiervon einem mechanischen Formgebungsprozess unterzogen wird, dergestalt, dass durch ein Hilfsmittel (7) in die äußere (8) oder innere Umfangsfläche (10) des Rohrs (2) an definierten Stellen vorgebbare Konturen (9) eingebracht werden, und das Rohr (2) in eine entsprechende Anzahl einzelner Elemente (14-25), insbesondere Dichtelemente, aufgeteilt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Hilfsmittel (7) als Mehrrollensystem ausgebildet ist, mittels welchem Nuten (9) vorgebbarer Kontur in die äußere (8) oder innere Umfangsfläche (10) des Rohrs (2) eingebracht werden.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Element (14-25), insbesondere das Dichtelement, durch Rollschneiden vom Rohr (2) abgetrennt wird.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Element (14-25), insbesondere das Dichtelement, durch Laserschneiden vom Rohr (2) abgetrennt wird.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Element (14-25), insbesondere das Dichtelement, durch Wasserstrahlschneiden vom Rohr (2) abgetrennt wird.
6. Dichtungselement, hergestellt nach dem Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5 als Dichtring in einem Turbolader.
7. Dichtungselement, hergestellt nach dem Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5 als Stopperring im Bereich einer Flachdichtung, insbesondere einer Zylinderkopfdichtung (26)
8. Dichtungselement, hergestellt nach dem Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5 als Einfassung oder Abstütz- bzw. Unterlegscheibe.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200910022393 DE102009022393B4 (de) | 2009-05-22 | 2009-05-22 | Verfahren zur Herstellung metallischer Elemente, insbesondere Dichtelemente |
PCT/DE2010/000564 WO2010133213A1 (de) | 2009-05-22 | 2010-05-20 | Verfahren zur herstellung metallischer elemente, insbesondere dichtelemente |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP2433034A1 true EP2433034A1 (de) | 2012-03-28 |
Family
ID=42668128
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP10725961A Withdrawn EP2433034A1 (de) | 2009-05-22 | 2010-05-20 | Verfahren zur herstellung metallischer elemente, insbesondere dichtelemente |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20120070272A1 (de) |
EP (1) | EP2433034A1 (de) |
CN (1) | CN102388241A (de) |
DE (1) | DE102009022393B4 (de) |
WO (1) | WO2010133213A1 (de) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2707278T3 (es) | 2011-11-11 | 2019-04-03 | Vinventions Usa Llc | Cierre para un recipiente que contiene un producto |
AU2013204663B2 (en) * | 2012-06-08 | 2015-07-02 | Nomacorc Llc | Method of preparing a closure for a product-retaining container |
JP5769691B2 (ja) * | 2012-12-12 | 2015-08-26 | 三菱電線工業株式会社 | メタルcリングの製造方法 |
AU2013205007B2 (en) | 2013-02-02 | 2016-05-26 | Nomacorc Llc | Closure for a product-retaining container |
AU2013204542A1 (en) | 2013-04-05 | 2014-10-23 | Nomacorc Llc | Closure for a Product-Retaining Container |
MX2017004932A (es) | 2014-10-13 | 2018-01-30 | Dynamic Metals Llc | Proceso de formacion y una junta para un motor. |
US10281045B2 (en) | 2015-02-20 | 2019-05-07 | Rolls-Royce North American Technologies Inc. | Apparatus and methods for sealing components in gas turbine engines |
US9528466B2 (en) | 2015-02-27 | 2016-12-27 | Federal-Mogul Corporation | Cylinder head gasket |
US9759079B2 (en) | 2015-05-28 | 2017-09-12 | Rolls-Royce Corporation | Split line flow path seals |
US10458263B2 (en) | 2015-10-12 | 2019-10-29 | Rolls-Royce North American Technologies Inc. | Turbine shroud with sealing features |
CN105666054B (zh) * | 2016-01-22 | 2018-05-01 | 江苏金通灵流体机械科技股份有限公司 | 一种迷宫密封组件加工方法及其卷制模具 |
US10301955B2 (en) | 2016-11-29 | 2019-05-28 | Rolls-Royce North American Technologies Inc. | Seal assembly for gas turbine engine components |
US10443420B2 (en) | 2017-01-11 | 2019-10-15 | Rolls-Royce North American Technologies Inc. | Seal assembly for gas turbine engine components |
US10577977B2 (en) | 2017-02-22 | 2020-03-03 | Rolls-Royce Corporation | Turbine shroud with biased retaining ring |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1610383A (en) * | 1926-03-18 | 1926-12-14 | Wallace & Sons Mfg Co R | Method of forming metal parts from tubing |
GB856977A (en) * | 1957-03-25 | 1960-12-21 | Robertshaw Fulton Controls Co | Improvements in seal and method of making same |
NL284907A (de) * | 1961-11-01 | |||
US3939551A (en) * | 1975-02-04 | 1976-02-24 | Federal-Mogul Corporation | Method of making polytetrafluoroethylene sealing elements with hydrodynamic action |
US4162569A (en) * | 1977-10-17 | 1979-07-31 | Dana Corporation | Method of making metal gaskets |
US4173134A (en) * | 1978-02-24 | 1979-11-06 | General Electric Company | Apparatus and method for guiding a ring structure during the manufacture thereof |
GB2038213B (en) * | 1978-12-27 | 1982-09-29 | Formlo Ltd | Making rings from tube stock |
ATE121519T1 (de) * | 1990-08-07 | 1995-05-15 | Nihon Valqua Kogyo Kk | Metallischer hohler o-ring und verfahren zu seiner herstellung. |
FR2728815A1 (fr) * | 1994-12-28 | 1996-07-05 | Valeo | Procede pour la realisation d'une couronne-jonc, notamment pour mecanisme d'embrayage, en particulier pour vehicule automobile |
DE19755391A1 (de) * | 1997-12-12 | 1999-06-24 | Freudenberg Carl Fa | Verfahren zur Herstellung eines Dichtringes |
US20040239053A1 (en) * | 2001-10-29 | 2004-12-02 | Rowe Gordon D. | Seal |
DE102007025477A1 (de) * | 2007-05-31 | 2008-12-04 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zur Herstellung einer Ringdichtung |
DE202008010025U1 (de) * | 2008-07-25 | 2008-10-02 | Reinz-Dichtungs-Gmbh | Metallische Dichtung, insbesondere Abgaskrümmerdichtung |
-
2009
- 2009-05-22 DE DE200910022393 patent/DE102009022393B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-05-20 WO PCT/DE2010/000564 patent/WO2010133213A1/de active Application Filing
- 2010-05-20 CN CN2010800161323A patent/CN102388241A/zh active Pending
- 2010-05-20 EP EP10725961A patent/EP2433034A1/de not_active Withdrawn
- 2010-05-20 US US13/322,062 patent/US20120070272A1/en not_active Abandoned
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
See references of WO2010133213A1 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20120070272A1 (en) | 2012-03-22 |
DE102009022393A1 (de) | 2010-12-02 |
CN102388241A (zh) | 2012-03-21 |
WO2010133213A1 (de) | 2010-11-25 |
DE102009022393B4 (de) | 2011-09-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102009022393B4 (de) | Verfahren zur Herstellung metallischer Elemente, insbesondere Dichtelemente | |
DE19604357B4 (de) | Verfahren zur Herstellung von Rohren mit Abschnitten unterschiedlicher Wanddicke | |
DE102014110320B4 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Leichtmetall Blechbauteils | |
DE102009022392B4 (de) | Verfahren zur Herstellung von metallischen Stopperelementen für Flachdichtungen | |
EP2111937A1 (de) | Verfahren zur Herstellung von in der Dicke variierenden Blechplatinen | |
DE102009022391B4 (de) | Verfahren zur Herstellung ringförmig ausgebildeter Dichtungselemente | |
DE102006025522B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung strukturierter, geschlossener Hohlprofile | |
DE102014017920B4 (de) | Verfahren und Werkzeugsystem zur Herstellung eines wenigstens eine scharfkantige Blechformteilkante aufweisenden Blechformteils | |
EP1582275B1 (de) | Gerollte Gleitlagerbundbuchse sowie Verfahren zur Herstellung derselben | |
DE19755391A1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Dichtringes | |
EP2208550A2 (de) | Turbulenzblech | |
WO2011157646A1 (de) | Verfahren zur herstellung eines geschlossenen profilierten ringes, insbesondere eines felgenringes für ein zweiradfahrzeug | |
DE10322752B4 (de) | Verfahren zum Herstellen von Werkstücken aus Blech | |
DE112006003338T5 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Dichtung sowie die Dichtungen | |
EP3253508B1 (de) | Verfahren zum herstellen eines bauteils aus einem sandwichmaterial und bauteil aus einem sandwichmaterial | |
WO2011113954A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur herstellung von profilringen | |
DE102007025477A1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Ringdichtung | |
DE19925492A1 (de) | Wärmeabschirmblech | |
DE102011120440A1 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Abdeckelements zum Abdecken von Isoliermaterial an einem Abgasrohr | |
DE102009007701B4 (de) | Verfahren zur Herstellung eines geschlossenen Profils aus einem Flachmaterialband mittels Walzprofilieren | |
EP2371466B1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Metallteils | |
DE102007010117A1 (de) | Strukturbauteil aus blechförmigem Material sowie Vorrichtung und Verfahren zum Fügen eines Strukturbauteils aus blechförmigem Material | |
DE102019002851A1 (de) | Verfahren zur Fertigung von Verbundteilen durch eine Kombination aus Aufweiten, Tiefziehen und anschließender Massivumformung | |
DE102022101406A1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Radschüssel für ein Fahrzeugrad | |
DE102019130786A1 (de) | Prozessanordnung sowie Fügehilfselement für eine solche Prozessanordnung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20110921 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR |
|
DAX | Request for extension of the european patent (deleted) | ||
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN |
|
18D | Application deemed to be withdrawn |
Effective date: 20131203 |