EP1619308A1 - Dispositif de montage coulissant d'au moins une lisse de glissière de sécurité - Google Patents

Dispositif de montage coulissant d'au moins une lisse de glissière de sécurité Download PDF

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EP1619308A1
EP1619308A1 EP05300510A EP05300510A EP1619308A1 EP 1619308 A1 EP1619308 A1 EP 1619308A1 EP 05300510 A EP05300510 A EP 05300510A EP 05300510 A EP05300510 A EP 05300510A EP 1619308 A1 EP1619308 A1 EP 1619308A1
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EP
European Patent Office
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fixed
movable
rail
support
lever
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EP05300510A
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German (de)
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EP1619308B1 (fr
Inventor
Franck Gerbaud
Franck Brousse
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Les Profiles du Centre
Original Assignee
Les Profiles du Centre
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0407—Metal rails
    • E01F15/0423—Details of rails
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/12—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes and having means for providing occasional passage, e.g. for emergency vehicles

Definitions

  • the invention relates to the technical sector of guardrails installed in particular along motor vehicle traffic lanes.
  • the invention relates to metal safety rails whose cross sectional profile is determined to provide sufficient strength to ensure the retention of vehicles.
  • the sectional profile of these slides is well known to a person skilled in the art.
  • a slide is composed of at least one rail attached to support posts in combination with spacers.
  • the problem to be solved by the invention is to temporarily interrupt the continuity of the assembled smooth rails, to create an opening for the passage, for example, of a safety or maintenance vehicle.
  • the invention relates more particularly to the movable assembly of a smooth relative to the others which remain fixed.
  • the invention proposes a solution according to which at least one rail is mounted with guided linear sliding capacity relative to the other rails which remain fixed.
  • This state of the art can be illustrated by the teaching of patent FR 2,795,439 which the applicant of this is also the holder.
  • this patent relates to an opening device for a sliding type of metal safety slide and comprising at least one slide member movable in translation of a length greater than the length of the opening to be created by displacement of said element. slide.
  • the upper part of the movable slide element has a longitudinal profile forming a guide rail for its displacement in translation. This longitudinal profile cooperates in support with rollers or pulleys carried by fixed slide elements adjacent to the opening.
  • the rollers or pulleys are movable transversely on their axis of rotation, so as to allow laterally offset the sliding slide member to prevent the latter from rubbing on the adjacent slide elements fixed during its sliding.
  • the object of the invention is to remedy these disadvantages in a simple, safe, effective and rational manner.
  • the problem to be solved by the invention is to ensure the free sliding of at least one movable bar with linear sliding capability without friction and in a perfectly guided manner.
  • Another problem to be solved by the invention is to simplify and improve the sliding assembly of the movable boom.
  • a sliding mounting device of at least one safety rail said device which comprises support assemblies on which are fixed the ends of the fixed rails located at each end the opening to be created, at least one of said sets being arranged for mounting at least one roller adapted to allow the sliding of the movable rail and for mounting a pivoting member adapted to cause the tilting of said movable smooth relative to said roller for contacting a guide member that has the movable rail with the fixed rails for its free sliding in a guided manner, and without contact as its linear movement.
  • the device comprises at least one independent support assembly equipped with rolling members adapted to cooperate with a portion of the profile of the sliding slide when sliding, said assembly being disposed substantially in the middle part of the opening.
  • the various rolling members or rollers are fixed in translation and cooperate with a profiled edge that the edge presents.
  • rectilinear upper movable slide the axis of rotation of said members being perpendicular to the direction of movement of said movable slide.
  • the profiled flange partially encloses the running gear.
  • the pivoting member for the tilting of the movable rail, is constituted by a bent lever mounted with hinge capacity in a support yoke that has the support assembly, the free end of said lever being equipped with a roller adapted to bear with a portion of the movable boom under a pivoting effect of said lever.
  • the lever cooperates with locking means in the tilted position of the movable boom.
  • one of the support assemblies on which the end of the fixed hinges is fixed has means in the form of a pivoting lever adapted to ensure the locking in the closed position of the movable boom.
  • each support assembly comprises a plate receiving the rolling members and allowing, for the assemblies located at each end of the opening, the assembly of assembly member for the fixing of the fixed rails, each plate being integral.
  • a retractor adapted to be fixed on a pole.
  • the rolling members that have the plates are offset in height.
  • the invention applies to safety barriers for motor vehicles, of the type of those comprising at least one rail attached to support posts via spacers.
  • the problem to be solved by the invention is to ensure the sliding assembly of at least one movable bar (1) to create an opening (2) relative to two smooth (3) and (4).
  • these slats have a cross section delimiting a central core (A) with, on either side and in a symmetrical manner, a profile (B) forming a wave. Fixing the fixed rails relative to the support posts equipped with spacers is performed at the central core (A).
  • the movable boom (1) is slidably mounted relative to the fixed rails (3) and / or (4), in combination with rolling members, in particular rollers (5).
  • the free ends of the fixed heddles (3) and (4) are respectively fixed on support assemblies (6) and (7).
  • At least one of the support assemblies (6) is arranged for mounting at least one rolling member (8) adapted to allow the sliding rail (1) to slide with the other rolling members (5) arranged at level of fixed healds (3) and / or (4).
  • the support assembly (6) comprises a fixing plate (9) having arrangements for the passage of assembly members in particular, for attachment to the end of the fixed rail (3), at its central soul (A).
  • the running gear (8) is rotatably mounted to the upper part of the plate (9), partially projecting from the latter to allow, as indicated in the following description, the free sliding of the movable rail ( 1) in combination with the rolling members (5) (in the form of rollers for example). More particularly, the rectilinear upper flange (1a) of the movable slide (1) is supported, by its internal face, on the various rollers (8) and (5) constituting a rolling zone of said rollers.
  • the axis of rotation of the rollers (5) and (8) is perpendicular to the direction of movement of the movable slide (1), said axes and said rollers being fixed in translation. Note that the mounting of the roller (8) on the plate (9) can be realized in combination with an anti-lifting bracket (10).
  • the plate (9) is secured to a spacer member (11) having fastening arrangements on a support post (12) to allow mounting in alignment with other assemblies support and spacer, to which are coupled the fixed rails.
  • the spacer (11) has tabs (13) for the adjustable mounting relative to the support post (12).
  • the lower part of the plate (9), substantially at the level of the roller (8), has arrangements for mounting a pivoting member adapted to cause the tilting of the movable rail (1) relative to the roller (8).
  • the tilting of the movable rail (1) is intended to bring into contact a guide member (14) that the mobile rail (1) has with the rails (3) and / or (4) for allowing, concomitantly, the free sliding, in a guided manner and without contact, of the movable arm (1), as and when its linear movement.
  • This tilting is obtained by a pivoting lever (15) mounted to free articulation in a support yoke (16) fixed to the base of the plate (9).
  • the free end of the pivoting lever (11), opposite its maneuvering end (15a), receives free rotation, a roller (17) adapted to bear with the portion of the movable boom, under the effect pivoting said lever (15).
  • the axis of rotation of the roller (17) is disposed in a plane perpendicular to that of the axis of rotation of the roller (8).
  • the roller (17) bears on the movable beam (1) and causes, as it is pivoted, the tilting of said smooth (1) relative to the roller (8) in particular.
  • the lever (15) cooperates with a locking means in the tilted position of the movable boom (1).
  • This means of locking may be constituted by a pin cooperating with different holes formed in the thickness of the yoke (16).
  • the guide member (14) is constituted by a rotary roller mounted free to rotate on a support (30) fixed on the side of the inner face of the lower profile (B) of the movable slide (1).
  • the support assembly (6) can be mounted on the end of one of the fixed rails (3) or (4) or at the end of each of said rails (3) and (4).
  • the guide support assembly is fixed in particular at the end of the rail (3) for example (figures of the drawings)
  • the end of the other rail (4) is fixed on a support assembly said end (18).
  • this support assembly (18) has a mounting plate (19) of the end of the rail (4).
  • This plate (19) also has a spacer element (20) arranged to be fixed on a support pole, under the same conditions as the guide spacer (6).
  • the base of the plate (19) is arranged to allow the pivotal mounting of a lever (21) having arrangements (21a) adapted to ensure the locking in the closed position of the movable rail relative to the rail (4) by example.
  • the lever (21) can be mounted in a support clevis (22) fixed to the base of the plate (19).
  • At least one other independent support (23) is arranged for example in the middle part of the opening (2) in alignment with the other support assemblies (6) and (18) in particular.
  • This independent support assembly (23) is equipped with bearing (24) and (25) adapted to cooperate with a portion of the profile of the movable slide (1) during its sliding.
  • the assembly (23) comprises a mounting plate (26) where the upper part receives, with free rotation, rolling elements (rollers (24) and (25)). Note that the rollers (24) and (25) are offset in height to facilitate closing the device.
  • the plate (26) receives a spacer element (27) intended to be fixed on a support pole.
  • rollers (5) that have fixed heddles are mounted at the end of vertical legs (28) with fixing arrangements on the corresponding fixed rail, particularly at its central core (A).
  • the fixed healds (3) and (4) and the movable heddle (1) are of complementary profiles, that of the movable heddle (1) capping that of fixed healds (3) and (4) in particular.
  • the movable rail (1) may have an operating element in the form, for example, of a handle (29), to facilitate its sliding.
  • the guide roller (14) escapes the end of the corresponding fixed rail (3).
  • the support roller (17) is retracted.
  • the mobile boom (1) is locked in translation by the end (21a) of the lever (21) which cooperates with a stop (31) of said rail (1).
  • the guide roller (14) bears on the external profile of the fixed beam (3) making it possible to significantly improve the sliding of the mobile boom (1) avoiding any contact with the corresponding fixed rail (3), the tilting of the movable rail (1) being made with respect to the upper support roller (8)

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)

Abstract

Le dispositif de montage coulissant d'au moins une lisse (1) de glissière de sécurité pour créer une ouverture par rapport à des lisses fixes (3) et (4) équipées de galets (5)sur lesquels peut coulisser une partie du profil de la lisse mobile (1),
est remarquable en ce qu'il comprend des ensembles (6) et (7) support sur lesquels sont fixées les extrémités des lisses fixes (3) et (4) situées à chaque extrémité de l'ouverture à créer, au moins l'un desdits ensembles (6) étant agencé pour le montage d'au moins un galet (8) apte à permettre le coulissement de la lisse mobile (1) et pour le montage d'un levier coudé (15) monté avec capacité d'articulation dans une chape support (16), l'extrémité libre dudit levier étant équipé d'un galet (17) apte à prendre appui avec une partie de la lisse mobile (1) sous un effet de pivotement dudit levier, pour provoquer le basculement de ladite lisse mobile (1) par rapport audit galet (8) pour mettre en contact un organe de guidage (14) que présente ladite lisse mobile (1) avec les lisses fixes pour son libre coulissement, d'une manière guidée, et sans contact au fur et à mesure de son déplacement linéaire.

Description

  • L'invention se rattache au secteur technique des glissières de sécurité installées notamment le long de voies de circulation pour véhicules automobiles.
  • Plus particulièrement l'invention concerne les glissières de sécurité métalliques dont le profil en section transversale est déterminé pour conférer une résistance suffisante pour assurer la retenue des véhicules. Le profil en section de ces glissières est parfaitement connu pour un homme du métier.
  • Généralement, une glissière est composée d'au moins une lisse fixée sur des poteaux support en combinaison avec des écarteurs.
  • Plus particulièrement, le problème que se propose de résoudre l'invention est d'interrompre temporairement la continuité des lisses assemblées en alignement, pour créer une ouverture pour le passage, par exemple, d'un véhicule de sécurité ou d'entretien.
  • Différentes solutions techniques ont été proposées pour aménager de telles ouvertures. A cet égard, on distingue essentiellement soit une solution permettant le montage et la fixation de manière démontable d'au moins une lisse par rapport aux autres lisses qui deviennent fixes, soit une solution permettant de rendre mobile au moins une lisse par rapport aux autres lisses qui demeurent fixes.
  • L'invention concerne plus particulièrement le montage mobile d'une lisse par rapport aux autres qui demeurent fixes.
  • Avantageusement, l'invention propose une solution selon laquelle au moins une lisse est montée avec capacité de coulissement linéaire guidé par rapport aux autres lisses qui demeurent fixes. Cet état de la technique peut être illustré par l'enseignement du brevet FR 2.795.439 dont le demandeur de la présente est également le titulaire.
  • Pour l'essentiel, ce brevet concerne un dispositif d'ouverture pour glissière de sécurité métallique du type coulissant et comportant au moins un élément de glissière mobile en translation d'une longueur supérieure à la longueur de l'ouverture à créer par déplacement dudit élément de glissière. La partie supérieure de l'élément de glissière mobile présente un profil longitudinal formant rail de guidage pour son déplacement en translation. Ce profil longitudinal coopère en appui avec des galets ou poulies portées par des éléments de glissières fixes adjacents à l'ouverture. Les galets ou poulies sont mobiles transversalement sur leur axe de rotation, de manière à permettre de décaler latéralement l'élément de glissière coulissant afin d'éviter à ce dernier de frotter sur les éléments de glissières adjacents fixes lors de son coulissement.
  • Il apparaît toutefois des difficultés de montage pour permettre le montage mobile des galets ou poulies. Le résultat obtenu n'est pas satisfaisant. On observe par ailleurs que la longueur de l'ouverture que l'on peut créer est limitée (généralement 4 mètres).
  • L'invention s'est fixée pour but de remédier à ces inconvénients, de manière simple, sûre, efficace et rationnelle.
  • A partir de cet état de la technique, le problème que se propose de résoudre l'invention est de pouvoir assurer le libre coulissement d'au moins une lisse mobile avec capacité de coulissement linéaire sans frottement et d'une manière parfaitement guidée. Un autre problème que se propose de résoudre l'invention est de simplifier et d'améliorer le montage coulissant de la lisse mobile.
  • Pour résoudre de tels problèmes, il a été conçu et mis au point un dispositif de montage coulissant d'au moins une lisse de glissière de sécurité, ledit dispositif qui comprend des ensembles support sur lesquels sont fixées les extrémités des lisses fixes situées à chaque extrémité de l'ouverture à créer, au moins l'un desdits ensembles étant agencé pour le montage d'au moins un galet apte à permettre le coulissement de la lisse mobile et pour le montage d'un organe pivotant apte à provoquer le basculement de ladite lisse mobile par rapport audit galet pour mettre en contact un organe de guidage que présente la lisse mobile avec les lisses fixes pour son libre coulissement, d'une manière guidée, et sans contact au fur et à mesure de son déplacement linéaire.
  • Pour résoudre le problème posé d'augmenter l'ouverture à créer, le dispositif comprend au moins un ensemble support indépendant équipé d'organes de roulement aptes à coopérer avec une partie du profil de la glissière mobile lors de son coulissement, ledit ensemble étant disposé sensiblement dans la partie médiane de l'ouverture.
  • Pour résoudre le problème posé du coulissement linéaire de la lisse mobile, les différents organes de roulement ou galets sont fixes en translation et coopèrent avec un rebord profilé que présente le bord supérieur rectiligne de la glissière mobile, l'axe de rotation desdits organes étant perpendiculaires au sens de déplacement de ladite glissière mobile. Le rebord profilé enserre partiellement les organes de roulement.
  • Pour résoudre le problème posé de pouvoir écarter la lisse mobile, afin d'éviter tout contact avec les lisses fixes, au fur et à mesure de son déplacement linéaire, l'organe pivotant, pour le basculement de la lisse mobile, est constitué par un levier coudé monté avec capacité d'articulation dans une chape support que présente l'ensemble support, l'extrémité libre dudit levier étant équipé d'un galet apte à prendre appui avec une partie de la lisse mobile sous un effet de pivotement dudit levier.
  • Avantageusement, le levier coopère avec des moyens de blocage en position basculée de la lisse mobile.
  • Dans une forme de réalisation avantageuse, l'un des ensembles support sur lequel est fixée l'extrémité des lisses fixes, présente des moyens sous forme notamment d'un levier pivotant apte à assurer le blocage en position de fermeture de la lisse mobile.
  • Selon l'invention, chaque ensemble support comprend une platine recevant les organes de roulement et permettant, pour les ensembles situés à chaque extrémité de l'ouverture, le montage d'organe d'assemblage pour la fixation des lisses fixes, chaque platine étant solidaire d'un écarteur apte à être fixé sur un poteau.
  • Selon d'autres caractéristiques :
    • les galets des lisses fixes sont montés en bout des pattes verticales fixées sur lesdites lisses ;
    • les lisses fixes et la lisse mobile sont de profil complémentaire, celui de la lisse mobile coiffant celui des lisses fixes.
  • Avantageusement, pour résoudre le problème posé de faciliter la fermeture du dispositif, les organes de roulement que présentent les platines sont décalés en hauteur.
  • L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des figures des dessins annexés dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue à caractère schématique montrant le montage d'une lisse mobile par rapport à deux lisses fixes, la lisse mobile étant représentée en position de fermeture ;
    • la figure 2 est une vue correspondant à la figure 1, en position partiellement ouverte de la lisse mobile ;
    • la figure 3 est une vue correspondant à la figure 2 en position d'ouverture totale de la lisse ;
    • la figure 4 est une vue de dessus correspondant à la figure 1 ;
    • la figure 5 est une vue partielle en perspective en position de fermeture de la lisse mobile ;
    • la figure 6 est une vue correspondant à la figure 5 montrant la lisse mobile basculée et son coulissement par rapport à une lisse fixe ;
    • la figure 7 est une vue de profil montrant le coulissement de la lisse mobile par rapport à une lisse fixe ;
    • la figure 8 est une vue en perspective de l'ensemble support et de guidage de la lisse mobile ;
    • la figure 9 est une vue en perspective de l'ensemble support d'extrémité ;
    • la figure 10 est une vue en perspective de l'ensemble support intermédiaire ;
    • la figure 11 est une vue partielle en perspective de la lisse mobile ;
    • la figure 12 est une vue partielle en coupe transversale montrant le montage du rouleau de guidage de la lisse mobile ;
    • la figure 13 est une vue en perspective montrant le montage des galets que présente la lisse fixe.
  • D'une manière générale, l'invention s'applique aux barrières de sécurité pour véhicules automobiles, du type de celles comprenant au moins une lisse fixée sur des poteaux support par l'intermédiaire d'écarteurs.
  • Plus particulièrement, le problème que se propose de résoudre l'invention est d'assurer le montage coulissant d'au moins une lisse mobile (1) pour créer une ouverture (2) par rapport à deux lisses (3) et (4).
  • L'invention trouve une application avantageuse pour toutes lisses métalliques, parfaitement connues pour l'homme du métier. Par exemple, comme le montrent les figures des dessins, ces lisses présentent une section transversale délimitant une âme centrale (A) avec, de part et d'autre et d'une manière symétrique, un profil (B) formant onde. La fixation des lisses fixes par rapport aux poteaux support équipés des écarteurs, s'effectue au niveau de l'âme centrale (A). La lisse mobile (1) est montée coulissante par rapport aux lisses fixes (3) et/ou (4), en combinaison avec des organes de roulement, notamment des galets (5).
  • Selon l'invention, les extrémités libres des lisses fixes (3) et (4) sont respectivement fixées sur des ensembles support (6) et (7).
  • Au moins l'un des ensembles support (6) est agencé pour le montage d'au moins un organe de roulement (8) apte à permettre le coulissement de la lisse mobile (1) avec les autres organes de roulement (5) disposés au niveau des lisses fixes (3) et/ou (4). L'ensemble support (6) comprend une platine de fixation (9) présentant des agencements pour le passage d'organes d'assemblage notamment, en vue de sa fixation à l'extrémité de la lisse fixe (3), au niveau de son âme centrale (A).
  • L'organe de roulement (8) est monté libre en rotation à la partie supérieure de la platine (9), en débordant partiellement de cette dernière pour permettre, comme indiqué dans la suite de la description, le libre coulissement de la lisse mobile (1) en combinaison avec les organes de roulement (5) (sous forme de galets par exemple). Plus particulièrement, le rebord supérieur rectiligne (1a) de la glissière mobile (1) prend appui, par sa face interne, sur les différents galets (8) et (5), constituant une zone de roulement desdits galets.
  • L'axe de rotation des galets (5) et (8), est perpendiculaire au sens de déplacement de la glissière mobile (1), lesdits axes et lesdits galets étant fixes en translation. A noter que le montage du galet (8) sur la platine (9) peut être réalisé en combinaison avec une équerre anti-soulèvement (10).
  • La platine (9) est rendue solidaire d'un élément (11) faisant office d'écarteur, présentant des agencements de fixation sur un poteau support (12) pour permettre un montage en alignement avec les autres ensembles support et écarteur, auxquels sont accouplées les lisses fixes. Par exemple, l'écarteur (11) présente des pattes (13) pour le montage réglable par rapport au poteau support (12).
  • Selon une autre caractéristique, la partie inférieure de la platine (9), sensiblement au niveau du galet (8), présente des agencements pour le montage d'un organe pivotant apte à provoquer le basculement de la lisse mobile (1) par rapport au galet (8). D'une manière importante, le basculement de la lisse mobile (1) a pour but de mettre en contact un organe de guidage (14) que présente la lisse mobile (1) avec les lisses (3) et/ou (4) pour permettre, d'une manière concomitante, le libre coulissement, d'une manière guidée et sans contact, de la lisse mobile (1), au fur et à mesure de son déplacement linéaire.
  • Ce basculement est obtenu par un levier pivotant (15) monté à libre articulation dans une chape support (16) fixée à la base de la platine (9). L'extrémité libre du levier pivotant (11), à l'opposé de son extrémité de manoeuvre (15a), reçoit à libre rotation, un galet (17) apte à prendre appui avec la partie de la lisse mobile, sous l'effet de pivotement dudit levier (15). L'axe de rotation du galet (17) est disposé dans un plan perpendiculaire à celui de l'axe de rotation du galet (8).
  • Sous un effet de pivotement angulaire du levier (15) par rapport à la chape (16), le galet (17) prend appui sur la lisse mobile (1) et provoque, au fur et à mesure de ce pivotement, le basculement de ladite lisse (1) par rapport au galet (8) notamment. A noter que le levier (15) coopère avec un moyen de blocage en position basculée, de la lisse mobile (1). Ce moyen de blocage peut être constitué par une goupille coopérant avec différents trous formés dans l'épaisseur de la chape (16).
  • L'organe de guidage (14) est constitué par un rouleau rotatif monté libre en rotation sur un support (30) fixé du côté de la face interne du profil inférieur (B) de la glissière mobile (1).
  • A noter que l'ensemble support (6), défini ci-dessus, peut être monté sur l'extrémité de l'une des lisses fixes (3) ou (4) ou à l'extrémité de chacune desdites lisses (3) et (4). Dans l'hypothèse où l'ensemble support de guidage est fixé notamment à l'extrémité de la lisse (3) par exemple (figures des dessins), l'extrémité de l'autre lisse (4) est fixée sur un ensemble support dit d'extrémité (18). Comme précédemment, cet ensemble support (18) présente une platine de fixation (19) de l'extrémité de la lisse (4). Cette platine (19) présente également un élément écarteur (20) agencé pour être fixé sur un poteau support, dans les mêmes conditions que l'écarteur de guidage (6). La base de la platine (19) est agencée pour permettre le montage pivotant d'un levier (21) présentant des agencements (21a) aptes à assurer le blocage en position de fermeture de la lisse mobile par rapport à la lisse (4) par exemple. Le levier (21) peut être monté dans une chape support (22) fixée à la base de la platine (19).
  • Suivant une autre caractéristique et pour obtenir une ouverture (2) supérieure à la longueur d'une lisse mobile (1), au moins un autre support indépendant (23) est disposé par exemple dans la partie médiane de l'ouverture (2) en alignement avec les autres ensembles support (6) et (18) notamment. Cet ensemble support indépendant (23) est équipé d'organes de roulement (24) et (25) aptes à coopérer avec une partie du profil de la glissière mobile (1) lors de son coulissement.
  • De la même façon que les ensembles support (6) et (18), l'ensemble (23) comprend une platine de fixation (26) où la partie supérieure reçoit, à libre rotation, des organes de roulement (galets (24) et (25)). A noter que les galets (24) et (25) sont décalés en hauteur pour faciliter la fermeture du dispositif. La platine (26) reçoit un élément écarteur (27) destiné à être fixé sur un poteau support.
  • Selon une autre caractéristique, les galets (5) que présentent les lisses fixes sont montés en bout de pattes verticales (28) avec des agencements de fixation sur la lisse fixe correspondante, au niveau notamment de son âme centrale (A).
  • Bien évidemment, les lisses fixes (3) et (4) et la lisse mobile (1) sont de profils complémentaires, celui de la lisse mobile (1) coiffant celui des lisses fixes (3) et (4) notamment. D'une manière connue, la lisse mobile (1) peut présenter un élément de manoeuvre sous forme, par exemple, d'une poignée (29), pour faciliter son coulissement.
  • L'utilisation du dispositif est particulièrement simple, sure et efficace. En position de fermeture de l'ouverture (2) par la lisse mobile (1), le rouleau de guidage (14) échappe l'extrémité de la lisse fixe correspondante (3). Dans cette position, le galet d'appui (17) est escamoté. La lisse mobile (1) est bloquée en translation par l'extrémité (21a) du levier (21) qui coopère avec une butée (31) de ladite lisse (1).
  • Préalablement au coulissement de la lisse mobile (1) en vue de donner un libre accès à l'ouverture (2), il convient de faire pivoter le levier (21) pour libérer ladite lisse (1) et d'agir, également en pivotement, sur le levier (15) pour provoquer le basculement de ladite lisse mobile (2). En effet, comme indiqué, le pivotement du levier (15) provoque l'appui du galet (17) sur la lisse mobile (1) et, d'une manière concomitante, son basculement au fur et à mesure du pivotement dudit levier compte tenu de sa longueur convenablement déterminée.
  • Sous l'effet conjugué du basculement et du déplacement linéaire de la lisse mobile, le galet de guidage (14) prend appui sur le profil externe de la lisse fixe (3) permettant d'améliorer, d'une manière significative, le glissement de la lisse mobile (1) en évitant tout contact avec la lisse fixe correspondante (3), le basculement de la lisse mobile (1) étant réalisé par rapport au galet supérieur d'appui (8)
  • Les avantages ressortent bien de la description.

Claims (10)

  1. Dispositif de montage coulissant d'au moins une lisse (1) de glissière de sécurité pour créer une ouverture par rapport à des lisses fixes (3) et (4) équipées de galets (5)sur lesquels peut coulisser une partie du profil de la lisse mobile (1),
    caractérisé en ce qu'il comprend des ensembles (6) et (7) support sur lesquels sont fixées les extrémités des lisses fixes (3) et (4) situées à chaque extrémité de l'ouverture à créer, au moins l'un desdits ensembles (6) étant agencé pour le montage d'au moins un galet (8) apte à permettre le coulissement de la lisse mobile (1) et pour le montage d'un levier coudé (15) monté avec capacité d'articulation dans une chape support (16), l'extrémité libre dudit levier étant équipé d'un galet (17) apte à prendre appui avec une partie de la lisse mobile (1) sous un effet de pivotement dudit levier, pour provoquer le basculement de ladite lisse mobile (1) par rapport audit galet (8) pour mettre en contact un organe de guidage (14) que présente ladite lisse mobile (1) avec les lisses fixes pour son libre coulissement, d'une manière guidée, et sans contact au fur et à mesure de son déplacement linéaire.
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un ensemble support indépendant (23) équipé d'organes de roulement (24) - (25) aptes à coopérer avec une partie du profil de la glissière mobile (1) lors de son coulissement, ledit ensemble (23) étant disposé sensiblement dans la partie médiane de l'ouverture.
  3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les différents organes de roulement ou galets (5), (8), (24), (25)sont fixes en translation et coopèrent avec un rebord profilé que présente le rebord supérieur rectiligne de la glissière mobile (1), l'axe de rotation desdits organes étant perpendiculaire au sens de déplacement de ladite glissière mobile (1).
  4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le rebord supérieur est profilé et enserre partiellement les organes de roulement.
  5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le levier (15) coopère avec des moyens de blocage en position basculée de la lisse mobile.
  6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'un des ensembles support (7) sur lequel est fixée l'extrémité des lisses fixes (3) ou (4), présente des moyens sous forme notamment d'un levier pivotant (21), apte à assurer le blocage en position de fermeture de la lisse mobile (1).
  7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque ensemble support (6), (7), (23) comprend une platine recevant les organes de roulement et permettant, pour les ensembles situés à chaque extrémité de l'ouverture, le montage d'organe d'assemblage pour la fixation des lisses fixes (3) et (4), chaque platine étant solidaire d'un écarteur apte à être fixé sur un poteau.
  8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les galets (5) des lisses fixes sont montés en bout des pattes verticales (28) fixées sur lesdites lisses.
  9. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les lisses fixes (3) et (4) et la lisse mobile (1) sont de profil complémentaire, celui de la lisse mobile coiffant celui des lisses fixes.
  10. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les organes de roulement que présentent les platines sont décalés en hauteur.
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