EP2317053A2 - Morphologisches Modulsystem zur Erstellung von unterschiedlichen Gebäudeverschlüssen oder dergleichen - Google Patents

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EP2317053A2
EP2317053A2 EP10189406A EP10189406A EP2317053A2 EP 2317053 A2 EP2317053 A2 EP 2317053A2 EP 10189406 A EP10189406 A EP 10189406A EP 10189406 A EP10189406 A EP 10189406A EP 2317053 A2 EP2317053 A2 EP 2317053A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
module
support profile
profile module
roller carriage
connection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP10189406A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP2317053A3 (de
Inventor
Herbert Volderauer
Markus Stren
Christian Heidegger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volderauer Cnc-Gesmbh
Original Assignee
Volderauer Cnc-Gesmbh
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Filing date
Publication date
Application filed by Volderauer Cnc-Gesmbh filed Critical Volderauer Cnc-Gesmbh
Publication of EP2317053A2 publication Critical patent/EP2317053A2/de
Publication of EP2317053A3 publication Critical patent/EP2317053A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/132Doors

Definitions

  • the invention relates to a morphological system for creating different building closures or the like according to the preamble of claim 1.
  • Building closures or the like are available in various designs or configurations. These include, in particular sliding doors, revolving doors, wings of revolving doors or the like. Such building closures can be used both for indoor use as well as depending on the application for outdoor use.
  • Building closures also consist of different materials in terms of their wings.
  • the inventive concept of the present invention does not limit this, since, in addition to an embodiment in glass, building closures and their door leaves can also be made of wood or metal or plastic or the like.
  • roller carriage With the DE 195 26 550 A1 is a roller carriage has become known, which is movable within a guide rail. With the roller carriage is a reinforcing element via a pin-shaped fastening element that is suspended so flexible in the sense of a universally movable joint that vertical and / or horizontal oscillations and rotational movements are possible connected.
  • the gate element is connected by screw connections with the reinforcing element. Adjustability of the gate is not possible.
  • Morphological systems have their meaning in that one can search out the modules or modules contained within a system depending on the use of the appropriate blocks or modules and thus creates a new device.
  • the basic idea of such a system is justified by the fact that the use of identical parts for a wide variety of applications, an enormous cost savings is achieved because essentially the same modules are used for different building closures or the like.
  • such a bearing support of identical parts is also cheaper, so that corresponding delivery times can be shortened.
  • development times or development costs are drastically reduced if the same common parts are used.
  • the present invention has the object to provide a system for building closures or the like of the type described above, with the help of different building closures or the like can be inexpensively mass-produced with identical parts.
  • a central module which can fulfill various different functions in addition to a corresponding load-bearing effect, lies within a support profile module.
  • This support profile module can for example be used both for holding a sliding horizontal door leaf or equally for a pivoting rotary wing become.
  • Such a support profile module according to the invention is characterized in a preferred embodiment in particular by the fact that on the outside of an outer curved contour is present.
  • the curvature preferably extends arcuately, in particular partially circular arc or according to a polygon course.
  • This circular arc section is preferably designed at least as a semicircle, wherein in a further preferred embodiment, the circular arc section describes a range over 180 °.
  • the ends of this arc section go directly or under certain fillets in the end legs of the support profile module, which form an open area between them. This area between the end legs is intended for the exit of a clamped, but movable door leaf or a clamped, but pivotable rotary wing.
  • At least one mounting channel is included.
  • this is a mounting channel in the middle of the support profile module, ie, with respect to the opening area between the end legs of the module.
  • additional lateral fastening channels may also be present. These lateral fastening channels are arranged at an angle of 90 ° on each side of the central fastening channel.
  • the fastening channels can be used for fastening the supporting profile module to a ceiling, a wall or the like, and secondly the fastening channels can also be used for sealing, such as Brush seals or the like usable depending on the use.
  • Such a fastening channel preferably has an undercut, so that a secure attachment within the Befesbgungskanales is given by inserting an additional profile or a seal or the like in complementary design of the undercut.
  • the attachment channel has a dovetail shape.
  • corresponding treads are available for the use of a wagon module or roller carriage module.
  • the support profile module may be in one piece or in several pieces, preferably consist of two sub-profiles. In the execution of a multi-part support profile module, the individual sub-profiles are preferably connected to one another via a connector or the like form-fitting manner.
  • the outer lateral end of the support profile module form corresponding closure element modules, which may consist in a version as a sliding door, for example, flat plate-shaped elements.
  • a revolving door with the support profile module it is possible to use a corresponding storage within these top and bottom mounted closure element modules.
  • a revolving door bearing modules can be used instead of the lateral closure element modules, on the same time, the two sub-profiles of the support profile module are held together.
  • a closure element module and the support profile module in a turntable version with a drive or a door closer is connected.
  • the above-described support profile module thus offers the possibility to be used in a variety of ways, depending on the desired design of the building closure or the like, as a sliding door or revolving door or the like. For such an application, it is necessary that the support profile module can also be attached accordingly.
  • connection modules In order to accomplish assembly for all mounting options for horizontal building completions in conjunction with one and the same support profile module, according to the invention, only two connection modules are sufficient, the connection modules can also be used multiple times.
  • a connection module which can be used for making a wall or a partition or the like, is designed so that it has opposite incisions at its ends, in which, for example, plate-shaped elements in the form of glass panes, or metal plates, or Plastic plates, or wood panels or the like can be used.
  • This may for example be a fixed side part and / or a skylight of a glass door system or the like.
  • connection module In order to be able to connect the connection module to the universal support profile module, the connection module has a projection, which preferably has a dovetail-shaped or the like but has at least one complementary shape to the mounting channel. In the middle of the projection is a connecting channel, which serves for frictional connection with the support profile module.
  • the connection module of the first preferred embodiment is so inserted laterally within a mounting channel, which may be present in multiple numbers on the support profile module and with accurate placement of the support profile module this is screwed via a corresponding connection element with the connection module.
  • connection module In the region of the projection, a contact surface is present on the connection module, which has a complementary shape to the support profile module.
  • the support profile module has in a preferred embodiment in the area where it is connected to the connection module, a circular arc shape or a Curvature. This arcuate course is complementary in the connection module of the preferred type.
  • this arcuate course can have a curvature that corresponds to an arcuate shape, in particular a circular arc shape and / or the arc curve approximately as a polygon-shaped outer contour. This can be both a convex and a concave curved surface.
  • the outer contour of the support profile module can be designed so that in the region of the connecting channel, a straight or sloping surface is present, so that at the connection module, a corresponding complementary surface is used.
  • connection module which preferably serves to fasten the same support profile module, for example, to a building ceiling or the like. Since no further integration of a wall or the like is necessary in this type of attachment, this connection module has been designed differently. Also, this connection module has in its central region on a projection which is also designed approximately dovetailed. This projection is connected to the attachment of the support profile module to the ceiling or the like with a mounting channel within the support profile module so as to secure by appropriate screw the support profile module with the connection module to the ceiling or the like.
  • the mounting channels are preferably included in multiple numbers in its outer contour.
  • three mounting channels are included, which are all located, for example, in the circular arc-shaped portion of the outer contour.
  • the two lateral mounting channels are each offset by 90 °. By this offset by 90 °, it is possible that such a support profile module can be set both at a lateral attachment point and at an upper attachment point.
  • the mounting channels which are not required for a mounting or the like, can be closed by removable covers.
  • connection between the projection and the fastening channel is at least form-fitting and executed in a particular embodiment form-fitting and non-positive.
  • Both the support profile module and the connection modules are preferably made of light metal or the like.
  • the support profile module While in the embodiment as a sliding door, the support profile module has corresponding closure element modules at its ends, which serve to seal the support profile module and the connection of the two support profiles, it can in a further use of the support profile module as a vertical conclusion in a swing door or the like to use closure element modules with bearings come at the top and bottom of the support profile module.
  • corresponding bearings for mounting and for rotatably supporting the rotary vane within the closure element modules are included. It is also possible to complete such a swing door with a door closer or drive, for example, embedded in the floor or in a profile.
  • a rotary wing also given the possibility of a revolving door of a brake-out.
  • the closure element modules are modified to simultaneously receive the bearings.
  • sealing means can be used in at least one fastening channel.
  • an element holder module is used in conjunction with a roller carriage module in the plate-shaped elements for the building completions. This applies both for use in a sliding door as well as a rotary wing or the like.
  • roller carriage module which essentially consists of a base body having a receiving space.
  • an element holder module can be used with a replaceable plate-shaped element which is infinitely height adjustable by means of the element holder module in the installed state.
  • corresponding rollers are arranged on the base body, which are preferably placed above the adjusting device of the element holder module.
  • the main body has a base or base plate, depart from the side of two sidewalls distanced.
  • support rollers are rotatably mounted. Depending on the load, this can be one or two rollers on each side.
  • the element holder module consists essentially of a U-shaped component, on which preferably laterally outwardly directed drivers are formed. The drivers engage in the Einstellsammlung and are guided and held there. The guiding of the driver and thus of the entire element holder module can eg by appropriate dowel pins or the like, which are located on each side in the Einstellrhythm.
  • two dowel pins or the like are present as a guide in each of the setting spaces, so as to prevent tilting of the element holder module.
  • the U-shaped part of the element holder module engages between the side walls of the base body.
  • the element holder module preferably extends over the entire width of the plate-shaped element, which may be made of glass or plastic or metal or wood or the like.
  • Such a plate-shaped element is fastened within the element holder module either by an adhesive bond or by positive engagement and / or by frictional connection.
  • the preferred embodiment is a bonding, because in such a fastening no holes within the plate-shaped element must be introduced. This would only make such a door version with corresponding roller carriage modules and support profile modules more expensive.
  • the element holder module can be designed accordingly in its inner area between its side walls so that here a wide variety of materials as well as different thicknesses of materials can be used.
  • a set screw for stepless height adjustment.
  • it can also be present on each side of the EinstellIER each a set screw.
  • the screws engage in the driver, which are integrally formed on the element holder module and can thus be adjusted in the installed state of a roller carriage module within a support profile module or the like.
  • Such a roller carriage module can be made for example of a high-quality durable plastic injection molded part. However, it is also possible that such a roller carriage module is deflected from an extruded profile, wherein such an extruded profile consists of a light metal or the like.
  • roller carriage module can thus be a horizontally displaceable wings that are mounted in a support profile module on the rollers move, and on the other hand, it is also possible that such a roller carriage module for other applications, such as for a revolving door for use comes.
  • roller carriage When using such a support profile module with inserted roller carriage module in conjunction with a revolving door or the like, it is necessary that the roller carriage is set within the support profile with appropriate means because the door only performs a pivoting movement and thus can be considered as stationary. By this consideration, it is possible that after fixing within the roller carriage module via the element holder module, the plate-shaped element is held in its position about a vertical axis. An adjustment of the door leaf or the like is equally possible, as already described, in the installed state. By an appropriate use of the roller carriage on the one hand for a sliding arrangement of sliding doors and simultaneous use in stationary and portable swing doors a huge cost reduction for the production of different building closures is achieved. At the same time the formation of the secondary closing edge is provided with a rotary wing with a clamp protection.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of the execution of a sliding sash as training with a plate-shaped element 42 which carries a handle 23.
  • a sliding door system 22 has been shown within a wall opening with a wall 24.
  • the plate-shaped element 42 is displaceably mounted at its upper region within a support profile module 17.
  • an all-glass sliding door system 22 reproduced, in which the plate-shaped element 42 with the handle 23 between two fixed side panels 49 and a skylight 48, preferably made of glass, inserts.
  • the plate-shaped element 42 is slidably mounted within the support profile module 17.
  • support profile module 17 is in a perspective view in the FIG. 3 been reproduced.
  • the support profile module 17 is made in one piece from a first part profile 18 and a second part profile 19. It is also possible.
  • a version of a wall or ceiling mounting is easier to do because the fitter comes better to the mounting screws.
  • closure element modules 1 and 2 are arranged at the ends of the support profile module are the same.
  • the closure element modules 1 and 2 are closed by screw elements to be inserted in the bores 4 in conjunction with screw channels 3 present within the support profile module 17.
  • the support profile module 17 has an outer contour 16, which has a partially curved portion 12.
  • the curved portion preferably extends arcuately, in particular circular arc-shaped and / or has a course which is approximately polygonal. For the sake of simplicity, only a circular arc-shaped section 12 will be mentioned below, but all curved shapes are included in the invention.
  • the circular arc-shaped portion 12 is connected to a transition region 13 to the end leg 5 connect.
  • the end legs 5 are dimensioned such that an opening region 6 forms between their ends.
  • the opening region 6 serves to exit a displaceable door leaf or to use a rotary vane or the like.
  • Through the circular arc section 12 and the transition region 13 and the end leg 5 an interior space 14 for use as a support profile module 17 is created. Within the interior 14, there are running surfaces 7 for the use of a roller carriage module 36 or the like.
  • closure element modules 1 and 2 which may be designed differently, is accomplished via the screw 3, which are also directed to the interior 14.
  • the middle Befesbgungskanal 15 sits almost in the middle of the support profile module 17 and can at an angle of 90 ° laterally to the mounting channel 15 thereto have arranged mounting channels 21 on each side.
  • the Befesügungskanäle 15, 21 are designed so that they have an undercut 20 and thus provide a way to take about as a dovetail-shaped device for attachment or the like. This device may on the one hand be an attachment of this support profile module 17 to a stationary device, but it may also serve for the purpose of using corresponding sealing elements in the Befesügungskanälen 15, 21.
  • a channel 11 is provided, which can be used for the attachment of further elements within the support profile module 17.
  • the support profile module 17 has been formed from the partial profiles 18 and 19.
  • the division into two sub-profiles 18, 19 is therefore appropriate, for example, to allow easy quick attachment of the support profile module 17 via the attachment points 10 in conjunction with the Befesf Trentskanälen 15 and 21 to devices outside of the support profile module 17.
  • FIG. 5 That's how it shows FIG. 5 the partial profile 19 in a preferred embodiment.
  • the fastening channel 15 and a lateral fastening channel 21 are contained in this embodiment.
  • the connection between the partial profile 19 and the adjoining partial profile 18 is realized via an incision 8 which is located laterally within the circular arc section 12.
  • the part profile 18 belonging to the sub-profile 18 may be the FIG. 6 be removed.
  • a projection 9 of the sub-profile 18 is inserted into the recess 8 of the sub-profile 19. Due to the fact that the projection has an elongated section, a precisely fitting arrangement of the sub-profiles 18, 19 to the support profile module 17 will inevitably result.
  • the partial profiles 18, 19 and also the one-piece support profile module 17 are preferably made of light metal or an equivalent material. Due to the structural design of the area comprising the circular arc section 12, the support profile module 17 can be used both as a running rail for sliding doors and as a holding profile for revolving doors. In an embodiment as a revolving door, this embodiment with the arcuate portion would have the advantage that at the minor closing edge of the revolving door 76 a jam-free execution would be possible in conjunction, for example, with a frame or the like. This results from the fact that the arc section is formed over 180 °. Due to the shaped form, which is fully included in the invention, in particular from the FIG. 4 It will be appreciated that such a revolving door 76 would have an opening angle greater than 90 ° to either side.
  • the FIG. 7 shows a first preferred embodiment of a connection profile module 51 in a sectional view.
  • the connection profile module 51 has two incisions 52 and 53 opposite to its ends, in which, for example, a plate-shaped element or the like, for example, from a wall or a skylight can be used.
  • the outer area forms an outer surface 59.
  • the outer surface 59 opposite is a contact surface 55, which serves to connect the connection profile module 51 with the support profile module 17.
  • a projection 57 is used, which preferably has a dovetail-shaped cross section or the like. Within the projection 57 is a connecting channel 56, which serves for screw connection with the support profile module 17.
  • the contact surface 55 is in this embodiment of FIG. 7 circular arc-shaped and thus has a complementary shape to the outer contour 16 of the support profile module 17.
  • the FIG. 8 to take a kausprofilmodul 60 is different and possibly made smaller than that in the FIG. 7
  • the connection profile module 60 also has a contact surface 62, which can be seen corresponding to the contact surface 55. Within the contact surface 62, the projection 57 is also included in the form already described above. Compared to the contact surface 62 are at the corners of equipment 61 for installation on a ceiling or the like available.
  • connection profile module 51 in conjunction with the support profile module 17 may in a first preferred embodiment of FIG. 9 be removed.
  • plate-shaped elements 63 and 64 are present, which may represent, for example, a fixed side part 49 or a skylight 48 a wall of glass elements.
  • the support profile module 17 has in the FIG. 9 in the upper part of the outer contour 16, which is interrupted by fastening channels 15, 21.
  • FIG. 9 can also be seen, two mounting channels 21 and a mounting channel 15 are present in the embodiment, wherein the mounting channels 15 is located above a wing 42 of a door or the like. Starting from this upper mounting channel 15 are offset by 90 ° to each side in each case the two Befesf Trentskanäle 21 available.
  • the left fastening channel 21 cooperates with the projection 57 in such a way that the connection profile module 51 has been pushed laterally into the fastening channel 21 with the projection 57.
  • a connecting element 65 which may be a screw element, the support profile module 17 is thus positively and positively connected to the connection profile module 51 in multiple numbers.
  • the two remaining attachment channels 15, 21 are closed by covers 70, as they are not used for this type of attachment.
  • FIG. 9 a module of a damping device 72 are removed, which is preferably inserted within the channel 11 of the support profile module 17.
  • a damping device 72 would cause a smooth shrinkage of this plate-shaped element 42 in a displacement of the plate-shaped element 42 in the end positions.
  • a projection 26 is present on the roller carriage module 36, which cooperates, for example, with a projection 66 of the damping device 72.
  • FIG. 10 shows an attachment of the support profile module 17 to a ceiling 73 or the like.
  • the connection profile module 60 is used, wherein in this embodiment, the upper Befesbgungskanal 15 are in operative connection with the projection 57. Via corresponding fastening elements 75, an attachment to the ceiling 73 is performed.
  • connection profile module 51 has been used, which leads here that the Connecting profile module 51 with limiting legs 54 also rests against the ceiling 73 or the like In the recess 53 in this case, no plate-shaped element has been inserted, whereas, however, in the recess 52, the plate-shaped element 64 is placed.
  • This embodiment can be carried out, for example, as a fixed side part 64 without skylight with a horizontally displaceable door leaf of a sliding door 22.
  • the connection profile module 51 is fastened in the already described form over the projection 57 within the fastening channel 21.
  • FIG. 11 shows the execution of a sliding door 22 with a wing 42, in which the support profile module 17 is fixed to a wall 24 via the connection profile module 60.
  • the connection between the connection profile module 60 and the support profile module 17 is also performed via the projection 57 in connection with the fastening channel 21 and corresponding screwing.
  • the support profile module 17 with corresponding closure element modules 1 and 2 and the different connection modules 51 and 60 is still missing the corresponding attachment of the plate-shaped element 42 within the support profile module 17. This is subsequently carried out on the basis of the roller carriage module 36.
  • the roller carriage module 36 substantially consists of a base body 35.
  • the base for the main body 35 forms a base plate or base plate 28 from the side sidewalls 27 spaced away by the base plate 28 depart.
  • Einstellaki 32 are present on each side, which form essentially by an outgoing of the side cheeks 27 angled 29 with adjoining spacer legs 30 and adjoining angled base leg 31. By this offset of the bend 29 and the return via the base leg 31, a setting space 32 is formed. It is understood that on each of the side cheeks 27, a Einstellraum 32 is present.
  • a chamfer 33 is present on the outer sides, so that the roller carriage module 36 can also be better used in rounded support profile modules 17 or the like.
  • a projection 26 which serves, for example, to actuate a limit switch or the end position damping 72 or the like when the roller carriage module 36 is displaced within a support profile module 17.
  • roller carriage module 36 is reproduced in a side view, wherein an element holder module 41 is inserted here within the receiving space 34 substantially formed by the distanced side walls 27.
  • the element holder module 41 holds the plate-shaped element 42 via spacers or adhesions 43.
  • the element holder module 41 consists essentially of a bottom 45, from which starting side cheeks 46 are present, on which drivers 44 are formed.
  • the drivers 44 protrude from the side walls 46 and protrude into the lateral Einstellsammlung 32 inside.
  • the drivers 44 are formed so that in them corresponding holes for the dowel pins 40 or the like, which are present within the Einstellraumes 32 on each side, can intervene.
  • By the dowel pins 40 a more accurate straight fit of the element holder module 41 is achieved.
  • the other is in such a way that virtually the entire roller carriage module 36 is also connected via the dowel pins 40 to the element holder module 41 and thus to the plate-shaped element 42 located therein.
  • the drivers 44 is a corresponding thread for receiving the screws 47, which is present on at least one side of the Einstellsammlung 32.
  • a corresponding thread for receiving the screws 47 which is present on at least one side of the Einstellsammlung 32.
  • two setscrews 47 it is also possible that in a not straight hanging plate-shaped element 42 this can be braced accordingly.
  • FIG. 15 A use of the roller carriage module 36 in connection with the plate-shaped element 42 shows the FIG. 15 ,
  • This embodiment may, for example, be a horizontally displaceable wing of a door 22 or a rotary wing 76 or the like.
  • the roller carriage modules 36 are non-positively and positively connected to the element holder module 41.
  • the plate-shaped element 42 has been previously used.
  • Such a prefabricated component can be supplied for further use. This may for example be the insertion into a support profile module 17 to create a horizontally movable door.
  • roller carriage modules 36 Due to the high level of prefabrication, such plate-shaped elements 42 can therefore be equipped with roller carriage modules 36 simply, so that only pure assembly work, such as insertion into a support profile module 17 and the anschnetende exact height adjustment are necessary on the site. Such a pre-described roller carriage module 36 thus also corresponding cost reductions in terms of assembly times on a construction site are given.
  • the element holder module 41 is preferably formed over the entire width or height of the plate-shaped element 42.
  • FIGS. 2a and 2 B is shown for the implementation of a sliding door system 22 in a version with a fixed side part 49, the partial profile 19 has been extended at its end with a tail module 87 in the direction of the side part 49.
  • the modified relative to the partial profile 19 tail module 87 with fasteners 88 has been attached to the side part 49.
  • the partial profile 19 and the tail module 87 are interconnected. So that the end portion of the support profile module 17 is not visible from below, a screen 91 is present.
  • FIG. 12 Another preferred combination of a support profile module 94 is known.
  • This support profile module 94 is constructed analogously to the support profile module 17, except that its sub-profiles 95, 96 have a straight outer contour 106 on the outside.
  • For attachment to the wall 24 or the ceiling are tantsprofilmodule 92 and 93 are available, which are adapted to the straight outer contour 106.
  • a rotating wing 76 is associated with the plate-shaped element 42 within, for example, a front, with lateral Side panels 49 and a skylight 48 is shown in glass version, shown.
  • This embodiment of a revolving door 67 shows in the in FIG. 17 in a detail detail A, which is also held by the rotary vane 76 on the roller carriage module 36 within the support profile module 17 in this vertical position.
  • FIG. 19 is the blockage 78 within a receptacle 50, which is evidenced by the FIG. 18 on the roller carriage module 36 is executed by, for example, a screw.
  • This screw is screwed within the support profile module 17 and is based on positive and positive locking within the receptacle 50 of the roller carriage module 36 from.
  • the carrying rollers 37 and 39 are simultaneously pressed or braced against the running surfaces 7 of the carrier profile module 17. Dodge of the roller carriage module 36 is no longer possible after blocking 78.
  • the blocking 78 is possible only by the accessibility of the mounting channel 15 within the support profile module 17. This illustrates that in addition to the adjustability of the plate-shaped element 42 in a sliding door 22 or a revolving door 67 in the installed state, namely on the screws 47, the fixing and thus blocking 78 is accessible in the installed state.
  • the attachment channels 15 and 21 are closed after the setting of the roller carriage module 36 at a revolving door 67 by covers 70 or seals.
  • FIG. 20 The attachment of the revolving door 67, for example, on a skylight 48, the FIG. 20 be removed.
  • a clamping piece 80 is fastened to the skylight 48 by means of screw connections 82 in conjunction with a closure and storage module 97.
  • the structure of the clamping piece 80 shows the FIG. 21 in a sectional view in which 48 bores 71 are present within the skylight, which are penetrated by the screw 82 so that they are non-positively and positively screwed in a counterpart 81.
  • the outer end forms the two-part support profile module 17 with the sub-profiles 18 and 19.
  • the sub-profiles 18, 19 by means of fastening screws 79, which are also screwed through the mounting channels 21, screwed to the clamping piece 80 and the counterpart 81. After screwing the fastening screws 79, the fastening channel 21 is closed by the cover 70.
  • the closure and storage module 97 has an upper bearing 77, in which a bearing pin 84 is immersed Accordingly, the lower bearing, not shown, may be equipped with corresponding bearing means. These storage means make it possible to ensure the function of the building closure even the connection to a recessed, for example, inside the floor door closer or a drive.
  • FIG. 24 shows the rotary wing 76 in a mounting situation within a wall 24.
  • This installation situation can be performed by means of a non-illustrated frame 74 or wall 24, so that, as the FIGS. 25 and 26 it can be seen, for example, a bearing plate 85 by means Veresungsungs architecture 86 to be fastened within the frame 74 or the like
  • a bearing 83 in conjunction with the closure element module 97 are used.
  • the connection between the bearing 84 and the bearing plate 85 forms a journal 83.
  • the closure and storage module 97 has spacers 99 for the sub-profiles 18, 19 and a projection 100 for improving the stability. With the partial profiles 18, 19, the closure and storage module 97 is fixed via connecting elements 101. Within the closure and storage module 97 is a bore 184, which is penetrated either in the upper region of the revolving door 67 by a bearing pin 83 or in the lower region for receiving, for example, a driver module 102. About the driver module 102 is about his receptacle 104, for example, the connection of an adapter 103 with a driver 105 of a door closer or the like. At the same time a lowering of the revolving door 67 is effected in the installed state by the connecting screw 98 via the clamping piece 80.
  • connection module 51 and element holder module 41 and roller carriage module 36 show, it is possible to perform a variety of door types for building closures or the like with the same components.
  • the morphological module system thus makes possible a cost-effective, effective production of different building closures.
  • the use of the modules for the use of shower enclosures, dressing rooms or the like is possible.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein morphologisches Modulsystem zur Erstellung von unterschiedlichen Gebäudeverschlüssen oder dergleichen, das im Wesentlichen aus einem Tragprofilmodul (17, 94) mindestens einem Rollenwagenmodul (36) und mit diesem zusammenwirkenden, stufenlos verstellbaren Elementhaltermodul (41) besteht, wobei in dem Elementhaltermodul (41) ein plattenförmiges Element (42) gehaltert wird zur Bildung von Schiebetüren oder Drehtüren oder Türflügel für Karusselltüren oder Duschabtrennungen oder dergleichen.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein morphologisches System zur Erstellung von unterschiedlichen Gebäudeverschlüssen oder dergleichen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
  • Gebäudeverschlüsse oder dergleichen gibt es in unterschiedlichster Ausführung bzw. Ausgestaltung. Hierzu zählen insbesondere Schiebetüren, Drehtüren, Flügel von Karusselltüren oder dergleichen. Derartige Gebäudeverschlüsse können sowohl für den Innenbereich als auch je nach Anwendungsfall für den Außenbereich eingesetzt werden.
  • Gebäudeverschlüsse bestehen darüber hinaus aus unterschiedlichen Materialien hinsichtlich ihrer Flügel. Bei den verwendeten Materialien schränkt der erfindungsgemäße Gedanke der vorliegenden Erfindung diese nicht ein, da neben einer Ausführung in Glas auch Gebäudeverschlüsse und ihre Türflügel in Holz oder Metall oder Kunststoff oder dergleichen ausgeführt werden können.
  • Mit der DE 195 26 550 A1 ist ein Rollenwagen bekannt geworden, der innerhalb einer Führungsschiene verfahrbar ist. Mit dem Rollenwagen ist ein Verstärkungselement über ein zapfenförmiges Befestigungselement, das im Sinne eines allseitig beweglichen Gelenks so flexibel aufgehängt ist, dass vertikale und/oder horizontale Pendelbewegungen und Drehbewegungen möglich sind, verbunden. Das Torelement ist durch Schraubverbindungen mit dem Verstärkungselement verbunden. Eine Einstellbarkeit des Torflügels ist nicht möglich.
  • Morphologische Systeme haben ihren Sinn darin, dass man aus den innerhalb eines Systems enthaltenen Bausteinen oder Modulen je nach Verwendung sich die entsprechenden Bausteine oder Module heraussuchen kann und damit eine neue Vorrichtung kreiert. Der Grundgedanke eines derartigen Systems wird dadurch begründet, dass durch die Verwendung von Gleichteilen für unterschiedlichste Anwendungsbereiche eine enorme Kosteneinsparung erzielt wird, weil im Wesentlichen gleiche Module für unterschiedliche Gebäudeverschlüsse oder dergleichen eingesetzt werden. Darüber hinaus ist eine derartige Lagerhalterung von Gleichteilen auch kostengünstiger, so dass entsprechende Lieferzeiten verkürzt werden können. Ferner werden Entwicklungszeiten bzw. auch Entwicklungskosten drastisch gesenkt, wenn entsprechende Gleichteile verwendet werden.
  • Angesichts dieser Problematik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein System für Gebäudeverschlüsse oder dergleichen der eingangs beschriebenen Art bereitzustellen, mit dessen Hilfe unterschiedliche Gebäudeverschlüsse oder dergleichen kostengünstig als Massenartikel mit Gleichteilen hergestellt werden können.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben dabei eine weitere Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Gedankens wieder.
  • Es wird erfindungsgemäß ein morphologisches System für die Erstellung von unterschiedlichen Gebäudeverschlüssen oder dergleichen vorgeschlagen, dass auf die Verwendung von gleichen Modulen sowohl für Schiebetüren als auch für Drehflügeltüren oder dergleichen Verwendung findet.
  • Ein zentrales Modul, das neben einer entsprechenden tragenden Wirkung auch verschiedene unterschiedliche Funktionen erfüllen kann, liegt innerhalb eines Tragprofilmoduls.
  • Dieses Tragprofilmodul kann z.B. sowohl zur Halterung eines verschiebbaren horizontalen Türflügels bzw. gleichermaßen auch für einen verschwenkbaren Drehflügel eingesetzt werden. Durch eine derartige mehrfache Verwendung eines solchen Tragprofilmoduls werden ganz enorme Kosten hinsichtlich der Lagerhaltung und Entwicklung eingespart, weil für verschiedene Türarten immer das gleiche Tragprofilmodul eingesetzt wird.
  • Ein solches erfindungsgemäßes Tragprofilmodul zeichnet sich in einer bevorzugten Ausführungsform insbesondere dadurch aus, dass an der Außenseite eine äußere gekrümmte Kontur vorhanden ist. Die Krümmung verläuft dabei vorzugsweise bogenförmig, insbesondere bereichsweise kreisbogenförmig oder entsprechend einem Polygonverlauf. Dieser Kreisbogenabschnitt ist vorzugsweise mindestens als Halbkreis ausgeführt, wobei in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Kreisbogenabschnitt einen Bereich über 180° beschreibt. Die Enden dieses Kreisbogenabschnittes gehen direkt oder unter gewissen Verrundungen in den Endschenkeln des Tragprofilmoduls über, die zwischen sich einen offenen Bereich bilden. Dieser Bereich zwischen den Endschenkeln ist für den Austritt eines eingespannten, aber verschiebbaren Türflügels oder eines eingespannten, aber verschwenkbaren Drehflügels gedacht.
  • Innerhalb der durch den Kreisbogenabschnitt begrenzten Außenkontur ist mindestens ein Befestigungskanal enthalten. Vorzugsweise liegt dieser eine Befestigungskanal in der Mitte des Tragprofilmoduls, d. h. gegenüber dem Öffnungsbereich zwischen den Endschenkeln des Modules. Ausgehend von diesem mittleren Befestigungskanal können in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform auch noch zusätzliche seitliche Befestigungskanäle vorhanden sein. Diese seitlichen Befestigungskanäle sind von dem mittleren Befestigungskanal in einem Winkel von 90° auf jeder Seite angeordnet Die Befestigungskanäle können zum einen zur Befestigung des Tragprofilmoduls an einer Decke, einer Wand oder dergleichen dienen, und zum anderen sind die Befestigungskanäle auch zum Einsatz von Abdichtungen, wie Bürstendichtungen oder dergleichen je nach Verwendung verwendbar. Ein derartiger Befestigungskanal weist vorzugsweise einen Hinterschnitt auf, so dass durch Einschieben eines Zusatzprofils oder einer Dichtung oder dergleichen in komplementärer Ausführung des Hinterschnittes eine sichere Befestigung innerhalb des Befesbgungskanales gegeben ist. In einer bevorzugten Ausführungsform hat der Befestigungskanal eine schwalbenschwanzförmige Form. Innerhalb des Tragprofilmoduls sind für den Einsatz eines Tragwagenmoduls oder Rollenwagenmoduls entsprechende Laufflächen vorhanden. Das Tragprofilmodul kann einstückig oder mehrstückig, vorzugsweise aus zwei Teilprofilen bestehen. Bei der Ausführung eines mehrteiligen Tragprofilmoduls werden die einzelnen Teilprofile vorzugsweise über eine Steckverbindung oder dergleichen formschlüssig miteinander verbunden. Den äußeren seitlichen Abschluss des Tragprofilmoduls bilden entsprechende Verschlusselementmodule, die bei einer Ausführung als Schiebetür beispielsweise aus flachem plattenförmigen Elementen bestehen können.
  • Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform einer Drehtür mit dem Tragprofilmodul ist es möglich, innerhalb dieser oben und unten angebrachter Verschlusselementmodule auch eine entsprechende Lagerung einzusetzen. Bei einer solchen Ausführung eines Gebäudeverschlusses oder dergleichen als Drehtür können statt der seitlichen Verschlusselementmodule auch Lagermodule verwendet werden, über die gleichzeitig auch die beiden Teilprofile des Tragprofilmoduls zusammengehalten werden. Über ein derartiges Verschlusselementmodul ist auch das Tragprofilmodul bei einer Drehtürausführung mit einem Antrieb oder einem Türschließer verbindbar.
  • Das vor beschriebene Tragprofilmodul bietet somit die Möglichkeit, auf unterschiedlichste Art und Weise, je nach gewünschter Ausführung des Gebäudeverschlusses oder dergleichen, als Schiebetür oder Drehtür oder dergleichen eingesetzt zu werden. Für eine derartige Anwendung ist es notwendig, dass das Tragprofilmodul auch entsprechend befestigt werden kann.
  • Um eine kostengünstige Lagerhalterung durchführen zu können, ist es deshalb notwendig, dass für das Tragprofilmodul für Gebäudeverschlüsse oder dergleichen unterschiedliche Befesügungsmöglichkeiten vorgehalten werden müssen. Die Verwendung eines derartigen Tragprofilmoduls richtet sich dabei nach den baulichen Gegebenheiten, die unterschiedlicher Natur sein können. So ist es beispielsweise möglich, ein derartiges Tragprofilmodul unterhalb einer Decke oder dergleichen zu befestigen, weil die Raumhöhe nur gering ist Gleichzeitig kann aber auch das gleiche Tragprofilmodul dort eingesetzt werden, wo beispielsweise an einer Wand, einer Abtrennung oder dergleichen das Tragprofilmodul seitlich befestigt werden muss. Dieses trifft auch bei Ausführungen zu, bei denen eine Abtrennung oder eine Wand aus Glaselementen z.B. mit einem Oberlicht und/oder einem feststehenden Seitenteil besteht.
  • Um für alle Montagemöglichkeiten für horizontale Gebäudeabschlüsse in Verbindung mit ein und dem gleichen Tragprofilmodul eine Montage zu bewerkstelligen, sind laut der Erfindung nur zwei Verbindungsmodule ausreichend, wobei die Verbindungsmodule auch mehrfach eingesetzt werden können.
  • In einer ersten bevorzugten Ausführungsform ist ein Verbindungsmodul, das zum einen zur Herstellung einer Wand oder einer Abtrennung oder dergleichen eingesetzt werden kann so gestaltet, dass es zu seinen Enden gegenüberliegende Einschnitte aufweist, in denen beispielsweise plattenförmige Elemente in Form von Glasscheiben, oder Metallplatten, oder Kunststoffplatten, oder Holzplatten oder dergleichen eingesetzt werden können. Dieses kann beispielsweise ein feststehendes Seitenteil und/oder ein Oberlicht einer Ganzglastüranlage oder dergleichen sein.
  • Um das Verbindungsmodul mit dem universellen Tragprofilmodul verbinden zu können, weist das Verbindungsmodul einen Vorsprung auf, der vorzugsweise schwalbenschwanzförmig oder dergleichen aber zumindest eine komplementäre Form zu dem Befesügungskanal ausgebildet hat. In der Mitte des Vorsprunges befindet sich ein Verbindungskanal, der zur kraftschlüssigen Verbindung mit dem Tragprofilmodul dient. Das Verbindungsmodul der ersten bevorzugten Ausführungsart wird so innerhalb eines Befestigungskanals, der in mehrfacher Anzahl an dem Tragprofilmodul vorhanden sein kann, seitlich eingeschoben und bei genauer Platzierung des Tragprofilmoduls wird dieses über ein entsprechendes Verbindungselement mit dem Verbindungsmodul verschraubt.
  • Im Bereich des Vorsprunges ist an dem Verbindungsmodul eine Anlagefläche vorhanden, die eine komplementäre Form zu dem Tragprofilmodul aufweist. Das Tragprofilmodul hat in einer bevorzugten Ausführungsform in dem Bereich, an dem es mit dem Verbindungsmodul verbunden wird, einen kreisbogenförmigen Verlauf oder eine Krümmung. Dieser kreisbogenförmige Verlauf ist komplementär in dem Verbindungsmodul der bevorzugten Art enthalten.
  • Es sei angemerkt, dass dieser kreisbogenförmige Verlauf eine Krümmung aufweisen kann, die bogenförmig, insbesondere kreisbogenförmig und/oder dem Bogenverlauf etwa einer polygonförmig ausgebildeten Außenkontur entspricht. Dieses kann sowohl eine konvex als auch konkav gekrümmte Oberfläche sein.
  • In einer weiteren bevorzugten Ausführung kann natürlich auch die Außenkontur des Tragprofilmoduls so gestaltet sein, dass in dem Bereich des Verbindungskanals eine gerade oder schräge Fläche vorhanden ist, so dass an dem Verbindungsmodul eine entsprechende komplementäre Fläche zum Einsatz kommt.
  • In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist ein weiteres Verbindungsmodul vorhanden, das vorzugsweise dazu dient, um das gleiche Tragprofilmodul beispielsweise an einer Gebäudedecke oder dergleichen zu befestigen. Da bei dieser Befestigungsart keine weitere Integration einer Wand oder dergleichen notwendig ist, ist dieses Verbindungsmodul anders gestaltet worden. Auch dieses Verbindungsmodul weist in seinem Mittenbereich einen Vorsprung auf, der ebenfalls etwa schwalbenschwanzförmig ausgeführt ist. Dieser Vorsprung wird zur Befestigung des Tragprofilmodules an der Decke oder dergleichen mit einem Befestigungskanal innerhalb des Tragprofilmoduls verbunden, um so durch entsprechende Schraubelemente das Tragprofilmodul mit dem Verbindungsmodul an der Decke oder dergleichen zu befestigen.
  • Um das Tragprofilmodul universell einsetzen zu können, sind in seiner Außenkontur die Befestigungskanäle vorzugsweise in mehrfacher Anzahl enthalten. In einer bevorzugten Ausführungsform sind drei Befestigungskanäle enthalten, die sich alle beispielsweise in dem kreisbogenförmigen Abschnitt der Außenkontur befinden. Von dem mittleren Befestigungskanal, der in der Mitte des Tragprofilmoduls angeordnet ist, sind die beiden seitlichen Befestigungskanäle jeweils um 90° versetzt. Durch dieses Versetzen um 90° ist es möglich, dass ein derartiges Tragprofilmodul sowohl an einem seitlichen Befestigungspunkt als auch an einem oberen Befestigungspunkt festgesetzt werden kann. Die Befestigungskanäle, die nicht für eine Befestigung oder dergleichen benötigt werden, können durch herausnehmbare Abdeckungen verschlossen werden.
  • Die Verbindung zwischen dem Vorsprung und dem Befestigungskanal ist zumindest formschlüssig und in einer besonderen Ausführung form- und kraftschlüssig ausgeführt.
  • Sowohl das Tragprofilmodul als auch die Verbindungsmodule bestehen vorzugsweise aus Leichtmetall oder dergleichen.
  • Während bei der Ausführung als Schiebetür das Tragprofilmodul an seinen Enden entsprechende Verschlusselementmodule aufweist, die zum Verschluss des Tragprofilmoduls und zur Verbindung der beiden Tragprofile dienen, kann es bei einer weiteren Verwendung des Tragprofilmoduls als vertikaler Abschluss bei einer Drehflügeltür oder dergleichen der Einsatz zu Verschlusselementmodulen mit Lagern am oberen und unteren Bereich des Tragprofilmoduls kommen. In einem solchen Falle sind entsprechende Lagerungen zur Befestigung und zur drehbaren Halterung des Drehflügels innerhalb der Verschlusselementmodule enthalten. Ebenso ist es möglich eine derartige Drehflügeltür mit einem beispielsweise im Boden oder in einem Profil eingelassenen Türschließer bzw. Antrieb zu komplettieren. Darüber hinaus ist bei der Verwendung eines solchen Drehflügels auch die Möglichkeit bei einer Karusselltür eines Brake-out gegeben. In einem solchen Falle sind die Verschlusselementmodule modifiziert, damit diese gleichzeitig die Lager aufnehmen.
  • Insbesondere bei den Drehflügeltüren und auch bei den Flügeln für Karusselltüren bietet sich aufgrund der konstruktiven Gestaltung es sich an, der aufgrund der Krümmung die bogenförmig, insbesondere kreisbogenförmig und/oder dem Bogenverlauf etwa eines polygonförmigen Oberflächenbereiches entspricht, dass diese Ausführungen von Gebäudeverschlüssen oder dergleichen an der Nebenschließkante klemmfrei ausgeführt werden können, ohne zusätzliche höhere Kosten. Zur Abdichtung gegenüber einer Zarge oder dergleichen können in mindestens einem Befestigungskanal Dichtmittel eingesetzt werden.
  • Neben den bereits vor beschriebenen verschiedenen Modulen ist es zweckmäßig, dass bei den plattenförmigen Elementen für die Gebäudeabschlüsse ein Elementhaltermodul in Verbindung mit einem Rollenwagenmodul eingesetzt wird. Dieses trifft sowohl für die Verwendung bei einer Schiebetür als auch bei einem Drehflügel oder dergleichen zu.
  • Es wird erfindungsgemäß ein Rollenwagenmodul vorgeschlagen, das im Wesentlichen aus einem Grundkörper besteht, der einen Aufnahmeraum aufweist. In dem Aufnahmeraum, der einseitig offen ist, kann ein Elementhaltermodul mit einem auswechselbaren plattenförmigen Element eingesetzt werden, das mittels des Elementhaltermoduls im eingebauten Zustand stufenlos höhenverstellbar ist. Zur Beweglichkeit des Rollenwagenmoduls sind an dem Grundkörper entsprechende Rollen angeordnet, die vorzugsweise oberhalb der Einstellvorrichtung des Elementhaltermoduls platziert sind.
  • Der Grundkörper weist eine Grundfläche oder Grundplatte auf, von der seitlich zwei Seitenwangen distanziert abgehen. In diesen Seitenwangen sind die bereits erwähnten Tragrollen drehbar gelagert. Je nach Belastungsfall können dieses auf jeder Seite eine oder zwei Rollen sein. In Fortführung der Seitenwangen weisen zu deren beiden Enden hin diese jeweils Einstellräume auf, in denen das Elementhaltermodul einstellbar eingreift. Das Elementhaltermodul besteht dabei im Wesentlichen aus einem U-förmigen Bauteil, an dem vorzugsweise seitlich nach außen gerichtete Mitnehmer angeformt sind. Die Mitnehmer greifen in die Einstellräume ein und werden dort geführt und gehalten. Das Führen der Mitnehmer und damit des gesamten Elementhaltermoduls kann z.B. durch entsprechende Passstifte oder dergleichen, die auf jeder Seite in den Einstellräumen sich befinden. Vorzugsweise sind dabei in jedem der Einstellräume zwei Passstifte oder dergleichen als Führung vorhanden, um so ein Verkanten des Elementhaltermoduls zu unterbinden. Der U-förmige Teil des Elementhaltermoduls greift zwischen die Seitenwangen des Grundkörpers. Das Elementhaltermodul erstreckt sich vorzugsweise über die gesamte Breite des plattenförmigen Elementes, das aus Glas oder Kunststoff oder Metall oder Holz oder dergleichen bestehen kann. Befestigt wird ein derartiges plattenförmiges Element innerhalb des Elementhaltermoduls entweder durch eine Klebverbindung oder durch Formschluss und/oder durch Kraftschluss. Die bevorzugte Ausführungsform ist ein Verkleben, weil bei einer derartigen Befestigungsart keine Bohrungen innerhalb des plattenförmigen Elementes eingebracht werden müssen. Dieses würde eine derartige Türausführung mit entsprechenden Rollenwagenmodulen und Tragprofilmodulen nur verteuern.
  • Das Elementhaltermodul kann entsprechend in seinem Innenbereich zwischen seinen Seitenwangen so gestaltet werden, dass hier unterschiedlichste Materialien als auch unterschiedlichste Dicken von Materialien eingesetzt werden können.
  • Um das Elementhaltermodul innerhalb des Rollenwagenmoduls, das an einem plattenförmigen Element in mindestens zweifacher Ausführung vorhanden ist, einstellen zu können, befindet sich in mindestens einem der Einstellräume eine Stellschraube zur stufenlosen Höhenverstellung. Es kann jedoch auch auf jeder Seite der Einstellräume jeweils eine Stellschraube vorhanden sein. Durch eine derartige Ausgestaltung ist es möglich, das plattenförmige Element auch in der vertikalen Ausrichtung in seiner Ebene einzustellen. Die Stellschrauben greifen dabei in die Mitnehmer, die an dem Elementhaltermodul angeformt sind und können somit auch im eingebauten Zustand eines Rollenwagenmoduls innerhalb eines Tragprofilmoduls oder dergleichen eingestellt werden.
  • Ein derartiges Rollenwagenmodul kann beispielsweise aus einem hochwertigen belastbaren Kunststoff als Spritzgussteil hergestellt werden. Es ist jedoch aber auch möglich, dass ein derartiges Rollenwagenmodul aus einem Strangpressprofil abgelenkt wird, wobei ein derartiges Strangpressprofil aus einem Leichtmetall oder dergleichen besteht.
  • Mit einem derartigen Rollenwagenmodul lassen sich somit zum einen horizontal verschiebbare Flügel, die in einem Tragprofilmodul über die Rollen gelagert sind, verschieben, und zum anderen ist es jedoch auch möglich, dass ein derartiges Rollenwagenmodul für andere Anwendungen, wie zum Beispiel für eine Drehtür zum Einsatz kommt.
  • Bei der Verwendung eines derartigen Tragprofilmoduls mit eingesetztem Rollenwagenmodul in Verbindung mit einer Drehtür oder dergleichen ist es notwendig, dass der Rollenwagen innerhalb des Tragprofils mit entsprechenden Mitteln festgesetzt wird weil der Türflügel nur eine Schwenkbewegung ausführt und damit als stationär angesehen werden kann. Durch diese Überlegung wird es möglich, dass nach der Festsetzung innerhalb des Rollenwagenmoduls über das Elementhaltermodul das plattenförmige Element in seiner Position um eine vertikale Achse gehalten wird. Eine Einstellung des Türflügels oder dergleichen ist gleichermaßen, wie bereits beschrieben wurde, im Einbauzustand möglich. Durch eine entsprechende Verwendung des Rollenwagens zum einen für eine verschiebliche Anordnung von Schiebetüren und gleichzeitiger Verwendung bei stationären und ortsveränderlichen Drehflügeltüren wird eine enorme Kostenreduzierung zur Herstellung von unterschiedlichen Gebäudeverschlüssen erreicht. Gleichzeitig ist die Ausbildung der Nebenschließkante bei einem Drehflügel mit einem Klemmschutz versehen.
  • Nachstehend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen, auf die hinsichtlich aller erfindungswesentlichen und in der Beschreibung nicht näher herausgestellten Einzelheiten ausdrücklich verwiesen wird, erläutert.
  • Es zeigt:
  • Figur 1:
    Eine Vorderansicht einer Schiebetüranlage;
    Figur 2:
    wie Figur 1, jedoch als Ganzglasausführung;
    Figur 2a:
    eine seitliche Ausführung mit einer Schiebetür und einem feststehenden Seitenteil;
    Figur 2b:
    wie Figur 2a, jedoch in einer Explosionsdarstellung;
    Figur 3:
    eine Explosionszeichnung eines Tragprofilmoduls mit seitlichen Verschlusselementmodulen;
    Figur 4:
    eine Schnittdarstellung einer bevorzugten Ausführungsform eines Tragprofilmoduls;
    Figur 5:
    eine Schnittdarstellung eines Teilprofils zur Herstellung eines Tragprofilmoduls;
    Figur 6:
    ein zu der Ausführung der Figur 5 gehörendes weiteres Teilprofil zur Herstellung eines Tragprofilmoduls;
    Figur 7:
    eine erste bevorzugte Ausführungsform eines Verbindungsmoduls in einer Schnittdarstellung;
    Figur 8:
    eine zweite bevorzugte Ausführungsform eines Verbindungsmoduls in einer Schnittdarstellung;
    Figur 9:
    eine erste Applikation eines Tragprofilmoduls mit der ersten bevorzugten Ausführungsform gemäß Figur 7;
    Figur 10:
    eine zweite Applikation, bei der das Tragprofilmodul mit zwei Verbindungsmodulen in Verbindung steht;
    Figur 11:
    eine Ausführung zur Befestigung eines Tragprofilmoduls an einer seitlichen Wand;
    Figur 12:
    eine weitere bevorzugte Ausführungsform eines aus zwei Teilprofilen zusammengesetzten Tragprofilmodules;
    Figur 13:
    eine perspektivische Darstellung eines Rollenwagenmoduls;
    Figur 14:
    eine Ausführung eines Rollenwagenmoduls in der Seitenansicht mit einem eingesetzten Elementhaltermodul und darin befindlichem plattenförmigen Element
    Figur 15:
    eine perspektivische Ausschnittdarstellung von einer Anwendung eines plattenförmigen Elementes, das an seiner Oberseite mit einem durchgehenden Elementhaltermodul versehen ist, auf dem zwei Rollenwagenmodule angeordnet sind;
    Figur 16:
    eine erste bevorzugte Ausführungsform eines Drehflügels innerhalb einer Ganzglasanlage;
    Figur 17:
    eine Halterung des Drehflügels innerhalb des Tragprofilmoduls über ein Rollenwagenmodul;
    Figur 18:
    eine Ausführung eines Rollenwagenmoduls mit integrierter Festsetzung;
    Figur 19:
    eine Applikation einer Festsetzung eines Rollenwagenmoduls innerhalb eines Tragprofilmoduls;
    Figur 20:
    eine Explosionszeichnung einer Befestigung eines Drehflügels mit einem oberen Lager;
    Figur 21:
    die Ausbildung eines oberen Lagers in Verbindung mit einem Oberlicht für eine Drehflügelausführung;
    Figur 22:
    die Ausbildung eines oberen Lagers in Verbindung mit einem Oberlicht für eine Drehflügelausführung, jedoch mit einem oberen Lagermodul;
    Figur 23:
    eine Explosionsdarstellung einer unteren Ausführung einer Lagerung bei einer Drehflügelausführung;
    Figur 24:
    eine zweite bevorzugte Ausführungsform einer Drehflügelausführung innerhalb eines Gebäudedurchbruches;
    Figur 25:
    eine seitliche Schnittdarstellung auf die obere Lagerung eines Drehflügels gemäß der Figur 24;
    Figur 26:
    eine perspektivische Darstellung auf den Lagerbereich gemäß Figur 25.
  • Die Figur 1 zeigt in einer schematischen Darstellung die Ausführung eines Schiebeflügels als Ausbildung mit einem plattenförmigen Element 42, das einen Griff 23 trägt. Eine solche Schiebetüranlage 22 ist innerhalb eines Wanddurchbruches mit einer Wand 24 dargestellt worden. Das plattenförmige Element 42 ist dabei an seinem oberen Bereich innerhalb eines Tragprofilmoduls 17 verschieblich gelagert.
  • In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform wird gemäß der Figur 2 eine Ganzglasschiebetüranlage 22 wiedergegeben, bei der das plattenförmige Element 42 mit dem Griff 23 sich zwischen zwei feststehenden Seitenteilen 49 und einem Oberlicht 48, vorzugsweise aus Glas, einfügt. Bei dieser Ausführung gemäß der Figur 2 ist wieder das plattenförmige Element 42 innerhalb des Tragprofilmoduls 17 verschieblich gelagert.
  • Das in den Figuren 1 und 2 angesprochene Tragprofilmodul 17 ist in einer perspektivischen Darstellung in der Figur 3 wiedergegeben worden. Bei dieser Ausführung der Figur 3 besteht das Tragprofilmodul 17 aus einem ersten Teilprofil 18 und aus einem zweiten Teilprofil 19. Es ist jedoch auch möglich, das Tragprofilmodul 17 einstückig herzustellen. Bei einer zweiteiligen Ausführung des Tragprofilmodules 17 ist eine Ausführung einer Wand- oder Deckenmontage einfacher auszuführen, weil der Monteur besser an die Befestigungsschrauben kommt.
  • Um das Tragprofilmodul 17 an seinen Enden, beispielsweise sicher zu verschließen bei der Ausführung als Schiebetüranlage 22, bei der das Tragprofilmodul 17 die Aufnahme des verschiebbaren mindestens einen Türflügels bewerkstelligt, sind an den Enden des Tragprofilmoduls 17 Verschlusselementmodule 1 und 2 angeordnet, die in ihrer Ausführungsform gleich sind. Die Verschlusselementmodule 1 und 2 werden über in den Bohrungen 4 einzusetzende Schraubelemente in Verbindung mit innerhalb des Tragprofilmoduls 17 vorhandenen Schraubkanälen 3 verschlossen.
  • In der Figur 4 ist in einer Schnittdarstellung das aus den Teilprofilen 18 und 19 bestehende Tragprofilmodul 17 in einer Einzeldarstellung wiedergegeben worden. Das Tragprofilmodul 17 weist eine Außenkontur 16 auf, die über einen bereichsweise kreisgekrümmten Abschnitt 12 verfügt. Der gekrümmte Abschnitt verläuft vorzugsweise bogenförmig, insbesondere kreisbogenförmig und/oder hat einen Verlauf, der etwa polygonförmig ausgeführt ist. Der Einfachheit halber wird nachfolgend nur noch von einem kreisbogenförmigen Abschnitt 12 die Rede sein, wobei jedoch alle gekrümmten Formen in die Erfindung mit einbezogen werden. Der kreisbogenförmige Abschnitt 12 geht über in einen Übergangsbereich 13 an den sich Endschenkel 5 anschließen. Die Endschenkel 5 sind so bemessen, dass zwischen ihren Enden ein Öffnungsbereich 6 sich bildet Der Öffnungsbereich 6 dient zum Austritt eines verschiebbaren Türflügels bzw. zum Einsatz eines Drehflügels oder dergleichen. Durch den Kreisbogenabschnitt 12 und den Übergangsbereich 13 sowie der Endschenkel 5 wird ein Innenraum 14 für die Verwendung als Tragprofilmodul 17 geschaffen. Innerhalb des Innenraumes 14 sind seitlich Laufflächen 7 für den Einsatz eines Rollenwagenmoduls 36 oder dergleichen vorhanden.
  • Die Befestigung der Verschlusselementmodule 1 und 2, die unterschiedlich gestaltet sein können, wird über die Schraubkanäle 3, die auch zum Innenraum 14 gerichtet sind, bewerkstelligt.
  • Innerhalb des Kreisbogenabschnittes 12 befindet sich mindestens ein Befesbgungskanal 15, dessen hinterschnittene Öffnung nach außen gerichtet ist. Der mittlere Befesbgungskanal 15 sitzt quasi in der Mitte des Tragprofilmoduls 17 und kann in einem Winkel von 90° seitlich zu dem Befestigungskanal 15 dazu Befestigungskanäle 21 auf jeder Seite angeordnet haben. Die Befesügungskanäle 15, 21 sind so gestaltet, dass diese einen Hinterschnitt 20 haben und somit eine Möglichkeit bieten, etwa eine schwalbenschwanzförmige Vorrichtung zur Befestigung oder dergleichen aufzunehmen. Diese Vorrichtung kann zum einen eine Befestigung dieses Tragprofilmoduls 17 an einer ortsfesten Einrichtung sein, es kann aber auch dazu dienen, dass in den Befesügungskanälen 15, 21 entsprechende Dichtungselemente eingesetzt werden. Innerhalb des Innenraumes 14 ist ein Kanal 11 vorhanden, der für die Befestigung von weiteren Elementen innerhalb des Tragprofilmoduls 17 verwendet werden kann. Wie eingangs ausgeführt, ist bei dieser Ausführungsform der Figur 4 das Tragprofilmodul 17 aus den Teilprofilen 18 und 19 gebildet worden. Die Aufteilung in zwei Teilprofilen 18, 19 bietet sich deshalb an, um beispielsweise eine problemlose schnelle Befestigung des Tragprofilmoduls 17 über die Befestigungspunkte 10 in Verbindung mit den Befesfigungskanälen 15 und 21 an Vorrichtungen außerhalb des Tragprofilmoduls 17 zu ermöglichen.
  • So zeigt die Figur 5 das Teilprofil 19 in einer bevorzugten Ausführungsform. Innerhalb des Teilprofils 19 sind in diesem Ausführungsbeispiel der Befestigungskanal 15 und ein seitlicher Befestigungskanal 21 enthalten. Die Verbindung zwischen dem Teilprofil 19 und dem sich anschließenden Teilprofil 18 wird über einen Einschnitt 8, der sich seitlich innerhalb des Kreisbogenabschnittes 12 befindet, realisiert.
  • Das zu dem Teilprofil 19 gehörende Teilprofil 18 kann der Figur 6 entnommen werden. Zur Verbindung der Teilprofile 18 und 19 wird ein Vorsprung 9 des Teilprofils 18 in den Einschnitt 8 des Teilprofils 19 eingeführt. Dadurch, dass der Vorsprung einen länglichen Abschnitt hat, wird eine passgenaue Anordnung der Teilprofile 18, 19 zu dem Tragprofilmodul 17 sich zwangsläufig ergeben.
  • Die Teilprofile 18, 19 und auch das einteilige Tragprofilmodul 17 sind vorzugsweise aus Leichtmetall oder einem gleichwertigen Werkstoff hergestellt. Durch die konstruktive Ausgestaltung des Bereiches, der den Kreisbogenabschnitt 12 umfasst, kann das Tragprofilmodul 17 sowohl als Laufschiene für Schiebetüren als auch als Halteprofil für Drehtüren eingesetzt werden. Bei einer Ausführung als Drehtür hätte diese Ausgestaltung mit dem Kreisbogenabschnitt den Vorteil, dass an der Nebenschließkante der Drehtür 76 eine klemmfreie Ausführung in Verbindung beispielsweise mit einer Zarge oder dergleichen möglich wäre. Dieses ergibt sich dadurch, dass der Kreisbogenabschnitt über 180° ausgebildet ist. Aufgrund der gestalteten Form, die vollinhaltlich in die Erfindung mit einbezogen wird, insbesondere aus der Figur 4 wird deutlich, dass eine derartige Drehtür 76 einen öffnungswinkel über 90° zu jeder Seite aufweisen würde.
  • Die Figur 7 zeigt ein erstes bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines Verbindungsprofilmoduls 51 in einer Schnittdarstellung. Das Verbindungsprofilmodul 51 weist zwei an seinen Enden gegenüberliegende Einschnitte 52 und 53 auf, in denen beispielsweise ein plattenförmiges Element oder dergleichen, beispielsweise von einer Wand oder einem Oberlicht eingesetzt werden kann. Den äußeren Bereich bildet eine Außenfläche 59. Der Außenfläche 59 gegenüber liegt eine Anlagefläche 55, die dazu dient, das Verbindungsprofilmodul 51 mit dem Tragprofilmodul 17 zu verbinden. Zur Verbindung wird ein Vorsprung 57 verwendet, der vorzugsweise einen schwalbenschwanzförmigen Querschnitt oder ähnlich aufweist. Innerhalb des Vorsprunges 57 ist ein Verbindungskanal 56, der zur Schraubverbindung mit dem Tragprofilmodul 17 dient. Die Anlagefläche 55 ist in diesem Ausführungsbeispiel der Figur 7 kreisbogenförmig ausgebildet und weist somit eine komplementäre Form zu der Außenkontur 16 des Tragprofilmoduls 17 auf.
  • In einer zweiten bevorzugten Ausführungsform ist der Figur 8 ein Verbindungsprofilmodul 60 zu entnehmen. Das Verbindungsprofilmodul 60 ist anders und eventuell kleiner ausgeführt, als das in der Figur 7 beschriebene Verbindungsprofilmodul 51. Auch das Verbindungsprofilmodul 60 weist eine Anlagefläche 62 auf, die entsprechend der Anlagefläche 55 zu sehen ist. Innerhalb der Anlagefläche 62 ist ebenfalls der Vorsprung 57 in der bereits vor beschriebenen Form enthalten. Gegenüber der Anlagefläche 62 sind an den Ecken Anlagen 61 zur Anlage an einer Decke oder dergleichen vorhanden.
  • Die Applikation des Verbindungsprofilmoduls 51 in Verbindung mit dem Tragprofilmodul 17 kann in einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Figur 9 entnommen werden. Innerhalb der Einschnitte 52 und 53 sind plattenförmige Elemente 63 und 64 vorhanden, die beispielsweise ein feststehendes Seitenteil 49 oder ein Oberlicht 48 einer Wand aus Glaselementen darstellen können. Das Tragprofilmodul 17 weist in der Figur 9 in dem oberen Teil die Außenkontur 16 auf, die durch Befestigungskanäle 15, 21 unterbrochen ist. Wie der Figur 9 ebenfalls zu entnehmen ist, sind bei dem Ausführungsbeispiel zwei Befestigungskanäle 21 und ein Befestigungskanal 15 vorhanden, wobei der Befestigungskanäle 15 sich oberhalb eines Flügels 42 einer Tür oder dergleichen befindet. Ausgehend von diesem oberen Befestigungskanal 15 sind zu jeder Seite um 90° versetzt jeweils die beiden Befesfigungskanäle 21 vorhanden. Der linke Befestigungskanal 21 wirkt mit dem Vorsprung 57 in der Art zusammen, dass das Verbindungsprofilmodul 51 mit dem Vorsprung 57 in den Befestigungskanal 21 seitlich hinein geschoben worden ist. Mittels eines Verbindungselementes 65, das ein Schraubelement sein kann, wird somit in mehrfacher Anzahl das Tragprofilmodul 17 mit dem Verbindungsprofilmodul 51 kraft- und formschlüssig verbunden. Die beiden übrigen Befestigungskanäle 15, 21 sind durch Abdeckungen 70 verschlossen, da diese für diese Befestigungsart nicht verwendet werden.
  • In Fortsetzung der Außenkontur 16 aus dem kreisbogenförmigen Abschnitt 12 setzt diese sich verjüngend gemäß der Figur 9 fort und liegt an einer Abstützung 8 des Verbindungsprofilmoduls 51 noch an. Dadurch wird die Stabilität der Befestigung des Tragprofilmoduls 17 an dem Verbindungsprofilmodul 51 noch erhöht.
  • Ferner kann der Figur 9 ein Modul einer Dämpfungseinrichtung 72 entnommen werden, die vorzugsweise innerhalb des Kanals 11 des Tragprofilmoduls 17 eingesetzt ist. Eine derartige Dämpfungseinrichtung 72 würde bei einem Verschieben des plattenförmigen Elementes 42 in den Endlagen ein sanftes Einlaufen dieses plattenförmigen Elementes 42 bewirken. Um eine derartige Zusammenwirkung zwischen der mindestens einen Dämpfungseinrichtung 72 und dem plattenförmigen Element 42 bewirken zu können, ist an dem Rollenwagenmodul 36 ein Vorsprung 26 vorhanden, der beispielsweise mit einem Vorsprung 66 der Dämpfungseinrichtung 72 zusammenwirkt.
  • Das bevorzugte Ausführungsbeispiel der Figur 10 zeigt eine Befestigung des Tragprofilmoduls 17 an einer Decke 73 oder dergleichen. Zu dieser Befestigungsart wird das Verbindungsprofilmodul 60 verwendet, wobei bei dieser Ausführung der obere Befesbgungskanal 15 mit dem Vorsprung 57 in Wirkverbindung stehen. Über entsprechende Befestigungselemente 75, wird eine Befestigung an der Decke 73 ausgeführt.
  • Auf der linken Seite der Figur 10 ist bei dieser Ausführungsform auch das Verbindungsprofilmodul 51 eingesetzt worden, was hier dazu führt, dass das Verbindungsprofilmodul 51 mit Begrenzungsschenkeln 54 ebenfalls an der Decke 73 oder dergleichen anliegt In dem Einschnitt 53 ist in diesem Falle kein plattenförmiges Element eingeschoben worden, wogegen jedoch in dem Einschnitt 52 das plattenförmige Element 64 platziert ist. Diese Ausführungsform kann beispielsweise als feststehendes Seitenteil 64 ohne Oberlicht mit einem horizontal verschiebbaren Türflügel einer Schiebetür 22 ausgeführt werden. Befestigt ist das Verbindungsprofilmodul 51 in der bereits beschriebenen Form über den Vorsprung 57 innerhalb des Befestigungskanals 21.
  • Die Figur 11 zeigt die Ausführung einer Schiebetür 22 mit einem Flügel 42, bei der das Tragprofilmodul 17 an einer Wand 24 über das Verbindungsprofilmodul 60 festgesetzt ist. Die Verbindung zwischen dem Verbindungsprofilmodul 60 und dem Tragprofilmodul 17 wird ebenfalls über den Vorsprung 57 in Verbindung mit dem Befestigungskanal 21 und entsprechender Verschraubung durchgeführt.
  • Zu den vor beschriebenen Modulen aus dem morphologischen Modulsystem, insbesondere dem Tragprofilmodul 17 mit entsprechenden Verschlusselementmodulen 1 und 2 sowie den unterschiedlichen Verbindungsmodulen 51 und 60 fehlt noch die entsprechende Befestigung des plattenförmigen Elementes 42 innerhalb des Tragprofilmoduls 17. Dieses wird nachfolgend anhand des Rollenwagenmoduls 36 durchgeführt.
  • Eine bevorzugte Ausführungsform des Rollenwagenmoduls 36 gibt die Figur 13 wieder. Dabei besteht das Rollenwagenmodul 36 im Wesentlichen aus einem Grundkörper 35. Die Basis für den Grundkörper 35 bildet eine Grundplatte oder Basisplatte 28 von der seitlich Seitenwangen 27 distanziert durch die Grundplatte 28 abgehen. Am Ende der Seitenwangen 27 sind auf jeder Seite Einstellräume 32 vorhanden, die im Wesentlichen durch eine von der den Seitenwangen 27 abgehenden Abwinklung 29 mit daran anschließenden Distanzschenkeln 30 und sich daran anschließenden abgewinkelten Grundschenkel 31 ausbilden. Durch diesen Versatz der Abwinklung 29 und die Rückführung über den Grundschenkel 31 wird ein Einstellraum 32 gebildet. Es versteht sich, dass an jeder der Seitenwangen 27 ein Einstellraum 32 vorhanden ist.
  • Innerhalb der Einstellräume 32 sind zum einen beispielsweise Passstifte 20 oder dergleichen, vorzugsweise in zweifacher Ausfertigung in jedem Einstellraum 32 vorhanden. Zwischen den Passstiften 40 befindet sich mindestens in einem der Einstellräume 32 eine Stellschraube 47. Auf die Funktion der mindestens einen Stellschraube 47 wird noch bei der Beschreibung der Figur 14 Bezug genommen.
  • Durch die an den Enden der Seitenwangen 27 vorhandenen Ausbuchtungen für die Einstellräume 32, die von den Seitenwangen 27 z.B. weg weisen, bildet sich oberhalb der Einstellräume 32 Platz für Tragrollen 37 und 39. Die Tragrollen 37 und 39 sind mittels Achsen 38, die innerhalb der Seitenwangen 27 eingelassen sind, drehgelagert.
  • Zum unteren Abschluss im Bereich des Grundschenkels 31 ist an den Außenseiten jeweils eine Abschrägung 33 vorhanden, damit das Rollenwagenmodul 36 auch in abgerundete Tragprofilmodule 17 oder dergleichen besser eingesetzte werden kann.
  • Auf der Grundplatte 28 befindet sich ein Vorsprung 26, der dazu dient, um beispielsweise einen Endschalter oder die Endlagendämpfung 72 oder dergleichen zu betätigen, wenn das Rollenwagenmodul 36 innerhalb eines Tragprofilmoduls 17 verschoben wird.
  • In der Figur 14 wird das Rollenwagenmodul 36 in einer Seitenansicht wiedergegeben, wobei hier innerhalb des durch die distanzierten Seitenwangen 27 im Wesentlichen gebildeten Aufnahmeraums 34 ein Elementhaltermodul 41 eingesetzt ist. Das Elementhaltermodul 41 hält über Distanzstücke oder Verklebungen 43 das plattenförmige Element 42.
  • Das Elementhaltermodul 41 besteht im Wesentlichen aus einem Boden 45, von dem ausgehend Seitenwangen 46 vorhanden sind, an denen Mitnehmer 44 angeformt sind. Die Mitnehmer 44 stehen von den Seitenwangen 46 ab und ragen in die seitlichen Einstellräume 32 hinein. Dabei sind die Mitnehmer 44 so ausgebildet, dass in ihnen entsprechende Bohrungen für die Passstifte 40 oder dergleichen, die innerhalb des Einstellraumes 32 auf jeder Seite vorhanden sind, eingreifen können. Durch die Passstifte 40 wird ein genauer gerader Sitz des Elementhaltermoduls 41 erreicht. Zum anderen ist es so, dass auch über die Passstifte 40 quasi das gesamte Rollenwagenmodul 36 mit dem Elementhaltermodul 41 und damit mit dem darin befindlichen plattenförmigen Element 42 verbunden wird.
  • Ferner befindet sich in den Mitnehmern 44 ein entsprechendes Gewinde zur Aufnahme der Stellschrauben 47, die auf mindestens einer Seite der Einstellräume 32 vorhanden ist. Beim Vorhandensein von zwei Stellschrauben 47 ist es auch möglich, dass bei einem nicht gerade hängenden plattenförmigen Element 42 dieses entsprechend ins Lot gebracht werden kann.
  • Eine Verwendung des Rollenwagenmoduls 36 in Verbindung mit dem plattenförmigen Element 42 zeigt die Figur 15. Bei diesem Ausführungsbeispiel kann es sich beispielsweise um einen horizontal verschiebbaren Flügel einer Tür 22 oder einen Drehflügel 76 oder dergleichen handeln. Die Rollenwagenmodule 36 sind dabei kraft- und formschlüssig mit dem Elementhaltermodul 41 verbunden. In dem Elementhaltermodul 41 ist zuvor das plattenförmige Element 42 eingesetzt worden. In dieser Art der Ausführung der Figur 15 kann ein derartig vorgefertigtes Bauteil einer weiteren Verwendung zugeführt werden. Dieses kann beispielsweise das Einführen in ein Tragprofilmodul 17 sein, um eine horizontal verschiebbare Tür zu kreieren. Aufgrund der hohen Vorfertigung lassen sich deshalb derartige plattenförmige Elemente 42 mit Rollenwagenmodulen 36 einfach ausstatten, so dass auf der Baustelle nur noch reine Montagearbeiten, wie beispielsweise das Einsetzen in ein Tragprofilmodul 17 und die anschießende genaue Höhenjustage notwendig sind. Durch ein derartiges vor beschriebenes Rollenwagenmodul 36 sind somit entsprechende Kostensenkungen hinsichtlich der Montagezeiten auf einer Baustelle ebenfalls gegeben.
  • Wie sehr die Ausführung der Befestigung eines plattenförmigen Elementes 42 mit den Rollenwagenmodulen 36 in der Figur 15 deutlich gemacht wird, ist das Elementhaltermodul 41 vorzugsweise über die gesamte Breite bzw. Höhe des plattenförmigen Elementes 42 ausgebildet. Somit kann durch einfaches Einsetzen von Rollenwagenmodulen 36, je nach Gewicht des plattenförmigen Elementes 42 der Einsatz von mehreren Rollenwagenmodulen 36 ausgeführt werden.
  • In den Figuren 2a und 2b wird für die Ausführung einer Schiebetüranlage 22 in einer Version mit einem feststehenden Seitenteil 49 gezeigt, Das Teilprofil 19 ist an seinem Ende mit einem Endstückmodul 87 in Richtung des Seitenteiles 49 verlängert worden. Dabei ist das gegenüber dem Teilprofil 19 modifizierte Endstückmodul 87 mit Befestigungen 88 an dem Seitenteil 49 befestigt worden. Ebenfalls sind das Teilprofil 19 und das Endstückmodul 87 untereinander verbunden. Damit der Endbereich des Tragprofilmodules 17 von unten nicht einsehbar ist, ist ein Sichtschutz 91 vorhanden. Zur Vorderseite wird das Teilprofil 19 mit dem Teilprofil 18, welches sich über die gesamte Länge einschließlich und dem Endstückmodul 87 erstreckt, verschlossen. Den seitlichen Abschluss bildet ein Verschlusselementmodul 89 mit einer geraden Anlageseite 90 für das Seitenteil 49.
  • Durch die Figur 12 wird eine weitere bevorzugte Kombination eines Tragprofilmoduls 94 bekannt. Dieses Tragprofilmodul 94 ist analog dem Tragprofilmodul 17 aufgebaut, nur dass seine Teilprofile 95, 96 außen eine gerade Außenkontur 106 aufweisen. Für eine Befestigung an der Wand 24 oder der Decke stehen Verbindungsprofilmodule 92 und 93 zur Verfügung, die der geraden Außenkontur 106 angepasst sind.
  • Die Vielfalt der vorbeschriebenen unterschiedlichen Verwendungen bedeutet, dass eine hohe Vorfertigung innerhalb der Fabrikationsstätte möglich ist, da es bei den aus dem morphologischen Modulsystem ausgewählten Modulen, immer wieder zur Verwendung von gleichen Modulen für unterschiedliche Verwendungen kommt. Dieses wird nachfolgend noch anhand von weiteren Beispielen gezeigt, bei denen es sich um Drehflügel 76 handelt, die um eine horizontale Achse verschwenkbar gelagert sind und ebenfalls aus den gleichen Modulen herstellbar ist. Bei dieser Ausführung kommt das gleiche Tragprofilmodul 17 zur Anwendung, wobei auch zur Befestigung des plattenförmigen Elementes 42 auf das Elementhaltermodul 41 mit dem Rollenwagenmodul 36 zurückgegriffen wird.
  • In der Figur 16 wird in einem Ausführungsbeispiel ein Drehflügel 76, der mit dem plattenförmigen Element 42 innerhalb beispielsweise einer Front, die mit seitlichen Seitenteilen 49 und einem Oberlicht 48 in Glasausführung wiedergegeben wird, gezeigt. Dieses Ausführungsbeispiel einer Drehtür 67 zeigt in dem in Figur 17 in einer Detaildarstellung Detail A, das auch der Drehflügel 76 über das Rollenwagenmodul 36 innerhalb des Tragprofilmoduls 17 auch in dieser vertikalen Stellung gehalten wird. Durch die Verwendung von gleichen Bauteilen, wie dem Rollenwagenmodul 36 in Verbindung mit dem Elementhaltermodul 41 und dem Tragprofilmodul 17 wird deutlich, dass auch die Ausführung einer Drehtür 67 mit den gleichen Modulen möglich ist. Dieses wird insbesondere dadurch realisiert, dass eine Blockierung 78 des mit dem Elementhaltermodul 41 kraft- und formschlüssig verbundenen Rollenwagenmodules 36 innerhalb des Tragprofilmoduls 17 erreicht wird. Wie eine derartige Blockierung aussehen kann, kann beispielsweise den Figuren 18 und 19 entnommen werden.
  • In der Figur 19 ist die Blockierung 78 innerhalb einer Aufnahme 50, die sich ausweislich der Figur 18 auf dem Rollenwagenmodul 36 befindet durch beispielsweise ein Schraubelement ausgeführt. Dieses Schraubelement wird innerhalb des Tragprofilmoduls 17 eingeschraubt und stützt sich kraft- und formschlüssig innerhalb der Aufnahme 50 des Rollenwagenmoduls 36 ab. Durch die über die Blockierung 78 aufgebrachte Kraft auf das Rollenwagenmodul 36 werden gleichzeitig die Tragrollen 37 und 39 gegen die Laufflächen 7 des Tragprofilmoduls 17 gedrückt bzw. verspannt. Ein Ausweichen des Rollenwagenmoduls 36 ist nach der Blockierung 78 nicht mehr möglich.
  • Wie den Figuren 18 und 19 ferner zu entnehmen ist, ist die Blockierung 78 allein durch die Zugänglichkeit des Befestigungskanals 15 innerhalb des Tragprofilmoduls 17 möglich. Hierdurch wird veranschaulicht, dass neben der Einstellbarkeit des plattenförmigen Elementes 42 bei einer Schiebetür 22 oder einer Drehtür 67 im eingebauten Zustand, nämlich über die Stellschrauben 47, auch die Festsetzung und damit Blockierung 78 im eingebauten Zustand zugänglich ist. Die Befestigungskanäle 15 und 21 werden im Anschluss an die Festsetzung des Rollenwagenmoduls 36 bei einer Drehtür 67 durch Abdeckungen 70 oder Dichtungen verschlossen.
  • Somit ist durch das Ausführungsbeispiel einer Drehtür 67 dargelegt worden, dass auch für eine solche Drehtür 67 die gleichen Module wie für eine Schiebetür zur Anwendung kommen.
  • Die Befestigung der Drehtür 67, beispielsweise an einem Oberlicht 48, kann der Figur 20 entnommen werden. Über ein oberes Lager 77 wird in Verbindung mit einem Verschluss- und Lagermodul 97 ein Klemmstück 80 mittels Verschraubungen 82 an dem Oberlicht 48 befestigt. Den Aufbau des Klemmstückes 80 zeigt die Figur 21 in einer Schnittdarstellung, bei der innerhalb des Oberlichtes 48 Bohrungen 71 vorhanden sind, die von den Verschraubungen 82 so durchgriffen werden, dass diese in einem Gegenstück 81 kraft- und formschlüssig verschraubt werden. Den äußeren Abschluss bildet das zweiteilige Tragprofilmodul 17 mit den Teilprofilen 18 und 19. Dabei werden die Teilprofile 18, 19 mittels Befestigungsschrauben 79, die ebenfalls durch die Befestigungskanäle 21 geschraubt werden, mit dem Klemmstück 80 und dem Gegenstück 81 verschraubt. Nach erfolgter Verschraubung der Befestigungsschrauben 79 wird der Befestigungskanal 21 durch die Abdeckung 70 verschlossen.
  • Das Verschluss- und Lagermodul 97 weist ein oberes Lager 77 auf, in das ein Lagerzapfen 84 eintaucht Entsprechend kann auch das nicht dargestellte untere Lager mit entsprechenden Lagermitteln ausgestattet sein. Diese Lagermittel gestatten es, auch die Verbindung zu einem beispielsweise innerhalb des Bodens eingelassener Türschließer oder eines Antriebes die Funktion des Gebäudesabschlusses sicherzustellen.
  • Das Ausführungsbeispiel der Figur 24 zeigt den Drehflügel 76 in einer Einbausituation innerhalb einer Wand 24. Diese Einbausituation kann mittels einer nicht näher dargestellten Zarge 74 oder Wand 24 ausgeführt werden, so dass, wie den Figuren 25 und 26 zu entnehmen ist, beispielsweise eine Lagerplatte 85 mittels Befesfigungsmöglichkeiten 86 innerhalb der Zarge 74 oder dergleichen zu befestigen ist Dabei kann innerhalb der Lagerplatte 85 ebenfalls ein Lager 83 in Verbindung mit dem Verschlusselementmodul 97 zur Anwendung kommen. Die Verbindung zwischen dem Lager 84 und der Lagerplatte 85 bildet ein Lagerzapfen 83.
  • Für die Ausführung einer Drehtür 67 kann das aus den Figuren 22 und 23 entnehmbare Verschluss- und Lagermodul 97 Verwendung finden. Das Verschluss- und Lagermodul 97 weist Abstandshalter 99 für die Teilprofile 18, 19 und einen Vorsprung 100 zur Verbesserung der Stabilität auf. Mit den Teilprofilen 18, 19 wird das Verschluss- und Lagermodul 97 über Verbindungselemente 101 festgesetzt. Innerhalb des Verschluss- und Lagermoduls 97 ist eine Bohrung 184, die entweder im oberen Bereich der Drehtür 67 von einem Lagerzapfen 83 durchgriffen wird oder im unteren Bereich zur Aufnahme beispielsweise eines Mitnehmermoduls 102 dient. Über das Mitnehmermodul 102 besteht über seine Aufnahme 104 beispielsweise der Anschluss eines Adapters 103 mit einem Mitnehmer 105 eines Türschließers oder dergleichen. Gleichzeitig wird ein Absenken der Drehtür 67 im eingebauten Zustand durch die Verbindungsschraube 98 über das Klemmstück 80 bewirkt.
  • Wie die nicht abschließend aufgezeigten Verwendungsmöglichkeiten von insbesondere Tragmodul 17, Verschlusselementmodul 1 und 2, Verbindungsmodul 51 sowie Elementhaltermodul 41 und Rollenwagenmodul 36 zeigen, ist es möglich, unterschiedlichste Türarten für Gebäudeverschlüsse oder dergleichen mit den gleichen Bauteilen auszuführen. Durch das morphologische Modulsystem ist somit eine preisgünstige, effektive Herstellung von unterschiedlichen Gebäudeverschlüssen möglich. Ferner ist auch der Einsatz der Module für die Verwendung von Duschabtrennungen, Umkleidekabinen oder dergleichen möglich.
  • Bezugszeichen
  • 1.
    Verschlusselementmodul
    2.
    Verschlusselementmodul
    3.
    Schraubkanal
    4.
    Bohrung
    5.
    Endschenkel
    6.
    Öffnungsbereich
    7.
    Lauffläche
    8.
    Einschnitt
    9.
    Vorsprung
    10.
    Befestigungspunkt
    11.
    Kanal
    12.
    Kreisbogenabschnitt
    13.
    Übergangsbereich
    14.
    Innenraum
    15.
    Befesbgungskanal
    16.
    Außenkontur
    17.
    Tragprofilmodul
    18.
    Teilprofil
    19.
    Teilprofil
    20.
    Hinterschnitt
    21.
    Befestigungskanal
    22.
    Schiebetüranlage
    23.
    Griff
    24.
    Wand
    25.
    Ganzglasschiebetüranlage
    26.
    Vorsprung
    27.
    Seitenwange
    28.
    Grundplatte
    29.
    Abwinkelung
    30.
    Distanzschenkel
    31.
    Grundschenkel
    32.
    Einstellraum
    33.
    Abschrägung
    34.
    Aufnahmeraum
    35.
    Grundkörper
    36.
    Rollenwagenmodul
    37.
    Tragrollen
    38.
    Achsen
    39.
    Tragrollen
    40.
    Passstift
    41.
    Elementhaltermodul
    42.
    plattenförmiges Element
    43.
    Distanzstück/Verklebung
    44.
    Mitnehmer
    45.
    Boden
    46.
    Seitenwangen
    47.
    Stellschraube
    48.
    Oberlicht
    49.
    Seitenteil
    50.
    Aufnahme
    51.
    Verbindungsprofilmodul
    52.
    Einschnitt
    53.
    Einschnitt
    54.
    Begrenzungsschenkel
    55.
    Anlagefläche
    56.
    Verbindungskanal
    57.
    Vorsprung
    58.
    Abstützung
    59.
    Außenfläche
    60.
    Verbindungsprofilmodul
    61.
    Anlagen
    62.
    Anlagefläche
    63.
    plattenförmiges Element
    64.
    plattenförmiges Element
    65.
    Verbindungselement
    66.
    Vorsprung
    67.
    Drehtür
    70.
    Abdeckung
    79.
    Bohrungen
    72.
    Dämpfungseinrichtung
    73.
    Gebäudedecke
    74.
    Zarge/Wand
    75.
    Befestigungselement
    76.
    Drehflügel
    77.
    oberes Lager
    78.
    Blockierung
    79.
    Befestigungsschraube
    80.
    Klemmstück
    81.
    Gegenstück
    82.
    Verschraubungen
    83.
    Lagerzapfen
    84.
    Lager
    85.
    Lagerplatte
    86.
    Befestigung
    87.
    Endstückmodul
    88.
    Befestigung
    89.
    Verschlusselementmodul
    90.
    Anlegeseite
    91.
    Sichtschutz
    92.
    Verbindungsprofilmodul
    93.
    Verbindungsprofilmodul
    94.
    Tragprofilmodul
    95.
    Teilprofil
    96.
    Teilprofil
    97.
    Verschluss- und Lagermodul
    98.
    Verbindungsschraube
    99.
    Abstandshalter
    100.
    Vorsprung
    101.
    Verbindungselement
    102.
    Mitnehmermodul
    103.
    Adapter
    104.
    Aufnahme
    105.
    Mitnehmer
    106.
    Außenkontur
    184.
    Bohrung

Claims (13)

  1. Morphologisches Modulsystem zur Erstellung von unterschiedlichen Gebäudeverschlüssen oder dergleichen, dadurch gekennzeichnet, dass das morphologische Modulsystem im Wesentlichen aus einem Tragprofilmodul (17, 94), mindestens einem Rollenwagenmodul (36) und einem mit dem Rollenwagenmodul (36) zusammenwirkenden, stufenlos verstellbaren Elementhaltermodul (41) besteht, wobei in dem Elementhaltermodul (41) ein plattenförmiges Element (42) gehaltert wird zur Bildung von Schiebetüren (22, 25) oder Drehtüren (76) oder Türflügel für Karusselltüren oder Duschabtrennungen oder dergleichen.
  2. Modulsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragprofilmodul (17) eine Außenkontur (16) aufweist, die den Verlauf einer bogenförmigen Krümmung, insbesondere einem kreisbogenförmigen und/oder dem Verlauf eines polygonförmigen Abschnittes (12) entspricht, der vorzugsweise einen Halbkreis oder mehr als einen Halbkreis umfasst, dessen Enden in zwei beabstandete Endschenkel (5) mit einem dazwischen offenen Öffnungsbereich (6) übergehen, wobei in dem Bereich des Kreisbogenabschnittes (12) Befesügungskanäle (15, 21) eingelassen sind, und dass innerhalb des Tragprofilmoduls (17) ein Innenraum (14) vorhanden ist, in dem seitlich Laufflächen (7) angeordnet sind, und dass die Enden des Tragprofilmoduls (17) durch unterschiedliche Verschlusselementmodule (1, 2) oder Verschluss- und Lagermodule (97) über Schraubkanäle (3) innerhalb des Tragprofilmoduls (17) verschlossen werden.
  3. Modul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Befestigungskanal (15) mittig innerhalb des Tragprofilmodul (17) in dem Kreisbogenabschnitt (12) angeordnet ist, und dass die Befestigungskanäle (15, 21) von dem Innenraum (14) des Tragprofilmoduls (17) Befestigungspunkte (10) aufweisen und die Befestigungskanäle (15, 21) nach außen durch eine Abdeckung (70) verschließbar sind.
  4. Modulsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragprofilmodul (17, 94) zweiteilig aus zwei Teilprofilen (18, 19, 95, 96) besteht, wobei die Teilprofile (18, 19, 95, 96) durch eine Verbindung (8, 9) zusammengesetzt sind, wobei die Verbindungsstelle bei den Teilprofilen (18, 19) vorzugsweise im Bereich des Kreisbogenabschnittes (12) oder dergleichen liegt.
  5. Modulsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rollenwagenmodul (36) im Wesentlichen aus einem rollengelagerten Grundkörper (35) besteht, der einen Aufnahmeraum (34) für das Elementhaltermodul (41) aufweist.
  6. Modulsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (35) eine Grundplatte (28) aufweist, die durch zwei Seitenwangen (27) distanziert werden, in denen jeweils mindestens eine Tragrolle (37, 39) drehgelagert ist und dass sich an den Enden der Seitenwangen (27) Einstellräume (32) befinden, in denen das Elementhaltermodul (41) einstellbar gelagert ist.
  7. Modulsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Elementhaltermodul (41) im Wesentlichen als U-förmiges Bauteil mit seitlich nach außen gerichteten Mitnehmern (44) ausgeführt ist, wobei die Mitnehmer (44) in den Einstellräumen (32) mittels Passstifte (40) geführt und gehalten werden, und dass in mindestens einem der Einstellräume (32) eine Stellschraube (47) zur stufenlosen Höhenverstellung des plattenförmigen Elementes (42, 76) vorhanden ist, die mit dem Mitnehmer (44) so zusammenwirkt, dass der Mitnehmer (44) von der Stellschraube (47) verstellbar durchgriffen wird.
  8. Modulsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragprofilmodul (17, 94) zur Bildung einer horizontal verfahrbaren Schiebetür oder dergleichen mittels eines Verbindungsmoduls (51, 60, 92, 93), das einerseits an einer Gebäudedecke (73) oder einer Wand (24) oder dergleichen befestigt ist und andererseits mittels eines Vorsprunges (7, 57) in den Befestigungskanal (15,21) des Tragprofilmoduls (17, 94) eingreift.
  9. Modulsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragprofilmodul (17) zur Bildung einer horizontal verfahrbaren Schiebetür oder dergleichen mittels des Verbindungsmoduls (51), das Bestandteil einer Wand (24), einer Abtrennung oder dergleichen ist, so verbunden wird, dass die Verbindung zwischen dem Tragprofilmodul (17) und dem Verbindungsprofilmodul (51) durch eingreifen eines Vorsprunges (57) in das Verbindungsprofilmodul (51) in einem der Befestigungskanäle (21) des Tragprofilmoduls (17) sichergestellt wird.
  10. Modulsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsprofilmodul (51, 60) eine Anlagefläche (55, 62) aufweist, die eine komplementäre Form zu dem Tragprofilmodul (17) aufweist, und dass sich innerhalb der Anlagefläche (55, 62) der Vorsprung (57) befindet, in dem ein Verbindungskanal (56) enthalten ist
  11. Modulsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Ausführung einer horizontalen Schiebetür (22, 25) innerhalb des Tragprofilmoduls (17) mindestens eine Dämpfungsvorrichtung (72) vorhanden ist, die mit einem Vorsprung (26) des Rollenwagenmoduls (36) in den Endstellungen der Schiebetür (22, 25) zusammenwirkt.
  12. Modulsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Bildung einer stationären vertikal verschwenkbaren Drehtür (67) mit einem einseitig drehgelagerten, klemmfreien Drehflügel (76) das Tragprofilmodul (17) über Verschluss- und Lagermodule (97) mittels einer Lagerung vertikal angeordnet wird, wobei das plattenförmige Element (42) durch mindestens zwei stationäre Rollenwagenmodule (36) über das Elementhaltermodul (41) gehalten wird, wobei die Rollenwagenmodule (36) innerhalb des Tragprofilmoduls (17) durch eine Blockierung (78) kraft- und formschlüssig festgesetzt werden.
  13. Modulsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Blockierung (78) mittels mindestens eines Schraubelementes, das durch den Befestigungskanal (15) geführt und gehalten wird, in Verbindung mit einer Aufnahme (50), die sich an oder in dem Rollenwagenmodul (36) befindet, ausgeführt wird.
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