EP1854949A2 - Gleitschiene für einen Türschließer - Google Patents

Gleitschiene für einen Türschließer Download PDF

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EP1854949A2
EP1854949A2 EP07107591A EP07107591A EP1854949A2 EP 1854949 A2 EP1854949 A2 EP 1854949A2 EP 07107591 A EP07107591 A EP 07107591A EP 07107591 A EP07107591 A EP 07107591A EP 1854949 A2 EP1854949 A2 EP 1854949A2
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EP
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slide rail
attachment piece
cap
face
slide
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EP1854949B1 (de
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Joachim Augenstein
Monika Mix
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Geze GmbH
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    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E05F2003/228—Arrangements where the end of the closer arm is sliding in a track
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a slide rail for a door closer according to the preamble of claim 1.
  • a sliding rail for a door closer comprising a guide for a slider of an actuating arm of the door closer, each with a arranged on the end face of the slide rail connected to the mounting piece, which has a through hole for a fastening means for fixing the slide rail on a door frame or a Door, wherein means for latching attachment of the end face of the slide and the attachment piece concealing end cap are provided.
  • the invention has for its object to make the front page of a generic arrangement on a slide functionally reliable and inexpensive esthetics.
  • the cap By the visible end face is formed on the attachment piece, the cap is securely held in the region between the end face of the attachment piece and the end face of the slide rail. A lateral jumping off or dropping the cap is not possible.
  • the front side can be made of the same material as the slide on the attachment piece and thereby cause a uniform sight.
  • the deferred clip provides a cost effective way to make the slide aesthetically.
  • the cap Due to the formation of a web on the attachment piece in the direction of the guide rail, the cap is securely guided between two webs and held there if necessary.
  • the cap can additionally or alternatively also be designed as a type of clip by latchingly engaging around the attachment piece.
  • the cap is easy to set up and remove when access to the fastener is necessary or even if a different color is desired.
  • the cap can cover the visible sides of the fastener, but advantageously a cutout in the guideway of the slider of the actuating arm of the door closer can be provided, through which the slider can move at an initial movement first something in this cutout before it then moved in the opposite direction along the slide rail extension.
  • the attachment piece with the cap for integrated door closer as well as for hinge-side or gegenband worne door closer assemblies is suitable, and the slide is built by the possible way of the slider in the cap inside particularly short.
  • the attachment piece can be releasably, or also permanently fixed, via an attachment fit or by means of a tab projecting from the attachment piece on the slide rail via a fastening means.
  • the passage opening in the attachment piece for the attachment means may be formed by an opening widened to the attachment means so that the slide rail can be leveled and / or laterally aligned, e.g. is fixed to a door frame or a door.
  • the attachment piece with the cap can be formed symmetrically in an advantageous manner, so that both can be used unchanged on both sides of the slide rail
  • Fig. 1 shows a slide rail 1 for a door closer, not shown, which opposite C-shaped guides 2 for a slider 3, which is fixed to a non-visible actuating arm of the door closer has.
  • a compression spring in the door closer is tensioned and the slider 3 moves in the slide rail 1.
  • an opposite movement of the slider 3 takes place to an end position near the end face 4 of the slide rail 1.
  • the slide rail 1 e.g. is made of die-cast aluminum, has a C-shaped profile 5 in cross-section, in which opposite the inner webs of the C-shaped guide 2 are formed for the slider 1.
  • a mounting piece 6 which engages the end face 4 of the slide 1 in this, and over which the slide rail 1 is fixed to a door frame or a door, so that the slide 1 itself not must be drilled.
  • the attachment piece 6 engages with a projecting tab 7 in the slide rail 1 under the guide 2 and is connected thereto by a screw connection 8.
  • the flap 7 could also be fixed inseparably, e.g. the attachment piece 6 has been welded.
  • Such a fixing piece 6 may one, but will usually complete both end faces 4 of the slide rail 1.
  • the attachment piece 6 has a passage opening 9 for a fastening means 10, in this case a screw, with which the attachment piece 6 is screwed to the door frame or to the door and thus the slide rail 1 is fixed.
  • the passage opening 9 can be increased in height and / or width relative to the intended fastening means 10, with which the slide rail 1 can then be aligned in height and / or in its extent.
  • the visible after insertion of the attachment piece 6 end face 11 is part of the attachment piece itself, while at least in the front viewing area, the fastening means 10 is covered by a cap 12 which is inserted into the region between the end face of the attachment piece 6 and the end face of the slide rail 1, and can be held there without further aids.
  • a cap 12 which is inserted into the region between the end face of the attachment piece 6 and the end face of the slide rail 1, and can be held there without further aids.
  • an embodiment of the cap 12 makes sense, in which it covers the attachment piece 6 at least on the visible three sides (front, top, bottom) at least in the region of the attachment means 10, so that the cap 12 can be formed as a kind of clamp. which engages around the attachment piece 6 latching.
  • the cap 12 can be easily clipped and is still held securely.
  • the cap 12 could for example be exchanged as a design variant for a cap with a different color. It is also favorable if the attachment piece 6 is formed symmetrically with the cap 12 for use on both sides of the slide rail 1.
  • the slider 3 In order for the slide rail 1 to be usable for all door closer variants, the slider 3 must initially be able to make an opposite movement to the slide rail extension in its movement. This is ensured here by the cap 12 in the region of the guide track of the slider 3 has a cutout 14 for the movement of the slider 3 in there.

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  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)

Abstract

Eine Gleitschiene (1) für einen Türschließer, mit einer Führung (2) für ein Gleitstück (3) eines Betätigungsarmes des Türschließers und mit einem an mindestens einer Stirnseite (4) der Gleitschiene angeordneten, mit der Gleitscheine verbindbaren Befestigungsstück (6), das eine Durchgangsöffnung für ein Befestigungsmittel zur Festlegung der Gleitschiene aufweist sowie mit einer Kappe (12), die am Befestigungsstück festlegbar ist, und die das Befestigungsmittel zumindest im vorne liegenden Sichtbereich überdeckt, ist dadurch gekennzeichnet, dass die sichtbare Stirnseite (11) am Befestigungsstück (6) ausgebildet ist, und die Kappe (12) in den Bereich zwischen die Stirnseite des Befestigungsstücks (6) und die Stirnseite der Gleitschiene (1) eingeschoben wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Gleitschiene für einen Türschließer nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Aus der DE 196 42 275 C2 ist eine Gleitschiene für einen Türschließer bekannt, mit einer Führung für ein Gleitstück eines Betätigungsarmes des Türschließers, mit je einem an der Stirnseite der Gleitschiene angeordneten, mit der Gleitschiene verbundenen Befestigungsstück, das eine Durchgangsöffnung für ein Befestigungsmittel zur Festlegung der Gleitschiene an einem Türrahmen oder einer Tür aufweist, wobei Mittel zur selbsthaltenden Anbringung einer die Stirnseite der Gleitschiene und das Befestigungsstück verdeckenden Endkappe vorgesehen sind.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Stirnseite einer gattungsgemäßen Anordnung an einer Gleitschiene funktionssicher und unaufwändig ästhetisch zu gestalten.
  • Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
  • Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung.
  • Indem die sichtbare Stirnseite am Befestigungsstück ausgebildet ist, wird die Kappe im Bereich zwischen der Stirnseite des Befestigungsstücks und der Stirnseite der Gleitschiene sicher gehalten. Ein seitliches Abspringen oder Wegfallen der Kappe ist nicht möglich. Dabei kann die Stirnseite am Befestigungsstück aus demselben Material wie die Gleitschiene gefertigt sein und dadurch einen einheitlichen Anblick bewirken. Die aufgeschobene Klammer bildet eine kostengünstige Möglichkeit, die Gleitschiene ästhetisch zu gestalten.
  • Durch die Ausbildung eines Stegs am Befestigungsstück in Richtung Gleitschiene wird die Kappe sicher zwischen zwei Stegen geführt und bei Bedarf auch dort gehalten. Die Kappe kann aber zusätzlich oder alternativ auch als eine Art Klammer ausgebildet werden, indem sie das Befestigungsstück verrastend umgreift. Damit ist die Kappe leicht aufzusetzen und wieder zu entfernen, wenn der Zugang zum Befestigungsmittel notwendig wird oder auch, wenn eine andere Farbe gewünscht wird.
  • Die Kappe kann die sichtbaren Seiten des Befestigungsmittels überdecken, wobei aber in vorteilhafter Weise ein Ausschnitt im Bereich der Führungsbahn des Gleitstücks des Betätigungsarms des Türschließers vorgesehen sein kann, durch den sich das Gleitstück bei einer Anfangsbewegung zuerst noch etwas in diesen Ausschnitt bewegen kann, bevor es dann in die entgegen gesetzte Richtung entlang der Gleitschienenerstreckung verschoben wird. Damit ist das Befestigungsstück mit der Kappe für integrierte Türschließer ebenso wie für bandseitige oder gegenbandseitige Türschließeranordnungen geeignet, und die Gleitschiene baut durch den möglichen Weg des Gleitstücks in die Kappe hinein besonders kurz.
  • Das Befestigungsstück kann über einen Presssitz oder mittels eines vom Befestigungsstück abkragenden Lappens an der Gleitschiene über ein Befestigungsmittel lösbar, oder auch unlösbar festgelegt sein.
  • Die Durchgangsöffnung im Befestigungsstück für das Befestigungsmittel kann durch eine zum Befestigungsmittel erweiterte Öffnung gebildet sein, so dass die Gleitschiene in der Höhe und/oder seitlich ausgerichtet werden kann, bevor sie z.B. an einem Türrahmen oder einer Tür festgelegt wird.
  • Das Befestigungsstück mit der Kappe ist in vorteilhafter Weise symmetrisch ausbildbar, so dass beide beidseitig der Gleitschiene unverändert einsetzbar sind
  • Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung anhand der Figuren näher erläutert.
  • Dabei zeigen:
    • Fig. 1 eine Gleitschiene schräg von unten mit einem Befestigungsstück;
    • Fig. 2 die Gleitschiene aus Fig. 1 mit einer Kappe über dem Befestigungsstück.
  • Die Fig. 1 zeigt eine Gleitschiene 1 für einen nicht dargestellten Türschließer, welche gegenüberliegend C-förmige Führungen 2 für ein Gleitstück 3, das an einem nicht sichtbaren Betätigungsarm des Türschließers festgelegt ist, aufweist. Beim Öffnen einer Tür wird eine Druckfeder im Türschließer gespannt und das Gleitstück 3 verschiebt sich in der Gleitschiene 1. Beim Schließen der Tür erfolgt eine gegenläufige Bewegung des Gleitstücks 3 bis in eine Endlage nahe der Stirnseite 4 der Gleitschiene 1. Die Gleitschiene 1, die z.B. aus Aluminiumdruckguss gefertigt ist, hat im Querschnitt ein C-förmiges Profil 5, in welchem gegenüberliegend die innenliegenden Stege der C-förmigen Führung 2 für das Gleitstück 1 ausgebildet sind. An einer oder an beiden Stirnseiten der Gleitschiene 1 befindet sich je ein Befestigungsstück 6, das an der Stirnseite 4 der Gleitschiene 1 in diese eingreift, und über das die Gleitschiene 1 an einem Türrahmen oder einer Tür festgelegt ist, so dass die Gleitschiene 1 selbst nicht angebohrt werden muss. Das Befestigungsstück 6 greift mit einem abkragenden Lappen 7 in die Gleitschiene 1 unter der Führung 2 ein und ist mit dieser durch eine Schraubverbindung 8 verbunden. Genauso könnte der Lappen 7 aber auch unlösbar festgelegt, also z.B. das Befestigungsstück 6 angeschweißt worden sein. Ein derartiges Befestigungsstück 6 kann eine, wird aber üblicher Weise beide Stirnseiten 4 der Gleitschiene 1 abschließen. Das Befestigungsstück 6 weist eine Durchgangsöffnung 9 für ein Befestigungsmittel 10, hier eine Schraube auf, mit der das Befestigungsstück 6 am Türrahmen oder an der Tür angeschraubt und damit die Gleitschiene 1 festgelegt ist. Die Durchgangsöffnung 9 kann gegenüber dem vorgesehenen Befestigungsmittel 10 in der Höhe und/oder der Breite vergrößert sein, womit die Gleitschiene 1 dann in der Höhe und/oder in ihrer Erstreckung ausgerichtet werden kann.
  • Wie die Fig. 2 zeigt, ist die nach dem Einsetzen des Befestigungsstücks 6 sichtbare Stirnseite 11 Bestandteil des Befestigungsstücks selbst, während zumindest im vorne liegenden Sichtbereich das Befestigungsmittel 10 durch eine Kappe 12 verdeckt ist, die in den Bereich zwischen die Stirnseite des Befestigungsstücks 6 und die Stirnseite der Gleitschiene 1 einschiebbar ist, und dort ohne weitere Hilfsmittel gehalten sein kann. Zusätzlich ist es möglich, am Befestigungsstück 6 auch in Richtung der Gleitschiene1 einen zumindest nach vorne sichtbarer Steg 13 anzuformen, so dass die Kappe 12 zwischen der Stirnseite des Befestigungsstücks 6 und dem Steg 13 am Befestigungsstück 6 gehalten ist, und auch beim Transport des Befestigungsstücks bereits an diesem unverlierbar festgelegt sein kann. Des weiteren ist eine Ausbildung der Kappe 12 sinnvoll, bei der sie das Befestigungsstück 6 zumindest an den sichtbaren drei Seiten (vorne, oben, unten) zumindest im Bereich des Befestigungsmittels 10 überdeckt, so dass die Kappe 12 als eine Art Klammer ausgebildet sein kann, die das Befestigungsstück 6 verrastend umgreift. Damit kann die Kappe 12 einfach aufgeclipst werden und wird dennoch sicher gehalten. Die Kappe 12 könnte z.B. als Designvariante gegen eine Kappe mit einer anderen Farbe ausgetauscht werden.
    Günstig ist es auch, wenn das Befestigungsstück 6 mit der Kappe 12 zur beidseitigen Verwendung an der Gleitschiene 1 symmetrisch ausgebildet ist.
  • Damit die Gleitschiene 1 für alle Türschließervarianten verwendbar ist, muss das Gleitstück 3 anfänglich seiner Bewegung eine gegenläufige Bewegung zur Gleitschienenerstreckung machen können. Dies wird hier gewährleistet, indem die Kappe 12 im Bereich der Führungsbahn des Gleitstücks 3 einen Ausschnitt 14 für die Bewegung des Gleitstücks 3 dort hinein aufweist.
    • Liste der Referenzzeichen
    • 1
    Gleitschiene
    2
    Führungen
    3
    Gleitstück
    4
    Stirnseite Gleitschiene
    5
    C-förmiges Profil
    6
    Befestigungsstück
    7
    Lappen
    8
    Schraubverbindung
    9
    Durchgangsöfffnung
    10
    Befestigungsmittel
    11
    Stirnseite Befestigungsstück
    12
    Kappe
    13
    Steg Befestigungsstück
    14
    Ausschnitt

Claims (11)

  1. Gleitschiene für einen Türschließer, mit einer Führung für ein Gleitstück eines Betätigungsarmes des Türschließers, mit einem an mindestens einer Stirnseite der Gleitschiene angeordneten, mit der Gleitscheine verbindbaren Befestigungsstück, das eine Durchgangsöffnung für ein Befestigungsmittel zur Festlegung der Gleitschiene aufweist, und mit einer Kappe, die am Befestigungsstück festlegbar ist, und die das Befestigungsmittel zumindest im vorne liegenden Sichtbereich überdeckt,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die sichtbare Stirnseite (11) am Befestigungsstück (6) ausgebildet ist, und die Kappe (12) in den Bereich zwischen die Stirnseite des Befestigungsstücks (6) und die Stirnseite der Gleitschiene (1) einschiebbar ist.
  2. Gleitschiene nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass am Befestigungsstück (6) in Richtung Gleitschiene (1) ein zumindest nach vorne sichtbarer Steg (13) ausgebildet ist.
  3. Gleitschiene nach den Ansprüchen 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Kappe (12) zwischen der Stirnseite des Befestigungsstücks (6) und der Stirnseite der Gleitschiene (1) oder zwischen der Stirnseite des Befestigungsstücks (6) und dem Steg (13) gehalten ist.
  4. Gleitschiene nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Kappe (12) selbsthaltend ausgebildet ist.
  5. Gleitschiene nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Kappe (12) das Befestigungsstück (6) verrastend umgreift.
  6. Gleitschiene nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Kappe (12) die sichtbaren drei Seiten (vorne, oben, unten) des Befestigungsstücks (6) zumindest im Bereich des Befestigungsmittels (10) überdeckt.
  7. Gleitschiene nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Kappe (12) im Bereich der Führungsbahn des Gleitstücks (3) einen Ausschnitt (14) für die Bewegung des Gleitstücks (3) dort hinein aufweist.
  8. Gleitschiene nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Befestigungsstück (6) innerhalb der Gleitschiene (1) mittels eines abkragenden Lappens (7) an der Gleitschiene festlegbar ist.
  9. Gleitschiene nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Lappen (7) unlösbar an der Gleitschiene (1) festgelegt ist.
  10. Gleitschiene nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Durchgangsöffnung (9) im Befestigungsstück (6) für das Befestigungsmittel (10) durch eine zum Befestigungsmittel erweiterte Öffnung gebildet ist, so dass die Gleitschiene (1) in der Höhe und/oder seitlich ausrichtbar ist.
  11. Gleitschiene nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Befestigungsstück (6) mit der Kappe (12), zur beidseitigen Verwendung an der Gleitschiene (1), symmetrisch ausgebildet ist.
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