EP1643118B1 - Soupape d'injection de carburant pour un moteur à combustion interne - Google Patents

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EP1643118B1
EP1643118B1 EP20050107399 EP05107399A EP1643118B1 EP 1643118 B1 EP1643118 B1 EP 1643118B1 EP 20050107399 EP20050107399 EP 20050107399 EP 05107399 A EP05107399 A EP 05107399A EP 1643118 B1 EP1643118 B1 EP 1643118B1
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EP
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needle
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M45/02—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
    • F02M45/04—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts with a small initial part, e.g. initial part for partial load and initial and main part for full load
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    • F02M45/086—Having more than one injection-valve controlling discharge orifices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
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    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/46—Valves, e.g. injectors, with concentric valve bodies
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
    • F02M61/1806—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for characterised by the arrangement of discharge orifices, e.g. orientation or size
    • F02M61/182—Discharge orifices being situated in different transversal planes with respect to valve member direction of movement

Definitions

  • valve control takes place via a 3/3-way valve, in which the two control chambers, the valve outer needle or the Actuate valve inner needle, can be connected to a leakage oil chamber or with a high-pressure accumulator, which can adjust the pressure in the control chambers.
  • a high-pressure accumulator which can adjust the pressure in the control chambers.

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  • Fluid Mechanics (AREA)
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Claims (8)

  1. Injecteur de carburant pour des moteurs à combustion interne comportant un boîtier (2) logeant une aiguille intérieure d'injecteur (22) et une aiguille extérieure d'injecteur (20) entourant l'aiguille intérieure (22), coopérant avec un siège de soupape (12) et commandant par leur mouvement longitudinal, l'ouverture respective d'au moins un orifice d'injection (14, 16) ainsi qu'un piston d'injecteur (30) agissant sur l'aiguille intérieure (22) du côté opposé au siège de soupape (12) et une première chambre de commande (34) ainsi qu'une seconde chambre de commande (35) réalisées toutes deux dans le boîtier (2) et qui peuvent être remplies de carburant,
    la pression dans la première chambre de commande (34) générant une force exercée sur le piston d'injecteur (30) dans la direction opposée à celle de l'aiguille intérieure (22) et la pression dans la seconde chambre de commande (35) génère une force exercée sur l'aiguille intérieure (22), la première chambre de commande (34) et la seconde chambre de commande (35) étant reliées hydrauliquement par un organe d'étranglement (40),
    caractérisé en ce que
    le piston (30) comporte un épaulement (32) dont une face frontale délimite la première chambre de commande (34) et l'autre face la seconde chambre de commande (35),
    l'organe d'étranglement (40) étant réalisé dans l'épaulement (32) du piston d'injecteur (30).
  2. Injecteur de carburant selon la revendication 1,
    caractérisé en ce qu'
    à la fois la première chambre de commande (34) et la seconde chambre de commande (35) entourent le piston d'injecteur (30).
  3. Injecteur de carburant selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    la surface de l'épaulement (32) sollicitée par la force dans la première chambre de commande (34) est égale à la surface de l'épaulement (32) sollicitée par le carburant dans la seconde chambre de commande (35).
  4. Injecteur de carburant selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    le piston d'injecteur (30) est réalisé en une seule pièce avec l'aiguille intérieure (22).
  5. Injecteur de carburant selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    le piston d'injecteur (30) est sollicité par un ressort de fermeture (38) agissant dans la direction de l'aiguille intérieure (22).
  6. Injecteur de carburant selon la revendication 1,
    caractérisé en ce qu'
    une chambre de pression (10) entourant l'aiguille extérieure (20) est réalisée dans le boîtier (2), cette chambre étant remplie avec du carburant à haute pression.
  7. Injecteur de carburant selon la revendication 6,
    caractérisé en ce que
    l'aiguille intérieure (22) comporte un épaulement de pression (18) sollicité par le carburant de la chambre de pression (10) lorsque l'aiguille extérieure (20) se soulève du siège de soupape (12).
  8. Injecteur de carburant selon la revendication 7,
    caractérisé en ce qu'
    un ressort de fermeture (38) agit sur le piston d'injecteur (30) en direction du siège de soupape (12), la force du ressort étant toujours supérieure à la force hydraulique exercée sur l'épaulement de pression (18) de l'aiguille intérieure (22).
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