EP1400644A1 - Catching hook device for a front bonnet of a motor vehicle - Google Patents
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- EP1400644A1 EP1400644A1 EP03021028A EP03021028A EP1400644A1 EP 1400644 A1 EP1400644 A1 EP 1400644A1 EP 03021028 A EP03021028 A EP 03021028A EP 03021028 A EP03021028 A EP 03021028A EP 1400644 A1 EP1400644 A1 EP 1400644A1
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- control lever
- catch
- hook
- fishing hook
- lever
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
- E05B83/24—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car bonnets
Definitions
- the invention relates to a catch hook device for a front hood of a motor vehicle, with the features specified in the preamble of claim 1.
- Such a fishing hook device is described in DE 100 19 587 A1, for example a hinged front hood of a motor vehicle and has a Fanghook on, which is in a closed or in a gap opening position befind another Front hood is held by a locking part in a catch position, resulting in the bonnet does not open completely. Is the catch hook on a in the Slotted opening position pivoting release lever unlocked manually, the Front hood over the gap opening position to be opened.
- the description is removable, that by an oblique formation of the lower edge of the fishing hook is to be achieved that when closing the open bonnet of the Catch hook in cooperation with the striker automatically from the striker weg shift away, then by spring force an automatic grip behind to allow the striker by the fishing hook.
- the invention is based on the object, a fishing hook device with the Specify features in the preamble of claim 1, when closing the open front hood on the one hand locked in the open position of the front cover Catch hook automatically unlocked and on the other hand an automatic grip behind the striker or the like by the fishing hook allows.
- pivoting control lever when closing the open Front hood on the striker or on another part of the system Plant comes and cooperating in a the locking device of the fishing hook unlocked unlocking pivoted, can on further closing the front hood by an interaction of a run-on slope or the like on the fishing hook with the striker spring-loaded fishing hook the striker to engage automatically.
- the joystick is following his Swiveling into the unlocking position for so long in the unlocking position hold until subsequently the fishing hook reaches the striker and engages behind Has. This can be done in a simple manner by that on the control lever a corresponding, cooperating with the striker or the other part of the system Control surface is formed.
- FIG. 1 according to a first embodiment in a front view a motor vehicle illustrated fishing hook device is not shown on the Bonnet of a motor vehicle provided and has one with the front hood for example, rivets connected base plate 1 on.
- base plate 1 On the base plate 1 are about a common pivot axis 2 two catch hooks 3, 4 with opposite to the vehicle sides directed catch noses 5, 6 pivotally attached.
- the Fishing hooks 3, 4 are from the pivot axis 2 down and engage behind with closed front hood one assigned to the body of the Motor vehicle fastened striker 7, 8 or the like.
- Located in the figure not shown and at its rear to a fixed or displaceable real or virtual vehicle transverse axis pivoting front hood in one in front of a gap opening position also raised pivot position.
- the two Fishing hooks 3, 4 are spring-loaded in the illustrated fishing position.
- the two fishing hooks 3, 4 are locked by a releasable locking device.
- the bonnet is closed or raised in the gap opening position the catch noses 5, 6 respectively below the associated strikers 7, 8 and prevent in cooperation with the strikers 7, 8 in the gap opening position another lifting of the front hood, with the unlocked locking device additional security acts.
- FIG 2 also has a common pivot axis 2 of the fishing hooks 3, 4 pivoting control lever 9, by a spring element is loaded in the illustrated, limited by a stop locked position, an angular Slot 10, which is penetrated by a pin 11.
- the bolt 11 is connected to a pivotable about an axis 12 guide lever 13 and engages in each case a slot 14, 15 in the direction of the pivot axis 2 axially offset catch hooks 3 and 4.
- the slot 15 in the fishing hook 4 is only recognizable in Figure 4.
- the angular slot 10 has, as shown in Figure 2 can be seen a first slot portion 16, the pivot axis 2 of the control lever 9 approximately radially and in the figure 4 corresponding unlocking position of the control lever 9 extends around the axis 12 of the guide lever 13 arcuate.
- a second slot portion 17 which is around the Swivel axis 12 of the control lever 9 is formed in a circular arc.
- the locking device is as shown in Figure 2 in its locked position when the Bolt 11 at the lower end of the first slot portion 16 and laterally in the outer End region of the second slot portion 17 is located.
- the catch hook device is in Figure 3 without the guide lever 13 and without the Control lever 9 and without a release lever indicated only in Figures 1 and 4 18 shown.
- the bolt 11 is laterally with a Pivoting lever 19, 20 connected to one of the bolt 11 and the axis of the 12th of the guide lever 13 remote pivot axis 21 and 22 on a lever arm the respectively associated fishing hooks 3 and 4 are pivotally mounted.
- the release lever 18 shown in Figures 1 and 4 is about the axis 12th pivotally attached to the base plate 1 and in a figure 1 corresponding and spring-loaded by a stop limited normal position. With closed bonnet this is locked by a hood lock, not shown. After this Unlocking the hood lock causes at least one preloaded spring Lifting the front hood in the gap opening position in which the catching located and locked by the locking device fishing hooks 3, 4 in cooperation with the associated strikers 7, 8 prevent further lifting of the bonnet. In the gap opening position, the release lever 18 can be grasped manually and anti-clockwise about the axis 12 in a catch hook unlocking position be pivoted.
- the Long holes 14, 15 in the fishing hooks 3, 4 are so inclined to each other that in this adjustment movement of the pin 11 and the pivot lever 19, 20 the two fishing hooks 3, 4 in the position shown in Figure 4 of the strikers 7, 8 away in the space between the strikers 7, 8 in the unlocking position adjust.
- the front hood can in this unlocking the fishing hooks 3, 4 and the control lever 9 is opened upwards beyond the gap opening position be, wherein after releasing the unlocking lever 18 a through the Spring force automatic return displacement of the parts in the figure 1 corresponding starting position takes place, in which the fishing hooks 3, 4 in their from the locking device locked catch position.
- the locking device is opposite to the first Embodiment formed differently and has a pawl 31, the order a pawl axis 30 is pivotable and in the fishing position of the fishing hook 3 'by Spring force in front of a locking shoulder 32 on the fishing hook 3 'is incident and thereby the Fishing hook 3 'locked in its catch position.
- the control lever 9 ' is a pin-slot connection 33 limited to the two fishing hooks 3 ', 4' pivotable.
- the pin-slot connection 33 has a in the control lever 9 'formed, about the pivot axis 12 'of the control lever 9' circular arc extending LanglochausEnglishung 34.
- the Ausreteslangloch 36 runs approximately parallel to the ideal connection line between the pivot axis 12 'and the pawl axis 30.
- This Axes 12 'and 30 are each above the central web of the associated striker 7 ', 8' arranged and form the pivot axes for the fishing hooks 3 ', 4'.
- each fishing hook 3 ', 4' has a support leg 38, 39th and the control lever 9 'on a support lever 44, each in a catch nose 5 ', 6' of the respective fishing hook 3 ', 4' and the control contour 27 'radially lower Distance to the respective pivot axis 12 ', 30 of the relevant fishing hook 3', 4 ' or of the control lever 9 'are formed.
- the two support legs 38, 39 limit laterally, approximately radially to the pivot axis 12 ', 30 of the relevant fishing hook 3 'and 4' extending recess 40, 41 in the fishing hooks 3 ', 4'.
- each catch hook can be assigned a separate control lever, which can be designed differently.
- a fishing hook which is associated with a control lever.
- a support wall be in cooperation with a counter-support wall on the other part, at the body of the motor vehicle or the front hood, an accidental lateral Moving the front hood prevents.
- the support wall or counter support wall can be formed by the striker.
- the locking device may be of the embodiments deviating and from a control lever directly or be detachable via interposed parts.
- the in the first embodiment used pivot lever 19, 20 can be omitted. Should not that be closer specified hood lock on the front hood while driving unintentionally solve and thereby the bonnet are adjusted in their gap opening position, the bonnet is then reliably held in the gap opening position, if there is a larger gap between the bonnet and the bodywork of the Motor vehicle is formed and thereby greater air force on the front cover in their opening direction acts.
- a larger gap formation in the gap opening position may be provided, for example, to use a safety device, which captures an impending collision with a pedestrian and in this If the hood lock releases, adjust the front hood to a higher altitude can, in which the elastically supported front hood a collision of the pedestrian can attenuate over a larger travel.
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Fanghakeneinrichtung für eine Fronthaube eines Kraftfahrzeugs,
mit den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a catch hook device for a front hood of a motor vehicle,
with the features specified in the preamble of
Eine derartige Fanghakeneinrichtung ist in der DE 100 19 587 A1 beispielsweise an einer klappbaren Fronthaube eines Kraftfahrzeugs vorgesehen und weist einen Fanghaken auf, der bei geschlossener oder in einer Spaltöffnungslage befindlicher Fronthaube von einem Arretierteil in einer Fanglage festgehalten ist, wodurch sich die Fronthaube nicht vollständig öffnen lässt. Wird der Fanghaken über einen in der Spaltöffnungslage schwenkbaren Entriegelungshebel manuell entriegelt, kann die Fronthaube über die Spaltöffnungslage hinaus geöffnet werden. Der Beschreibung ist entnehmbar, dass durch eine schräge Ausbildung der Unterkannte des Fanghakens erreicht werden soll, dass sich beim Schließen der geöffneten Fronthaube der Fanghaken im Zusammenwirken mit dem Schließbügel selbsttätig von dem Schließbügel weg verlagern soll, um dann durch Federkraft ein selbsttätiges Hintergreifen des Schließbügels durch den Fanghaken zu ermöglichen. Dies dürfte jedoch nicht möglich sein, da nach dem Entriegeln und Öffnen der Fronthaube der Entriegelungshebel losgelassen wird und sich dann der Fanghaken durch Federkraft in seine der Fanglage entsprechende Ausgangslage verstellt, in der ein selbsttätiges Verriegeln des Fanghakens erfolgt. Bei einem Versuch, die geöffnete Fronthaube zu schließen, dürfte der verriegelte Fanghaken mit seiner Anlaufschräge an dem Schließbügel zur Anlage kommen bzw. bei einem schwungvollen Schließen der Fronthaube hart anschlagen, wodurch der Schließbügel und/oder der Fanghaken bzw. damit verbundene Bauteile beschädigt werden können. Ein Schließen der Motorhaube dürfte erst dann möglich sein, wenn der Entriegelungshebel nochmals betätigt und dann die Frontklappe geschlossen wird. Such a fishing hook device is described in DE 100 19 587 A1, for example a hinged front hood of a motor vehicle and has a Fanghook on, which is in a closed or in a gap opening position befindlicher Front hood is held by a locking part in a catch position, resulting in the bonnet does not open completely. Is the catch hook on a in the Slotted opening position pivoting release lever unlocked manually, the Front hood over the gap opening position to be opened. The description is removable, that by an oblique formation of the lower edge of the fishing hook is to be achieved that when closing the open bonnet of the Catch hook in cooperation with the striker automatically from the striker weg shift away, then by spring force an automatic grip behind to allow the striker by the fishing hook. This should not be be possible because after unlocking and opening the front cover of the release lever is released and then the fishing hook by spring force in his the catch position corresponding initial position adjusted, in which an automatic locking of the fishing hook. In an attempt to open the open bonnet too Close, should the locked catch hook with its run-on slope on the Striker come to rest or at a lively closing the Hard bonnet striking, causing the striker and / or the fishing hook or related components can be damaged. A closing of the Bonnet should be possible only when the release lever again pressed and then the front door is closed.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Fanghakeneinrichtung mit den
Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruches 1 anzugeben, die beim Schließen
der geöffneten Fronthaube einerseits den in der Öffnungslage der Fronthaube arretierten
Fanghaken selbsttätig entriegelt und andererseits ein selbsttätiges Hintergreifen
des Schließbügels oder dergleichen durch den Fanghaken ermöglicht.The invention is based on the object, a fishing hook device with the
Specify features in the preamble of
Diese Aufgabe ist durch die Merkmale im Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen
der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar.This object is solved by the features in
Mit der Verwendung des schwenkbaren Steuerhebels, der beim Schließen der geöffneten Fronthaube an dem Schließbügel oder an einem anderen Anlageteil zur Anlage kommt und damit zusammenwirkend in eine die Sperreinrichtung des Fanghakens entriegelnde Entriegelungslage verschwenkt, kann beim weiteren Schließen der Fronthaube durch ein Zusammenwirken einer Anlaufschräge oder dergleichen am Fanghaken mit dem Schließbügel der federbelastete Fanghaken den Schließbügel selbsttätig hintergreifen. Um dies zu ermöglichen, ist der Steuerhebel nach seinem Verschwenken in die Entriegelungslage noch so lange in der Entriegelungslage festzuhalten, bis nachfolgend der Fanghaken den Schließbügel erreicht und hintergriffen hat. Dies kann in einfacher Weise dadurch erfolgen, dass an dem Steuerhebel eine entsprechende, mit dem Schließbügel oder dem anderen Anlageteil zusammenwirkende Steuerfläche ausgebildet ist.With the use of the pivoting control lever, when closing the open Front hood on the striker or on another part of the system Plant comes and cooperating in a the locking device of the fishing hook unlocked unlocking pivoted, can on further closing the front hood by an interaction of a run-on slope or the like on the fishing hook with the striker spring-loaded fishing hook the striker to engage automatically. To enable this, the joystick is following his Swiveling into the unlocking position for so long in the unlocking position hold until subsequently the fishing hook reaches the striker and engages behind Has. This can be done in a simple manner by that on the control lever a corresponding, cooperating with the striker or the other part of the system Control surface is formed.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigen
- Fig. 1
- ein erstes Ausführungsbeispiel mit zwei um eine gemeinsame Schwenkachse schwenkbaren Fanghaken bei über die Spaltöffnungslage angehobener Fronthaube und in Sperrlage befindlicher Sperreinrichtung,
- Fig. 2
- die
Figur 1 entsprechenden Fanghaken in einer Ansicht bei geschlossener Fronthaube, ohne den Entriegelungshebel, - Fig. 3
- eine
Figur 2 entsprechende Ansicht ohne Steuerhebel, ohne Führungshebel und ohne Schließbügel, - Fig. 4
- eine
Figur 1 entsprechende Ansicht bei manuell betätigtem Entriegelungshebel und dadurch in die Entriegelungslage geschwenktem Steuerhebel, - Fig. 5
- ein zweites Ausführungsbeispiel in einer
Figur 1 entsprechenden Ansicht, mit zwei um separate Achsen schwenkbaren Fanghaken, von denen ein Fanghaken von einer Sperrklinke verriegelbar ist, - Fig. 6
- das in
Figur 5 dargestellte Ausführungsbeispiel in Sperrlage des Steuerhebels, ohne den Entriegelungshebel, - Fig. 7
- eine
Figur 6 entsprechende Ansicht ohne den Steuerhebel und - Fig. 8
- eine
Figur 5 entsprechende Ansicht bei durch manuelle Betätigung des Entriegelungshebels in die Entriegelungslage geschwenktem Steuerhebel.
- Fig. 1
- a first embodiment with two pivotable about a common pivot axis fishing hook when raised over the gap opening position bonnet and in blocking position befindlicher locking device,
- Fig. 2
- 1 corresponding fishing hook in a view with the front cover closed, without the release lever,
- Fig. 3
- a figure 2 corresponding view without control lever, without guide lever and without closing bar,
- Fig. 4
- 1 a view corresponding to a manually operated unlocking lever and thereby pivoted into the unlocking position control lever,
- Fig. 5
- a second embodiment in a figure 1 corresponding view, with two pivotable about separate axes fishing hooks, of which a fishing hook is lockable by a pawl,
- Fig. 6
- the embodiment shown in Figure 5 in the locked position of the control lever, without the release lever,
- Fig. 7
- a figure 6 corresponding view without the control lever and
- Fig. 8
- a figure 5 corresponding view when pivoted by manual operation of the release lever in the unlocking position control lever.
Die in Figur 1 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel in einer Vorderansicht auf
ein Kraftfahrzeug dargestellte Fanghakeneinrichtung ist an der nicht dargestellten
Fronthaube eines Kraftfahrzeugs vorgesehen und weist eine mit der Fronthaube
beispielsweise über Nieten verbundene Grundplatte 1 auf. An der Grundplatte 1
sind um eine gemeinsame Schwenkachse 2 zwei Fanghaken 3, 4 mit entgegengesetzt
zu den Fahrzeugseiten gerichteten Fangnasen 5, 6 schwenkbar befestigt. Die
Fanghaken 3, 4 stehen von der Schwenkachse 2 nach unten ab und hintergreifen
bei geschlossener Fronthaube jeweils einen zugeordneten, an der Karosserie des
Kraftfahrzeugs befestigten Schließbügel 7, 8 oder dergleichen. In der Figur befindet
sich die nicht dargestellte und an ihrem hinteren Bereich um eine ortsfeste oder verlagerbare
reelle oder virtuelle Fahrzeugquerachse schwenkbare Fronthaube in einer
vorne über eine Spaltöffnungslage hinaus angehobenen Schwenklage. Die beiden
Fanghaken 3, 4 sind in die dargestellte Fanglage federbelastet. Bei geschlossener
Fronthaube sowie beim Anheben des vorderen Bereiches der Fronthaube in die
Spaltöffnungslage und bei über die Spaltöffnungslage hinaus angehobener Fronthaube
sind die beiden Fanghaken 3, 4 von einer lösbaren Sperreinrichtung arretiert.
Bei geschlossener oder in die Spaltöffnungslage angehobener Fronthaube befinden
sich die Fangnasen 5, 6 jeweils unterhalb den zugeordneten Schließbügeln 7, 8 und
verhindern im Zusammenwirken mit den Schließbügeln 7, 8 in der Spaltöffnungslage
ein weiteres Anheben der Fronthaube, wobei die nicht gelöste Sperreinrichtung
zusätzlich sichernd wirkt.The in Figure 1 according to a first embodiment in a front view
a motor vehicle illustrated fishing hook device is not shown on the
Bonnet of a motor vehicle provided and has one with the front hood
for example, rivets connected
Wie Figur 2 zu entnehmen ist, weist ein ebenfalls um die gemeinsame Schwenkachse
2 der Fanghaken 3, 4 schwenkbarer Steuerhebel 9, der von einem Federelement
in die dargestellte, von einem Anschlag begrenzte Sperrlage belastet ist, ein winkelförmiges
Langloch 10 auf, das von einem Bolzen 11 durchsetzt ist. Der Bolzen 11 ist
mit einem um eine Achse 12 schwenkbaren Führungshebels 13 verbunden und
durchgreift jeweils ein Langloch 14, 15 in den in Richtung der Schwenkachse 2 axial
versetzt angeordneten Fanghaken 3 und 4. Das Langloch 15 im Fanghaken 4 ist lediglich
in Figur 4 erkennbar. Das winkelförmige Langloch 10 weist wie in Figur 2 erkennbar
einen ersten Langlochbereich 16 auf, der zur Schwenkachse 2 des Steuerhebels
9 etwa radial und in der Figur 4 entsprechenden Entriegelungslage des Steuerhebels
9 um die Achse 12 des Führungshebels 13 kreisbogenförmig verläuft. An
das von der Schwenkachse 2 des Steuerhebels 9 radial entfernte Ende des ersten
Langlochbereiches 16 schließt sich ein zweiter Langlochbereich 17 an, der um die
Schwenkachse 12 des Steuerhebels 9 kreisbogenförmig ausgebildet ist. Die Sperreinrichtung
befindet sich wie in Figur 2 dargestellt in ihrer Sperrlage, wenn sich der
Bolzen 11 am unteren Ende des ersten Langlochbereiches 16 und seitlich im äußeren
Endbereich des zweiten Langlochbereiches 17 befindet.As can be seen from Figure 2, also has a
Die Fanghakeneinrichtung ist in Figur 3 ohne den Führungshebel 13 und ohne den
Steuerhebel 9 sowie ohne einen lediglich in den Figuren 1 und 4 angegebenen Entriegelungshebel
18 dargestellt. Der Bolzen 11 ist jeweils seitlich mit einem
Schwenkhebel 19, 20 verbunden, die um eine von dem Bolzen 11 und der Achse 12
des Führungshebels 13 entfernte Schwenkachse 21 bzw. 22 an einem Hebelarm
des jeweils zugeordneten Fanghakens 3 bzw. 4 schwenkbar befestigt sind. The catch hook device is in Figure 3 without the
Der in den Figuren 1 und 4 dargestellte Entriegelungshebel 18 ist um die Achse 12
schwenkbar an der Grundplatte 1 befestigt und in eine Figur 1 entsprechende und
von einem Anschlag begrenzte Normallage federbelastet. Bei geschlossener Fronthaube
ist diese von einem nicht dargestellten Haubenschloss verriegelt. Nach dem
Entriegeln des Haubenschlosses bewirkt wenigstens eine vorgespannte Feder ein
Anheben der Fronthaube in die Spaltöffnungslage, in der die in Fanglage befindlichen
und von der Sperreinrichtung arretierten Fanghaken 3, 4 im Zusammenwirken
mit den zugeordneten Schließbügeln 7, 8 ein weiteres Anheben der Fronthaube verhindern.
In der Spaltöffnungslage kann der Entriegelungshebel 18 manuell ergriffen
und im Gegenuhrzeigersinn um die Achse 12 in eine Fanghaken-Entriegelungslage
verschwenkt werden. Dabei kommt zunächst ein Mitnehmerarm 23 des Entriegelungshebels
18 an einer Stützschulter 24 des Steuerhebels 9 zur Anlage und verschwenkt
den Steuerhebel 9 in seine Entriegelungslage, in der sich der Bolzen 11
am unteren Ende des ersten Langlochbereiches 16 und am inneren Ende des zweiten
Langlochbereiches 17 befindet. Etwa in dieser Entriegelungslage des Bolzens
11 kommt ein zweiter Mitnehmerarm 25 an der Unterseite 26 des Führungshebels
13 zur Anlage und verschwenkt diesen nachfolgend nach oben, wobei die beiden
Schwenkhebel 19, 20 in eine zueinander etwa gestreckte Lage verschwenken. Die
Langlöcher 14, 15 in den Fanghaken 3, 4 sind so etwas zueinander geneigt, dass
sich bei dieser Verstellbewegung des Zapfens 11 und der Schwenkhebel 19, 20 die
beiden Fanghaken 3, 4 in die in Figur 4 dargestellte Lage von den Schließbügeln 7,
8 weg in den Zwischenraum zwischen den Schließbügeln 7, 8 in die Entriegelungslage
verstellen. Die Fronthaube kann in dieser Entriegelungslage der Fanghaken 3,
4 und des Steuerhebels 9 nach oben über die Spaltöffnungslage hinaus geöffnet
werden, wobei nach dem Loslassen des Entriegelungshebels 18 eine durch die
Federkraft selbsttätige Rückverlagerung der Teile in die Figur 1 entsprechende Ausgangslage
erfolgt, in der sich die Fanghaken 3, 4 in ihrer von der Sperreinrichtung
arretierten Fanglage befinden.The
Beim Schließen der über die Spaltöffnungslage hinaus geöffneten Fronthaube
kommt zunächst eine Steuerkontur 27 an dem Schließbügel 8 zur Anlage und wird
von diesem in die Figur 4 entsprechende Entriegelungslage geschwenkt. Die
Steuerkontur 27 am Steuerhebel 9 verläuft über einen solchen Bereich, dass der
Steuerhebel 9 so lange in seiner Entriegelungslage verbleibt, bis beim weiteren
Schließen der Fronthaube jeweils eine an den Fanghaken 3, 4 eben oder gekrümmt
ausgebildete Anlauffläche 28, 29 im Zusammenwirken mit den Schließbügeln 7, 8
die Fanghaken 3, 4 in ihre Figur 4 entsprechende Entriegelungslage von den
Schließbügeln 7, 8 weg verstellt. Dies wird von dem Bolzen 11 nicht verhindert, der
sich bei in Entriegelungslage verstelltem Steuerhebel 9 im ersten Langlochbereich
16 befindet.When closing the front over the gap opening position also open bonnet
First comes a
Das in den Figuren 5 bis 8 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel ist ähnlich wie das erste Ausführungsbeispiel gebildet. Zur Vermeidung einer wiederholten Beschreibung sind zwischen den beiden Ausführungsbeispielen vergleichbare Bauteile mit gleichen Bezugszahlen und beim zweiten Ausführungsbeispiel zusätzlich mit einem hochgestellten Zeichen versehen.The illustrated in Figures 5 to 8 second embodiment is similar to formed the first embodiment. To avoid a repeated description are comparable components between the two embodiments with the same reference numerals and in the second embodiment additionally with a superscript sign.
Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel ist die Sperreinrichtung gegenüber dem ersten
Ausführungsbeispiel anders gebildet und weist eine Sperrklinke 31 auf, die um
eine Klinkenachse 30 schwenkbar ist und in der Fanglage des Fanghakens 3' durch
Federkraft vor eine Sperrschulter 32 an dem Fanghaken 3' einfällt und dadurch den
Fanghaken 3' in seiner Fanglage arretiert. Der Steuerhebel 9' ist über eine Zapfen-Langloch-Verbindung
33 begrenzt gegenüber den beiden Fanghaken 3', 4'
schwenkbar. Die Zapfen-Langloch-Verbindung 33 weist eine im Steuerhebel 9' ausgebildete,
um die Schwenkachse 12' des Steuerhebels 9' kreisbogenförmig verlaufende
Langlochausnehmung 34 auf. Der Zapfen 35 der Zapfen-Langloch-Verbindung
33 Steg von dem Fanghaken 4' seitlich ab und durchsetzt einerseits die Langlochausnehmung
34 und andererseits ein Ausgleichslangloch 36 im anderen Fanghaken
3'. Das Ausgleichslangloch 36 verläuft etwa parallel zur ideellen Verbindungsgeraden
zwischen der Schwenkachse 12' und der Klinkenachse 30. Diese
Achsen 12' und 30 sind jeweils über dem mittleren Steg des zugeordneten Schließbügels
7', 8' angeordnet und bilden die Schwenkachsen für die Fanghaken 3', 4'.
Durch diese Anordnung ist die Momentenbelastung der Fanghaken 3', 4' minimiert,
wenn diese mit den Schließbügeln 7', 8' zusammenwirken. Durch den das Ausgleichslangloch
36 durchsetzenden Zapfen 35 sind die beiden Fanghaken 3', 4' in
ihren Schwenkbewegungen gekoppelt. In the second embodiment, the locking device is opposite to the first
Embodiment formed differently and has a
Der in die Figur 5 entsprechende Normallage federbelastete Entriegelungshebel 18'
ist in der Spaltöffnungslage ergreifbar und manuell in die Figur 8 entsprechende
Fanghaken-Entriegelungslage schwenkbar. Dabei wird zunächst im Zusammenwirken
eines Mitnehmerarmes 23' am Entriegelungshebel 18' mit einem Stützbolzen 37
der Sperrklinke 31 diese von der Sperrschulter 32 des Fanghakens 3' weg geschwenkt.
Danach werden beim weiteren Verschwenken des Entriegelungshebels
18' in die Fanghaken-Entriegelungslage im Zusammenwirken eines zweiten Mitnehmerarmes
25' am Entriegelungshebel 18' mit dem Zapfen 35 die beiden Fanghaken
3', 4' von den Schließbügeln 7', 8' weg in die Figur 8 entsprechende Entriegelungslage
verstellt, wodurch sich die Fronthaube über die Spaltöffnungslage hinaus öffnen
lässt.The corresponding in the figure 5 normal position spring-loaded release lever 18 '
is graspable in the gap opening position and manually corresponding in the figure 8
Retractable hook unlocking position swiveling. It is initially in interaction
a Mitnehmerarmes 23 'on the release lever 18' with a support pin 37th
the
Der Schließvorgang läuft analog zum ersten Ausführungsbeispiel ab. Bei dem zweiten
Ausführungsbeispiel weist jeder Fanghaken 3', 4' einen Stützschenkel 38, 39
und der Steuerhebel 9' einen Stützhebel 44 auf, die jeweils in einem zur Fangnase
5', 6' des betreffenden Fanghakens 3', 4' bzw. zur Steuerkontur 27' radial geringeren
Abstand zur jeweiligen Schwenkachse 12', 30 des betreffenden Fanghakens 3', 4'
bzw. des Steuerhebels 9' ausgebildet sind. Die beiden Stützschenkel 38, 39 begrenzen
seitlich eine etwa radial zur Schwenkachse 12', 30 des betreffenden Fanghakens
3' bzw. 4' verlaufende Vertiefung 40, 41 in den Fanghaken 3', 4'. Analog hierzu
begrenzt der Stützschenkel 44 seitlich eine Vertiefung, die in der Figur 1 entsprechenden
Sperrlage der Sperreinrichtung deckungsgleich mit der Vertiefung 40 im
Fanghaken 3' ist. In dieser Sperrlage ist der Stützschenkel 38 des Fanghakens 3'
deckungsgleich mit dem Stützschenkel 44 des Steuerhebels 9' angeordnet. Der jeweils
mittlere Steg der Schließbügel 7', 8' befindet sich bei geschlossener Fronthaube
in der zugeordneten Vertiefung 40, 41 und ist in der Spaltöffnungslage der Fronthaube
aus der zugeordneten Vertiefung 40, 41 heraus vor eine jeweils seitliche Öffnung
42, 43 des betreffenden Fanghakens 3', 4' verstellt. In der Schließlage der
Fronthaube verhindern die Schließbügel 7', 8' jeweils im Zusammenwirken mit einer
Seitenwand der Vertiefungen 40, 41 ein Verschwenken der Fanghaken 3', 4' weg
von den Schließbügeln 7', 8'.The closing process is analogous to the first embodiment. At the second
Embodiment, each fishing hook 3 ', 4' has a
Bei den beiden Ausführungsbeispielen sind jeweils zwei weitgehend als Gleichteile
ausgebildete Fanghaken verwendet, denen ein gemeinsamer Steuerhebel zugeordnet
ist. Ebenso kann jedem Fanghaken ein separater Steuerhebel zugeordnet sein,
die unterschiedlich ausgebildet sein können. Bei einer einfachen Ausführung ist lediglich
ein Fanghaken vorgesehen, dem ein Steuerhebel zugeordnet ist. Beispielsweise
in diesem Fall kann an dem den Fanghaken schwenkbar abstützenden Teil,
an der Fronthaube oder Karosserie des Kraftfahrzeugs, eine Stützwand vorgesehen
sein, die im Zusammenwirken mit einer Gegenstützwand an dem anderen Teil, an
der Karosserie des Kraftfahrzeugs oder der Fronthaube, ein unfallbedingtes seitliches
Verschieben der Fronthaube verhindert. Die Stützwand bzw. Gegenstützwand
kann durch den Schließbügel gebildet sein. Die Sperreinrichtung kann von den Ausführungsbeispielen
abweichend gebildet und von einem Steuerhebel direkt oder
über dazwischen angeordnete Teile lösbar sein. Die bei dem ersten Ausführungsbeispiel
verwendeten Schwenkhebel 19, 20 können entfallen. Sollte sich das nicht
näher angegebene Haubenschloss an der Fronthaube während der Fahrt unbeabsichtigt
lösen und dadurch die Fronthaube in ihre Spaltöffnungslage verstellt werden,
ist die Fronthaube auch dann zuverlässig in der Spaltöffnungslage festgehalten,
wenn ein größerer Spalt zwischen der Fronthaube und der Karosserie des
Kraftfahrzeugs gebildet ist und dadurch eine größere Luftkraft an der Fronthaube in
ihre Öffnungsrichtung wirkt. Eine größere Spaltsbildung in der Spaltöffnungslage
kann beispielsweise vorgesehen sein, um bei Verwendung einer Sicherungseinrichtung,
die eine bevorstehende Kollision mit einem Fußgänger erfasst und in diesem
Fall das Haubenschloss löst, die Fronthaube in eine höhere Höhenlage verstellen zu
können, in der die elastisch abgestützte Fronthaube einen Aufprall des Fußgängers
über einen größeren Federweg dämpfen kann.In the two embodiments, two are largely as equal parts
trained fishing hooks used, which assigned a common control lever
is. Likewise, each catch hook can be assigned a separate control lever,
which can be designed differently. In a simple version is only
provided a fishing hook, which is associated with a control lever. For example
in this case, at the pivotally supporting the fishing hook part,
provided on the front hood or body of the motor vehicle, a support wall
be in cooperation with a counter-support wall on the other part, at
the body of the motor vehicle or the front hood, an accidental lateral
Moving the front hood prevents. The support wall or counter support wall
can be formed by the striker. The locking device may be of the embodiments
deviating and from a control lever directly or
be detachable via interposed parts. The in the first embodiment
used
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EP1400644B1 EP1400644B1 (en) | 2005-06-01 |
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