EP1546529B1 - Couvercle - Google Patents

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EP1546529B1
EP1546529B1 EP03750334A EP03750334A EP1546529B1 EP 1546529 B1 EP1546529 B1 EP 1546529B1 EP 03750334 A EP03750334 A EP 03750334A EP 03750334 A EP03750334 A EP 03750334A EP 1546529 B1 EP1546529 B1 EP 1546529B1
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carrier
cover according
sensor
housing
punched grid
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F02D11/106—Detection of demand or actuation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2400/00—Control systems adapted for specific engine types; Special features of engine control systems not otherwise provided for; Power supply, connectors or cabling for engine control systems
    • F02D2400/18—Packaging of the electronic circuit in a casing

Definitions

  • the invention relates to a cover for a chamber of a housing of a device, comprising an approximately plate-like support carrying a printed circuit pattern designed as a punched grid, arranged on the conductor pattern and a sensor formed on the carrier connector receptacle for a device connector for contacting the conductor pattern ,
  • the object of the invention is therefore to provide a cover of the type mentioned above, which consists of simple components, is easy to assemble and ensures proper operation.
  • the stamped grid produced separately is applied to the likewise separately produced carrier and held by the fixing elements in its installed position. Thereafter, the joints are separated and applied the cover.
  • the sensor can be easily applied before mounting the stamped grid. This makes it possible to produce the stamped grid with the sensor at a different location than the location of the production of the carrier and cover, so that more rational, flexible and cost-effective can be made.
  • the stamped grid may have contact tongues for contacting with the device plug, which protrude into the connector receptacle.
  • the contact tongues in particular from the plane of the stamped grid, can be component parts of the stamped grid that are bent away from the component.
  • the plug receptacle may be formed like a sleeve protruding from the carrier, wherein preferably the plug receptacle is integrally formed with the plug.
  • the carrier plate can have one or more feedthroughs, through which one or more further contact tongues are passed outstandingly on the side of the carrier plate facing away from the stamped grid.
  • the carrier may have on its side facing away from the stamped grid a sensor housing into which the sensor protrudes, preferably carrier and sensor housing are integrally formed.
  • the further contact tongues and / or the sensor or the sensor housing can protrude into the chamber of the housing.
  • the cover is welded at its peripheral edge to the carrier in a component-saving manner, in particular laser welded, or glued.
  • the fixing elements are latching elements or clamping elements into which the stamped grid can be latched or clamped.
  • latching elements or clamping elements are formed integrally with the carrier, this leads to a reduction of the assembly effort and to a few required components.
  • the carrier can be a plastic part, in particular a plastic injection-molded part.
  • the cover is a cup-shaped or pot-shaped plastic part, in particular plastic injection-molded part.
  • the stamped grid can be constructed in different ways.
  • the stamped grid can be punched out of a sheet (leat frame) or of a printed circuit board carrying printed conductors.
  • the carrier can be the housing of the housing closing by means of screws connected to the housing.
  • the lid can be used for a wide variety of devices. So he can e.g. be used on accelerator pedal modules.
  • a preferred use is that the device is a throttle body for an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle and in the housing a continuous throttle opening is formed, which is shut off by a arranged on a throttle shaft throttle, wherein in the housing an electric motor drive is arranged through in particular via a gearbox, the throttle shaft is pivotally driven.
  • the senor may be a position sensor detecting the position of the throttle shaft or of the transmission.
  • a contactless position detection of the transmission is possible in a simple manner, if the sensor is a magnetoresistive sensor or a Hall sensor.
  • the at least one or more contact tongues may be a motor plug for contacting the electromotive drive.
  • the throttle body shown in the figures has a housing 2, in which a throttle opening 3 is formed. Through the throttle opening 3, a throttle valve shaft 4 is guided, which carries a throttle valve 5, through which the passage cross-section of the throttle opening 3 can be shut off.
  • the two ends of the throttle shaft 4 are rotatably mounted in bearing bores of the housing 2.
  • the one free end of the throttle shaft 4 protrudes through a bottom into a pot-like housing chamber of the housing 2, whose outwardly directed opening can be closed by a housing cover 8.
  • an electric motor is arranged, on the motor shaft, a drive pinion sits.
  • the drive pinion rotatably drives the throttle shaft 4 via a transmission.
  • the housing cover 8 has a plate-like support 9, which is an insulating plastic injection molded part, a sleeve-like connector receptacle 10 for contacting with a device connector, a pot-like sensor housing 11 and a further connector receptacle 12 of a motor connector, all of which protrude into the pot-like housing chamber.
  • a stamped grid 6 is placed and the conductor tracks 7 of the stamped grid 6 are held by not shown locking elements in position. After this latching attachment of the conductor tracks 7 on the carrier 9, the connection points 13 of the conductor tracks 7 of the stamped grid 6 are separated.
  • End regions of the conductor tracks 7 are bent at right angles out of the plane of the stamped grid 6 and form contact tongues 14 which protrude through corresponding passages in the carrier 9 into the plug receptacle 10.
  • Another bent contact tongue 15 also protrudes through the carrier 9 and protrudes into the plug receptacle 12, which forms a motor plug for contacting the electric motor.
  • the conductor tracks 7 of the stamped grid 6 are completely covered by a shell-like cover 17 which is laser-welded at its peripheral edge to the carrier 9 and thus the space of the conductor tracks 7 is sealed.
  • the carrier 9 and thus the entire housing cover 8 is connected by means of screws 18 to the housing 2 and closes the housing chamber to the outside.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
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Abstract

L'invention concerne un couvercle destiné à une chambre d'un carter (2) d'un appareil. Ce couvercle comporte un support de type plaquette (9) supportant un réseau de conducteurs sous la forme d'une grille estampée (6), réseau de conducteurs sur lequel un capteur (16) est installé. Ledit support (9) est également pourvu d'un logement à connecteur (10) destiné à loger un connecteur d'appareil permettant la mise en contact du réseau de conducteurs. Ladite grille estampée (6) est maintenue en appui sur ce support de type plaquette (9) par des éléments de fixation et recouverte par une pièce de recouvrement (17), reliée au support (9) au niveau de son bord périphérique.

Claims (20)

  1. Couvercle destiné à un compartiment d'un boîtier d'un appareil, le dit couvercle comportant un support ressemblant à peu près à une plaque, lequel supporte un réseau de pistes conductibles conçu comme trame estampée, le dit couvercle comportant un capteur fixé au réseau de pistes conductibles et un logement ménagé sur le support pour une fiche de raccordement d'appareil permettant de raccorder électriquement le réseau de pistes conductibles, caractérisé par le fait que la trame estampée (6) est maintenue appliquée sur le support (9) ressemblant à peu près à une plaque par des éléments de fixation et est recouverte par un capot (17) lié au support (9) sur sa bordure périphérique.
  2. Couvercle selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la trame estampée (6) comporte des languettes de contact (14), qui sont destinées à établir le contact électrique avec la fiche de raccordement et qui font saillie dans le logement (10) de la fiche.
  3. Couvercle selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les languettes de contact (14) sont, notamment, des parties de la trame estampée (6) cintrée hors du plan de la trame estampée (6).
  4. Couvercle selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le logement (10) de la fiche est conçu en forme de douille et fait saillie sur le support (9).
  5. Couvercle selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le support (9) comporte une ou plusieurs traversées à travers lesquelles passent une ou plusieurs autres languettes de contact (15) et font saillie sur la face du support (9) opposée à la trame estampée (6).
  6. Couvercle selon la revendication 5, caractérisé par le fait que la ou les plusieurs autres languettes de contact (15) sont des parties de la trame estampée (6) cintrées, notamment, hors du plan de la trame estampée (6).
  7. Couvercle selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le support (9) comporte, sur sa face opposée à la trame estampée (6), un boîtier (11) de capteur dans lequel le capteur (16) fait saillie.
  8. Couvercle selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les autres languettes de contact (15) et /ou le capteur (16) ou le boîtier (11) de capteur font saillie dans le compartiment du boîtier (2).
  9. Couvercle selon l'une des revendications précédentes, c a - ractérisé par le fait que le capot est, sur sa bordure périphérique, soudé, notamment, soudé au laser, ou collé au support.
  10. Couvercle selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que le capot est appliqué, par sa bordure périphérique, par l'intermédiaire d'un joint périphérique, sur le support et est, notamment à l'aide d'une liaison vissée, lié d'une façon amovible au support.
  11. Couvercle selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les éléments de fixation sont des éléments encliquetables ou des éléments bloquants dans lesquels la trame estampée (6) peut s'encliqueter ou se coincer.
  12. Couvercle selon la revendication 11, caractérisé par le fait que les éléments encliquetables ou éléments bloquants sont conçus en une seule pièce avec le support.
  13. Couvercle selon l'une des revendications précédentes, c a - ractérisé par le fait que le support (9) est une pièce en matière plastique, notamment une pièce en matière plastique moulée par injection.
  14. Couvercle selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le capot (17) est une pièce en matière plastique en forme de coque ou de pot, notamment une pièce en matière plastique moulée par injection.
  15. Couvercle selon l'une des revendications précédentes, c a - ractérisé par le fait que la trame estampée (6) est estampée dans une tôle (leat frame) ou dans une carte à circuits imprimés portant des pistes conductibles.
  16. Couvercle selon l'une des revendications précédentes, c a - ractérisé par le fait que le support (9) peut être lié au boîtier (2) au moyen de vis (18) en fermant le compartiment du boîtier (2).
  17. Couvercle selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'appareil est une tubulure (1) à papillon de régulation des gaz destinée à un moteur à combustion interne, notamment dans un véhicule automobile, et que, dans le boîtier (2), est ménagée une ouverture (3) d'étranglement traversante, qui peut être obturée par un papillon (5) de régulation des gaz monté sur un arbre (4), alors que, dans le boîtier (2), est disposé un entraînement par moteur électrique grâce auquel l'arbre (4) du papillon de régulation des gaz peut être entraîné en pivotement, notamment à travers une transmission.
  18. Couvercle selon la revendication 17, caractérisé par le fait que le capteur (16) est un capteur de position détectant la position de la transmission.
  19. Couvercle selon la revendication 18, caractérisé par le f ait que le capteur (16) est un capteur magnéto-résistif ou un capteur à effet de Hall.
  20. Couvercle selon l'une des revendications 17 à 19, caractérisé par le fait que au moins l'une des autres languettes de contact (15) est une fiche de moteur permettant d'établir le contact électrique de l'entraînement par moteur électrique.
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