EP1795619A2 - Manganhaltiger Stahldraht für lineares Zugkraftübertragungselement sowie dessen Herstellungsverfahren und Verwendung - Google Patents

Manganhaltiger Stahldraht für lineares Zugkraftübertragungselement sowie dessen Herstellungsverfahren und Verwendung Download PDF

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Definitions

  • austenitic steel for the production of wires is so far only for the production of spring wires Known which pressure forces are exposed, which lead to multi-dimensional stress states.
  • austenitic steel for producing such a spring wire which has a diameter ⁇ 0.3 mm, for example, in the US 6,123,784 as well as the US 5,651,937 described.
  • the aim of the present invention is in contrast to provide a linear tensile force transmission element, in particular wires for ropes and rope components, in which higher strengths of wires with a larger diameter or the same strength of the wires can be achieved with a lower degree of deformation. Also, the specific use of a wire or combination of wires and the method of making a steel wire are the subject of the present invention.
  • the linear tensile force transmission element of the type mentioned in which higher strengths in wires with a larger diameter or at least the same strength of the wires can be achieved at a lower degree of deformation, is characterized in that the linear element of austenitic manganese steel with a manganese content> 10 weight percent consists ,
  • austenitic manganese steels have a cubic face-centered atomic lattice structure an austenitic structure is ensured at a manganese content> 10 percent by weight, since manganese considerably widens the so-called ⁇ range. Due to the higher initial strength of the material and / or a higher degree of deformation thus higher strengths of wires with a larger diameter can be achieved. Due to the stronger cold work hardening of the austenitic steel, the cubic-face-centered atomic lattice structure also allows higher strengths to be achieved with wires of pearlitic structure, even with the same degree of deformation. Furthermore, at least the same strength can be achieved even with a lower degree of deformation, which in particular a better Resumformtar the wire is obtained.

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Abstract

Lineares Zugkraftübertragungselement, insbesondere Draht bzw. Kombinationen von Drähten, wie Bündel, Litzen und Seile, wobei das Linearelement aus einem Manganstahl mit einem Mangan-Gehalt > 10 Gewichtsprozenten besteht, sowie Verwendung eines aus einem Manganstahl mit einem Mangan-Gehalt > 10 Gewichtsprozenten bestehenden Drahtes bzw. einer Kombination von Drähten, insbesondere Bündel, Litzen und Seile für die Übertragung von Zugkräften, und Verfahren zur Herstellung eines aus Manganstahl mit einem Mangan-Gehalt > 10 Gewichtsprozenten bestehenden Drahtes.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein lineares Zugkraftübertragungselement, insbesondere einen Draht bzw. Kombinationen von Drähten, wie Bündel, Litzen und Seile, sowie die Verwendung eines Drahtes bzw. einer Kombination von Drähten, insbesondere Bündel, Litzen und Seile, und ein Verfahren zur Herstellung eines aus Stahl bestehenden Drahtes.
  • Bisher werden Drähte, die insbesondere zur Herstellung von Seilen eingesetzt werden, d.h. einer Zugbeanspruchung ausgesetzt werden, aus unlegiertem Stahl hergestellt. Dabei wird eine hohe Festigkeit der Drähte durch eine Kaltverfestigung im Herstellungsprozess (Ziehen) erreicht. Hiefür benötigen die Drähte ein perlitisches Gefüge, wodurch ihr Kohlenstoffgehalt mit ca. 0,8 % festgelegt ist. Durch den Kohlenstoffgehalt ist demzufolge die Ausgangsfestigkeit dieses Stahls bestimmt; eine Festigkeitssteigerung wird demzufolge primär durch den Umformgrad in der Kaltverfestigung erzielt. Beginnend vom Ausgangsdurchmesser des Walzdrahtes wird durch die Umformung beim Ziehen der Drahtdurchmesser schrittweise bis zum Enddurchmesser reduziert. Das Verhältnis zwischen dem Ausgangsdurchmesser und Enddurchmesser wird hierbei als Umformgrad bezeichnet. Sofern daher der Enddurchmesser erhöht werden soll, wird der Grad der Umformung reduziert. Demzufolge sind relativ dicke Drähte nur mit vergleichsweise geringeren Festigkeiten herstellbar. Die Festigkeitswerte bzw. Bruchkräfte von dickeren Drähten und in der Folge von Seilen mit größerem Durchmesser sind demzufolge im Vergleich zu dünneren Drähten bzw. Seilen geringer.
  • Aus diesen Gründen ist es derzeit kaum möglich, Seildrähte mit einem Durchmesser von ca. 3 mm mit einer Festigkeit von über 2200 N/mm2 herzustellen, wohingegen die Festigkeit mit Seildrähten mit einem Durchmesser < 1 mm auch > 2500 N/mm2 sein kann. Hieraus resultiert, dass die Anwendungsmöglichkeiten limitiert sind und höhere Bruchkräfte demzufolge nur mit größeren Querschnitten bzw. Durchmessern erzielt werden können, was nachteiligerweise jedoch auch zu einer höheren Eigenmasse der Drähte bzw. der Seile führt.
  • Der Einsatz von austenitischem Stahl für die Herstellung von Drähten ist bisher lediglich zur Herstellung von Federdrähten bekannt, welche Druckkräften ausgesetzt werden, die zu mehrdimensionalen Spannungszuständen führen. Der Einsatz von einem austenitischen Stahl zur Herstellung eines derartigen Federdrahtes, der einen Durchmesser < 0,3 mm aufweist ist beispielsweise in der US 6,123,784 sowie auch der US 5,651,937 beschrieben.
  • Weiters sind aus der US 4,161,415 , der US 4,042,421 sowie der US 4,204,885 Verfahren zur Verbesserung der Festigkeitseigenschaften von Drähten aus einer austenitischen Stahllegierung bekannt. Die mit diesen Verfahren hergestellten Drähte aus einer austenitischen Stahllegierung werden jedoch lediglich zur Herstellung von Spiralfedern verwendet.
  • Andererseits ist es auch bekannt Chrom-Nickel-Stähle, die eine austenitische Struktur aufweisen, für Zugkraftübertragungen einzusetzen, wobei diese jedoch eine äußerst geringe Härte aufweisen und vorwiegend für Seile mit untergeordneten Anforderungen an die Bruchkraft, elastische Metallgewebe und Netze eingesetzt werden.
  • Ziel der vorliegenden Erfindung ist es demgegenüber ein lineares Zugkraftübertragungselement, insbesondere Drähte für Seile und Seilkomponenten zu schaffen, bei welchem höhere Festigkeiten von Drähten mit größerem Durchmesser bzw. gleiche Festigkeit der Drähte bei geringerem Umformgrad erzielt werden können. Ebenso ist die spezielle Verwendung eines Drahtes bzw. einer Kombination von Drähten und das Verfahren zur Herstellung eines aus Stahl bestehenden Drahtes Ziel der vorliegenden Erfindung.
  • Das lineare Zugkraftübertragungselement der eingangs angeführten Art, bei welchem höhere Festigkeiten bei Drähten mit größerem Durchmesser bzw. zumindest gleiche Festigkeit der Drähte bei geringerem Umformgrad erzielt werden können, ist dadurch gekennzeichnet, dass das Linearelement aus austenitischem Manganstahl mit einem Mangan-Gehalt > 10 Gewichtsprozenten besteht.
  • Im Gegensatz zu den bisher verwendeten Kohlenstoff-Stählen zur Herstellung von Seildrähten, die eine kubisch-raumzentrierte Gitterstruktur aufweisen, haben austenitische Manganstähle eine kubisch-flächenzentrierte Atomgitterstruktur, wobei die Ausbildung einer austenitischen Struktur bei einem Mangan-Gehalt > 10 Gewichtsprozenten gewährleistet ist, da Mangan den so genannten γ-Bereich erheblich ausweitet. Durch die höhere Ausgangsfestigkeit des Materials und/oder einen höheren Umformgrad können somit höhere Festigkeiten von Drähten mit größerem Durchmesser erzielt werden. Durch die kubisch-flächenzentrierte Atomgitterstruktur können zudem aufgrund der stärkeren Kaltverfestigung des austenitischen Stahls auch bei gleichem Umformgrad höhere Festigkeiten gegenüber Drähten mit perlitischem Gefüge erzielt werden. Weiters können auch bei geringerem Umformgrad zumindest gleiche Festigkeiten erzielt werden, wodurch insbesondere ein besseres Restumformvermögen des Drahtes erlangt wird.
  • Tests haben gezeigt, dass es für die Verbesserung der Kaltverfestigungseigenschaften zweckmäßig ist, wenn der Stahl in Gewichtsprozent einen Mangan-Gehalt < 24, insbesondere < 22, aufweist. Insbesondere ist es für die Erhöhung des Umformgrads günstig, wenn der Stahl in Gewichtsprozent einen Mangan-Gehalt zwischen 12 und 18 aufweist.
  • Hinsichtlich eines hohen Umformgrades ist es günstig, wenn zumindest 15 Volumsprozent des Stahls eine kubisch flächenzentrierte Gitterstruktur aufweisen.
  • Für die Übertragung von Zugkräften hat sich insbesondere als vorteilhaft herausgestellt, wenn der Stahl folgende Zusammensetzung in Gewichtsprozent aufweist:
    • C: ≤ 1,6,
    • Mn: 4 - 24
    • Si: 0,2 - 1,5
    • Cr: ≤ 22,
    • Ni: ≤ 10
    • N: ≤ 1,2
    • Mo: ≤ 3
    und einem Rest bestehend aus Fe sowie unvermeidbaren Unreinheiten. Vorzugsweise kann der Stahl auch folgende Zusammensetzung in Gewichtsprozent aufweisen:
    • C: 0,8 - 1,6
    • Mn: 10 - 22
    • Si: 0,2 - 1,5
    • Cr: ≤ 18
    • Ni: ≤ 10
    und einem Rest bestehend aus Fe sowie unvermeidbaren Unreinheiten.
  • Für gewisse Anwendungsbereiche ist es vorteilhaft, wenn der Chrom-Gehalt unter 10,5 Gewichtsprozente beträgt, d.h. wenn der Stahl nicht rostfrei ist. Wie der vorstehend genannte Chrom-Gehalt von ≤ 18 Gewichtsprozenten jedoch zeigt, umfasst der Erfindungsgegenstand ebenso rostfreie Stahllegierungen. Besonders bevorzugt ist es, wenn der Stahl folgende Zusammensetzung in Gewichtsprozent aufweist:
    • C: 1,2
    • Mn: 13
    • Si: 0,4
    • Cr: ≤ 2
    und einem Rest bestehend aus Fe sowie unvermeidbaren Unreinheiten.
  • Da die Vorteile des austenitischen Stahls insbesondere bei Drähten mit größerem Durchmesser zu tragen kommen, wobei üblicherweise Federdrähte mit einem Durchmesser < 0,3 mm hergestellt werden, ist es für die Herstellung von Drähten für eine Zugbeanspruchung günstig, wenn Drähte einen Durchmesser zwischen 0,3 mm und 6,5 mm, insbesondere zwischen 1 mm und 5 mm, aufweisen.
  • Wenn die Festigkeit zwischen 3000 N/mm2 und 3200 N/mm2 beträgt, können im Vergleich zu bekannten aus Kohlenstoff-Stahl bestehenden Drähten bzw. Seilen vergleichsweise höhere Zugkräfte übertragen werden.
  • Das erfindungsgemäße Ziel der zur Verfügungstellung eines Elements zur Übertragung von Zugkräften, welches eine gegenüber bekannten Zugkraftübertragungselementen hohe Festigkeit aufweist, wird auch durch die Verwendung eines aus einem Manganstahl mit einem Mangan-Gehalt > 10 Gewichtsprozenten bestehenden Drahtes bzw. einer Kombination von Drähten, insbesondere Bündel, Litzen und Seile für die Übertragung von Zugkräften erreicht. Hierbei ist es günstig, wenn der Stahl eines oder mehrere der Merkmale der kennzeichnenden Teile der Ansprüche 2 bis 10 aufweist. Insbesondere ist es bei der Verwendung eines laufenden Seils von Vorteil, wenn dessen Drähte einen Durchmesser zwischen 0,3 mm und 5,0 mm aufweisen. Bei der Verwendung als stillstehendes Seil ist es hingegen insbesondere von Vorteil, wenn die Drähte des stillstehendes Seils einen Durchmesser zwischen 0,5 mm und 6,5 mm aufweisen.
  • Das Verfahren eines aus Manganstahl mit einem Mangan-Gehalt > 10 Gewichtsprozenten bestehenden Drahtes, der für Zugbeanspruchungen eingesetzt wird, ist dadurch gekennzeichnet, dass der Draht nach dem Abschrecken von einer Temperatur > 1000°C und einer Kaltverfestigung, insbesondere Walzen bzw. Ziehen, kaltumgeformt wird. In Abhängigkeit zum beabsichtigten Enddurchmesser wird je nach Umformvermögen des Drahtes zwischen den Umformschritten noch einmal auf eine Temperatur > 1000°C zwischengeglüht und anschließend abgeschreckt.
  • Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung, auf welches diese jedoch keinesfalls beschränkt sein soll, ist gegeben, wenn der austenitische Stahl des linearen Zugkraftübertragungselements folgende Zusammensetzung in Gewichtsprozent aufweist:
    • C: 1,2
    • Mn: 13
    • Si: 0,4
    • Cr: ≤ 2
    und einem Rest bestehend aus Fe sowie unvermeidbaren Unreinheiten.
  • Tests haben gezeigt, dass ein austenitischer Stahl mit dieser Legierungszusammensetzung besonders gut geeignet für die Herstellung von Drähten zur Zugkraftübertragung bzw. aus diesen zusammengesetzten Seilen bzw. Seilkomponenten wie Bündel und Litzen geeignet ist. Hierdurch kann gegenüber bekannten Seildrähten, welche aus Kohlenstoff-Stahl bestehen, im Durchmesserbereich bis 3 mm eine höhere Festigkeit von ca. 3000 N/mm2 bis 3200 N/mm2 erzielt werden. Weiters können insbesondere dickere Drähte mit einem Durchmesser von 3 mm mit Festigkeiten zwischen ca. 2200 N/mm2 bis 3000 N/mm2 hergestellt werden, deren Restumformvermögen gegenüber herkömmlichen Drähten aus Kohlenstoffstahl erheblich besser ist. Vergleichsweise dünne Drähte, z.B. mit einem Durchmesser unter 1 mm, bestehend aus einem austenitischen Stahl können mit einer Festigkeit größer 3200 N/mm2 gezogen werden.

Claims (15)

  1. Lineares Zugkraftübertragungselement, insbesondere Draht bzw. Kombinationen von Drähten, wie Bündel, Litzen und Seile, dadurch gekennzeichnet, dass das Linearelement aus einem austenitischen Manganstahl mit einem Mangan-Gehalt > 10 Gewichtsprozenten besteht.
  2. Zugkraftübertragungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Stahl in Gewichtsprozent einen Mangan-Gehalt < 24, insbesondere < 22 aufweist.
  3. Zugkraftübertragungselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Stahl in Gewichtsprozent einen Mangan-Gehalt zwischen 12 und 18 aufweist.
  4. Zugkraftübertragungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest 15 Volumsprozent des Stahls eine kubisch-flächenzentrierte Gitterstruktur aufweisen.
  5. Zugkraftübertragungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Stahl folgende Zusammensetzung in Gewichtsprozent aufweist:
    C: ≤ 1,6
    Mn: 4 - 24
    Si: 0,2 - 1,5
    Cr: ≤ 22
    Ni: ≤ 10
    N: ≤ 1,2
    Mo: ≤ 3
    und einem Rest bestehend aus Fe sowie unvermeidbaren Unreinheiten.
  6. Zugkraftübertragungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Stahl folgende Zusammensetzung in Gewichtsprozent aufweist:
    C: 0,8 - 1,6
    Mn: 10 - 22
    Si: 0,2 - 1,5
    Cr: ≤ 18
    Ni: ≤ 10
    und einem Rest bestehend aus Fe sowie unvermeidbaren Unreinheiten.
  7. Zugkraftübertragungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Stahl nicht rostfrei ist.
  8. Zugkraftübertragungselement nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Stahl folgende Zusammensetzung in Gewichtsprozent aufweist:
    C: 1,2
    Mn: 13
    Si: 0, 4
    Cr: ≤ 2
    und einem Rest bestehend aus Fe sowie unvermeidbaren Unreinheiten.
  9. Zugkraftübertragungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch Drähte mit einem Durchmesser zwischen 0,3 mm und 6,5 mm, insbesondere zwischen 1 mm und 5 mm.
  10. Zugkraftübertragungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 9, gekennzeichnet durch eine Festigkeit zwischen 2200 N/mm2 und 3200 N/mm2, insbesondere zwischen 3000 N/mm2 und 3200 N/mm2.
  11. Verwendung eines aus einem austenitischen Manganstahl mit einem Mangan-Gehalt > 10 Gewichtsprozenten bestehenden Drahtes bzw. einer Kombination von Drähten, insbesondere Bündel, Litzen und Seile, für die Übertragung von Zugkräften.
  12. Verwendung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Stahl eines oder mehrere der Merkmale der kennzeichnenden Teile der Ansprüche 2 bis 10 aufweist.
  13. Verwendung nach Anspruch 11 oder 12, gekennzeichnet durch ein laufendes Seil, dessen Drähte einen Durchmesser zwischen 0,3 mm und 5,0 mm aufweisen.
  14. Verwendung nach Anspruch 11 oder 12, gekennzeichnet durch ein stillstehendes Seil, dessen Drähte einen Durchmesser zwischen 0,5 mm und 6,5 mm aufweisen.
  15. Verfahren zur Herstellung eines aus einem Manganstahl mit einem Mangan-Gehalt > 10 Gewichtsprozenten bestehenden Drahtes, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht nach dem Abschrecken von einer Temperatur > 1000°C, und einer Kaltverfestigung, insbesondere Walzen bzw. Ziehen, zumindest einmal auf eine Temperatur > 1000°C, zwischengeglüht und anschließend noch einmal abgeschreckt und kaltumgeformt wird.
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