AT410758B - Ski, particularly Alpine ski - Google Patents

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AT410758B AT0902799A AT902799A AT410758B AT 410758 B AT410758 B AT 410758B AT 0902799 A AT0902799 A AT 0902799A AT 902799 A AT902799 A AT 902799A AT 410758 B AT410758 B AT 410758B
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  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

The layers with a core arranged between them form at least one sandwich component, in which there is at least one anchoring component for retention of a ski binding. The anchoring component (54,55) extends over a part area of a width of the ski (2), and over a part area of the length of the ski. It is formed by a layer, which extends in or parallel to the neutral layer plane (58) of the ski.

Description

AT 410 758 BAT 410 758 B

Die Erfindung betrifft einen Schi, insbesondere einen Alpinschi, mit mehreren zwischen einem Laufflächenbelag und einer Deckschicht angeordneten Lagen, die mit einem zwischen den Lagen angeordneten Kern zumindest ein Sandwichelement bilden und der Schi in Längsrichtung zueinander distanzierte Verankerungselemente aufweist, welche im wesentlichen quer zur Längsrichtung und im wesentlichen parallel zur Lauffläche des Schis verlaufen und ausgehend von den Seitenwangen des Schis zur Halterung einer auf einem Tragelement gelagerten Schibindung vorgesehen sind.The invention relates to a ski, in particular an alpine ski, with a plurality of layers arranged between a tread surface and a cover layer, which form at least one sandwich element with a core arranged between the layers and the ski has anchoring elements spaced apart in the longitudinal direction, which are essentially transverse to the longitudinal direction and run essentially parallel to the running surface of the ski and, starting from the side cheeks of the ski, are provided for holding a ski binding mounted on a support element.

Aus der DE 41 12 299 A1 ist ein Schi mit einer Trageinrichtung für eine Schibindung bekannt. Die die Kupplungsteile der Schibindung lagernde Trageinrichtung ist dabei in dessen Zentrumsbereich über eine quer zur Schilängsrichtung verlaufende Achse mit dem Schi gelenkig verbunden, so daß eine Verschwenkung der Trageinrichtung mitsamt der Schibindung um diese zentrale Achse ermöglicht ist. Zwischen dem Schi und der Trageinrichtung sind im Bereich vor der Achse und im Bereich hinter der Achse federelastische Abstützelemente angeordnet, die der Schwenkbewegung der Trageinrichtung relativ zum Schi einen definierten Widerstand entgegensetzen. Nachteilig ist hierbei, daß durch die bei Belastungen hervorgerufenen Schwenkbewegungen der Trageinrichtung für die Schibindung relativ zum Schi fallweise auftretende Wankneigungen bzw. Schwierigkeiten beim Halten des Gleichgewichtes für den Benutzer bereits zum Sturz führen können. Weiters werden die vom Benutzer auf das Sportgerät zu übertragenden Kräfte, insbesondere die in Vertikalrichtung wirkenden Kräfte verzögert, wodurch eine zielgenaue Steuerung des Schis erschwert ist.From DE 41 12 299 A1 a ski with a carrying device for a ski binding is known. The support device supporting the coupling parts of the ski binding is articulated in the central region thereof via an axis running transversely to the ski longitudinal direction, so that a pivoting of the support device together with the ski binding around this central axis is made possible. Between the ski and the support device, resilient support elements are arranged in the area in front of the axis and in the area behind the axis, which provide a defined resistance to the pivoting movement of the support device relative to the ski. The disadvantage here is that the swiveling movements of the support device for the ski binding caused by loads relative to the ski can sometimes lead to roll tendencies or difficulties in keeping the balance for the user. Furthermore, the forces to be transmitted by the user to the sports device, in particular the forces acting in the vertical direction, are delayed, making precise control of the ski difficult.

Weiters ist aus der DE 21 35 450 A ein Schi mit einer Bindungstragplatte bekannt. Diese Bindungstragplatte ist über in Längsrichtung des Schis zueinander distanzierte und an dessen Oberseite festgelegte Lagervorrichtungen mit dem Schi verbunden. Eine der Lagervorrichtungen bildet dabei eine Gelenksverbindung zwischen der Bindungstragplatte und dem Schi aus und die weitere Lagervorrichtung bildet eine Gelenks- und Führungsvorrichtung zwischen der Bindungstragplatte und dem Schi aus. Nachteilig ist dabei, daß die an der Oberseite des Schis angebrachten Lagervorrichtungen für die Bindungstragplatte den im Fährbetrieb auftretenden Kräften nicht standhalten können bzw. bei großdimensionierten Lagervorrichtungen die angestrebte, unbeeinflußte Elastizität bzw. Verformbarkeit des Schis nicht erzielbar ist.Furthermore, a ski with a binding support plate is known from DE 21 35 450 A. This binding support plate is connected to the ski by means of bearing devices which are spaced apart from one another in the longitudinal direction of the ski and fixed on the upper side thereof. One of the bearing devices forms an articulated connection between the binding support plate and the ski and the further storage device forms an articulated and guiding device between the binding support plate and the ski. The disadvantage here is that the bearing devices for the binding support plate attached to the top of the ski cannot withstand the forces occurring during ferry operation, or the desired, unaffected elasticity or deformability of the ski cannot be achieved with large-sized bearing devices.

In der WO 93/12845 A2 ist unter anderem ein Schi mit einem plattenförmigen Montageelement für die Kupplungsteile einer Schibindung gezeigt. Das Kupplungselement für die Schibindung ist dabei durch eine relativ harte Platte gebildet, die unter Zwischenschaltung einer Dämpfungslage mit dem Schikörper verbunden ist. Die Verbindung ist derart ausgestaltet, daß das über die Dämpfungslage gegen den Schikörper abgestützte Montageelement zumindest in ihrem vorderen und hinteren Endbereich relativ zum Schikörper in dessen Längsrichtung bewegbar ist. Hierfür wird unter anderem vorgeschlagen, in den Seitenwangen des Schis Ausnehmungen oder auch die beiden Seitenwangen durchsetzende Durchbrüche vorzusehen, welche mit dem Dämpfungsmaterial ausgefüllt sind und dabei einen Querbolzen enbetten. Durch die in das Dämpfungsmaterial eingelagerten Querbolzen zur Halterung des Montageelementes soll die angestrebte „schwimmende Lagerung" der Montageplatte relativ zum Sportgerät erreicht werden. Unabhängig davon wurde gemäß einer weiteren Ausbildung vorgeschlagen, zur dämpfenden Abstützung des Vorder- und Hinterbackens separate Montageplatten vorzusehen und somit für den Vorder- und den Fersenbacken jeweils eigenständige Montagepoteste zur dämpfenden Lagerung gegenüber dem Schi vorzusehen. Um wegen der senkrecht zur Lauffläche und auch in Schilängsrichtung dämpfenden bzw. nachgiebigen Lagerung der Montageplatten eine ungünstige Abstandsvergrößerung zwischen dem Vorder- und dem Hinterbacken zu vermeiden, ist weiters ein Verbindungsmittel bzw. ein Band vorgesehen, welches die beiden direkt an der Schioberseite abgestützten Montageplatten verbindet und dabei eine Abstandsvergrößerung zwischen dem Vorder- und Hinterbakken unterbindet. Dieses Band zwischen den Montageplatten für Vorder- und Hinterbacken wirkt also einer 4b-standsvergrößerung zwischen Vorder- und Hinterbacken entgegen, wenn der Benutzer dieser Vorrichtung z.B. bei Talfahrten Buckel oder sonstige Hindernisse überwindet und dadurch der Schi gegenüber der Bindungseinheit, insbesondere gegenüber dem Vorderbacken stärker verzögert wird. Mit diesem Verbindungsmittel bzw. Band kann also ein unbeabsichtigtes Herausfallen aus der Schibindung bzw. eine kurzzeitige Lockerung des Schischuhes gegenüber der Schibindung unterbunden und der Anpreßdruck des Vorder- und Hinterbackens auf den Schischuh gesichert werden. 2WO 93/12845 A2 shows, inter alia, a ski with a plate-shaped mounting element for the coupling parts of a ski binding. The coupling element for the ski binding is formed by a relatively hard plate, which is connected to the ski body with the interposition of a damping layer. The connection is designed such that the mounting element supported against the ski body via the damping layer can be moved at least in its front and rear end region relative to the ski body in its longitudinal direction. For this purpose, it is proposed, inter alia, to provide recesses in the side cheeks of the ski or openings which penetrate the two side cheeks and which are filled with the damping material and thereby embed a transverse bolt. Due to the transverse bolts embedded in the damping material for holding the mounting element, the desired “floating bearing” should the mounting plate can be reached relative to the sports equipment. Independently of this, according to a further embodiment, it was proposed to provide separate mounting plates for the damping support of the front and rear jaws and thus to provide separate mounting pots for the front and heel jaws for damping mounting relative to the ski. In order to avoid an unfavorable increase in the distance between the toe and the buttocks due to the damping or compliant mounting of the mounting plates perpendicular to the tread and also in the longitudinal direction of the ski, a connecting means or a band is also provided which connects the two mounting plates supported directly on the top of the ski and thereby prevents an increase in the distance between the front and rear cheeks. This band between the mounting plates for the front and rear jaws thus counteracts a 4b increase in size between the front and rear jaws if the user of this device e.g. humps or other obstacles are overcome when driving downhill and the ski is more slowly decelerated compared to the binding unit, in particular compared to the toe. With this connecting means or band, an unintentional falling out of the ski binding or a short-term loosening of the ski boot with respect to the ski binding can be prevented and the contact pressure of the front and rear cheeks on the ski boot can be secured. 2

AT 410 758 BAT 410 758 B

Nachteilig ist dabei, daß durch die vorgeschlagene Lagerung der Montageelemente für die Schibindung die Übertragung der vom Schiläufer aufzubringenden Lenkkräfte auf die Längsseitenkanten des Schikörpers verzögert wird und folglich das Steuerverhalten des Schis träge wirkt. Zudem wird die Kantengriffigkeit verringert, wodurch vor allem das Fahrverhalten auf harten Pisten beeinträchtigt ist. Weiters ist es nachteilig, daß die für eine umfassende Einbettung relativ großblumig auszuführenden Ausnehmungen bzw. Durchbrüche im Schikörper eine deutliche Schwächung des Schikörpers darstellen. Die Biegekennlinie des Schis wird also im Bereich der mit dem Dämpfungsmaterial und den Querbolzen versehenen Ausnehmungen erhebliche Einbrüche aufweisen, wodurch ein derartiger Schi relativ hohe Schwingungs- bzw. sogenannte Flatterneigungen aufweist und dadurch das Fahrverhalten zusätzlich negativ beeinflußt wird. Darüber hinaus stellen die mit dem Dämpfungsmaterial versehenen und somit in sich nachgiebigen Ausnehmungen im Schikörper deutliche Festigkeitsschwachstellen dar und führen Überbelastungen des Schis primär zu Bruchstellen ausgehend von diesen Ausnehmungen im Schikörper.The disadvantage here is that the proposed mounting of the mounting elements for the ski binding delays the transmission of the steering forces to be exerted by the skier to the longitudinal side edges of the ski body and consequently the control behavior of the ski acts sluggishly. In addition, the edge grip is reduced, which affects especially the driving behavior on hard slopes. Furthermore, it is disadvantageous that the recesses or breakthroughs in the ski body which are relatively large-flowered for extensive embedding represent a significant weakening of the ski body. The bending characteristic of the ski will therefore have considerable drops in the area of the recesses provided with the damping material and the transverse bolts, as a result of which such a ski has relatively high tendencies to vibrate or so-called flutter, and the driving behavior is thereby additionally negatively influenced. In addition, the recesses in the ski body, which are provided with the damping material and are thus inherently flexible, represent significant weaknesses in strength and lead to overloading of the ski primarily to break points starting from these recesses in the ski body.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schi, insbesondere für die Ausübung des Alpinschisports zu schaffen, der auch nach der Montage der Schibindung kaum Veränderungen in den charakteristischen Kennwerten aufweist und der eine vereinfachte Montage der Schibindung ermöglicht.The present invention has for its object to provide a ski, in particular for the practice of alpine skiing, which has hardly any changes in the characteristic parameters even after the ski binding has been installed and which enables a simplified installation of the ski binding.

Diese Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, daß das Tragelement mehrteilig, insbesondere zweiteilig ausgebildet ist, wobei ein Trenn- und/oder Fügebereich zwischen den Tragelementteilen quer zur Längsrichtung des Schis verläuft und die beiden Tragelementteile über jeweils eine Gelenksverbindung mit quer zur Längsrichtung verlaufenden und im wesentlichen parallel zur Lauffläche ausgerichteten Schwenkachsen jeweils gelenkig mit dem Schi verbunden sind und je Tragelementteil jeweils ein Kupplungsteil der Schibindung gelagert ist, wobei eine Verbindungsvorrichtung zwischen den beiden Tragelementteilen eine Führungsanordnung umfaßt, über die die Tragelementteile in Längsrichtung in Relativverschiebbarkeit zueinander stehen. Ein sich daraus ergebender Vorteil liegt darin, daß der Schi für eine Montage der Schibindung in seinem Aufbau gänzlich unverändert bleibt und daher die vom Produzenten als am günstigsten erachteten Kennwerte, wie z.B. der Biegekennwert, die Biegesteifigkeitsverteilung und die Bruchkraft, auch nach der Bindungsmontage gesichert erhalten bleiben. Für die Montage der Schibindung auf den Schi sind jegliche mechanischen Bearbeitungen des Schikörpers, wie z.B. spanende Bearbeitungen durch Anbringen von Bohrlöchern im Schikörper, oder auch chemische Bearbeitungen, wie z.B. Verklebungen, erübrigt. Durch die mechanischen Bearbeitungen wurde bisher immer wieder eine Veränderung der Kennwerte, z.B. der Flexibilität des Schis, verursacht, welche mit geeigneten Meßmitteln deutlich erkenn- und registrierbar sind. Durch die beanspruchte Ausbildung sind diese nachteiligen Auswirkungen nunmehr in hohem Maße eliminiert. Die Entkoppelung der Längsführungsvorrichtung von der Gelenksanordnung, d.h. die Gelenksanordnung und die Führungsvorich-tung sind bereichsmäßig voneinander getrennt, ermöglicht auch größer dimensionierte Gelenksund Führungsteile.This object of the invention is achieved in that the support element is constructed in several parts, in particular in two parts, a separating and / or joining area between the support element parts running transversely to the longitudinal direction of the ski and the two support element parts each having an articulated connection with transverse to the longitudinal direction and in substantially parallel to the tread pivot axes are articulated to the ski and a coupling part of the ski binding is mounted for each support element part, wherein a connecting device between the two support element parts comprises a guide arrangement by means of which the support element parts are longitudinally displaceable relative to each other. A resultant advantage lies in the fact that the structure of the ski for assembling the ski binding remains completely unchanged and therefore the parameters which the manufacturer considers the most favorable, such as the bending characteristic, the bending stiffness distribution and the breaking strength are retained even after the binding has been installed. Any mechanical processing of the ski body, such as e.g. Machining by drilling holes in the ski body, or chemical processing, such as No gluing. The mechanical processing has always resulted in a change in the characteristic values, e.g. the flexibility of the ski, which can be clearly recognized and registered with suitable measuring equipment. These disadvantageous effects are now largely eliminated by the claimed training. The decoupling of the longitudinal guide device from the joint arrangement, i.e. the joint arrangement and the guide device are separated from each other in terms of area, and also enables larger joint and guide parts.

Durch die vorteilhafte Weiterbildung nach Anspruch 2 oder 3 wird die Führungsvorrichtung zwischen den beiden großflächigen Tragelementteilen ausgebildet, wodurch die Flächenpressung zwischen den Führungsteilen der Führungsbahn sehr gering ist und dadurch Abnutzungserscheinungen auch bei hartem und langfristigem Betrieb ausgeschlossen sind.Due to the advantageous development according to claim 2 or 3, the guide device is formed between the two large-area support element parts, so that the surface pressure between the guide parts of the guide track is very low and thus wear and tear are excluded even during hard and long-term operation.

Die vorteilhafte Ausbildung nach Anspruch 4 verhindert Verspannungen und Veränderungen der sicherheitsrelevanten Auslösewerte zwischen den den Schuh halternden Kupplungsteilen der Schibindung, wenn der Schi verformt bzw. durchgebogen wird.The advantageous embodiment according to claim 4 prevents tension and changes in the safety-relevant trigger values between the coupling parts of the ski binding that hold the shoe when the ski is deformed or bent.

Vorteilhaft ist dabei eine Ausbildung nach Anspruch 5, da dadurch eine ausreißsichere Verankerung der Schibindung erzielt wird, ohne dabei wesentlichen Einfluß auf die Schikennwerte zu nehmen.An embodiment according to claim 5 is advantageous, since it achieves anchoring of the ski binding that is secure against tearing out, without having any significant influence on the ski parameters.

Gemäß einer Ausbildung, wie im Anspruch 6 beschrieben, ist eine hochfeste Verbindung zwischen dem Schi und dem Tragelement möglich, wobei die hierfür erforderlichen Komponenten relativ einfach und kostengünstig hergestellt werden können.According to an embodiment, as described in claim 6, a high-strength connection between the ski and the support element is possible, and the components required for this can be produced relatively simply and inexpensively.

Dabei erweist sich eine Ausgestaltung nach Anspruch 7 vorteilhaft, da dadurch die Schibindung auch bei sehr hohen Krafteinwirkungen zuverlässig gehaltert ist und unerwünschte Positionsabweichungen derselben ausgeschlossen sind.In this case, an embodiment according to claim 7 proves to be advantageous, since the ski binding is thereby reliably held even with very high forces and undesired positional deviations thereof are excluded.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung gemäß Anspruch 8 können in einfacher Art und Weise 3According to an advantageous further development according to claim 8, 3

AT 410 758 B unterschiedliche Relativpositionen der Schibindung in bezug auf den Schi eingenommen werden.AT 410 758 B different relative positions of the ski binding in relation to the ski.

Von Vorteil ist aber auch eine Ausbildung nach Anspruch 9, da dadurch die übliche Taillierung bzw. der übliche Breitenverlauf des Schis beibehalten werden kann und die relativ weit zueinander distanzierten Abstützpunkte der Schibindung am Schi günstige Kräfteverhältnisse ergeben.However, an embodiment according to claim 9 is also advantageous, since as a result the usual waistline or the usual course of the width of the ski can be maintained and the relatively far apart support points of the ski binding on the ski result in favorable force relationships.

Gemäß Anspruch 10 wird der Breitenverlauf des Schis auch durch die Montage der Schibindung oder des Tragelementes für die Schibindung nicht verändert. Weiters sind sprunghafte Breitenvariationen, bezugnehmend auf eine Draufsicht auf den Schi, vermieden und den optischen Gesamteindruck erhöhende, harmonisch verlaufende Begrenzungskanten des Schikörpers erreicht.According to claim 10, the width of the ski is not changed by the installation of the ski binding or the support element for the ski binding. In addition, abrupt variations in width, referring to a top view of the ski, are avoided and harmoniously extending boundary edges of the ski body that increase the overall visual impression are achieved.

Bei der Ausbildung gemäß Anspruch 11 kann das Verankerungselement in einfacher Art und Weise in den Kern des Schis eingelagert werden. Möglich ist dabei eine Ausbildung nach Anspruch 12, da durch die Festlegung der Verankerungselemente im relativ festen und großvolumigen Kern des Schikörpers eine zuverlässige und hochstabile Festlegung der Verankerungselemente im Schikörper erzielt ist.In the embodiment according to claim 11, the anchoring element can be embedded in the core of the ski in a simple manner. An embodiment according to claim 12 is possible since the fixing of the anchoring elements in the relatively solid and large-volume core of the ski body achieves reliable and highly stable fixing of the anchoring elements in the ski body.

Die vorteilhaften Ausgestaltungen nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis 15 ermöglichen eine zuverlässige Festlegung der Schibindung bzw. des Tragelementes für die Schibindung auf dem Schi, wobei über die Verbindungselemente einerseits eine lösbare Verbindung gegeben ist und darüber hinaus die Vorspannung zwischen den zu verbindenden Teilen in einfacher Art und Weise reguliert und zu einem späteren Zeitpunkt auch verändert werden kann.The advantageous embodiments according to one or more of claims 13 to 15 enable the ski binding or the support element for the ski binding to be reliably fixed on the ski, with the connecting elements providing a releasable connection on the one hand and the prestressing between the parts to be connected in addition easily regulated and can also be changed at a later date.

Vorteilhaft ist auch die Ausbildung nach Anspruch 16, da dadurch eine erhöhte Aufstandsposition des Fußes bzw. des Schuhs des Benutzers erzielt ist, die bei Kurvenfahrten mit dem Sportgerät starke Schräglagen ermöglicht, ohne dabei mit dem Schuh den Untergrund zu berühren.The embodiment according to claim 16 is also advantageous, since this results in an elevated contact position of the foot or shoe of the user, which enables strong inclinations when cornering with the sports equipment without touching the ground with the shoe.

Von Vorteil ist aber auch eine Ausbildung nach Anspruch 17, da dadurch die beim Durchfahren von welligem Gelände hervorgerufenen Verformungsbewegungen des Schis ungehindert ermöglicht sind und daher bereichsweise Versteifungen, vor allem im Bindungsmontagebereich des Schis, vermieden sind.However, an embodiment according to claim 17 is also advantageous, since the deformation movements of the ski caused by driving through undulating terrain are thereby made possible without hindrance and stiffenings in areas, especially in the binding assembly area of the ski, are therefore avoided.

Vorteilhaft ist auch eine Ausbildung nach Anspruch 18, da dadurch das Tragelement sehr einfach auf den Schi montiert werden kann und durch die hochfeste Ausbildung desselben die Konstruktion einer hochstabilen und zuverlässigen Verbindungsvorrichtung für die beiden Tragelementteile möglich ist.An embodiment according to claim 18 is also advantageous, since it enables the support element to be mounted very easily on the ski, and the high-strength design of the ski enables the construction of a highly stable and reliable connecting device for the two support element parts.

Von Vorteil ist aber auch eine Weiterbildung nach einem oder mehreren der Ansprüche 19 bis 21, da dadurch eine rasche und einfache Festlegung der Schibindung bzw. des Tragelementes für die Schibindung ermöglicht ist. Darüber hinaus kann das Tragelement bzw. die Schibindung jederzeit und ohne großen Aufwand besonders leicht vom Schi gelöst werden.However, a further development according to one or more of claims 19 to 21 is also advantageous since this enables the ski binding or the support element for the ski binding to be fixed quickly and easily. In addition, the support element or the ski binding can be released from the ski particularly easily at any time and without great effort.

Mit der vorteilhaften Ausbildung nach einem oder mehreren der Ansprüche 22 bis 25 wird ein besonders einfacher und weitgehend automatisierter Befestigungsvorgang der Schibindung bzw. des Tragelementes für die Schibindung auf dem Schi erzielt.With the advantageous embodiment according to one or more of claims 22 to 25, a particularly simple and largely automated fastening process of the ski binding or of the support element for the ski binding on the ski is achieved.

Durch die vorteilhafte Ausbildung nach einem oder mehreren der Ansprüche 26 bis 34 wird ein System zur Montage einer Bindung bzw. eines Tragelementes auf einem Schi geschaffen, das eine hohe Zuverlässigkeit aufweist und den Montagevorgang der Schibindung auf den Schi wesentlich verkürzt, also auch jederzeit eine Demontage derselben ohne der Zuhilfenahme von Werkzeugen ermöglicht.Due to the advantageous embodiment according to one or more of claims 26 to 34, a system for mounting a binding or a support element on a ski is created, which has a high reliability and significantly shortens the assembly process of the ski binding on the ski, that is, disassembly at any time the same without the use of tools.

Weitere vorteilhafte Ausbildungen sind in den Ansprüchen 35, 36 beschrieben, da dadurch trotz hochfest gelagerter Verankerungselemente der harmonische Verlauf der Kennlinie der Biegesteifigkeitsverteilung des Schis erhalten bleibt.Further advantageous developments are described in claims 35, 36, since in this way the harmonious course of the characteristic curve of the flexural rigidity distribution of the ski is retained despite the high-strength anchoring elements.

Bei der vorteilhaften Ausbildung gemäß Anspruch 37 ist das Verankerungselement im Schikörper einteilig ausgebildet und weist durch das bevorzugt metallische Material gute Voraussetzungen zur Lagerung des Tragelementes bzw. zur Lagerung der Schibindung auf.In the advantageous embodiment according to claim 37, the anchoring element is formed in one piece in the ski body and, due to the preferably metallic material, has good prerequisites for mounting the support element or for mounting the ski binding.

Mit der Ausbildung nach Anspruch 38 wird die übliche Umrißform des Schis kaum verändert und ein harmonisches Erscheinungsbild geschaffen. Darüber hinaus sind bei wenig taillierten Schiern Verhakungen zwischen Tragelementteilen bzw. zwischen den Schenkeln der beiden Tragelementteile eines Schipaares ausgeschlossen, wodurch ein ungestörter Fährbetrieb ermöglicht ist.With the training according to claim 38, the usual outline shape of the ski is hardly changed and a harmonious appearance is created. In addition, hooks between support element parts or between the legs of the two support element parts of a pair of skis are ruled out in the case of skis with little waisted, which enables undisturbed ferry operation.

Weiters ist eine Ausbildung, wie in den Ansprüchen 39 und/oder 40 beschrieben möglich, da dadurch auch die Gelenksstellen den verhältnismäßig großen und formstabilen Teilen des Trag- 4Furthermore, a training is possible, as described in claims 39 and / or 40, since this also makes the articulation points the relatively large and dimensionally stable parts of the support

AT 410 758 B elementes zugeordnet werden können und die Schenkel zur Lagerung der Schibindung bzw. der Tragplatte für die Schibindung bewegungsfest mit dem Schi verbunden werden können. Die Gelenks- sowie die Gelenks- und Führungsvorrichtung können dann in den Endbereichen des Plattenteils zwischen diesem und den mit dem Schi fest verbundenen Schenkeln ausgebildet sein.AT 410 758 B element can be assigned and the legs for mounting the ski binding or the support plate for the ski binding can be connected to the ski so that they cannot move. The joint device as well as the joint and guide device can then be formed in the end regions of the plate part between the latter and the legs firmly connected to the ski.

Vorteilhaft ist weiters eine Ausbildung nach Anspruch 41, da dadurch die Flächenpressung im Schikörper stark herabgesetzt werden kann und somit die Beanspruchung der einzelnen Komponenten besonders gering ist.An embodiment according to claim 41 is also advantageous, since the surface pressure in the ski body can thereby be greatly reduced and the stress on the individual components is particularly low.

Die Erfindung wird im nachfolgenden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Ausführungsvariante für die Lagerung einer Schibindung bzw. eines Tragelementes für die Schibindung auf einem Schi, in Seitenansicht und stark vereinfachter, schematischer Darstellung;Figure 1 shows a variant for the storage of a ski binding or a support element for the ski binding on a ski, in side view and a greatly simplified, schematic representation.

Fig. 2 eine Querschnittsdarstellung des Schis und des darauf gelagerten Tragelementes, geschnitten gemäß den Linien II - II in Fig. 1;FIG. 2 shows a cross-sectional view of the ski and the support element mounted thereon, cut along lines II-II in FIG. 1;

Fig. 3 eine weitere Querschnittsdarstellung durch den Schi und das Tragelement gemäß den Schnittlinien III - III in Fig. 1;3 shows a further cross-sectional representation through the ski and the support element according to the section lines III-III in FIG. 1;

Fig. 4 ein Diagramm mit beispielhaft angedeuteten Spannungsverläufen im Schikörper bei senkrecht zu dessen Lauffläche gerichteten Biegebeanspruchungen in stark vereinfachter, schematischer Darstellung;FIG. 4 shows a diagram with stress curves indicated by way of example in the ski body with bending stresses directed perpendicularly to its running surface in a highly simplified, schematic representation; FIG.

Fig. 5 eine weitere Ausführungsvariante eines Schis mit einem Tragelement einer Schibindung in Seitenansicht und Flalbschnitt sowie stark vereinfachter, schematischer Darstellung;5 shows a further embodiment variant of a ski with a support element of a ski binding in a side view and a flaled section as well as a greatly simplified, schematic representation;

Fig. 6 eine Querschnittsdarstellung durch das Tragelement und den Schi bei einem Schnitt gemäß den Linien VI - VI in Fig. 5;6 shows a cross-sectional view through the support element and the ski in a section along the lines VI-VI in FIG. 5;

Fig. 7 eine andere Ausführungsform zur Verbindung einer Schibindung bzw. eines Tragelementes für eine Schibindung mit einem Schi über eine lösbare Verbindungsvorrichtung im Schi im Querschnitt und stark vereinfachter, schematischer Darstellung;7 shows another embodiment for connecting a ski binding or a support element for a ski binding to a ski via a releasable connecting device in the ski in cross section and in a greatly simplified, schematic representation;

Fig. 8 eine weitere Ausführungsform zur Verbindung einer Schibindung bzw. eines Tragelementes für eine Schibindung mit einem Schi, insbesondere einem Alpinschi, in Seitenansicht und stark vereinfachter, schematischer Darstellung;8 shows a further embodiment for connecting a ski binding or a support element for a ski binding to a ski, in particular an alpine ski, in a side view and in a greatly simplified, schematic representation;

Fig. 9 den Schi nach Fig. 8, geschnitten gemäß den Linien IX - IX in Fig. 8;9 shows the ski according to FIG. 8, cut along the lines IX-IX in FIG. 8;

Fig. 10 ein im Schikörper verankerbarer Tragbolzen zur Flalterung der Schibindung bzw. des Tragelementes auf dem Schi;10 shows a support bolt that can be anchored in the ski body for folding the ski binding or the support element on the ski;

Fig. 11 eine weitere Ausbildungsvariante einer Verbindungsvorrichtung zur lösbaren Verbindung der Schibindung bzw. des Tragelementes für eine Schibindung mit einem Schi;11 shows a further embodiment variant of a connecting device for the releasable connection of the ski binding or of the support element for a ski binding to a ski;

Fig. 12 eine andere Ausführungsvariante eines Schis mit darauf gelagerter Schibindung mit zueinander relativbeweglichen Tragelementteilen der Backenkörper der Schibindung;12 shows another embodiment variant of a ski with a ski binding mounted thereon with supporting element parts of the shoe body of the ski binding that are movable relative to one another;

Fig. 13 den Schi und die Schibindung, geschnitten gemäß den Linien XIII - XIII in Fig. 12.13 shows the ski and the ski binding, cut along the lines XIII - XIII in FIG. 12.

Einführend sei festgehalten, daß in den unterschiedlich beschriebenen Ausführungsformen gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen versehen werden, wobei die in der gesamten Beschreibung enthaltenen Offenbarungen sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen übertragen werden können. Auch sind die in der Beschreibung gewählten Lageangaben, wie z.B. oben, unten, seitlich usw. auf die unmittelbar beschriebene sowie dargestellte Figur bezogen und sind bei einer Lageänderung sinngemäß auf die neue Lage zu übertragen.As an introduction, it should be noted that in the differently described embodiments, the same parts are provided with the same reference numerals or the same component names, and the disclosures contained in the entire description can be applied analogously to the same parts with the same reference numbers or the same component names. The location information selected in the description, e.g. above, below, laterally, etc. refer to the figure described and illustrated immediately and are to be transferred analogously to the new position in the event of a change in position.

In den Fig. 1 bis 4 ist eine Ausführungsform eines Sportgerätes 1, insbesondere eines Schis 2, mit einem darauf angebrachtem Tragelement 3, welches Kupplungsteile 4, 5 einer Schibindung 6 zur lösbaren Verbindung mit einem Schuh eines Benutzers lagert, gezeigt.1 to 4 show an embodiment of a sports device 1, in particular a ski 2, with a support element 3 mounted thereon, which supports coupling parts 4, 5 of a ski binding 6 for releasable connection to a shoe of a user.

Das Sportgerät 1 bzw. der Schi 2 ist aus einem Sandwichelement 7 gebildet, das aus mehreren miteinander verbundenen Lagen besteht, wobei in etwa die zentrale Lage des mehrschichtigen Sandwichelementes 7 einen Kern 8 darstellt, der im Verhältnis zu den diesen umgebenden Lagen vergleichsweise große Querschnittsabmessungen aufweist. Der Kern 8 besteht bevorzugt aus 5The sports device 1 or the ski 2 is formed from a sandwich element 7, which consists of several interconnected layers, with the central layer of the multi-layer sandwich element 7 approximately representing a core 8 which has comparatively large cross-sectional dimensions in relation to the layers surrounding it , The core 8 preferably consists of 5

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Holz, insbesondere aus mehreren miteinander verleimten und somit zu einem einstückigen Bauteil verbundenen Lamellen 9, 10, welche bevorzugt aus Hartholz gebildet sind.Wood, in particular from a plurality of lamellae 9, 10 which are glued to one another and thus connected to form a one-piece component and which are preferably formed from hardwood.

Das im Querschnitt im wesentlichen U-förmige Tragelement 3 ist hierbei mehrteilig, bevorzugt zweiteilig ausgebildet, wobei ein erster, im Querschnitt im wesentlichen L-förmiger Tragelementteil 11 über eine Verbindungsvorrichtung 12 mit einem weiteren, im Querschnitt ebenfalls im wesentlichen L-förmigen Tragelementteil 13 zum vorerwähnten einstückigen Tragelement 3 verbindbar ist, so daß insgesamt die im wesentlichen U-förmige Querschnittsform des Tragelementes 3 gebildet ist.The support element 3, which is essentially U-shaped in cross section, is in this case of multiple parts, preferably of two parts, with a first support element part 11, which is essentially L-shaped in cross section, via a connecting device 12 with a further support element part 13, which is also essentially L-shaped in cross section The aforementioned one-piece support element 3 can be connected, so that overall the substantially U-shaped cross-sectional shape of the support element 3 is formed.

Die auf Querschnittsebenen bezogene U-Form des Tragelementes 3 ist bei diesem Ausführungsbeispiel zumindest in Endbereichen 14, 15 desselben gegeben, wohingegen das Tragelement 3 in einem dazwischen liegenden Mittelbereich 16 im Querschnitt im wesentlichen dem Querschnitt eines plattenattigen Bauteils entspricht. Demnach ragen zumindest in den Endbereichen 14, 15 des Tragelementes 3 jeweils zwei Schenkel 17, 18; 19, 20, die in etwa entsprechend der Breite des Schis 2 zueinander distanziert sind, in Richtung zum unterhalb einer Abstützfläche 21 am Tragelement 3 für den Fuß des Benutzers angeordneten Schi 2.The U-shape of the support element 3, which is related to cross-sectional planes, is present in this exemplary embodiment at least in end regions 14, 15 thereof, whereas the cross section of the support element 3 in an intermediate region 16 essentially corresponds to the cross section of a plate-like component. Accordingly, at least in the end regions 14, 15 of the support element 3, two legs 17, 18; 19, 20, which are spaced from one another approximately in accordance with the width of the ski 2, in the direction of the ski 2 arranged below a support surface 21 on the support element 3 for the foot of the user.

Die dem vorderen Endbereich 14 zugeordneten und in etwa in einer der Breite des Schis 2 entsprechenden Distanz voneinander distanzierten Schenkel 17, 18 weisen in einem von der Abstützfläche 21 für den Fuß des Benutzers abgewandten Endbereich Lagervorrichtungen 22, 23 auf, über welche das Tragelement 3 mit dem Sportgerät 1, insbesondere mit dem Schi 2 verbindbar ist. Ebenso weisen die dem Endbereich 15 des Tragelementes 3 zugeordneten und ebenso in etwa in der Breite des Schis 2 zueinander distanzierten Schenkel 19, 20 des Tragelementes 3 in ihren unteren, von der Abstützfläche 21 abgewandten Endbereichen Lagervorrichtungen 24, 25 zur Verbindung mit dem Sportgerät 1, insbesondere mit dem Schi 2 auf.The legs 17, 18 which are assigned to the front end region 14 and are spaced apart from one another approximately at a distance corresponding to the width of the ski 2 have bearing devices 22, 23 in an end region which faces away from the support surface 21 for the foot of the user and by means of which the support element 3 is attached the sports device 1, in particular can be connected to the ski 2. Likewise, the legs 19, 20 of the support element 3, which are assigned to the end region 15 of the support element 3 and are likewise spaced from one another approximately in the width of the ski 2, have bearing devices 24, 25 in their lower end regions facing away from the support surface 21 for connection to the sports device 1, especially with the ski 2.

Die in Draufsicht auf das Sportgerät 1 im wesentlichen rechteckförmige und in ihrer Längserstreckung im wesentlichen parallel zu einer Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 ausgerichtete sowie im wesentlichen parallel zu einer Lauffläche 27 eines Laufflächenbelages 28 ausgerichtete Abstützfläche 21 am Tragelement 3 weist also bei dieser Ausführungsform in dessen Eckbereichen je einen in Richtung zum darunterliegenden Sportgerät 1 gerichteten Schenkel 17 bis 20 auf, die die Abstützfläche 21 in einem Abstand 29 oberhalb einer Oberseite 30 des Schis 2 festlegen. An einer Unterseite 31 eines im wesentlichen ebenflächigen, die Abstützfläche 21 ausbildenden, zentralen Plattenteils 32 des über die Verbindungsvorrichtung 12 zum einstückigen Bauteil zusammengesetzten Tragelementes 3 ist also in den vier Eckbereichen jeweils ein Schenkel 17 bis 20 angeformt, welche im wesentlichen rechtwinkelig von der Unterseite 31 des Plattenteils 32 abstehen und in ihrem der Lauffläche 27 zugewandten Endbereich über je eine Lagervorrichtung 22 bis 25 mit dem Schi 2 verbunden sind. Die Unterseite 31 des zentralen Plattenteils 32 des Tragelementes 3 ist durch eine entsprechende Anordnung der Lagervorrichtungen 22 bis 25 in den Schenkeln 17 bis 20 und/ oder durch eine entsprechende Wahl der Verbindungsstellen mit dem Schi 2, bezogen auf die Vertikalrichtung und/oder durch entsprechende Wahl der Länge der Schenkel 17 bis 20 in einer Distanz 33 oberhalb der Oberseite 30 des Schis 2 angeordnet, so daß zwischen dem Tragelement 3, insbesondere zwischen dem die Schenkel 17 bis 20 aufnehmenden zentralen Plattenteil 32 und der Oberseite 30 des Schis 2 ein Freiraum 34 gebildet ist, der die nachfolgend noch näher erläuterten Relativbewegungen zwischen dem Schi 2 und dem Tragelement 3 zuläßt. Der Freiraum 34 zwischen der Unterseite 31 des Tragelementes 3 und der Oberseite 30 des Schis 2 ist dabei über die gesamte Länge und Breite des Plattenteils 32 zwischen diesem und der Oberseite 30 des Schis 2 gegeben.The support surface 21 on the support element 3, which in plan view of the sports device 1 is essentially rectangular and in its longitudinal extent essentially parallel to a longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2 and essentially parallel to a tread 27 of a tread surface 28, has in this embodiment in its corner areas each have a leg 17 to 20 directed towards the underlying sports device 1, which fix the support surface 21 at a distance 29 above an upper side 30 of the ski 2. On an underside 31 of a substantially flat central plate part 32, which forms the support surface 21, of the support element 3 assembled via the connecting device 12 to form a one-piece component, a leg 17 to 20 is formed in each of the four corner regions, which is essentially at right angles from the underside 31 protrude from the plate part 32 and are connected to the ski 2 in their end region facing the tread 27 via a respective bearing device 22 to 25. The underside 31 of the central plate part 32 of the support element 3 is by an appropriate arrangement of the bearing devices 22 to 25 in the legs 17 to 20 and / or by an appropriate choice of the connection points with the ski 2, based on the vertical direction and / or by an appropriate choice the length of the legs 17 to 20 at a distance 33 above the top 30 of the ski 2, so that a free space 34 is formed between the support element 3, in particular between the central plate part 32 receiving the legs 17 to 20 and the top 30 of the ski 2 which allows the relative movements between the ski 2 and the support element 3, which will be explained in more detail below. The free space 34 between the underside 31 of the support element 3 and the top 30 of the ski 2 is given over the entire length and width of the plate part 32 between this and the top 30 of the ski 2.

Zumindest in den Endbereichen 14, 15 ist das Tragelement 3 im Querschnitt also im wesentlichen U-förmig ausgebildet, wobei der Plattenteil 32 die Abstützfläche 21 für den Fuß des Benutzers bildet und in den Eckbereichen die Schenkel 17 bis 20 entsprechend vorangegangener Beschreibung bevorzugt einstückig angeformt sind.At least in the end regions 14, 15, the support element 3 is thus essentially U-shaped in cross section, the plate part 32 forming the support surface 21 for the user's foot and in the corner regions the legs 17 to 20 are preferably formed in one piece in accordance with the preceding description ,

Das Tragelement 3 ist hierbei, wie vorhergehend bereits beschrieben, mehrteilig ausgebildet und weist zumindest zwei im Querschnitt L-förmige Tragelementteile 11, 13 auf, die über die Verbindungsvorrichtung 12 zum einstückigen Tragelement 3 zusammengesetzt werden können.The support element 3 is, as already described above, of multiple parts and has at least two support element parts 11, 13 with an L-shaped cross section, which can be assembled into a one-piece support element 3 via the connecting device 12.

Ein Trenn- und/oder Fügebereich 35 zwischen den beiden im Querschnitt im wesentlichen L-förmigen Tragelementteilen 11, 13 verläuft in Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 und im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27. Im Trenn- und/oder Fügebereich 35 können die Tragelementteile 6A separating and / or joining area 35 between the two cross-sectionally substantially L-shaped support element parts 11, 13 runs in the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2 and essentially parallel to the running surface 27. In the separating and / or joining area 35, the Support element parts 6

AT 410 758 B 11, 13 über die Verbindungsvorrichtung 12 wahlweise zum einstückigen Tragelement 3 zusammengesetzt oder auch voneinander getrennt werden. Bevorzugt sind einander zugewandte und in Längsrichtung - Pfeil 26 - verlaufende Schenkelplatten 36, 37 der Tragelementteile 11, 13 zusätzlich formschlüssig miteinander verbunden. Die einander zugewandten Schenkelplatten 36, 37 eines jeden im wesentlichen L-förmigen Tragelementteils 11,13 bilden also im zusammengesetzten Zustand den im wesentlichen ebenflächigen, mehrteiligen Plattenteil 32 des Tragelementes 3 aus. Zur formschlüssigen Verbindung der beiden Tragelementteile 11, 13 sind in den einander zugewandten Längskantenbereichen einer jeden Schenkelplatte 36, 37 korrespondierende Einformungen 38, 39 vorgesehen, die eine gegenseitige formschlüssige Verbindung ermöglichen.AT 410 758 B 11, 13 can be assembled or separated from one another to form a one-piece support element 3 via the connecting device 12. Leg plates 36, 37 of the support element parts 11, 13 that face each other and extend in the longitudinal direction - arrow 26 - are additionally connected to one another in a form-fitting manner. The mutually facing leg plates 36, 37 of each substantially L-shaped support element part 11, 13 thus form the essentially flat, multi-part plate part 32 of the support element 3 in the assembled state. Corresponding recesses 38, 39 are provided in the mutually facing longitudinal edge regions of each leg plate 36, 37 for the positive connection of the two support element parts 11, 13, which enable a mutual positive connection.

Im einfachsten Fall sind die Schenkelplatten 36, 37 eines jeden Tragelementteils 11, 13 bis zur halben Plattenstärke abgeplattet, so daß die abgeplatteten, einander zugeordneten Seitenbereiche eines jeden Tragelementteils 11, 13 zusammengesetzt werden können und in Summe eine im wesentlichen durchgängige, einheitliche Dicke des Plattenteils 32 erhalten bleibt. Die abgeplatteten, einander zugewandten Längskantenbereiche der beiden Tragelementteile 11,13 ergeben also eine einfache Falzverbindung, welche mittels geeigneter Befestigungsmittel 40, nsbesondere mittels Schrauben 41 vor einem Lösen gesichert ist.In the simplest case, the leg plates 36, 37 of each support element part 11, 13 are flattened to half the plate thickness, so that the flattened, mutually associated side areas of each support element part 11, 13 can be assembled and, in total, a substantially continuous, uniform thickness of the plate part 32 is retained. The flattened, mutually facing longitudinal edge regions of the two support element parts 11, 13 thus result in a simple fold connection which is secured against loosening by means of suitable fastening means 40, in particular by means of screws 41.

Die formschlüssige Verbindung zwischen den beiden in Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 ausgerichteten Tragelementteilen 11, 13 im dazwischenliegenden Trenn- und/ oder Fügebereich 35 kann aber auch durch eine Nut- und Federverbindung gebildet sein, wie dies in Fig. 2 schematisch dargestellt ist. Hierzu sind die Einformungen 38 der horizontal ausgerichteten Schenkelplatte 36 derart ausgebildet, daß in dem dem anderen Tragelement 13 zugewandten Längskanten bereich eine Feder 42 ausgebildet wird. Diese Feder 42 ist dabei derart bemessen, daß sie in eine dieser zugeordneten Nut 43 in der Schenkelplatte 37 des anderen Tragelementteils 13 form-schlüssig eingreifen kann. Die Nut 43 ist also durch die Einformung 39 im Tragelementteil 13 gebildet. Die gegenseitig korrespondierende Feder 42 und Nut 43 der Tragelementteile 11, 13 wird über die Befestigungsmittel 40, insbesondere über die Schrauben 41, derart miteinander verbunden, daß eine Relativbewegung zwischen den beiden Tragelementteilen 11,13 verhindert ist.The form-fitting connection between the two support element parts 11, 13 oriented in the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2 in the separating and / or joining area 35 in between can also be formed by a tongue and groove connection, as is shown schematically in FIG. 2 , For this purpose, the indentations 38 of the horizontally oriented leg plate 36 are designed such that a spring 42 is formed in the longitudinal edge region facing the other support element 13. This spring 42 is dimensioned such that it can engage in a form-fitting manner in a groove 43 assigned to it in the leg plate 37 of the other support element part 13. The groove 43 is thus formed by the indentation 39 in the support element part 13. The mutually corresponding tongue 42 and groove 43 of the support element parts 11, 13 are connected to one another via the fastening means 40, in particular via the screws 41, in such a way that a relative movement between the two support element parts 11, 13 is prevented.

Selbstverständlich ist es auch möglich, die Tragelementteile 11, 13 ohne der Verwendung eigenständiger Befestigungsmittel 40 miteinander zu verbinden. Hierbei sind die Tragelementteile 11,13 über Schnappverbindungen bevorzugt unlösbar miteinander gekoppelt. Derartige Schnappverbindungen sind aus dem Stand der Technik bekannt und können z.B. durch eine im Längskantenbereich des Tragelementteils 11 verlaufende Rastliste mit im wesentlichen kreisförmigem Querschnittsverlauf und durch eine im Längskantenbereich des weiteren Tragelementteils 13 eingearbeitete Rastausnehmung mit im wesentlichen gegengleicher, pfannenförmiger Querschnittsform gebildet sein. Beide Tragelementteile 11, 13 sind dabei für eine Montage des Tragelementes 3 bzw. der Schibindung 6 auf den Schi 2 einander zuzuführen und durch Aufbringen einer entsprechenden Vorspannkraft zueinander miteinander dauerhaft zu verbinden. Durch Aufbringen bzw. Überschreiten dieser Vorspannkraft springt dann die Rastleiste in die Rastausnehmung über, wodurch die Schnappverbindung zwischen den beiden Tragelementteilen 11, 13 hergestellt ist. Eine derartige Schnappverbindung ist insbesondere bei Materialien mit ausreichendem Elastizitätsmodul, insbesondere bei Kunststoffen oder faserverstärkten Kunststoffen bzw. Verbundstoffen, in einfacher Art und Weise möglich.Of course, it is also possible to connect the support element parts 11, 13 to one another without the use of independent fastening means 40. Here, the support element parts 11, 13 are preferably non-detachably coupled to one another via snap connections. Such snap connections are known from the prior art and can e.g. be formed by a latching list running in the longitudinal edge region of the support element part 11 with an essentially circular cross-sectional shape and by a latching recess machined in the longitudinal edge region of the further support element part 13 with an essentially opposite, pan-shaped cross-sectional shape. Both support element parts 11, 13 are to be fed to one another for mounting the support element 3 or the ski binding 6 on the ski 2 and are permanently connected to one another by applying a corresponding pretensioning force. By applying or exceeding this pretensioning force, the locking bar then jumps into the locking recess, as a result of which the snap connection between the two support element parts 11, 13 is established. Such a snap connection is possible in a simple manner, in particular in the case of materials with a sufficient modulus of elasticity, in particular in the case of plastics or fiber-reinforced plastics or composites.

Die Tragelementteile 11, 13 sind also durch die kraft- und/oder formschlüssige Verbindung ü-ber die Verbindungsvorrichtung 12, welche Befestigungsmittel 40 und/oder formschlüssige Verbindungen umfaßt, zum einstückigen Tragelement 3, das insgesamt eine hohe Formstabilität aufweist, verbunden. Das durch die beiden Tragelementteile 11,13 zweiteilige, über die Verbindungsvorrichtung 12 aber zu einem einstückigen Bauteil zusammengesetzte Tragelement 3 weist insbesondere eine hohe Torsions- und Biegesteifigkeit auf, die allen üblicherweise auf das Tragelement 3 einwirkenden Torsions- und Biegekräften, wie diese im Fährbetrieb mit dem Sportgerät 1 auftreten können, standhält. Durch die hohe Torsions- und Biegesteifigkeit des Tragelementes 3 bleiben die Kupplungsteile 4, 5 der Schibindung 6 unter allen im Fährbetrieb auftietenden Betriebszuständen in ihrer Relativlage bzw. Relativposition zueinander vollkommen unverändert, so daß die Vorspannung der Kupplungsteile 4, 5 der Schibindung 6 auf den Schuh durch das absolut biege- und torsionssteife bzw. verformungsstabile Tragelement 3 unverändert beibehalten bleibt.The supporting element parts 11, 13 are thus connected by the non-positive and / or positive connection via the connecting device 12, which comprises fastening means 40 and / or positive connections, to the one-piece supporting element 3, which overall has a high dimensional stability. The support element 3, which is two-part by the two support element parts 11, 13 but is combined to form a one-piece component via the connecting device 12, has in particular high torsional and flexural rigidity, which all the torsional and bending forces usually acting on the support element 3, such as these during ferry operation the sports device 1 can withstand. Due to the high torsional and bending stiffness of the support element 3, the coupling parts 4, 5 of the ski binding 6 remain completely unchanged in their relative position or relative position to one another under all operating conditions occurring in ferry operation, so that the pretensioning of the coupling parts 4, 5 of the ski binding 6 onto the shoe remains unchanged due to the absolutely bending and torsionally rigid or deformation-stable support element 3.

Das Tragelement 3 ist im Endbereich 14 über eine Gelenksverbindung 44 mit dem Schi 2 7The support element 3 is in the end region 14 via an articulated connection 44 with the ski 27

AT 410 758 B gekoppelt. Diese Gelenksverbindung 44 zwischen dem Tragelement 3 und dem Schi 2 in dem auf die Fahrtrichtung des Sportgerätes 1 bezogenen vorderen Endbereich 14 umfaßt die Lagervorrichtungen 22, 23, insbesondere bohrlochartige Ausnehmungen 45, 46 mit kreisförmigem Querschnitt in den Schenkeln 17, 18 sowie mit diesen Ausnehmungen 45, 46 korrespondierende Lagerzapfen 47, 48. Diese Lagerzapfen 47, 48 sind mit dem Sportgerät 1 bzw. mit dem Schi 2 bewegungsfest verbunden und weisen einen im wesentlichen kreisförmigen Querschnitt auf, dessen Durchmesser im wesentlichen dem Durchmesser der zugeordneten Ausnehmungen 45, 46 entspricht, so daß eine möglichst spielfreie Gelenksverbindung 44 zwischen dem Tragelement 3 und dem Schi 2 sichergestellt ist.AT 410 758 B coupled. This articulated connection 44 between the support element 3 and the ski 2 in the front end region 14 related to the direction of travel of the sports device 1 comprises the bearing devices 22, 23, in particular borehole-like recesses 45, 46 with a circular cross section in the legs 17, 18 and with these recesses 45 , 46 corresponding bearing journals 47, 48. These bearing journals 47, 48 are connected to the sports equipment 1 or to the ski 2 in a manner fixed against movement and have an essentially circular cross section, the diameter of which corresponds essentially to the diameter of the associated recesses 45, 46, so that a joint connection 44 between the support element 3 and the ski 2 that is as free of play as possible is ensured.

In dem vom vorderen Endbereich 14 in Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 distanzierten hinteren Endbereich 15 ist das Tragelement 3 über eine Gelenks- und Führungsvorrichtung 49 mit dem Sportgerät 1 bzw. mit dem Schi 2 gelenkig verbunden sowie in Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 relativbeweglich, insbesondere translatorisch zueinander verschieb- und bewegbar. Diese Gelenks- und Führungsvorrichtung 49 zwischen dem Tragelement 3 und dem Schi 2 in dem auf die Fahrtrichtung bezogenen hinteren bzw. weiteren Endbereich 15 umfaßt ebenso Ausnehmungen 50, 51, die insbesondere als in Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 weisende Langlöcher in den Schenkeln 19, 20 gebildet sind, deren Breite im wesentlichen einem Durchmesser von mit dem Schi 2 fest verbundenen Lagerzapfen 52, 53 mit kreisförmigem Querschnitt entspricht. Die langlochförmigen Ausnehmungen 50, 51 in den Schenkeln 19, 20 bilden im Zusammenwirken mit den mit dem Schi 2 fest verbundenen Lagerzapfen 52, 53 die Gelenks- und Führungsvorrichtung 49 aus, die sowohl eine rotatorische Bewegung zwischen dem Schi 2 und dem Tragelement 3 als auch eine translatorische Bewegung des Schis 2 relativ zum Tragelement 3 bzw. relativ zu den Schenkeln 19, 20 ermöglicht.In the rear end region 15, which is distanced from the front end region 14 in the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2, the support element 3 is articulated via a joint and guide device 49 to the sports device 1 or to the ski 2 and in the longitudinal direction - arrow 26 - des Skis 2 are relatively movable, in particular translationally displaceable and movable. This joint and guide device 49 between the support element 3 and the ski 2 in the rear or further end region 15 related to the direction of travel also includes recesses 50, 51, which in particular as elongated holes - arrow 26 - of the ski 2 pointing in the legs 19, 20 are formed, the width of which essentially corresponds to a diameter of bearing pins 52, 53 which are fixedly connected to the ski 2 and have a circular cross section. The slot-shaped recesses 50, 51 in the legs 19, 20, in cooperation with the bearing pins 52, 53 fixedly connected to the ski 2, form the joint and guide device 49, which both have a rotational movement between the ski 2 and the support element 3 as well enables a translatory movement of the ski 2 relative to the support element 3 or relative to the legs 19, 20.

Die Lagerzapfen 47, 48 sind dabei an den Enden eines im Schikörper integrierten Verankerungselementes 54 ausgebildet, das im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27 bzw. zum Laufflächenbelag 28 ausgerichtet ist und im wesentlichen quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 in etwa über dessen gesamte Breite verläuft. Die weiteren, auf die Fahrtrichtung bezogenen hinteren Lagerzapfen 52, 53 sind ebenso an den Enden eines im Schikörper integrierten, artgleichen Verankerungselementes 55 ausgebildet, welches ebenso im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27 bzw. zum Laufflächenbelag 28 ausgerichtet ist und ebenso im wesentlichen quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 verläuft. Die im Schikörper integrierten und in Längsrichtung - Pfeil 26 -des Schis 2 zueinander distanzierten Verankerungselemente 54, 55 bilden über die Lagerzapfen 47, 48; 52, 53 Schwenkachsen 56, 57 aus, welche im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27 und quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 ausgerichtet sind und in den beiden in Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 zueinander distanzierten Verbindungsbereichen des Schis 2 mit dem Tragelement 3 jeweils eine rotatorische Relativbewegung ermöglichen, wenn der Schi 2 auf- oder durchgebogen wird, wie dies beim Durchfahren von welligem Gelände oder bei Kurvenfahrten aufgrund der Taillierung und/oder der Vorspannhöhe des Schis 2 unweigerlich gegeben ist. Das Tragelement 3 mit den darauf befestigten Kupplungsteilen 4, 5 der Schibindung 6 beeinflußt also nicht die Biegesteifigkeit bzw. die Flexibilität des Schis 2, da die Gelenksverbindung 44 und die Gelenks- und Führungsvorrichtung 49 zwischen dem Tragelement 3 und dem Schi 2 ein freies Arbeiten des Schikörpers erlaubt. Der natürliche Flex des Schis 2 bleibt also erhalten und die am Tragelement 3 montierte Schibindung 6 hat keinen negativen Einfluß auf den vom Hersteller des Schis 2 vorgesehenen Biegekennwert bzw. auf die vom Hersteller als am günstigsten erachtete Biegesteifigkeitsverteilung des Sportgerätes 1.The journals 47, 48 are formed at the ends of an anchoring element 54 integrated in the ski body, which is aligned essentially parallel to the tread 27 or to the tread surface 28 and essentially transversely to the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2 approximately over its entire length Width runs. The further rear bearing journals 52, 53, which are related to the direction of travel, are likewise formed at the ends of an anchoring element 55 of the same type which is integrated in the ski body and is likewise aligned essentially parallel to the running surface 27 or to the running surface covering 28 and likewise essentially transversely to the longitudinal direction. Arrow 26 - of ski 2 runs. The anchoring elements 54, 55 integrated in the ski body and spaced apart in the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2 form via the bearing pins 47, 48; 52, 53 pivot axes 56, 57, which are aligned essentially parallel to the running surface 27 and transversely to the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2 and in the two longitudinally - arrow 26 - of the ski 2 spaced-apart connection areas of the ski 2 with the Support element 3 each allow a rotational relative movement when the ski 2 is bent or bent, as is inevitably the case when driving through undulating terrain or when cornering due to the waist and / or the pretension height of the ski 2. The support element 3 with the coupling parts 4, 5 of the ski binding 6 fastened thereon does not influence the bending stiffness or the flexibility of the ski 2, since the articulated connection 44 and the joint and guide device 49 between the support element 3 and the ski 2 enable the ski to work freely Ski body allowed. The natural flex of the ski 2 is thus retained and the ski binding 6 mounted on the support element 3 has no negative influence on the bending characteristic value provided by the manufacturer of the ski 2 or on the bending stiffness distribution of the sports device 1 which the manufacturer considers the most favorable.

Die beiden von den Verankerungselementen 54, 55 gebildeten Schwenkachsen 56, 57 verlaufen bei Projektion auf eine horizontale Ebene ebenso wie bei Projektion auf eine vertikale, quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 verlaufende vertikale Ebene absolut parallel zueinander. Die im Schi 2 integrierten Verankerungselemente 54, 55 zur Verbindung des Schis 2 mit dem Tragelement 3 sind dabei in einer im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27 bzw. zum Laufflächenbelag 28 ausgerichteten Ebene 58 angeordnet und verbinden unter bestimmten Voraussetzungen mehrere in Längsrichtung - Pfeil 26 - zueinander distanzierte Flächenschwerpunkte 59, 60 bezogen auf mehrere zueinander distanzierte Querschnittsabschnitte des Schis 2. Die Verankerungselemente 54, 55 bzw. die Schwenkachsen 56, 57 sind jedenfalls in der neutralen Faser bzw. in der neutralen Schicht des Sportgerätes 1 bzw. des Schikörpers angeordnet, d.h., die Schwenkachsen 56, 57 8The two pivot axes 56, 57 formed by the anchoring elements 54, 55 run absolutely parallel to one another when projected onto a horizontal plane as well as when projected onto a vertical vertical plane running transversely to the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2. The anchoring elements 54, 55 integrated in the ski 2 for connecting the ski 2 to the support element 3 are arranged in a plane 58 oriented essentially parallel to the running surface 27 or to the running surface 28 and, under certain conditions, connect several in the longitudinal direction - arrow 26 - to one another Center of gravity 59, 60 spaced apart in relation to several cross-sectional sections of the ski 2 spaced apart from one another. The anchoring elements 54, 55 or the pivot axes 56, 57 are in any case arranged in the neutral fiber or in the neutral layer of the sports device 1 or the ski body, ie, the pivot axes 56, 57 8

AT 410 758 B bzw. die Verankerungselemente 54, 55 sind in jenen Bereichen im Schikörper angeordnet, in welchen sich die auftretenden Zug- und Druckspannungen im Belastungsfall bzw. bei Durch- oder Aufbiegung gegenseitig aufheben und zu Null werden. Die von Zug- und Druckkräften weitgehend unberührte neutrale Faser bzw. neutrale Zone des Schis 2 hängt insbesondere von den Elastizitätsmodulen der einzelnen Lagen des Schis 2 sowie von deren Dicke und Formgebung bzw. Geometrie ab, verläuft im Normalfall jedoch im Bereich des Kerns 8 und dabei parallel zur Lauffläche 27 und in Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2. Die neutrale Faser bzw. die neutrale Zone des Schis 2 ist durch die Ebene 58 dargestellt und verläuft zumeist parallel zur Lauffläche 27 in etwa in der halben Stärke des Schis 2. Diese Ebene 58 verbindet speziell bei einem homogenen, einheitlichen Schikörper sämtliche in Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 verlaufende Flächenschwerpunkte 59, 60 in den einzelnen Querschnittsabschnitten des Schis 2. Die Schwenkachsen 56, 57 liegen in der Ebene 58 bzw. in der neutralen Zone des insbesondere mehrlagigen Schikörpers und sind quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 ausgerichtet. Im gezeigten Ausführungsbeispiel verläuft die neutrale Zone bzw. die Ebene 58 des Schikörpers durch den Kern 8, insbesondere durch den Hartholzkern des Schis 2. Die Verankerungselemente 54, 55 durchsetzen also den Kern 8 in Querrichtung des Schis 2 und sind dabei fest mit diesem verbunden bzw. in diesem unter Vorspannung festgehalten, so daß Verschiebungen zwischen den Verankerungselementen 54, 55 und dem Schi 2 verhindert sind. Das Verankerungselement 54, 55 erstreckt sich dabei bevorzugt durchlängig über die gesamte Breite des Schis 2 und bildet jeweils an den beiden Enden die Lagerzapfen 47, 48; 52, 53 aus. Die bevorzugt metallischen Verankerungselemente 54, 55 durchsetzen den Kern 8, insbesondere den Hartholzkern, dabei über Durchgangsbohrungen 61, 62. Durch den im wesentlichen bewegungsstarr und absolut ausreißsicher im Schikörper integrierten Kern 8 sind die Verankerungselemente 54, 55 bzw. die durch diese gebildeten Schwenkachsen 56, 57 absolut ausreißsicher und hochfest im Schi 2 gehaltert bzw. überaus starr und unnachgiebig festgelegt. Die Ausreißfestigkeit bzw. die absolut ortsfeste Fixierung der Verankerungselemente 54, 55 im Schikörper kann noch durch flügelartig abstehende Vorsprünge 63, 64 erhöht werden. Die Verankerungselemente 54, 55 können durch bolzenartige Elemente 65, 66 mt kreisförmigem Querschnitt gebildet sein, wobei an den Mantelflächen der Elemente 65, 66 die plattenartigen Vorsprünge 63, 64 radial abstehen. Die plattenartigen Vorsprünge 63, 64 können sich dabei mit zunehmender Distanz vom zentralen, bolzenartigen Element 65, 66 in ihrer Stärke stetig verjüngen, so daß in den vom zentralen Element 65, 66 distanzierten Bereichen schneidenartige Längskanten gebildet sind. Die Vorsprünge 63, 64 weisen also eine annähernd dreieckförmige oder schneidklingenartige Querschnittsform auf.AT 410 758 B or the anchoring elements 54, 55 are arranged in those areas in the ski body in which the tensile and compressive stresses which occur in the event of a load or in the event of deflection or deflection cancel each other out and become zero. The neutral fiber or neutral zone of the ski 2 largely untouched by tensile and compressive forces depends in particular on the elasticity modules of the individual layers of the ski 2 and on their thickness and shape or geometry, but normally runs in the region of the core 8 and thereby parallel to the running surface 27 and in the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2. The neutral fiber or the neutral zone of the ski 2 is represented by the plane 58 and usually runs parallel to the running surface 27 in approximately half the thickness of the ski 2. This Level 58 connects, especially in the case of a homogeneous, uniform ski body, all the center of gravity 59, 60 of the ski 2 running in the longitudinal direction - arrow 26 - in the individual cross-sectional sections of the ski 2. The pivot axes 56, 57 lie in the plane 58 or in the neutral zone of the ski in particular multilayer ski body and are aligned transversely to the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2. In the exemplary embodiment shown, the neutral zone or the plane 58 of the ski body runs through the core 8, in particular through the hardwood core of the ski 2. The anchoring elements 54, 55 thus penetrate the core 8 in the transverse direction of the ski 2 and are thereby firmly connected to it held in this under pretension so that displacements between the anchoring elements 54, 55 and the ski 2 are prevented. The anchoring element 54, 55 preferably extends continuously across the entire width of the ski 2 and forms the bearing pins 47, 48; 52, 53 out. The preferably metallic anchoring elements 54, 55 penetrate the core 8, in particular the hardwood core, in this case through holes 61, 62. The core 8, which is essentially rigid and absolutely secure against tearing, is the anchoring elements 54, 55 and the pivot axes 56 formed by them , 57 absolutely tear-proof and high-strength held in the ski 2 or extremely rigid and unrelentingly fixed. The pull-out strength or the absolutely fixed fixation of the anchoring elements 54, 55 in the ski body can be increased by projections 63, 64 projecting like wings. The anchoring elements 54, 55 can be formed by bolt-like elements 65, 66 with a circular cross-section, the plate-like projections 63, 64 projecting radially from the lateral surfaces of the elements 65, 66. The plate-like projections 63, 64 can continuously taper in strength with increasing distance from the central, bolt-like element 65, 66, so that cutting-like longitudinal edges are formed in the regions distanced from the central element 65, 66. The projections 63, 64 thus have an approximately triangular or cutting blade-like cross-sectional shape.

Dabei können auch mehrere Vorsprünge 63, 64 über den Umfang der bolzenartigen Elemente 65, 66 verteilt angeordnet sein. Bevorzugt sind jedoch je Element 65, 66 zwei Vorsprünge 63, 64 vorgesehen, deren Flachseiten im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27 bzw. parallel zur Ebene 58 ausgerichtet sind, so daß die relativ hohen, senkrecht zur Ebene 58 bzw. im wesentlichen senkrecht zur Lauffläche 27 gerichteten Kräfte gesichert aufgenommen werden können und ein Abweichen der zentralen, bolzenförmigen Elemente 65, 66 im Schikörper von der vorgesehenen Position ausgeschlossen ist. Die Vorsprünge 63, 64 an den Verankerungselementen 54, 55 ergeben eine höhere Auflagefläche derselben im Schikörper, so daß ein Abweichen, z.B. ein Absinken derselben im Schikörper oder eine Rotationsbewegung derselben um die Schwenkachsen 56, 57 vermieden ist. Der Durchmesser der an den Endbereichen der Verankerungselemente 54, 55 angeordneten Lagerzapfen 47, 48; 52, 53 beträgt in etwa 4 mm bis 14 mm und besteht bevorzugt aus einem hochfesten metallischen Werkstoff, z.B. aus Stahl oder auch aus Metallegierungen, wie z.B. Titanal. Die flügelartigen Vorsprünge 63, 64 der Verankerungselemente 54, 55 im Schikörper verlaufen jeweils in der Ebene 58 bzw. in der neutralen Faser des Sportgerätes 1 bzw. des Schis 2. Ebenso liegen die Schwenkachsen 56, 57 der Verankerungselemente 54, 55 exakt in der Ebene 58 bzw. in den neutralen Fasern des Schiaufbaus und sind quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 ausgerichtet.Several projections 63, 64 can also be arranged distributed over the circumference of the bolt-like elements 65, 66. However, two projections 63, 64 are preferably provided for each element 65, 66, the flat sides of which are oriented essentially parallel to the running surface 27 or parallel to the plane 58, so that the relatively high, perpendicular to the plane 58 or essentially perpendicular to the running surface 27 Directed forces can be safely absorbed and a deviation of the central, bolt-shaped elements 65, 66 in the ski body from the intended position is excluded. The projections 63, 64 on the anchoring elements 54, 55 result in a higher contact surface of the same in the ski body, so that a deviation, e.g. a sinking of the same in the ski body or a rotational movement of the same about the pivot axes 56, 57 is avoided. The diameter of the bearing pins 47, 48; arranged at the end regions of the anchoring elements 54, 55; 52, 53 is approximately 4 mm to 14 mm and is preferably made of a high-strength metallic material, e.g. made of steel or metal alloys, e.g. Titanal. The wing-like projections 63, 64 of the anchoring elements 54, 55 in the ski body each run in the plane 58 or in the neutral fiber of the sports device 1 or the ski 2. Likewise, the pivot axes 56, 57 of the anchoring elements 54, 55 lie exactly in the plane 58 or in the neutral fibers of the ski construction and are aligned transversely to the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2.

Das aus mehreren Schichten aufgebaute Sandwichelement 7, welches das Sportgerät 1 bzw. den Schi 2 bildet, umfaßt neben der im wesentlichen zentral angeordneten Kernschicht bzw. neben dem Kern 8, insbesondere aus Holz, weitere diesen zumindest teilweise umgebende Lagen. Insbesondere weist das Sandwichelement 7 einen in den oberen Randbereichen des Schikörpers angeordneten Obergurt 67 und einen der Lauffläche 27 bzw. dem Laufflächenbelag 28 zugeordne- 9The sandwich element 7, which is made up of several layers and which forms the sports device 1 or the ski 2, comprises, in addition to the essentially centrally arranged core layer or next to the core 8, in particular made of wood, further layers at least partially surrounding it. In particular, the sandwich element 7 has an upper flange 67 arranged in the upper edge regions of the ski body and one associated with the tread 27 or the tread covering 28

AT 410 758 B ten Untergurt 68 auf. Dabei ist zumindest ein Obergurt 67 und zumindest ein Untergurt 68 nahe den Randzonen des Schiquerschnittes vorgesehen, wobei diese Schichten des Schis 2 aus Werkstoffen hoher Festigkeit und Steifigkeit bestehen. Bevorzugt sind zwischen dem Kern 8 und den Ober- bzw. Untergurten 67, 68 elastische Einlagen aus Kunststoff bzw. Schaumstoff angeordnet. Gegebenenfalls kann auch ein Füllstoff 69, insbesondere aus Kunststoff bzw. Schaumstoff, zwischen dem Kern 8 und den tragenden Gurten angeordnet sein, welcher gegenüber dem Kern 8 eine höhere Elastizität bzw. bei Druckbeanspruchungen einen geringeren Widerstand aufweist und somit auch eine Dämpfungsfunktion im Schikörper übernehmen kann. Dieser Verbund aus dem Kern 8, den Ober- und Untergurten 67, 68 und aus dem Füllstoff 69 ist einerseits vom Laufflächenbelag 28 und andererseits von einer Schale 70 umgeben, die eine hohe mechanische Festigkeit aufweist. Gegebenenfalls können die tragenden Gurte und der Kern 8 sowie der Füllstoff 69 von zwei Schalen umgeben werden, wobei die äußere Schale 70 hart und die innere Schale vergleichsweise weich ausgebildet ist. Die Längskantenbereiche der Schale 70 stützen sich - wie an sich bekannt - direkt an den Laufflächenbelag 28 begrenzenden Laufkanten 71, 72, welche bevorzugt aus Stahl bestehen, ab, wodurch eine optimale Kraftübertragung erzielt wird.AT 410 758 B th lower chord 68. At least one upper flange 67 and at least one lower flange 68 are provided near the edge zones of the ski cut, these layers of ski 2 being made of materials of high strength and rigidity. Elastic inserts made of plastic or foam are preferably arranged between the core 8 and the upper and lower chords 67, 68. If necessary, a filler 69, in particular made of plastic or foam, can also be arranged between the core 8 and the load-bearing straps, which has a higher elasticity compared to the core 8 or a lower resistance under pressure loads and can therefore also take on a damping function in the ski body , This composite of the core 8, the upper and lower chords 67, 68 and the filler 69 is surrounded on the one hand by the tread covering 28 and on the other hand by a shell 70 which has a high mechanical strength. If necessary, the supporting straps and the core 8 and the filler 69 can be surrounded by two shells, the outer shell 70 being hard and the inner shell being comparatively soft. As is known per se, the longitudinal edge regions of the shell 70 are supported directly on the running edges 71, 72 which delimit the tread surface 28 and which are preferably made of steel, as a result of which optimal power transmission is achieved.

Das Sportgerät 1 ist also mit einem Stab aus Verbundwerkstoff vergleichbar. Die Position und Ausrichtung der neutralen Fasern - repräsentiert durch die Ebene 58 - ist dabei durch die verschiedenen Elastizitätsmodule der einzelnen Schichten und durch die Querschnittsgeometrie des Schis 2 bestimmt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind die einzelnen Elastizitätsmodule und Geometrien der einzelnen Schichten des Schikörpers derart gestaltet, daß der Flächenschwerpunkt 59, 60 in der Ebene 58 bzw. in der neutralen Faser des Schikörpers liegt. Selbstverständlich ist es jedoch auch möglich, daß der Flächenschwerpunkt 59, 60 in Abhängigkeit der einzelnen Elastizitätsmodule und Geometrien der einzelnen Lagen bzw. Schichten des Verbundwerkstoffes neben der Ebene 58 bzw. neben den neutralen Fasern des Schikörpers liegt. Durch die im allgemeinen zu einer Vertikalachse 73, insbesondere zur z-Achse symmetrischen Querschnittshälften des Schikörpers liegen die Flächenschwerpunkte 59, 60 stets auf dieser Vertikalachse 73. Vorhergehende Beschreibungen nehmen dabei bezug auf Krafteinwirkungen senkrecht zur Lauffläche 27 bzw. zur Oberseite 30 des Schis 2, wenn der Schi 2 im Schaufel- und Endbereich gehaltert ist.The sports device 1 is therefore comparable to a rod made of composite material. The position and orientation of the neutral fibers - represented by the plane 58 - is determined by the different elasticity modules of the individual layers and by the cross-sectional geometry of the ski 2. In the exemplary embodiment shown, the individual elasticity modules and geometries of the individual layers of the ski body are designed such that the center of gravity 59, 60 lies in the plane 58 or in the neutral fiber of the ski body. However, it is of course also possible for the center of gravity 59, 60 to lie next to the plane 58 or next to the neutral fibers of the ski body, depending on the individual elasticity modules and geometries of the individual layers or layers of the composite material. Due to the cross-sectional halves of the ski body, which are generally symmetrical to a vertical axis 73, in particular to the z-axis, the center of gravity 59, 60 always lie on this vertical axis 73. The previous descriptions refer to the effects of force perpendicular to the running surface 27 or to the top 30 of the ski 2, if the ski 2 is held in the shovel and end area.

In Fig. 4 ist der Spannungsverlauf des Schis 2 bei Biegung um eine horizontale, quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - gerichtete Achse gezeigt. Der Spannungsverlauf ist dabei stark vereinfacht und schematisiert dargelegt und stellt einen vieler möglicher Spannungsverläufe beispielhaft dar. Aus diesem Diagramm mit dem Spannungsverlauf in den einzelnen Schichten des Schis 2 sind deutlich die Sprünge an den einzelnen Werkstoffgrenzen des Verbundwerkstoffes ersichtlich. Bei einer Durchbiegung des Schis 2, d.h. bei senkrecht zur Oberfläche 30 belastetem Schi 2 wirkt der Untergurt 68 als Zuggurt und der Obergurt 67 als Druckgurt, wobei einige dabei auftretende Zug- und Druckkräfte auszugsweise durch Pfeile 74, 75 für die Zugkräfte und durch Pfeile 76, 77 für die Druckkräfte symbolisiert sind. In der neutralen Faser - Ebene 58 - heben sich die entgegengesetzt gerichteten Zug- und Druckkräfte gegenseitig auf und eine Spannungsnullinie 78, welche die neutralen Fasern bzw. die Ebene 58 definiert, ist gebildet. Genau an dieser Spannungsnullinie 78 bzw. in der neutralen Faser - Ebene 58 - ist das Verankerungselement 54, 55 zur Lagerung des formstabilen Tragelementes 3 angeordnet. Die Richtung der Pfeile 74 bis 77 gibt insbesondere Auskunft über die Zug- bzw. Druckverhältnisse im Schikörper und deren Länge gibt Auskunft über den Betrag bzw. über die Höhe der Kräfte.4 shows the tension curve of the ski 2 when it is bent about a horizontal axis directed transversely to the longitudinal direction - arrow 26. The stress curve is greatly simplified and shown schematically and represents one of many possible stress curves. This diagram with the stress curve in the individual layers of ski 2 clearly shows the jumps at the individual material limits of the composite material. If the ski 2 bends, i.e. when the ski 2 is loaded perpendicular to the surface 30, the lower flange 68 acts as a tension belt and the upper flange 67 acts as a compression belt, some of the tensile and compressive forces that occur are symbolized in part by arrows 74, 75 for the tensile forces and by arrows 76, 77 for the compressive forces. In the neutral fiber - plane 58 - the oppositely directed tensile and compressive forces cancel each other out and a tension zero line 78, which defines the neutral fibers or plane 58, is formed. The anchoring element 54, 55 for mounting the dimensionally stable support element 3 is arranged precisely at this tension zero line 78 or in the neutral fiber - plane 58. The direction of the arrows 74 to 77 provides information in particular about the tensile or pressure conditions in the ski body and their length provides information about the amount or the magnitude of the forces.

Wie vor allem aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich ist, sind die Schenkel 17 bis 20 des Tragelementes 3 in Ausnehmungen 79 bis 82 im Sportgerät 1 bzw. im Schi 2 eingesetzt. Diese Ausnehmungen 79 bis 82 sind im Bereich von Seitenwangen 83, 84 angeordnet, wobei der durch die Ausnehmungen 79 bis 82 gebildete Freiraum im wesentlichen dem Volumen der darin einzusetzenden bzw. einzuführenden Schenkeln 17 bis 20 des Tragelementes 3 entspricht. Voneinander abgewandte Außenflächen 85 bis 88 an den Schenkeln 17 bis 20 schließen weitgehend ebenflächig mit den durch die Seitenwangen 83, 84 gebildeten Seitenflächen 89, 90 ab, so daß ein weitgehend stufenloser Übergang zwischen den Schenkeln 17 bis 20 des Tragelementes 3 und den Seitenflächen 89, 90 an den Seitenwangen 83, 84 gebildet ist. Somit ist die Breite des Sportgerätes 1 auch durch Anbringen des Tragelementes 3 nicht vergrößert und einzelne Vorsprünge an den Seitenwangen 83, 84, die eine gegenseitige Verhakung des Schipaares beim Schilauf verursachen könnten, sind ausgeschlossen, da die Seitenflächen 89, 90 der Seitenwangen 83, 84 durchgängig ebenflächig 10As can be seen above all from FIGS. 2 and 3, the legs 17 to 20 of the support element 3 are inserted into recesses 79 to 82 in the sports device 1 or in the ski 2. These recesses 79 to 82 are arranged in the region of side cheeks 83, 84, the free space formed by the recesses 79 to 82 essentially corresponding to the volume of the legs 17 to 20 of the support element 3 to be inserted or inserted therein. Outer surfaces 85 to 88 facing away from one another on the legs 17 to 20 are largely flat with the side surfaces 89, 90 formed by the side cheeks 83, 84, so that a largely stepless transition between the legs 17 to 20 of the support element 3 and the side surfaces 89, 90 is formed on the side cheeks 83, 84. Thus, the width of the sports device 1 is not increased even by attaching the support element 3 and individual projections on the side cheeks 83, 84, which could cause the pair of skis to get caught when skiing, are excluded, since the side surfaces 89, 90 of the side cheeks 83, 84 consistently flat 10

AT 410 758 B bzw. ohne wesentliche Vorsprünge ausgebildet sind. Die Neigung der Außenflächen 85 bis 88 der Schenkel 17 bis 20 des Tragelementes 3 ist der Neigung der Seitenflächen 89, 90 an den Seitenwangen 83, 84 des Schis 2 angepaßt, wodurch im allgemeinen je zwei Außenflächen 85, 86; 87, 88 divergierend zueinander verlaufen und eine theoretische Schnittlinie derselben in senkrechter Richtung oberhalb der Lauffläche 27 gebildet ist. Innenflächen 91 bis 94 der Schenkel 17 bis 20 stehen absolut senkrecht zu den Schwenkachsen 56, 57 und liegen möglichst spielfrei an inneren Begrenzungsflächen 95 bis 98 der Ausnehmungen 79 bis 82 an. Bezogen auf die Querschnittsfläche des Tragelementes 3 verlaufen die Außenflächen 85 bis 88 und die Innenflächen 91 bis 94 der Schenkel 17 bis 20 also winkelig zueinander, wobei die Innenflächen 91 bis 94 senkrecht auf den Schwenkachsen 56, 57 stehen und ein theoretischer Schnittpunkt oberhalb der Oberseite 30 des Schis 2 gebildet ist.AT 410 758 B or without significant projections. The inclination of the outer surfaces 85 to 88 of the legs 17 to 20 of the support element 3 is adapted to the inclination of the side surfaces 89, 90 on the side cheeks 83, 84 of the ski 2, whereby generally two outer surfaces 85, 86; 87, 88 run diverging from one another and a theoretical line of intersection thereof is formed in the vertical direction above the running surface 27. Inner surfaces 91 to 94 of the legs 17 to 20 are absolutely perpendicular to the pivot axes 56, 57 and lie against inner boundary surfaces 95 to 98 of the recesses 79 to 82 with as little play as possible. In relation to the cross-sectional area of the support element 3, the outer surfaces 85 to 88 and the inner surfaces 91 to 94 of the legs 17 to 20 thus run at an angle to one another, the inner surfaces 91 to 94 being perpendicular to the pivot axes 56, 57 and a theoretical intersection above the upper side 30 the ski 2 is formed.

Die Ausnehmungen 79 bis 82 bzw. die dementsprechenden Einbuchtungen im Schikörper weisen bei Projektion auf eine vertikale, in Längsrichtung - Pfeil 26 - weisende Ebene winkelig zueinander verlaufende, seitliche Begrenzungsflächen 99 bis 102 auf, wobei eine theoretische Kreuzungslinie der seitlichen Begrenzungsflächen 99, 100; 101, 102 bezogen auf eine Vertikalrichtung unterhalb der Schwenkachsen 56, 57 bzw. unterhalb der Verankerungselemente 54, 55 liegt. Die Ausnehmungen 79 bis 82 sind also ausgehend von der Lauffläche 27 in Richtung zur Oberseite 30 stetig erweiternd ausgebildet, so daß bezogen auf die Längsrichtung - Pfeil 26 - Freiräume zwischen den Schenkeln 17 bis 20 und den inneren Begrenzungsflächen 99 bis 102 der Ausnehmungen 79 bis 82 gebildet sind, die Relativbewegungen zwischen dem Schi 2 und den Schenkeln 17 bis 20 des Tragelementes 20 zulassen. Um eine Vereisung der Freiräume zwischen den Schenkeln 17 bis 20 und den inneren Begrenzungsflächen 99 bis 102 der Ausnehmungen 79 bis 82 zu vermeiden, können diese mit einem elastischen Füllstoff 103, z.B. einem schaumstoffartigen Füllstoff, ausgefüllt werden, der ein gewisses Rückstellverhalten aufweist und vergleichsweise leicht zu verformen ist. Ebenso können die verbleibenden Freiräume zwischen den Lagerzapfen 52, 53 und den Ausnehmungen 50, 51 in den Schenkeln 19, 20 mit einem elastischen Füllstoff 104 ausgefüllt sein, um die Einlagerung von Eis und Schnee zu verhindern.The recesses 79 to 82 or the corresponding indentations in the ski body, when projected onto a vertical plane pointing in the longitudinal direction - arrow 26 - have lateral boundary surfaces 99 to 102, a theoretical crossing line of the lateral boundary surfaces 99, 100; 101, 102 in relation to a vertical direction lies below the pivot axes 56, 57 or below the anchoring elements 54, 55. The recesses 79 to 82 are thus continuously widening starting from the tread 27 in the direction of the upper side 30, so that with respect to the longitudinal direction - arrow 26 - free spaces between the legs 17 to 20 and the inner boundary surfaces 99 to 102 of the recesses 79 to 82 are formed, which allow relative movements between the ski 2 and the legs 17 to 20 of the support element 20. In order to avoid icing of the free spaces between the legs 17 to 20 and the inner boundary surfaces 99 to 102 of the recesses 79 to 82, they can be filled with an elastic filler 103, e.g. a foam-like filler, which has a certain resilience and is comparatively easy to deform. Likewise, the remaining free spaces between the bearing pins 52, 53 and the recesses 50, 51 in the legs 19, 20 can be filled with an elastic filler 104 in order to prevent ice and snow from being stored.

Das Einspritzen des Füllstoffes 103, 104 in die verbleibenden Freiräume der Ausnehmungen 79 bis 82 erfolgt bevorzugt nach dem Montagevorgang des Tragelementes 3 auf den Schi 2.The injection of the filler 103, 104 into the remaining free spaces of the recesses 79 to 82 is preferably carried out after the mounting process of the support element 3 on the ski 2.

Die Verankerungselemente 54, 55 können entweder direkt bei der Herstellung des Sandwichelementes 7 integriert bzw. zwischen die einzelnen Lagen eingelegt werden oder auch nach der Herstellung des Schis 2 im Schikörper festgelegt werden. Hierzu sind in die Durchgangsbohrungen 61, 62 im Schi 2 die bolzenartigen Verankerungselemente 54, 55 einzupressen bzw. einzuschlagen. Vor allem beim nachträglichen Einsetzen der Verankerungselemente 54, 55 in den Schikörper weisen diese die radial abstehenden Vorsprünge 63, 64 auf, mit welchen die Ausreißfestigkeit der Verankerungselemente 54, 55 erhöht wird, da sich diese Vorsprünge 63, 64 durch das Material um die Durchgangsbohrungen 61, 62 einschneiden und dem entsprechend verankern.The anchoring elements 54, 55 can either be integrated directly in the manufacture of the sandwich element 7 or inserted between the individual layers, or they can also be fixed in the ski body after the manufacture of the ski 2. For this purpose, the bolt-like anchoring elements 54, 55 must be pressed or driven into the through bores 61, 62 in the ski 2. Especially when the anchoring elements 54, 55 are subsequently inserted into the ski body, they have the radially projecting projections 63, 64, with which the pull-out strength of the anchoring elements 54, 55 is increased, since these projections 63, 64 are surrounded by the material through the through holes 61 , 62 cut and anchor accordingly.

Nachdem die Verankerungselemente 54, 55 im Schikörper festgelegt sind, kann das Tragelement 3 in einfacher Art und Weise auf dem Schi 2 angebracht werden. Hierzu sind lediglich die beiden Hälften des Tragelementes 3 bzw. die Tragelementteile 11, 13 auf die in den Ausnehmungen 79 bis 82 angeordneten Lagerzapfen 47, 48; 52, 53 aufzustecken und die beiden Tragelementteile 11, 13 über die Verbindungsvorrichtung 12 zum einstückigen Tragelement 3 zu verbinden. Nach dem Aktivieren der Verbindungsvorrichtung 12 ist dann ein Abgleiten der Tragelementteile 11,13 bzw. der Schenkel 17 bis 20 von den Lagerzapfen 47, 48; 52, 53 ausgeschlossen.After the anchoring elements 54, 55 are fixed in the ski body, the support element 3 can be attached to the ski 2 in a simple manner. For this purpose, only the two halves of the support element 3 or the support element parts 11, 13 are placed on the bearing pins 47, 48 arranged in the recesses 79 to 82; 52, 53 and to connect the two support element parts 11, 13 via the connecting device 12 to the one-piece support element 3. After activating the connecting device 12, the support element parts 11, 13 or the legs 17 to 20 slide off the bearing pins 47, 48; 52, 53 excluded.

Die Innenflächen 91 bis 94 der Schenkel 17 bis 20 liegen bevorzugt an den vergleichsweise harten, seitlichen Begrenzungsflächen des Kerns 8 und/oder des Obergurtes 67 und/oder des Untergurtes 68 möglichst spielfrei an.The inner surfaces 91 to 94 of the legs 17 to 20 preferably lie against the comparatively hard, lateral boundary surfaces of the core 8 and / or the upper flange 67 and / or the lower flange 68 with as little play as possible.

In den Fig. 5, 6 ist eine weitere Ausbildungsvariante eines Sportgerätes 1 bzw. Schis 2 gezeigt, wobei für vorhergehend bereits beschriebene Teile gleiche Bezugszeichen verwendet werden.5, 6 show a further embodiment of a sports device 1 or ski 2, the same reference numerals being used for parts already described above.

Hierbei ist das Tragelement 3 einstückig ausgebildet und wiederum über die in den Eckbereichen des Plattenteils 32 angeformten Schenkel 17 bis 20 in den Ausnehmungen 79 bis 82 im Schikörper gelagert. Das Tragelement 3 ist bevorzugt durch ein extrudiertes oder stranggegossenes Profil mit U-förmigem Querschnitt gebildet, an dem zur Bildung der vier Schenkel 17 bis 20 der Mittelbereich 16 des Tragelementes 3 nachbearbeitet ist. Insbesondere sind hierbei die vom zentralen Plattenteil 32 abstehenden Schenkel im Mittelbereich 16 des Profils entfernt, so daß in den 11Here, the support element 3 is formed in one piece and in turn is mounted in the recesses 79 to 82 in the ski body via the legs 17 to 20 formed in the corner regions of the plate part 32. The support element 3 is preferably formed by an extruded or continuously cast profile with a U-shaped cross section, on which the central region 16 of the support element 3 is reworked to form the four legs 17 to 20. In particular, the legs protruding from the central plate part 32 are removed in the central region 16 of the profile, so that in FIG

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Endbereichen 14, 15 die relativ schmalen Schenkel 17 bis 20 gebildet sind. Das einteilige, einstückige Tragelement 3 ist wiederum über die Gelenksverbindung 44 und über die Gelenks- und Führungsvorrichting 49 mit dem Schi 2 gekoppelt. Die mit dem Sportgerät 1 fest verbundenen bzw. in diesem integrierten Verankerungselemente 54, 55 der Gelenksverbindung 44 und der Gelenks- und Führungsvorrichtung 49 sind hierbei durch hohlzylindrische Lagerbüchsen 105, 106 gebildet. Eine Längsmittelachse der Lagerbüchsen 105, 106 verläuft dabei im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27 und quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2. Diese Lagerbüchsen 105, 106 erstrecken sich dabei zwischen den aus Fig. 2 und 3 entsprechend ersichtlichen Begrenzungsflächen 95, 96; 97, 98 der Ausnehmungen 79, 80; 81, 82. Die Stirnflächen der hohlzylindrischen Lagerbüchsen 105, 106 schließen dabei bevorzugt ebenflächig mit den insbesondere aus den Fig. 2 und 3 ersichtlichen Begrenzungsflächen 95, 96; 97, 98 ab, so daß die in den Schikörper eingearbeiteten Ausnehmungen 79 bis 82 bei abgenommenem Tragelement 3 nicht von den diversen Lagerteilen zwischen dem Tragelement 3 und dem Schi 2 durchsetzt sind bzw. in diese nicht hineinragen. Der 4bstand zwischen einander benachbarten Schenkeln 17, 18; 19, 20 ist wiederum derart gewählt, daß diese ebenflächig und möglichst spielfrei an den Begrenzungsflächen 95, 96; 97, 98 der Ausnehmungen 79 bis 82 anliegen. Die die Verankerungselemente 54, 55 darstellenden Lagerbüchsen 105, 106 sind starr und unbeweglich im Schikörper festgelegt. Die abweichfeste Positionierung der Lagerbüchsen 105, 106 kann wiederum durch die von der Mantelfläche radial abstehenden Vorsprünge 63, 64 erhöht werden.End regions 14, 15, the relatively narrow legs 17 to 20 are formed. The one-piece, one-piece support element 3 is in turn coupled to the ski 2 via the joint connection 44 and via the joint and guide device 49. The anchoring elements 54, 55 of the articulated connection 44 and the articulation and guide device 49, which are firmly connected to the sports device 1 or integrated therein, are formed by hollow cylindrical bearing bushes 105, 106. A longitudinal central axis of the bearing bushes 105, 106 runs essentially parallel to the running surface 27 and transversely to the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2. These bearing bushes 105, 106 extend between the boundary surfaces 95, 96 shown in FIGS. 2 and 3; 97, 98 of the recesses 79, 80; 81, 82. The end faces of the hollow cylindrical bearing bushes 105, 106 preferably close flat with the boundary surfaces 95, 96; 97, 98, so that the recesses 79 to 82 machined into the ski body when the support element 3 is removed are not penetrated by the various bearing parts between the support element 3 and the ski 2 or do not protrude into them. The 4bstand between adjacent legs 17, 18; 19, 20 is again selected such that it is flat and as free from play as possible on the boundary surfaces 95, 96; 97, 98 of the recesses 79 to 82 are present. The bearing bushes 105, 106 which represent the anchoring elements 54, 55 are fixed rigidly and immovably in the ski body. The deviation-resistant positioning of the bearing bushes 105, 106 can in turn be increased by the projections 63, 64 projecting radially from the lateral surface.

Zur Montage des Tragelementes 3 bzw. der Schibindung 6 auf das Sportgerät 1 ist lediglich das Tragelement 3 mit den Schenkeln 17 bis 20 in die Ausnehmungen 79 bis 82 einzusetzen und die Verbindung mittels zweier Lagerbolzen 107, 108 zu vervollständigen. Die Querschnittsform der Lagerbolzen 107, 108 ist dabei derart gewählt, daß diese in die Lagerbüchsen 105, 106 möglichst spielfrei einführbar sind. Eine Länge der Lagerbolzen 107, 108 ist derart gewählt, daß diese größer ist als die Länge der Lagerbüchsen 105, 106, insbesondere ist die Länge der Lagerbolzen 107, 108 um in etwa eine doppelte Dicke 109 der Schenkel 17 bis 20 größer gewählt, so daß die Schenkel 17 bis 20 zumindest teilweise von den Lagerbolzen 107, 108 durchsetzt sind. Die Lagerbolzen 107, 108 bilden in den Endbereichen wiederum die Lagerzapfen 47, 48; 52, 53 aus, deren Durchmesser im wesentlichen einem Durchmesser der Ausnehmungen 45, 46; 50, 51 in den Schenkeln 17 bis 20 entspricht.To mount the support element 3 or the ski binding 6 on the sports device 1, only the support element 3 with the legs 17 to 20 is to be inserted into the recesses 79 to 82 and the connection is completed by means of two bearing bolts 107, 108. The cross-sectional shape of the bearing bolts 107, 108 is selected such that they can be inserted into the bearing bushes 105, 106 with as little play as possible. A length of the bearing bolts 107, 108 is selected such that it is greater than the length of the bearing bushes 105, 106, in particular the length of the bearing bolts 107, 108 is chosen to be approximately twice the thickness 109 of the legs 17 to 20, so that the legs 17 to 20 are at least partially penetrated by the bearing bolts 107, 108. The bearing bolts 107, 108 in turn form the bearing pins 47, 48; 52, 53, whose diameter is essentially a diameter of the recesses 45, 46; 50, 51 in the legs 17 to 20 corresponds.

Die Lagerbolzen 107, 108 sind durch beliebige aus dem Stand der Technik bekannte Mittel gegen willkürliches Herausfallen aus den Lagerbüchsen 105, 106 nach der Montage des Tragelementes 3 gesichert. So ist es z.B. möglich, die Lagerbolzen 107, 108 in den Lagerbüchsen 105, 106 zu verkleben oder die Lagerbolzen 107, 108 durch eine entsprechende Paßgenauigkeit in die Lagerbüchsen 105, 106 einzupressen und somit ein Herausfallen derselben auszuschließen.The bearing bolts 107, 108 are secured by arbitrary means known from the prior art against arbitrary falling out of the bearing bushes 105, 106 after the mounting element 3 has been installed. So it is e.g. possible to glue the bearing bolts 107, 108 in the bearing bushes 105, 106 or to press the bearing bolts 107, 108 into the bearing bushes 105, 106 by means of a corresponding fit and thus prevent them from falling out.

Die zentrale Längsmittelachse der Lagerbolzen 107, 108 bildet die Schwenkachsen 56, 57 zwischen dem Tragelement 3 und dem Schi 2 aus. De Schwenkachsen 56, 57 liegen wiederum auf den neutralen Fasern - Ebene 58 - des Schis 2, so daß eine weitgehend spannungslose Einbettung der Verankerungselemente 54, 55 gegeben ist. Die neutrale Faser - Ebene 58 - verläuft bezogen auf den Querschnitt des Schis 2 wiederum in etwa im Zentrumsbereich und parallel zur Lauffläche 27.The central longitudinal central axis of the bearing bolts 107, 108 forms the pivot axes 56, 57 between the support element 3 and the ski 2. The pivot axes 56, 57 are in turn on the neutral fibers - plane 58 - of the ski 2, so that the anchoring elements 54, 55 are largely stress-free embedded. The neutral fiber - plane 58 - in relation to the cross section of the ski 2 again runs approximately in the center area and parallel to the running surface 27.

Zur absolut ausreißsicheren Befestigung der Verankerungselemente 54, 55 bzw. der Lagerbüchsen 105, 106 kann diese im äußeren Mantelbereich mit Vorsprüngen 63, 64 in Art von Gewindegängen versehen sein, so daß die Lagerbüchsen 105, 106 in den Schikörper bzw. in die Durchgangsbohrung 61, 62 im Schikörper eingeschraubt werden können und somit formschlüssig mit dem Schi 2 verbunden sind. Eine Verschraubung der Verankerungselemente 54, 55 bzw. der Lagerbüchsen 105, 106 wird bevorzugt bei Schiern 2 mit Holzkernen angewandt. Die Lagerbüchsen 105, 106 mit den am Außenmantel angeordneten Gewindegängen erlauben insbesondere eine nachträgliche Anbringung der Verankerungselemente 54, 55 im Schikörper und zwar nachdem die Durchgangsbohrungen 61, 62 im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27 und quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 eingearbeitet wurden.For absolutely tear-proof fastening of the anchoring elements 54, 55 or the bearing bushes 105, 106, this can be provided in the outer jacket region with projections 63, 64 in the manner of thread turns, so that the bearing bushes 105, 106 in the ski body or in the through bore 61, 62 can be screwed into the ski body and are thus positively connected to the ski 2. Screwing the anchoring elements 54, 55 or the bearing bushes 105, 106 is preferably used on skis 2 with wooden cores. The bearing bushes 105, 106 with the threads arranged on the outer jacket allow, in particular, retrofitting of the anchoring elements 54, 55 in the ski body, namely after the through bores 61, 62 have been machined essentially parallel to the running surface 27 and transversely to the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2 ,

Durch eine lösbare Verbindung der Lagerbolzen 107, 108 mit den Lagerbüchsen 105, 106 ist es in einfacher Art und Weise möglich, unterschiedlichste Tragelemente 3 mit verschiedenen Schibindungen 6 rasch und werkzeuglos auf einem bestimmten Schi 2 anzuordnen bzw. problemlos einen entsprechenden Austausch vorzunehmen. 12Through a detachable connection of the bearing bolts 107, 108 to the bearing bushes 105, 106, it is possible in a simple manner to arrange different support elements 3 with different ski bindings 6 quickly and without tools on a specific ski 2 or to carry out a corresponding exchange without problems. 12

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Fig. 7 zeigt eine andere Ausführungsvariante eines Sportgerätes 1 bzw. Schis 2 mit den zur Verbindung des Schis 2 mit dem Tragelement 3 ausgebildeten Verankerungselementen 54, 55 innerhalb des Schikörpers. Im gezeigten Ausführungsbeispiel werden für vorhergehend bereits beschriebene Teile gleiche Bezugszeichen verwendet, wobei für gleiche Teile sinngemäß die vorhergehenden Erläuterungen gültig sind.FIG. 7 shows another embodiment variant of a sports device 1 or ski 2 with the anchoring elements 54, 55 formed within the ski body for connecting the ski 2 to the support element 3. In the exemplary embodiment shown, the same reference numerals are used for parts already described above, the previous explanations correspondingly valid for the same parts.

Die Querschnittsdarstellung durch das Sportgerät 1 bzw. den Schi 2 mit dem darauf festgelegten, einstückigen Tragelement 3 zur Halterung der Schibindung ist dabei eine Schnittdarstellung durch die Lagerstellen am Schi 2 in den Endbereichen 14, 15 des Tragelementes 3, d.h. die Verankerungselemente 54 und 55 sind jeweils weitgehend identisch im Endbereich 14 und im Endbereich 15 des Tragelementes 3 im Schikörper integriert. Bei nachfolgender Beschreibung wird jeweils nur auf das vordere Verankerungselement 54 bezug genommenThe cross-sectional view through the sports device 1 or the ski 2 with the integral support element 3 fixed thereon for holding the ski binding is a sectional view through the bearing points on the ski 2 in the end regions 14, 15 of the support element 3, i.e. the anchoring elements 54 and 55 are each largely identically integrated in the end region 14 and in the end region 15 of the support element 3 in the ski body. In the following description, only the front anchoring element 54 is referred to

Hierbei besteht das Verankerungselement 54 aus einer Kolben-Zylinderanordnung, wobei zumindest ein Zylinder 110 mit zwei darin geführten Kolben 111, 112 ausgebildet ist. Der Zylinder 110 ist insbesondere als Hohlzylinder 113 bzw. als Gleitbuchse 114 für die Kolben 111, 112 ausgebildet. Die zylindrischen Kolben 111, 112 sind dabei in der Gleitbuchse 114 derart ausgerichtet, daß deren Längsmittelachsen 115, 116 die Schwenkachse 56 bilden und dabei in den neutralen Fasern - Ebene 58 - des Schikörpers liegen. Die beiden Kolben 111, 112 sind in bezug auf ihre Längsmittelachsen 115, 116 in der Gleitbuchse 114 axial zueinander verstellbar, d.h. die Kolben 111, 112 sind von der Gleitbuchse 114 derart geführt, daß diese in Richtung deren Längsmittelachsen 115, 116 zueinander als auch auseinander bewegbar sind, in den sonstigen Raumrichtungen jedoch möglichst unverschiebbar gehaltert sind.Here, the anchoring element 54 consists of a piston-cylinder arrangement, at least one cylinder 110 having two pistons 111, 112 guided therein. The cylinder 110 is designed in particular as a hollow cylinder 113 or as a sliding bush 114 for the pistons 111, 112. The cylindrical pistons 111, 112 are aligned in the sliding bush 114 in such a way that their longitudinal central axes 115, 116 form the pivot axis 56 and lie in the neutral fibers - plane 58 - of the ski body. The two pistons 111, 112 are axially adjustable relative to one another with respect to their longitudinal central axes 115, 116 in the sliding bush 114, i.e. the pistons 111, 112 are guided by the sliding bush 114 in such a way that they can be moved towards and away from one another in the direction of their longitudinal central axes 115, 116, but are held as immovably as possible in the other spatial directions.

Zumindest die voneinander abgewandten Endbereiche der beiden Kolben 111, 112 weisen einen kreisförmigen Querschnitt auf und bilden die Lagerzapfen 47, 48 für das Tragelement 3. Bevorzugt weisen die Kolben 111, 112 bezogen auf deren Querschnitt durchgängig einen kreisförmigen Umriß auf. Selbstverständlich ist es jedoch auch möglich, die einander zugewandten Endbereiche, also die Bereiche im Anschluß an die Lagerzapfen 47, 48, im Querschnitt z.B. rechteckförmig auszubilden und dementsprechend rechteckige Führungsbohrungen 117, 118 in der Gleitbuchse 114 vorzusehen.At least the end regions of the two pistons 111, 112 which face away from one another have a circular cross section and form the bearing journals 47, 48 for the support element 3. The pistons 111, 112 preferably have a circular outline throughout, based on their cross section. Of course, however, it is also possible to cross-section the facing end regions, i.e. the regions following the journal 47, 48, e.g. to be rectangular and accordingly to provide rectangular guide bores 117, 118 in the sliding bush 114.

Die einander zugewandten Endbereiche der bolzenartigen, in der Gleitbuchse 114 geführten Kolben 111, 112 weisen bevorzugt Köpfe 119, 120 auf, die ein Herausfallen der Kolben 111, 112 aus der Gleitbuchse 114 ausschließen. Eine Querschnittsabmessung der Köpfe 119, 120 an den einander zugewandten Enden der Kolben 111, 112 ist dabei größer gewählt als ein Durchmesser der Lagerzapfen 47, 48 in den davon distanzierten Endbereichen. Den Köpfen 119, 120 ist eine korrespondierende Führungsausnehmung 121 im Mittelbereich der Gleitbuchse 114 zugeordnet, wobei beim Übergang von der Führungsausnehmung 121 in die beiden Führungsbohrungen 117, 118 jeweils ein Ansatz 122, 123 ausgebildet ist, der die Bewegung der Kolben 111, 112 aus der Gleitbuchse 114 in Zusammenwirken mit den darauf angeformten Köpfen 119, 120 begrenzt.The mutually facing end regions of the bolt-like pistons 111, 112 guided in the sliding bush 114 preferably have heads 119, 120 which prevent the pistons 111, 112 from falling out of the sliding bush 114. A cross-sectional dimension of the heads 119, 120 at the mutually facing ends of the pistons 111, 112 is chosen to be larger than a diameter of the bearing pins 47, 48 in the end regions distant therefrom. A corresponding guide recess 121 is assigned to the heads 119, 120 in the central region of the sliding bush 114, an extension 122, 123 being formed in each case at the transition from the guide recess 121 into the two guide bores 117, 118, which detects the movement of the pistons 111, 112 from the Sliding bush 114 limited in cooperation with the heads 119, 120 formed thereon.

Die Kolben 111, 112 sind dabei unter der Wirkung einer federelastischen Vorspannvorrichtung 124, insbesondere einer Druckfeder 125, im Augangs- bzw. Ruhezustand des Verankerungselementes 54 in ihre größtmögliche Distanz zueinander gedrängt. Die elastische Vorspannvorrichtung 124 bewirkt also eine Verdrängung der beiden Kolben 111, 112 in die am weitesten voneinander distanzierte Lage, wobei dann die Lagerzapfen 47, 48 von Stirnendbereichen 126, 127 der Gleitbuchse 114 abstehen bzw. die Lagerzapfen 47, 48 die Stirnendbereiche 126, 127 überragen.The pistons 111, 112 are forced under the action of a spring-elastic pretensioning device 124, in particular a compression spring 125, in the initial or rest state of the anchoring element 54 into their greatest possible distance from one another. The elastic pretensioning device 124 thus causes the two pistons 111, 112 to be displaced into the most distant position, in which case the bearing pins 47, 48 protrude from end regions 126, 127 of the sliding bush 114 or the bearing pins 47, 48 the end regions 126, 127 overtop.

Insbesondere bildet das Verankerungselement 54 hierbei eine bedarfsweise lösbare Verbindungsvorrichtung 128 zwischen der Schibindung oder dem Tragelement 3 für die Schibindung und dem Schi 2 aus, welche werkzeuglos aktivierbar und/oder deaktivierbar ist. Diese lediglich manuell zu betätigende Verbindungsvorrichtung 128 ist dabei in Art eines bevorzugt verriegelbaren Schnappverschlusses gebildet, die eine unverzügliche und weitgehend automatische Verbindung der Schibindung mit dem Schi 2 als auch eine dementsprechende Demontage derselben ermöglicht.In particular, the anchoring element 54 in this case forms a releasable connecting device 128 between the ski binding or the support element 3 for the ski binding and the ski 2, which can be activated and / or deactivated without tools. This connection device 128, which can only be operated manually, is designed in the manner of a preferably lockable snap lock, which enables an immediate and largely automatic connection of the ski binding to the ski 2 and a corresponding disassembly thereof.

Die Gleitbuchse 114 ist bevorzugt zweiteilig ausgebildet, wobei die Trennebene bevorzugt im Mittelbereich bzw. im Bereich der zentralen Führungsausnehmung 121 gebildet ist, um die beiden Kolben 111, 112 mit den Köpfen 119, 120 in die Gleitbuchsenteile einsetzen zu können und um die Vorspannvorrichtung 124 zwischen den beiden Köpfen 119, 120 anbringen zu können. Die beiden Teile der Gleitbuchse 114 werden dann über eine Verbindungsvorrichtung, wie z.B. über eine 13The slide bush 114 is preferably formed in two parts, the parting plane preferably being formed in the central region or in the region of the central guide recess 121 in order to be able to insert the two pistons 111, 112 with the heads 119, 120 into the parts of the slide bush and between the pretensioning device 124 between them to be able to attach the two heads 119, 120. The two parts of the sliding bush 114 are then connected via a connecting device, e.g. over a 13th

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Gewindeanordnung 129, zur einstückigen Gleitbuchse 114 zusammengesetzt. Selbstverständlich ist es auch möglich, die Verbindungsvorrichtung durch beliebige andere formschlüssige Verbindungen oder auch durch kraftschlüssige Verbindungen, wie z.B. durch Kleben, durch Schweißen oder durch einen entsprechenden Preß- und/oder Schrumpfsitz, zwischen den beiden Gleitbuchsenteilen auszubilden.Thread arrangement 129, assembled to form a one-piece sliding bush 114. Of course, it is also possible to connect the connecting device by any other positive connections or also by non-positive connections, e.g. by gluing, by welding or by an appropriate press fit and / or shrink fit between the two sliding bush parts.

Das die Kolben 111, 112, die Gleitbuchse 114 und die federelastische Vorspannvorrichtung 124 umfassende Verankerungselement 54 ist ausreißsicher im Schikörper integriert, wobei dessen Stirnendbereiche 126, 127 zumindest einen Teilbereich der Begrenzungsflächen 95, 96 der Ausnehmungen 79, 80 bzw. Einbuchtungen im Schikörper zum Einsetzen der Schenkel 17, 18 des Tragelementes 3 bilden. Das Verankerungselement 54 ist dabei zwischen die einzelnen Schichten des Schis 2 eingebettet, insbesondere ist dieses zwischen dem Obergurt 67 und dem Untergurt 68 angeordnet und ist teilweise vom Füllstoff 69 des Schis 2 umschlossen. Die absolut abweichfeste Lagerung des Verankerungselementes 54 im Schikörper kann gegebenenfalls noch durch die entsprechend den vorhergehenden Beschreibungen bzw. Figuren ausgebildeten Vorsprünge 63, 64 erhöht werden. Eine derartige Einbettung des Verankerungselementes 54 in den Schikörper erfolgt bevorzugt unmittelbar bei der Herstellung des Sportgerätes 1 bzw. des Schis 2.The anchoring element 54, comprising the pistons 111, 112, the sliding bush 114 and the spring-elastic pretensioning device 124, is integrated in the ski body in such a way that it cannot be pulled out, the end regions 126, 127 of which at least a partial area of the boundary surfaces 95, 96 of the recesses 79, 80 or indentations in the ski body for insertion the legs 17, 18 of the support element 3 form. The anchoring element 54 is embedded between the individual layers of the ski 2, in particular it is arranged between the upper flange 67 and the lower flange 68 and is partially enclosed by the filler 69 of the ski 2. The absolutely deviation-resistant mounting of the anchoring element 54 in the ski body can optionally be increased by the projections 63, 64 designed in accordance with the preceding descriptions or figures. Such an embedding of the anchoring element 54 in the ski body preferably takes place directly during the manufacture of the sports device 1 or the ski 2.

Darüber hinaus ist es auch möglich, am Außenmantel des Verankerungselementes 54 eine Gewindeanordnung 130 vorzusehen. Diese Gewindeanordnung 130 weist dabei eine verhältnismäßig große Steigung und verhältnismäßig hohe Gewindeflanken auf, um das Verankerungselement 54 nachträglich in einen bereits gefertigten Schi 2 einsetzen zu können. Hierbei ist zwischen einander gegenüberliegenden Ausnehmungen 79, 80 eine diese verbindende Durchgangsbohrung 61 vorgesehen, in welche das Verankerungselement 54 mit der Gewindeanordnung 130 in einfacher Art und Weise einschraubbar ist und dadurch ausreißsicher im Schikörper verankert wird.In addition, it is also possible to provide a threaded arrangement 130 on the outer jacket of the anchoring element 54. This thread arrangement 130 has a relatively large pitch and relatively high thread flanks in order to be able to subsequently insert the anchoring element 54 into an already manufactured ski 2. In this case, a through hole 61 connecting them is provided between mutually opposite recesses 79, 80, into which the anchoring element 54 with the threaded arrangement 130 can be screwed in in a simple manner and is thereby anchored in the ski body in a manner which prevents it from being torn out.

Zur Verbindung des Tragelementes 3 mit dem Schi 2 über das Verankerungselement 54 sind in den Schenkeln 17, 18 die Ausnehmungen 45, 46 mit einem den Lagerzapfen 47, 48 entsprechenden Querschnitt angeordnet. Diese Ausnehmungen 45, 46 können dabei als Sackbohrung oder auch als Durchgangsbohrung in den Schenkeln 17, 18 ausgebildet sein. Für eine Montage des Tragelementes 3 auf den Schi 2 sind lediglich die Kolben 111, 112 entgegen der Wirkung der elastischen Vorspannvorrichtung 124 in die Gleitbuchse 114 einzuschieben, so daß die Lagerzapfen 47, 48 zumindest ebenflächig mit den Stirnendbereichen 126, 127 der Gleitbuchse 114 abschließen. Daraufhin ist das Tragelement 3 mit den Schenkeln 17, 18 in die Ausnehmungen 79, 80 einführbar, und bei Überdeckung bzw. fluchtender Ausrichtung der Führungsbohrungen 117, 118 mit den Ausnehmungen 45, 46 werden die Kolben 111, 112 durch die elastische Vorspannvorrichtung 124, insbesondere durch die Druckfeder 125, auseinanderbewegt, so daß die Lagerbolzen 47, 48 in die Ausnehmungen 45, 46 eingreifen und die Gelenksverbindung 44 bzw. auch die Gelenks- und Führungsvorrichtung 49 im hinteren Endbereich des Tragelementes 3 herstellen.To connect the support element 3 to the ski 2 via the anchoring element 54, the recesses 45, 46 are arranged in the legs 17, 18 with a cross section corresponding to the bearing journal 47, 48. These recesses 45, 46 can be formed as a blind hole or as a through hole in the legs 17, 18. To mount the support element 3 on the ski 2, only the pistons 111, 112 have to be inserted into the slide bush 114 against the action of the elastic pretensioning device 124, so that the bearing pins 47, 48 are at least flat with the end regions 126, 127 of the slide bush 114. Thereupon, the support element 3 with the legs 17, 18 can be inserted into the recesses 79, 80, and if the guide bores 117, 118 overlap or are aligned with the recesses 45, 46, the pistons 111, 112 are in particular by the elastic pretensioning device 124 by the compression spring 125, moved apart so that the bearing bolts 47, 48 engage in the recesses 45, 46 and produce the articulated connection 44 and also the articulation and guide device 49 in the rear end region of the support element 3.

Das Tragelement 3 ist durch ein derartiges Verankerungselement 54 in einfacher Art und Weise mit dem Schi 2 kuppelbar und ist dabei hochfest mit diesem verbunden. Zur automatischen bzw. werkzeuglosen Ankopplung des Tragelementes 3 an den Schi 2 können an den Schenkeln 17, 18 Kulissenbahnen 131, 132 vorgesehen sein, die ein ungehindertes, automatisches Aufschnappen des Tragelementes 3 auf den Schi 2 ermöglichen. Diese Kulissenbahnen 131, 132 sind dabei durch abgeschrägte Ebenen an den Schenkeln 17, 18 gebildet, die beim Aufsetzen des Tragelementes 3 auf den Schi 2 und bei Aufbringen einer in vertikaler Richtung wirkenden Anpreßkraft auf den Schi 2 die Kolben 111, 112 selbsttätig in die Gleitbuchse 114 treiben und diese dann bei Überdeckung mit den Ausnehmungen 45, 46 wieder aus der Gleitbuchse 114 hervorspringen und in die Ausnehmungen 45, 46 eingreifen. Ein derartiges Verankerungselement 54 bzw. eine derartige Ausbildung des Tragelementes 3 ermöglicht also eine absolut werkzeuglose Montage des Tragelementes 3 mit der Schibindung auf den Schi 2. Demnach können beliebige Tragelemente 3 mit beliebigen Schibindungen auf einem bestimmten Schi 2 in einfacher Art und Weise eingeklickt bzw. aufgeklipst werden. Für eine allfällige Demontage des Tragelementes 3 vom Schi 2 können die Ausnehmungen 46 als Durchgangsbohrungen vorgesehen sein, über welche die Kolben 111, 112 bzw. die Lagerzapfen 47, 48 durch Zurückschieben in die Gleitbuchse 114 außer Eingriff von den Schenkeln 17, 18 des Tragelement 3 gebracht werden können. Die Entkoppelung des Tragelementes 3 kann also bei 14The support element 3 can be coupled to the ski 2 in a simple manner by means of such anchoring element 54 and is connected to the ski in a high-strength manner. For the automatic or tool-free coupling of the support element 3 to the ski 2, link paths 131, 132 can be provided on the legs 17, 18, which enable an unimpeded, automatic snapping of the support element 3 onto the ski 2. These slide tracks 131, 132 are formed by chamfered planes on the legs 17, 18, the pistons 111, 112 automatically into the slide bush when the support element 3 is placed on the ski 2 and when a pressing force acting in the vertical direction is applied to the ski 2 114 drive and then overlap with the recesses 45, 46 protrude again from the sliding bush 114 and engage in the recesses 45, 46. Such an anchoring element 54 or such a design of the support element 3 thus enables the support element 3 with the ski binding to be mounted on the ski 2 without tools, and thus any support elements 3 with any ski bindings can be clicked in on a specific ski 2 in a simple manner or to be clipped on. For a possible disassembly of the support element 3 from the ski 2, the recesses 46 can be provided as through-bores through which the pistons 111, 112 or the bearing pins 47, 48 are pushed out of engagement with the legs 17, 18 of the support element 3 by pushing them back into the sliding bushing 114 can be brought. The support element 3 can thus be decoupled at 14

AT 410 758 BAT 410 758 B

Bedarf jederzeit erfolgen, indem die Kolben 111, 112 bzw. die Lagerzapfen 47, 48 mit geeigneten Mitteln in die Gleitbuchse 114 gedrängt werden. Bevorzugt sind dann die Ausnehmungen 45, 46 zur Lagerung des Tragelementes 3 am Schi 2 mit einem Stopfen 133 wahlweise verschließbar, um ein Eindringen von Eis oder Schnee zu verhindern.Required at any time by pushing the pistons 111, 112 or the bearing journals 47, 48 into the sliding bush 114 using suitable means. The recesses 45, 46 for mounting the support element 3 on the ski 2 are then preferably selectively closable with a stopper 133 in order to prevent the ingress of ice or snow.

Darüber hinaus ist es auch möglich, die Kolben 111, 112 ohne den Köpfen 119, 120 auszubilden, wenn die Ausnehmungen 45, 46 in den Schenkeln 17, 18 als Sacklochbohrungen ausgebildet sind, über welche die Ausfahrbewegung der Kolben 111, 112 aus der Gleitbuchse 114 begrenzt wird. Insbesondere ist es bei einer derartigen Ausbildung auch möglich, die Kolben 111, 112 über von außen in die Ausnehmungen 45, 46 einschraubbare Stopfen 133 in der Ausfahrbewegung aus der Gleitbuchse 114 zu begrenzen. Bevorzugt sind derartige Stopfen 133 in die Schenkel 17, 18 eingeschraubt und haltern die Kolben 111, 112 derart, daß sie einerseits in die Ausnehmungen 45, 46 eingreifen und andererseits auch in der Gleitbuchse 114 geführt sind. Durch Abnehmen der Stopfen 133 von den Schenkeln 17, 18 ist dann zumindest ein Kolben 111, 112 entnehmbar und dadurch auch das Tragelement 3 vom Schi 2 lösbar.In addition, it is also possible to design the pistons 111, 112 without the heads 119, 120 if the recesses 45, 46 in the legs 17, 18 are designed as blind holes through which the extension movement of the pistons 111, 112 from the sliding bush 114 is limited. In particular, with such a design it is also possible to limit the pistons 111, 112 in the extension movement from the sliding bushing 114 via plugs 133 which can be screwed into the recesses 45, 46 from the outside. Such plugs 133 are preferably screwed into the legs 17, 18 and hold the pistons 111, 112 in such a way that on the one hand they engage in the recesses 45, 46 and on the other hand are also guided in the sliding bush 114. By removing the plugs 133 from the legs 17, 18, at least one piston 111, 112 can then be removed, and thereby the support element 3 can also be detached from the ski 2.

Weiters ist es möglich, die Verankerungselemente 54, 55 als in den Schikörper integrierte Lagerbüchsen 105, 106 - wie dies insbesondere aus Fig. 6 ersichtlich ist - auszubilden, die bevorzugt einander gegenüberliegende Ausnehmungen 79, 80; 81, 82 über deren inneres Führungsloch, das zur Aufnahme und Halterung eines bevorzugt durchgängigen Lagerbolzens 107, 108 oder auch für die Aufnahme zweier Kolben 111, 112 ausgebildet ist, verbindet. Das Tragelement 3 ist dann derart auf das Sportgerät 1 aufzusetzen, daß die Ausnehmungen 45, 46; 50, 51 mit den inneren Lagerbohrungen der Lagerbüchsen 105, 106 fluchten, woraufhin die Lagerbolzen 107, 108 einführbar sind und das Tragelement 3 mit dem Schi 2 gelenkig verbinden. Zumindest eine der einander gegenüberliegenden Ausnehmungen 45, 46; 50, 51 kann dabei als sacklochartige Ausnehmung ausgebildet sein, die zumindest eine axiale Verschiebebewegung der Lagerbolzen 107, 108 begrenzt. Nach dem Einsetzen des Lagerbolzens 107, 108 kann die als Durchgangsbohrung ausgebildete Ausnehmung 46; 51 mit dem Stopfen 133 verschlossen werden bzw. kann der Stopfen 133 in die Ausnehmung 46; 51 eingeschraubt werden, so daß ein Herausfallen des Lagerbolzens 107, 108 ausgeschlossen ist. Bevorzugt wird durch das Einschrauben bzw. das Einstecken des Stopfens 133 der Lagerbolzen 107, 108 in axialer Richtung weitgehend unverschiebbar festgelegt.Furthermore, it is possible to design the anchoring elements 54, 55 as bearing bushes 105, 106 integrated in the ski body - as can be seen in particular from FIG. 6 - which preferably have recesses 79, 80; 81, 82 via their inner guide hole, which is designed to receive and hold a preferably continuous bearing pin 107, 108 or also to accommodate two pistons 111, 112. The support element 3 is then placed on the sports device 1 such that the recesses 45, 46; 50, 51 are aligned with the inner bearing bores of the bearing bushes 105, 106, whereupon the bearing bolts 107, 108 can be inserted and connect the support element 3 to the ski 2 in an articulated manner. At least one of the recesses 45, 46; 50, 51 can be designed as a blind hole-like recess that limits at least one axial displacement movement of the bearing bolts 107, 108. After the bearing bolt 107, 108 has been inserted, the recess 46; 51 can be closed with the plug 133 or the plug 133 can be inserted into the recess 46; 51 are screwed in, so that falling out of the bearing pin 107, 108 is excluded. Preferably, by screwing in or inserting the plug 133, the bearing pin 107, 108 is fixed largely immovably in the axial direction.

Unabhängig von der dargestellten Ausbildung ist es selbstverständlich auch möglich, die Kolben 111, 112 den Schenkeln 17, 18 zuzuordnen und aus diesen aus- und einfahrbar zu gestalten und daher die aus den Schenkeln 17, 18 aus- und einfahrbaren Lagerzapfen 47, 48 einer korrespondierenden Gleitbuchse 114, welche im Schikörper integriert ist und gegebenenfalls auch als sacklochartige Ausnehmung gebildet sein kann, zuzuordnen. Eine derartige Ausbildung würde eine äquivalente Ausbildung zu der vorhergehend ausführlich beschriebenen Ausführung darstellen.Regardless of the design shown, it is of course also possible to assign the pistons 111, 112 to the legs 17, 18 and to make them extendable and retractable from them, and therefore the bearing journals 47, 48, which can be extended and retracted from the legs 17, 18, of a corresponding one Assign slide bushing 114, which is integrated in the ski body and can optionally also be formed as a blind hole-like recess. Such a training would represent an equivalent training to the previously described embodiment.

Die vorhergehende Beschreibung ist dabei nicht auf die Ausbildung des Verankerungselementes 54 im vorderen Endbereich des Tragelementes 3 beschränkt, sondern in entsprechender Weise selbstverständlich auch auf das dem hinteren Endbereich zugeordnete Verankerungselement 55 mit Vergabe entsprechender Bezugszeichen übertragbar.The preceding description is not limited to the design of the anchoring element 54 in the front end region of the support element 3, but can of course also be transferred in a corresponding manner to the anchoring element 55 assigned to the rear end region by assigning corresponding reference numerals.

In den Fig. 8 und 9 ist eine weitere Ausführungsvariante eines Sportgerätes 1 bzw. eines mit dem Schi 2 verbundenem Tragelementes 3, das die Schibindung 6 lagert, gezeigt. Hierbei werden für vorhergehend bereits beschriebene Teile gleiche Bezugszeichen verwendet, und vorhergehende Beschreibungen sind sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen übertragbar.8 and 9 show a further embodiment variant of a sports device 1 or a support element 3 connected to the ski 2, which supports the ski binding 6. Here, the same reference numerals are used for parts already described above, and previous descriptions are analogously applicable to the same parts with the same reference numerals.

Hierbei ist das Tragelement 3 im wesentlichem über dessen gesamte Längserstreckung im Querschnitt im wesentlichen U-förmig ausgebildet, d.h., die vom zentralen Plattenteil 32 im wesentlichen rechtwinkelig abstehenden Schenkelplatten erstrecken sich durchgängig über die gesamte Länge des die Abstützfläche 21 für die Schibindung 6 bzw. für den Fuß des Benutzers ausbildenden Plattenteils 32. Die zu beiden Seiten des Plattenteils 32 abstehenden Schenkel 17, 18; 19, 20 erstrecken sich also auch über den Mittelbereich 16 des Tragelementes 3. Im Montagebereich des Tragelementes 3 auf den Schi 2 sind in den Seitenwangen 83, 84 des Schis 2 der Form der Schenkel 17, 18; 19, 20 entsprechende, durchgängige Ausnehmungen 79, 80; 81, 82 angeordnet, in welche die Schenkel 17, 18; 19, 20 des Tragelementes 3 derart eingesetzt werden können, daß deren Außenflächen 85, 86; 87, 88 im wesentlichen stufenlos bzw. bündig mit den Seitenflächen 89, 90 der Seitenwangen 83, 84 abschließen. Stirnenden 134, 135 des Tragelementes 3 schließen 15Here, the support element 3 is substantially U-shaped in cross-section over its entire longitudinal extent, that is, the leg plates projecting from the central plate part 32 essentially at right angles extend continuously over the entire length of the support surface 21 for the ski binding 6 or for plate part 32 forming the foot of the user. Legs 17, 18; projecting on both sides of plate part 32; 19, 20 thus also extend over the central region 16 of the supporting element 3. In the mounting region of the supporting element 3 on the ski 2, the shape of the legs 17, 18; 19, 20 corresponding, continuous recesses 79, 80; 81, 82 arranged, in which the legs 17, 18; 19, 20 of the support element 3 can be used such that the outer surfaces 85, 86; 87, 88 terminate essentially steplessly or flush with the side surfaces 89, 90 of the side cheeks 83, 84. Front ends 134, 135 of support element 3 close 15

AT 410 758 B bevorzugt mit der Abstützfläche 21 einen spitzen Winkel ein, d.h., die Stirnflächenbereiche des Tragelementes 3 in den Endbereichen 14, 15 verlaufen, ausgehend von der Lauffläche 27, in Richtung zur Abstützfläche 21 konisch erweiternd bzw. sind bei Seitenansicht - gemäß Fig. 8 - V-förmige Begrenzungskanten der Schenkel 17,18; 19, 20 bezogen auf die Längsrichtung - Pfeil 26 -des Schis 2 gebildet. Die Ausnehmungen 79, 80; 81, 82 in den Längsseitenbereichen des Schis 2 sind bezogen auf die Seitenansicht gemäß Fig. 8 größer gewählt als die Flächenausmaße der durchgängigen Schenkel 17, 18; 19, 20, so daß zwischen den Begrenzungskanten der Schenkel 17, 18; 19, 20 und den Begrenzungskanten der Ausnehmungen 79, 80; 81, 82 ein Freiraum gebildet ist, der eine weitgehend ungehinderte Verformung des Schis 2 gegenüber dem Tragelement 3 zuläßt. So sind insbesondere zwischen den Stirnenden 134, 135 und den Begrenzungsflächen 99, 100 wie auch zwischen der Lauffläche 27 zugewandten Längskanten 136, 137 der Schenkel 17, 18; 19, 20 und der unteren Begrenzungsfläche der Ausnehmungen 79, 80; 81, 82 Freiräume 138, 139 gebildet, die bei Verformungen des Schis 2 eine weitgehend freie Beweglichkeit gegenüber dem biegesteifen Tragelement 3 ermöglichen und daher insbesondere einen Ausgleichsspielraum darstellen.AT 410 758 B preferably forms an acute angle with the support surface 21, that is, the end surface regions of the support element 3 in the end regions 14, 15 extend, starting from the running surface 27, towards the support surface 21, and are conically widening in a side view - according to FIG 8 - V-shaped boundary edges of the legs 17, 18; 19, 20 in relation to the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2 is formed. The recesses 79, 80; 81, 82 in the longitudinal side areas of the ski 2 are chosen larger than the surface dimensions of the continuous legs 17, 18; 19, 20, so that between the boundary edges of the legs 17, 18; 19, 20 and the boundary edges of the recesses 79, 80; 81, 82 a free space is formed, which allows a largely unhindered deformation of the ski 2 relative to the support element 3. Thus, in particular between the front ends 134, 135 and the boundary surfaces 99, 100 and also between the running surface 27 facing longitudinal edges 136, 137 of the legs 17, 18; 19, 20 and the lower boundary surface of the recesses 79, 80; 81, 82 free spaces 138, 139 are formed which, when the ski 2 is deformed, permit a largely free mobility with respect to the rigid support element 3 and therefore in particular represent a compensating margin.

Selbstverständlich ist es auch möglich, die Freiräume 138, 139 mit einem Füllstoff auszufüllen, der eine vergleichsweise leichte Verformbarkeit aufweist und das Festsetzen von Eis und Schnee in den Freiräumen 138, 139 verhindert. Quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 ist das Tragelement 3 weitgehend unverschiebbar gegenüber dem Schi 2 gelagert. Dies kann insbesondere durch weitgehend spielfreies Anliegen der Innenflächen 91 bis 94 an den Begrenzungsflächen 95 bis 98 der Ausnehmungen 79 bis 82 erzielt werden.Of course, it is also possible to fill the free spaces 138, 139 with a filler which has a comparatively easy deformability and prevents ice and snow from becoming stuck in the free spaces 138, 139. Transversely to the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2, the support element 3 is largely immovable relative to the ski 2. This can be achieved, in particular, by the inner surfaces 91 to 94 resting against the boundary surfaces 95 to 98 of the recesses 79 to 82 with substantially no play.

Das Tragelement 3 mit der Schibindung 6 stützt sich über die im Schikörper integrierten Verankerungselemente 54, 55 am Schi 2 ab bzw. ist es über diese mit dem Schi 2 verbunden. Die den Endbereichen 14, 15 zugeordneten bolzenartigen Elemente 65, 66 werden dabei bevorzugt bei der Herstellung des Schis 2 in den Schikörper integriert. Eine Längserstreckung der bolzenartigen Elemente 65, 66 entspricht in etwa der Breite des Schis 2 im Montagebereich für die Schibindung 6, so daß die den Endbereichen 14, 15 zugeordneten, im Querschnitt bevorzugt kreisförmigen Lagerzapfen 47, 48; 52, 53 in die Ausnehmungen 79, 80; 81, 82 ragen bzw. über die Begrenzungsflächen 95 bis 98 der Ausnehmungen 79 bis 82 vorstehen. Den mit dem Schi 2 fest verbundenen Lagerzapfen 47, 48; 52, 53 sind korrespondierende Ausnehmungen 45, 46; 50, 51 in den Schenkeln 17 bis 20 zugeordnet. Die Ausnehmungen 45, 46; 50, 51 sind dabei ausgehend von den Begrenzungskanten der Schenkel 17 bis 20 schlitzartig in die Schenkelplatten eingearbeitet. Längsmittelachsen 140, 141 der schlitzförmig in die Schenkel 17 bis 20 eingearbeiteten Ausnehmungen 45, 46; 50, 51 verlaufen dabei bei Betrachtung eines Seitenbereiches des Tragelementes 3 im wesentlichen rechtwinkelig zueinander. So verläuft z.B. die Längsmittelachse 140 der Ausnehmungen 45, 46 im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27, wohingegen die Längsmittelachse 141 der weiteren schlitzförmigen Ausnehmungen 50, 51 im wesentlichen senkrecht zur Lauffläche 27 bzw. senkrecht zur Abstützfläche 21 ausgerichtet ist. Die Abmessungen der schlitzförmigen Ausnehmungen 45, 46 sind derart gewählt, daß das Tragelement 3 über das bolzenförmige Element 65 in Vertikalrichtung möglichst spielfrei am Schi 2 geführt ist, in Längsrichtung - Pfeil 26 -des Schis 2 jedoch relativ verschiebbar ist. Die Abmessungen der weiteren schlitzförmigen Ausnehmungen 50, 51 im Endbereich 15 sind derart gewählt, daß das Tragelement 3 bezogen auf die Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 unverschiebbar festgelegt ist. Das Tragelement 3 stützt sich über die Ausnehmungen 45, 46; 50, 51 bezogen auf eine Vertikalrichtung jeweils starr auf den Lagerzapfen 47, 48; 52, 53 ab.The support element 3 with the ski binding 6 is supported on the ski 2 via the anchoring elements 54, 55 integrated in the ski body, or is connected to the ski 2 via these. The bolt-like elements 65, 66 assigned to the end regions 14, 15 are preferably integrated into the ski body during the manufacture of the ski 2. A longitudinal extension of the bolt-like elements 65, 66 corresponds approximately to the width of the ski 2 in the mounting area for the ski binding 6, so that the bearing pins 47, 48; 52, 53 into the recesses 79, 80; 81, 82 protrude or protrude beyond the boundary surfaces 95 to 98 of the recesses 79 to 82. The bearing pin 47, 48; 52, 53 are corresponding recesses 45, 46; 50, 51 assigned in the legs 17 to 20. The recesses 45, 46; 50, 51 are worked into the leg plates in a slot-like manner starting from the boundary edges of the legs 17 to 20. Longitudinal central axes 140, 141 of the slots 45, 46; 50, 51 run essentially at right angles to one another when viewing a side region of the support element 3. For example, the longitudinal central axis 140 of the recesses 45, 46 is essentially parallel to the running surface 27, whereas the longitudinal central axis 141 of the further slot-shaped recesses 50, 51 is oriented essentially perpendicular to the running surface 27 or perpendicular to the support surface 21. The dimensions of the slot-shaped recesses 45, 46 are selected such that the support element 3 is guided on the ski 2 with as little play as possible in the vertical direction via the bolt-shaped element 65, but in the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2 is relatively displaceable. The dimensions of the further slot-shaped recesses 50, 51 in the end region 15 are selected such that the support element 3 is fixed immovably in relation to the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2. The support element 3 is supported via the recesses 45, 46; 50, 51 with respect to a vertical direction each rigidly on the journal 47, 48; 52, 53 from.

Die schlitzförmigen Ausnehmungen 45, 46; 50, 51 werden bevorzugt mittels einem eigenen Bearbeitungsvorgang in die Schenkel 17 bis 20 des im wesentlichen U-förmigen Profils eingearbeitet, wobei die Ausnehmungen 45, 46 ausgehend vom Stirnende 134 des Tragelementes 3 in Längsrichtung des Tragelementes 3 verlaufend in die Schenkel 17, 18 eingearbeitet bzw. eingefräst werden. Die schlitzförmigen Ausnehmungen 50, 51 im Endbereich 15 des Tragelementes 3 werden ausgehend von den Längskanten 136, 137 senkrecht zur Abstützfläche 21 in die Schenkel 19, 20 eingearbeitet bzw. eingefräst.The slot-shaped recesses 45, 46; 50, 51 are preferably machined into the legs 17 to 20 of the substantially U-shaped profile by means of a separate machining operation, the recesses 45, 46 being machined from the front end 134 of the support element 3 in the longitudinal direction of the support element 3 into the legs 17, 18 or milled. The slot-shaped recesses 50, 51 in the end region 15 of the support element 3 are machined or milled into the legs 19, 20 perpendicular to the support surface 21, starting from the longitudinal edges 136, 137.

Durch die vorhergehend beschriebene Ausbildung des Tragelementes 3 und der Ausnehmungen 45, 46; 50, 51 ist dieses in einfacher Art und Weise über die Lagerzapfen 47, 48; 52, 53 auf den Schi 2 montierbar. Für eine Montage des Tragelementes 3 mit der Schibindung 6 auf dem Schi 16Due to the previously described design of the support element 3 and the recesses 45, 46; 50, 51 this is done in a simple manner via the journals 47, 48; 52, 53 mountable on ski 2. For mounting the support element 3 with the ski binding 6 on the ski 16

AT 410 758 B 2 ist vorerst der Endbereich 14 mit dem Schi 2 in Wirkverbindung zu setzen und nachfolgend der Endbereich 15 mit dem bolzenförmigen Element 66 in Wrkverbindung zu setzen. Hierzu sind lediglich die Lagerzapfen 47, 48 in die Ausnehmungen 45, 46 einzuführen und nachfolgend die Ausnehmungen 50, 51 mit den Lagerzapfen 52, 53 in Eingriff zu bringen bzw. der Endbereich 15 auf die Lagerzapfen 52, 53 aufzusetzen.AT 410 758 B 2, the end area 14 is to be put into operative connection with the ski 2 and subsequently the end area 15 is to be put into work connection with the bolt-shaped element 66. For this purpose, only the journals 47, 48 are to be introduced into the recesses 45, 46 and subsequently the recesses 50, 51 are brought into engagement with the journals 52, 53 or the end region 15 is placed on the bearing journals 52, 53.

Zur gesicherten Verbindung des Tragelementes 3 mit dem Schi 2 ist zumindest einer Ausnehmung 50, 51 ein vom Benutzer des Sportgerätes 1 bedienbares Sperrorgan 142 zugeordnet, das eine Öffnung 143 der Ausnehmungen 50, 51 wahlweise versperrt. Bei deaktiviertem Sperrorgan 142 ist die Öffnung 143 der Ausnehmungen 50, 51 freigegeben, wodurch die Lagerzapfen 52, 53 in die Ausnehmungen 50, 51 eingeführt bzw. aus diesen entfernt werden können. Nachfolgend kann vom Benutzer des Sportgerätes 1 das Sperrorgan 142 aktiviert werden, wodurch die Öffnung 143 verschlossen wird und ein Trennen des Tragelementes 3 von den Lagerzapfen 52, 53 verhindert ist. Bei aktiviertem Sperrorgan 142 ist der Endbereich 15 des Tragelementes 3 gelenkig mit dem Sportgerät 2 verbunden, wobei translatorische Bewegungen zwischen dem Endbereich 15 des Tragelementes 3 und dem Schi 2 weitgehend unterbunden sind.For secure connection of the support element 3 to the ski 2, at least one recess 50, 51 is assigned a locking element 142 which can be operated by the user of the sports device 1 and which optionally blocks an opening 143 of the recesses 50, 51. When the blocking element 142 is deactivated, the opening 143 of the recesses 50, 51 is released, as a result of which the bearing pins 52, 53 can be inserted into the recesses 50, 51 or removed therefrom. The blocking element 142 can subsequently be activated by the user of the sports device 1, as a result of which the opening 143 is closed and a separation of the support element 3 from the bearing pins 52, 53 is prevented. When the locking member 142 is activated, the end region 15 of the support element 3 is connected in an articulated manner to the sports device 2, translatory movements between the end region 15 of the support element 3 and the ski 2 being largely prevented.

Das Sperrorgan 142 ist beim gezeigten Ausführungsbeispiel durch einen in Längsrichtung - gemäß Pfeil 26 - verschiebbaren Sperriegel 144 gebildet. Der über eine Handhabe 145 vom Benutzer des Sportgerätes 1 verschiebbare Sperriegel 144 ist dabei in einer Führungsbohrung 146 in zumindest einem Schenkel 19, 20 des Tragelementes 3 in Längsrichtung des Tragelementes 3 verschiebbar. Der Sperriegel 144 des Sperrorgans 142 wird bevorzugt über eine federelastische Vorspannvorrichtung 147 in jene Endlage gedrängt, in welcher ein Abheben des Tragelementes 3 vom Schi 2 verhindert ist. Über diese federelastische Vorspannvorrichtung 147, die bevorzugt durch eine Druckfeder 148 gebildet ist, wird also der Sperriegel 144 im Ruhe- bzw. Normalzustand in jener Endposition gehaltert, in welcher die Öffnung 143 der schlitzförmigen Ausnehmung 50, 51 verschlossen ist. Bei Verschiebung des Sperriegels 144 mittels der Handhabe 145 entgegen der Kraftwirkung der Vorspannvorrichtung 147 wird der von der Druckfeder 148 abgewandte Endbereich des Sperriegels 144 aus der Ausnehmung 50, 51 entfernt, wodurch die Öffnung 43 der Ausnehmung 50, 51 vollständig freigegeben ist und das Tragelement 3 von den Lagerzapfen 52, 53 abgehoben werden kann. Daraufhin können auch die Lagervorrichtungen 22, 23 im vorderen Endbereich 14 des Tragelementes 3 aufgelöst und das Tragelement mitsamt der Schibindung 6 vom Schi 2 entfernt werden.In the exemplary embodiment shown, the locking member 142 is formed by a locking bolt 144 which can be displaced in the longitudinal direction - according to arrow 26. The locking bolt 144, which can be displaced by the user of the sports device 1 via a handle 145, can be displaced in a guide bore 146 in at least one leg 19, 20 of the support element 3 in the longitudinal direction of the support element 3. The locking bolt 144 of the locking member 142 is preferably pushed via a spring-elastic pretensioning device 147 into that end position in which lifting of the support element 3 from the ski 2 is prevented. This spring-elastic pretensioning device 147, which is preferably formed by a compression spring 148, is used to hold the locking bolt 144 in the rest or normal state in the end position in which the opening 143 of the slot-shaped recess 50, 51 is closed. When the locking bolt 144 is moved by means of the handle 145 counter to the force of the pretensioning device 147, the end region of the locking bolt 144 facing away from the compression spring 148 is removed from the recess 50, 51, as a result of which the opening 43 of the recess 50, 51 is completely released and the support element 3 can be lifted off the trunnions 52, 53. Thereupon, the bearing devices 22, 23 in the front end region 14 of the support element 3 can also be removed and the support element together with the ski binding 6 can be removed from the ski 2.

Ein möglicher Verschiebeweg des Sperriegels 144 ist zumindest gleich groß gewählt wie ein Überstand des Sperriegels 144 aus der die Druckfeder 148 aufnehmenden Führungsbohrung 146 bezogen auf die Sperrstellung des Sperrorgans 142. Die Längsachse der Führungsbohrung 146 verläuft im wesentlichen rechtwinkelig zur Längsmittelachse 141 der Ausnehmung 50, 51.A possible displacement path of the locking bolt 144 is selected to be at least the same size as a protrusion of the locking bolt 144 from the guide bore 146 receiving the compression spring 148 in relation to the locked position of the locking member 142. The longitudinal axis of the guide bore 146 is essentially perpendicular to the longitudinal central axis 141 of the recess 50, 51 ,

Die Führungsbohrung 146 ist bevorzugt ausgehend vom Stirnende 135 in Längsrichtung des Tragelementes 3 in den Schenkel 19, 20 eingearbeitet und kreuzt dabei die schlitzförmige Ausnehmung 50, 51. Der Sperriegel 144 ist über die Handhabe 145, welche bevorzugt mit dem Sperriegel 144 verschraubbar ist, gegen Herausfallen aus der im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27 verlaufenden Führungsbohrung 146 gesichert, wobei die Handhabe 145 radial vom Sperriegel 144 absteht und der Verschiebeweg des Sperriegels 144 über eine langlochartige Führungsbahn 149 für die Handhabe 145 festgelegt ist. Die Längserstreckung der Führungsbahn 149 verläuft dabei parallel zur Längsmittelachse der Führungsbohrung 146 für den Sperriegel 144. In den Endbereichen der Führungsbahn 149 für die Handhabe 145 kann - wie schematisch angedeutet -jeweils eine senkrecht zum Verschiebeweg des Sperriegels 144 verlaufende Abzweigung in der Führungsbahn 149 vorgesehen sein, die ein Feststellen des Sperriegels 144 an der jeweiligen Position der Abzweigung durch Hintergreifen mit der Handhabe 145 ermöglicht. Insbesondere ist durch radiales Verdrehen des Sperriegels 144 an den jeweiligen Positionen, an welchen eine derartige Rastnase bzw. Abzweigung in der Führungsbahn 149 ausgebildet ist, eine Verhakung der Handhabe 145 mit dieser Rastnase möglich, wodurch der Sperriegel 144 an der jeweiligen Position festgehalten wird. Bei erneutem Rückschwenken der Handhabe 145 in die Führungsbahn 149 wird der Sperriegel 144 über die Vorspannvorrichtung 147 automatisch in die Sperrstellung gedrängt. In dieser Sperrstellung des Sperriegels 144 kann ebenfalls eine Rastnase bzw. eine Abzweigung in der Führungsbahn 149 vorgesehen sein, die eine selbsttätige Verschiebung des Sperriegels 144 entgegen der Federkraft in die Freigabestellung des Sperrorgans 142 verhindert. Die kombinierte, 17The guide bore 146 is preferably machined from the end 135 in the longitudinal direction of the support element 3 in the legs 19, 20 and crosses the slot-shaped recess 50, 51. The locking bolt 144 is against the handle 145, which can preferably be screwed to the locking bolt 144, against Falling out of the guide bore 146, which runs essentially parallel to the running surface 27, the handle 145 protrudes radially from the locking bolt 144 and the displacement path of the locking bolt 144 is fixed for the handle 145 via a slot-like guide track 149. The longitudinal extent of the guideway 149 runs parallel to the longitudinal central axis of the guide bore 146 for the locking bolt 144. In the end regions of the guideway 149 for the handle 145, a branch, perpendicular to the displacement path of the locking bolt 144, can be provided in the guideway 149, as indicated schematically , which allows the locking bolt 144 to be fixed at the respective position of the branch by reaching behind with the handle 145. In particular, by radially rotating the locking bolt 144 at the respective positions at which such a locking lug or branch is formed in the guideway 149, it is possible to hook the handle 145 with this locking lug, as a result of which the locking bolt 144 is held in the respective position. When the handle 145 is pivoted back into the guideway 149 again, the locking bolt 144 is automatically pushed into the locking position via the pretensioning device 147. In this locking position of the locking bolt 144, a locking lug or a branch can also be provided in the guideway 149, which prevents the locking bolt 144 from being automatically displaced against the spring force into the release position of the locking member 142. The combined, 17th

AT 410 758 B translatorische und rotatorische Bewegung des Sperriegels 144 über die Handhabe 145, welche über die Führungsbahn 149 vordefiniert ist, kann dabei mit oder ohne der Wirkung einer Vorspannvorrichtung 147 realisiert sein.AT 410 758 B translational and rotary movement of the locking bolt 144 via the handle 145, which is predefined via the guideway 149, can be realized with or without the action of a pretensioning device 147.

Die Verstellbewegungen des Sperrorgans 142 sind dabei den Verstellbewegungen des Verschlußkolbens von Feuerwaffen ähnlich.The adjustment movements of the locking member 142 are similar to the adjustment movements of the breech of firearms.

Die vorhergehende Beschreibung bildet also wiederum eine lösbare Verbindungsvorrichtung 128 zwischen einer Schibindung 6 bzw. zwischen einem Tragelement 3 für eine Schibindung 6 und einem Schi 2 aus, welche auch von beliebigen Benutzern sowie von Laien in kürzester Zeit aktivierbar als auch deaktivierbar ist und dabei die übliche, von Fachleuten durchzuführende Bindungsmontage über Schraubverbindungen ersetzt.The preceding description thus again forms a releasable connecting device 128 between a ski binding 6 or between a support element 3 for a ski binding 6 and a ski 2, which can also be activated and deactivated in a very short time by any user or layperson, and thereby the usual , to be carried out by experts to assemble the binding via screw connections.

Die beiden Verankerungselemente 54, 55 sind dabei wiederum jeweils in der neutralen Zone bzw. in der neutralen Schicht - Ebene 58 - des Schikörpers angeordnet, die bei senkrecht zur Lauffläche 27 gerichteten Biegebeanspruchungen im Schikörper gebildet ist. Die Verankerungselemente 54, 55 können dabei zur hochstarren Festlegung im Schikörper wiederum mit Vorsprüngen 63, 64 versehen sein, die im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27 verlaufen.The two anchoring elements 54, 55 are in turn each arranged in the neutral zone or in the neutral layer - plane 58 - of the ski body, which is formed in the ski body when the bending stresses are directed perpendicular to the running surface 27. The anchoring elements 54, 55 can in turn be provided with projections 63, 64 for highly rigid fixing in the ski body, which extend essentially parallel to the running surface 27.

Das Tragelement 3 ist bevorzugt aus einem stranggezogenen bzw. extrudierten Profil aus A-luminium, Aluminiumlegierungen, Kunststoffen oder faserverstärkten Kunststoffen mit hoher Biegefestigkeit und Torsionssteifigkeit gebildet. Bevorzugt ist jeder Seitenwange 83, 84 des Schis 2 ein Sperrorgan 142 zugeordnet, das das Tragelement 3 auf jeder Längsseite mit den Lagerzapfen 52, 53 abhebsicher verbindet und dadurch die Torsionssteifigkeit des Tragelementes 3 bzw. des gesamten Sportgerätes 1 erhöht.The support element 3 is preferably formed from an extruded profile made of aluminum, aluminum alloys, plastics or fiber-reinforced plastics with high flexural strength and torsional rigidity. A locking member 142 is preferably assigned to each side cheek 83, 84 of the ski 2, which connects the support element 3 on each longitudinal side to the bearing pins 52, 53 so that it cannot be lifted off and thereby increases the torsional rigidity of the support element 3 or of the entire sports device 1.

Wie insbesondere aus Fig. 9 ersichtlich ist, können die Einbuchtungen bzw. die Ausnehmungen 79 bis 82 für die Schenkel 17 bis 20 des Tragelementes 3 direkt vom Material der harten, äußeren Schale 70 begrenzt sein, d.h. die Ausnehmungen 79 bis 82 im Schikörper werden bereits bei der Herstellung des Schis 2 durch eine einstückige Schale 70 mit entsprechenden Einformungen im Montagebereich für das Tragelement 3 ausgebildet, wodurch ein einheitlich von der Schale 70 überdeckter Schiaufbau gegeben ist, der ein Eindringen von Flüssigkeiten in den Schikern zuverlässig vermeidet.As can be seen in particular from Fig. 9, the indentations or the recesses 79 to 82 for the legs 17 to 20 of the support element 3 can be limited directly by the material of the hard outer shell 70, i.e. the recesses 79 to 82 in the ski body are already formed during the manufacture of the ski 2 by a one-piece shell 70 with corresponding indentations in the mounting area for the support element 3, whereby a ski structure is uniformly covered by the shell 70, which prevents liquids from penetrating into the Avoids chikers reliably.

Selbstverständlich ist es auch möglich, für nach der Herstellung des Schis 2 in den Schikörper eingearbeitete Ausnehmungen 79 bis 82 eine optimale Wasserdichtheit zu erlangen, indem deren Oberflächen mit einem wasserdichten und/oder elastischen Überzug, wie z.B. Lack, nachträglich überzogen werden.Of course, it is also possible to achieve optimal water tightness for recesses 79 to 82 machined into the ski body after the manufacture of the ski 2 by providing their surfaces with a waterproof and / or elastic coating, such as e.g. Varnish to be coated later.

Fig, 10 zeigt eine andere Ausführungsvariante eines Verankerungselementes 54, das für die nachträgliche Festlegung desselben im Schikörper ausgebildet ist und z.B. zur Halterung eines Tragelementes gemäß Fig. 8 auf einem Schi dient. Dieses bolzenförmige Element 65 weist im Mittelbereich auf dessen Außenumfang die Gewindeanordnung 129 auf und in den auf dessen Längsrichtung bezogenen Endbereichen ist jeweils ein Lagerzapfen 47, 48 mit kreisförmigem Querschnitt ausgebildet. In die Stirnenden des bolzenförmigen Elementes 65 können sacklochartige Verrastelemente 150 mit mehreckigem Querschnitt ausgebildet werden, über welche das bolzenförmige Element 65 mit korrespondierendem Werkzeug verbindbar ist und in Drehbewegung versetzbar ist, wobei das Verrastelement 150 ein relativ hohes, mechanisches Drehmoment aufnehmen kann. Das Verrastelement 150 kann z.B. viereckigen oder sechseckförmigen Querschnitt aufweisen und das Werkzeug kann z.B. durch einen Inbusschlüssel gebildet sein, über welchen entsprechendes Drehmoment auf das bolzenförmige Element 65 übertragen werden kann. Über dieses Verrastelement 150 ist also das bolzenförmige Element 65 mit entsprechendem Werkzeug kuppelbar und über die Gewindeanordnung 129 in ein entsprechend vorbereitetes Durchgangsloch im Schikörper einschraubbar. Das Durchgangsloch erstreckt sich dabei von einer Seitenwange des Schis zur gegenüberliegenden Seitenwange und verläuft im wesentlichen parallel zur Lauffläche und quer zur Längsrichtung des Schis. Ein Durchmesser dieser Durchgangsbohrung ist derart gewählt, daß die Gewindeanordnung 129 des bolzenförmigen Elementes 65 in den Schikörper eingreift und diesen nach erfolgter Verschraubung ausreißsicher im Schikörper festhält.10 shows another embodiment variant of an anchoring element 54, which is designed for the subsequent fixing of the same in the ski body and e.g. serves to hold a support element according to FIG. 8 on a ski. This bolt-shaped element 65 has in the central area on its outer circumference the threaded arrangement 129 and in the end areas related to its longitudinal direction a bearing journal 47, 48 is formed with a circular cross-section. In the front ends of the bolt-shaped element 65, blind-hole-like latching elements 150 with a polygonal cross-section can be formed, via which the bolt-shaped element 65 can be connected to a corresponding tool and can be set in rotation, the latching element 150 being able to absorb a relatively high mechanical torque. The locking element 150 can e.g. have a square or hexagonal cross-section and the tool can e.g. be formed by an Allen key, via which corresponding torque can be transmitted to the bolt-shaped element 65. The bolt-shaped element 65 can thus be coupled with a corresponding tool via this latching element 150 and screwed into a correspondingly prepared through hole in the ski body via the thread arrangement 129. The through hole extends from one side cheek of the ski to the opposite side cheek and runs essentially parallel to the tread and transversely to the longitudinal direction of the ski. A diameter of this through hole is selected such that the threaded arrangement 129 of the bolt-shaped element 65 engages in the ski body and, after screwing, holds it in the ski body so that it cannot be pulled out.

Fig. 11 zeigt eine weitere Ausführungsvariante einer weitgehend vollautomatischen Verbindungsvorrichtung 128 zwischen der Schibindung bzw. dem Tragelement 3 für die Schibindung und dem Schi 2. Darüber hinaus ist eine weitere Ausbildung des Sperrorgans 142 an der Verbindungsvorrichtung 128 zur Verhinderung willkürlichen Lösens des Tragelementes 3 vom Schi 2 gezeigt. 18FIG. 11 shows a further embodiment variant of a largely fully automatic connection device 128 between the ski binding or the support element 3 for the ski binding and the ski 2. In addition, a further embodiment of the locking member 142 on the connection device 128 to prevent the support element 3 from being detached arbitrarily from the ski 2 shown. 18

AT 410 758 BAT 410 758 B

Hierbei umfaßt das Sperrorgan 142 eine Sperrklinke 151, die um eine Achse 152, welche parallel zur Schwenkachse 57 des Lagerzapfens 52 verläuft, schwenkbar gelagert ist. Die Sperrklinke 151 hintergreift in der Sperrsteilung der Sperrvorrichtung mit einer Rastnase 153 den der Öffnung 143 der Ausnehmung 45 zugeordneten Oberflächenbereich des Lagerzapfens 52. Diese schwenkbar gelagerte Sperrklinke 151 wird bevorzugt über die Vorspannvorrichtung 147, welche bevorzugt durch eine Druckfeder 148 gebildet ist, im Normalzustand in die Sperrsteilung gedrängt, in welcher der Lagerzapfen 52 von der Rastnase 153 der Sperrklinke 151 hintergriffen ist und dabei das Tragelement 3 relativ zum Lagerzapfen 52 unverschiebbar festlegt, jedoch rotatorische Bewegungen um den Lagerzapfen 52 bzw. um die Schwenkachse 57 zuläßt. Die Sperrklinke 151 ist bevorzugt mit der Handhabe 145 versehen, die ein komfortables Verschwenken der Sperrklinke 151 entgegen der Wirkung der Vorspannvorrichtung 147 um die Achse 152 ermöglicht, wobei dann die Rastnase 153 aus dem Bereich der Ausnehmung 50 bewegt wird und somit das Tragelement 3 vom Schi 2 freigibt.Here, the locking member 142 comprises a pawl 151 which is pivotally mounted about an axis 152 which runs parallel to the pivot axis 57 of the bearing pin 52. In the locking division of the locking device, the locking pawl 151 engages behind the surface area of the bearing pin 52 assigned to the opening 143 of the recess 45. This pivotally mounted locking pawl 151 is preferably in the normal state via the pretensioning device 147, which is preferably formed by a compression spring 148 pushed the locking division, in which the bearing pin 52 is engaged by the detent 153 of the pawl 151 and thereby fixes the support element 3 relative to the bearing pin 52, but allows rotary movements around the bearing pin 52 or about the pivot axis 57. The pawl 151 is preferably provided with the handle 145, which enables a comfortable pivoting of the pawl 151 against the action of the pretensioning device 147 about the axis 152, the locking lug 153 then being moved out of the region of the recess 50 and thus the support element 3 from the ski 2 releases.

Der von der Rastnase 153 eingeschlossene Winkel zwischen deren Begrenzungskanten beträgt bevorzugt kleiner 90° bzw. ist die Rastnase 153 spitzwinkelig ausgebildet, so daß bei einem Auftreffen der Sperrklinke 151 auf den Lagerzapfen 52 diese beispielsgemäß entgegen dem Uhrzeigersinn automatisch verschwenkt wird und nach vollständigem Einsetzen des Lagerzapfens 52 in die Ausnehmung 50 die Sperrklinke 151 automatisch zurückfedert und somit das Sperrorgan 142 automatisch in den Sperrzustand versetzt. Die Ausbildung einer derartigen, verschwenkbaren Sperrklinke 151 mit einer spitzwinkeligen, den Lagerzapfen 52 im Sperrzustand hintergreifenden Rastnase 153 ermöglicht also eine vollautomatisierte Arretierung des Tragelementes 3 auf dem Schi 2, wobei das Tragelement 3 bloß auf den Schi 2 aufzuklicken ist. Dieses vollautomatische "Klick-In-System" für das Tragelement 3 mit der Schibindung zur Festlegung auf dem Schi 2 ist selbstverständlich auch bei allen vorhergehend beschriebenen Ausführungsbeispielen anwendbar.The angle enclosed by the locking lug 153 between its boundary edges is preferably less than 90 ° or the locking lug 153 is formed at an acute angle, so that when the pawl 151 hits the bearing journal 52, it is automatically pivoted counterclockwise, for example, and after the bearing journal has been fully inserted 52 the pawl 151 automatically springs back into the recess 50 and thus the locking member 142 is automatically set into the locked state. The formation of such a pivotable pawl 151 with an acute-angled locking lug 153 which engages behind the bearing journal 52 in the locked state thus enables the support element 3 to be fully automatically locked onto the ski 2, the support element 3 simply being clicked onto the ski 2. This fully automatic " click-in system " for the support element 3 with the ski binding for fixing on the ski 2 can of course also be used in all the exemplary embodiments described above.

Im Sperrzustand des Sperrorgans 142 verläuft eine den Lagerzapfen 52 hintergreifende Sperrkante 154 der Rastnase 153 im wesentlichen rechtwinkelig zur Längsmittelachse 141 der schlitzförmigen Ausnehmung 50 und versperrt somit die Öffnung 143 derselben.In the locked state of the locking member 142, a locking edge 154 of the locking lug 153 engaging behind the bearing pin 52 extends essentially at right angles to the longitudinal central axis 141 of the slot-shaped recess 50 and thus blocks the opening 143 thereof.

Gegebenenfalls können der Handhabe 145 oder der verschwenkbaren Sperrklinke 151 auch Feststellmittel zugeordnet sind, die ein unbeabsichtigtes Verschwenken der Sperrklinke im Fährbetrieb des Sportgerätes 1 ausschließt.If necessary, the handle 145 or the pivotable pawl 151 can also be assigned locking means which preclude unintentional pivoting of the pawl when the sports device 1 is in operation.

Die Schwenkachsen der Achse 152 und die Schwenkachse 57 des Lagerzapfens 52 liegen dabei in etwa auf der Längsmittelachse 141 der Ausnehmung 50 bzw. in der Verlängerung derselben.The pivot axes of the axis 152 and the pivot axis 57 of the bearing pin 52 lie approximately on the longitudinal central axis 141 of the recess 50 or in the extension thereof.

In den Fig. 12 und 13 ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Schis 2 bzw. des erfindungsgemäßen Sportgerätes 1 gezeigt, wobei für vorhergehend bereits beschriebene Teile gleiche Bezugszeichen verwendet werden.12 and 13 show an exemplary embodiment of the ski 2 according to the invention or of the sports device 1 according to the invention, the same reference numerals being used for parts already described above.

Hierbei ist das Tragelement 3 ebenfalls mehrteilig, insbesondere zweiteilig ausgebildet, wobei der Trenn- und/oder Fügebereich 35 hierbei quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 bzw. des Tragelementes 3 in etwa im Mittelbereich 16 desselben verläuft. Die dadurch gebildeten Tragelementteile 11, 13 sind dabei wiederum über eine Verbindungsvorrichtung 12, insbesondere über eine teleskopische Führungsanordnung 155, im Trenn- und/oder Fügebereich 35 miteinander formschlüssig verbunden und bilden somit das Tragelement 3. Die Führungsanordnung 155 ermöglicht eine Relativverschiebung der beiden Tragelementteile 11, 13 in Längsrichtung - Pfeil 26 -zueinander als auch auseinander. In den sonstigen Raumrichtungen sind die beiden Tragelementteile 11, 13 über die Führungsanordnung 155 unbeweglich zueinander festgelegt. Die im dargestellten Ausführungsbeispiel im Mittelbereich 16 des Tragelementes 3 zwischen den beiden Tragelementteilen 11, 13 ausgebildete Führungsanordnung 155, kann dabei durch beliebige, aus dem Stand der Technik bekannte Führungsausbildungen zwischen zwei Profilteilen gebildet sein. So kann z.B. das Tragelementteil 11 derart ausgebildet sein, daß es den Tragelementteil 13 außen zumindest teilweise umgreift und somit der Tragelementteil 13 in den Tragelementteil 11 ein-und ausschiebbar ist. Weiters kann, wie schematisch dargestellt, der Tragelementteil 13 an dem dem Tragelementteil 11 zugewandten Endbereich einen Führungsfortsatz 156 mit kreisförmi-gem oder mehreckigem Querschnitt aufweisen, welcher in eine korrespondierende Führungsausnehmung 157 im zweiten Tragelementteil 11 mit korrespondierendem Querschnitt einführbar ist. In den beiden auf die Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 bezogenen Endbereichen 14, 15 des 19Here, the support element 3 is also made of several parts, in particular of two parts, the separating and / or joining area 35 running transversely to the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2 or of the support element 3 approximately in the central area 16 thereof. The support element parts 11, 13 thus formed are in turn positively connected to one another in the separating and / or joining area 35 via a connecting device 12, in particular via a telescopic guide arrangement 155, and thus form the support element 3. The guide arrangement 155 enables a relative displacement of the two support element parts 11 , 13 in the longitudinal direction - arrow 26 - to each other and apart. In the other spatial directions, the two support element parts 11, 13 are fixed immovably to one another via the guide arrangement 155. The guide arrangement 155 formed in the illustrated embodiment in the central region 16 of the support element 3 between the two support element parts 11, 13 can be formed by any guide designs between two profile parts known from the prior art. For example, the support element part 11 can be designed such that it at least partially encompasses the support element part 13 on the outside and thus the support element part 13 can be pushed into and out of the support element part 11. Furthermore, as shown schematically, the support element part 13 can have a guide extension 156 with a circular or polygonal cross section at the end area facing the support element part 11, which can be inserted into a corresponding guide recess 157 in the second support element part 11 with a corresponding cross section. In the two end regions 14, 15 of the 19th, related to the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2

AT 410 758 BAT 410 758 B

Tragelementes 3 sind die Kupplungsteile 4, 5 der Schibindung 6 in jeweils einer Längsführungsvorrichtung 158, 159 gelagert.Support element 3, the coupling parts 4, 5 of the ski binding 6 are each mounted in a longitudinal guide device 158, 159.

Die Längsführungsvorrichtungen 158, 159 haltern die Kupplungsteile 4, 5 am Tragelement 3 und erlauben dabei eine Verstellung derselben in Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 relativ zu den Tragelementteilen 11 bzw. 13. Insbesondere ist der Kupplungsteil 4 über die Längsführungsvorrichtung 158 auf dem Tragelementteil 11 gelagert und wahlweise in Längsrichtung - Pfeil 26 -relativ zu diesem verstellbar. Analog dazu ist der Kupplungsteil 5 über die Längsführungs Vorrichtung 159 auf dem Tragelementteil 13 gelagert und relativ zum Tragelementteil 13 in Längsrichtung -gemäß Pfeil 26 -, geführt von der Längsführungsvorrichtung 159, verstellbar. Die Längsführungsvorrichtungen 158, 159 ermöglichen also eine Verstellung der Kupplungsteile 4, 5 in Längsrichtung - gemäß Pfeil 26. In den sonstigen Raumrichtungen sind die Kupplungsteile 4, 5 weitgehend unbeweglich festgelegt.The longitudinal guide devices 158, 159 hold the coupling parts 4, 5 on the support element 3 and thereby allow an adjustment thereof in the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2 relative to the support element parts 11 and 13. In particular, the coupling part 4 is on the support element part via the longitudinal guide device 158 11 stored and optionally adjustable in the longitudinal direction - arrow 26 - relative to this. Analogously to this, the coupling part 5 is mounted on the support element part 13 via the longitudinal guide device 159 and is adjustable relative to the support element part 13 in the longitudinal direction - according to arrow 26 - guided by the longitudinal guide device 159. The longitudinal guide devices 158, 159 thus allow the coupling parts 4, 5 to be adjusted in the longitudinal direction - according to arrow 26. In the other spatial directions, the coupling parts 4, 5 are largely immovably fixed.

Der insbesondere als Vorderbacken einer Sicherheitsschibindung ausgebildete Kupplungsteil 4 ist über ein Verbindungsorgan 160 mit dem insbesondere als Fersenautomat einer Sicherheitsschibindung ausgebildeten Kupplungsteil 5 verbunden. Das die beiden Kupplungsteile 4, 5 verbindende Verbindungsorgan 160 kann beispielsweise durch einen Verbindungsstab oder ein Verbindungsband in starrer oder flexibler Ausführung gebildet sein. Das Verbindungsorgan 160 ist jedoch insbesondere dehnungsfest ausgebildet, so daß die über das Verbindungsorgan 160 miteinander verbundenen Kupplungsteile 4, 5 in der über das Verbindungsorgan 160 bestimmten Distanz zueinander festgehalten werden. Gegebenenfalls kann das Verbindungsorgan 160 über eine Verstell- und/oder Arretiervorrichtung 161 längenveränderbar ausgebildet sein, um die Distanz zwischen den Kupplungsteilen 4, 5 verändern zu können und somit die Schibindung 6 an verschiedene Schuhgrößen in einfacher Art und Weise anpassen zu können.The coupling part 4, which is designed in particular as a toe of a safety ski binding, is connected via a connecting member 160 to the coupling part 5 which is designed in particular as an automatic heel unit of a safety ski binding. The connecting member 160 connecting the two coupling parts 4, 5 can be formed, for example, by a connecting rod or a connecting band in a rigid or flexible design. However, the connecting element 160 is in particular designed to be strain-resistant, so that the coupling parts 4, 5 which are connected to one another via the connecting element 160 are held at the distance from one another determined by the connecting element 160. Optionally, the connecting member 160 can be made length-adjustable via an adjusting and / or locking device 161 in order to be able to change the distance between the coupling parts 4, 5 and thus to be able to adapt the ski binding 6 to different shoe sizes in a simple manner.

Zumindest ein Kupplungsteil 4 oder 5 ist über die Verstell- und/oder Arretiervorrichtung 161 relativ zum jeweiligen Tragelementteil 11 bzw. 13 unverschieblich festlegbar. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Kupplungsteil 4 bzw. der Vorderbacken über die Verstell- und/ oder Arretiervorrichtung 161 wahlweise mit dem Tragelementteil 11 in seiner Relativposition zu diesem festgelegt. Die Verstell- und/oder Arretiervorrichtung 161 weist ein Betätigungsorgan 162 auf, über welches der Kupplungsteil 4 in auf die Längsrichtung - Pfeil 26 - bezogenen Relativpositionen zum Tragelementteil 11 festlegbar ist, so daß dieser bei aktivierter Arretiervorrichtung an der jeweils gewünschten Position unverschiebbar festgelegt ist. Der Kupplungsteil 5 ist dabei über das Verbindungsorgan 160 mit dem Kupplungsteil 4 bewegungsverbunden und bleibt in der Längsführungsvorrichtung 159 freigleitend gelagert, Über die Verstell- und/oder Arretiervorrichtung 161 kann der Benutzer des Sportgerätes 1 also die Relativposition der gesamten Schibindung 6 relativ zum Schi 2 bzw. zum Tragelement 3 verändern, wobei die der Schuhgröße entsprechende Distanz zwischen den beiden Kupplungsteilen 4, 5 durch das dehnungsfeste Verbindungsorgan 160 unverändert beibehalten bleibt. Das Betätigungsorgan 162 wirkt dabei mit einem Sperrstift oder dgl. zusammen, welcher bei Verstellung des Betätigungsorgans 162 wahlweise den Kupplungsteil 4 mit dem Tragelement 3 bzw. mit dessen Längsführungsvorrichtung 158 bewegungsfest verbindet.At least one coupling part 4 or 5 can be fixed immovably via the adjusting and / or locking device 161 relative to the respective support element part 11 or 13. In the exemplary embodiment shown, the coupling part 4 or the front jaws is optionally fixed with the support element part 11 in its relative position to the support element part 11 via the adjusting and / or locking device 161. The adjusting and / or locking device 161 has an actuating element 162, by means of which the coupling part 4 can be fixed in relative positions to the support element part 11 in relation to the longitudinal direction - arrow 26 - so that it is fixed immovably at the respectively desired position when the locking device is activated. The coupling part 5 is connected in motion to the coupling part 4 via the connecting element 160 and remains freely sliding in the longitudinal guide device 159. The user of the sports device 1 can therefore use the adjusting and / or locking device 161 to determine the relative position of the entire ski binding 6 relative to the ski 2 or change to the support element 3, the distance between the two coupling parts 4, 5 corresponding to the shoe size remaining unchanged by the expansion-resistant connecting member 160. The actuating member 162 interacts with a locking pin or the like, which, when the actuating member 162 is adjusted, optionally connects the coupling part 4 to the support element 3 or to its longitudinal guide device 158 in a motionless manner.

Der Tragelementteil 11 umfaßt die von der Abstützfläche 21 in Richtung zum darunterliegenden Schi 2 gerichteten Schenkel 17, 18, die in einer der Breite des Schis 2 entsprechenden Distanz zueinander beabstandet sind. Die dem Schi 2 zugewandten Endbereiche der Schenkel 17, 18 sind über die Lagervorrichtungen 22, 23 mit dem Schi 2 gelenksverbunden. Die Gelenksverbindung 44 im Endbereich 14 des Tragelementteils 11 mit dem Schi 2 umfaßt im gezeigten Ausführungsbeispiel Verbindungselemente 163, die insbesondere durch ein Paar von Befestigungsschrauben 164, 165 gebildet sind, die in das in den Schikörper integrierte Verankerungselement 54 bzw. 55 einschraubbar sind.The support element part 11 comprises the legs 17, 18 directed from the support surface 21 in the direction of the underlying ski 2, which are spaced from one another at a distance corresponding to the width of the ski 2. The end regions of the legs 17, 18 facing the ski 2 are articulated to the ski 2 via the bearing devices 22, 23. The articulated connection 44 in the end region 14 of the support element part 11 with the ski 2 comprises, in the exemplary embodiment shown, connecting elements 163 which are formed in particular by a pair of fastening screws 164, 165 which can be screwed into the anchoring element 54 or 55 integrated into the ski body.

Das Verankerungselement 54, 55 erstreckt sich dabei durchgängig zwischen den beiden Seitenflächen 89, 90 der Seitenwangen 83, 84 des Schis 2. Demgemäß schließen die Stirnenden der Verankerungselemente 54, 55 bündig mit den Seitenflächen 89, 90 des Schis 2 ab. Die Schenkel 17, 18 liegen mit Ihren Innenflächen 91, 92 vollflächig an den Seitenwangen 83, 84 und an den Stirnflächen des Verankerungselementes 54, 55 an. Zur Herstellung der Gelenksverbindung 44 zwischen dem Tragelementteil 11 und dem Schi 2 durchsetzen die Verbindungselemente 163, insbesondere die Befestigungsschrauben 164, 165, über die Ausnehmungen 45, 46 jeweils einen Schenkel 17, 18 und sind mit den Endbereichen des Verankerungselementes 54, 55 bewegungs- 20The anchoring element 54, 55 extends continuously between the two side surfaces 89, 90 of the side cheeks 83, 84 of the ski 2. Accordingly, the ends of the anchoring elements 54, 55 are flush with the side surfaces 89, 90 of the ski 2. The legs 17, 18 lie with their inner surfaces 91, 92 over the full area on the side cheeks 83, 84 and on the end faces of the anchoring element 54, 55. To produce the articulated connection 44 between the supporting element part 11 and the ski 2, the connecting elements 163, in particular the fastening screws 164, 165, each pass through one leg 17, 18 via the recesses 45, 46 and are movable 20 with the end regions of the anchoring element 54, 55

AT 410 758 B starr und ausreißsicher verbunden. Die über die Seitenwangen 83, 84 des Schis 2 quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - desselben und im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27 in die beiden in Längsrichtung - Pfeil 26 - zueinander distanzierten Verankerungselemente 54, 55 eingeschraubten bzw. einschraubbaren Befestigungsschrauben 164, 165 bilden dabei die Lagerzapfen 47, 48 für die gelenkige Lagerung des Tragelementteils 11 aus. Die Befestigungsschrauben 164, 165 sind dabei nach erfolgter Befestigung des Tragelementteils 11 verdrehsicher festgelegt und bilden, wie gesagt, in einem dem Schraubenkopf zugewandten Schaftteil die Lagerzapfen 47, 48 aus. Der Schaftteil der Befestigungsschrauben 164, 165 weist dabei bevorzugt einen größeren Durchmesser auf als der vom Schraubenkopf abgewandte Gewindeabschnitt der Befestigungsschrauben 164, 165. Die Schraubenköpfe der Befestigungsschrauben 164, 165 ermöglichen im Zusammenwirken mit den Gewindegängen ein paßgenaues Anliegen der Schenkel 17, 18 an den Seitenflächen 89, 90 des Schis 2 und verhindern ein Abgleiten der Schenkel 17, 18 von den Lagerzapfen 47, 48.AT 410 758 B rigidly and tear-proof connected. The fastening screws 164, 165, which are screwed or screwed in over the side cheeks 83, 84 of the ski 2 transversely to the longitudinal direction - arrow 26 - and essentially parallel to the running surface 27 into the two anchoring elements 54, 55 spaced apart in the longitudinal direction - arrow 26 - form the journals 47, 48 for the articulated mounting of the support element part 11. The fastening screws 164, 165 are secured against rotation after the fastening of the support element part 11 and, as stated, form the bearing pins 47, 48 in a shaft part facing the screw head. The shaft part of the fastening screws 164, 165 preferably has a larger diameter than the threaded section of the fastening screws 164, 165 facing away from the screw head. The screw heads of the fastening screws 164, 165, in cooperation with the threads, allow the legs 17, 18 to fit snugly on the side faces 89, 90 of the ski 2 and prevent the legs 17, 18 from sliding off the bearing pins 47, 48.

Im vorderen Endbereich 14 des Tragelementes 3 bilden die Schenkel 17, 18 ein Schenkelpaar und im auf die Fahrtrichtung - Pfeil 26 - bezogenen hinteren Endbereich 15 bilden die Schenkel 19, 20 ebenso ein Schenkelpaar ajs, die sich jeweils zum darunterliegenden Schi 2 erstrecken und bei aufgesetztem Tragelement 3 jeweils direkt an den Seitenwangen 83, 84 anliegen. Die den Schenkelpaaren jeweils zugeordneten, im Schi 2 integrierten Verankerungselemente 54, 55 liegen jeweils in der neutralen Zone bzw. in der neutralen Schicht - Ebene 58 - des Schis 2, wenn dieser senkrecht zur Lauffläche 27 gerichteten Biegebeanspruchungen unterliegt.In the front end region 14 of the support element 3, the legs 17, 18 form a pair of legs and in the rear end region 15 related to the direction of travel - arrow 26 - the legs 19, 20 likewise form a pair of legs ajs, each of which extends to the underlying ski 2 and when attached Support element 3 bear directly against the side cheeks 83, 84. The anchoring elements 54, 55 assigned to the pair of legs and integrated in the ski 2 each lie in the neutral zone or in the neutral layer - plane 58 - of the ski 2 if the latter is subjected to bending stresses directed perpendicular to the running surface 27.

Weiters sind hierbei die Verankerungselemente 54, 55 auf einer gemeinsamen, im Sandwichelement 7 integrierten Verankerungslage 166 angeordnet. Diese die Verankerungselemente 54, 55 aufnehmende bzw. untereinander verbindende, plattenförmige Verankerungslage 166 ist dabei mit ihren beiden großflächigen Flachseiten im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27 ausgerichtet. Eine Längserstreckung der Verankerungslage 166 verläuft parallel zur Längsrichtung - Pfeil 26 - in etwa über die gesamte Länge des Tragelementes 3 bzw. über den gesamten Bindungsmontagebereich des Schis 2. Die Verankerungslage 166 ist dabei in der neutralen Schicht bzw. in der neutralen Faser - Ebene 58 - des Schis 2 angeordnet. Die neutrale Schicht des Schis 2 - Ebene 58 -verläuft dabei parallel zur Lauffläche 27 über die gesamte Länge des als Verbundwerkstoff geltenden Schis 2 und ist im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27 des Schis 2 ausgerichtet, sofern dieser senkrecht zur Lauffläche 27 gerichteten Biegebeanspruchungen ausgesetzt ist.Furthermore, the anchoring elements 54, 55 are arranged on a common anchoring layer 166 integrated in the sandwich element 7. This plate-shaped anchoring layer 166, which receives or connects the anchoring elements 54, 55, is oriented with its two large flat sides essentially parallel to the running surface 27. A longitudinal extension of the anchoring layer 166 runs parallel to the longitudinal direction - arrow 26 - approximately over the entire length of the support element 3 or over the entire binding assembly area of the ski 2. The anchoring layer 166 is in the neutral layer or in the neutral fiber plane 58 - The ski 2 arranged. The neutral layer of the ski 2 - level 58 - runs parallel to the tread 27 over the entire length of the ski 2, which is considered to be a composite material, and is oriented essentially parallel to the tread 27 of the ski 2, provided that this is subjected to bending stresses directed perpendicular to the tread 27.

Ein Unterschied zu den vorhergehend beschriebenen Ausführungsbeispielen besteht hierbei darin, daß die beiden Schenkelpaare bzw. jeweils die Schenkel 17, 18 und die Schenkel 19, 20 in den beiden zueinander distanzierten Endbereichen 14, 15 über jeweils eine Gelenksverbindung 44 an den Seitenwangen 83, 84 mit dem Schi 2 gelenkig verbunden sind und die für eine freie Formbarkeit des Schis 2 erforderliche Längsausgleichsvorrichtung direkt am Tragelement 3 ausgebildet ist, indem dieses zumindest zwei Tragelementteile 11, 13 umfaßt, die über eine in Längsrichtung - Pfeil 26 - gerichtete Führungsanordnung 155 in Relativverschiebbarkeit zueinander stehen. Die in Längsrichtung - Pfeil 26 - wirkende Führungsanordnung 155 ist also über zumindest zwei Tragelementteile 11,13 realisiert, wobei die beiden Tragelementteile 11,13 jeweils gelenkig mit dem Schi 2 über jeweils eine Gelenksverbindung 44 mit quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - verlaufenden und im wesentlichen parallel zur Lauffläche 27 ausgerichteten Schwenkachsen 56, 57 mit dem Schi 2 verbunden sind.A difference to the previously described exemplary embodiments is that the two pairs of legs or respectively the legs 17, 18 and the legs 19, 20 in the two distal end regions 14, 15 each have an articulated connection 44 on the side cheeks 83, 84 are connected to the ski 2 in an articulated manner and the longitudinal compensation device required for free shapability of the ski 2 is formed directly on the support element 3, in that it comprises at least two support element parts 11, 13, which can be moved relative to one another via a guide arrangement 155 directed in the longitudinal direction - arrow 26 , The guide arrangement 155 acting in the longitudinal direction - arrow 26 - is thus realized via at least two support element parts 11, 13, the two support element parts 11, 13 each being articulated with the ski 2 via an articulated connection 44 each with a transverse to the longitudinal direction - arrow 26 - and in pivot axes 56, 57 aligned substantially parallel to the running surface 27 are connected to the ski 2.

Anstelle der Anordnung der Führungsanordnung 155 im Mittelbereich 16 des Tragelementes 3 ist es auch möglich, beide Kupplungsteile 4, 5 der Schibindung 6 auf nur einem Tragelementteil 11 anzuordnen und somit die Führungsanordnung 155 z.B. im Endbereich 15 des Tragelementes 3 vorzusehen. Hierbei kann dann das Verbindungsorgan 160 entfallen und beide Kupplungsteile 4, 5 können direkt auf dem einen Tragelementteil 11 gehaltert sein bzw. von diesem getragen werden. Der Längsausgleich über die Führungsanordnung 155 kann dann durch die Relativverschiebbarkeit des Tragelementteils 13 relativ zum Tragelementteil 11, z.B. im hinteren Endbereich 15 des Tragelementteils 13, erfolgen. Gegebenenfalls ist es auch möglich, die Lagervorrichtungen 22 bis 25 über Abstütznocken 167 bis 170 zu verstärken. Diese Abstütznocken 167 bis 170 stehen von den Innenflächen 91 bis 94 der Schenkel 17 bis 20 bzw. von der Unterseite 31 des Tragelementes 3 ab und ergeben eine linienförmige Abstützfläche an der Oberseite 30 des Schis 2. Über diese Abstütznocken 167 bis 170 wird also eine zusätzliche Abstützung des Tragelementteils 13 an der 21Instead of arranging the guide arrangement 155 in the central region 16 of the support element 3, it is also possible to arrange both coupling parts 4, 5 of the ski binding 6 on only one support element part 11 and thus the guide arrangement 155 e.g. To be provided in the end region 15 of the support element 3. In this case, the connecting member 160 can then be omitted and the two coupling parts 4, 5 can be held directly on the one supporting element part 11 or carried by the latter. The longitudinal compensation via the guide arrangement 155 can then be made by the relative displacement of the support element part 13 relative to the support element part 11, e.g. in the rear end region 15 of the support element part 13. If necessary, it is also possible to reinforce the bearing devices 22 to 25 via support cams 167 to 170. These support cams 167 to 170 protrude from the inner surfaces 91 to 94 of the legs 17 to 20 or from the underside 31 of the support element 3 and result in a linear support surface on the upper side 30 of the ski 2. An additional support cam 167 to 170 is therefore provided Support of the support element part 13 on the 21st

Claims (41)

AT 410 758 B Oberseite 30 bzw. auf der oberen Deckschicht oder Schale 70 des Schis 2 erzielt. Die linienförmigen Berührungsflächen zwischen dem Schi 2 und den am Tragelement 3 angeordneten Abstütznocken 167 bis 170 werden durch Stützkörper mit bogenförmiger Mantelfläche erzielt, wobei die Oberfläche des Schis 2 bzw. die Deckschicht des Schis 2 tangential zu den Mantelflächen dieser Abstütznocken 167 bis 170 verläuft. Die Berührungsfläche ist dabei im wesentlichen vertikal über den Schwenkachsen 56, 57 angeordnet. Die Abstütznocken 167 bis 170 ergeben eine direkte, verlustarme Kraftübertragung vom Tragelement 3 auf die Laufkanten 71, 72 des Schis 2, da diese die Kraftwirkung direkt über die Schenkel der Schale 70 auf die Laufkanten 71, 72 weiterleiten. Beeinträchtigungen der Gelenksverbindung 44 zwischen dem Tragelement 3 und dem Schi 2 sind bei entsprechender Dimensionierung bzw. bei entsprechend weichen Abstütznocken 167 bis 170 vernachlässigbar, ergeben aber trotzdem eine Stabilisierung der Verbindungs Vorrichtung zwischen dem Tragelement 3 und dem Schi 2 als auch eine unverzögerte Krafteinleitung in den Schi 2 und umgekehrt. Die Verankerungselemente 54, 55 weisen im Querschnitt, d.h. quer zur Längsrichtung - Pfeil 26 - des Schis 2 betrachtet, einen mehreckigen, z.B. viereckigen Querschnitt auf, können jedoch auch kreisförmige oder beliebige andere Querschnittsformen annehmen. Die Verankerungselemente 54, 55 können dabei wiederum im Kern 8 des Schis 2, der aus Holz oder aus anderen Kernbaustoffen gebildet sein kann, integriert werden bzw. ist die die Verankerungselemente 54, 55 aufnehmende Verankerungslage 166 im Schikern festgelegt. Gegebenenfalls durchsetzt die plattenförmige Verankerungslage 166 die blockartigen Verankerungselemente 54, 55 über in diesen angeordnete schlitzförmige Durchbrüche mit korrespondierendem Querschnitt, so daß die Distanz der beiden Verankerungselemente 54, 55 zueinander durch bloßes Verschieben derselben auf der Verstärkungslage 166 vor deren Einbettung unterschiedlichen Längen von Tragelementen 3 angepaßt werden kann. Zusammenfassend kann also festgehalten werden, daß sich das Tragelement 3 für die Schibindung 6 in jedem ihrer Endbereiche 14, 15 an den im Schikörper integrierten und in der neutralen Zone - Ebene 58 - desselben angeordneten Verankerungselementen 54, 55 bzw. Verankerungslagen 166 abstützt bzw. mit diesen verbunden ist. Des weiteren ist das Tragelement 3 für die Aufnahme mehrerer Kupplungsteile 4, 5 der Schibindung 6 in den dezentralen, in etwa der Schuhlänge entsprechend, zueinander distanzierten Bereichen mit dem Schi 2 an dessen Seitenwangen 83, 84 befestigt. Der Ordnung halber sei abschließend darauf hingewiesen, daß zum besseren Verständnis des Aufbaus des Sportgerätes 1 dieses bzw. dessen Bestandteile teilweise unmaßstäblich und/oder vergrößert und/oder verkleinert dargestellt wurden. PATENTANSPRÜCHE: 1. Schi, insbesondere Alpinschi, mit mehreren zwischen einem Laufflächenbelag und einer Deckschicht angeordneten Lagen, die mit einem zwischen den Lagen angeordneten Kern zumindest ein Sandwichelement bilden und der Schi in Längsrichtung zueinander distanzierte Verankerungselemente aufweist, welche im wesentlichen quer zur Längsrichtung und im wesentlichen parallel zur Lauffläche des Schis verlaufen und ausgehend von den Seitenwangen des Schis zur Halterung einer auf einem Tragelement gelagerten Schibindung vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragelement (3) mehrteilig, insbesondere zweiteilig ausgebildet ist, wobei ein Trenn- und/oder Fügebereich (35) zwischen den Tragelementteilen (11, 13) quer zur Längsrichtung - Pfeil (26) - des Schis (2) verläuft und die beiden Tragelementteile (11, 13) über jeweils eine Gelenksverbindung (44) mit quer zur Längsrichtung - Pfeil (26) - verlaufenden und im wesentlichen parallel zur Lauffläche ausgerichteten Schwenkachsen (56, 57) jeweils gelenkig mit dem Schi (2) verbunden sind und je Tragelementteil (11, 13) jeweils ein Kupplungsteil (4, 5) der Schibindung (6) gelagert ist, wobei eine Verbindungsvorrichtung (12) zwischen den beiden Tragelementteilen (11, 13) eine Führungsanordnung (155) umfaßt, über die die Tragelementteile (11, 13) in Längsrichtung - Pfeil (26) - in Relativverschiebbarkeit zueinander stehen.AT 410 758 B top 30 or on the upper cover layer or shell 70 of the ski 2. The line-shaped contact surfaces between the ski 2 and the support cams 167 to 170 arranged on the support element 3 are achieved by supporting bodies with an arcuate outer surface, the surface of the ski 2 or the top layer of the ski 2 extending tangentially to the outer surfaces of these support cams 167 to 170. The contact surface is arranged essentially vertically above the pivot axes 56, 57. The support cams 167 to 170 result in a direct, low-loss power transmission from the support element 3 to the running edges 71, 72 of the ski 2, since these transmit the force effect directly via the legs of the shell 70 to the running edges 71, 72. Impairments of the articulated connection 44 between the support element 3 and the ski 2 are negligible with appropriate dimensioning or with correspondingly soft support cams 167 to 170, but nevertheless result in a stabilization of the connecting device between the support element 3 and the ski 2 and an undelayed introduction of force into the Ski 2 and vice versa. The anchoring elements 54, 55 have a cross-section, i.e. viewed transversely to the longitudinal direction - arrow 26 - of the ski 2, a polygonal, e.g. square cross-section, but can also take circular or any other cross-sectional shapes. The anchoring elements 54, 55 can in turn be integrated in the core 8 of the ski 2, which can be made of wood or other core building materials, or the anchoring layer 166 receiving the anchoring elements 54, 55 is fixed in the ski. If appropriate, the plate-shaped anchoring layer 166 passes through the block-like anchoring elements 54, 55 via slot-shaped openings with a corresponding cross-section arranged in them, so that the distance between the two anchoring elements 54, 55 from one another is adjusted to different lengths of support elements 3 by merely moving them on the reinforcing layer 166 before they are embedded can be. In summary, it can be stated that the support element 3 for the ski binding 6 is supported in each of its end regions 14, 15 on the anchoring elements 54, 55 or anchoring layers 166 integrated in the ski body and arranged in the neutral zone - plane 58 - of the same this is connected. Furthermore, the support element 3 for receiving a plurality of coupling parts 4, 5 of the ski binding 6 is fastened in the decentralized, approximately corresponding to the length of the shoe, distanced regions with the ski 2 on its side cheeks 83, 84. For the sake of order, it should finally be pointed out that, for a better understanding of the structure of the sports device 1, this or its components have been partially shown to scale and / or enlarged and / or reduced. PATENT CLAIMS: 1. Ski, in particular alpine ski, with a plurality of layers arranged between a tread surface and a cover layer, which form at least one sandwich element with a core arranged between the layers and the ski has anchoring elements spaced apart in the longitudinal direction, which are essentially transverse to the longitudinal direction and in run essentially parallel to the running surface of the ski and, starting from the side cheeks of the ski, are provided for holding a ski binding mounted on a support element, characterized in that the support element (3) is constructed in several parts, in particular in two parts, with a separating and / or joining area ( 35) runs between the support element parts (11, 13) transversely to the longitudinal direction - arrow (26) - of the ski (2) and the two support element parts (11, 13) each have an articulated connection (44) with transversely to the longitudinal direction - arrow (26) - Running and aligned essentially parallel to the tread Pivot axes (56, 57) are each articulated to the ski (2) and one coupling part (4, 5) of the ski binding (6) is supported for each support element part (11, 13), with a connecting device (12) between the two support element parts (11, 13) comprises a guide arrangement (155) by means of which the support element parts (11, 13) are displaceable relative to one another in the longitudinal direction - arrow (26). 2. Schi nach Anspruch 1, cbdurch gekennzeichnet, daß die Führungsanordnung (155) die 22 AT 410 758 B Tragelementteile (11, 13) in Längsrichtung - Pfeil (26) - relativbeweglich zueinander führt.2. Ski according to claim 1, characterized by the fact that the guide arrangement (155) leads the 22 AT 410 758 B support element parts (11, 13) in the longitudinal direction - arrow (26) - relatively movable to one another. 3. Schi nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die teleskopartige Führungsanordnung (155) zwischen einem in vertikaler Richtung sich erstreckenden Schenkelpaar aus Schenkeln (17, 18) im vorderen Endbereich (14) und einem ebenfalls in vertikaler Richtung sich erstreckenden Schenkelpaar (19, 20) im hinteren Endbereich (15) des Tragelementes (3) angeordnet ist.3. Ski according to claim 1 or 2, characterized in that the telescopic guide arrangement (155) between a pair of legs extending in the vertical direction from legs (17, 18) in the front end region (14) and a pair of legs also extending in the vertical direction ( 19, 20) is arranged in the rear end region (15) of the support element (3). 4. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Kupplungsteile (4, 5) unbeweglich mit dem entsprechenden Tragelementteil (11, 13) verbunden ist und der weitere Kupplungsteil (4, 5) in einer am zugeordneten Tragelementteil (11, 13) angeordneten Längsführungsvorrichtung (158 oder 159) in Längsrichtung - Pfeil (26) - des Schis (2) gleitbeweglich gelagert und über ein dehnungsfestes Verbindungsorgan (160) mit dem ersten Kupplungsteil (4 bzw. 5) verbunden ist.4. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that one of the coupling parts (4, 5) is immovably connected to the corresponding support element part (11, 13) and the further coupling part (4, 5) in an on the associated support element part ( 11, 13) arranged longitudinal guide device (158 or 159) in the longitudinal direction - arrow (26) - of the ski (2) is slidably mounted and connected to the first coupling part (4 or 5) via an expansion-resistant connecting element (160). 5. Schi nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Verankerungselemente (54, 55) zumindest über einen Teilbereich einer Breite des Schis (2) erstrecken.5. Ski according to claim 1, characterized in that the anchoring elements (54, 55) extend at least over a portion of a width of the ski (2). 6. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verankerungselemente (54, 55) durch quer zur Längsrichtung - Pfeil (26) -des Schis (2) verlaufende, im Schi (2) verankerte, bolzenförmige Elemente (65, 66) oder durch dementsprechende Lagerbüchsen (105, 106) gebildet sind.6. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that the anchoring elements (54, 55) by transverse to the longitudinal direction - arrow (26) of the ski (2), in the ski (2) anchored, bolt-shaped elements (65 , 66) or by corresponding bearing bushes (105, 106). 7. Schi nach Anspruch 6, cbdurch gekennzeichnet, daß die bolzenförmigen Elemente (65, 66) bzw. die Lagerbüchsen (105, 106) mit über deren Mantelflächen in radialer Richtung vorragenden Vorsprüngen (63, 64) versehen sind.7. Ski according to claim 6, characterized by the fact that the bolt-shaped elements (65, 66) or the bearing bushes (105, 106) are provided with projections (63, 64) projecting beyond their lateral surfaces in the radial direction. 8. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, cfedurch gekennzeichnet, daß in Längsrichtung - Pfeil (26) - des Schis (2) mehrere parallel zueinander verlaufende Verankerungselemente (54, 55) nebeneinander und dabei bevorzugt distanziert zueinander angeordnet sind.8. Ski according to one or more of the preceding claims, cfe characterized in that in the longitudinal direction - arrow (26) - the ski (2) a plurality of mutually parallel anchoring elements (54, 55) are arranged next to each other and preferably spaced apart. 9. Schi nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die bolzenförmigen Elemente (65, 66) bzw. die Lagerbüchsen (105, 106) Seitenwangen (83, 84) des Schis (2) nach außen überragen.9. Ski according to claim 6 or 7, characterized in that the bolt-shaped elements (65, 66) or the bearing bushes (105, 106) side cheeks (83, 84) of the ski (2) protrude outwards. 10. Schi nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (17 bis 20) des Tragelementes (3) für die Schibindung (6) im Bereich der der Schimitte zugeordneten und in den Seitenwangen (83, 84) vertieft angeordneten Ausnehmungen (79 bis 82) angeordnet sind.10. Ski according to claim 3, characterized in that the legs (17 to 20) of the support element (3) for the ski binding (6) in the region of the ski center associated and in the side cheeks (83, 84) recessed recesses (79 to 82) are arranged. 11. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verankerungselemente (54, 55) zwischen zwei senkrecht zur Lauffläche (27) übereinander angeordneten Kernteilen des Kerns (8) eingebettet sind.11. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that the anchoring elements (54, 55) are embedded between two core parts of the core (8) arranged one above the other perpendicular to the running surface (27). 12. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verankerungselemente (54, 55) innerhalb des senkrecht zur Längsrichtung -Pfeil (26) - des Schis (2) verlaufenden Querschnitts des Kerns (8) angeordnet und mit die Seitenwangen (83, 84) des Schis (2) durchdringenden Lagerzapfen (47, 48; 52, 53) versehen sind.12. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that the anchoring elements (54, 55) within the cross-section of the core (8) extending perpendicular to the longitudinal direction -arrow (26) - of the ski (2) and with the side cheeks (83, 84) of the ski (2) penetrating bearing pins (47, 48; 52, 53) are provided. 13. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragelement (3) über in etwa parallel zum Laufflächenbelag (28) ausgerichtete Verbindungselemente (163), insbesondere Befestigungsschrauben (164, 165), mit dem Verankerungselement (54, 55) verbunden ist.13. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that the support element (3) via approximately parallel to the tread surface (28) aligned connecting elements (163), in particular fastening screws (164, 165), with the anchoring element (54, 55 ) connected is. 14. Schi nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente (163), insbesondere die Befestigungsschrauben (164, 165), die Flankenbereiche bzw. Seitenflächen (89, 90) des Schis (2) durchsetzen.14. Ski according to claim 13, characterized in that the connecting elements (163), in particular the fastening screws (164, 165), pass through the flank regions or side surfaces (89, 90) of the ski (2). 15. Schi nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente (163) die im wesentlichen parallel zu den Seitenwangen (83, 84) des Schis (2) ausgerichteten Schenkel (17 bis 20) des Tragelementes (3) durchsetzen.15. Ski according to claim 13 or 14, characterized in that the connecting elements (163) pass through the legs (17 to 20) of the supporting element (3) which are oriented substantially parallel to the side cheeks (83, 84) of the ski (2). 16. Schi nach Anspruch 3 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß über die Schenkel (17 bis 20) eine Abstützfläche (21) für die Schibindung (6) bzw. für den Fuß des Benutzers auf einem Plattenteil (32) des Tragelementes (3) in einem Abstand (29) oberhalb einer Oberseite (30) der Deckschicht des Schis (2) gehaltert ist.16. Ski according to claim 3 or 10, characterized in that on the legs (17 to 20) a support surface (21) for the ski binding (6) or for the foot of the user on a plate part (32) of the support element (3) is held at a distance (29) above an upper side (30) of the top layer of the ski (2). 17. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich 23 AT 410 758 B net, daß eine Unterseite (31) des zentralen Plattenteils (32) des Tragelementes (3) in einer Distanz (33) oberhalb der Oberseite (30) des Schis (2) angeordnet ist.17. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in 23 AT 410 758 B net that an underside (31) of the central plate part (32) of the support element (3) at a distance (33) above the top (30) of Ski (2) is arranged. 18. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragelement (3) über die Verbindungsvorrichtung (12) zum einstückigen Tragelement (3) zusammengesetzt ist.18. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that the support element (3) via the connecting device (12) to the one-piece support element (3) is composed. 19. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Tragelement (3) und dem Verankerungselement (54, 55) eine lösbare Verbindungsvorrichtung (128) angeordnet ist.19. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that a releasable connecting device (128) is arranged between the support element (3) and the anchoring element (54, 55). 20. Schi nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsvorrichtung (128) werkzeuglos durch bloße manuelle Betätigung aktivierbar und/oder deaktivierbar ist.20. Ski according to claim 19, characterized in that the connecting device (128) can be activated and / or deactivated without tools by mere manual actuation. 21. Schi nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsvorrichtung (128) durch einen bevorzugt verriegelbaren Schnappverschluß gebildet ist.21. Ski according to claim 19 or 20, characterized in that the connecting device (128) is formed by a preferably lockable snap lock. 22. Schi nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Verankerungselement (54, 55) die lösbare Verbindungsvorrichtung (128) ausbildet, welche zumindest einen in einer hohlzylindrischen Gleitbuchse (114) quer zur Längsrichtung - Pfeil (26) - des Schis (2) verschiebbar geführten Kolben (111, 112) umfeßt.22. Ski according to claim 19, characterized in that the anchoring element (54, 55) forms the releasable connecting device (128) which has at least one in a hollow cylindrical sliding bush (114) transverse to the longitudinal direction - arrow (26) - of the ski (2) slidably guided piston (111, 112). 23. Schi nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitbuchse (114) zwei axial zueinander verstellbare Kolben (111, 112) lagert und zwischen den einander zugewandten Endbereichen eine federelastische Vorspannvorrichtung (124) wirkt, die die beiden Kolben (111, 112) in die größtmögliche Distanz zueinander drängt.23. Ski according to claim 22, characterized in that the sliding bush (114) supports two axially adjustable pistons (111, 112) and between the mutually facing end regions a spring-elastic biasing device (124) acts, which the two pistons (111, 112) in the greatest possible distance from each other. 24. Schi nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß die voneinander abgewandten Endbereiche der Kolben (111, 112) die Lagerzapfen (47, 48; 52, 53) für das Tragelement (3) bilden.24. Ski according to claim 23, characterized in that the end regions of the pistons (111, 112) facing away from one another form the bearing journals (47, 48; 52, 53) for the supporting element (3). 25. Schi nach Anspruch 12 oder 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerzapfen (47, 48; 52, 53) der im Schi (2) integrierten Verankerungselemente (54, 55) kreisförmigen Querschnitt aufweisen und in korrespondierende Ausnehmungen (45, 46; 50, 51) in den Schenkeln (17, 18; 19, 20) des Tragelementes (3) eingreifen.25. Ski according to claim 12 or 24, characterized in that the bearing pins (47, 48; 52, 53) of the anchoring elements (54, 55) integrated in the ski (2) have a circular cross-section and in corresponding recesses (45, 46; 50 , 51) engage in the legs (17, 18; 19, 20) of the support element (3). 26. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Endbereich (14) des Tragelementes (3) ausgehend von einem Stirnende (134) in den Schenkeln (17, 18) des Tragelementes (3) im wesentlichen parallel zur Abstützfläche (21) und in Richtung zum weiteren Endbereich (15) einseitig offene, schlitzförmige Ausnehmung (50, 51) verlaufen und im weiteren Endbereich (15) im wesentlichen rechtwinkelig zu den ersten Ausnehmungen (50, 51) verlaufende, einseitig offene, schlitzförmige Ausnehmungen (45, 46) in den Schenkeln (18, 19) angeordnet sind.26. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that in an end region (14) of the support element (3) starting from an end face (134) in the legs (17, 18) of the support element (3) substantially parallel to Support surface (21) and slit-shaped recess (50, 51) open on one side in the direction of the further end region (15) and slit-shaped recesses open on one side in the further end region (15) essentially at right angles to the first recesses (50, 51) (45, 46) in the legs (18, 19) are arranged. 27. Schi nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest einer Öffnung (143) der in Vertikalrichtung weisenden, schlitzförmigen Ausnehmung (45, 46) ein diese Öffnung (143) wahlweise versperrendes und freigebendes Sperrorgan (142) zugeordnet ist.27. Ski according to claim 26, characterized in that at least one opening (143) of the slot-shaped recess (45, 46) pointing in the vertical direction is assigned a blocking element (142) which optionally blocks and opens this opening (143). 28. Schi nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrorgan (142) einen im wesentlichen quer zu einer Längsmittelachse (141) der Ausnehmung (45, 46) verstellbaren Sperriegel (144) umfaßt.28. Ski according to claim 27, characterized in that the locking member (142) comprises a locking bar (144) which is adjustable substantially transversely to a longitudinal central axis (141) of the recess (45, 46). 29. Schi nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrorgan (142) eine um eine parallel zur Schwenkachse (56, 57) der Lagerzapfen (47, 48; 52, 53) verlaufende Achse (152) verschwenkbare Sperrklinke (151) umfaßt, die in der Aktivstellung mit einer Rastnase (153) den Lagerzapfen (47, 48; 52, 53) am Verankerungselement (54, 55) hintergreift.29. Ski according to claim 27, characterized in that the locking member (142) comprises a pawl (151) pivotable about an axis (152) extending parallel to the pivot axis (56, 57) of the bearing pins (47, 48; 52, 53), which engages behind the bearing pin (47, 48; 52, 53) on the anchoring element (54, 55) in the active position with a latching lug (153). 30. Schi nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, daß in der Aktivstellung des Sperrorgans (142) die Sperrklinke (151) mit einer Sperrkante (154) an dem der Öffnung (143) zugewandten Oberflächenbereich des Lagerzapfens (47, 48; 52, 53) anliegt.30. Ski according to claim 29, characterized in that in the active position of the locking member (142) the pawl (151) with a locking edge (154) on the surface area of the bearing pin (47, 48; 52, 53) facing the opening (143) is applied. 31. Schi nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, daß in der Aktivstellung des Sperrorgans (142) die Sperrkante (154) an der Rastnase (153) im wesentlichen rechtwinkelig zur Längsmittelachse (141) der Ausnehmung (45, 46) verläuft.31. Ski according to claim 30, characterized in that in the active position of the locking member (142) the locking edge (154) on the latching lug (153) extends substantially at right angles to the longitudinal central axis (141) of the recess (45, 46). 32. Schi nach Anspruch 31, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrkante (154) mit der weiteren Begrenzungskante der Rastnase (153) einen spitzen Winkel einschließt.32. Ski according to claim 31, characterized in that the locking edge (154) with the further boundary edge of the locking lug (153) includes an acute angle. 33. Schi nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (56, 57) und die Achse (152) auf der Längsmittelachse (141) der Ausnehmung (45, 46) liegen bzw. diese kreuzen. 24 AT 410 758 B33. Ski according to claim 29, characterized in that the pivot axis (56, 57) and the axis (152) on the longitudinal central axis (141) of the recess (45, 46) lie or cross them. 24 AT 410 758 B 34. Schi nach einem oder mehreren der Ansprüche 28 bis 33, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperriegel (144) oder die Sperrklinke (151) des Sperrorgans (142) über eine federelastische Vorspannvorrichtung (147) in die Aktivstellung gedrängt ist.34. Ski according to one or more of claims 28 to 33, characterized in that the locking bolt (144) or the pawl (151) of the locking member (142) via a spring-loaded biasing device (147) is pushed into the active position. 35. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere in Längsrichtung - Pfeil (26) - des Schi (2) in einem Abstand der Befestigungspunkte der Schibindung (6) voneinander distanzierte Verankerungslagen (166) und/oder Verankerungselemente (54, 55) angeordnet sind.35. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that a plurality of anchoring layers (166) and / or anchoring elements () in the longitudinal direction - arrow (26) - of the ski (2) at a distance from the fastening points of the ski binding (6) 54, 55) are arranged. 36. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verankerungselemente (54, 55) zur Aufnahme und Lagerung des Tragelementes (3) im Schi (2) unlösbar integriert und mit einer Verankerungslage (166) verbunden sind.36. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that the anchoring elements (54, 55) for receiving and mounting the support element (3) in the ski (2) are non-detachably integrated and connected to an anchoring layer (166). 37. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verankerungselement (54, 55) durch ein bolzenförmiges Element (65, 66) mit zumindest in den Endbereichen kreisförmigem Querschnitt gebildet ist.37. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that the anchoring element (54, 55) is formed by a bolt-shaped element (65, 66) with a circular cross section at least in the end regions. 38. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Schenkel (17 bis 20) der Tragplatte (3) bzw. der Schibindung (6) an in Seitenwangen (83, 84) vorgesehenen, nutförmigen Ausnehmungen (79 bis 82) erstrecken und auf den in diese hineinragenden Lagerzapfen (47, 48; 52, 53) abgestützt sind.38. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that the legs (17 to 20) of the support plate (3) or the ski binding (6) provided in side cheeks (83, 84), groove-shaped recesses (79 to 82) extend and are supported on the bearing pins (47, 48; 52, 53) projecting into them. 39. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verankerungselement (54, 55) innerhalb der Außenumgrenzung des Schis (2) im Bereich der Seitenwangen (83, 84) in Richtung zur Oberseite (30) der Deckschicht und diese überragend sich erstreckende, vertikale Haltearme zur Befestigung des Tragelementes (3) und/oder von Kupplungsteilen (4, 5) der Schibindung (6) bzw. einer Längsführungsvorrichtung (158, 159) für die Kupplungsteile (4, 5) aufweist.39. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that the anchoring element (54, 55) within the outer boundary of the ski (2) in the region of the side cheeks (83, 84) towards the top (30) of the cover layer and this Outstandingly extending, vertical holding arms for fastening the support element (3) and / or coupling parts (4, 5) of the ski binding (6) or a longitudinal guide device (158, 159) for the coupling parts (4, 5). 40. Schi rach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die vertikalen Haltearme mit den Verankerungselementen (54, 55) und/ oder mit dem Tragelement (3) bzw. mit dem oder den Kupplungsteil(en) (4, 5) über ein Gelenk mit zumindest einer annähernd parallel zur Lauffläche (27) und quer zur Längsrichtung - Pfeil (26) - des Schis (2) verlaufenden Schwenkachse (56, 57) verbunden sind.40. Ski rach one or more of the preceding claims, characterized in that the vertical holding arms with the anchoring elements (54, 55) and / or with the support element (3) or with the coupling part (s) (4, 5) are connected via a joint to at least one pivot axis (56, 57) running approximately parallel to the running surface (27) and transversely to the longitudinal direction - arrow (26) - of the ski (2). 41. Schi nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verankerungselement (54, 55) durch eine Verankerungslage (166) gebildet ist, die sich im wesentlichen in der oder parallel zur neutralen Schicht - Ebene (58) - des Schis (2) erstreckt. HIEZU 10 BLATT ZEICHNUNGEN 2541. Ski according to one or more of the preceding claims, characterized in that the anchoring element (54, 55) is formed by an anchoring layer (166) which is essentially in or parallel to the neutral layer - plane (58) - of the ski (2) extends. THEREFORE 10 SHEET DRAWINGS 25
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