EP1484092A1 - Patin à roulettes réglable - Google Patents

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EP1484092A1
EP1484092A1 EP04012895A EP04012895A EP1484092A1 EP 1484092 A1 EP1484092 A1 EP 1484092A1 EP 04012895 A EP04012895 A EP 04012895A EP 04012895 A EP04012895 A EP 04012895A EP 1484092 A1 EP1484092 A1 EP 1484092A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
base
rear quarter
skate according
skate
shoe
Prior art date
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Granted
Application number
EP04012895A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1484092B1 (fr
Inventor
René Borel
Thierry Miralles
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Powerslide Sportartikelvertriebs GmbH
Original Assignee
Salomon SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
Publication of EP1484092A1 publication Critical patent/EP1484092A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1484092B1 publication Critical patent/EP1484092B1/fr
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/0086—Roller skates adjustable in length to fit the size of the foot
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B5/00—Footwear for sporting purposes
    • A43B5/005—Footwear for sporting purposes for grinding, i.e. sliding on the sole or a part thereof
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B5/00—Footwear for sporting purposes
    • A43B5/16—Skating boots
    • A43B5/1608—Skating boots size adjustable
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/04—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
    • A63C17/06—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C2201/00—Use of skates, skis, roller-skates, snowboards and courts
    • A63C2201/02—Aggressive riding, e.g. grinding

Definitions

  • the invention relates to roller skates and more particularly to roller skates with aligned wheels, in particular those designed to produce acrobatic figures known as "aggressive" skates and which are intended for receive independent sports shoes.
  • One of the figures commonly performed with these skates consists of perform a cross slide using the central area of the skate as a sliding surface.
  • the present invention has the effect of making it possible to vary the relative position of the user's heel and the transverse arch.
  • the present invention also aims to allow a same user to use different sports shoes in the same "aggressive" skate while allowing it to keep the same adjustment of relative positioning between his heel and the transverse arch.
  • the present invention also aims to improve comfort and protection of the user during aggressive skating.
  • the present invention also aims to improve the holding side of the user's heel in an independent shoe skate.
  • the present invention also aims to improve the stability side of the elements adjustable in length of the shoe.
  • a pad intended to receive a user's shoe which shoe having a sole and a heel area
  • which skate comprising: a base 4 intended to support said shoe, which base comprising a rim lateral 7 and a medial edge 8, each of said edges extending vertically upwards and comprising a longitudinal groove 10 formed in the internal face of said rim; a rear quarter 11 suitable for slide on the base 4 and intended to surround the heel area of said shoe, which rear quarter comprising a base 12, said base comprising on each of its lateral and medial sides, a sidewalk 20; of the fastening means 25 allow the rear quarter 11 to be fixed to the base 4 in different positions; in the skate according to the invention said ledges, medial and lateral, frame the base 12 of said rear quarter 11; and said sidewalks 20 slide in said grooves 10.
  • the skate according to the invention is suitable for receiving a sports shoe independent, that is to say not specially designed for said skate. What whatever the type of sole of this shoe, that is to say for example a largely protruding sole or a re-insole, the user can adjust the position of the hindquarters in relation to the central arch. In a way similar, the same base of the skate according to the invention could be used by people with different sizes.
  • the rear quarter adjustable in length includes two sidewalks projecting from the widest width of the lower part of said hindquarters. These sidewalks are kept inside grooves in the vertical edges of the base which has the effect optimize the lateral and longitudinal hold of the hindquarters on the base.
  • FIG. 1 shows a perspective view of the roller skate according to the invention. It includes a chassis 1 used for fixing the wheels 2.
  • the chassis 1 has an essentially longitudinal structure at both ends which are fixed two wheels 2a, 2b.
  • the chassis 1 has the shape of an arch 3 whose concavity is oriented downwards. This arch is used as a sliding surface for transverse slides. By its amplitude, between the two wheels and its large radius of curvature, this arch allows sliding in multiple directions. We are talking always cross slides although these can do with the axis longitudinal of the skate an angle less than 45 °.
  • a base 4 is fixed on the chassis by means of two screws placed in the median plane of the chassis and spaced from each other by a distance of 167 mm.
  • the upper surface of the chassis 1 on which the base 4 rests comprises two recesses 24.
  • Each of these recesses is centered on the through holes of the two screws and are intended to receive corresponding bosses from base 4.
  • the connection between the chassis 1 and the base conforms to the UFS standard, the latter is described in patent FR 2 804 878.
  • the base 4 is equipped with two sliding shoes.
  • the front gliding shoe 5 and the rear sliding shoe 6 are made of a material which promotes the slides like for example a DELRIN® type polyacetal.
  • a material which promotes the slides like for example a DELRIN® type polyacetal.
  • this choice is not limiting and any other material may be used depending gliding properties sought.
  • the base 4 shown in perspective in Figure 2 comprises two vertical edges.
  • the medial rim 8 comes from the lateral side of the base 4 along its entire length.
  • the central part of the medial rim 8 is higher than the ends and comprises on its internal face means of support 34 in the form of stiffening ribs and on its external face a concave medial gliding surface 30 which can be used as sliding surface in line with the arch of the chassis.
  • the means of support 34 may take a form other than that of the rib of stiffening such as thickening or an arch convex projecting towards the inside of the base and incidentally ensuring the arch support of the arch.
  • a longitudinal rib 9 is formed at the bottom of its internal face. This rib 9 is parallel to the base so that a groove 10 is thus defined between the rib and the bottom of the base.
  • the front part of the ledge side 7 is equipped with attachment means 27 for attaching the means of front fixation of the shoe on the shoe.
  • the lateral rim 7 is similar to the medial rim 8 with means for support placed in the central part of it, behind a surface concave for lateral gliding 31. It also includes a rib longitudinal defining a groove.
  • the concave side gliding surface 31 formed on its external face is noticeably less hollowed out than that formed on the side edge.
  • the central area of the side rim, respectively from the medial rim, has a higher elevation than the front and back areas of it.
  • Front and rear gliding shoes include lifts vertical which cover the front and rear parts of the side edges and medial. So they promote longitudinal sliding not only against surfaces on which the bottom surface of the base is pressed, but also along the vertical edges.
  • Figure 4 shows the section of the rear gliding shoe 6 and vertical lifts 32 which cover the lateral and medial edges of the base 4.
  • the sliding shoes 5, 6 also have a surface chamfered 33 at the edge separating their sliding surface horizontal substantially vertical sliding surfaces. This surface chamfered 33 is present on each of the front and rear shoes and on each of the lateral and medial sides, and it defines new gliding planes which make an angle included with the usual horizontal gliding planes between 30 ° and 60 °.
  • the rear quarter 11 comprises a base 12 placed on the part rear of the base 4. From this base come a lateral upright 13 and a medial upright 14. These uprights are used for anchoring on both sides means for fixing the instep of the shoe in the shoe. Backward of these uprights 13 and 14, the rear quarter has a wide opening 26. This large opening 26 makes it easier to put on shoes independent in the shoe without any overhangs of the sole or heel counter of the latter does not prevent optimal positioning the user's foot and lower leg. Above these amounts 13, 14, the rear quarter extends into a cuff 15 intended to wrap and hold the user's lower leg. The cuff 15 covers the lateral, medial and anterior sides of the lower leg, while the rear side is held by the upper part of the strap / tongue.
  • the strap / tongue 16 consists of a lower part, the strap 17, which function of distributing the constraints of the instep tightening. It is connected to medial 14 by means of an adjustable strap (not visible on Figure 1) and to the lateral upright 13 by means of a notched strap allowing tightening at will thanks to a ratchet mechanism 18.
  • the part top of the strap / tongue 16, constitutes a tongue 19 whose element rigid is linked to the frame of strap 17.
  • the base 12 of the rear quarter 11 is provided on each of its faces lateral and medial of longitudinal sidewalks 20 provided for slide inside the grooves 10.
  • the sidewalks project outwards from the base to the level where it is widest.
  • the forward or backward flexural strength of the base 12 is also optimized by the longitudinal extension of the sidewalks 20.
  • Figure 4 shows a partial sectional view of a shoe according to the invention.
  • the base 12 of the rear quarter 11 is held in the base 4 by the sidewalks 20, which are capable of sliding in the grooves 10 formed in the edges of the base.
  • a slot 21 crosses the bottom of the base 12 of the rear quarter 11. This slot 21 receives a nut washer 22.
  • the nut washer can slide in the slot but it is locked in rotation.
  • the rear shoe covers most of the rear part of the base and it is from the shoe that the boss 23 intended to cooperate is made with the obviously 24 formed in the upper surface of the chassis. It is also in the rear shoe that is carried out a portion of the throat of which the edges are in contact with the upper sides of the chassis.
  • Adjustment of the hindquarters to the desired position is carried out by simple unscrewing the screw 25, then by sliding the rear quarter and finally by tightening the screw.
  • Means for locating the relative positions of the rear quarter and base are provided on one of the vertical edges and on the rear quarter base.
  • the rear screw 25 which fixes the chassis on the base according to the UFS standard also serves to block the translation of the hindquarters.
  • a cushioning wedge 28 is inserted inside the rear quarter.
  • It includes a horizontal part with a thickness included between 5 and 30 mm and which ensures the heel rise above the forefoot of the user.
  • This wedge a foam type material rigid enough that throughout the use of the skate it will not produce no sagging and the heel elevation remains effective. The material is shock absorbing to ensure better comfort when receiving jumps.
  • the periphery of the horizontal part extends vertically to serve as a comfort pad at the bottom of the hindquarters.
  • the wedge 28 comprises two vertical wings 29 which line the inside of the uprights 13 and 14.
  • the uprights 13 and 14 are made of rigid plastic material which can annoy the user, even when it is already shod in an independent shoe and it subsequently inserts his foot into the skate according to the invention.
  • the longitudinal extension of the wings is greater than that of the uprights if although these protrude from the amounts 13, 14.
  • the wings 29 project forward and backward of the uprights 13, 14.
  • the part of the wings which exceeds the edges of the uprights 13, 14 prevents said edges from injuring the user.
  • these wings overhangs amounts guarantees the user a support gradient between the areas where his foot is securely held by the hindquarters and areas where he has no support.
  • Vertical wings can be cut to accommodate the skate according to the invention to a shoe having a wider sole.
  • the user wants to use the skate according to the invention with a shoe whose upper is already well provided with cushioning material, it will cut the wings at their base.
  • FIG. 5 shows the pad before the introduction of the shoe 35. All the clamping means are open, that is to say the strap / tongue 16, the lower leg strap 36 and the forefoot strap 37. The user can then insert his foot with shoe 35 into the skate and then close and tighten the clamping means.
  • the footwear part (base and rear quarter) which constitutes the heart of the invention can be mounted on a skate with three or more wheels whether this is an inline skate or not, or even still on a skate that is not specially designed for tricks acrobatic. It can also be mounted with a skate blade to ice cream.

Abstract

Patin comportant une base (4) destinée à supporter la chaussure d'un utilisateur, un châssis (1) équipé d'une pluralité de roues (2) et comportant une arche transversale (3) dans sa partie centrale, au moins un quartier arrière (11) apte à coulisser sur la base (4) et destiné à entourer la zone talon et le bas de jambe de ladite chaussure. La base (4) comprend deux rebords verticaux faisant saillie vers le haut et encadrant la partie basse du quartier arrière (11), chacun des rebords verticaux comprenant une gorge longitudinale (10) apte à recevoir un trottoir (20) ménagé sur les flancs extérieurs dudit quartier arrière (11), et des moyens de fixation (25) permettant la fixation du quartier arrière (11) sur la base (4) dans différentes positions.

Description

L'invention concerne les patins à roulettes et plus particulièrement les patins à roulettes à roues alignées notamment ceux prévus pour réaliser des figures acrobatiques dits patins "aggressives" et qui sont prévus pour recevoir des chaussures de sport indépendantes.
Une des figures couramment effectuées avec ces patins consiste à effectuer une glissade transversale en utilisant la zone centrale du patin comme surface de glisse.
Il est connu d'équiper le châssis d'une arche transversale qui définit la surface de glisse centrale du patin. En effet comme les glissades transversales s'effectuent le plus souvent sur des rails ou des arêtes, ceux-ci s'encastrent dans l'arche et calent ainsi le patin dans une position longitudinale définie. Les patins actuels ne permettent pas de faire varier la position du talon de l'utilisateur par rapport à l'arche transversale.
La présente invention a pour effet de permettre de faire varier la position relative du talon de l'utilisateur et l'arche transversale.
La présente invention a également pour objectif de permettre à un même utilisateur d'utiliser différentes chaussures de sport dans un même patin "aggressive" tout en lui permettant de conserver le même réglage de positionnement relatif entre son talon et l'arche transversale.
La présente invention a également pour objectif d'améliorer le confort et la protection de l'utilisateur lors de la pratique du patinage agressif.
La présente invention a également pour objectif d'améliorer la tenue latérale du talon de l'utilisateur dans un patin à chaussure indépendante.
La présente invention a également pour objectif d'améliorer la stabilité latérale des éléments réglables en longueur du patin.
Ces différents objets sont atteints par la fourniture d'un patin selon les revendications 1 à 7.
En particulier ces différents objets sont atteints par la fourniture d'un patin destiné à recevoir la chaussure d'un utilisateur, laquelle chaussure ayant une semelle et une zone talon, lequel patin comportant : une base 4 destinée à supporter ladite chaussure, laquelle base comprenant un rebord latéral 7 et un rebord médial 8, chacun desdits rebords s'étendant verticalement vers le haut et comprenant une gorge longitudinale 10 ménagée dans la face interne dudit rebord ; un quartier arrière 11 apte à coulisser sur la base 4 et destiné à entourer la zone talon de ladite chaussure, lequel quartier arrière comprenant une embase 12, ladite embase comportant sur chacun de ses cotés latéral et médial, un trottoir 20 ; des moyens de fixation 25 permettent la fixation du quartier arrière 11 sur la base 4 dans différentes positions ; dans le patin selon l'invention lesdits rebords, médial et latéral, encadrent l'embase 12 dudit quartier arrière 11 ; et lesdits trottoirs 20 coulissent dans lesdites gorges 10.
Le patin selon l'invention est apte à recevoir une chaussure de sport indépendante, c'est-à-dire non spécialement conçue pour ledit patin. Quel que soit le type de semelle de cette chaussure, c'est-à-dire par exemple une semelle largement débordante ou une semelle rentrante, l'utilisateur peut régler la position du quartier arrière par rapport à l'arche centrale. De façon similaire une même base du patin selon l'invention pourra être utilisée par des personnes ayant des pointures différentes.
Dans le patin selon l'invention, le quartier arrière réglable en longueur comprend deux trottoirs faisant saillie depuis la plus grande largeur de la partie basse dudit quartier arrière. Ces trottoirs sont maintenus à l'intérieur de gorges ménagées dans les rebords verticaux de la base ce qui a pour effet d'optimiser la tenue latérale et longitudinale du quartier arrière sur la base.
L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques de celle-ci apparaítront à la lecture de la description qui suit et du dessin annexé dans lequel :
  • La figure 1 représente une vue en perspective d'un patin selon l'invention.
  • La figure 2 représente une vue en perspective de la base et du quartier arrière en position démontée.
  • La figure 3 représente une vue en coupe longitudinale du patin.
  • La figure 4 représente une section transversale.
  • La figure 5 représente une vue en perspective du patin selon l'invention, avec la chaussure.
    • La figure 1 représente une vue en perspective du patin à roulettes selon l'invention. Il comprend un châssis 1 servant à la fixation des roues 2. Le châssis 1 a une structure essentiellement longitudinale aux deux extrémités de laquelle sont fixées deux roues 2a, 2b. Bien entendu, le choix d'un châssis à deux roues n'est pas limitatif et on peut envisager d'utiliser un châssis comportant trois, quatre ou plus de roues que celles-ci soient disposées en ligne ou non. Entre les deux roues 2a, 2b le châssis 1 a la forme d'une arche 3 dont la concavité est orientée vers le bas. Cette arche est utilisée comme surface de glisse pour les glissades transversales. De par son amplitude, entre les deux roues et son rayon de courbure important, cette arche permet des glissades dans de multiples directions. On parle toujours de glissades transversales bien que celles-ci peuvent faire avec l'axe longitudinal du patin un angle inférieur à 45°. Une base 4 est fixée sur le châssis par l'intermédiaire de deux vis placées dans le plan médian du châssis et espacés l'un de l'autre d'une distance de 167 mm.
    Comme on peut le voir à la figure 3, la surface supérieure du châssis 1 sur laquelle repose la base 4 comprend deux évidements 24. Chacun de ces évidements est centré sur les trous de passage des deux vis et sont destinés à recevoir des bossages correspondant issus de la base 4. La liaison entre le châssis 1 et la base est conforme au standard UFS, ce dernier est décrit dans le brevet FR 2 804 878.
    La base 4 est équipée de deux sabots de glisse. Le sabot de glisse avant 5 et le sabot de glisse arrière 6 sont réalisés dans un matériau favorisant la glisse comme par exemple un polyacétal de type DELRIN®. Bien entendu ce choix n'est pas limitatif et tout autre matériau pourra être utilisé en fonction des propriétés de glisse recherchées. De préférence, on choisira un matériau dont les propriétés de glisse sont meilleures que celles des matériaux utilisés pour la base et / ou du châssis.
    La base 4 représentée en perspective à la figure 2 comprend deux rebords verticaux. Le rebord médial 8 est issu du côté latéral de la base 4 sur toute la longueur de celle-ci. La partie centrale du rebord médial 8 est plus haute que les extrémités et comprend sur sa face interne des moyens de support 34 sous la forme de nervures de rigidification et sur sa face externe une surface concave de glisse médiale 30 qui pourra être utilisée comme surface de glisse dans le prolongement de l'arche du châssis. Les moyens de support 34 peuvent prendre une autre forme que celle de nervure de rigidification comme par exemple celle d'un épaississement ou d'une arche convexe débordant vers l'intérieur de la base et assurant accessoirement le support de l'arche de la voûte plantaire. Dans la partie arrière du rebord médial 8 une nervure 9 longitudinale est ménagée au bas de sa face interne. Cette nervure 9 est parallèle à la base de telle sorte qu'une gorge 10 est ainsi définie entre la nervure et le fond de la base. La partie avant du rebord latéral 7 est équipée de moyens d'attache 27 pour l'accroche des moyens de fixation avant de la chaussure sur le patin.
    Le rebord latéral 7 est similaire au rebord médial 8 avec des moyens de support placés dans la partie centrale de celui-ci, en arrière d'une surface concave de glisse latérale 31. Il comprend également une nervure longitudinale définissant une gorge. La surface concave de glisse latérale 31 ménagée sur sa face externe est sensiblement moins creusée que celle ménagée sur le rebord latéral. La zone centrale du rebord latéral, respectivement du rebord médial, a une élévation plus importante que les zones avant et arrière de celui-ci.
    Les sabots de glisse avant et arrière comprennent des remontées verticales qui recouvrent les parties avant et arrière des rebords latéral et médial. Ainsi ils favorisent la glisse longitudinale non seulement contre des surfaces sur lesquelles est plaquée la surface inférieure de la base, mais également le long des rebords verticaux.
    La figure 4 montre la section du sabot de glisse arrière 6 et de des remontées verticales 32 qui recouvrent les rebords latéral et médial de la base 4. Les sabots de glisse 5, 6 comportent en outre une surface chanfreinée 33 au niveau de l'arête séparant leur surface de glisse horizontale des surfaces de glisse sensiblement verticales. Cette surface chanfreinée 33 est présente sur chacun des sabots avant et arrière et sur chacun des côtés latéral et médial, et elle définit de nouveaux plans de glisse qui font avec les plans de glisse horizontaux habituels un angle compris entre 30° et 60°.
    Le quartier arrière 11 comprend une embase 12 posée sur la partie arrière de la base 4. Depuis cette base sont issus un montant latéral 13 et un montant médial 14. Ces montants servent à l'ancrage de part et d'autre des moyens de fixation cou-de-pied de la chaussure dans le patin. En arrière de ces montants 13 et 14, le quartier arrière présente une large ouverture 26. Cette large ouverture 26 facilite la mise en place des chaussures indépendantes dans le patin sans que les débords éventuels de la semelle ou du contrefort talon de ces dernières n'empêchent le positionnement optimal du pied et du bas de jambe de l'utilisateur. Au-dessus de ces montants 13, 14, le quartier arrière se prolonge en une manchette 15 destinée à envelopper et maintenir le bas de jambe de l'utilisateur. La manchette 15 recouvre les faces latérale, médiale et antérieure du bas de jambe, tandis que la face postérieure est maintenue par la partie haute du strap / languette. Le strap / languette 16 se compose d'une partie basse, le strap 17, qui a pour fonction de répartir les contraintes du serrage cou-de-pied. Il est relié au montant médial 14 par l'intermédiaire d'une sangle ajustable (non visible sur la figure 1) et au montant latéral 13 par l'intermédiaire d'une sangle crantée permettant le serrage à volonté grâce à un mécanisme à cliquet 18. La partie haute du strap / languette 16, constitue une languette 19 dont l'élément rigide est lié à l'armature du strap 17.
    L'embase 12 du quartier arrière 11 est munie sur chacune de ses faces externes latérale et médiale de trottoirs longitudinaux 20 prévus pour coulisser à l'intérieur des gorges 10. Les trottoirs font saillie vers l'extérieur de l'embase au niveau où celle-ci est la plus large. Ainsi la tenue latérale de l'embase 12 sur la base est optimisée et par conséquent, les inclinaisons sur les côtés du bas de jambe de l'utilisateur ne risquent pas de faire décoller les bords du quartier arrière. La tenue en flexion vers l'avant ou vers l'arrière de l'embase 12 est également optimisée par l'extension longitudinale des trottoirs 20.
    La figure 4 montre une vue en coupe partielle d'un patin selon l'invention. L'embase 12 du quartier arrière 11 est maintenue dans la base 4 par les trottoirs 20, lesquels sont susceptibles de coulisser dans les gorges 10 ménagées dans les rebords de la base. Une fente 21 traverse le fond de l'embase 12 du quartier arrière 11. Cette fente 21 reçoit une rondelle écrou 22. La rondelle écrou peut coulisser dans la fente mais elle est bloquée en rotation. Le sabot arrière enveloppe la majeure partie de la partie arrière de la base et c'est depuis le sabot qu'est réalisé le bossage 23 destiné à coopérer avec l'évidemment 24 ménagé dans la surface supérieure du châssis. C'est également dans le sabot arrière qu'est réalisé une portion de la gorge dont les bords sont au contact des flancs supérieurs du châssis.
    Le réglage du quartier arrière à la position voulue s'effectue par simple dévissage de la vis 25, puis par le coulissement du quartier arrière et enfin par le resserrage de la vis. Des moyens de repérage des positions relatives du quartier arrière et de la base sont prévus sur l'un des rebords verticaux et sur l'embase du quartier arrière. Avantageusement, la vis arrière 25 qui fixe le châssis sur la base selon le standard UFS sert également à bloquer la translation du quartier arrière.
    A l'intérieur du quartier arrière est insérée une cale amortissante 28 adaptable. Elle comprend une partie horizontale d'une épaisseur comprise entre 5 et 30 mm et qui assure la surhausse du talon par rapport à l'avant-pied de l'utilisateur. On a choisi pour cette cale un matériau de type mousse suffisamment rigide pour que tout au long de l'utilisation du patin il ne se produise pas d'affaissement et que la surhausse du talon reste effective. Le matériau est cependant amortissant pour assurer un meilleur confort lors de la réception des sauts. Le pourtour de la partie horizontale s'étend verticalement de façon à servir de garniture de confort à la partie basse du quartier arrière. En pratique, la cale 28 comprend deux ailes verticales 29 qui tapissent l'intérieur des montants 13 et 14. Les montants 13 et 14 sont faits d'un matériau plastique rigide qui peuvent gêner l'utilisateur, même lorsque celui-ci est déjà chaussé dans une chaussure indépendante et qu'il insère par la suite son pied dans le patin selon l'invention. D'autre part, l'extension longitudinale des ailes est plus grande que celle des montants si bien que celles-ci débordent des montants 13, 14. Comme on peut le voir à la figure 3 les ailes 29 débordent vers l'avant et vers l'arrière des montants 13, 14. La partie des ailes qui dépasse les bords des montants 13, 14 empêche lesdits bords de blesser l'utilisateur. En outre le fait que ces ailes débordent des montants garantit à l'utilisateur un gradient de maintien entre les zones où son pied est solidement maintenu par le quartier arrière et les zones où celui-ci ne dispose d'aucun maintien.
    Les ailes verticales peuvent être découpées pour accommoder le patin selon l'invention à une chaussure ayant une semelle plus large. De même, lorsque l'utilisateur voudra utiliser le patin selon l'invention avec une chaussure dont la tige est déjà bien pourvue en matériau de rembourrage, il découpera les ailes à leur base.
    La figure 5 montre le patin avant l'introduction de la chaussure 35. Tous les moyens de serrage sont ouverts, c'est-à-dire le strap/languette 16, la sangle bas de jambe 36 ainsi que la sangle avant-pied 37. L'utilisateur peut alors insérer son pied chaussé de la chaussure 35 dans le patin puis refermer et resserrer les moyens de serrage.
    Le mode de réalisation décrit ici l'est à titre d'exemple et l'invention ne se limite pas à ce seul mode de réalisation mais à toute réalisation équivalente. Par exemple la partie chaussante (base et quartier arrière) qui constitue le coeur de l'invention pourra être montée sur un patin à trois roues ou plus que celui-ci soit un patin à roues alignées ou non, ou même encore sur un patin qui n'est pas spécialement prévu pour faire des figures acrobatiques. Elle peut également être montée avec une lame de patin à glace.
    NOMENCLATURE
  • 1- châssis
  • 2a, 2b- roue
  • 3- arche
  • 4- base
  • 5- sabot de glisse avant
  • 6- sabot de glisse arrière
  • 7- rebord latéral
  • 8- rebord médial
  • 9- nervure
  • 10- gorge
  • 11- quartier arrière
  • 12- embase
  • 13- montant latéral
  • 14- montant médial
  • 15- manchette
  • 16- strap / languette
  • 17- strap
  • 18- mécanisme à cliquet
  • 19- languette
  • 20- trottoir
  • 21- fente
  • 22- rondelle écrou
  • 23- bossage
  • 24- évidement
  • 25- vis
  • 26- ouverture
  • 27- moyen d'attache
  • 28- cale amortissante
  • 29- aile
  • 30- surface concave de glisse médiale
  • 31- surface concave de glisse latérale
  • 32- remontée verticale
  • 33- surface chanfreinée
  • 34- moyen de support
  • 35- chaussure
  • 36- sangle bas de jambe
  • 37- sangle avant-pied

    • Claims (8)

    1. Patin comportant :
      une base (4) destinée à supporter la chaussure d'un utilisateur,
      un châssis (1) équipé d'une pluralité de roues (2) et comportant une arche transversale (3) dans sa partie centrale,
      au moins un quartier arrière (11) apte à coulisser sur la base (4) et destiné à entourer la zone talon et le bas de jambe de ladite chaussure,
         caractérisé en ce que :
      la base (4) comprend deux rebords verticaux faisant saillie vers le haut et encadrant la partie basse du quartier arrière (11),
      chacun des rebords verticaux comprend une gorge longitudinale (10) apte à recevoir un trottoir (20) ménagé sur les flancs extérieurs dudit quartier arrière (11),
      des moyens de fixation (25) permettent la fixation du quartier arrière (11) sur la base (4) dans différentes positions.
    2. Patin selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rebord médial (8), respectivement le rebord latéral (7), est équipé d'une surface concave de glisse médiale (30), respectivement d'une surface concave de glisse latérale (31), situé dans le prolongement de l'arche (3) du châssis (1).
    3. Patin selon la revendication 2, caractérisé en ce que les rebords sont équipés de moyens de support (34) au niveau de la surface concave de glisse médiale, respectivement de la surface concave de glisse latérale.
    4. Patin selon la revendication 1, caractérisé en ce que des sabots de glisse (5, 6) sont fixés sous la base (4) à l'avant et à l'arrière de celle-ci.
    5. Patin selon la revendication 1, caractérisé en ce que le quartier arrière (11) comprend une cale amortissante (28) comprenant une partie horizontale qui assure la surhausse du talon par rapport à l'avant-pied de l'utilisateur et un pourtour qui s'étend verticalement de façon à offrir une garniture des parois verticales dudit quartier arrière (11).
    6. Patin selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit pourtour de la cale amortissante comprend deux ailes (29) qui débordent desdites parois verticales dudit quartier.
    7. Patin selon la revendication 4, caractérisé en ce que les sabots avant et arrière comprennent une surface chanfreinée (33) disposée au niveau de l'arête séparant la surface de glisse horizontale de la surface de glisse verticale et en ce que cette surface chanfreinée fait un angle compris entre 30° et 60° avec le plan horizontal.
    8. Patin selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation (25) assurent simultanément la fixation du châssis (1) à la base (4).
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