DE102007058759A1

DE102007058759A1 - Check valve for a lubricating pump in a motor vehicle comprises a valve body and a valve housing structured so that a medium flowing through the valve exerts a dynamic force on the valve body

Info

Publication number: DE102007058759A1
Application number: DE200710058759
Authority: DE
Inventors: Lionel Dipl.-Ing. Le Clech; Heiko Martin; Markus Dipl.-Ing. Sander
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2007-12-06
Filing date: 2007-12-06
Publication date: 2008-09-04

Abstract

Check valve comprises a valve body (112) and a valve housing (102) structured so that a medium flowing through the valve exerts a dynamic force on the valve body. An independent claim is also included for a lubricating pump with the above check valve. Preferred Features: A first primary stream of the medium flowing through the valve is guided through a primary stream channel (132). The valve body has a secondary stream channel (138) through is guided a secondary stream so that the secondary stream exerts a suction pressure on a rear side of the valve body.

Description

Die Erfindung betrifft ein Rückschlagventil für eine Schmierstoffpumpe sowie eine Schmierstoffpumpe.The The invention relates to a check valve for a Lubricant pump and a lubricant pump.

Schmierstoffpumpen werden bekanntlich in Aggregaten, insbesondere in Brennkraftmaschinen verwendet, um Lager oder Gleitflächen mit einem Schmierstoff zu versorgen. Um einen niedrigen Verschleiß zu erreichen, ist es dabei erwünscht, dass der Schmierstoff unmittelbar nach dem Starten des Aggregates zur Verfügung steht. Daher werden im Schmierstoffkreislauf Rückschlagventile verwendet, welche verhindern, dass der Schmierstoffkreislauf leer läuft.Oil pumps are known to be used in aggregates, especially in internal combustion engines, to supply bearings or sliding surfaces with a lubricant. To achieve a low wear, it is there desired that the lubricant immediately after starting of the aggregate is available. Therefore, in the lubricant cycle Check valves used, which prevent the Lubricant circuit runs empty.

Aus der DE 202 15 258 U1 ist ein Rückschlagventil für eine als Ölmodul für eine Brennkraftmaschine bezeichnete Schmierstoffpumpe bekannt, welches in Fließrichtung des Schmierstoffs hinter der Ölpumpe angeordnet ist. Dieses Rückschlagventil weist einen Dichtkörper auf, welcher mittels einer Schraubendruckfeder gegen einen Ventilsitz vorgespannt ist. Das Rückschlagventil ist als Doppelventil ausgeführt, um eine erstmalige Befüllung des Schmierstoffkreislaufs zu erleichtern. In der Konstruktion von Aggregaten ist es eine ständige Aufgabenstellung, Aggregate und deren Teile zu verbessern.From the DE 202 15 258 U1 is known a check valve for a called oil module for an internal combustion engine lubricant pump, which is arranged in the flow direction of the lubricant behind the oil pump. This check valve has a sealing body, which is biased by a helical compression spring against a valve seat. The check valve is designed as a double valve to facilitate initial filling of the lubricant circuit. In the construction of aggregates, it is a constant task to improve aggregates and their parts.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Wirkungsgrad und die Funktionssicherheit eines Rückschlagventils für eine Schmierstoffpumpe sowie einer Schmierstoffpumpe zu verbessern.Of the Invention is the object of the efficiency and reliability a check valve for a lubricant pump and a lubricant pump to improve.

Gemäß der Erfindung ist bei einem Rückschlagventil für eine Schmierstoffpumpe, mit einem in einem Ventilgehäuse angeordneten Ventilkörper, der mittels einer Feder in Schließrichtung gegen einen Ventilsitz vorgespannt ist, vorgesehen, dass der Ventilkörper und/oder das Ventilgehäuse derart ausgebildet sind, dass ein das Rückschlagventil durchströmendes Medium auf den Ventilkörper eine in Öffnungsrichtung des Ventilkörpers wirkende dynamische Kraft ausübt. Durch die Erfindung wird der Druckverlust, der durch das Rückschlagventil hervorgerufen wird, reduziert, wodurch der Wirkungsgrad eines mit einem solchen Rückschlagventil ausgebildeten Schmierstoffkreislaufs und einer mit einem solchen Rückschlagventil ausgestatteten Schmierstoffpumpe erhöht wird. Im Stand der Technik wird nämlich das Rückschlagventil nur durch einen Staudruck offengehalten, was gleichbedeutend ist mit einer erheblichen Verwirbelung der Schmierstoffströmung. Dagegen wird gemäß der Erfindung der Ventilkörper und/oder das Ventilgehäuse derart ausgebildet, dass sich eine dynamische Kraft einstellt, wodurch eine mehr laminare Strömung, die verlustarm ist, zum Offenhalten des Rückschlagventils beiträgt. Da bei einer Unterbrechung der Schmierstoffströmung diese Kraft wegfällt, kann auch die in Schließrichtung des Ventilkörpers wirkende Feder schwächer dimensioniert sein, wodurch insgesamt das Rückschlagventil präziser anspricht, was die Betriebssicherheit erhöht.According to the Invention is at a check valve for a Lubricant pump, with one arranged in a valve housing Valve body, which by means of a spring in the closing direction is biased against a valve seat, provided that the valve body and / or the valve housing are formed such that a flow through the check valve medium on the valve body one in the opening direction of the valve body acting dynamic force exerts. By the invention, the pressure loss through the check valve is reduced, thereby reducing the efficiency of a Such a check valve trained lubricant circuit and one equipped with such a check valve Lubricant pump is increased. In the prior art is namely the check valve kept open only by a back pressure, which is synonymous with a considerable turbulence of the lubricant flow. On the other hand is according to the invention, the valve body and / or the valve housing designed such that a dynamic Force adjusts, creating a more laminar flow, the low loss, contributes to keeping open the check valve. Because with an interruption of the lubricant flow this force can also be omitted in the closing direction of the valve body acting spring be dimensioned weaker, resulting in total the check valve responds more precisely what the Operational safety increased.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist an dem Rückschlagventil ein Primärstromkanal vorgesehen, durch welchen ein erster Teilstrom (Primärstrom) des das Rückschlagventil durchströmenden Mediums geführt wird. Die Aufgliederung des Mediums in Teilströme erlaubt es, eine insgesamt widerstandsarme Anordnung auszubilden, was den Wirkungsgrad des Rückschlagventils erhöht.According to one particularly preferred embodiment of the invention is on the check valve a Primary flow channel provided through which a first partial flow (Primary flow) of the check valve flowing through Mediums is led. The breakdown of the medium in Partial flows allows an overall low-resistance arrangement form, which increases the efficiency of the check valve.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Ventilkörper mindestens einen Sekundärstromkanal aufweist, durch welchen ein zweiter Teilstrom (Sekundärstrom) des das Rückschlagventil durchströmenden Mediums, geführt ist, wobei der zweite Teilstrom auf eine Rückseite des Ventilkörpers einen Saugdruck ausübt. Durch die Ausbildung eines Sekundärstromkanals für das durchströmende Medium vorzugsweise im Innern des Ventilkörpers ist es möglich, unter Beibehaltung eines bekannten Ventilgehäuses die Erfindung in der Praxis umzusetzen, wodurch sich Vorteile in der Herstellung des Rückschlagventils ergeben, da nicht alle Teile neu konstruiert werden müssen.According to one further preferred embodiment of the invention is provided in that the valve body has at least one secondary flow channel through which a second partial flow (secondary flow) the medium flowing through the check valve, is guided, wherein the second partial flow on a back the valve body exerts a suction pressure. By the formation of a secondary flow channel for the flowing medium preferably in the interior of the valve body It is possible, while maintaining a known valve housing the Implementing the invention in practice, which has advantages in the Make the check valve, since not all Parts need to be redesigned.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Ventilkörper mindestens eine Führungsfläche aufweist, die vorzugsweise zylinderförmig ausgebildet ist. Auf diese Weise können Fehlstellungen des Ventilkörpers, die mit einem erhöhten Druckverlust und damit einem ungünstigen Wirkungsgrad verbunden wären, verhindert werden.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that the valve body at least one guide surface has, which is preferably cylindrical. In this way, malpositions of the valve body, those with an increased pressure loss and thus an unfavorable one Efficiency would be prevented.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der Sekundärstromkanal derart dimensioniert, dass der Sekundärstrom 10% bis 30%, vorzugsweise weniger als 25% des Gesamtstromes beträgt. Bei einer solchen Aufteilung der Teilströme ergibt sich hinsichtlich des Wirkungsgrads und der Betriebssicherheit ein besonders günstiger Betriebspunkt. Zur Erzielung eines günstigen Betriebspunkts ist es ferner vorteilhaft, wenn – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen – der hydraulische Querschnitt des Primärstromkanals größer ist als der hydraulische Querschnitt der Ventilzu- und/oder Ventilableitung.According to one Another preferred embodiment of the invention, the secondary flow channel is such dimensioned that the secondary flow 10% to 30%, preferably less than 25% of the total flow. In such a Division of the partial flows results in terms of Efficiency and reliability a particularly favorable Operating point. To achieve a favorable operating point it is also advantageous if - as in a further preferred embodiment of the invention provided - the hydraulic cross section of the primary flow channel larger is as the hydraulic cross section of the valve inlet and / or valve outlet.

Die Vorteile der Erfindung zeigen sich insbesondere an einer Schmierstoffpumpe einer Brennkraftmaschine, an der ein erfindungsgemäßes Rückschlagventil vorgesehen ist. Daher wird auch für eine Schmierstoffpumpe selbständig Schutz beansprucht.The advantages of the invention are particularly evident in a lubricant pump of an internal combustion engine, to which a check valve according to the invention is provided. Therefore, also for a Lubricant pump independently claimed protection.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Schmierstoffpumpe ist vorgesehen, dass ein Ventilgehäuseabschnitt des Rückschlagventils einstückig mit einem Gehäuseabschnitt der Schmierstoffpumpe ausgebildet ist. Dadurch lässt sich die Anzahl der zu fertigenden Teile reduzieren, und es wird ferner die Ausrichtung während der Montage erleichtert.According to one Particularly preferred embodiment of the lubricant pump is provided that a valve body portion of the check valve integral with a housing portion of the lubricant pump is trained. This can be the number of to be produced Reduce parts, and also the orientation during facilitates the assembly.

Die Vorteile der Erfindung zeigen sich insbesondere dann, wenn die Schmierstoffpumpe – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen – als Zahnradpumpe ausgebildet ist und ein Zahnradpaar aufweist.The Advantages of the invention are particularly evident when the lubricant pump - as in a further preferred embodiment of the invention provided - as Gear pump is formed and has a gear pair.

Um die Integration einer Schmierstoffpumpe in ein Aggregat zu erleichtern, ist gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das Rückschlagventil derart positioniert ist, dass dessen Durchströmungsrichtung im Wesentlichen parallel zu den Zahnradachsen ausgerichtet ist.Around to facilitate the integration of a lubricant pump into an aggregate, is according to another preferred embodiment the invention provides that the check valve in such a way is positioned so that its flow direction in Aligned substantially parallel to the gear axes.

Für eine Integration der Schmierstoffpumpe in ein Aggregat ist es ferner vorteilhaft, wenn – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen – ein Sauganschluss und ein Druckanschluss der Schmierstoffpumpe im Wesentlichen parallel zueinander mit gleicher Orientierung angeordnet sind.For it is also an integration of the lubricant pump into an aggregate advantageous if - as according to another preferred embodiment of the invention provided - a Suction connection and a pressure connection of the lubricant pump substantially are arranged parallel to each other with the same orientation.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass ein Kupplungselement zum Antrieb der Zahnräder auf der dem Sauganschluss und der dem Druckanschluss gegenüberliegenden Seite des Pumpengehäuses angeordnet ist. Diese Ausgestaltung ermöglicht eine besonders einfache Montage und gegebenenfalls Reparatur einzelner Komponenten, indem die Schmierstoffpumpe quasi eine mechanische und eine hydraulische Seite aufweist.According to one further preferred embodiment of the invention is provided a coupling element for driving the gears on the the suction port and the pressure port opposite Side of the pump housing is arranged. This embodiment allows a particularly simple installation and, where appropriate Repair of individual components by the lubricant pump quasi has a mechanical and a hydraulic side.

Ferner ist gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Schmierstoffpumpe als Schmierölpumpe für ein Dieselaggregat, insbesondere für einen 6-Zylinder-Diesel-Reinmotor ausgebildet ist.Further is according to another preferred embodiment the invention provides that the lubricant pump as a lubricating oil pump for a diesel engine, especially for one 6-cylinder diesel engine is designed.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the subclaims as well as from the description in connection with the drawings.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine besonders bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Schmierstoffpumpe in einer perspektivischen Ansicht mit weggelassenem Gehäusedeckel, 1 a particularly preferred embodiment of a lubricant pump according to the invention in a perspective view with the housing cover omitted,

2 einen Schnitt durch eine besonders bevorzugte erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Rückschlagventils im geschlossenen Zustand, 2 a section through a particularly preferred first embodiment of a check valve according to the invention in the closed state,

3 das Rückschlagventil in 2 im geöffneten Zustand, 3 the check valve in 2 in the open state,

4 eine Ansicht auf die Rückseite des Rückschlagventils, 4 a view on the back of the check valve,

5 eine perspektivische Ansicht der Vorderseite des Ventilkörpers, und 5 a perspective view of the front of the valve body, and

6 eine zweite bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Rückschlagventils in einem Schnitt. 6 a second preferred embodiment of a check valve according to the invention in a section.

Die in 1 gezeigte Schmierstoffpumpe 10 gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist ein Gehäuse 12 auf, in welchem ein Zahnradpaar 14 aufgenommen ist. Mit diesem Zahnradpaar wird ein Schmierstoff, insbesondere ein Motoröl von einem Sauganschluss 16 zu einem Druckanschluss 18 gefördert. Der Sauganschluss 16 und der Druckanschluss 18 sind dabei parallel zueinander ausgerichtet und in gleicher Richtung orientiert, so dass die den Anschlüssen 16, 18 gegenüberliegende Seite für den Anschluss eines Kupplungselements (nicht gezeigt) zum Antrieb der Zahnräder frei ist.In the 1 shown lubricant pump 10 According to a preferred embodiment of the invention, a housing 12 in which a gear pair 14 is included. This gear pair is a lubricant, in particular an engine oil from a suction port 16 to a pressure connection 18 promoted. The suction connection 16 and the pressure connection 18 are aligned parallel to each other and oriented in the same direction, so that the connections 16 . 18 opposite side for the connection of a coupling element (not shown) for driving the gears is free.

Der Druckanschluss 18 umfasst ein Rückschlagventil 100 gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. Das Rückschlagventil 100 weist ein Gehäuse 102 auf, wobei dieses Gehäuse 102 zweigeteilt ist. Ein erster Gehäuseteil 104 ist einstückig mit dem Pumpengehäuse 12 ausgebildet und weist eine im Wesentlichen rotationssymmetrische Kontur auf. An dem dem Druckanschluss 18 zugewandten Ende des ersten Gehäuseteils 104 ist eine mit einem Gewinde 106 versehene Schraubaufnahme 108 vorgesehen, welche einen mit einem äußeren Schraubgewinde versehenen zweiten Gehäuseteil 110 aufnimmt. Der zweite Gehäuseteil 110 wird auch als Anschlussgehäuse bezeichnet.The pressure connection 18 includes a check valve 100 according to a first preferred embodiment of the invention. The check valve 100 has a housing 102 on, with this case 102 is divided into two parts. A first housing part 104 is integral with the pump housing 12 formed and has a substantially rotationally symmetrical contour. At the pressure connection 18 facing the end of the first housing part 104 is one with a thread 106 provided screw receptacle 108 provided, which is provided with an external screw second housing part 110 receives. The second housing part 110 is also referred to as a connection housing.

Im Innern des Gehäuses 102 ist ein Ventilkörper 112 angeordnet, welcher im Wesentlichen hohlzylindrisch ausgebildet ist und eine kalottenartig geformte Stirnfläche 114 aufweist. Ferner weist der Ventilkörper 112 einen Ringvorsprung 116 mit daran anschließender Ringnut 118 auf, wobei die Ringnut 118 zur Aufnahme eines O-Rings 120 dient. Im geschlossenen Zustand liegt der O-Ring – wie in 2 gezeigt – an einem Ventilsitz 122 an und bewirkt so, dass ein Schmierstoff, insbesondere ein Motoröl von der Druckseite der Schmierstoffpumpe 10 nicht zurückströmen kann.Inside the case 102 is a valve body 112 arranged, which is formed substantially hollow cylindrical and a dome-shaped end face 114 having. Furthermore, the valve body 112 a ring protrusion 116 with adjoining annular groove 118 on, with the annular groove 118 for receiving an O-ring 120 serves. When closed, the O-ring - as in 2 shown - on a valve seat 122 and causes so that a lubricant, in particular an engine oil of the pressure side of the lubricant pump 10 can not flow back.

Der Ventilkörper 112 wird an seiner äußeren Zylindermantelfläche 124 von einem Führungskörper 126 geführt, wobei dieser Führungskörper 126 einstückig mit dem zweiten Gehäuseteil 110 ausgebildet ist. Der Führungskörper 126 ist an seiner Außenseite 128 mindestens abschnittsweise stromlinienförmig konturiert, so dass mit einer komplementär geformten Innenfläche 130 des zweiten Gehäuseteils ein verlustarmer Primärstromkanal 132 gebildet ist.The valve body 112 becomes on its outer cylinder jacket surface 124 from a guide body 126 guided, said guide body 126 integral with the second housing part 110 is trained. The guide body 126 is on its outside 128 contoured at least in sections streamlined, so that with a complementary shaped inner surface 130 the second housing part is a low-loss primary flow channel 132 is formed.

Der Ventilkörper 112 weist in seiner Zylinderwand 134 Öffnungen 136 auf, wobei diese Öffnungen 136 stromab des Ringvorsprungs 116 angeordnet sind und dazu dienen, einen Teilstrom (Sekundärstrom) des durchströmenden Mediums durch einen im Innern des Ventilkörpers 112 und des Führungskörpers 126 ausgebildeten Sekundärstromkanal 138 fließen zu lassen.The valve body 112 points in its cylinder wall 134 openings 136 on, with these openings 136 downstream of the ring protrusion 116 are arranged and serve a partial flow (secondary flow) of the medium flowing through one inside the valve body 112 and the leadership body 126 trained secondary flow channel 138 to flow.

Während in 2 der Zustand gezeigt ist, in welchem das Rückschlagventil 112 geschlossen ist, ist in 3 der Zustand gezeigt, in welchem das Rückschlagventil 100 geöffnet ist und – wie durch die Pfeile veranschaulicht – von einem Medium, insbesondere Schmieröl durchströmt wird. In 3 ist gezeigt, dass eine Feder 140 durch den Ventilkörper 112 zusammengedrückt ist, so dass ein Ventileintrittsquerschnitt 142 vollständig freigegeben ist. Es sei an dieser Stelle noch einmal darauf hingewiesen, dass der hydraulische Querschnitt im Inneren des Rückschlagventils 100 und auch der des Primärstromkanals 132 größer ist, als der Ventileintrittsquerschnitt 142, wobei der Ventileintrittsquerschnitt 142 einem Ventilaustrittquerschnitt 143 gleich ist, wenn die Wandstärke des anzuschließenden Druckölkanals beachtet wird. Im Übrigen ist es ein Dimensionierungsziel, alle hydraulischen Querschnitte im Inneren des Rückschlagventils 100 gleich zu bemessen, wobei der Querschnitt des Sekundärstromkanals 138 allerdings unberücksichtigt bleibt.While in 2 the state is shown in which the check valve 112 is closed is in 3 the state shown in which the check valve 100 is open and - as shown by the arrows - is flowed through by a medium, in particular lubricating oil. In 3 is shown a spring 140 through the valve body 112 is compressed, so that a valve inlet cross section 142 is completely released. It should be noted at this point once again that the hydraulic cross-section inside the check valve 100 and also that of the primary flow channel 132 is greater than the valve inlet cross-section 142 , wherein the valve inlet cross section 142 a valve outlet cross-section 143 is the same when the wall thickness of the connected pressure oil channel is observed. Incidentally, it is a sizing target, all hydraulic cross sections inside the check valve 100 to be sized equal, the cross section of the secondary flow channel 138 However, it is disregarded.

In 3 ist auch gezeigt, dass der größere Teil des durchströmenden Mediums, nämlich der Primärstrom, welcher 75% des Gesamtstroms beträgt, durch den Primärstromkanal 132 fließt, und dass der Sekundärstrom durch die Öffnungen 136 in den Sekundärstromkanal 138 eintritt. Dabei unterstützt die nach Art einer Strahlpumpe ausgebildete Austrittskontur 144 des Führungskörpers 126 die Ausbildung des Sekundärstroms, wobei der Sekundärstrom auf die Rückseite des Ventilkörpers 112 eine dynamisch wirkende Kraft ausübt, die in Öffnungsrichtung des Ventilkörpers 112 wirkt.In 3 It is also shown that the greater part of the medium flowing through, namely the primary flow, which is 75% of the total flow, through the primary flow channel 132 flows, and that the secondary flow through the openings 136 in the secondary flow channel 138 entry. The outlet contour designed in the manner of a jet pump assists in this 144 of the leadership body 126 the formation of the secondary flow, with the secondary flow to the back of the valve body 112 exerts a dynamic force acting in the opening direction of the valve body 112 acts.

Das in 2 gezeigte Rückschlagventil 200 gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung gleicht in seinem inneren Aufbau dem Rückschlagventil 100 gemäß der ersten Ausführungsform 1:1, so dass für gleiche Teile Bezugszeichen verwendet worden sind, die gegenüber der ersten Ausführungsform um 100 erhöht sind. Auf die entsprechende Beschreibung wird hiermit ausdrücklich Bezug genommen.This in 2 shown check valve 200 According to a second preferred embodiment of the invention is similar in its internal structure of the check valve 100 According to the first embodiment 1: 1, so that for the same parts reference numerals have been used, compared to the first embodiment to 100 are increased. The corresponding description is hereby incorporated by reference.

Das Rückschlagventil 100 und das Rückschlagventil 200 unterscheiden sich lediglich in der Gestaltung des Gehäuses. Während das Gehäuse 102 gemäß der ersten Ausführungsform etwa mittig zweigeteilt ist, weist das Gehäuse 202 des Rückschlagventils 200 gemäß der zweiten Ausführungsform eine Umfangswand 203 auf, die sich über die gesamte Länge des Rückschlagventils 200 erstreckt. An seinem dem Pumpengehäuse 12 zugewandten Ende, mit welchem das Gehäuse 202 in das Pumpengehäuse geschraubt ist, ist dieses mittels eines von Innen montierten Verschlussteils 205 verschlossen. An dem Verschlussteil 205 ist dann auch ein Ventilsitz 222 ausgebildet, an welchem wiederum ein O-Ring 220 anliegt.The check valve 100 and the check valve 200 differ only in the design of the housing. While the case 102 according to the first embodiment is approximately divided into two in the middle, the housing has 202 the check valve 200 According to the second embodiment, a peripheral wall 203 on, extending over the entire length of the check valve 200 extends. At his the pump housing 12 facing end, with which the housing 202 screwed into the pump housing, this is by means of an internally mounted closure member 205 locked. At the closure part 205 is then also a valve seat 222 formed, on which in turn an O-ring 220 is applied.

Die Funktionsweise des Rückschlagventils 200 gemäß der zweiten Ausführungsform gleicht der des Rückschlagventils 100 gemäß der ersten Ausführungsform, so dass auch auf diese Beschreibung hiermit ausdrücklich Bezug genommen wird. Lediglich zum besseren Verständnis sei noch einmal darauf hingewiesen, dass wie bei der ersten Ausführungsform auch bei der zweiten Ausführungsform ein Ventilkörper 212 von einem Führungskörper 226 geführt ist. Die Schließkraft des Rückschlagventils 200 wird durch eine Feder 240 aufgebracht, und im Inneren des Rückschlagventils 200 sind wiederum ein Primärstromkanal 232 und ein Sekundärstromkanal 238 ausgebildet, wobei wiederum Öffnungen 236 in der Zylindermantelfläche des Ventilkörpers 212 einen Schmierölzutritt auf die Rückseite des Ventilkörpers 212 ermöglichen.The operation of the check valve 200 according to the second embodiment, the same as the check valve 100 according to the first embodiment, so that reference is also expressly made to this description. For better understanding, it should be pointed out once again that, as in the first embodiment, a valve body is also used in the second embodiment 212 from a guide body 226 is guided. The closing force of the check valve 200 is by a spring 240 applied, and inside the check valve 200 are in turn a primary flow channel 232 and a secondary flow channel 238 formed, in turn, openings 236 in the cylinder jacket surface of the valve body 212 a lubricating oil inlet on the back of the valve body 212 enable.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 20215258 U1 [0003]

Claims

Check valve for a lubricant pump ( 10 ), with one in a valve housing ( 102 ; 202 ) arranged valve body ( 112 ; 212 ), which by means of a spring ( 140 ; 240 ) in the closing direction against a valve seat ( 122 ; 222 ) is biased, characterized in that the valve body ( 112 ; 212 ) and / or the valve housing ( 102 ; 202 ) are formed such that a medium flowing through the check valve on the valve body ( 112 ; 212 ) in the opening direction of the valve body ( 112 ; 212 ) exerts active dynamic force.

Check valve according to claim 1, characterized in that a primary flow channel ( 132 ; 232 ) is provided, through which a first partial flow (primary flow) of the check valve flowing medium is guided.

Check valve according to claim 1 or 2, characterized in that the valve body ( 112 ; 212 ) at least one secondary flow channel ( 138 ; 238 ), through which a second partial flow (secondary flow) of the medium flowing through the check valve is guided, such that the second partial flow is directed onto a rear side of the valve body ( 112 ; 212 ) exerts a suction pressure.

Check valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the valve body ( 112 ; 212 ) has at least one guide surface, which is preferably cylindrical.

Check valve according to claim 3 or 4, characterized in that the secondary flow channel ( 138 ; 238 ) in the interior of the valve body ( 112 ; 212 ) is trained.

Check valve according to one of claims 3 to 5, characterized in that the secondary flow channel ( 138 ; 238 ) is dimensioned such that the secondary current is 10% to 30%, preferably less than 25% of the total current.

Check valve according to one of claims 2 to 6, characterized in that the hydraulic cross section of the primary flow channel ( 132 ; 232 ) is greater than the hydraulic cross section of the valve inlet and / or valve outlet.

Lubricant pump for an internal combustion engine, characterized in that a check valve ( 100 ; 200 ) is provided according to one of claims 1 to 7.

Lubricant pump according to claim 8, characterized in that the one valve housing section ( 108 ) of the check valve ( 100 ) is integrally formed with a housing portion of the lubricant pump.

Lubricant pump according to claim 8 or 9, characterized in that a pair of gears ( 14 ) is provided.

Lubricant pump according to one of claims 8 to 10, characterized in that the check valve ( 100 ) is positioned such that its flow direction is aligned substantially parallel to the gear axes.

Lubricant pump according to one of claims 8 to 11, characterized in that a suction port ( 16 ) and a pressure connection ( 18 ) of the lubricant pump are arranged substantially parallel to each other with the same orientation.

Lubricant pump according to one of the claims 8 to 12, characterized in that a coupling element for Drive the gears on the suction port and the Pressure connection arranged opposite side of the pump housing is.

Lubricant pump according to one of the claims 8 to 13, characterized in that the lubricant pump as Lubricating oil pump for a diesel engine, in particular is designed for a 6-cylinder diesel in-line engine.