EP1999730B1 - Technisches verfahren für das verwalten von handbeweglichen wagen - Google Patents

Technisches verfahren für das verwalten von handbeweglichen wagen Download PDF

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EP1999730B1
EP1999730B1 EP07723233.8A EP07723233A EP1999730B1 EP 1999730 B1 EP1999730 B1 EP 1999730B1 EP 07723233 A EP07723233 A EP 07723233A EP 1999730 B1 EP1999730 B1 EP 1999730B1
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EP
European Patent Office
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deposit
rail
payment
cabinet
data
Prior art date
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Revoked
Application number
EP07723233.8A
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English (en)
French (fr)
Other versions
EP1999730A2 (de
Inventor
Stefan Gutleber
Thomas Lutzenberger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wanzl GmbH and Co Holding KG
Original Assignee
Wanzl Metallwarenfabrik GmbH
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Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=38438295&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP1999730(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Wanzl Metallwarenfabrik GmbH filed Critical Wanzl Metallwarenfabrik GmbH
Publication of EP1999730A2 publication Critical patent/EP1999730A2/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1999730B1 publication Critical patent/EP1999730B1/de
Revoked legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F7/00—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus
    • G07F7/06—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles
    • G07F7/0618—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles by carts
    • G07F7/0627—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles by carts in which the trolleys or carts are kept fixed or linked onto a rail or barrier

Definitions

  • the invention relates to a technical method for the management of hand-movable car with the features in the preamble of the main claim.
  • Such a method is used in so-called output stations for hand-movable cars, such as Kofferkulis.
  • An output station is also for example from the WO 2004/049272 known.
  • Such is intended to provide dolly within a magazine.
  • the trolleys are in this case performed on one or more guide rails in a row.
  • a cash drawer device is provided, the carriage releases after insertion of a coin.
  • a passage barrier is released, which then releases a car.
  • each device has a receptacle for all the cars that are equipped with a carriage fitting.
  • the device for managing cars is provided with a rail having an open end.
  • each rail is provided with a rotatably mounted impeller.
  • the impeller has a plurality of vanes, which are arranged radially on its axis of rotation.
  • a control device is provided, which is coupled to an electromagnetic brake and is connected to the impeller.
  • the output station also has a number cabinet. In the number cabinet, the control device is provided.
  • the rail is connected to the recording and delivery of various data with the controller.
  • the number cabinet has an area that displays the data or a selection thereof. Furthermore, an area for a changeable menu structure is provided, which allows a query of the data.
  • the object of the invention is to provide an improved technical method for managing hand-portable cars.
  • the invention solves the problem with the features in the main claim.
  • Such an output station 1 is intended for the management of cars, in particular transport vehicles, at railway stations or airports.
  • Each output station has one or more rails into which the carriages are pushed.
  • This rail is provided with a passage barrier, for example in the form of a pawl - according to WO 2004/049272 - is designed. But other forms of passage barriers are conceivable.
  • the passage barrier is coupled with a deposit and / or number cabinet. This can be solved by means of a deposit, a cash payment by coin or bill or by credit card, so that at least one car can be removed. When returning a car, the pledge is redeemed when using a deposit system. It is also a coupling between pledge and cash provided.
  • Each output station is composed of at least one rail and a deposit and / or number cabinet and a control device, which is preferably arranged in the deposit and / or number cabinet.
  • Each rail is connected to the deposit and / or number cabinet.
  • Each rail will release a car after payment by releasing the drive-through barrier or will pick up the car upon return.
  • the control device takes data between rail or passage barrier and deposit and / or number cabinet on or outputs and processes them. The type of data is different and is left to the manufacturer or operator.
  • Each deposit and / or number cabinet has an area intended for displaying data or a selection of data.
  • the technical procedure for the management of hand-portable cars regulates and documents the interaction of each rail with an output station, a control device and a deposit and / or number cabinet. Also data between rail, this particular the passage barrier and the deposit and / or number cabinet are adjusted by means of the control device.
  • each deposit and / or number cabinet has an area that allows access to a menu structure.
  • the menu structure can be operated from the outside, ie without opening the cabinet and allows a query of various data.
  • the menu structure has a main menu called Service Setup, Payment System, Rail Setup and Statistics.
  • the menu can be operated using a cursor in the main menu and a "Select" button. It is conceivable that a touch screen is used. Also, the main menu can be operated from a central location, for example via LAN or by means of a remote control.
  • the network capability of the output station 1 is essential for these requirements.
  • the desired data can be printed completely or only individual areas.
  • the printer can in this case be connected directly to the cabinet in series or be connected via IR interface or Bluetooth or another interface with the menu structure of the technical process.
  • the menu structure has a main menu called Service Setup, Payment System, Rail Setup and Statistics.
  • data such as device data can be queried. These are, for example, the location of an output station, the device number, the serial number and the year of construction. Also data on the system itself are given. These are date, time, language, contrast, etc. Furthermore, it can be seen which events have occurred so far. In other words, a chronological view of the following options can be seen: opening the door, changing the system parameters, printer warning, printer error, cash withdrawal, no return coins, no car, LAN disruption, failure to pay, burglary, rail manipulation. These options can be added or changed as desired.
  • the printer service can be used to create a test printout. Also, a printer cut and printer statistics can be displayed. The options provide information about each output station. It can be queried whether it is a multiple withdrawal - ie, a withdrawal of two or more cars at once on multiple rails - whether and in what amount a change is paid, to what extent an alarm system is connected and turned on, continue to provide information on blanking pressure, time format, mobile printer, type of the various process systems and performing a reflection measurement for safe car detection.
  • info data can be requested on request. These can be put together accordingly.
  • the type of version provides information about the date of the software version, the hardware version and the Cevicn version.
  • the payment system provides information about the tariffs.
  • the currency is called. All information regarding tariffs can be changed at any time.
  • coin setup which coins are accepted for the release of a car and which are not accepted.
  • hopper setup that gives information about the hopper in which the coins are stored and stored. Also, the fill levels of the hopper can be queried. There is an emptying function for the hopper.
  • the Rail Setup displays how many rails the output station has. A number of 1 to X rails is possible. As advantageous, 2 to 4 rails have shown. You can choose a mode. This is preferably set to automatic. Also, information about the stock are mentioned.
  • the most important service is statistics.
  • data can be forwarded to a central network for a dedicated network.
  • the data is stored there and can be further processed.
  • the current stock i. the number of cars per rail and the turnover - by coins, banknotes or credit card - are queried.
  • a monthly statistic can be created. All movements, entrances and exits of the cars per day or month are visible. Also, all movements are shown in the sum or per rail.
  • all sales can be called up from the date of manufacture. In the printer menu, data about the sales or the machine statistics can be printed out.

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Cash Registers Or Receiving Machines (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein technisches Verfahren für das Verwalten von handbeweglichen Wagen mit den Merkmalen im Oberbegriff des Hauptanspruchs.
  • Ein solches Verfahren findet Anwendung in sogenannten Ausgabestationen für handbewegliche Wagen, wie z.B. Kofferkulis. Eine Ausgabestation ist auch beispielsweise aus der WO 2004/049272 bekannt. Eine solche ist dafür vorgesehen, Transportwagen innerhalb eines Magazins bereitzustellen. Die Transportwagen werden hierbei an einer oder mehreren Führungsschienen hintereinander geführt. Weiterhin ist eine Geldkassiereinrichtung vorgesehen, die Wagen nach Einwurf einer Münze freigibt. Hierfür wird insbesondere eine Durchfahrtssperre gelöst, die dann einen Wagen freigibt.
  • Auch ist in der deutschen Patentschrift DE 195 81 765 C2 eine Vorrichtung zum Verwalten von Wagen geschützt. Die europäische Nachanmeldung ist unter der EP 1 107 195 A2 veröffentlicht. Jede Vorrichtung weist eine Aufnahme für alle die Wagen auf, die mit einem Wagenpassstück ausgestattet sind. Zum Einfahren der Wagen ist die Vorrichtung zum Verwalten von Wagen mit einer Schiene mit einem offenen Ende versehen. Damit es zu keinem unbefugten Entwenden der Wagen kommt, ist jede Schiene mit einem drehbar angebrachten Flügelrad versehen. Das Flügelrad weist mehrere Flügel auf, die radial an dessen Rotationsachse angeordnet sind. Weiterhin ist eine Steuerungseinrichtung vorgesehen, die an eine elektromagnetische Bremse gekoppelt ist und mit dem Flügelrad verbunden ist. Die Ausgabestation weist ferner einen Zahlschrank auf. In dem Zahlschrank ist die Steuerungseinrichtung vorgesehen. Die Schiene ist zur Aufnahme und Abgabe verschiedenster Daten mit der Steuerungseinrichtung verbunden. Der Zahlschrank weist einen Bereich auf, der die Daten oder eine Auswahl dieser anzeigt. Ferner ist ein Bereich für eine veränderbare Menüstruktur vorgesehen, die eine Abfrage der Daten ermöglicht.
  • Unabhängig von der Art der Durchfahrtssperre erweist es sich als schwierig, die Verwaltung der Wagen zu dokumentieren und um dann daraus Statistiken zu entwickeln. Üblicherweise ist hierzu jeweils der Schrank zu öffnen und mit Hilfe von Daten aus der Steuerung eine Statistik zu erstellen. Diese Auswertungen waren jedoch - wenn überhaupt ermittelbar - sehr ungenau und haben sich in der Vergangenheit als zeitaufwendig und dadurch kostenintensiv herausgestellt.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein verbessertes technisches Verfahren für das Verwalten von handbeweglichen Wagen aufzuzeigen.
  • Die Erfindung löst die Aufgabe mit den Merkmalen im Hauptanspruch.
  • Vorteile sind in der Beschreibung aufgeführt.
  • Eine solche Ausgabestation 1 ist zum Verwalten von Wagen, insbesondere Transportwagen, auf Bahnhöfen oder Flughäfen vorgesehen.
  • Jede Ausgabestation weist eine oder mehrere Schienen auf, in die die Wagen geschoben werden. Diese Schiene ist mit einer Durchfahrtssperre versehen, die beispielsweise in Form einer Klinke - gemäß WO 2004/049272 - gestaltet ist. Aber auch andere Formen von Durchfahrtssperren sind denkbar. Gekoppelt ist die Durchfahrtssperre mit einem Pfand- und/oder Zahlschrank. Diese kann mittels eines Pfandes, einer Barzahlung per Münze oder Geldschein oder per Kreditkarte gelöst werden, so dass wenigstens ein Wagen entnommen werden kann. Bei der Zurückgabe eines Wagens wird bei Verwendung eines Pfandsystems das Pfand wieder eingelöst. Es ist auch eine Koppelung zwischen Pfand und Barzahlung vorgesehen.
  • Jede Ausgabestation setzt sich aus wenigstens einer Schiene und einem Pfand- und/oder Zahlschrank und einer Steuerungseinrichtung zusammen, die vorzugsweise im Pfand- und/oder Zahlschrank angeordnet ist. Jede Schiene ist mit dem Pfand- und/oder Zahlschrank verbunden. Jede Schiene gibt nach Bezahlung durch Lösen der Durchfahrtssperre einen Wagen frei oder nimmt den Wagen bei Rückgabe wieder auf. Die Steuerungseinrichtung nimmt Daten zwischen Schiene bzw. Durchfahrtssperre und Pfand- und/oder Zahlschrank auf oder gibt sie ab und verarbeitet diese. Die Art der Daten ist verschieden und bleibt dem Hersteller oder Betreiber überlassen.
  • Jeder Pfand- und/oder Zahlschrank weist einen Bereich auf, der für die Anzeige von Daten oder einer Auswahl von Daten vorgesehen ist.
  • Es geht insbesondere um ein technisches Verfahren für das Verwalten von handbeweglichen Wagen mittels jeweils einer Ausgabestation.
  • Das technische Verfahren für das Verwalten von handbeweglichen Wagen regelt und dokumentiert das Zusammenwirken von jeder Schiene mit einer Ausgabestation, einer Steuerungseinrichtung und einem Pfand- und/oder Zahlschrank. Auch werden Daten zwischen Schiene, hierbei insbesondere der Durchfahrtssperre und dem Pfand- und/oder Zahlschrank mittels der Steuerungseinrichtung abgeglichen.
  • Um dies von außen zu regeln, weist jeder Pfand- und/oder Zahlschrank einen Bereich auf, der den Zugriff auf eine Menüstruktur ermöglicht. Die Menüstruktur ist von außen bedienbar, d.h. ohne den Schrank zu öffnen und ermöglicht eine Abfrage der verschiedensten Daten.
  • Unter manchen Gegebenheiten ist es notwendig, die Anforderungen der Ausgabestation sowie die Arten der Daten zu ändern, d.h. es kommt der Wunsch auf, weitere oder andere Daten für das Verwalten der Wagen mittels der Menüstruktur abfragen zu können. Hierfür kann das technische Verfahren geändert werden. Die Menüstruktur wird entsprechend geändert und die Steuerungseinrichtung tauscht entsprechend geänderte Daten zwischen Schiene und Pfand- und/oder Zahlschrank aus.
  • Die Menüstruktur weist ein Hauptmenü auf, dieses nennt die Punkte Service Setup, Bezahlwesen, Schienen-Setup und Statistik.
  • Mittels eines Cursors im Hauptmenü und einer "Select-Taste" kann das Menü bedient werden. Es ist denkbar, dass ein Touchscreen Verwendung findet. Auch kann das Hauptmenü von einer zentralen Stelle, beispielsweise via LAN oder mittels einer Fernbedienung bedient werden. Die Netzwerkfähigkeit der Ausgabestation 1 ist für diese Anforderungen unabdingbar.
  • Über einen Drucker können die gewünschten Daten komplett oder nur einzelne Bereiche ausgedruckt werden. Der Drucker kann hierbei direkt an dem Schrank seriell angeschlossen sein oder via IR-Schnittstelle oder Bluetooth oder einer sonstigen Schnittstelle mit der Menüstruktur des technischen Verfahrens verbunden sein.
  • Die Menüstruktur weist ein Hauptmenü auf, dieses nennt die Punkte Service Setup, Bezahlwesen, Schienen-Setup und Statistik.
  • Im Service Setup können Daten wie Gerätedaten abgefragt werden. Diese sind beispielsweise der Standort einer Ausgabestation, die Gerätenummer, die Seriennummer und das Baujahr. Auch Daten zum System an sich sind gegeben. Diese sind Datum, Uhrzeit, Sprache, Kontrast, etc. Weiterhin ist ersichtlich, welche Ereignisse bisher erfolgt sind. D.h., es ist eine chronologische Darstellung folgender Optionen ersichtlich: Öffnen der Türe, Veränderung der Systemparameter, Druckerwarnung, Druckerfehler, Kassenentnahme, keine Rückgabemünzen, kein Wagen, LAN-Störung, Ausfall der Bezahlmöglichkeit, Einbruch, Schienenmanipulation. Diese Optionen sind beliebig ergänzbar oder veränderbar.
  • Hierdurch ist u.a. eine Verfolgung möglich, wann und von wem das Geld in der Kasse entnommen wurde.
  • Mittels des Drucker-Services kann ein Prüfausdruck erstellt werden. Auch kann ein Drucker-Schnitt und eine Drucker-Statistik angezeigt werden. Die Optionen geben Auskunft über nähere Angaben jeder Ausgabestation. Es kann abgefragt werden, ob es sich um eine Mehrfachentnahme - d.h., eine Entnahme von zwei oder mehr Wagen auf einmal an mehreren Schienen - handelt, ob und in welcher Höhe ein Rückgeld bezahlt wird, inwiefern eine Alarmanlage angeschlossen ist und eingeschaltet ist, weiterhin Angaben über Leerungsdruck, Zeitformat, Mobildrucker, Art der verschiedenen Ablaufsysteme und das Durchführen einer Reflexionsmessung zur sicheren Wagenerfassung.
  • Im System-Info können auf Wunsch Daten abgefragt werden. Diese können entsprechend zusammengestellt werden.
  • Die Art der Version gibt Auskunft über das Datum der Software -, der Hardware- und der Cevicn-Version.
  • Mittels eines "zurück"-Buttons kann ein anderer Service im Hauptmenü angesteuert werden.
  • Das Bezahlwesen gibt Auskunft über die Tarife. Hier ist der Mietbetrag sowie - falls vorhanden der Pfandbetrag - für einen Wagen genannt. Auch die Währung ist genannt. Alle Angaben bezüglich der Tarife sind jederzeit veränderbar. Beim Münz-Setup ist genannt, welche Münzen für die Freigabe eines Wagens akzeptiert werden und welche nicht akzeptiert werden. Weiterhin gibt es einen Hopper-Setup, der Angaben über die Hopper gibt, in denen die Münzen aufgenommen und gelagert sind. Auch können die Füllstände der Hopper abgefragt werden. Es gibt für eine Leerung der Hopper eine Leerungsfunktion.
  • Mittels eines "zurück"-Buttons kann ein anderer Service im Hauptmenü angesteuert werden.
  • Im Schienen-Setup wird angezeigt, wie viele Schienen, die Ausgabestation aufweist. Eine Anzahl von 1 bis X Schienen ist möglich. Als vorteilhaft haben sich 2 bis 4 Schienen gezeigt. Es kann ein Modus gewählt werden. Dieser ist vorzugsweise auf automatisch eingestellt. Auch sind Angaben über den Bestand genannt.
  • Mittels eines "zurück"-Buttons kann ein anderer Service im Hauptmenü angesteuert werden.
  • Der wichtigste Service ist die Statistik. Mittels LAN, WLAN können an ein dafür vorgesehenes Netzwerk die Daten an eine zentrale Stelle weitergeleitet werden. Die Daten werden dort gespeichert und können weiterverarbeitet werden. Mittels der Statistik können jederzeit der aktuelle Bestand, d.h. die Anzahl der Wagen pro Schiene und der Umsatz - mittels Münzen, Geldscheinen oder Kreditkarte - abgefragt werden. Auch kann eine Monats-Statistik erstellt werden. Es sind alle Bewegungen, Zu- und Abgänge der Wagen pro Tag oder Monat einsehbar. Auch sind alle Bewegungen in der Summe oder pro Schiene dargestellt. Weiterhin können alle Umsätze ab Herstellungsdatum abgerufen werden. Im Druckermenü können Daten zu den Umsätzen oder der Automatenstatistik ausgedruckt werden.

Claims (2)

  1. Technisches Verfahren für das Verwalten von handbeweglichen Wagen mittels Ausgabestationen, wobei jede Ausgabestation sich aus wenigstens einer Schiene und einem Pfand- und/oder Zahlschrank und einer Steuerungseinrichtung zusammensetzt, wobei jede Steuerungseinrichtung im Pfand- und/oder Zahlschrank angeordnet ist, und wobei jede Schiene mit der Steuerungseinrichtung zur Aufnahme und Abgabe verschiedenster Daten verbunden ist und wobei jeder Pfand- und/oder Zahlschrank einen Bereich aufweist, der für die Anzeige der verschiedensten Daten oder einer Auswahl der verschiedensten Daten vorgesehen ist, wobei jeder Pfand- und/oder Zahlschrank einen Bereich für eine Menüstruktur aufweist, die von außen eine Abfrage der verschiedensten Daten ermöglicht, wobei ferner die Menüstruktur veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Menüstruktur ein Hauptmenü aufweist, das die Punkte Service Setup, Bezahlwesen, Schienen-Setup und Statistik nennt, wobei das Bezahlwesen Auskunft über die Tarife gibt und wobei ferner alle Angaben bezüglich der Tarife jederzeit veränderbar sind
  2. Technisches Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Statistik jederzeit der aktuelle Bestand abgefragt werden kann.
EP07723233.8A 2006-03-21 2007-03-14 Technisches verfahren für das verwalten von handbeweglichen wagen Revoked EP1999730B1 (de)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5921373A (en) 1994-09-15 1999-07-13 Smart Carte, Inc. Cart management system
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DE10254515A1 (de) * 2002-11-22 2004-06-03 Wanzl Metallwarenfabrik Gmbh Magazin zum Bereitstellen von Transportwagen

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WO2007107269A3 (de) 2007-11-29

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