EP2159004B1 - Verfahren und Vorrichtung zur Behandlung einer lackierten Oberfläche - Google Patents

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EP2159004B1 EP08015076A EP08015076A EP2159004B1 EP 2159004 B1 EP2159004 B1 EP 2159004B1 EP 08015076 A EP08015076 A EP 08015076A EP 08015076 A EP08015076 A EP 08015076A EP 2159004 B1 EP2159004 B1 EP 2159004B1
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    • B24—GRINDING; POLISHING
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    • B24D13/00—Wheels having flexibly-acting working parts, e.g. buffing wheels; Mountings therefor
    • B24D13/14—Wheels having flexibly-acting working parts, e.g. buffing wheels; Mountings therefor acting by the front face
    • B24D13/147—Wheels having flexibly-acting working parts, e.g. buffing wheels; Mountings therefor acting by the front face comprising assemblies of felted or spongy material; comprising pads surrounded by a flexible material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B23/00—Portable grinding machines, e.g. hand-guided; Accessories therefor
    • B24B23/02—Portable grinding machines, e.g. hand-guided; Accessories therefor with rotating grinding tools; Accessories therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B29/00—Machines or devices for polishing surfaces on work by means of tools made of soft or flexible material with or without the application of solid or liquid polishing agents

Definitions

  • the present invention relates to a method for treating a painted surface, in particular a ship and / or aircraft, using a rotating treatment body made of a flexible material, which is mounted on a support member and is additionally provided with a flexible hood. Furthermore, the invention relates to a device for the treatment of a painted surface, in particular of a ship and / or aircraft, comprising a drivable by a drive unit treatment body of a flexible material which is mounted on a support member and zusucilich provided with a flexible hood.
  • the treatment body consists of an Lammfelt.
  • a further advantageous embodiment of the invention provides that a cotton material or a microfiber material is used as the flexible material for the hood.
  • These materials show optimal properties, for example with regard to the inclusion of cleaning agents and lead in the formation of the treatment body according to the invention to a contact between a painted surface to be treated and the treatment body, which allows optimal treatment results as far as possible preserving the painted surface, wherein materials are used for the hood which have from 1,000 to 2,000, preferably 1,400 to 1,800, loops per meter.
  • a circular surface formed essay with a diameter of at least 200 mm, preferably 240 mm.
  • a treatment body thus has a considerably larger diameter than treatment body from the prior art, which on the one hand allows a low uniform pressure on a painted surface and on the other hand prevents the contact between the treatment body and the painted surface is too pointy what in particular may cause damage to the painted surface.
  • the larger surface of the treatment body offers the possibility of a much more uniform processing than is possible with treatment bodies of the prior art, so that overall a gentle and optimal treatment of such a painted surface can take place.
  • the treatment body is set in rotation with a drive unit, preferably with an angle grinder or an orbital eccentric machine.
  • a drive unit preferably with an angle grinder or an orbital eccentric machine.
  • This embodiment allows a simple realization of the method according to the invention, by, for example, an inventive treatment body with one of the prior art known drive unit, such as an angle grinder or a Orbitalexzentermaschine coupled, it may be advantageous if the rotational speed of such a drive unit can be varied in order to achieve an optimal treatment result with respect to the painted surfaces.
  • an angle grinder is operated at speeds of 600 to 1,000, preferably 800, U / min.
  • orbital eccentric machines is operated at speeds of 2,000 to 2,250, preferably 2,350, rev / min.
  • the hood is fastened to the treatment body by means of a tensioning element.
  • This configuration is used in particular for the simple arrangement of a hood according to the invention on the flexible treatment body, or the simple release of the hood of this treatment body, wherein the clamping element, for example, elastic, such as in the form of a rubber band may be formed.
  • the tensioning element is designed in the form of a substantially non-elastic band which can be actuated after the hood has been arranged on the treatment body in order to fix the hood to the treatment body.
  • a device for the treatment of a painted surface in particular of a ship and / or aircraft, is proposed with which an optimal treatment result of the painted surface can be achieved.
  • the treatment body consists of a lambskin.
  • This embodiment brings the advantages already mentioned in connection with the prescribed method, namely, in particular, that an optimal and even paint-preserving treatment of corresponding painted surfaces can take place.
  • the hood used here advantageously consists essentially of a cotton material or a microfiber material, which are best suited for producing such an optimal treatment result. Which of these materials is chosen for the hood depends, for example, on the particular properties of the surface to be treated.
  • the treatment body is designed as a circular surface-shaped attachment with a diameter of at least 200 mm, preferably 240 mm, whereby in particular a small-area contact between the treated Surface and the treatment body is avoided, so that a gentle and uniform treatment of such a surface is possible.
  • This attachment is preferably arranged on a force transmission element, via which the treatment body can be connected to a drive unit which sets the treatment body in rotation for treatment.
  • a conventional drive unit such as an angle grinder or an orbital eccentric, to which the force transmission element is attached and so a treatment of painted surfaces by means of the device according to the invention can be carried out in a simple manner.
  • Angle grinders are used here at a speed of 600 to 1,000, preferably 800, rpm and orbital eccentric machines with a speed of 2,000 to 2,500, preferably 2,350, rpm.
  • the hood can be used on both sides, wherein the hood with an elastic band on the treatment body can be fixed.
  • This embodiment is in particular a cost, since the hood is not as in the state of The technique can only be used on one side, but both sides are used to perform the optimal and gentle treatment of a painted surface and a quick replacement is guaranteed.

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Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Behandlung einer lackierten Oberfläche, insbesondere eines Schiffs und/oder Fluggerätes, unter Verwendung eines rotierenden Behandlungskörpers aus einem flexiblen Material, der auf einem Tragelement befestigt ist und zusätlich mit einer flexiblen Haube versehen ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Behandlung einer lackierten Oberfläche, insbesondere eines Schiffs und/oder Fluggerätes, aufweisend einen durch eine Antriebseinheit antreibbaren Behandlungskörper aus einem flexiblen Material, der auf einem Tragelement befestigt ist und zusätlich mit einer flexiblen Haube versehen ist.
  • Gattungsgemäße Verfahren und Vorrichtungen sind aus dem Stand der Technik bekannt (siehe z.B. US-A-4 731 894 ) und werden meist zum Polieren und/oder Versiegeln lackierter Oberflächen eingesetzt, wobei die Ergebnisse solcher Behandlungsmethoden von den Eigenschaften der lackierten Oberfläche und den Eigenschaften der dabei verwendeten Behandlungskörper abhängt. Entsprechende Behandlungskörper sollten daher an die jeweiligen Eigenschaften einer zu behandelnden Oberfläche angepasst sein, dass heißt, je nach Art der zu behandelnden Oberfläche sollte ein Material für den Behandlungskörpern gewählt werden, welches eine optimale Behandlung lackierter Oberflächen ermöglicht, ohne diese zu beschädigen oder gegebenenfalls nur unzureichend zu behandeln.
  • Insbesondere ist es bei lackierten Oberflächen von Schiffen oder Flugzeugen erforderlich, spezielle Behandlungskörper zu entwickeln, da diese Oberflächen sehr hochwertig sind und eine Behandlung derselben hohen Anforderungen unterliegt, da es sich bei diesen Lackschichten um hochpreisige Erzeugnisse handelt, an die nicht zuletzt auch hohe Anforderungen bezüglich einer ansprechenden Optik gestellt werden.
  • Bisher wurden solche Oberflächen unter Verwendung von Behandlungskörpern mit relativ kleiner Fläche ausgeführt, wobei zudem Materialien für diese Behandlungskörper zum Einsatz gekommen sind, die keine optimalen Behandlungsergebnisse liefern. Beispielsweise ist es mit den herkömmlichen Behandlungskörpern so gut wie gar nicht realisierbar, entsprechende lackierte Oberflächen optimal zu behandeln, ohne dass unansehnliche Schlieren, Streifen oder Hologramme durch beschädigte Lackoberflächen oder auch durch Rückstände eines bei einer solchen Behandlung verwendbaren Reinigungsmittels erzeugt werden, wodurch insbesondere Garantieansprüche der Hersteller gegenüber den Besitzern von Fluggeräten und/oder Schiffen abgelehnt werden. Unter Fluggeräten werden beispielsweise Segelflugzeuge und Helikopter verstanden. Zudem stellen die Inhaber sehr hohe Ansprüche an entsprechende Behandlungsverfahren und Behandlungsvorrichtungen, um optimale Lackoberflächen zu erhalten.
  • Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zur Behandlung einer lackierten Oberfläche, insbesondere eines Schiffs und/oder Fluggerätes, bereitzustellen, mit dem eine optimale Behandlung entsprechender Oberflächen erfolgen kann.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen dieses Verfahrens sind durch die von Anspruch 1 abhängigen Ansprüche offenbart.
  • Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Behandlungskörper aus einem Lammfelt besteht. Überraschenderweise hat sich gezeigt, dass bei Verwendung eines derart ausgebildeten Behandlungskörpers eine Behandlung von hochwertigen, lackierten Oberflächen, wie sie bei Schiffen und/oder Fluggeräten vorgekommen, optimal und auf einfache Art und Weise durchführbar ist, wobei die oben beschriebene Schlieren-, Streifen- und Hologrammbildung erfolgreich vermieden werden kann und gleichzeitig eine Beschädigung dieser zu behandelnden Oberflächen durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Behandlungskörpers weitestgehend unterdrückt wird, was sich insbesondere vorteilhaft auf die Langlebigkeit der lackierten Oberflächen auswirkt und somit einen enormen Kostenvorteil aufgrund der schonenden Behandlung darstellt. Insbesondere bietet somit eine mit einem erfindungsgemäßen Behandlungskörper behandelte Oberfläche eine deutlich angenehmere Optik, was insbesondere im Zusammenhang mit lackierten Oberflächen bei Schiffen und/oder Fluggeräten gewünscht ist.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass als flexibles Material für die Haube ein Baumwollmaterial oder ein Mikrofasermaterial verwenden wird. Diese Materialien zeigen optimale Eigenschaften beispielsweise bezüglich der Aufnahme von Reinigungsmitteln und führen bei der erfindungsgemäßen Ausbildung des Behandlungskörpers zu einem Kontakt zwischen einer lackierten zu behandelnden Oberfläche und dem Behandlungskörper, welcher optimale Behandlungsergebnisse bei weitestgehender Schonung der lackierten Oberfläche ermöglicht, wobei für die Haube Materialien verwendet werden, welche 1.000 bis 2.000, vorzugsweise 1.400 bis 1.800, Schlaufen pro Meter aufweisen.
  • Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird als Behandlungskörper ein kreisflächenförmig ausgebildeter Aufsatz mit einem Durchmesser von wenigstens 200 mm, vorzugsweise von 240 mm, verwendet. Ein solcher Behandlungskörper weist somit einen erheblich größeren Durchmesser als Behandlungskörper aus dem Stand der Technik auf, was zum Einen einen geringen gleichmäßigen Druck auf eine lackierte Oberfläche ermöglicht und zum Anderen verhindert, dass der Kontakt zwischen dem Behandlungskörper und der lackierten Oberfläche zu punktuell ist, was insbesondere zu Beschädigungen der lackierten Oberfläche führen kann. Des Weiteren bietet die größere Fläche des Behandlungskörpers die Möglichkeit einer wesentlich gleichmäßigeren Bearbeitung, als es mit Behandlungskörpern aus dem Stand der Technik möglich ist, sodass insgesamt eine schonende und optimale Behandlung einer solchen lackierten Oberfläche erfolgen kann.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird der Behandlungskörper mit einer Antriebseinheit, vorzugsweise mit einem Winkelschleifer oder einer Orbitalexzentermaschine, in Rotation versetzt. Diese Ausgestaltung ermöglicht eine einfache Realisierung des erfindungsgemäßen Verfahrens, indem beispielsweise ein erfindungsgemäßer Behandlungskörper mit einer aus dem Stand der Technik bekannten Antriebseinheit, wie beispielsweise einem Winkelschleifer oder einer Orbitalexzentermaschine, gekoppelt wird, wobei es vorteilhaft sein kann, wenn die Drehzahl einer solchen Antriebseinheit variiert werden kann, um ein optimales Behandlungsergebnis bezüglich der lackierten Oberflächen zu erzielen. Im Falle eines Winkelschleifers wird mit Drehzahlen von 600 bis 1.000, vorzugsweise 800, U/min gearbeitet. Bei der Verwendung von Orbitalexzentermaschinen wird mit Drehzahl von 2.000 bis 2.250, vorzugsweise 2.350, U/min gearbeitet. Durch die geringe Drehzahl wird ein äußerst geringer Abtrag der lackierten Oberfläche vorgenommen, sodass keine Beschädigung des Lackes erfolgt und somit das Verfahren wiederholt angewendet werden kann. Unterstützt wird diese lackschonende Bearbeitung durch die verwendete Haube auf dem Behandlungskörper, wodurch ein weicher und gleichmäßiger Abrieb der Lackoberfläche erfolgt. Statt eines Winkelschleifers sind aber auch andere geeignete Antriebseinheiten verwendbar, welche ein zumindest ähnlich optimales Behandlungsergebnis bei niedrigen Drehzahlen herbei führen können.
  • Ferner wird vorgeschlagen, dass die Haube mittels eines Spannelementes an dem Behandlungskörper befestigt wird. Diese Ausgestaltung dient insbesondere der einfachen Anordnung einer erfindungsgemäßen Haube an dem flexiblen Behandlungskörper, beziehungsweise dem einfachen Lösen der Haube von diesem Behandlungskörper, wobei das Spannelement beispielsweise elastisch, wie etwa in Form eines Gummibandes, ausgebildet sein kann. Andererseits ist auch denkbar, dass das Spannelement in Form eines im Wesentlichen nicht elastischen Bandes ausgebildet ist, welches nach Anordnung der Haube an dem Behandlungskörper betätigt werden kann, um die Haube an dem Behandlungskörper festzulegen. Beide der vorgeschriebenen Ausgestaltungen ermöglichen eine einfache Anordnung beziehungsweise dass einfache Lösen der Haube an beziehungsweise von dem Behandlungskörper.
  • Zur Lösung der obigen Aufgabe wird weiterhin eine Vorrichtung zur Behandlung einer lackierten Oberfläche, insbesondere eines Schiffs und/oder Flugzeugs, vorgeschlagen mit der ein optimales Behandlungsergebnis der lackierten Oberfläche erzielbar ist.
  • Erfindungsgemäß ist vorgesehenen, dass der Behandlungskörper aus einem Lammfell besteht . Diese Ausgestaltung bringt die bereits im Zusammenhang mit dem vorgeschriebenen Verfahren genannten Vorteile, nämlich insbesondere, dass eine optimale und gleichmäßig lackschonende Behandlung entsprechender lackierter Oberflächen erfolgen kann. Die dabei verwendete Haube besteht in vorteilhafter Weise im Wesentlichen aus einem Baumwollmaterial oder einem Mikrofasermaterial, welche zur Erzeugung eines solchen optimalen Behandlungsergebnisses bestens geeignet sind. Welches dieser Materialen für die Haube gewählt wird, hängt beispielsweise von den jeweiligen Eigenschaften der zu behandelnden Oberfläche ab. Um des Weiteren ein gleichmäßiges und schonendes Behandeln entsprechender lackierter Oberflächen zu erzeugen, wird weiter empfohlen, dass der Behandlungskörper als kreisflächenförmig ausgebildeter Aufsatz mit einem Durchmesser von wenigstens 200 mm, vorzugsweise von 240 mm, ausgebildet ist, wodurch insbesondere ein kleinflächiger Kontakt zwischen der zu behandelnden Oberfläche und dem Behandlungskörper vermieden wird, sodass eine schonende und gleichmäßige Behandlung einer solchen Oberfläche möglich ist. Dieser Aufsatz ist vorzugsweise an einem Kraftübertragungselement angeordnet, über das der Behandlungskörper mit einer Antriebseinheit verbindbar ist, die den Behandlungskörper zur Behandlung in Rotation versetzt. Diese Ausgestaltung ermöglicht beispielsweise die Verwendung einer herkömmlichen Antriebseinheit, wie beispielsweise eines Winkelschleifers oder eine Orbitalexzentermaschine, an dem das Kraftübertragungselement befestigt wird und so eine Behandlung lackierter Oberflächen mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung auf einfache Art und Weise erfolgen kann. Winkelschleifer werden hierbei mit einer Drehzahl von 600 bis 1.000, vorzugsweise 800, U/min und Orbitalexzentermaschinen mit einer Drehzahl von 2.000 bis 2.500, vorzugsweise 2.350, U/min eingesetzt.
  • Ferner wird vorgeschlagen, dass die Haube beidseitig verwendbar ist, wobei die Haube mit einem elastischen Band auf den Behandlungskörper festlegbar ist. Diese Ausgestaltung stellt insbesondere eine kostengünstige dar, da die Haube nicht wie im Stand der Technik lediglich einseitig verwendbar ist, sondern beide Seiten genutzt werden, um die optimale und schonende Behandlung einer lackierten Oberfläche durchzuführen und ein schneller Austausch gewährleistet ist.
  • Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung werden im Folgenden anhand der Figuren beschrieben.
  • Es zeigen
    • Fig. 1
    eine schematische Darstellung eines Querschnitts durch ein Aus- führungsbeispiel für einen erfindungsgemäßen Behandlungskör- perund
    Fig. 2
    eine schematische und perspektivische Darstellung eines Ausfüh- rungsbeispiels für die erfindungsgemäße Vorrichtung.
    • Figur 1 zeigt einen Querschnitt durch ein Ausführungsbeispiel für einen erfindungsgemäßen Behandlungskörper 1, welcher an einem Kraftübertragungselement 2 angeordnet ist, das zur Kraftübertragung der von einer nicht gezeigten Antriebseinheit erzeugten Kraft auf den Behandlungskörper 1 dient, um diesen in eine Rotation um die Drehachse D zu versetzten. Des Weiteren weist der Behandlungskörper 1 in diesem Ausführungsbeispiel ein Tragelement 3 auf, an dem das Lammfell 4 angeordnet ist. Das Tragelement 3 kann je nach Anforderungen an den Behandlungskörper 1 flexibel oder formstabil ausgebildet sein. Über das Lammfell 4 ist eine Haube 5 aus flexiblem Material angeordnet, welche sowohl das Lammfell 4, als auch das Halteelement 3 umgreifend angeordnet ist und ein Spannelement 6 aufweist, dass in dieser Ausführung als Gummiband ausgebildet ist, wodurch die Haube 5 an dem Lammfell 4 und dem Tragelement 3 befestigt ist, jedoch auf einfache Art und Weise von diesem gelöst, beziehungsweise an diesem angeordnet werden kann.
    • Figur 2 zeigt eine schematische und perspektivische Darstellung eines Ausführungsbeispiels für die erfindungsgemäße Vorrichtung 7, wobei der Behandlungskörper 1 über das Kraftübertragungselement 2 mit einer Antriebseinheit 8 verbunden ist. Mittels der Antriebseinheit 8 ist der Behandlungskörper 1 in Rotation versetzbar, wobei der Behandlungskörper 1 einen relativ großen Durchmesser von wenigstens 200 mm aufweist, um eine relativ große Kontaktfläche zwischen dem Behandlungskörper 1 und einer zu behandelnden Oberfläche zu erzeugen, was optimale und schonende Behandlungsergebnisse mit sich bringt. Des Weiteren ist das Spannelement 6 zu erkennen, welches etwa kreisförmig ausgebildet ist und die Haube 5 an dem nicht in Figur 2 gezeigten Lammfell 4 und dem Tragelement 3 befestigt. Die Antriebseinheit 8 ist beispielsweise als Winkelschleifer ausgebildet, sodass im Wesentlichen eine herkömmliche Antriebseinheit 8 verwendet werden kann, an der ein Behandlungskörper 1 anordbar ist und somit eine optimale und schonende Behandlung lackierter Oberfläche erfolgen kann.
  • Die anhand der Figuren beschriebenen Ausführungsbeispiele dienen der Erläuterung und sind nicht beschränkend.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Behandlungskörper
    2
    Kraftübertragungselement
    3
    Tragelement
    4
    Lammfell
    5
    Haube
    6
    Spannelement
    7
    Vorrichtung
    8
    Antriebseinheit

Claims (14)

  1. Verfahren zur Behandlung einer lackierten Oberfläche, insbesondere eines Schiffs- und/oder Fluggerätes, unter Verwendung eines rotierenden Behandlungskörpers (1) aus einem flexiblen Material, der auf einem Tragelement (3) befestigt ist und zusätzlich mit einer flexiblen Haube (5) versehen ist
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Behandlungskörper (1) aus einem Lammfell besteht
  2. Verfahren zur Behandlung einer lackierten Oberfläche nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Haube (5) aus einem Baumwollmaterial oder einem Mikrofasermaterial besteht.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Haube (5) 1000 bis 2.000, vorzugsweise 1.400 bis 1.800, Schlaufen pro Meter aufweist.
  4. Verfahren nach Anspruch 1, 2 oder 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass als Behandlungskörper (1) ein kreisflächenförmig ausgebildeter Aufsatz mit einem Durchmesser von wenigstens 200 mm, vorzugsweise von 240 mm, verwendet wird.
  5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Behandlungskörper (1) mit einer Antriebseinheit (8), vorzugsweise mit einem Winkelschleifer oder Orbitalexzentermaschine, in Rotation versetzt wird, wobei die Drehzahl vorwählbar ist.
  6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Behandlungskörper (1) im Falle eines Winkelschleifers mit 600 bis 1.000, vorzugsweise 800, U/min rotiert.
  7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Behandlungskörper (1) im Falle einer Orbitalexzentermaschine mit 2.000 bis 2.250, vorzugsweise 2.350, U/min rotiert.
  8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Haube (5) mittels eines Spannelementes (6) an dem Behandlungskörper (1) befestigt wird.
  9. Vorrichtung (7) zur Behandlung einer lackierten Oberfläche, insbesondere eines Schiffs und/oder Fluggerätes, aufweisend einen durch eine Antriebseinheit (8) antreibbaren Behandlungskörper (1) aus einem flexiblen Material, der auf einem Trageelement (3) befestigt ist und zusätzlich mit einer flexiblen Haube (5) versehen ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Behandlungskörper (1) aus einem Lammfell besteht.
  10. Vorrichtung (7) nach Anspruch 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Haube (5) aus einem Baumwollmaterial oder einem Mikrofasermaterial besteht.
  11. Vorrichtung (7) nach einem der Ansprüche 9 und 10,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Behandlungskörper (1) als kreisflächenförmig ausgebildeter Aufsatz mit einem Durchmesser von wenigstens 200 mm, vorzugsweise von 240 mm, ausgebildet ist.
  12. Vorrichtung (7) nach einem der Ansprüche 9 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Haube (5) beidseitig verwendbar ist.
  13. Vorrichtung (7) nach einem der Ansprüche 9 bis 12,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Haube (5) mit einem elastischen Band auf dem Behandlungskörper (1) befestigt ist.
  14. Vorrichtung (7) nach einem der Ansprüche 9 bis 13,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Behandlungskörper (1) von einem Winkelschleifer mit 600 bis 1.000, vorzugsweise 800, U/min, oder eine Orbitalexzentermaschine mit 2.000 bis 2.500, vorzugsweise 2.350, U/min antreibbar ist.
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