EP2347806A2 - Touring ski binding with an bearing pin comprising a snow removing notch - Google Patents

Touring ski binding with an bearing pin comprising a snow removing notch Download PDF

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EP2347806A2
EP2347806A2 EP11151691A EP11151691A EP2347806A2 EP 2347806 A2 EP2347806 A2 EP 2347806A2 EP 11151691 A EP11151691 A EP 11151691A EP 11151691 A EP11151691 A EP 11151691A EP 2347806 A2 EP2347806 A2 EP 2347806A2
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EP
European Patent Office
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bearing pin
bearing
ski binding
snow
snow groove
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EP11151691A
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Fritz Barthel
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Salewa Sport AG
Original Assignee
Salewa Sport AG
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Publication of EP2347806A3 publication Critical patent/EP2347806A3/en
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    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/086—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings using parts which are fixed on the shoe of the user and are releasable from the ski binding
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    • A63C9/085—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/08507—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a plurality of mobile jaws
    • A63C9/08528—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a plurality of mobile jaws pivoting about a longitudinal axis

Definitions

  • the present invention relates to a touring ski binding which comprises two lateral bearing bolts adapted to engage lateral bearing openings of a ski boot for pivotally holding the ski boot to the ski binding, at least one of the bearing bolts having at least one snow groove provided at least in a to be introduced into the bearing opening of the ski boot portion of the bearing pin extends on the outer circumference of the bearing pin.
  • a touring ski binding of this kind is for example from the EP 0 199 098 A known and comprises two pivotally mounted on the touring ski binding angle, each carrying the bearing pin at the end of one leg, so that can be adjusted by a tilting movement of the angle, the touring ski binding between an open position and a closed position.
  • the bearing bolts In the open position, the bearing bolts on a sufficiently large distance, so that a ski boot can be used between them.
  • the closed position the bearing pins are approximated and engage in lateral bearing openings on a front sole portion of the ski boot to keep the ski boot pivotable about a common axis of both bearing pins on the touring ski binding.
  • the known snowfall grooves can not yet solve the problem of added bearing openings satisfactorily. Although smaller ice deposits can be overcome at the bearing openings, bearing openings added to with snow or ice still have to be roughly uncovered by striking the ski boots or the like before closing the ski binding, which leads to corresponding operator input when entering the binding. In addition, it has been found in continuous operation that the known snow groove grooves lead to increased wear of the bearing openings in the area of contact with the snow groove grooves, so that the life of the ski boot and touring ski binding is reduced.
  • a touring ski binding comprising two lateral bearing bolts, which are adapted to engage lateral bearing openings of a ski boot to pivotally hold the ski boot to the touring ski binding, wherein at least one of Bearing pin has at least one snow groove, which extends at least in a to be introduced into the bearing opening of the ski boot portion of the bearing bolt on the outer circumference of the bearing pin, wherein the at least one bearing pin defines a bearing pin Halb michssebene which passes through a longitudinal axis of the bearing pin and which the bearing pin in a shoe side Divided half portion and a shoe facing away from half section, wherein more than half of the at least one snow groove in total on the outer circumference of the bearing pin claimed portion in the shoe facing away half section of the Lagerb olzens is provided.
  • the present invention thus deviates deliberately from the known rotationally symmetrical or arbitrary arrangement of the snow-groove grooves around the longitudinal axis of the bearing pin and shifts the arrangement of the at least one snow-groove groove in a direction away from the shoe.
  • the invention is based on the knowledge of the inventors that the frictional forces acting between the bearing pin and the bearing opening act predominantly on the side of the outer circumference of the bearing pin facing the ski boot.
  • the number or width of the at least one snow groove on the side facing away from the shoe (in the shoe facing away from the half section) of the bearing pin can be increased, so that the effectiveness of the at least one snow groove to remove snow or ice can be increased without increased wear due to contact between the snow groove and the bearing opening.
  • the course of the bearing pin bisecting plane is determined, on the one hand, by the fact that the longitudinal axis of the bearing pin is in the bearing pin bisecting plane, and on the other hand results from the fact that it is to divide the bearing pin into a shoe-side half section and a shoe-facing half section.
  • the term "shoe-side half section” stands for the half section facing the source of the force acting on the bearing pin.
  • This power source is in the use of touring ski binding essentially the weight of the ski tourer, which, however, does not necessarily orthogonal to the screed due to the slope and the pivotal movement of the ski boot about the bearing pin, but distributed over a circumferential angular range of the bearing pin acts on the bearing pin.
  • the exact range of the distribution of the load can be determined by examining the wear marks or wear marks on a bearing bolt after a sufficient period of use, so that according to the invention the portion stressed by the at least one snow groove on the outer circumference of the bearing pin is reduced in the loaded area is / and / or increased by the at least one snow groove on the outer circumference claimed portion in the unloaded area is increased.
  • snow grooved grooves in the loaded area are completely dispensed with and only the unloaded area is used for the provision of such grooves.
  • substantially the entire section claimed by the at least one snow groove in total on the outer circumference of the bearing pin in the shoe facing away Half section of the bearing pin is provided.
  • the bearing function of the bearing pin is not affected at all by the at least one snow groove, since in the loaded area of the bearing pin (in the shoe half section) no frictional contact between a snow groove and the inner wall of the bearing opening takes place.
  • the at least one snow groove with sufficient size can be provided in the shoe-facing half section in order to achieve reliable or even better displacement of snow or ice deposited in the bearing opening than the prior art.
  • a further embodiment of the invention it is subdivided into a total of four quadrant sections by a further plane orthogonal to the bearing pin halving plane and containing the longitudinal axis of the bearing pin, wherein more than half of the total by the at least one snow groove shoe facing away half section of the bearing pin claimed portion is provided in a forward direction of travel quadrant portion.
  • This embodiment cooperates particularly advantageously with a ski boot whose lateral boundary contour tapers in the region of the bearing openings towards the toe, so that a front part of the bearing pin introduced into the bearing opening is exposed through the opening to a greater extent than a rear part of the bearing pin.
  • the path to be traveled outwards for snow or ice along the snow groove is shorter, so that the effectiveness of detaching snow or ice can be increased.
  • the snow tree groove be sufficiently long so that it extends in the front part of the bearing bolt into the exposed portion, so that transported snow or transported ice can be discharged directly outside through the snow groove.
  • substantially the entire section claimed by the at least one snow groove on the outer circumference of the bearing pin is provided in the quadrant section facing away from the shoe in the direction of advance.
  • the bearing pin halving plane is substantially parallel to a skiebene, so that an orientation of the bearing pin in the assembly of the touring ski binding in a simple manner defined by the attachment of the ski binding (eg a base plate) defined surface of the ski, which corresponds to a Skiebene can be.
  • a touring ski that is particularly adapted to a particular ski tourer or type of movement to have the position of the snowy groove relative to one opposite the ski's floor, e.g. to define something sloping bearing pin bisecting plane.
  • a touring ski binding comprising two lateral bearing bolts which are adapted to engage lateral bearing openings of a ski boot to pivotally hold the ski boot to the ski binding, at least one of the bearing bolts has at least one snow groove, which runs at least in a to be inserted into the bearing opening of the ski boot portion of the bearing bolt on the outer circumference of the bearing pin, wherein claimed by a single snow groove on the outer circumference of the bearing pin section extends in the circumferential direction of the bearing pin through an angle which is between about 45 ° and about 135 °, preferably between about 70 ° and about 120 °, more preferably about 90 °.
  • the second aspect of the invention is based on further tests by the inventors, in which it has surprisingly been found that the width of the at least one snow groove, i. the angle over which the section claimed by a single snow groove at the outer circumference of the bearing pin extends in the circumferential direction of the bearing pin decisively influences the effectiveness of the removal of snow or ice from the bearing opening.
  • a groove angle of about 45 ° a significant improvement in the function compared to conventional, narrower snowfall grooves was observed.
  • a coarse exposure of the bearing openings e.g. by hitting the ski boots, before closing the binding usually no longer required.
  • an extension angle greater than about 70 ° an improved shift of snow along the snow groove from the bearing opening was observed.
  • the extension angle exceeds approximately 120 °, increased friction of the bearing pin in the bearing opening and thus higher wear can occur.
  • angles above about 135 ° is also expected to affect the overall stability of the bearing pin.
  • an extension angle of approximately 90 ° has been found, which allows a good balance between snow removal efficiency and wear reduction.
  • a touring ski binding according to the invention combines features of the first aspect with features of the second aspect of the invention.
  • Such a combination offers the special synergistic effect that the storage properties impaired by the particularly wide snow groove according to the second aspect Bearing bolt and bearing opening can be compensated for that according to the first aspect of the invention, the at least one snow groove is mainly or completely arranged in an unloaded portion of the bearing pin.
  • the at least one snow groove from the portion of the bearing bolt to be introduced into the bearing openings of the ski boot up to an exposed portion of the bearing bolt protruding from the bearing openings of the ski boot extends and claims a portion of the exposed portion.
  • a portion of the at least one snow groove is thus exposed even in the closed state of the ski binding, so that snow or ice, which are released by the snow groove from the bearing opening, can be pushed out of the bearing opening along the snow groove and discharged to the outside can.
  • the principle of operation of the snow groove according to the invention according to this embodiment is similar to the principle of operation of a drill, which conveys lifted from a bottom of the drill hole material via a groove on the outer circumference of the drill from the drill hole out to allow further propulsion of the drill.
  • a certain amount of drilling action can also be observed in a snow groove in accordance with the invention when the ski boot is pivoted about the pivot pin when walking and at the same time the bearing pins are moved from the touring ski binding to the closed position, i. be pushed further into the interior of the bearing openings.
  • the bearing pin can in principle have a plurality of snow groove grooves, which are concentrated according to the first aspect of the invention in a less loaded area of the bearing pin and / or according to the second aspect of the invention have at least one snow groove with an extension angle in the angular ranges indicated above.
  • a particularly effective and also manufacturing technology simple arrangement variant results when the bearing pin has a single snow groove. This can then in particular have a correspondingly large width according to the second aspect of the invention.
  • the cross-sectional shape of the snow groove in a direction orthogonal to the Nutverlaufsraum cutting plane different shapes are possible, such as a rectangular or a V-shaped cross-sectional shape.
  • the slipping of snow or ice in the snow groove is favored by a rounded cross-sectional shape.
  • the at least one snow groove can be easily manufactured with a turning tool if it has a circular section-shaped cross-sectional shape.
  • the at least one snow groove has a groove profile substantially parallel to the bearing pin axis, i. runs essentially axially.
  • the production costs for forming the at least one snow groove can be reduced and, on the other hand, the total of the at least one snow groove at the outer circumference of the bearing pin spanned angle portion can be reduced, whereby a concentration or restriction of at least one snow groove is simplified to an unloaded area of the bearing pin.
  • the touring ski binding generally indicated at 10 in the figures comprises a base plate 12 which rests on a surface 14 of a ski 16 (FIG. FIG. 3 ), as well as lateral clamping brackets 18, which are pivotally mounted on pivot axes 20 on the base plate 12.
  • First legs 22 of the clamping bracket 18 protrude with respect to the ski 16 upwards and have at their end portions remote from the pivot axis 20 each bearing pin 24 which are adapted to engage in bearing openings 26 of a ski boot 28 to the ski boot 28 pivotally connected to the ski binding 10 to store. Accordingly, the two bearing pins 24 of the two clamping angles 18 define a common pivot axis Q, which runs transversely to a ski longitudinal axis S. The bearing pins 24 protrude from the end portions of the first leg 22 of the clamping bracket 18 from the ski center axis S and are facing each other.
  • Second legs 29 of the clamping bracket 18 extend at an angle to the first legs 22, wherein the two legs 29 of the two clamping bracket 18 extend substantially towards each other, so that the pivot axis 20 respectively facing away from the end portion of the second leg 29 are adjacent to each other.
  • the adjacent end portions of the second legs 29 are actuated by an actuator 30 in FIG Engaged, which is manually operable to pivot the clamping bracket 18 between an open position and a closed position.
  • the clamping bracket 18 are tilted outward so that the bearing pin 24 have a sufficiently large distance from each other to allow insertion of the ski boot 28 with the bearing openings 26 between the bearing pin 24 and a lead out of the ski boot 28 from the touring ski binding 10.
  • the closed position however, the clamping bracket 18 are tilted inwardly so that the bearing pin 24 have penetrated into the bearing openings 26 of the ski boot 28 and the ski boot 28 pivotally engaged.
  • the actuating device 30 comprises an adjusting lever 32, which is mounted pivotably about a pivot axis 34 on the base plate 12.
  • a first arm 36 of the control lever 32 engages the adjacent end portions of the second leg 29 of the clamping lever 18, while on a second arm 38 of the actuating lever 32, an actuating and locking lever 40 is pivotally mounted.
  • the adjusting lever 32 and thus the actuator 30 can be made by manual operation of the actuating and locking lever 40 from the closed position to the open position or locked in the closed position, so that an automatic release of the ski binding 10 by displacement of the clamping lever 18 to the outside is blocked at cross load of the ski boot 28.
  • each bearing pin 24 has a mounting portion 42, with which the bearing pin 24 is inserted into the associated clamping bracket 18 and secured to the clamping bracket 18, for example by threaded engagement.
  • the bearing pin 24 has an engaging portion 44 to be inserted into the bearing hole 26 of the ski boot 28.
  • the engagement portion 44 has a cylindrical portion 46 and a subsequent to the cylindrical portion, conical Section 48, which runs to a point.
  • the cylindrical portion 46 and the conical portion 48 define a longitudinal axis L (through the center of the cylindrical shape or cone shape) of the bearing pin 24.
  • a snow groove 50 is formed on the outer periphery of the engaging portion 44 and extends parallel to the longitudinal axis L over a majority of the tapered portion 48 and the cylindrical portion 46.
  • the snow groove 50 is made by, for example, machining by means of a turning tool.
  • the Schneehoffmnut 50 orthogonal to the longitudinal axis L a circular section-shaped cross-sectional shape.
  • the snow groove 50 occupies a portion 54 which corresponds to approximately one quarter of the entire peripheral portion of the engagement portion 44.
  • the angle W N over which extends at the outer periphery of the bearing pin of the snow groove 50 claimed portion 54 in the circumferential direction, in the exemplary embodiment is approximately 90 °.
  • the bearing pin 24 defines a bearing pin bisecting plane H1, which in the embodiment is approximately parallel to a Skiebene E (the surface 14 of the ski 16).
  • the bearing pin halving plane H1 contains the longitudinal axis L of the bearing pin 24 and divides the bearing pin 24 into a shoe-side half section 55 and a ski detailen half section 56th
  • a second plane H2 which also includes the longitudinal axis L of the bearing pin 24 and orthogonal to the bearing pin halving plane H1 divided, together with the bearing pin halving plane H1, the bearing pin 24 in a total of 4 quadrant sections Q1, Q2, Q3, Q4.
  • V direction forward which is oriented parallel to the ski center axis S in the direction of travel of the ski tour guide, divide the bearing pin halving level H1 and the second level H2, the shoe-side half portion 55 in the front shoe-side quadrant Q1 and the rear shoe-side quadrant Q2 and the ski-side half section 56 in the front ski-side quadrant Q4 and the rear ski matteren Q3.
  • the snow groove 50 of the embodiment is not arranged in the loaded quadrant sections Q1 or Q2 but is located in the unloaded ski-side half section 56.
  • two trigger points A1 and A2 are marked on the outer circumference 52, namely the trigger point A1 at the transition between the front shoe-side quadrant section Q1 and the front ski-side quadrant section Q4 and the second trigger point A2 at the transition between the rear shoe-side quadrant section Q2 and the rear ski-side quadrant section Q3 ,
  • the triggering points A1 and A2 occur in a lateral release of the touring ski binding 10, ie when exercising a triggering force exceeding force on the ski boot 28 in the lateral direction, particularly high loading forces.
  • the snow groove 50 is arranged so that it does not extend beyond one of the trigger points A1 or A2, so that a reliable tripping behavior is ensured and excessive wear of the touring ski binding 10 or the bearing openings 26 is prevented when triggered.
  • a snowy groove 50 disposed in a front quadrant portion Q1 or / and Q4 achieves the additional effect that snow cleared out of the bearing opening 26 can be pushed out along the snowy groove 50 and out of the snowy groove in the region of the cylindrical portion 46 50 can be discharged to the outside.
  • the arrangement of the snow groove 50 in the front ski-side quadrant portion Q4 thus achieves a combination of the two aforementioned effects, ie a stable and low-wear storage of the ski boot by placing on an unloaded portion of the outer periphery 52 and at the same time an effective clearance of snow or ice from the bearing opening 26 by arranging the snow groove 50 at the exposed by the guide surface 58 front of the bearing pin 24.
  • the of the Schneehoffmnut 50 according to the embodiment spanned angle W N on the outer circumference 52 of the bearing pin 24 at about 90 ° sufficiently large, so that Nutbegrenzungskanten 60 and 62, in particular during a pivotal movement of the ski boot 28 about the bearing pin, snow or ice effectively from an inner wall of the bearing opening 26th can detach and the detached material along the snow groove 50 can be transported to the outside.
  • the snow groove 50 proposed in the exemplary embodiment does not significantly affect the stability of the bearing pin 24, since the extension angle W N of the snow groove 50 is smaller than 135 °.

Landscapes

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  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

The touring ski binding (10) has two lateral bearing bolts (24), which are equipped furnished for engaging lateral bearing openings (26) of a ski shoe (28) to hold the ski shoe at the touring ski binding in a pivoted manner. One of the bearing bolts has a snow clearing groove. The snow clearing groove runs in a section of the bearing bolt at an outer circumference of the bearing bolt. Multiple sections are provided in a shoe averted half section of the bearing bolt. The sections are stressed by the snow clearing groove altogether at the outer circumference of the bearing bolt.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Tourenskibindung, welche zwei seitliche Lagerbolzen umfasst, die dafür eingerichtet sind, seitliche Lageröffnungen eines Skischuhs in Eingriff zu nehmen, um den Skischuh verschwenkbar an der Tourenskibindung zu halten, wobei mindestens einer der Lagerbolzen mindestens eine Schneeräumnut aufweist, welche zumindest in einem in die Lageröffnung des Skischuhs einzuführenden Abschnitt des Lagerbolzens am Außenumfang des Lagerbolzens verläuft.The present invention relates to a touring ski binding which comprises two lateral bearing bolts adapted to engage lateral bearing openings of a ski boot for pivotally holding the ski boot to the ski binding, at least one of the bearing bolts having at least one snow groove provided at least in a to be introduced into the bearing opening of the ski boot portion of the bearing pin extends on the outer circumference of the bearing pin.

Eine Tourenskibindung dieser Art ist beispielsweise aus der EP 0 199 098 A bekannt und umfasst zwei schwenkbar an der Tourenskibindung montierte Winkel, die jeweils am Ende eines ihrer Schenkel den Lagerbolzen tragen, so dass durch eine Kippbewegung der Winkel die Tourenskibindung zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung verstellt werden kann. In der Öffnungsstellung weisen die Lagerbolzen einen ausreichend großen Abstand auf, so dass ein Skischuh zwischen ihnen eingesetzt werden kann. In der Schließstellung sind die Lagerbolzen aneinander angenähert und greifen in seitliche Lageröffnungen an einem vorderen Sohlenabschnitt des Skischuhs ein, um den Skischuh um eine gemeinsame Achse beider Lagerbolzen verschwenkbar an der Tourenskibindung zu halten.A touring ski binding of this kind is for example from the EP 0 199 098 A known and comprises two pivotally mounted on the touring ski binding angle, each carrying the bearing pin at the end of one leg, so that can be adjusted by a tilting movement of the angle, the touring ski binding between an open position and a closed position. In the open position, the bearing bolts on a sufficiently large distance, so that a ski boot can be used between them. In the closed position, the bearing pins are approximated and engage in lateral bearing openings on a front sole portion of the ski boot to keep the ski boot pivotable about a common axis of both bearing pins on the touring ski binding.

Im praktischen Einsatz von Tourenskibindungen tritt das Problem auf, dass sich Schnee oder Eis in den Lageröffnungen des Skischuhs oder an der Tourenskibindung absetzen und ein vollständiges Einführen der Lagerbolzen in die Lageröffnungen des Skischuhs behindern. Dringen die Lagerbolzen nicht weit genug in die Lageröffnungen ein, so wird die Zuverlässigkeit des Eingriffs zwischen Tourenskibindung und Skischuh beeinträchtigt und es kann insbesondere zu einem unbeabsichtigten Auslösen der Tourenskibindung kommen. Das bedeutet, dass die Gefahr besteht, dass der Skitourengeher den Ski bei erhöhter, jedoch im Normalbereich liegender Beanspruchung verliert, was insbesondere im Bereich des Wettkampfsports zu Zeit- und Kraftverlust führt.In the practical use of touring ski bindings, the problem arises that snow or ice settle in the bearing openings of the ski boot or on the touring ski binding and hinder a complete insertion of the bearing bolts into the bearing openings of the ski boot. If the bearing bolts do not penetrate far enough into the bearing openings, the reliability of the engagement between touring ski binding and ski boot is compromised and it may in particular come to an unintentional triggering of touring ski binding. This means that there is a risk that the ski tourer loses the ski at elevated, but in the normal range lying stress, which leads to loss of time and power especially in the field of competitive sports.

Zur Lösung dieses Problems wurde bereits in der aus der EP 0 199 098 A bekannten Tourenskibindung die Bereitstellung von Schneeräumnuten vorgeschlagen, welche sich am Außenumfang des Lagerbolzens in axialer Richtung erstrecken. Bekannte Lagerbolzen weisen eine Mehrzahl von in gleichmäßigen Abständen um den Umfang des Lagerbolzens herum verteilten axialen Schneeräumnuten auf. Durch die gleichmäßige Verteilung der Schneeräumnuten wird rotationssymmetrische Stabilität des Lagerbolzens sichergestellt und eine einfache Montage ohne Berücksichtigung der Drehstellung der Lagerbolzen ermöglicht.To solve this problem was already in the from the EP 0 199 098 A well-known touring ski binding proposed the provision of Schneeräumnuten, which extend on the outer circumference of the bearing pin in the axial direction. Known bearing bolts have a plurality of axial snow grooves distributed at equal intervals around the circumference of the bearing pin. Due to the uniform distribution of the Schneeräumnuten rotationally symmetrical stability of the bearing pin is ensured and allows easy installation without regard to the rotational position of the bearing pin.

Die bekannten Schneeräumnuten können das Problem zugesetzter Lageröffnungen jedoch noch nicht befriedigend lösen. Zwar lassen sich kleinere Eisablagerungen an den Lageröffnungen überwinden, mit Schnee oder Eis zugesetzte Lageröffnungen müssen jedoch noch immer vor dem Schließen der Tourenskibindung zunächst durch Anschlagen der Skischuhe oder dergleichen grob freigelegt werden, was zu entsprechendem Bedienaufwand beim Einsteigen in die Bindung führt. Außerdem wurde im Dauerbetrieb festgestellt, dass die bekannten Schneeräumnuten zu einem erhöhten Verschleiß der Lageröffnungen im Bereich des Kontakts mit den Schneeräumnuten führen, so dass die Lebensdauer von Skischuh und Tourenskibindung reduziert wird.However, the known snowfall grooves can not yet solve the problem of added bearing openings satisfactorily. Although smaller ice deposits can be overcome at the bearing openings, bearing openings added to with snow or ice still have to be roughly uncovered by striking the ski boots or the like before closing the ski binding, which leads to corresponding operator input when entering the binding. In addition, it has been found in continuous operation that the known snow groove grooves lead to increased wear of the bearing openings in the area of contact with the snow groove grooves, so that the life of the ski boot and touring ski binding is reduced.

Vor diesem Hintergrund ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Tourenskibindung bereitzustellen, welche auch bei mit Schnee oder Eis zugesetzten Lageröffnungen einen zuverlässigen Eingriff der Lagerbolzen in den Lageröffnungen sicherstellt und Verschleißerscheinungen im Bereich der Lagerbolzen bzw. Lageröffnungen reduziert.Against this background, it is an object of the present invention to provide a touring ski binding, which ensures a reliable engagement of the bearing pin in the bearing openings and reduced wear in the region of the bearing pin or bearing openings even when added with snow or ice bearing openings.

Nach einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird die vorstehend genannte Aufgabe gelöst durch eine Tourenskibindung, umfassend zwei seitliche Lagerbolzen, welche dafür eingerichtet sind, seitliche Lageröffnungen eines Skischuhs in Eingriff zu nehmen, um den Skischuh verschwenkbar an der Tourenskibindung zu halten, wobei mindestens einer der Lagerbolzen mindestens eine Schneeräumnut aufweist, welche zumindest in einem in die Lageröffnung des Skischuhs einzuführenden Abschnitt des Lagerbolzens am Außenumfang des Lagerbolzens verläuft, wobei der mindestens eine Lagerbolzen eine Lagerbolzen-Halbierungsebene definiert, welche durch eine Längsachse des Lagerbolzens verläuft und welche den Lagerbolzen in einen schuhseitigen Halbabschnitt und einen schuhabgewandten Halbabschnitt unterteilt, wobei mehr als die Hälfte des durch die mindestens eine Schneeräumnut insgesamt am Außenumfang des Lagerbolzens beanspruchten Abschnitts in dem schuhabgewandten Halbabschnitt des Lagerbolzens vorgesehen ist.According to a first aspect of the present invention, the above-mentioned object is achieved by a touring ski binding, comprising two lateral bearing bolts, which are adapted to engage lateral bearing openings of a ski boot to pivotally hold the ski boot to the touring ski binding, wherein at least one of Bearing pin has at least one snow groove, which extends at least in a to be introduced into the bearing opening of the ski boot portion of the bearing bolt on the outer circumference of the bearing pin, wherein the at least one bearing pin defines a bearing pin Halbierungssebene which passes through a longitudinal axis of the bearing pin and which the bearing pin in a shoe side Divided half portion and a shoe facing away from half section, wherein more than half of the at least one snow groove in total on the outer circumference of the bearing pin claimed portion in the shoe facing away half section of the Lagerb olzens is provided.

Die vorliegende Erfindung weicht somit bewusst von der bekannten rotationssymmetrischen oder/und willkürlichen Anordnung der Schneeräumnuten um die Längsachse des Lagerbolzens herum ab und verschiebt die Anordnung der mindestens einen Schneeräumnut in einer schuhabgewandten Richtung. Der Erfindung liegt die Erkenntnis der Erfinder zugrunde, dass die zwischen Lagerbolzen und Lageröffnung wirkenden Reibungskräfte überwiegend auf der dem Skischuh zugewandten Seite des Außenumfangs des Lagerbolzens wirken. Durch eine bewusste Verringerung des durch die mindestens eine Schneeräumnut insgesamt in diesem schuhseitigen Bereich beanspruchten Abschnitts kann ein Verschleiß an Lagerbolzen oder/und Lageröffnung aufgrund des Reibungskontakts zwischen Schneeräumnut und Lageröffnung verringert werden, ohne die Anzahl oder die Breite der mindestens einen Schneeräumnut zu reduzieren. Andererseits können die Anzahl oder Breite der mindestens einen Schneeräumnut auf der schuhabgewandten Seite (im schuhabgewandten Halbabschnitt) des Lagerbolzens vergrößert werden, so dass die Effektivität der mindestens einen Schneeräumnut zur Entfernung von Schnee oder Eis erhöht werden kann, ohne dass erhöhter Verschleiß durch belasteten Kontakt zwischen Schneeräumnut und Lageröffnung in Kauf zu nehmen wäre.The present invention thus deviates deliberately from the known rotationally symmetrical or arbitrary arrangement of the snow-groove grooves around the longitudinal axis of the bearing pin and shifts the arrangement of the at least one snow-groove groove in a direction away from the shoe. The invention is based on the knowledge of the inventors that the frictional forces acting between the bearing pin and the bearing opening act predominantly on the side of the outer circumference of the bearing pin facing the ski boot. By deliberately reducing the portion occupied by the at least one snow groove as a whole in this shoe side region, wear on the bearing pin and / or bearing opening due to frictional contact between the snow groove and bearing opening can be reduced without reducing the number or width of the at least one snow groove. On the other hand, the number or width of the at least one snow groove on the side facing away from the shoe (in the shoe facing away from the half section) of the bearing pin can be increased, so that the effectiveness of the at least one snow groove to remove snow or ice can be increased without increased wear due to contact between the snow groove and the bearing opening.

Der Verlauf der Lagerbolzen-Halbierungsebene ist zum einen dadurch bestimmt, dass die Längsachse des Lagerbolzens in der Lagerbolzen-Halbierungsebene liegt, und ergibt sich andererseits daraus, dass sie den Lagerbolzen in einen schuhseitigen Halbabschnitt und einen schuhabgewandten Halbabschnitt unterteilten soll. Dabei steht der Begriff "schuhseitiger Halbabschnitt" für den der Quelle der auf den Lagerbolzen wirkenden Kraft zugewandten Halbabschnitt. Diese Kraftquelle ist bei der Benutzung der Tourenskibindung im Wesentlichen das Gewicht des Skitourengehers, welches jedoch aufgrund der Hangneigung und der Schwenkbewegung des Skischuhs um den Lagerbolzen nicht notwendigerweise orthogonal zur Skiebene wirkt, sondern über einen Umfangswinkelbereich des Lagerbolzens verteilt am Lagerbolzen angreift.The course of the bearing pin bisecting plane is determined, on the one hand, by the fact that the longitudinal axis of the bearing pin is in the bearing pin bisecting plane, and on the other hand results from the fact that it is to divide the bearing pin into a shoe-side half section and a shoe-facing half section. In this case, the term "shoe-side half section" stands for the half section facing the source of the force acting on the bearing pin. This power source is in the use of touring ski binding essentially the weight of the ski tourer, which, however, does not necessarily orthogonal to the screed due to the slope and the pivotal movement of the ski boot about the bearing pin, but distributed over a circumferential angular range of the bearing pin acts on the bearing pin.

Nach einem von den Erfindern entwickelten Verfahren kann der genaue Bereich der Verteilung der Belastung durch Untersuchung der Abnutzungsspuren oder Verschleißspuren an einem Lagerbolzen nach ausreichender Benutzungsdauer ermittelt werden, so dass erfindungsgemäß der durch die mindestens eine Schneeräumnut am Außenumfang des Lagerbolzens beanspruchte Abschnitt in dem belasteten Bereich reduziert wird oder/und der durch die mindestens eine Schneeräumnut am Außenumfang beanspruchte Abschnitt in dem unbelasteten Bereich vergrößert wird.According to a method developed by the inventors, the exact range of the distribution of the load can be determined by examining the wear marks or wear marks on a bearing bolt after a sufficient period of use, so that according to the invention the portion stressed by the at least one snow groove on the outer circumference of the bearing pin is reduced in the loaded area is / and / or increased by the at least one snow groove on the outer circumference claimed portion in the unloaded area is increased.

Vorzugsweise wird auf Schneeräumnuten im belasteten Bereich gänzlich verzichtet und nur der unbelastete Bereich wird für die Bereitstellung solcher Nuten verwendet. Das bedeutet, dass im Wesentlichen der gesamte durch die mindestens eine Schneeräumnut insgesamt am Außenumfang des Lagerbolzens beanspruchte Abschnitt in dem schuhabgewandten Halbabschnitt des Lagerbolzens vorgesehen ist. In einer solchen Ausführungsform wird die Lagerfunktion des Lagerbolzens durch die mindestens eine Schneeräumnut im Wesentlichen überhaupt nicht beeinträchtigt, da in dem belasteten Bereich des Lagerbolzens (in dem schuhseitigen Halbabschnitt) kein reibender Kontakt zwischen einer Schneeräumnut und der Innenwandung der Lageröffnung stattfindet. Gleichzeitig kann in dem schuhabgewandten Halbabschnitt die mindestens eine Schneeräumnut mit ausreichender Größe bereitgestellt werden, um eine zuverlässige oder gegenüber dem Stand der Technik sogar verbesserte Verdrängung von in der Lageröffnung abgesetztem Schnee oder Eis zu erreichen.Preferably, snow grooved grooves in the loaded area are completely dispensed with and only the unloaded area is used for the provision of such grooves. This means that substantially the entire section claimed by the at least one snow groove in total on the outer circumference of the bearing pin in the shoe facing away Half section of the bearing pin is provided. In such an embodiment, the bearing function of the bearing pin is not affected at all by the at least one snow groove, since in the loaded area of the bearing pin (in the shoe half section) no frictional contact between a snow groove and the inner wall of the bearing opening takes place. At the same time, the at least one snow groove with sufficient size can be provided in the shoe-facing half section in order to achieve reliable or even better displacement of snow or ice deposited in the bearing opening than the prior art.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass durch eine zur Lagerbolzen-Halbierungsebene orthogonal verlaufende und die Längsachse des Lagerbolzens enthaltende weitere Ebene der Lagerbolzen in insgesamt vier Quadrantabschnitte unterteilt wird, wobei mehr als die Hälfte des durch die mindestens eine Schneeräumnut insgesamt am Außenumfang des schuhabgewandten Halbabschnitt des Lagerbolzens beanspruchten Abschnitts in einem in Fortbewegungsrichtung vorderen Quadrantenabschnitt vorgesehen ist. Diese Ausführungsform wirkt besonders vorteilhaft mit einem Skischuh zusammen, dessen seitliche Begrenzungskontur im Bereich der Lageröffnungen zur Schuhspitze hin verjüngt ist, so dass ein vorderer Teil der in die Lageröffnung eingeführten Lagerbolzen durch die Öffnung im größeren Maße freigelegt ist als ein hinterer Teil des Lagerbolzens. Befindet sich die Schneeräumnut im vorderen Teil des Lagerbolzens, so ist der für Schnee oder Eis entlang der Schneeräumnut nach außen zurückzulegende Weg kürzer, so dass die Effektivität des Herauslösens von Schnee oder Eis erhöht werden kann. Insbesondere wird bevorzugt, dass die Schneeräumnut ausreichend lang ist, so dass sie im vorderen Teil des Lagerbolzens bis in den freiliegenden Abschnitt reicht, so dass darin transportierter Schnee oder transportiertes Eis über die Schneeräumnut direkt nach außen abgegeben werden können.In a further embodiment of the invention, it is subdivided into a total of four quadrant sections by a further plane orthogonal to the bearing pin halving plane and containing the longitudinal axis of the bearing pin, wherein more than half of the total by the at least one snow groove shoe facing away half section of the bearing pin claimed portion is provided in a forward direction of travel quadrant portion. This embodiment cooperates particularly advantageously with a ski boot whose lateral boundary contour tapers in the region of the bearing openings towards the toe, so that a front part of the bearing pin introduced into the bearing opening is exposed through the opening to a greater extent than a rear part of the bearing pin. If the snow groove is in the front part of the bearing pin, the path to be traveled outwards for snow or ice along the snow groove is shorter, so that the effectiveness of detaching snow or ice can be increased. In particular, it is preferred that the snow tree groove be sufficiently long so that it extends in the front part of the bearing bolt into the exposed portion, so that transported snow or transported ice can be discharged directly outside through the snow groove.

In einer bevorzugten Weiterbildung der zuvor genannten Ausführungsform ist im Wesentlichen der gesamte durch die mindestens eine Schneeräumnut am Außenumfang des Lagerbolzens beanspruchte Abschnitt in dem in Fortbewegungsrichtung vorderen schuhabgewandten Quadrantenabschnitt vorgesehen. Auf diese Weise kann ein belasteter reibender Kontakt zwischen einer Schneeräumnut und der Innenwandung der Lageröffnung auch bei unterschiedlichen Hangneigungen und über im Wesentlichen den gesamten Schwenkbereich des Skischuhs hinweg vermieden werden und gleichzeitig eine Befreiung der Lageröffnung von Schnee oder Eis mittels einer Schneeräumnut sichergestellt werden.In a preferred development of the aforementioned embodiment, substantially the entire section claimed by the at least one snow groove on the outer circumference of the bearing pin is provided in the quadrant section facing away from the shoe in the direction of advance. In this way, a loaded rubbing contact between a snow groove and the inner wall of the bearing opening can be avoided even with different slopes and over substantially the entire pivoting range of the ski boot and at the same time a liberation of the bearing opening of snow or ice can be ensured by means of a snow groove.

Vorzugsweise verläuft die Lagerbolzen-Halbierungsebene im Wesentlichen parallel zu einer Skiebene, so dass eine Orientierung der Lagerbolzen bei der Montage der Tourenskibindung in einfacher Weise durch die von einem Anbringungsabschnitt der Tourenskibindung (z.B. einer Basisplatte) definierte Oberfläche des Skis, welche einer Skiebene entspricht, festgelegt werden kann. Es könnte jedoch für einen in besonderem Maße an einen bestimmten Skitourengeher oder einen bestimmten Bewegungstyp angepassten Tourenski gewünscht sein, die Position der Schneeräumnut in Bezug auf eine gegenüber der Skiebene z.B. etwas nach vorn abfallende Lagerbolzen-Halbierungsebene zu definieren.Preferably, the bearing pin halving plane is substantially parallel to a skiebene, so that an orientation of the bearing pin in the assembly of the touring ski binding in a simple manner defined by the attachment of the ski binding (eg a base plate) defined surface of the ski, which corresponds to a Skiebene can be. However, it may be desirable for a touring ski that is particularly adapted to a particular ski tourer or type of movement to have the position of the snowy groove relative to one opposite the ski's floor, e.g. to define something sloping bearing pin bisecting plane.

Nach einem zweiten Aspekt der Erfindung wird die oben angegebene Aufgabe gelöst durch eine Tourenskibindung, umfassend zwei seitliche Lagerbolzen, welche dafür eingerichtet sind, seitliche Lageröffnungen eines Skischuhs in Eingriff zu nehmen, um den Skischuh verschwenkbar an der Tourenskibindung zu halten, wobei mindestens einer der Lagerbolzen mindestens eine Schneeräumnut aufweist, welche zumindest in einem in die Lageröffnung des Skischuhs einzuführenden Abschnitt des Lagerbolzens am Außenumfang des Lagerbolzens verläuft, wobei der durch eine einzelne Schneeräumnut am Außenumfang des Lagerbolzens beanspruchte Abschnitt sich in Umfangsrichtung des Lagerbolzens über einen Winkel erstreckt, der zwischen ungefähr 45° und ungefähr 135°, vorzugsweise zwischen ungefähr 70° und ungefähr 120°, besonders bevorzugt bei ungefähr 90° liegt.According to a second aspect of the invention, the above-mentioned object is achieved by a touring ski binding comprising two lateral bearing bolts which are adapted to engage lateral bearing openings of a ski boot to pivotally hold the ski boot to the ski binding, at least one of the bearing bolts has at least one snow groove, which runs at least in a to be inserted into the bearing opening of the ski boot portion of the bearing bolt on the outer circumference of the bearing pin, wherein claimed by a single snow groove on the outer circumference of the bearing pin section extends in the circumferential direction of the bearing pin through an angle which is between about 45 ° and about 135 °, preferably between about 70 ° and about 120 °, more preferably about 90 °.

Der zweite Aspekt der Erfindung beruht auf weiteren Tests der Erfinder, in welchen sich überraschend herausgestellt hat, dass die Breite der mindestens einen Schneeräumnut, d.h. der Winkel, über den sich der durch eine einzelne Schneeräumnut am Außenumfang des Lagerbolzens beanspruchte Abschnitt in Umfangsrichtung des Lagerbolzens erstreckt, die Effektivität der Entfernung von Schnee oder Eis aus der Lageröffnung entscheidend beeinflusst. So wurde bereits bei Überschreitung eines Nutwinkels von ungefähr 45° eine deutliche Verbesserung der Funktion gegenüber herkömmlichen, schmaleren Schneeräumnuten beobachtet. Insbesondere ist auch im Falle von größeren Mengen an in den Lageröffnungen abgesetztem Schnee oder Eis ein grobes Freilegen der Lageröffnungen, z.B. durch Anschlagen der Skischuhe, vor dem Schließen der Bindung zumeist nicht mehr erforderlich.The second aspect of the invention is based on further tests by the inventors, in which it has surprisingly been found that the width of the at least one snow groove, i. the angle over which the section claimed by a single snow groove at the outer circumference of the bearing pin extends in the circumferential direction of the bearing pin decisively influences the effectiveness of the removal of snow or ice from the bearing opening. Thus, even when exceeding a groove angle of about 45 °, a significant improvement in the function compared to conventional, narrower snowfall grooves was observed. In particular, even in the case of larger quantities of snow or ice deposited in the bearing openings, a coarse exposure of the bearing openings, e.g. by hitting the ski boots, before closing the binding usually no longer required.

Bei einem Erstreckungswinkel von mehr als ungefähr 70° wurde zusätzlich eine verbesserte Verschiebung von Schnee bzw. Eis entlang der Schneeräumnut aus der Lageröffnung heraus beobachtet. Übersteigt der Erstreckungswinkel dagegen ungefähr 120°, so kann erhöhte Reibung des Lagerbolzens in der Lageröffnung und damit höherer Verschleiß auftreten. Bei Winkeln über ungefähr 135° ist zudem mit einer Beeinträchtigung der Gesamtstabilität des Lagerbolzens zu rechnen. Als besonders bevorzugt hat sich ein Erstreckungswinkel von ungefähr 90° herausgestellt, der eine gute Balance zwischen Schneeräumeffektivität und Verschleißreduzierung ermöglicht.In addition, at an extension angle greater than about 70 °, an improved shift of snow along the snow groove from the bearing opening was observed. On the other hand, if the extension angle exceeds approximately 120 °, increased friction of the bearing pin in the bearing opening and thus higher wear can occur. At angles above about 135 ° is also expected to affect the overall stability of the bearing pin. As particularly preferred, an extension angle of approximately 90 ° has been found, which allows a good balance between snow removal efficiency and wear reduction.

Vorzugsweise kombiniert eine erfindungsgemäße Tourenskibindung Merkmale des ersten Aspekts mit Merkmalen des zweiten Aspekts der Erfindung. Eine solche Kombination bietet den besonderen synergetischen Effekt, dass die durch die besonders breite Schneeräumnut gemäß dem zweiten Aspekt beeinträchtigten Lagerungseigenschaften zwischen Lagerbolzen und Lageröffnung dadurch ausgeglichen werden können, dass nach dem ersten Aspekt der Erfindung die mindestens eine Schneeräumnut hauptsächlich oder vollständig in einem unbelasteten Abschnitt des Lagerbolzens angeordnet ist.Preferably, a touring ski binding according to the invention combines features of the first aspect with features of the second aspect of the invention. Such a combination offers the special synergistic effect that the storage properties impaired by the particularly wide snow groove according to the second aspect Bearing bolt and bearing opening can be compensated for that according to the first aspect of the invention, the at least one snow groove is mainly or completely arranged in an unloaded portion of the bearing pin.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung nach dem ersten oder/und dem zweiten Aspekt ist vorgesehen, dass sich die mindestens eine Schneeräumnut von dem in die Lageröffnungen des Skischuhs einzuführenden Abschnitt des Lagerbolzens bis zu einem aus den Lageröffnungen des Skischuhs vorstehenden, freiliegenden Abschnitt des Lagerbolzens erstreckt und einen Teil des freiliegenden Abschnitts beansprucht. Nach dieser Ausführungsform liegt somit ein Teilabschnitt der mindestens einen Schneeräumnut auch im geschlossenen Zustand der Tourenskibindung frei, so dass Schnee oder Eis, die durch die Schneeräumnut aus der Lageröffnung gelöst werden, entlang der Schneeräumnut aus der Lageröffnung heraus geschoben werden können und nach außen abgegeben werden können. Damit ähnelt das Funktionsprinzip der erfindungsgemäßen Schneeräumnut nach dieser Ausführungsform dem Funktionsprinzip eines Bohrers, welcher von einem Boden der Bohröffnung abgehobenes Material über eine Nut am Außenumfang des Bohrers aus der Bohröffnung heraus befördert, um einen weiteren Vortrieb des Bohrers zu ermöglichen. Eine gewisse Bohrwirkung kann auch bei einer erfindungsgemäßen Schneeräumnut beobachtet werden, wenn der Skischuh beim Gehen um den Lagerbolzen verschwenkt wird und gleichzeitig die Lagerbolzen von der Tourenskibindung in die Schließstellung, d.h. weiter in das Innere der Lageröffnungen gedrückt werden.In a further preferred embodiment of the invention according to the first and / or the second aspect, it is provided that the at least one snow groove from the portion of the bearing bolt to be introduced into the bearing openings of the ski boot up to an exposed portion of the bearing bolt protruding from the bearing openings of the ski boot extends and claims a portion of the exposed portion. According to this embodiment, a portion of the at least one snow groove is thus exposed even in the closed state of the ski binding, so that snow or ice, which are released by the snow groove from the bearing opening, can be pushed out of the bearing opening along the snow groove and discharged to the outside can. Thus, the principle of operation of the snow groove according to the invention according to this embodiment is similar to the principle of operation of a drill, which conveys lifted from a bottom of the drill hole material via a groove on the outer circumference of the drill from the drill hole out to allow further propulsion of the drill. A certain amount of drilling action can also be observed in a snow groove in accordance with the invention when the ski boot is pivoted about the pivot pin when walking and at the same time the bearing pins are moved from the touring ski binding to the closed position, i. be pushed further into the interior of the bearing openings.

Der Lagerbolzen kann prinzipiell eine Mehrzahl von Schneeräumnuten aufweisen, welche nach dem ersten Aspekt der Erfindung in einem weniger belasteten Bereich des Lagerbolzens konzentriert sind oder/und nach dem zweiten Aspekt der Erfindung mindestens eine Schneeräumnut mit einem Erstreckungswinkel in den oben angegebenen Winkelbereichen aufweisen. Eine besonders effektive und zudem herstellungstechnisch einfache Anordnungsvariante ergibt sich jedoch, wenn der Lagerbolzen eine einzige Schneeräumnut aufweist. Diese kann dann insbesondere eine entsprechend große Breite gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung aufweisen.The bearing pin can in principle have a plurality of snow groove grooves, which are concentrated according to the first aspect of the invention in a less loaded area of the bearing pin and / or according to the second aspect of the invention have at least one snow groove with an extension angle in the angular ranges indicated above. However, a particularly effective and also manufacturing technology simple arrangement variant results when the bearing pin has a single snow groove. This can then in particular have a correspondingly large width according to the second aspect of the invention.

Für die Querschnittsform der Schneeräumnut in einer orthogonal zur Nutverlaufsrichtung verlaufenden Schnittebene kommen verschiedene Formen in Betracht, etwa eine rechteckförmige oder eine V-förmige Querschnittsform. Das Abgleiten von Schnee bzw. Eis in der Schneeräumnut wird durch eine gerundete Querschnittsform begünstigt. Zudem kann die mindestens eine Schneeräumnut mit einem Drehwerkzeug einfach hergestellt werden, wenn sie eine kreisabschnittsförmige Querschnittsform aufweist.For the cross-sectional shape of the snow groove in a direction orthogonal to the Nutverlaufsrichtung cutting plane different shapes are possible, such as a rectangular or a V-shaped cross-sectional shape. The slipping of snow or ice in the snow groove is favored by a rounded cross-sectional shape. In addition, the at least one snow groove can be easily manufactured with a turning tool if it has a circular section-shaped cross-sectional shape.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die mindestens eine Schneeräumnut einen zur Lagerbolzenachse im Wesentlichen parallelen Nutverlauf auf, d.h. verläuft im Wesentlichen axial. Damit kann einerseits der Herstellungsaufwand zur Ausbildung der mindestens einen Schneeräumnut reduziert werden und andererseits der von der mindestens einen Schneeräumnut insgesamt am Außenumfang des Lagerbolzens überspannte Winkelabschnitt verringert werden, wodurch eine Konzentration oder Beschränkung der mindestens einen Schneeräumnut auf einen unbelasteten Bereich des Lagerbolzens vereinfacht wird.In a further preferred embodiment, the at least one snow groove has a groove profile substantially parallel to the bearing pin axis, i. runs essentially axially. Thus, on the one hand, the production costs for forming the at least one snow groove can be reduced and, on the other hand, the total of the at least one snow groove at the outer circumference of the bearing pin spanned angle portion can be reduced, whereby a concentration or restriction of at least one snow groove is simplified to an unloaded area of the bearing pin.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Figur 1
eine perspektivische Ansicht einer Tourenskibindung nach dem Ausführungsbeispiel der Erfindung,
Figur 2
eine Vergrößerung eines Ausschnitts II aus Figur 1,
Figur 3
eine weitere perspektivische Ansicht der in Figur 1 gezeigten Tourenskibindung,
Figur 4
eine Vergrößerung eines Ausschnitts IV aus Figur 3,
Figur 5
eine Seitenansicht eines Lagerbolzens der in Figur 1 gezeigten Tourenskibindung, und
Figur 6
eine Schnittansicht des in Figur 5 gezeigten Lagerbolzens gemäß einer Schnittlinie VI-VI in Figur 5.
The invention will be explained in more detail below with reference to a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings. Show it:
FIG. 1
a perspective view of a touring ski binding according to the embodiment of the invention,
FIG. 2
an enlargement of a section II FIG. 1 .
FIG. 3
another perspective view of in FIG. 1 shown touring ski binding,
FIG. 4
an enlargement of a section IV FIG. 3 .
FIG. 5
a side view of a bearing bolt in FIG. 1 shown touring ski binding, and
FIG. 6
a sectional view of the in FIG. 5 shown bearing pin according to a section line VI-VI in FIG. 5 ,

Die in den Figuren allgemein mit 10 bezeichnete Tourenskibindung umfasst eine Basisplatte 12, welche auf einer Oberfläche 14 eines Skis 16 (Figur 3) zu befestigen ist, sowie seitliche Klemmwinkel 18, welche an Schwenkachsen 20 schwenkbar an der Basisplatte 12 angebracht sind.The touring ski binding generally indicated at 10 in the figures comprises a base plate 12 which rests on a surface 14 of a ski 16 (FIG. FIG. 3 ), as well as lateral clamping brackets 18, which are pivotally mounted on pivot axes 20 on the base plate 12.

Erste Schenkel 22 der Klemmwinkel 18 ragen in Bezug auf den Ski 16 nach oben und weisen an ihren der Schwenkachse 20 abgewandten Endabschnitten jeweils Lagerbolzen 24 auf, welche dafür eingerichtet sind, in Lageröffnungen 26 eines Skischuhs 28 einzugreifen, um den Skischuh 28 schwenkbar an der Tourenskibindung 10 zu lagern. Dementsprechend definieren die beiden Lagerbolzen 24 der beiden Klemmwinkel 18 eine gemeinsame Schwenkachse Q, welche quer zu einer Skilängsachse S verläuft. Die Lagerbolzen 24 stehen von den Endabschnitten der ersten Schenkel 22 der Klemmwinkel 18 aus zur Skimittelachse S hin vor und sind einander zugewandt.First legs 22 of the clamping bracket 18 protrude with respect to the ski 16 upwards and have at their end portions remote from the pivot axis 20 each bearing pin 24 which are adapted to engage in bearing openings 26 of a ski boot 28 to the ski boot 28 pivotally connected to the ski binding 10 to store. Accordingly, the two bearing pins 24 of the two clamping angles 18 define a common pivot axis Q, which runs transversely to a ski longitudinal axis S. The bearing pins 24 protrude from the end portions of the first leg 22 of the clamping bracket 18 from the ski center axis S and are facing each other.

Zweite Schenkel 29 der Klemmwinkel 18 verlaufen im Winkel zu den ersten Schenkeln 22, wobei die beiden Schenkel 29 der beiden Klemmwinkel 18 sich im Wesentlichen zueinander hin erstrecken, so dass die der Schwenkachse 20 jeweils abgewandten Endabschnitt der zweiten Schenkel 29 einander benachbart angeordnet sind. Die benachbarten Endabschnitte der zweiten Schenkel 29 werden von einer Betätigungseinrichtung 30 in Eingriff genommen, welche manuell betätigbar ist, um die Klemmwinkel 18 zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung zu verschwenken. In der Öffnungsstellung sind die Klemmwinkel 18 so nach außen gekippt, dass die Lagerbolzen 24 einen ausreichend großen Abstand voneinander aufweisen, um ein Einführen des Skischuhs 28 mit den Lageröffnungen 26 zwischen den Lagerbolzen 24 sowie ein Herausführen des Skischuhs 28 aus der Tourenskibindung 10 zu ermöglichen. In der Schließstellung sind die Klemmwinkel 18 dagegen so nach innen gekippt, dass die Lagerbolzen 24 in die Lageröffnungen 26 des Skischuhs 28 eingedrungen sind und den Skischuh 28 schwenkbar in Eingriff halten.Second legs 29 of the clamping bracket 18 extend at an angle to the first legs 22, wherein the two legs 29 of the two clamping bracket 18 extend substantially towards each other, so that the pivot axis 20 respectively facing away from the end portion of the second leg 29 are adjacent to each other. The adjacent end portions of the second legs 29 are actuated by an actuator 30 in FIG Engaged, which is manually operable to pivot the clamping bracket 18 between an open position and a closed position. In the open position, the clamping bracket 18 are tilted outward so that the bearing pin 24 have a sufficiently large distance from each other to allow insertion of the ski boot 28 with the bearing openings 26 between the bearing pin 24 and a lead out of the ski boot 28 from the touring ski binding 10. In the closed position, however, the clamping bracket 18 are tilted inwardly so that the bearing pin 24 have penetrated into the bearing openings 26 of the ski boot 28 and the ski boot 28 pivotally engaged.

Die Betätigungseinrichtung 30 umfasst einen Stellhebel 32, welcher um eine Schwenkachse 34 schwenkbar an der Basisplatte 12 angebracht ist. Ein erster Arm 36 des Stellhebels 32 ergreift die benachbarten Endabschnitte der zweiten Schenkel 29 der Klemmhebel 18, während an einem zweiten Arm 38 des Stellhebels 32 ein Betätigungs- und Verriegelungshebel 40 schwenkbar angebracht ist. In einer an sich beispielsweise aus der DE 2009 046 396.8 bekannten Weise kann der Stellhebel 32 und damit die Betätigungseinrichtung 30 durch manuelle Betätigung des Betätigungs- und Verriegelungshebels 40 von der Schließstellung in die Öffnungsstellung gestellt werden oder in der Schließstellung verriegelt werden, so dass eine selbsttätige Auslösung der Tourenskibindung 10 durch Verdrängung der Klemmhebel 18 nach außen bei Querbelastung des Skischuhs 28 blockiert ist.The actuating device 30 comprises an adjusting lever 32, which is mounted pivotably about a pivot axis 34 on the base plate 12. A first arm 36 of the control lever 32 engages the adjacent end portions of the second leg 29 of the clamping lever 18, while on a second arm 38 of the actuating lever 32, an actuating and locking lever 40 is pivotally mounted. In a itself, for example, from the DE 2009 046 396.8 known manner, the adjusting lever 32 and thus the actuator 30 can be made by manual operation of the actuating and locking lever 40 from the closed position to the open position or locked in the closed position, so that an automatic release of the ski binding 10 by displacement of the clamping lever 18 to the outside is blocked at cross load of the ski boot 28.

Wie insbesondere aus Figuren 4, 5 und 6 zu erkennen ist, weist jeder Lagerbolzen 24 einen Montageabschnitt 42 auf, mit welchem der Lagerbolzen 24 in den zugeordneten Klemmwinkel 18 eingeführt und am Klemmwinkel 18 befestigt ist, beispielsweise durch Gewindeeingriff. Dem Montageabschnitt 42 gegenüberliegend weist der Lagerbolzen 24 einen in die Lageröffnung 26 des Skischuhs 28 einzuführenden Eingriffsabschnitt 44 auf. Der Eingriffsabschnitt 44 weist einen zylindrischen Abschnitt 46 sowie einen sich an den zylindrischen Abschnitt anschließenden, kegelförmigen Abschnitt 48 auf, welcher spitz zu läuft. Der zylinderförmige Abschnitt 46 und der kegelförmige Abschnitt 48 definieren eine Längsachse L (durch das Zentrum der Zylinderform bzw. Kegelform) des Lagerbolzens 24.As in particular from FIGS. 4 . 5 and 6 can be seen, each bearing pin 24 has a mounting portion 42, with which the bearing pin 24 is inserted into the associated clamping bracket 18 and secured to the clamping bracket 18, for example by threaded engagement. Opposite the mounting portion 42, the bearing pin 24 has an engaging portion 44 to be inserted into the bearing hole 26 of the ski boot 28. The engagement portion 44 has a cylindrical portion 46 and a subsequent to the cylindrical portion, conical Section 48, which runs to a point. The cylindrical portion 46 and the conical portion 48 define a longitudinal axis L (through the center of the cylindrical shape or cone shape) of the bearing pin 24.

Eine Schneeräumnut 50 ist am Außenumfang des Eingriffsabschnitts 44 ausgebildet und erstreckt sich parallel zur Längsachse L über einen Großteil des kegelförmigen Abschnitts 48 und des zylinderförmigen Abschnitts 46. Die Schneeräumnut 50 ist beispielsweise durch spanabhebende Bearbeitung mittels eines Drehwerkzeugs hergestellt.A snow groove 50 is formed on the outer periphery of the engaging portion 44 and extends parallel to the longitudinal axis L over a majority of the tapered portion 48 and the cylindrical portion 46. The snow groove 50 is made by, for example, machining by means of a turning tool.

Wie in Figur 6 zu erkennen ist, weist die Schneeräumnut 50 orthogonal zur Längsachse L eine kreisabschnittsförmige Querschnittsform auf. Am Außenumfang 52 des Eingriffsabschnitts 44 des Lagerbolzens 24 beansprucht die Schneeräumnut 50 einen Abschnitt 54, welcher etwa einem Viertel des gesamten Umfangsabschnitts des Eingriffsabschnitt 44 entspricht. Der Winkel WN, über welchen sich der am Außenumfang des Lagerbolzens von der Schneeräumnut 50 beanspruchte Abschnitt 54 in Umfangsrichtung erstreckt, beträgt im Ausführungsbeispiel ungefähr 90°.As in FIG. 6 can be seen, the Schneeräumnut 50 orthogonal to the longitudinal axis L a circular section-shaped cross-sectional shape. On the outer circumference 52 of the engagement portion 44 of the bearing pin 24, the snow groove 50 occupies a portion 54 which corresponds to approximately one quarter of the entire peripheral portion of the engagement portion 44. The angle W N , over which extends at the outer periphery of the bearing pin of the snow groove 50 claimed portion 54 in the circumferential direction, in the exemplary embodiment is approximately 90 °.

Weiter ist in Figur 6 dargestellt, dass der Lagerbolzen 24 eine Lagerbolzen-Halbierungsebene H1 definiert, welche im Ausführungsbeispiel in etwa parallel zu einer Skiebene E (der Oberfläche 14 des Skis 16) verläuft. Die Lagerbolzen-Halbierungsebene H1 enthält die Längsachse L des Lagerbolzens 24 und unterteilt den Lagerbolzen 24 in einen schuhseitigen Halbabschnitt 55 und einen skiseitigen Halbabschnitt 56.Next is in FIG. 6 illustrated that the bearing pin 24 defines a bearing pin bisecting plane H1, which in the embodiment is approximately parallel to a Skiebene E (the surface 14 of the ski 16). The bearing pin halving plane H1 contains the longitudinal axis L of the bearing pin 24 and divides the bearing pin 24 into a shoe-side half section 55 and a skiseitigen half section 56th

Eine zweite Ebene H2, welche ebenfalls die Längsachse L des Lagerbolzens 24 enthält und orthogonal zur Lagerbolzen-Halbierungsebene H1 verläuft, unterteilt zusammen mit der Lagerbolzen-Halbierungsebene H1 den Lagerbolzen 24 in insgesamt 4 Quadrantenabschnitte Q1, Q2, Q3, Q4. In Bezug auf eine in Figuren 1 und 6 mit V bezeichnete Vorwärtsrichtung, welche parallel zur Skimittelachse S in Fortbewegungsrichtung des Skitourengehers orientiert ist, unterteilen die Lagerbolzen-Halbierungsebene H1 sowie die zweite Ebene H2 den schuhseitigen Halbabschnitt 55 in den vorderen schuhseitigen Quadranten Q1 und den hinteren schuhseitigen Quadranten Q2 und den skiseitigen Halbabschnitt 56 in den vorderen skiseitigen Quadranten Q4 und den hinteren skiseitigen Q3.A second plane H2, which also includes the longitudinal axis L of the bearing pin 24 and orthogonal to the bearing pin halving plane H1 divided, together with the bearing pin halving plane H1, the bearing pin 24 in a total of 4 quadrant sections Q1, Q2, Q3, Q4. In terms of in FIGS. 1 and 6 V direction forward, which is oriented parallel to the ski center axis S in the direction of travel of the ski tour guide, divide the bearing pin halving level H1 and the second level H2, the shoe-side half portion 55 in the front shoe-side quadrant Q1 and the rear shoe-side quadrant Q2 and the ski-side half section 56 in the front ski-side quadrant Q4 and the rear skiseitigen Q3.

Analytische sowie experimentelle Untersuchungen der Erfinder haben gezeigt, dass unterschiedlichen Abschnitten am Außenumfang 52 des Lagerbolzens 24 für den Betrieb der Tourenskibindung 10 unterschiedliche Funktionen zukommen und diese Abschnitte unterschiedlich belastet werden. So haben Untersuchungen von Verschleißzuständen von über eine bestimmte Nutzungsdauer verwendeten Lagerbolzen gezeigt, dass die durch den Skischuh 28 auf den Außenumfang 52 der Lagerbolzen 24 wirkenden Kräfte, insbesondere durch das Gewicht des Skitourengehers, in besonderem Maße entlang der beiden schuhseitigen Quadranten Q1 und Q2 auftreten. Die Quadranten Q1 und Q2 übernehmen somit den größten Teil der Lagerfunktion zwischen den Lagerbolzen 24 und den Lageröffnungen 26 des Skischuhs 28. Erfindungsgemäß ist die Schneeräumnut 50 des Ausführungsbeispiels nicht in den belasteten Quadrantenabschnitten Q1 oder Q2 angeordnet sondern befindet sich im unbelasteten skiseitigen Halbabschnitt 56.Analytical and experimental investigations of the inventors have shown that different sections on the outer circumference 52 of the bearing pin 24 for the operation of the touring ski binding 10 have different functions and these sections are loaded differently. Thus, studies of wear conditions of bearing bolts used over a certain useful life have shown that the forces acting on the outer circumference 52 of the bearing bolts 24 by the ski boot 28, in particular by the weight of the ski mountaineer, occur to a particular extent along the two shoe-side quadrants Q1 and Q2. The quadrants Q1 and Q2 thus take over most of the bearing function between the bearing pin 24 and the bearing openings 26 of the ski boot 28. According to the invention, the snow groove 50 of the embodiment is not arranged in the loaded quadrant sections Q1 or Q2 but is located in the unloaded ski-side half section 56.

In Figur 6 sind ferner am Außenumfang 52 zwei Auslösepunkte A1 und A2 markiert, und zwar der Auslösepunkt A1 am Übergang zwischen dem vorderen schuhseitigen Quadrantenabschnitt Q1 und dem vorderen skiseitigen Quadrantenabschnitt Q4 und der zweite Auslösepunkt A2 am Übergang zwischen dem hinteren schuhseitigen Quadrantenabschnitt Q2 und dem hinteren skiseitigen Quadrantenabschnitt Q3. An den Auslösepunkten A1 und A2 treten bei einer seitlichen Auslösung der Tourenskibindung 10, d.h. bei Ausübung einer eine Auslösekraft überschreitenden Kraft auf den Skischuh 28 in seitlicher Richtung, besonders hohe Belastungskräfte auf. In dem erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel ist die Schneeräumnut 50 derart angeordnet, dass sie sich nicht über einen der Auslösepunkte A1 oder A2 hinweg erstreckt, so dass ein zuverlässiges Auslöseverhalten sichergestellt bleibt und ein übermäßiger Verschleiß der Tourenskibindung 10 oder der Lageröffnungen 26 beim Auslösen verhindert wird.In FIG. 6 Furthermore, two trigger points A1 and A2 are marked on the outer circumference 52, namely the trigger point A1 at the transition between the front shoe-side quadrant section Q1 and the front ski-side quadrant section Q4 and the second trigger point A2 at the transition between the rear shoe-side quadrant section Q2 and the rear ski-side quadrant section Q3 , At the triggering points A1 and A2 occur in a lateral release of the touring ski binding 10, ie when exercising a triggering force exceeding force on the ski boot 28 in the lateral direction, particularly high loading forces. In the embodiment of the invention, the snow groove 50 is arranged so that it does not extend beyond one of the trigger points A1 or A2, so that a reliable tripping behavior is ensured and excessive wear of the touring ski binding 10 or the bearing openings 26 is prevented when triggered.

In Figuren 1 und 2 ist ferner zu erkennen, dass die Mündungen der Lageröffnungen 26 schräge Führungsflächen 58 am Skischuh 28 durchsetzen, entlang der die Spitzen der Lagerbolzen 24 beim Einsteigen in die Tourenskibindung 10 oder beim Auslösen der Tourenskibindung 10 abgleiten können. Die Führungsflächen 58 verlaufen in der Umgebung der Lageröffnungen 26 schräg nach vorne, so dass sie sich der Skimittelachse S annähern. Aufgrund dieser Schrägstellung der Führungsflächen 58 dringt der Eingriffsabschnitt 44 des Lagerbolzens 24 an den vorderen Quadrantenabschnitten Q1 und Q4 weniger tief in die Lageröffnung 26 ein. Mit anderen Worten sind die vorderen Quadrantenabschnitte Q1 und Q4 durch die schrägen Führungsflächen 58 in ihrem zylinderförmigen Abschnitt 46 auch in der Schließstellung der Tourenskibindung 10 jeweils freigelegt. Wenn die Schneeräumnut 50 bis zu dem zylinderförmigen Abschnitt 46 reicht und sich vorzugsweise in den zylinderförmigen Abschnitt 46 hinein erstreckt, wie in Figur 5 illustriert, so erzielt eine in einem vorderen Quadrantenabschnitt Q1 oder/und Q4 angeordnete Schneeräumnut 50 den zusätzlichen Effekt, dass aus der Lageröffnung 26 geräumter Schnee bzw. herausgelöstes Eis entlang der Schneeräumnut 50 herausgeschoben werden können und in dem Bereich des zylinderförmigen Abschnitts 46 aus der Schneeräumnut 50 nach außen abgegeben werden können.In Figures 1 and 2 It can also be seen that the mouths of the bearing openings 26 pass through inclined guide surfaces 58 on the ski boot 28, along which the tips of the bearing pins 24 can slide when entering the ski binding 10 or when triggering the ski binding 10. The guide surfaces 58 extend in the vicinity of the bearing openings 26 obliquely forward, so that they approach the ski center axis S. Due to this inclination of the guide surfaces 58, the engagement portion 44 of the bearing pin 24 penetrates less deeply into the bearing opening 26 at the front quadrant portions Q1 and Q4. In other words, the front quadrants Q1 and Q4 are exposed by the inclined guide surfaces 58 in its cylindrical portion 46 also in the closed position of the touring ski binding 10 respectively. When the snow groove 50 extends to the cylindrical portion 46 and preferably extends into the cylindrical portion 46, as in FIG FIG. 5 Illustrated, a snowy groove 50 disposed in a front quadrant portion Q1 or / and Q4 achieves the additional effect that snow cleared out of the bearing opening 26 can be pushed out along the snowy groove 50 and out of the snowy groove in the region of the cylindrical portion 46 50 can be discharged to the outside.

Die Anordnung der Schneeräumnut 50 in dem vorderen skiseitigen Quadrantenabschnitt Q4 gemäß dem illustrierten Ausführungsbeispiel erzielt somit eine Kombination der beiden vorgenannten Wirkungen, d.h. eine stabile und verschleißarme Lagerung des Skischuhs durch Anordnung an einem unbelasteten Abschnitt des Außenumfangs 52 sowie gleichzeitig eine effektive Räumung von Schnee oder Eis aus der Lageröffnung 26 durch Anordnung der Schneeräumnut 50 an der durch die Führungsfläche 58 freigelegten Vorderseite des Lagerbolzens 24. Zudem ist der von der Schneeräumnut 50 gemäß dem Ausführungsbeispiel überspannte Winkel WN am Außenumfang 52 des Lagerbolzens 24 mit ungefähr 90° ausreichend groß, so dass Nutbegrenzungskanten 60 und 62, insbesondere bei einer Schwenkbewegung des Skischuhs 28 um die Lagerbolzen, Schnee oder Eis effektiv von einer Innenwandung der Lageröffnung 26 ablösen können und das abgelöste Material entlang der Schneeräumnut 50 nach außen transportiert werden kann. Andererseits wird durch die im Ausführungsbeispiel vorgeschlagene Schneeräumnut 50 die Stabilität des Lagerbolzen 24 nicht signifikant beeinflusst, da der Erstreckungswinkel WN der Schneeräumnut 50 kleiner ist als 135°.The arrangement of the snow groove 50 in the front ski-side quadrant portion Q4 according to the illustrated embodiment thus achieves a combination of the two aforementioned effects, ie a stable and low-wear storage of the ski boot by placing on an unloaded portion of the outer periphery 52 and at the same time an effective clearance of snow or ice from the bearing opening 26 by arranging the snow groove 50 at the exposed by the guide surface 58 front of the bearing pin 24. In addition, the of the Schneeräumnut 50 according to the embodiment spanned angle W N on the outer circumference 52 of the bearing pin 24 at about 90 ° sufficiently large, so that Nutbegrenzungskanten 60 and 62, in particular during a pivotal movement of the ski boot 28 about the bearing pin, snow or ice effectively from an inner wall of the bearing opening 26th can detach and the detached material along the snow groove 50 can be transported to the outside. On the other hand, the snow groove 50 proposed in the exemplary embodiment does not significantly affect the stability of the bearing pin 24, since the extension angle W N of the snow groove 50 is smaller than 135 °.

Claims (10)

Tourenskibindung (10), umfassend zwei seitliche Lagerbolzen (24), welche dafür eingerichtet sind, seitliche Lageröffnungen (26) eines Skischuhs (28) in Eingriff zu nehmen, um den Skischuh (28) verschwenkbar an der Tourenskibindung (10) zu halten,
wobei mindestens einer der Lagerbolzen (24) mindestens eine Schneeräumnut (50) aufweist, welche zumindest in einem in die Lageröffnung (26) des Skischuhs (28) einzuführenden Abschnitt (44) des Lagerbolzens (24) am Außenumfang (52) des Lagerbolzens (24) verläuft,
wobei der mindestens eine Lagerbolzen (24) eine Lagerbolzen-Halbierungsebene (H1) definiert, welche eine Längsachse (L) des Lagerbolzens (24) enthält und welche den 1 Lagerbolzen (24) in einen schuhseitigen Halbabschnitt (55) und einen schuhabgewandten Halbabschnitt (56) unterteilt,
dadurch gekennzeichnet, dass mehr als die Hälfte des durch die mindestens eine Schneeräumnut (50) insgesamt am Außenumfang (52) des Lagerbolzens (24) beanspruchten Abschnitts (54) in dem schuhabgewandten Halbabschnitt (56) des Lagerbolzens (24) vorgesehen ist.Touring ski binding (10) comprising two lateral bearing bolts (24) adapted to engage lateral bearing openings (26) of a ski boot (28) for pivotally holding the ski boot (28) to the touring ski binding (10),
wherein at least one of the bearing pins (24) has at least one snow groove (50), which at least in a in the bearing opening (26) of the ski boot (28) to be introduced portion (44) of the bearing pin (24) on the outer circumference (52) of the bearing pin (24 ),
wherein the at least one bearing pin (24) defines a bearing pin bisecting plane (H1) which includes a longitudinal axis (L) of the bearing pin (24) and which engages the bearing pin (24) in a shoe half section (55) and a shoe facing half section (56) ),
characterized in that more than half of the at least one snow groove (50) in total on the outer circumference (52) of the bearing pin (24) claimed portion (54) in the shoe facing away half portion (56) of the bearing pin (24) is provided. Tourenskibindung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Wesentlichen der gesamte durch die mindestens eine Schneeräumnut (50) insgesamt am Außenumfang (52) des Lagerbolzens (24) beanspruchte Abschnitt (54) in dem schuhabgewandten Halbabschnitt (56) des Lagerbolzens (24) vorgesehen ist.Touring ski binding (10) according to claim 1, characterized in that substantially the entire by the at least one snow groove (50) on the outer circumference (52) of the bearing pin (24) claimed portion (54) in the shoe facing away half section (56) of the bearing pin (56) 24) is provided. Tourenskibindung (10) nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass durch eine zur Lagerbolzen-Halbierungsebene (H1) orthogonal verlaufende und die Längsachse (L) des Lagerbolzens (24) enthaltende weitere Ebene (H2) der Lagerbolzen (24) in insgesamt vier Quadrantabschnitte (Q1, Q2, Q3, Q4) unterteilt wird, wobei mehr als die Hälfte des durch die mindestens eine Schneeräumnut (50) insgesamt am Außenumfang (52) des schuhabgewandten Halbabschnitt (56) des Lagerbolzens (24) beanspruchten Abschnitts (54) in einem in Fortbewegungsrichtung (V) vorderen, schuhabgewandten Quadrantenabschnitt (Q4) vorgesehen ist.Touring ski binding (10) according to claim 1 or claim 2, characterized in that by a to the bearing pin halving plane (H1) orthogonal and the longitudinal axis (L) of the bearing pin (24) containing another level (H2) of the bearing pin (24) in total four quadrant sections (Q1, Q2, Q3, Q4), where more than half of the at least one snow groove (50) in total on the outer circumference (52) of the shoe facing away half section (56) of the bearing pin (24) claimed portion (54) in a forward direction (V) front, shoe facing away quadrant section (Q4) is provided. Tourenskibindung (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Wesentlichen der gesamte durch die mindestens eine Schneeräumnut (50) insgesamt am Außenumfang (52) des Lagerbolzens (24) beanspruchte Abschnitt (54) in dem in Fortbewegungsrichtung (V) vorderen, schuhabgewandten Quadrantenabschnitt (Q4) vorgesehen ist.Touring ski binding (10) according to claim 3, characterized in that substantially the entire by the at least one snow groove (50) on the outer circumference (52) of the bearing pin (24) claimed portion (54) in the direction of travel (V) front, shoe facing away Quadrant section (Q4) is provided. Tourenskibindung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerbolzen-Halbierungsebene (H1) im Wesentlichen parallel zu einer Skiebene (E, 14) verläuft.Touring ski binding (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the bearing pin halving plane (H1) is substantially parallel to a Skiebene (E, 14). Tourenskibindung (10), insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend zwei seitliche Lagerbolzen (24), welche dafür eingerichtet sind, seitliche Lageröffnungen (26) eines Skischuhs (28) in Eingriff zu nehmen, um den Skischuh (28) verschwenkbar an der Tourenskibindung (10) zu halten,
wobei mindestens einer der Lagerbolzen (24) mindestens eine Schneeräumnut (50) aufweist, welche zumindest in einem in die Lageröffnung (26) des Skischuhs (28) einzuführenden Abschnitt des Lagerbolzens (24) am Außenumfang (52) des Lagerbolzens (24) verläuft,
dadurch gekennzeichnet, dass der durch eine einzelne Schneeräumnut (50) am Außenumfang (52) des Lagerbolzens (24) beanspruchte Abschnitt (54) sich in Umfangsrichtung des Lagerbolzens (24) über einen Winkel (WN) erstreckt, der zwischen ungefähr 45° und ungefähr 135°, vorzugsweise zwischen ungefähr 70° und ungefähr 120°, besonders bevorzugt bei ungefähr 90° liegt.Touring ski binding (10), in particular according to one of the preceding claims, comprising two lateral bearing bolts (24) which are adapted to engage lateral bearing openings (26) of a ski boot (28) to pivot about the ski boot (28) on the touring ski binding (10) to hold
wherein at least one of the bearing pins (24) has at least one snow groove (50) which extends at least in a section of the bearing pin (24) to be inserted into the bearing opening (26) of the ski boot (28) on the outer circumference (52) of the bearing pin (24),
characterized in that the portion (54) stressed by a single snow groove (50) on the outer periphery (52) of the bearing pin (24) extends in the circumferential direction of the bearing pin (24) through an angle (W N ) of between approximately 45 ° and is about 135 °, preferably between about 70 ° and about 120 °, more preferably about 90 °. Tourenskibindung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die mindestens eine Schneeräumnut (50) von dem in die Lageröffnung (26) des Skischuhs (28) einzuführenden Abschnitt (44) des Lagerbolzens (24) bis zu einem aus der Lageröffnung (26) des Skischuhs (28) vorstehenden, freiliegenden Abschnitt (Q1, Q4, 46) des Lagerbolzens (24) erstreckt und einen Teil des freiliegenden Abschnitts (Q1, Q4, 46) beansprucht.Touring ski binding (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one snow groove (50) of the in the bearing opening (26) of the ski boot (28) to be introduced portion (44) of the bearing pin (24) to one of the Bearing opening (26) of the ski boot (28) extending projecting, exposed portion (Q1, Q4, 46) of the bearing pin (24) and a part of the exposed portion (Q1, Q4, 46) claimed. Tourenskibindung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerbolzen (24) nur eine einzige Schneeräumnut (50) aufweist.Touring ski binding (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing pin (24) has only a single snow groove (50). Tourenskibindung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Schneeräumnut (50) in einer orthogonal zur Nutverlaufsrichtung verlaufenden Schnittebene eine gerundete, vorzugsweise kreisabschnittsförmige Querschnittsform aufweist.Touring ski binding (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the at least one snow groove (50) has a rounded, preferably circular section-shaped cross-sectional shape in a sectional plane extending orthogonal to the Nutverlaufsrichtung. Tourenskibindung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Schneeräumnut (50) einen zur Längsachse (L) des Lagerbolzens (24) im Wesentlichen parallelen Nutverlauf aufweist.Touring ski binding (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the at least one snow groove (50) has a longitudinal axis (L) of the bearing pin (24) substantially parallel Nutverlauf.
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