EP1441101A2 - Control device and control method for a motor driven building closure - Google Patents
Control device and control method for a motor driven building closure Download PDFInfo
- Publication number
- EP1441101A2 EP1441101A2 EP04001258A EP04001258A EP1441101A2 EP 1441101 A2 EP1441101 A2 EP 1441101A2 EP 04001258 A EP04001258 A EP 04001258A EP 04001258 A EP04001258 A EP 04001258A EP 1441101 A2 EP1441101 A2 EP 1441101A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- unit
- transceiver
- traveling
- wing
- electrotechnical
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
- E05F15/42—Detection using safety edges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
- E05F15/668—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings
- E05F15/681—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts
- E05F15/686—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts by cables or ropes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
- E05F15/42—Detection using safety edges
- E05F15/43—Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound
- E05F2015/434—Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound with optical sensors
- E05F2015/435—Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound with optical sensors by interruption of the beam
- E05F2015/436—Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound with optical sensors by interruption of the beam the beam being parallel to the wing edge
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2400/00—Electronic control; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
- E05Y2400/10—Electronic control
- E05Y2400/30—Electronic control of motors
- E05Y2400/32—Position control, detection or monitoring
- E05Y2400/35—Position control, detection or monitoring related to specific positions
- E05Y2400/354—End positions
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2400/00—Electronic control; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
- E05Y2400/10—Electronic control
- E05Y2400/45—Control modes
- E05Y2400/452—Control modes for saving energy
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2400/00—Electronic control; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
- E05Y2400/10—Electronic control
- E05Y2400/50—Fault detection
- E05Y2400/51—Fault detection of position, of back drive
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2400/00—Electronic control; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
- E05Y2400/60—Power supply; Power or signal transmission
- E05Y2400/61—Power supply
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2400/00—Electronic control; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
- E05Y2400/60—Power supply; Power or signal transmission
- E05Y2400/61—Power supply
- E05Y2400/612—Batteries
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2400/00—Electronic control; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
- E05Y2400/60—Power supply; Power or signal transmission
- E05Y2400/61—Power supply
- E05Y2400/616—Generators
- E05Y2400/628—Solar cells
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2400/00—Electronic control; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
- E05Y2400/60—Power supply; Power or signal transmission
- E05Y2400/65—Power or signal transmission
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2400/00—Electronic control; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
- E05Y2400/60—Power supply; Power or signal transmission
- E05Y2400/65—Power or signal transmission
- E05Y2400/66—Wireless transmission
- E05Y2400/664—Wireless transmission by radio waves
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/40—Mounting location; Visibility of the elements
- E05Y2600/46—Mounting location; Visibility of the elements in or on the wing
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
- E05Y2800/71—Secondary wings, e.g. pass doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages
Definitions
- the invention relates to a building or enclosure closure device according to the Preamble of appended claim 1, a drive device according to the preamble of the attached claim 2 for such a building or Enclosure closure device and a control device according to the preamble of appended claim 3 for controlling and / or controlling such Drive device and a method for operating such devices.
- Such devices are, for example, motorized in those already on the market powered gates become known.
- To control and monitor known Doors already have electrical components arranged on the door leaf Service.
- These electrotechnical components are a control device assigned to the control of a drive, for example.
- These are often around the connection devices of sensors or the like Detection devices that detect the movement of the wing, in particular the opening for obstacles. This is done, for example, in the form of a Closing edge safety device of known type.
- a compressible rubber strip used inside of which one by means of a Photoelectric sensor formed is located. Will this rubber strip for example Colliding on an obstacle, this is done via the light barrier detected.
- the drive should either stop immediately or reverse be put into operation or not put into operation at all.
- the fixed and mobile electrotechnical units in known gates or the like means Cables or sliding contacts connected together. These cables or sliding contacts are on the one hand expensive, prone to wear due to their movement and often difficult or unwieldy to assemble. If there are connection errors during assembly, this can happen to destroy one or the other electrotechnical, especially electronic Lead unity.
- the object of the invention is to provide a device in the preambles of the independent to simplify the enclosed claims specified type with regard to installation and maintenance. Also, the life of the device should be increased, its manufacturing and Installation costs reduced and negative consequences due to assembly errors avoided.
- the invention addresses this problem in particular in that a pulsed Operation for the traveling units is proposed.
- the units are e.g. constantly switched between an energy-saving mode and an active mode, to minimize the total active time and thereby save electricity. It works especially when the wing is at rest.
- a pulsed Operation for the traveling units is proposed.
- the units are e.g. constantly switched between an energy-saving mode and an active mode, to minimize the total active time and thereby save electricity. It works especially when the wing is at rest.
- the traveling transceiver unit for a short operating time Existence of an activating state and then switches off for a "longer" time in standby mode. Longer can be seen here relatively, because this lasts preferably too Time less than a second, while the query times are preferred in Move millisecond or microsecond range. As a result, the user falls energy-saving pulsed operation not at all.
- extremely power-saving units are considered moving units used.
- Another aspect of the invention is concerned with improving the Operational reliability.
- a particularly secure data protocol is proposed here.
- FIGS 1 and 2 show views of a powered building or Enclosure closure device using the example of a sectional door 2 with a Drive device in the form of a door drive 14 - here a wave door drive is shown -.
- the door drive 14 is controlled by a control device in the form of a Door operator control 15 controlled which also controls the movement of the powered wing the building closure, here the door leaf 3 is monitored.
- the Gate drive control 15 has a first fixed electrotechnical unit, mainly formed by a main control 13 arranged on the wall next to the gate opening, and a movable second electrotechnical unit which is attached to the door leaf 3 and for control, supply, evaluation, monitoring or for forming on the Door leaf 3 is used for detecting devices.
- the second electrotechnical Unity is mainly through a control and attached to the door leaf Evaluation circuit 16 formed for a closing edge safety device.
- the sectional door 2 shown here has an energy converter device for Converting or non-electrical energy applied to the door leaf 3 into electrical Energy provided for infeed.
- this is a generator 1 operated small motor, for example stepper motor, which on the door leaf 3 of the Sectional gate 2 is attached to the lowest roller 4.
- a control housing 5 attached to the door leaf 3
- Control and evaluation circuit 16 with a supply device 6 to drive off the door drive 14 has a closing edge safety device 7 with an optosensor 8 with voltage to supply.
- the energy converter device realized via a small solar panel 9, which is on the outside or in Housing cover of the control housing 5 is housed.
- One or both of the energy converter devices 1, 9 is supplied by an electrical energy Energy storage device, here with Goldcaps 10, these are particularly powerful Capacitors, stored.
- the Energy storage device one or more accumulator (s) and / or battery (s) (not shown). So there is a possibility that - even if the Closing edge safety device 7 is actuated via radio 11 before the door leaf 3 starts to move Signal is given to an evaluation device 12 of the main controller 13 and the Main control 13 does not even give the command to the door drive 14 to start.
- the communication between the first and the second electrotechnical unit 13, 16 takes place via a wireless communication device.
- a wireless transceiver system 30 which communicates here via radio 11.
- the first electrotechnical unit that is to say the fixed main control 13 a first receiver 18.
- the first receiver 18 is for receiving Command signals from a handheld transmitter, not shown, with which the sectional door 2 can be opened and / or closed remotely, and for receiving Signals from the control and evaluation circuit 16 designed.
- a first transmitter 19 is also connected in order to transmit control or interrogation signals to the Control and evaluation circuit 16 to send.
- the moving control and evaluation circuit 16 is connected to one on the door leaf 3 attached second transceiver 20 with a second receiver 21 and one second transmitter 22 connected.
- the second receiver 21 receives the through the first transmitter 19 sent control and query signals.
- the second transmitter could also be designed to receive command signals from the handheld transmitter.
- the second Transmitter 22 sends signals to the main controller 13 to pass this at least one display the detection devices detected state.
- the second transmitter 22 is used especially to send an OK signal if none of the control and Evaluation circuit connected sensors detects a state in which a Gate movement is not allowed. Additionally or alternatively, the second transmitter 22 could Detecting such a condition also includes a stop signal to the main controller 13 sent.
- the transmitter / receiver system 17 is designed at least in two channels.
- the first Channel transmits an activating door movement signal, e.g. the command for the movement "gate open” or "gate closed".
- the second channel is a closed circuit assigned.
- Detection devices that record conditions that occur before the start of a Door leaf movement must be present, connected in series. Is one of the If the conditions are not met, the closed circuit is interrupted.
- the one here Embodiment sends the OK signal only when the closed circuit is closed.
- the Main controller 13 only performs a door movement if and as long as it does OK signal received. If the reception of the OK signal is interrupted, the stops Main control 13 the motor 23 of the door drive 14 and / or reverses it.
- Such Detection devices can, in addition to the optosensor 8, the closing edge safety device 7 e.g. also be a wicket door contact (not shown), which indicates the closed state indicates a wicket door (not shown) in door leaf 3.
- the first receiver also has a third channel for receiving Control commands from the handheld transmitter, is at least three channels.
- the electrotechnical components mounted on the door leaf 3 can be moved switch between an idle state and an active state. By doing If possible, all electrical consumers are switched off in the idle state. Except here is the second receiver 21, which is ready to receive activating signals.
- the solar panel 9 also delivers the corresponding Energy radiation energy contained in the Goldcaps 10 and / or accumulators is saved. Only minimal electricity is therefore consumed in the idle state; at Appropriate irradiation gives a positive energy balance on average.
- the current consumption of the control and evaluation circuit 16 in the idle state is in the ⁇ A range. This is realized by an energy-optimized microcontroller that is programmed accordingly to form the control and evaluation circuit 16.
- the control and evaluation circuit 16 When the second receiver 21 is in the idle state, a corresponding control signal the main controller 13 received, the control and evaluation circuit switches 16 from the idle state to the active state, supplies everyone Detection devices 7, 8 with energy and sends when the closed circuit is closed the OK signal. In one embodiment (without wicket door) this switching only takes place on receipt of a "gate closed” signal, but not on a "gate open” signal, since signals from the Closing edge safety is only interesting when the closing movement is in progress. On a signal from Main control 13 out, which indicates the end of the door movement, or timed after a time when gate movements are usually completed with the addition of a Safety margin, the control and evaluation circuit 16 turns on automatically again from the active state to the idle state.
- the operation of the sectional door 2 shown in FIGS. 1 and 2 is as follows.
- the control and evaluation circuit 16 and the same connected components e.g. optosensor 8) are in the idle state second receiver 21 is on reception.
- the hand transmitter If the hand transmitter is now operated, it will emitted signal "gate open” or “gate closed” by the first receiver 18 of the Door operator control 15 received.
- the main control 13 becomes active, sends via the first transmitter 19 a corresponding control signal "gate open” or “gate closed” for activation the movable or other remote electrical engineering units, in particular the control and evaluation circuit 16, and then continuously tests whether the OK signal is received.
- the control and evaluation circuit 16 becomes active, supplies the detection devices 7, 8 connected in series in the closed circuit Energy and emits the OK signal when the closed circuit is closed. Is fed this is due to the energy from the gold caps 10 and / or accumulators.
- the main controller 13 drives the motor 23 and leaves it Carry out door movement.
- one of the detection devices 7, 8 detects one Unauthorized condition (examples: wicket door open, closing edge not secure), that is the Closed circuit interrupted, the control and evaluation circuit 16 does not give an OK signal aborts or immediately interrupts its transmission. That is why there is a gate movement not started at all, or it is stopped and / or if the OK signal disappears reverses.
- the roller is driven drives the generator 1. So this generates energy precisely when the tax and Evaluation circuit 16 is in the active state and thus has a higher energy requirement than in Has hibernation.
- the activation signal activating the control and evaluation circuit 16 (above with "gate on “or” gate closed ”) is here by the to the main controller 13th connected first transmitter 19 to the second receiver 21 of the tax and Evaluation circuit 16 sparked. This always happens before the main controller 13 initiates a door movement automatically or after receiving a corresponding command, e.g. e.g. if an operator for the command "gate open” or “gate closed” one of her assigned actuating device actuated. This can except one to the Main control 13 transmitting hand transmitter also with the main control 13 wired or otherwise (e.g. via Bluetooth technology, via monitoring systems etc.) connected switch - e.g. internal switch, code switch, Key switch, contact threshold, proximity switch, remote switch, etc. This is the first transmitter 19 is connected to a test output of the main control 13, which is intended to be connected to the connected safety devices before each door journey to test their function.
- a specific exemplary circuit and / or software structure of a Monitoring device for such a door or the door operator is in the following explained in more detail.
- This structure shows a possibility of a door operator with one on the Door leaf-mounted closing edge security unit - as also explained above - connect wirelessly.
- the transmit necessary signals Through a bidirectional radio connection, the transmit necessary signals. This in comparison to the direct wire connection Always higher susceptibility to interference signals should be preferred by a very safe Data log can be compensated for an unnoticed malfunction practically can be excluded.
- a transponder (transceiver) is attached to both the door operator and the door leaf used to enable bidirectional communication. Between The transponder and gate operator or safety device becomes a simple microcontroller switched, especially to the timing and logical flow of data communication Taxes.
- the closing edge security unit is powered by a battery that is in turn charged by a solar cell. It can also be charged by someone special dynamo that generates a charging current when the door moves.
- the real one Closing edge security unit usually consists of a light barrier that e.g. in the Inside a rubber profile is attached to the closing edge of the door leaf. There are but also other sensors or detection devices for monitoring safety-related parameters directly conceivable on the door leaf, their signals via this described system are transferable.
- the transponders are treated as closed units as follows are also commercially available under the name radio modem.
- the transmit and receive signals (according to the RS-232 Standard: RxD and TxD), a signal for the detection of a carrier field and a Signal for activating an energy-saving standby mode relevant.
- RxD and TxD the transmit and receive signals
- a signal for the detection of a carrier field a signal for activating an energy-saving standby mode relevant.
- the Transponder in this application is in addition to good general radio technology Features specifically the ability crucial from standby very quickly to switch to receive mode (and back) to receive a signal from the Recognize the other party. For usable types, this time is less than 10 Milliseconds, especially around one millisecond or less.
- the Standby current consumption is preferably below 50 ⁇ A, e.g. at about 5 to 20 Microamperes.
- the current consumption can be higher, for example in Milliampere range such as less than 15 milliamperes. Also offers in this Application of "real" bidirectional operation Advantages over the (cheaper) quasi-bidirectional operation because of faster handshaking of the remote stations Operating time can be saved.
- Fig. 3 the drive-side stationary circuit structure is a block diagram played.
- the microcontroller 30 on the door leaf unit should have a low Power consumption or have a power saving mode. There are therefore many 8 Bit standard controller on (4 bit data width would also be technically sufficient).
- the at In the test the blocks used required single-digit currents during operation Milliampere range, e.g. about 3mA, in standby mode (with timer running) less than 500 Microamperes. In pulsed standby mode, the operating current was 700-900 Microamperes.
- the structure on the door leaf is somewhat more complex, as shown in FIG. 4.
- the Microcontroller unit 32 and radio modem 52 exist in the exemplary construction also a rechargeable battery 70, a solar unit 80, a closing edge safety transmitter 90 and a closing edge safety receiver 92.
- resonators are recommended because they i.d.R. faster and more reliable than crystals.
- the frequency constancy is for operation on the serial interface is usually sufficient.
- the frequency should be right low (e.g. 1 to 3 MHz) to keep the operating current low.
- the software flow control is from the flow chart shown in FIG. 5 for self-explanatory for the specialist.
- the microcontroller changes automatically e.g. every 30 Milliseconds in receive mode, and initially only checks whether the current Carrier frequency field strength is above a relevant threshold. Is not this the standby mode is reactivated immediately.
- This test process (polling) lasted only a few milliseconds in the structure described here, for example approximately 1 to 5 milliseconds.
- the condition of the closing edge safety should be permanent during the gate movement be monitored. From a technical point of view, however, this is also a way of saving electricity pulsed operation possible if the corresponding cycle time is chosen small enough. Depending on the security standard to be used, this value can e.g. 500 milliseconds be.
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Gebäude- oder Einfriedungsabschlussvorrichtung nach dem
Oberbegriff des beigefügten Anspruchs 1, eine Antriebsvorrichtung nach dem Oberbegriff
des beigefügten Anspruchs 2 für eine solche Gebäude- oder
Einfriedungsabschlussvorrichtung sowie eine Kontrollvorrichtung nach dem Oberbegriff
des beigefügten Anspruchs 3 zum Kontrollieren und/oder Steuern einer solchen
Antriebsvorrichtung sowie ein Verfahren zum Betreiben solcher Vorrichtungen.The invention relates to a building or enclosure closure device according to the
Preamble of appended
Solche Vorrichtungen sind beispielsweise bei bereits auf dem Markt angebotenen motorisch angetriebenen Toren bekannt geworden. Zur Steuerung und Überwachung von bekannten Toren sind bereits am Torblatt angeordnete elektrotechnische Komponenten eingesetzt worden. Diese elektrotechnischen Komponenten sind einer Kontrolleinrichtung, also beispielsweise der Steuerung eines Antriebes zugeordnet. Es handelt sich dabei vielfach um die Anschlussvorrichtungen von Sensoren oder dergleichen Erfassungseinrichtungen, die die Bewegung des Flügels wie insbesondere das Auffahren auf Hindernisse, überwachen sollen. Dies erfolgt beispielsweise in Form einer Schließkantensicherung bekannter Art. Dabei wird an der unteren Schließkante eine zusammendrückbare Gummileiste verwendet, in deren Inneren sich eine mittels eines Optosensors gebildete Lichtschranke befindet. Wird diese Gummileiste bespielsweise bei Auffahren auf ein Hindernis zusammengedrückt, so wird dies über die Lichtschranke erfasst. In einem solchen Fall soll der Antrieb entweder sofort angehalten oder reversiert werden oder erst gar nicht in Betrieb gesetzt werden.Such devices are, for example, motorized in those already on the market powered gates become known. To control and monitor known Doors already have electrical components arranged on the door leaf Service. These electrotechnical components are a control device assigned to the control of a drive, for example. These are often around the connection devices of sensors or the like Detection devices that detect the movement of the wing, in particular the opening for obstacles. This is done, for example, in the form of a Closing edge safety device of known type. In this case, a compressible rubber strip used, inside of which one by means of a Photoelectric sensor formed is located. Will this rubber strip for example Colliding on an obstacle, this is done via the light barrier detected. In such a case, the drive should either stop immediately or reverse be put into operation or not put into operation at all.
Immer dann, wenn man Steuerungseinheiten oder Erfassungseinheiten direkt am Torblatt oder einem sonstigen motorisch angetrieben beweglichen Flügel eines Gebäude- oder Einfriedungsabschlusses anordnet, was aus Sicherheitsgründen oft sehr erwünscht ist, besteht auch die Notwendigkeit, diese Sensoren oder dergleichen Steuerungseinheiten einerseits mit elektrischer Energie versorgen und andererseits auch die Signalübertragung zu den meist ortsfest angeordneten Antriebssteuerungen sicherzustellen. Zu diesem Zwecke sind die ortsfesten und beweglichen elektrotechnischen Einheiten bei bekannten Toren oder dergleichen Abschlüssen mittels Kabel oder Schleifkontakten miteinander verbunden. Diese Kabel oder Schleifkontakte sind einerseits teuer, aufgrund ihrer Mitbewegung verschleißanfällig und oft schwierig oder unhandlich zu montieren. Kommt es bei der Montage zu Anschlussfehlern, kann dies zur Zerstörung der einen oder anderen elektrotechnischen, insbesondere elektronischen Einheit führen.Whenever you have control units or registration units directly on the door leaf or another motor-driven movable wing of a building or Orders completion of the fencing, which is often very desirable for security reasons, there is also a need to control these sensors or the like supply electrical energy on the one hand and Signal transmission to the usually stationary drive controls sure. For this purpose, the fixed and mobile electrotechnical units in known gates or the like means Cables or sliding contacts connected together. These cables or sliding contacts are on the one hand expensive, prone to wear due to their movement and often difficult or unwieldy to assemble. If there are connection errors during assembly, this can happen to destroy one or the other electrotechnical, especially electronic Lead unity.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der in den Oberbegriffen der unabhängigen beigefügten Ansprüche angegebenen Art hinsichtlich Installation und Wartung zu vereinfachen. Auch sollen die Lebensdauer der Vorrichtung erhöht, deren Herstellungs- und Installationskosten gesenkt und Negativfolgen durch Montagefehler vermieden werden.The object of the invention is to provide a device in the preambles of the independent to simplify the enclosed claims specified type with regard to installation and maintenance. Also, the life of the device should be increased, its manufacturing and Installation costs reduced and negative consequences due to assembly errors avoided.
Diese Aufgabe wird mit Vorrichtungen gemäß den unabhängigen Ansprüchen 1, 2 oder 3
gelöst.This object is achieved with devices according to
Drahtlose Verbindungseinrichtungen zwischen ortsfesten und am Flügel mitfahrenden Einheiten sind bisher in der Praxis kaum zu finden. Neben Zuverlässigkeitsproblemen ist hier insbesondere das Problem der Energieversorgung mitfahrender Einheiten zu lösen. Die Erfindung wendet sich insbesondere diesem Problem dadurch zu, dass ein gepulster Betrieb für die mitfahrenden Einheiten vorgeschlagen wird. Die Einheiten werden z.B. ständig zwischen einem stromsparenden Modus und einem aktiven Modus umgeschaltet, um die Gesamtaktivzeit zu minimieren und hierdurch Strom zu sparen. Dies funktioniert insbesondere im Ruhezustand, in dem der Flügel steht. Hier fragt gemäß einer Ausführung die mitfahrende Sende-Empfängereinheit für eine kurze Betriebszeit das Vorhandensein eines aktivierenden Zustands ab und schaltet dann für eine "längere" Zeit in den Standby-Modus. Länger ist hier relativ zu sehen, denn bevorzugt dauert auch diese Zeit weniger als eine Sekunde, während die Abfragezeiten sich bevorzugt im Millisekunden- oder Mikrosekundenbereich bewegen. Dadurch fällt dem Benutzer der stromsparende gepulste Betrieb überhaupt nicht auf.Wireless connection devices between fixed and moving on the wing Up to now, units have hardly been found in practice. In addition to reliability problems here in particular to solve the problem of the energy supply of traveling units. The invention addresses this problem in particular in that a pulsed Operation for the traveling units is proposed. The units are e.g. constantly switched between an energy-saving mode and an active mode, to minimize the total active time and thereby save electricity. It works especially when the wing is at rest. Here asks one Execution of the traveling transceiver unit for a short operating time Existence of an activating state and then switches off for a "longer" time in standby mode. Longer can be seen here relatively, because this lasts preferably too Time less than a second, while the query times are preferred in Move millisecond or microsecond range. As a result, the user falls energy-saving pulsed operation not at all.
In weiter bevorzugten Ausführungen werden extrem stromsparende Einheiten als mitfahrende Einheiten verwendet.In more preferred versions, extremely power-saving units are considered moving units used.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung befasst sich mit der Verbesserung der Betriebssicherheit. Hier wird ein besonders sicheres Datenprotokoll vorgeschlagen. Another aspect of the invention is concerned with improving the Operational reliability. A particularly secure data protocol is proposed here.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Darin zeigt:
- Fig. 1
- eine schematische Rückansicht auf eine motorisch angetriebene Einfriedungs- oder Gebäudeabschlussvorrichtung in Form eines Sektionaltores; und
- Fig. 2
- eine Vorderansicht auf das Sektionaltor von Fig. 1;
- Fig. 3
- ein Blockschaltbild einer antriebsseitigen (ortsfesten) Beschaltung;
- Fig. 4
- ein Blockschaltbild einer torblattseitigen Beschaltung; und
- Fig. 5
- Ablaufdiagramme für eine ortsfeste und eine mitfahrende Microcontrollereinheit.
- Fig. 1
- a schematic rear view of a motor-driven enclosure or building closure device in the form of a sectional door; and
- Fig. 2
- a front view of the sectional door of Fig. 1;
- Fig. 3
- a block diagram of a drive-side (fixed) circuit;
- Fig. 4
- a block diagram of a gate leaf circuit; and
- Fig. 5
- Flow diagrams for a stationary and a moving microcontroller unit.
Die Figuren 1 und 2 zeigen Ansichten einer angetriebenen Gebäude- oder
Einfriedungsabschlussvorrichtung am Beispiel eines Sektionaltores 2 mit einer
Antriebsvorrichtung in Form eines Torantriebs 14- hier ist ein Wellentorantrieb dargestellt
-. Der Torantrieb 14 wird durch eine Kontrollvorrichtung in Form einer
Torantriebssteuerung 15 gesteuert, die auch die Bewegung des angetriebenen Flügels
des Gebäudeabschlusses, also hier des Torblattes 3 überwacht. Die
Torantriebssteuerung 15 hat eine erste ortfeste elektrotechnische Einheit, hauptsächlich
gebildet durch eine an der Wand neben der Toröffnung angeordnete Hauptsteuerung 13,
und eine bewegliche zweite elektrotechnische Einheit, die an dem Torblatt 3 befestigt ist
und zur Steuerung, Versorgung, Auswertung, Überwachung oder zum Bilden von auf dem
Torblatt 3 mitfahrender Erfassungseinrichtungen dient. Die zweite elektrotechnische
Einheit ist hier hauptsächlich durch eine an dem Torblatt angebrachte Steuer- und
Auswerteschaltung 16 für eine Schließkantensicherung gebildet.Figures 1 and 2 show views of a powered building or
Enclosure closure device using the example of a
Bei der Überlegung, elektrotechnische Einheiten oder Komponenten auf dem Torblatt 3
(Sektionaltor, Rolltor, Schwingtor, Kipptor, etc.) mitfahrend zu betreiben, besteht immer
wieder die Problematik der Einspeisung dieser Einheiten, Komponenten oder deren
elektrischer oder elektronischer Bauteile. Entweder sind hier heute sogenannte
Spiralleitungen oder aber Versorgungssysteme - ähnlich wie Schleppkabel bzw.
Versorgung über Stromabnehmersysteme mit Schleifkontakten - möglich. When considering electrotechnical units or components on the
Bei dem hier gezeigten Sektionaltor 2 ist dagegen eine Energiewandlereinrichtung zum
Umwandeln auf das Torblatt 3 aufgebrachter oder nichtelektrischerEnergie in elektrische
Energie zur Einspeisung vorgesehen. In einer Ausführungsform ist dies ein als Generator
1 betriebener Kleinmotor, beispielsweise Schrittmotor, der an dem Torblatt 3 des
Sektionaltors 2 an der untersten Laufrolle 4 angebracht wird. Bei Bewegung des
Torblattes 3 dreht sich die Laufrolle 4 und erzeugt im Generator 1 elektrische Energie.
Weiterhin befindet sich in einem am Torblatt 3 angebrachten Steuerungsgehäuse 5 die
Steuer- und Auswerteschaltung 16 mit einer Versorgungseinrichtung 6, um vor Losfahren
des Torantriebs 14 eine Schließkantensicherung 7 mit einem Optosensor 8 mit Spannung
zu versorgen.In contrast, the
Bei der dargestellten Ausführung wird auch noch eine weitere Energiewandlereinrichtung
realisiert über ein kleines Solarpaneel 9, welches an der Außenseite oder im
Gehäusedeckel des Steuerungsgehäuses 5 untergebracht ist. Die von einem oder beiden
der Energiewandlereinrichtungen 1, 9 gelieferte elektrische Energie wird von einer
Energiespeichereinrichtung, hier mit Goldcaps 10, dies sind besonders leistungsfähige
Kondensatoren, gespeichert. Alternativ oder zusätzlich kann die
Energiespeichereinrichtung einen oder mehrere Akkumulator(en) und/oder Batterie(n)
(nicht dargestellt) aufweisen. So besteht die Möglichkeit, dass - selbst wenn die
Schließkantensicherung 7 vor Losfahren des Torblatts 3 betätigt ist- über Funk 11 ein
Signal an ein Auswertegerät 12 der Hauptsteuerung 13 gegeben wird und die
Hauptsteuerung 13 erst gar nicht den Befehl an den Torantrieb 14 zum Losfahren gibt.In the embodiment shown, there is also a further energy converter device
realized via a small solar panel 9, which is on the outside or in
Housing cover of the
Bewegt sich nun das Torblatt 3 bei freiem Lichtweg, so wird die Energie von der unteren
Laufrolle 4 und dem angebauten bzw. integrierten Generator 1 auf die Goldcaps 10
und/oder den wenigstens einen Akkumulator übertragen und dort bei jeder Auf- und
Abwärtsfahrt entsprechend gepuffert. Somit ist es möglich, ohne eine lästige direkte
Verbindung zwischen der Torzarge 15 bzw. dem Gebäude/Mauerwerk 16 und dem
verfahrenen Torblatt 3 zu arbeiten. Dieses ist selbstverständlich auf alle Arten von Toren
oder sonstige Gebäude- oder Einfriedungsabschlüsse übertragbar.If the
Die Kommunikation zwischen der ersten und der zweiten elektrotechnischen Einheit 13,
16 erfolgt über eine drahtlose Kommunikationseinrichtung. Diese ist gebildet durch ein
drahtloses Sender-Empfänger-System 30, das hier über Funk 11 kommuniziert. Hierzu
hat die erste elektrotechnische Einheit, also die ortsfest angeordnete Hauptsteuerung 13
einen ersten Empfänger 18. Der erste Empfänger 18 ist zum Empfangen von
Befehlssignalen eines nicht dargestellten Handsenders, mit welchem das Sektionaltor 2
fernbedient geöffnet und/oder geschlossen werden kann, und zum Empfangen von
Signalen von der Steuer- und Auswerteschaltung 16 ausgelegt. An die Hauptsteuerung 13
ist auch noch ein erster Sender 19 angeschlossen, um Steuer-oder Abfragesignale an die
Steuer- und Auswerteschaltung 16 zu senden.The communication between the first and the second
Die mitbewegte Steuer- und Auswerteschaltung 16 ist an einen am Torblatt 3
angebrachten zweiten Sende-Empfänger 20 mit einem zweiten Empfänger 21 und einem
zweiten Sender 22 angeschlossen. Der zweite Empfänger 21 empfängt die durch den
ersten Sender 19 gesendeten Steuer- und Abfragesignale. Der zweite Sender könnte
auch dazu ausgebildet sein, Befehlssignale des Handsenders zu empfangen. Der zweite
Sender 22 sendet Signale an die Hauptsteuerung 13, um dieser wenigstens einen durch
die Erfassungseinrichtungen erfassten Zustand anzuzeigen. Der zweite Sender 22 dient
insbesondere dazu, ein OK-Signal zu senden, wenn keiner der an die Steuer- und
Auswerteschaltung angeschlossenen Sensoren einen Zustand erfasst, in dem eine
Torbewegung nicht erlaubt ist. Zusätzlich oder alternativ könnte der zweite Sender 22 bei
Erfassen eines solchen Zustands auch ein Stopsignal an die Hauptsteuerung 13
übersenden.The moving control and
Das Sender-/Empfängersystem 17 ist mindestens zweikanalig ausgebildet. Der erste
Kanal überträgt ein aktivierendes Torbewegungssignal, also beispielsweise den Befehl für
die Bewegung "Tor auf" oder "Tor zu". Der zweite Kanal ist einem Ruhestromkreis
zugeordnet. In einem am Torblatt 3 befindlichen Ruhestromkreis sind verschiedene
Erfassungseinrichtungen, die Bedingungen erfassen, die vor Anlauf einer
Torblattbewegung zwingend vorliegen müssen, in Reihe geschaltet. Liegt eine der
Bedingungen nicht vor, ist der Ruhestromkreis unterbrochen. Die hier vorliegende
Ausführungsform sendet nur bei geschlossenem Ruhestromkreis das OK-Signal. Die
Hauptsteuerung 13 führt eine Torbewegung nur dann durch, wenn und solange sie das
OK-Signal empfängt. Wird der Empfang des OK-Signals unterbrochen, stoppt die
Hauptsteuerung 13 den Motor 23 des Torantriebs 14 und/oder reversiert ihn. Solche
Erfassungseinrichtungen können neben dem Optosensor 8 der Schließkantensicherung 7
z.B. auch ein (nicht dargestellter) Schlupftürkontakt sein, der den geschlossenen Zustand
einer (nicht dargestellten) Schlupftür im Torblatt 3 anzeigt. The transmitter /
In der hier bevorzugten Ausführungsform, die eine Fernsteuerung über Handsender ermöglicht, hat zudem der erste Empfänger einen dritten Kanal zum Empfangen von Steuerbefehlen des Handsenders, ist also mindestens dreikanalig ausgebildet.In the preferred embodiment here, which is a remote control via hand transmitter enabled, the first receiver also has a third channel for receiving Control commands from the handheld transmitter, is at least three channels.
Die auf dem Torblatt 3 mitfahrend angebrachten elektrotechnischen Bauteile lassen sich
zwischen einem Ruhezustand und einem Aktivzustand hin und her schalten. In dem
Ruhezustand sind möglichst alle elektrischen Verbraucher abgeschaltet. Ausgenommen
ist hier der zweite Empfänger 21, der zum Empfang von aktivierenden Signalen bereit ist.
Während des Ruhezustands liefert auch das Solarpanel 9 bei entsprechender
Energieeinstrahlung Energie, die in den Goldcaps 10 und/oder Akkumulatoren
gespeichert wird. Im Ruhezustand wird daher nur minimal Strom verbraucht; bei
entsprechender Einstrahlung gibt es im Mittel eine positive Energiebilanz. Beispielsweise
liegt die Stromaufnahme der Steuer- und Auswerteschaltung 16 im Ruhezustand im µA-Bereich.
Realisiert wird dies durch einen energieoptimierten Microcontroller, der
entsprechend programmiert ist, um die Steuer- und Auswerteschaltung 16 zu bilden.The electrotechnical components mounted on the
Wird im Ruhezustand durch den zweiten Empfänger 21 ein entsprechendes Steuersignal
der Hauptsteuerung 13 empfangen, so schaltet sich die Steuer- und Auswerteschaltung
16 von dem Ruhezustand in den Aktivzustand, versorgt sämtliche
Erfassungseinrichtungen 7, 8 mit Energie und sendet bei geschlossenem Ruhestromkreis
das OK-Signal. In einer Ausführungsform (ohne Schlupftür) erfolgt diese Schaltung nur
bei Empfang eines Signals "Tor zu", nicht aber bei einem Signal "Tor auf", da Signale der
Schließkantensicherung nur bei der Schließbewegung interessant sind. Auf ein Signal der
Hauptsteuerung 13 hin, das das Ende der Torbewegung anzeigt, oder zeitgesteuert nach
einer Zeit, in der Torbewegungen üblicherweise abgeschlossen sind unter Zugabe einer
Sicherheitsspanne, schaltet sich die Steuer- und Auswerteschaltung 16 automatisch
wieder aus dem Aktivzustand in den Ruhezustand.When the second receiver 21 is in the idle state, a corresponding control signal
the
Der Betrieb des in Fig. 1 und 2 dargestellten Sektionaltores 2 läuft folgendermaßen ab.
Beim Stillstand des Torblattes 3 werden die Goldcaps 10 und/oder Akkumulatoren durch
das Solarpanel 9 geladen, die Steuer- und Auswerteschaltung 16 sowie die daran
angeschlossenen Komponenten (z.B. Optosensor 8) befinden sich im Ruhezustand, der
zweite Empfänger 21 ist auf Empfang. Wird nun der Handsender betätigt, so wird das
abgegebene Signal "Tor auf" oder "Tor zu" durch den ersten Empfänger 18 der
Torantriebssteuerung 15 empfangen. Die Hauptsteuerung 13 wird aktiv, sendet über den
ersten Sender 19 ein entsprechendes Steuersignal "Tor auf" oder "Tor zu" zur Aktivierung
der beweglichen oder sonstigen entfernt angeordneten elektrotechnischen Einheiten,
insbesondere der Steuer- und Auswerteschaltung 16, ab und testet darauf hin ständig, ob
das OK-Signal empfangen wird. Die Steuer- und Auswerteschaltung 16 wird aktiv,
versorgt die im Ruhestromkreis in Reihe geschalteten Erfassungseinrichtungen 7, 8 mit
Energie und gibt bei geschlossenem Ruhestromkreis das OK-Signal ab. Gespeist wird
dies durch die Energie aus den Goldcaps 10 und/oder Akkumulatoren. Bei Empfang des
OK-Signals steuert die Hauptsteuerung 13 den Motor 23 an und lässt ihn die
Torbewegung durchführen. Erfasst aber eine der Erfassungseinrichtungen 7, 8 eine
unerlaubte Bedingung (Beispiele: Schlupftür offen, Schließkante nicht sicher), so ist der
Ruhestromkreis unterbrochen, die Steuer- und Auswerteschaltung 16 gibt kein OK-Signal
ab oder unterbricht umgehend dessen Übertragung. Deswegen wird eine Torbewegung
erst gar nicht gestartet, oder sie wird bei Wegfall des OK-Signals gestoppt und/oder
reversiert. Wenn die Torbewegung durchgeführt wird, wird die Laufrolle angetrieben, die
den Generator 1 antreibt. Dieser erzeugt also gerade dann Energie, wenn die Steuer-und
Auswerteschaltung 16 im Aktivzustand ist und somit einen höheren Energiebedarf als im
Ruhezustand hat.The operation of the
Das die Steuer- und Auswerteschaltung 16 aktivierende Aktivierungssignal (oben mit "Tor
auf" oder "Tor zu" bezeichnet) wird hier durch den an die Hauptsteuerung 13
angeschlossenen ersten Sender 19 an den zweiten Empfänger 21 der Steuer und
Auswerteschaltung 16 gefunkt. Dies geschieht immer dann, bevor die Hauptsteuerung 13
automatisch oder nach Erhalt eines entsprechenden Befehls eine Torbewegung einleitet,
also z.B. wenn eine Bedienperson für den Befehl "Tor auf" oder "Tor zu" eine ihr
zugeordnete Betätigungseinrichtung betätigt. Dies kann außer einem an die
Hauptsteuerung 13 sendenden Handsender auch ein mit der Hauptsteuerung 13
verdrahteter oder sonst wie (z.B. über Bluetooth-Technik, über Überwachungsanlagen
usw.) verbundener Schalter - beispielsweise Innenschalter, Codetaster,
Schlüsselschalter, Kontaktschwelle, Näherungsschalter, Fernschalter usw. sein. Hierzu ist
der erste Sender 19 an einen Testungs-Ausgang der Hauptssteuerung 13 angeschlossen,
der dazu vorgesehen ist, vor jeder Torfahrt die angeschlossenen Sicherheitseinrichtungen
auf ihre Funktion hin zu testen.The activation signal activating the control and evaluation circuit 16 (above with "gate
on "or" gate closed ") is here by the to the main controller 13th
connected first transmitter 19 to the second receiver 21 of the tax and
Ein konkreter beispielhafter schaltungs- und/oder softwaremäßiger Aufbau einer Überwachungsvorrichtung für ein derartiges Tor oder den Torantrieb wird im folgenden näher erläutert. A specific exemplary circuit and / or software structure of a Monitoring device for such a door or the door operator is in the following explained in more detail.
Durch diesen Aufbau wird eine Möglichkeit aufgezeigt, einen Torantrieb mit einer auf dem Torblatt montierten Schließkantensicherungseinheit - wie auch vorstehend erläutert - drahtlos zu verbinden. Durch eine bidirektionale Funkverbindung werden die erforderlichen Signale übertragen. Die hierbei im Vergleich zur direkten Drahtverbindung stets höhere Anfälligkeit gegen Störsignale sollte bevorzugt durch ein sehr sicheres Datenprotokoll ausgeglichen werden, damit eine unbemerkte Fehlfunktion praktisch ausgeschlossen werden kann.This structure shows a possibility of a door operator with one on the Door leaf-mounted closing edge security unit - as also explained above - connect wirelessly. Through a bidirectional radio connection, the transmit necessary signals. This in comparison to the direct wire connection Always higher susceptibility to interference signals should be preferred by a very safe Data log can be compensated for an unnoticed malfunction practically can be excluded.
Besondere Beachtung kommt der autarken Stromversorgung auf dem Torblatt zu. Um den dauerhaften Betrieb zu ermöglichen, sollte entweder elektrische Energie auf dem Torblatt erzeugt werden oder zumindest der Strombedarf der dort montierten Einheit so niedrig gehalten werden, dass das Auswechseln (bzw. Aufladen) eines elektrischen Energieträgers in den Intervallen der mechanischen Wartung des Tores ausreicht. In dem hier erläuterten beispielhaften Aufbau wurde neben der Auswahl stromsparender Bauelemente besonders durch eine Softwaresteuerung für den gepulsten Betrieb der Sicherheitseinrichtung(en) eine wesentliche Betriebsstromabsenkung erreicht. Die Stromaufnahme im Wartezustand ist ein ausschlaggebender Faktor, da bei den meisten Toranlagen der aktive Zustand nur etwa 1 Prozent der Zeit ausmacht.Particular attention is paid to the self-sufficient power supply on the door leaf. Around To enable permanent operation, either electrical energy should be on the Door leaf are generated or at least the power requirement of the unit mounted there be kept low that the replacement (or charging) of an electrical Energy source in the intervals of the mechanical maintenance of the gate is sufficient. By doing Exemplary construction explained here was in addition to the selection more energy efficient Components especially through a software control for the pulsed operation of the Safety device (s) achieved a significant reduction in operating current. The Waiting power is a determining factor as with most Gate systems make the active state only about 1 percent of the time.
Sowohl am Torantrieb als auch auf dem Torblatt wird ein Transponder (Sende-Empfänger) verwendet, um eine bidirektionale Kommunikation zu ermöglichen. Zwischen Transponder und Torantrieb bzw. Sicherheitseinrichtung wird ein einfacher Microcontroller geschaltet, vor allem, um den zeitlichen und logischen Ablauf der Datenkommunikation zu steuern. Die Schließkantensicherungseinheit wird über einen Akku gespeist, der wiederum von einer Solarzelle geladen wird. Möglich ist auch das Aufladen durch einen speziellen Dynamo, der bei der Torbewegung einen Ladestrom erzeugt. Die eigentliche Schließkantensicherungseinheit besteht meist aus einer Lichtschranke, die z.B. im Inneren eines Gummiprofils an der Schließkante des Torblattes angebracht ist. Es sind aber auch weitere Sensoren oder Erfassungseinrichtungen zum Überwachen sicherheitsrelevanter Parameter direkt am Torblatt denkbar, deren Signale über das hier beschriebene System übertragbar sind.A transponder (transceiver) is attached to both the door operator and the door leaf used to enable bidirectional communication. Between The transponder and gate operator or safety device becomes a simple microcontroller switched, especially to the timing and logical flow of data communication Taxes. The closing edge security unit is powered by a battery that is in turn charged by a solar cell. It can also be charged by someone special dynamo that generates a charging current when the door moves. The real one Closing edge security unit usually consists of a light barrier that e.g. in the Inside a rubber profile is attached to the closing edge of the door leaf. There are but also other sensors or detection devices for monitoring safety-related parameters directly conceivable on the door leaf, their signals via this described system are transferable.
Die Transponder werden im folgenden als geschlossene Einheiten behandelt, wie sie auch im Handel unter der Bezeichnung Funkmodem erhältlich sind. Als Schnittstelle zu den Microcontrollereinheiten sind hier die Sende- und Empfangssignale (gemäß dem RS-232 Standard: RxD und TxD), ein Signal zur Erkennung eines Trägerfeldes sowie ein Signal zum Aktivieren eines stromsparenden Standby-Modus relevant. Für die Transponder in dieser Anwendung ist neben guten allgemeinen funktechnischen Eigenschaften speziell die Fähigkeit entscheidend, aus dem Standby-Betrieb sehr schnell in den Empfangsmodus (und zurück) zu wechseln, um ein ggf. vorhandenes Signal der Gegenstelle zu erkennen. Bei verwendbaren Typen liegt diese Zeit bei unter 10 Millisekunden, insbesondere bei etwa einer Millisekunde oder darunter. Die Stromaufnahme im Standbyzustand liegt bevorzugt unterhalb 50 µA, z.B. bei ca. 5 bis 20 Microampere. Im Empfangmodus kann die Stromaufnahme höher liegen, etwa im Milliamperebereich wie beispielsweise unter 15 Milliampere. Ferner bietet in dieser Anwendung "echter" bidirektionaler Betrieb Vorteile gegenüber dem (kostengünstigeren) quasi-bidirektionalen Betrieb, weil durch schnelleres Handshaking der Gegenstellen Betriebzeit gespart werden kann.The transponders are treated as closed units as follows are also commercially available under the name radio modem. As an interface to the microcontroller units are the transmit and receive signals (according to the RS-232 Standard: RxD and TxD), a signal for the detection of a carrier field and a Signal for activating an energy-saving standby mode relevant. For the Transponder in this application is in addition to good general radio technology Features specifically the ability crucial from standby very quickly to switch to receive mode (and back) to receive a signal from the Recognize the other party. For usable types, this time is less than 10 Milliseconds, especially around one millisecond or less. The Standby current consumption is preferably below 50 µA, e.g. at about 5 to 20 Microamperes. In reception mode, the current consumption can be higher, for example in Milliampere range such as less than 15 milliamperes. Also offers in this Application of "real" bidirectional operation Advantages over the (cheaper) quasi-bidirectional operation because of faster handshaking of the remote stations Operating time can be saved.
In Fig. 3 ist der antriebsseitige ortsfeste Schaltungsaufbau als Blockschaltbild wiedergegeben.In Fig. 3 the drive-side stationary circuit structure is a block diagram played.
Der Microcontroller 30 auf der torblattseitigen Einheit sollte über eine geringe
Stromaufnahme bzw. über einen Stromsparmodus verfügen. Es bieten sich daher viele 8
Bit Standardcontroller an (4 Bit Datenbreite wäre technisch auch ausreichend). Die beim
Versuch verwendeten Bausteine benötigten im aktiven Betrieb Ströme im einstelligen
Milliamperebereich, z.B. etwa 3mA, im Standbybetrieb (mit laufendem Timer) unter 500
Microampere. Im gepulsten Standbybetrieb ergab sich ein Betriebsstrom von 700-900
Microampere.The
An der Torantriebssteuerung 40 werden die üblichen, einfachen elektrischen Signale für
die Testung ("Test SKS) und Abfrage ("SKS betätigt") der Schließkantensicherung (SKS)
verwendet. Optional können auch die Signale weiterer torblattseitiger
Sicherheitseinrichtungen 60 (siehe Fig. 4) wie beispielsweise Notaustaster oder auch der
Status eines Schlupftürkontaktes über das Funkmodem 50 übertragen werden.The usual, simple electrical signals for
the testing ("Test SKS) and query (" SKS actuated ") of the closing edge safety device (SKS)
used. Optionally, the signals of further door leaf side
Safety devices 60 (see FIG. 4) such as the emergency button or the
Status of a wicket door contact are transmitted via the
Auf dem Torblatt ist der Aufbau etwas aufwändiger, wie Fig. 4 zeigt. Neben dem
Microcontrollereinheit 32 und dem Funkmodem 52 gibt es bei dem beispielhaften Aufbau
auch noch einen Akku 70, eine Solareinheit 80, einen Schließkantensicherungssender 90
und einen Schließkantensicherungsempfänger 92.The structure on the door leaf is somewhat more complex, as shown in FIG. 4. Next to the
Die Microcontrollereinheit 32 enthält noch folgende, einfache (nicht dargestellte Schaltungsteile:
- zur Betriebsspannungsregelung einen diskreten Längsregler mit besonders geringem Querstromanteil
- Transistoren zum Ein- und Ausschalten von SKS-
Sender 90 und -Empfänger 92.
- a discrete series regulator with a particularly low cross-current component for operating voltage control
- Transistors for switching
SKS transmitter 90 andreceiver 92 on and off.
Für die Erzeugung des Microcontrollertaktsignals empfehlen sich Resonatoren, weil sie i.d.R. schneller und zuverlässiger Anschwingen als Quarze. Die Frequenzkonstanz ist für den Betrieb an der seriellen Schnittstelle meist ausreichend. Die Frequenz sollte recht niedrig (z.B. 1 bis 3 MHz) gewählt werden, um den Betriebsstrom niedrig zu halten.For the generation of the microcontroller clock signal, resonators are recommended because they i.d.R. faster and more reliable than crystals. The frequency constancy is for operation on the serial interface is usually sufficient. The frequency should be right low (e.g. 1 to 3 MHz) to keep the operating current low.
Die Software-Ablaufsteuerung ist aus dem in Fig. 5 wiedergegebenen Flussdiagramm für den Fachmann selbsterklärend.The software flow control is from the flow chart shown in FIG. 5 for self-explanatory for the specialist.
Für die im Diagramm angegebenen Kennungen werden jeweils verschiedene ASCIH Zeichen verwendet, die für eine bestimmte Zeitspanne kontinuierlich gesendet werden. Zur Sicherheit werden beim Empfang drei aufeinander folgende Zeichen auf Gleichheit geprüft und danach ausgewertet.Different ASCIH are used for the identifiers shown in the diagram Characters that are sent continuously for a certain period of time. For security, three consecutive signs for equality are received checked and then evaluated.
Besondere Beachtung verdient im beschriebenen Ablauf der erste Zustand der torblattseitigen Steuerung: hier wechselt der Microcontroller selbsttätig z.B. alle 30 Millisekunden in den Empfangsmodus, und prüft zunächst nur, ob die aktuelle Trägerfrequenz-Feldstärke oberhalb eines relevanten Schwellwertes liegt. Ist dies nicht der Fall, wird sofort wieder der Standbymodus aktiviert. Dieser Prüfvorgang (Polling) dauerte im hier beschriebenen Aufbau nur wenige Millisekunden, beispielsweise ca. 1 bis 5 Millisekunden. Particular attention should be paid to the first state of the Door leaf control: here the microcontroller changes automatically e.g. every 30 Milliseconds in receive mode, and initially only checks whether the current Carrier frequency field strength is above a relevant threshold. Is not this the standby mode is reactivated immediately. This test process (polling) lasted only a few milliseconds in the structure described here, for example approximately 1 to 5 milliseconds.
Während der Torbewegung sollte der Zustand der Schliesskantensicherung permanent überwacht werden. Technisch gesehen ist jedoch auch hier -zur Stromeinsparung- ein gepulster Betrieb möglich, wenn die entsprechende Zykluszeit klein genug gewählt wird. Je nach anzuwendendem Sicherheitsstandard kann dieser Wert z.B. 500 Millisekunden betragen.The condition of the closing edge safety should be permanent during the gate movement be monitored. From a technical point of view, however, this is also a way of saving electricity pulsed operation possible if the corresponding cycle time is chosen small enough. Depending on the security standard to be used, this value can e.g. 500 milliseconds be.
Alle zuvor beschriebenen und in den Zeichnungen gezeigten Merkmale und Schritte sind beliebig miteinander kombinierbar. Die hier genannten Zahlenwerte sind Richtwerte die in der Praxis nach oben und unten abweichen können. All of the features and steps described above and shown in the drawings are can be combined with one another as required. The numerical values mentioned here are guidelines in in practice can deviate upwards and downwards.
- 11
- Generator (Energiewandlereinrichtung)Generator (energy converter device)
- 22
- Sektionaltor (Gebäude- oder Einfriedungsabschlussvorrichtung)Sectional gate (building or enclosure closure device)
- 33
- Torblatt (Flügel)Gate leaf (wing)
- 44
- Laufrollecaster
- 55
- Steuerungsgehäusecontrol housing
- 66
- Versorgungseinrichtungsupply
- 77
- SchließkantensicherungClosing edge safety
- 88th
- Optosensoroptosensor
- 99
- Solarpaneel (Energiewandlereinrichtung)Solar panel (energy converter device)
- 1010
- GoldcapGoldcap
- 1111
- FunkWireless
- 1212
- Auswertegerätevaluation
- 1313
- Hauptsteuerung (ortsfeste erste elektrotechnische Einheit)Main control (stationary first electrotechnical unit)
- 1414
- Torantrieb (Antriebsvorrichtung)Gate drive (drive device)
- 1515
- Torantriebssteuerung (Kontrollvorrichtung)Door operator control (control device)
- 1616
- Steuer- und Auswerteschaltung (bewegliche zweite elektrotechnische Einheit)Control and evaluation circuit (movable second electrotechnical unit)
- 1717
- Sender-Empfänger-SystemTransmitter-receiver system
- 1818
- erster Empfängerfirst recipient
- 1919
- ersten Senderfirst transmitter
- 2020
- Sende-EmpfängerTransceiver
- 2121
- zweiter Empfängersecond recipient
- 2222
- zweiter Sendersecond transmitter
- 2323
- Motorengine
- 3030
- Microcontrollermicrocontrollers
- 3232
- MicrocontrollereinheitMicrocontroller unit
- 4040
- Torantriebssteuerungdoor drive
- 5050
- Funkmodemradio modem
- 5252
- Funkmodem radio modem
- 6060
- (weitere) Sicherheitseinrichtung(further) safety device
- 7070
- Akkubattery pack
- 8080
- Solareinheitsolar unit
- 9090
- SchließkantensicherungssenderSafety edge transmitter
- 9292
- SchließkantensicherungsempfängerSafety edge receiver
Claims (18)
dadurch gekennzeichnet, dass am Flügel neben der mitfahrenden Einheit (32) ein mitfahrender Sende-Empfänger (52) vorgesehen ist und dass ortsfest neben der ortsfeste Einheit (40) ein ortsfester Sende-Empfänger (50) vorgesehen ist, wobei die beiden Sende-Empfänger (52, 50) die beiden Einheiten (32, 52) drahtlos miteinander verbinden und wobei
wobei der mitfahrende Sende-Empfänger (52) und/oder die mitfahrende Einheit zum gepulsten Betrieb fähig sind.Building or enclosure closure device (2), in particular gate (2), with a wing (3) movable by a motor drive unit (23) and a control device (15, 40) for controlling and monitoring the movement of the wing (3), which control device (15, 40) has a first, fixed electrotechnical unit (12, 13) and a second, on the wing (3) arranged for moving movable electrotechnical unit (5 - 10, 16), which with the fixed unit (12, 13 ) can communicate
characterized in that a traveling transceiver (52) is provided on the wing next to the traveling unit (32) and in that a stationary transceiver (50) is provided next to the stationary unit (40), the two transceivers (52, 50) connect the two units (32, 52) to each other wirelessly and wherein
wherein the traveling transceiver (52) and / or the traveling unit are capable of pulsed operation.
dass ein am Flügel mitfahrend anzuordnender Sende-Empfänger (52) vorgesehen ist und dass ein ortsfest anzuordnender Sende-Empfänger (50) vorgesehen ist,
wobei der mitfahrende Sende-Empfänger (52) und/oder die mitfahrende Einheit zum gepulsten Betrieb fähig sind.Drive device (14) for driving a wing (3) of a building or enclosure (2), with
that a transceiver (52) to be moved along with the wing is provided and that a transceiver (50) to be arranged in a fixed manner is provided,
wherein the traveling transceiver (52) and / or the traveling unit are capable of pulsed operation.
einen am Flügel mitfahrend anzuordnenden Sende-Empfänger (52) und einen ortsfest anzuordnenden Sende-Empfänger (50), um die beiden Einheiten (32, 52) drahtlos miteinander zu verbinden, wobei der mitfahrende Sende-Empfänger (52) und/oder die mitfahrende Einheit zum gepulsten Betrieb fähig sind.Control device (15) for monitoring and controlling the motor-driven movement of a wing (3) of a fence or building closure (2) comprising:
a transceiver (52) to be moved on the wing and a fixed transceiver (50) to connect the two units (32, 52) wirelessly to one another, the moving transceiver (52) and / or the moving one Are capable of pulsed operation.
dadurch gekennzeichnet, dass der mitfahrende Sende-Empfänger und/oder die mitfahrende Einheit derart selbsttätig steuerbar sind, dass sie wiederholt nach einer ersten Zeitspanne aus dem Wartezustand in den Betriebszustand und dann nach einer zweiten Zeit wieder in den Wartezustand umschalten, wobei die erste Zeitspanne länger, vorzugsweise wenigstens zweimal länger, als die zweite Zeitspanne ist.Device according to one of the preceding claims,
characterized in that the traveling transceiver and / or the traveling unit can be controlled automatically in such a way that they switch repeatedly from the waiting state into the operating state after a first time period and then back into the waiting state after a second time, the first time period being longer , preferably at least twice longer than the second time period.
dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Sende-Empfänger zur Verbindung der beiden Einheiten in bidirektionalen Kommunikation stehen.Device according to one of the preceding claims,
characterized in that the two transceivers for connecting the two units are in bidirectional communication.
dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Sende-Empfänger (52, 50) der mitfahrende Sende-Empfänger (52) und/oder die mitfahrende Einheit aus einem stromsparenden Wartezustand in einen Betriebszustand umschaltbar sind.Device according to one of the preceding claims,
characterized in that the two transceivers (52, 50) the traveling transceiver (52) and / or the traveling unit can be switched from an energy-saving waiting state to an operating state.
dadurch gekennzeichnet, dass der mitfahrende Sende-Empfänger (52) derart selbsttätig steuerbar ist, dass er in einer Ruhezeit, in der keine Flügelbewegung erfolgt, wiederholt nach einer ersten Zeitspanne aus dem Wartezustand in den Betriebszustand und dann nach einer zweiten Zeit wieder in den Wartezustand umschaltet, wenn während der zweiten Zeit kein aktivierendes Signal empfangen worden ist, wobei die erste Zeitspanne länger, insbesondere wenigstens zweimal länger, vorzugsweise wenigstens 10mal länger, als die zweite Zeitspanne ist.Apparatus according to claim 6,
characterized in that the traveling transceiver (52) can be controlled automatically in such a way that during a rest period in which there is no wing movement, it repeats from the waiting state into the operating state after a first period of time and then again into the waiting state after a second time switches over if no activating signal has been received during the second time, the first time period being longer, in particular at least twice longer, preferably at least 10 times longer, than the second time period.
dadurch gekennzeichnet, dass der mitfahrende Sende-Empfänger (52) eine Schwellwerterfassungseinrichtung hat, um während der zweiten Zeitspanne zu überprüfen, ob die Feldstärke der Trägerfrequenz, auf die das Sende-Empfangssystem eingestellt ist, einen Schwellwert übersteigt.Apparatus according to claim 6,
characterized in that the traveling transceiver (52) has a threshold value detection device in order to check during the second time period whether the field strength of the carrier frequency to which the transceiver system is set exceeds a threshold value.
dadurch gekennzeichnet, dass der mitfahrende Sende-Empfänger (52) und/oder die mitfahrende Einheit periodisch zwischen einem stromsparenden Wartezustand und einem Betriebszustand umgeschaltet werden.Method according to claim 9,
characterized in that the traveling transceiver (52) and / or the traveling unit are periodically switched between an energy-saving waiting state and an operating state.
dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Zeitspanne, für die der mitfahrende Sende-Empfänger (52) und/oder die mitfahrende Einheit in den Wartezustand gebracht werden, länger ist als eine zweite Zeitspanne, für die der mitfahrende Sende-Empfänger (52) und/oder die mitfahrende Einheit in den Betriebszustand geschaltet werden.A method according to claim 10,
characterized in that a first period of time for which the traveling transceiver (52) and / or the traveling unit are brought into the waiting state is longer than a second period of time for which the traveling transceiver (52) and / or the traveling unit can be switched to the operating state.
dadurch gekennzeichnet, dass der mitfahrende Sende-Empfänger (52) in einer Ruhephase, in der der Flügel nicht bewegt wird, wiederholt nach einer erste Zeitspanne, in der der mitfahrende Sende-Empfänger (52) sich in den Wartezustand befindet, für eine zweite Zeitspanne in einen Betriebszustand gebracht wird, wobei die erste Zeitspanne länger, insbesondere wenigstens zweimal länger, vorzugsweise wenigstens 10mal länger, als die zweite Zeitspanne ist.Method according to one of the preceding claims,
characterized in that the traveling transceiver (52) in a resting phase, in which the wing is not moved, repeats for a second period after a first period in which the traveling transceiver (52) is in the waiting state is brought into an operating state, the first time period being longer, in particular at least twice longer, preferably at least 10 times longer, than the second time period.
gekennzeichnet durch Abfragen eines Aktivierungssignals während der zweiten Zeitspanne und Umschalten der mitfahrenden Einheiten aus einem in aktiven Zustand in einen aktiven Zustand, wenn das Aktivierungssignal erfasst wird.Method according to claim 12,
characterized by querying an activation signal during the second period and switching the traveling units from an in an active state to an active state when the activation signal is detected.
dadurch gekennzeichnet, dass der Schritt "Abfragen eines Aktivierungssignals" Erfassen der Feldstärke der Trägerfrequenz des Sende-Empfänger-Systems umfasst, wobei ein Aktivierungssignal bei Überschreiten eines Schwellwerts vorliegt.A method according to claim 13,
characterized in that the step "interrogating an activation signal" comprises detecting the field strength of the carrier frequency of the transceiver system, an activation signal being present when a threshold value is exceeded.
dadurch gekennzeichnet, dass die mitfahrende Einheit eine Erfassungseinheit zum Erfassen eines sicherheitsrelevanten Parameters, insbesondere eine Schließkantensicherung, aufweist, welche Erfassungseinheit während der Bewegung des Flügels periodisch abgefragt wird und zwischen den Abfragen in einen stromsparenden Modus geschaltet wird.Device or method according to one of the preceding claims,
characterized in that the traveling unit has a detection unit for detecting a safety-relevant parameter, in particular a closing edge safety device, which detection unit is interrogated periodically during the movement of the leaf and is switched between the interrogations in a power-saving mode.
dadurch gekennzeichnet, dass der mitfahrende Sende-Empfänger nach jeder Abfrage das Abfrageergebnis sendet und zwischen den Sendephasen in einen stromsparenden Modus geschaltet wird.Device or method according to claim 15,
characterized in that the traveling transceiver sends the query result after each query and is switched between the transmission phases in a power-saving mode.
dadurch gekennzeichnet, dass der Flügel nur dann bewegt wird oder bewegbar ist, wenn der ortsfeste Sende-Empfänger ein OK-Signal des mitfahrenden Sende-Empfängers empfangen hat und/oder innerhalb bestimmter Zeitspannen wiederholt empfängt.Method or device according to one of the preceding claims,
characterized in that the wing is only moved or can be moved when the fixed transceiver has received an OK signal from the transceiver traveling with it and / or has received it repeatedly within certain periods of time.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003102812 DE10302812B4 (en) | 2003-01-24 | 2003-01-24 | Monitoring device and monitoring method for a motor-driven building closure |
DE10302812 | 2003-01-24 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP1441101A2 true EP1441101A2 (en) | 2004-07-28 |
EP1441101A3 EP1441101A3 (en) | 2007-08-08 |
Family
ID=32520091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP04001258A Withdrawn EP1441101A3 (en) | 2003-01-24 | 2004-01-21 | Control device and control method for a motor driven building closure |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1441101A3 (en) |
DE (1) | DE10302812B4 (en) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1655435A2 (en) * | 2004-11-04 | 2006-05-10 | Dorma Gmbh & Co. Kg | Sensor arrangement for automatic door assemblies |
WO2007009412A1 (en) * | 2005-07-15 | 2007-01-25 | Hörmann KG Antriebstechnik | Motor-driven door and door drive device, communications device and signal transmission method for said device |
FR2908447A1 (en) * | 2006-11-13 | 2008-05-16 | Systemes D Automatismes Fermet | Motorized tilting door, has management central unit receiving outer signal for opening or closing door and operating signal for generating control signals of motor, where motor actuates synchronous pulley in two rotational directions |
WO2009121909A1 (en) | 2008-04-03 | 2009-10-08 | Hörmann KG Antriebstechnik | Illuminating device for a door, door provided therewith and garage provided therewith |
WO2010028765A1 (en) | 2008-09-10 | 2010-03-18 | Sommer-Antriebs- Und Funktechnik Gmbh | Drive system for a door |
DE102010028425A1 (en) * | 2010-04-30 | 2011-05-26 | Siemens Aktiengesellschaft | Closure device has electromotive movable component and another static component, where safety unit is provided for monitoring movement of former component and for automatically disrupting movement of component in safety case |
EP2347398A1 (en) | 2009-02-19 | 2011-07-27 | Rib S.r.l. | Safety device particularly for the control of accesses |
EP2399247A1 (en) | 2009-02-23 | 2011-12-28 | Rib S.r.l. | Electromechanical safety device, particularly for automatic closing systems |
EP2401730A1 (en) | 2009-02-24 | 2012-01-04 | Rib S.r.l. | Selector device in particular for automatic closing systems |
WO2018145852A1 (en) * | 2017-02-09 | 2018-08-16 | Efaflex Tor- Und Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg | Door with an intelligent door leaf which has an electrically autonomous door leaf device, and method for same |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1972746B1 (en) | 2007-03-23 | 2012-03-14 | Feig Electronic GmbH | Surveillance method for a motor driven door |
DE102007014627A1 (en) | 2007-03-23 | 2008-10-02 | Feig Electronic Gmbh | Monitoring method for motor-driven door e.g. sliding door, rolling door, sectional door, tilt-up door, involves automatically awakening waking device and control device, which wakes transmitter or receiver |
DE502007003739D1 (en) | 2007-06-22 | 2010-06-24 | Feig Electronic Gmbh | Radio procedure for gates |
DE202008018456U1 (en) * | 2008-01-21 | 2014-02-25 | Novoferm Tormatic Gmbh | Drive unit for a gate, a door, in particular a garage door or the like |
DE202009000683U1 (en) * | 2009-01-16 | 2010-06-10 | Feig Electronic Gmbh | Gate control system for a gate |
DE202009001346U1 (en) | 2009-01-31 | 2009-06-10 | Brech, Jörg | Leading optical closing edge safety device for gates |
DE102010009371B4 (en) * | 2010-02-25 | 2018-05-30 | Novoferm Gmbh | Gate and method for controlling and calibrating the gate |
DE102011120668B4 (en) | 2011-08-13 | 2014-10-16 | Jörg Brech | Leading optical closing edge safety device for gates |
DE202012002014U1 (en) * | 2012-02-27 | 2013-05-28 | Mfz Antriebe Gmbh & Co. Kg | Gate with a goal frame |
DE202013000227U1 (en) | 2013-01-11 | 2013-01-24 | Novoferm-Tormatic Gmbh | Building closure device and control device for installation with a building closure device |
DE102013013779A1 (en) | 2013-01-11 | 2014-07-17 | Novoferm Tormatic Gmbh | Building closure apparatus and method for operating such a building closure apparatus |
DE102014118515A1 (en) | 2014-12-12 | 2016-06-16 | Fraba B.V. | System and method for monitoring a machine movement |
DE102016002475A1 (en) | 2015-10-12 | 2017-04-13 | Novoferm Tormatic Gmbh | Detection system and portable closure element with a detection system |
DE102017102614A1 (en) | 2017-02-09 | 2018-08-09 | Efaflex Tor- Und Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg | Door panel crash detection system, door panel crash detection system, and door panel crash detection method |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5115236A (en) | 1987-11-18 | 1992-05-19 | U.S. Philips Corporation | Remote control system using a wake up signal |
DE4316867A1 (en) | 1993-05-19 | 1994-11-24 | Boll Elektronik Gmbh | Door-actuating device |
US5568480A (en) | 1992-10-21 | 1996-10-22 | Grundig E.M.V. Elektro-Mechanische Versuchsanstalt Max Grundig | Method of determining a free channel in FDM radiocommunication systems |
EP0744843A2 (en) | 1995-05-26 | 1996-11-27 | Oliver Simons | Data communication system |
DE20001473U1 (en) | 2000-01-27 | 2000-05-04 | Bircher Ag Beringen | security system |
US6236674B1 (en) | 1996-02-23 | 2001-05-22 | Teletransactions, Inc. | Transceiver control with sleep mode operation |
US6346889B1 (en) | 2000-07-01 | 2002-02-12 | Richard D. Moss | Security system for automatic door |
US20020030591A1 (en) | 1998-09-23 | 2002-03-14 | Paranjpe Ajit P. | Retrofittable vehicle collision warning apparatus |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5412297A (en) * | 1994-06-27 | 1995-05-02 | Stanley Home Automation | Monitored radio frequency door edge sensor |
DE4434334C1 (en) * | 1994-09-26 | 1995-08-24 | Daimler Benz Ag | Electromotor driven sliding roof panel with pressure sensor for motor vehicle |
DE19649054A1 (en) * | 1996-11-27 | 1998-05-28 | Dorma Gmbh & Co Kg | Garage door drive supply and control unit |
US6225768B1 (en) * | 1998-08-12 | 2001-05-01 | The Cookson Company | Automatic door safety system with multiple safety modes |
-
2003
- 2003-01-24 DE DE2003102812 patent/DE10302812B4/en not_active Revoked
-
2004
- 2004-01-21 EP EP04001258A patent/EP1441101A3/en not_active Withdrawn
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5115236A (en) | 1987-11-18 | 1992-05-19 | U.S. Philips Corporation | Remote control system using a wake up signal |
US5568480A (en) | 1992-10-21 | 1996-10-22 | Grundig E.M.V. Elektro-Mechanische Versuchsanstalt Max Grundig | Method of determining a free channel in FDM radiocommunication systems |
DE4316867A1 (en) | 1993-05-19 | 1994-11-24 | Boll Elektronik Gmbh | Door-actuating device |
EP0744843A2 (en) | 1995-05-26 | 1996-11-27 | Oliver Simons | Data communication system |
US6236674B1 (en) | 1996-02-23 | 2001-05-22 | Teletransactions, Inc. | Transceiver control with sleep mode operation |
US20020030591A1 (en) | 1998-09-23 | 2002-03-14 | Paranjpe Ajit P. | Retrofittable vehicle collision warning apparatus |
DE20001473U1 (en) | 2000-01-27 | 2000-05-04 | Bircher Ag Beringen | security system |
US6346889B1 (en) | 2000-07-01 | 2002-02-12 | Richard D. Moss | Security system for automatic door |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
"Sichere Signalubertragung per funk an schiebetoren", SARAS DIE SCHNELLE SICHERHEIT AN TOREN, vol. 3, May 2001 (2001-05-01) - June 2001 (2001-06-01), pages 1 - 3, XP003021122 |
AGARWAL S. ET AL: "Reducing the Energy consumption of group driven ad-hoc wireless communication", COMPUTER SCIENCE DIVISION (EECS) UNIVERSITY OF CALIFORNIA, January 2001 (2001-01-01), pages 1 - 52, XP003021123 |
Cited By (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1655435A2 (en) * | 2004-11-04 | 2006-05-10 | Dorma Gmbh & Co. Kg | Sensor arrangement for automatic door assemblies |
EP1655435A3 (en) * | 2004-11-04 | 2013-01-02 | Dorma GmbH + Co. KG | Sensor arrangement for automatic door assemblies |
DE202006020317U1 (en) | 2005-06-15 | 2008-07-03 | Hörmann KG Antriebstechnik | Motor-driven gate and door drive device and communication device for this purpose |
WO2007009412A1 (en) * | 2005-07-15 | 2007-01-25 | Hörmann KG Antriebstechnik | Motor-driven door and door drive device, communications device and signal transmission method for said device |
FR2908447A1 (en) * | 2006-11-13 | 2008-05-16 | Systemes D Automatismes Fermet | Motorized tilting door, has management central unit receiving outer signal for opening or closing door and operating signal for generating control signals of motor, where motor actuates synchronous pulley in two rotational directions |
WO2009121909A1 (en) | 2008-04-03 | 2009-10-08 | Hörmann KG Antriebstechnik | Illuminating device for a door, door provided therewith and garage provided therewith |
DE102009004211A1 (en) | 2008-04-03 | 2010-07-15 | Hörmann KG Antriebstechnik | Lighting device for a gate, gate provided therewith and garage provided therewith |
WO2010028765A1 (en) | 2008-09-10 | 2010-03-18 | Sommer-Antriebs- Und Funktechnik Gmbh | Drive system for a door |
EP2347398A1 (en) | 2009-02-19 | 2011-07-27 | Rib S.r.l. | Safety device particularly for the control of accesses |
EP2347398B1 (en) | 2009-02-19 | 2016-11-23 | Rib S.r.l. | Safety device particularly for the control of accesses |
EP2399247A1 (en) | 2009-02-23 | 2011-12-28 | Rib S.r.l. | Electromechanical safety device, particularly for automatic closing systems |
EP2401730A1 (en) | 2009-02-24 | 2012-01-04 | Rib S.r.l. | Selector device in particular for automatic closing systems |
DE102010028425A1 (en) * | 2010-04-30 | 2011-05-26 | Siemens Aktiengesellschaft | Closure device has electromotive movable component and another static component, where safety unit is provided for monitoring movement of former component and for automatically disrupting movement of component in safety case |
WO2018145852A1 (en) * | 2017-02-09 | 2018-08-16 | Efaflex Tor- Und Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg | Door with an intelligent door leaf which has an electrically autonomous door leaf device, and method for same |
JP2020505536A (en) * | 2017-02-09 | 2020-02-20 | エファフレックス・トーア−ウント・ジッヒャーハイツジュステーメ・ゲーエムベーハー・ウント・シーオー・カーゲー | Door with intelligent door leaf with self-powered door leaf means and method therefor |
AU2018219550B2 (en) * | 2017-02-09 | 2021-02-25 | Efaflex Tor- Und Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg | Door with an intelligent door leaf which has an electrically autonomous door leaf device, and method for same |
EA038320B1 (en) * | 2017-02-09 | 2021-08-09 | Эфафлекс Тор-Унд Зихерхайтсзюстеме Гмбх Унд Ко. Кг | Door with an intelligent door leaf which has an electrically autonomous door leaf device and method therefor |
US11332976B2 (en) | 2017-02-09 | 2022-05-17 | Efaflex Tor—Und Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg | Door with an intelligent door leaf, which has an electrically self-sufficient door leaf means, and method therefor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1441101A3 (en) | 2007-08-08 |
DE10302812A1 (en) | 2004-08-05 |
DE10302812B4 (en) | 2006-10-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10302812B4 (en) | Monitoring device and monitoring method for a motor-driven building closure | |
EP1972746B1 (en) | Surveillance method for a motor driven door | |
DE4344729C2 (en) | Control and / or regulation of a door | |
DE19706393B4 (en) | Motor vehicle with electronic control device for operating the motor vehicle door with a motor vehicle door lock | |
DE112008002316B4 (en) | System and method for dynamically braking a vehicle closure system | |
EP1409826A1 (en) | Device for closing a building or enclosure and drive device and control device therefor | |
DE102004018453A1 (en) | Barrier movement actuator including closing timer feature | |
DE10306568A1 (en) | Electronic locking device | |
DE102007006485A1 (en) | Monitoring device for e.g. door, has monitoring unit, where monitoring signals are transmitted from monitoring sensor through unit to receiver of control unit by transmitter, and are transmittable as control signals to control device | |
EP2460147A1 (en) | Electronic locking device | |
EP2531684A1 (en) | Door driving device, building closure provided therewith, door system, and production and driving method | |
DE102004007721A9 (en) | Closing and / or control system, in particular for a motor vehicle | |
EP2322748B1 (en) | Method for saving energy in a door actuation assembly and door actuation assembly | |
EP1913222B1 (en) | Method for positioning a mobile unit in a motor vehicle | |
DE10204025B4 (en) | Combined safety / actuation device | |
WO2016113367A1 (en) | Method for operating a door drive, door drive control, door drive and hinged door | |
EP2101026A2 (en) | Energy saving mode for a door actuator | |
EP2946649B1 (en) | Securing a closed position of a closing body of a housing | |
EP3245372B1 (en) | Method for operating a door drive, door drive control, door drive and hinged door | |
EP1390595B1 (en) | Device for unlocking a door using wireless remote control | |
EP3568838B1 (en) | Radio remote control system for automatic building closures and their actuators, automatic building closure system and operating process | |
DE69635633T2 (en) | Arrangement consisting of an electric door lock with an emergency electric function and its control means | |
EP4050188A1 (en) | Door system for one or more doors | |
DE102015118945A1 (en) | Remote control unit for building equipment and door operator assembly with NFC user interface | |
EP3568557A1 (en) | Door drive system and operating method for same |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL LT LV MK |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL LT LV MK |
|
RIC1 | Information provided on ipc code assigned before grant |
Ipc: E05F 15/00 20060101ALI20070703BHEP Ipc: E05F 15/20 20060101AFI20040506BHEP |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20080131 |
|
AKX | Designation fees paid |
Designated state(s): AT DE FR IT |
|
RBV | Designated contracting states (corrected) |
Designated state(s): DE FR IT SE |
|
TPAC | Observations filed by third parties |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNTIPA |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20081105 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN |
|
18D | Application deemed to be withdrawn |
Effective date: 20090317 |