EP1716832B1 - Perfectionnement pour brancard - Google Patents

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Publication number
EP1716832B1
EP1716832B1 EP06290617A EP06290617A EP1716832B1 EP 1716832 B1 EP1716832 B1 EP 1716832B1 EP 06290617 A EP06290617 A EP 06290617A EP 06290617 A EP06290617 A EP 06290617A EP 1716832 B1 EP1716832 B1 EP 1716832B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
knuckle
shell
stretcher
hinge
female
Prior art date
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Active
Application number
EP06290617A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1716832A1 (fr
Inventor
Philippe Gallay
Daniel Charvat
Daniel Bernard Granger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TSL Sport Equipment SA
Original Assignee
TSL Sport Equipment SA
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Filing date
Publication date
Application filed by TSL Sport Equipment SA filed Critical TSL Sport Equipment SA
Publication of EP1716832A1 publication Critical patent/EP1716832A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1716832B1 publication Critical patent/EP1716832B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G1/00—Stretchers
    • A61G1/013—Stretchers foldable or collapsible

Definitions

  • the present invention relates to an improvement for stretcher, for transporting an individual in the extended position.
  • a stretcher of the type constituted by a main shell forming a trunk support of the individual and by two secondary shells respectively forming a head support and lower limb support of the individual, each secondary shell being intended to be articulated by pivoting at one of the longitudinal ends of the main hull.
  • the purpose of the present invention is then to provide an improved stretcher that allows universal use, in particular by providing a stretcher easily handled by a (the) rescuer (s), and which is simple, reliable and inexpensive.
  • the invention relates to a stretcher, intended to transport an individual in an extended position, of the type constituted by a main body-forming trunk support of the individual and by two secondary shells respectively forming head support and lower limb support. of the individual, each secondary shell being articulated by pivoting at one of the longitudinal ends of the main hull by hinge means, characterized in that the hinge means are further removable fastening means of each secondary hull to the main hull so that each hull can be transported individually.
  • hinge it is understood in the context of the invention a hinge portion integral with the main shell or the secondary shell and contributing to the joint between them.
  • the stretcher of the invention bearing the general reference (1) is intended to transport an individual in an extended position and is of the type consisting of a main hull (2) forming the trunk support of the individual and of two secondary hulls (3, 4) respectively forming the head support and lower limb support of the individual, each secondary shell (3, 4) being intended to be articulated by pivoting at one of the longitudinal ends (20, 21) of the main hull (2) by hinge means ( figure 1 ).
  • the hinge means (5) are furthermore means for detachably attaching each secondary hull (3, 4) to the main hull (2) so as to be able to transport each hull (2, 3, 4 ) individually.
  • the stretcher (1) consists of a main shell (2) of an individual weight and low general dimensions for a person having to wear for example on his back, for example of the order of 4kg, and secondary shells (3,4) of a weight and overall dimensions identical to each other and slightly less than that of the main hull (2), for example of the order of 3kg.
  • Transport of the stretcher in an area very difficult to access by its distance and / or its topology is made possible since the weight to be transported by lifeguard is considerably reduced.
  • the removable fastening means (5) consist of at least one hinge (50) comprising a knuckle (51) integral with an edge of the main hull (2) forming a male knuckle intended to cooperate with a knuckle (52) integral with each secondary hinge (3,4) forming a female knuckle, the hinge (50) being intended to rotate each secondary hull (3,4) to an extreme position folded over the main hull (2).
  • the female knuckle (52) consists of two parallel flanges (520) and connected together on the one hand by an elongate element (521) forming a spacer integral with one end of the secondary shell (3, 4) and on the other hand by a hinge pin (522) also forming a spacer and disposed in a remote portion of the elongated member, said pin (522) being slidable from the outside and pivoted in a notch (510) in the male knuckle (51); ) to allow pivoting of the secondary shell (3,4) relative to the main shell (2) until it stops in a position aligned with the latter.
  • the stretcher (1) comprises at least one cam (511) rotatably mounted on the male knuckle (51) and whose shape is complementary to that of a cut (5200) made at the periphery (520a) of one of the flanges (520) of the female knuckle (52), the displacement in rotation of the cam (511) causing the filling of the blank (5200) by the cam (511) when one of the secondary shells (3, 4) is in pivoted position aligned with respect to the main shell (2), and thus their mutual locking in this aligned position.
  • the male knuckle (51) has a through hole (512) and positioned near the periphery of one of the flanges (520) of the female knuckle (52) when the secondary hinge (3,4) ) is in the rotated position aligned with respect to the main shell (2), the introduction of a bar, for example constituted by a portion of a carabiner (6), in the through hole (512) causing the jamming of the bar (6) between the periphery of the flange (520) of the female knuckle (52) and the through hole (512) when the secondary shell is in pivoted position aligned with respect to the main shell (2), and thus their mutual locking in this position aligned.
  • a bar for example constituted by a portion of a carabiner (6)
  • the hole (512) is of circular section and the periphery of the flange (520) of the female knuckle (52) has a circular partial cutout (5201) of identical radius to the hole to fit the bar (6).
  • the stretcher (1) comprises four identical hinges (50) each implanted at a corner of the main shell of rectangular section (2).
  • a guide and abutment pin (53) is integral with the male knuckle (51) and is intended to slide in a guide track slot (523) formed in the female knuckle (52) during the pivoting of the secondary shell (3,4) with respect to the main shell (2).
  • a stall (524) is provided in the flange (520). causing the light (523) to emerge on the outside.
  • the guide and stop pin (53) is positioned such that the distance (e) separating the bottom of the notch (510) and the outside of the pin (53) is equal to the distance (e ' ) separating the bottom of the lumen (523) and the outer side of the axis (522) of the female knuckle (52).
  • each shell (2,3,4) consists of a tubular structure (7) surrounded by a rigid casing (8) made of composite material of the glass fiber / polypropylene coextruded type.
  • Each secondary shell (3,4) is first folded on the main shell (2) at an angle ⁇ allowing the insertion of the hinge axis (522) of the female knuckle (52) into the notch ( 510) ( figure 5a ) and then passing the visual guiding and abutting pin (53) within the visual guiding track (523) from below the stall (524) ( figure 5b ) provided for this purpose and advantageously of internal dimensions of the order of the diameter pawn (53).
  • the angle ⁇ allowing the introduction and the passage is substantially equal to 90 °.
  • the sliding of the hinge axis (522) in the notch (510) is performed manually approximately according to the same angle until locking of the shaft (522) in the notch (510) ( figure 5c ), in an area substantially corresponding to a lower portion (510a) of the notch.
  • the angular pivoting of the secondary shell (3, 4) with respect to the main hull (2) is then carried out to the aligned rotated position of the hulls (2, 3, 4) between them, the hinge axis ( 522) remaining in the same position ( figures 5d-figure 5e ), then sliding the guide pin (53) and stop until the abutment of this pin with the bottom (523a) of the guide track (523) ( figure 5f ), which visually indicates that the hinge axis (522) is also abutted in the notch (510) and thus the close and aligned positioning of the two secondary (3) and main (2) shells ( figure 3 ).
  • the invention which has just been described is particularly reliable and easy to use in all emergency situations likely to be encountered: rescue in extreme conditions of high mountains, pedestrian relief in which the stretcher can be carried empty in four separate bundles, three of which are intended for the secondary and main hulls and one for the cover of wounded, rescue on snow or ice in which the repatriation of the wounded is done by leaving directly the hulls of the stretcher, rescue in an aquatic environment in which the shells of the stretcher can be directly in contact with the water, rescue by hoist in which advantageously four rope slings will each be connected by the intermediate of a carabiner mounted in the hole of the male knuckle and will be connected to each other to a winch attached to a helicopter.
  • the invention considerably increases the safety transport with stretcher in hazardous emergency situations, such as a hoist. Indeed, it avoids any risk of folding and / or detachment of the secondary hull on and / or with respect to the main hull, such a risk being detrimental to the integrity of the injured transported.
  • Another advantage related to the invention is the possibility of being able to interchange any defective main or secondary shell with a new one without having to completely change the stretcher, or to change one or two secondary shells with larger or shorter shells according to the needs. , the helicopter used, the norms and customs of a country etc ... to obtain a flexible stretcher, adapted to each situation.
  • the stretcher does not include any lost parts such as pins, cleats, screws nuts, etc ...
  • the removable attachment means are constituted by at least one hinge (50) comprising a knuckle (51) forming a male knuckle intended to cooperate with a knuckle (52) forming a female knuckle, the hinge (50) being intended to make pivoting each secondary shell (3,4) to an extreme folded position on the main shell (2) and that the male knuckle (51) is integral with an edge of the main hull (2) or the secondary hull ( 3, 4), while the female knuckle (52) is mutually integral with each secondary shell (3, 4) or the main hull (2).
  • a hinge (50) comprising a knuckle (51) forming a male knuckle intended to cooperate with a knuckle (52) forming a female knuckle, the hinge (50) being intended to make pivoting each secondary shell (3,4) to an extreme folded position on the main shell (2) and that the male knuckle (51) is integral with an edge of the main hull (2) or the secondary hull
  • the two interlocking means are provided in the illustrated embodiment such that the hole is positioned at the top and the cam fills the cut at the bottom, it can also be expected to reverse their position and to implement the cam in high position and the carabiner housing hole in the low position.

Landscapes

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Description

  • La présente invention concerne un perfectionnement pour brancard, destiné à transporter un individu en position allongée.
  • Elle concerne plus particulièrement un brancard du type constitué par une coque principale formant support de tronc de l'individu et par deux coques secondaires formant respectivement support de tête et support de membres inférieurs de l'individu, chaque coque secondaire étant destinée à être articulé par pivotement à une des extrémités longitudinales de la coque principale.
  • On connaît déjà une multitude de brancards ou civières destinées à transporter un individu en position allongée, en particulier un individu blessé. Jusqu'à présent, tous les brancards ou civières utilisés sont définis pour l'intervention considérée :
    • des civières avec châssis simple recouvert d'une toile de support d'individu servent par exemple à transporter le blessé d'une infirmerie à une chambre, par exemple dans un lieu d'hospitalisation provisoire ;
    • des civières avec châssis articulé également recouvert d'une toile de support et permettant de replier complètement le châssis sur lui-même servent par exemple à transporter le blessé d'un endroit particulièrement accidenté et difficile d'accès ;
    • des brancards à roulettes escamotables avec châssis et coussins de support d'individu et intégrés au châssis servant par exemple à transporter un blessé depuis un lieu d'accident usuel à un hopital en passant par une ambulance sans avoir à le déplacer ;
    • récemment, des brancards à coque formant support de l'individu servant par exemple à transporter le blessé depuis un endroit particulièrement accidenté, difficile d'accès et dans lequel les risques de contact avec l'environnement et de sollicitations mécaniques du brancard sont nombreux et dangereux pour le blessé.
  • L'ensemble des brancards et civières ainsi existants présente un grand nombre d'inconvénients qui ne permettent pas un usage universel, c'est-à-dire englobant toutes les situations d'accidents susceptibles d'être rencontrées. Ces inconvénients sont principalement liés à la difficulté de manipulation du brancard ou civière par le(s) ou le(s) personnes intervenant sur le lieu d'accident, tels que le(s) sauveteur(s).
  • On connaît aussi par la divulgation faite par le brevet DE 337 591 , un brancard constitué de trois parties articulées par pivotement à une des extrémités longitudinales de la partie principale, par des moyens d'articulation qui sont des de fixation amovible. Mais ces moyens ne permettent pas de détacher chaque partie rapidement et facilement puisque pour ce faire, il faut, pour chaque articulation, enlever une goupille ou un axe qui maintien l'angle entre deux parties et ensuite enlever l'axe central de rotation constitué par une vis et un boulon papillon. En bref l'enlèvement d'une partie nécessite quatre opérations et il faut donc faire huit opérations pour séparer ou assembler les trois parties du brancard, ce qui peut prendre beaucoup trop de temps lors d'une situation d'urgence comme on peut souvent en rencontrer lorsqu'on utilise se type de matériel.
  • Le but de la présente invention est alors de proposer un brancard perfectionné qui permette un usage universel, en particulier en proposant un brancard facilement manipulable par un(des) sauveteur(s), et qui soit simple de réalisation, fiable et peu onéreux.
  • A cet effet, l'invention concerne un brancard, destiné à transporter un individu en position allongée, du type constitué par une coque principale formant support de tronc de l'individu et par deux coques secondaires formant respectivement support de tête et support de membres inférieurs de l'individu, chaque coque secondaire étant articulée par pivotement à une des extrémités longitudinales de la coque principale par des moyens d'articulation, caractérisé en ce que les moyens d'articulation sont en outre des moyens de fixation amovible de chaque coque secondaire à la coque principale de façon à pouvoir transporter chaque coque individuellement.
  • En autorisant un transport individuel de chaque coque, on diminue considérablement le poids de charge et l'encombrement du brancard par sauveteur puisque celui-ci n'en prend qu'une partie. Ainsi, il est beaucoup plus aisé de manipuler l'ensemble du brancard et donc de l'amener dans des endroits difficiles d'accès.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples non limitatifs.
    • La figure 1 est une vue en perspective d'ensemble montrant le brancard selon l'invention ;
    • La figure 2 est une vue de côté du brancard selon laquelle les coques secondaires sont repliées chacune sur la coque principale;
    • Les figures 3 et 4 représentent une vue de côté agrandie respectivement de l'extérieur et de l'intérieur du brancard, d'une charnière selon l'invention permettant la fixation amovible et le pivotement d'une coque secondaire par rapport à la coque principale.
    • La figure 5 montre une vue de côté agrandie de la partie (charnon mâle) de la charnière selon l'invention ;
    • Les figures 5a à 5g représentent les différentes étapes de fixation et de pivotement d'une coque secondaire par rapport à la coque principale.
  • Par « charnon », il faut comprendre dans le cadre de l'invention une partie de charnière solidaire de la coque principale ou de la coque secondaire et concourant à l'articulation entre elles.
  • Le brancard de l'invention portant la référence générale (1) est destiné à transporter un individu en position allongée et est du type constitué par une coque principale (2) formant support de tronc de l'individu et par deux coques secondaires (3, 4) formant respectivement support de tête et support de membres inférieurs de l'individu, chaque coque secondaire (3, 4) étant destinée à être articulée par pivotement à une des extrémités longitudinales (20, 21) de la coque principale (2) par des moyens d'articulation (figure 1).
  • Selon l'invention, les moyens d'articulation (5) sont en outre des moyens de fixation amovible de chaque coque secondaire (3, 4) à la coque principale (2) de façon à pouvoir transporter chaque coque (2, 3, 4) individuellement.
  • Typiquement, selon le mode de réalisation illustré aux figures 1 et 2 , le brancard (1) est constitué d'une coque principale (2) d'un poids individuel et de dimensions générales faibles pour une personne ayant à la porter par exemple sur son dos, par exemple de l'ordre de 4kg, et de coques secondaires (3,4) d'un poids et de dimensions générales identiques entre elles et légèrement inférieur à celui de la coque principale (2), par exemple de l'ordre de 3kg. Le transport du brancard dans une zone très difficile d'accès par son éloignement et/ou par sa topologie est donc rendu possible puisque le poids à transporter par sauveteur est considérablement réduit.
  • Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, les moyens de fixation amovible (5) sont constitués par au moins une charnière (50) comprenant un charnon (51) solidaire d'un bord de la coque principale (2) formant charnon mâle destiné à coopérer avec un charnon (52) solidaire de chaque coque secondaire (3,4) formant charnon femelle, la charnière (50) étant destinée à faire pivoter chaque coque secondaire (3,4) jusqu'à une position extrême repliée sur la coque principale (2).
  • Selon le mode de réalisation illustré aux figures 3 et 4, le charnon femelle (52) est constitué par deux flasques parallèles (520) et reliées entre elles d'une part par un élément allongé (521) formant entretoise faisant partie intégrante d'une extrémité de la coque secondaire (3,4) et d'autre part par un axe d'articulation (522) formant également entretoise et disposé dans une partie éloignée de l'élément allongé, ledit axe (522) étant destiné à coulisser depuis l'extérieur et pivoter dans une encoche (510) pratiquée dans le charnon mâle (51) afin de permettre le pivotement de la coque secondaire (3,4) par rapport à la coque principale (2) jusqu'à son arrêt en position alignée avec cette dernière.
  • Tel qu'illustré aux figures 3 et 4, le brancard (1) comprend au moins une came (511) montée en rotation sur le charnon mâle (51) et dont le profil est de forme complémentaire à celui d'une découpe (5200) pratiquée à la périphérie (520a) d'un des flasques (520) du charnon femelle (52), le déplacement en rotation de la came (511) provoquant le comblement de la découpe (5200) par la came (511) lorsque l'une des coques secondaires (3, 4) est en position pivotée alignée par rapport à la coque principale (2), et ainsi leur verrouillage mutuel dans cette position alignée.
  • Selon le mode de réalisation préféré illustré, le charnon mâle (51) présente un trou débouchant (512) et positionné à proximité de la périphérie d'un des flasques (520) du charnon femelle (52) lorsque la coque secondaire (3,4) est en position pivotée alignée par rapport à la coque principale (2), l'introduction d'une barrette, par exemple constituée par une partie d'un mousqueton (6), dans le trou débouchant (512) provoquant le coincement de la barrette (6) entre la périphérie du flasque (520) du charnon femelle (52) et le trou débouchant (512) lorsque la coque secondaire est en position pivotée alignée par rapport à la coque principale (2), et ainsi leur verrouillage mutuel dans cette position alignée.
  • Avantageusement, le trou (512) est de section circulaire et la périphérie du flasque (520) du charnon femelle (52) présente une découpe partielle circulaire (5201) de rayon identique au trou afin d'épouser la barrette (6).
  • Avantageusement également, le brancard (1) comprend quatre charnières identiques (50) implantées chacune à un coin de la coque principale de section rectangulaire (2).
  • Selon le mode de réalisation préféré, un pion de guidage et de butée (53) est solidaire du charnon mâle (51) et est destiné à coulisser dans une lumière (523) formant piste de guidage, pratiquée dans le charnon femelle (52) pendant le pivotement de la coque secondaire (3,4) par rapport à la coque principale (2). Afin d'introduire le pion (53) dans la lumière (523) lors de la fixation de la coque secondaire (3,4) à la coque principale (2), un décrochage (524) est prévu dans le flasque (520) en faisant déboucher la lumière (523) sur l'extérieur. Avantageusement, le pion de guidage et de butée (53) est positionné de telle sorte que la distance (e) séparant le fond de l'encoche (510) et le côté extérieur du pion (53) est égale à la distance (e') séparant le fond de la lumière (523) et le côté extérieur de l'axe (522) du charnon femelle (52).
  • Selon le mode de réalisation illustré, chaque coque (2,3,4) est constituée d'une structure tubulaire (7) entourée d'une enveloppe rigide (8) réalisée en matériau composite du type fibre de verre/ polypropylène co-extrudé.
  • Le montage du brancard selon l'invention (1) tel qu'illustré aux figures 5a à 5g, va maintenant être expliqué :
  • Chaque coque secondaire (3,4) est tout d'abord repliée sur la coque principale (2) selon un angle α permettant l'introduction de l'axe d'articulation (522) du charnon femelle (52) dans l'encoche (510) (figure 5a) puis le passage du pion (53) de guidage et de butée visuels à l'intérieur de la piste (523) de guidage visuel en passant par dessous le décrochage (524) (figure 5b) prévu à cet effet et avantageusement de dimensions intérieures de l'ordre du diamètre du pion (53). Dans le mode de réalisation préféré et illustré, l'angle α permettant l'introduction et le passage est sensiblement égal à 90°.
  • Une fois le passage du pion (53) de guidage et butée visuels à l'intérieur de la piste (523), le coulissement de l'axe d'articulation (522) dans l'encoche (510) est réalisé manuellement approximativement selon le même angle, jusqu'au blocage de l'axe (522) dans l'encoche (510) (figure 5c), dans une zone correspondant sensiblement à une partie basse (510a) de l'encoche.
  • On réalise ensuite le pivotement angulaire de la coque secondaire (3,4) par rapport à la coque principale (2) jusqu'à la position pivotée alignée des coques (2,3,4) entre elles, l'axe d'articulation (522) restant alors dans la même position (figures 5d-figure 5e), puis le coulissement du pion (53) de guidage et butée jusqu'à la mise en butée de ce pion avec le fond (523a) de la piste (523) de guidage (figure 5f), ce qui indique visuellement la mise en butée également de l'axe d'articulation (522) dans l'encoche (510) et donc le positionnement rapproché et aligné des deux coques secondaire (3) et principale (2) (figure 3).
  • Le verrouillage mutuel entre ces deux coques secondaire (3,4) et principale (2) s'effectue alors par rotation du levier de came (54) jusqu'à une position de comblement parfait de la découpe (5200) par la came ; le levier venant alors se fixer à la coque principale (2) par accrochage de la patte de fixation (540) du levier (54) sur l'étrier de fixation (55) solidaire de la coque principale (2).
  • L'invention qui vient d'être décrite est particulièrement fiable et facile d'utilisation dans toutes les situations de secours susceptibles d'être rencontrées : secours en conditions extrêmes de haute montagne, secours pédestre dans lesquels le brancard peut être porté à vide en quatre fardeaux distincts dont trois prévus pour les coques secondaires et principale et un prévu pour la housse de blessé, secours sur neige ou glace dans lesquels le rapatriement du blessé se fait en laissant directement glisser les coques du brancard, secours en milieu aquatique dans lesquels les coques du brancard peuvent être directement au contact de l'eau, secours par hélitreuillage dans lesquels avantageusement quatre élingues en corde seront chacune reliée par l'intermédiaire d'un mousqueton monté dans le trou du charnon mâle et seront reliées entre elles à un treuil solidaire d'un hélicoptère.
  • Avec les charnières selon l'invention, il est ainsi possible dans toutes les situations de secours de séparer les coques (2,3,4) l'une de l'autre et de les transporter individuellement avant de transporter l'individu blessé. Cette séparation est très aisée et s'effectue sans pièce supplémentaire, et sans nécessité de démontage de pièces de fixation, du type goupille, axe et donc sans risque inhérent de perdre des pièces.
  • En outre, en laissant la possibilité d'un double verrouillage de la charnière par l'intermédiaire d'une part de la came et d'autre part d'un axe ou mousqueton introduit dans le trou débouchant, l'invention augmente considérablement la sécurité du transport avec brancard dans les situations de secours périlleuses, telles qu'un hélitreuillage. En effet, on évite ainsi tout risque de repliement et/ou de désolidarisation de la coque secondaire sur et/ ou par rapport à la coque principale, un tel risque étant préjudiciable pour l'intégrité du blessé transporté.
  • Un autre avantage lié à l'invention est la possibilité de pouvoir interchanger toute coque principale ou secondaire défectueuse avec une nouvelle sans avoir à changer complètement de brancard, ou changer une ou deux coques secondaires par des coques plus grandes ou plus courtes suivant, les besoins, l'hélicoptère utilisé, les normes et les usages d'un pays etc...pour obtenir un brancard modulable, adapté à chaque situation.
  • Encore un autre avantage de l'invention est que le brancard ne comporte pas de pièces perdables tel que goupilles, taquets, vis écrous, etc...
  • On a compris que les moyens de fixation amovible sont constitués par au moins une charnière (50) comprenant un charnon (51) formant charnon mâle destiné à coopérer avec un charnon (52) formant charnon femelle, la charnière (50) étant destinée à faire pivoter chaque coque secondaire (3,4) jusqu'à une position extrême repliée sur la coque principale (2) et que le charnon mâle (51) est solidaire d'un bord de la coque principale (2) ou de la coque secondaire (3, 4), tandis que le charnon femelle (52) est solidaire inversement de chaque coque secondaire (3,4) ou de la coque principale (2).
  • Ainsi, en mettant des charnons mâles à l'une des extrémité de la coque principale (2) et des charnons femelles à l'autre extrémité, la mise en place des deux coques secondaires, à savoir celle servant de support de tête et celle de support des membres inférieurs se fera sans possibilité d'inversion.
  • Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés à titre d'exemples, mais elle comprend aussi tous les équivalents techniques ainsi que leurs combinaisons.
  • Par exemple, si les deux moyens de verrouillage mutuel sont prévus dans le mode de réalisation illustré tels que le trou est positionné en partie haute et la came comblant la découpe en partie basse, il peut tout aussi bien être prévu d'inverser leur position et d'implanter la came en position haute et le trou de logement du mousqueton en position basse.

Claims (7)

  1. Brancard (1), destiné à transporter un individu en position allongée, du type constitué par une coque principale (2) formant support de tronc de l'individu et par deux coques secondaires (3,4) formant respectivement support de tête et support de membres inférieurs de l'individu, chaque coque secondaire (3, 4) étant articulée par pivotement à une des extrémités longitudinales (20, 21) de la coque principale (2) par des moyens d'articulation (5, 50), les moyens d'articulation formant une charnière (50) étant outre des moyens de fixation amovible (51, 52) de chaque coque secondaire (3, 4) à la coque principale (2) de façon à pouvoir transporter chaque coque (2, 3, 4) individuellement, caractérisé en ce que la charnière (50) est constituée par un charnon mâle (51) coopérant avec un charnon femelle (52), et en ce que le charnon femelle (52) comprend un axe (522) destiné à coulisser dans une encoche (510) ouverte, et en ce que le charnon mâle (51) comprend un pion de guidage (53) destiné à coulisser dans une lumière (523) formant piste de guidage, pratiqué dans le charnon femelle (52), ladite lumière comprenant un décrochage (524) faisant déboucher la lumière (523) sur l'extérieur, tandis que les moyens de fixation amovible sont constitués par au moins une charnière (50) comprenant un charnon (51) formant charnon mâle destiné à coopérer avec un charnon (52) formant charnon femelle, la charnière (50) étant destinée à faire pivoter chaque coque secondaire (3,4) jusqu'à une position extrême repliée sur la coque principale (2), et que le charnon femelle (52) est constitué par deux flasques parallèles (520) reliés entre elles d'une part par un élément allongé (521) formant entretoise et d'autre part par un axe d'articulation (522) formant également entretoise et disposé dans une partie éloignée de l'élément allongé, ledit axe (520) étant destiné à coulisser depuis l'extérieur et pivoter dans une encoche (510) pratiquée dans le charnon mâle (51) afin de permettre le pivotement de la coque secondaire (3,4) par rapport à la coque principale (2) jusqu'à son arrêt en position alignée avec cette dernière.
  2. Brancard (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le charnon mâle (51) est solidaire d'un bord de la coque principale (2) ou de la coque secondaire (3, 4), tandis que le charnon femelle (52) est solidaire inversement de chaque coque secondaire (3,4) ou de la coque principale (2).
  3. Brancard (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une came (511) montée en rotation sur le charnon mâle (51) et dont le profil est de forme complémentaire à celui d'une découpe (5200) pratiquée à la périphérie d'un des flasques du charnon femelle (52), le déplacement en rotation de la came (511) provoquant le comblement de la découpe (5200) par la came lorsque la coque secondaire (3,4) est en position pivotée alignée par rapport à la coque principale (2), et ainsi leur verrouillage mutuel dans cette position alignée.
  4. Brancard (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le charnon mâle (51) présente un trou débouchant (512) et positionné à proximité de la périphérie d'un des flasques (520) du charnon femelle (52) lorsque la coque secondaire (3,4) est en position pivotée alignée par rapport à la coque principale (2), l'introduction d'une barrette (6), par exemple constitué par une partie d'un mousqueton, dans le trou débouchant (512) provoquant le coincement de la barrette entre la périphérie (520a) du flasque (520) du charnon femelle et le trou débouchant (512) lorsque la coque secondaire (3,4) est en position pivotée alignée par rapport à la coque principale (2), et ainsi leur verrouillage mutuel dans cette position alignée.
  5. Brancard (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le trou (512) est de section circulaire et en ce que la périphérie (520a) du flasque du charnon femelle (52) présente une découpe partielle (5201) circulaire de rayon identique au trou afin d'épouser la barrette (6).
  6. Brancard (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé en ce qu'il comprend quatre charnières (5,50) identiques implantées chacune à un coin de la coque principale (2) de section rectangulaire.
  7. Brancard (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque coque (2,3,4) est constituée d'une structure tubulaire (7) entourée d'une enveloppe rigide (8) réalisée en matériau composite du type fibre de verre/polypropylène co-extrudé.
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