EP1523226B1 - Heizungsanordnung mit PTC-Element, insbesondere für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Heizungsanordnung mit PTC-Element, insbesondere für ein Kraftfahrzeug Download PDF

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EP1523226B1
EP1523226B1 EP03292475.5A EP03292475A EP1523226B1 EP 1523226 B1 EP1523226 B1 EP 1523226B1 EP 03292475 A EP03292475 A EP 03292475A EP 1523226 B1 EP1523226 B1 EP 1523226B1
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EP
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heating arrangement
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ptc element
frame
plug
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Pascal Miss
Maxime Mundel
Yannick Papi
Mathieu Mougey
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Mahle Behr France Rouffach SAS
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Behr France Rouffach SAS
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    • F24H3/02—Air heaters with forced circulation
    • F24H3/04—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element
    • F24H3/0405—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element using electric energy supply, e.g. the heating medium being a resistive element; Heating by direct contact, i.e. with resistive elements, electrodes and fins being bonded together without additional element in-between
    • F24H3/0429—For vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H9/00—Details
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    • F24H9/1854—Arrangement or mounting of grates or heating means for air heaters
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    • F24H9/1872—PTC resistor
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    • H05B3/10—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor
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    • H05B3/48—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible heating conductor embedded in insulating material
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    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/02—Heaters using heating elements having a positive temperature coefficient

Definitions

  • the invention relates to a heating arrangement with a PTC element, in particular for a motor vehicle, according to the preamble of claim 1.
  • a heating arrangement with a PTC element for passenger vehicles wherein an additional heating with a radiator, which is flowed through in the operation of the additional heating of heating air, and provided with at least one air outlet opening in the foot of a passenger compartment to which the heating air is passed.
  • the radiator is designed as an electrical PTC element, which is arranged directly on the air outlet opening in the foot region.
  • a PTC element is arranged in the form of several Schuwaben in a plastic frame not described in detail, which encloses the air outlet opening.
  • a PTC radiator for a motor vehicle comprising a two-part plastic frame.
  • the two parts of the plastic frame are connected to each other by means of two separately formed spring clips.
  • a heating arrangement with a PTC element which has a PTC element and this associated corrugated fins, which include other corrugated fins corresponding heat transfer assemblies to be understood, receiving plastic frame which is formed in two parts.
  • the connection between the two parts of the plastic frame by means of a clip connection, but other connections, in particular a sliding connection, possible.
  • the plastic frame preferably has at least one opening, in particular two openings, for two contact sheets, wherein the plastic frame in the vicinity of the opening or the openings is preferably designed as a plug.
  • the plug is preferably formed at a right angle to the electrical contacting contact plates, wherein a cable and the plug are preferably aligned parallel to the direction of the air flow. This allows a simple, space-saving arrangement.
  • the PTC element is attached to a contact plate by means of an adhesive connection.
  • an adhesive connection is easy to manufacture and forms a secure connection.
  • a two-component silicone adhesive is used.
  • contact plates are mounted on both sides of the PTC element, which run parallel to each other.
  • a corrugated rib is preferably attached by means of an adhesive connection, in particular by means of a two-component silicone adhesive. Further, on the side facing away from the PTC element of the corrugated fin is preferably another Contact plate attached by means of an adhesive connection to the corrugated fin, preferably by means of a two-component silicone adhesive.
  • two contact sheets are formed such that they are formed at one end as part of a plug. This simplifies assembly, since no plug must be attached to the contact plates.
  • the two contact plates are preferably L-shaped.
  • the frame is preferably provided a tab for mounting the heater assembly in or on an air duct.
  • the attachment may preferably be effected by means of one or more screws or by means of a clip connection.
  • the PTC element 2 is adhesively bonded between two contact plates 3 and 4, in the present case by means of a two-component silicone adhesive, wherein the contact plate provided with the reference numeral 3 is L-shaped is formed and forms a part of a plug 5 with its angled end.
  • the designated by the reference numeral 4 contact plate is substantially rectangular in shape and arranged parallel to the other contact plate 3.
  • a two-part plastic frame 7 is arranged.
  • a part 7 ' has a rectangular area which accommodates the PTC element 2, the contact sheets 3 and 4, and the corrugated fins 6, and a box-shaped area connected to this, which forms the outer part of the plug 5 on.
  • the second part 7 "of the plastic frame 7 is configured C-shaped and clipped onto the first part 7 'by means of a clip connection 8.
  • protrusions are provided on the two legs of the second part 7" which are correspondingly in the first part 7 'provided openings protrude and allow a quick and secure connection of the two parts 7' and 7 ", wherein the second part 7" ensures that the arrangement is securely held in the plastic frame 7.
  • first part 7 ' ribs 9 are arranged, which extend parallel to each other in the direction of the air flow.
  • the direction of the airflow is in Fig. 5b indicated by arrows.
  • the ribs 9 increase the strength of the plastic frame 7.
  • two slot-shaped openings 10 are provided in the first part 7 ', which form a passage for the L-shaped contact plates 3.
  • the plastic frame 7 further comprises a part 7 'arranged on the tab 13, which for attachment in an air duct by means of a screw (not shown) is used (see Fig. 5b ). Alternatively, the attachment can be made for example by means of a clip connection.
  • the ratio of the free area which corresponds to axd approximately to the total area bxc is quite large, so that the pressure drop in the air duct is relatively low, so that a relatively low fan performance is required.
  • a corresponds to the permeable width, b to the total width, c to the total length and d to the permeable length of the heating arrangement 1 without plug 5.
  • the ratio of axd to bxc is approximately 84%.
  • the heating arrangement is arranged with PTC element as a decentralized heater outside of the air conditioner, for example in corresponding air ducts in the A-pillar, B-pillar, C-pillar or in a door.
  • ribs 9 are provided in the frame 7, which cause a distance between the heated elements, which hereinafter also the contact plates 3, 4 and the corrugated fin 6, and the frame 7, so that the heat load of the frame 7 is reduced becomes.
  • the frame 7 is made of a plastic having an increased temperature resistance, such as polyamide.
  • the frame 7 itself forms an insulating wall, so that the heat loss is kept as low as possible and adjacent components, such as seat belts, are not impaired or damaged by the increased temperature in the case of an auxiliary heating.
  • the insulating wall can also be formed separately.
  • overheating PTC elements 2 are selected according to the second embodiment, which have an operating temperature of between 80 ° C and 120 ° C, in contrast to the conventional PTC elements with a surface temperature of 130 ° C to 165 ° C. Such protection may also be achieved by the use of a regulator which, when a certain temperature is reached in the vicinity of the heater assembly, reduces power or at times shuts off power completely.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Heizungsanordnung mit einem PTC-Element, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Aus der DE 101 44 757 A1 ist eine Heizungsanordnung mit einem PTC-Element für Personenfahrzeuge bekannt, wobei eine Zusatzheizung mit einem Heizkörper, der im Betrieb der Zusatzheizung von Heizluft durchströmt wird, und mit mindestens einer Luftaustrittsöffnung im Fußbereich eines Fahrgastraumes versehen ist, zu der die Heizluft geleitet wird. Um auf flexible Weise eine vertikale Temperaturschichtung im Fahrgastraum erzeugen zu können, die insbesondere auch an Sitzen im Fond als angenehm empfunden wird, ist der Heizkörper als ein elektrisches PTC-Element gestaltet, welches unmittelbar an der Luftaustrittsöffnung im Fußbereich angeordnet ist. Ein derartiger Zuheizer lässt noch Wünsche offen. Gemäß einem offenbarten Ausführungsbeispiel ist ein PTC-Element in Gestalt mehrerer Heizwaben in einem nicht näher beschriebenen Kunststoff-Rahmen angeordnet, der die Luftaustrittsöffnung einfasst.
  • In der DE 197 06 199 A1 ist ein PTC-Heizkörper für ein Kraftfahrzeug offenbart, der einen aus zwei Teilen bestehenden Kunststoffrahmen aufweist. Die beiden Teile des Kunststoffrahmens sind mittels zweier gesondert ausgebildeter Federklammern miteinander verbunden.
  • In der EP 1 182 908 A1 ist ein PTC-Heizkörper beschrieben, bei dem zur Befestigung der PTC-Elemente zweiseitig mit Klebstoff beschichtete Metallfolien verwendet werden.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte Heizungsanordnung mit PTC-Element zur Verfügung zu stellen.
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Heizungsanordnung mit einem PTC-Element mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Erfindungsgemäß ist eine Heizungsanordnung mit einem PTC-Element vorgesehen, die einen das PTC-Element sowie diesem zugeordnete Wellrippen, worunter auch andere, Wellrippen entsprechende Wärmeübertragungsanordnungen verstanden werden sollen, aufnehmenden Kunststoff-Rahmen aufweist, der zweiteilig ausgebildet ist. Bevorzugt erfolgt die Verbindung zwischen den beiden Teilen des Kunststoff-Rahmens mittels einer ClipsVerbindung, jedoch sind auch andere Verbindungen, insbesondere eine Schiebe-Verbindung, möglich.
  • Der Kunststoff-Rahmen weist vorzugsweise mindestens eine Öffnung, insbesondere zwei Öffnungen, für zwei Kontaktbleche auf, wobei der Kunst-stoff-Rahmen in der Nähe der Öffnung bzw. der Öffnungen bevorzugt als Stecker ausgebildet ist.
  • Der Stecker ist bevorzugt in einem rechten Winkel zu den den elektrischen Kontakt herstellenden Kontaktblechen ausgebildet, wobei ein Kabel und der Stecker bevorzugt parallel zur Richtung des Luftstromes ausgerichtet sind. Dies ermöglicht eine einfache, raumsparende Anordnung.
  • Bevorzugt ist das PTC-Element an einem Kontaktblech mittels einer Klebe-Verbindung angebracht. Eine derartige Klebe-Verbindung ist einfach herzustellen und bildet eine sichere Verbindung. Bevorzugt wird ein ZweiKomponenten-Silikon-Klebstoff verwendet. Bevorzugt sind auf beiden Seiten des PTC-Elements Kontaktbleche angebracht, welche parallel zueinander verlaufen.
  • Auf der dem PTC-Element abgewandten Seite des Kontaktblechs ist vorzugsweise eine Wellrippe mittels einer Klebe-Verbindung angebracht, insbesondere mittels eines Zwei-Komponenten-Silikon-Klebstoffs. Ferner ist bevorzugt auf der dem PTC-Element abgewandten Seite der Wellrippe ein weiteres Kontaktblech mittels einer Klebe-Verbindung an der Wellrippe angebracht, bevorzugt mittels eines Zwei-Komponenten-Silikon-Klebstoffs.
  • Vorzugsweise sind zwei Kontaktbleche derart ausgebildet, dass sie an ihrem einen Ende als Teil eines Steckers ausgebildet. Dies vereinfacht die Montage, da an den Kontaktblechen kein Stecker angebracht werden muss. Hierfür sind die beiden Kontaktbleche bevorzugt L-förmig ausgebildet.
  • Am Rahmen ist vorzugsweise eine Lasche zur Anbringung der Heizungsanordnung in oder an einem Luftkanal vorgesehen. Die Befestigung kann vorzugsweise mittels einer oder mehrerer Schrauben oder mittels einer ClipsVerbindung erfolgen.
  • Am Rahmen sind erfindungsgemäß auf der Innenseite in Richtung des Luftstromes verlaufenden Rippen vorgesehen. Diese dienen unter anderem der Erhöhung der Stabilität des Rahmens, sowie der Führung der im Rahmen angeordneten Anordnung von PCT-Element, Wellrippen und Kontaktblechen.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand mehrerer Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Zeichnung im Einzelnen erläutert. In der Zeichnung zeigen;
    • Fig. 1
    eine perspektivische Ansicht auf eine erfindungsgemäβe Heizungsanordnung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel,
    Fig. 2
    eine andere perspektivische Ansicht auf die Heizungsanordnung von Fig. 1,
    Fig. 3
    die Heizungsanordnung von Fig. 1 in einer Explosionsdarstellung,
    Fig. 4
    eine Draufsicht auf die Heizungsanordnung von Fig. 1,
    Fig. 5a und 5b
    eine Darstellung der Integration in die Luftkanäle aus zwei verschiedenen Perspektiven,
    Fig. 6
    eine perspektivische Ansicht eines Heizgitters mit PTC-Element ohne Rahmen,
    Fig. 7a und 7b
    perspektivische Ansichten des Heizgitters von Fig. 6 ohne PTC-Element,
    Fig. 8
    eine perspektivische Ansicht auf eine Heizungsanordnung gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel,
    Fig. 9
    einen Längsschnitt durch die Heizungsanordnung von Fig. 8,
    Fig. 10
    eine Detailansicht eines Wandbereichs,
    Fig. 11
    eine Explosionsdarstellung der Heizungsanordnung von Fig. 8, und
    Fig. 12
    eine Darstellung der Heizungsanordnung von Fig. 8 mit teilweise aufgeschobenem-Deckel aus einer anderen Perspektive.
  • Bei einer erfindungsgemäßen einstufige PTC-Heizungsanordnung 1 mit einem PTC-Element 2 ist das PTC-Element 2 zwischen zwei Kontaktblechen 3 und 4 eingeklebt, vorliegend mittels eines Zwei-Komponenten-Silikon-Klebstoffes, wobei das mit dem Bezugszeichen 3 versehene Kontaktblech L-förmig ausgebildet ist und mit seinem abgewinkelten Ende einen Teil eines Steckers 5 bildet. Das mit dem Bezugszeichen 4 bezeichnete Kontaktblech ist im Wesentlichen rechteckförmig ausgebildet und parallel zum anderen Kontaktblech 3 angeordnet.
  • Auf den jeweils dem PTC-Element 2 gegenüberliegenden Seiten der Kontaktbleche 3 und 4 sind mittels einer entsprechenden Klebe-Verbindung Wellrippen 6 angebracht und an diesen, ebenfalls wiederum mit einer entsprechenden Klebe-Verbindung je ein weiteres Kontaktblech 3 und 4, wobei diese Kontaktbleche den zuvor beschriebenen Kontaktblechen 3 und 4 entsprechen.
  • Um die zuvor beschriebene Anordnung herum ist ein zweiteiliger Kunststoff-Rahmen 7 angeordnet. Ein Teil 7' weist einen rechteckförmigen Bereich, welcher das PTC-Element 2, die Kontaktbleche 3 und 4, sowie die Wellrippen 6 aufnimmt, und einen mit diesem verbundenen kastenförmigen Bereich, welcher den äußeren Teil des Steckers 5 bildet, auf. Der zweite Teil 7" des Kunststoff-Rahmens 7 ist C-förmig ausgestaltet und auf den ersten Teil 7' mittels einer Clips-Verbindung 8 geclipst. Hierfür sind am den beiden Schenkeln des zweiten Teils 7" Vorsprünge vorgesehen, die in entsprechende im ersten Teil 7' vorgesehene Öffnungen ragen und eine schnelle und sichere Verbindung der beiden Teile 7' und 7" ermöglichen, wobei der zweite Teil 7" sicher stellt, dass die Anordnung sicher im Kunststoff-Rahmen 7 gehalten wird.
  • Am ersten Teil 7' sind Rippen 9 angeordnet, die parallel zueinander in Richtung des Luftstroms verlaufen. Die Richtung des Luftstroms ist in Fig. 5b durch Pfeile angedeutet. Die Rippen 9 erhöhen die Festigkeit des Kunststoff-Rahmens 7. Ferner sind im-ersten Teil 7' zwei schlitzförmige Öffnungen 10 vorgesehen, welche einen Durchlass für die L-förmigen Kontaktbleche 3 bilden.
  • Am Teil 7', an den beiden Ecken, die vom Stecker 5 beabstandet sind, sind Vorsprünge 11 vorgesehen, welche der zusätzlichen Fixierung der Anordnung im Kunststoff-Rahmen 7 dienen. Auf der Unterseite des Teils 7' sind, wie Fig. 2 entnommen werden kann, mittig in der Längsachse des Teils 7' angeordnet, ebenfalls zwei Vorsprünge 12 vorgesehen, welche zur Positionierung der Anordnung im Kunststoff-Rahmen 7 in der entsprechenden Richtung dienen. Der Kunststoff-Rahmen 7 weist ferner eine am Teil 7' angeordnete Lasche 13 auf, welche zur Befestigung in einem Luftkanal mittels einer Schraube (nicht dargestellt) dient (siehe Fig. 5b). Alternativ kann die Befestigung beispielsweise mittels einer Clips-Verbindung erfolgen.
  • Wie aus Fig. 4 ersichtlich, ist das Verhältnis der freien Fläche, welche etwa a x d entspricht, zur Gesamtfläche b x c recht groß, so dass der Druckabfall im Luftkanal verhältnismäßig gering ist, so dass eine relativ geringe Gebläseleistung erforderlich ist. Hierbei entspricht a der durchströmbaren Breite, b der Gesamtbreite, c der Gesamtlänge und d der durchströmbaren Länge der Heizungsanordnung 1 ohne Stecker 5. Vorliegend liegt das Verhältnis von a x d zu b x c bei ca. 84%.
  • Vorzugsweise ist die Heizungsanordnung mit PTC-Element als dezentraler Zuheizer außerhalb des Klimagerätes beispielsweise in entsprechenden Luftkanälen in der A-Säule, B-Säule, C-Säule oder in einer Tür angeordnet.
  • Das im Folgenden unter Bezugnahme auf die Figuren 8 bis 12 beschriebene zweite Ausführungsbeispiel entspricht im Wesentlichen dem zuvor beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel, so dass gleiche und gleichwirkende Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen sind.
  • Die Anordnung zweier Kontaktbleche 3, 4 in einem zweiteiligen Kunststoff-Rahmen 7, bestehend aus einem ersten Teil 7' und einem zweiten Teil 7", entspricht der des ersten Ausführungsbeispiels, jedoch weist der Rahmen 7 keine Clips-Verbindung 8, sondern eine Schiebe-Verbindung 8' auf, wie insbesondere Fig. 11 entnommen werden kann. Hierbei ist im zweiten Teil 7" ein entsprechend ausgebildeter Schlitz vorgesehen, der seitlich über eine Verengung zwischen dem die PTC-Elemente 2, die Kontaktbleche 3, 4 und die Wellrippe 6 aufnehmenden Bereich und dem Stecker 5 des ersten Teils 7' geschoben wird, so dass die Heizungsanordnung 1 sicher zusammengehalten wird.
  • Entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel sind im Rahmen 7 Rippen 9 vorgesehen, welche einen Abstand zwischen den beheizten Elementen, worunter im Folgenden auch die Kontaktbleche 3, 4 und die Wellrippe 6 verstanden wird, und dem Rahmen 7 bewirken, so dass die Wärmebelastung des Rahmens 7 verringert wird. Der Rahmen 7 besteht aus einem Kunststoff mit einer erhöhten Temperaturbeständigkeit, wie beispielsweise Polyamid.
  • Ferner bildet der Rahmen 7 selbst eine lsolierwand, so dass der Wärmeverlust möglichst gering gehalten wird und benachbarte Bauteile, wie beispielsweise Sicherheitsgurte, durch die erhöhte Temperatur im Falle eines Zuheizens nicht beeinträchtigt oder beschädigt werden. Die Isolierwand kann auch getrennt ausgebildet sein.
  • Als weitere Maßnahme zum Schutz einer Überhitzung sind gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel PTC-Elemente 2 gewählt, die eine Betriebstemperatur von zwischen 80°C und 120°C haben, im Gegensatz zu den herkömmlichen PTC-Elementen mit einer Oberflächentemperatur von 130°C bis 165°C. Ein entsprechender Schutz kann auch durch die Verwendung eines Reglers erreicht werden, der bei Erreichen einer bestimmten Temperatur in der Umgebung der Heizungsanordnung die Leistung reduziert oder zeitweise die Stromversorgung ganz abschaltet.
    • Bezugszeichenliste
    • 1 Heizungsanordnung
    • 2 PTC-Element
    • 3 L-förmiges Kontaktblech
    • 4 Kontaktblech
    • 5 Stecker
    • 6 Wellrippe
    • 7 Kunststoff-Rahmen
    • 7' Teil
    • 7" Teil
    • 8 Clips-Verbindung
    • 8' Schiebe-Verbindung
    • 9 Rippe
    • 10 Öffnung
    • 11 Vorsprung
    • 12 Vorsprung
    • 13 Lasche

Claims (17)

  1. Heizungsanordnung mit PTC-Element, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, wobei um das PTC-Element (2) Wellrippen (6) für eine verbesserte Wärmeübertragung an einen die Heizungsanordnung (1) durchströmenden Luftstrom angeordnet sind, wobei die Heizungsanordnung (1) einen Kunststoff-Rahmen (7) aufweist, der zweiteilig ausgebildet ist dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (7) auf der Innenseite in Richtung des Luftstromes verlaufenden Rippen (9) aufweist.
  2. Heizungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Teile (7', 7") des Kunststoff-Rahmens (7) mittels einer Clipsverbindung (8) oder einer Schiebe-Verbindung (8'), miteinander verbunden sind.
  3. Heizungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoff-Rahmen (7) mindestens eine Öffnung (10) für zwei Kontaktbleche (3) aufweist und in der Nähe der Öffnung bzw. der Öffnungen (10) als Stecker (5) ausgebildet ist.
  4. Heizungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Stecker (5) in einem rechten Winkel zu den den elektrischen Kontakt herstellenden Kontaktblechen (3) ausgebildet ist, wobei ein Kabel und der Stecker (5) parallel zur Richtung des Luftstromes ausgerichtet sind.
  5. Heizungsanordnung einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf beiden Seiten des PTC-Elements (2) Kontaktbleche (3, 4) angebracht sind.
  6. Heizungsanordnung einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das PTC-Element (2) an einem Kontaktblech (3, 4) mittels einer Klebe-Verbindung angebracht ist.
  7. Heizungsanordnung einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der dem PTC-Element (2) abgewandten Seite des Kontaktblechs (3, 4) eine Wellrippe (6) mittels einer Klebe-Verbindung angebracht ist.
  8. Heizungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der dem PTC-Element (2) abgewandten Seite der Wellrippe (6) ein weiteres Kontaktblech (4, 3) mittels einer Klebe-Verbindung an der Wellrippe (6) angebracht ist.
  9. Heizungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Kontaktbleche (3) derart ausgebildet sind, dass sie an ihrem einen Ende als Teil eines Steckers (5) ausgebildet sind.
  10. Heizungsanordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kontaktbleche (3) L-förmig ausgebildet sind.
  11. Heizungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen eine Lasche (13) zur Anbringung der Heizungsanordnung (1) in oder an einem Luftkanal aufweist.
  12. Heizungsanordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizungsanordnung als dezentraler Zuheizer ausgeführt ist, der in einem Luftkanal außerhalb eines Klimagerätes angeordnet ist.
  13. Heizungsanordnung nach einem der Ansprüche 5, 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Klebe-Verbindung durch einen ZweiKomponenten-Silikon-Klebstoff gebildet ist.
  14. Heizungsanordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoff-Rahmen (7) aus einem temperaturbeständigen Kunststoff gefertigt ist.
  15. Heizungsanordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoff-Rahmen (7) eine Isolierwand bildet oder mit einer Isolierung versehen ist.
  16. Heizungsanordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizungsanordnung (1) PTC-Elemente (2) mit einer Betriebstemperatur von 80°C bis 120°C aufweist.
  17. Heizungsanordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizungsanordnung durch Relais oder Regler gesteuert wird.
EP03292475.5A 2003-10-07 2003-10-07 Heizungsanordnung mit PTC-Element, insbesondere für ein Kraftfahrzeug Revoked EP1523226B1 (de)

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US10/959,608 US7399948B2 (en) 2003-10-07 2004-10-07 PTC heating unit suitable for use in motor vehicles

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EP1523226A1 EP1523226A1 (de) 2005-04-13
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