Beschreibung description
Kolben einer Fahrzeugbremsanlagen-KolbenpumpePiston of a vehicle brake system piston pump
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung betrifft einen Kolben einer Fahrzeugbremsanlage-Kolbenpumpe der in einem Zylinder der Fahrzeugbremsanlagen- Kolbenpumpe in einer Zylinderöffnung verschiebbar gelagert ist.The invention relates to a piston of a vehicle brake system piston pump which is displaceably mounted in a cylinder of the vehicle brake system piston pump in a cylinder opening.
Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpen der oben genannten Art werden bei Kraftfahrzeugen in den zugehörigen Bremsanlagen eingebaut, um dort Bremsfluid zu Radbremszylinders zu fördern oder von diesen abzusaugen. Die Kolbenpumpen sind in der Regel mit zwei Kolben versehen, welche mittels eines dazwischen angeordneten Exzenterantriebs in je einer Zylinderöffnung hin- und herbewegt werden können. Dabei weisen die Kolben je eine Wirkbzw. Querschnittsfläche auf, die zu einer im Zylinder ausgebildeten und die Zylinderöffhung bildenden Druckkammer gerichtet ist. Beim Hin- und Herbewegen des Kolbens fördert dieser aus dieser Druckkammer Bremsfluid heraus.Vehicle brake piston pumps of the type mentioned above are installed in motor vehicles in the associated brake systems, there to promote brake fluid to wheel brake cylinder or to suck them off. The piston pumps are usually provided with two pistons, which can be reciprocated by means of an eccentric drive disposed therebetween in a respective cylinder opening. The pistons each have a Wirkbzw. Cross-sectional area, which is directed to a formed in the cylinder and the cylinder opening forming pressure chamber. When reciprocating the piston this promotes brake fluid out of this pressure chamber.
Bei den bekannten Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpen weist die Kolbenpumpe an jedem ihrer Kolben eine vordefinierte Wirk- bzw. Querschnittsfläche auf, so dass für jeden Hub des Kolbens auch eine vordefinierte Förderleistung erzeugt wird.In the known vehicle brake system piston pumps, the piston pump has a predefined effective or cross-sectional area on each of its pistons, so that a predefined delivery rate is generated for each stroke of the piston.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung eines Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe mit einem Kolben der oben genannten Art zu schaffen, bei der mit kleinstmöglicher Teilevarianz auch verschiedene Förderleistungen für die einzelnen Varianten von Kolbenpumpen darstellbar sind. Es soll erfindungsgemäß ein modulares Kolbenpumpenkonzept geschaffen werden, welches verschieden große Wirk- bzw. Querschnittsflächen von Kolben ermöglicht und dennoch mit nur wenigen, verschiedenen Bauteilen realisierbar ist.
Erfindungsgemäße LösungIt is an object of the invention to provide a vehicle brake system piston pump with a piston of the type mentioned above, in which different delivery rates for the individual variants of piston pumps can be displayed with the smallest possible part variance. It is to be created according to the invention, a modular piston pump concept, which allows different sized active or cross-sectional areas of the piston and yet with only a few, different components can be realized. Inventive solution
Die Aufgabe ist erfϊndungsgemäß mit einem Kolben einer Fahrzeugbremsanlagen- Kolbenpumpe nach Anspruch 1 gelöst. Ferner ist die Aufgabe mit einer Fahrzeugbremsanlagen- Kolbenpumpe nach Anspruch 3 sowie einer Gruppe von Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpen nach Anspruch 5 gelöst.The object is erfϊndungsgemäß with a piston of a vehicle brake system piston pump according to claim 1. Furthermore, the object is achieved with a Fahrzeugbremsanlagen- piston pump according to claim 3 and a group of vehicle brake system piston pumps according to claim 5.
Erfϊndungsgemäß ist ein Kolben einer Fahrzeugbremsanlagen- Kolbenpumpe geschaffen, der in einem Zylinder der Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe in einer Zylinderöffhung verschiebbar gelagert ist. Der Kolben weist einen ersten und einen zweiten Endbereich auf, welche mit unterschiedlich großer Querschnittsfläche gestaltet sind. Beide Endbereiche sind ferner dazu angepasst, mit einem von zwei Zylindern eine dichte Kopplung herzustellen, deren Zylinderöffhungen verschieden große, an die Größe der Querschnittsflächen des Kolbens angepasste Querschnittsflächen aufweisen. Der erfmdungsgemäße Kolben ist derart ausgebildet, dass er nicht nur mit einem Endbereich in die Zylinderöffhung eines Zylinders einsetzbar ist, sondern dass seine beiden Endbereiche in entsprechend angepasst gestaltete Zylinderöffhungen von zwei verschiedenen Zylindern einsetzbar sind. Dabei sind die Endbereiche des erfindungsgemäßen Kolbens mit unterschiedlich großen Querschnittsflächen gestaltet, so dass der Kolben je nach Einbausituation an einem Zylinder mit entsprechend klein gestalteter Zylinderöffhung eine andere Förderleistung aufweist, als bei einer Einbausituation an einemErfϊndungsgemäß a piston of a Fahrzeugbremsanlagen- piston pump is created, which is slidably mounted in a cylinder of the vehicle brake system piston pump in a cylinder opening. The piston has a first and a second end region, which are designed with different sized cross-sectional area. Both end regions are further adapted to produce a tight coupling with one of two cylinders, the cylinder openings of which have differently sized cross-sectional areas adapted to the size of the cross-sectional areas of the piston. The inventive piston is designed such that it can not only be used with one end region in the cylinder opening of a cylinder, but that its two end regions can be inserted into correspondingly designed cylinder openings of two different cylinders. Here, the end portions of the piston according to the invention are designed with different sized cross-sectional areas, so that the piston depending on the installation situation on a cylinder with a correspondingly small designed Zylinderöffhung has a different capacity than in a mounting situation on a
Zylinder mit entsprechend groß gestalteter Öffnung. Auf diese Weise ist es möglich den Kolben einer Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe trotz verschiedener Varianten von Kolbenpumpen (insbesondere im Hinblick auf deren Förderleistung) als Gleichteil zu gestalten. Auch die wesentlichen restlichen Funktionsteile der erfϊndungsgemäßen Fahrzeugbremsanlagen- Kolbenpumpe können weitgehend als Gleichteile gestaltet sein. Unterschiedlich sind zunächst nur die Zylinder im Hinblick auf die Größe der darin ausgebildeten Zylinderöffnungen.Cylinder with appropriately large opening. In this way, it is possible to make the piston of a vehicle brake system piston pump despite different variants of piston pumps (in particular with regard to their capacity) as a common part. The essential remaining functional parts of the vehicle brake system piston pump according to the invention can also be largely designed as identical parts. At first, only the cylinders are different in view of the size of the cylinder openings formed therein.
Ferner ist es bei der erfindungsgemäßen Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe sinnvoll, zwischen dem Zylinder und dem jeweils zugeordneten Kolben ein Dichtelement, insbesondere in Gestalt einer Hochdruckabdichtung, vorzusehen. Im Hinblick auf eine möglichst geringeFurthermore, in the case of the vehicle brake system piston pump according to the invention, it is useful to provide a sealing element, in particular in the form of a high-pressure seal, between the cylinder and the respective associated piston. With regard to the lowest possible
Teilezahl, trotz unterschiedlicher Varianten von Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpen, muss dann lediglich dieses Dichtelement unterschiedlich groß, in der Regel mit unterschiedlich großem Durchmesser, je nach gewünschtem Durchmesser des Kolbens bzw. der Zylinderöffnung gestaltet sein.
Um das Einsetzen derartiger Dichtelement vorteilhaft und wiederum mit geringem Teileaufwand zu ermöglichen, ist bevorzugt an beiden Endbereichen des erfindungsgemäßen Kolbens je eine Aufnahme zum wahlweisen Aufnehmen eines zwischen dem Kolben und dem Zylinder anzuordnenden Dichtelements gestaltet.Number of parts, despite different variants of vehicle brake system piston pumps, then only this sealing element must be designed differently sized, usually with different large diameter, depending on the desired diameter of the piston or the cylinder opening. In order to enable the insertion of such sealing element advantageously and in turn with low parts cost, is preferably designed at both end portions of the piston according to the invention depending on a receptacle for selectively receiving a to be arranged between the piston and the cylinder sealing element.
Der Zylinder der erfindungsgemäßen Fahrzeugbremsanlagen- Kolbenpumpe ist vorteilhaft entsprechend je mit einer Zylinderöffhung gestaltet, deren Querschnittsfläche an eine der beiden Querschnittflächen der Endbereiche des Kolbens angepasst ist.The cylinder of the Fahrzeugbremsanlagen- piston pump according to the invention is advantageously designed according to each with a Zylinderöffhung whose cross-sectional area is adapted to one of the two cross-sectional areas of the end portions of the piston.
Die genannten Dichtelemente sind bevorzugt entsprechend an die Größe der Querschnittsfläche der Zylinderöffhung und des zugehörigen Endbereichs des Kolbens größenmäßig angepasst.Said sealing elements are preferably adjusted in size according to the size of the cross-sectional area of the Zylinderöffhung and the associated end portion of the piston.
Um die genannten Vorteile zu erreichen ist ferner erfindungsgemäß eine Gruppe von Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpen mit je einem Zylinder und je einem Kolben geschaffen, der in einer Zylinderöffhung des zugehörigen Zylinders verschiebbar gelagert ist. Jeder Kolben weist einen ersten und einen zweiten Endbereich auf, die mit unterschiedlich großen Querschnittsflächen gestaltet sind. Bei jedem Kolben sind beide Endbereiche dazu angepasst, mit einem zugehörigen Zylinder eine fluiddichte Kopplung herzustellen. Zumindest zwei Zylinder sind mit Zylinderöffhungen von unterschiedlich großer Querschnittsfläche gestaltet, wobei die Größe der Querschnittsfläche der Zylinderöffhung je an eine der unterschiedlich großen Querschnittsflächen der Endbereiche der Kolben angepasst ist.In order to achieve the stated advantages, a group of vehicle brake system piston pumps, each having a cylinder and a respective piston, is also provided according to the invention, which is displaceably mounted in a cylinder opening of the associated cylinder. Each piston has a first and a second end portion, which are designed with different sized cross-sectional areas. In each piston, both end regions are adapted to produce a fluid-tight coupling with an associated cylinder. At least two cylinders are designed with Zylinderöffhungen of different sized cross-sectional area, wherein the size of the cross-sectional area of the cylinder opening is ever adapted to one of the different sized cross-sectional areas of the end portions of the piston.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Nachfolgend wird je ein Ausführungsbeispiel zweier erfindungsgemäßer Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpen anhand der beigefügten schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:An exemplary embodiment of two vehicle brake system piston pumps according to the invention is explained in more detail below with reference to the attached schematic drawings. It shows:
Fig. 1 einen Längsschnitt einer Fahrzeugbremsanlagen- Kolbenpumpe gemäß dem Stand der Technik.Fig. 1 is a longitudinal section of a Fahrzeugbremsanlagen- piston pump according to the prior art.
Fig. 2 das Detail II aus Fig. 1 bei einer ersten erfindungsgemäßen Fahrzeugbremsanlagen- Kolbenpumpe undFig. 2 shows the detail II of Fig. 1 in a first vehicle brake system according to the invention piston pump and
Fig. 3 das Detail II aus Fig. 1 bei einer zweiten erfindungsgemäßen Fahrzeugbremsanlagen- Kolbenpumpe.
- A -Fig. 3 shows the detail II of Fig. 1 in a second vehicle brake system according to the invention piston pump. - A -
Bevorzugte AusfuhrungsformPreferred embodiment
In Fig. 1 ist eine Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe 10 veranschaulicht, welche ein Pumpengehäuse 12 mit einer darin ausgebildeten gestuften Bohrung 14 und einem Exzenter 16 umfasst. In der Bohrung 14 ist ein Zylinder 18 mit einer Zylinderöffhung 28 aufgenommen, in der ein Kolben 20 verschiebbar gelagert ist. Eine der Stirnseiten 22 des Kolbens 20 liegt an dem Exzenter 16 an, sodass der Kolben 20 beim Drehen des Exzenters 16 in der Zylinderöffhung 28 verschoben wird. Der Kolben 20 ist dabei mittels einer Schraubenfeder 24 gegen einen Boden 26 der Zylinderöffhung 28 federnd vorgespannt. Die Schraubenfeder 24 ist also in der Zylinderkammer 28, zu der der Kolben 20 mit seiner zweiten Stirnseite 30 zugewandt ist.1, a vehicle brake system piston pump 10 is illustrated which comprises a pump housing 12 having a stepped bore 14 and an eccentric 16 formed therein. In the bore 14, a cylinder 18 is received with a Zylinderöffhung 28, in which a piston 20 is slidably mounted. One of the end faces 22 of the piston 20 abuts on the eccentric 16, so that the piston 20 is displaced in the Zylinderöffhung 28 when turning the eccentric 16. The piston 20 is biased by a coil spring 24 against a bottom 26 of the Zylinderöffhung 28 resiliently. The coil spring 24 is thus in the cylinder chamber 28, to which the piston 20 faces with its second end face 30.
Im Kolben 20 ist ferner ein Einlassventil 32 ausgebildet zu dem Bremsfluid durch eine Einlassleitung 34 strömen kann. Im Zylinder 18 ist ein Auslassventil 36 ausgebildet, durch das jenes Bremsfluid strömen kann, welches vom Kolben 20 aus der Druckammer 28 heraus gefördert wurde. Das geforderte Bremsfluid gelangt dabei in eine Auslassleitung 38.In the piston 20, an inlet valve 32 is further formed to the brake fluid can flow through an inlet conduit 34. In the cylinder 18, an outlet valve 36 is formed through which can flow that brake fluid, which was conveyed from the piston 20 from the pressure chamber 28 out. The required brake fluid enters an outlet line 38.
Der derart ausgebildete und gelagerte Kolben 20 sowie der Zylinder 18 weisen im Bereich der Zylinderöffhung 28 jeweils eine einzige Querschnittsfläche 40 auf, welche die Fördermenge beim Bewegen des Kolbens 20 definiert.The thus formed and mounted piston 20 and the cylinder 18 each have a single cross-sectional area 40 in the region of the cylinder opening 28, which defines the delivery rate when the piston 20 is moved.
In Fig. 2 ist vereinfacht das Detail II aus Fig. 1 bei einer erfmdungsgemäßen Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe 42 veranschaulicht, welche im Hinblick auf die Bauelement 12, 14, 16, 24, 32, 34, 36 und 38 wie die Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe 10 gemäß Fig. 1 gestaltet ist.In FIG. 2, the detail II of FIG. 1 is simplified in a vehicle brake system piston pump 42 according to the invention, which with respect to the component 12, 14, 16, 24, 32, 34, 36 and 38 as the vehicle brake system piston pump 10 Fig. 1 is designed.
Im Hinblick auf einen Zylinder 44 und einen darin verschiebbar gelagerten Kolben 46 ist die Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe 42 jedoch anders gestaltet. Insbesondere ist nämlich der Kolben 46 gestuft, mit zwei unterschiedlich großen Querschnittsflächen 48 und 50 gestaltet, welche jeweils einen Endbereich des Kolbens 46 bilden, kreisrund sind und entsprechend verschieden große Durchmesser aufweisen. An jedem Endbereich des Kolbens 46 ist eine Aufnahme 52 bzw. 54 ausgebildet, die zum Aufnehmen eines Dichtelements dient.With regard to a cylinder 44 and a piston 46 displaceably mounted therein, however, the vehicle brake system piston pump 42 is designed differently. In particular, namely, the piston 46 is stepped, designed with two different sized cross-sectional areas 48 and 50, which each form an end portion of the piston 46, are circular and correspondingly have different diameters. At each end region of the piston 46, a receptacle 52 or 54 is formed, which serves for receiving a sealing element.
Bei dem Ausfuhrungsbeispiel gemäß Fig. 2 ist dabei ein Dichtelement 56 in Form einer Hochdruckabdichtung in Ringform vorgesehen, die in die Aufnahme 52 eingesetzt ist. Die Aufnahme 54 am Kolben 46 ist hingegen leer. Mittels dem Dichtelement 56 ist auf diese Weise
eine Abdichtung gegenüber einer im Durchmesser vergleichsweise kleinen Zylinderöffhung 58 gestaltet, die in dem Zylinder 44 aufgebildet ist.In the exemplary embodiment according to FIG. 2, a sealing element 56 in the form of a high-pressure seal in annular form is provided, which is inserted into the receptacle 52. The receptacle 54 on the piston 46, however, is empty. By means of the sealing element 56 is in this way designed a seal against a diameter comparatively small Zylinderöffhung 58, which is formed in the cylinder 44.
In Fig. 3 ist ebenfalls das Detail II, diesmal bei einer weiteren erfmdungsgemäßen Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe 60 veranschaulicht, die wiederum im Hinblick auf die Bauelemente 12, 14, 16, 24, 32, 34, 36 und 38 wie die Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe 10 gemäß Fig. 1 gestaltet ist.In Fig. 3 is also the detail II, this time illustrated in another inventive vehicle brake system piston pump 60, which in turn with respect to the components 12, 14, 16, 24, 32, 34, 36 and 38 as the vehicle brake system piston pump 10 according to Fig. 1 is designed.
Darüber hinaus ist auch der Kolben 46 bei diesem Ausführungsbeispiel der gleiche, wie der Kolben 46 beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2.In addition, the piston 46 in this embodiment is the same as the piston 46 in the embodiment of FIG. 2nd
Allerdings ist der Kolben 46 nun nicht mit dem Endbereich der Querschnittsfläche 48, sondern mit dem Endbereich der Querschnittsfläche 50 in eine Zylinderöffhung 62 eines Zylinders 64 eingesetzt. Die Zylinderöffhung 62 ist entsprechend im Durchmesser größer gestaltet, so dass auch eine hinsichtlich der Querschnittsfläche entsprechend größere Druckkammer geschaffen ist. Um eine Abdichtung dieser Druckkammer zu erzielen ist ein entsprechend großes Dichtelement 66 an der Aufnahme 54 des Kolbens 46 eingesetzt, während die Aufnahme 52 leer gelassen ist.However, the piston 46 is now not inserted with the end portion of the cross-sectional area 48, but with the end portion of the cross-sectional area 50 in a cylinder opening 62 of a cylinder 64. The cylinder opening 62 is correspondingly made larger in diameter, so that a correspondingly larger pressure chamber with respect to the cross-sectional area is created. In order to achieve a seal of this pressure chamber, a correspondingly large sealing element 66 is inserted on the receptacle 54 of the piston 46, while the receptacle 52 is left empty.
Auf diese Weise ist mit dem als Gleichteil gestalteten Kolben 46, welcher lediglich andersherum in eine etwas anders gestaltete Zylinderöffhung 62 eingesetzt ist, eine Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe 60 geschaffen, die trotz gleichem Kolbenhub eine unterschiedliche Förderleistung aufweist.
In this way, with the piston 46 designed as a common part, which is only used the other way around in a slightly differently designed Zylinderöffhung 62, a vehicle brake system piston pump 60 is created, which despite the same piston stroke has a different capacity.