EP1512159A1 - Dispositif de manoeuvre pour la commande, notamment de leve-vitre et retroviseur dans un vehicule - Google Patents

Dispositif de manoeuvre pour la commande, notamment de leve-vitre et retroviseur dans un vehicule

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EP1512159A1
EP1512159A1 EP03757104A EP03757104A EP1512159A1 EP 1512159 A1 EP1512159 A1 EP 1512159A1 EP 03757104 A EP03757104 A EP 03757104A EP 03757104 A EP03757104 A EP 03757104A EP 1512159 A1 EP1512159 A1 EP 1512159A1
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EP
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plate
accessories
vehicle
controlling
keys
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Etienne Lebreton
Jean-Marc Tissot
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Dav SA
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    • H01H25/04—Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick
    • H01H25/041—Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick having a generally flat operating member depressible at different locations to operate different controls
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    • H01H2025/043—Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick having a generally flat operating member depressible at different locations to operate different controls the operating member being rotatable around wobbling axis for additional switching functions
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
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    • H01H2300/00—Orthogonal indexing scheme relating to electric switches, relays, selectors or emergency protective devices covered by H01H
    • H01H2300/012—Application rear view mirror

Definitions

  • the present invention relates to an operating device for controlling various components in a vehicle, and more particularly for controlling the window and mirror.
  • rear view mirror control provides an operating device in the form of a joystick operable in four directions, often called a "joystick".
  • the four maneuvering directions allow the left-right directional adjustment and the up-down folding of a mirror.
  • the mirror to be operated is selected by a separate control or by an integrated pivoting operation of the joystick.
  • the window regulator maneuver it is known for the window regulator maneuver to have four separate control devices for the four windows of the vehicle.
  • the invention achieves its object by means of a device for controlling first accessories in the form of a tray which has first determined zones and can pivot on itself between at least two positions, for controlling the first accessories, characterized in that the tray can take at least a third pivoted position in which pressing on determined second areas of the tray controls second accessories.
  • the first accessories are the left and right exterior mirrors and the second accessories are the window regulators for the various windows of the vehicle.
  • the third pivoted position of the plate is the central pivoting position.
  • the plate forms the upper part of a tilting joystick, at least in the first two positions.
  • the plate can tilt in several directions when pressing on said first determined zones.
  • the plate is advantageously immobilized and said second zones determined for the control of the second accessories are in the form of individually pushable keys.
  • the first and second determined zones are the same and consist, for example, of four keys arranged in a square. These keys can be locked or disabled when the tray is used as a joystick and pressing the keys only serves to tilt it.
  • the keys can be designed to be pressed individually in each of the three positions.
  • the central pivot position is the default position of the device. Provisional holding means in the other two positions are provided, as well as, preferably, means for returning to this central position.
  • a single operating member conveniently allows the adjustment of the mirrors and the control of the window regulators of the four windows of the vehicle.
  • the result is a formal simplification of the door module, usually combining the functions of window regulator and mirror adjustment, as well as a reduction in the number of electrical switches.
  • FIG. 1 is a perspective view of a control unit incorporating the device of the invention
  • FIG. 1 is a detail view of the control device of Figure 1;
  • the control unit 1 intended to be integrated for example in the door of a vehicle or between the seats, comprises the operating device, having at the top of a non-visible support such as a rod a plate 10 of four keys 11 arranged in a square or in petals (the keys 11 constitute the aforementioned predetermined zones). Pressing a finger on one or other of the four keys allows the control of an organ, either by tilting the plate 10 of keys 11 and their support, either by actuating an electrical or optical contact directly under the pressed key.
  • a non-visible support such as a rod a plate 10 of four keys 11 arranged in a square or in petals (the keys 11 constitute the aforementioned predetermined zones). Pressing a finger on one or other of the four keys allows the control of an organ, either by tilting the plate 10 of keys 11 and their support, either by actuating an electrical or optical contact directly under the pressed key.
  • An indicator tongue 12 protrudes radially from the key plate 11 and points to indications 13 marked on the housing 1.
  • the key plate 11 can pivot on itself around a vertical axis, 45 ° to the left (FIG. 3) or to the right ( Figure 5) of the central position shown in Figures 1 and 4, by a mechanism not shown.
  • Temporary position locking means are provided to keep the key plate 11 in the left or right pivoted position: these means may include an electromagnet system which is deactivated after a period of a few seconds without actuation , which causes the return of the plate 10 of keys 11 to the central position by return means. It is also possible to provide for the recall to be done manually after the holding means have been released.
  • the plate 10 of keys 11 is in the central position and each key controls independently by pushing up and down the four windows of the vehicle.
  • the key plate 11 is, in this central position, immobilized and integral with the housing 1.
  • the user comes to operate the indexer 12 which unlocks the plate 10 and makes it rotate by 45 ° to the right or to the left depending on the mirror to be adjusted.
  • the plate 10 stops automatically in this pivoted position, blocked by the temporary blocking means.
  • the entire plate 10 tilts entirely as in a joystick, in all four directions, these movements operating a traditional adjustment of the mirror.
  • the keys 11 pivot preferably for their insertion around two parallel axes 13 drawn in dashed lines on the figure 2.
  • the keys can be actuated in all positions and pivot around four axes 14 arranged in a square and shown in short dashes in FIG. 2.

Landscapes

  • Switches With Compound Operations (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

Ce dispositif de commande d'accessoires d'un véhicule, est sous forme de plateau (10) qui peut s'incliner dans plusieurs directions et pivoter sur lui-même entre au moins deux positions, pour la commande des rétroviseurs gauche et droit ; le plateau (10) peut prendre une position centrale dans laquelle l'appui sur une des touches (11) du plateau (10) commande les lève-vitres du véhicule.

Description

Dispositif de manœuvre pour la commande, notamment, de lève-vitre et rétroviseur dans un véhicule
La présente invention concerne un dispositif de manœuvre pour la commande de divers organes dans un véhicule, et plus particulièrement pour la commande de lève- itre et de rétroviseur.
Il est connu pour la commande de rétroviseur de prévoir un dispositif de manœuvre sous forme d'une manette actionnable dans quatre directions, souvent appelée "joystick". Les quatre directions de manœuvre permettent le réglage directionnel gauche-droite et le rabattement haut-bas d'un miroir. Le miroir à manœuvrer est sélectionné par une commande séparée ou bien par une manœuvre de pivotement intégré du joystick. Par ailleurs, il est connu pour la manœuvre de lève- vitre d'avoir quatre dispositifs de commande séparés pour les quatre vitres du véhicule.
Il existe dans le secteur automobile un besoin constant de rendre plus compacts et ergonomiques les différents organes de commande d'accessoires et tel est le but de la présente invention. L'invention atteint son but grâce à un dispositif de commande de premiers accessoires sous forme de plateau qui comporte des premières zones déterminées et peut pivoter sur lui-même entre au moins deux positions, pour la commande des premiers accessoires, caractérisé en ce que le plateau peut prendre au moins une troisième position pivotée dans laquelle l'appui sur des secondes zones déterminées du plateau commande des seconds accessoires.
Selon la principale application visée, les premiers accessoires sont les rétroviseurs extérieurs gauche et droit et les seconds accessoires sont les lève-vitres des diverses vitres du véhicule. Avantageusement, la troisième position pivotée du plateau est la position de pivotement centrale.
Avantageusement, le plateau forme la partie supérieure d'un joystick inclinable, au moins dans les deux premières positions. Autrement dit, le plateau peut s'incliner dans plusieurs directions lorsqu'on appuie sur lesdites premières zones déterminées. Dans la troisième position, le plateau est avantageusement immobilisé et les dites secondes zones déterminées pour la commande des seconds accessoires sont sous forme de touches individuellement enfonçables. Avantageusement, les premières et les secondes zones déterminées sont les mêmes et consistent par exemple en quatre touches disposées en carré. Ces touches peuvent être bloquées ou inactivées lorsque le plateau est utilisé en joystick et que l'appui sur les touches ne sert qu'à l'incliner. Alternativement, les touches peuvent être conçues pour être enfoncées individuellement dans chacune des trois positions. De préférence, la position de pivotement centrale est la position par défaut du dispositif. Des moyens de maintien provisoire dans les deux autres positions sont prévus, ainsi que, de préférence, des moyens de rappel ' vers cette position centrale.
Ainsi, un seul et même organe de manœuvre permet de façon pratique le réglage des rétroviseurs et la commande des lève- vitres des quatre vitres du véhicule. Il en résulte une simplification formelle du module de porte regroupant habituellement les fonctions de lève-vitre et de réglage des rétroviseurs, ainsi qu'une réduction du nombre des commutations électriques. D'autres avantages et caractéristiques apparaîtront à la lecture de la description de l'invention, ainsi que des dessins annexés sur lesquels :
- la figure 1 est une vue en perspective d'un boîtier de commande incorporant le dispositif de l'invention ;
- la figure 2 est une vue de détail du dispositif de commande de la figure 1 ;
- les figures 3, 4 et 5 représentent, en vue de dessus, les trois positions de pivotement du dispositif de commande.
Le boîtier de commande 1, destiné à être intégré par exemple dans la portière d'un véhicule ou entre les sièges, comporte le dispositif de manœuvre, présentant en haut d'un support non visible tel qu'une tige un plateau 10 de quatre touches 11 disposées en carré ou en pétales (les touches 11 constituent lez zones prédéterminées précitées). L'appui d'un doigt sur l'une ou l'autre des quatre touches permet la commande d'un organe, soit par une inclinaison du plateau 10 de touches 11 et de leur support, soit par l'actionnement d'un contact électrique ou optique directement sous la touche appuyée.
Une languette indicatrice 12 dépasse radialement du plateau de touches 11 et pointe vers des indications 13 marquées sur le boîtier 1. Le plateau de touches 11 peut pivoter sur lui-même autour d'un axe vertical, à 45° à gauche (figure 3) ou à droite (figure 5) de la position centrale représentée sur les figures 1 et 4, par un mécanisme non représenté. Des moyens de blocage temporaire de la position sont prévus pour maintenir le plateau de touches 11 dans la position pivotée gauche ou droite : ces moyens peuvent comprendre un système d'électro-aimant qui est désactivé au terme d'un laps de quelques secondes sans actionnement, ce qui entraîne le retour du plateau 10 de touches 11 dans la position centrale par des moyens de rappel. Il est aussi possible de prévoir que le rappel se fait manuellement après déblocage des moyens de maintien. Par défaut, le plateau 10 de touches 11 est dans la position centrale et chaque touche commande par enfoncement de manière indépendante les montées et les descentes des quatre vitres du véhicule. De préférence, le plateau de touches 11 est, dans cette position centrale, immobilisé et solidaire du boîtier 1. Pour passer au réglage des rétroviseurs, l'utilisateur vient manœuvrer l'indexeur 12 qui débloque le plateau 10 et le fait pivoter de 45° vers la droite ou vers la gauche selon le rétroviseur à régler. Le plateau 10 s'immobilise automatiquement dans cette position pivotée, bloqué par les moyens de blocage temporaire. Dans la position pivotée de réglage de rétroviseur, le plateau entier 10 s'incline entièrement comme dans un joystick, dans les quatre directions, ces mouvements opérant un réglage traditionnel du rétroviseur.
Après un certain nombre de secondes sans actionnement du plateau, celui-ci revient automatiquement à sa position centrale par défaut (position de "lève-vitre"). Ce retour en mode par défaut peut aussi se faire manuellement par actionnement de la languette d'indexage 12.
Dans le mode de réalisation qui vient d'être décrit, cumulant le fonctionnement d'un joystick inclinable et d'une commande par touches enfonçables, les touches 11 pivotent de préférence pour leur enfoncement autour de deux axes parallèles 13 dessinés en traits mixtes sur la figure 2. Dans une réalisation alternative simplifiée, les touches sont actionnables dans toutes les positions et pivotent autour de quatre axes 14 disposés en carré et représenté en tirets courts sur la figure 2.

Claims

REVENDICA TIONS
1. Dispositif de commande de premiers accessoires d'un véhicule, sous forme de plateau (10) qui comporte des premières zones déterminées de commande par appui et peut pivoter sur lui-même entre au moins deux positions, pour la commande des premiers accessoires, caractérisé en ce que le plateau (10) peut prendre au moins une troisième position pivotée dans laquelle l'appui sur des secondes zones déterminées (11) du plateau (10) commande des seconds accessoires.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers accessoires sont les rétroviseurs extérieurs gauche et droit et les seconds accessoires sont les lève-vitres des diverses vitres du véhicule.
3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la troisième position pivotée du plateau (10) est la position de pivotement centrale.
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le plateau (10) forme la partie supérieure d'un joystick inclinable, au moins dans les deux premières positions.
5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que dans la troisième position, le plateau (10) est immobilisé et lesdites secondes zones déterminées pour la commande des seconds accessoires sont sous forme de touches individuellement enfonçables (11).
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la position de pivotement centrale du plateau (10) est la position par défaut du dispositif, et en ce que sont prévus des moyens de maintien provisoire dans les deux autres positions.
7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par des moyens de rappel vers cette position centrale par défaut.
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