EP1505343A2 - Abgassystem mit Erfassungsmittel - Google Patents

Abgassystem mit Erfassungsmittel Download PDF

Info

Publication number
EP1505343A2
EP1505343A2 EP04018482A EP04018482A EP1505343A2 EP 1505343 A2 EP1505343 A2 EP 1505343A2 EP 04018482 A EP04018482 A EP 04018482A EP 04018482 A EP04018482 A EP 04018482A EP 1505343 A2 EP1505343 A2 EP 1505343A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
exhaust
detection means
exhaust system
flap
fireplace
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP04018482A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1505343A3 (de
Inventor
Manfred Pabst
Hans-Peter Thomann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kutzner and Weber GmbH
Original Assignee
Kutzner and Weber GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kutzner and Weber GmbH filed Critical Kutzner and Weber GmbH
Publication of EP1505343A2 publication Critical patent/EP1505343A2/de
Publication of EP1505343A3 publication Critical patent/EP1505343A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N3/00—Regulating air supply or draught
    • F23N3/04—Regulating air supply or draught by operation of single valves or dampers by temperature sensitive elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J11/00—Devices for conducting smoke or fumes, e.g. flues 
    • F23J11/02—Devices for conducting smoke or fumes, e.g. flues  for conducting smoke or fumes originating from various locations to the outside, e.g. in locomotive sheds, in garages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L11/00—Arrangements of valves or dampers after the fire
    • F23L11/005—Arrangements of valves or dampers after the fire for closing the flue during interruption of burner function
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L13/00—Construction of valves or dampers for controlling air supply or draught
    • F23L13/02—Construction of valves or dampers for controlling air supply or draught pivoted about a single axis but having not other movement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
    • F23N2235/02—Air or combustion gas valves or dampers
    • F23N2235/04—Air or combustion gas valves or dampers in stacks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
    • F23N2235/02—Air or combustion gas valves or dampers
    • F23N2235/10—Air or combustion gas valves or dampers power assisted, e.g. using electric motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2900/00—Special features of, or arrangements for controlling combustion
    • F23N2900/05005—Mounting arrangements for sensing, detecting or measuring devices

Definitions

  • the present invention relates to an exhaust system for a building-installed fireplace with an exhaust flap as a closure element of an inlet opening an exhaust pipe, an adjusting means for adjusting the Exhaust flap between a closed position and an open position, or vice versa, and detection means for detecting a predetermined one Condition that serves to drive the adjusting means.
  • Exhaust systems of the type considered here are in various configurations known and widely used in the operation of building fireplaces in the Commitment.
  • fireplaces serve in particular solid fuel fireplaces, such as As tiled stoves, coal or Holzbrenneröfen, but also such fireplaces operated with gaseous or liquid fuel become.
  • An exhaust system is known from DE 196 03 615 A1.
  • This exhaust system has an exhaust flap disposed in an exhaust passageway is that connects the fireplace with, for example, a fireplace.
  • the exhaust flap is used to close and open the exhaust pipe.
  • the exhaust flap is opened be, so that the exhaust gases caused by the fireplace by the Discharge pipe in the chimney, and from there to the outside, deduct can.
  • the exhaust flap normally closed, u. a. thus a cooling of the Room in which the fireplace is placed, is prevented.
  • Furthermore can through the closed exhaust flap during operation of several fireplaces at the same fireplace prevent exhaust fumes from the other fireplace may be in the room of the out of service fireplace arrive.
  • the opening and closing of the exhaust flap should in particular automatically on the basis of a given Condition.
  • an electric motor connected to the exhaust flap of her Closing can be pivoted in its open state.
  • the electric motor is by means of a thermal switch, which serves as a detection means, driven.
  • This thermal switch causes the actuation of the electric motor and thus opening the exhaust flap when the temperature in the to be heated room or in a water store under a predetermined Setpoint decreases.
  • the thermoswitch is at a measuring point within of the room or within the water supply. at this known exhaust system can not be guaranteed disadvantageously be that opening and closing the exhaust flap sufficiently timely is coupled with the commissioning and decommissioning of the fireplace.
  • the detection means may be a hindrance, in particular when cleaning the exhaust pipe, come. This may be the case also the risk that the detection means will be damaged.
  • the object of the present invention is to provide a technically simple and over the prior art improved exhaust system specify with which an automatic opening or closing of an exhaust flap is possible.
  • the exhaust system according to the invention contains a detection means that on the exhaust valve is arranged.
  • the exhaust flap is via an adjustment adjusted, which is controlled by means of the detection means.
  • adjustment and detection means are two separate units of the invention Exhaust system, so that the detection means advantageously arranged independently of the adjusting means on the exhaust valve can be. Both the position of the adjusting means and that of the Detection means can be optimized independently of each other. Due to the arrangement of the detection means takes on the exhaust flap this no unnecessary space within the exhaust pipe to complete. One Handling in the exhaust pipe, z. B. for cleaning, is thus easy possible.
  • the detection means integrated into the exhaust flap.
  • the detection means is special protected, space-saving and practical.
  • the Exhaust flap on a shaft that serves as a rotation axis to the exhaust flap is rotatable.
  • the detection means is arranged in the shaft. Regardless of the opening or closing state of the exhaust valve can thereby effectively and surely the given condition by the detection means be recorded.
  • the position of the detection means on the exhaust valve can advantageously to be changed. This allows an operator to the best possible position of the detection means for the respective use adjust.
  • the detection means is arranged displaceably in the shaft. This can be a particularly simple way to set a suitable position of the detection means while reliable Detecting the condition can be guaranteed.
  • the detection means is designed so that the to be detected Condition a property of the one emitted by the hearth Exhaust gas is. This is an immediate recognition of commissioning the fireplace possible.
  • a property can be, for example, the Be temperature in the vicinity of the exhaust flap. This is likely to occur of exhaust gases be higher than the temperature of the otherwise in the Surrounding the exhaust flap existing air.
  • the presence of Exhaust gases can also have an advent of increased pressure on the closed exhaust flap can be detected. This increased pressure arises because the exhaust gases due to the closed exhaust damper not can deduct.
  • the detection means be adapted to the presence of one or more exhaust gas components, e.g. CO, to capture as a condition in question.
  • the detection means for detecting at least two conditions, in particular exhaust gas properties designed it is thus possible to or decommissioning the fireplace more reliably. For example due to disturbances, may be relative strong fluctuations of a single condition do not lead to this a faulty control of the exhaust valve.
  • FIG. 1 a building through shelves 10a and 10b is schematic shown.
  • a Abgasab 2015weg 12 passes through the floor floors.
  • the Abgasab2020weg 12 is designed here as a classic fireplace.
  • each a fireplace 14, 16 and 18 connected in the individual floors of the building is to the fireplace 12 each a fireplace 14, 16 and 18 connected.
  • Each of the fireplaces 14, 16 and 18 includes a combustion chamber, in the usual way heat exchange means for Heating purposes or hot water treatment can be provided.
  • heat exchange means for Heating purposes or hot water treatment can be provided.
  • the fireplaces 14, 16 and 18 can be identical. in the The following is an example of the connection of the fireplace 14 to the fireplace 12 further described.
  • the fireplace 14 is connected via an exhaust pipe 20 to the chimney 12.
  • an inlet opening 24 is provided, which are opened or closed by means of an exhaust valve 22 can.
  • a connection path for exhaust gases between the fireplace 14 and the chimney 12 can thus be made or broken as needed become.
  • the exhaust flap 22 is in the region of the inlet opening 24 rotatably mounted.
  • the exhaust flap 22 is connected to an adjusting means 26, with the exhaust flap 22 between its closed and open position can be twisted. In Fig. 1, the exhaust valve 22nd shown in their open position.
  • Fig. 2 shows schematically the first embodiment of the invention Exhaust system in the region of the inlet opening 24. It is the cut Exhaust pipe 20 in its flow direction between the fireplace 14 and the chimney 12 shown.
  • the exhaust flap 22 is located here in its closed position.
  • the round exhaust flap 22 extends transversely to the longitudinal direction of the tubular exhaust pipe 20. The flow of Exhaust gases through the inlet opening 24 is thus prevented.
  • a sealing material 34 attached, which fits tightly to the closed Exhaust flap 22 conforms.
  • the exhaust flap 22 has a vertical to the flow direction of the exhaust pipe 20 extending shaft 32, which serves as the axis of rotation A of the exhaust valve 22.
  • the shaft 32 protrudes over a Opening out of the exhaust pipe 20 and opens into the adjustment 26.
  • the joint between the exhaust pipe 20 and the shaft 32nd in the region of this opening is sealed by a seal 36, so that no exhaust gases can escape.
  • the seal 36 may be configured be that it additionally assumes a storage function for the shaft 32.
  • the adjusting means 26 here includes an electric motor 28 which with a transmission 30, in particular a reduction gear connected is.
  • the gear 30 engages the shaft 32.
  • the adjusting means 26 serves for rotating the exhaust flap 22 about the axis of rotation A.
  • the possible Twist angle of the exhaust valve may preferably between 0 ° and 90 ° so that a simple twisting between the complete opening and the closed position of the exhaust valve 22 is ensured.
  • the shaft 32 of the Exhaust flap 22 a first sensor 40 mounted as the detection means for detecting a predetermined condition that is to control the adjusting means 26 is used.
  • the first sensor 40 determines in particular an exhaust gas property and here is a temperature sensor. Of the Temperature sensor 40 measures the temperature at the exhaust flap 22. With Help the sensor 40 can be determined, whether at the exhaust valve 22nd Exhaust gases generated by the operating fireplace 14, exist or not. It is assumed that the exhaust gases a have higher temperature than the otherwise when inoperative fireplace 14 on the exhaust flap 22 existing air.
  • the sensor 40 is connected to the adjusting means 26. This connection can be, for example by means of a cable laid inside the shaft 32, will be realized.
  • the electrical signals generated by the sensor 40 can be processed by an electrical control circuit of the adjusting means 26 and converted into drive signals for the electric motor 28. Depending on the prevailing at the exhaust valve 22 temperature can thus the position of the exhaust valve 22 by appropriate rotation the shaft 32 are changed by means of the adjusting means 26.
  • the sensor 40 is within a longitudinal axis of the shaft 32 extending Displacement range 38 slidably arranged. This allows the Position at which the temperature at the exhaust flap 22 is determined should, be changed.
  • the operator of the exhaust system according to the invention thus, advantageously, the sensor 40 at a suitable for him Place place. According to FIG. 2, the sensor 40 is in the middle of the placed in the vertical direction extending displacement area 38.
  • a second Sensor 42 is mounted, which also serves as detection means for detecting a predetermined condition that is to control the adjusting means 26th is used, serves.
  • the second sensor 42 in particular determines a Exhaust gas property and here is a pressure sensor.
  • the pressure sensor 42 measures the pressure of the air on the exhaust flap 22.
  • the air pressure on the exhaust valve 22 is then higher than in the out of service located fireplace 14 or with open exhaust flap 22.
  • Der Pressure sensor 42 is also connected to the adjustment means 26.
  • the of electrical signals generated by the sensor 42 may be from the control circuit the adjusting means 26 processed and in drive signals for the Electric motor 28 are implemented.
  • prevailing air pressure can thus the position of the exhaust flap 22 by corresponding rotation of the shaft 32 by means of the adjusting means 26 are changed.
  • the two of the Sensors 40 and 42 advantageously determined values jointly Driving the adjusting means 26 are used, thereby safety for recording commissioning or decommissioning Increase the hearth 14.
  • two measured variables can be used, possibly occurring Disturbances and under certain circumstances falsely present strong Fluctuations of one of the two measured variables incorrect adjustment of the Do not cause exhaust valve 22.
  • weighted for control of the adjusting means 26 it is also possible that of the two sensors 40 and 42 determined measured variables weighted for control of the adjusting means 26 to use. The weights of the measured quantities can be advantageously changed. This will give you the flexibility expanded when using the exhaust system according to the invention.
  • FIG. 3 shows a part cut in the region of the displacement area 38 schematic representation of the first embodiment of the exhaust system according to the invention in the open position of the exhaust valve 22.
  • the connection path between the fireplace 14 and the Chimney 12 is free here.
  • the exhaust flap 22 is opposite to its position twisted by 90 ° as shown in FIG. 2.
  • the one of the in operation fireplace 14 generated exhaust gases can through the inlet opening 24 in remove the chimney 12.
  • the sensor 40 in FIG. 3 in - viewed in the vertical direction - upper third of the displacement range 38 placed.
  • the second sensor 42 is shown in FIG Fig. 3 is not visible, since it is covered by the shaft 32.
  • FIG. 4 shows one in the region of the shaft 32 and the displacement area 38 partially cut schematic representation of a second embodiment the exhaust system according to the invention, in which the first Sensor 40 and the displacement portion 38 in the shaft 32 of the exhaust valve 22 are embedded.
  • the first sensor 40 is thus in the exhaust valve 22nd integrated.
  • the sensor is thus better protected, especially against unwanted damage, for example when cleaning the exhaust system, the chimney 12 or the exhaust pipe 20 may occur.
  • the sensor 40 in FIG. 4 im - in the vertical Direction considered - lower third of the displacement area 38 placed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Abgassystem für eine gebäudeinstallierte Feuerstätte mit - einer Abgasklappe (22) als Verschlusselement einer Einlassöffnung einer Abgasleitung (20), - einem Verstellmittel (26) zum Verstellen der Abgasklappe (22) zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung, oder umgekehrt, und - einem Erfassungsmittel (40, 42) zum Erfassen einer vorgegebenen Bedingung, die zum Ansteuern des Verstellmittels (26) dient, worin das Erfassungsmittel (40, 42) an der Abgasklappe (22) angeordnet ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Abgassystem für eine gebäudeinstallierte Feuerstätte mit einer Abgasklappe als Verschlusselement einer Einlassöffnung einer Abgasleitung, einem Verstellmittel zum Verstellen der Abgasklappe zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung, oder umgekehrt, und einem Erfassungsmittel zum Erfassen einer vorgegebenen Bedingung, die zum Ansteuern des Verstellmittels dient.
Abgassysteme der hier betrachteten Art sind in diversen Ausgestaltungen bekannt und beim Betrieb von Gebäudefeuerstätten weit verbreitet im Einsatz. Als Feuerstätten dienen insbesondere Festbrennstoff-Feuerstätten, wie z. B. Kachelöfen, Kohle- oder Holzbrenneröfen, aber ebenso solche Feuerstätten, die mit gasförmigem oder flüssigem Brennstoff betrieben werden.
Ein Abgassystem ist aus der DE 196 03 615 A1 bekannt. Dieses Abgassystem weist eine Abgasklappe auf, die in einem Abgasleitungsweg angeordnet ist, der die Feuerstätte mit beispielsweise einem Kamin verbindet. Die Abgasklappe dient zum Verschließen und Öffnen des Abgasleitungsweges. Während des Betriebes der Feuerstätte soll die Abgasklappe geöffnet sein, damit die von der Feuerstätte verursachten Abgase durch den Abgasleitungsweg in den Kamin, und von dort nach draußen, abziehen können. Ist die Feuerstätte allerdings nicht in Betrieb, dann soll die Abgasklappe normalerweise geschlossen sein, u. a. damit eine Auskühlung des Raumes, in dem die Feuerstätte aufgestellt ist, verhindert wird. Des Weiteren kann durch die geschlossene Abgasklappe bei Betrieb von mehreren Feuerstätten an dem gleichen Kamin verhindert werden, dass Abgase der anderen Feuerstätte unter Umständen in den Raum der außer Betrieb befindlichen Feuerstätte gelangen. Das Öffnen und Schließen der Abgasklappe soll insbesondere automatisch auf Grund von einer vorgegebenen Bedingung erfolgen. Dazu ist an die Abgasklappe des bekannten Abgassystemes ein Elektromotor angeschlossen, mit dem die Abgasklappe von ihrem Schließ- in ihren Öffnungszustand verschwenkt werden kann. Der Elektromotor wird mittels eines Thermoschalters, der als Erfassungsmittel dient, angesteuert. Dieser Thermoschalter bewirkt das Betätigen des Elektromotors und somit das Öffnen der Abgasklappe, wenn die Temperatur in dem zu beheizenden Raum oder in einem Wasservorrat unter einen vorgegebenen Sollwert sinkt. Der Thermoschalter ist dazu an einer Messstelle innerhalb des Raumes bzw. innerhalb des Wasservorrates angebracht. Bei diesem bekannten Abgassystem kann nachteiligerweise nicht gewährleistet werden, dass das Öffnen und Schließen der Abgasklappe genügend zeitnah mit dem In- und Außerbetriebnehmen der Feuerstätte gekoppelt ist.
Es ist daher auch bereits vorgeschlagen worden, ein Erfassungsmittel innerhalb der Abgasleitung anzubringen, um dadurch unmittelbarer das Vorhandensein von Abgasen feststellen zu können. Bei dieser Anordnung des Erfassungsmittels kann es allerdings zu Behinderungen, insbesondere beim Reinigen der Abgasleitung, kommen. Dabei besteht unter Umständen auch die Gefahr, dass das Erfassungsmittel beschädigt wird.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein technisch einfaches und gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Abgassystem anzugeben, mit dem ein automatisches Öffnen oder Schließen einer Abgasklappe ermöglicht wird.
Diese Aufgabe wird gemäß der technischen Lehre des Anspruchs 1 gelöst. Das erfindungsgemäße Abgassystem enthält ein Erfassungsmittel, dass an der Abgasklappe angeordnet ist. Die Abgasklappe wird über ein Verstellmittel verstellt, das mittels des Erfassungsmittels angesteuert wird. Verstellmittel und Erfassungsmittel sind zwei getrennte Einheiten des erfindungsgemäßen Abgassystems, so dass das Erfassungsmittel vorteilhafterweise unabhängig von dem Verstellmittel an der Abgasklappe angeordnet werden kann. Sowohl die Position des Verstellmittels als auch diejenige des Erfassungsmittels können voneinander unabhängig optimiert werden. Aufgrund der Anordnung des Erfassungsmittels an der Abgasklappe nimmt dieses keinen unnötigen Platz innerhalb der Abgasleitung in Anspruch. Ein Hantieren in der Abgasleitung, z. B. zum Reinigen, ist somit problemlos möglich.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Erfassungsmittel in die Abgasklappe integriert. Dadurch ist das Erfassungsmittel besonders geschützt, platzsparend und praktisch angeordnet.
In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die Abgasklappe eine Welle auf, die als Drehachse dient, um die die Abgasklappe drehbar ist. Das Erfassungsmittel ist dabei in der Welle angeordnet. Unabhängig von dem Öffnungs- oder Schließzustand der Abgasklappe kann dadurch effektiv und sicher die vorgegebene Bedingung durch das Erfassungsmittel erfasst werden.
Die Position des Erfassungsmittels an der Abgasklappe kann vorteilhafterweise verändert werden. Dadurch wird es einer Bedienperson ermöglicht, die für die jeweilige Benutzung bestmögliche Position des Erfassungsmittel einzustellen.
Vorteilhafterweise ist das Erfassungsmittel in der Welle verschiebbar angeordnet. Dadurch kann auf besonders einfache Weise ein Einstellen einer geeignete Position des Erfassungsmittels bei gleichzeitig zuverlässigem Detektieren der Bedingung gewährleistet werden.
Vorteilhafterweise ist das Erfassungsmittel so ausgelegt, dass die zu erfassende Bedingung eine Eigenschaft des von der Feuerstelle emittierten Abgases ist. Dadurch ist ein unmittelbares Erkennen der Inbetriebnahme der Feuerstelle möglich. Eine solche Eigenschaft kann beispielsweise die Temperatur in der Umgebung der Abgasklappe sein. Diese dürfte bei Auftreten von Abgasen höher sein, als die Temperatur der ansonsten in der Umgebung der Abgasklappe vorhandenen Luft. Das Vorhandensein von Abgasen kann ebenso über ein Aufkommen eines erhöhten Druckes auf die geschlossene Abgasklappe festgestellt werden. Dieser erhöhte Druck entsteht, da die Abgase auf Grund der geschlossenen Abgasklappe nicht abziehen können. Zusätzlich oder alternativ könnte das Erfassungsmittel dazu eingerichtet sein, das Vorhandensein einer oder mehrerer Abgaskomponenten, z.B. CO, als betreffende Bedingung zu erfassen.
In einer weiteren, besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Erfassungsmittel zum Erfassen von wenigstens zwei Bedingungen, insbesondere Abgaseigenschaften, ausgelegt. Es ist somit möglich, die In- oder Außerbetriebnahme der Feuerstätte zuverlässiger zu erkennen. Beispielsweise auf Störeinflüsse zurückzuführende, unter Umständen relativ starke Schwankungen einer einzigen Bedingung führen dadurch nicht zu einer fehlerhaften Ansteuerung der Abgasklappe.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung können den abhängigen Ansprüchen entnommen werden.
Im Folgenden werden die Erfindung und ihre Vorteile an Hand von Beispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
  • Fig. 1 ein Anwendungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Abgassystems in einem mehrstöckigen Gebäude mit mehreren Feuerstätten,
  • Fig. 2 eine schematische Darstellung eines ersten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Abgassystems in der Abgasleitung mit geschlossener Abgasklappe,
  • Fig. 3 eine schematische Darstellung des ersten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Abgassystems in der Abgasleitung mit geöffneter Abgasklappe und
  • Fig. 4 eine schematische Darstellung eines zweiten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Abgassystems in der Abgasleitung mit geöffneter Abgasklappe.
    • Im Folgenden werden für gleiche oder gleichwirkende Elemente durchweg gleiche Bezugszeichen verwendet.
    In der Fig. 1 ist ein Gebäude durch Zwischenböden 10a und 10b schematisch dargestellt. Ein Abgasabführweg 12 durchsetzt die Stockwerksböden. Der Abgasabführweg 12 ist hier als klassischer Kamin ausgebildet. In den einzelnen Etagen des Gebäudes ist an den Kamin 12 je eine Feuerstätte 14, 16 und 18 angeschlossen. Jede der Feuerstätten 14, 16 und 18 umfasst eine Brennkammer, in der in üblicher Weise Wärmeaustauschmittel für Beheizungszwecke oder Warmwasseraufbereitung vorgesehen sein können. Auf eine detaillierte Beschreibung der Feuerstätten wird an dieser Stelle verzichtet. Die Feuerstätten 14, 16 und 18 können identisch sein. Im Folgenden wird beispielhaft der Anschluss der Feuerstätte 14 an den Kamin 12 weiter beschrieben.
    Die Feuerstätte 14 ist über eine Abgasleitung 20 an den Kamin 12 angeschlossen. In dieser Abgasleitung 20 ist eine Einlassöffnung 24 vorgesehen, die mittels einer Abgasklappe 22 geöffnet oder verschlossen werden kann. Ein Verbindungsweg für Abgase zwischen der Feuerstätte 14 und dem Kamin 12 kann somit je nach Bedarf hergestellt oder unterbrochen werden. Dazu ist die Abgasklappe 22 im Bereich der Einlassöffnung 24 drehbar gelagert. Die Abgasklappe 22 ist mit einem Verstellmittel 26 verbunden, mit dem die Abgasklappe 22 zwischen ihrer Schließ- und Öffnungsstellung verdreht werden kann. In der Fig. 1 ist die Abgasklappe 22 in ihrer geöffneten Stellung dargestellt.
    Die Fig. 2 zeigt schematisch das erste Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Abgassystems im Bereich der Einlassöffnung 24. Es ist die geschnittene Abgasleitung 20 in ihrer Durchflussrichtung zwischen der Feuerstätte 14 und dem Kamin 12 dargestellt. Die Abgasklappe 22 befindet sich hier in ihrer Schließstellung. Die runde Abgasklappe 22 erstreckt sich quer zur Längsrichtung der rohrförmigen Abgasleitung 20. Der Durchfluss von Abgasen durch die Einlassöffnung 24 ist somit unterbunden. Zur verbesserten Abdichtung der Einlassöffnung 24 ist an der Innenseite der Abgasleitung 20 ein Dichtungsmaterial 34 angebracht, das sich eng an die geschlossene Abgasklappe 22 anschmiegt. Die Abgasklappe 22 hat eine vertikal zur Durchflussrichtung der Abgasleitung 20 verlaufende Welle 32, die als Drehachse A der Abgasklappe 22 dient. Die Welle 32 ragt über eine Öffnung aus der Abgasleitung 20 heraus und mündet in das Verstellmittel 26. Die Verbindungsstelle zwischen der Abgasleitung 20 und der Welle 32 im Bereich dieser Öffnung ist über eine Dichtung 36 abgedichtet, so dass keine Abgase austreten können. Die Dichtung 36 kann so ausgestaltet sein, dass sie zusätzlich eine Lagerungsfunktion für die Welle 32 übernimmt. Das Verstellmittel 26 enthält hier einen Elektromotor 28, der mit einem Getriebe 30, insbesondere einem Untersetzungsgetriebe, verbunden ist. Das Getriebe 30 greift an der Welle 32 an. Das Verstellmittel 26 dient zum Verdrehen der Abgasklappe 22 um die Drehachse A. Der mögliche Verdrehwinkel der Abgasklappe kann vorzugsweise zwischen 0° und 90° betragen, so dass ein einfaches Verdrehen zwischen der vollständigen Öffnungs- und der Schließstellung der Abgasklappe 22 gewährleistet ist.
    Im ersten Ausführungsbeispiel gemäß der Fig. 2 ist an der Welle 32 der Abgasklappe 22 ein erster Sensor 40 angebracht, der als Erfassungsmittel zum Erfassen einer vorgegebenen Bedingung, die zu Ansteuern des Verstellmittels 26 verwendet wird, dient. Der erste Sensor 40 bestimmt insbesondere eine Abgaseigenschaft und ist hier ein Temperatursensor. Der Temperatursensor 40 misst die Temperatur an der Abgasklappe 22. Mit Hilfe des Sensors 40 kann festgestellt werden, ob an der Abgasklappe 22 Abgase, die von der in Betrieb befindlichen Feuerstätte 14 erzeugt werden, vorhanden sind, oder nicht. Es ist davon auszugehen, dass die Abgase eine höhere Temperatur aufweisen, als die ansonsten, bei außer Betrieb befindlicher Feuerstätte 14 an der Abgasklappe 22 vorhandene Luft. Der Sensor 40 ist mit dem Verstellmittel 26 verbunden. Diese Verbindung kann beispielsweise mittels eines Kabels, das innerhalb der Welle 32 verlegt ist, realisiert werden. Die von dem Sensor 40 erzeugten elektrischen Signale können von einer elektrischen Steuerschaltung des Verstellmittels 26 verarbeitet und in Ansteuersignale für den Elektromotor 28 umgesetzt werden. In Abhängigkeit von der an der Abgasklappe 22 herrschenden Temperatur kann somit die Stellung der Abgasklappe 22 durch entsprechendes Verdrehen der Welle 32 mittels des Verstellmittels 26 verändert werden.
    Der Sensor 40 ist innerhalb eines längs der Achse der Welle 32 verlaufenden Verschiebebereiches 38 verschiebbar angeordnet. Dadurch kann die Position, an der die Temperatur an der Abgasklappe 22 bestimmt werden soll, verändert werden. Der Bediener des erfindungsgemäßen Abgassystems kann somit vorteilhafterweise den Sensor 40 an einer für ihn geeigneten Stelle platzieren. Gemäß der Fig. 2 ist der Sensor 40 in der Mitte des in vertikaler Richtung verlaufenden Verschiebebereiches 38 platziert.
    An der Absperrfläche der Abgasklappe 22 ist gemäß Fig. 2 ein zweiter Sensor 42 angebracht, der ebenfalls als Erfassungsmittel zum Erfassen einer vorgegebenen Bedingung, die zu Ansteuern des Verstellmittels 26 verwendet wird, dient. Der zweite Sensor 42 bestimmt insbesondere eine Abgaseigenschaft und ist hier ein Drucksensor. Der Drucksensor 42 misst den Druck der Luft auf die Abgasklappe 22. Mit Hilfe des Sensors 42 kann, wie mittels des ersten Sensors 40, festgestellt werden, ob an der Abgasklappe 22 Abgase, die von der in Betrieb befindlichen Feuerstätte 14 erzeugt werden, vorhanden sind. Befindet sich die Abgasklappe 22 in geschlossenem Zustand und die Feuerstätte 14 in Betrieb, dann können die erzeugten Abgase nicht durch die Einlassöffnung 24 in den Kamin 12 abziehen und stauen sich an der geschlossenen Abgasklappe 22. Der Luftdruck auf die Abgasklappe 22 ist dann höher, als bei der außer Betrieb befindlichen Feuerstätte 14 oder bei geöffneter Abgasklappe 22. Der Drucksensor 42 ist ebenfalls mit dem Verstellmittel 26 verbunden. Die von dem Sensor 42 erzeugten elektrischen Signale können von der Steuerschaltung des Verstellmittels 26 verarbeitet und in Ansteuersignale für den Elektromotor 28 umgesetzt werden. In Abhängigkeit von dem an der Abgasklappe 22 herrschenden Luftdruck kann somit die Stellung der Abgasklappe 22 durch entsprechendes Verdrehen der Welle 32 mittels des Verstellmittels 26 verändert werden.
    Beim vorliegenden ersten Ausführungsbeispiel können die von den beiden Sensoren 40 und 42 ermittelten Werte vorteilhafterweise gemeinsam zum Ansteuern des Verstellmittels 26 verwendet werden, um dadurch die Sicherheit zum Erfassen der Inbetriebnahme oder auch der Außerbetriebnahme der Feuerstätte 14 zu erhöhen. Da zum Ansteuern des Verstellmittels 26 zwei Messgrößen eingesetzt werden, können eventuell auftretende Störeinflüsse und unter Umständen fälschlicherweise vorhandene starke Schwankungen einer der beiden Messgrößen ein fehlerhaftes Verstellen der Abgasklappe 22 nicht verursachen. Je nach Ausgestaltung des Abgassystems und Bedürfnis des Bedieners ist es ebenso möglich, die von den beiden Sensoren 40 und 42 ermittelten Messgrößen gewichtet zur Ansteuerung des Verstellmittels 26 zu verwenden. Die Wichtungen der Messgrößen können vorteilhafterweise verändert werden. Dadurch wird die Flexibilität beim Einsatz des erfindungsgemäßen Abgassystems erweitert.
    Fig. 3 zeigt eine im Bereich des Verschiebebereiches 38 teilweise geschnittene schematische Darstellung des ersten Ausführungsbeispieles des erfindungsgemäßen Abgassystems in der geöffneten Stellung der Abgasklappe 22. Der Verbindungsweg zwischen der Feuerstätte 14 und dem Kamin 12 ist hier frei. Die Abgasklappe 22 ist gegenüber ihrer Position gemäß der Fig. 2 um 90° verdreht. Die von der in Betrieb befindlichen Feuerstätte 14 erzeugten Abgase können durch die Einlassöffnung 24 in den Kamin 12 abziehen. Zur Verdeutlichung der Verschiebbarkeit des Sensors 40 innerhalb des Verschiebebereiches 38 ist der Sensor 40 in der Fig. 3 im - in vertikaler Richtung betrachtet - oberen Drittel des Verschiebebereiches 38 platziert. Der zweite Sensor 42 ist in der Darstellung gemäß der Fig. 3 nicht zu sehen, da er durch die Welle 32 verdeckt wird.
    Die Fig. 4 zeigt eine im Bereich der Welle 32 und des Verschiebebereiches 38 teilweise geschnittene schematische Darstellung eines zweiten Ausführungsbeispieles des erfindungsgemäßen Abgassystems, in dem der erste Sensor 40 und der Verschiebebereich 38 in die Welle 32 der Abgasklappe 22 eingebettet sind. Der erste Sensor 40 ist somit in die Abgasklappe 22 integriert. Der Sensor ist dadurch besser geschützt, insbesondere gegen unerwünschte Beschädigungen, die beispielsweise beim Reinigen des Abgassystems, des Kamins 12 oder der Abgasleitung 20 auftreten können. Zur Verdeutlichung der Verschiebbarkeit des Sensors 40 innerhalb des Verschiebebereiches 38 ist der Sensor 40 in der Fig. 4 im - in vertikaler Richtung betrachtet - unteren Drittel des Verschiebebereiches 38 platziert.

    Claims (11)

    1. Abgassystem für eine gebäudeinstallierte Feuerstätte (14) mit
      einer Abgasklappe (22) als Verschlusselement einer Einlassöffnung (24) einer Abgasleitung (20),
      einem Verstellmittel (26) zum Verstellen der Abgasklappe (22) zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung, oder umgekehrt, und
      einem Erfassungsmittel (40, 42) zum Erfassen einer vorgegebenen Bedingung, die zum Ansteuern des Verstellmittels (26) dient,
      dadurch gekennzeichnet, dass das Erfassungsmittel (40, 42) an der Abgasklappe (22) angeordnet ist.
    2. Abgassystem nach Anspruch 1,
      dadurch gekennzeichnet, dass das Erfassungsmittel (40, 42) in die Abgasklappe (22) integriert ist.
    3. Abgassystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
      dadurch gekennzeichnet, dass die Abgasklappe (22) eine Welle (32) aufweist, die eine Drehachse (A) darstellt, um die die Abgasklappe (22) drehbar ist, und das Erfassungsmittel (40) in der Welle (32) angeordnet ist.
    4. Abgassystem nach Anspruch 3,
      dadurch gekennzeichnet, dass das Verstellmittel (26) zum Verdrehen der Abgasklappe (22) an der Welle (32) angreift.
    5. Abgassystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
      dadurch gekennzeichnet, dass das Verstellmittel (26) einen motorischen Antrieb aufweist.
    6. Abgassystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
      dadurch gekennzeichnet, dass die Position des Erfassungsmittels (40) an der Abgasklappe (22) veränderbar ist.
    7. Abgassystem nach Anspruch 3 und Anspruch 6,
      dadurch gekennzeichnet, dass das Erfassungsmittel (40) in der Welle (32) verschiebbar angeordnet ist.
    8. Abgassystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
      dadurch gekennzeichnet, dass das Erfassungsmittel (40, 42) zum Erfassen einer Abgaseigenschaft ausgelegt ist.
    9. Abgassystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
      dadurch gekennzeichnet, dass das Erfassungsmittel (40) einen Temperatursensor aufweist.
    10. Abgassystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
      dadurch gekennzeichnet, dass das Erfassungsmittel (42) einen Drucksensor aufweist.
    11. Abgassystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
      dadurch gekennzeichnet, dass das Erfassungsmittel (40, 42) zum Erfassen von wenigstens zwei Bedingungen, insbesondere Abgaseigenschaften, ausgelegt ist.
    EP04018482A 2003-08-05 2004-08-04 Abgassystem mit Erfassungsmittel Withdrawn EP1505343A3 (de)

    Applications Claiming Priority (2)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    DE20312087U 2003-08-05
    DE20312087U DE20312087U1 (de) 2003-08-05 2003-08-05 Abgassystem mit Erfassungsmittel

    Publications (2)

    Publication Number Publication Date
    EP1505343A2 true EP1505343A2 (de) 2005-02-09
    EP1505343A3 EP1505343A3 (de) 2008-04-23

    Family

    ID=33547259

    Family Applications (1)

    Application Number Title Priority Date Filing Date
    EP04018482A Withdrawn EP1505343A3 (de) 2003-08-05 2004-08-04 Abgassystem mit Erfassungsmittel

    Country Status (2)

    Country Link
    EP (1) EP1505343A3 (de)
    DE (1) DE20312087U1 (de)

    Citations (1)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    DE19603615A1 (de) 1996-02-01 1997-08-07 Kutzner & Weber Gmbh Abgasabführsystem für gebäudeinstallierte Feuerstätten

    Family Cites Families (11)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    SE413936B (sv) * 1977-02-04 1980-06-30 Unicor Ets Anordning for reglering av rokgasspjell
    US4108369A (en) * 1977-03-28 1978-08-22 Prikkel Iii John Automatic flue damper
    US4294226A (en) * 1980-01-21 1981-10-13 Emanuel Feinberg Automatic furnace vent damper control
    US4290552A (en) * 1980-08-14 1981-09-22 Prikkel Iii John Damper control mechanism
    US4390123A (en) * 1980-12-01 1983-06-28 Mccabe Francis J Thermally activated, automatic, single blade damper and damper operator
    FR2529306A1 (fr) * 1982-06-23 1983-12-30 Landreau Andre Dispositif regulateur de tirage pour appareil de chauffage
    DE3310018A1 (de) * 1983-03-19 1984-09-20 Wilhelm 8800 Ansbach Buschack Abgas-kassetten-system
    DE3715855C2 (de) * 1987-05-12 1998-02-26 Werner Diermayer Bimetallgesteuerte Absperrklappe für eine Abgasleitung einer Feuerstätte, insbesondere einer Gasfeuerstätte
    DD262075A1 (de) * 1987-07-08 1988-11-16 Dresden Waermegeraetewerk Einrichtung zum regeln des zuges bei feuerungen, insbesondere bei gasfeuerstaetten
    DE19529010A1 (de) * 1995-07-25 1997-01-30 Gerhard Kutter Nebenluftvorrichtung
    DE19630164C2 (de) * 1996-07-26 1998-09-03 Schmitz & Brill Gmbh & Co Kg Absperrklappe in Abgassystemen von Brennkraftmaschinen

    Patent Citations (1)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    DE19603615A1 (de) 1996-02-01 1997-08-07 Kutzner & Weber Gmbh Abgasabführsystem für gebäudeinstallierte Feuerstätten

    Also Published As

    Publication number Publication date
    EP1505343A3 (de) 2008-04-23
    DE20312087U1 (de) 2004-12-23

    Similar Documents

    Publication Publication Date Title
    DE102006024658A1 (de) Einrichtung für Dunstabzugshauben zum Wechselbetrieb zwischen Umluft und abluft, abhängig von der Außentemperatur
    EP1887283A1 (de) Gasventil und Verfahren zur Ansteuerung eines Gasventils
    DE102006007814B4 (de) Vorrichtung zur Unterstützung eines sicheren Betriebes einer in einem Aufstellraum vorgesehenen Feuerstelle
    DE3015472C2 (de) Zugbegrenzer- und Belüftungsanordnung an einer Feuerstätte
    EP2096368A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zum stromgesteuerten Ein- und Ausschalten eines Klappenmotors
    DE102011120503B4 (de) Vorrichtung zur Steuerung einer Abzugshaube bei gleichzeitigem Betrieb einer atmosphärischen Feuerstätte
    DE3625975C2 (de) Umschaltvorrichtung für den wahlweisen Umluft- oder Abluftbetrieb einer Dunstabzugshaube
    EP1848077B1 (de) Brandschutz für Elektroverteilergehäuse
    EP2878895B1 (de) Ofen zur Wärmeerzeugung
    EP1505343A2 (de) Abgassystem mit Erfassungsmittel
    AT411387B (de) Heizeinrichtung
    EP3916314B1 (de) Lüftungssystem
    CH669988A5 (de)
    DE10204264A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Sicherheitsüberwachung
    AT523245B1 (de) Heizgerät, insbesondere Gasbrennwertgerät
    EP1698828A2 (de) Feuerungsanlage, insbesondere System zur lufttechnischen bzw. abgastechnischen Regelung einer Feuerungsanlage
    EP2301358A2 (de) Backofen-Abluft-Wärmerückgewinnungsanlage
    DE102018008919A1 (de) Verfahren und Aufbau zum Lösen einer Verklemmung des Wassersteuerventils für Regner mit Zeitschaltuhr
    DE69506991T2 (de) Sicherheitsverfahren für Wasserheizungen und atmosphärische Gasbrenner bei Rückstrom der Abgase
    AT391193B (de) Vorrichtung zur regelung des rauchgasabzuges insbesondere von gas- oder oelbetriebenen heizkesseln
    DE3234009A1 (de) An einen kamin angeschlossene waermequelle
    DE10210102B4 (de) Wirbelhaubenabsaugvorrichtung
    EP1895238A2 (de) Herd, insbesondere zum Heizen mit Gas oder Holz
    DE10129206C2 (de) Heizsystem, Verfahren zum Beeinflussen von Luftströmungen in einem Heizsystem und strömungsmechanisches System
    DE19911423C1 (de) Einrohr-Entlüftungssystemen mit einer senkrechten Steigleitung

    Legal Events

    Date Code Title Description
    PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

    AK Designated contracting states

    Kind code of ref document: A2

    Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR

    AX Request for extension of the european patent

    Extension state: AL HR LT LV MK

    PUAL Search report despatched

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

    AK Designated contracting states

    Kind code of ref document: A3

    Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR

    AX Request for extension of the european patent

    Extension state: AL HR LT LV MK

    AKX Designation fees paid
    STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

    Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

    18D Application deemed to be withdrawn

    Effective date: 20081024

    REG Reference to a national code

    Ref country code: DE

    Ref legal event code: 8566