EP1981372A1 - Schubladenantrieb - Google Patents

Schubladenantrieb

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EP1981372A1
EP1981372A1 EP06827959A EP06827959A EP1981372A1 EP 1981372 A1 EP1981372 A1 EP 1981372A1 EP 06827959 A EP06827959 A EP 06827959A EP 06827959 A EP06827959 A EP 06827959A EP 1981372 A1 EP1981372 A1 EP 1981372A1
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EP
European Patent Office
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drive
carrier
driver
drawer
traction means
Prior art date
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EP06827959A
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English (en)
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EP1981372B1 (de
Inventor
Ingo Gasser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Julius Blum GmbH
Original Assignee
Julius Blum GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Julius Blum GmbH filed Critical Julius Blum GmbH
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Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/453—Actuated drawers
    • A47B88/457—Actuated drawers operated by electrically-powered actuation means

Definitions

  • the present invention relates to a drive for a drawer, comprising a motor, a driver for transmitting power to the drawer and a movably arranged with respect to the motor and driven by the motor carrier on which the carrier is mounted.
  • Such a drive is apparent, for example, from EP 1 374 732 A1.
  • the driver is firmly connected to a carrier designed as a toothed belt.
  • the drive can exert forces on the entire opening or closing path of the drawer.
  • it is necessary to train the timing belt correspondingly long.
  • the prior art at the front end of the furniture body to provide pulleys for the toothed belt. This is disadvantageous in that the user often requires hidden drives that maintain the illusion of a non-powered drawer.
  • a transmission may be provided in the case of the drive disclosed in EP 1 374 732 A1.
  • the desired functionality is achieved.
  • the use of a separate transmission is associated with additional costs.
  • the object of the invention is to provide a drive which achieves the functions realized by the prior art with a lower constructive and economical effort.
  • the transmission additionally to be provided in the prior art can be dispensed with if it is provided that the driver is coupled to the carrier via a transmission mechanism.
  • the translation mechanism can be provided to provide gears of different diameter between the carrier and the driver.
  • a translation mechanism need not be provided.
  • a translation mechanism in this embodiment can be realized in that the traction means at least one point along its length in
  • Translation ratios are achieved.
  • the higher gear ratio is of course bought by a correspondingly larger applied driving force.
  • a part of the traction means extends over preferably two deflectors arranged on the carrier (preferably rollers).
  • Another advantage of the drive according to the invention lies in its compact design.
  • the motor and preferably also all other components of the drive are arranged on a base plate. This allows a simple and quick installation of the drive, whereby the drive according to the invention is also particularly suitable for retrofitting furniture.
  • a rail is arranged along which the carrier is movable.
  • the carrier is designed as a carriage, since this ensures a particularly good mobility. If deflectors arranged on the carrier are provided for a part of the traction means, it may further be advantageous if the carrier has at least two rollers with which it rolls along the rail, wherein one part of the traction means runs over the at least two rollers. This results in a compact design.
  • the fixation of the traction means relative to the engine can be done on the rail itself. Depending on the embodiment, different numbers of fixing points can be used for this purpose.
  • the driving of the carrier itself can be done in various ways. Particularly preferred is an embodiment of the invention, in which a further traction means is provided, wherein the further traction means is driven by the motor and connected to the carrier.
  • the motor is designed as an electric motor.
  • the driver has a coupling for releasable connection with the drawer to be driven.
  • the driver may have a snapper into which a bolt attachable to the drawer is engageable.
  • the present invention further relates to a piece of furniture with a furniture body and a drawer movably mounted in the furniture body, which is characterized by the arrangement of at least one drive according to one of the aforementioned embodiments.
  • a particularly simple assembly results when it is provided that the drive is attached only with its base plate on the furniture body.
  • the attachment of the drive to a running in the furniture body rail preferably done without tools.
  • Several drives can be arranged on the profile rail, wherein each drive is associated with a drawer.
  • the length of the drive is preferably less than two-thirds of the depth of the furniture body.
  • the drawer to be driven can preferably be mounted on both sides on pull-out guides in the furniture carcass, which are intended to receive the load of the drawer.
  • the drive must therefore only overcome the inertial mass of the drawer for driving.
  • Fig. 1 is a perspective view of a piece of furniture with an inventive
  • FIG. 2 shows a perspective view of a drive according to the invention
  • FIG. 3 shows the drive shown in FIG. 2 in an exploded view
  • FIG. 4 shows a further perspective view of the drive shown in FIG. 2,
  • Fig. 5 is a plan view of the drive shown in Fig. 2 and
  • Fig. 6 is a detail of the drive shown in Fig. 2.
  • Fig. 1 shows the arrangement of a drive 1 in a furniture body 3, wherein the furniture body 3 only partially (a side wall and a part of the rear wall) is shown. Visible is also a drawer 2 shown in section, which is mounted on two pull-out guides 15, of which only one can be seen in FIG. 1, is movably mounted on the furniture carcass 3.
  • the drive 1 has a base plate 10, with which it is attached to a rail 16.
  • the rail 16 extends on the rear wall of the furniture body 3, preferably over the entire height of the furniture body 3. About the rail 16, it can come by not shown electrical lines and control lines for power supply or control or regulation of the drive 1.
  • the drive 1 in this embodiment has a base plate 10 to which a rail 11 is attached.
  • the rail 11 designed as a carriage carrier 6 is arranged to be movable, wherein on the carrier 6, a driver 5 is mounted forcibly controlled movable.
  • the extension of the drive 1 is set transversely to its longitudinal direction by the height of the base plate 10.
  • Fig. 3 shows the structure of the drive according to the invention 1.
  • the carrier 6 designed as a carriage is connected at the points 20 with a traction means 12.
  • the traction means 12 can be driven by the motor, not shown in Fig. 3 and extends over a guide roller 19.
  • the driver 5 is arranged on a traction means 7, which partially wraps around the carrier 6 designed as a carriage.
  • rollers 9 are provided with which the carrier 6 can also roll on the rail 11.
  • Fig. 4 The fixation of the traction means 7 relative to the motor and thus to the base plate 10 is apparent in particular from Fig. 4. Recognizable are two points 8, to which the traction means 7 is fixed to the rail 11.
  • the driver 5 In Fig. 4, the driver 5 is shown in its fully extended position. In this position, it is located at one end of the carrier 6, which itself partially protrudes beyond the rail 11.
  • Fig. 5 shows a plan view of the drive 1, from which in particular the attachment of the traction means 7 emerges on the driver 5 at the points 17.
  • the driver 5 is shown in detail. It can be seen that the driver 5 in this embodiment has a snapper 13, in which a bolt 14 is engageable. The bolt 14 is arranged on a mounting part 18, which in turn is mounted on the drawer 2, in this way can be done a coupling of the drawer 2 to the drive 1 by a simple hooking.
  • the drive 1 is arranged centrally in the furniture carcass 3, that is to say equidistantly to the two side walls of the furniture carcass 3.
  • all embodiments of the drive 1 can be designed in such a way (by a suitable choice of the length of the rail 11 and the mobility of the carrier 6 and the driver 5) that the drive 1 exercise 2 forces over the entire opening or closing path of the drawer can.

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  • Drawers Of Furniture (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Antrieb (1) für eine Schublade (2), umfassend einen Motor, einen Mitnehmer (5) zur Kraftübertragung auf die Schublade (2) und einen in Bezug auf den Motor verfahrbar angeordneten und durch den Motor antreibbaren Träger (6), auf dem der Mitnehmer (5) gelagert ist, wobei der Mitnehmer (5) auf dem Träger (6) verfahrbar angeordnet ist, wobei der Mitnehmer (5) derart mit dem Träger (6) gekoppelt ist, dass die Bewegung des Mitnehmers (5) auf dem Träger (6) durch die Bewegung des Trägers (6) bezüglich des Motors zwangsgesteuert ist.

Description

Schubladenantrieb
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Antrieb für eine Schublade, umfassend einen Motor, einen Mitnehmer zur Kraftübertragung auf die Schublade und einen in Bezug auf den Motor verfahrbar angeordneten und durch den Motor antreibbaren Träger, auf dem der Mitnehmer gelagert ist.
Ein derartiger Antrieb geht beispielsweise aus der EP 1 374 732 A1 hervor. Bei dem dort gezeigten Antrieb ist der Mitnehmer fest mit einem als Zahnriemen ausgebildeten Träger verbunden. Der Antrieb kann zwar über den gesamten Öffnungs- bzw. Schließweg der Schublade Kräfte auf diese ausüben. Hierfür ist es jedoch notwendig, den Zahnriemen entsprechend lange auszubilden. Insbesondere sind beim Stand der Technik am vorderen Ende des Möbelkorpus Umlenkrollen für den Zahnriemen vorzusehen. Dies ist insofern nachteilig, als vom Benutzer häufig versteckt angeordnete Antriebe gefordert werden, welche die Illusion einer nicht angetriebenen Schublade aufrechterhalten.
Um eine günstigere Übersetzung der Bewegung des Motors auf die Schublade zu erzielen, kann bei dem in der EP 1 374 732 A1 offenbarten Antrieb ein Getriebe vorgesehen sein. Hierdurch wird zwar die gewünschte Funktionalität erzielt. Der Einsatz eines gesonderten Getriebes ist jedoch mit zusätzlichen Kosten verbunden.
Antriebe für Schubladen mit einem Motor, einem Mitnehmer zur Kraftübertragung auf die Schublade und einem durch den Motor antreibbaren Träger für die Mitnehmer entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1 gehen aus den folgenden Entgegenhaltungen hervor: WO 20037002838 A1 , EP 1 508 537 A1 , US 3,298,765 und US 3,028,209.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Antrieb bereitzustellen, welcher die vom Stand der Technik realisierten Funktionen mit einem geringeren konstruktiven und wirtschaftlichen Aufwand erzielt.
Diese Aufgabe wird durch einen Antrieb mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Mitnehmer - anders als beim Stand der
Technik - auf dem Träger verfahrbar angeordnet ist. Durch diese Maßnahme gewinnt man einen weiteren Freiheitsgrad der Bewegung, welcher dazu verwendet werden kann, die beim Stand der Technik durch zusätzliche Komponenten realisierten Funktionen auf einfache und kostengünstige Weise zu realisieren. Dadurch, dass die Bewegung des Mitnehmers auf den Träger durch die Bewegung des Trägers bezüglich des Motors zwangsgesteuert ist, wird sichergestellt, dass ein ununterbrochener Kraftstrang zwischen dem Motor und dem Mitnehmer vorliegt.
Beispielsweise kann beim erfindungsgemäßen Antrieb das im Stand der Technik zusätzlich vorzusehende Getriebe entfallen, wenn vorgesehen ist, dass der Mitnehmer mit dem Träger über einen Übersetzungsmechanismus gekoppelt ist. Für die konstruktive Ausbildung des Übersetzungsmechanismus stehen mehrere Möglichkeiten zur Verfügung. Beispielsweise kann vorgesehen sein, zwischen dem Träger und dem Mitnehmer Zahnräder unterschiedlicher Durchmesser vorzusehen.
Besonders bevorzugt ist jedoch eine Ausführungsform, bei welcher der Mitnehmer mit einem Zugmittel, vorzugsweise einem Seilzug verbunden ist, wobei der Träger verfahrbar zum Zugmittel angeordnet ist. Bei dieser Ausführungsform kann, muss jedoch nicht ein Übersetzungsmechanismus vorgesehen sein.
Beispielsweise lässt sich ein Übersetzungsmechanismus bei dieser Ausführungsform dadurch realisieren, dass das Zugmittel an wenigstens einer Stelle entlang seiner Länge in
Bezug auf den Motor fixiert ist. Durch ein Verfahren des Trägers relativ zum Zugmittel kommt es innerhalb der Grenzen, welche durch die Fixierung des Zugmittels gegeben sind, zu einer
Bewegung des Zugmittels und damit des mit dem Zugmittel verbundenen Mitnehmers.
Hierdurch wird im Prinzip ein umgekehrter Flaschenzug realisiert, bei welchem der Träger die Rolle der Flasche spielt. Durch das Antreiben des Trägers kommt es bezüglich des
Mitnehmers zu einer Übersetzung der vom Träger zurückgelegten Bewegung. Bei einer einfachen Umschlingung des Trägers führt dies zu einem Übersetzungsverhältnis von 1:2, das heißt, eine Bewegung des Trägers um 1 cm führt zu einer Bewegung des Zugmittels
(und damit des mit dem Zugmittel verbundenen Mitnehmers) um 2 cm. Durch eine höhere Umschlingungszahl des Zugmittels in Bezug auf den Träger können höhere
Übersetzungsverhältnisse erzielt werden. Das höhere Übersetzungsverhältnis wird natürlich durch eine entsprechend größere aufzubringende Antriebskraft erkauft. Um eine einwandfreie Umschlingung des Trägers sicherzustellen, kann vorgesehen sein, dass ein Teil des Zugmittels über vorzugsweise zwei am Träger angeordnete Umlenker (vorzugsweise Laufrollen) verläuft.
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Antriebs liegt in seiner kompakten Bauweise. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass der Motor und vorzugsweise auch alle anderen Komponenten des Antriebs an einer Grundplatte angeordnet sind. Diese gestattet eine einfache und schnelle Montage des Antriebs, wodurch sich der erfindungsgemäße Antrieb auch besonders für eine nachträgliche Ausrüstung von Möbeln eignet.
Im Sinne der kompakten Bauweise kann vorgesehen sein, dass an der Grundplatte eine Schiene angeordnet ist, entlang welcher der Träger verfahrbar ist.
In allen Ausführungsbeispielen kann vorgesehen sein, dass der Träger als Laufwagen ausgebildet ist, da hiermit eine besonders gute Beweglichkeit sichergestellt wird. Sind am Träger angeordnete Umlenker für einen Teil des Zugmittels vorgesehen, kann weiters vorteilhaft sein, wenn der Träger wenigstens zwei Laufrollen aufweist, mit denen er auf der Schiene entlang rollt, wobei das eine Teil des Zugmittels über die wenigstens zwei Laufrollen verläuft. Hierdurch ergibt sich ein kompakter Aufbau.
Die Fixierung des Zugmittels relativ zum Motor kann an der Schiene selbst erfolgen. Je nach Ausführungsform können hierfür unterschiedlich viele Fixierstellen verwendet werden.
Das Antreiben des Trägers selbst kann auf verschiedene Art und Weise erfolgen. Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform der Erfindung, bei welcher ein weiteres Zugmittel vorgesehen ist, wobei das weitere Zugmittel vom Motor antreibbar und mit dem Träger verbunden ist.
Vorzugsweise ist der Motor als Elektromotor ausgebildet.
Um eine leichte Nachrüstbarkeit des Antriebs sicherzustellen, kann weiters vorgesehen sein, dass der Mitnehmer eine Kupplung zur lösbaren Verbindung mit der anzutreibenden Schublade aufweist. Beispielsweise kann der Mitnehmer einen Schnapper aufweisen, in den ein an der Schublade anbringbarer Bolzen eingreifbar ist. Die vorliegende Erfindung betrifft weiters ein Möbel mit einem Möbelkorpus und einer im Möbelkorpus bewegbar gelagerten Schublade, welches durch die Anordnung wenigstens eines Antriebs nach einer der vorgenannten Ausführungsformen gekennzeichnet ist.
Eine besonders einfache Montage ergibt sich, wenn vorgesehen ist, dass der Antrieb nur mit seiner Grundplatte am Möbelkorpus befestigt ist. Beispielsweise kann die Anbringung des Antriebs an einer im Möbelkorpus verlaufenden Profilschiene, vorzugsweise werkzeuglos erfolgen. An der Profilschiene können dabei mehrere Antriebe angeordnet sein, wobei jeder Antrieb einer Schublade zugeordnet ist.
Durch eine flache Ausbildung des Antriebs kann dieser unterhalb der jeweils anzutreibenden Schublade angeordnet werden, wodurch auch bei Verwendung mehrerer Antriebe für unterschiedliche Schubladen genügend Platz verbleibt.
Um die Sichtbarkeit des Antriebs für einen Benutzer zu verringern, kann vorgesehen sein, diesen länglich auszubilden, wobei die Länge des Antriebs vorzugsweise kleiner als zwei Drittel der Tiefe des Möbelkorpus ist.
Die anzutreibende Schublade kann vorzugsweise beidseitig an Ausziehführungen im Möbelkorpus gelagert sein, welche dazu bestimmt sind, die Last der Schublade aufzunehmen. Der Antrieb muss daher nur die träge Masse der Schublade für das Antreiben überwinden.
Weiter Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich anhand der Figuren sowie der dazugehörigen Figuren beschreiben. Dabei zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Möbels mit einem erfindungsgemäßen
Antrieb in teilweiser Schnittdarstellung,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Antriebs, Fig. 3 den in Fig. 2 gezeigten Antrieb in Explosionsdarstellung,
Fig. 4 eine weitere perspektivische Ansicht des in Fig. 2 gezeigten Antriebs,
Fig. 5 eine Draufsicht auf den in Fig. 2 gezeigten Antrieb und
Fig. 6 ein Detail des in Fig. 2 gezeigten Antriebs. In Fig. 1 erkennt man die Anordnung eines Antriebs 1 in einem Möbelkorpus 3, wobei der Möbelkorpus 3 nur teilweise (eine Seitenwand und ein Teil der Rückwand) dargestellt ist. Erkennbar ist weiters eine geschnitten dargestellte Schublade 2, welche an zwei Ausziehführungen 15, von denen in Fig. 1 nur eine erkennbar ist, bewegbar am Möbelkorpus 3 gelagert ist. Der Antrieb 1 weist eine Grundplatte 10 auf, mit welcher er an einer Profilschiene 16 befestigt ist. Die Profilschiene 16 verläuft dabei an der Rückwand des Möbelkorpus 3, vorzugsweise über die gesamte Höhe des Möbelkorpus 3. Über die Profilschiene 16 kann es durch nicht dargestellte elektrische Leitungen und Steuerleitungen zur Stromversorgung bzw. Ansteuerung bzw. Regelung des Antriebs 1 kommen.
In Fig. 2 erkennt man, dass der Antrieb 1 in diesem Ausführungsbeispiel eine Grundplatte 10 aufweist, an welcher eine Schiene 11 befestigt ist. In der Schiene 11 ist ein als Laufwagen ausgebildeter Träger 6 verfahrbar angeordnet, wobei auf dem Träger 6 ein Mitnehmer 5 zwangsgesteuert verfahrbar gelagert ist. Insbesondere in Fig. 2 ist die flache Bauweise des erfindungsgemäßen Antriebs 1 erkennbar, wobei die Erstreckung des Antriebs 1 quer zu seiner Längsrichtung durch die Höhe der Grundplatte 10 vorgegeben wird.
Fig. 3 zeigt den Aufbau des erfindungsgemäßen Antriebs 1. Der als Laufwagen ausgebildete Träger 6 ist dabei an den Stellen 20 mit einem Zugmittel 12 verbunden. Das Zugmittel 12 ist durch den in Fig. 3 nicht dargestellten Motor antreibbar und verläuft über eine Umlenkrolle 19. Der Mitnehmer 5 ist an einem Zugmittel 7 angeordnet, welches teilweise den als Laufwagen ausgebildeten Träger 6 umschlingt. Zur erleichterten Abwicklung des Zugmittels 7 sind Laufrollen 9 vorgesehen, mit welchen der Träger 6 zusätzlich auf der Schiene 11 rollen kann.
Die Fixierung des Zugmittels 7 relativ zum Motor und damit zur Grundplatte 10 geht insbesondere aus Fig. 4 hervor. Erkennbar sind zwei Stellen 8, an welchen das Zugmittel 7 an der Schiene 11 fixiert ist. In Fig. 4 ist der Mitnehmer 5 in seiner voll ausgefahrenen Position dargestellt. In dieser Position befindet er sich an einem Ende des Trägers 6, welcher selbst teilweise über die Schiene 11 herausragt.
Fig. 5 zeigt eine Draufsicht auf den Antrieb 1, aus der insbesondere die Befestigung des Zugmittels 7 am Mitnehmer 5 an den Stellen 17 hervorgeht. In Fig. 6 ist der Mitnehmer 5 im Detail dargestellt. Erkennbar ist, dass der Mitnehmer 5 in diesem Ausführungsbeispiel einen Schnapper 13 aufweist, in welchen ein Bolzen 14 eingreifbar ist. Der Bolzen 14 ist dabei an einem Montageteil 18 angeordnet, welcher seinerseits an der Schublade 2 montiert wird, Auf diese Weise kann eine Ankupplung der Schublade 2 an den Antrieb 1 durch ein einfaches Einhängen erfolgen.
Im Sinne einer vorteilhaften symmetrischen Kraftausübung auf die Schublade 2 ist vorzugsweise vorgesehen, dass der Antrieb 1 zentral im Möbelkorpus 3, das heißt äquidistant zu den beiden Seitenwänden des Möbelkorpus 3 angeordnet ist.
Generell können alle Ausführungsbeispiele des Antriebs 1 derart ausgebildet sein (durch geeignete Wahl der Länge der Schiene 11 und der Verfahrbarkeit des Trägers 6 und des Mitnehmers 5), dass der Antrieb 1 über den gesamten Öffnungs- bzw. Schließweg der Schublade 2 Kräfte auf diese ausüben kann.

Claims

Patentansprüche:
1. Antrieb für eine Schublade, umfassend einen Motor, einen Mitnehmer zur Kraftübertragung auf die Schublade und einen in Bezug auf den Motor verfahrbar angeordneten und durch den Motor antreibbaren Träger, auf dem der Mitnehmer gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (5) auf dem Träger (6) verfahrbar angeordnet ist, wobei der Mitnehmer (5) derart mit dem Träger (6) gekoppelt ist, dass die Bewegung des Mitnehmers (5) auf dem Träger (6) durch die Bewegung des Trägers (6) bezüglich des Motors zwangsgesteuert ist.
2. Antrieb nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (5) mit dem Träger (6) über einen Übersetzungsmechanismus gekoppelt ist.
3. Antrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass wie an sich bekannt ein Zugmittel (7) - vorzugsweise ein Seilzug - vorgesehen ist, mit dem der
Mitnehmer (5) verbunden ist, und dass der Träger (6) verfahrbar zum Zugmittel (7) angeordnet ist.
4. Antrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel (7) an wenigstens einer Stelle (8) entlang seiner Länge in Bezug auf den Motor fixiert ist.
5. Antrieb nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil des Zugmittels (7) in an sich bekannter Weise über - vorzugsweise zwei - am Träger (6) angeordnete Umlenker - vorzugsweise Laufrollen (9) - verläuft.
6. Antrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor an einer Grundplatte (10) angeordnet ist.
7. Antrieb nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass an der Grundplatte (10) wie an sich bekannt eine Schiene (11) angeordnet ist, entlang welcher der Träger (6) verfahrbar ist.
8. Antrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (6) wie an sich bekannt als Laufwagen ausgebildet ist.
9. Antrieb nach Anspruch 5 und 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (6) wenigstens zwei Laufrollen (9) aufweist, mit denen er auf der Schiene (11) entlang rollt, wobei das eine Teil des Zugmittels (7) über die wenigstens zwei Laufrollen (9) verläuft.
10. Antrieb nach Anspruch 4 und einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel (7) an wenigstens einer Stelle (8) an der Schiene (11) befestigt ist.
11. Antrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass ein weiteres Zugmittel (12) vorgesehen ist, wobei das weitere Zugmittel (12) vom Motor antreibbar und mit dem Träger (6) verbunden ist.
12. Antrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass der Motor als Elektromotor ausgebildet ist.
13. Antrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (5) eine Kupplung zur lösbaren Verbindung mit der anzutreibenden Schublade (2) aufweist.
14. Antrieb nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (5) einen Schnapper (13) aufweist, in den ein an der Schublade (2) anbringbarer Bolzen (14) eingreifbar ist.
15. Möbel mit einem Möbelkorpus und einer im Möbelkorpus bewegbar gelagerten
Schublade, gekennzeichnet durch die Anordnung wenigstens eines Antriebs (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 14 am Möbelkorpus (3).
16. Möbel nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (1) nur mit seiner Grundplatte (10) am Möbelkorpus (3) befestigt ist.
17. Möbel nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (1) wie an sich bekannt unterhalb der Schublade (2) angeordnet ist.
18. Möbel nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (1) länglich ausgebildet ist, wobei die Länge des Antriebs (1) vorzugsweise kleiner als zwei Drittel der Tiefe des Möbelkorpus (3) ist.
19. Möbel nach einem der Ansprüche 15 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Schublade (2) wie an sich bekannt beidseitig an Ausziehführungen (15) im Möbelkorpus (3) gelagert ist.
EP06827959A 2006-02-09 2006-12-20 Schubladenantrieb Not-in-force EP1981372B1 (de)

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