La présente invention concerne un canapé convertible
comprenant une structure de socle fixe définissant un appui
plan sur le sol, une structure d'assise et une structure de
dossier déplaçables par rapport à ladite structure de socle
entre une première position, dans laquelle elles définissent
ensemble une structure de siège, et une deuxième position
dans laquelle elles définissent ensemble une structure de
lit essentiellement parallèle au plan d'appui, la structure
d'assise étant montée coulissante par rapport à la structure
de socle sur au moins un rail s'étendant sensiblement
longitudinalement, de façon que son passage de la première
position à la deuxième position s'effectue essentiellement
par coulissement d'arrière en avant, et inversement, et la
structure de dossier étant montée pivotante autour d'un axe
transversal et arrêtée dans sa deuxième position par ledit
rail.
De tels canapés convertibles sont connus sous
l'appellation « canapés-lits de type allemand ». Dans les
canapés convertibles connus de ce type, la structure
d'assise coulisse d'arrière en avant dans un plan
horizontal, de sorte qu'elle reste horizontale quelle que
soit la configuration en siège ou en lit. La structure de
dossier, elle, est verticale dans la configuration siège, et
horizontale dans la configuration lit, de sorte que la
structure de dossier peut décrire un angle de pivotement de
90°.
De tels canapés convertibles ont l'avantage d'un
mécanisme de conversion très simple, permettant de maintenir
les coûts de production à des niveaux relativement bas.
En revanche, le choix d'une grande simplicité du
mécanisme de conversion s'est fait jusqu'à présent au
détriment des qualités de confort du meuble.
L'invention a pour objet de proposer un canapé
convertible du type précédemment décrit, dont le mécanisme
de conversion soit d'une grande simplicité et dont les
qualités de confort soient sensiblement améliorées.
A cet effet, selon l'invention, le rail est incliné
par rapport au plan d'appui sur le sol de façon à s'élever
d'arrière en avant, de telle sorte que la structure d'assise
soit inclinée dans la même direction lorsqu'elle est dans sa
première position, et la structure d'assise est susceptible
de pivotement par rapport au rail d'un angle opposé à ladite
inclinaison de structure d'assise.
Suivant d'autres caractéristiques de l'invention,
prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement
envisageables :
- la structure de dossier est montée pivotante au
moyen d'une charnière dont l'axe s'étend au-dessus du rail ;
- l'angle d'inclinaison du rail est compris entre 3
et 5°, notamment égal à 4° ;
- la structure d'assise est montée coulissante au
moyen d'un coulisseau solidaire d'une partie arrière de
ladite structure d'assise, ledit coulisseau pouvant
s'extraire au moins partiellement du rail de façon à
autoriser un basculement de la structure d'assise par
rapport au rail, de sa première position inclinée à sa
deuxième position parallèle au plan d'appui ;
- dans la première position, la structure de dossier
est inclinée par rapport à la structure d'assise d'un angle
de dossier supérieur à 90°, de préférence supérieur à 100°,
et de préférence égal à 104°,
- la structure de socle comprend une armature
arrière formant butée d'arrêt de la structure de dossier et
de la structure d'assise dans leur première position ;
- l'armature arrière est une paroi inclinée, par
rapport au plan d'appui sur le sol, d'un angle sensiblement
égal à l'angle de dossier augmenté de l'angle d'inclinaison
de la structure d'assise ;
- la structure de socle comprend une armature avant
formant un bord d'appui de la structure d'assise dans sa
deuxième position ;
- la structure d'assise est solidaire, dans une
section avant, d'un montant qui forme avec ledit bord
d'appui, un support pour la structure d'assise dans la
deuxième position parallèle au plan d'appui;
- ledit montant est pourvu de moyens d'appui au sol
adaptés pour faciliter le déplacement de la structure
d'assise entre sa première et sa deuxième position ;
- la structure de socle définit intérieurement un
espace de rangement ; et
- la structure d'assise et la structure de dossier
sont des cadres à lattes ayant une barre de renfort dans le
plan longitudinal du rail.
Un mode de réalisation de l'invention va maintenant
être décrit plus en détail en se référant aux dessins
annexés, sur lesquels :
- la Figure 1 est une vue en perspective d'un canapé
convertible selon l'invention ;
- les Figures 2 à 3 sont des vues schématiques de
côté des parties de structure du canapé de la Figure 1,
respectivement dans la première position dite « siège » et
dans la deuxième position dite « lit » ;
- les Figures 4 à 6 sont des vues partielles en
perspective de dessus des parties de structure du canapé des
Figures précédentes, respectivement dans la position
« siège », dans une position intermédiaire, et dans la
position « lit ».
Sur la Figure 1, on a représenté un canapé
convertible ou canapé-lit 1 conforme à l'invention.
Dans toute la description qui va suivre, on
supposera que ce canapé repose sur un sol plan horizontal.
En vue de simplifier la description, on définit un système
d'axes X,Y,Z par rapport auquel s'entendront tous les termes
d'orientation utilisés dans la description.
Dans ce système d'axes :
- l'axe X, défini comme l'axe longitudinal du
canapé, est l'axe horizontal orienté d'arrière en avant
suivant la position d'un utilisateur normalement assis dans
le canapé, lorsque ce dernier est dans la position «siège» ;
- l'axe Y, défini comme l'axe transversal, est l'axe
horizontal perpendiculaire à l'axe X orienté de la gauche
vers la droite de ce même utilisateur ; et
- l'axe Z est l'axe vertical orienté du bas vers le
haut.
Le canapé 1 comporte essentiellement un socle 3,
supposé fixe, dont la face inférieure définit un appui plan
sur le sol, une assise 5 reposant sur le socle 3, et un
dossier 7. Dans l'exemple représenté, le canapé 1 comprend
également des coussins d'accoudoir 8 et des coussins de
dossier 9, tous amovibles.
Dans la position représentée sur la Figure 1, le
canapé 1 est dans sa configuration « siège » Le dossier 7
est dans une position relevée, son plan moyen formant avec
le plan moyen de l'assise 5 un angle proche de 90°, alors
que le plan moyen de l'assise est dans une position proche
de l'horizontale. Ces positions angulaires seront mieux
définies par la suite.
En référence aux Figures 2 et 3, qui représentent le
canapé 1 respectivement dans sa configuration « siège », et
dans sa configuration « lit », on appréciera mieux que le
socle 3 comprend essentiellement une structure de socle 13,
sous la forme d'un caisson ou coffre ouvert sur la face
supérieure, éventuellement recouvert extérieurement d'un
habillage. L'assise 5 et le dossier 7 sont respectivement
formés essentiellement d'une structure d'assise 15 et d'un
matelas solidaire 16 d'une part, et d'une structure de
dossier 17 et d'un matelas solidaire 18 d'autre part.
Comme cela apparaít sur la Figure 2, le matelas 16
repose sur la face supérieure de la structure d'assise 15,
tandis que le matelas 18 est fixé sur la face arrière de la
structure de dossier 17.
La structure de socle 13 est essentiellement formée
d'une paroi de fond 21 horizontale, d'une paroi ou armature
arrière 22 solidaire de la paroi de fond et en saillie vers
le haut, et d'une paroi avant 23 solidaire de la paroi de
fond et en saillie vers le haut. Ces parois 21, 22, 23
définissent entre elles, intérieurement, un volume de
rangement 25, pouvant par exemple recevoir des accessoires
du canapé, tels que des coussins, des couvertures ou autres.
Dans l'exemple représenté, la paroi de fond 21
repose sur le sol par l'intermédiaire de pieds 27, qui
définissent ensemble le plan d'appui du socle.
Dans la configuration en siège représentée sur la
Figure 2, la structure d'assise 15 repose sur la structure
de socle 13 selon une position inclinée d'un angle α par
rapport à l'horizontale, cet angle α étant de préférence
compris entre 3 et 5°, et de préférence encore égal à 4°.
Dans cette position, la structure d'assise 15 est inclinée
vers le haut d'arrière en avant, son bord transversal
arrière étant en butée sur la paroi arrière 22. La structure
d'assise 15 est solidaire, du côté de son bord transversal
avant, d'un montant 29, qui s'étend de façon adjacente et
parallèle à la paroi avant 23.
Le bord inférieur du montant 29, lequel peut être
constitué d'une paroi sensiblement parallèle à la paroi 23,
est pourvu de roulettes 30 d'appui sur le sol.
De préférence, la paroi arrière 22 est inclinée par
rapport à l'horizontale, d'un angle β de préférence
sensiblement égal à 108°, de sorte que l'inclinaison du
dossier par rapport à l'assise dans la configuration
« siège », définie par un angle de dossier β-α, est de
préférence sensiblement égale à 104°.
La structure d'assise 15 est susceptible de
coulissement dans son plan incliné, par rapport à la
structure de socle 13, grâce à des moyens qui seront
détaillés plus loin.
La structure de dossier 17 est reliée à la structure
de socle 13 par l'intermédiaire d'une articulation à
charnière 31 d'axe transversal Y. Plus précisément, une
partie -fixe- de la charnière (ou corps de charnière) est
solidaire de la paroi arrière 22, tandis que l'autre partie
- mobile- est solidaire de la structure de dossier 17. L'axe
de pivotement est matérialisé par un tourillon qui s'étend
au-dessus du bord supérieur de la paroi arrière 22.
Dans la configuration en siège de la Figure 2, la
structure de dossier 17 est arrêtée en rotation dans le sens
anti-horaire par la paroi arrière 22. A partir de cette
position, la structure de dossier 17 est susceptible de
pivoter dans le sens horaire (vers l'avant) pour être
rabattue sur le socle 3.
Sur la Figure 3, on a représenté le canapé 1 dans sa
configuration en lit. Dans cette configuration, la structure
s'assise 15 et la structure de dossier 17 s'étendent
sensiblement dans un plan horizontal, parallèle au sol,
leurs matelas respectifs 16, 18 s'étendant au-dessus
desdites structures.
La structure d'assise 15 prend appui sur le sol
d'une part à l'avant par l'intermédiaire du montant 29 et
des roulettes 30, et d'autre part à l'arrière par
l'intermédiaire de la paroi avant 23 de la structure de
socle 13. En variante, les roulettes 30 peuvent être
remplacées par des patins ou tous autres moyens d'appui
facilitant le déplacement de l'assise sur le sol.
La structure de dossier 17 repose sur la structure
de socle 13. En particulier, du côté arrière, la structure
de dossier 17 repose sur la paroi arrière 22 par
l'intermédiaire du corps de la charnière 31.
En référence aux Figures 4 à 6, on va à présent
décrire plus en détail le mécanisme et le mode opératoire
permettant de faire passer le canapé 1 de sa configuration
« siège », telle que représentée sur la Figure 2, à sa
configuration « lit », telle que représentée sur la Figure
3, et inversement.
On n'a représenté sur les Figures 4 à 6 qu'une
partie latérale des structures de socle 13, d'assise 15, et
de dossier 17, étant entendu que les parties latérales
opposées peuvent être déduites par symétrie dans un plan
vertical longitudinal.
Sur les Figures 4 à 6, il apparaít que chacune des
structures d'assise 15 et de dossier 17 est essentiellement
formée d'un cadre rigide pourvu, dans l'exemple représenté,
d'une barre de renfort longitudinale respective 35, 37.
La structure de socle 13 est également pourvue d'une
barre de renfort 39 s'étendant longitudinalement de façon à
relier la paroi arrière 22 à la paroi avant 23. Cette barre
s'étend de façon inclinée par rapport à l'horizontale, avec
un angle d'inclinaison sensiblement égal à l'angle α
d'inclinaison de la structure d'assise 15.
Les trois barres d'assise 35, 37, 39 sont prévues
dans un même plan vertical et, dans la configuration en
siège représentée sur la Figure 4, les barres 35 et 39
s'étendent de façon sensiblement parallèle et adjacente.
La partie mobile de la charnière 31 est fixée à la
barre de renfort 37.
Au niveau de l'intersection entre la barre de
renfort 35 et la barre transversale arrière du cadre, la
structure d'assise 15 est solidaire d'un coulisseau 41 de
section complémentaire de celle de la barre de renfort 39,
de sorte qu'il définit avec elle une liaison coulissante. La
barre de renfort 39 définit ainsi un rail de guidage pour la
structure d'assise 15. Le coulisseau 41 peut également
définir un organe d'arrêt de la structure d'assise 15, d'une
part sur la paroi arrière 22 dans la première position de la
structure d'assise 15 correspondant à la configuration
« siège », et d'autre part sur la paroi avant 23 dans la
deuxième position de la structure d'assise 15 correspondant
à la configuration « lit ».
Comme on le voit sur la Figure 4, dans la
configuration « siège », la structure d'assise 15 repose, du
côté arrière, sur la structure de socle 16 par
l'intermédiaire du coulisseau 41 et du rail 39, tandis que
du côté avant, la barre de renfort 35 porte sur la paroi
avant 23.
Pour des raisons de clarté, le montant 29 représenté
sur les Figures 2 et 3 n'a pas été représenté sur les
Figures 4 à 6.
On comprend que, pour passer de la configuration
« siège » de la Figure 2 à la configuration « lit » de la
Figure 3, l'utilisateur doit, dans un premier temps, faire
coulisser la structure d'assise 15 sur le rail 39, sur toute
la longueur de ce dernier, jusqu'à la position de butée du
coulisseau 41 sur la paroi 23. Dans une phase finale du
coulissement, la structure d'assise 15 pivote légèrement
vers l'avant pour passer d'une position inclinée de l'angle
α à sa position horizontale. Les structures de socle 13 et
d'assise 15 sont donc prévues pour que la structure d'assise
15 puisse pivoter d'un angle - α, opposé à l'angle
d'inclinaison initiale.
Ce pivotement est rendu possible par les formes de
section complémentaires du rail 39 et du coulisseau 41,
prévues pour que le coulisseau puisse s'extraire au moins
partiellement du rail. En pratique, la partie arrière de la
structure d'assise 15 se soulève légèrement par rapport au
rail 39 lorsque la structure d'assise 15 bascule légèrement
vers l'avant, par appui de la barre 35 sur le bord supérieur
de la paroi 23.
La position intermédiaire ainsi atteinte est
illustrée par la Figure 5. La roulette 30 vient alors en
appui sur le sol, de sorte que le montant 29 supporte la
structure d'assise 15 du côté avant, comme illustré sur la
Figure 3 pour la position finale « lit ».
On voit ici que les roulettes 30 ont non seulement
un rôle d'appui sur le sol, mais facilitent également le
déplacement en coulissement de la structure d'assise 15 par
rapport au sol.
Dans cette position intermédiaire, une zone d'appui
sur la structure de socle 13 est dégagée par la structure
d'assise 15, et disponible pour recevoir la structure de
dossier 17.
Il reste alors à l'utilisateur à faire basculer la
structure de dossier 17 dans le sens horaire (vers l'avant)
jusqu'à ce que la barre transversale supérieure de la
structure de dossier 17 vienne porter sur le rail 39. Ainsi,
l'appui de la structure de dossier 17 sur la structure de
socle 13 est réalisé sur le rail incliné 39, légèrement à
l'arrière de la barre transversale arrière de la structure
d'assise 15. Les cadres 15, 17 s'étendent alors sensiblement
dans le même plan horizontal, de façon adjacente.
On notera que l'axe d'articulation de la charnière
31 est matérialisé au-dessus du rail 39 de façon à se situer
sensiblement sur le même plan que la section du rail 39
recevant la structure de dossier 17 en appui.
Il est bien évident que le passage de la
configuration « lit » à la configuration « siège » est
aisément réalisée par des mouvements inverses à ceux qui
viennent d'être décrits.