EP1413758A2

EP1413758A2 - Scroll compressor oil separator

Info

Publication number: EP1413758A2
Application number: EP03022491A
Authority: EP
Inventors: Karl-Friedrich Kammhoff; Gernot Balz; Christian Scharer
Original assignee: Bitzer Kuehlmaschinenbau GmbH and Co KG
Current assignee: Bitzer Kuehlmaschinenbau GmbH and Co KG
Priority date: 2002-10-15
Filing date: 2003-10-08
Publication date: 2004-04-28
Anticipated expiration: 2023-10-08
Also published as: EP2511531A2; CN1688817A; ATE314578T1; CN102116293A; DE10248926B4; EP1413758B1; DE10248926A1; EP2511531A3; DE50302045D1; EP1413758A3; SI1413758T1; CN1497182A; US7112046B2; US20040126261A1; EP1563189B1; WO2004036044A1; DK1413758T3; EP1563189A1; CN1688817B; US20050232800A1

Abstract

A spiral compressor (12) for coolant has an external housing (10), a drive unit (14) with an cam drive (50), a drive shaft (53), and a motor (54) past which coolant flows. The compressor further has a drive shaft bearing (56). After flowing past the motor, the coolant esp. passes through an oil separator (190) prior to flowing through the spiral compressor. The separator is located between the housing (10) and drive system (14).

Description

Die Erfindung betrifft einen Kompressor für Kältemittel, umfassend ein Außengehäuse, einen in dem Außengehäuse angeordneten Spiralverdichter mit einem ersten, feststehend im Außengehäuse angeordneten Verdichterkörper und einem zweiten, relativ zum ersten Verdichterkörper bewegbaren Verdichterkörper, die jeweils einen Boden und sich über dem jeweiligen Boden erhebende erste bzw. zweite Spiralrippen aufweisen, welche so ineinandergreifen, daß zum Verdichten des Kältemittels der zweite Verdichterkörper gegenüber dem ersten Verdichterkörper auf einer Orbitalbahn um eine Mittelachse bewegbar ist, eine Antriebseinheit für den zweiten Verdichterkörper mit einem Exzenterantrieb, einer Antriebswelle, einem in einem Motorgehäuse angeordneten und vom angesaugten Kältemittel umströmten Antriebsmotor sowie einer Lagereinheit für die Antriebswelle, welche einen ersten, mit dem Außengehäuse verbundenen Lagerkörper umfaßt.The invention relates to a compressor for refrigerants, comprising an outer casing, a arranged in the outer casing scroll compressor with a first, fixedly arranged in the outer casing compressor body and a second, relative to the first compressor body movable compressor body, each having a bottom and above the respective soil rising first or second spiral ribs which mesh so that for compressing the refrigerant, the second compressor body relative to the first compressor body on an orbital path about a central axis is movable, a drive unit for the second compressor body with an eccentric drive, a drive shaft, one arranged in a motor housing and from the sucked refrigerant flow around the drive motor and a bearing unit for the drive shaft, which comprises a first, connected to the outer housing bearing body.

Ein derartiger Kompressor ist beispielsweise aus der US 4,564,339 bekannt.Such a compressor is known for example from US 4,564,339.

Bei derartigen Kompressoren besteht das Problem, daß nach wie vor vom angesaugten Kältemittel mitgeführtes Öl in den Spiralverdichter eintritt und in diesem zu Problemen führt.In such compressors, there is the problem that still entrained by the refrigerant sucked oil enters the scroll compressor and leads to problems in this.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Kompressor der gattungsgemäßen Art derart zu verbessern, daß das vom Spiralverdichter angesaugte Kältemittel möglichst weitgehend frei von Schmieröl ist.The invention is therefore an object of the invention to improve a compressor of the generic type such that the sucked by the scroll compressor refrigerant is as much as possible free of lubricating oil.

Diese Aufgabe wird bei einem Kompressor der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Kältemittel nach Umströmen des Antriebsmotors und vor Eintritt in den Spiralverdichter einen Ölabscheider durchströmt, welcher in dem Außengehäuse zwischen diesem und der Antriebseinheit angeordnet ist.This object is achieved in a compressor of the type described above according to the invention in that the refrigerant flows after flowing around the drive motor and before entering the scroll compressor an oil separator, which is arranged in the outer housing between the latter and the drive unit.

Der Vorteil dieser Lösung ist darin zu sehen, daß durch diesen zusätzlichen Ölabscheider eine Möglichkeit geschaffen wurde, das vom angesaugten Kältemittel bereits mitgeführte und auch auf das vom Kältemittel im Verlauf des Durchströmens des Antriebsmotors mitgenommene Öl vor Eintritt in den Spiralverdichter in einem ausreichend großen Maße abzuscheiden, um die durch Öl verursachten Probleme im Spiralverdichter zu vermeiden.The advantage of this solution is the fact that a possibility was created by this additional oil separator, the already entrained by the refrigerant sucked and also deposited on the entrained by the refrigerant during the passage of the drive motor oil before entering the scroll compressor in a sufficiently large extent to avoid the problems caused by oil in the scroll compressor.

Hinsichtlich einer möglichst kompakten Bauweise des erfindungsgemäßen Kompressors hat es sich als Vorteilhaft erwiesen, wenn der Ölabscheider in einem in Richtung quer zur Mittelachse zwischen dem Außengehäuse und der Antriebseinheit liegenden Zwischenraum angeordnet ist, da sich damit insbesondere die Baulänge des Kompressors nicht verändert.With regard to the most compact possible construction of the compressor according to the invention, it has proved to be advantageous if the oil separator is arranged in a direction transverse to the central axis between the outer housing and the drive unit interspace, as thus in particular the overall length of the compressor does not change.

Ferner hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn sich der Zwischenraum zwischen dem Außengehäuse und der Antriebseinheit im wesentlichen über die gesamte Erstreckung der Antriebseinheit in Richtung parallel zur Mittelachse erstreckt.Furthermore, it has proved to be particularly advantageous if the gap between the outer housing and the drive unit extends substantially over the entire extent of the drive unit in the direction parallel to the central axis.

Damit könnte der Zwischenraum immer noch einseitig der Antriebseinheit angeordnet sein. Besonders zweckmäßig ist es im Hinblick auf möglichst großen zur Verfügung stehenden Raum, wenn der Zwischenraum die Antriebseinheit umgibt und somit allseitig um die Antriebseinheit herumläuft, um eine optimale Ausnutzung von freiem Raum in dem Außengehäuse zu erhalten.Thus, the gap could still be arranged on one side of the drive unit. It is particularly useful in terms of the largest possible space available when the gap between the Surrounds drive unit and thus runs around the drive unit on all sides in order to obtain optimum utilization of free space in the outer housing.

Der Zwischenraum wird dabei nicht nur zur Anordnung des Ölabscheiders sondern vorzugsweise vielfältig genutzt. Eine zweckmäßige Lösung sieht dabei vor, daß sich in dem Zwischenraum vom Ölabscheider abgeschiedenes Öl in Richtung des Ölsumpfes bewegt und Kältemittel in Richtung eines Ansaugraums des Spiralverdichters strömt. Eine derartige, den Zwischenraum in vielfältiger Weise nutzende Anordnung erlaubt eine besonders kompakte Bauweise des erfindungsgemäßen Kompressors.The gap is not only used for the arrangement of the oil separator but preferably varied. An expedient solution provides that in the intermediate space separated oil from the oil separator moves in the direction of the oil sump and refrigerant flows in the direction of a suction of the scroll compressor. Such, the space used in many ways arrangement allows a particularly compact design of the compressor according to the invention.

Hinsichtlich der Führung des Kältemittels hat es sich als besonders zweckmäßig erwiesen, wenn das Kältemittel nach Kühlung des Antriebsmotors in den Zwischenraum eintritt.With regard to the guidance of the refrigerant, it has proved to be particularly useful when the refrigerant enters the gap after cooling of the drive motor.

Hinsichtlich einer möglichst günstigen Anordnung des Ölabscheiders ist vorgesehen, daß der Ölabscheider zumindest abschnittsweise auf einer Außenseite des ersten Lagerkörpers angeordnet ist, da in diesem Bereich geeigneter Raum zur Verfügung steht.With regard to a most favorable arrangement of the oil separator is provided that the oil separator is at least partially disposed on an outer side of the first bearing body, since in this area suitable space is available.

Besonders günstig läßt sich der Ölabscheider dann anordnen, wenn dieser zumindest abschnittsweise den ersten Lagerkörper umgibt.The oil separator can be arranged in a particularly favorable manner if it at least partially surrounds the first bearing body.

Eine weitere günstige Anordnung ergänzend oder alternativ zum Anordnen des Ölabscheiders auf der Außenseite des Lagerkörpers sieht vor, daß der Ölabscheider zumindest abschnittsweise auf einer Außenseite des Motorgehäuses angeordnet ist, da in diesem Bereich viel Raum zur Verfügung gestellt werden kann, ohne die Baugröße des Kompressors wesentlich zu vergrößern. Besonders vorteilhaft ist es dabei, wenn der Ölabscheider zumindest abschnittsweise das Motorgehäuse umgibt.A further advantageous arrangement in addition or as an alternative to arranging the oil separator on the outside of the bearing body provides that the oil separator at least in sections on an outer side of the motor housing is arranged, since in this area a lot of space can be provided without significantly increasing the size of the compressor. It is particularly advantageous if the oil separator at least partially surrounds the motor housing.

Hinsichtlich der konkreten Ausführung des Ölabscheiders sieht eine bevorzugte Ausführungsform vor, daß der Ölabscheider einen Teil des zwischen dem Außengehäuses und der Antriebseinheit liegenden Zwischenraums nutzt.With regard to the specific embodiment of the oil separator, a preferred embodiment provides that the oil separator uses part of the intermediate space between the outer housing and the drive unit.

Als besonders günstig hat es sich erwiesen, wenn der vom Ölabscheider benutzte Zwischenraum zwischen dem Außengehäuse und der Antriebseinheit ein Ringraum ist.It has proved to be particularly favorable when the space between the outer housing and the drive unit used by the oil separator is an annular space.

Hinsichtlich der Anordnung des Ölabscheiders in dem Zwischenraum wurden bislang keine näheren Angaben gemacht. So ist vorzugsweise vorgesehen, daß der Ölabscheider auf einer einem Ölsumpf zugewandten Seite von den ersten Lagerkörper mit dem Außengehäuse verbindenden Haltearmen liegt, um den Ölabscheider günstigerweise in ausreichend großer Entfernung von dem Ansaugraum des Spiralverdichters anzuordnen.With regard to the arrangement of the oil separator in the gap so far no further details have been made. Thus, it is preferably provided that the oil separator is located on a side facing the oil sump side of the first bearing body with the outer housing connecting retaining arms to conveniently arrange the oil separator in a sufficiently large distance from the suction chamber of the scroll compressor.

Ferner ist es besonders günstig, wenn der Ölabscheider vor einer im Motorgehäuse vorgesehenen Austrittsöffnung für das Kältemittel angeordnet ist, um eine gute Raumausnutzung zu erreichen.Furthermore, it is particularly advantageous if the oil separator is arranged in front of a provided in the motor housing outlet opening for the refrigerant in order to achieve a good space utilization.

Hinsichtlich der Führung des Kältemittels in dem Ölabscheider wurden im Zusammenhang mit der bisherigen Erläuterung der einzelnen Ausführungsbeispiele keine näheren Angaben gemacht. So sieht eine besonders günstige Lösung vor, daß das Kältemittel bei Eintritt in den Ölabscheider eine Umlenkung in azimutaler Richtung zu der Mittelachse erfährt, da damit eine besonders effektive Ölabscheidung durch die auf die Öltropfen wirkenden und quer zur Strömungsrichtung verlaufenden Kräfte erreicht wird.With regard to the guidance of the refrigerant in the oil separator no further details have been made in connection with the previous explanation of the individual embodiments. This is what a particularly favorable one looks like Solution before that the refrigerant undergoes a deflection in the azimuthal direction to the central axis when entering the oil separator, as a particularly effective oil separation is achieved by acting on the oil droplets and extending transversely to the flow direction forces.

Besonders günstig ist es, wenn das Kältemittel durch ein Umlenkelement die Umlenkung in die mindestens eine azimutale Richtung erfährt. Eine besonders vorteilhafte Lösung sieht vor, daß das Kältemittel eine Umlenkung in entgegengesetzte azimutale Richtungen erfährt.It is particularly favorable if the refrigerant experiences the deflection in the at least one azimuthal direction through a deflecting element. A particularly advantageous solution provides that the refrigerant undergoes a deflection in opposite azimuthal directions.

Zur weiteren optimalen Ölabscheidung ist es außerdem günstig, wenn das Kältemittel in dem Ölabscheider im wesentlichen auf einer azimutalen Bahn um die Mittelachse geführt wird.For further optimal oil separation, it is also advantageous if the refrigerant is conducted in the oil separator substantially on an azimuthal path around the central axis.

Eine baulich besonders einfache Ausführungsform eines Ölabscheiders sieht vor, daß das Kältemittel im Ölabscheider längs einer Innenwandfläche des Außengehäuses strömt und damit insbesondere bei einem zylindrischen Außengehäuse stets in azimutaler Richtung zur Mittelachse umgelenkt wird.A structurally particularly simple embodiment of an oil separator provides that the refrigerant flows in the oil separator along an inner wall surface of the outer housing and is thus always deflected in the azimuthal direction to the central axis, in particular in a cylindrical outer housing.

Eine besonders einfache Führung des im Ölabscheider niedergeschlagenen Öls sieht vor, daß das sich im Ölabscheider niederschlagende Öl auf einem außerhalb des Motorgehäuses verlaufenden Weg in den Ölsumpf bewegt, um zu verhindern, daß das den Antriebsmotor kühlende Kältemittel wieder erneut Öl aufnimmt und zum Ölabscheider transportiert.A particularly simple guidance of the oil precipitated in the oil separator provides that the oil precipitating in the oil separator moves in a way extending outside the motor housing into the oil sump in order to prevent the refrigerant cooling the drive motor from picking up oil again and transporting it to the oil separator.

Hinsichtlich der Anordnung des Ölsumpfes wurden bislang keine näheren Angaben gemacht. So ist vorteilhafterweise der erfindungsgemäße Kompressor als mit im wesentlichen vertikal ausgerichteter Mittelachse arbeitender Kompressor ausgebildet, so daß der Ölsumpf im Außengehäuse auf einer dem ersten Lagerkörper gegenüberliegenden Seite des Antriebsmotors angeordnet ist.With regard to the arrangement of the oil sump, no further details have been given so far. Thus, the compressor according to the invention is advantageously as working with a substantially vertically aligned central axis Compressor designed so that the oil sump is arranged in the outer housing on a side opposite the first bearing body side of the drive motor.

Hinsichtlich der Anordnung des Ölabscheiders wurden bislang keine näheren Angaben gemacht. So sieht eine besonders günstige Lösung vor, daß das Kältemittel auf seinem Weg vom Ölabscheider zum Ansaugraum des Spiralverdichters eine Außenseite des ersten Lagerkörpers umströmt, um den ersten Lagerkörper zu kühlen. Vorzugsweise ist dabei auch eine große Entfernung zwischen dem Ansaugraum und dem Ölabscheider realisierbar.With regard to the arrangement of the oil separator so far no further details have been made. Thus, a particularly favorable solution provides that the refrigerant flows on its way from the oil separator to the suction chamber of the scroll compressor, an outer side of the first bearing body to cool the first bearing body. Preferably, a large distance between the suction chamber and the oil separator can be realized.

Eine besonders günstige Lösung sieht dabei vor, daß der Ölabscheider auf einer einem Ölsumpf zugewandten Seite von den ersten Lagerkörper mit dem Außengehäuse verbindenden Haltearmen liegt.A particularly favorable solution provides that the oil separator is located on a side facing an oil sump side of the first bearing body with the outer housing connecting holding arms.

Eine besonders günstige Ausführungsform hinsichtlich der Führung des Kältemittels sieht vor, daß das Kältemittel nach Durchströmen des Ölabscheiders zwischen den Haltearmen in Richtung des Ansaugraums des Spiralverdichters hin durchströmt.A particularly advantageous embodiment with regard to the guidance of the refrigerant provides that the refrigerant flows through after passing through the oil separator between the holding arms in the direction of the suction chamber of the scroll compressor.

Hinsichtlich der Führung des von dem Kompressor angesaugten Kältemittels im Kompressor selbst wurden bislang keine näheren Angaben gemacht. So wäre es beispielsweise denkbar, das Kältemittel zunächst in das Außengehäuse eintreten zu lassen und dann über Umwege in das Motorgehäuse zu führen.With regard to the guidance of the sucked by the compressor refrigerant in the compressor itself, no details have yet been made. For example, it would be conceivable to first allow the refrigerant to enter the outer housing and then to pass it by way of detours into the motor housing.

Als besonders vorteilhaft hat es sich jedoch erwiesen, wenn das Kältemittel bei Eintritt in den Kompressor unmittelbar in das Motorgehäuse einströmt und nach Durchströmen des Motorgehäuses in den Ölabscheider eintritt. Damit besteht die Möglichkeit, das Kältemittel gezielt in das Motorgehäuse einzuführen und zusätzliche Umwege zu vermeiden.However, it has proven to be particularly advantageous if the refrigerant flows directly into the motor housing when it enters the compressor and enters the oil separator after flowing through the motor housing. This makes it possible to introduce the refrigerant specifically into the motor housing and to avoid additional detours.

Besonders günstig ist es dabei, wenn das in das Motorgehäuse eintretende Kältemittel eine Umlenkung in mindestens einer Azimutalrichtung erfährt.It is particularly advantageous if the refrigerant entering the motor housing undergoes a deflection in at least one azimuthal direction.

Noch besser ist es, wenn das Kältemittel eine Umlenkung in entgegengesetzte Azimutalrichtungen erfährt und somit einen Innenraum des Motorgehäuses durch entgegengesetzt verlaufende Azimutalströmungen durchströmt.It is even better if the refrigerant undergoes a deflection in opposite azimuthal directions and thus flows through an interior of the motor housing by oppositely extending azimuthal flows.

Hinsichtlich einer optimalen Kühlwirkung in dem Antriebsmotor hat es sich als besonders zweckmäßig erwiesen, wenn das Kältemittel in Richtung der Mittelachse gesehen in Höhe eines ersten Wicklungskopfes in das Motorgehäuse eintritt.With regard to an optimal cooling effect in the drive motor, it has proven to be particularly expedient if the refrigerant, viewed in the direction of the central axis, enters the motor housing at the level of a first winding head.

Zweckmäßigerweise wird das Kältemittel dabei in dem Motorgehäuse in Richtung der Mittelachse gesehen so geführt, daß es den Antriebsmotor vom ersten Wicklungskopf in Richtung eines zweiten Wicklungskopfes durchströmt.Expediently, the refrigerant is guided in the motor housing in the direction of the central axis so that it flows through the drive motor from the first winding head in the direction of a second winding head.

Um das Kältemittel möglichst günstig zu führen ist vorgesehen, daß das Kältemittel in Richtung des Mittelachse gesehen in Höhe des zweiten Wicklungskopfes aus dem Motorgehäuse austritt.In order to lead the refrigerant as low as possible is provided that the refrigerant in the direction of the central axis seen in the amount of the second winding head exits the motor housing.

Bei dieser Lösung ist nicht näher beschrieben, wo der erste Wicklungskopf und der zweite Wicklungskopf liegen.In this solution is not described in detail, where the first winding head and the second winding head are.

Bei einer erfindungsgemäßen Lösung ist der erste Wicklungskopf so angeordnet, daß dieser der Wicklungskopf des Antriebsmotors ist, welcher auf einer dem ersten Lagerkörper abgewandten Seite liegt, während bei einer anderen Ausführungsform der Wicklungskopf der Wicklungskopf des Antriebsmotors ist, welcher auf einer dem ersten Lagerkörper zugewandten Seite liegt.In a solution according to the invention, the first winding head is arranged so that it is the winding head of the drive motor, which lies on a side facing away from the first bearing body, while in another embodiment, the winding head of the winding head of the drive motor, which on a side facing the first bearing body lies.

Hinsichtlich der Führung von sich im Motorgehäuse abscheidenden Öl zum Ölsumpf wurden bislang keine näheren Angaben gemacht. Sie sieht eine vorteilhafte Lösung vor, daß sich im Motorgehäuse abscheidendes Öl durch Ölablauföffnungen eines einen Boden des Motorgehäuses bildenden zweiten Lagerkörpers aus dem Motorgehäuse austritt, um in den Ölsumpf zu gelangen.With regard to the leadership of itself in the engine housing separating oil to the oil sump so far no details have been made. It provides an advantageous solution that exiting oil in the motor housing through oil drain holes of a bottom of the motor housing forming second bearing body exits the motor housing to get into the oil sump.

Um ferner auch aus dem Exzenterantrieb aufgrund der Schmierung herauslaufendes Öl gezielt abzuleiten, ist vorzugsweise vorgesehen, daß der erste Lagerkörper eine Ölführung für zur Schmierung des Exzenterantriebs eingesetztes Öl aufweist.In order to further deliberately dissipate oil also flowing out of the eccentric drive due to the lubrication, it is preferably provided that the first bearing body has an oil guide for oil used for lubricating the eccentric drive.

Diese Ölführung kann in unterschiedlichster Art und Weise ausgestaltet sein. So sieht eine vorteilhafte Lösung vor, daß die Ölführung in einen Innenraum des Motorgehäuses mündet, so daß das von der Ölführung abgeführte Öl in den Innenraum des Gehäuses eintritt.This oil guide can be designed in various ways. Thus, an advantageous solution provides that the oil guide opens into an interior of the motor housing, so that the oil discharged from the oil guide enters the interior of the housing.

Zweckmäßigerweise wird dabei das Öl zu erheblichen Teilen von dem den Innenraum des Motorgehäuses durchströmenden Kältemittel zum Ölabscheider gefördert, um damit das Öl über den Ölabscheider dem Ölsumpf zuzuführen.Expediently, the oil is conveyed to significant parts of the refrigerant flowing through the interior of the motor housing to the oil separator in order to supply the oil via the oil separator to the oil sump.

Eine alternative Lösung sieht vor, daß die Ölführung in den Zwischenraum und somit vorzugsweise in den Ölabscheider mündet.An alternative solution provides that the oil guide opens into the intermediate space and thus preferably in the oil separator.

Hinsichtlich der Förderung des Schmieröls zu den einzelnen zu schmierenden Lagern des erfindungsgemäßen Kompressors wurden bislang keine näheren Angaben gemacht. So ist vorzugsweise vorgesehen, daß die Antriebswelle eine Schmierölbohrung aufweist, durch welche sich in vorteilhafterweise das Schmieröl den jeweiligen Lagern zuführen läßt.With regard to the promotion of the lubricating oil to the individual bearings to be lubricated the compressor according to the invention no details have been made so far. Thus, it is preferably provided that the drive shaft has a lubricating oil bore, through which can advantageously perform the lubricating oil to the respective camps.

Zweckmäßigerweise ist dabei die Schmierölbohrung so ausgeführt, daß über diese eine Schmierung eines Drehlagers für die Antriebswelle in dem ersten Lagerkörper erfolgt.Conveniently, the lubricating oil bore is designed so that over this lubrication of a pivot bearing for the drive shaft in the first bearing body.

Ferner ist vorzugsweise die Schmierölbohrung so ausgebildet, daß über diese eine Schmierung des Exzenterantriebs erfolgt.Further, preferably, the lubricating oil hole is formed so that there is a lubrication of the eccentric drive.

Hinsichtlich einer optimalen Lagerung der Antriebswelle in dem erfindungsgemäßen Kompressor wurde bislang lediglich festgelegt, daß die Antriebswelle in dem ersten Lagerkörper, vorzugsweise nahe des Exzenterantriebs gelagert ist.With regard to an optimal storage of the drive shaft in the compressor according to the invention has hitherto only been determined that the drive shaft is mounted in the first bearing body, preferably near the eccentric drive.

Eine besonders günstige Lösung sieht vor, daß die Antriebswelle zusätzlich zu einem zweiten, im Abstand von dem ersten Lagerkörper angeordneten Lager gelagert ist.A particularly favorable solution provides that the drive shaft is mounted in addition to a second, spaced from the first bearing body bearing.

Zweckmäßigerweise ist dabei der zweite Lagerkörper auf einer dem ersten Lagerkörper gegenüberliegenden Seite des Antriebsmotors angeordnet.Expediently, the second bearing body is arranged on a side of the drive motor opposite the first bearing body.

Hinsichtlich der Fixierung des zweiten Lagerkörpers in dem erfindungsgemäßen Kompressor hat es sich als günstig erwiesen, wenn der zweite Lagerkörper über das Motorgehäuse mit dem ersten Lagerkörper verbunden ist, so daß durch das Motorgehäuse eine präzise Ausrichtung des ersten Lagerkörpers und des zweiten Lagerkörpers bei einfacher Montagemöglichkeit gegeben ist.With regard to the fixation of the second bearing body in the compressor according to the invention, it has proven to be advantageous if the second bearing body is connected via the motor housing with the first bearing body, so that is given by the motor housing a precise alignment of the first bearing body and the second bearing body with easy mounting option.

Eine hinsichtlich der Einfachheit des Aufbaus des Motorgehäuses zweckmäßige Lösung sieht vor, daß der zweite Lagerkörper einen Boden des Motorgehäuses bildet.A convenient solution in terms of simplicity of construction of the motor housing provides that the second bearing body forms a bottom of the motor housing.

Weitere Merkmale und Vorteile der Ausbildung der Erfindung sind Gegenstand der nachfolgenden Beschreibung sowie der zeichnerischen Darstellung einiger Ausführungsbeispiele.Further features and advantages of the embodiment of the invention are the subject of the following description and the drawings of some embodiments.

In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1: einen Längsschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kompressors;
Fig. 2: einen um einen Winkel von ungefähr 90° gedrehten Längsschnitt durch das erste Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Kompressors;
Fig. 3: einen Schnitt längs Linie 3-3 in Fig. 1;
Fig. 4: einen Schnitt längs Linie 4-4 in Fig. 1;
Fig. 5: eine Draufsicht auf einen Boden eines Motorgehäuse bildendes zweites Lagerteil;
Fig. 6: eine Ansicht ähnlich Fig. 1 eines zweiten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Kompressors;
Fig. 7: einen Schnitt längs Linie 7-7 in Fig. 6;
Fig. 8: einen Schnitt längs Linie 8-8 in Fig. 6 und
Fig. 9: einen Schnitt ähnlich Fig. 2 durch ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kompressors.

In the drawing show:

Fig. 1: a longitudinal section through a first embodiment of a compressor according to the invention;
Fig. 2: a longitudinal section rotated through an angle of approximately 90 ° by the first embodiment of the compressor according to the invention;
Fig. 3: a section along line 3-3 in Fig. 1;
Fig. 4: a section along line 4-4 in Fig. 1;
Fig. 5: a plan view of a bottom of a motor housing forming the second bearing part;
Fig. 6: a view similar to Figure 1 of a second embodiment of a compressor according to the invention.
Fig. 7: a section along line 7-7 in Fig. 6;
Fig. 8: a section along line 8-8 in Fig. 6 and
Fig. 9: a section similar to FIG. 2 by a third embodiment of a compressor according to the invention.

Ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kompressors, dargestellt in Fig. 1 bis 5, umfaßt ein als Ganzes mit 10 bezeichnetes Außengehäuse, in welchem ein als Ganzes mit 12 bezeichneter Spiralverdichter angeordnet ist, welcher durch eine als Ganzes mit 14 bezeichnete Antriebseinheit antreibbar ist.A first embodiment of a compressor according to the invention, shown in Fig. 1 to 5, comprises a designated as a whole with 10 outer housing in which a designated as a whole with 12 spiral compressor is arranged, which is drivable by a designated as a whole by 14 drive unit.

Der Spiralverdichter 12 umfaßt dabei einen ersten Verdichterkörper 16 und einen zweiten Verdichterkörper 18, wobei der erste Verdichterkörper 16 eine sich über einen Boden 20 desselben erhebende erste, in Form einer Kreisevolvente ausgebildete Spiralrippe 22 aufweist und der zweite Verdichterkörper 18 eine sich über einen Boden 24 desselben erhebende zweite, in Form einer Kreisevolvente ausgebildete Spiralrippe 26 aufweist, wobei die Spiralrippen 22, 26 ineinandergreifen und dabei jeweils an dem Bodenflächen 28 bzw. 30 des jeweils anderen Verdichterkörpers 18, 16 dichtend anliegen, so daß sich zwischen den Spiralrippen 22, 26 sowie den Bodenflächen 28, 30 der Verdichterkörper 16, 18 Kammern 32 bilden, in welchen eine Verdichtung eines Kältemittels erfolgt, das über einen die Spiralrippen 22, 26 radial außen umgebenden Ansaugbereich 34 mit Anfangsdruck zuströmt und nach dem Verdichten in den Kammern 28 über einen Auslaß 36, vorgesehen im Boden 20 des ersten Verdichterkörpers 16, auf Hochdruck verdichtet austritt.The scroll compressor 12 comprises a first compressor body 16 and a second compressor body 18, wherein the first compressor body 16 has a first rising above a bottom 20, formed in the form of a Kreisvolvente spiral rib 22 and the second compressor body 18 a through a bottom 24 thereof elevating second, formed in the form of a Kreisvolvente spiral rib 26, wherein the spiral ribs 22, 26 engage each other and sealingly abut each of the bottom surfaces 28 and 30 of the other compressor body 18, 16, so that between the spiral ribs 22, 26 and the Bottom surfaces 28, 30 of the compressor body 16, 18 chambers 32 form, in which a compression of a refrigerant takes place, which flows over a spiral ribs 22, 26 radially surrounding the outside intake 34 with initial pressure and after the compression in the chambers 28 via an outlet 36, provided in the bottom 20 of the first compressor örpers 16, compacts compressed to high pressure.

Bei dem beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel ist der erste Verdichterkörper 16 fest in dem Außengehäuse 10 gehalten, und zwar mittels eines Trennkörpers 40, welcher seinerseits am Außengehäuse 10 innerhalb desselben gehalten ist, den Boden 20 des ersten Verdichterkörpers 16 im Abstand übergreift und dicht mit einem um den Auslaß 36 herum verlaufenden Ringflansch 42 des ersten Verdichterkörpers 16, welcher über den Boden 20 auf einer der Spiralrippe 26 gegenüberliegenden Seite übersteht, verbunden ist.In the described first embodiment, the first compressor body 16 is held firmly in the outer housing 10, by means of a separating body 40, which in turn is held on the outer housing 10 within the same, the bottom 20 of the first compressor body 16 overlaps at a distance and tight with a to the Outlet 36 extending around annular flange 42 of the first compressor body 16, which projects beyond the bottom 20 on one of the spiral rib 26 opposite side is connected.

Damit ist zwischen dem Boden 20 des ersten Verdichterkörpers 16 und dem Trennkörper 40 eine Kühlkammer 44 zur Kühlung des Bodens 20 des ersten Verdichterkörpers 16 gebildet, die beispielsweise Gegenstand der WO 02/052205 A2 ist, auf welche bezüglich der Kühlung des Spiralverdichters 12 vollinhaltlich Bezug genommen wird.Thus, a cooling chamber 44 for cooling the bottom 20 of the first compressor body 16 is formed between the bottom 20 of the first compressor body 16 and the separator body 40, which is for example the subject of WO 02/052205 A2, to which reference is made in full with respect to the cooling of the scroll compressor 12 becomes.

Im Gegensatz zum ersten Verdichterkörper 16 ist der zweite Verdichterkörper 18 um eine Mittelachse 46 herum auf einer Orbitalbahn relativ zum ersten Verdichterkörper 16 bewegbar, wobei die Spiralrippen 22 und 26 theoretisch längs einer Berührungslinie aneinander anliegen und die Berührungslinie ebenfalls bei der Bewegung des zweiten Verdichterkörpers 18 auf der Orbitalbahn um die Mittelachse 46 umläuft.In contrast to the first compressor body 16, the second compressor body 18 is movable about a central axis 46 on an orbital path relative to the first compressor body 16, wherein the spiral ribs 22 and 26 theoretically abut one another along a contact line and the contact line also during the movement of the second compressor body 18 the orbital path revolves around the central axis 46.

Der Antrieb des zweiten Verdichterkörpers 18 auf der Orbitalbahn um die Mittelachse 46 erfolgt durch die bereits genannte Antriebseinheit 14, welche einen Exzenterantrieb 50, eine den Exzenterantrieb 50 antreibende Antriebswelle 52, einen Antriebsmotor 54 sowie eine Lagereinheit 56 zur Lagerung der Antriebswelle 52 umfaßt.The drive of the second compressor body 18 on the orbital path about the central axis 46 is effected by the already mentioned drive unit 14 which comprises an eccentric drive 50, a drive shaft 52 driving the eccentric drive 50, a drive motor 54 and a bearing unit 56 for supporting the drive shaft 52.

Im einzelnen ist der Exzenterantrieb 50 gebildet durch einen exzentrisch auf der Antriebswelle 52 und somit exzentrisch zur Mittelachse 46 angeordneten Mitnehmer 62, welcher in eine fest mit dem Boden 24 des zweiten Verdichterkörpers 18 verbundene Mitnehmeraufnahme 64 eingreift, um somit den zweiten Verdichterkörper 18 auf der Orbitalbahn um die Mittelachse 46 zu bewegen.In detail, the eccentric drive 50 is formed by an eccentrically arranged on the drive shaft 52 and thus eccentrically to the central axis 46 driver 62 which engages in a fixedly connected to the bottom 24 of the second compressor body 18 driver receptacle 64, thus the second compressor body 18 on the orbital path to move about the central axis 46.

Die Lagereinheit 56 umfaßt ihrerseits einen ersten Lagerkörper 66, welcher einen Hauptlagerkörper darstellt und mit einem Lagerabschnitt 68 die Antriebswelle 52 in einem Bereich 70 lagert und welcher den Mitnehmer 62 trägt, wobei der Mitnehmer 62 vorzugsweise einstückig an den Bereich 70 angeordnet ist.The bearing unit 56 in turn comprises a first bearing body 66, which constitutes a main bearing body and with a bearing portion 68, the drive shaft 52 supports in a region 70 and which carries the driver 62, wherein the driver 62 is preferably arranged integrally with the region 70.

Ferner umschließt der erste Lagerkörper 66 einen Raum 72, in welchem der Exzenterantrieb 50 angeordnet ist und in welchem sich eine fest mit der Antriebswelle 52 verbundene Ausgleichsmasse 74 bewegt.Furthermore, the first bearing body 66 encloses a space 72 in which the eccentric drive 50 is arranged and in which a balancing mass 74 fixedly connected to the drive shaft 52 moves.

Außerdem erstreckt sich der erste Lagerkörper 66 seitlich des Raums 72 in Richtung des Bodens 24 des zweiten Verdichterkörpers 18 und weist um eine dem zweiten Verdichterkörper 18 zugewandte Öffnung 76 des Raums 72 herum verlaufende Tragflächen 78 auf, auf welchen der zweite Verdichterkörper 18 mit einer der zweiten Spiralrippe 26 gegenüberliegenden Rückseite 80 aufliegt und damit so abgestützt ist, daß der zweite Verdichterkörper 18 dadurch gegen eine Bewegung weg vom ersten Verdichterkörper 16 gesichert ist.In addition, the first bearing body 66 extends laterally of the space 72 in the direction of the bottom 24 of the second compressor body 18 and has around a second compressor body 18 facing opening 76 of the space 72 around extending wings 78, on which the second compressor body 18 with one of the second Spiral rib 26 opposite rear 80 rests and thus supported so that the second compressor body 18 is thereby secured against movement away from the first compressor body 16.

Die Fixierung des ersten Lagerkörpers 66 in dem Außengehäuse 10 erfolgt dabei mit Haltearmen 82, die sich radial vom ersten Lagerkörper 66 bis zum Außengehäuse 10 erstrecken und in diesem den ersten Lagerkörper 66 präzise halten.The fixation of the first bearing body 66 in the outer housing 10 is carried out with retaining arms 82 which extend radially from the first bearing body 66 to the outer housing 10 and hold in this the first bearing body 66 precise.

Der erste Lagerkörper 66 weist ferner auf einer den Haltearmen 82 gegenüberliegenden Seite eine Außenfläche 84 auf, auf welcher eine sich innerhalb und im Abstand von einem zylindrischen Abschnitt 86 des Außengehäuses 10 erstreckende, vorzugsweise ebenfalls zylindrische Gehäusehülse 88 eines Motorgehäuses 90 sitzt, die sich bis zu einem zweiten einen Boden des Motorgehäuses 90 bildenden Lagerkörper 92 erstreckt, der im Abstand vom ersten Lagerkörper 66 angeordnet ist und einen Lagerabschnitt 94 bildet, in welchem die Antriebswelle 52 mit einem Endbereich 96 koaxial zur Mittelachse 46 gelagert ist.The first bearing body 66 further has on an opposite side of the holding arms 82 an outer surface 84 on which a within and spaced from a cylindrical portion 86 of the outer housing 10 extending, preferably also cylindrical housing sleeve 88 of a motor housing 90 sits, up to a second bearing body 92 forming a bottom of the motor housing 90, which is arranged at a distance from the first bearing body 66 and forms a bearing portion 94, in which the drive shaft 52 is mounted with an end portion 96 coaxial with the central axis 46.

Zur zusätzlichen Stabilisierung ist der zweite Lagerkörper 92 noch über Stützkörper 98 am Außengehäuse 10 abgestützt.For additional stabilization of the second bearing body 92 is still supported by support body 98 on the outer housing 10.

Das gesamte Motorgehäuse 90 verläuft somit innerhalb des zylindrischen Abschnitts 86 des Außengehäuses 10 und im Abstand von diesem.The entire motor housing 90 thus extends within the cylindrical portion 86 of the outer housing 10 and at a distance therefrom.

In dem Motorgehäuse 90 ist zwischen dem ersten Lagerkörper 66 und dem zweiten Lagerkörper 92 der Antriebsmotor 54 angeordnet, welcher einen auf der Antriebswelle 52 sitzenden Rotor 100 und einen den Rotor 100 umgebenden Stator 102 umfaßt, wobei der Stator 102 von der Gehäusehülse 88 des Motorgehäuses 90 relativ zum Außengehäuse 10 stabil fixiert gehalten ist, so daß ein üblicher Spalt 104 zwischen dem Rotor 100 und dem Stator 102 besteht.In the motor housing 90, the drive motor 54 is disposed between the first bearing body 66 and the second bearing body 92, which comprises a rotor 100 seated on the drive shaft 52 and a rotor 102 surrounding the stator 102, wherein the stator 102 of the housing sleeve 88 of the motor housing 90th is held stably fixed relative to the outer housing 10, so that a conventional gap 104 between the rotor 100 and the stator 102 is made.

Darüber hinaus ist der Stator 102 auf seiner der Gehäusehülse 88 zugewandten Seite mit Kühlkanälen 106 versehen, die parallel zur Mittelachse 46, beispielsweise in Form von äußeren Nuten, im Stator 102 über dessen gesamte Anlageseite 108 verlaufen, wobei der Stator 102 über die Anlageseite 108 an der Gehäusehülse 88 abgestützt ist.In addition, the stator 102 is provided on its housing sleeve 88 side facing with cooling channels 106 which extend parallel to the central axis 46, for example in the form of outer grooves in the stator 102 over the entire plant side 108, wherein the stator 102 via the plant side 108 at the housing sleeve 88 is supported.

Zwischen dem zweiten Lagerkörper 92 und einem Bodenteil 110 des Außengehäuses 10 ist ein freier Raum 112 vorgesehen, der die Möglichkeit eröffnet, daß bei sich über dem Bodenteil 110 mit ungefähr vertikal verlaufender Mittelachse 46 erhebendem Außengehäuse 10 ein Ölsumpf 114 bildet, in welchem sich einerseits Schmieröl aufgrund der Schwerkraft sammelt und andererseits Schmieröl zum Schmieren des erfindungsgemäßen Kompressors bereit gehalten wird.Between the second bearing body 92 and a bottom portion 110 of the outer housing 10, a free space 112 is provided, which opens up the possibility that at about the bottom portion 110 with approximately vertically extending central axis 46 uplifting outer housing 10 forms an oil sump 114, in which on the one hand lubricating oil due to gravity collects and on the other hand lubricating oil for lubricating the compressor according to the invention is kept ready.

In den Ölsumpf 114 taucht ein sich ausgehend von dem Endbereich 96 der Antriebswelle 52 und koaxial zu dieser erstreckendes Ölförderrohr 116 ein, welches in seinem Innenraum 118 einen Förderflügel 120 aufweist und somit als Ölpumpe wirkt, welche Öl aus dem Ölsumpf 114 in einen die Antriebswelle 52 durchsetzenden Schmierölkanal 122 pumpt, der über eine Mündungsöffnung 124 Schmieröl auf einer Stirnseite 126 des Mitnehmers 62 austreten läßt, um ein zwischen der Mitnehmeraufnahme 64 und dem Mitnehmer 62 gebildetes Drehlager für die Bewegung des zweiten Verdichterkörpers 18 auf der Orbitalbahn zu schmieren.Into the oil sump 114 emerges a starting from the end portion 96 of the drive shaft 52 and coaxially extending to this oil delivery pipe 116, which has a conveying wing 120 in its interior 118 and thus acts as an oil pump, which oil from the oil sump 114 in a the drive shaft 52nd passing lubricating oil channel 122 pumps, which can exude lubricating oil on an end face 126 of the driver 62 via an orifice 124 to lubricate a formed between the cam receiver 64 and the driver 62 pivot bearing for the movement of the second compressor body 18 on the orbital track.

Ferner zweigt von dem Schmierölkanal 122 ein Querkanal 128 ab, welcher zu dem zwischen dem Lagerabschnitt 68 des ersten Lagerkörpers 66 und dem Bereich 70 der Antriebswelle 52 gebildeten Drehlager führt und dieses schmiert und schließlich zweigt von dem Schmierölkanal 122 ein Entlüftungskanal 130 ab.Furthermore, branches from the lubricating oil passage 122 from a transverse channel 128, which leads to the formed between the bearing portion 68 of the first bearing body 66 and the portion 70 of the drive shaft 52 pivot bearing and this lubricates and finally branches off from the lubricating oil passage 122 from a vent passage 130.

Das zur Schmierung des Mitnehmers 62 in der Mitnehmeraufnahme 64 eingesetzte Öl verläßt die Mitnehmeraufnahme 64 im Bereich einer dem Bereich 70 zugewandten Öffnung 132 der Mitnehmeraufnahme 64, gelangt dann auf einen von dem ersten Lagerkörper 66 gebildeten Boden 134 des Raums 70 und von diesem über Ablaufkanäle 136, die mit dem Boden 134 eine Ölführung bilden, in einen oberen Innenraum 140 des Motorgehäuses 90. Ferner tritt das Öl, das zur Schmierung des Bereichs 70 der Antriebswelle 52 im Lagerabschnitt 68 dient, auf einer Unterseite 142 des Lagerabschnitts 68 aus diesem aus und somit auch in den oberen Innenraum 140 des Motorgehäuses 90 ein.The oil used for lubrication of the driver 62 in the driver seat 64 leaves the driver seat 64 in the region of an opening 132 facing the area 70 of the driver seat 64, then passes to a floor 134 of the room 70 formed by the first bearing body 66 and from there via drain channels 136 Further, the oil used to lubricate the portion 70 of the drive shaft 52 in the bearing portion 68 exits therefrom on an underside 142 of the bearing portion 68, and thus, escapes from the bottom portion 134 of the motor housing 90 also in the upper interior 140 of the motor housing 90 a.

Die Zufuhr von durch den Spiralverdichter 12 zu verdichtendem Kältemittel zu dem erfindungsgemäßen Kompressor erfolgt über eine Ansaugleitung 150, welche zu einem Ansauganschluß 152 geführt ist, der seinerseits am Außengehäuse 10 gehalten ist, jedoch durch dieses hindurch bis zum Motorgehäuse 90 geführt ist.The supply of to be compressed by the scroll compressor 12 refrigerant to the compressor according to the invention via a suction line 150, which is guided to a suction port 152, which in turn is held on the outer housing 10, but is guided through this to the motor housing 90.

Vorzugsweise weist der Ansauganschluß 152 eine Hülse 154 auf, die das Außengehäuse 10 des erfindungsgemäßen Kompressors durchsetzt und in eine fest mit der Gehäusehülse 88 des Motorgehäuses 90 verbundene Aufnahme 156 eingreift, wie in Fig. 1 und 3 dargestellt. Die Aufnahme 156 umschließt dabei einen in der Gehäusehülse 88 vorgesehenen Einlaß 158 für das Kältemittel, so daß dieses unmittelbar in einen unteren Innenraum 160 des Motorgehäuses 90 eintreten kann, der zwischen dem Stator 102 und dem zweiten Lagerkörper 92 liegt.Preferably, the suction port 152 has a sleeve 154, which passes through the outer housing 10 of the compressor according to the invention and engages in a fixedly connected to the housing sleeve 88 of the motor housing 90 receptacle 156, as shown in Fig. 1 and 3. The receptacle 156 encloses an opening provided in the housing sleeve 88 inlet 158 for the refrigerant, so that it can enter directly into a lower interior 160 of the motor housing 90, which is located between the stator 102 and the second bearing body 92.

Ferner ist die Einlaßöffnung 158 in Richtung der Mittelachse 46 so angeordnet, daß das Kältemittel in Höhe eines Wicklungskopfes 162 des Stators 102 in den unteren Innenraum 160 eintritt, der ebenfalls in den Innenraum 160 hineinragt.Further, the inlet opening 158 is arranged in the direction of the central axis 46 so that the refrigerant enters at the level of a winding head 162 of the stator 102 in the lower interior 160, which also protrudes into the inner space 160.

Zur optimalen Verteilung des Kältemittels in dem unteren Innenraum 160 ist dem Einlaß 158 eine Umlenkeinheit 164 zugeordnet, welche zwei Umlenkflächen 166 und 168 aufweist, die das ungefähr in radialer Richtung 170 zur Mittelachse 46 durch die Hülse 154 zuströmende Kältemittel so umlenken, daß Hauptstromrichtungen des zugeführten gasförmigen Kältemittels in zwei entgegengesetzte Azimutalrichtungen 172 und 174 zur Mittelachse 46 um den Wicklungskopf 162 herum verlaufen und zwar innerhalb der Gehäusehülse 88, deren innere Wand 176 dabei das sich in den Azimutalrichtungen 172 und 174 ausbreitende Kältemittel weiterführt und dazu beiträgt, daß mit dem zugeführten Kältemittel mitgeführtes Öl an der inneren Wand 176 abgeschieden wird und an dieser in Richtung des in Fig. 5 einzeln dargestellten zweiten Lagerkörpers 92 nach unten läuft. Wobei der Lagerkörper 92 auch den die Gehäusehülse 88 im wesentlichen verschließenden Boden 178 bildet, der allerdings mit Ölablauföffnungen 180 versehen ist, aus welchen das sich abscheidende Öl in den Ölsumpf 114 abfließen kann.For optimal distribution of the refrigerant in the lower interior 160 of the inlet 158 is associated with a deflection unit 164 which has two deflection surfaces 166 and 168, which deflect the approximately in the radial direction 170 to the central axis 46 by the sleeve 154 incoming refrigerant so that the main flow directions of the supplied gaseous refrigerant in two opposite azimuthal directions 172 and 174 to the central axis 46 around the winding head 162 around within the housing sleeve 88, the inner wall 176 continues in the azimuthal directions 172 and 174 propagating refrigerant and contributes to that with the supplied refrigerant entrained oil is deposited on the inner wall 176 and runs at this in the direction of the in Fig. 5 individually shown second bearing body 92 down. Wherein the bearing body 92 also forms the housing sleeve 88 substantially occlusive bottom 178, which is, however, provided with oil drain holes 180, from which the separating oil can flow into the oil sump 114.

Durch den geschlossenen Boden 178 hat das in den unteren Innenraum 160 des Motorgehäuses 90 eintretende Kältemittel im wesentlichen nicht die Möglichkeit, in den freien Raum 112 zwischen dem zweiten Lagerkörper 92 und dem Bodenteil 110 überzutreten, sondern verbleibt im wesentlichen in dem Innenraum 160 zur Kühlung des Wicklungskopfes 162 und tritt dann ausgehend vom Innenraum 160 durch die Kühlkanäle 106 und den Spalt 104 zwischen dem Rotor 100 und dem Stator 102 in den oberen Innenraum 140 über, der zwischen dem ersten Lagerkörper 66 und dem Stator 102 liegt, um die in den oberen Innenraum 140 hineinragenden Wicklungsköpfe 182 zu kühlen.Due to the closed bottom 178, the refrigerant entering the lower inner space 160 of the motor housing 90 is substantially incapable of transferring into the free space 112 between the second bearing body 92 and the base 110, but remains substantially in the inner space 160 for cooling the Winding head 162 and then passes from the inner space 160 through the cooling channels 106 and the gap 104th between the rotor 100 and the stator 102 in the upper inner space 140 over which lies between the first bearing body 66 and the stator 102 to cool the projecting into the upper inner space 140 winding heads 182.

In Höhe des Wicklungskopfes 82 ist in der Gehäusehülse 88, wie in Fig. 1 und 4 dargestellt, mindestens eine Austrittsöffnung 184 vorgesehen, durch welche das Kältemittel aus dem oberen Innenraum 140 des Motorgehäuses 90 austritt, und zwar in einen Zwischenraum 188, welcher zwischen dem zylindrischen Abschnitt 88 und dem ersten Lagerkörper 66 - abgesehen von den Haltearmen 82 - und dem Motorgehäuse 90 besteht und, welcher Teil eines Ölabscheiders 190 ist. Insbesondere liegt der Zwischenraum 188 im wesentlichen zwischen einer Innenwandfläche 192 des zylindrischen Abschnitts 86 des Außengehäuses 10 und einer Außenwandfläche 194 der zylindrischen Gehäusehülse 88 liegt, wobei sich der Zwischenraum 188 vorzugsweise als geschlossener Ringraum rings um die Gehäusehülse 88 herum erstreckt.At the level of the winding head 82 is in the housing sleeve 88, as shown in FIGS. 1 and 4, at least one outlet opening 184 is provided, through which the refrigerant from the upper interior 140 of the motor housing 90 exits, in a gap 188 which between the cylindrical portion 88 and the first bearing body 66 - apart from the retaining arms 82 - and the motor housing 90 is made, and which is part of a Ölabscheiders 190. In particular, the gap 188 is located substantially between an inner wall surface 192 of the cylindrical portion 86 of the outer housing 10 and an outer wall surface 194 of the cylindrical housing sleeve 88, wherein the gap 188 preferably extends as a closed annular space around the housing sleeve 88 around.

Zur Erzeugung einer Strömung des gasförmigen Kältemittels in entgegengesetzt verlaufenden azimutalen Richtungen 196, 198 im Zwischenraum 188 ist der Austrittsöffnung 184 gegenüberliegend eine Umlenkeinheit 200 angeordnet, welche Umlenkflächen 202 und 204 aufweist, die das aus der Austrittsöffnung 184 austretende gasförmige Kältemittel in die azimutalen Richtungen 196 und 198 umlenken.To generate a flow of the gaseous refrigerant in opposite azimuthal directions 196, 198 in the intermediate space 188, a deflection unit 200 is arranged opposite the outlet opening 184, which has deflection surfaces 202 and 204 which direct the gaseous refrigerant exiting the outlet opening 184 in the azimuthal directions 196 and Divert 198.

Es ist aber auch denkbar, mehrere in den Zwischenraum 188 mündende Austrittsöffnungen 184 und diesen zugeordnete Umlenkeinheiten 200 im Winkelabstand um die Mittelachse 46 herum vorzusehen.However, it is also conceivable to provide a plurality of discharge openings 184 opening into the intermediate space 188 and deflecting units 200 associated therewith at an angular distance around the central axis 46.

Durch die Führung des gasförmigen Kältemittels in den azimutalen Richtungen 196 und 198, insbesondere zwischen der Innenwandfläche 192 und der Außenwandfläche 194, tritt aufgrund der stets wirkenden Radialbeschleunigung von Öltröpfchen in dem gasförmigen Kältemittel eine Ölabscheiderwirkung auf, die sich insbesondere in einem Niederschlag von Öl, das vom Kältemittel mitgeführt wird, an der Innenwandfläche 192 und der Außenwandfläche 194 zeigt, wobei das Öl bei mit im wesentlichen vertikaler Mittelachse 46 aufgestelltem Kompressor zwischen dem Außengehäuse 10 und dem Motorgehäuse 90 vorzugsweise entlang der Innenwandfläche 192 und der Außenwandfläche 194 in Richtung des Ölsumpfes 114 ablaufen kann, da zwischen dem Außengehäuse 10 und dem Motorgehäuse 90 über die gesamte Ausdehnung des Motorgehäuses 90 in Richtung der Mittelachse 46 ein sich ausgehend von dem Zwischenraum 188 in den freien Raum 112 übergehender freier Zwischenraum 206 besteht, über welchen das Öl letztlich dem Ölsumpf 114 zuführbar ist.By the guidance of the gaseous refrigerant in the azimuthal directions 196 and 198, in particular between the inner wall surface 192 and the outer wall surface 194 occurs due to the always acting radial acceleration of oil droplets in the gaseous refrigerant an oil separator, which is particularly in a precipitate of oil, the is carried by the refrigerant on the inner wall surface 192 and the outer wall surface 194, wherein the oil with substantially vertical central axis 46 set up compressor between the outer housing 10 and the motor housing 90 preferably along the inner wall surface 192 and the outer wall surface 194 run in the direction of the oil sump 114 can, as between the outer housing 10 and the motor housing 90 over the entire extent of the motor housing 90 in the direction of the central axis 46, starting from the gap 188 in the free space 112 overflowing free space 206 exists, via which the oil is ultimately fed to the oil sump 114.

In dem Ölabscheider 190 erfolgt die Abscheidung von sämtlichem, vom Kältemittel auf seinem Weg durch den Innenraum 160, durch den Spalt 104 und die Kühlkanäle 106 sowie den Innenraum 140 mitgeführtem Öl, insbesondere mindestens teilweise auch Öl, das an der Unterseite 142 des Lagerabschnitts 68 austritt, und Öl, das über die Ablaufkanäle 136 dem Innenraum 140 zugeführt wurde.In the oil separator 190, the deposition of all, from the refrigerant on its way through the inner space 160, through the gap 104 and the cooling channels 106 and the interior 140 entrained oil, in particular at least partially oil, which exits at the bottom 142 of the bearing portion 68 , and oil that has been supplied to the interior space 140 via the drainage channels 136.

Das somit im Ölabscheider 190 im wesentlichen von Öl befreite Kältemittel strömt dann ausgehend von dem Zwischenraum 188 des Ölabscheiders 190 zwischen den Haltearmen 82 hindurch und somit außen am ersten Lagerkörper 66 vorbei in Richtung des Ansaugbereichs 34 des Spiralverdichters 12 und wird von diesem angesaugt und verdichtet, wobei das verdichtete Kältemittel durch den Auslaß 36 in einen Druckraum 210 eintritt, der zwischen einem Deckel 212 des Außengehäuses 10 und dem Trennkörper 40 liegt und von diesem durch einen Druckanschluß 214 abgeführt wird.The refrigerant thus substantially freed of oil in the oil separator 190 then flows, starting from the space 188 of the oil separator 190, between the holding arms 82 and thus outwardly past the first bearing body 66 in the direction of the suction region 34 of the spiral compressor 12 and is sucked and compacted by the latter. the compressed refrigerant through the outlet 36 enters a pressure space 210 which is located between a cover 212 of the outer housing 10 and the separator body 40 and is discharged therefrom by a pressure port 214.

Bei einem zweiten Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Kompressors, dargestellt in den Fig. 6 bis 8, sind diejenigen Teile, die mit denen des ersten Ausführungsbeispiels identisch sind, mit denselben Bezugszeichen versehen, so daß diesbezüglich vollinhaltlich auf die Ausführungen zum ersten Ausführungsbeispiel Bezug genommen wird.In a second embodiment of the compressor according to the invention, shown in FIGS. 6 to 8, those parts which are identical to those of the first embodiment are provided with the same reference numerals, so that reference is made in this respect to the contents of the first embodiment.

Im Gegensatz zum ersten Ausführungsbeispiel ist bei dem zweiten Ausführungsbeispiel der Ansauganschluß 152' so angeordnet, daß der Einlaß 158' in Höhe des Wicklungskopfes 182 des Stators 102 liegt und somit das zugeführte Kältemittel zunächst in den oberen Innenraum 140 innerhalb des Motorgehäuses 90 eintritt, dann ebenfalls durch den Spalt 104 zwischen dem Rotor 100 und dem Stator 102 und ebenfalls vorgesehene Kühlkanäle 106 in den unteren Innenraum 160 eintritt, um in diesem den Wicklungskopf 162 zu kühlen.In contrast to the first embodiment, in the second embodiment, the suction port 152 'is arranged so that the inlet 158' is at the level of the winding head 182 of the stator 102 and thus the supplied refrigerant first enters the upper interior 140 within the motor housing 90, then also through the gap 104 between the rotor 100 and the stator 102 and also provided cooling channels 106 enters the lower inner space 160 in order to cool the winding head 162 therein.

Bei diesem Ausführungsbeispiel liegt daher die Austrittsöffnung 184' in Höhe des Wicklungskopfes 162, und somit der Zwischenraum 188' zwischen der Innenwandfläche 192 des Außengehäuses 10 und der Außenwandfläche 194 der Gehäusehülse 88 bezogen auf die Mittelachse 46 in Höhe der Austrittsöffnung 184', der Zwischenraum 188' und somit der Ölabscheider 190' erstrecken sich jedoch, in Richtung der Mittelachse 46 gesehen, über die gesamte Länge der Gehäusehülse 88 bis zu den Haltearmen 82 des ersten Lagerkörpers 66, so daß in Richtung der Mittelachse 46 gesehen, ein längerer Zwischenraum zwischen dem Außengehäuse 10 und der Gehäusehülse 88 für die Ölabscheidung zur Verfügung steht.In this embodiment, therefore, the outlet opening 184 'at the level of the winding head 162, and thus the gap 188' between the inner wall surface 192 of the outer housing 10 and the outer wall surface 194 of the housing sleeve 88 relative to the central axis 46 at the level of the outlet opening 184 ', the gap 188 'And thus the oil separator 190', however, seen in the direction of the central axis 46 extend over the entire length of the housing sleeve 88 to the support arms 82 of the first bearing body 66 so that seen in the direction of the central axis 46, a longer gap between the outer housing 10 and the housing sleeve 88 is available for oil separation.

Darüber hinaus ist der Austrittsöffnung 184' gegenüberliegend ebenfalls eine Umlenkeinheit 200' zugeordnet, deren Umlenkflächen 202' und 204' ebenfalls eine Umlenkung des austretenden Kältemittels in die Azimutalrichtungen 196 und 198 im Zwischenraum 188' bewirken.In addition, the outlet opening 184 'is also associated opposite a deflection unit 200', the deflection surfaces 202 'and 204' also cause a deflection of the exiting refrigerant in the azimuthal directions 196 and 198 in the intermediate space 188 '.

Da sich der Zwischenraum 188' im wesentlichen unmittelbar an den freien Raum 112 anschließt, hat das sich im Ölabscheider 190' abscheidende Öl problemlos die Möglichkeit, in den freien Raum 112 einzutreten und von dort in den Ölsumpf 114 überzugehen.Since the intermediate space 188 'connects substantially directly to the free space 112, the oil which separates out in the oil separator 190' easily has the possibility of entering the free space 112 and from there into the oil sump 114.

Bei einem dritten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kompressors, dargestellt in Fig. 9, sind diejenigen Teile, die mit denen des ersten Ausführungsbeispiels identisch sind, mit denselben Bezugszeichen versehen, so daß auf die Ausführungen zum ersten Ausführungsbeispiel vollinhaltlich Bezug genommen werden kann.In a third embodiment of a compressor according to the invention, shown in Fig. 9, those parts which are identical to those of the first embodiment, provided with the same reference numerals, so that the comments on the first embodiment can be fully incorporated by reference.

Im Gegensatz zum ersten und zweiten Ausführungsbeispiel verlaufen bei dem dritten Ausführungsbeispiel die Ablaufkanäle 136' nicht so, daß das Öl in den Raum 140 eintritt, sondern soweit durch den ersten Lagerkörper 66 hindurch und durch die Gehäusehülse 88 hindurch in radialer Richtung zur Mittelachse 46 nach außen, daß das Öl in den Zwischenraum 188 eintritt und in diesem mitsamt dem im Zwischenraum 188 abgeschiedenen Öl, vorzugsweise durch den freien Zwischenraum 206, zum Ölsumpf 114 im freien Raum 112 fließen kann.In contrast to the first and second embodiments, in the third embodiment, the drain channels 136 'do not extend so that the oil enters the space 140, but so far through the first bearing body 66 and through the housing sleeve 88 in the radial direction to the central axis 46 to the outside in that the oil enters the intermediate space 188 and can flow into the oil sump 114 in the free space 112, together with the oil deposited in the intermediate space 188, preferably through the free space 206.

Claims

Compressor for refrigerants, comprising
an outer housing (10),
a scroll compressor (12) disposed in the outer housing and having a first compressor body (16) fixedly disposed in the outer housing (10) and a second compressor body (18) movable relative to the first compressor body (16), each having a bottom (20, 24) and above the respective bottom (20, 24) elevating first and second spiral ribs (22, 26) which engage so that for compressing the refrigerant, the second compressor body (18) relative to the first compressor body (16) on an orbital path around a Center axis (46) is movable,
a drive unit (14) for the second compressor body (18) with an eccentric drive (50), a drive shaft (52), a drive motor (54) arranged in a motor housing (90) and surrounded by the drawn in refrigerant and a bearing unit (56) for the Drive shaft, which comprises a first bearing body (66) connected to the outer housing (10),
characterized in that the refrigerant flows after flowing around the drive motor (54) and before entering the scroll compressor (12) an oil separator (190) which is arranged in the outer housing (10) between the latter and the drive unit (14).

A compressor according to claim 1, characterized in that the oil separator (190) is arranged in a direction in the direction transverse to the central axis (46) between the outer housing (10) and the drive unit (14) lying gap (188).

Compressor according to claim 1 or 2, characterized in that the intermediate space (188, 206) between the outer housing (10) and the drive unit (14) extends substantially over the entire extent of the drive unit (14) in the direction parallel to the central axis (46). extends.

Compressor according to claim 2 or 3, characterized in that the intermediate space (188, 206) surrounds the drive unit (14).

Compressor according to one of claims 2 to 4, characterized in that in the intermediate space (188, 206) oil separated from the oil separator (190) moves in the direction of the oil sump (114) and refrigerant in the direction of a suction space (34) of the scroll compressor (12 ) flows.

Compressor according to one of claims 2 to 5, characterized in that refrigerant after cooling of the drive motor (54) in the intermediate space (188, 206) occurs.

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the oil separator (190) is arranged at least in sections on an outer side of the first bearing body (66).

A compressor according to claim 7, characterized in that the oil separator (190) at least partially disposed surrounding the first bearing body (66).

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the oil separator (190) is arranged at least in sections on an outer side of the motor housing (90).

Compressor according to claim 9, characterized in that the oil separator (190) is at least partially arranged surrounding the motor housing (90).

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the oil separator (190) uses part of the intermediate space (188) located between the outer housing (10) and the drive unit (14).

A compressor according to claim 11, characterized in that the space (188) used by the oil separator (190) between the outer housing (10) and the drive unit (14) is an annular space.

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the refrigerant on entering the oil separator (190) undergoes a deflection in the azimuthal direction (196, 198) to the central axis (46).

A compressor according to claim 13, characterized in that the refrigerant undergoes a deflection in opposite azimuthal directions (196, 198).

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the refrigerant in the oil separator (190) is guided substantially on an azimuthal path around the central axis (46).

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the refrigerant in the oil separator (190) along an inner wall surface (192) of the outer housing (10) flows.

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the oil precipitating in the oil separator (190) flows in an oil sump (114) in a path extending outside the motor housing (90).

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the oil sump (114) in the outer housing (10) on a first bearing body (66) opposite side of the drive motor (54) is arranged.

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the refrigerant flows around an outer side of the first bearing body (66) on its way from the oil separator (190) to the suction space (34) of the spiral compressor (12).

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the oil separator is located on a side facing the oil sump of the holding arms connecting the first bearing body with the outer housing.

Compressor according to claim 20, characterized in that the refrigerant flows after passing through the oil separator (190) between the holding arms (82) in the direction of a suction space (34) of the scroll compressor (12).

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the refrigerant flows directly into the motor housing (90) when entering the compressor and enters the oil separator (190) after flowing through the motor housing (90).

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the refrigerant entering the motor housing (90) undergoes a deflection in at least one azimuthal direction (172, 174).

A compressor according to claim 23, characterized in that the refrigerant entering the motor housing (90) undergoes a deflection in opposite azimuthal directions (172, 174).

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the refrigerant, viewed in the direction of the central axis (46), enters the motor housing (90) at the level of a first winding head (162, 182).

Compressor according to claim 25, characterized in that the refrigerant flows in the direction of the central axis (46), the drive motor (54) from the first winding head (162, 182) in the direction of a second winding head (182, 162) flows through.

Compressor according to claim 25 or 26, characterized in that the refrigerant at the level of the second winding head (182, 162) exits the motor housing (90).

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that oil separating in the motor housing (90) exits the motor housing (90) through oil drain openings (180) in a bottom (92) of the motor housing (90) to enter the oil sump (114). to get.

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the first bearing body (66) has an oil guide (134, 136) for oil used for lubrication of the eccentric drive (50).

A compressor according to claim 29, characterized in that the oil guide (134, 136) opens into an interior space (140) of the motor housing (90).

Compressor according to Claim 30, characterized in that oil is conveyed to the oil separator (190) to a considerable extent by the refrigerant flowing through the interior (140) of the motor housing (90).

A compressor according to claim 29, characterized in that the oil guide (134, 136) opens into the intermediate space (188).

Compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the drive shaft (52) has a lubricating oil bore (122).

Compressor according to Claim 33, characterized in that lubrication of a rotary bearing (68, 70) for the drive shaft (52) in the first bearing body (66) takes place via the lubricating oil bore (122).

Compressor according to Claim 33 or 34, characterized in that lubrication of the eccentric drive (50) takes place via the lubricating oil bore (122).