EP2072095A1 - Body end for the front or rear end of a ski or snowboard and ski or snowboard fitted with such - Google Patents
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- EP2072095A1 EP2072095A1 EP08006282A EP08006282A EP2072095A1 EP 2072095 A1 EP2072095 A1 EP 2072095A1 EP 08006282 A EP08006282 A EP 08006282A EP 08006282 A EP08006282 A EP 08006282A EP 2072095 A1 EP2072095 A1 EP 2072095A1
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Classifications
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C5/00—Skis or snowboards
- A63C5/04—Structure of the surface thereof
- A63C5/052—Structure of the surface thereof of the tips or rear ends
Definitions
- the invention relates to an end part for the front or rear end of a ski or snowboard and a corresponding ski or a suitably equipped snowboard, as specified in the claims 1, 2 and 35.
- End parts or end elements for the front or rear end of skis or snowboards are basically known from the prior art. These end parts mainly perform the function of a trim element for the tip or end portion of the corresponding sliding board body. In particular, such end parts are mounted mainly for production reasons in the top or end of a ski or snowboard. Namely, these end parts ensure an optically advantageous conclusion for the sliding board body.
- the gliding board body is constructed as a multilayer composite body or produced by a foam injection method, it is known to provide the end portions of the gliding board body with an end member constituting a trim element.
- end parts can already be glued to the gliding board body during the production process and / or are fastened in a form-fitting manner or by means of fastening screws to the end section of the gliding board body.
- These end parts have fixed dimensions, which are adapted to the dimensions of the respective ski or snowboard. A variable width or thickness is not provided.
- This tip extension can be pushed onto the ski tip if necessary, eg to make downhill runs in deep snow. Subsequently, this slip-on tip, which should bring more buoyancy, especially in deep snow driving, be removed again by the user.
- This tip extension thus represents an as required assembled and disassembled accessory, which should be mounted on a plurality of skis with different blade geometries.
- this attachment part fits on the depending on the manufacturer and ski model differently sized front ends of the skis, in particular the blades.
- the attachment is formed in plan view substantially U-shaped, wherein the distance between the two legs of the U-shaped attachment part can be increased or decreased, in order to be able to be adapted to the respective blade widths of the various ski models.
- the present invention has for its object to provide an end portion for the front or rear end of a ski or snowboard, with which the performance, in particular the control behavior of a ski or snowboard, especially a ski or snowboard with variable geometry or varying sidecut can be improved can.
- Another task is to specify a corresponding ski or a corresponding snowboard.
- the first object of the invention is achieved by an end part according to claim 1 or 2. It is advantageous that such an end part improves the control behavior of a ski or snowboard equipped therewith. In particular, this can have a positive effect on the stability of the end section of a ski or snowboard that is variable with regard to the cross-sectional geometry or sidecut. With the end part according to the invention, it is possible either not to obstruct the intended cross-sectional variability at all or to allow a mutual support between the relatively relatively strongly decoupled side edges of a ski or snowboard.
- the end part according to the invention represents a link between the left and right to the longitudinal central axis side portions of the sliding board body, whereby the control behavior, in particular the cornering stability of a corresponding ski or snowboard can be markedly improved by the end part.
- This end part has a multiple function, on the one hand an improvement of the handling characteristics is achieved and further the robustness of the geometrically variable ski or snowboard is increased.
- a particularly tear-resistant connection of the end portion can be achieved with the respective end portion of a sliding board body, after the side portions of the end portion rigidly and permanently connected to a sliding board body, whereas the central portion of the end portion ensures the required relative adjustability.
- the lateral sections or the legs of the substantially U-shaped or crescent-shaped end part can be firmly or rigidly connected to the sliding board body, whereas the desired relative adjustability starting from the middle section or from Base portion of the U-shaped or sickle-shaped end part can be done.
- a distance variation starting from the base of the U-shaped or crescent-shaped end part is thereby implemented.
- the advantageous development according to claim 6 ensures that the laterally formed to the longitudinal axis sliding surfaces or control edges of the ski or snowboard remain as constant as possible in a common plane.
- the common plane runs essentially parallel to the sliding surface of the sliding board body. In particular, this avoids that in the so-called “carving” or when driving on the edge, a height offset between individual sliding board tongues or Gleitbrettteilabêten occurs in the front and rear end portion of the sliding board body.
- the control or cornering behavior of a longitudinally or partially slotted sliding board body can thus be significantly improved via the specified end part, which also serves as a guide member.
- an elastic extensibility and recoverability of the central portion is utilized, so that the end part can adapt by elastic deformability to varying width ratios.
- the embodiment according to claim 8 enables the construction of a structurally compact end part, wherein such an end part can hardly be blocked in its compensatory movements or in its width variability by snow or ice.
- the end part can be produced relatively inexpensively. It also simplifies inventory management by requiring only a single component to form the front and rear end portions of a ski or snowboard.
- the end part consists in its lateral sections or along its legs of relatively hard material and thus can be attached particularly advantageously to a corresponding sliding board body.
- the middle section is formed of elastomeric or soft elastic plastic and thus ensures a distance variability within the base portion of the U-shaped or sickle-shaped end portion.
- the end part can be built up as reliably as possible in the most cost-effective and long-term manner.
- a width variation of the end part can be achieved without causing a relative adjustment between structurally independent elements.
- glide surfaces susceptible to icing can be avoided and a proper function is ensured even under the most adverse conditions of use.
- a shape and material-related elasticity for example.
- a high maximum adjustment can be achieved without causing the central portion of the end portion is exposed to high loads or tensile forces.
- a material fatigue is kept behind after numerous cycles of motion.
- the embodiment according to claim 13 allows a weight-optimized design.
- an increased personal protection is achieved by the tip or end of the sliding board body is performed as blunt or rounded.
- the embodiment according to claim 14 provides increased personal protection after the front end of the gliding board body is thickened and / or comparatively soft-elastic and / or executed with rounded edges. In addition, this is a permanent protective measure created, which requires no special maintenance or adaptation activities on the part of the end user.
- the embodiment according to claim 15 ensures that a geometrically or cross-sectionally variable end section of a ski or snowboard has a visually appealing conclusion. In addition, this reduces the risk of delamination of a multilayer structure of the respective sliding board body.
- the respective sections of the end part are rigid and thus relatively torn off with the sliding board tongues of GleitbrettSh connectable.
- the planned width or distance variation between the lateral portions of the end portion can be implemented over the central portion of the end portion.
- this elastically extensible and recoverable bridging element can also form a guide device for suppressing vertical deviation movements between the sliding board tongues of a split or longitudinally slotted ski or snowboard.
- an end portion is created, which can fulfill the scheduled function during the average duration of use of a so equipped ski or snowboard. Moreover, such an end portion provides sufficient travel such that the end portion does not hinder the manually presettable and / or the deflection dependent width variation of the blade end portion of a gliding board body.
- Another advantage is also an embodiment according to claim 19, as a fall below a minimum distance provided between the two sliding board tongues slit in the longitudinal direction Gleitbrett stresses be simply but effectively prevented can. In particular, this ensures that even with strong approach forces between two sliding board tongues, as occurs for example when driving on one of the lateral control edges, a defined minimum distance between the sliding board tongues is guaranteed.
- a stop element is provided, which at the same time forms a barrier element or represents a protective element for an optionally formed within the gap of a sliding board body, stretchable bridging element.
- this extension then fulfills a protective function for the soft-elastic or rubber-elastic bridging element, which bridges the gap between the first and second sliding board tongue of a sliding board body. The robustness of a geometry or waist variable ski or snowboard can be increased again.
- a central element or central part is constructed, which always remains centrally positioned.
- the middle part is thereby retained in an unchanged relative position with respect to a sliding board body, while the lateral portions of the end part can be moved relative to the central middle part. This ensures that, starting from a positionally defined middle section, the two lateral sections of the end section can be moved apart and approached one another.
- middle parts can be optionally positioned on the bridging element.
- the embodiment according to claim 25 ensures that the central part remains centrally held when the lateral sections of the end part are moved in the direction of the central part or moved away from the central part.
- a spring element is created, which has a high robustness and is structurally simple.
- the required parking spaces can be accomplished without the need of structurally complex or structurally voluminous coil springs.
- Another advantage is also an embodiment according to claim 29, since a possibly leitttleiger and cost-end part can be constructed.
- such a spring element is particularly robust and, moreover, can assume an exact guiding function for suppressing unwanted relative movements between the sections of the end part.
- the elastically extensible and recoverable bridging element fulfills a dual function, whereby the number of required components is reduced and the weight of the end part can be kept low. Due to the configuration according to claim 32, a gap formation in the central portion of the end portion is avoided. As a result, mutual jamming or entrapment of foreign bodies or the formation of icing between the mutually adjusting sections of the end part can be avoided.
- the measure according to claim 34 is of advantage that a robust, structurally but nevertheless simple guide device is constructed, which favors the leadership or control behavior of equipped with such an end part ski or snowboard.
- the tip or base region of the U-shaped or crescent-shaped end part can be closed or bridged, so that the gap or a fold element possibly bridging this gap is better protected against damage. In particular, this reduces the likelihood or avoids the risk that hard foreign bodies or ice lumps or the like may enter the gap between the two sliding board tongues starting from the front end section of the sliding board body.
- a ski or a snowboard according to claim 35.
- achievable advantages and technical effects can be found in the previous description parts. It is advantageous, furthermore, that such a gliding board body offers increased personal protection, after the top and end sections thereof are at least partially covered or covered by means of the end part.
- Another advantage is also an embodiment according to claim 37, since a ski or snowboard is created, the sidecut or cross-sectional geometry can be changed in a particularly simple and yet effective manner. In addition, the geometry of such a ski or snowboard with relatively low actuating forces can be influenced sufficiently striking.
- an embodiment according to claim 38 is also advantageous because it makes it possible to markedly improve the sliding behavior or the suitability of the gliding board body.
- a Schi 1 illustrated which in the front and / or in the rear end portion has a technically improved end portion 2, 2 '.
- this end part 2, 2 ' can also be used at the front and / or at the rear end of another, sliding board body, in particular on a snowboard, a mono ski or a similar snow gliding board.
- the end part 2, 2 ' is intended primarily for skis or snowboards which have at least one geometry-influencing means 4 for changing the width or the waisting and / or the cross-sectional geometry of the front and / or rear end section of the sliding board body 3.
- This geometry influencing means 4 preferably comprises at least one slot, gap 5, 5 'or another weakening or splitting of the cross section of the gliding board body 3 on the gliding board body 3.
- This cross-sectional weakening, which in the form of a slit or slit 5, 5' corresponds to the illustrated embodiment.
- this weakening of the cross-section of the gliding board body 3 achieved either by a plurality of aligned apertures or slits or partial slits runs starting from at least one end of the gliding board body 3 in the direction of
- both the front end portion and the rear end portion of the sliding board body 3 are designed to be slotted, these cross-sectional weakenings starting from the two ends in each case towards the central portion of the Gleitb Rescue body 3 run.
- these cross-sectional weakenings end in each case at a predetermined distance in front of the mounting section for a binding device 3a for on-demand coupling with the foot of a user.
- the end portions 2, 2 'described below are particularly provided for those embodiments of geometrically variable skis 1 or snowboards, in which a width variation of the front and / or rear end portion by at least one longitudinal incision or slot in the front and / or rear end portion of the sliding board body 3 is accomplished.
- the end part 2, 2 ' is designed in such a way that it can follow the load-dependent variable and / or the width variations of the respective end section of the gliding board body 3 that can be preset individually by the user and at the same time achieve the performance achievable with such a ski or snowboard, in particular its driving. or positively influenced tax behavior.
- the end portions 2, 2 ' can contribute significantly to increasing the torsional rigidity of the front and / or rear end portion of the sliding board body 3, whereby their driving or control behavior is positively influenced.
- the end portions 2, 2' act as a load-transmitting coupling or stabilizing element between the individual tongues or legs in the front and / or rear end portion of the sliding board body 3. That is, the torsional rigidity of adjacent sliding board tongues 23, 24 and 23 ', 24' and the front and / or rear end portion of the gliding board body 3 can be significantly increased by the end parts 2, 2 ', respectively. This in turn results in a more precise controllability or in an improved cornering behavior of the sliding board body 3.
- the at least one slot or gap 5, 5 'in the sliding board body 3 is preferably bridged with at least one flexible bridging element 5a.
- This flexible bridging element 5a is designed so that it can follow the occurring geometry or distance variations in the respective end portion of the sliding board body 3 and a transition of snow or ice from the bottom of the sliding board body 3 towards the top of the Gleitbrett stresses 3 prevents. Further technical details are the Austrian patent application A 173/2007 the Applicant, which application is made the subject of this disclosure.
- the end part 2, 2 ' at least a first and a second section 6, 7, wherein the position or relative position of the first portion 6 relative to the position of the second portion 7 is variable.
- the first and second sections 6, 7 could also each represent independent structurally independent end or end parts for the at least two tongues or legs in the front and / or rear end section of the sliding board body 3.
- the first lateral section 6 of the end part 2, 2 ' has a zone 8 which is adjacent to the second lateral section 7 of the end part 2, 2'.
- the second section 7 of the end part 2, 2 ' has a zone 9, which is the immediate vicinity of the first section 6 and the first section 6.
- the mutually facing zones 8, 9 of the sections 6, 7 may in this case be designed on structurally independent sections 6, 7 or else be formed on a one-part end section 2, 2 'with a continuous or interruption-free transition section between the zones 8, 9, like this for example Fig. 7 is apparent. It is essential that a distance 10, 10 'between the adjacent zones 8, 9 of the first and second sections 6, 7 is variable.
- the end portion 2, 2 ' is variable in width by the zones 8, 9 of the sections 6, 7 are designed to be elastically resilient according to a first embodiment, so that a width or length measure of at least one of the zones 8, 9 changeable is.
- the zones 8, 9 of the sections 6, 7 extend telescopically into one another or the sections 6, 7 overlap one another.
- the first and second sections 6, 7 preferably form a mutual guide device 11 whose guide direction extends transversely to the longitudinal central axis and substantially parallel to the sliding surface of the sliding board body 3.
- This displacement distance corresponding to the distance 10, 10 'between the first and the second section 6, 7 of the end part 2, 2' is preferably implemented in the middle section 12 between the outer ends of the end part 2, 2 '.
- This travel or the variable distance 10, 10 'between the adjacent zones 8, 9 is chosen such that a spread or width increase and a narrowing or width reduction of the outermost end of the sliding board body 3 in a the control behavior of the sliding board body 3' low or noticeable influencing extent can take place.
- the end part 2, 2 ' is designed such that the distance 10, 10' between the adjacent zones 8, 9 depending on a varying during driving or during use width of the front and rear end of the ski 1 or snowboard is changeable, as this mainly from a synopsis of Fig. 3, 4 is apparent.
- the end part 2, 2 ' is designed in such a way that it is preferably variable in length or width starting from its middle section 12 between the first and second sections 6, 7.
- a substantially U-shaped or crescent-shaped end part 2, 2 'in plan view changes its width 13 via a telescoping, elastically yielding and / or articulated middle section 12, as will be explained below.
- a guide device 11 between the two sections 6, 7 is preferably formed in the middle section 12.
- This guide device 11 has at least two telescopically guided or at least two overlapping arranged guide elements 14, 15.
- the corresponding guide elements 14, 15, which, for example, as a guide pin and thus corresponding guide groove or guide extension 16 and guide recess 17 may be executed, are designed or aligned such that the end portion 2, 2 ', in particular its central portion 12 laterally expandable and recoverable, ie, can be increased and decreased, so that the width 13 of the end part 2, 2 'in dependence of the varying width of the sliding board body 3 is variable.
- this width variation of the end part 2, 2 ' which during the driving operation occurs with the ski 1 or snowboard and / or is individually presettable, starting from the tip region or from the central portion of the end part 2, 2 '.
- the linear guide device 11 it is also possible to form at least the central section 12 of the end part 2, 2 'of an elastomeric plastic 18, in particular of a soft plastic or of rubber. Also, thereby, the width 13 of the end part 2, 2 'in response to a spread angle of the end portion of the sliding board body 3 is variable.
- Such an elastic central portion 12 made of an elastomeric plastic 18 is shown in the illustration Fig. 7 illustrated.
- the end part 2, 2 ' can also be formed as a one-piece, manufactured in a plastic injection molding process component, whereby the manufacturing or tooling costs can be kept low and also the assembly or storage costs can be reduced.
- the central portion 12 may be formed of an elastomeric, flexible plastic 18, wherein at opposite edge portions of the central portion 12 each of the first and second sections 6, 7 are attached or formed as side parts 19, 20.
- the lateral sections 6, 7 can be injection molded in a multi-component plastic injection molding process.
- These molded on the elastomeric central portion 12 or integrally molded with the elastomeric central portion 12 side parts 19, 20 consist of a comparatively hard material, in particular of hard plastic, or of a metallic material.
- the middle section 12 of the end part 2, 2 ' can thus be designed as an elastic expansion section 21, wherein this expansion section 21 ensures a form and / or material-related extensibility and recoverability of the end part 2, 2'.
- This form- and / or material-based expansion section 21 can be embodied, for example, as an expansion fold arrangement 22 which has at least one elastic expansion fold, as shown in FIG Fig. 11 was exemplified.
- the end part 2, 2 ' is especially if it is to be used at the front end of a ski 1 or snowboard, in a top view substantially arcuate or crescent-shaped, as the embodiments according to the Fig. 3 to 7 and 12 to 15 can be seen.
- material savings for the end part 2, 2 ' but especially weight savings on Gleitbrettmaschine 3 can be achieved.
- the Fig. 3 to 9 and 12 to 15 show various end portions 2, which are provided as a cladding element for the front end face, in particular for the front end portion of a ski or snowboard. That is, these end parts 2 are designed for the tip or the blade of a ski or snowboard. These end parts 2 are provided for a permanent or permanent connection with the front end portion of the ski or snowboard and thus detachably connected to the end portion of the sliding board body 3. For this purpose, positive connections and / or screw and / or adhesive connections are used. Alternatively, it is also possible to partially integrate the end parts 2 during the production of the sliding board body 3, in particular during the hot pressing process, into the structure of the sliding board body 3 or to connect it to the latter.
- 11 end parts 2 ' are exemplified, which are provided as a cladding element for a front-side, rear end of a ski or snowboard.
- These end parts 2 'or trim elements for the rear end of the ski or snowboard are permanently or permanently connected to the rear end portion of the ski or snowboard.
- form-fitting connection mechanisms and / or sterbefest Trentsstoff and / or adhesives are used or these end portions 2 'also already during the manufacturing process of Gleitbrett stresses 3 are partially integrated in these.
- the two lateral sections 6, 7 of the end part 2, 2 ' are permanently connected to a left and right sliding board tongue 23, 24 and 23', 24 'of a sliding board body 3, respectively.
- the left and right sliding board tongue 23, 24 and 23 ', 24' of the sliding board body 3 is thereby formed by at least one slot or gap 5, 5 'in the sliding board body 3, which runs substantially parallel to the longitudinal center axis and the sliding board body 3 whose upper side at least partially splits or the sliding board body 3 slits at least partially, as best the Fig. 1 to 2a can be seen.
- the left and right sliding board tongues 23, 24 and 23 ', 24' are thus defined by the at least one incision or gap 5, 5 ', preferably in the longitudinal center plane.
- first portion 6 of the end portion 2, 2 ' for permanent attachment to a left to the longitudinal central axis of a ski or snowboard sliding board tongue 23, 23' is provided and the second portion 7 of the end part 2, 2 'is for permanent attachment to a right to Longitudinal axis of the ski or snowboard lying sliding board tongue 24, 24 'is provided.
- This coupling between the first and second sections 6, 7 is designed such that the distance 10, 10 'or the relative distance between the first and second sections 6, 7 against the force of the bridging element 25 is variable, in particular enlarged.
- the force effect of the bridging element 25 is dimensioned such that a change, in particular an enlargement of the spread angle between the adjacent sliding board tongues 23, 24 and 23 ', 24' by means of the geometry influencing means 4 - see Fig. 1 . 2 - remains possible.
- the bridging element 25 which may be embodied either as a separate component or as an integral element on the lateral sections 6, 7, is designed such that it withstands up to 15 mm of elastic elongation and recovery without damage.
- the bridging element 25 should be able to withstand a travel of up to 15 mm without damage, even after numerous, in particular after hundreds of cycles of movement.
- a travel of the elastic bridging element 25 or the guide device 11 and / or the elastic expansion section 21 is usually 0 mm to 10 mm, in particular 0 mm to 5 mm.
- the elastically stretchable and recoverable bridging element 25 structurally combined with a guide device 11.
- the force of this elastic bridging element 25 is such that it is a Magnification of the distance 10 elastically yielding resistance opposes and supports a resilient recovery of the sections 6, 7 in a defined initial or resting state, as soon as the forces regarding an enlargement tendency with respect to the distance 10 are omitted.
- the elastic stretchable and recoverable bridging element is injection-molded on the sections 6, 7, in particular within its zones 8, 9, and thereby connected with the first and second sections 6, 7 in a positive or non-positive manner.
- the elastically extensible and recoverable bridging element 25 is coupled via positive connections with the first and second sections 6, 7.
- the bridging element 25 can also act as an elastic buffer element, which dampens approaching movements or oscillations in the approaching direction and / or the distance direction between the first and second sections 6, 7.
- the elastically extensible and recoverable bridging element 25 is designed as a structurally independent element, which is, if necessary, mountable or, if necessary, replaceably coupled to the sections 6, 7.
- the elastic bridging element 25 can also act as a resilient tension element, which continuously guides the sections 6, 7 in the direction of reducing the distance 10 or the gap 5, 5 'in the sliding board body 3.
- Fig. 2a - pretensioned is a structurally independent element, which is, if necessary, mountable or, if necessary, replaceably coupled to the sections 6, 7.
- the elastic bridging element 25 can also act as a resilient tension element, which continuously guides the sections 6, 7 in the direction of reducing the distance 10 or the gap 5, 5 '
- a bow or bow-shaped bridging element 25 is provided.
- This bow-shaped bridging element 25 or the corresponding spring element 30 is connected in its end sections via pivot bearings 31, 32 on the one hand with the first portion 6 and on the other hand with the second portion 7 rotatably or articulated.
- a rotary or articulated axis of these rotary bearings 31, 32 extends substantially perpendicular to the top or bottom of the end part 2, 2 '.
- the pivot bearing 31, 32 can be designed as a bolt and bush bearing or ball and socket bearing, as in the Fig. 8 . 10 has been illustrated schematically.
- 25 cylindrical or spherical bearing elements are at the end portions of the arcuate bridging element executed, which are rotatably mounted in corresponding guide recesses within the first and second sections 6, 7.
- the bridging element 25 or the guide device 11 or the middle section 12 extends in the embodiments shown either in a straight line or arcuately over a gap or over the region between the sections 6, 7, whereby these components also provide reliable, mechanical protection for an optionally Form existing, elastic bridging element 5a within a gap 5, 5 'in the sliding board body 3, as best the Fig. 1 to 2a can be seen.
- the end part 2, 2 ' in particular its bridging element 25 and / or its guide device 11 or the middle section 12 between the lateral sections 6, 7 thus also serves as a mechanical damage protection for the relatively fragile, elastic or flexible bridging element 5 a for the gap 5
- This is especially of particular advantage when the sliding board body 3 with one of its ends, in particular with the blade or tip against an obstacle, for example against a lump of ice, a pole, a ski pole, a goal bar or Like.
- the specified end portions 2, 2 'thus also contribute significantly to increasing the robustness of the sliding board body 3, in particular the geometry or waist variable ski 1 or snowboards.
- the bridging elements 25 also act as a guide device 11 or as stabilizing elements.
- a relative adjustability or a vertical displacement between two adjacent sliding board tongues 23, 24 or 23 ', 24' in the vertical direction to the sliding surface or to the underside of the sliding board body 3 is prevented or such deviations movements are opposed to increased mechanical resistance, as this especially in connection with the representations according to the Fig. 1 to 2a is clearly recognizable.
- the guide device 11 can in fact be implemented with the bridging element 25, in particular by means of the arcuate spring element 30, as the embodiments according to the Fig. 8 to 10 can be seen.
- the elastically stretchable and recoverable bridging element 25 can also be formed as a flat steel with at least one expansion fold arrangement 22.
- the end portions of this metallic, plate or strip-like bridging element 25 are preferably injected into the plastic sections 6, 7 and thereby anchored in these.
- At least one stop member 26 for establishing a minimum relative distance or a minimum distance 10 between the first and second sections 6, 7 may be formed.
- This at least one stop element 26 may be formed by at least one extension 27, which is formed between the facing or adjacent zones 8, 9 of the first and second sections 6, 7.
- This stop element 26 is dimensioned such that an elastically extensible and recoverable bridging element 25 is present between the first section 6 and the second section 7 with an active stop element 26 in a largely unstretched rest or initial state.
- a width of the elastically stretchable and recoverable bridging element 25 is preferably less than half the total width 13 of the end part 2.
- a middle part 28 can be arranged or held on the elastically extensible and recoverable bridging element 25.
- This middle part 28 is preferably positively connected to the elastically extensible and recoverable bridging element 25.
- the middle part 28 preferably in the central portion of the elastically stretchable and recoverable bridging element 25 connectable to the latter.
- the central portion of the elastically stretchable and recoverable bridging member 25 may comprise a block-like support member 29 for holding or receiving the central part 28.
- the elastically extensible and recoverable bridging element 25 may comprise a meandering spring element 30, as is apparent from Fig. 12 is exemplified. Like that Fig. 8 to 10 can be seen, the spring element 30 may also be executed arcuate.
- the corresponding spring elements 30 may consist of plastic, be formed of spring steel or be constructed by means of another, sufficient elastic properties having material.
- the elastically stretchable and recoverable bridging element 25 serves as a stop element for limiting the minimum distance 10 between the first and second sections 6, 7, as the embodiments according to the Fig. 5, 6 is removable.
- the middle part 28 can also be designed such that it engages positively with its lateral edge sections in the mutually facing front ends of the first and second sections 6, 7 or that the central part 28 bridges the mutually facing ends of the sections 6, 7 with lateral overlap, like this best Fig. 13 is apparent.
- first and second sections 6, 7 merge into one another in a telescoping or mutually guided manner and / or are elastically coupled to one another, so that the width of the U-shaped or crescent-shaped end part 2, 2' starts from the central vertex or starting from the central portion 12 is variable.
- a guide device 11 is formed, which is a relative displacement between the first and second section 6, 7 in a direction parallel to the sliding or Aufstandsebene and transverse to the longitudinal direction of a ski or snowboard direction allows.
- the guide device 11 between the first and second sections 6, 7 can be designed in the manner of a tongue and groove connection or in the manner of a tongue and groove connection.
- This guide device 11 is further designed such that relative adjustments between the first and second sections 6, 7 of the end part 2, 2 'in the direction perpendicular to the underside or to the sliding surface of a ski or snowboard are prevented.
- the end part 2, 2 prevents or reduces relative movements or displacements between the sliding board tongues 23, 24 and 23' 24 'in a direction perpendicular to the lower or upper side of the sliding board body 3, as shown in particular in the illustrations according to FIGS Fig. 1 to 2a can be seen.
- the end portion 2, 2 'thus causes a load or force-transmitting coupling between the two sliding board tongues 23, 24 and 23', 24 ', whereby the stability or the bending behavior of the respective end portion of the sliding board body 3 is positively influenced.
- the specified end parts 2, 2 'so the performance of a geometry or waist variable sliding board body 3 can be further increased.
- the front end part 2 in particular its first and second section 6, 7 are designed in cross-section substantially U- or L-shaped.
- a good hold of the end part 2 is achieved in the respective end portion of the sliding board body 3.
- a disguise or concealment of the front end face or the rear end face of the sliding board body 3 is achieved by this shaping.
- the end part 2 can thereby be inserted or pushed over the front end of the sliding board body 3, whereby it can be mounted as stable as possible and particularly resistant to detachment during the production of the sliding board body 3 or the ski 1 or snowboard.
- Fig. 14 15th is another embodiment of a front end portion 2 illustrated, wherein such an end portion can of course also be used at the rear end portion of a sliding board body 3.
- the first and second sections 6, 7 in the facing zones 8, 9 one-piece coupled That is to say, the sections 6, 7 merge into one another in the middle section 12 of the end part 2.
- the two lateral sections 6, 7 are connected to one another by means of an elastic bridging element 25 or via an elastic middle section 12.
- the central portion 12 may be embodied in the manner of a film hinge arrangement, wherein an articulated or film hinge-like connection between the sections 6, 7 can be constructed by a material selection and / or shaping known per se for the middle section 12.
- the elastically deformable central portion 12 is preferably designed such that it opposes the occurring during driving and / or according to individual presets occurring width variations of the sliding board body 3 as low as possible resistance.
- the elastically deformable central portion 12 is thus in the embodiment according to Fig. 14 formed in the adjacent zones 8, 9 of the first and second sections 6, 7.
- the first and second sections 6, 7 of the end section 2 are each hinged to the opposite side edges 37, 38 of a ski or snowboard, in particular with the sliding board tongues 23, 24 connectable.
- the embodiment according to Fig. 14 is the articulated connection between the outer and distal zones 33, 34 and the respective sliding board tongues 23, 24 formed by bolt-like fastening means 39, 40, in particular by screws or rivets.
- the outer zones 33, 34 of the first and second sections 6, 7 are each connected in an articulated manner to the sliding board tongues 23, 24.
- the joint at the top of this triangle arrangement is implemented by the elastically deformable central portion 12.
- the fixing means 39, 40 for the first and second sections 6, 7 positioned at the outer end sections thus also form pivot bearings 31, 32 between the outer zones 33, 34 of the sections 6, 7 and the respective associated sliding board tongues 23, 24.
- Fig. 15 are the adjacent zones 8, 9 of the sections 6, 7 instead of an elastically stretchable and recoverable bridging element 25 by means of a joint 42 connected to each other.
- a triangular arrangement is provided whose base distance between the outer zones 33, 34 is variable in length and whose legs are formed by the sections 6, 7. A height perpendicular to the base of this triangular arrangement is variable depending on the width changes of the sliding board body 3. Via the joint 42, a relatively movable displacement of the central portion 12 and the zones 8, 9 in the longitudinal direction of the sliding board body 3 is made possible.
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
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- Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Endteil für das vordere oder hintere Ende eines Schis oder Snowboards sowie einen entsprechenden Schi oder ein entsprechend ausgestattetes Snowboard, wie dies in den Ansprüchen 1, 2 und 35 angegeben ist.The invention relates to an end part for the front or rear end of a ski or snowboard and a corresponding ski or a suitably equipped snowboard, as specified in the
Endteile bzw. Abschlusselemente für das vordere bzw. hintere Ende von Schiern oder Snowboards sind aus dem Stand der Technik grundsätzlich bekannt. Diese Endteile erfüllen hauptsächlich die Funktion eines Verkleidungselementes für den Spitzen- bzw. Endabschnitt des entsprechenden Gleitbrettkörpers. Insbesondere werden derartige Endteile vor allem aus produktionstechnischen Gründen im Spitzen- bzw. Endabschnitt eines Schis oder Snowboards angebracht. Diese Endteile gewährleisten nämlich einen optisch vorteilhaften Abschluss für den Gleitbrettkörper. Vor allem dann, wenn der Gleitbrettkörper als mehrschichtiger Verbundkörper aufgebaut ist bzw. mittels einem Schauminjektionsverfahren hergestellt wird, ist es bekannt, die Endabschnitte des Gleitbrettkörpers mit einem ein Verkleidungselement darstellenden Endteil zu versehen. Diese Endteile können dabei bereits während des Produktionsverfahrens mit dem Gleitbrettkörper verklebt werden und/oder formschlüssig bzw. mittels Befestigungsschrauben am Endabschnitt des Gleitbrettkörpers befestigt werden. Diese Endteile besitzen dabei fixe Abmessungen, welche an die Abmessungen des jeweiligen Schis oder Snowboards angepasst sind. Eine variable Breite bzw. Dicke ist nicht vorgesehen.End parts or end elements for the front or rear end of skis or snowboards are basically known from the prior art. These end parts mainly perform the function of a trim element for the tip or end portion of the corresponding sliding board body. In particular, such end parts are mounted mainly for production reasons in the top or end of a ski or snowboard. Namely, these end parts ensure an optically advantageous conclusion for the sliding board body. In particular, when the gliding board body is constructed as a multilayer composite body or produced by a foam injection method, it is known to provide the end portions of the gliding board body with an end member constituting a trim element. These end parts can already be glued to the gliding board body during the production process and / or are fastened in a form-fitting manner or by means of fastening screws to the end section of the gliding board body. These end parts have fixed dimensions, which are adapted to the dimensions of the respective ski or snowboard. A variable width or thickness is not provided.
Aus der
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Endteil für das vordere oder hintere Ende eines Schis oder Snowboards zu schaffen, mit welchem die Performance, insbesondere das Steuerverhalten eines Schis oder Snowboards, insbesondere eines Schis oder Snowboards mit variabler Geometrie bzw. variierender Taillierung verbessert werden kann. Eine weitere Aufgabe liegt darin, einen entsprechenden Schi bzw. ein entsprechendes Snowboard anzugeben.The present invention has for its object to provide an end portion for the front or rear end of a ski or snowboard, with which the performance, in particular the control behavior of a ski or snowboard, especially a ski or snowboard with variable geometry or varying sidecut can be improved can. Another task is to specify a corresponding ski or a corresponding snowboard.
Die erstgenannte Aufgabe der Erfindung wird durch ein Endteil gemäß Anspruch 1 oder 2 gelöst. Vorteilhaft ist dabei, dass ein derartiges Endteil das Steuerverhalten eines damit ausgestatteten Schis oder Snowboards verbessert. Insbesondere kann dadurch die Stabilität des Endabschnittes eines hinsichtlich der Querschnittsgeometrie bzw. Taillierung variablen Schis oder Snowboards positiv beeinflusst werden. Mit dem erfindungsgemäßen Endteil ist es ermöglicht, die beabsichtigte Querschnittsvariabilität entweder gar nicht bzw. kaum zu behindern und dabei eine gegenseitige Abstützung zwischen den kräftemäßig relativ stark entkoppelten Seitenkanten eines Schis oder Snowboards zu ermöglichen. Insbesondere stellt dabei der erfindungsgemäße Endteil ein Bindeglied zwischen den links und rechts zur Längsmittelachse liegenden Seitenabschnitten des Gleitbrettkörpers dar, wodurch das Steuerverhalten, insbesondere die Kurvenstabilität eines entsprechenden Schis oder Snowboards mittels dem Endteil markant verbessert werden kann. Dieser Endteil verfügt dabei über eine Mehrfachfunktion, nachdem einerseits eine Verbesserung der Fahreigenschaften erreicht wird und weiters die Robustheit des geometrievariablen Schis oder Snowboards erhöht wird.The first object of the invention is achieved by an end part according to
Durch die Maßnahmen gemäß Anspruch 3 kann eine besonders abreißfeste Verbindung des Endteils mit dem jeweiligen Endabschnitt eines Gleitbrettkörpers erzielt werden, nachdem die seitlichen Abschnitte des Endteils starr und unlösbar mit einem Gleitbrettkörper verbunden werden können, wohingegen der Mittelabschnitt des Endteils die erforderliche Relativverstellbarkeit gewährleistet.By the measures according to
Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 4 ist sichergestellt, dass ein in seiner Schaufelgeometrie bzw. ein in der Geometrie der Seitenkanten variables Schneegleitbrett, insbesondere ein Schi oder Snowboard, in seinen Stellbewegungen nicht bzw. möglichst wenig behindert wird.By the embodiment according to
Bei der Ausgestaltung nach Anspruch 5 ist von Vorteil, dass die seitlichen Abschnitte bzw. die Schenkel des im Wesentlichen U-förmigen bzw. sichelförmigen Endteils fest bzw. starr mit dem Gleitbrettkörper verbunden werden können, wohingegen die gewünschte Relativverstellbarkeit ausgehend vom mittleren Abschnitt bzw. vom Basisabschnitt des U-förmigen bzw. sichelförmigen Endteils erfolgen kann. Insbesondere wird dadurch anstelle einer Aufspreizung der seitlichen Abschnitte des Endteils eine Distanzvariation ausgehend von der Basis des U-förmigen bzw. sichelförmigen Endteils umgesetzt.In the embodiment according to
Durch die vorteilhafte Weiterbildung gemäß Anspruch 6 wird sichergestellt, dass die seitlich zur Längsachse ausgebildeten Gleitflächen bzw. Steuerkanten des Schis oder Snowboards möglichst konstant in einer gemeinsamen Ebene verharren. Die gemeinsame Ebene verläuft dabei im Wesentlichen parallel zur Gleitfläche des Gleitbrettkörpers. Insbesondere wird dadurch vermieden, dass beim so genannten "carven" bzw. beim Fahren auf der Kante ein Höhenversatz zwischen einzelnen Gleitbrettzungen bzw. Gleitbrettteilabschnitten im vorderen bzw. hinteren Endabschnitt des Gleitbrettkörpers auftritt. Das Steuer- bzw. Kurvenverhalten eines in Längsrichtung vollständig oder partiell geschlitzten Gleitbrettkörpers kann somit via den angegebenen Endteil, welcher zugleich als Führungsorgan dient, wesentlich verbessert werden.The advantageous development according to
Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 7 wird anstelle einer Relativverstellbarkeit zwischen zwei oder mehreren Elementen eine elastische Dehn- und Rückstellbarkeit des Mittelabschnittes ausgenutzt, sodass sich der Endteil durch eine elastische Verformbarkeit an variierende Breitenverhältnisse anpassen kann.Due to the embodiment according to
Die Ausführung gemäß Anspruch 8 ermöglicht den Aufbau eines baulich kompakten Endteils, wobei ein derartiger Endteil in seinen Ausgleichsbewegungen bzw. in seiner Breitenvariabilität durch Schnee oder Eis kaum blockiert werden kann.The embodiment according to
Durch die Maßnahme gemäß Anspruch 9 kann der Endteil relativ kostengünstig hergestellt werden. Außerdem wird dadurch die Lagerverwaltung vereinfacht, da lediglich ein einziger Bauteil zur Bildung des vorderen bzw. hinteren Endteils eines Schis oder Snowboards erforderlich ist.By the measure according to
Bei der Ausgestaltung nach Anspruch 10 ist von Vorteil, dass der Endteil in seinen seitlichen Abschnitten bzw. entlang seiner Schenkel aus relativ hartem Material besteht und somit besonders vorteilhaft an einem entsprechenden Gleitbrettkörper befestigt werden kann. Der mittlere Abschnitt ist hingegen aus elastomerem bzw. weichelastischem Kunststoff gebildet und gewährleistet so eine Abstandsvariabilität innerhalb des Basisabschnittes des U-förmigen bzw. sichelförmigen Endteils.In the embodiment according to
Bei der Ausgestaltung nach Anspruch 11 ist von Vorteil, dass der Endteil möglichst kostengünstig und auch langfristig funktionszuverlässig aufgebaut werden kann.In the embodiment according to
Auch durch die Maßnahmen gemäß Anspruch 12 kann eine Breitenvariation des Endteils erreicht werden, ohne dass dabei eine Relativverstellung zwischen baulich eigenständigen Elementen erfolgt. Somit können vereisungsanfällige Gleitflächen vermieden werden und ist eine ordnungsgemäße Funktion auch unter widrigsten Einsatzbedingungen gewährleistet. Außerdem kann mit einer form- und materialbedingten Elastizität, bspw. in Art einer Dehnfaltenanordnung, eine hohe maximale Stellweite erzielt werden, ohne dass dabei der Mittelabschnitt des Endteils hohen Belastungen bzw. Zerreißkräften ausgesetzt wird. Insbesondere wird damit auch nach zahlreichen Bewegungszyklen eine Materialermüdung hintan gehalten.Also by the measures according to
Die Ausführung gemäß Anspruch 13 ermöglicht einen gewichtsoptimierten Aufbau. Außerdem wird dadurch ein erhöhter Personenschutz erzielt, nachdem der Spitzen- bzw. Endbereich des Gleitbrettkörpers möglichst stumpf bzw. abgerundet ausgeführt wird.The embodiment according to
Die Ausbildung nach Anspruch 14 bietet erhöhten Personenschutz, nachdem das vordere Ende des Gleitbrettkörpers verdickt und/oder vergleichsweise weichelastisch und/oder mit abgerundeten Kanten ausgeführt wird. Zudem ist dadurch eine dauerhafte Schutzmaßnahme geschaffen, welche seitens des Endbenutzers keiner besonderen Wartungs- bzw. Adaptierungstätigkeiten bedarf.The embodiment according to
Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 15 ist gewährleistet, dass ein geometrie- bzw. querschnittsvariabler Endabschnitt eines Schis oder Snowboards einen optisch ansprechenden Abschluss aufweist. Außerdem wird dadurch die Gefahr einer Delaminierung eines mehrschichtigen Aufbaus des jeweiligen Gleitbrettkörpers reduziert.The embodiment according to
Durch die Maßnahmen gemäß Anspruch 16 werden die jeweiligen Abschnitte des Endteils starr und somit relativ abreißsicher mit den Gleitbrettzungen des Gleitbrettkörpers verbindbar. Zudem kann über den Mittelabschnitt des Endteils die plangemäße Breiten- bzw. Abstandsvariation zwischen den seitlichen Abschnitten des Endteils umgesetzt werden.By the measures according to
Durch die vorteilhafte Weiterbildung gemäß Anspruch 17 wird erreicht, dass der Endteil ein federelastisches Rückstellmittel aufweist, welches dazu tendiert, stets in eine definierte Ausgangs- bzw. Ruhelage überführt zu werden, sobald die von außen einwirkenden Kräfte weggefallen sind. Diese aktive, federelastische Rückstellung begünstigt dabei das Fahrverhalten eines mit einem derartigen Endteil ausgestatteten Schis oder Snowboards. In besonders vorteilhafter Art und Weise kann dieses elastisch dehn- und rückstellbare Überbrückungselement auch eine Führungsvorrichtung zur Unterbindung von vertikalen Abweichbewegungen zwischen den Gleitbrettzungen eines gespaltenen bzw. längsgeschlitzten Schis oder Snowboard bilden.The advantageous development according to
Durch die Maßnahmen nach Anspruch 18 wird ein Endteil geschaffen, welches während der durchschnittlichen Einsatzdauer eines damit ausgestatteten Schis oder Snowboards die plangemäße Funktion erfüllen kann. Darüber hinaus bietet ein derartiger Endteil einen Stellweg in ausreichendem Ausmaß, sodass der Endteil die manuell voreinstellbare und/oder die belastungs- bzw. durchbiegungsabhängige Breitenvariation des Schaufel- bzw. Endbereiches eines Gleitbrettkörpers nicht behindert.By the measures according to
Von Vorteil ist auch eine Ausbildung nach Anspruch 19, da dadurch eine Unterschreitung einer minimal vorgesehenen Distanz zwischen den beiden Gleitbrettzungen eines in Längsrichtung geschlitzten Gleitbrettkörpers einfach aber wirkungsvoll unterbunden werden kann. Insbesondere wird dadurch sichergestellt, dass auch bei starken Annäherungskräften zwischen zwei Gleitbrettzungen, wie dies z.B. beim Fahren auf einer der seitlichen Steuerkanten auftritt, ein definierter Mindestabstand zwischen den Gleitbrettzungen gewährleistet ist.Another advantage is also an embodiment according to
Durch die Ausbildung nach Anspruch 20 wird ein Anschlagelement geschaffen, welches zugleich ein Barriereelement bildet bzw. ein Schutzelement für ein innerhalb des Spaltes eines Gleitbrettkörpers ggf. ausgebildetes, dehnbares Überbrückungselement darstellt. Insbesondere erfüllt dieser Fortsatz sodann eine Schutzfunktion für das weichelastische bzw. gummielastische Überbrückungselement, welches den Spalt zwischen der ersten und zweiten Gleitbrettzunge eines Gleitbrettkörpers überbrückt. Die Robustheit eines geometrie- bzw. taillierungsvariablen Schis oder Snowboards kann dadurch nochmals gesteigert werden.By the embodiment according to
Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 21 wird eine mit fortschreitender Zeitdauer ansteigende Ermüdung des elastisch dehn- und rückstellbaren Überbrückungselementes zumindest teilweise vermieden.Due to the configuration according to claim 21 a rising with increasing time fatigue of the elastically extensible and recoverable bridging element is at least partially avoided.
Durch die Maßnahmen gemäß Anspruch 22 wird ein robuster Endteil gewährleistet, welcher auch dann besonders zuverlässig bzw. abreißsicher mit dem jeweiligen Endabschnitt des Gleitbrettkörpers verbunden werden kann, wenn der Endteil baulich schmal bzw. baulich relativ kompakt ausgeführt ist.By the measures according to
Von besonderem Vorteil ist auch eine Ausführung nach Anspruch 23, da dadurch ein zentrales Element bzw. Mittelteil aufgebaut ist, welches stets zentral positioniert bleibt. Insbesondere wird dadurch der Mittelteil quasi in einer unveränderten Relativposition in Bezug zu einem Gleitbrettkörper gehaltert, während die die seitlichen Abschnitte des Endteils relativ zum zentralen Mittelteil bewegt werden können. Dadurch wird gewährleistet, dass ausgehend von einem positionsmäßig definierten Mittelteil die zwei seitlichen Abschnitte des Endteils auseinander bewegt und einander angenähert werden können.Of particular advantage is also an embodiment according to
Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 24 können am Überbrückungselement verschiedenartige Mittelteile wahlweise positioniert werden. Insbesondere können dadurch in einfacher Art und Weise Mittelteile mit Führungsfunktion und/oder Mittelteile mitDue to the configuration according to claim 24 various middle parts can be optionally positioned on the bridging element. In particular, this means in a simple manner middle parts with leadership function and / or middle parts with
Dämpfungsfunktion zwischen den beiden seitlichen Abschnitten des Endteils auswechselbar bzw. einfach montierbar angebracht werden.Damping function between the two lateral sections of the end part interchangeable or easy to install mounted.
Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 25 wird sichergestellt, dass der Mittelteil zentral gehaltert bleibt, wenn die seitlichen Abschnitte des Endteils in Richtung zum Mittelteil bewegt werden oder vom Mittelteil weg bewegt werden.The embodiment according to
Durch die Maßnahmen nach Anspruch 26 wird eine stabile und abreißsichere Halterung des Mittelteils auf dem elastisch dehn- und rückstellbaren Überbrückungselement erzielt.By the measures according to
Durch die Maßnahmen gemäß Anspruch 27 können unerwünschte Relativbewegungen zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt des Endteils zuverlässig unterbunden werden. Insbesondere können dadurch Abweichbewegungen zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt in Bezug auf eine vertikal zur Unter- bzw. Oberseite des Endteils verlaufende Richtung unterdrückt werden.By the measures according to claim 27 unwanted relative movements between the first and second portion of the end part can be reliably prevented. In particular, deviation movements between the first and second sections with respect to a direction extending vertically to the lower or upper side of the end section can thereby be suppressed.
Durch die Maßnahmen nach Anspruch 28 wird ein Federelement geschaffen, welches eine hohe Robustheit besitzt und baulich einfach ausgeführt ist. Darüber hinaus können die erforderlichen Stellweiten ohne dem Erfordernis von baulich aufwendigen bzw. baulich voluminösen Schraubenfedern bewerkstelligt werden.By the measures according to
Von Vorteil ist auch eine Ausgestaltung nach Anspruch 29, da dadurch ein möglichst leitgewichtiger und kostengünstiger Endteil aufgebaut werden kann.Another advantage is also an embodiment according to
Bei der Ausgestaltung nach Anspruch 30 ist von Vorteil, dass ein derartiges Federelement besonders robust ist und außerdem eine exakte Führungsfunktion zur Unterbindung von unerwünschten Relativbewegungen zwischen den Abschnitten des Endteils übernehmen kann.In the embodiment according to
Durch die Maßnahmen gemäß Anspruch 31 erfüllt das elastisch dehn- und rückstellbare Überbrückungselement eine Doppelfunktion, wodurch die Anzahl der erforderlichen Komponenten reduziert wird und das Gewicht des Endteils niedrig gehalten werden kann. Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 32 wird eine Spaltbildung im Mittelabschnitt des Endteils vermieden. Dadurch können gegenseitige Verklemmungen bzw. Einklemmungen von Fremdkörpern bzw. die Bildung von Vereisungen zwischen den sich gegenseitig verstellenden Abschnitten des Endteils vermieden werden.By the measures according to
Durch die Maßnahmen gemäß Anspruch 33 werden Aufspreizungen bzw. Verengungen des Schaufel- bzw. Endabschnittes des Gleitbrettkörpers ermöglicht, ohne dass der Endteil solchen manuell voreinstellbaren und/oder belastungsabhängig gesteuerten und/oder durchbiegungsabhängig gesteuerten Bewegungen blockierenden oder unterbindenden Widerstand entgegensetzt.By the measures according to claim 33 spreading or narrowing of the blade or end portion of the sliding board body are made possible without the end part opposes such manually preset and / or load-dependent controlled and / or deflection-controlled movements blocking or suppressing resistance.
Bei der Maßnahme gemäß Anspruch 34 ist von Vorteil, dass eine robuste, baulich aber trotzdem einfache Führungsvorrichtung aufgebaut ist, welche das Führungs- bzw. Steuerverhalten eines mit einem derartigen Endteil ausgestatteten Schis oder Snowboards begünstigt. Darüber hinaus kann durch eine derartige Ausgestaltung der Spitzen- bzw. Basisbereich des U-förmigen bzw. sichelförmigen Endteils geschlossen bzw. überbrückt ausgeführt sein, sodass der Spalt bzw. ein diesen Spalt ggf. überbrückendes Faltenelement besser vor Beschädigungen geschützt ist. Insbesondere wird dadurch die Wahrscheinlichkeit reduziert bzw. die Gefahr vermieden, dass in den Spalt zwischen den beiden Gleitbrettzungen harte Fremdkörper bzw. Eisklumpen oder dgl. ausgehend vom vorderen Endabschnitt des Gleitbrettkörpers eintreten können.In the measure according to
Unabhängig davon wird die Aufgabe der Erfindung auch durch einen Schi oder ein Snowboard gemäß Anspruch 35 gelöst. Damit erzielbare Vorteile und technische Effekte sind den vorhergehenden Beschreibungsteilen zu entnehmen. Vorteilhaft ist dabei weiters, dass ein derartiger Gleitbrettkörper erhöhten Personenschutz bietet, nachdem die Spitzen- und Endabschnitte desselben mittels dem Endteil zumindest partiell verkleidet bzw. überdeckt sind.Regardless of the object of the invention is also achieved by a ski or a snowboard according to
Ein außergewöhnliches bzw. interessantes Fahrverhalten des Gleitbrettkörpers wird erzielt, wenn es ein Geometriebeeinflussungs-Mittel zur Veränderung der Querschnittsgeometrie bzw. zur Veränderung der Taillierung aufweist, wie dies in Anspruch 36 angegeben ist.An exceptional driving behavior of the sliding board body is achieved if it has a geometry influencing means for changing the cross-sectional geometry or changing the waisting, as stated in
Von Vorteil ist auch eine Ausgestaltung nach Anspruch 37, da dadurch ein Schi oder Snowboard geschaffen ist, dessen Taillierung oder Querschnittsgeometrie in besonders einfacher und trotzdem effektvoller Art und Weise verändert werden kann. Darüber hinaus kann die Geometrie eines derartigen Schis oder Snowboards mit relativ geringen Stellkräften ausreichend markant beeinflusst werden.Another advantage is also an embodiment according to
Schließlich ist auch eine Ausbildung nach Anspruch 38 von Vorteil, da dadurch das Gleitverhalten bzw. die Pistentauglichkeit des Gleitbrettkörpers markant verbessert werden kann.Finally, an embodiment according to
Die Erfindung wird im nachfolgenden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention will be explained in more detail below with reference to the embodiments illustrated in the drawings.
Es zeigen jeweils in vereinfachter, stark schematisch Darstellung:
- eine Ausführungsform eines Gleitbrettkörpers, insbesondere eines Schis mit variabler Querschnittsgeometrie bzw. Taillierung in Verbindung mit jeweils einem erfindungsgemäßen Endteil für das vordere und hintere Ende des Gleitbrettkörpers in perspektivischer Explosionsdarstellung;
- den Gleitbrettkörper gemäß
Fig. 1 in Draufsicht in Verbindung mit den erfindungsgemäßen Endteilen im Spitzen- und Endbereich des Gleitbrettkörpers; -
Fig. 2a den vorderen Endabschnitt des Gleitbrettkörpers gemäßFig. 2 in vergrößerter Draufsicht; - eine erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Endteils für den Schaufelbereich eines Schis in Draufsicht;
- den Endteil nach
Fig. 3 mit einem erweiterten Mittelabschnitt aufgrund vergrößerter Schaufelbreite; - eine andere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Endteils;
- eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Endteils;
- eine Ausführungsform eines einteilig ausgeführten Endteils;
- eine Ausführungsform eines mehrteilig ausgeführten Endteils mit einem bogenförmig verlaufenden Überbrückungs- bzw. Federelement;
- eine weitere Ausführungsform eines Endteils für das vordere Ende eines Gleitbrettkörpers mit einem elastischem Überbrückungselement zwischen den seitlichen Abschnitten des Endteils;
- ein Ausführungsbeispiel eines Endteils für das hintere Ende eines Gleitbrettkörpers mit einem elastischen Überbrückungselement zwischen den seitlichen Abschnitten des Endteils;
- eine weitere Ausführungsform eines Endteils für das hintere Ende eines Gleitbrettkörpers in beispielhafter, schematischer Draufsicht;
- eine weitere Ausführungsvariante eines Endteils für das vordere Ende eines Gleitbrettkörpers bei abgenommenem Mittelteil in beispielhafter, schematischer Draufsicht;
- den Endteil gemäß
Fig. 12 mit aufgesetztem bzw. montiertem Mittelteil zwischen den seitlichen Abschnitten des Endteils; - ein gelenkig montiertes Endteil mit einem elastisch verformbaren Mittelabschnitt;
- ein gelenkig montiertes Endteil mit einem gelenkig ausgeführten Mittelabschnitt.
- an embodiment of a gliding board body, in particular a ski with variable cross-sectional geometry or sidecut in conjunction with in each case one end part according to the invention for the front and rear end of the sliding board body in a perspective exploded view;
- according to the sliding board body
Fig. 1 in plan view in conjunction with the end portions according to the invention in the tip and end of the sliding board body; -
Fig. 2a the front end portion of the sliding board body according toFig. 2 in enlarged plan view; - a first embodiment of the invention end portion for the blade portion of a ski in plan view;
- the end part after
Fig. 3 with an enlarged central portion due to increased blade width; - another embodiment of an end portion according to the invention;
- a further embodiment of an end portion according to the invention;
- an embodiment of a one-piece executed end part;
- an embodiment of a multi-part executed end portion with an arcuate bridging or spring element;
- another embodiment of a front end end portion of a gliding board body having an elastic bridging member between the side portions of the end portion;
- an embodiment of an end portion for the rear end of a sliding board body with an elastic bridging element between the lateral portions of the end portion;
- a further embodiment of a rear end portion of a sliding board body in an exemplary, schematic plan view;
- a further embodiment of an end portion for the front end of a sliding board body with removed middle part in an exemplary, schematic plan view;
- the end part according to
Fig. 12 with attached central part between the lateral sections of the end part; - a hinged end portion having an elastically deformable central portion;
- a hinged end portion with a hinged center section.
Einführend sei festgehalten, dass in den unterschiedlich beschriebenen Ausführungsformen gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen versehen werden, wobei die in der gesamten Beschreibung enthaltenen Offenbarungen sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen übertragen werden können. Auch sind die in der Beschreibung gewählten Lageangaben, wie z.B. oben, unten, seitlich usw. auf die unmittelbar beschriebene sowie dargestellte Figur bezogen und sind diese Lageangaben bei einer Lageänderung sinngemäß auf die neue Lage zu übertragen.By way of introduction, it should be noted that in the differently described embodiments, the same parts are provided with the same reference numerals or the same component names, wherein the disclosures contained in the entire description can be mutatis mutandis to the same parts with the same reference numerals or component names. Also, the position information selected in the description, such as top, bottom, side, etc. related to the immediately described and illustrated figure and these position information in a change in position mutatis mutandis to transfer to the new location.
Weiters können auch Einzelmerkmale oder Merkmalskombinationen aus den gezeigten und beschriebenen unterschiedlichen Ausführungsbeispielen für sich eigenständige, erfinderische oder erfindungsgemäße Lösungen darstellen.Furthermore, individual features or combinations of features from the different exemplary embodiments shown and described can also represent independent, inventive or inventive solutions.
In den
Der erfindungsgemäße Endteil 2, 2' ist vor allem für Schier oder Snowboards vorgesehen, welche zumindest ein Geometriebeeinflussungs-Mittel 4 zur Veränderung der Breite bzw. der Taillierung und/oder der Querschnittsgeometrie des vorderen und/oder hinteren Endabschnittes des Gleitbrettkörpers 3 aufweisen. Bevorzugt umfasst dieses Geometriebeeinflussungs-Mittel 4 am Gleitbrettkörper 3 zumindest einen Schlitz, Spalt 5, 5' oder eine sonstige Schwächung bzw. Aufspaltung des Querschnitts des Gleitbrettkörpers 3. Diese Querschnittsschwächung, welche entsprechend dem dargestellten Ausführungsbeispiel in Form eines Schlitzes oder Spaltes 5, 5' ausgeführt ist, erstreckt sich dabei in Längsrichtung des Gleitbrettkörpers 3. Diese entweder durch eine Mehrzahl von aneinander gereihten Durchbrüchen bzw. Schlitzen oder auch durch eine partielle Schlitzung erzielte Schwächung des Querschnitts des Gleitbrettkörpers 3 verläuft dabei ausgehend von zumindest einem Ende des Gleitbrettkörpers 3 in Richtung zum Mittelabschnitt des Gleitbrettkörpers 3. Bevorzugt ist sowohl der vordere Endabschnitt als auch der hintere Endabschnitt des Gleitbrettkörpers 3 geschlitzt ausgeführt, wobei diese Querschnittsschwächungen ausgehend von den beiden Enden jeweils in Richtung zum Mittelabschnitt des Gleitbrettkörpers 3 verlaufen. Zweckmäßigerweise enden diese Querschnittsschwächungen jeweils in einem vorbestimmten Abstand vor dem Montageabschnitt für eine Bindungseinrichtung 3a zur bedarfsweisen Kopplung mit dem Fuß eines Benutzers.The
Wesentlich ist, dass die nachfolgend im Detail beschriebenen Endteile 2, 2' bei Schiern 1 oder Snowboards eingesetzt werden, deren Breite im Schaufelbereich und/oder im hinteren Endbereich belastungsabhängig variabel und/oder durch einen Benutzer individuell voreinstellbar ist. Hinsichtlich der technischen Ausführungsmöglichkeiten dieser geometrie- bzw. taillierungsvariablen Gleitbrettkörper 3 bzw. hinsichtlich der technischen Ausführungsmöglichkeiten der Geometriebeeinflussungs-Mittel 4 wird die detaillierte Offenbarung aus den österreichischen Patentanmeldungen
Die nachfolgend beschriebenen Endteile 2, 2' sind dabei besonders für jene Ausführungsformen von geometrievariablen Schiern 1 oder Snowboards vorgesehen, bei denen eine Breitenveränderung des vorderen und/oder hinteren Endabschnittes durch zumindest einen längsverlaufenden Einschnitt bzw. Schlitz im vorderen und/oder hinteren Endabschnitt des Gleitbrettkörpers 3 bewerkstelligt wird. Der Endteil 2, 2' ist dabei derart ausgebildet, dass er den belastungsabhängig variablen und/oder den durch den Benutzer individuell voreinstellbaren Breitenvariationen des jeweiligen Endabschnittes des Gleitbrettkörpers 3 folgen kann und gleichzeitig die mit einem derartigen Schi oder Snowboard erzielbare Performance, insbesondere dessen Fahr- bzw. Steuerverhalten positiv beeinflusst. Die Endteile 2, 2' können dabei wesentlich zur Erhöhung der Torsionssteifigkeit des vorderen und/oder hinteren Endabschnittes des Gleitbrettkörpers 3 beitragen, wodurch deren Fahr- bzw. Steuerverhalten positiv beeinflusst wird. Insbesondere bei der Ausbildung von Schlitzen bzw. Spalten 5, 5' im Gleitbrettkörper 3 können die Endteile 2, 2' als lastübertragendes Kopplungs- bzw. Stabilisierungselement zwischen den einzelnen Zungen bzw. Schenkeln im vorderen und/oder hinteren Endabschnitt des Gleitbrettkörpers 3 fungieren. D.h., dass die Verwindungs- bzw. Torsionssteifigkeit benachbarter Gleitbrettzungen 23, 24 bzw. 23', 24' bzw. des vorderen und/oder hinteren Endabschnittes des Gleitbrettkörpers 3 durch die Endteile 2, 2' deutlich erhöht werden kann. Dies resultiert wiederum in einer exakteren Steuerbarkeit bzw. in einem verbesserten Kurvenverhalten des Gleitbrettkörpers 3.The
Wie am besten aus der vergrößerten Darstellung gemäß
Um den oben erwähnten Anforderungen gerecht zu werden, weist der Endteil 2, 2' zumindest einen ersten und einen zweiten Abschnitt 6, 7 auf, wobei die Position bzw. Relativlage des ersten Abschnittes 6 relativ zur Position des zweiten Abschnittes 7 veränderbar ist. Die Endteile 2, 2' können dabei einteilig ausgeführt sein, d.h. durch ein einziges Teil bzw. Element gebildet sein, welches die zwei seitlichen Abschnitte 6, 7 ausbildet. Die Endteile 2, 2' können aber auch mehrteilig ausgebildet sein, wobei dann die einzelnen Abschnitte 6, 7 einstückig verbunden werden. Beide Ausführungsformen, d.h. die einteilige Ausführung und die mehrteilige einstückige Ausführung, werden im Nachfolgenden näher beschrieben. Grundsätzlich könnten der erste und zweite Abschnitt 6, 7 auch jeweils eigenständige, baulich voneinander unabhängige End- bzw. Abschlussteile für die zumindest zwei Zungen bzw. Schenkel im vorderen und/oder hinteren Endabschnitt des Gleitbrettkörpers 3 darstellen.In order to meet the above-mentioned requirements, the
Der erste seitliche Abschnitt 6 des Endteils 2, 2' weist eine Zone 8 auf, die dem zweiten seitlichen Abschnitt 7 des Endteils 2, 2' nächstliegend bzw. benachbart ist. Der zweite Abschnitt 7 des Endteils 2, 2' weist eine Zone 9 auf, die dem ersten Abschnitt 6 nächstliegend bzw. zum ersten Abschnitt 6 unmittelbar benachbart ist. Die einander zugewandten Zonen 8, 9 der Abschnitte 6, 7 können dabei an baulich eigenständigen Abschnitten 6, 7 ausgeführt sein oder aber auch an einem einteiligen Endteil 2,2' mit einem durchgehenden bzw. unterbrechungsfreien Übergangsabschnitt zwischen den Zonen 8, 9 ausgebildet sein, wie dies zum Beispiel aus
Dieser der Distanz 10, 10' entsprechende Stellweg zwischen dem ersten und dem zweiten Abschnitt 6, 7 des Endteils 2, 2' ist bevorzugt im Mittelabschnitt 12 zwischen den äußeren Enden des Endteils 2, 2' implementiert. Dieser Stellweg bzw. die veränderbare Distanz 10, 10' zwischen den einander nächstliegenden Zonen 8, 9 ist dabei derart gewählt, dass eine Aufspreizung bzw. Breitenvergrößerung und eine Verschmälerung bzw. Breitenverkleinerung des äußersten Endes des Gleitbrettkörpers 3 in einem das Steuerverhalten des Gleitbrettkörpers 3' günstig bzw. spürbar beeinflussenden Ausmaß erfolgen kann. Insbesondere ist der Endteil 2, 2' derart ausgebildet, dass die Distanz 10, 10' zwischen den einander nächstliegenden Zonen 8, 9 in Abhängigkeit einer während des Fahrbetriebes bzw. während der Benutzung variierenden Breite des vorderen bzw. hinteren Endes des Schis 1 oder Snowboards veränderlich ist, wie dies vor allem aus einer Zusammenschau der
Wie der Ausführungsform gemäß den
Eine Führungsvorrichtung 11 zwischen den beiden Abschnitten 6, 7 ist bevorzugt im Mittelabschnitt 12 ausgebildet. Diese Führungsvorrichtung 11 weist zumindest zwei teleskopisch geführte oder zumindest zwei einander überlappend angeordnete Führungselemente 14, 15 auf. Die miteinander korrespondierenden Führungselemente 14, 15, welche bspw. als Führungszapfen und damit korrespondierende Führungsnut bzw. als Führungsfortsatz 16 und Führungsausnehmung 17 ausgeführt sein können, sind derart ausgebildet bzw. ausgerichtet, dass der Endteil 2, 2', insbesondere dessen Mittelabschnitt 12 seitlich erweiterbar und rückstellbar, d.h. vergrößer- und verkleinerbar ist, sodass die Breite 13 des Endteils 2, 2' in Abhängigkeit der variierenden Breite des Gleitbrettkörpers 3 veränderlich ist. Bevorzugt erfolgt diese Breitenvariation des Endteils 2, 2', welche während des Fahrbetriebes mit dem Schi 1 oder Snowboard auftritt und/oder individuell voreinstellbar ist, ausgehend vom Spitzenbereich bzw. vom zentralen Abschnitt des Endteils 2, 2'.A
Anstelle der zuvor beschriebenen, linearen Führungsvorrichtung 11 zwischen den Abschnitten 6, 7 ist es auch möglich, zumindest den Mittelabschnitt 12 des Endteils 2, 2' aus einem elastomeren Kunststoff 18, insbesondere aus einem Weichkunststoff bzw. aus Gummi zu bilden. Auch dadurch ist die Breite 13 des Endteils 2, 2' in Abhängigkeit eines Aufspreizungswinkels des Endabschnittes des Gleitbrettkörpers 3 veränderlich. Ein derartiger, elastischer Mittelabschnitt 12 aus einem elastomeren Kunststoff 18 ist in der Darstellung gemäß
Wie weiters am besten der Ausführungsform gemäß
Der Mittelabschnitt 12 des Endteils 2, 2' kann also als elastischer Dehnungsabschnitt 21 ausgeführt sein, wobei dieser Dehnungsabschnitt 21 eine form- und/oder materialbedingte Dehnbarkeit und Rückstellbarkeit des Endteils 2, 2' gewährleistet. Dieser form- und/oder materialbasierende Dehnungsabschnitt 21 kann bspw. als Dehnfaltenanordnung 22 ausgeführt sein, welche zumindest eine elastische Dehnungsfalte aufweist, wie dies in
Der Endteil 2, 2' ist vor allem dann, wenn er am vorderen Ende eines Schis 1 oder Snowboards zum Einsatz kommen soll, in Draufsicht im Wesentlichen bogen- oder sichelförmig ausgebildet, wie dies den Ausführungsbeispielen gemäß den
Die
In den
Die beiden seitlichen Abschnitte 6, 7 des Endteils 2, 2' werden jeweils mit einer linken und rechten Gleitbrettzunge 23, 24 bzw. 23', 24' eines Gleitbrettkörpers 3 permanent verbunden. Die linke und rechte Gleitbrettzunge 23, 24 bzw. 23', 24' des Gleitbrettkörpers 3 wird dabei durch zumindest einen Schlitz oder Spalt 5, 5' im Gleitbrettkörper 3 gebildet, welcher im wesentlichen parallel zu dessen Längsmittelachse verläuft und den Gleitbrettkörper 3 an dessen Oberseite zumindest teilweise spaltet bzw. den Gleitbrettkörper 3 zumindest teilweise schlitzt, wie dies am besten den
Wie den Ausführungsformen gemäß den
Das Überbrückungselement 25, welches entweder als separates Bauteil oder als einstückiges Element an den seitlichen Abschnitten 6, 7 ausgeführt sein kann, ist derart konzipiert, dass es einer elastischen Dehnung und Rückstellung im Ausmaß von bis zu 15 mm beschädigungsfrei standhält. Insbesondere soll das Überbrückungselement 25 einen Stellweg von bis 15 mm auch nach zahlreichen, insbesondere nach hunderten Bewegungszyklen beschädigungsfrei überstehen können. Ein Stellweg des elastischen Überbrückungselementes 25 bzw. der Führungsvorrichtung 11 und/oder des elastischen Dehnungsabschnittes 21 beträgt im Regelfall 0 mm bis 10 mm, insbesondere 0 mm bis 5 mm.The bridging
Beim Ausführungsbeispiel gemäß
Bei der Ausführungsform gemäß
Bei der Ausführungsform gemäß den
Anstelle einer derartigen Drehlagerung 31, 32 ist es auch möglich, das elastisch dehn- und rückstellbare Überbrückungselement 25 via elastische Verformungszonen mit den seitlichen Abschnitten 6, 7 zu verbinden, wie dies am Besten aus
Das Überbrückungselement 25 bzw. die Führungsvorrichtung 11 bzw. der Mittelabschnitt 12 erstreckt sich bei den gezeigten Ausführungsformen entweder geradlinig oder bogenförmig über einen Spalt bzw. über den Bereich zwischen den Abschnitten 6, 7, wodurch diese Komponenten außerdem einen zuverlässigen, mechanischen Schutz für ein gegebenenfalls vorhandenes, elastisches Überbrückungselement 5a innerhalb eines Spaltes 5, 5' im Gleitbrettkörper 3 bilden, wie dies am Besten den
Wesentlich ist, dass die Überbrückungselemente 25 gemäß den
Wie am Besten aus
Wie der Ausführungsform gemäß den
Eine Breite des elastisch dehn- und rückstellbaren Überbrückungselementes 25 beträgt bevorzugt weniger als die Hälfte der gesamten Breite 13 des Endteils 2.A width of the elastically stretchable and
Wie der Ausführungsform gemäß den
Entsprechend dem dargestellten Ausführungsbeispiel kann der mittlere Abschnitt des elastisch dehn- und rückstellbaren Überbrückungselementes 25 ein blockartiges Tragelement 29 zur Halterung bzw. Aufnahme des Mittelteils 28 aufweisen.According to the illustrated embodiment, the central portion of the elastically stretchable and recoverable bridging
Das elastisch dehn- und rückstellbare Überbrückungselement 25 kann dabei ein meanderförmig verlaufendes Federelement 30 umfassen, wie dies aus
Die entsprechenden Federelemente 30 können dabei aus Kunststoff bestehen, aus Federstahl gebildet sein bzw. mittels einem sonstigen, ausreichende elastische Eigenschaften aufweisenden Werkstoff aufgebaut sein.The
Neben der Ausbildung eines eigenständigen Anschlagelementes 26 ist es auch möglich, dass das elastisch dehn- und rückstellbare Überbrückungselement 25 als Anschlagelement zur Begrenzung der minimalen Distanz 10 zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt 6, 7 dient, wie dies den Ausführungsbeispielen gemäß den
Entsprechend der Ausführung in den
Bei den beschriebenen Endteilen 2, 2' ist wesentlich, dass der erste und zweite Abschnitt 6, 7 teleskopartig bzw. gegenseitig geführt ineinander übergehen und/oder elastisch miteinander gekoppelt sind, sodass die Breite des U- bzw. sichelförmigen Endteils 2, 2' ausgehend vom zentralen Scheitelpunkt bzw. ausgehend von dessen Mittelabschnitt 12 veränderlich ist. Günstig ist es dabei, wenn zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt 6, 7 eine Führungsvorrichtung 11 ausgebildet ist, welche eine Relativverstellung zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt 6, 7 in einer parallel zur Gleit- bzw. Aufstandsebene und quer zur Längsrichtung eines Schis oder Snowboards verlaufenden Richtung ermöglicht. Die Führungsvorrichtung 11 zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt 6, 7 kann dabei in Art einer Nut-Feder-Verbindung oder in Art einer Nut-Feder-Nut-Verbindung ausgeführt sein. Diese Führungsvorrichtung 11 ist ferner derart ausgebildet, dass Relativverstellungen zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt 6, 7 des Endteils 2, 2' in senkrechter Richtung zur Unterseite bzw. zur Gleitfläche eines Schis oder Snowboards unterbunden sind. Insbesondere verhindert bzw. reduziert der Endteil 2, 2' Relativbewegungen bzw. Verlagerungen zwischen den Gleitbrettzungen 23, 24 bzw. 23' 24' in senkrechter Richtung zur Unter- bzw. Oberseite des Gleitbrettkörpers 3, wie dies vor allem den Darstellungen gemäß den
Der Endteil 2, 2' bewirkt also eine last- bzw. kräfteübertragende Kopplung zwischen den beiden Gleitbrettzungen 23, 24 bzw. 23', 24', wodurch die Stabilität bzw. das Biegeverhalten des jeweiligen Endabschnittes des Gleitbrettkörpers 3 positiv beeinflusst wird. Mit den angegebenen Endteilen 2, 2' kann also die Performance eines geometrie- bzw. taillierungsvariablen Gleitbrettkörpers 3 weiter gesteigert werden. Insbesondere wird mit den angegebenen Endteilen 2, 2' ein verbessertes Kurvenverhalten bzw. eine exaktere Steuerbarkeit des Gleitbrettkörpers 3, insbesondere des Schis bzw. Snowboards erzielt.The
Vorteilhaft ist es, wenn zumindest der vordere Endteil 2, insbesondere dessen erster und zweiter Abschnitt 6, 7 im Querschnitt im Wesentlichen U- bzw. L-förmig ausgeführt sind. Dadurch wird ein guter Halt des Endteils 2 im jeweiligen Endabschnitt des Gleitbrettkörpers 3 erzielt. Außerdem wird durch diese Formgebung eine Verkleidung bzw. Verdeckung der vorderen Stirnfläche bzw. der hinteren Stirnseite des Gleitbrettkörpers 3 erzielt. Insbesondere kann dadurch der Endteil 2 über das Stirnende des Gleitbrettkörpers 3 gesteckt bzw. gestülpt werden, wodurch er im Zuge der Herstellung des Gleitbrettkörpers 3 bzw. des Schis 1 oder Snowboards möglichst stabil und besonders ablösungsfest montiert werden kann.It is advantageous if at least the
In den
Der elastisch verformbare Mittelabschnitt 12 ist bevorzugt derart konzipiert, dass er den während des Fahrbetriebes auftretenden und/oder den zufolge individueller Voreinstellungen auftretenden Breitenvariationen des Gleitbrettkörpers 3 möglichst geringen Widerstand entgegensetzt.The elastically deformable
Der elastisch verformbare Mittelabschnitt 12 ist also bei der Ausführungsform nach
Durch einen Abstand bzw. eine Freistellung 41 zwischen dem Stirnende des Gleitbrettkörpers 3 und der stirnseitigen Innenwand bzw. der vorderen Begrenzungswand des Endteils 2 wird eine Relativverstellbarkeit zwischen dem Endteil 2 und dem Endabschnitt des Gleitbrettkörpers 3 gewährleistet. Diese Freistellung 41 bzw. dieser Bewegungsspielraum wird vor allem dann benötigt, wenn die Breite des Gleitbrettkörpers 3 vergrößert bzw. verkleinert wird. Insbesondere wird bei seitlichen Ausweichbewegungen der Gleitbrettzungen 23, 24 relativ zur Längsmittelachse des Gleitbrettkörpers 3 eine auf die Fahrtrichtung des Gleitbrettkörpers 3 bezogene Vorverlagerung bzw. Rückverlagerung des Spitzen- bzw. Mittelabschnittes 12 bewirkt, wie dies mit den Doppelpfeilen symbolisiert wurde.By a distance or an
Bei der Ausführungsform gemäß
Die Ausführungsbeispiele zeigen mögliche Ausführungsvarianten von Endteilen 2, 2' bzw. von Schiern 1, wobei an dieser Stelle bemerkt sei, dass die Erfindung nicht auf die speziell dargestellten Ausführungsvarianten derselben eingeschränkt ist, sondern vielmehr auch diverse Kombinationen der einzelnen Ausführungsvarianten untereinander möglich sind und diese Variationsmöglichkeit aufgrund der Lehre zum technischen Handeln durch gegenständliche Erfindung im Können des auf diesem technischen Gebiet tätigen Fachmannes liegt. Es sind also auch sämtliche denkbaren Ausführungsvarianten, die durch Kombinationen einzelner Details der dargestellten und beschriebenen Ausführungsvarianten möglich sind, vom Schutzumfang mit umfasst.The embodiments show possible embodiments of
Der Ordnung halber sei abschließend darauf hingewiesen, dass zum besseren Verständnis des Aufbaus der Endteile 2, 2' bzw. der Schier 1 diese bzw. deren Bestandteile teilweise unmaßstäblich und/oder vergrößert und/oder verkleinert dargestellt wurden.For the sake of order, it should finally be pointed out that in order to better understand the construction of the
Die den eigenständigen erfinderischen Lösungen zugrunde liegende Aufgabe kann der Beschreibung entnommen werden.The problem underlying the independent inventive solutions can be taken from the description.
Vor allem können die einzelnen in den
- 11
- Schiski
- 2,2'2,2 '
- Endteilend
- 33
- Gleitkörpersliding
- 3a3a
- Bindungseinrichtungbinding system
- 44
- Geometriebeeinflussungs-MittelGeometry influencing means
- 5,5'5.5 '
- Spaltgap
- 5a5a
- flexibles Überbrückungselementflexible bridging element
- 66
- Abschnitt (erster)Section (first)
- 77
- Abschnitt (zweiter)Section (second)
- 88th
- Zone (nächstliegende)Zone (nearest)
- 99
- Zone (nächstliegende)Zone (nearest)
- 10,10'10.10 '
- Distanzdistance
- 1111
- Führungsvorrichtungguiding device
- 1212
- Mittelabschnittmidsection
- 1313
- Breitewidth
- 1414
- Führungselementguide element
- 1515
- Führungselementguide element
- 1616
- FührungsfortsatzGuide extension
- 1717
- Führungsausnehmungguide recess
- 1818
- elastomerer Kunststoffelastomeric plastic
- 1919
- Seitenteilside panel
- 2020
- Seitenteilside panel
- 2121
- Dehnungsabschnittexpansion portion
- 2222
- DehnfaltenanordnungDehnfaltenanordnung
- 23,23'23.23 '
- GleitbrettzungeGleitbrettzunge
- 24,24'24.24 '
- GleitbrettzungeGleitbrettzunge
- 2525
- Überbrückungselementbridging element
- 2626
- Anschlagelementstop element
- 2727
- Fortsatzextension
- 2828
- Mittelteilmidsection
- 2929
- Tragelementsupporting member
- 3030
- Federelementspring element
- 3131
- Drehlagerungpivot bearing
- 3232
- Drehlagerungpivot bearing
- 3333
- Zone (abgewandte)Zone (averted)
- 3434
- Zone (abgewandte)Zone (averted)
- 3535
- Verformungszonedeformation zone
- 3636
- Verformungszonedeformation zone
- 3737
- Seitenrandmargin
- 3838
- Seitenrandmargin
- 3939
- Befestigungsmittelfastener
- 4040
- Befestigungsmittelfastener
- 4141
- Freistellungexemption
- 4242
- Gelenkjoint
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