EP1566509A1 - Adapter sowie Verbindungselement für ein Beschlaggetriebe sowie Beschlaggetriebe für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen - Google Patents

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EP1566509A1
EP1566509A1 EP04003725A EP04003725A EP1566509A1 EP 1566509 A1 EP1566509 A1 EP 1566509A1 EP 04003725 A EP04003725 A EP 04003725A EP 04003725 A EP04003725 A EP 04003725A EP 1566509 A1 EP1566509 A1 EP 1566509A1
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EP
European Patent Office
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handle
adapter
gear
square
fitting
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EP04003725A
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English (en)
French (fr)
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EP1566509B1 (de
Inventor
Dusan Strle
Mike Piqeur
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Roto Frank AG
Original Assignee
Roto Frank AG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
    • E05C9/041—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism

Definitions

  • the invention relates to an adapter for torque transmission serving connecting a fitting gear with a handle handle, with a first and a second connection zone.
  • the square standard bars have an edge distance of about 7 mm and therefore allow a corresponding torque transmission.
  • the transferable force is essentially determined by the interacting surfaces, that is the surface loading, the sides of the square bar on corresponding sides of a Square drive in the nut (or drive gear) a fitting gear on the one hand and a square mount in the handle handle on the other hand for manual operation of the fitting gear exercise.
  • On the one hand demand with a variety of Locking pin provided fittings relatively high on the handle handle applied torques to the fitting gear must be transferred and on the other hand is the cross-sectional dimensioning limited such a square bar, since the fitting parts and also the handle handle not designed too clunky can be.
  • the invention is based on the object by means of a rotary handle or the like, for example also a motor drive unit, the highest possible torque to the fitting mechanism to be able to transmit in a relatively small size.
  • the connecting member has a Torxprofil.
  • the Torx profile has in cross section the contour of a hexagonal star; it is the expert generally known.
  • the adapter of the type mentioned has a first, as a square recording trained connection zone and a second, as Torx bar trained connection zone.
  • the Torxstab is in a corresponding Torxausappelung a drive gear or a nut of a fitting gear plugged.
  • the on the other side of the adapter trained square recording used for connection to the handle handle.
  • the latter also points a square recording on, so that in the square recording of the Grip handle the one end of a square bar and in the square holder of the adapter the other end of the square bar is inserted.
  • the square bar is in particular around a standard square bar with an edge distance of 7 mm.
  • Torxstabs Due to the use of Torxstabs on the adapter leaves itself a relatively small cross section and therefore a small design Nevertheless, due to the Torx profiling, the cross-section can transmit very high torques. In any Case, the Torx bar can with smaller cross-sectional education than the Standard square, at least equal torques transmitted, so that a safe operation of the adapter is guaranteed.
  • edge length of the square recording greater than the maximum diameter of the Torxstabs is.
  • edge length is the measure between two parallel walls to understand the square recording.
  • the maximum diameter of Torxstabs arises when the diameter in the range two opposite star tips of Torxprofils is determined.
  • the adapter has a central zone having the first connection zone with the second connection zone combines.
  • the cross-sectional dimension of the central zone is preferably smaller than the maximum outer diameter of Square and larger than the maximum diameter of the Torxstabs. This thickened the adapter in two stages in the direction the handle handle.
  • the adapter along its axis of rotation is formed rectilinear, so that therefore the axes of rotation of Square socket and Torx staff are aligned.
  • the invention relates to a rod-shaped connecting element for the purpose of torque transmission connecting a fitting gear with a handle, with a first and a second connection zone, wherein the first and the second connection zone each is designed as Torxstab.
  • That rod-shaped connecting element is preferably formed by a Torxstab, which - compared to a standard square rod slimmer can and still transmits equal or even larger torques, because the Troxprofil-viewed over the circumference- large area Contact zones for grip handle or for fitting mechanism provides.
  • the connecting element is as a continuous Torx formed, thus has the same over its entire length and equally sized, continuous Torxprofil on.
  • the invention further relates to a fitting mechanism for a window, a door or the like, with one of the relocation at least a rod serving, with a handle handle detachable or coupled drive gear (also called nut), the one Coupling receptacle, wherein the coupling receptacle as Troxafter is formed. Consequently, the force is introduced in the drive gear via a Torx connection, i.e. a Torx bar engages in the Torxam, the coupling receptacle of the drive gear and bring about the rotation.
  • the handle handle via an adapter or over a rod-shaped connecting element, in each case as described above be coupled with the drive gear.
  • the grip handle is designed in such a way that that their neck diameter is smaller than with handle handles with standardized Square (7 mm) is formed. This results at the same power transmission possibility or even larger Drehmomentübertragung- a visually elegant appearance and / or a small design.
  • the invention relates to a fitting mechanism or a Handle for a fitting mechanism with a receiving recess for a connecting element, wherein the receiving recess as Torxability is formed.
  • the connector is acting it also preferably is a component having a Torxprofil.
  • the fitting gear 1 shown in Figure 1 is as a spreading trained and especially in two-lobe shooting windows without Central spar can be used. It is used in the assembly for example in the Blow bar of the rotary wing taken and increases due to the special design a position in the -trotz centered sitting Griphandle - no misalignment compensation or none Inclination of the torque transmission path to handle handle necessary is.
  • the fitting gear 1 has a gear housing 2, in which a Drive gear 3 (nut) and a coupling gear 11 to two, in Distance from each other arranged parallel axes of rotation 4 and 21st are rotatably mounted.
  • the facing ends of two drive rods 39 and 40 protrude into the transmission housing 2 and are guided axially displaceable in it.
  • the drive rods 39 and 40 are in opposite directions relocated.
  • the actuation of the drive gear 3 by means of a grip handle, not shown, by means of a torque transmission path 49 'coupled to the drive gear 3 is.
  • the transmission housing 2 is made of two mutually coupled housing halves 22, 22 ', the Inner each with a bearing recess 14 and 27 for pivotal mounting the drive gear 3 and the coupling gear 11 provided are.
  • the bearing recess 14 is open-edged, that is, it has one at the fold-side boundary surface 28 of the Transmission housing 2 lying opening, which extends over a peripheral sector the bearing recess 14 extends from about 50 °. hereby it is possible that the axis of rotation 4 of the drive gear 3 with falz wornem distance x to the drive rod 39, 40 is located.
  • the drive gear 3 has a circular segment-like flange 3, which is provided with teeth 6 is and is surmounted on both sides by a journal 15, in the respective bearing recess 14 of the two housing halves 22, 22 'engages in the mounted state.
  • the drive rod 39 has drive gear recesses 7 and coupling gear recesses 10 on; the drive rod 40 has coupling gear recesses 12th
  • the fitting gear 1 works in the assembled state As follows: the drive gear 3 by means of a not shown Handle handle turned so would the teeth 6 of the drive gear 3 with the recesses 7 of the drive rod 39.
  • the Displacement of the drive rod 39 causes the coupling gear 11 by entrainment of his teeth by means of the coupling gear recesses 10 is rotated, causing a comb the teeth of the coupling gear 11 with the coupling gear recesses 12 of the drive rod 40 takes place. In this way and example, the two drive rods 39 and 40 are moved in opposite directions.
  • the drive gear 3 has a coupling receptacle 44, which according to FIG 6- the bearing pin 15 passes through.
  • the coupling receptacle 44 is formed as Torxability 45, that is, it provides a receiving recess or passage recess whose walls according to a Torxprofil are configured.
  • an adapter 46 is provided, which rotatably with its one end 47 can be coupled with the Torxfact 45 of the drive gear 3 and whose other end 48 with a square standard bar the Handle handle can be coupled.
  • the grip handle points For this purpose, a standard square recess into which a standard square bar is inserted, the other end in a square recording 49, in particular standard square, the adapter 46 is inserted.
  • the adapter 46 therefore forms a torque transmission path 49 ', with the rotation of the rotary handle is transmitted to the drive gear 3.
  • the end region 48 of the adapter 46 has a first one Connection zone 50, as the already mentioned square recording 49 is configured.
  • the end portion 47 of the adapter 46 forms a second connection zone 51, which is designed as Torxstab 52, its cross-sectional dimensions on the Torxfact 45 of Drive gear 3 are tuned.
  • the edge length a of the square receptacle 49 greater than the maximum Diameter d of Torxstabs 52 is.
  • the maximum diameter arises from the fact that he is between two opposite "Peaks" of the toroidal Torxprofils is measured.
  • the mentioned Size differences between edge length a and maximum Diameter d are easily possible because of the Torxprofils least one despite smaller cross-sectional dimension equal, if not greater torque compared to the mentioned square arrangement can be transmitted.
  • the adapter 46 between the first connection zone 50 and the second connection zone 52 a middle zone 53, which is cylindrical. Furthermore, the first connection zone 50 a cylindrical surface on. The diameter the cylindrical surface of the central zone 53 is shown in Figure 2 as Cross-sectional dimension b marked. This one is smaller than that maximum outer diameter of the cylindrical portion of the first Terminal zone 50 and greater than the maximum diameter d Torxstabs 52.
  • the adapter 46 is stepped.
  • the axes of rotation of square holder 49 and Torxstab 52 are aligned with each other, i.e., the adapter 46 is straight in the longitudinal direction.
  • the cylindrical surface of the central zone 53 is provided with a circumferential groove 54 provided.
  • the end face 55 of the adapter 46 at a certain one of the sides 56 of the square receptacle 49 a Marking 57 in the form of a radial groove.
  • the retaining spring 61 assumes the position according to FIG. 3 when the adapter 46 is not mounted, i.e., completely in the slots 64, 65 as well as receiving slots 66 and 67 is inserted and that then an insertion the adapter 46 with its Torxstab 52 in the Torxsuit 45 takes place.
  • One of the circumferential groove 54 upstream, circumferential ramp 68 ensures that the legs 62 and 63 of the retaining spring 61 are spread when inserting and -in the Einschubend ein- engage in the receiving groove 54.
  • a grip handle in the handle neck has a Torxability, in which a rectilinear Torx bar is inserted, with its other end in the Torxfact 45 of the drive gear 3 engages.
  • Torxability is thus dispensed with the usual square arrangement.
  • the advantage is that the maximum diameter of the used, not shown Torxstabes smaller even much smaller is the edge distance of a standardized square bar. Yet can be at least equal torques with a Torxstabanowskiowski transferred, because of the six corners provided star profile of Torxanowskiowski large contact zones are created which, even with small cross-sectional dimensions- transmit high rotational forces without undue deformation can.
  • the handle neck of the handle handle is relatively small in diameter can be configured when there mentioned Torxfact is, as these also a correspondingly small Diameter.
  • the grip handle can therefore visually slim can be designed.
  • This small design does not only have optical advantages, but is recommended wherever, only little space is available, which for example in the area of Blow bar of a two-winged, no central spar having Window is the case.
  • the maximum diameter d ( Figure 2) of the Torxstabs 4 mm and is therefore smaller than the edge distance of 7 mm of a standardized square bar.
  • the maximum diameter c of the Torxability 45 (FIG 5) which is only slightly larger than the diameter d is to be formed to insert the Torxstabs 52 in the Torxfact 45 to allow.
  • the drive gear 3 of the fitting gear is very stable ausgestaltbar, since the coupling receptacle 44 through their training as Torxability 45 opposite the standard square socket a smaller diameter having.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Adapter zum einer Drehmomentübertragung dienenden Verbinden eines Beschlaggetriebes mit einer Griffhandhabe, mit einer ersten und einer zweiten Anschlusszone. Es ist vorgesehen, dass die erste Anschlusszone (50) als Vierkantaufnahme (49) und die zweite Anschlusszone (51) als Torxstab (52) ausgebildet ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Adapter zum einer Drehmomentübertragung dienenden Verbinden eines Beschlaggetriebes mit einer Griffhandhabe, mit einer ersten und einer zweiten Anschlusszone.
Es ist bekannt, die Nuss eines Beschlaggetriebes über einen Vierkant-Normstab mit einer Griffhandhabe zu verbinden. Soll ein derartiger Normstab verlängert werden, so ist ein Adapter erforderlich, der mit einer ersten Anschlusszone ein Ende des Normstabs aufnimmt und eine zweite Anschlusszone aufweist, die als Norm-Vierkantstab ausgebildet ist.
Die Vierkantnormstäbe weisen einen Kantenabstand von circa 7 mm auf und gestatten daher eine dementsprechende Drehmomentübertragung. Die übertragbarere Kraft wird im Wesentlichen durch die zusammenwirkenden Flächen, also die Flächenbelastung bestimmt, die die Seiten des Vierkantstabes auf entsprechende Seiten einer Vierkantaufnahme in der Nuss (beziehungsweise Antriebszahnrad) eines Beschlaggetriebes einerseits und einer Vierkantaufnahme in der Griffhandhabe andererseits zur manuellen Betätigung des Beschlaggetriebes ausüben. Einerseits verlangen mit einer Vielzahl von Verriegelungszapfen versehene Beschläge relativ hohe an der Griffhandhabe aufzubringende Drehmomente, die zum Beschlaggetriebe übertragen werden müssen und andererseits ist die Querschnittsdimensionierung eines derartigen Vierkantstabs begrenzt, da die Beschlagteile und auch die Griffhandhabe nicht zu klobig ausgestaltet werden können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mittels einer Drehhandhabe oder dergleichen, beispielsweise auch einer motorischen Antriebseinheit, ein möglichst hohes Drehmoment zum Beschlaggetriebe bei relativ kleiner Bauform übertragen zu können.
Diese Aufgabe wird grundsätzlich dadurch gelöst, dass das Verbindungsglied ein Torxprofil aufweist. Das Torxprofil besitzt im Querschnitt die Kontur eines sechseckigen Sterns; es ist dem Fachmann an sich allgemein bekannt.
Der Adapter der eingangs genannten Art weist eine erste, als Vierkantaufnahme ausgebildete Anschlusszone und eine zweite, als Torxstab ausgebildete Anschlusszone auf. Der Torxstab wird in eine entsprechende Torxausnehmung eines Antriebszahnrades beziehungsweise einer Nuss eines Beschlaggetriebes eingesteckt. Die an der anderen Seite des Adapters ausgebildete Vierkantaufnahme dient zum Anschluss an die Griffhandhabe. Letztere weist ebenfalls eine Vierkantaufnahme auf, so dass in die Vierkantaufnahme der Griffhandhabe das eine Ende eines Vierkantstabs und in die Vierkantaufnahme des Adapters das andere Ende des Vierkantstabs eingeschoben wird. Bei dem Vierkantstab handelt es sich insbesondere um einen Norm-Vierkantstab mit einem Kantenabstand von 7 mm. Aufgrund der Verwendung des Torxstabs bei dem Adapter lässt sich ein relativ geringer Querschnitt und daher eine kleine Bauform ausbilden, wobei der Querschnitt dennoch -aufgrund der Torx-Profilierung- sehr hohe Drehmomente übertragen kann. Auf jeden Fall kann der Torxstab bei kleinerer Querschnittsausbildung als der Normvierkant mindestens gleichgroße Drehmomente übertragen, so dass ein sicherer Betrieb des Adapters gewährleistet ist.
Insbesondere ist vorgesehen, dass die Kantenlänge der Vierkantaufnahme größer als der maximale Durchmesser des Torxstabs ist. Unter "Kantenlänge" ist das Maß zwischen zwei parallelen Wandungen der Vierkantaufnahme zu verstehen. Der maximale Durchmesser des Torxstabs ergibt sich, wenn der Durchmesser im Bereich zweier, einander gegenüberliegenden Sternspitzen des Torxprofils bestimmt wird.
Nach einer Weiterbildung ist vorgesehen, dass der Adapter eine Mittelzone aufweist, die die erste Anschlusszone mit der zweiten Anschlusszone verbindet. Die Querschnittsabmessung der Mittelzone ist vorzugsweise kleiner als der maximale Außendurchmesser der Vierkantaufnahme und größer als der maximale Durchmesser des Torxstabs. Damit verdickt sich der Adapter in zwei Stufen in Richtung der Griffhandhabe.
Insbesondere ist vorgesehen, dass der Adapter entlang seiner Drehachse geradlinig ausgebildet ist, so dass also die Drehachsen von Vierkantaufnahme und Torxstab miteinander fluchten.
Ferner betrifft die Erfindung ein stabförmiges Verbindungselement zum einer Drehmomentübertragung dienenden Verbinden eines Beschlaggetriebes mit einer Griffhandhabe, mit einer ersten und einer zweiten Anschlusszone, wobei die erste und die zweite Anschlusszone jeweils als Torxstab ausgebildet ist. Dass stabförmige Verbindungselement wird bevorzugt durch einen Torxstab gebildet, der - gegenüber einem Norm-Vierkantstab- schlanker gestaltet werden kann und dennoch gleiche oder sogar größere Drehmomente überträgt, da das Troxprofil -über den Umfang betrachtet- großflächige Kontaktzonen zur Griffhandhabe beziehungsweise zum Beschlaggetriebe zur Verfügung stellt.
Insbesondere ist das Verbindungselement als durchgängiger Torxstab ausgebildet, weist also auf seiner ganzen Länge das gleiche und auch gleich dimensionierte, durchgängige Torxprofil auf.
Die Erfindung betrifft ferner ein Beschlaggetriebe für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen, mit einem der Verlagerung mindestens einer Triebstange dienenden, mit einer Griffhandhabe kuppelbaren oder gekuppelten Antriebszahnrad (auch Nuss genannt), das eine Kupplungsaufnahme aufweist, wobei die Kuppelungsaufnahme als Troxaufnahme ausgebildet ist. Mithin erfolgt die Krafteinleitung in das Antriebszahnrad über eine Torxverbindung, d.h., ein Torxstab greift in die Torxaufnahme der Kupplungsaufnahme des Antriebszahnrads ein und führt die Drehung herbei.
Insbesondere kann die Griffhandhabe über einen Adapter oder über ein stabförmiges Verbindungselement -jeweils wie vorstehend beschrieben- mit dem Antriebszahnrad gekuppelt sein.
Ferner ist es vorteilhaft, wenn die Griffhandhabe derart gestaltet ist, dass ihr Halsdurchmesser kleiner als bei Griffhandhaben mit genormter Vierkantaufnahme (7 mm) ausgebildet ist. Hierdurch ergibt sich -bei gleicher Kraftübertragungsmöglichkeit oder sogar größerer Drehmomentübertragung- ein optisch elegantes Aussehen und/oder eine kleine Bauform.
Schließlich betrifft die Erfindung ein Beschlaggetriebe oder eine Griffhandhabe für ein Beschlaggetriebe mit einer Aufnahmevertiefung für ein Verbindungselement, wobei die Aufnahmevertiefung als Torxaufnahme ausgebildet ist. Bei dem Verbindungselement handelt es sich bevorzugt ebenfalls um ein Bauteil, das ein Torxprofil besitzt.
Die Zeichnungen veranschaulichen die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels und zwar zeigt:
Figur 1
einen Längsschnitt durch ein Beschlaggetriebe,
Figur 2
eine perspektivische Ansicht des Beschlaggetriebes mit nicht eingesetztem Adapter,
Figur 3
eine der Figur 2 entsprechenden Darstellung,
Figur 4
das Beschlaggetriebe der Figur 2, jedoch mit eingesetztem Adapter,
Figur 5
ein Antriebszahnrad des Beschlaggetriebes,
Figur 6
ein Schnitt durch das Antriebszahnrad entlang Linie VI - VI in Figur 5 und
Figur 7
einen Ausschnitt des Antriebszahnrades im Bereich von dessen Kupplungsaufnahme.
Das in Figur 1 dargestellte Beschlaggetriebe 1 ist als Spreizgetriebe ausgebildet und insbesondere bei zweiflügligen Drehfenstern ohne Mittelholm einsetzbar. Es wird bei der Montage zum Beispiel in die Schlagleiste des Drehflügels eingelassen und nimmt aufgrund der besonderen Konstruktion eine Position ein, in der -trotz mittig sitzender Griffhandhabe- kein Achsversatzausgleich oder keine Schrägstellung der Drehmomentübertragungsstrecke zur Griffhandhabe notwendig ist.
Das Beschlaggetriebe 1 weist ein Getriebegehäuse 2 auf, in dem ein Antriebszahnrad 3 (Nuss) und ein Koppelzahnrad 11 um zwei, im Abstand zueinander angeordnete parallele Drehachsen 4 und 21 drehbar gelagert sind. Die einander zuwandten Enden zweier Treibstangen 39 und 40 ragen in das Getriebegehäuse 2 hinein und sind in ihm axial verschiebbar geführt. In Abhängigkeit von der Betätigung des Antriebszahnrades 3 werden die Treibstangen 39 und 40 gegenläufig verlagert. Die Betätigung des Antriebszahnrades 3 erfolgt mittels einer nicht dargestellten Griffhandhabe, die mittels einer Drehmomentübertragungsstrecke 49' mit dem Antriebszahnrad 3 gekuppelt ist.
Wie der Figur 2 zu entnehmen ist, besteht das Getriebegehäuse 2 aus zwei miteinander gekuppelten Gehäusehälften 22, 22', die im Innern jeweils mit einer Lagerausnehmung 14 und 27 zur Drehlagerung des Antriebszahnrades 3 und des Koppelzahnrades 11 versehen sind.
Gemäß Figur 1 ist die Lagerausnehmung 14 randoffen ausgebildet, d.h., sie weist eine an der falzseitigen Begrenzungsfläche 28 des Getriebegehäuses 2 liegende Öffnung auf, die sich über einen Umfangssektor der Lagerausnehmung 14 von etwa 50° erstreckt. Hierdurch ist es möglich, dass die Drehachse 4 des Antriebszahnrades 3 mit falzseitigem Abstand x zur Treibstange 39, 40 liegt.
Aus den Figuren 5 und 6 ist ersichtlich, dass das Antriebszahnrad 3 einen kreissegmentartigen Flansch 3 besitzt, der mit Zähnen 6 versehen ist und beidseitig von einem Lagerzapfen 15 überragt wird, der in die jeweilige Lagerausnehmung 14 der beiden Gehäusehälften 22, 22' im montierten Zustand eingreift.
Am Getriebegehäuse 2 sind zwei Stulpschienen 40 und 41 festgelegt, die die Treibstangen 39 und 40 abdecken. Die Treibstange 39 weist Antriebszahnrad-Ausnehmungen 7 sowie Koppelzahnrad-Ausnehmungen 10 auf; die Treibstange 40 besitzt Koppelzahnrad-Ausnehmungen 12.
Das Beschlaggetriebe 1 arbeitet im zusammengebauten Zustand folgendermaßen: wird das Antriebszahnrad 3 mittels einer nicht dargestellten Griffhandhabe gedreht, so kämen die Zähne 6 des Antriebszahnrades 3 mit den Ausnehmungen 7 der Treibstange 39. Die Verlagerung der Treibstange 39 führt dazu, dass das Koppelzahnrad 11 durch Mitnahme seiner Zähne mittels der Koppelzahnrad-Ausnehmungen 10 in Drehung versetzt wird, wodurch ein Kämmen der Zähne des Koppelzahnrads 11 mit den Koppelzahnrad-Ausnehmungen 12 der Treibstange 40 erfolgt. Auf diese Art und weise werden die beiden Treibstangen 39 und 40 gegenläufig bewegt.
Den Figuren 2 und 5 ist deutlich zu entnehmen, dass das Antriebszahnrad 3 eine Kupplungsaufnahme 44 aufweist, die -gemäß Figur 6- den Lagerzapfen 15 durchsetzt. Die Kupplungsaufnahme 44 ist als Torxaufnahme 45 ausgebildet, d.h., sie stellt eine Aufnahmevertiefung oder Durchgangsvertiefung dar, deren Wandungen gemäß einem Torxprofil ausgestaltet sind.
Um eine Kupplung der Torxaufnahme 45 mit einer nicht dargestellten Griffhandhabe durchführen zu können, ist -gemäß Figur 2- ein Adapter 46 vorgesehen, der mit seinem einen Endbereich 47 drehfest mit der Torxaufnahme 45 des Antriebszahnrads 3 kuppelbar ist und dessen anderer Endbereich 48 mit einem Vierkant-Normstab der Griffhandhabe gekuppelt werden kann. Die Griffhandhabe weist hierzu eine Norm-Vierkantvertiefung auf, in die ein Norm-Vierkantstab eingesetzt wird, dessen anderes Ende in eine Vierkantaufnahme 49, insbesondere Norm-Vierkantaufnahme, des Adapters 46 eingesteckt wird. Der Adapter 46 bildet daher eine Drehmomentübertragungsstrecke 49', mit der eine Drehung der Drehhandhabe auf das Antriebszahnrad 3 übertragen wird.
Gemäß Figur 2 weist der Endbereich 48 des Adapters 46 eine erste Anschlusszone 50 auf, die als die bereits erwähnte Vierkantaufnahme 49 ausgestaltet ist. Der Endbereich 47 des Adapters 46 bildet eine zweite Anschlusszone 51, die als Torxstab 52 ausgebildet ist, dessen Querschnittsabmessungen auf die Torxaufnahme 45 des Antriebszahnrades 3 abgestimmt sind. Ferner ist vorgesehen, dass die Kantenlänge a der Vierkantaufnahme 49 größer als der maximale Durchmesser d des Torxstabs 52 ist. Der maximale Durchmesser ergibt sich dadurch, dass er zwischen zwei gegenüberliegenden "Spitzen" des sternförmigen Torxprofils gemessen wird. Die genannten Größenunterschiede zwischen Kantenlänge a und maximalem Durchmesser d sind problemlos deshalb möglich, weil mittels des Torxprofils trotz geringerer Querschnittsabmessung mindestens ein gleichgroßes, wenn nicht gar größeres Drehmoment gegenüber der erwähnten Vierkantanordnung übertragen werden kann.
Gemäß Figur 2 weist der Adapter 46 zwischen der ersten Anschlusszone 50 und der zweiten Anschlusszone 52 eine Mittelzone 53 auf, die zylindrisch ausgebildet ist. Ferner weist die erste Anschlusszone 50 eine zylindrische Mantelfläche auf. Der Durchmesser der zylindrischen Mantelfläche der Mittelzone 53 ist in Figur 2 als Querschnittsabmessung b gekennzeichnet. Diese ist kleiner als der maximale Außendurchmesser des zylindrischen Abschnitts der ersten Anschlusszone 50 und größer als der maximale Durchmesser d des Torxstabs 52. Mithin ist der Adapter 46 stufenförmig ausgebildet. Die Drehachsen von Vierkantaufnahme 49 und Torxstab 52 fluchten miteinander, d.h., der Adapter 46 verläuft in Längsrichtung geradlinig. Die zylindrische Mantelfläche der Mittelzone 53 ist mit einer Umfangsnut 54 versehen. Ferner weist die Stirnfläche 55 des Adapters 46 an einer bestimmten der Seiten 56 der Vierkantaufnahme 49 eine Kennzeichnung 57 in Form einer radialen Nut auf.
Zu einer die Torxaufnahme 45 des Antriebszahnrads 3 freigebenden Gehäuseöffnung 58 sind -diametral einander gegenüberliegendzwei Lagererhöhungen 59 und 60 an der Gehäusehälfte 22 ausgebildet. Sie dienen der verschieblichen Lagerung einer U-förmigen Haltefeder 61. Die beiden Schenkel 62 und 63 der Haltefeder 61 sind verschieblich in Langlöchern 64, 65 der Lagererhöhung 60 gelagert. Ist der Adapter 46 mit seinem Torxstab 52 komplett in die Torxaufnahme 45 des Antriebszahnrads 3 eingeschoben (so wie aus der Figur 4 ersichtlich), so wird die Haltefeder 61 von ihrer Stellung gemäß Figur 2 in die Stellung gemäß Figur 4 verlagert, wobei die freien Enden der Schenkel 62 und 63 in Aufnahme-Langlöcher 66, 67 eintreten, so treten hierbei Abschnitte der beiden Schenkel 62 und 63 in die Umfangsnut 54 der Mittelzone 53 des Adapters 46 ein und sichern diesen gegen Herausrutschen; erlauben jedoch eine Drehbewegung des Adapters 46.
Zusätzlich oder alternativ kann vorgesehen sein, dass die Haltefeder 61 bei nichtmontiertem Adapter 46 die Stellung gemäß Figur 3 einnimmt, d.h., vollständig in die Langlöcher 64, 65 sowie Aufnahme-Langlöcher 66 und 67 eingeschoben ist und dass dann ein Einschieben des Adapters 46 mit seinem Torxstab 52 in die Torxaufnahme 45 erfolgt. Eine der Umfangsnut 54 vorgelagerte, umlaufende Auflaufschräge 68 sorgt dafür, dass die Schenkel 62 und 63 der Haltefeder 61 beim Einschieben gespreizt werden und -in der Einschubendstellung- in die Aufnahmenut 54 einrasten.
Aus der Figur 7 ist ersichtlich, dass das Antriebszahnrad 3 eine Torxaufnahme 45 aufweist, bei der zwei einander diametral gegenüberliegende Sternenden des Torxprofils nicht bogenförmig, sondern abgeflacht (Abflachung 70) ausgestaltet sind. Diese Abflachungen 70 führen bei entsprechend abgeflachter Ausgestaltung des Profils des Torxstabs 52 des Adapters 46 dazu, dass der Adapter 46 nur in zwei, um 180° zueinander versetzt liegenden Drehstellungen in die Torxaufnahme 45 eingeschoben werden kann. Die entsprechende Drehstellung ist bei eingeschobenem Adapter anhand der Kennzeichnung 47 von außen her erkennbar. Hierdurch ist eine wunschgemäße Orientierung des Adapters 46 in der Torxaufnahme 45 geschaffen, die in richtiger Relation zu der Ausrichtung der Seiten 56 der Vierkantaufnahme 49 steht und eine dementsprechende Griffhandhabestellung gewährleistet. Auch erlaubt diese Maßnahme eine eindeutige Erkennung eines Rechts- oder Linksanschlags.
Alternativ zum Adapter 46 kann vorgesehen sein, dass eine Griffhandhabe im Griffhals eine Torxaufnahme aufweist, in die ein geradliniger Torxstab eingeschoben ist, der mit seinem anderen Ende in die Torxaufnahme 45 des Antriebszahnrades 3 eingreift. Bei dieser Ausgestaltung wird somit auf die übliche Vierkantanordnung verzichtet. Der Vorteil ist, dass der maximale Durchmesser des verwendeten, nicht dargestellten Torxstabes kleiner sogar wesentlich kleiner ist als der Kantenabstand eines genormten Vierkantstabs. Dennoch lassen sich mindestens gleichgroße Drehmomente mit einer Torxstabanordnung übertragen, da aufgrund des mit sechs Ecken versehenen Sternprofils der Torxanordnung großflächige Kontaktzonen geschaffen sind, die -auch bei kleinen Querschnittsabmessungen- hohe Drehkräfte ohne unzulässige Verformungen übertragen können. Ein weiterer Vorteil besteht bei einer derartigen Anordnung darin, dass der Griffhals der Griffhandhabe relativ klein im Durchmesser ausgestaltet werden kann, wenn sich dort die erwähnte Torxaufnahme befindet, da diese ebenfalls einen entsprechend kleinen Durchmesser aufweist. Die Griffhandhabe kann daher optisch schlank gestaltet werden kann. Diese kleine Bauweise hat nicht nur optische Vorteile, sondern ist überall dort empfehlenswert, wo nur wenig Raum zur Verfügung steht, was beispielsweise im Bereich der Schlagleiste eines zweiflügligen, keinen Mittelholm aufweisenden Fensters der Fall ist. Vorzugsweise beträgt der maximale Durchmesser d (Figur 2) des Torxstabs 4 mm und ist daher kleiner als der Kantenabstand von 7 mm eines genormten Vierkantstabs. Dementsprechend ist der maximale Durchmesser c der Torxaufnahme 45 (Figur 5) ausgestaltet, der nur geringfügig größer ist als der Durchmesser d auszubilden ist, um ein Einstecken des Torxstabs 52 in die Torxaufnahme 45 zu ermöglichen.
Zusätzlich oder alternativ ergibt sich, dass das Antriebszahnrad 3 des Beschlaggetriebes sehr stabil ausgestaltbar ist, da die Kupplungsaufnahme 44 durch ihre Ausbildung als Torxaufnahme 45 gegenüber der Norm-Vierkantaufnahme einen geringeren Durchmesser aufweist.

Claims (12)

  1. Adapter zum einer Drehmomentübertragung dienenden Verbinden eines Beschlaggetriebes mit einer Griffhandhabe, mit einer ersten und einer zweiten Anschlusszone, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Anschlusszone (50) als Vierkantaufnahme (49) und die zweite Anschlusszone (51) als Torxstab (52) ausgebildet ist.
  2. Adapter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kantenlänge (a) der Vierkantaufnahme (49) größer als der maximale Durchmesser (d) des Torxstabs (52) ist.
  3. Adapter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Mittelzone (53), die die erste Anschlusszone (50) mit der zweiten Anschlusszone (51) verbindet.
  4. Adapter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Querschnittsabmessung (b) der Mittelzone (53) kleiner als der maximale Außendurchmesser der Vierkantaufnahme (49) und großer als der maximale Durchmesser (d) des Torxstabs (52) ist.
  5. Adapter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachsen von Vierkantaufnahme (49) und Torxstab (52) miteinander fluchten.
  6. Stabförmiges Verbindungselement zum einer Drehmomentübertragung dienenden Verbinden eines Beschlaggetriebes mit einer Griffhandhabe, mit einer ersten und einer zweiten Anschlusszone,
    dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Anschlusszone jeweils als Torxstab ausgebildet ist.
  7. Verbindungselement nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch die Ausbildung als durchgängiger Torxstab.
  8. Verbindungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der maximale Durchmesser (d) des Torxstabs (52) kleiner als der Kantenabstand eines genormten Vierkantstabs (7 mm) ist.
  9. Beschlaggetriebe für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen, mit einem der Verlagerung mindestens einer Treibstande dienenden, mit einer Griffhandhabe kuppelbaren oder gekuppelten Antriebszahnrad, das eine Kupplungsaufnahme aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsaufnahme (44) als Torxaufnahme (45) ausgebildet ist.
  10. Beschlaggetriebe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Griffhandhabe über einen Adapter (46) oder ein stabförmiges Verbindungselement nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche mit dem Antriebszahnrad (3) gekuppelt ist.
  11. Beschlaggetriebe oder Griffhandhabe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Halsdurchmesser der Griffhandhabe kleiner als bei Griffhandhaben mit genormter Vierkantaufnahme (7 mm) ausgebildet ist.
  12. Beschlaggetriebe oder Griffhandhabe für ein Beschlaggetriebe mit einer Aufnahmevertretung für ein Verbindungselement, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmevertiefung als Torxaufnahme (45) ausgebildet ist.
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