EP1548224A1 - Coffre de réservation pour volet roulant, et ensemble bloc-baie avec volet roulant. - Google Patents

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EP1548224A1
EP1548224A1 EP04292934A EP04292934A EP1548224A1 EP 1548224 A1 EP1548224 A1 EP 1548224A1 EP 04292934 A EP04292934 A EP 04292934A EP 04292934 A EP04292934 A EP 04292934A EP 1548224 A1 EP1548224 A1 EP 1548224A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wall
box
reservation
bay
face
Prior art date
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Granted
Application number
EP04292934A
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German (de)
English (en)
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EP1548224B1 (fr
Inventor
Jean-Marie Allemand
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zurfluh Feller SAS
Original Assignee
Zurfluh Feller SAS
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Publication date
Application filed by Zurfluh Feller SAS filed Critical Zurfluh Feller SAS
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/17—Parts or details of roller shutters, e.g. suspension devices, shutter boxes, wicket doors, ventilation openings
    • E06B9/17007—Shutter boxes; Details or component parts thereof

Definitions

  • the invention relates to a reservation box for shutter rolling stock, intended to house, at least partially, a shutter rolling for the equipment of a bay, such as door, window or French window of a local, the reservation box according to the invention being also intended to be integrated with the lintel of this bay, for the installation of the shutter under construction new, or after the latter.
  • the invention also relates to a bay block assembly with shutter, intended to equip a bay, of the type presented above and delimited by an opening in a masonry wall a room, the whole block-bay comprising a dormant frame, intended to receive at least one opening frame, and surmounted by a roller shutter box housing a winding-unwinding mechanism a rolling shutter apron to be unrolled outside said frame and opening frame, the block-bay assembly with roller shutter according to the invention being such that at least a portion of the shutter can be accommodated in a booking box as defined above.
  • roller shutters are currently installed in three different ways.
  • the first type of installation consists of a component rolling stock with a "carpentry" box, manufactured on place by a carpenter: the carpentry, constituting the frame frame and at least one opening frame received in the latter, is splayed against the inside of the masonry wall in which the bay is equipped to equip, and this carpentry taps on each side, linking backstage lateral guidance of the rolling shutter apron to the dormant frame, so as to create a space at the top in order to let the shutter apron pass.
  • Carpenter realizes on the spot a box above the carpentry (dormant and typed, and opening) with a trapdoor of the turned side to the interior of the room.
  • such box requires good laying accuracy because it carries winding shaft-unwinding of the shutter apron rolling, and position this apron relative to the chassis opening.
  • its structural material does not have the same coefficient of expansion that masonry, it is often at the origin of micro-cracks on the external plaster.
  • the third solution is to use a bay block that is to say a rolling shutter integrated to the entire frame and of opening (s) equipping the bay, and this bay block is placed in a single block on site.
  • the unmoulded caisson of the shutter is mounted on the top rail of the frame and can be placed against the inner face of the lintel, the frame sleeping frame which can then be mounted in interior with typed receiving or arranged behind the scenes, or the unmoulded caisson is mounted under a slab, in which case the dormant frame can be placed between tables in the doorway of the bay with rolling of the deck inwards, or laid interior finish with winding of the deck to the outside.
  • the block-bay with shutter rolling stock allows a large industrialization in the workshop, and does not require significantly more time on site only a door, French window or window alone.
  • such bay block with roller shutter has an aesthetic often considered questionable, since the box appears in protruding into the local, as well as weak acoustic and thermal performance.
  • a block-bay unit with roller shutter is particularly described in FR 2 788 555, in which the shutter apron rolling, rolled up and unrolled by a mechanism housed in a box surmounting a dormant frame, is laterally guided in backstage reported directly or through typed on the amounts of the sleeping frame, the box being delimited by external walls (facing outwards from local), upper, inner and lower, which the upper cross member of the frame, so that the wall internal of this box is substantially in the extension from the plane of the inner side of the fixed frame or the opening frame, and that the bottom wall of the box is subdivided into two sections delimiting between them the slot for the passage of the apron, one of the sections defining, at the lower end from the outer wall, a return towards the sleeping frame, while the other lower wall section extends at least above the top rail of the sleeping frame to reach, at one of its longitudinal edges, the internal wall of the box which it is made integral.
  • shutter box bay blocks rolling stock made of synthetic material, for example PVC substantially the same structure as in the French patent mentioned above, and the part of which is located outside the slot of passage of the apron is engaged inside a formwork metal frame, embedded in the masonry of the lintel, because if such an achievement improves performance thermal and acoustic compared to other achievements of this type, on the other hand, it makes the realization of the lintel more complex, since a reservation must be arranged in the latter, which requires precise positioning of the metal formwork of cross-section shaped angle, and its welded frame.
  • synthetic material for example PVC
  • section chest transverse C which is metallic, for example sheet metal galvanized, allows, with its built-in armature, to achieve a lintel thin going back inwards under the lower part of the reservation box, which constitutes substantially an external half-box housing part of the shutter rolling, and supplemented substantially by an inner half-box defined by an inner wall and a lower wall that are attached to each other and brought under the slab in order to close the shutter box substantially by the arrangement of the inner half-box facing the trunk of section reservation in C.
  • the invention proposes a reservation box for roller shutter, intended to house, at least partially, a rolling shutter, preferably associated with a bay block intended for equipping a bay, such as a door, window or French window with a local, the reservation box being also intended to be integrated into the lintel of said bay, and which is characterized in that it includes an inner wall, intended to be turned towards the interior of the room substantially flat and can be at least partially open to form an entrance face of the reservation box, said flush inner wall substantially the inner face of the lintel when the trunk of reservation is in position in the latter, the safe of reservation also including a bottom wall substantially flat, connected along its inner edge to lower edge of the inner wall, and flush substantially the underside of the lintel, as well as an outer wall, which is at least partly curved concavity facing the wall internal, so as to substantially envelop the cylindrical shape rolling shutter rolling shutter.
  • the reservation of the shutter is carried out in part in the shell of the masonry.
  • the task of the bricklayer is facilitated because he has just to deposit a shutter reservation in the bottom of the formwork lintels above openings of bays to equip with shutters.
  • the reservation ensured by a safe according to the invention and as presented above, forms a lost formwork, which recreates a classic lintel above an opening, if, at the time of laying the sleeping frame and the or opening frames, it is envisaged not to rolling shutter.
  • the reservation box according to the invention which then remains closed, allows the installation of a window, door or French window classic.
  • the reservation box is made up of a thin sail capable of be cut with a sharp tool, to open the face internal of said reservation box, when placing a shutter for example, built into a bay block with a sleeping frame and opening frame, to be laid in one piece.
  • the inner wall of the trunk is connected to the bottom wall by a hinge and swivel, so that at least a portion of this inner wall is foldable against the upper face of a sleeping frame equipping the Bay.
  • the folding portion of the inner wall the reservation box is a flap, substantially flat, of width adaptable to the thickness of the fixed frame, and, possibly, taps related to said sleeping frame, if, for example, according to an advantageous embodiment of simple embodiment, the inner wall on at least one of its internal faces and external, at least one frangible or breakable zone allowing to adapt the width of said flap made from said inner wall, and preferably formed by notches parallels arranged from one lateral end to the other in said face of the inner wall of the reservation box.
  • these parallel notches are arranged in the internal face, towards the room, of half of said wall internal of the trunk that is closest to the hinge of connection with the lower wall.
  • the upper edge of the wall internal of this chest is advantageously connected, before the opening of the internal face of said reservation box, at the inner edge of the upper part of its outer wall curved, by a precut area.
  • the latter advantageously has at least one longitudinal notch arranged in the inner face, towards the interior of the room, said inner wall from one side edge to the other of this last.
  • the external wall of the reservation box according to the invention advantageously supports, protruding towards the outside of the trunk, support brackets for reinforcing bars of the lintel frame.
  • the trunk of reservation is advantageously consisting, at least partially, of a section of material synthetic.
  • the trunk can consist of a part of a self-supporting tubular profile, cut to length, presenting the inner, outer and lower walls, and closed by two plugs at its lateral ends.
  • a reservation box can accommodate at least part of a component conventional rolling stock, associated or not with a block-bay, and may in particular housing at least a portion of the rolled deck of the rolling shutter.
  • the invention also proposes a bay-block assembly with rolling shutter, of the type presented above, including the apron shutter is laterally guided behind the scenes reported directly or via typed on the sleeping frame uprights surmounted by roller shutter box, this box being delimited by an outer face, a wall upper, an inner wall and a lower wall, adjacent to a slit passage of the apron and attached to the cross upper part of the sleeping frame on which the lower wall of the box extends according to the state of the art according to the Figure 2 of FR 2 788 555, and which is characterized, according to the invention, in that the outer face of the box is at least partially open so that at least part of the drum cylindrical formed by the rolling shutter rolled apron made protrusion outside the outer face, whose plane extends substantially in the extension of the outer face of the frame dormant, so that at least part of the shutter can be housed in a booking box integrated in a lintel of the bay and arranged so that
  • the block-bay assembly with shutter also includes a booking box, of the type presented above, intended to be integrated into the lintel of the bay to equip, and arranged so that the inner face of the chest forms an open entrance face towards the interior of the local, this box being moreover intended to house at least said part of the rolled apron protruding out of the face outside of the roller shutter box, when the casing is pressed against the reservation box with its external side open opposite the open entrance side of the safe reservation, at the establishment of the bay block.
  • a booking box of the type presented above, intended to be integrated into the lintel of the bay to equip, and arranged so that the inner face of the chest forms an open entrance face towards the interior of the local, this box being moreover intended to house at least said part of the rolled apron protruding out of the face outside of the roller shutter box, when the casing is pressed against the reservation box with its external side open opposite the open entrance side of the safe reservation, at the establishment of the bay block.
  • the reservation box completes the shutter box to wrap the entire deck wound and the associated components of the shutter, namely the winding-unwinding shaft, and the device in particular, the roller shutter that can be manufactured and mounted in the factory, then fixed on the frame, always in factory, to form a block-bay with roller shutter that arises, on site, like analogous sets of the state of the the only additional operation being to ensure previously the opening of the inner side of the trunk of booking.
  • the shutter box comprises also, at its lateral ends, support cheeks of a winding shaft-unwinding of the apron, the cheeks-supports being shaped to deport the tree out of the open outer face of the casing with respect to the fixation of cheeks-supports to the lower wall of the box.
  • the inner wall of the shutter box is advantageously arranged in a trap door linked by removable fastening means, preferably by clipping, to inner edges of the upper and lower walls of said box, and constituting the only part of the box protruding inward in relation to the plane of the inner face of the frame frame and / or the opening frame of the bay block.
  • a seal is advantageously reported between the outer edge of the upper wall of the shutter box wheel and lintel, above the open entrance of the trunk as well as between the outer edge of the cheeks or side end flanges of the roller shutter box and the lintel, on the sides of the open entrance of the trunk of booking.
  • the latter is advantageously such that its wall lower substantially plane, which is substantially flush with the face lower lintel, extends inwards by a flap substantially flat, constituted by at least a portion of the pivoting inner wall of the reservation box and foldable against the upper face of the sleeping frame.
  • the swiveling internal wall of the trunk of reservation is a substantially flat wall connected, along its lower edge, by a hinge at the inner edge of the bottom wall of the trunk, and that it presents, on one less than its faces, at least one frangible or breakable zone to adapt the width of the flap made from this inner wall, and formed for example by notches parallels arranged from one lateral end to the other in said face of the inner wall of the trunk, allows to delimit the slit of passage of the rolling shutter apron between, a the lower wall of the shutter box, which is attached to the top rail of the frame, and other the flap coming from the inside wall of the boot of reservation, and whose adaptable width can be adapted to the thickness of an insulating lining applied against the face internal masonry, and therefore to the width of the sleeping frame possibly completed by typed.
  • the support cheeks of the winding-unwinding shaft of the apron are preferably each a consistent support to move the tree out of the the open outer face of the box, and a cheek, whose width is adjustable depending on the thickness of the frame dormant, and therefore the insulating doubling wall, doubling towards inside the masonry wall in which is arranged the opening of the bay to equip.
  • FIG 1 there is shown a wall 1 at level of a bay, in this case a window, whose opening 2 is framed between two uprights 3 before construction of the lintel.
  • the window 2 is intended to be equipped with a set bay block with roller shutter, in particular of the type described below.
  • This box 4 consists of a tubular part 5 cut to length and closed at each of its two lateral ends by a plug 6 to prevent mortar or concrete from entering inside the trunk 4, during the construction of the lintel.
  • the trunk 4 is for example constituted of a section in synthetic material, of which the tubular part 5 has a self-supporting tubular profile, the length of which is such that this tubular portion 5 exceeds about 5 to 10 cm of each side of the opening 2 of the window and thus rests on the amounts 3 of the masonry by its ends closed by the plugs 6 also made of synthetic material.
  • the installation of the safe 4 does not require any precision from the masons, which avoids any risk of malfunction.
  • the reservation box 4 forms a formwork lost, which reconstructs the lintel 7 classic (see Figure 2) above window opening 2 if, at the time of installation dormant and opening (s) (also called carpentry) of this window, it is envisaged not to install a shutter, this formwork lost and closed allowing the installation of a window classic.
  • the trunk of reservation 4, integrated into the masonry of lintel 7, has its tubular profile 5 delimited by an outer wall 8 (tour out of the local), which is a wall whose major part is rounded, in the form of a concavity cylinder portion turned towards the interior of the room, so as to follow the shape cylindrical rolling shutter curtain, as described below.
  • This outer wall 8 can support, projecting on its convex external face, one or hooks such as 9 of positioning and / or support of reinforcing bars such as 10 of the metal frame of the lintel 7.
  • the lower end of the rounded part of the outer wall 8 is connected, by a small vertical portion 11 at the outer end of a wall lower 12 which is flat and is substantially flush with the face lower horizontal 13 of the lintel 7, to the inner edge 14 (turned towards the interior of the room) of this lower wall 12 by which the latter is linked to the lower edge of a inner wall 16 also flat and flush with the inner face vertical 17 of the lintel 7, when the trunk 4 occupies its integrated position in lintel 7, as shown in Figures 2 to 4.
  • the inner wall 16 of the chest 4 is initially tied to the inner upper edge 19 of the outer wall 8.
  • this wall 8 gives inertia to this wall, which must support the weight of fresh concrete at the time of construction, the thin outer walls 8, lower 12, and inner 16 allowing keep a minimum thickness of concrete banché while retaining sufficient space for the reinforcement 10 of the concrete of the lintel 7.
  • the internal wall 16 is initially connected to the edge internal and upper 19 of the outer wall 8 by a zone pre-cut, defined by a notch or notch 20 formed longitudinally, from one side edge to the other of the wall internal 16 in the "inner" face turned towards the inside of the local of this wall 16, at its upper edge 18, as shown in Figures 4 and 5.
  • the inner wall 16 is also linked to inner edge 14 of the bottom wall 12 by a hinge tongue 21 (see FIGS. 4 and 6), which connects the bottom edge 15 of the inner wall 16 to the inner edge 14 of the wall lower 12 from one lateral end to the other of the box 4.
  • frangible or breakable zones of this 16 are provided in the latter by several the occurrence 5) parallel notches or notches 22 extending in the "inner" face of this wall 16 and one end side to side of the latter.
  • the inner face of the trunk 4, initially closed by the inner wall 16 must be open in order to accommodate at least a portion of the shutter in the trunk 4, and for this purpose, using a sharp tool engaged in the groove, notch or notch 20, cut the connection between the upper edge 18 of the inner wall 16 and the upper inner edge 19 of the outer wall 8, to separate these two walls 16 and 8 at this level, and the wall is folded down internal 16 downwards through the hinge 21, which opens the internal side or entrance side of the safe 4.
  • the inner wall 16 is cut or broken at one of the breakable areas or frangible defined by the grooves, notches or notches 22, so that the width of the flap, so defined between the hinge 21 and the groove 22 at which the wall internal 16 is cut or broken, can be adapted to the thickness of the aforementioned insulating inner lining wall (no shown).
  • the inner wall such as 16 of the trunk 4 can be tied to the inner edges 14 and 19 of the lower walls 12 and external 8 without pre-cut area or hinge such as 21, but being an inner wall 16 of sufficient thickness reduced, at least along its periphery, to be able to cut easily with a sharp instrument, and thus release the entrance opening of the safe 4.
  • the shutter can be manufactured, assembled and fixed in workshop on the dormant frame integrating at least one frame opening of the window 2, thereby producing a bay-block assembly with rolling shutter in workshop.
  • This set can be realized as represented on the Figures 8 to 10, with many conventional components of a rolling shutter, on the one hand, and a sleeping frame with at least an opening frame, on the other hand.
  • FIG. 8 is schematically shown a frame window frame 24, conventionally consisting of two uprights 25 rigidly assembled by a lower crossmember 26 and a upper crossbar 27, surmounted by a shutter box 28 rolling, comprising a lower wall 29 intended to be attached to the upper cross member 27 of the frame 24, a upper wall 30, an inner wall 31 constituting a inspection hatch removably attached to the bottom walls 29 and upper 30, and two side cheeks 32, in the form of flanges angle against bent.
  • This box 28 which is open on its outer face 33 (see FIG.
  • winding-unwinding mechanism of a shutter apron 34 rolling around a winding-unwinding shaft 35, tubular in this example, in the lateral ends of which grip ferrules 36 that can be equipped with mechanisms braking and / or blocking the unwinding or winding of the apron 34, these tips 36 supporting axes 37 received, at their free end in bearings 38 (only one of which is visible in FIG. 9), one of which passes through a mechanism 39 of control of winding and / or unfolding of the deck 34, this mechanism 39 being powered by an electric motor, or driven pulley by strap or, as shown in FIGS. 8 and 10, with operating winch controlled by a crank by via a cardanic angle gear 40, as well known.
  • the bearings 38 are supported by supports 41 of the drive shaft 35, each of the two supports 41 being inclined so as to deport the bearings 38 and therefore the shaft 35 slightly outside the open outer face 33, the box 28, relative to the connection of the supports 41 to the wall lower 29 of this box 28 through the brackets 42 screwed.
  • the part of the apron 34 that is wrapped around the shaft 35 constitutes a cylindrical drum 43, while the unwrapped or unfolded part of the deck 34 is guided by its side edges in slides 44 fixed inside the 25 of the sleeping frame 24, so that the deck 34 is unfolds at the front of the window, the entrance of the lateral edges of the apron 34 in the slides 44 being guided, on each side, by a tulip funnel 45 mounted on the upper end of the corresponding slideway 44.
  • the upper wall 30 of the box 28 is fixed by its lateral extremities on the upper extremities of the cheeks 32, which are fixed by their end bent and lower against the lateral ends of the wall lower 29 extending and fixed on the upper rail 27 of the sleeping frame 24.
  • the brackets 42 fix the feet of the supports 41 on the bottom wall 29, while the parts inclined upper supports 41 deport the shaft 35 to the outside of the open outer face 33 of the box 28, so that more than half the cylindrical volume of the drum 43 formed by the apron 34 wound around the shaft 35 is in protruding outwards, and outside the outer face open 33.
  • the plane of the open external face 33 of the box 28 extends substantially in the extension of the outer face 46 of the frame 24, so that when the outer face 46 of the frame 24 is applied against the face inside the window recess 2, by pivoting as indicated by the arrow in Figure 11, after pressing the lower cross member 26 of the sleeping frame 24 on the basis of the opening 2 of the window, the part of the cylindrical drum 43 protruding outside the open outer face 33 of the roller shutter box 28 penetrates through the open inner face of the reservation box 4 and is housed in the latter, as shown in FIGS. 14 and 15.
  • the casing 28 is then pressed against the trunk 4, with the outer face 33 of the casing 28 open opposite the open entrance side of the safe 4, by the establishment of the bay block.
  • the roller shutter box 28 is removably closed by the inner wall 31 of this box 28, which wall 31 is arranged in inspection hatch linked by removable fastening means, such as clips elastic members 47 projecting inwards from the internal edges lower walls 29, and upper 30 of the box 28, which fit into corresponding recesses in the lower and upper edges of this hatch 31.
  • removable fastening means such as clips elastic members 47 projecting inwards from the internal edges lower walls 29, and upper 30 of the box 28, which fit into corresponding recesses in the lower and upper edges of this hatch 31.
  • the latter is the only part of box 28 that appears slightly projecting inwards, with respect to the plane of the face internal frame of the frame 24 and / or the opening frame of the bay block.
  • FIG 15 there is shown in 49 a seal sealant, simultaneously constituting a sound seal and thermal, which is attached between a flange 50 of the outer edge of the upper wall 30 of the box 28, on the one hand, and, on the other hand the inner face 17 of the lintel 7, above the inner edge upper 19 of the outer wall 8 of the reservation box 4, so above the open entrance of this chest 4, this seal 49 also extending between the outer edges of both cheeks 32 and the lintel 7, on the sides of the open entrance of the safe 4.
  • Figure 15 also shows that the slot of passage of the apron 34 of the roller shutter, between the box 28 and the frame 24, which is delimited on the sides at the junction between the slides 44 fixed inside the uprights 25 of the frame 24 and centering tulips 45, is adjacent to the outer edge of the bottom wall 29 of the box 28, and in fact bounded over the entire width of the deck 34, between this edge outer wall 29 and the inner edge of the flap 23 obtained by cutting the inner wall 16 of the trunk 4 at the level of of one of the grooves 22 and pivoting of this flap 23 around the hinge 21 until the flap 23 comes to bear against the upper face of the uprights 25 of the fixed frame 24, the width of this flap 23 being adjusted to the thickness of the frame dormant 24 which, itself, is defined according to the thickness of the insulating inner lining wall of the wall masonry 1.
  • both cheeks side 32 and that of the upper wall 30 of the box 28 shutter must also be adjusted to this thickness of the frame 24 and therefore the insulation, as can be seen in Figures 16 and 17, which represent the implementation of the whole block-bay with shutter rolling and booking box as described above for the equipment of a window in a lined masonry wall internally with an insulating wall of much greater thickness to that of the previous example.
  • FIGS. 16 and 17 the same reference numerals designate the same components as in the previous figures.
  • the seal 49 has not been shown, and we immediately see that the lateral cheeks 32 and the upper wall 30 of the trunk 28 are wider, as well as the flap 23 from the cutting and pivoting of the wall internal 16 trunk 4, which, moreover, presents exactly the same structure as in the previous figures, even if the brackets or brackets 9 support and positioning rounds to concrete 10 have been shown only in FIG. simplicity.
  • each frame amount 25 dormant 24 is extended outward by a typed 51, and the greater width of the flap 23, compared to that of the Figure 15, corresponds to the increase in the thickness of the entire sleeping frame 24 and typed 51, so that the passage slot of the apron 34 of the shutter still remains delimited between the lower wall 29 of the box 28 and this flap 23.
  • This greater thickness of the insulating wall at the inside of the masonry wall 1 also has the effect that the cylindrical drum 43 of the apron 34 wrapped around the shaft 35 does not protrude outside the open outer face 33 of the box 28, and therefore penetrates less inside the trunk open 4.
  • cheeks 32 and the upper wall 30 of the box 28 are designed to be easily adjustable in width, and this can be performed, at the level of the cheeks 32, providing, substantially as for the inner wall 16 of the trunk 4, frangible zones or scored, defined, on the height of the cheeks 32 by variations in thickness (grooves or, on the contrary, rib along which each cheek 32 can be cut).
  • supports 41 laterally lined outwards by the cheeks 32 are not modified according to the thickness of the wall insulation and their positioning and method of fixation relative to the bottom wall 29 which supports them, as well as the shaft 35 and the drum 43 of the apron 34 wound.
  • the advantages of the embodiment according to the invention are a almost perfect integration of the roller shutter box above the sleeping frame of the bay with a shutter access door which does not substantially exceed the chassis opening, on the side of the interior of the room, this hatch of visit that may overflow slightly on each side of the box, to hide the small finishing defects that we meet around a classic berry box.

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Abstract

Le coffre (4) de réservation pour le volet roulant (28) est intégré dans le linteau (7) d'une baie (2) à équiper avec un bloc-baie à cadre dormant surmonté du volet roulant (28). L'ensemble bloc-baie avec volet roulant (28) comprend un caisson de volet roulant ouvert vers le coffre (4) et dont le tambour (43) du tablier enroulé fait saillie en partie par cette ouverture et se loge dans le coffre (4), la face externe ouverte du caisson de volet roulant (28) s'étendant sensiblement dans le plan de la face externe (46) du cadre dormant. Application à l'équipement de baies (2) de bâtiment avec des ensembles blocs-baie à volet roulant, en construction neuve. <IMAGE>

Description

L'invention concerne un coffre de réservation pour volet roulant, destiné à loger, au moins partiellement, un volet roulant pour l'équipement d'une baie, telle que porte, fenêtre ou porte-fenêtre d'un local, le coffre de réservation selon l'invention étant également destiné à être intégré au linteau de cette baie, pour l'installation du volet roulant en construction neuve, ou postérieurement à cette dernière.
L'invention concerne également un ensemble bloc-baie avec volet roulant, destiné à équiper une baie, du type présenté ci-dessus et délimitée par une ouverture dans une paroi maçonnée d'un local, l'ensemble bloc-baie comprenant un cadre dormant, destiné à recevoir au moins un châssis ouvrant, et surmonté d'un caisson de volet roulant logeant un mécanisme d'enroulement-déroulement d'un tablier de volet roulant destiné à être déroulé à l'extérieur desdits cadre dormant et châssis ouvrant, l'ensemble bloc-baie avec volet roulant selon l'invention étant tel qu'au moins une partie du volet roulant puisse être logée dans un coffre de réservation tel que défini ci-dessus.
En construction neuve, les volets roulants sont actuellement installés de trois manières différentes.
Le premier type d'installation consiste en un volet roulant traditionnel avec un caisson « menuisé », fabriqué sur place par un menuisier : la menuiserie, constituant le cadre dormant et au moins un châssis ouvrant reçu dans ce dernier, est posée en ébrasement, contre la face interne de la paroi maçonnée dans laquelle est ménagée la baie à équiper, et cette menuiserie comporte des tapées de chaque côté, reliant des coulisses de guidage latéral du tablier du volet roulant aux montants du cadre dormant, de sorte à créer un espace en partie supérieure afin de laisser passer le tablier du volet roulant. Le menuisier réalise sur place un caisson au-dessus de la menuiserie (dormant et tapées, et ouvrants) avec une trappe de visite du côté tourné vers l'intérieur du local. Cette solution, qui est simple, reste néanmoins chère, car elle nécessite l'intervention d'un professionnel sur le chantier. De plus, le caisson posé contre la face interne de la maçonnerie, et plus particulièrement du linteau au-dessus de la baie à équiper, est pour une bonne part en saillie à l'intérieur du local, et nuit donc à l'esthétique intérieure de ce dernier.
Dans un deuxième type d'installation, on utilise un caisson tunnel intégré en lieu et place du linteau au moment de la construction du bâtiment. Ce caisson, en forme de « U retourné », créée une réservation pour envelopper au moins le tablier du volet roulant, et se trouve noyé dans le mur, en restant invisible en façade comme à l'intérieur du local. Seule une trappe de visite reste visible en face inférieure du côté de l'extérieur du local, pour permettre le montage et les interventions du service après-vente. Les inconvénients présentés par cette solution sont une perturbation des habitudes du maçon, car si un tel caisson est autoporteur, il est cependant non porteur et oblige à réaliser des linteaux inversés au-dessus des grandes baies, afin de conserver la solidité requise à la dalle supérieure et au bâtiment. En outre, un tel caisson requiert une bonne précision de pose, car il est porteur de l'arbre d'enroulement-déroulement du tablier du volet roulant, et positionne ce tablier par rapport au châssis ouvrant. De plus, son matériau de structure n'ayant pas le même coefficient de dilatation que la maçonnerie, il est souvent à l'origine de micro-fissures sur le crépis extérieur.
La troisième solution consiste à utiliser un bloc-baie c'est-à-dire un volet roulant intégré à l'ensemble du dormant et du ou des ouvrants équipant la baie, et ce bloc-baie est posé d'un seul bloc sur chantier. Le caisson non menuisé du volet roulant est monté sur la traverse supérieure du cadre dormant et peut être posé contre la face interne du linteau, le cadre dormant pouvant alors être monté en ébrasement ou au nu intérieur avec des tapées recevant des ou agencées en coulisses, ou le caisson non menuisé est monté sous dalle, auquel cas le cadre dormant peut être posé entre tableaux dans l'embrasure de la baie avec enroulement du tablier vers l'intérieur, ou posé au fini intérieur avec enroulement du tablier vers l'extérieur. Les avantages de cette solution sont que le bloc-baie avec volet roulant permet une grande industrialisation en atelier, et ne nécessite pas sensiblement plus de temps à poser sur chantier qu'une porte, porte-fenêtre ou fenêtre seule. Par contre, un tel bloc-baie avec volet roulant présente une esthétique souvent considérée comme discutable, du fait que le caisson apparaít en saillie vers l'intérieur du local, ainsi que de faibles performances acoustiques et thermiques.
Un ensemble bloc-baie avec volet roulant est notamment décrit dans FR 2 788 555, dans lequel le tablier du volet roulant, enroulé et déroulé par un mécanisme logé dans un caisson surmontant un cadre dormant, est latéralement guidé dans des coulisses rapportées directement ou par l'intermédiaire de tapées sur les montants du cadre dormant, le caisson étant délimité par des parois externe (tournée vers l'extérieur du local), supérieure, interne et inférieure, laquelle s'étend sur la traverse supérieure du cadre dormant, de sorte que la paroi interne de ce caisson se situe sensiblement dans le prolongement du plan du côté interne du cadre dormant ou du châssis ouvrant, et que la paroi inférieure du caisson est subdivisée en deux tronçons délimitant entre eux la fente pour le passage du tablier, l'un des tronçons définissant, à l'extrémité inférieure de la paroi externe, un retour en direction du cadre dormant, tandis que l'autre tronçon de paroi inférieure vient s'étendre au moins au-dessus de la traverse supérieure du cadre dormant pour rejoindre, à hauteur de l'un de ses bords longitudinaux, la paroi interne du caisson dont il est rendu solidaire. On comprend qu'une telle structure du caisson présente effectivement les inconvénients mentionnés ci-dessus comme étant attachés à ce type de réalisation.
Il en est de même pour les blocs-baies à caisson de volet roulant en matériau synthétique, par exemple en PVC, sensiblement de même structure que dans le brevet français précité, et dont la partie située à l'extérieur de la fente de passage du tablier est engagée à l'intérieur d'un coffrage métallique avec armature, incorporé dans la maçonnerie du linteau, car si une telle réalisation améliore les performances thermiques et acoustiques par rapport aux autres réalisations connues de ce type, par contre, elle rend la réalisation du linteau plus complexe, puisqu'une réservation doit être ménagée dans ce dernier, ce qui nécessite un positionnement précis du coffrage métallique de section transversale en forme de cornière, et de son armature soudée.
Il a également déjà été proposé de réaliser, dans le linteau, une réservation pour le volet roulant, à l'aide d'un coffre de section transversale en C à concavité tournée vers l'intérieur du local, et avec des rebords verticaux supérieur et inférieur à ses extrémités affleurant en face interne du linteau, et solidaire d'une armature métallique de ce dernier, du côté convexe du coffre. Un tel coffre de réservation a été proposé pour loger la majeure partie d'un caisson de volet roulant dont l'intérieur est accessible par une trappe de visite, aménagée en imposte en paroi interne, dans un cadre solidaire du dormant et qui passe autour (au-dessus) du volet roulant. Dans d'autres réalisations, le coffre de section transversale en C, qui est métallique, par exemple en tôle galvanisée, permet, avec son armature incorporée, de réaliser un linteau de faible épaisseur revenant vers l'intérieur sous la partie inférieure du coffre de réservation, lequel constitue sensiblement un demi-caisson externe logeant une partie du volet roulant, et complété sensiblement par un demi-caisson interne défini par une paroi interne et une paroi inférieure qui sont fixées l'une à l'autre et rapportées sous la dalle afin de fermer sensiblement le caisson de volet roulant par la disposition du demi-caisson interne en regard du coffre de réservation de section en C.
Mais ces dernières réalisations ont pour inconvénient, comme les premières mentionnées ci-dessus, de nécessiter l'intervention d'un menuisier sur chantier, notamment pour la liaison de parties constitutives du caisson de volet roulant, d'une part, contre la face interne du linteau ou sous la dalle, et/ou d'autre part, sur le cadre dormant.
Par la présente invention, on se propose de remédier aux inconvénients des réalisations présentées ci-dessus, tout en conservant, voire en regroupant, certains au moins de leurs avantages, en particulier ceux liés à l'utilisation d'un coffre de réservation destiné à être intégré au linteau, et/ou ceux liés à l'utilisation d'un ensemble bloc-baie avec volet roulant, monté en usine, et installé d'une seule pièce sur chantier en logeant une partie du volet roulant dans un coffre de réservation.
A cet effet, l'invention propose un coffre de réservation pour volet roulant, destiné à loger, au moins partiellement, un volet roulant, de préférence associé à un bloc-baie destiné à équiper une baie, telle que porte, fenêtre ou porte-fenêtre d'un local, le coffre de réservation étant également destiné à être intégré au linteau de ladite baie, et qui se caractérise en ce qu'il comprend une paroi interne, destinée à être tournée vers l'intérieur du local sensiblement plane et pouvant être au moins partiellement ouverte pour constituer une face d'entrée du coffre de réservation, ladite paroi interne affleurant sensiblement la face interne du linteau lorsque le coffre de réservation est en position dans ce dernier, le coffre de réservation comprenant également une paroi inférieure sensiblement plane, raccordée le long de son bord interne au bord inférieur de la paroi interne, et affleurant sensiblement la face inférieure du linteau, ainsi qu'une paroi externe, qui est au moins en partie cintrée à concavité tournée vers la paroi interne, de sorte à envelopper sensiblement la forme cylindrique du tablier enroulé du volet roulant.
Ainsi, la réservation du volet roulant est réalisée en partie dans le gros oeuvre de la maçonnerie. Au moment de la construction, la tâche du maçon est facilitée, car il a juste à déposer une réservation de volet roulant dans le fond du coffrage des linteaux au-dessus des ouvertures de baies à équiper de volets roulants. La réservation assurée par un coffre selon l'invention et tel que présenté ci-dessus, forme un coffrage perdu, qui reconstitue un linteau classique au-dessus d'une ouverture, si, au moment de la pose du cadre dormant et du ou des châssis ouvrants, il est envisagé de ne pas poser de volet roulant. Le coffre de réservation selon l'invention, qui reste alors fermé, permet la pose d'une fenêtre, porte ou porte-fenêtre classique.
Dans une première forme de réalisation, la paroi interne du coffre de réservation est constituée d'un voile mince apte à être découpé avec un outil tranchant, afin d'ouvrir la face interne dudit coffre de réservation, au moment de poser un volet roulant, par exemple intégré à un bloc-baie avec cadre dormant et châssis ouvrant, à poser d'une seule pièce.
Mais, de préférence, la paroi interne du coffre est raccordée à la paroi inférieure par une charnière et pivotante, de sorte qu'au moins une portion de cette paroi interne soit rabattable contre la face supérieure d'un cadre dormant équipant la baie. Dans ce cas, la portion rabattable de la paroi interne du coffre de réservation constitue un rabat, sensiblement plat, de largeur adaptable à l'épaisseur du cadre dormant, et, éventuellement, de tapées liées audit cadre dormant, si, par exemple, selon un mode avantageusement simple de réalisation, la paroi interne présente sur au moins l'une de ses faces interne et externe, au moins une zone frangible ou sécable permettant d'adapter la largeur dudit rabat réalisé à partir de ladite paroi interne, et formée de préférence par des encoches parallèles ménagées d'une extrémité latérale à l'autre dans ladite face de la paroi interne du coffre de réservation.
De préférence, ces encoches parallèles sont ménagées dans la face interne, vers le local, de la moitié de ladite paroi interne du coffre qui est la plus proche de la charnière de liaison avec la paroi inférieure.
Pour faciliter l'ouverture du coffre de réservation, afin de recevoir en partie un volet roulant, alors que ce coffre est fermé lors du coffrage du linteau, le bord supérieur de la paroi interne de ce coffre est avantageusement relié, avant l'ouverture de la face interne dudit coffre de réservation, au bord interne de la partie supérieure de sa paroi externe cintrée, par une zone prédécoupée. A cet effet, cette dernière présente avantageusement au moins une encoche longitudinale ménagée dans la face interne, vers l'intérieur du local, de ladite paroi interne d'un bord latéral à l'autre de cette dernière.
Comme dans certaines réalisations connues de coffre de réservation, on peut utiliser ce dernier pour positionner et/ou supporter l'armature du linteau en béton, et, à cet effet, la paroi externe du coffre de réservation selon l'invention supporte avantageusement, en saillie vers l'extérieur du coffre, des pattes de support de ronds à béton de l'armature du linteau.
Dans les différents modes de réalisation du coffre de réservation selon l'invention, ce dernier est avantageusement constitué, au moins partiellement, d'un profilé en matériau synthétique. En particulier, le coffre peut être constitué d'une partie d'un profil tubulaire autoporteur, coupé à longueur, présentant les parois interne, externe et inférieure, et fermée par deux bouchons à ses extrémités latérales. On comprend qu'un tel coffre de réservation peut loger au moins en partie un volet roulant classique, associé ou non à un bloc-baie, et peut en particulier loger au moins une partie du tablier enroulé du volet roulant.
Mais, pour coopérer avantageusement avec un tel coffre de réservation, l'invention propose également un ensemble bloc-baie avec volet roulant, du type présenté ci-dessus, dont le tablier de volet roulant est latéralement guidé dans des coulisses rapportées directement ou par l'intermédiaire de tapées sur les montants du cadre dormant surmonté du caisson de volet roulant, ce caisson étant délimité par une face externe, une paroi supérieure, une paroi interne et une paroi inférieure, adjacente à une fente de passage du tablier et fixée à la traverse supérieure du cadre dormant sur laquelle la paroi inférieure du caisson s'étend, conformément à l'état de la technique selon la figure 2 de FR 2 788 555, et qui se caractérise, selon l'invention, en ce que la face externe du caisson est au moins partiellement ouverte de sorte qu'au moins une partie du tambour cylindrique formé par le tablier enroulé du volet roulant fait saillie à l'extérieur de la face externe, dont le plan s'étend sensiblement dans le prolongement de la face externe du cadre dormant, de sorte qu'au moins une partie du volet roulant puisse être logée dans un coffre de réservation intégré dans un linteau de la baie et aménagé de sorte qu'une face interne dudit coffre forme une face d'entrée au moins partiellement ouverte vers l'intérieur du local.
Avantageusement et l'ensemble bloc-baie avec volet roulant comprend également un coffre de réservation, du type présenté ci-dessus, destiné à être intégré dans le linteau de la baie à équiper, et aménagé de sorte que la face interne du coffre forme une face d'entrée ouverte vers l'intérieur du local, ce coffre étant de plus destiné à loger au moins ladite partie du tablier enroulé en saillie à l'extérieur de la face externe du caisson de volet roulant, lorsque le caisson est accolé contre le coffre de réservation avec sa face externe ouverte en regard de la face d'entrée ouverte du coffre de réservation, à la mise en place du bloc-baie.
Ainsi, le coffre de réservation vient compléter le caisson du volet roulant pour envelopper l'ensemble du tablier enroulé et les organes associés du volet roulant, à savoir l'arbre d'enroulement-déroulement, et le dispositif d'entraínement notamment, le volet roulant pouvant être fabriqué et monté en usine, puis fixé sur le cadre dormant, toujours en usine, pour former un bloc-baie avec volet roulant qui se pose, sur chantier, comme les ensembles analogues de l'état de la technique, la seule opération supplémentaire étant d'assurer préalablement l'ouverture de la face interne du coffre de réservation.
Avantageusement, le caisson du volet roulant comprend également, à ses extrémités latérales, des joues-supports d'un arbre d'enroulement-déroulement du tablier, les joues-supports étant conformées pour déporter l'arbre vers l'extérieur de la face externe ouverte du caisson par rapport à la fixation des joues-supports à la paroi inférieure du caisson.
En outre, la paroi interne du caisson du volet roulant est avantageusement aménagée en trappe de visite liée par des moyens de fixation amovibles, de préférence par clipage, aux bords internes des parois supérieure et inférieure dudit caisson, et constituant la seule partie du caisson en saillie vers l'intérieur par rapport au plan de la face interne du cadre dormant et/ou du châssis ouvrant du bloc-baie.
Pour assurer de bonnes étanchéité et isolation, notamment phonique et thermique, au niveau du raccordement du caisson de volet roulant et du linteau, autour de l'entrée du coffre de réservation, un joint d'étanchéité est avantageusement rapporté entre le bord externe de la paroi supérieure du caisson du volet roulant et le linteau, au-dessus de l'entrée ouverte du coffre de réservation, ainsi qu'entre le bord externe des joues ou flasques d'extrémité latérale du caisson de volet roulant et le linteau, sur les côtés de l'entrée ouverte du coffre de réservation.
Ce dernier est avantageusement tel que sa paroi inférieure sensiblement plane, qui affleure sensiblement la face inférieure du linteau, se prolonge vers l'intérieur par un rabat sensiblement plat, constitué par au moins une portion de la paroi interne pivotante du coffre de réservation et rabattable contre la face supérieure du cadre dormant.
Le fait que la paroi interne pivotante du coffre de réservation soit une paroi sensiblement plane reliée, le long de son bord inférieur, par une charnière au bord interne de la paroi inférieure du coffre, et qu'elle présente, sur l'une au moins de ses faces, au moins une zone frangible ou sécable permettant d'adapter la largeur du rabat réalisé à partir de cette paroi interne, et formée par exemple par des encoches parallèles ménagées d'une extrémité latérale à l'autre dans ladite face de la paroi interne du coffre, permet de délimiter la fente de passage du tablier de volet roulant entre, d'une part, la paroi inférieure du caisson de volet roulant, qui est fixé sur la traverse supérieure du cadre dormant, et, d'autre part, le rabat provenant de la paroi interne pivotante du coffre de réservation, et dont la largeur adaptable peut être adaptée à l'épaisseur d'un doublage isolant appliqué contre la face interne de la maçonnerie, et donc à la largeur du cadre dormant éventuellement complété par des tapées.
De même, les joues-supports de l'arbre d'enroulement-déroulement du tablier sont constituées chacune de préférence d'un support conformé pour déporter l'arbre vers l'extérieur de la face externe ouverte du caisson, et d'une joue, dont la largeur est ajustable en fonction de l'épaisseur du cadre dormant, et donc de la paroi de doublage isolante, doublant vers l'intérieur la paroi maçonnée dans laquelle est ménagée l'ouverture de la baie à équiper.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description donnée ci-dessous à titre non limitatif d'un exemple de réalisation décrit en référence aux dessins annexés sur lesquels :
  • la figure 1 est une vue en perspective, de l'intérieur d'un local, d'une fenêtre en construction avec disposition d'un coffre de réservation sur le mur avant coffrage et réalisation du linteau de la fenêtre,
  • la figure 2 est une vue en élévation, de l'intérieur du local, du mur entourant la fenêtre après réalisation du linteau intégrant le coffre de réservation de la figure 1,
  • la figure 3 est une vue en coupe verticale selon III-III de la figure 2,
  • la figure 4 est une vue du détail IV de la figure 3, représentant le coffre de réservation en coupe transversale,
  • la figure 5 est une vue du détail V de la figure 4, représentant une zone prédécoupée au bord supérieur de la paroi interne du coffre ;
  • la figure 6 est une vue du détail VI de la figure 4, représentant la charnière reliant le bord inférieur de la paroi interne au bord interne de la paroi inférieure du coffre,
  • la figure 7 est une vue du détail VII de la figure 4, représentant des encoches dans la paroi interne du coffre pour délimiter des zones frangibles ou sécables dans cette paroi,
  • la figure 8 est une vue schématique éclatée d'un ensemble bloc-baie avec volet roulant pour équiper la fenêtre des figures 1 et 2,
  • les figures 9 et 10 sont des vues respectivement des détails IX et X de la figure 8, représentant les composants du volet roulant à chacune des deux extrémités latérales de ce dernier,
  • la figure 11 est une vue en coupe verticale analogue à la figure 3, en cours de pose d'un ensemble bloc-baie avec volet roulant selon les figures 8 à 10,
  • la figure 12 est une vue du détail XII de la figure 11, représentant le volet roulant assemblé et monté sur le bloc-baie juste avant leur mise en position de coopération avec le coffre de réservation et la maçonnerie,
  • la figure 13 est une vue en élévation analogue à la figure 2, après mise en position de l'ensemble bloc-baie avec volet roulant,
  • la figure 14 est une vue en coupe verticale selon XIV-XIV de la figure 13, après montage du bloc-baie et du volet roulant par rapport à une paroi maçonnée devant être doublée intérieurement par une paroi interne isolante d'une première épaisseur, de valeur faible ou moyenne,
  • la figure 15 est une vue du détail XV, de la figure 14, avec un cadre dormant et un caisson de volet roulant de largeur adaptée à la première épaisseur de la paroi de doublage interne isolante,
  • la figure 16 est une vue en coupe analogue à la figure 14 lorsque la paroi de doublage interne isolante doit avoir une seconde épaisseur, supérieure à la première épaisseur,
  • la figure 17 est une vue du détail XVII de la figure 16, avec un cadre dormant prolongé vers l'extérieur par des tapées de sorte que leur largeur ainsi que celle du caisson du volet roulant soit adaptée à l'épaisseur de la paroi de doublage interne isolante de la deuxième largeur, supérieure à la première,
  • la figure 18 est une vue en coupe transversale horizontale d'un montant latéral du cadre dormant et de la tapée correspondante, pour le bloc-baie des figures 16 et 17.
    • Sur la figure 1, on a représenté une paroi maçonnée 1 au niveau d'une baie, en l'occurrence une fenêtre, dont l'ouverture 2 est encadrée entre deux montants 3 avant construction du linteau.
    La fenêtre 2 est destinée à être équipée d'un ensemble bloc-baie avec volet roulant, en particulier du type décrit ci-dessous.
    Pour réaliser une réservation dans le linteau, afin de loger au moins en partie le volet roulant en construction neuve, ou postérieurement, il suffit au maçon, au moment de la construction du linteau, de déposer un coffre de réservation 4, en particulier tel que décrit ci-après en référence aux figures 3 à 7, dans le gros oeuvre de la maçonnerie, et plus précisément dans le fond du coffrage du linteau au-dessus de la fenêtre 2.
    Ce coffre 4 se compose d'une partie tubulaire 5 coupée à longueur et fermée à chacune de ses deux extrémités latérales par un bouchon 6 afin d'éviter au mortier ou béton de pénétrer à l'intérieur du coffre 4, lors de la construction du linteau.
    Le coffre 4 est par exemple constitué d'un profilé en matériau synthétique, dont la partie tubulaire 5 présente un profil tubulaire autoporteur, dont la longueur est telle que cette partie tubulaire 5 dépasse de 5 à 10 cm environ de chaque côté de l'ouverture 2 de la fenêtre et repose ainsi sur les montants 3 de la maçonnerie par ses extrémités fermées par les bouchons 6 également en matériau synthétique. La pose du coffre 4 ne demande aucune précision aux maçons, ce qui évite tout risque de malfaçon. Le coffre de réservation 4 forme un coffrage perdu, qui reconstitue le linteau 7 classique (voir figure 2) au-dessus de l'ouverture de fenêtre 2, si, au moment de la pose des dormant et ouvrant(s) (également dénommés menuiserie) de cette fenêtre, il est envisagé de ne pas poser de volet roulant, ce coffrage perdu et fermé permettant la pose d'une fenêtre classique.
    Comme représenté sur les figures 2 à 7, le coffre de réservation 4, intégré à la maçonnerie du linteau 7, a son profil tubulaire 5 délimité par une paroi externe 8 (tournée vers l'extérieur du local), qui est une paroi dont la majeure partie est arrondie, en forme de portion de cylindre à concavité tournée vers l'intérieur du local, de sorte à épouser la forme cylindrique du tablier enroulé du volet roulant, comme décrit ci-dessous. Cette paroi externe 8 peut supporter, en saillie sur sa face externe convexe, un ou des crochets tel que 9 de positionnement et/ou support de ronds à béton tels que 10 de l'armature métallique du linteau 7. L'extrémité inférieure de la partie arrondie de la paroi externe 8 se raccorde, par une petite partie verticale 11, à l'extrémité externe d'une paroi inférieure 12 qui est plane et affleure sensiblement la face inférieure horizontale 13 du linteau 7, jusqu'au bord interne 14 (tourné vers l'intérieur du local) de cette paroi inférieure 12 par lequel cette dernière est liée au bord inférieur 15 d'une paroi interne 16 également plane et affleurant la face interne verticale 17 du linteau 7, lorsque le coffre 4 occupe sa position intégrée dans le linteau 7, comme représenté sur les figures 2 à 4. A son extrémité supérieure 18, la paroi interne 16 du coffre 4 est initialement liée au bord supérieur interne 19 de la paroi externe 8. La forme arrondie de cette paroi 8 donne de l'inertie à cette paroi, qui doit supporter le poids du béton frais au moment de la construction, la faible épaisseur des parois externe 8, inférieure 12, et interne 16 permettant de conserver une épaisseur minimum de béton banché tout en conservant une place suffisante pour l'armature 10 du béton du linteau 7.
    Dans l'exemple préféré de réalisation du coffre 4 des figures 4 à 7, la paroi interne 16 est initialement liée au bord interne et supérieur 19 de la paroi externe 8 par une zone prédécoupée, définie par une encoche ou entaille 20 ménagée longitudinalement, d'un bord latéral à l'autre de la paroi interne 16 dans la face « interne » tournée vers l'intérieur du local de cette paroi 16, au niveau de son bord supérieur 18, comme représenté sur les figures 4 et 5.
    Par ailleurs, la paroi interne 16 est également liée au bord interne 14 de la paroi inférieure 12 par une languette-charnière 21 (voir figures 4 et 6), qui relie le bord inférieur 15 de la paroi interne 16 au bord interne 14 de la paroi inférieure 12 d'une extrémité latérale à l'autre du coffre 4.
    Enfin, dans la moitié inférieure de la paroi interne 16 (sur la figure 4), des zones frangibles ou sécables de cette paroi 16 sont ménagées dans cette dernière par plusieurs (en l'occurrence 5) encoches ou entailles 22 parallèles s'étendant dans la face « interne » de cette paroi 16 et d'une extrémité latérale à l'autre de cette dernière.
    Ainsi, lorsque la fenêtre 2 doit être équipée d'un bloc-baie avec volet-roulant, la face interne du coffre 4, initialement fermée par la paroi interne 16, doit être ouverte afin de pouvoir loger au moins une partie du volet roulant dans le coffre 4, et, à cet effet, à l'aide d'un outil tranchant engagé dans la rainure, encoche ou entaille 20, on découpe la liaison entre le bord supérieur 18 de la paroi interne 16 et le bord interne supérieur 19 de la paroi externe 8, pour séparer ces deux parois 16 et 8 à ce niveau, et on rabat la paroi interne 16 vers le bas grâce à la charnière 21, ce qui ouvre la face interne ou face d'entrée du coffre 4.
    En fonction de l'épaisseur du cadre dormant et, optionnellement, de tapées qui le prolongent vers l'extérieur, donc en fonction de l'épaisseur d'une paroi isolante devant doubler intérieurement la paroi maçonnée 1, la paroi interne 16 est coupée ou cassée au niveau de l'une des zones sécables ou frangibles définies par les rainures, encoches ou entailles 22, de sorte que la largeur du rabat, ainsi défini entre la charnière 21 et la rainure 22 au niveau de laquelle la paroi interne 16 est coupée ou cassée, peut être adaptée à l'épaisseur de la paroi de doublage interne isolante précitée (non représentée).
    Ainsi, en fonction de l'épaisseur de l'isolation, on conserve, grâce au rabat ainsi défini, une certaine hauteur de la partie inférieure de la paroi interne 16 du coffre 4 afin de combler l'espace entre le tablier du volet roulant, tel que décrit ci-dessous, et le nu intérieur du mur ou de la paroi maçonnée 1, en faisant pivoter ce rabat de 90° pour l'amener en position horizontale vers l'intérieur du local.
    En variante, la paroi interne telle que 16 du coffre 4 peut être liée aux bords internes 14 et 19 des parois inférieure 12 et externe 8 sans zone prédécoupée ni charnière telle que 21, mais en étant une paroi interne 16 d'une épaisseur suffisamment réduite, au moins le long de son pourtour, pour pouvoir être découpée facilement à l'aide d'un instrument tranchant, et dégager ainsi l'ouverture d'entrée du coffre 4.
    Au moment de poser un ensemble bloc-baie avec volet roulant pour équiper la fenêtre 2, il suffit d'ouvrir le coffre de réservation 4, en coupant avec un outil tranchant le voile constituant la paroi interne 16, ou de découper la liaison entre la paroi interne 16 et la paroi externe 8, puis de couper ou casser la paroi interne 16 au niveau de la rainure 22 choisie pour ensuite rabattre le rabat 23 par pivotement autour de la charnière 21, afin de pouvoir loger au moins partiellement le rouleau formé par le tablier enroulé du volet roulant.
    Le volet roulant peut être fabriqué, assemblé et fixé en atelier sur le cadre dormant intégrant au moins un châssis ouvrant de la fenêtre 2, en réalisant ainsi un ensemble bloc-baie avec volet roulant en atelier.
    Cet ensemble peut être réalisé comme représenté sur les figures 8 à 10, avec de nombreux composants classiques d'un volet roulant, d'une part, et d'un cadre dormant avec au moins un châssis ouvrant, d'autre part.
    Sur la figure 8 est schématiquement représenté un cadre dormant 24 de fenêtre, classiquement constitué de deux montants 25 rigidement assemblés par une traverse inférieure 26 et une traverse supérieure 27, surmontée d'un caisson 28 de volet roulant, comprenant une paroi inférieure 29 destinée à être fixée à la traverse supérieure 27 du cadre dormant 24, d'une paroi supérieure 30, d'une paroi interne 31 constituant une trappe de visite fixée de manière amovible aux parois inférieure 29 et supérieur 30, et de deux joues latérales 32, en forme de flasques en cornière contre coudée. Ce caisson 28, qui est donc ouvert sur sa face externe 33 (voir figure 12), enveloppe un mécanisme d'enroulement-déroulement d'un tablier 34 de volet roulant autour d'un arbre d'enroulement-déroulement 35, tubulaire dans cet exemple, dans les extrémités latérales duquel s'emmanchent des embouts 36 pouvant être équipés de mécanismes de freins et/ou blocage du déroulement ou de l'enroulement du tablier 34, ces embouts 36 supportant des axes 37 reçus, à leur extrémité libre dans des paliers 38 (dont un seul est visible sur la figure 9), et dont l'un traverse un mécanisme 39 de commande d'enroulement et/ou déroulement du tablier 34, ce mécanisme 39 étant à moteur électrique, ou à poulie entraínée par sangle ou encore, comme représenté sur les figures 8 et 10, à treuil de manoeuvre commandé par une manivelle par l'intermédiaire d'un renvoi d'angle à cardan 40, comme bien connu. Les paliers 38 sont supportés par des supports 41 de l'arbre d'entraínement 35, chacun des deux supports 41 étant incliné de sorte à déporter les paliers 38 et donc l'arbre 35 légèrement à l'extérieur de la face externe ouverte 33, du caisson 28, par rapport à la liaison des supports 41 à la paroi inférieure 29 de ce caisson 28 par l'intermédiaire des équerres 42 vissées. La partie du tablier 34 qui est enroulée autour de l'arbre 35 constitue un tambour cylindrique 43, tandis que la partie déroulée ou déployée du tablier 34 est guidée par ses bords latéraux dans des glissières 44 fixées à l'intérieur des montants 25 du cadre dormant 24, de sorte que le tablier 34 se déploie à l'avant de la fenêtre, l'entrée des bords latéraux du tablier 34 dans les glissières 44 étant guidée, de chaque côté, par une tulipe entonnoir 45 montée sur l'extrémité supérieure de la glissière 44 correspondante.
    L'ensemble du bloc-baie avec volet roulant est assemblé et monté comme représenté sur les figures 11 et 12.
    La paroi supérieure 30 du caisson 28 est fixée par ses extrémités latérales sur les extrémités supérieures des joues 32, lesquelles sont fixées par leur extrémité contre-coudée et inférieure contre les extrémités latérales de la paroi inférieure 29 s'étendant et fixée sur la traverse supérieure 27 du cadre dormant 24. Les équerres 42 fixent les pieds des supports 41 sur la paroi inférieure 29, tandis que les parties supérieures inclinées des supports 41 déportent l'arbre 35 à l'extérieur de la face externe ouverte 33 du caisson 28, de sorte que plus de la moitié du volume cylindrique du tambour 43 constitué par le tablier 34 enroulé autour de l'arbre 35 est en saillie vers l'extérieur, et à l'extérieur de la face externe ouverte 33. Par construction, le plan de la face externe ouverte 33 du caisson 28 s'étend sensiblement dans le prolongement de la face externe 46 du cadre dormant 24, de sorte que, lorsque la face externe 46 du cadre dormant 24 est appliquée contre la face interne de l'embrasure de la fenêtre 2, par pivotement comme indiqué par la flèche sur la figure 11, après appui de la traverse inférieure 26 du cadre dormant 24 sur la base de l'ouverture 2 de la fenêtre, la partie du tambour cylindrique 43 en saillie à l'extérieur de la face externe ouverte 33 du caisson 28 de volet roulant pénètre par la face interne ouverte du coffre de réservation 4 et se loge dans ce dernier, comme représenté sur les figures 14 et 15. Le caisson 28 est alors accolé contre le coffre 4, avec la face externe 33 du caisson 28 ouverte en regard de la face d'entrée ouverte du coffre 4, par la mise en place du bloc-baie.
    Vers l'intérieur du local, le caisson 28 de volet roulant est fermé de manière amovible par la paroi interne 31 de ce caisson 28, laquelle paroi 31 est aménagée en trappe de visite liée par des moyens de fixation amovibles, tels que des clips élastiques 47, en saillie vers l'intérieur des bords internes des parois inférieure 29, et supérieure 30 du caisson 28, qui s'emboítent dans des évidements correspondants ménagés dans les bords inférieur et supérieur de cette trappe 31. Cette dernière constitue la seule partie du caisson 28 qui apparaít légèrement en saillie vers l'intérieur, par rapport au plan de la face interne du cadre dormant 24 et/ou du châssis ouvrant du bloc-baie. On note également (voir figure 10, 12 et 13) que la trappe 31 est traversée, dans sa partie latérale du côté du mécanisme 39 de commande de l'arbre 35 d'enroulement-déroulement, par un petit arbre de transmission 48 reliant le renvoi d'angle à cardan 40 au mécanisme 39 de commande d'entraínement en rotation de l'arbre 35. Compte tenu de la faible épaisseur de cette trappe 31, la face interne du caisson 28 de volet roulant peut être considérée comme alignée avec la face interne du cadre dormant 24, en assurant ainsi une bonne finition du côté de l'intérieur du local.
    On constate qu'une différence essentielle de la structure du caisson 28 de volet roulant, par rapport au caisson analogue des réalisations de l'état de la technique, est que sa face externe 33 est ouverte et que le tablier 34 enroulé sur l'arbre 35 fait saillie vers l'extérieur de cette face externe ouverte 33. En conséquence, le tablier 34 enroulé du volet roulant est protégé dans un coffre constitué, pour partie, par le caisson 28 de volet roulant, et pour le reste par le coffre ouvert 4 de réservation dans le linteau 7, comme cela ressort clairement des figures 14 et 15.
    Sur la figure 15, on a représenté en 49 un joint d'étanchéité, constituant simultanément un joint phonique et thermique, qui est rapporté entre un rebord 50 du bord externe de la paroi supérieure 30 du caisson 28, d'une part, et, d'autre part, la face interne 17 du linteau 7, au-dessus du bord interne supérieur 19 de la paroi externe 8 du coffre de réservation 4, donc au-dessus de l'entrée ouverte de ce coffre 4, ce joint 49 s'étendant également entre les bords externes des deux joues latérales 32 et le linteau 7, sur les côtés de l'entrée ouverte du coffre 4.
    La figure 15 montre également que la fente de passage du tablier 34 du volet roulant, entre le caisson 28 et le cadre dormant 24, et qui est délimitée sur les côtés à la jonction entre les glissières 44 fixées à l'intérieur des montants 25 du cadre dormant 24 et les tulipes de centrage 45, est adjacente au bord externe de la paroi inférieure 29 du caisson 28, et en fait délimitée sur toute la largeur du tablier 34, entre ce bord externe de la paroi inférieure 29 et le bord interne du rabat 23 obtenu par découpe de la paroi interne 16 du coffre 4 au niveau de l'une des rainures 22 et pivotement de ce rabat 23 autour de la charnière 21 jusqu'à ce que le rabat 23 vienne en appui contre la face supérieure des montants 25 du cadre dormant 24, la largeur de ce rabat 23 étant ajustée à l'épaisseur du cadre dormant 24 qui, elle-même, est définie en fonction de l'épaisseur de la paroi de doublage interne isolante de la paroi maçonnée 1.
    Ainsi, la pose sur chantier de ce bloc-baie avec volet roulant est pratiquement identique à celle d'un bloc-baie de l'état de la technique, puisque les seules opérations supplémentaires sont l'ouverture de la face interne du coffre 4 de réservation, soit par découpe de la paroi interne 16 dans la variante du coffre 4 décrite ci-dessus, soit par découpe complète de la zone prédécoupée au bord supérieur 18 de la paroi interne 16 puis pivotement vers l'intérieur autour de la charnière 21, et ensuite découpe ou cassure de cette paroi 16 au niveau de l'une des rainures 22 choisie pour que la largeur du rabat 23 ainsi obtenu convienne pour délimiter, vers l'extérieur, la fente de passage du tablier 34 en fonction de l'épaisseur du cadre dormant 24, et donc de l'isolation, comme décrit ci-dessus.
    Il convient de noter que la largeur des deux joues latérales 32 ainsi que celle de la paroi supérieure 30 du caisson 28 de volet roulant doivent également être ajustées à cette épaisseur du cadre dormant 24 et donc de l'isolation, comme cela est visible sur les figures 16 et 17, qui représentent la mise en oeuvre de l'ensemble bloc-baie avec volet roulant et coffre de réservation tel que décrit ci-dessus pour l'équipement d'une fenêtre dans une paroi maçonnée doublée intérieurement d'une paroi isolante d'épaisseur très supérieure à celle de l'exemple précédent.
    Sur les figures 16 et 17, les mêmes références numériques désignent les mêmes composants que sur les figures précédentes. Par commodité, le joint d'étanchéité 49 n'a pas été représenté, et on constate immédiatement que les joues latérales 32 et la paroi supérieure 30 du coffre 28 sont plus larges, ainsi que le rabat 23 provenant de la découpe et du pivotement de la paroi interne 16 du coffre 4, qui, par ailleurs, présente exactement la même structure que sur les figures précédentes, même si les pattes ou crochets 9 de support et positionnement des ronds à béton 10 n'ont été représentés que sur la figure 4, par simplicité.
    Du fait de la plus grande épaisseur de la paroi isolante, comme représenté sur la figure 18, chaque montant 25 du cadre dormant 24 est prolongé vers l'extérieur par une tapée 51, et la plus grande largeur du rabat 23, par rapport à celui de la figure 15, correspond à l'augmentation de l'épaisseur de l'ensemble du cadre dormant 24 et des tapées 51, afin que la fente de passage du tablier 34 du volet roulant reste toujours délimitée entre la paroi inférieure 29 du caisson 28 et ce rabat 23. Cette plus grande épaisseur de la paroi isolante à l'intérieur de la paroi maçonnée 1 a également pour effet que le tambour cylindrique 43 du tablier 34 enroulé autour de l'arbre 35 fait moins saillie à l'extérieur de la face externe ouverte 33 du caisson 28, et donc pénètre moins à l'intérieur du coffre ouvert 4. Mais, à l'exception du rabat 23 (provenant de la découpe de la paroi interne 16 du coffre 4), des joues 32 et de la paroi supérieure 30 du coffre 28 de volet roulant, dont les largeurs doivent être adaptées pour les raisons expliquées ci-dessus, et des montants 25 avec ou sans tapées 51 du cadre dormant 24, tous les autres éléments de l'ensemble bloc-baie avec volet roulant et coffre de réservation restent identiques, pour les différentes épaisseurs possibles des parois isolantes de doublage interne. En conséquence, il est avantageux que les joues 32 et la paroi supérieure 30 du caisson 28 soient conçues pour être facilement réglables en largeur, et ceci peut être réalisé, au niveau des joues 32, en prévoyant, sensiblement comme pour la paroi interne 16 du coffre 4, des zones frangibles ou sécables, définies, sur la hauteur des joues 32 par des variations d'épaisseur (gorges ou, au contraire, nervure le long desquelles chaque joue 32 peut être découpée). Par contre, les supports 41 latéralement doublés vers l'extérieur par les joues 32 ne sont pas modifiés en fonction de l'épaisseur de la paroi isolante, non plus que leur positionnement et mode de fixation par rapport à la paroi inférieure 29 qui les supporte, ainsi que l'arbre 35 et le tambour 43 du tablier 34 enroulé.
    Les avantages d'un ensemble bloc-baie à volet roulant et coffre de réservation selon l'invention, par rapport aux réalisations connues du type dit « à caisson tunnel », sont que la pose du coffre de réservation 4 ne nécessite aucune compétence particulière du maçon, et l'absence de pose complémentaire au cadre dormant, car, dans le cas d'un caisson tunnel, il faut ré-intervenir après la pose du cadre dormant pour fixer les coulisses et installer le volet roulant dans le caisson. En outre, les risques de microfissures du crépis de finition des façades entre le coffre de réservation et le gros oeuvre, et visible de l'extérieur, sont réduits sinon éliminés.
    Par rapport au bloc-baie avec volet roulant traditionnel, les avantages de la réalisation selon l'invention sont une intégration quasi parfaite du caisson de volet roulant au-dessus du cadre dormant de la baie avec une trappe de visite du volet roulant qui ne dépasse pas sensiblement du ou des châssis ouvrants, du côté de l'intérieur du local, cette trappe de visite pouvant déborder légèrement de chaque côté du caisson, afin de masquer les petits défauts de finition que l'on rencontre autour d'un caisson de bloc-baie classique.

    Claims (19)

    1. Coffre de réservation pour volet roulant, destiné à loger, au moins partiellement, un volet roulant, de préférence associé à un bloc-baie destiné à équiper une baie(2), telle que porte, fenêtre ou porte-fenêtre d'un local, le coffre de réservation (4)étant également destiné à être intégré au linteau (7) de ladite baie (2), caractérisé en ce qu'il comprend une paroi interne(16),destinée à être tournée vers l'intérieur du local, sensiblement plane et pouvant être au moins partiellement ouverte pour constituer une face d'entrée du coffre (4) de réservation, ladite paroi interne (16) affleurant sensiblement la face interne (17) du linteau (7) lorsque le coffre (4) de réservation est en position dans ce dernier, le coffre (4) de réservation comprenant également une paroi inférieure (12) sensiblement plane, raccordée le long de son bord interne (14) au bord inférieur (15) de la paroi interne (16), et affleurant sensiblement la face inférieure (13) du linteau (7), ainsi qu'une paroi externe (8), qui est au moins en partie cintrée à concavité tournée vers la paroi interne (16), de sorte à envelopper sensiblement la forme cylindrique du tablier (34) enroulé du volet roulant.
    2. Coffre de réservation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi interne (16) dudit coffre (4) est raccordée à la paroi inférieure (12) par une charnière (21) et pivotante, de sorte qu'au moins une portion de ladite paroi interne (16) soit rabattable contre la face supérieure d'un cadre dormant (24) équipant la baie (2).
    3. Coffre de réservation selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite portion rabattable de la paroi interne (16) constitue un rabat (23) sensiblement plat de largeur adaptable à l'épaisseur du cadre dormant (24) et, éventuellement, de tapées (51) liées audit cadre dormant (24).
    4. Coffre de réservation selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite paroi interne (16) présente, sur l'une au moins de ses faces interne et externe, au moins une zone frangible ou sécable permettant d'adapter la largeur dudit rabat (23), réalisé à partir de ladite paroi interne (16), et formée de préférence par des encoches (22) parallèles ménagées d'une extrémité latérale à l'autre dans ladite face de la paroi interne (16) du coffre (4) de réservation.
    5. Coffre de réservation selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdites encoches parallèles (22) sont ménagées dans la face interne, vers le local, de la moitié de ladite paroi interne (16) du coffre (4) qui est la plus proche de la charnière (21) de liaison avec la paroi inférieure (12).
    6. Coffre de réservation selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite paroi interne (16) est constituée d'un voile mince apte à être découpé avec un outil tranchant afin d'ouvrir la face interne dudit coffre (4) de réservation.
    7. Coffre de réservation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le bord supérieur (18) de ladite paroi interne (16) est relié, avant l'ouverture de la face interne dudit coffre (4) de réservation, au bord interne (19) de la partie supérieure de sa paroi externe (8) cintrée, par une zone prédécoupée (20).
    8. Coffre de réservation selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite zone prédécoupée du bord supérieur (18) de ladite paroi interne (16) présente au moins une encoche (20) longitudinale, ménagée dans la face interne, vers l'intérieur du local, de ladite paroi interne (16) d'un bord latéral à l'autre de cette dernière.
    9. Coffre de réservation selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la paroi externe (8) dudit coffre (4) supporte, en saillie vers l'extérieur dudit coffre (4), des pattes (9) de support de ronds à béton (10) de l'armature du linteau(7).
    10. Coffre de réservation selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 précédentes, caractérisé en ce qu'il est constitué, au moins partiellement, d'un profilé (5) en matériau synthétique.
    11. Coffre de réservation selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 précédentes, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une partie d'un profil tubulaire (5) autoporteur, coupée à longueur, présentant les parois interne (16), externe (8) et inférieure (12), et fermée par deux bouchons (6) à ses extrémités latérales.
    12. Ensemble bloc-baie avec volet roulant, destiné à équiper une baie, telle que porte, fenêtre ou porte-fenêtre d'un local,délimitée par une ouverture (2) dans une paroi maçonnée (1) du local, comprenant un cadre dormant (24), destiné à recevoir au moins un châssis ouvrant, et surmonté d'un caisson (28) de volet roulant logeant un mécanisme(35, 39, 40) d'enroulement-déroulement d'un tablier (34) de volet roulant destiné à être déroulé à l'extérieur desdits cadre (24) dormant et châssis ouvrant, en étant latéralement guidé dans des coulisses (44) rapportées directement ou par l'intermédiaire de tapées (51) sur les montants (25) dudit cadre dormant (24), le caisson (28) étant délimité par une face externe (33), une paroi supérieure (30), une paroi interne (31) et une paroi inférieure (29), adjacente à une fente de passage du tablier (34) et fixée à la traverse supérieure (27) du cadre dormant (24)sur laquelle la paroi inférieure (29) du caisson (28) s'étend, caractérisé en ce que la face externe (33) du caisson (28) est au moins partiellement ouverte de sorte qu'au moins une partie du tambour cylindrique (43) formé par le tablier (34) enroulé du volet roulant fait saillie à l'extérieur de ladite face externe (33), dont le plan s'étend sensiblement dans le prolongement de la face externe (46) du cadre dormant (24), de sorte qu'au moins une partie du volet roulant puisse être logée dans un coffre de réservation (4) intégré dans le linteau (7) de la baie (2) et aménagé de sorte qu'une face interne dudit coffre (4) forme une face d'entrée au moins partiellement ouverte vers l'intérieur du local.
    13. Ensemble bloc-baie avec volet-roulant selon la revendication 12, caractérisé en ce que le caisson (28) du volet roulant comprend également, à ses extrémités latérales, des joues-supports (32, 41) d'un arbre (35) d'enroulement-déroulement du tablier (34), les joues-supports (32, 41) étant conformées pour déporter l'arbre (35) vers l'extérieur de la face externe (33) ouverte du caisson (28) par rapport à la fixation (42) des joues-supports (32, 41) à la paroi inférieure (29) du caisson (28).
    14. Ensemble bloc-baie avec volet-roulant selon l'une des revendications 12 et 13, caractérisé en ce que la paroi interne (31) du caisson (28) du volet roulant est aménagée en trappe de visite liée par des moyens (47) de fixation amovibles, de préférence par clipage, aux bords internes des parois supérieure (30) et inférieure (29) dudit caisson (28), et constituant la seule partie du caisson (28) en saillie vers l'intérieur par rapport au plan de la face interne du cadre dormant (24) et/ou du châssis ouvrant du bloc-baie.
    15. Ensemble bloc-baie avec volet-roulant selon l'une quelconque des revendications 12 à 14, caractérisé en ce qu'un joint d'étanchéité (49) est rapporté entre le bord externe (50) de la paroi supérieure (30) du caisson (28) du volet roulant et le linteau (7), au-dessus de l'entrée ouverte du coffre (4) de réservation.
    16. Ensemble bloc-baie avec volet roulant, selon l'une quelconque des revendications 12 à 15 caractérisé en ce qu'il comprend également un coffre de réservation (4), destiné à être intégré dans le linteau (7) de la baie (2) à équiper, et aménagé de sorte que la face interne dudit coffre (4) forme une face d'entrée ouverte vers l'intérieur du local, et à loger au moins ladite partie du tablier (34) enroulé en saillie à l'extérieur de la face externe (33) du caisson (28) de volet roulant, lorsque le caisson (28) est accolé contre le coffre (4) de réservation avec sa face externe (33) ouverte en regard de la face d'entrée ouverte du coffre (4) de réservation, à la mise en place du bloc-baie.
    17. Ensemble bloc-baie avec volet-roulant selon la revendication 16, caractérisé en ce que la fente de passage du tablier (34) du volet-roulant est délimitée entre, d'une part, la paroi inférieure (29) du caisson (28) de volet roulant, qui est fixée sur la traverse supérieure (27) du cadre dormant (24), et, d'autre part, un rabat (23) provenant d'une paroi interne (16) pivotante du coffre (4) de réservation.
    18. Ensemble bloc-baie avec volet-roulant selon l'une quelconques des revendications 13 à 17, caractérisé en ce les joues-supports (32, 41) de l'arbre (35) d'enroulement-déroulement du tablier (34) sont constituées chacune d'un support (41) conformé pour déporter l'arbre (35) vers l'extérieur de la face externe (33) ouverte du caisson (28) et d'une joue (32), dont la largeur est ajustable en fonction de l'épaisseur du cadre dormant (24), et donc de l'épaisseur d'une paroi de doublage isolante, doublant vers l'intérieur la paroi maçonnée (1) dans laquelle est ménagée l'ouverture (2) de la baie à équiper.
    19. Ensemble bloc-baie avec volet-roulant selon l'une quelconque des revendications 12 à 18, caractérisé en ce que des tulipes (45) de centrage sont montées sur les extrémités supérieures des glissières (44) pour guider les bords latéraux du tablier (34) du volet roulant vers les glissières (44), au raccordement de ces dernières avec la fente de passage du tablier (34).
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