EP1533666A1 - Pièce d'horlogerie comprenant un mécanisme de réveil - Google Patents

Pièce d'horlogerie comprenant un mécanisme de réveil Download PDF

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Publication number
EP1533666A1
EP1533666A1 EP03025922A EP03025922A EP1533666A1 EP 1533666 A1 EP1533666 A1 EP 1533666A1 EP 03025922 A EP03025922 A EP 03025922A EP 03025922 A EP03025922 A EP 03025922A EP 1533666 A1 EP1533666 A1 EP 1533666A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
time
mobile
lever
alarm
correction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP03025922A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Marco Rochat
Edmond Capt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Frederic Piguet SA
Original Assignee
Frederic Piguet SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Frederic Piguet SA filed Critical Frederic Piguet SA
Priority to EP03025922A priority Critical patent/EP1533666A1/fr
Publication of EP1533666A1 publication Critical patent/EP1533666A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B23/00—Arrangements producing acoustic signals at preselected times
    • G04B23/02—Alarm clocks
    • G04B23/12—Alarm watches to be worn in pockets or on the wrist
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B23/00—Arrangements producing acoustic signals at preselected times
    • G04B23/02—Alarm clocks

Definitions

  • the present invention relates to a mechanical timepiece or electromechanical system comprising in particular an alarm mechanism capable of trigger an alarm at a specified alarm time.
  • the document CH 644 984 proposes for example an alarm mechanism comprising first and second mobiles and a plate detector mounted on the same tree.
  • the first and second mobiles are respectively engaged with the hour wheel and an alarm wheel and are all two with housing.
  • Each of these units has, on one side, a ramp and, on the other, a substantially vertical flank.
  • Prominent bosses are arranged on the detector plate, these bosses having a ramp on one side and a substantially vertical flank of the other.
  • This conductive plate is also constrained by a spring towards the first and second mobiles.
  • the first mobile is constantly pushing the detector plate during its normal rotation and the makes it turn.
  • a general object of the present invention is therefore to propose a part watchmaking system enabling the execution of time-setting and / or change of spindle in both directions while avoiding the triggering of the waking mechanism during these operations.
  • Another object of the present invention is to limit the effect of brake caused by the presence of the waking mechanism.
  • the disengaging device comprises a disengaging lever actuated by the correcting rod (preferably by via a zipper), the corrective rod being able to occupy a first position in which the disengaging lever does not interfere with the operation of the awakening mechanism and at least a second position, called correction, in which one end of the disengaging lever blocks the axial displacement of the first mobile.
  • the timepiece may further include a mechanism for change of time zone to allow a correction operation of the indication of the hour by whole step of one hour.
  • the disengaging device is in further arranged to prevent the axial displacement of the first mobile during this other correction operation.
  • a part watchmaking timepiece comprising an alarm mechanism indexed to that of the time zone.
  • electronic watches allow a moment of relative alarm either at the reference time, that is, the time of where the person usually resides, that is, the local time, that is, the time where the person is momentarily during their travels.
  • the mechanical or electromechanical watches with known time zone equipped in addition to an alarm mechanism, they only allowed the to set the alarm time relative to the reference time, where then obliged that person to engage in calculations always tedious and often source of error if she wanted the wake-up time to be in line with the time zone of the place where she was staying temporarily.
  • the waking mechanism is advantageously automatically adjust according to the time zone of the location where the person, so that the person will be alerted at the same time regarding local time.
  • the embodiment presented hereinafter is a timepiece of the type wristwatch. It goes without saying that this example is given for illustrative purposes only only and that the invention can be applied to any type of timepiece.
  • the present invention applies to a watch of the type mechanical or electromechanical, that is to say a watch comprising a movement mechanically driven by a barrel or by a battery that can be recharged after exhausted or replaced.
  • FIG. 1 is a plan view, on the dial side, of a wristwatch according to the invention. Designated as a whole by the general numerical reference 1, the dial features classically hour 2 indexes. Above the dial 1 stands move an hour hand 4, a minute hand 6 and a needle seconds 8.
  • the watch also comprises an alarm clock 10 which, by its position vis-à-vis the hour 2 indexes, indicates when the waking mechanism will take office. It can be seen here that the wake-up time is indicated by a single needle. It goes without saying that the waking mechanism and the associated means alarm time could be changed to allow adjustment and a more accurate display of the alarm time. On the other hand, it will be understood that the needle or the wakeup hands may be off-center to allow a display of the waking time in an additional dial.
  • a symbol 14 which indicates whether the alarm clock mechanism is activated or deactivated, i.e. if a tone will sound at the specified alarm time.
  • a second window optional 16 appears the date of the day or date.
  • an extra needle 18 moves over a second dial 20.
  • This needle 18 indicates in the reference time, that is the time that the person almost always on his watch, and that corresponds to the time zone of the place where this person has his home or business premises.
  • the set of needles 4, 6, 8 indicates the local time, that is the time in the time zone where the person is momentarily during a trip.
  • the needle 18 which indicates the reference time and the hour hand 4 which indicates the time zone of the place where the person is momentarily spindle needle provide the same hourly indication.
  • the position of the needle of spindle 4 is changed by the user to coincide the indication provided by said spindle needle 4 with the local time of the place where that person is momentarily, so that the reference needle 18 and the spindle needle 4 provide different indications.
  • the wristwatch of FIG. 1 further comprises two crown rods A and B. These rods can also serve as a winding.
  • the first stem-crown A is used in particular to allow the setting of the time local and reference time, in particular.
  • the second crown rod B is used to allow setting the wake time.
  • the wristwatch of Figure 1 finally has a push-button C controlling an activation mechanism and deactivation of the alarm clock. In response to pressing this push button C, the user can activate or deactivate the striking mechanism the alarm, the activation or deactivation state being indicated, as mentioned above, by the symbol 14 in the window 12.
  • FIG. 2 is a sectional view of the time zone mechanisms and awakening.
  • a driving floor 22 controlling the timer and which is driven by the movement at the rate of one turn in one hour.
  • This 22 is rotatably mounted around a center post 43 itself crossed by the axis 44 of the mobile seconds.
  • the driving floor 22 meshes with a mobile timer 24 which includes a timer wheel 26 on the axis of which is chased a pinion timer 28.
  • a pinion timer twenty-four hours 30 is rotatably mounted between the timer wheel 26 and the timer gear 28. It is possible, by acting on the timer gear 30, to change the indication of time zone via a spindle wheel 32 as will be seen in detail later.
  • the timer pinion 28 rotates the hour wheel 34 which is mounted free to rotate around the needle barrel of 40 hours and which, for its axial retention, based on a shoulder 58 that presents this same gun 40.
  • the rotational movement of the hour wheel 34 is transmitted at the hour handgun 40 via the jumper 36 which is secured to said wheel of 34 hours via a nipple 60 hunted in a shape opening 62 corresponding in said hour wheel 34.
  • This jumper 36 is engaged with the star with twelve teeth 38 itself secured to the needle gun hours 40.
  • the hours needle gun 40 rotates simultaneously the hour hand, also called the spindle needle 4.
  • the timer gear 28 meshes with the gear train (not shown) of the reference time shown by the additional needle 18.
  • the additional needle or reference needle 18 and the spindle needle 4 provide the same hourly indication, which means that the no one is at his usual place of residence where he is domiciled or commercial buildings.
  • the 40-hour wheel cannon leads to rotation the interlocking core 50 of the waking mechanism via the coach 56.
  • the engagement core 50 slides by its bosses 52 on the wheel trigger 46 until the time provided by the spindle needle 4 coincides with the wake up time.
  • the bosses 52 of the interlocking core 50 dive into the housing 54 of the trigger wheel 46, causing the triggering the alarm mechanism.
  • the coach 56 integral with the 40-hour needle gun, also turns and drives the core interlocking 50 of the alarm mechanism.
  • the engagement core 50 slides through its bosses 52 on the trigger wheel 46 and performs an angular displacement identical to that of the needle barrel 40 hours, so the wake up time that was initially set relative to the reference time remains the same relative to the new time zone displayed after the correction. So, thanks to this feature, the wake up time is corrected concordantly and at the same time correcting the spindle time schedule. It should be noted that during the spindle time correction phase time, the waking needle 10 remains motionless.
  • the output of the housing bosses 52 54 is facilitated by the fact that these bosses 52 have inclined planes 68 (see Figure 3b).
  • the trigger wheel 46 is pressed against a mechanism cover 70 and is virtually motionless except when operated from the outside of the watch to correct the position of the waking needle 10.
  • the 40-hour needle gun drives the core of engagement 50 in a concomitant movement and bosses 52 of this core 50 progressively exit housing 54 practiced in the wheel of trigger 46 sliding by their inclined planes 68 on the outline of these 54.
  • the interlocking core 50 has three openings 72 in which are housed three corresponding arms 57 (cf. Figure 5c) of the coach 56 for the rotational coupling of these two parts.
  • Figure 4 is a plan view of the spindle change mechanism.
  • the spindle wheel 32 is not illustrated to discover the jumper 36 and the star with twelve teeth 38.
  • the jumper 36 comprises a flat part stamped in 60 to form a nipple that fits into the shape opening 62 corresponding in the hour wheel 34.
  • the jumper 36 presents substantially the shape of a U with two elastic arms 76 stamped at 78 for forming two nipples able to slide each in an oblong hole 80.
  • Each of two elastic arms 76 of the jumper 36 ends with a head 82 provided with a spout 84 which is housed in a hollow between two successive teeth 64 of the star at twelve 38.
  • the oblong holes 80 can guide the arms 76 of the jumper 38 and impose on them a precise positioning.
  • the noses 84 of the heads 82 of the jumper 38 deviate from their rest position in a hollow between two teeth 64 of said star 38 and fall into the immediately following hollow under the effect of their elasticity.
  • the jumper 36 thus makes it possible to index the position of the star 38, so that, when changing timezone, the hours needle gun 40 advance by successive jumps of a twelfth of a turn each time. The correction of the time of time is thus made by changing from one hour to the next without that the timer mechanism is affected by this change.
  • the anchoring points of the jumper 36 were formed by nipples 60 and 78 stamped. With this feature, the jumper 36 can be made in one piece and has a small footprint. Of course, according to a variant, the nipples could be replaced by pins. The jumper 36 is maintained axially between the plates of the spindle wheel 32 and the hour wheel 34 ( Figure 2).
  • the waking mechanism can also contribute to slowing down the rotation of the 40 hours needle gun, due in particular to the friction between the core latch 50 and the trigger wheel 46 and the potential interaction of the bosses 52 and dwellings 54.
  • This brake may be a problem in the as it interferes with the smooth functioning of the change mechanism of spindle described above.
  • a device is proposed to disengage the waking mechanism when the user undertakes a setting the time of the watch or a change of time.
  • This disengagement device will now be presented with reference to Figures 5a, 5b, 5c, 6a, 6b, 7a and 7b.
  • the hammer spring 100 advantageously forms, in this example, also a trigger lever of the alarm mechanism.
  • the element 100 thus fulfills two functions. Therefore, in the remainder of this description, the terms "hammer spring” or “trigger lever” will be used to qualify the same element 100. It goes without saying that two separate parts could be used to separately perform the functions of the hammer spring and the lever of trigger.
  • the trigger lever 100 is terminated at one of its ends by a spout 102 which cooperates with a hammer pin 122, itself secured to a hammer 120 that can be actuated by its mechanism of training, not shown, to hit a stamp 125 shown schematically in the figure.
  • the trip lever 100 follows the movement of the engagement core 50 and the spout 102 releases the hammer pin 122 allowing the drive of the hammer 120.
  • the opposite end 104 of the trip lever / hammer spring 100 becomes typically ends in "T". It is this part, made integral with a platinum or a bridge, which actually forms the hammer spring for exercising a axial force on the engagement core 50 of the alarm mechanism.
  • the trigger lever 100 is secured in translation of the core latch 50, i.e. it is fitted to the interlocking core 50 and follows any axial displacement of the engagement core 50.
  • the core interlocking 50 can nevertheless be rotated without driving with him the trigger lever 100.
  • Figure 5c illustrates in more detail the connection between the trigger lever 100 and the interlocking core.
  • a throat 51 is thus arranged at the base of the interlocking core 50 (see also Figure 3b) for allow the axial retention of the trip lever 100.
  • the middle part, designated 105, the trip lever 100 is advantageously provided with a port 106 having walls 107, 108 which enclose the engagement core 50 by its groove 51.
  • the orifice 106 has an opening according to the external profile of an "8", that is to say two circular openings eccentric and of different diameter. Most wide of these openings is designated by the numeral 106a, the lowest by the reference numeral 106b.
  • the diameter of the opening 106a is chosen higher at the outer diameter of the base of the interlocking core 50 while the diameter the opening 106b is chosen slightly larger than the diameter of the groove 51.
  • FIG. 5c one can also see the three arms 57 of the coach 56, itself integral with the barrel of the hour hand 40, which allow the training in rotation of the engagement core 50 through the openings 72 already mentioned.
  • the disengaging mechanism of the mechanism is actuated by the stem-crown A.
  • this disengaging device is arranged to prevent axial displacement of the interlocking core 50 during a correction operation of the time indication local.
  • the disengagement device 200 comprises in particular a release lever 210 which is actuated by the crown rod A. The latter can occupy a first position (position illustrated in FIGS. 5a and 5b) in which the lever of declutching 210 does not interfere with the operation of the wakeup mechanism.
  • the stem-crown A can occupy at least a second position, called correction, in which one end 212 of the release lever 210 comes to block the displacement axial axis of the engagement core 50.
  • the rod A can thus occupying a first correction position (first drawn position - figures 6a and 6b) in which the user can, in particular, operate a time zone change by through the aforementioned mechanism and a second correction position (second position drawn - FIGS. 7a and 7b) in which the user can operate classic way a time setting of the watch.
  • the rod A activates, in a conventional manner, a zipper 202 which in turn actuates the release lever 210.
  • the clutch lever 210 takes the form of a fork comprising an elongated base 215 terminated by a pair of arms 216, 217 of which at least one (here the arm 216) is intended to prevent axial displacement of the interlocking core 50.
  • the release lever 210 is rotatably mounted on the zipper 202, by its extended base 215, by means of a pin 205.
  • the disengagement device further comprises guide means 220 constraining the lever of declutch 210 to move substantially in translation under the action of the zipper 202. More particularly, these guiding means 220 comprise a pin fixed 225 enclosed by the pair of arms 216, 217 of the release lever 210, the space separating the two arms 216, 217 acting in the manner of a guide rail.
  • the disengaging device 200 is intended to interact with the interlocking core 50 not directly but by via the trigger lever 100. Direct interaction with the core interlocking 50 is however perfectly conceivable.
  • the advantage of illustrated solution lies in the fact that one avoids in this way that the end 212 of the disengaging lever 210 rubs against a mobile rotated during the correction operations, namely the interlocking core 50 in this case.
  • FIGS. 6a, 6b, 7a and 7b the end 212 of the lever declutch 210 (and in particular the end of the arm 216) moves in the direction trigger lever 100, under the action of the rod A and the zipper 202, to come take support against this trigger lever 100 on the side where it is likely to move (here on the side of the dial 1).
  • the end 212 of the release lever 210 comes to prevent any axial displacement of the trigger lever 100, thus preventing any axial displacement of the engagement core 50 to the other mobile mechanism of awakening, namely the trigger wheel 46.
  • FIGS. 6a, 6b, on the one hand, and FIGS. 7a, 7b, on the other hand essentially reside in the more advanced position, in FIGS. 7a, 7b, of the clutch release lever 210.
  • the end of the release lever 210 which is intended to cooperate with the waking mechanism namely in particular the end of the arm 216, is preferably bent in the interlocking direction of the core 50 (here towards the dial) to ensure, if necessary, that the interlocking core 50 is brought into its non-engaged (or disengaged) position, even if this core had moved in the direction of the trigger wheel 46 (that is, in the eventuality when the correction operation is performed while the time of the spindle coincides with the waking time).
  • the end of the arm 217 is also preferably curved in this way to avoid any risk of collision with the lever 100, in particular in the correction position illustrated in FIGS. Figures 7a and 7b.
  • the device for disengagement could alternately act directly on the engagement core 50 rather than through the trigger lever 100.
  • the bottom line lies in the fact that the axial displacement of the interlocking core 50 is prevented during correction operations.
  • the wakeup mechanism requires generally two mobile superimposed and rotatably mounted around the same axis, one of the mobiles being able to undergo an axial displacement in the direction of the other when the time indication coincides with the alarm time. He is not necessary that the mobile which undergoes the axial displacement is the mobile driven by the mobile hours as in the example proposed. It is perfectly possible whether the other mobile (or mobile alarm) that undergoes axial displacement, in which case the disengagement device must interact with this other mobile.
  • the terms "first mobile” have been used to designate the mobile of the awakening mechanism that undergoes axial displacement
  • second “mobile” designate the other mobile of the alarm mechanism which does not undergo axial displacement.

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Abstract

Une pièce d'horlogerie mécanique ou électromécanique fournissant une indication de l'heure d'au moins un fuseau horaire au moyen de mobiles indicateurs (4, 6, 8), cette pièce d'horlogerie comprenant un mécanisme de correction muni d'une tige correctrice (A) pour effectuer une opération de correction de l'indication de l'heure ainsi qu'un mécanisme de réveil susceptible de déclencher une alarme à une heure de réveil déterminée, ce mécanisme de réveil comprenant au moins des premier et second mobiles (50, 46) superposés et montés à rotation autour d'un même axe, le premier mobile (50) pouvant subir un déplacement axial en direction du second mobile (46) lorsque l'indication de l'heure coïncide avec l'heure de réveil. La pièce d'horlogerie comprend en outre un dispositif de débrayage (200) actionné par la tige correctrice (A) et agencé pour empêcher le déplacement axial du premier mobile (50) lors de l'opération de correction. <IMAGE> <IMAGE>

Description

DOMAINE TECHNIQUE
La présente invention est relative à une pièce d'horlogerie mécanique ou électromécanique comprenant notamment un mécanisme de réveil susceptible de déclencher une alarme à une heure de réveil déterminée.
ARRIÈRE-PLAN TECHNOLOGIQUE
Des pièces d'horlogerie pourvues d'un mécanisme de réveil sont déjà connues. Généralement, les mécanismes de réveil sont de type à came et comportent deux mobiles au moins montés à rotation autour d'un même axe, l'un comprenant un ou plusieurs logements (ou lumières) et l'autre comprenant un ou plusieurs bossages proéminents (ou ergots) en nombre correspondant au nombre de logements. L'un de ces mobiles est typiquement entraíné par la roue des heures, alors que l'autre mobile forme un mobile d'alarme (ou roue d'alarme) dont la position angulaire peut être ajustée pour régler l'heure de réveil. Contraint par un élément ressort, l'un des deux mobiles est par ailleurs susceptible de se déplacer selon son axe en direction de l'autre mobile lorsque la position des logements coïncide avec celle des bossages. Dans ce type de mécanisme, les bossages présentent conventionnellement une rampe (ou plan incliné) d'un côté et un flanc sensiblement vertical de l'autre. Ces mécanismes présentent typiquement l'inconvénient que la rotation relative des deux mobiles n'est possible que dans un sens. Ceci constitue notamment un problème lors d'une opération de mise à l'heure, voire lors d'une opération de changement de fuseau horaires dans les cas où la pièce d'horlogerie est du type à fuseaux.
Pour répondre à ce problème, le document CH 644 984 propose par exemple un mécanisme de réveil comportant des premier et second mobiles et une plaque détectrice montés sur un même arbre. Les premier et second mobiles sont respectivement en prise avec la roue des heures et une roue d'alarme et sont tous deux munis de logements. Chacun de ces logements comporte, d'un côté, une rampe et, de l'autre, un flanc sensiblement vertical. Des bossages proéminents sont ménagés sur la plaque détectrice, ces bossages présentant une rampe d'un côté et un flanc sensiblement vertical de l'autre. Cette plaque conductrice est par ailleurs contrainte par un ressort en direction des premier et second mobiles. Le premier mobile pousse constamment la plaque détectrice au cours de sa rotation normale et la fait ainsi tourner. Lorsque l'heure coïncide avec l'heure de réveil, les logements ménagés dans le second mobile font face aux bossages de la plaque détectrice, permettant ainsi à ce dernière de se déplacer selon son axe pour déclencher le réveil. La configuration des bossages et des logements permet ici un réglage de la position des mobiles dans les deux sens.
Une autre solution est décrite dans le document CH 692 067. Contrairement à la solution susmentionnée, le mécanisme de réveil fait ici appel à un premier disque de déclenchement portant une encoche de déclenchement sur sa périphérie. Un second disque de déclenchement, de même diamètre que le premier et comportant également une encoche de déclenchement sur sa périphérie, est superposé au premier disque de déclenchement, sur le même arbre. Les deux disques sont en prise avec une roue et un pignon de minuterie et sont respectivement solidaire d'aiguilles auxiliaires des heures et des minutes. Ces aiguilles indiquent le temps restant avant l'occurrence de l'alarme. Le mécanisme comporte encore un levier de déclenchement actionné par un ressort et appuyant simultanément contre les flancs des premier et second disques de déclenchement afin de déclencher l'alarme lorsque les encoches respectives des deux disques sont superposées. Cette configuration du mécanisme permet un réglage de l'heure de réveil dans les deux sens.
Dans les deux solutions susmentionnées, on notera que lors d'une opération de mise à l'heure de la pièce d'horlogerie, bien que cette opération puisse être exécutée dans les deux sens, le mécanisme de réveil est susceptible de se déclencher durant cette opération, causant le retentissement de la sonnerie. Il est désirable d'éviter ce déclenchement lors des opérations de correction de l'heure. On comprendra en effet que tout déclenchement de la sonnerie nécessite obligatoirement une certaine quantité d'énergie et que cette énergie, une fois exploitée, n'est pas nécessairement directement disponible. Ceci est en particulier le cas pour les mouvements mécaniques où l'énergie nécessaire à l'activation de la sonnerie du réveil est stockée dans un ressort-barillet dont l'armement doit être opéré soit manuellement ou de manière automatique au moyen d'une masse oscillante.
On comprendra que le problème susmentionné se pose également lorsque l'on désire pourvoir la pièce d'horlogerie d'un mécanisme permettant d'exécuter des changements de fuseaux, c'est-à-dire des corrections de la position de l'aiguille des heures par pas entier d'une heure.
De plus, l'adjonction d'un mécanisme de réveil dans une pièce d'horlogerie peut constituer un problème dans la mesure où ce mécanisme constitue d'une certaine manière un frein à la rotation du mobile des heures. Ceci est notamment problématique dans le cas où l'on désire parallèlement munir la pièce d'horlogerie d'un mécanisme de changement de fuseau, car le mécanisme de réveil peut alors contribuer à dégrader le bon fonctionnement du mécanisme de changement de fuseau.
EXPOSÉ DE L'INVENTION
Un but général de la présente invention est donc de proposer une pièce d'horlogerie permettant l'exécution d'opérations de mise à l'heure et/ou de changement de fuseau dans les deux sens tout en évitant le déclenchement du mécanisme de réveil durant ces opérations.
Un autre but de la présente invention est de limiter l'effet de frein occasionné par la présence du mécanisme de réveil.
Un autre but de la présente invention est de proposer une solution qui soit particulièrement adaptée à la réalisation de mouvements horlogers mécaniques.
A cet effet, la présente invention a pour objet une pièce d'horlogerie dont les caractéristiques sont énoncées dans la revendication 1.
Il est ainsi proposé une pièce d'horlogerie mécanique ou électromécanique fournissant une indication de l'heure d'au moins un fuseau horaire au moyen de mobiles indicateurs, cette pièce d'horlogerie comprenant un mécanisme de correction muni d'une tige correctrice pour effectuer une opération de correction de cette indication de l'heure ainsi qu'un mécanisme de réveil susceptible de déclencher une alarme à une heure de réveil déterminée. Ce mécanisme de réveil comprend au moins des premier et second mobiles superposés montés à rotation autour d'un même axe, le premier mobile pouvant subir un déplacement axial en direction du second mobile lorsque l'indication de l'heure coïncide avec l'heure de réveil. La pièce d'horlogerie comprend en outre un dispositif de débrayage actionné par la tige correctrice et agencé pour empêcher le déplacement axial du premier mobile lors de ladite opération de correction.
Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif de débrayage comporte un levier de débrayage actionné par la tige correctrice (avantageusement par l'intermédiaire d'une tirette), la tige correctrice pouvant occuper une première position dans laquelle le levier de débrayage n'interfère pas avec le fonctionnement du mécanisme de réveil et au moins une seconde position, dite de correction, dans laquelle une extrémité du levier de débrayage vient bloquer le déplacement axial du premier mobile.
Préférablement, le mécanisme de réveil comporte en outre un levier de déclenchement de réveil solidaire en translation du premier mobile, le dispositif de débrayage agissant sur ce levier de déclenchement de réveil pour empêcher le déplacement axial du premier mobile lors de l'opération de correction. Le levier de déclenchement peut avantageusement également former un élément ressort tendant à rapprocher le premier mobile du second mobile.
La pièce d'horlogerie peut par ailleurs comporter un mécanisme de changement de fuseau pour permettre une opération de correction de l'indication de l'heure par pas entier d'une heure. Dans ce cas, le dispositif de débrayage est en outre agencé pour empêcher le déplacement axial du premier mobile lors de cette autre opération de correction.
D'autres modes de réalisation avantageux de la présente invention font l'objet des revendications dépendantes.
DESCRIPTION SOMMAIRE DES DESSINS
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaítront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation préféré de l'invention donné uniquement à titre d'exemple non limitatif et illustré par les dessins annexés où :
  • la figure 1 est une vue en plan, côté cadran, d'une montre-bracelet selon l'invention ;
  • la figure 2 est une vue en coupe des mécanismes de fuseau horaire et de réveil ;
  • les figures 3a et 3b sont respectivement une vue en plan et une vue latérale du noyau d'enclenchement du mécanisme de réveille ;
  • la figure 4 est une vue en plan du sautoir des fuseaux horaires ;
  • les figures 5a et 5b sont respectivement une vue en plan et une vue en coupe illustrant un exemple de réalisation préféré du dispositif de débrayage du mécanisme de réveil, ce dispositif de débrayage étant ici dans une position n'interférant pas avec le fonctionnement du mécanisme de réveil ;
  • la figure 5c est une vue agrandie illustrant la liaison entre le noyau d'enclenchement et le levier de déclenchement du mécanisme de réveil ;
  • les figures 6a et 6b sont des vues analogues aux vues 5a et 5b, le dispositif de débrayage étant amené dans une première position de débrayage du mécanisme de réveil lors d'une opération de correction consistant en un changement de fuseau ; et
  • les figures 7a et 7b sont des vues analogues aux vues 5a et 5b, le dispositif de débrayage étant amené dans une seconde position de débrayage du mécanisme de réveil lors d'une autre opération de correction consistant en une mise à l'heure.
DESCRIPTION DE MODES DE RÉALISATION DE L'INVENTION
La description qui suit présente, à titre d'exemple non limitatif, une pièce d'horlogerie à fuseau horaire comprenant un mécanisme de réveil indexé sur celui du fuseau horaire. Jusqu'à présent, seules les montres électroniques permettaient de fournir un instant d'alarme relatif soit à l'heure de référence, c'est-à-dire l'heure de l'endroit où la personne réside habituellement, soit à l'heure locale, c'est-à-dire l'heure de l'endroit où la personne se trouve momentanément au cours de ses voyages. Quant aux montres mécaniques ou électromécaniques à fuseau horaire connues, munies en complément d'un mécanisme de réveil, elles permettaient uniquement à la personne de régler l'heure de réveil par rapport à l'heure de référence, où alors obligeaient cette personne à se livrer à des calculs toujours fastidieux et souvent source d'erreur si elle souhaitait que l'heure de réveil soit en concordance avec le fuseau horaire du lieu où elle séjournait temporairement. Comme on le verra ci-après dans la suite de la présente description, le mécanisme de réveil va avantageusement se régler automatiquement en fonction du fuseau horaire du lieu où se trouve la personne, de sorte que la personne sera alertée à la même heure relativement à l'heure locale.
Le mode de réalisation présenté ci-après est une pièce d'horlogerie du type montre-bracelet. Il va de soi que cet exemple est donné à titre purement illustratif seulement et que l'invention pourra s'appliquer à tout type de pièce d'horlogerie. On comprendra, d'autre part, que la présente invention s'applique à une montre de type mécanique ou électromécanique, c'est-à-dire une montre comprenant un mouvement mécanique mû par un barillet ou par une batterie qui peut être rechargée après épuisement ou remplacée.
Dans la suite de la présente description, on commencera par décrire le mécanisme de réveil accompagné, dans cet exemple, du mécanisme de changement de fuseau.
La figure 1 est une vue en plan, côté cadran, d'une montre-bracelet selon l'invention. Désigné dans son ensemble par la référence numérique générale 1, le cadran comporte classiquement des index des heures 2. Au-dessus du cadran 1 se déplacent une aiguille des heures 4, une aiguille des minutes 6 et une aiguille des secondes 8.
La montre comprend également une aiguille de réveil 10 qui, par sa position vis-à-vis des index des heures 2, indique à quel moment le mécanisme de réveil entrera en fonction. On peut constater ici que l'heure de réveil est indiquée par une unique aiguille. Il va de soi que le mécanisme de réveil et les moyens associés d'affichage de l'heure de réveil pourraient être modifiés pour permettre un réglage et un affichage plus précis de l'heure de réveil. D'autre part, on comprendra que l'aiguille ou les aiguilles de réveil pourraient être excentrées pour permettre un affichage de l'heure de réveil dans un cadran supplémentaire. Pour ce faire, il suffirait de munir la pièce d'horlogerie de mobiles auxiliaires des minutes et des heures, portant chacun une aiguille, et reliés cinématiquement par un mobile de minuterie, et de prévoir un rouage intermédiaire entre le mobile d'alarme du mécanisme de réveil (roue de déclenchement 46 dans les figures) et le mobile auxiliaire des heures.
Dans un petit guichet 12 ménagé à travers le cadran 1 apparaít un symbole 14 qui indique si le mécanisme de sonnerie du réveil est activé ou désactivé, c'est-à-dire si une sonnerie retentira à l'heure de réveil indiquée. Dans un second guichet optionnel 16 apparaít la date du jour ou quantième. Enfin, une aiguille supplémentaire 18 se déplace au-dessus d'un second cadran 20. Cette aiguille 18 indique en permanence l'heure de référence, c'est-à-dire l'heure que la personne conserve pratiquement toujours sur sa montre, et qui correspond au fuseau horaire du lieu où cette personne a son domicile ou ses locaux commerciaux. Le jeu d'aiguilles 4, 6, 8 indique par contre l'heure locale, c'est-à-dire l'heure du fuseau horaire où la personne se trouve momentanément au cours d'un voyage. Ainsi, lorsque la personne se trouve chez elle, l'aiguille 18 qui indique l'heure de référence et l'aiguille des heures 4 qui indique le fuseau horaire du lieu où la personne se trouve momentanément (ou aiguille de fuseau) fournissent la même indication horaire. Par contre, lorsque la personne est en voyage et qu'elle change de fuseau horaire, la position de l'aiguille de fuseau 4 est changée par l'utilisateur pour faire coïncider l'indication fournie par ladite aiguille de fuseau 4 avec l'heure locale du lieu où cette personne se trouve momentanément, de sorte que l'aiguille de référence 18 et l'aiguille de fuseau 4 fournissent des indications différentes.
Pour permettre la correction et le réglage de la position des différentes aiguilles, la montre-bracelet de la figure 1 comporte en outre deux tiges-couronnes A et B. Ces tiges peuvent également servir de remontoir. Comme on le verra ci-après, la première tige-couronne A est notamment utilisée pour permettre le réglage de l'heure locale et de l'heure de référence, notamment. La seconde tige-couronne B est utilisée pour permettre le réglage de l'heure de réveil. La montre-bracelet de la figure 1 comporte enfin un bouton-poussoir C commandant un mécanisme d'activation et de désactivation de la sonnerie de réveil. En réponse à une pression sur ce bouton-poussoir C, l'utilisateur peut à souhait activer ou désactiver le mécanisme de sonnerie du réveil, l'état d'activation ou de désactivation étant indiqué, comme mentionné ci-dessus, par le symbole 14 dans le guichet 12.
La figure 2 est une vue en coupe des mécanismes de fuseau horaire et de réveil. On y voit tout d'abord une chaussée entraíneuse 22 commandant la minuterie et qui est entraínée par le mouvement à raison d'un tour en une heure. Cette chaussée 22 est montée à rotation autour d'un tenon de centre 43 lui-même traversée par l'axe 44 du mobile des secondes. La chaussée entraíneuse 22 engrène avec un mobile de minuterie 24 qui comprend une roue de minuterie 26 sur l'axe de laquelle est chassé un pignon de minuterie 28. Un pignon de minuterie vingt-quatre heures 30 est monté libre en rotation entre la roue de minuterie 26 et le pignon de minuterie 28. Il est possible, en agissant sur le pignon de minuterie 30, de changer l'indication de fuseau horaire via une roue des fuseaux 32 comme on le verra en détail ultérieurement.
Le pignon de minuterie 28, entraíné en rotation par la roue de minuterie 26 qui est elle-même en prise avec la chaussée entraíneuse 22, engrène avec une roue des heures 34. Cette roue des heures 34 entraíne, via un sautoir 36 et une étoile à douze dents 38 qui seront décrits en détail en liaison avec la figure 4, un canon d'aiguille des heures 40 qui porte l'aiguille de fuseau 4 (ou aiguille des heures) à son extrémité libre. Chassé à l'une de ses extrémités dans la chaussée entraíneuse 22 et entraíné en rotation par celle-ci, un canon d'aiguille des minutes 42 s'étend coaxialement à l'intérieur du canon d'aiguille des heures 40 et porte à son autre extrémité l'aiguille des minutes 6. Enfin, l'axe du mobile des secondes 44 porte à son extrémité libre l'aiguille des secondes 8.
En ce qui concerne le mécanisme de réveil, il comprend une roue de déclenchement 46 muni d'un canon 48 portant l'aiguille de réveil 10. Le mécanisme de réveil comprend également un noyau d'enclenchement 50 qui est une pièce de forme générale circulaire centrée sur le canon d'aiguille des heures 40 et qui présente dans sa partie inférieure au moins un, et préférentiellement trois bossages 52 destinés à plonger dans des logements 54 correspondants ménagés dans la roue de déclenchement 46 lorsque l'heure courante coïncide avec l'heure de réveil. Le noyau d'enclenchement 50 est relié cinématiquement au canon d'aiguille des heures 40 par l'intermédiaire d'un entraíneur 56 solidaire dudit canon d'aiguille des heures 40.
Le principe de fonctionnement du mécanisme horloger selon l'invention est le suivant. En période de marche normale, le pignon de minuterie 28 entraíne en rotation la roue des heures 34 qui est montée libre en rotation autour du canon d'aiguille des heures 40 et qui, pour son maintien axial, repose sur un épaulement 58 que présente ce même canon 40. Le mouvement de rotation de la roue des heures 34 est transmis au canon d'aiguille des heures 40 via le sautoir 36 qui est solidaire de ladite roue des heures 34 par l'intermédiaire d'un téton 60 chassé dans une ouverture 62 de forme correspondante ménagée dans ladite roue des heures 34. Ce sautoir 36 est en prise avec l'étoile à douze dents 38 elle-même solidaire du canon d'aiguille des heures 40. Ainsi entraíné en rotation, le canon d'aiguille des heures 40 entraíne en rotation simultanément l'aiguille des heures encore appelée aiguille de fuseau 4. De même, le pignon de minuterie 28 engrène avec le rouage (non représenté) d'affichage de l'heure de référence matérialisé par l'aiguille supplémentaire 18.
Pour bien comprendre le fonctionnement du mécanisme, on supposera, à ce stade de la description, que l'aiguille supplémentaire ou aiguille de référence 18 et l'aiguille de fuseau 4 fournissent la même indication horaire, ce qui signifie que la personne se trouve sur son lieu de séjour habituel où elle a son domicile ou ses locaux commerciaux. En tournant, le canon de roue des heures 40 entraíne en rotation le noyau d'enclenchement 50 du mécanisme de réveil par l'intermédiaire de l'entraíneur 56. Le noyau d'enclenchement 50 glisse par ses bossages 52 sur la roue de déclenchement 46 jusqu'à ce que l'heure fournie par l'aiguille de fuseau 4 coïncide avec l'heure de réveil. A cet instant, les bossages 52 du noyau d'enclenchement 50 plongent dans les logements 54 de la roue de déclenchement 46, ce qui provoque le déclenchement du mécanisme de réveil.
Supposons maintenant que la personne se trouve momentanément en un lieu dont l'heure locale diffère de l'heure de référence du lieu où cette personne réside habituellement. Il lui faut donc corriger l'heure indiquée par l'aiguille de fuseau 4. Pour cela, elle agit depuis l'extérieur de la montre au moyen de la tige-couronne A sur le pignon de minuterie vingt-quatre heures 30. En tournant, ce pignon 30, monté libre en rotation entre la roue de minuterie 26 et le pignon de minuterie 28, entraíne la roue des fuseaux horaires 32 en rotation. Comme la roue des fuseaux 32 est solidaire du canon d'aiguille des heures 40, elle entraíne ce dernier en rotation. De même, l'étoile à douze dents 38 est solidaire dudit canon d'aiguille des heures 40. Comme l'étoile 38 est indexée par le sautoir 36, le canon d'aiguille des heures 40 va tourner par pas d'un douzième de tour à chaque fois. Ainsi, lors de la correction de fuseau, l'étoile à douze dents 38 tourne tandis que le sautoir 36 saute d'un creux séparant deux dents successives 64 (voir figure 4) de ladite étoile 38 au creux immédiatement suivant. Par conséquent, ni la roue des heures 34, ni le pignon de minuterie 28 ne tournent lors de la correction du fuseau, de sorte que l'heure de référence indiquée par l'aiguille 18 et l'indication de la minute du temps local demeurent inchangées, ce qui permet de corriger l'heure locale de façon simple et précise.
Pendant la phase de correction de l'heure de fuseau horaire, l'entraíneur 56, solidaire du canon d'aiguille des heures 40, tourne également et entraíne le noyau d'enclenchement 50 du mécanisme de réveil. Pendant ce mouvement de rotation, le noyau d'enclenchement 50 glisse par ses bossages 52 sur la roue de déclenchement 46 et effectue un déplacement angulaire identique à celui du canon d'aiguille des heures 40, de sorte que l'heure de réveil qui était initialement réglée relativement à l'heure de référence, reste la même relativement au fuseau horaire nouvellement affiché après la correction. Ainsi, grâce à cette caractéristique, l'heure de réveil est corrigée de façon concordante et en même temps que l'on corrige l'heure de fuseau horaire. Il est à noter que, pendant la phase de correction de l'heure de fuseau horaire, l'aiguille de réveil 10 reste immobile.
Comme on peut le voir à la figure 2 et mieux encore dans les figures 3a et 3b, les bossages 52 que présente le noyau d'enclenchement 50 sont préférentiellement mais non obligatoirement disposés à intervalles de distance réguliers. Par contre, ces bossages 52 sont disposés à des distances différentes du centre dudit noyau d'enclenchement 50, de sorte que les bossages 52, ménagés à la base du noyau d'enclenchement 50, ne se retrouvent en regard des logements 54 qu'une fois toutes les douze heures. D'autre part, un ressort dit de marteau 100, qui n'est représenté que partiellement dans la figure 2, plaque le noyau d'enclenchement 50 contre la roue de déclenchement 46 de façon que les bossages 52 dudit noyau 50 puissent plonger dans les logements 54 de ladite roue 46 au moment où l'heure locale affichée par l'aiguille de fuseau 4 coïncide avec l'heure de réveil affichée par l'aiguille de réveil 10. Après que l'heure de réveil soit dépassée, la sortie des bossages 52 des logements 54 est facilitée par le fait que ces bossages 52 présentent des plans inclinés 68 (voir figure 3b). En effet, la roue de déclenchement 46 est serrée contre un couvre-mécanisme 70 et est pratiquement immobile sauf lorsqu'elle actionnée depuis l'extérieur de la montre pour corriger la position de l'aiguille de réveil 10. Ainsi, en continuant de tourner, le canon d'aiguille des heures 40 entraíne le noyau d'enclenchement 50 dans un déplacement concomitant et les bossages 52 de ce noyau 50 sortent progressivement des logements 54 pratiqués dans la roue de déclenchement 46 en glissant par leurs plans inclinés 68 sur le contour de ces logements 54. Enfin, on notera que le noyau d'enclenchement 50 présente trois ouvertures 72 dans lesquelles viennent se loger trois bras correspondants 57 (cf. figure 5c) de l'entraíneur 56 pour le couplage en rotation de ces deux pièces.
La figure 4 est une vue en plan du mécanisme de changement de fuseau. Dans cette figure, la roue des fuseaux 32 n'est pas illustrée pour découvrir le sautoir 36 et l'étoile à douze dents 38. Le sautoir 36 comprend une pièce plate emboutie en 60 pour former un téton qui vient s'encastrer dans l'ouverture de forme 62 correspondante ménagée dans la roue des heures 34. Le sautoir 36 présente sensiblement la forme d'un U avec deux bras élastiques 76 emboutis en 78 pour former deux tétons aptes à coulisser chacun dans un trou oblong 80. Chacun des deux bras élastiques 76 du sautoir 36 se termine par une tête 82 pourvue d'un bec 84 qui vient se loger dans un creux entre deux dents successives 64 de l'étoile à douze dents 38. Les trous oblongs 80 permettent de guider les bras 76 du sautoir 38 et de leur imposer un positionnement précis. Lorsque l'étoile 38 tourne, les becs 84 des têtes 82 du sautoir 38 s'écartent de leur position de repos dans un creux entre deux dents 64 de ladite étoile 38 et tombent dans le creux immédiatement suivant sous l'effet de leur élasticité. Le sautoir 36 permet donc d'indexer la position de l'étoile 38, de sorte que, lors d'un changement de fuseau horaire, le canon d'aiguille des heures 40 avance par sauts successifs d'un douzième de tour à chaque fois. La correction de l'heure de fuseau se fait donc par changement d'une heure à l'heure suivante sans que le mécanisme de minuterie ne soit affecté par ce changement.
On a vu ci-dessus que les points d'ancrage du sautoir 36 étaient formés par des tétons 60 et 78 emboutis. Grâce à cette caractéristique, le sautoir 36 peut être fait d'une pièce et présente un encombrement réduit. Bien entendu, selon une variante, les tétons pourraient être remplacés par des goupilles. Le sautoir 36 est maintenu axialement, entre les plateaux de la roue des fuseaux 32 et de la roue des heures 34 (figure 2).
Le mécanisme de sautoir peut, préférentiellement mais non indispensablement, comprendre un sautoir complémentaire 88 qui est embouti en 90 pour former un téton qui pénètre dans une ouverture de forme 92 ménagée dans la roue des heures 34. Ce sautoir 88 comprend un bras recourbé 94 terminé par une tête 96 munie d'un bec 98 qui, sous l'effet de l'élasticité du sautoir, vient se loger dans un creux entre deux dents 64 successives de l'étoile 38. Le sautoir complémentaire 88 contribue ainsi lui aussi au maintien et à l'indexation de l'étoile 38.
De ce qui précède, on a donc pu voir que le mécanisme de réveil est avantageusement indexé sur l'heure du fuseau horaire local. Ainsi, lors d'une opération de changement de fuseau horaire, l'heure effective de réveil n'est pas affectée et l'utilisateur n'est pas appelé à corriger cette heure de réveil.
Dans la suite de la description, on s'intéressera plus particulièrement à un autre aspect du mécanisme horloger, à savoir le débrayage du mécanisme de réveil lors d'opérations de correction de l'indication horaire (à savoir lors d'une mise à l'heure classique ou lors d'un changement de fuseau). Ci-dessus, on a pu voir que, lors d'une opération de changement de fuseau, le noyau d'enclenchement 50 du mécanisme de réveil est entraíné en rotation, par l'intermédiaire de l'entraíneur 56, avec le canon d'aiguille des heures 40. Il en va bien évidemment de même lors d'une opération classique de mise à l'heure. En effet, on aura aisément compris que le noyau d'enclenchement 50 est toujours obligatoirement entraíné en rotation en synchronisme avec le mobile des heures. Lors d'une opération de mise à l'heure ou de changement de fuseau, il se peut ainsi que la rotation forcée du noyau d'enclenchement provoque le déclenchement du mécanisme de réveil, c'est-à-dire la plongée du noyau d'enclenchement 50 dans les ouvertures 54 de la roue de déclenchement 46. Tant que cette rotation forcée du noyau d'enclenchement 50 est effectuée dans le sens d'entraínement normal du noyau, ceci ne constitue un inconvénient que dans la mesure où le réveil est inutilement déclenché. Sans autres mesures adéquates, la rotation forcée du noyau d'enclenchement 50 dans le sens inverse n'est toutefois pas concevable et acceptable, car elle peut conduire, lors de l'engagement du noyau d'enclenchement 50 dans la roue de déclenchement 46, à un dés-indexage de la roue de déclenchement 46, c'est-à-dire une modification de l'heure de réveil. En effet, les flancs sensiblement verticaux des bossages 52 viendraient alors en appui contre les flancs verticaux correspondant des logements 54, rendant impossible le dégagement du noyau d'enclenchement 50, à moins que celui-ci ne subisse une rotation dans le sens d'entraínement normal.
Dans la construction susmentionnée, avec mécanisme de changement de fuseau, le mécanisme de réveil peut par ailleurs contribuer à freiner la rotation du canon de l'aiguille des heures 40, en raison notamment du frottement entre le noyau d'enclenchement 50 et la roue de déclenchement 46 et de l'interaction potentielle des bossages 52 et des logements 54. Ce frein peut constituer un problème dans la mesure où il interfère avec le bon fonctionnement du mécanisme de changement de fuseau décrit ci-dessus.
Dans l'optique de permettre des opérations de correction dans les deux sens, d'éviter un déclenchement inutile du mécanisme de réveil lors de ces opérations, ainsi que de limiter l'effet de frein du mécanisme de réveil, il est proposé un dispositif permettant de débrayer le mécanisme de réveil lorsque l'utilisateur entreprend une mise à l'heure de la montre ou un changement de fuseau. Ce dispositif de débrayage sera maintenant présenté en référence aux figures 5a, 5b, 5c, 6a, 6b, 7a et 7b. Dans ces figures, on verra que le ressort de marteau 100 forme avantageusement, dans cet exemple, également un levier de déclenchement du mécanisme de réveil. L'élément 100 remplit donc deux fonctions. De ce fait, dans la suite de la présente description, les termes "ressort de marteau" ou "levier de déclenchement" seront utilisés pour qualifier le même élément 100. Il va de soit que deux pièces distinctes pourraient être utilisées pour remplir séparément les fonctions du ressort de marteau et du levier de déclenchement.
Dans l'exemple illustré, le levier de déclenchement 100 est terminé à l'une de ses extrémités par un bec 102 qui coopère avec un goupille de marteau 122, elle-même solidaire d'un marteau 120 susceptible d'être actionné par son mécanisme d'entraínement, non représenté, pour frapper un timbre 125 représenté schématiquement dans la figure. Lorsque l'heure locale coïncide avec l'heure de réveil, le levier de déclenchement 100 suit le mouvement du noyau d'enclenchement 50 et le bec 102 libère la goupille de marteau 122 permettant l'entraínement du marteau 120. Dans la figure 5b (ainsi que dans les figures 6b et 7b), on peut voir que l'extrémité opposée 104 du levier de déclenchement/ressort de marteau 100 se termine classiquement en "T". C'est cette partie, rendue solidaire d'une platine ou d'un pont, qui forme à proprement parler le ressort de marteau permettant d'exercer une force axiale sur le noyau d'enclenchement 50 du mécanisme de réveil.
Le levier de déclenchement 100 est rendu solidaire en translation du noyau d'enclenchement 50, c'est-à-dire qu'il est ajusté sur le noyau d'enclenchement 50 et suit tout déplacement axial de ce noyau d'enclenchement 50. Le noyau d'enclenchement 50 peut néanmoins être entraíné en rotation sans entraíner avec lui le levier de déclenchement 100. La figure 5c illustre plus en détail la liaison entre le levier de déclenchement 100 et le noyau d'enclenchement. Une gorge 51 est ainsi ménagée à la base du noyau d'enclenchement 50 (cf. également figure 3b) pour permettre la retenue axiale du levier de déclenchement 100. La partie médiane, désignée 105, du levier de déclenchement 100 est avantageusement munie d'un orifice 106 présentant des parois 107, 108 qui enserrent le noyau d'enclenchement 50 par sa gorge 51. L'orifice 106 présente une ouverture suivant le profil externe d'un "8", c'est-à-dire deux ouvertures circulaires excentrées et de diamètre différents. La plus large de ces ouvertures est désignée par la référence numérique 106a, la plus faible par la référence numérique 106b. Le diamètre de l'ouverture 106a est choisi supérieur au diamètre externe de la base du noyau d'enclenchement 50 alors que la diamètre de l'ouverture 106b est choisi légèrement supérieur au diamètre de la gorge 51. Lors du montage, le ressort de marteau 100 est tout d'abord monté par son ouverture 106a sur le noyau d'enclenchement 50 puis déplacé radialement dans la gorge 51 afin de venir disposer le noyau 50 dans l'ouverture de plus faible diamètre 106b et ainsi permettre la retenue axial du ressort de marteau 100 sur le noyau 50.
Dans la figure 5c, on peut voir que les deux becs formés par la jonction des deux ouvertures circulaires 106a et 106b viennent en appui radial sur la périphérie de la gorge 51 du noyau d'enclenchement 50. Ceci permet de limiter le frottement lors de la rotation du noyau 50 par rapport au ressort de marteau 100. De même, deux bossages 109 sont pratiqués sur les parois 107, 108 afin de venir en contact axial sur une portée voisine du noyau d'enclenchement 50. Un tel bossage 109 est reporté schématiquement sur les figures 5a, 6a et 7a. L'effet des deux bossages 109 est également de limiter le frottement du ressort de marteau 100 sur le noyau 50.
Dans la figure 5c, on peut par ailleurs voir les trois bras 57 de l'entraíneur 56, lui-même solidaire du canon de l'aiguille des heures 40, qui permettent l'entraínement en rotation du noyau d'enclenchement 50 par le biais des ouvertures 72 déjà mentionnées.
Le dispositif de débrayage du mécanisme, désigné globalement par la référence numérique 200, est actionné par la tige-couronne A. D'une manière générale ce dispositif de débrayage est agencé pour empêcher le déplacement axial du noyau d'enclenchement 50 lors d'une opération de correction dé l'indication horaire locale. Dans le cadre du mode de réalisation préféré illustré dans les figures, le dispositif de débrayage 200 comporte en particulier un levier de débrayage 210 qui est actionné par la tige-couronne A. Cette dernière peut occuper une première position (position illustrée dans les figures 5a et 5b) dans laquelle le levier de débrayage 210 n'interfère pas avec le fonctionnement du mécanisme de réveil. La tige-couronne A peut occuper au moins une seconde position, dite de correction, dans laquelle une extrémité 212 du levier de débrayage 210 vient bloquer le déplacement axial du noyau d'enclenchement 50. Dans le mode de réalisation illustré, la tige A peut ainsi occuper une première position de correction (première position tirée - figures 6a et 6b) dans laquelle l'utilisateur peut notamment opérer un changement de fuseau par l'intermédiaire du mécanisme déjà mentionné et une seconde position de correction (seconde position tirée - figures 7a et 7b) dans laquelle l'utilisateur peut opérer de manière classique une mise à l'heure de la montre.
Plus particulièrement, la tige A actionne, de manière conventionnelle, une tirette 202 qui actionne à son tour le levier de débrayage 210. Préférablement, le levier de débrayage 210 prend la forme d'une fourche comprenant une base allongée 215 terminée par une paire de bras 216, 217 dont l'un au moins (ici le bras 216) est destiné à venir empêcher le déplacement axial du noyau d'enclenchement 50. On peut voir que le levier de débrayage 210 est monté à rotation sur la tirette 202, par sa base allongée 215, au moyen d'une goupille 205. Le dispositif de débrayage comprend par ailleurs des moyens de guidage 220 contraignant le levier de débrayage 210 à se déplacer essentiellement en translation sous l'action de la tirette 202. Plus particulièrement, ces moyens de guidage 220 comprennent une goupille fixe 225 enserrée par la paire de bras 216, 217 du levier de débrayage 210, l'espace séparant les deux bras 216, 217 agissant à la manière d'un rail de guidage.
Dans l'exemple illustré, on peut voir que le dispositif de débrayage 200 est destiné à interagir avec le noyau d'enclenchement 50 non pas directement, mais par l'intermédiaire du levier de déclenchement 100. Une interaction directe avec le noyau d'enclenchement 50 est cependant parfaitement envisageable. L'avantage de la solution illustrée réside dans le fait que l'on évite de la sorte que l'extrémité 212 du levier de débrayage 210 frotte contre un mobile entraíné en rotation lors des opérations de correction, à savoir le noyau d'enclenchement 50 dans le cas d'espèce.
Comme on peut le voir sur les figures 6a, 6b, 7a et 7b, l'extrémité 212 du levier de débrayage 210 (et en particulier l'extrémité du bras 216) se déplace en direction levier de déclenchement 100, sous l'action de la tige A et de la tirette 202, pour venir prendre appui contre ce levier de déclenchement 100 du côté où celui-ci est susceptible de se déplacer (ici du côté du cadran 1). Ainsi lors d'une opération de changement de fuseau (figures 6a et 6b) ou lors d'une opération de mise à l'heure (figures 7a et 7b), l'extrémité 212 du levier de débrayage 210 vient empêcher tout déplacement axial du levier de déclenchement 100, empêchant donc tout déplacement axial du noyau d'enclenchement 50 vers l'autre mobile du mécanisme de réveil, à savoir la roue de déclenchement 46. On notera que la différence entre les figures 6a, 6b, d'une part, et les figures 7a, 7b, d'autre part, réside essentiellement dans la position plus avancée, dans les figures 7a, 7b, du levier de débrayage 210.
On notera encore que l'extrémité du levier de débrayage 210 qui est destinée à coopérer avec le mécanisme de réveil, à savoir en particulier l'extrémité du bras 216, est préférablement recourbée dans la direction d'enclenchement du noyau 50 (ici en direction du cadran) afin, le cas échéant, d'assurer que le noyau d'enclenchement 50 soit amené dans sa position non enclenchée (ou débrayée), même si ce noyau venait à s'être déplacé en direction de la roue de déclenchement 46 (c'est-à-dire dans l'éventualité où l'opération de correction est effectuée alors que l'heure du fuseau coïncide avec l'heure de réveil). L'extrémité du bras 217 est également préférablement recourbée de la sorte afin d'éviter tout risque de collision avec le levier de déclenchement 100, en particulier dans la position de correction illustrée dans les figures 7a et 7b.
Grâce au dispositif de débrayage qui vient d'être présenté, on aura ainsi compris que le déclenchement inutile du réveil est évité lors des opérations de changement de fuseau ou de mise à l'heure, et que ces dernières opérations peuvent par ailleurs être effectuées dans les deux sens de rotation sans causer un quelconque dommage au mécanisme de réveil. En outre, l'effet de frein causé par le mécanisme de réveil est limité par l'adjonction du dispositif de débrayage, améliorant de la sorte le fonctionnement du mécanisme de changement de fuseau.
En ce qui concerne la mise en oeuvre du dispositif de débrayage, il convient de préciser que la solution proposée n'implique pas nécessairement que la pièce d'horlogerie soit pourvue d'un mécanisme de changement de fuseau. Le dispositif de débrayage proposé présente le même intérêt et les mêmes avantages pour une pièce d'horlogerie dépourvue d'un tel mécanisme de changement de fuseau.
On comprendra également, comme déjà mentionné, que le dispositif de débrayage pourrait alternativement agir directement sur le noyau d'enclenchement 50 plutôt que par le biais du levier de déclenchement 100. L'essentiel réside dans le fait que le déplacement axial du noyau d'enclenchement 50 soit empêché lors des opérations de correction.
On comprendra enfin qu'un dispositif de débrayage similaire pourrait être prévu pour empêcher le déplacement axial du noyau d'enclenchement 50 lors de la correction de l'heure de réveil. Il suffirait pour cela de prévoir un mécanisme similaire actionné cette fois-ci par la tige-couronne B.
On comprendra de manière générale que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux modes de réalisation décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. Ainsi, le mécanisme de réveil nécessite de manière générale deux mobiles superposés et montés à rotation autour d'un même axe, l'un des mobiles pouvant subir un déplacement axial en direction de l'autre mobile lorsque l'indication de l'heure coïncide avec l'heure de réveil. Il n'est pas nécessaire que le mobile qui subit le déplacement axial soit le mobile entraíné par le mobile des heures comme dans l'exemple proposé. Il est parfaitement envisageable que ce soit l'autre mobile (ou mobile d'alarme) qui subisse le déplacement axial, auquel cas le dispositif de débrayage doit interagir avec cet autre mobile. Dans les revendications, on a utilisé les termes "premier mobile" pour désigner le mobile du mécanisme de réveil qui subit un déplacement axial, alors que les termes "second mobile" désignent l'autre mobile du mécanisme de réveil qui ne subit pas de déplacement axial.

Claims (12)

  1. Pièce d'horlogerie mécanique ou électromécanique fournissant une indication de l'heure d'au moins un fuseau horaire au moyen de mobiles indicateurs (4, 6, 8), cette pièce d'horlogerie comprenant un mécanisme de correction muni d'une tige correctrice (A) pour effectuer une opération de correction de ladite indication de l'heure ainsi qu'un mécanisme de réveil susceptible de déclencher une alarme à une heure de réveil déterminée, ledit mécanisme de réveil comprenant au moins des premier et second mobiles (50, 46) superposés et montés à rotation autour d'un même axe, ledit premier mobile (50) pouvant subir un déplacement axial en direction dudit second mobile (46) lorsque ladite indication de l'heure coïncide avec ladite heure de réveil,
       caractérisée en ce que ladite pièce d'horlogerie comprend en outre un dispositif de débrayage (200) actionné par ladite tige correctrice (A) et agencé pour empêcher ledit déplacement axial du premier mobile (50) lors de ladite opération de correction.
  2. Pièce d'horlogerie selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit dispositif de débrayage (200) comporte un levier de débrayage (210) actionné par ladite tige correctrice (A), ladite tige correctrice (A) pouvant occuper une première position dans laquelle ledit levier de débrayage (210) n'interfère pas avec le fonctionnement dudit mécanisme de réveil et au moins une seconde position, dite de correction, dans laquelle une extrémité (212) dudit levier de débrayage (210) vient bloquer ledit déplacement axial du premier mobile (50).
  3. Pièce d'horlogerie selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite tige correctrice (A) actionne une tirette (202) qui actionne à son tour ledit levier de débrayage (210).
  4. Pièce d'horlogerie selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit levier de débrayage (210) prend la forme d'une fourche comprenant une base allongée (215) terminée par une paire de bras (216, 217) dont l'un au moins est destiné à venir empêcher ledit déplacement axial du premier mobile (50), ledit levier de débrayage (210) étant monté à rotation sur la tirette (202) par sa base allongée (215), ledit dispositif de débrayage (200) comprenant par ailleurs des moyens de guidage (220) contraignant le levier de débrayage (210) à se déplacer essentiellement en translation sous l'action de la tirette (202).
  5. Pièce d'horlogerie selon la revendication 4, caractérisée en ce que lesdits moyens de guidage (200) incluent une goupille fixe (225) enserrée par ladite paire de bras (216, 217) du levier de débrayage (210), ces bras (216, 217) étant agencés pour former un espace de guidage assurant le guidage dudit levier de débrayage (200) sur ladite goupille fixe (225).
  6. Pièce d'horlogerie selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisée en ce que ladite extrémité (212) du levier de débrayage est recourbée en direction dudit second mobile (46).
  7. Pièce d'horlogerie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit mécanisme de réveil comporte en outre un levier de déclenchement de réveil (100) solidaire en translation dudit premier mobile (50), ledit dispositif de débrayage (200) agissant sur ledit levier de déclenchement de réveil (100) pour empêcher le déplacement axial dudit premier mobile (50) lors de ladite opération de correction.
  8. Pièce d'horlogerie selon la revendication 7, caractérisée en ce que ledit levier de déclenchement de réveil (100) forme par ailleurs un élément ressort contraignant ledit premier mobile (50) en direction dudit second mobile (46).
  9. Pièce d'horlogerie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre un mécanisme de changement de fuseau (32, 34, 36, 38) pour permettre une opération de correction de l'indication de l'heure par pas entier d'une heure, ledit dispositif de débrayage (200) étant en outre agencé pour empêcher le déplacement axial dudit premier mobile (50) lors de cette autre opération de correction.
  10. Pièce d'horlogerie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit premier mobile (50) est entraíné en rotation par un mobile des heures (32, 40, 56) et en ce que ledit second mobile (46) forme un mobile d'alarme entraínant au moins une aiguille indicatrice de l'heure de réveil (10).
  11. Pièce d'horlogerie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée que l'un desdits premier et second mobiles (50, 46) comporte au moins un bossage faisant saillie (52) destiné à plonger dans un logement correspondant (54) ménagé sur l'autre desdits premier et second mobiles lorsque l'indication de l'heure coïncide avec ladite heure de réveil.
  12. Pièce d'horlogerie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit mécanisme de réveil est monté coaxialement aux dits mobiles indicateurs (4, 6, 8).
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