EP1507315A1 - Bridge plug for electrical terminal blocks and the terminal block itself - Google Patents

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EP1507315A1
EP1507315A1 EP04019130A EP04019130A EP1507315A1 EP 1507315 A1 EP1507315 A1 EP 1507315A1 EP 04019130 A EP04019130 A EP 04019130A EP 04019130 A EP04019130 A EP 04019130A EP 1507315 A1 EP1507315 A1 EP 1507315A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
contact
jumper
rail
plug
busbars
Prior art date
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Granted
Application number
EP04019130A
Other languages
German (de)
French (fr)
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EP1507315B1 (en
Inventor
Heinz Dipl.-Ing. Reibke
Dirk Dipl.-Ing. Görlitzer
Hartmut Follmann
Stefan Schröder
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Phoenix Contact GmbH and Co KG
Original Assignee
Phoenix Contact GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
Application filed by Phoenix Contact GmbH and Co KG filed Critical Phoenix Contact GmbH and Co KG
Publication of EP1507315A1 publication Critical patent/EP1507315A1/en
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Publication of EP1507315B1 publication Critical patent/EP1507315B1/en
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
    • H01R9/24—Terminal blocks
    • H01R9/26—Clip-on terminal blocks for side-by-side rail- or strip-mounting
    • H01R9/2675—Electrical interconnections between two blocks, e.g. by means of busbars
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R31/00—Coupling parts supported only by co-operation with counterpart
    • H01R31/08—Short-circuiting members for bridging contacts in a counterpart

Definitions

  • the invention relates to a jumper for electrical connection and / or Connecting terminals, in particular terminal blocks, for resilient engagement in openings in busbars and for electrically contacting Busbars of at least two connection and / or connection terminals, with a bridge rail, wherein the bridge rail is a rail and has a plurality of connectors connected to the bus bar and wherein each Plug at least two substantially parallel to each other Contact legs, of which at least one is resilient.
  • the invention also relates to an electrical connection and / or Connection terminals, in particular terminal blocks, with a housing, with at least one bus bar, with at least two connecting elements and with a detachable jumper.
  • Terminal blocks are predominantly screw terminals or spring-cage terminals used.
  • the clamping principle with tension spring clamps is similar the screwdriving technique. While at the screw terminal a tension sleeve by pressing the terminal screw the conductor against the current bar pulls, in the tension spring clamp this task of the tension spring accepted.
  • terminal blocks whose Conductor terminal elements have cutting blades, the insulation of the imported Cut the conductor and contact the soul of the conductor.
  • Electrical terminal blocks are usually connection terminals, so that they have at least two conductor connection elements, which via an electrical conductive busbar, the busbar, electrically interconnected are connected. Such terminal blocks are also used as feed-through terminals designated. In addition to this basic type of terminal blocks, there are In addition, a variety of different types of terminal block, the specially adapted to the particular application. As an example here double-deck, three-deck or four-deck terminals as well as three-wire or Four-wire terminals called, which then each a correspondingly larger number have on conductor connection elements. Double-decker, three-deck or Four-tier terminals, commonly referred to as floor terminals, have two, three or four on top of each other, in different levels, arranged busbars, each having two conductor connection elements connect electrically.
  • An initially described jumper or an initially described electrical connection and / or connection terminal is for example off DE 44 11 306 C1.
  • the well-known jumper is characterized from that they have two juxtaposed bridge rail sections has, in each case formed a contact leg per plug is, wherein the spring load of the plug parallel to the longitudinal direction of Rail track is done. It can be at the two bridge rail sections this can be simple stampings, so that the known jumper can be made very easily.
  • the present invention is based on the object, a jumper for electrical connection and / or connection terminals available which makes it possible to use different types of terminals, in particular such terminal blocks with different conductor connection elements, to connect with each other.
  • the busbars refers to the distance between the individual Busbars to the mounting rail at two side by side on a mounting rail latched terminal blocks.
  • the plug or the contact legs on different widths wherein the width of a Plug to the width of the busbar or to the width of the opening in the Bus bar is adapted.
  • the individual contact legs are a plug the same width, so that all contact legs of a Stekkers narrower than the contact legs of another connector.
  • the jumper according to the invention also two - or more - Terminal blocks to connect with each other, which are used to connect Ladders are provided with different conductor cross-sections. Shall on a terminal block conductor with a larger conductor cross-section connected As a rule, this clamp has - because of the over the dikkeren Conductor flowing higher currents - even a busbars with a larger width and thus wider openings.
  • the bridge rail is formed so that the spring forces of the plug or the contact leg when plugged into the openings of the busbar and when contacting the busbar parallel to the longitudinal direction of the rail bar are directed.
  • the principle of contacting a busbar thus corresponds essentially to the contacting principle of the DE 44 11 306 C1 known jumper.
  • the inventive But jumper advantageously three substantially parallel to each other arranged contact legs, of which at least the middle contact leg is resilient. Is only the middle contact leg resiliently formed - and the two outer contact legs are relatively stiff - -, so a twisting of the jumper is perpendicular to Longitudinal direction of the rail and thus perpendicular to the longitudinal direction of Jumper prevents, thereby plugging the jumper into a Variety of juxtaposed terminal blocks is facilitated.
  • Jumper is formed in at least one contact leg a longitudinal slot.
  • the middle contact leg is at least the middle contact leg with the Provided longitudinal slot. Due to the formation of the longitudinal slot is the Restoring force due to the deflection of the contact leg during insertion reduced in the opening of the busbar, resulting in particular reduces the insertion force in the upper contact area, so that the plug-in or push-through force through the opening of an upper busbar hardly from the insertion force into an opening in a lower busbar different.
  • Jumper which will be briefly mentioned here, have the contact legs below the lower contact area on at least one narrow side a ramp on. As a result, the insertion of the contact legs further facilitated in an opening of a lower busbar.
  • the lower contact area can be upwardly through a laterally projecting offset are limited so that when a corresponding Sizing the opening a defined insertion of the jumper in the terminal block is guaranteed.
  • connection and / or connection terminals are arranged directly next to each other.
  • connection and / or connection terminals are arranged directly next to each other.
  • the distances formed between the individual plug accordingly which is preferable can be realized by that to the terminal blocks, which are not to be electrically connected to each other, corresponding Plug are removed, including in the transition region between the rail and the individual plugs corresponding breaking points provided are.
  • Each busbar 3, 30 is included arranged in a housing of the electrical terminal and serves for electrically conductive connection of two terminal elements of the terminal block.
  • the busbar 3 is one that typically is used in terminal blocks with spring-loaded terminals, while the busbar 30 is such a busbar, which is used in terminal blocks with screw terminals.
  • the jumper 1 has a comb-like bridge rail, the an upper rail 5 ( Figure 7) and a plurality of the rail 5 connected plugs 6 has.
  • the illustrated embodiments only two plugs 6 are shown per bridge rail 4, so that with the jumpers 1 shown only two busbars 3, 30 of two terminal blocks can be electrically connected. It Of course, far more than two connectors provided could be.
  • each plug 6 two separate contact legs 7, 8 on.
  • points at the Embodiments according to FIGS. 4 to 6 each plug 6 three contact legs 7, 8, 9 on. Assign the plug 6 of the jumpers 1 only two contact legs 7, 8, so are preferably both contact legs 7, 8 resilient educated.
  • the plugs 6 have three contact legs 7, 8, 9 on, then preferably only the central contact leg 9 is resilient formed while the two outer contact legs 7, 8 relatively stiff are formed.
  • Allen plugs 6 and all jumper 1 is common that they are two superimposed arranged contact areas 10, 11, so that the possibility consists of two arranged on different levels I, II busbars 3, 30 of two juxtaposed terminal blocks electrically together connect to.
  • plugging in the plug 6 or the contact legs 7, 8, 9 in the openings 2 of the busbars 3, 30 contact the Plug 6 in the longitudinal direction L of the rail strip 5.
  • the longitudinal direction runs L of the rail strip 5 and the jumper 1 approximately perpendicular to Longitudinal direction of the busbars 3, 30.
  • FIGS. 1 to 3 differ by the Use of each identical jumper 1 together with different Busbars 3, 30, d. H. by using at different Terminal blocks.
  • FIG. 1 is the - in the drawing plane - front plug 6 in an opening 2 of a busbar 3 of a terminal with spring loaded terminals inserted while the - in the drawing plane - rear plug 6 in an opening 2 of a busbar 30 a terminal with screw terminals is inserted.
  • the Busbar 3 is located on a lower level I, while the busbar 30 is located on an upper level II.
  • the Conductor rail 3 in the lower contact region 10 of a plug 6 of the jumper 1 contacted while the bus bar 30 in the upper contact area 11 of the second connector 6 of the jumper 1 is contacted.
  • the jumper 1 shown in Figs. 1 to 3 is the - in the plane of the drawing - Front plug 6 slightly narrower than the rear plug 6, since in the There, the embodiments shown in each case the front busbar 3, 30th also narrower than the rear busbar 30, 3.
  • the width of the Stekker 6 is always on the width of the opening 2 in the busbar 3, 30th Voted. Because the different terminal blocks only a limited number have at different busbar widths, are only a total few jumpers 1 with different combinations of connector widths required to almost all types of different terminal blocks to connect with each other.
  • FIGS. 3 to 5 show exemplary embodiments in which the busbars 3, 30 both with the plugs 6 in the lower contact area 10th or both contact the plugs 6 in the upper contact area 11. All in all is thus characterized in that each plug 6 two superimposed Contact areas 10, 11 has created the possibility of different Busbars 3, 30 and thus different terminal types through the jumper 1 to connect electrically.
  • a Longitudinal slot 12 has.
  • the longitudinal section 12 extends from a Range slightly above the lower contact area 10 to a range slightly above the upper contact area 11. Due to the training of the slot 12 in the contact leg 9 is the restoring force of the contact leg 9 slightly reduced, thereby increasing the force required to push through of the plug 6 through the opening 2 of a busbar 30 in the upper Level II is reduced. With a corresponding dimensioning of the Longitudinal slot 12 can be achieved by a insertion force in the is substantially constant, regardless of whether a plug 6 in an opening 2 of a busbar 3 in the lower level I or in an opening 2 of a Busbar 30 is inserted in the upper level II.
  • the contact legs 7, 8, 9 are formed such that their width B larger as her thickness is D.
  • a relatively narrow plug-in bridge 1 are realized, on the other hand, sufficiently large spring forces at a load of the contact legs 7, 8, 9 in the longitudinal direction L of Rail bar 5, so that a sufficient contact force is guaranteed.
  • the contact legs 7, 8, 9 have below the lower contact area 10 on at least one narrow side of a ramp 13.
  • the bridge rail 4 exists a jumper 1 of three mutually parallel bridge rail sections 14, 15, 16, each constructed essentially identical are, namely a rail strip portion 17 and two each with the Rail strip portion 17 connected contact legs 7, 8, 9 have.
  • the adjoining bridge rail sections 14, 15, 16 form fit held together.
  • the individual bridge rail sections 14, 15, 16 each pin and corresponding holes 18, in which the pins of an adjacent bridge rail 14, 15 engage.
  • the jumper 1 a the rail strip 5 cross-insulating head 19.
  • the insulating head 19 which is frictionally seated on the rail 5, is a longitudinal direction L extending recess 20 is provided for pulling out or unlatching the connector 1 using the tip of a screwdriver can serve.

Landscapes

  • Connections Arranged To Contact A Plurality Of Conductors (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)

Abstract

The plug bridge (1) has a bridge rail with a rail strip with several attached plugs (6), each with at least two parallel contact legs (7,8), of which one is sprung. The plug has at least two contact regions (10,11) one above the other for contacting bus bars (3,30) at different levels of two adjacent electrical connection terminals and/or fasteners, especially latched to a carrying rail. An independent claim is also included for the following: (a) an electrical connection terminal and/or fastener.

Description

Die Erfindung betrifft eine Steckbrücke für elektrische Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen, insbesondere Reihenklemmen, zum federnden Eingreifen in Öffnungen in Stromschienen und zum elektrischen Kontaktieren von Stromschienen mindestens zweier Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen, mit einer Brückenschiene, wobei die Brückenschiene eine Schienenleiste und mehrere mit der Schienenleiste verbundene Stecker aufweist und wobei jeder Stecker mindestens zwei im wesentlichen parallel zueinander angeordnete Kontaktschenkel aufweist, von denen wenigstens einer federnd ausgebildet ist. Daneben betrifft die Erfindung noch eine elektrische Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen, insbesondere Reihenklemmen, mit einem Gehäuse, mit mindestens einer Stromschiene, mit mindestens zwei Anschlußelementen und mit einer lösbaren Steckbrücke.The invention relates to a jumper for electrical connection and / or Connecting terminals, in particular terminal blocks, for resilient engagement in openings in busbars and for electrically contacting Busbars of at least two connection and / or connection terminals, with a bridge rail, wherein the bridge rail is a rail and has a plurality of connectors connected to the bus bar and wherein each Plug at least two substantially parallel to each other Contact legs, of which at least one is resilient. In addition, the invention also relates to an electrical connection and / or Connection terminals, in particular terminal blocks, with a housing, with at least one bus bar, with at least two connecting elements and with a detachable jumper.

Elektrische Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen, insbesondere Reihenklemmen, sind seit Jahrzehnten bekannt und werden millionenfach bei der Verdrahtung elektrischer Anlagen und Geräte verwendet. Die Klemmen werden meist auf Tragschienen aufgerastet, welche ihrerseits häufig in einer Mehrzahl in einem Schaltschrank angeordnet sind. Als Leiteranschlußelemente werden in Reihenklemmen überwiegend Schraubklemmen oder Zugfederklemmen verwendet. Das Klemmprinzip bei Zugfederklemmen ist ähnlich dem der Schraubtechnik. Während bei der Schraubklemme eine Zughülse durch die Betätigung der Klemmenschraube den Leiter gegen den Strombalken zieht, wird bei der Zugfederklemme diese Aufgabe von der Zugfeder übernommen. Daneben gibt es jedoch auch Reihenklemmen bekannt, deren Leiteranschlußelemente Schneidmesser aufweisen, die die Isolierung der eingeführten Leiter durchtrennen und die Seele des Leiters kontaktieren.Electrical connection and / or connection terminals, in particular terminal blocks, have been known for decades and are millions of times in the Wiring of electrical equipment and devices used. The terminals will be usually latched on mounting rails, which in turn often in one Plural are arranged in a cabinet. As conductor connection elements Terminal blocks are predominantly screw terminals or spring-cage terminals used. The clamping principle with tension spring clamps is similar the screwdriving technique. While at the screw terminal a tension sleeve by pressing the terminal screw the conductor against the current bar pulls, in the tension spring clamp this task of the tension spring accepted. In addition, there are also known terminal blocks whose Conductor terminal elements have cutting blades, the insulation of the imported Cut the conductor and contact the soul of the conductor.

Elektrische Reihenklemmen sind in der Regel Verbindungsklemmen, so daß sie mindestens zwei Leiteranschlußelemente aufweisen, die über eine elektrisch leitende Verbindungsschiene, die Stromschiene, elektrisch miteinander verbunden sind. Derartige Reihenklemmen werden auch als Durchgangsklemmen bezeichnet. Neben diesem Grundtyp der Reihenklemmen gibt es darüber hinaus eine Vielzahl von unterschiedlichen Reihenklemmentypen, die speziell den jeweiligen Anwendungsfällen angepaßt sind. Als Beispiel seien hier Doppelstock-, Dreistock- oder Vierstock-Klemmen sowie Dreileiter- oder Vierleiter-Klemmen genannt, die dann jeweils eine entsprechend größere Anzahl an Leiteranschlußelementen aufweisen. Doppelstock-, Dreistock- oder Vierstock-Klemmen, die allgemein auch als Etagenklemmen bezeichnet werden, weisen dabei zwei, drei oder vier übereinander, in verschiedenen Ebenen, angeordnete Stromschienen auf, die jeweils zwei Leiteranschlußelemente elektrisch miteinander verbinden.Electrical terminal blocks are usually connection terminals, so that they have at least two conductor connection elements, which via an electrical conductive busbar, the busbar, electrically interconnected are connected. Such terminal blocks are also used as feed-through terminals designated. In addition to this basic type of terminal blocks, there are In addition, a variety of different types of terminal block, the specially adapted to the particular application. As an example here double-deck, three-deck or four-deck terminals as well as three-wire or Four-wire terminals called, which then each a correspondingly larger number have on conductor connection elements. Double-decker, three-deck or Four-tier terminals, commonly referred to as floor terminals, have two, three or four on top of each other, in different levels, arranged busbars, each having two conductor connection elements connect electrically.

Zur Reduzierung des Verdrahtungsaufwandes bei nebeneinander auf einer Tragschiene aufgerasteten Reihenklemmen ist es bekannt, Steckbrücken mit einer entsprechenden Anzahl von Steckern zu verwenden, wobei die Stecker der Steckbrücke in entsprechenden Öffnungen in den Stromschienen der einzelnen Reihenklemmen eingesteckt werden, wodurch die einzelnen Stromschienen bzw. die einzelnen Reihenklemmen elektrisch miteinander verbunden werden.To reduce the wiring costs when working side by side on one DIN rail clamped terminal blocks, it is known to jumpers with to use a corresponding number of plugs, the plugs the jumper in corresponding openings in the busbars of the individual Terminal blocks are plugged, causing the individual busbars or the individual terminal blocks electrically connected together become.

Eine eingangs beschriebene Steckbrücke bzw. eine eingangs beschriebene elektrische Anschluß- und/oder Verbindungsklemme ist beispielsweise aus der DE 44 11 306 C1 bekannt. Die bekannte Steckbrücke zeichnet sich dadurch aus, daß sie zwei nebeneinander angeordnete Brückenschienenabschnitte aufweist, an denen jeweils ein Kontaktschenkel pro Stecker ausgebildet ist, wobei die Federbelastung der Stecker parallel zur Längsrichtung der Schienenleiste erfolgt. Bei den beiden Brückenschienenabschnitten kann es sich dabei um einfache Stanzteile handeln, so daß die bekannte Steckbrücke sehr einfach hergestellt werden kann.An initially described jumper or an initially described electrical connection and / or connection terminal is for example off DE 44 11 306 C1. The well-known jumper is characterized from that they have two juxtaposed bridge rail sections has, in each case formed a contact leg per plug is, wherein the spring load of the plug parallel to the longitudinal direction of Rail track is done. It can be at the two bridge rail sections this can be simple stampings, so that the known jumper can be made very easily.

Aus der DE 42 23 540 A1 ist ebenfalls eine Steckbrücke bekannt, bei der jedoch die Federkräfte der Kontaktschenkel beim Einstecken in die Öffnung der Stromschienen quer zur Längsrichtung der Schienenleiste ausgerichtet sind. Beiden bekannten Steckbrücken ist jedoch gemeinsam, daß sie nur dann eingesetzt werden können, wenn gleiche Typen von Reihenklemmen aneinander gereiht sind. Beispielsweise können mit derartigen Steckbrücken mehrere baugleiche Durchgangsklemmen miteinander elektrisch verbunden werden. From DE 42 23 540 A1 also a jumper is known in which, however the spring forces of the contact legs when plugged into the opening of the Busbars are aligned transversely to the longitudinal direction of the rail bar. Both known jumpers is common, however, that they are only used can be if the same types of terminal blocks together are ranked. For example, with such jumpers more identical through terminals are electrically connected to each other.

Aus der DE 195 33 992 C1 ist eine elektrische Etagenklemme mit zwei übereinander angeordneten Stromschienen bekannt, bei der eine elektrische Verbindung der beiden Stromschienen mittels einer Steckbrücke möglich ist, die lediglich einen Stecker aufweist, der in die beiden, zueinander fluchtenden Stecköffnungen in den Stromschienen eingesteckt werden kann. Im einzelnen besteht die bekannte Steckbrücke aus zwei flächig aneinanderliegenden Federkontakten, die im Bereich ihrer oberen, mit der oberen Stromschiene zusammenwirkenden Kontaktzone gegenläufig zueinander gerichtete Kröpfungen aufweisen. Dies führt beim Einstecken der Steckbrücke in die beiden Öffnungen der beiden Stromschienen zu einer federnden, gegensinnigen Aufspreizung der beiden Federkontakte in der Öffnung der oberen und der unteren Stromschiene, wodurch die Steckbrücke die beiden Stromschienen kontaktiert. Durch diese bekannte Steckbrücke läßt sich somit eine elektrische Verbindung von zwei Stromschienen einer Reihenklemme realisieren.From DE 195 33 992 C1 is an electrical terminal block with two superimposed arranged busbars known in which an electrical connection the two busbars by means of a jumper is possible, the only has a plug which in the two, mutually aligned Plug-in openings in the busbars can be inserted. In detail If the known jumper consists of two surface-to-surface spring contacts, in the area of their upper, cooperating with the upper busbar Contact zone oppositely directed to each other cranks exhibit. This results in the insertion of the jumper in the two openings the two busbars to a resilient, opposing spreading of the two spring contacts in the opening of the upper and the lower Busbar, whereby the jumper contacts the two busbars. By this known jumper thus can be an electrical Connect two busbars of a terminal block.

Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Steckbrücke für elektrische Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen zur Verfügung zu stellen, die es ermöglicht, auch unterschiedliche Typen von Reihenklemmen, insbesondere solche Reihenklemmen mit unterschiedlichen Leiteranschlußelementen, miteinander zu verbinden.The present invention is based on the object, a jumper for electrical connection and / or connection terminals available which makes it possible to use different types of terminals, in particular such terminal blocks with different conductor connection elements, to connect with each other.

Diese Aufgabe ist bei der eingangs beschriebenen Steckbrücke dadurch gelöst, daß die Stecker zwei übereinander angeordnete Kontaktbereiche zur Kontaktierung von zwei auf unterschiedlichen Ebene angeordneten Stromschienen zweier nebeneinander angeordneter Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen aufweisen. Im Unterschied zu der aus der DE 44 11 306 C1 bekannten Steckbrücke, von der die Erfindung ausgeht, können mit der erfindungsgemäßen Steckbrücke somit auch Reihenklemmen elektrisch miteinander verbunden werden, die unterschiedliche Leiteranschlußelemente aufweisen, bei denen die die Leiteranschlußelemente einer Reihenklemme miteinander verbindenden Stromschienen auf unterschiedlichen Ebenen angeordnet sind.This object is achieved in the jumper described above, that the plug two superimposed contact areas for contacting of two arranged on different levels busbars two juxtaposed connection and / or connection terminals exhibit. In contrast to the known from DE 44 11 306 C1 Jumper, from which the invention proceeds, can with the invention Jumper thus also terminal blocks electrically to each other be connected, which have different conductor connection elements, in which the conductor terminal elements of a terminal block with each other connecting busbars arranged at different levels are.

Aufgrund der unterschiedlichen Anschlußprinzipien sind nämlich bei herkömmlichen Reihenklemmen, bei denen die Leiteranschlußelemente als Schraubklemmen ausgebildet sind, die Stromschienen höher angeordnet als bei solchen Reihenklemmen, bei denen die Leiteranschlußelemente als Zugfederklemmen oder als Schneidmesser ausgebildet sind. Der relative Höhenunterschied der Stromschienen bezieht sich dabei auf den Abstand der einzelnen Stromschienen zur Tragschiene bei zwei nebeneinander auf einer Tragschiene aufgerastete Reihenklemmen. Durch das Vorsehen von mindestens zwei übereinander angeordneten Kontaktbereichen an jedem Stecker der Steckbrücke besteht somit die Möglichkeit, daß ein Stecker mit seinem unteren Kontaktbereich in eine Öffnung einer Stromschiene einer ersten Reihenklemme eingesteckt ist, während gleichzeitig ein anderer Stecker der Steckbrücke mit seinem oberen Kontaktbereich in der Öffnung einer Stromschiene einer zweiten Reihenklemme eingesteckt ist, deren Stromschiene in einer anderen Ebene liegt. Somit können mit einer Steckbrücke zwei auf unterschiedlichen Ebenen angeordnete Stromschienen zweier unterschiedlicher Reihenklemmen elektrisch miteinander verbunden.Because of the different connection principles are namely conventional Terminal blocks, in which the conductor connection elements as Screw terminals are formed, the busbars arranged higher than in such terminal blocks, in which the conductor connection elements as tension spring terminals or formed as a cutting blade. The relative height difference The busbars refers to the distance between the individual Busbars to the mounting rail at two side by side on a mounting rail latched terminal blocks. By providing at least two superposed contact areas on each plug of the Jumper is thus the possibility that a plug with its lower Contact area in an opening of a busbar of a first terminal block is plugged in while at the same time another plug of the jumper with its upper contact area in the opening of a busbar a second terminal is inserted, the busbar in another Level lies. Thus, with a jumper two on different Layers arranged busbars of two different terminal blocks electrically connected to each other.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weisen die Stecker bzw. die Kontaktschenkel unterschiedliche Breiten auf, wobei die Breite eines Steckers an die Breite der Stromschiene bzw. an die Breite der Öffnung in der Stromschiene angepaßt ist. In der Regel sind dabei die einzelnen Kontaktschenkel eines Steckers gleich breit, so daß alle Kontaktschenkel eines Stekkers schmaler als die Kontaktschenkel eines anderen Steckers sind. Dadurch ist es möglich, mit der erfindungsgemäßen Steckbrücke auch zwei - oder mehr - Reihenklemmen miteinander zu verbinden, die zum Anschluß von Leitern mit unterschiedlichen Leiterquerschnitten vorgesehen sind. Sollen an eine Reihenklemme Leiter mit einem größeren Leiterquerschnitt angeschlossen werden, so weist diese Klemme in der Regel - aufgrund der über die dikkeren Leiter fließenden höheren Ströme - auch eine Stromschienen mit einer größeren Breite und damit auch breiteren Öffnungen auf.According to a preferred embodiment of the invention, the plug or the contact legs on different widths, wherein the width of a Plug to the width of the busbar or to the width of the opening in the Bus bar is adapted. As a rule, the individual contact legs are a plug the same width, so that all contact legs of a Stekkers narrower than the contact legs of another connector. Thereby It is possible with the jumper according to the invention also two - or more - Terminal blocks to connect with each other, which are used to connect Ladders are provided with different conductor cross-sections. Shall on a terminal block conductor with a larger conductor cross-section connected As a rule, this clamp has - because of the over the dikkeren Conductor flowing higher currents - even a busbars with a larger width and thus wider openings.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Steckbrücke ist die Brückenschiene so ausgebildet, daß die Federkräfte der Stecker bzw. der Kontaktschenkel beim Einstecken in die Öffnungen der Stromschiene und beim Kontaktieren der Stromschiene parallel zur Längsrichtung der Schienenleiste gerichtet sind. Das Prinzip des Kontaktierens einer Stromschiene entspricht somit im wesentlichen dem Kontaktierungsprinzip der aus der DE 44 11 306 C1 bekannten Steckbrücke. According to an advantageous embodiment of the jumper invention the bridge rail is formed so that the spring forces of the plug or the contact leg when plugged into the openings of the busbar and when contacting the busbar parallel to the longitudinal direction of the rail bar are directed. The principle of contacting a busbar thus corresponds essentially to the contacting principle of the DE 44 11 306 C1 known jumper.

Im Unterschied zu dieser bekannten Steckbrücke weist die erfindungsgemäße Steckbrücke jedoch vorteilhafterweise drei im wesentlichen parallel zueinander angeordnete Kontaktschenkel auf, von denen zumindest der mittlere Kontaktschenkel federnd ausgebildet ist. Ist lediglich der mittlere Kontaktschenkel federnd ausgebildet - und sind die beiden äußeren Kontaktschenkel relativ steif ausgebildet -, so wird eine Verwindung der Steckbrücke senkrecht zur Längsrichtung der Schienenleiste und somit senkrecht zur Längsrichtung der Steckbrücke verhindert, wodurch das Einstecken der Steckbrücke in eine Vielzahl von nebeneinander angeordneten Reihenklemmen erleichtert wird.In contrast to this known jumper, the inventive But jumper advantageously three substantially parallel to each other arranged contact legs, of which at least the middle contact leg is resilient. Is only the middle contact leg resiliently formed - and the two outer contact legs are relatively stiff - -, so a twisting of the jumper is perpendicular to Longitudinal direction of the rail and thus perpendicular to the longitudinal direction of Jumper prevents, thereby plugging the jumper into a Variety of juxtaposed terminal blocks is facilitated.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Steckbrücke ist in mindestens einem Kontaktschenkel ein Längsschlitz ausgebildet. Bei der zuvor beschriebenen bevorzugten Ausgestaltung mit drei Kontaktschenkeln ist dabei zumindest der mittlere Kontaktschenkel mit dem Längsschlitz versehen. Durch die Ausbildung des Längsschlitzes wird die Rückstellkraft aufgrund des Auslenkens des Kontaktschenkels beim Einschieben in die Öffnung der Stromschiene vermindert, wodurch sich insbesondere die Einsteckkraft im oberen Kontaktbereich verringert, so daß sich die Einsteck- bzw. Durchsteckkraft durch die Öffnung einer oberen Stromschiene kaum von der Einsteckkraft in eine Öffnung in einer unteren Stromschiene unterscheidet.According to a further advantageous embodiment of the invention Jumper is formed in at least one contact leg a longitudinal slot. In the previously described preferred embodiment with three contact legs is at least the middle contact leg with the Provided longitudinal slot. Due to the formation of the longitudinal slot is the Restoring force due to the deflection of the contact leg during insertion reduced in the opening of the busbar, resulting in particular reduces the insertion force in the upper contact area, so that the plug-in or push-through force through the opening of an upper busbar hardly from the insertion force into an opening in a lower busbar different.

Gemäß einer letzten vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Steckbrücke, die hier noch kurz erwähnt werden soll, weisen die Kontaktschenkel unterhalb des unteren Kontaktbereichs an mindestens einer Schmalseite eine Auflaufschräge auf. Hierdurch wird das Einstecken der Kontaktschenkel in eine Öffnung einer unteren Stromschiene weiter erleichtert. Darüber hinaus kann der untere Kontaktbereich nach oben durch einen seitlich vorspringenden Versatz begrenzt werden, so daß bei einer entsprechenden Dimensionierung der Öffnung ein definiertes Einstecken der Steckbrücke in die Reihenklemme gewährleistet ist.According to a last advantageous embodiment of the invention Jumper, which will be briefly mentioned here, have the contact legs below the lower contact area on at least one narrow side a ramp on. As a result, the insertion of the contact legs further facilitated in an opening of a lower busbar. About that In addition, the lower contact area can be upwardly through a laterally projecting offset are limited so that when a corresponding Sizing the opening a defined insertion of the jumper in the terminal block is guaranteed.

Bei der eingangs beschriebenen elektrischen Anschluß- und/oder Verbindungsklemme, deren Stromschiene eine Öffnung zum federnden Eingreifen und elektrischen Kontaktieren einer Steckbrücke aufweist, ist die zuvor beschriebene Aufgabe dadurch gelöst, daß bei der Steckbrücke, die eine Brükkenschiene mit einer Schienenleiste und mehreren mit der Schienenleiste verbundenen Stecker aufweist, die Stecker zwei übereinander angeordnete Kontaktbereiche zum Kontaktieren von zwei auf unterschiedlichen Ebenen angeordneten Stromschienen zweier nebeneinander angeordneter Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen aufweisen.In the electrical connection and / or connection terminal described above, whose busbar an opening for resilient engagement and electrically contacting a jumper is the previously described Problem solved in that at the jumper, a bridge rail with a rail and several connected to the rail Plug, the plug two superimposed contact areas for contacting two arranged at different levels Busbars of two juxtaposed connection and / or Have connecting terminals.

Wenn zuvor ausgeführt worden ist, daß die Steckbrücke zum elektrischen Verbinden zweier nebeneinander angeordneter Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen ausgebildet ist, so ist es zum einen natürlich möglich, mit der Steckleiste auch deutlich mehr als nur zwei Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen miteinander zu verbinden. Zum anderen ist es nicht erforderlich, daß die miteinander elektrisch zu verbindenden Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen unmittelbar nebeneinander angeordnet sind. Insbesondere ist es auch möglich, bei einer Mehrzahl von auf einer Tragschiene aufgerasteten Reihenklemmen, nur einige bestimmte, beispielsweise die erste, dritte, vierte, siebte und zehnte Reihenklemme durch eine entsprechend ausgebildete Steckbrücke miteinander zu verbinden. Bei einer derartigen Steckbrücke sind dann die Abstände zwischen den einzelnen Stecker entsprechend ausgebildet, was vorzugsweise dadurch realisiert werden kann, daß die zu den Reihenklemmen, die nicht miteinander elektrisch verbunden werden sollen, korrespondierenden Stecker entfernt werden, wozu im Übergangsbereich zwischen der Schienenleiste und den einzelnen Steckern entsprechende Sollbruchstellen vorgesehen sind.If previously stated that the jumper for electrical Connecting two juxtaposed connection and / or connection terminals is formed, so it is of course possible, with the Headers also significantly more than just two connection and / or connection terminals to connect with each other. On the other hand, it is not necessary that the connection and / or connection terminals to be electrically connected to each other are arranged directly next to each other. In particular, it is too possible in the case of a plurality of terminal blocks latched onto a mounting rail, only a few specific, for example, the first, third, fourth, seventh and tenth terminal block by a correspondingly shaped jumper to connect with each other. In such a jumper then the distances formed between the individual plug accordingly, which is preferable can be realized by that to the terminal blocks, which are not to be electrically connected to each other, corresponding Plug are removed, including in the transition region between the rail and the individual plugs corresponding breaking points provided are.

Im einzelnen gibt es nun eine Vielzahl von Möglichkeiten, die erfindungsgemäße Steckbrücke bzw. die erfindungsgemäße elektrische Anschluß- und/oder Verbindungsklemme auszugestalten und weiterzubilden. Hierzu wird sowohl auf die dem Patentanspruch 1 nachgeordneten Patentansprüche als auch auf die nachfolgende Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit der Zeichnung verwiesen. In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 bis 3:
perspektivische Darstellungen verschiedener Anwendungen einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Steckbrücke, jeweils zusammen mit zwei Stromschienen zweier Reihenklemmen,
Fig. 4 und 5:
perspektivische Darstellungen zweier Anwendungen eines zweiten Ausführungsbeispiels einer Steckbrücke, jeweils zusammen mit zwei Stromschienen zweier Reihenklemmen,
Fig. 6:
eine perspektivische Einzelansicht einer erfindungsgemäßen Steckbrücke und
Fig. 7:
eine Einzelansicht einer erfindungsgemäßen Steckbrücke von vorne.
In particular, there are now a variety of ways to design the jumper invention or the inventive electrical connection and / or connection terminal and further. Reference is made to both the claims subordinate to claim 1 and to the following description of preferred embodiments in conjunction with the drawings. In the drawing show:
1 to 3:
perspective views of various applications of a first embodiment of the jumper according to the invention, in each case together with two busbars of two terminal blocks,
4 and 5:
perspective views of two applications of a second embodiment of a jumper, in each case together with two busbars of two terminal blocks,
Fig. 6:
a single perspective view of a jumper invention and
Fig. 7:
a single view of a jumper invention from the front.

Die Figuren zeigen jeweils eine Steckbrücke 1 zum federnden Eingreifen in Öffnungen 2, die in Stromschienen 3, 30 von - hier nicht dargestellten - elektrischen Reihenklemmen ausgebildet sind. Jede Stromschiene 3, 30 ist dabei in einem Gehäuse der elektrischen Reihenklemme angeordnet und dient zum elektrisch leitenden Verbinden von zwei Anschlußelementen der Reihenklemme. Bei der Stromschiene 3 handelt es sich dabei um eine solche, die typischerweise in Reihenklemmen mit Zugfederklemmen verwendet wird, während es sich bei der Stromschiene 30 um eine solche Stromschiene handelt, die in Reihenklemmen mit Schraubklemmen verwendet wird.The figures each show a jumper 1 for resilient engagement in Openings 2, in busbars 3, 30 of - not shown here - electrical Terminal blocks are formed. Each busbar 3, 30 is included arranged in a housing of the electrical terminal and serves for electrically conductive connection of two terminal elements of the terminal block. The busbar 3 is one that typically is used in terminal blocks with spring-loaded terminals, while the busbar 30 is such a busbar, which is used in terminal blocks with screw terminals.

Die Steckbrücke 1 weist eine kammartig ausgebildete Brückenschiene auf, die eine obere Schienenleiste 5 (Fig. 7.) und eine Mehrzahl von mit der Schienenleiste 5 verbundenen Steckern 6 aufweist. Im den dargestellten Ausführungsbeispielen sind pro Brückenschiene 4 lediglich zwei Stecker 6 dargestellt, so daß mit den dargestellten Steckbrücken 1 auch nur zwei Stromschienen 3, 30 zweier Reihenklemmen elektrisch verbunden werden können. Es versteht sich, daß selbstverständlich auch weit mehr als zwei Stecker vorgesehen sein können.The jumper 1 has a comb-like bridge rail, the an upper rail 5 (Figure 7) and a plurality of the rail 5 connected plugs 6 has. In the illustrated embodiments only two plugs 6 are shown per bridge rail 4, so that with the jumpers 1 shown only two busbars 3, 30 of two terminal blocks can be electrically connected. It Of course, far more than two connectors provided could be.

Bei den Ausführungsbeispielen gemäß den Fig. 1 bis 3 weist jeder Stecker 6 zwei separate Kontaktschenkel 7, 8 auf. Im Unterschied dazu weist bei den Ausführungsbeispielen gemäß den Fig. 4 bis 6 jeder Stecker 6 drei Kontaktschenkel 7, 8, 9 auf. Weisen die Stecker 6 der Steckbrücken 1 nur zwei Kontaktschenkel 7, 8 auf, so sind vorzugsweise beide Kontaktschenkel 7, 8 federnd ausgebildet. Weisen die Stecker 6 dagegen drei Kontaktschenkel 7, 8, 9 auf, so ist vorzugsweise lediglich der mittlere Kontaktschenkel 9 federnd ausgebildet, während die beiden äußeren Kontaktschenkel 7, 8 relativ steif ausgebildet sind.In the embodiments according to FIGS. 1 to 3, each plug 6 two separate contact legs 7, 8 on. In contrast, points at the Embodiments according to FIGS. 4 to 6 each plug 6 three contact legs 7, 8, 9 on. Assign the plug 6 of the jumpers 1 only two contact legs 7, 8, so are preferably both contact legs 7, 8 resilient educated. On the other hand, the plugs 6 have three contact legs 7, 8, 9 on, then preferably only the central contact leg 9 is resilient formed while the two outer contact legs 7, 8 relatively stiff are formed.

Allen Steckern 6 bzw. allen Steckbrücken 1 ist gemeinsam, daß sie zwei übereinander angeordnete Kontaktbereiche 10, 11 aufweisen, so daß die Möglichkeit besteht, zwei auf unterschiedlichen Ebenen I, II angeordnete Stromschienen 3, 30 zweier nebeneinander angeordneter Reihenklemmen elektrisch miteinander zu verbinden. Beim Einstecken der Stecker 6 bzw. der Kontaktschenkel 7, 8, 9 in die Öffnungen 2 der Stromschienen 3, 30 kontaktieren die Stecker 6 in Längsrichtung L der Schienenleiste 5. Dabei verläuft die Längsrichtung L der Schienenleiste 5 bzw. der Steckbrücke 1 etwa senkrecht zur Längsrichtung der Stromschienen 3, 30.Allen plugs 6 and all jumper 1 is common that they are two superimposed arranged contact areas 10, 11, so that the possibility consists of two arranged on different levels I, II busbars 3, 30 of two juxtaposed terminal blocks electrically together connect to. When plugging in the plug 6 or the contact legs 7, 8, 9 in the openings 2 of the busbars 3, 30 contact the Plug 6 in the longitudinal direction L of the rail strip 5. The longitudinal direction runs L of the rail strip 5 and the jumper 1 approximately perpendicular to Longitudinal direction of the busbars 3, 30.

Die zuvor beschriebene Richtung der durch die Stecker 6 auftretenden Federkräfte beim Einstecken der Stecker 6 in die Öffnungen 2 wird dadurch erreicht, daß die Stecker 6 im unbelasteten Zustand, d. h. im nicht eingesteckten Zustand, eine Breite aufweisen, die größer als die Breite der Öffnung 2 ist. Dies wird dadurch erreicht, daß die Kontaktschenkel 7, 8, 9 im unbelasteten Zustand in Längsrichtung L geringfügig zueinander versetzt sind. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 4 bis 6 ist lediglich der mittlere Kontaktschenkel 9 in Längsrichtung L der Schienenleiste 5 geringfügig versetzt zu den beiden äußeren Kontaktschenkeln 7, 8 angeordnet. Dadurch wird erreicht, daß beim Einstecken des Steckers 6 in die Öffnung 2 der Stromschienen 3, 30 lediglich der mittlere Kontaktschenkel 9 ausgelenkt wird, wodurch eine Verwindung der Steckbrücke 1 senkrecht zur Längsrichtung L verhindert wird. Somit erleichtert sich das Einstecken einer Steckbrücke 1 mit einer Mehrzahl von Steckern 6 in eine entsprechende Anzahl von Reihenklemmen.The previously described direction of the spring forces occurring through the plug 6 when inserting the plug 6 in the openings 2 is achieved by that the plug 6 in the unloaded state, d. H. im not plugged in Condition, have a width which is greater than the width of the opening 2. This is achieved in that the contact legs 7, 8, 9 in the unloaded State in the longitudinal direction L are slightly offset from each other. In which Embodiment according to FIGS. 4 to 6 is only the middle contact leg 9 in the longitudinal direction L of the rail bar 5 is slightly offset the two outer contact legs 7, 8 are arranged. This will achieve that during insertion of the plug 6 in the opening 2 of the busbars 3, 30th only the middle contact leg 9 is deflected, creating a twist the jumper 1 is prevented perpendicular to the longitudinal direction L. Thus, the insertion of a jumper 1 with a plurality facilitates of plugs 6 in a corresponding number of terminal blocks.

Die Ausführungsbeispiele gemäß den Fig. 1 bis 3 unterscheiden sich durch die Verwendung der jeweils identischen Steckbrücke 1 zusammen mit unterschiedlichen Stromschienen 3, 30, d. h. durch die Verwendung bei unterschiedlichen Reihenklemmen. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 ist der - in der Zeichenebene - vordere Stecker 6 in eine Öffnung 2 einer Stromschiene 3 einer Reihenklemme mit Zugfederklemmen eingesteckt, während der - in der Zeichenebene - hintere Stecker 6 in eine Öffnung 2 einer Stromschiene 30 einer Reihenklemme mit Schraubklemmen eingesteckt ist. Die Stromschiene 3 befindet sich dabei auf einer unteren Ebene I, während sich die Stromschiene 30 auf einer oberen Ebene II befindet. Somit wird die Stromschiene 3 im unteren Kontaktbereich 10 des einen Steckers 6 der Steckbrücke 1 kontaktiert, während die Stromschiene 30 im oberen Kontaktbereich 11 des zweiten Steckers 6 der Steckbrücke 1 kontaktiert wird.The embodiments according to FIGS. 1 to 3 differ by the Use of each identical jumper 1 together with different Busbars 3, 30, d. H. by using at different Terminal blocks. In the embodiment of FIG. 1 is the - in the drawing plane - front plug 6 in an opening 2 of a busbar 3 of a terminal with spring loaded terminals inserted while the - in the drawing plane - rear plug 6 in an opening 2 of a busbar 30 a terminal with screw terminals is inserted. The Busbar 3 is located on a lower level I, while the busbar 30 is located on an upper level II. Thus, the Conductor rail 3 in the lower contact region 10 of a plug 6 of the jumper 1 contacted while the bus bar 30 in the upper contact area 11 of the second connector 6 of the jumper 1 is contacted.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel erfolgt im Unterschied dazu bei dem - in der Zeichenebene - vorderen Stecker 6 die Kontaktierung der Stromschiene 30 im oberen Kontaktbereich 11, während bei dem - in der Zeichenebene - hinteren Stecker 6 in die Kontaktierung der Stromschiene 3 im unteren Kontaktbereich 10 erfolgt.In the second embodiment shown in FIG. 2 takes place in the difference for this purpose - in the plane of the drawing - the front plug 6 contacting the busbar 30 in the upper contact area 11, while in the - in the drawing plane - rear connector 6 in the contact of the busbar 3 in the lower contact area 10 takes place.

Bei der in den Fig. 1 bis 3 gezeigten Steckbrücke 1 ist der - in der Zeichenebene - vordere Stecker 6 etwas schmaler als der hintere Stecker 6, da bei den dort gezeigten Ausführungsbeispielen jeweils die vordere Stromschiene 3, 30 ebenfalls schmaler als die hintere Stromschiene 30, 3 ist. Die Breite der Stekker 6 ist dabei immer auf die Breite der Öffnung 2 in der Stromschiene 3, 30 abgestimmt. Da die unterschiedlichen Reihenklemmen nur eine begrenzte Anzahl an unterschiedlichen Stromschienenbreiten aufweisen, sind insgesamt nur wenige Steckbrücken 1 mit unterschiedlichen Kombinationen von Steckerbreiten erforderlich, um nahezu alle Typen von unterschiedlichen Reihenklemmen miteinander verbinden zu können.In the jumper 1 shown in Figs. 1 to 3 is the - in the plane of the drawing - Front plug 6 slightly narrower than the rear plug 6, since in the There, the embodiments shown in each case the front busbar 3, 30th also narrower than the rear busbar 30, 3. The width of the Stekker 6 is always on the width of the opening 2 in the busbar 3, 30th Voted. Because the different terminal blocks only a limited number have at different busbar widths, are only a total few jumpers 1 with different combinations of connector widths required to almost all types of different terminal blocks to connect with each other.

In den Fig. 3 bis 5 sind Ausführungsbeispiele dargestellt, bei denen die Stromschienen 3, 30 jeweils beide mit den Steckern 6 im unteren Kontaktbereich 10 oder beide mit den Steckern 6 im oberen Kontaktbereich 11 kontaktieren. Insgesamt wird somit dadurch, daß jeder Stecker 6 zwei übereinander angeordnete Kontaktbereiche 10, 11 aufweist die Möglichkeit geschaffen, unterschiedliche Stromschienen 3, 30 und damit unterschiedliche Reihenklemmentypen durch die Steckbrücke 1 miteinander elektrisch zu verbinden.FIGS. 3 to 5 show exemplary embodiments in which the busbars 3, 30 both with the plugs 6 in the lower contact area 10th or both contact the plugs 6 in the upper contact area 11. All in all is thus characterized in that each plug 6 two superimposed Contact areas 10, 11 has created the possibility of different Busbars 3, 30 and thus different terminal types through the jumper 1 to connect electrically.

In der Fig. 7 ist erkennbar, daß zumindest der mittlere Kontaktschenkel 9 einen Längsschlitz 12 aufweist. Der Längsschnitt 12 erstreckt sich dabei von einem Bereich etwas oberhalb des unteren Kontaktbereichs 10 bis zu einem Bereich etwas oberhalb des oberen Kontaktbereichs 11. Durch die Ausbildung des Schlitzes 12 in dem Kontaktschenkel 9 wird die Rückstellkraft des Kontaktschenkels 9 etwas verringert, wodurch die erforderliche Kraft beim Durchstecken des Steckers 6 durch die Öffnung 2 einer Stromschiene 30 in der oberen Ebene II verringert wird. Bei einer entsprechenden Dimensionierung des Längsschlitzes 12 kann dadurch eine Einsteckkraft erreicht werden, die im wesentlichen konstant ist, unabhängig davon, ob ein Stecker 6 in eine Öffnung 2 einer Stromschiene 3 in der unteren Ebene I oder in eine Öffnung 2 einer Stromschiene 30 in der oberen Ebene II eingesteckt wird.In Fig. 7 it can be seen that at least the central contact leg 9 a Longitudinal slot 12 has. The longitudinal section 12 extends from a Range slightly above the lower contact area 10 to a range slightly above the upper contact area 11. Due to the training of the slot 12 in the contact leg 9 is the restoring force of the contact leg 9 slightly reduced, thereby increasing the force required to push through of the plug 6 through the opening 2 of a busbar 30 in the upper Level II is reduced. With a corresponding dimensioning of the Longitudinal slot 12 can be achieved by a insertion force in the is substantially constant, regardless of whether a plug 6 in an opening 2 of a busbar 3 in the lower level I or in an opening 2 of a Busbar 30 is inserted in the upper level II.

Die Kontaktschenkel 7, 8, 9 sind derart ausgebildet, daß ihre Breite B größer als ihre Dicke D ist. Dadurch kann zum einen eine relativ schmale Steckbrükke 1 realisiert werden, ergeben sich zum anderen ausreichend große Federkräfte bei einer Belastung der Kontaktschenkel 7, 8, 9 in Längsrichtung L der Schienenleiste 5, so daß eine ausreichende Kontaktkraft gewährleistet ist. Um das Einstecken der Stecker 6 in die Öffnungen 2 der Stromschienen 3, 30 zu erleichtern, weisen die Kontaktschenkel 7, 8, 9 unterhalb des unteren Kontaktbereichs 10 an mindestens einer Schmalseite eine Auflaufschräge 13 auf.The contact legs 7, 8, 9 are formed such that their width B larger as her thickness is D. As a result, on the one hand, a relatively narrow plug-in bridge 1 are realized, on the other hand, sufficiently large spring forces at a load of the contact legs 7, 8, 9 in the longitudinal direction L of Rail bar 5, so that a sufficient contact force is guaranteed. Around the insertion of the plug 6 in the openings 2 of the busbars 3, 30 to facilitate, the contact legs 7, 8, 9 have below the lower contact area 10 on at least one narrow side of a ramp 13.

Wie insbesondere in der Fig. 6b zu erkennen ist, besteht die Brückenschiene 4 einer Steckbrücke 1 aus drei parallel zueinander angeordneten Brückenschienenabschnitten 14, 15, 16, die jeweils im wesentlichen identisch aufgebaut sind, nämlich einen Schienenleistenabschnitt 17 und jeweils zwei mit dem Schienenleistenabschnitt 17 verbundene Kontaktschenkel 7, 8, 9 aufweisen. Um bei der Verbindung der einzelnen Brückenschienenabschnitten 14, 15, 16 eine genaue Positionierung und eine sichere Halterung zu gewährleisten, sind die aneinander anliegenden Brückenschienenabschnitte 14, 15, 16 formschlüssig zusammengehalten. Hierzu weisen die einzelnen Brückenschienenabschnitte 14, 15, 16 jeweils Zapfen und korrespondierende Bohrungen 18 auf, in die die Zapfen einer anliegenden Brückenschiene 14, 15 eingreifen.As can be seen in particular in FIG. 6b, the bridge rail 4 exists a jumper 1 of three mutually parallel bridge rail sections 14, 15, 16, each constructed essentially identical are, namely a rail strip portion 17 and two each with the Rail strip portion 17 connected contact legs 7, 8, 9 have. In order to connect the individual bridge rail sections 14, 15, 16 to ensure accurate positioning and secure mounting are the adjoining bridge rail sections 14, 15, 16 form fit held together. For this purpose, the individual bridge rail sections 14, 15, 16 each pin and corresponding holes 18, in which the pins of an adjacent bridge rail 14, 15 engage.

Zur zusätzlichen Sicherung der Verbindung der einzelnen Brückenschienenabschnitte 14, 15, 16 und zur elektrischen Isolierung weist die Steckbrücke 1 einen die Schienenleiste 5 übergreifenden Isolierkopf 19 auf. In dem Isolierkopf 19, der reibschlüssig auf der Schienenleiste 5 aufsitzt, ist eine in Längsrichtung L verlaufende Ausnehmung 20 vorgesehen, die zum Herausziehen bzw. Entrasten der Steckleiste 1 mit Hilfe der Spitze eines Schraubendrehers dienen kann.To additionally secure the connection of the individual bridge rail sections 14, 15, 16 and for electrical insulation, the jumper 1 a the rail strip 5 cross-insulating head 19. In the insulating head 19, which is frictionally seated on the rail 5, is a longitudinal direction L extending recess 20 is provided for pulling out or unlatching the connector 1 using the tip of a screwdriver can serve.

Claims (14)

Steckbrücke für elektrische Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen, insbesondere Reihenklemmen, zum federnden Eingreifen in Öffnungen (2) in Stromschienen (3, 30) und zum elektrischen Kontaktieren von Stromschienen (3, 30) mindestens zweier Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen, mit einer Brückenschiene (4), wobei die Brückenschiene (4) eine Schienenleiste (5) und mehrere mit der Schienenleiste (5) verbundene Stecker (6) aufweist und wobei jeder Stecker (6) mindestens zwei im wesentlichen parallel zueinander angeordnete Kontaktschenkel (7, 8, 9) aufweist, von denen wenigstens einer federnd ausgebildet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß die Stecker (6) mindestens zwei übereinander angeordnete Kontaktbereiche (10, 11) zum Kontaktieren von zwei auf unterschiedlichen Ebenen (I, II) angeordneten Stromschienen (3, 30) zweier nebeneinander angeordneter, insbesondere auf einer Tragschiene aufgerasteter, Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen aufweisen.Jumper for electrical connection and / or connection terminals, in particular terminal blocks, for resilient engagement in openings (2) in busbars (3, 30) and for electrically contacting busbars (3, 30) at least two connection and / or connection terminals, with a Bridge rail (4), wherein the bridge rail (4) has a rail strip (5) and a plurality of plug (6) connected to the rail strip (5) and wherein each plug (6) has at least two contact legs (7, 8, 9), of which at least one is resilient,
characterized in that the plugs (6) at least two superimposed contact regions (10, 11) for contacting two on different levels (I, II) arranged busbars (3, 30) of two juxtaposed, especially aufgerasteter on a mounting rail, connection and / or have connection terminals. Steckbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stecker (6) bzw. die Kontaktschenkel (7, 8, 9) unterschiedliche Breiten (B) aufweisen.Jumper according to claim 1, characterized in that the plug (6) or the contact legs (7, 8, 9) have different widths (B). Steckbrücke nach Anspruch 1 oder 2, die Federkräfte der Stecker (6) bzw. der Kontaktschenkel (7, 8, 9) beim Einstecken in die Öffnungen (2) und beim Kontaktieren der Stromschienen (3, 30) parallel zur Längsrichtung (L) der Schienenleiste (5) gerichtet sind.Jumper according to claim 1 or 2, the spring forces of the plug (6) or the contact leg (7, 8, 9) when inserted into the openings (2) and at Contacting the busbars (3, 30) parallel to the longitudinal direction (L) of the Rail bar (5) are directed. Steckbrücke nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Stecker (6) drei im wesentlichen parallel zueinander angeordnete Kontaktschenkel (7, 8, 9) aufweist, von denen zumindest der mittlere Kontaktschenkel (9) federnd ausgebildet ist.Jumper according to one of claims 1 to 3, characterized in that each plug (6) has three substantially mutually parallel contact legs (7, 8, 9), of which at least the central contact leg (9) is resilient. Steckbrücke nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der mittlere Kontaktschenkel (9) in Längsrichtung (L) der Schienenleiste (5) versetzt zu den beiden äußeren Kontaktschenkeln (7, 8) ausgerichtet ist. Jumper according to Claim 4, characterized in that the middle contact leg (9) is aligned in the longitudinal direction (L) of the rail strip (5) offset relative to the two outer contact legs (7, 8). Steckbrücke nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in mindestens einem Kontaktschenkel (7, 8, 9), vorzugsweise zumindest im mittleren Kontaktschenkel (9), ein Längsschlitz (12) ausgebildet ist.Jumper according to one of claims 1 to 5, characterized in that in at least one contact leg (7, 8, 9), preferably at least in the middle contact leg (9), a longitudinal slot (12) is formed. Steckbrücke nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Längsschlitz (12) von einem Bereich etwas oberhalb des unteren Kontaktbereichs (10) bis zu einem Bereich etwas oberhalb des oberen Kontaktbereichs (11) erstreckt.Jumper according to claim 6, characterized in that the longitudinal slot (12) extends from a region slightly above the lower contact region (10) to a region slightly above the upper contact region (11). Steckbrücke nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des unteren Kontaktbereichs (10) kleiner als die Breite des oberen Kontaktbereichs (11) ist.Jumper according to one of claims 1 to 7, characterized in that the width of the lower contact region (10) is smaller than the width of the upper contact region (11). Steckbrücke nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite (B) eines Kontaktschenkels (7, 8, 9) größer als seine Dicke (D) ist.Jumper according to one of claims 1 to 8, characterized in that the width (B) of a contact leg (7, 8, 9) is greater than its thickness (D). Steckbrücke nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktschenkel (7, 8, 9) unterhalb des unteren Kontaktbereichs (10) an mindestens einer Schmalseite eine Auflaufschräge (13) aufweisen.Jumper according to one of claims 1 to 9, characterized in that the contact legs (7, 8, 9) below the lower contact region (10) on at least one narrow side of a run-on slope (13). Steckbrücke nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Brückenschiene (4) aus mindestens zwei im wesentlichen parallel zueinander angeordneten Brückenschienabschnitten (14, 15, 16) besteht, die jeweils einen Schienenleistenabschnitt (17) und mehrere mit dem Schienenleistenabschnitt (17) verbundene Kontaktschenkel (7, 8, 9) aufweisen.Jumper according to one of Claims 1 to 10, characterized in that the bridge rail (4) consists of at least two bridge rail sections (14, 15, 16) arranged substantially parallel to each other, each of which has a rail strip section (17) and a plurality of rail sections (17 ) have connected contact legs (7, 8, 9). Steckbrücke nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Brückenschienabschnitte (14, 15, 16) formschlüssig zusammengehalten sind, insbesondere miteinander vernietet sind.Jumper according to claim 11, characterized in that the individual bridge rail sections (14, 15, 16) are held together in a form-fitting manner, in particular riveted to one another. Steckbrücke nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die Schienenleiste (5) von einem Isolierkopf (19) umgeben ist.Jumper according to one of claims 1 to 12, characterized in that at least the rail strip (5) is surrounded by an insulating head (19). Elektrische Anschluß- und/oder Verbindungsklemme, insbesondere Reihenklemme, mit einem Gehäuse, mit mindestens einer Stromschiene (3, 30), mit mindestens zwei Anschlußelementen und mit einer lösbaren Steckbrücke (1) zum federnden Eingreifen und elektrischen Kontaktieren in eine Öffnung (2) in der Stromschiene (3, 30), wobei die Steckbrücke (1) eine Brückenschiene (4) mit einer Schienenleiste (5) und mehreren mit der Schienenleiste (5) verbundenen Stecker (6) aufweist und wobei jeder Stecker (6) mindestens zwei im wesentlichen parallel zueinander angeordnete Kontaktschenkel (7, 8, 9) aufweist, von denen wenigstens einer federnd ausgebildet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß die Stecker (6) zwei übereinander angeordnete Kontaktbereiche (10, 11) zum Kontaktieren von zwei auf unterschiedlichen Ebenen (I, II) angeordneten Stromschienen (3, 30) zweier nebeneinander angeordneter, insbesondere auf einer Tragschiene aufgerasteter, Anschluß- und/oder Verbindungsklemmen aufweisen.Electrical connection and / or connection terminal, in particular terminal, with a housing, with at least one busbar (3, 30), with at least two connecting elements and with a releasable jumper (1) for resilient engagement and electrical contact in an opening (2) in the busbar (3, 30), wherein the jumper (1) has a bridge rail (4) with a bus bar (5) and a plurality of connectors (6) connected to the bus bar (5) and wherein each plug (6) is at least two substantially having parallel arranged contact legs (7, 8, 9), of which at least one is resilient,
characterized in that the plug (6) two superimposed contact regions (10, 11) for contacting two on different levels (I, II) arranged busbars (3, 30) of two side by side arranged, in particular aufgerasteter on a mounting rail, connection and / or have connecting terminals.
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