EP2202171A1 - Vorrichtung zum Stapeln von Transportpaletten und Anordnung aus zwei Transportpaletten unter Verwendung der Vorrichtung - Google Patents

Vorrichtung zum Stapeln von Transportpaletten und Anordnung aus zwei Transportpaletten unter Verwendung der Vorrichtung Download PDF

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EP2202171A1
EP2202171A1 EP09176429A EP09176429A EP2202171A1 EP 2202171 A1 EP2202171 A1 EP 2202171A1 EP 09176429 A EP09176429 A EP 09176429A EP 09176429 A EP09176429 A EP 09176429A EP 2202171 A1 EP2202171 A1 EP 2202171A1
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frame
transport
stacking
stacking device
pallet
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    • B65D2519/00965—Details with special means for nesting or stacking stackable when loaded
    • B65D2519/00975—Details with special means for nesting or stacking stackable when loaded through the side walls

Definitions

  • the invention relates to a device for stacking transport pallets, in particular flat pallets, by means of which at least two transport pallets can be stacked one above the other.
  • the invention relates to an arrangement of a first transport pallet, at least one further transport pallet and such a device for stacking the transport pallets, wherein the transport pallets are arranged vertically stacked.
  • transport pallets are used to transport several cargo together.
  • the piece goods can be fixed on the transport pallet, for example by being wrapped in foil.
  • the dimensions of the transport pallets are standardized in order to make them usable in a wide variety of application areas. Due to the standardized dimensions, empty pallets can be easily stacked.
  • loading a transport pallet with piece goods usually does not create a flat top surface on which another pallet could be safely stacked. Rather, such loaded pallets can only be stored and transported next to each other, which means a considerable amount of space.
  • the object of the invention is on the one hand by a device for stacking transport pallets with the features of the independent claim 1 and on the other hand by an arrangement with the features of the independent claim 19 solved.
  • Advantageous developments of the invention will become apparent from the dependent claims 2 to 18.
  • the inventive device for stacking transport pallets in particular of flat pallets, by means of which at least two transport pallets can be stacked, is characterized in that it comprises a means for securing a first transport pallet and the other means for holding another transport pallet, wherein the Fastening means and the holding means are arranged vertically spaced from each other.
  • first transport pallet which is ideally attached to the stacking device
  • second transport pallet an intermediate volume in which a Transport goods of the first transport pallet can be accommodated.
  • two transport pallets can be transported stacked one above the other, although in particular the lower of the two transport pallets is already loaded with a cargo.
  • transport pallet in this case essentially describes any pallets on which a cargo or goods to be transported can be placed on a correspondingly flat cargo bed and can be transported together with the pallet or can.
  • These are generally reusable flat pallets, such as euro pallets from the Europool exchange system with a base area of 0.96 m 2 and the dimensions 1200 x 800 x 144 mm.
  • existing transport pallets may also have deviating dimensions.
  • the fastening means and the holding means are arranged vertically spaced from each other.
  • the object of the invention is also achieved by an arrangement of a first transport pallet, at least one further transport pallet and a device for stacking the transport pallets, wherein the transport pallets are arranged vertically stacked, and between two transport pallets a transport volume for arranging transport goods is arranged.
  • the stacking device has a frame with vertically aligned frame walls, wherein both the fastening means and the holding means are arranged on the frame.
  • the stacking device can be provided structurally particularly simple.
  • the vertically oriented frame walls can limit the intermediate volume described above well, while the intermediate volume is enclosed at the bottom and top of each of a transport pallet.
  • the frame can in this case preferably be placed from above on an already loaded transport pallet and then comprise this transport pallet concentrically in the form of a transport pallet ring.
  • both the fastening means and the holding means can be realized in different ways on the stacking device.
  • they are realized on the frame of the stacking device by external components or groups of components.
  • the fastening means can be provided in a structurally particularly simple manner if the fastening means can be configured by a frame of the stacking device.
  • an advantageous embodiment provides that advantageously also the holding means of a frame of the stacking device can be ausgestaltbar.
  • the fastening means are arranged on a lower frame side.
  • the stacking device can be easily attached to a lower, preferably already loaded with a cargo transport pallet.
  • the fastening means can be structurally particularly simple.
  • the fastening legs can advantageously already be stamped on the frame walls, so that they can be easily issued manually from the vertical wall level out.
  • a particularly good and reliable connection between a transport pallet and the stacking device can be achieved if the mounting legs are arranged in the frame of the stacking device folded on the vertically aligned frame walls. For example, the fastening legs are manually pressed inwards.
  • fastening legs can be folded under a pallet loading surface and / or between pallet feet of a transport pallet on the frame of the stacking device.
  • the stacking device and the transport pallet structurally particularly simple and fast a positive connection can be made, by means of which the Stacking device and the transport pallet are reliably connected together.
  • first transport pallet may be advantageously secured to the stacking device by means of the attachment means on a lower frame side
  • another pallet may be advantageously spaced therefrom on the stacking device when the support means are disposed on an upper frame side of a frame of the stacking device.
  • the retaining means have horizontal retaining limbs which are arranged on the frame of the stacking device of vertical wall planes of vertically aligned frame walls of a frame of the stacking device, the retaining means can also be structurally designed simply on the stacking device.
  • the upper transport pallet can also be arranged very reliable on the stacking device above the lower transport pallet when the horizontal support leg forming shelves on which a transport pallet can be parked.
  • the holding means have more vertical support legs, by means of which horizontal holding leg of the holding means can be supported on vertically aligned frame walls of a frame of the stacking device. This also allows the upper of the transport pallets loaded with a cargo at the Stacking device advantageously be stacked. In particular, loads of up to 250 kg are presently no problem.
  • the holding means can in this case be designed to be particularly stable if the rather vertical support legs have insertion tabs which can be inserted into insertion grooves of the vertically aligned frame walls of the frame of the stacking device.
  • Self-loaded transport pallets which are stacked on top of each other by means of the stacking device, can be advantageously transported by a suitably suitable material handling equipment, such as a forklift or a lift truck, if the stacking device has openings for receiving a lifting device for transport pallets. These openings can be structurally easily formed on the stacking device by the mounting legs are pressed in manually or by a fork of a forklift inward.
  • the present stacking device can be made of many materials. It is particularly advantageous if the stacking device is made of cardboard, in particular of corrugated cardboard, since this is simple, easy and inexpensive to implement. In particular, corrugated board can be easily prefabricated, also lightweight and relatively stable provided. Since the features in connection with a stacking device produced in particular from corrugated cardboard already advantageously develop conventional stacking devices, these features are also advantageous without the other features of the present invention.
  • the stacking device can be stored and transported when the stacking device is designed foldable. Again, this can be done with a stacking device made of corrugated cardboard very easy.
  • the in the Fig. 1 shown stacking device 1 is placed from above a first, lower transport pallet 2 to a substrate 3.
  • the transport pallet 2 is formed in this embodiment as a flat pallet with a flat pallet loading surface 4 and pallet feet not shown here in detail, being arranged on the pallet loading surface 4 for clarity still no cargo.
  • the stacking device 1 has a frame 5 made of corrugated cardboard 6, as in particular after the detailed representation according to the Fig. 3 additionally well illustrated.
  • the frame 5 is arranged around the first, lower transport pallet 2 and comprises a total of four substantially vertically aligned frame walls 7, 8, 9 and 10. Each vertically aligned frame wall 7, 8, 9 and 10 forms a vertical wall plane 11 (numbered here only by way of example) of the stacking device 1.
  • fastening means 13 On the lower frame side 12 of the frame 5 fastening means 13 (only exemplified here) provided by means of which a positive connection 14 (see, in particular Fig. 2 ) between the stacking device 1 and the first, lower transport pallet 2 can be produced.
  • the fastening means 13 are designed structurally particularly simple from the frame 5 of the stacking device 1.
  • attachment legs 13 are essentially punched onto the vertically aligned frame walls 7 to 10, wherein the attachment legs 15 can be pressed inwardly into the frame 5. In this case, then move the mounting legs 15 between the upper pallet boards 16 (see Fig. 1 ) of the first, lower transport pallet 2 and lower pallet boards 17 (see Fig. 2 ) of this first, lower transport pallet 2, wherein the mounting legs 15 are then positively clamped between the pallet boards 16 and 17.
  • the holding means 19 are in this case arranged vertically spaced apart from the fastening means 13 such that a transport volume 21 is created between a further, upper transport pallet parked on the holding means 19 (not shown here) and the first, lower transport pallet 2.
  • the holding means 19 include horizontal holding legs 22, which form corresponding storage areas 23 for the further, upper transport pallet.
  • the horizontal support legs 22 are based here by means of approximately vertically aligned support legs 24 inside of the frame 5 from.

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Abstract

Um bekannte Stapelvorrichtungen für Transportpaletten weiterzuentwickeln, schlägt die Erfindung eine Vorrichtung zum Stapeln von Transportpaletten, insbesondere von Flachpaletten, vor, mittels welcher wenigstens zwei Transportpaletten übereinander gestapelt werden können, welche sich dadurch auszeichnet, dass die Stapelvorrichtung Mittel zum Befestigen einer ersten Transportpalette und Mittel zum Halten einer weiteren Transportpalette aufweist, wobei die Befestigungsmittel und die Haltemittel vertikal voneinander beabstandet angeordnet sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft einerseits eine Vorrichtung zum Stapeln von Transportpaletten, insbesondere von Flachpaletten, mittels welcher wenigstens zwei Transportpaletten übereinander gestapelt werden können. Andererseits betrifft die Erfindung eine Anordnung aus einer ersten Transportpalette, wenigstens einer weiteren Transportpalette und einer solchen Vorrichtung zum Stapeln der Transportpaletten, wobei die Transportpaletten vertikal übereinander gestapelt angeordnet sind.
  • Zum Transport von Stückgütern werden üblicherweise Transportpaletten eingesetzt, um mehrere Stückgüter gemeinsam zu transportieren. Die Stückgüter können auf der Transportpalette fixiert werden, indem sie beispielsweise mit Folie umwickelt werden. Die Dimensionen der Transportpaletten sind standardisiert, um sie mehrfach auf verschiedensten Anwendungsgebieten einsetzbar zu machen. Aufgrund der standardisierten Abmessungen können leere Paletten auf einfache Weise gestapelt werden. Wird eine Transportpalette mit Stückgütern beladen, bildet sich jedoch üblicherweise keine ebene obere Fläche aus, auf der eine weitere Palette sicher gestapelt werden könnte. Vielmehr können derartig beladene Paletten nur nebeneinander gelagert und transportiert werden, was einen erheblichen Platzbedarf bedeutet.
  • Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zum Stapeln von beladenen Transportpaletten bereitzustellen.
  • Die Aufgabe der Erfindung wird einerseits von einer Vorrichtung zum Stapeln von Transportpaletten mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 und andererseits von einer Anordnung mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 19 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen 2 bis 18.
  • Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Stapeln von Transportpaletten, insbesondere von Flachpaletten, mittels welcher wenigstens zwei Transportpaletten übereinander gestapelt werden können, zeichnet sich dadurch aus, dass sie zum einen Mittel zum Befestigen einer ersten Transportpalette und zum anderen Mittel zum Halten einer weiteren Transportpalette aufweist, wobei die Befestigungsmittel und die Haltemittel vertikal voneinander beabstandet angeordnet sind.
  • Dadurch, dass die Befestigungsmittel und die Haltemittel vertikal voneinander beabstandet angeordnet sind, ist es möglich, zwischen einer ersten Transportpalette, welche idealerweise an der Stapelvorrichtung befestigt ist, und einer mittels der Haltemittel an der Stapelvorrichtung angeordneten zweiten Transportpalette ein Zwischenvolumen zu schaffen, in welchem ein Transportgut der ersten Transportpalette untergebracht werden kann. Vorteilhafter Weise können hierdurch zwei Transportpaletten übereinander gestapelt transportiert werden, obwohl insbesondere die untere der beiden Transportpaletten bereits mit einem Transportgut beladen ist.
  • Der Begriff "Transportpalette" beschreibt hierbei im Wesentlichen jegliche Paletten, auf welchen ein Transportgut bzw. Transportgüter auf einer entsprechend eben ausgebildeten Ladefläche aufgestellt und so mitsamt der Palette transportiert werden kann bzw. können. In der Regel handelt es sich hierbei um mehrwegfähige Flachpaletten, wie etwa Europaletten aus dem Tauschsystem des Europools mit einer Grundfläche von 0,96 m2 und den Maßen 1200 x 800 x 144 mm. Vorliegende Transportpaletten können jedoch auch hiervon abweichende Maße aufweisen.
  • Um ein ausreichend großes Zwischenvolumen für ein Transportgut zwischen den übereinander gestapelten Transportpaletten bereitstellen zu können, ist es besonders vorteilhaft, wenn die Befestigungsmittel und die Haltemittel mehr als 20 cm, vorzugsweise mehr als 50 cm, vertikal voneinander beabstandet angeordnet sind.
  • Insbesondere in diesem Zusammenhang wird die Aufgabe der Erfindung auch von einer Anordnung aus einer ersten Transportpalette, wenigstens einer weiteren Transportpalette und einer Vorrichtung zum Stapeln der Transportpaletten gelöst, wobei die Transportpaletten vertikal übereinander gestapelt angeordnet sind, und zwischen zwei Transportpaletten ein Transportvolumen zum Anordnen von Transportgütern angeordnet ist.
  • Mittels einer derartigen Anordnung kann die Funktionalität einer Vorrichtung zum Stapeln von Transportpaletten vorteilhaft erweitert werden. Dies gilt insbesondere dann, wenn hinsichtlich einer derartigen Anordnung eine Stapelvorrichtung nach wenigstens einer der hier erläuterten Merkmalskombinationen verwendet wird.
  • Eine bevorzugte Ausführungsvariante sieht vor, dass die Stapelvorrichtung einen Rahmen mit vertikal ausgerichteten Rahmenwänden aufweist, wobei an dem Rahmen sowohl die Befestigungsmittel als auch die Haltemittel angeordnet sind. Mittels eines solchen Rahmens kann die Stapelvorrichtung baulich besonders einfach bereitgestellt werden. Darüber hinaus können die vertikal ausgerichteten Rahmenwände das vorstehend beschriebene Zwischenvolumen seitlich gut begrenzen, während das Zwischenvolumen unten und oben jeweils von einer Transportpalette eingeschlossen ist. Der Rahmen kann hierbei vorzugsweise von oben auf eine bereits beladene Transportpalette aufgesetzt werden und diese Transportpalette dann in Gestalt eines Transportpalettenrings konzentrisch umfassen.
  • Es versteht sich, dass sowohl die Befestigungsmittel als auch die Haltemittel in unterschiedlicher Weise an der Stapelvorrichtung realisiert sein können. Beispielsweise sind sie an dem Rahmen der Stapelvorrichtung durch externe Bauteile oder Bauteilgruppen verwirklicht.
  • Konstruktiv besonders einfach können die Befestigungsmittel jedoch bereitgestellt sein, wenn die Befestigungsmittel von einem Rahmen der Stapelvorrichtung ausgestaltbar sind.
  • Gleiches gilt auch hinsichtlich der Haltemittel, so dass eine vorteilhafte Ausführungsvariante vorsieht, dass vorteilhafter Weise auch die Haltemittel von einem Rahmen der Stapelvorrichtung ausgestaltbar sind.
  • Hinsichtlich der Befestigungsmittel ist es des Weiteren vorteilhaft, wenn die Befestigungsmittel an einer unteren Rahmenseite angeordnet sind. Hierdurch lässt sich die Stapelvorrichtung problemlos an einer unteren, vorzugsweise bereits mit einem Transportgut beladenen Transportpalette, befestigen.
  • Weisen die Befestigungsmittel Befestigungsschenkel auf, welche aus vertikalen Wandebenen von vertikal ausgerichteten Rahmenwänden eines Rahmens der Stapelvorrichtung ausstellbar an dem Rahmen der Stapelvorrichtung angeordnet sind, können die Befestigungsmittel konstruktiv besonders einfach gestaltet werden. Hierbei können die Befestigungsschenkel vorteilhafter Weise bereits an den Rahmenwänden angestanzt sein, sodass sie manuell einfach aus der vertikalen Wandebene heraus ausgestellt werden können.
  • Eine besonders gute und betriebssichere Verbindung zwischen einer Transportpalette und der Stapelvorrichtung kann erzielt werden, wenn die Befestigungsschenkel in den Rahmen der Stapelvorrichtung einklappbar an den vertikal ausgerichteten Rahmenwänden angeordnet sind. Beispielsweise werden die Befestigungsschenkel hierbei händisch nach innen gedrückt.
  • Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Befestigungsschenkel unter einer Palettenladefläche und/oder zwischen Palettenfüßen einer Transportpalette einklappbar an dem Rahmen der Stapelvorrichtung angeordnet sind. Hierdurch kann zwischen der Stapelvorrichtung und der Transportpalette baulich besonders einfach und schnell ein Formschluss hergestellt werden, mittels welchem die Stapelvorrichtung und die Transportpalette betriebssicher miteinander verbunden sind.
  • Während die erste Transportpalette mittels der Befestigungsmittel an einer unteren Rahmenseite an der Stapelvorrichtung vorteilhaft befestigt werden kann, kann eine weitere Palette hiervon beabstandet vorteilhaft an der Stapelvorrichtung angeordnet werden, wenn die Haltemittel an einer oberen Rahmenseite eines Rahmens der Stapelvorrichtung angeordnet sind.
  • Weisen die Haltemittel horizontale Halteschenkel auf, welche aus vertikalen Wandebenen von vertikal ausgerichteten Rahmenwänden eines Rahmens der Stapelvorrichtung ausstellbar an dem Rahmen der Stapelvorrichtung angeordnet sind, können auch die Haltemittel konstruktiv einfach an der Stapelvorrichtung gestaltet werden.
  • Die obere Transportpalette kann darüber hinaus sehr betriebssicher an der Stapelvorrichtung oberhalb der unteren Transportpalette angeordnet werden, wenn die horizontalen Halteschenkel Abstellflächen ausbilden, auf welchen eine Transportpalette abgestellt werden kann.
  • Einen außerordentlich guten Seitenhalt kann die obere der Transportpaletten an der Stapelvorrichtung erfahren, wenn die horizontalen Halteschenkel unterhalb eines oberen Rahmenrands der Stapelvorrichtung angeordnet sind. So können obere Randbereiche der Stapelvorrichtung die auf den horizontalen Halteschenkeln abgestellte Transportpalette seitlich gut abstützen und stabilisieren.
  • Für eine besonders hohe Belastbarkeit der Haltemittel ist es vorteilhaft, wenn die Haltemittel eher vertikale Stützschenkel aufweisen, mittels welchen horizontale Halteschenkel der Haltemittel an vertikal ausgerichtete Rahmenwänden eines Rahmens der Stapelvorrichtung abgestützt werden können. Hierdurch kann auch die obere der Transportpaletten mit einem Transportgut beladen an der Stapelvorrichtung vorteilhaft aufgestapelt werden. Insbesondere Lasten bis 250 kg stellen vorliegend kein Problem dar.
  • Die Haltemittel können hierbei besonders stabil ausgelegt werden, wenn die eher vertikalen Stützschenkel Einstecklaschen aufweisen, welche in Einstecknuten der vertikal ausgerichteten Rahmenwände des Rahmens der Stapelvorrichtung einsteckbar sind.
    Selbst beladene Transportpaletten, welche mittels der Stapelvorrichtung übereinander gestapelt sind, können von einem entsprechend geeigneten Flurfördergerät, wie einem Gabelstapler oder einem Hubwagen, vorteilhaft befördert werden, wenn die Stapelvorrichtung Öffnungen zum Aufnehmen einer Hebevorrichtung für Transportpaletten aufweist. Diese Öffnungen können konstruktiv einfach an der Stapelvorrichtung gebildet werden, indem die Befestigungsschenkel manuell oder von einer Gabel eines Gabelstaplers nach innen eingedrückt werden.
  • Es versteht sich, dass die vorliegende Stapelvorrichtung aus vielen Werkstoffen hergestellt werden kann. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Stapelvorrichtung aus Pappe, insbesondere aus Wellpappe, hergestellt ist, da dies einfach, leicht und kostengünstig realisierbar ist. Insbesondere Wellpappe kann einfach vorkonfektioniert, zudem gewichtsmäßig leicht und dabei relativ stabil bereitgestellt werden. Da die Merkmale im Zusammenhang mit einer insbesondere aus Wellpappe hergestellten Stapelvorrichtung herkömmliche Stapelvorrichtungen bereits vorteilhaft weiterentwickelt, sind diese Merkmale auch ohne die übrigen Merkmale der vorliegenden Erfindung vorteilhaft.
  • Außergewöhnlich platzsparend kann die Stapelvorrichtung gelagert und transportiert werden, wenn die Stapelvorrichtung faltbar gestaltet ist. Auch dies lässt sich mit einer Stapelvorrichtung aus Wellpappe besonders einfach bewerkstelligen.
  • Weitere Vorteile, Ziele und Eigenschaften der vorliegenden Erfindung werden anhand der nachfolgenden Beschreibung anliegender Zeichnung erläutert, in welcher beispielhaft ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zum Stapeln von Transportpaletten dargestellt ist.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    schematisch eine perspektivische Ansicht einer Stapelvorrichtung für Transportpaletten mit Mitteln zum Befestigen einer ersten Transportpalette und mit Mitteln zum Halten einer weiteren Transportpalette, wobei die Befestigungsmittel und die Haltemittel vertikal voneinander beabstandet an der Stapelvorrichtung angeordnet sind;
    Fig. 2
    schematisch eine Detailansicht der Befestigungsmittel der Stapelvorrichtung aus Fig. 1; und
    Fig. 3
    schematisch eine Detailansicht der Haltemittel der Stapelvorrichtung aus den Figuren 1 und 2.
  • Die in der Fig. 1 gezeigte Stapelvorrichtung 1 ist von oben über eine erste, untere Transportpalette 2 bis auf einem Untergrund 3 aufgesetzt. Die Transportpalette 2 ist bei diesem Ausführungsbeispiel als eine Flachpalette mit einer ebenen Palettenladefläche 4 und hier nicht näher gezeigten Palettenfüßen ausgebildet, wobei auf der Palettenladefläche 4 der besseren Übersichtlichkeit noch kein Transportgut angeordnet ist.
  • Die Stapelvorrichtung 1 weist einen Rahmen 5 aus Wellpappe 6 auf, wie insbesondere nach der Detaildarstellung gemäß der Fig. 3 zusätzlich gut verdeutlicht ist.
  • Der Rahmen 5 ist um die erste, untere Transportpalette 2 herum angeordnet und umfasst insgesamt vier im Wesentlichen vertikal ausgerichtete Rahmenwände 7, 8, 9 und 10. Jede vertikal ausgerichtete Rahmenwand 7, 8, 9 und 10 bildet eine vertikale Wandebene 11 (hier nur beispielhaft beziffert) der Stapelvorrichtung 1 aus.
  • An der unteren Rahmenseite 12 des Rahmens 5 sind Befestigungsmittel 13 (hier nur exemplarisch beziffert) vorgesehen, mittels welchen eine Formschlussverbindung 14 (siehe insbesondere Fig. 2) zwischen der Stapelvorrichtung 1 und der ersten, unteren Transportpalette 2 hergestellt werden kann. Die Befestigungsmittel 13 sind baulich besonders einfach von dem Rahmen 5 der Stapelvorrichtung 1 ausgestaltet. Hierzu sind im Wesentlichen Befestigungsschenkel 15 (lediglich exemplarisch beziffert) der Befestigungsmittel 13 an die vertikal ausgerichteten Rahmenwände 7 bis 10 angestanzt, wobei die Befestigungsschenkel 15 nach innen in den Rahmen 5 eingedrückt werden können. Hierbei verlagern sich dann die Befestigungsschenkel 15 zwischen oberen Palettenbrettern 16 (siehe Fig. 1) der ersten, unteren Transportpalette 2 und unteren Palettenbrettern 17 (siehe Fig. 2) dieser ersten, unteren Transportpalette 2, wobei die Befestigungsschenkel 15 dann zwischen den Palettenbrettern 16 und 17 formschlüssig verklemmt sind.
  • An der oberen Rahmenseite 18 des Rahmens 5 sind des Weiteren noch Haltemittel 19 (hier ebenfalls nur exemplarisch beziffert) an den vertikal ausgerichteten Rahmenwänden 7 bis 10 angeordnet, wobei vorliegend die Haltemittel 19 baulich einfach ebenfalls von dem Rahmen 5 ausgestaltet sind.
  • Die Haltemittel 19 sind hierbei derart von den Befestigungsmitteln 13 vertikal 20 beabstandet angeordnet, dass zwischen einer auf den Haltemitteln 19 abgestellten weiteren, oberen Transportpalette (hier nicht gezeigt) und der ersten, unteren Transportpalette 2 ein Transportvolumen 21 geschaffen ist.
  • Zum sicheren Aufnehmen und Halten der weiteren, oberen Transportpalette 2 umfassen die Haltemittel 19 horizontale Halteschenkel 22, welche entsprechende Abstellflächen 23 für die weitere, obere Transportpalette ausbilden. Die horizontalen Halteschenkel 22 stützen sich hierbei mittels in etwa vertikal ausgerichteter Stützschenkel 24 innen an dem Rahmen 5 ab.
  • Zusätzlich greifen die eher vertikalen Stützschenkel 24 mit Einstecklaschen 25 in hierzu korrespondierende Einstecknuten 26 ein, welche in den vertikal ausgerichteten Rahmenwänden 7 bis 10 eingelassen sind. Somit können selbst größere Lasten von den Haltemitteln 19 gehalten bzw. getragen werden, sodass auch die weitere, obere Transportpalette mit einem Transportgut versehen sein kann.
  • Sämtliche in den Anmeldungsunterlagen offenbarten Merkmale können als erfindungswesentlich beansprucht werden, sofern sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.
    • Bezugszeichenliste:
    • 1
    Stapelvorrichtung
    2
    Transportpalette
    3
    Untergrund
    4
    Palettenladefläche
    5
    Rahmen
    6
    Wellpappe
    7
    erste vertikal ausgerichtete Rahmenwand
    8
    zweite vertikal ausgerichtete Rahmenwand
    9
    dritte vertikal ausgerichtete Rahmenwand
    10
    vierte vertikal ausgerichtete Rahmenwand
    11
    vertikale Wandebene
    12
    untere Rahmenseite
    13
    Befestigungsmittel
    14
    Formschlussverbindung
    15
    Befestigungsschenkel
    16
    oberes Palettenbrett
    17
    unteres Palettenbrett
    18
    obere Rahmenseite
    19
    Haltemittel
    20
    vertikal
    21
    Transportvolumen
    22
    horizontaler Halteschenkel
    23
    Abstellfläche
    24
    vertikaler Stützschenkel
    25
    Einstecklasche
    26
    Einstecknut

Claims (19)

  1. Vorrichtung (1) zum Stapeln von Transportpaletten (2), insbesondere von Flachpaletten, mittels welcher wenigstens zwei Transportpaletten (2) übereinander gestapelt werden können,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Stapelvorrichtung (1) Mittel (13) zum Befestigen einer ersten Transportpalette (2) und Mittel (19) zum Halten einer weiteren Transportpalette aufweist, wobei die Befestigungsmittel (13) und die Haltemittel (19) vertikal (20) voneinander beabstandet angeordnet sind.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Befestigungsmittel (13) und die Haltemittel (19) mehr als 20 cm, vorzugsweise mehr als 50 cm, vertikal (20) voneinander beabstandet angeordnet sind.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Stapelvorrichtung (1) einen Rahmen (5) mit vertikal ausgerichteten Rahmenwänden (7, 8, 9, 10) aufweist, wobei an dem Rahmen (5) sowohl die Befestigungsmittel (13) als auch die Haltemittel (19) angeordnet sind.
  4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Befestigungsmittel (13) von einem Rahmen (5) der Stapelvorrichtung (1) ausgestaltbar sind.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Befestigungsmittel (13) an einer unteren Rahmenseite (12) angeordnet sind.
  6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Befestigungsmittel (13) Befestigungsschenkel (15) aufweisen, welche aus vertikalen Wandebenen (11) von vertikal ausgerichteten Rahmenwänden (7, 8, 9, 10) eines Rahmens (5) der Stapelvorrichtung (1) ausstellbar an dem Rahmen (5) der Stapelvorrichtung (1) angeordnet sind.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Befestigungsschenkel (15) in den Rahmen (5) der Stapelvorrichtung (1) einklappbar an den vertikal ausgerichteten Rahmenwänden (7, 8, 9, 10) angeordnet sind.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Befestigungsschenkel (15) unter einer Palettenladefläche (4) und/oder zwischen Palettenfüßen einer Transportpalette (2) einklappbar an dem Rahmen (5) der Stapelvorrichtung (1) angeordnet sind.
  9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Haltemittel (19) von einem Rahmen (5) der Stapelvorrichtung (1) ausgestaltbar sind.
  10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Haltemittel (19) an einer oberen Rahmenseite (18) eines Rahmens (5) der Stapelvorrichtung (1) angeordnet sind.
  11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Haltemittel (19) horizontale Halteschenkel (22) aufweisen, welche aus vertikalen Wandebenen (11) von vertikal ausgerichteten Rahmenwänden (7, 8, 9, 10) eines Rahmens (5) der Stapelvorrichtung (1) ausstellbar an dem Rahmen (5) der Stapelvorrichtung (1) angeordnet sind.
  12. Vorrichtung nach Anspruch 11,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die horizontalen Halteschenkel (22) Abstellflächen (23) ausbilden, auf welchen eine Transportpalette abgestellt werden kann.
  13. Vorrichtung nach Anspruch 11 oder 12,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die horizontalen Halteschenkel (22) unterhalb eines oberen Rahmenrands der Stapelvorrichtung (1) angeordnet sind.
  14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Haltemittel (19) vertikale Stützschenkel (24) aufweisen, mittels welchen horizontale Halteschenkel (22) der Haltemittel (19) an vertikal ausgerichteten Rahmenwänden (7, 8, 9, 10) eines Rahmens (5) der Stapelvorrichtung (1) abgestützt werden können.
  15. Vorrichtung nach Anspruch 14,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die vertikalen Stützschenkel (24) Einstecklaschen (25) aufweisen, welche in Einstecknuten (26) der vertikal ausgerichteten Rahmenwände (7, 8, 9, 10) des Rahmens (5) der Stapelvorrichtung (1) einsteckbar sind.
  16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 15,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Stapelvorrichtung (1) Öffnungen zum Aufnehmen einer Hebevorrichtung für Transportpaletten (2) aufweist.
  17. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 16,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Stapelvorrichtung (1) aus Pappe, insbesondere aus Wellpappe (6), hergestellt ist.
  18. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 17,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Stapelvorrichtung (1) faltbar gestaltet ist.
  19. Anordnung aus einer ersten Transportpalette (2), wenigstens einer weiteren Transportpalette und einer Vorrichtung (1) zum Stapeln der Transportpaletten (2), wobei die Transportpaletten (2) vertikal (20) übereinander gestapelt angeordnet sind,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Vorrichtung (1) zum Stapeln der Transportpaletten (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 18 ausgebildet ist und zwischen zwei Transportpaletten (2) ein Transportvolumen (21) zum Anordnen von Transportgütern angeordnet ist.
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