EP1704372A1 - Radiator - Google Patents

Radiator

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Publication number
EP1704372A1
EP1704372A1 EP04798139A EP04798139A EP1704372A1 EP 1704372 A1 EP1704372 A1 EP 1704372A1 EP 04798139 A EP04798139 A EP 04798139A EP 04798139 A EP04798139 A EP 04798139A EP 1704372 A1 EP1704372 A1 EP 1704372A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
radiator
electric
heat transfer
electric radiator
transfer fluid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP04798139A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
François-Xavier Geubel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Radiateurs Electriques Rocourt RER
Original Assignee
Radiateurs Electriques Rocourt RER
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Radiateurs Electriques Rocourt RER filed Critical Radiateurs Electriques Rocourt RER
Publication of EP1704372A1 publication Critical patent/EP1704372A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H3/00—Air heaters
    • F24H3/002—Air heaters using electric energy supply
    • F24H3/004—Air heaters using electric energy supply with a closed circuit for a heat transfer liquid

Definitions

  • the present invention relates to an electric radiator with heat transfer fluid circulation
  • a heating body which is composed of at least one radiator element consisting of a front panel and a rear panel, each panel being itself constituted two metal sheets welded to each other by their outer edges and arranged to form a pocket in which a heat transfer fluid can circulate, said external edges comprising four ends each comprising a coolant passage opening, a first and a second upper ends and first and second lower ends, said first upper end being disposed above said first lower end, and said second upper end being disposed above said second lower end, said radiator being also provided with an electrical resistance housed in a hydraulic manifold itself disposed between the front and rear panels of the electric radiator inclined and comprising a cold coolant inlet and a hot coolant outlet, the hydraulic manifold being connected to the first lower end.
  • electric convectors are devices that use air convection.
  • a disadvantage of this type of apparatus is the combustion of dust present in the air, which has the consequence of producing an unpleasant odor.
  • various devices to solve this problem have been developed, for example, the document FR 2377135 describes an electric radiator operating on the principle of the electric convector, the amount of water circulating inside the heating body is reduced and the heat removal is effected by means of fins welded to these water circulation pipes, said fins being located on the upper part of a metal housing.
  • Another example comprises the device described in AU-513,743.
  • This document AU-513,743 discloses a radiator as mentioned at the beginning, using water vapor, which is produced by boiling below atmospheric pressure.
  • the present invention provides an electric radiator as mentioned at the beginning characterized in that said hydraulic collector is connected to the second upper end.
  • said electric radiator of the present invention can offer a heating power identical to that of a conventional central heating hot water since it provides a well distributed circulation of heat transfer fluid.
  • the hot heat transfer fluid enters through the pipe located on the top of the radiator and the cold heat transfer fluid is evacuated by the pipe located below the radiator.
  • the circulation of the heat transfer fluid diagonally, throughout the surface of the radiator panels, through an inlet at an upper first end and an outlet of the heat transfer fluid at a second lower end increases the heat exchange surface.
  • the energy loss is substantially reduced. It is quite explicit that the energy demand used to heat the heat transfer fluid of a device in which the coolant circulates up and down rather than diagonally will be identical while the amount of heat released during the vertical circulation of the heat transfer fluid will be lower than that released during a diagonal flow.
  • the device has a distribution of heat distributed optimally.
  • the invention provides for the presence of a simple heat transfer fluid that does not require under-pressure, to make a vacuum or other, thus making the device simpler to manufacture.
  • the coolant is a liquid. This eliminates the problem of the presence of hot spot.
  • the heat transfer liquid is a mixture comprising 25 to 50% antifreeze, 0 to 1% corrosion inhibitor, 5 to 20% surfactant and 0 to 3% anti -foam.
  • the hydraulic manifold is inclined at an inclination angle in the range of 1 to 45 °. This angle is adjusted to obtain optimal irrigation of the radiator panels by the coolant. If the hydraulic manifold has no inclination, the thermal resistance will heat the heat transfer liquid, but it will be blocked at the upper surface of this hydraulic manifold.
  • the device further comprises a quantity of gas introduced at the same time as the heat transfer fluid, which gas is provided to compress during the expansion of the coolant.
  • the gas is air or an inert gas.
  • Each radiator being in fact a closed circuit, each radiator must have a zone of evacuation of the excess pressure due to the expansion of the coolant.
  • radiators of this type have an expansion tank on the outside. According to the invention, the Radiator filling is carefully calculated to leave a quantity of gas or inert gas, about 1 cm at the top of each panel.
  • This part of the radiator is thus used as a system expansion vessel and avoids the use of an accessory with the same external function.
  • the boiler is not located at a distance from said radiator as in a central heating but is inserted between the elements thereof. Therefore, the temperature rise in the radiator is instant after its start which gives a great comfort of use.
  • the heating body emits a power which is equivalent to the power absorbed by the electrical resistance, this power emission being in accordance with the European standard EN 442 for central heating radiators. In this way, the electric radiator of the invention offers the same performance in speed and heating power as a conventional central heating.
  • An advantage of the electric radiator of the present invention is that the pocket formed by the two metal sheets welded to each other by their outer edges of each panel of the electric radiator comprises vertical channels for the circulation of coolant, these channels vertical members being arranged parallel to each other and at least one of the panels of the electric radiator (1) being provided with double convection fins arranged so that each double fin is disposed in front of a vertical channel.
  • This arrangement allows the coolant to circulate uniformly and rapidly in the heating body, which allows the electric radiator of the invention to have a very low inertia and therefore to heat very quickly after it is started.
  • this type of electric radiator offers, as in the case of a conventional central heating, a type of heating combining radiation and convection of heat, which guarantees a higher heating comfort while heating faster since the boiler is somehow directly integrated into the radiator.
  • the electric radiator of the invention is preferably made of steel, which guarantees its solidity, its durability and a good diffusion of heat.
  • the electric radiator of the invention is preferably provided with a thermostat disposed on one of its side faces and an electrical connection cord of the radiator is disposed in the lower part of the radiator, in order to conceal it from view. The electrical wiring is invisible and does not drag on the ground at the risk of tripping a user.
  • Fig. 1 illustrates an exploded perspective view of an electric heater according to the invention.
  • Fig. 2 is a front view of the rear face of the front panel of an electric heater according to the invention.
  • 3 illustrates a view of the left profile of an electric radiator according to the invention with the movements of the heat transfer fluid represented by arrows.
  • FIG. 4 illustrates a view of the right profile of an electric radiator according to the invention with the movements of the coolant represented by arrows.
  • identical or similar elements bear the same references.
  • Fig. 1 illustrates a preferred embodiment of an electric heater 1 of the invention.
  • This consists of a heating body which preferably comprises two panels, a front panel 2 and a rear panel 3, each consisting of two profiled steel sheets 13,14 which are welded together.
  • One of the panels is provided with a double convection vane 7 which is welded directly to the inner face of the vertical channel 6 provided for the circulation of coolant in the heating body of the radiator.
  • a hydraulic collector 5 is disposed between the two panels 2, 3 of the radiator and under the double convection vane 7.
  • the heating resistor 4 is disposed inside the hydraulic collector 5.
  • the hydraulic collector 5 is disposed in an inclined manner with respect to to a horizontal and is designed so that it establishes a heat transfer fluid circulation by thermosiphon between the lower part and the upper part of each panel 2, 3 of the radiator, this circulation being done diagonally to obtain a distribution optimal heat transfer liquid throughout the heating body.
  • the hydraulic collector 5 is inclined at an inclination angle in the range from 1 to 45 °, in particular from 1.5 ° to 20 °. This angle is adjusted in order to obtain optimum irrigation of the panels 13, 14 of the radiator 1 by the heat transfer liquid.
  • the electric heater 1 of the invention illustrated in FIG. 1 also has caches 10 arranged along its side faces.
  • FIG. 2 shows the rear face of the front panel of the electric radiator 1 of the invention.
  • the hydraulic collector 5 and the electrical resistance 4 are visible but when the electric radiator 1 is hooked to a wall, it has the appearance of a central heating radiator, since the electrical control box is behind a cache and that the hydraulic manifold is disposed between the front and rear panels 3 as shown in FIG. 1.
  • the electrical resistance 4 is mechanically protected by a stainless steel shield and is also thermally protected by an overheating safety device. This electrical resistance 4 is controlled by an electronic temperature control device.
  • the temperature regulation is of the proportional type, the dissipated power being a function of the ambient temperature ⁇ of the temperature curve measured by the apparatus itself.
  • the power cuts of the resistor are at zero voltage, which avoids generating noise.
  • the controls of the electric radiator 1 comprise a thermostat 8 and a function selector 12 which can be controlled at distance by cable, by a domestic power station and / or by the company distributing electricity (this in the case of temporary relief of charges).
  • the electric radiator 1 of the invention is also provided with a grid 11 which is disposed on the top of the heating body, thus avoiding the introduction of foreign bodies between the front panels 2 and rear
  • the thermostatic probe measuring the ambient temperature is integrated into the electric radiator 1 of the invention and it is located at a cold point of the in order to ensure a reliable measurement of the ambient temperature.
  • the set of controls 8, 12 and the electrical connection cord 9 are completely integrated into the electric heater 1 of the invention, as illustrated in FIG. 1.
  • the electric radiator 1 is partially filled with a heat transfer liquid, the air or the inert gas present in the heating body allows the expansion, without overpressure, said heat transfer liquid serving as an expansion vessel.
  • the heating resistor 4 can be easily replaced.
  • the fact that the electrical production of the fluid or heat transfer fluid is integrated within the heater itself makes it possible to produce electric radiators 1 whose external appearance is similar to that of a conventional central heating radiator.
  • the main advantage of the electric heater 1 of the present invention is that it offers a comfort that is identical to that of a central heating hot water since, as in a central heating, the hot water returns from above of the radiator and the cold water is evacuated from below the radiator.
  • the "boiler" is not separated from the electric heater 1 since it is inserted between the panels of the electric radiator 1 itself.
  • the arrangement of the double fin 7 as well as the low capacity of the heat transfer fluid in the vertical channels 6 of the electric radiator panels 1 of the invention allow a very rapid diffusion of the installed power and thus a power-up performed in a period of very short time.
  • the inertia of the system is thus greatly reduced.
  • this has no influence on the thermosiphon circulation of the heat transfer fluid which is carried out optimally.
  • very large electric radiators 1 of the invention heat up as quickly and the heat transfer fluid circulates there as uniformly as in small electric radiators 1 of the invention.
  • the circulation of the heat transfer fluid inside the electric radiator 1 of the invention is illustrated in FIGS. 3 and 4.
  • the electric radiator 1 of the invention therefore has the characteristics as set out in the European standard EN 442 for central heating radiators. It is preferably made of steel, then it is degreased, rinsed, dried and phosphated to be subsequently covered by complete immersion of primer paint based on antirust pigments without solvent.
  • the electric heater 1 is then heated to about 140 ° C, and then electrostatically powdered with a layer of epoxy-polyester lacquer which has a thickness of about 60 microns. This lacquer is then polymerized at about 170 ° C, which gives it an excellent finish and optimum resistance to claws. In this way, the electric heater 1 of the invention has not only advantages in terms of heating efficiency but also resistance to wear and corrosion.
  • the coolant is a mixture comprising 25 to 50% antifreeze, 0 to 1% corrosion inhibitor, 5 to 20% surfactant and 0 to 3% anti-foam.
  • These various additives present in the heat transfer liquid make it possible to modify the properties of the coolant liquid by allowing it to withstand severe cold weather conditions (anti-freeze), to avoid the presence of foam and to preserve the radiator for a longer time, avoiding it is damaged internally.
  • anti-freeze severe cold weather conditions
  • these additives can stabilize water. It is well known that when hot water is in contact with steel, a phenomenon of instability occurs and this causes the release of hydrogen gas. Therefore, this increases the pressure in the radiator, the gas volume increases with respect to the volume of liquid and we are faced with an unstable system.

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Abstract

The invention relates to an electric radiator (1) containing a circulating coolant and an electrical resistance (4) arranged in a hydraulic collector (5) that is integrated between the panels (2, 3) of the electric radiator (1).

Description

RADIATEUR RADIATOR
La présente invention se rapporte à un radiateur électrique à circulation de fluide caloporteur comprenant un corps de chauffe qui est composé d'au moins un élément de radiateur constitué d'un panneau avant et d'un panneau arrière, chaque panneau étant lui-même constitué de deux feuilles métalliques soudées l'une à l'autre par leurs bords externes et agencées pour former une poche dans laquelle un fluide caloporteur peut circuler, lesdits bords externes comprenant quatre extrémités comprenant chacune un orifice de passage du fluide caloporteur, une première et une deuxième extrémités supérieures et une première et une deuxième extrémités inférieures, ladite première extrémité supérieure étant disposée au-dessus de ladite première extrémité inférieure, et ladite deuxième extrémité supérieure étant disposée au-dessus de ladite deuxième extrémité inférieure, ledit radiateur étant également muni d'une résistance électrique logée dans un collecteur hydraulique lui-même disposé entre les panneaux avant et arrière du radiateur électrique de manière inclinée et comprenant une entrée de fluide caloporteur froid et une sortie de fluide caloporteur chaud, le collecteur hydraulique étant relié à la première extrémité inférieure. De manière générale, les convecteurs électriques sont des appareils utilisant la convection de l'air. Un inconvénient de ce type d'appareil est la combustion des poussières présentes dans l'air, ce qui a pour conséquence de produire une odeur désagréable. Récemment, divers dispositif permettant de résoudre ce problème ont été mis au point, par exemple, le document FR 2377135 décrit un radiateur électrique fonctionnant sur le principe du convecteur électrique, dont la quantité d'eau qui circule à l'intérieur du corps de chauffe est réduite et l'évacuation de chaleur est effectuée par l'intermédiaire d'ailettes soudées sur ces tuyaux de circulation d'eau, lesdites ailettes étant situées sur la partie supérieure d'un carter métallique. Un autre exemple comprend le dispositif décrit dans le document AU-513 743. Ce document AU-513 743 divulgue un radiateur tel que mentionné au début, utilisant la vapeur d'eau, laquelle est produite par une ébullition en dessous de la pression atmosphérique. Il comprend un collecteur hydraulique relié à e première extrémité inférieure et une première extrémité supérieure située au dessus de la première extrémité inférieure. Dès lors, la circulation de la vapeur se fait de bas en haut, substantiellement verticalement, et les panneaux sont spécialement profilés pour dissiper un maximum de chaleur à la partie supérieure du radiateur. C'est à cet endroit que la vapeur se condense en libérant un maximum de produit. Malheureusement, un tel dispositif présente des inconvénients majeurs tels que la difficulté de placer le fluide caloporteur dans le radiateur en sous pression, une perte de la surface d'échange de chaleur puisque l'échange de chaleur n'est pas uniformément répartie tout au long de la surface de chauffe. En outre, ce dispositif ne répond pas à la norme européenne EN 442 qui impose une uniformité d'échange de chaleur pour réduire les pertes d'énergie. A cette fin, la présente invention propose un radiateur électrique tel que mentionné au début caractérisé en ce que ledit collecteur hydraulique est relié à la deuxième extrémité supérieure. Ceci permet une circulation du fluide caloporteur par thermosiphon dans la dite poche dudit radiateur électrique. De cette façon, le radiateur électrique de la présente invention permet d'offrir une puissance de chauffe identique à celle d'un chauffage central classique par eau chaude puisqu'il apporte une circulation bien répartie de fluide caloporteur. En effet, comme dans un chauffage central classique, le fluide caloporteur chaud entre par le tuyau qui se trouve sur le dessus du radiateur et le fluide caloporteur froid s'évacue par le tuyau situé en dessous du radiateur. La circulation du fluide caloporteur en diagonale, tout au long de la surface des panneaux du radiateur, par une entrée à une première extrémité supérieure et une sortie du fluide caloporteur à une deuxième extrémité inférieure augmente la surface d'échange de chaleur. Dès lors, la perte d'énergie est substantiellement réduite. Il est assez explicite que la demande d'énergie utilisée pour chauffer le fluide caloporteur d'un dispositif dans lequel le fluide caloporteur circule de haut en bas plutôt qu'en diagonale sera identique alors que la quantité de chaleur libérée lors de la circulation verticale du fluide caloporteur sera plus inférieure à celle libérée lors d'une circulation en diagonale. Selon l'invention, le dispositif présente une diffusion de la chaleur répartie de manière optimale. De plus, l'invention prévoit la présence d'un fluide caloporteur simple ne nécessitant pas de mis en sous-pression, de réaliser un vide ou autre, rendant dès lors, le dispositif plus simple à fabriquer. Avantageusement, le fluide caloporteur est un liquide. Ceci élimine le problème de la présence de point chaud. En effet, le document AU-513 743 prévoit une utilisation de vapeur et l'échange de chaleur au niveau supérieur du radiateur provoque la condensation de cette dernière en eau relativement chaude. Ce dispositif souffrira inévitablement de la présence de point chaud et ceci ne répond pas aux normes de sécurité en vigueur en la matière et est une des causes de pertes d'énergies inutiles. En effet, un point en surchauffe utilise beaucoup d'énergie sans en libérer beaucoup plus qu'un point auquel le fluide caloporteur est à l'état de liquide chaud. Dans une forme de réalisation particulièrement préférentielle, le liquide caloporteur est un mélange comprenant de 25 à 50% d'antigel, de 0 à 1 % de limiteur de corrosion, de 5 à 20% de tensioactif et de 0 à 3% d'anti -mousse. Ces différents additifs présents dans le liquide caloporteur permettent de modifier les propriétés du liquide caloporteur en lui permettant de résister à des conditions climatiques sévères de grand froid (antigel), d'éviter la présence de mousse et de préserver le radiateur plus longtemps en évitant qu'il s'abîme de façon interne. Selon l'invention, le collecteur hydraulique est incliné d'un angle d'inclinaison compris dans la plage allant de 1 à 45°. Cet angle est ajusté afin d'obtenir une irrigation optimale des panneaux du radiateur par le liquide caloporteur. Si le collecteur hydraulique ne présente pas d'inclinaison, la résistance thermique chauffera le liquide caloporteur, mais celui-ci sera bloqué au niveau de la surface supérieure de ce collecteur hydraulique. L'inclinaison du collecteur hydraulique permet de faire circuler le fluide caloporteur chaud vers le haut du radiateur, en passant d'abord par le long de la surface supérieure du collecteur hydraulique avant de monter vers le haut du radiateur comme mentionné ci-avant. Dans une forme de réalisation particulièrement avantageuse, le dispositif comprend en outre une quantité de gaz introduite en même temps que le liquide caloporteur, lequel gaz est prévu pour se comprimer lors de la dilatation du fluide caloporteur. De préférence le gaz est de l'air ou un gaz inerte. Chaque radiateur étant en réalité un circuit fermé, chaque radiateur doit présenter une zone d'évacuation du surplus de pression dû à la dilatation du liquide caloporteur. Généralement, les radiateurs de ce type présentent un vase d'expansion à l'extérieur. Selon l'invention, le remplissage du radiateur est soigneusement calculé afin de laisser une quantité de gaz ou de gaz inerte, d'environ 1 cm au sommet de chaque panneau. Cette partie du radiateur est ainsi utilisée en tant que vase d'expansion du système et évite l'utilisation d'un accessoire à même fonction extérieur. L'homme du métier comprendra que, dans le cas du radiateur électrique de la présente invention, la chaudière n'est pas située à distance dudit radiateur comme dans un chauffage central mais elle est insérée entre les éléments de celui-ci. Dès lors, l'élévation de température dans le radiateur est instantanée après sa mise en marche ce qui donne un grand confort d'utilisation. Dans un mode préférentiel de réalisation du radiateur de la présente invention, le corps de chauffe émet une puissance qui équivaut à la puissance absorbée par la résistance électrique, cette émission de puissance étant conforme à la norme européenne EN 442 des radiateurs de chauffage central. De cette façon, le radiateur électrique de l'invention offre les même performances de vitesse et de puissance de chauffe qu'un chauffage central classique. Un avantage du radiateur électrique de la présente invention est que la poche formée par les deux feuilles métalliques soudées l'une à l'autre par leurs bords externes de chaque panneaux du radiateur électrique comprend des canaux verticaux pour la circulation de fluide caloporteur, ces canaux verticaux étant disposés parallèlement les uns par rapport aux autres et au moins un des panneaux du radiateur électrique (1) étant muni de doubles ailettes de convection disposées de façon à ce que chaque double ailette soit disposée en face d'un canal vertical . Cette disposition permet au fluide caloporteur de circuler uniformément et rapidement dans le corps de chauffe, ce qui permet au radiateur électrique de l'invention d'avoir une inertie très faible et donc de chauffer très rapidement après sa mise en marche. Dès lors, ce type de radiateur électrique offre, comme dans le cas d'un chauffage central classique un type de chauffage combinant la radiation et la convection de la chaleur, ce qui garantit un confort de chauffe supérieur tout en chauffant plus vite puisque la chaudière est en quelque sorte directement intégrée dans le radiateur. Le radiateur électrique de l'invention est de préférence en acier, ce qui garantit sa solidité, sa longévité et une bonne diffusion de la chaleur. Le radiateur électrique de l'invention est préférentiellement muni d'un thermostat disposé sur une de ses faces latérales et un cordon de raccordement électrique du radiateur est disposé en partie inférieure du radiateur, afin de le dissimuler au regard. Le câblage électrique étant invisible et ne traînant pas sur le sol au risque de faire trébucher un utilisateur. D'autres formes de réalisation du dispositif suivant l'invention sont indiquées dans les revendications dépendantes annexées. D'autres détails et particularités de l'invention ressorti ront de la description donnée ci-après, à titre non limitatif en faisant référence aux dessins annexés. La Fig. 1 illustre une vue en perspective éclatée d'un radiateur électrique selon l'invention. La Fig. 2 est une vue de face de la face arrière du panneau avant d'un radiateur électrique selon l'invention. La Fig.3 illustre une vue du profil gauche d'un radiateur électrique selon l'invention avec les mouvements du fluide caloporteur représentés par des flèches. La Fig.4 illustre une vue du profil droit d'un radiateur électrique selon l'invention avec les mouvements du fluide caloporteur représentés par des flèches. Sur les figures, les éléments identiques ou analogues portent les mêmes références. La Fig. 1 illustre un mode de réalisation préféré d'un radiateur électrique 1 de l'invention. Celui-ci est constitué d'un corps de chauffe qui comprend de préférence deux panneaux, un panneau avant 2 et un panneau arrière 3, chacun constitué de deux feuilles en acier profilé 13,14 qui sont soudées ensemble. L'un des panneaux est muni d'une double ailette de convection 7 qui est soudée directement sur la face interne du canal vertical 6 prévu pour la circulation de liquide caloporteur dans le corps de chauffe du radiateur. Un collecteur hydraulique 5 est disposé entre les deux panneaux 2, 3 du radiateur et sous la double ailette de convection 7. La résistance chauffante 4 est disposée à l'intérieur du collecteur hydraulique 5. Le collecteur hydraulique 5 est disposé de manière inclinée par rapport à une horizontale et est conçu de façon à ce qu'il établisse une circulation de liquide caloporteur par thermosiphon entre la partie inférieure et la partie supérieure de chaque panneau 2, 3 du radiateur, cette circulation se faisant en diagonale afin d'obtenir une répartition optimale du liquide caloporteur dans tout le corps de chauffe. Selon l'invention, le collecteur hydraulique 5 est incliné d'un angle d'inclinaison compris dans la plage allant de 1 à 45°, en particulier de 1 ,5° à 20°. Cet angle est ajusté afin d'obtenir une irrigation optimale des panneaux 13,14 du radiateur 1 par le liquide caloporteur. Si le collecteur hydraulique 5 ne présente pas d'inclinaison, la résistance thermique 4 chauffera le liquide caloporteur, mais celui-ci va monter puisque la densité d'un liquide chaud est inférieure à celle d'un liquide froid, mais il va buter contre la surface supérieure du collecteur hydraulique 5 et y restera bloqué. L'inclinaison du collecteur hydraulique 5 permet de faire circuler le fluide caloporteur chaud vers le haut du radiateur 1 , en passant d'abord par le long de la surface supérieure du collecteur hydraulique 5 avant de monter vers le haut du radiateur 1 comme mentionné ci-avant. Cette circulation de liquide caloporteur est illustrée par les flèches sur la Fig.3 et la Fig.4. Le radiateur électrique 1 de l'invention illustré sur la Fig. 1 comporte également des caches 10 disposés le long de ses faces latérales. Ces caches permettent de dissimuler les raccordements électriques 9 ainsi que le collecteur hydraulique 5 situé entre les panneaux avant 2 et arrière 3 du radiateur. Sur l'un des caches sont disposés un thermostat 8 et un sélecteur de fonction 12. La Fig.2 montre la face arrière du panneau avant du radiateur électrique 1 de l'invention. Le collecteur hydraulique 5 ainsi que la résistance électrique 4 y sont visibles mais lorsque le radiateur électrique 1 est accroché à un mur, il présente l'apparence d'un radiateur de chauffage central, étant donné que le boîtier de commande électrique est derrière un cache et que le collecteur hydraulique est disposé entre les panneaux avant 2 et arrière 3, comme illustré sur la Fig. 1. La résistance électrique 4 est protégée mécaniquement par un blindage en acier inoxydable et elle est également protégée thermiquement par un dispositif de sécurité de surchauffe. Cette résistance électrique 4 est commandée par un dispositif de régulation électronique de température. La régulation de température est de type proportionnel, la puissance dissipée étant fonction de la température ambiante ά de la courbe de température mesurée par l'appareil lui-même. Les coupures d'alimentation de la résistance se font au zéro de tension, ce qui évite de générer des parasites. Les commandes du radiateur électrique 1 comprennent un thermostat 8 et un sélecteur de fonction 12 qui peuvent être commandés à distance par câble, par une centrale domestique et/ou par la compagnie distributrice d'électricité (ceci dans le cas d'allégement temporaire des charges). Le radiateur électrique 1 de l'invention est également muni d'une grille 11 qui est disposée sur le dessus du corps de chauffe, évitant ainsi l'introduction de corps étrangers entre les panneaux avant 2 et arrièreThe present invention relates to an electric radiator with heat transfer fluid circulation comprising a heating body which is composed of at least one radiator element consisting of a front panel and a rear panel, each panel being itself constituted two metal sheets welded to each other by their outer edges and arranged to form a pocket in which a heat transfer fluid can circulate, said external edges comprising four ends each comprising a coolant passage opening, a first and a second upper ends and first and second lower ends, said first upper end being disposed above said first lower end, and said second upper end being disposed above said second lower end, said radiator being also provided with an electrical resistance housed in a hydraulic manifold itself disposed between the front and rear panels of the electric radiator inclined and comprising a cold coolant inlet and a hot coolant outlet, the hydraulic manifold being connected to the first lower end. In general, electric convectors are devices that use air convection. A disadvantage of this type of apparatus is the combustion of dust present in the air, which has the consequence of producing an unpleasant odor. Recently, various devices to solve this problem have been developed, for example, the document FR 2377135 describes an electric radiator operating on the principle of the electric convector, the amount of water circulating inside the heating body is reduced and the heat removal is effected by means of fins welded to these water circulation pipes, said fins being located on the upper part of a metal housing. Another example comprises the device described in AU-513,743. This document AU-513,743 discloses a radiator as mentioned at the beginning, using water vapor, which is produced by boiling below atmospheric pressure. It comprises a hydraulic manifold connected to the first lower end and a first upper end located above the first lower end. As a result, the flow of steam is from bottom to top, substantially vertically, and the panels are specially shaped to dissipate as much heat as possible at the top of the radiator. This is where the vapor condenses, releasing as much product as possible. Unfortunately, such a device has major disadvantages such as the difficulty of placing the coolant in the radiator under pressure, a loss of the heat exchange surface since the heat exchange is not uniformly distributed throughout. of the heating surface. In addition, this device does not meet the European standard EN 442 which imposes uniformity of heat exchange to reduce energy losses. To this end, the present invention provides an electric radiator as mentioned at the beginning characterized in that said hydraulic collector is connected to the second upper end. This allows a circulation of the coolant by thermosiphon in said pocket of said electric heater. In this way, the electric radiator of the present invention can offer a heating power identical to that of a conventional central heating hot water since it provides a well distributed circulation of heat transfer fluid. Indeed, as in a conventional central heating, the hot heat transfer fluid enters through the pipe located on the top of the radiator and the cold heat transfer fluid is evacuated by the pipe located below the radiator. The circulation of the heat transfer fluid diagonally, throughout the surface of the radiator panels, through an inlet at an upper first end and an outlet of the heat transfer fluid at a second lower end increases the heat exchange surface. As a result, the energy loss is substantially reduced. It is quite explicit that the energy demand used to heat the heat transfer fluid of a device in which the coolant circulates up and down rather than diagonally will be identical while the amount of heat released during the vertical circulation of the heat transfer fluid will be lower than that released during a diagonal flow. According to the invention, the device has a distribution of heat distributed optimally. In addition, the invention provides for the presence of a simple heat transfer fluid that does not require under-pressure, to make a vacuum or other, thus making the device simpler to manufacture. Advantageously, the coolant is a liquid. This eliminates the problem of the presence of hot spot. Indeed, document AU-513,743 provides for the use of steam and the heat exchange at the upper level of the radiator causes the condensation of the latter in relatively hot water. This device will inevitably suffer from the presence of hot spot and this does not meet the safety standards in force and is one of the causes of unnecessary energy losses. Indeed, an overheating point uses a lot energy without releasing much more than a point at which the coolant is in the state of hot liquid. In a particularly preferred embodiment, the heat transfer liquid is a mixture comprising 25 to 50% antifreeze, 0 to 1% corrosion inhibitor, 5 to 20% surfactant and 0 to 3% anti -foam. These various additives present in the heat transfer liquid make it possible to modify the properties of the coolant liquid by allowing it to withstand severe cold weather conditions (anti-freeze), to avoid the presence of foam and to preserve the radiator for a longer time, avoiding it is damaged internally. According to the invention, the hydraulic manifold is inclined at an inclination angle in the range of 1 to 45 °. This angle is adjusted to obtain optimal irrigation of the radiator panels by the coolant. If the hydraulic manifold has no inclination, the thermal resistance will heat the heat transfer liquid, but it will be blocked at the upper surface of this hydraulic manifold. The inclination of the hydraulic collector makes it possible to circulate the hot heat transfer fluid towards the top of the radiator, by first passing along the upper surface of the hydraulic collector before climbing towards the top of the radiator as mentioned above. In a particularly advantageous embodiment, the device further comprises a quantity of gas introduced at the same time as the heat transfer fluid, which gas is provided to compress during the expansion of the coolant. Preferably the gas is air or an inert gas. Each radiator being in fact a closed circuit, each radiator must have a zone of evacuation of the excess pressure due to the expansion of the coolant. Generally, radiators of this type have an expansion tank on the outside. According to the invention, the Radiator filling is carefully calculated to leave a quantity of gas or inert gas, about 1 cm at the top of each panel. This part of the radiator is thus used as a system expansion vessel and avoids the use of an accessory with the same external function. Those skilled in the art will understand that, in the case of the electric heater of the present invention, the boiler is not located at a distance from said radiator as in a central heating but is inserted between the elements thereof. Therefore, the temperature rise in the radiator is instant after its start which gives a great comfort of use. In a preferred embodiment of the radiator of the present invention, the heating body emits a power which is equivalent to the power absorbed by the electrical resistance, this power emission being in accordance with the European standard EN 442 for central heating radiators. In this way, the electric radiator of the invention offers the same performance in speed and heating power as a conventional central heating. An advantage of the electric radiator of the present invention is that the pocket formed by the two metal sheets welded to each other by their outer edges of each panel of the electric radiator comprises vertical channels for the circulation of coolant, these channels vertical members being arranged parallel to each other and at least one of the panels of the electric radiator (1) being provided with double convection fins arranged so that each double fin is disposed in front of a vertical channel. This arrangement allows the coolant to circulate uniformly and rapidly in the heating body, which allows the electric radiator of the invention to have a very low inertia and therefore to heat very quickly after it is started. Therefore, this type of electric radiator offers, as in the case of a conventional central heating, a type of heating combining radiation and convection of heat, which guarantees a higher heating comfort while heating faster since the boiler is somehow directly integrated into the radiator. The electric radiator of the invention is preferably made of steel, which guarantees its solidity, its durability and a good diffusion of heat. The electric radiator of the invention is preferably provided with a thermostat disposed on one of its side faces and an electrical connection cord of the radiator is disposed in the lower part of the radiator, in order to conceal it from view. The electrical wiring is invisible and does not drag on the ground at the risk of tripping a user. Other embodiments of the device according to the invention are indicated in the appended dependent claims. Other details and features of the invention will emerge from the description given below, without limitation, with reference to the accompanying drawings. Fig. 1 illustrates an exploded perspective view of an electric heater according to the invention. Fig. 2 is a front view of the rear face of the front panel of an electric heater according to the invention. 3 illustrates a view of the left profile of an electric radiator according to the invention with the movements of the heat transfer fluid represented by arrows. FIG. 4 illustrates a view of the right profile of an electric radiator according to the invention with the movements of the coolant represented by arrows. In the figures, identical or similar elements bear the same references. Fig. 1 illustrates a preferred embodiment of an electric heater 1 of the invention. This consists of a heating body which preferably comprises two panels, a front panel 2 and a rear panel 3, each consisting of two profiled steel sheets 13,14 which are welded together. One of the panels is provided with a double convection vane 7 which is welded directly to the inner face of the vertical channel 6 provided for the circulation of coolant in the heating body of the radiator. A hydraulic collector 5 is disposed between the two panels 2, 3 of the radiator and under the double convection vane 7. The heating resistor 4 is disposed inside the hydraulic collector 5. The hydraulic collector 5 is disposed in an inclined manner with respect to to a horizontal and is designed so that it establishes a heat transfer fluid circulation by thermosiphon between the lower part and the upper part of each panel 2, 3 of the radiator, this circulation being done diagonally to obtain a distribution optimal heat transfer liquid throughout the heating body. According to the invention, the hydraulic collector 5 is inclined at an inclination angle in the range from 1 to 45 °, in particular from 1.5 ° to 20 °. This angle is adjusted in order to obtain optimum irrigation of the panels 13, 14 of the radiator 1 by the heat transfer liquid. If the hydraulic collector 5 has no inclination, the thermal resistance 4 heat the heat transfer liquid, but it will rise since the density of a hot liquid is lower than that of a cold liquid, but it will abut against the upper surface of the hydraulic manifold 5 and will remain blocked there. The inclination of the hydraulic collector 5 makes it possible to circulate the hot heat transfer fluid towards the top of the radiator 1, by first passing along the upper surface of the hydraulic collector 5 before climbing towards the top of the radiator 1 as mentioned above. -before. This coolant circulation is illustrated by the arrows in Fig.3 and Fig.4. The electric heater 1 of the invention illustrated in FIG. 1 also has caches 10 arranged along its side faces. These covers make it possible to conceal the electrical connections 9 as well as the hydraulic collector 5 situated between the front panels 2 and rear 3 of the radiator. On one of the covers are arranged a thermostat 8 and a function selector 12. FIG. 2 shows the rear face of the front panel of the electric radiator 1 of the invention. The hydraulic collector 5 and the electrical resistance 4 are visible but when the electric radiator 1 is hooked to a wall, it has the appearance of a central heating radiator, since the electrical control box is behind a cache and that the hydraulic manifold is disposed between the front and rear panels 3 as shown in FIG. 1. The electrical resistance 4 is mechanically protected by a stainless steel shield and is also thermally protected by an overheating safety device. This electrical resistance 4 is controlled by an electronic temperature control device. The temperature regulation is of the proportional type, the dissipated power being a function of the ambient temperature ά of the temperature curve measured by the apparatus itself. The power cuts of the resistor are at zero voltage, which avoids generating noise. The controls of the electric radiator 1 comprise a thermostat 8 and a function selector 12 which can be controlled at distance by cable, by a domestic power station and / or by the company distributing electricity (this in the case of temporary relief of charges). The electric radiator 1 of the invention is also provided with a grid 11 which is disposed on the top of the heating body, thus avoiding the introduction of foreign bodies between the front panels 2 and rear
3 du radiateur électrique 1 , tout en laissant circuler l'air chaud émanant dudit radiateur électrique 1. La sonde thermostatique mesurant la température ambiante est intégrée au radiateur électrique 1 de l'invention et elle se trouve au niveau d'un point froid de celui-ci, de façon à assurer une mesure fiable de la température ambiante. L'ensemble des commandes 8, 12 ainsi que le cordon de raccordement électrique 9 sont complètement intégrés dans le radiateur électrique 1 de l'invention, comme illustré sur la Fig. 1. Le radiateur électrique 1 est partiellement rempli d'un liquide caloporteur, l'air ou le gaz inerte présent dans le corps de chauffe permet la dilatation, sans surpression, dudit liquide caloporteur en faisant office de vase d'expansion. La résistance chauffante 4 peut être aisément remplacée. De plus, le fait que la production électrique du fluide ou du liquide caloporteur soit intégrée au sein même du corps de chauffe permet de réaliser des radiateurs électriques 1 dont l'aspect extérieur est similaire à celui d'un radiateur de chauffage central classique. Le principal avantage du radiateur électrique 1 de la présente invention est qu'il permet d'offrir un confort qui est identique à celui d'un chauffage central par eau chaude puisque, comme dans un chauffage central, l'eau chaude rentre par le dessus du radiateur et l'eau froide est évacuée par le dessous du radiateur. Cependant, dans le radiateur électrique 1 de l'invention, la «chaudière » ne se trouve pas séparée du radiateur électrique 1 puisqu'elle est insérée entre les panneaux du radiateur électrique 1 lui-même. La disposition de la double ailette 7 ainsi que la faible contenance de fluide caloporteur dans les canaux verticaux 6 des panneaux du radiateur électrique 1 de l'invention permettent une diffusion très rapide de la puissance installée et donc une mise en régime réalisée dans un laps de temps très court. L'inertie du système étant ainsi fortement réduite. Quelles que soient les dimensions du radiateur électrique 1 de l'invention, cela n'a pas d'influence sur la circulation par thermosiphon du fluide caloporteur qui s'effectue de façon optimale. En effet, de très grands radiateurs électriques 1 de l'invention chauffent aussi vite et le fluide caloporteur y circule aussi uniformément que dans de petits radiateurs électriques 1 de l'invention. La circulation du fluide caloporteur à l'intérieur du radiateur électrique 1 de l'invention est illustrée sur les Fig.3 et 4. Le radiateur électrique 1 de l'invention présente donc les caractéristiques telles que reprises dans la norme européenne EN 442 pour les radiateurs de chauffage central. II est de préférence fabriqué en acier, puis il est dégraissé, rincé, séché et phosphaté pour être ensuite recouvert par immersion complète de peinture primaire à base de pigments antirouille sans solvant. Le radiateur électrique 1 est alors chauffé à environ 140°C, puis il est revêtu par poudrage électrostatique d'une couche de laque époxy-polyester qui a une épaisseur d'environ 60 microns. Cette laque est alors polymérisée à environ 170°C, ce qui lui assure une finition excellente et une résistance optimale à des griffes éventuelles. De cette façon, le radiateur électrique 1 de l'invention présente non seulement des avantages en termes d'efficacité de chauffage maïs également de résistance à l'usure et à la corrosion. Le liquide caloporteur est un mélange comprenant de 25 à 50% d'antigel, de 0 à 1 % de limiteur de corrosion, de 5 à 20% de tensioactif et de 0 à 3% d'anti -mousse. Ces différents additifs présents dans le liquide caloporteur permettent de modifier les propriétés du liquide caloporteur en lui permettant de résister à des conditions climatiques sévères de grand froid (antigel), d'éviter la présence de mousse et de préserver le radiateur plus longtemps en évitant qu'il s'abîme de façon interne. En outre, ces additifs permettent de stabiliser l'eau. Il est bien connu que lorsque de l'eau chaude est en contact avec de l'acier, un phénomène d'instabilité s'installe et ceci provoque la libération d'hydrogène gazeux. Dès lors ceci augmente la pression dans le radiateur, le volume gazeux augmente par rapport au volume de liquide et on se retrouve face à un système instable. Il est donc avantageux que ces additifs soient présents dans le liquide caloporteur. Lorsque ces additifs sont présents, l'homme de métier comprendra aisément que la quantité de gaz n'est pas nécessaire puisque ces additifs stabilisent le système et aucun dégagement gazeux ne se produit. Si par contre, l'homme du métier avait l'intention d'utiliser un fluide caloporteur consistant essentiellement en de l'eau, il serait presque nécessaire de prévoir cette quantité de gaz pour tamponner la différence de pression qui surviendrait lors des chaud-froid. Il est bien entendu que la présente invention n'est en aucune façon limitée aux formes de réalisations décrites ci-dessus et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre des revendications annexées. 3 of the electric radiator 1, while circulating the hot air emanating from said electric radiator 1. The thermostatic probe measuring the ambient temperature is integrated into the electric radiator 1 of the invention and it is located at a cold point of the in order to ensure a reliable measurement of the ambient temperature. The set of controls 8, 12 and the electrical connection cord 9 are completely integrated into the electric heater 1 of the invention, as illustrated in FIG. 1. The electric radiator 1 is partially filled with a heat transfer liquid, the air or the inert gas present in the heating body allows the expansion, without overpressure, said heat transfer liquid serving as an expansion vessel. The heating resistor 4 can be easily replaced. In addition, the fact that the electrical production of the fluid or heat transfer fluid is integrated within the heater itself makes it possible to produce electric radiators 1 whose external appearance is similar to that of a conventional central heating radiator. The main advantage of the electric heater 1 of the present invention is that it offers a comfort that is identical to that of a central heating hot water since, as in a central heating, the hot water returns from above of the radiator and the cold water is evacuated from below the radiator. However, in the radiator 1 of the invention, the "boiler" is not separated from the electric heater 1 since it is inserted between the panels of the electric radiator 1 itself. The arrangement of the double fin 7 as well as the low capacity of the heat transfer fluid in the vertical channels 6 of the electric radiator panels 1 of the invention allow a very rapid diffusion of the installed power and thus a power-up performed in a period of very short time. The inertia of the system is thus greatly reduced. Whatever the dimensions of the electric radiator 1 of the invention, this has no influence on the thermosiphon circulation of the heat transfer fluid which is carried out optimally. Indeed, very large electric radiators 1 of the invention heat up as quickly and the heat transfer fluid circulates there as uniformly as in small electric radiators 1 of the invention. The circulation of the heat transfer fluid inside the electric radiator 1 of the invention is illustrated in FIGS. 3 and 4. The electric radiator 1 of the invention therefore has the characteristics as set out in the European standard EN 442 for central heating radiators. It is preferably made of steel, then it is degreased, rinsed, dried and phosphated to be subsequently covered by complete immersion of primer paint based on antirust pigments without solvent. The electric heater 1 is then heated to about 140 ° C, and then electrostatically powdered with a layer of epoxy-polyester lacquer which has a thickness of about 60 microns. This lacquer is then polymerized at about 170 ° C, which gives it an excellent finish and optimum resistance to claws. In this way, the electric heater 1 of the invention has not only advantages in terms of heating efficiency but also resistance to wear and corrosion. The coolant is a mixture comprising 25 to 50% antifreeze, 0 to 1% corrosion inhibitor, 5 to 20% surfactant and 0 to 3% anti-foam. These various additives present in the heat transfer liquid make it possible to modify the properties of the coolant liquid by allowing it to withstand severe cold weather conditions (anti-freeze), to avoid the presence of foam and to preserve the radiator for a longer time, avoiding it is damaged internally. In addition, these additives can stabilize water. It is well known that when hot water is in contact with steel, a phenomenon of instability occurs and this causes the release of hydrogen gas. Therefore, this increases the pressure in the radiator, the gas volume increases with respect to the volume of liquid and we are faced with an unstable system. It is therefore advantageous for these additives to be present in the heat-transfer liquid. When these additives are present, those skilled in the art will readily understand that the amount of gas is not necessary since these additives stabilize the system and no gassing occurs. If, on the other hand, the person skilled in the art intended to use a heat-transfer fluid consisting essentially of water, it would be almost necessary to provide this quantity of gas to buffer the difference in pressure that would occur during hot-cold conditions. . It is understood that the present invention is in no way limited to the embodiments described above and that many modifications can be made without departing from the scope of the appended claims.

Claims

REVENDICATIONS
1. Radiateur électrique (1) à circulation de fluide caloporteur comprenant un corps de chauffe qui est composé d'au moins un élément de radiateur constitué d'un panneau avant (2) et d'un panneau arrière (3), chaque panneau étant lui-même constitué de deux feuilles métalliques (13,14) soudées l'une à l'autre par leurs bords externes et agencées pour former une poche dans laquelle un fluide caloporteur peut circuler, lesdits bords externes comprenant quatre extrémités comprenant chacune un orifice de passage du fluide caloporteur, une première et une deuxième extrémités supérieures et une première et une deuxième extrémités inférieures, ladite première extrémité supérieure étant disposée au-dessus de ladite première extrémité inférieure, et ladite deuxième extrémité supérieure étant disposée au-dessus de ladite deuxième extrémité inférieure, ledit radiateur étant également muni d'une résistance électrique (4) logée dans un collecteur hydraulique (5) lui-même disposé entre les panneaux avant (2) et arrière (3) du radiateur électrique (1) de manière inclinée et comprenant une entrée de fluide caloporteur froid et une sortie de fluide caloporteur chaud, le collecteur hydraulique (5) étant relié à la première extrémité inférieure, caractérisé en ce que le collecteur thermique est relié à la deuxième extrémité supérieure. 1. Electric radiator (1) with circulation of coolant comprising a heating body which is composed of at least one radiator element consisting of a front panel (2) and a rear panel (3), each panel being itself made up of two metal sheets (13,14) welded to each other by their external edges and arranged to form a pocket in which a heat-transfer fluid can circulate, said external edges comprising four ends each comprising an orifice passage of the heat transfer fluid, first and second upper ends and first and second lower ends, said first upper end being disposed above said first lower end, and said second upper end being disposed above said second end lower, said radiator also being provided with an electrical resistance (4) housed in a hyd collector stiff (5) itself disposed between the front (2) and rear (3) panels of the electric radiator (1) in an inclined manner and comprising an inlet for cold heat transfer fluid and an outlet for hot heat transfer fluid, the hydraulic manifold (5 ) being connected to the first lower end, characterized in that the thermal collector is connected to the second upper end.
2. Radiateur électrique (1) selon la revendication 1 , dans lequel le fluide caloporteur est un liquide. 2. Electric heater (1) according to claim 1, wherein the heat transfer fluid is a liquid.
3. Radiateur électrique (1) selon la revendication 2, dans lequel le liquide caloporteur est un mélange comprenant de 25 à 50% d'antigel, de 0 à 1 % de limiteur de corrosion, de 5 à 20% de tensioactif et de 0 à 3% d'anti -mousse. 3. Electric radiator (1) according to claim 2, wherein the heat transfer liquid is a mixture comprising from 25 to 50% of antifreeze, from 0 to 1% of corrosion limiter, from 5 to 20% of surfactant and from 0 3% anti-foam.
4. Radiateur électrique (1 ) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le collecteur hydraulique (5) est incliné d'un angle d'inclinaison compris dans la plage allant de 1 à 45°, an particulier de 1,5° à 20°. 4. Electric radiator (1) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the hydraulic manifold (5) is inclined by an angle of inclination in the range from 1 to 45 °, in particular 1.5 ° to 20 °.
5. Radiateur électrique (1 ) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une quantité de gaz introduite en même temps que le liquide caloporteur, prévu pour se comprimer lors de la dilatation du fluide caloporteur. 5. Electric radiator (1) according to any one of claims 2 to 4, characterized in that it further comprises an amount of gas introduced at the same time as the heat transfer liquid, intended to compress during the expansion of the fluid coolant.
6. Radiateur électrique (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce le gaz introduit est de l'air ou un gaz inerte. 6. Electric heater (1) according to claim 5, characterized in that the gas introduced is air or an inert gas.
7. Radiateur électrique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le corps de chauffe émet une puissance qui équivaut à la puissance absorbée par la résistance électrique, et cette émission de puissance est conforme à la norme européenne EN 442 des radiateurs de chauffage central. 7. Electric radiator (1) according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the heating body emits a power which is equivalent to the power absorbed by the electrical resistance, and this power emission conforms to the standard. European EN 442 central heating radiators.
8. Radiateur électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la poche formée par lesdites deux feuilles métalliques soudées l'une à l'autre par leurs bords externes de chaque panneaux (2,3) du radiateur électrique (1) comprend des canaux verticaux (6) pour la circulation de fluide caloporteur, ces canaux verticaux (6) étant disposés parallèlement les uns par rapport aux autres et au moins un des panneaux (2, 3) du radiateur électrique (1) étant muni de doubles ailettes de convection (7) disposées de façon à ce que chaque double ailette (7) soit disposée en face d'un canal vertical (6). 8. Electric radiator (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the pocket formed by said two metal sheets welded to each other by their external edges of each panel (2,3) of the electric radiator (1) comprises vertical channels (6) for the circulation of heat transfer fluid, these vertical channels (6) being arranged parallel to one another and at least one of the panels (2, 3) of the electric radiator (1) being provided with double convection fins (7) arranged so that each double fin (7) is arranged opposite a vertical channel (6).
9. Radiateur électrique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu pour produire de la chaleur par convection et par radiation. 9. Electric radiator (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that it is intended to produce heat by convection and by radiation.
10. Radiateur électrique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est en acier. 10. Electric heater (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that it is made of steel.
11. Radiateur électrique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un thermostat (8) et un sélecteur de fonctions (12) sont disposés sur une des faces latérales dudit radiateur électrique (1 ). 11. Electric heater (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that a thermostat (8) and a function selector (12) are arranged on one of the side faces of said electric heater (1).
12. Radiateur électrique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est muni de caches (10) le long de ses faces latérales, lesdits caches (10) recouvrant le cordon de raccordement électrique (9) et en ce qu'il est également muni d'une grille (11 ) fixée sur sa face supérieure au-dessus du corps de chauffe. 12. Electric radiator (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that it is provided with covers (10) along its lateral faces, said covers (10) covering the electrical connection cord (9) and in that it is also provided with a grid (11) fixed on its upper face above the heating body.
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