EP1537337A1 - Hochdynamische servo-ventilsteuervorrichtung - Google Patents

Hochdynamische servo-ventilsteuervorrichtung

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EP1537337A1
EP1537337A1 EP03807769A EP03807769A EP1537337A1 EP 1537337 A1 EP1537337 A1 EP 1537337A1 EP 03807769 A EP03807769 A EP 03807769A EP 03807769 A EP03807769 A EP 03807769A EP 1537337 A1 EP1537337 A1 EP 1537337A1
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EP
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valve control
control device
sleeve
servo valve
highly dynamic
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Moog GmbH
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    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/0401—Valve members; Fluid interconnections therefor
    • F15B13/0402—Valve members; Fluid interconnections therefor for linearly sliding valves, e.g. spool valves
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8158—With indicator, register, recorder, alarm or inspection means
    • Y10T137/8225—Position or extent of motion indicator
    • Y10T137/8242—Electrical
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/86493—Multi-way valve unit
    • Y10T137/86574—Supply and exhaust
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    • Y10T137/8663—Fluid motor
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    • Y10T137/86574—Supply and exhaust
    • Y10T137/8667—Reciprocating valve
    • Y10T137/86694—Piston valve
    • Y10T137/8671—With annular passage [e.g., spool]

Definitions

  • the invention relates to a highly dynamic servo-valve control device with a tax-containing in a base body sleeve and a tax-containing in the body tax-carrying slide, wherein at least one of the control edges of the slide is designed to be displaceable relative to a control edge of the sleeve.
  • Highly dynamic servo-valve control devices are known from the prior art. These servo-valve control devices are used in the prior art to control or regulate flow rates and / or pressures in hydraulic systems. In order to change volume flows, control cross sections are changed via a movement of control edges, for example on a slide and with the aid of a direct or indirect drive.
  • Directly controlled valves include electromechanical converters, proportional solenoids, linear motors, plunger coils or piezoelectric transducers. Pilot operated valves are indirectly operated drives, such as, among others. mechanical-hydraulic converter, control spool, nozzle baffle plate and jet pipe. High dynamic servo valve control devices include both direct and pilot operated valves.
  • control cross sections are bounded by two control edges, wherein the prior art, an active, i. in its position variable control edge, such as on the slider and a passive, i. fixed control edge, about on the sleeve includes.
  • the achievable frequency of the servo-valve control device is specified in the existing cases via a drive of the slide and an associated drive or control electronics.
  • the servo-valve control device comprises a sleeve position determining device for determining a position of the sleeves relative to a position of the slider. In such an embodiment, it is possible to determine the exact position of slide to sleeve and accordingly to operate the servo-valve control device.
  • the sleeve position determining device comprises an eddy current sensor.
  • a non-contact eddy current sensor is wear-free and robust. Also, it is extremely resistant to corrosion, which increases the longevity of the servo-valve control device.
  • the servo-valve control device has an absolute position determining device for determining the position of the sleeve and slide in relation to the main body, the exact position of the sleeve and slide relative to the main body can advantageously be determined in this variant. This allows avoiding drift of sleeve and slider in the body. Thus, even over long service lives, an error-free functioning of the servo Ventilsteue ⁇ / device allows. An absolute measurement is only necessary if the slide and sleeve are pilot-operated.
  • Absolutpositionsbeéess shark comprises an eddy current sensor, a Hall effect sensor, or an inductive displacement transducer (LVDT). Since the use of the property that a movement of electrons in the magnetic field is influenced, and a resulting deflection as a voltage on the Hall effect sensor can be tapped off, this has the advantage that it can be used to measure very large magnetic fields and the measuring range of Hall Effect sensors is significantly larger than other sensors.
  • LVDT inductive displacement transducer
  • Absolutposition determination device is particularly advantageous in this variant, since costs and troubles are avoided in the procurement of the corresponding sensors.
  • the servo-valve control device comprises a primary drive device and / or a high-frequency drive device, advantageously both the sleeve and the slide can be moved in this variant. It is also possible to combine the two different drive device principles, primary drive and high frequency drive.
  • the primary drive device comprises at least one pilot valve which influences the movement of the sleeve or the slide, it is advantageous to resort to a wear-free and robust standard component.
  • the servo-valve control device comprises at least one pilot valve controlling the movement of the sleeve and a pilot valve controlling the movement of the slide. It is thus used for slide and sleeve drive side robust and particularly small-sized elements.
  • the servo-valve control device comprises at least one high-frequency drive device.
  • a high frequency drive device has the significant advantage of having very short response times. If the high-frequency drive device comprises a piezo element or a plunger coil, small dimensions of the high-frequency drive devices are made possible. Small spaces are desirable.
  • the high-frequency drive device controls at least one displacement of the sleeve. This minimizes the response time of the sleeve in the control.
  • the high-frequency drive device has a high inherent momentum and a low lift
  • the primary drive device has a low inherent momentum and a large stroke.
  • the high-frequency drive device has a low inherent dynamics and a large stroke, and the primary drive device has a high inherent dynamics and a low stroke, in a further variant, replacement of high-frequency transducer elements with primary drive device elements is possible.
  • the advantage of a particularly fast control of the individual components of the servo-valve control device is nevertheless maintained.
  • Figure 1 shows the section through a highly dynamic servo-valve control device.
  • the servo-valve control device 1 is shown in a section.
  • the servo-valve control device 1 comprises a base body 2 in which a sleeve 3 is mounted.
  • the sleeve 3 has control edges 5.
  • the control edges 5 are pronounced inside the sleeve 3.
  • a slide 4 In the interior of the sleeve 3, a slide 4, with a pronounced on the circumference of the control edges 5 displaceable within the sleeve 3 pronounced.
  • Through the sleeve 3 pass through openings.
  • the passage openings 14 are connected to passage openings 14 in the base body 2.
  • the sleeve 3 is designed displaceable via a high-frequency drive device 11 in this embodiment.
  • the high-frequency drive device 11 pushes the sleeve 3 in one direction.
  • the high-frequency drive device 11 comprises a piezoelectric element 13.
  • the piezoelectric element 13 has the advantage of a very fast response and pushes the sleeve 3 in one direction.
  • a return movement is effected by a spring 20.
  • the spool 4 is moved by pressurized liquids either in one direction or the other.
  • the liquids are conveyed by pilot valves 12 to one side or the other of the slide 4 from a prime mover 10.
  • the pilot valves 12 are supplied via the primary drive device 10, which has supply channels for the provision of liquid to the pilot valves 12, preferably with an incompressible liquid.
  • the supply channels are connected to the pilot valves.
  • supportive also offers the use of the spring 20.
  • the position of the slider 4 in the sleeve 3 is determined via an incorporated in the sleeve 3 eddy current sensor 7, which is part of a sleeve position determining means 6.
  • the housing 2 and an absolute position determining device 8 is incorporated.
  • the Hall effect sensor 9 is thus located between the housing 2 and sleeve 3.
  • the sleeve position determination device 6 and the absolute position determination device 8 comprise further sensors known from the prior art.
  • the primary drive device 10 and the high-frequency drive device 11 also use standard known elements from the prior art.
  • the movement of the sleeve 3 is advantageously achievable via a force flow through a transmission medium such as an incompressible fluid such as oil, the movement of the spool 4 also being achieved via a transmission medium such as an incompressible fluid such as oil.
  • the two transmission media are controlled separately from each other.
  • the possibility of a predefined forced coupling between the two transmission media can also be used.
  • the slide can be designed to be displaceable in both directions by the action of the transmission medium alone. However, it is also possible to unilaterally provide other displacement devices, which draw their energy from a spring force, for moving slide and / or sleeve.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1) mit einer in einem Grundkörper (2) enthaltenen steuerkantenaufweisenden Hülse (3) und einem in dem Grundkörper enthaltenen steuerkantenaufweisenden Schieber (4), wobei zumindest eine der Steuerkanten (5) des Schiebers relativ zu einer Steuerkante (5) der Hülse verschiebbar ausgestaltet ist. Im Stand der Technik ergeben sich deutliche Optimierungspotentiale für die Schnelligkeit von Steuervorgängen. Daher wurde in der hier vorliegenden Erfindung der Schieber (4) und auch die Hülse (3) zueinander gegensinnig und relativ zu dem Grundkörper verschiebbar ausgestaltet. Dadurch ergeben sich schnellere Stellzeiten. Auch ist das erfindungsgemässe Produkt deutlich robuster als bestehende Ausgestaltungen.

Description

Hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung
Die Erfindung betrifft eine hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung mit einer in einem Grundkörper enthaltenen steuerkantenaufweisenden Hülse und einem in dem Grundkörper enthaltenen steuerkantenaufweisenden Schieber, wobei zumindest eine der Steuerkanten des Schiebers relativ zu einer Steuerkante der Hülse verschiebbar ausgestaltet ist.
Aus dem Stand der Technik sind hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtungen bekannt. Diese Servo-Ventilsteuervorrichtungen werden im Stand der Technik eingesetzt, um Volumenströme und/oder Drücke in hydraulischen Systemen zu steuern oder zu regeln. Um Volumenströme zu verändern, werden, über eine Bewegung von Steuerkanten, etwa auf einem Schieber und unter zu Hilfenahme eines direkten oder indirekten Antriebes, Steuerquerschnitte verändert.
Direkt gesteuerte Ventile umfassen elektromechanische Umformer, Proportionalmagneten, Linearmotoren, Tauchspulen oder piezoelektrische Wandler. Vorgesteuerte Ventile sind indirekt betriebene Antriebe, wie u.a. mechanisch-hydraulischer Umformer, Steuerschieber, Düse-Prallplatte und Strahlrohr. Hochdynamische Servo- Ventilsteuervorrichtungen umfassen sowohl direkte als auch vorgesteuerte Ventile.
Bisher wird lediglich eine Position des Schiebers oder der Hülse variiert und damit auch direkt Steuerquerschnitte der Servo-Ventilsteuervorrichtung. Diese Steuerquerschnitte werden dabei durch zwei Steuerkanten eingegrenzt, wobei der Stand der Technik eine aktive, d.h. in ihrer Lage veränderliche Steuerkante, etwa auf dem Schieber und eine passive, d.h. feststehende Steuerkante, etwa auf der Hülse beinhaltet. Die erreichbare Frequenz der Servo-Ventilsteuervorrichtung wird in den bestehenden Fällen über einen Antrieb des Schiebers und eine zugehörige Ansteuer- oder Regelelektronik vorgegeben.
Direkt gesteuerte Servo-Ventilsteuervorrichtungen haben jedoch den Nachteil, dass schnelle Reaktionen nur mit kurzhubigen Ventilen realisiert werden können. Es ist somit Aufgabe der vorliegenden Erfindung hochdynamisches Steuern der Servo-Ventilsteuervorrichtung zu ermöglichen.
Dies wird dadurch erreicht, dass der Schieber und auch die Hülse zueinander gegensinnig und relativ zu dem Grundkörper 2 verschiebbar ausgestaltet sind.
Die von Schieber oder Hülse bei einer Steuerbewegung zurückzulegenden Wege werden somit deutlich kleiner. Die Zeiten von einem Steuerzustand zu einem nächsten werden kürzer. Hochdynamisches Steuern der Seπ/o-Ventilsteuervorhchtung ist somit möglich. Auch können bestehende frei erhältliche Standardbauteile in einer erfindungsgemäßen Servoventilsteuervorrichtung verwendet werden. Dies erleichtert die Beschaffung der einzelnen Elemente für die Montage.
Besondere Ausführungsvarianten werden in den Unteransprüchen näher beschrieben.
Besonders Vorteilhaft ist es, wenn die Servo-Ventilsteuervorrichtung eine Hülsenpositionsbestimmungseinrichtung zum Bestimmen einer Position der Hülsen relativ zu einer Position des Schiebers umfasst. In einen derartigen Ausgestaltungsform ist es möglich die exakte Position von Schieber zu Hülse zu bestimmen und dementsprechend die Servo-Ventilsteuervorrichtung zu betätigen.
Auch ist es in einer weiteren Variante besonders vorteilhaft, wenn die Hülsenpositionsbestimmungseinrichtung einen Wirbelstromsensor umfasst. Ein berührungslos arbeitender Wirbelstromsensor ist verschleißfrei und robust. Auch ist er äußerst korrosionsbeständig, wodurch die Langlebigkeit der Servo-Ventilsteuervorrichtung erhöht wird.
Wenn in einer Variante die Servo-Ventilsteuervorrichtung eine Absolutpositionsbe- stimmungseinrichtung zum Ermitteln der Position von Hülse und Schieber in Relation zum Grundkörper aufweist, so kann vorteilhafterweise in dieser Variante die genaue Position von Hülse und Schieber zum Grundkörper ermittelt werden. Dies ermöglicht das Vermeiden einer Drift von Hülse und Schieber im Grundkörper. Somit wird auch über lange Nutzungsdauern ein fehlerfreies Funktionieren der Servo- Ventilsteueπ/orrichtung ermöglicht. Eine Absolutmessung ist nur notwendig, wenn Schieber und Hülse vorgesteuert sind.
Besonders vorteilhaft ist es in einer Ausgestaltungsvariante auch, wenn die Hülsenpositionsbestimmungseinrichtung oder die
Absolutpositionsbestimmungseinrichtung einen Wirbelstromsensor, einen Hall- Effektsensor, oder einen induktiven Wegaufnehmer (LVDT) umfasst. Da etwa das Nutzen der Eigenschaft, dass eine Bewegung von Elektronen im Magnetfeld beeinflusst wird, und eine dabei entstehende Ablenkung als Spannung am Hall- Effektsensor abgreifbar ist, hat dies den Vorteil, dass damit sehr große Magnetfelder gemessen werden können und der Messbereich von Hall-Effektsensoren deutlich größer ist als von anderen Sensoren. Das Verwenden von bekannten Messsensoren in der Hülsenpositionsbestimmungseinrichtung oder der
Absolutpositionsbestimmungseinrichtung ist in dieser Variante besonders vorteilhaft, da Kosten und Mühen bei der Beschaffung der entsprechenden Sensoren vermieden werden.
Wenn die Servo-Ventilsteuervorrichtung eine Primärantriebseinrichtung und/oder eine Hochfrequenzantriebseinrichtung umfasst, so ist in dieser Variante vorteilhafterweise sowohl die Hülse als auch der Schieber bewegbar. Auch ist es möglich die zwei unterschiedlichen Antriebseinrichtungsprinzipien, Primärantriebseinrichtung und Hochfrequenzantriebseinrichtung, zu kombinieren.
Wenn die Primärantriebseinrichtung in einer Variante zumindest ein, die Bewegung der Hülse oder des Schiebers beeinflussendes Pilotventil umfasst, so wird vorteilhafterweise auf ein verschleißfreies und robustes Standardbauteil zurückgegriffen.
Besonders vorteilhaft ist es in einer weiteren Ausgestaltungsform auch, wenn die Servo-Ventilsteuervorrichtung zumindest ein, die Bewegung der Hülse steuerndes Pilotventil umfasst und ein, die Bewegung der Schiebers steuerndes Pilotventil umfasst. Es werden somit für Schieber und Hülse antriebsseitig robuste und besonders kleinbauende Elemente verwendet.
Vorteilhaft ist auch in einer Variante, wenn die Servo-Ventilsteuereinrichtung zumindest eine Hochfrequenzantriebseinrichtung umfasst. Eine Hochfrequenzantriebseinrichtung hat den bedeutenden Vorteil, dass sie sehr kurze Ansprechzeiten hat. Wenn die Hochfrequenzantriebseinrichtung ein Piezoelement oder eine Tauchspule umfasst, werden kleine Abmessungen der Hochfrequenzantriebseinrichtungen ermöglicht. Kleine Bauräume sind wünschenswert.
Vorteilhaft ist in einer Variante auch, wenn die Hochfrequenzantriebsvorrichtung zumindest eine Verschiebung der Hülse steuert. Dadurch wird die Ansprechzeit der Hülse bei der Steuerung minimiert.
Vorteilhaft ist es in einem weiteren Ausgestaltungsbeispiel auch, wenn die Hochfrequenzantriebseinrichtung eine hohe Eigendynamik und einen geringen Hub aufweist, und die Primärantriebseinrichtung eine geringe Eigendynamik und einen großen Hub aufweist. Dadurch das sich die Hochfrequenzantriebseinrichtung die Primärantriebseinrichtung in punkto Eigendynamik und Geschwindigkeitsverstärkung in der Ausprägung ergänzen, werden besonders schnelle Steuerzeiten möglich. Die Kombination aus hoher Dynamik / kurzem Hub und mittlere (geringe) Dynamik / langer Hub, führt zu einer hohen Geschwindigkeitsverstärkung.
Wenn die Hochfrequenzantriebseinrichtung eine geringe Eigendynamik und einen großen Hub aufweist, und die Primäre Antriebseinrichtung eine hohe Eigendynamik und einen geringen Hub aufweist, so ist in einer weiteren Variante ein Austausch von Hochfrequenzant ebseinrichtungselementen mit Primärantriebseinrichtungselemen- ten möglich. Der Vorteil einer besonders schnellen Steuerung der einzelnen Bauteile der Servo-Ventilsteuerungvorrichtung bleibt trotzdem gewahrt.
Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:
Figur 1 den Schnitt durch eine hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung.
In Figur 1 ist die Servo-Ventilsteuervorrichtung 1 in einem Schnitt dargestellt. Die Servo-Ventilsteuervorrichtung 1 umfasst einen Grundkörper 2 in dem eine Hülse 3 gelagert ist. Die Hülse 3 weist Steuerkanten 5 auf. Die Steuerkanten 5 sind im Inneren der Hülse 3 ausgeprägt. Im Inneren der Hülse 3 ist ein Schieber 4, mit am Umfang ausgeprägten Steuerkanten 5 schieblich innerhalb der Hülse 3 ausgeprägt. Durch die Hülse 3 gehen Durchlassöffnungen hindurch. Die Durchlassöffnungen 14 sind mit Durchlassöffnungen 14 im Grundkörper 2 verbunden.
Die Hülse 3 ist über eine Hochfrequenzantriebseinrichtung 11 in diesem Ausführungsbeispiel verschieblich ausgestaltet. Die Hochfrequenzantriebseinrichtung 11 schiebt die Hülse 3 in die eine Richtung. Die Hochfrequenzantriebseinrichtung 11 umfasst ein Piezoelement 13. Das Piezoelement 13 hat den Vorteil eines sehr schnellen Ansprechens und schiebt die Hülse 3 in die eine Richtung. Eine Rückbewegung erfolgt durch eine Feder 20.
In diesem Ausführungsbeispiel wird der Schieber 4 durch unter Druck stehende Flüssigkeiten entweder in die eine oder andere Richtung bewegt. Die Flüssigkeiten, werden durch Pilotventile 12 auf die eine oder andere Seite des Schiebers 4 von einer Primärantriebseinrichtung 10 befördert. Die Pilotventile 12 werden über die Primärantriebseinrichtung 10, welche Zufuhrkanäle für die Flüssigkeitsbereitstellung zu den Pilotventilen 12 aufweist, mit vorzugsweise einer inkompressiblen Flüssigkeit versorgt. Die Zufuhrkanäle sind mit dem Pilotventilen verbunden. Alternativ oder unterstützend bietet sich auch die Verwendung der Feder 20 an.
Die Position des Schiebers 4 in der Hülse 3 wird über einen in der Hülse 3 eingearbeiteten Wirbelstromsensor 7, der ein Teil einer Hülsenpositionsbestimmungseinrichtung 6 ist, bestimmt.
Im Gehäuse 2 ist auch eine Absolutpositionsbestimmungseinrichtung 8 eingearbeitet. Die Absolutpositionsbestimmungseinrichtung 8 ist in diesem Ausführungsbeispiel ein Hall-Effektsensor 9. Der Hall-Effektsensor 9 befindet sich somit zwischen Gehäuse 2 und Hülse 3. Durch die Positionsbestimmung über die Hülsenpositionsbestimmungseinrichtung 6 und die Absolutpositionsbestimmungseinrichtung 8 wird die genaue Position von Hülse 3 und Schieber 4 zum Gehäuse 2 und untereinander bestimmt. In weiteren Ausführungsbeispielen umfasst die Hülsenpositionsbestimmungseinrichtung 6 und die Absolutpositionsbestimmungseinrichtung 8 weitere aus dem Stand der Technik bekannte Sensoren. Die Primärantriebseinrichtung 10 und die Hochfrequenzantriebseinrichtung 11 verwenden in einer weiteren Variante auch standardmäßig bekannte Elemente aus dem Stand der Technik.
Alternativ ist die Bewegung der Hülse 3 über einen Kraftfluss durch ein Übertragungsmedium, wie etwa einer inkompressiblen Flüssigkeit wie Öl vorteilig erreichbar, wobei die Bewegung des Schiebers 4 ebenfalls über ein Übertragungsmedium, wie etwa eine inkomressible Flüssigkeit wie Öl, erreicht wird. Die beiden Übertragungsmedien sind dabei voneinander getrennt ansteuerbar. Die Möglichkeit einer vordefinierten Zwangskopplung zwischen den beiden Übertragungsmedien ist dabei aber ebenso einsetzbar.
Der Schieber kann durch die Einwirkung des Übertragungsmediums alleine in beide Richtungen verschieblich ausgestaltet sein. Allerdings ist es auch möglich, einseitig andere Verschiebungsvorrichtungen, welche ihre Energie etwa aus einer Federkraft schöpfen, zum Verschieben von Schieber und/oder Hülse vorzusehen.

Claims

Ansprüche
1. Hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1) mit einer in einem Grundkörper (2) enthaltenen steuerkantenaufweisenden Hülse (3) und einem in dem Grundkörper (2) enthaltenen steuerkantenaufweisenden Schieber (4), wobei zumindest eine der Steuerkanten (5) des Schiebers (4) relativ zu einer Steuerkante (5) der Hülse (3) verschiebbar ausgestaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schieber (4) und auch die Hülse (3) zueinander gegensinnig und relativ zu dem Grundkörper (2) verschiebbar ausgestaltet sind.
2. Hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Servo-Ventilsteuervorrichtung (1) eine Hülsenpositionsbestimmungseinrichtung (6) zum Bestimmen einer Position der Hülse (3) in einer Relation zu einer Position des Schiebers (4) umfasst.
3. Hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülsenpositionsbestimmungseinrichtung (6) einen Wirbelstromsensor (7) umfasst.
4. Hochdynmaische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Servo-Ventilsteuervorrichtung (1 ) eine Absolutpositionsbestimmungseinrichtung (8) zum Ermitteln der Position von Hülse (3) und Schieber (4) in Relation zum Grundkörper (2) aufweist.
5. Hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülsenpositionsbestimmungseinrichtung (6) oder die Absolutpositionsbestimmungseinrichtung (8) einen Wirbelstromsensor, einen Hall-Effektsensor (9) oder einen induktiven Wegaufnehmer (LVDT) umfasst.
6. Hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1), nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Servoventilsteuervorrichtung (1 ) eine Primärantriebseinrichtung (10) und/oder Hochfrequenzantriebseinrichtung (14) umfasst.
7. Hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1), nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Primärantriebseinrichtung (10) zumindest ein die Bewegung der Hülse (3) oder des Schiebers (4) beeinflussendes Pilotventil (12) umfasst.
8. Hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1), nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Servo-Ventilsteuervorrichtung (1) zumindest ein, die Bewegung der Hülse (3) steuerndes Pilotventil (12) umfasst und ein, die Bewegung des Schiebers (4) steuerndes Pilotventil (2) umfasst.
9. Hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1 ), nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Servo-Ventilsteuervorrichtung (1 ) zumindest eine Hochfrequenzantriebseinrichtung (11 ) umfasst.
10. Hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1), nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochfrequenzantriebseinrichtung (11 ) ein Piezoelement (13) oder eine Tauchspule umfasst.
11. Hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1), nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochfrequenzantriebseinrichtung (11 ) zumindest eine Verschiebung der Hülse (3) steuert.
12. Hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1), nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die Hochfrequenzantriebseinrichtung (11 ) eine hohe Eigendynamik und einen geringen Hub aufweist, und dass die Primärantriebseinrichtung (10) eine geringe Eigendynamik und einen großen Hub aufweist.
13. Hochdynamische Servo-Ventilsteuervorrichtung (1 ), nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochfrequenzantriebseinrichtung (11 ) eine geringe Eigendynamik und einen großen Hub aufweist, und dass die Primärantriebseinrichtung (10) eine hohe Eigendynamik und einen geringen Hub aufweist.
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EP1537337A1 true EP1537337A1 (de) 2005-06-08
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JP (1) JP4198115B2 (de)
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