EP1351261A1 - Wechselstrom-Elektromagnet - Google Patents

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EP1351261A1
EP1351261A1 EP03003902A EP03003902A EP1351261A1 EP 1351261 A1 EP1351261 A1 EP 1351261A1 EP 03003902 A EP03003902 A EP 03003902A EP 03003902 A EP03003902 A EP 03003902A EP 1351261 A1 EP1351261 A1 EP 1351261A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
air gap
leg
magnetic core
central
arrangement according
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP03003902A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Volker Lang
Rudolf Scholz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eaton Industries GmbH
Original Assignee
Moeller GmbH
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Filing date
Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00—Magnets
    • H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/10—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures specially adapted for alternating current
    • H01F7/12—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures specially adapted for alternating current having anti-chattering arrangements
    • H01F7/1205—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures specially adapted for alternating current having anti-chattering arrangements having short-circuited conductors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00—Magnets
    • H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/16—Rectilinearly-movable armatures
    • H01F7/1607—Armatures entering the winding
    • H01F7/1623—Armatures having T-form

Definitions

  • the invention relates to an AC electromagnet made of laminated magnetic parts for use in an electrical switching device or as an AC magnetic drive.
  • AC magnets with a U-shaped magnetic circuit have two pairs of pole faces and two working air gaps.
  • E-shaped Magnetic parts are two pairs of pole faces and two on the side legs Working air gap formed and on the middle leg a working air gap, the also acts as a residual air gap (EP 5734 A1) to stick the armature to prevent switching solenoids.
  • the force flow between the pairs of pole faces is due to the area of the air gaps forming femoral heads determined.
  • a change, especially enlargement the area is only possible with enlargement of the leg cross-sections, which in turn influences the installation volume of the drive coil.
  • the Opposites of the mentioned characteristics hinder an optimal design and the energetic design of such an AC magnet.
  • the invention is therefore based on the object of an improvement AC magnet arrangement to specify, either using the same material brings a reduction in the tightening power or while maintaining the Tightening power allows a reduction in the use of materials.
  • the middle leg working air gap is based on this requirement in such a way that the one facing the magnet armature entire surface of the central web lies in a plane that is not physical Has formings or elevations into the inner profile, whereby the insertion of the drive coil would be hindered.
  • the interior or Yoke profile is from the inner surfaces of the side legs of the magnetic core, the Inner surfaces of the femoral heads and the inner surface of the central web of the magnetic core educated.
  • the air gap in the middle leg acts as a residual air gap when the switching device is in the ON position.
  • Embodiments are proposed for this subject, which can be found in distinguish the formation and location of the areas of the air gap of the middle leg.
  • the areas of the air gap on the middle leg can be parallel to the axis of the middle web of the magnet armature or at an angle to the axis of the central web his.
  • a symmetrical wedge shape is preferably proposed.
  • the wedge shape the air gap is designed such that the wedge is perpendicular to the longitudinal axis of the Middle leg lies and is directed to the middle web.
  • the corresponding one The shape of the surfaces of the air gap on the central web is a wedge-shaped depression.
  • the yoke profile is preferably rectangular or square.
  • the surface of the central web facing the yoke profile is without elevations trained in the yoke profile.
  • the pole faces (of the working air space) between the magnetic core and the armature are flat ground.
  • the advantage of the arrangement according to the invention is essentially that the area of the pole face pairs due to the special design of the femoral heads is enlarged, even with a relatively small or comparatively unchanged Side leg section. This causes a reduction in the magnetic Resistance with open magnetic circuit (or with contactor position OFF). The starting power to be applied electrically by the transformer in this position is reduced. The mass of the cross leg closing the magnetic circuit and thus the moment of inertia of the movable magnet armature can be reduce or adjust kinetically with the contact device.
  • the magnetic parts are made (Yoke 10 and armature 60) of the magnet arrangement from punched sheet metal packages and have rectangular cross section.
  • the packages are riveted (rivet 80), but possibly also welded, which results in mechanical cohesion.
  • the fixed magnetic core 10 is arranged in a housing, not shown, which has two side legs 11 which are aligned parallel to one another and are connected to one another by a central web 12. At the ends of the Side legs 11 are leg heads 14 with enlarged pole faces 18 Formation of the working air gap, each carrying a short-circuit ring 42.
  • the leg heads 14 have a cross section of the side legs 11 significantly enlarged pole faces 18.
  • the femoral heads are defined to the Middle leg 66 of the magnet armature brought up, the distance from the middle leg is kept somewhat larger than the distance between the pole faces in the raised state. Both pole faces 18 lie in a spatial plane that is generated by face grinding.
  • the associated with the pole faces 18 of the side legs Pole surfaces 18 'on the magnet armature 60 are also ground flat.
  • the magnet armature 60 is T-shaped, with the transverse leg 62 of the Magnetic circuit of the magnet arrangement can be closed and its middle leg 66 is directed to the center of the central web 12 of the magnetic core.
  • the middle leg 66 is from comprises a drive coil with a bobbin and excitation winding (see Fig. 4).
  • the magnet arrangement is completed by a drive coil 330, which Space between the central web 12, side legs 11 and leg heads 14 almost completely occupies, and inside the anchor 60 towards the Middle web 12 of the magnetic core is moved.
  • the magnet armature has a corresponding one Stroke in the working air gap. An operative connection of the magnet armature with a Contact device of the switch or contactor is not shown.
  • the magnet arrangement is symmetrical to a perpendicular plane of symmetry M. educated.
  • That of the central web 12, side webs 11 and leg heads 14 of the magnetic core 10 spanned yoke profile (empty space) 300 is square or rectangular.
  • the cross section formed by the yoke profile allows unimpeded insertion and vertically securing the drive coil 30 including the bobbin to the plane of symmetry of the magnetic core.
  • the air gap on the inner leg is designed such that the magnet armature facing entire surface of the central web 12 lies in a plane that none Has elevations (physical shapes) into the yoke profile 300.
  • the two embodiments differ in the shape of the air gap 22, 22 '.
  • the yoke profile has the same free space like that of the first embodiment.
  • the effective cross section of the air gap on the inner thigh is enlarged by its angled shape.
  • the shape of the air gap 22 ' can be wedge-shaped or be triangular.
  • the tolerance of the guide elements in the housing and / or within the coil body 1 can be coarser than that of the variant Figure 2 be executed.
  • additional Measures e.g. additional plastic guides to comply with the necessary tight tolerance of the motion control.
  • Fig. 3 shows schematically the front view of FIG. 2 to illustrate the Inner profile 300 and hint the bobbin 330.
  • a particularly large area of the working air gap is the cross section of the Thigh heads 14 larger than the cross section of the side legs.
  • grooves are formed into which a short-circuit ring can be inserted.
  • FIG. 4 shows a magnet arrangement with essentially E-shaped magnet parts 60 'and 10'.
  • the lower body 10 ' can be used as a fixed magnetic core and the upper body 60 'can be understood as a movable anchor.
  • the air gap (at the same time remanent air gap for position ON of the switch) on the middle part of the E-shaped body is wedge-shaped, as is also the case in FIGS. 2 and 3 can be seen.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Wechselstrom-Elektromagneten für den Einsatz in einem Schütz über eine Antriebspule, mit einem symmetrisch zu einer Mittelebene angeordneten, U-förmigen Magnetkern 10, mit einem symmetrisch zum Magnetkern angeordneten, T-förmigen Anker 60, gebildet aus einem Querschenkel 62 und einem Mittelschenkel 66, wobei der Mittelschenkel 66 auf die Mitte des Mittelstegs 12 des Magnetkerns gerichtet ist, mit einem zwischen dem freien Ende des Mittelschenkels und der Mitte des Mittelstegs keilförmig ausgebildeten Luftspalt 22, und mit an den Seitenschenkeln 11 gegenüber dem Querschnitt der Seitenschenkel vergrößerten Schenkelköpfen 14, wobei das vom Magnetkern 10 und den vergrößert ausgeformten Schenkelköpfen 14 gebildete Innenprofil quadratisch ausgebildet ist, in das die Antriebsspule einschließlich Spulenkörper in Richtung der Mittelebene M des Magnetkerns 10 schiebbar und fixierbar ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Wechselstrom-Elektromagneten aus geblechten Magnetteilen für den Einsatz in einem elektrischen Schaltgerät oder als AC-Magnetantrieb.
Wechselstrommagnete mit U-förmigem magnetischen Kreis haben zwei Polflächenpaare und zwei Arbeitsluftspalte. Bei Wechselstrommagneten mit E-förmigen Magnetteilen sind an den Seitenschenkeln zwei Polflächenpaare und zwei Arbeitsluftspalte ausgebildet und am Mittelschenkel ein Arbeitsluftspalt, der gleichzeitig als Remanenzluftspalt wirkt (EP 5734 A1), um ein Kleben des Ankers am Schaltmagneten zu verhindern.
Der Kraftfluss zwischen den Polflächenpaaren ist durch die Fläche der die Luftspalte bildenden Schenkelköpfe bestimmt. Eine Veränderung, insbesondere Vergrößerung der Flächen ist nur möglich mit Vergrößerung der Schenkelquerschnitte, was wiederum Einfluss auf das Einbauvolumen der Antriebsspule hat. Die Gegenläufigkeit der genannten Merkmale behindert eine optimale Gestaltung und die energetische Auslegung eines solchen Wechselstrommagnets.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Verbesserung an einer Wechselstrommagnet-Anordnung anzugeben, die entweder bei gleichem Materialeinsatz eine Reduzierung der Anzugsleistung bringt oder bei Beibehaltung der Anzugsleistung eine Verringerung des Materialeinsatzes erlaubt.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des unabhängigen Anspruches gelöst, während den abhängigen Ansprüchen vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zu entnehmen sind.
Die Erfindung wird wie folgt angegeben.
Wechselstrom-Elektromagnetanordnung aus geblechten Magnetteilen für den Einsatz in einem elektrischen Schaltgerät, insbesondere Schütz oder als AC-Magnetantrieb über eine Antriebspule, mit Erregerwicklung in einem Spulenkörper,
  • mit einem feststehenden, symmetrisch zu einer Mittelebene angeordneten, U-förmigen, einstückig ausgebildeten Magnetkern,
  • mit einem symmetrisch zum Magnetkern angeordneten, bewegbaren, T-förmigen Anker, der bei seinem Verschiebungshub durch Führungseinrichtungen geleitet wird, gebildet aus einem Querschenkel und einem Mittelschenkel, wobei dieser auf die Mitte des Mittelstegs des Magnetkerns gerichtet ist,
  • mit einem zwischen dem freien Ende des Mittelschenkels und der Mitte des Mittelstegs, im wesentlichen quer zur Längsachse des Mittelschenkels ausgebildeten Luftspalt, wobei dieser mit ebenen Luftspaltflächen ausgebildet ist, die senkrecht zur Längsachse des Mittelschenkels verlaufen, und
  • mit an den Seitenschenkeln des Magnetkerns gegenüber dem Querschnitt der Seitenschenkel vergrößerten Schenkelköpfen, in welche mindestens ein Kurzschlussring einlegbar ist,
wobei das vom Magnetkern und den vergrößert ausgeformten Schenkelköpfen gebildete Innen- oder Jochprofil quadratisch oder rechteckig ausgebildet ist, in das die Antriebsspule einschließlich Spulenkörper in Richtung zur Mittelebene, bzw. senkrecht zur Hauptebene des Magnetkerns einschiebbar ist und die Antriebsspule nahezu vollständig ausfüllt.
Für das Einschieben und die Montage der Antriebsspule wird ein möglichst großer Freiraum geschaffen. Die Ausbildung des Arbeitsluftspalts des Mittelschenkels ist auf diese Forderung derart abgestellt, dass die dem Magnetanker zugewandte gesamte Oberfläche des Mittelstegs in einer Ebene liegt, die keine körperliche Ausformungen oder Erhebungen hinein in das Innenprofil besitzt, wodurch das Einführen der Antriebsspule behindert werden würde. Das Innen- oder Jochprofil wird von den Innenflächen der Seitenschenkel des Magnetkerns, den Innenflächen der Schenkelköpfe und der Innenfläche des Mittelstegs des Magnetkerns gebildet.
Der Luftspalt des Mittelschenkels wirkt in Stellung EIN des Schaltgeräts als Remanenzluftspalt.
Zu diesem Gegenstand werden Ausführungsformen vorgeschlagen, die sich in der Ausbildung und Lage der Flächen des Luftspalts des Mittelschenkels unterscheiden.
Die Flächen des Luftspalts am Mittelschenkel können parallel zur Achse des Mittelstegs des Magnetankers oder schräg zur Achse des Mittelstegs ausgebildet sein. Vorzugsweise wird eine symmetrische Keilform vorgeschlagen. Die Keilform des Luftspalts ist derart ausgebildet, dass der Keil senkrecht zur Längsachse des Mittelschenkels liegt und auf den Mittelsteg gerichtet ist. Die korrespondierende Form der Flächen des Luftspalts am Mittelsteg ist eine keilförmige Vertiefung.
Weitere vorzugsweise Ausführungsformen liegen in folgenden Einzelheiten:
Das Jochprofil ist vorzugsweise rechteckig oder quadratisch ausgebildet.
Die dem Jochprofil zugewandte Oberfläche des Mittelstegs ist ohne Erhebungen in das Jochprofil hinein ausgebildet.
In der dem Jochprofil zugewandten Fläche des Mittelstegs ist eine keilförmige Vertiefung als magnetjochseitige Fläche des Arbeitsluftspaltes ausgebildet.
Die Polflächen (des Arbeitsluftraums) zwischen Magnetkern und Anker sind plan geschliffen.
Der Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung liegt im wesentlichen darin, dass die Fläche der Polflächenpaare durch die besondere Ausbildung der Schenkelköpfe vergrößert ist, auch bei relativ kleinem oder vergleichsweise unverändertem Seitenschenkelquerschnitt. Damit tritt eine Verringerung des magnetischen Widerstandes bei offenem Magnetkreis (bzw. bei Schaltschütz-Stellung AUS) ein. Die in dieser Stellung elektrisch vom Transformator aufzubringende Anzugleistung wird verringert. Die Masse des den Magnetkreis schließenden Querschenkels und damit das Trägheitsmoment des beweglichen Magnetankers lässt sich verringern, bzw. kinetisch mit dem Kontaktapparat anpassen.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden, anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen
Figur 1:
eine erste Ausführungsform mit ebenen Flächen des Remanenzluftspalts;
Figur 2:
eine zweite Ausführungsform mit keilförmigem Remanenzluftspalt;
Figur 3:
eine schematische Frontalansicht nach Fig. 2 und
Figur 4:
eine weitere Ausführungsform.
In den Ausführungsformen nach den Figuren 1 bis 4 bestehen die Magnetteile (Joch 10 und Anker 60) der Magnetanordnung aus Stanzblech-Paketen und haben rechteckigen Querschnitt. Die Pakete sind vernietet (Niete 80), evtl. aber auch verschweißt, woraus sich der mechanische Zusammenhalt ergibt.
In einem nicht dargestellten Gehäuse ist der feststehende Magnetkern 10 angeordnet, das zwei Seitenschenkel 11 besitzt, die parallel zueinander ausgerichtet und durch einen Mittelsteg 12 miteinander verbunden sind. An den Enden der Seitenschenkel 11 sind Schenkelköpfe 14 mit vergrößerten Polflächen 18 zur Bildung des Arbeitsluftspalts ausgebildet, die je einen Kurzschlussring 42 tragen. Die Schenkelköpfe 14 haben gegenüber dem Querschnitt der Seitenschenkel 11 deutlich vergrößerte Polflächen 18. Die Schenkelköpfe sind definiert bis an den Mittelschenkel 66 des Magnetankers herangeführt, wobei der Abstand zum Mittelschenkel etwas größer gehalten wird als der Abstand zwischen den Polflächen im abgehobenem Zustand. Beide Polflächen 18 liegen in einer Raumebene, die durch Planschliff erzeugt wird. Die den Polflächen 18 der Seitenschenkel zugeordneten Polflächen 18' am Magnetanker 60 sind ebenfalls plan geschliffen.
Der Magnetanker 60 ist T-förmig gestaltet, mit dessen Querschenkel 62 der Magnetkreis der Magnetanordnung schließbar ist und dessen Mittelschenkel 66 auf die Mitte des Mittelstegs 12 des Magnetkerns gerichtet ist.
Am Magnetanker 60, der linear beweglich ist, wird eine Rückstellkraft durch mindestens eine (nicht dargestellte) Feder erzeugt. Der Mittelschenkel 66 wird von einer Antriebsspule mit Spulenkörper und Erregerwicklung umfasst (siehe Fig. 4). Die Magnetanordnung wird durch eine Antriebsspule 330 vervollständigt, die den Raum zwischen Mittelsteg 12, Seitenschenkeln 11 und Schenkelköpfen 14 nahezu vollständig einnimmt, und in deren Inneren der Anker 60 in Richtung auf den Mittelsteg 12 des Magnetkerns bewegt wird. Der Magnetanker hat einen entsprechenden Hub im Arbeitsluftspalt. Eine Wirkverbindung des Magnetankers mit einem Kontaktapparat des Schalters oder Schützes ist nicht dargestellt.
Die Magnetanordnung ist symmetrisch zu einer senkrechten Symmetrieebene M ausgebildet.
Das von Mittelsteg 12, Seitenstegen 11 und Schenkelköpfen 14 des Magnetkerns 10 umspannte Jochprofil (Leerraum) 300 ist quadratisch oder rechteckig ausgebildet. Der vom Jochprofil gebildete Querschnitt erlaubt das ungehinderte Einschieben und Befestigen der Antriebsspule 30 einschließlich Spulenkörper senkrecht zur Symmetrieebene des Magnetkerns.
Um den großen erwünschten Freiraum für die Antriebsspule zu gewährleisten, ist der Luftspalt am Innenschenkel derart ausgebildet, dass die dem Magnetanker zugewandte gesamte Oberfläche des Mittelstegs 12 in einer Ebene liegt, die keine Erhebungen (körperliche Ausformungen) hinein in das Jochprofil 300 besitzt.
Die beiden Ausführungsformen unterscheiden sich in der Form des Luftspaltes 22, 22'. In der zweiten Ausführungsform besitzt das Jochprofil denselben Freiraum wie der der ersten Ausführungsform. Der wirksame Querschnitt des Luftspaltes am Innenschenkel ist jedoch durch seine gewinkelte Form vergrößert. Gemäß den Figuren 2, 3 und 4 kann die Form des Luftspaltes 22' keilförmig oder dreieckförmig gestaltet sein.
Die Toleranz der Führungselemente im Gehäuse und/oder innerhalb des Spulenkörpers der Ausführung gemäß Fig. 1 kann gröber als die bei der Variante nach Figur 2 ausgeführt sein. In der Ausführungsform nach Fig. 2 müssen zusätzliche Maßnahmen, z.B. zusätzliche Kunststoff-Führungen, zur Einhaltung der notwendigen engen Toleranz der Bewegungsführung getroffen werden.
Die Fig. 3 zeigt schematisch die Frontalansicht nach Fig. 2 zur Darstellung des Innenprofils 300 und andeutungsweise den Spulenkörper 330. Zur Ausbildung eines besonders großen Fläche des Arbeitsluftspalts ist der Querschnitt der Schenkelköpfe 14 größer als der Querschnitt der Seitenschenkel. In den Schenkelköpfen 14 sind Nuten ausgeformt, in die ein Kurzschlussring einlegbar ist.
Die Figur 4 zeigt eine Magnetanordnung mit im wesentlichen E-förmigen Magnetteilen 60' und 10'. Der untere Körper 10' kann als feststehender Magnetkern und der obere Körper 60' kann als beweglicher Anker verstanden werden. Der Luftspalt (gleichzeitig Remanenzluftspalt für Stellung EIN des Schalters) am Mittelteil des E-förmigen Körpers ist keilförmig ausgebildet, wie er auch aus den Figuren 2 und 3 zu entnehmen ist. Am Mittelsteg des Magnetankers ist eine Ausformung 112 in das Jochprofil 300 hinein angeordnet, in der die korrespondiere Vertiefung zur Keilform des Polflächen ausgebildet ist.

Claims (8)

  1. Wechselstrom-Elektromagnetanordnung aus geblechten Magnetteilen für den Einsatz in einem elektrischen Schaltgerät, insbesondere Schütz oder als AC-Magnetantrieb über eine Antriebspule (330), mit einem feststehenden, symmetrisch zu einer Mittelebene (M) angeordneten U-förmigen Magnetkern (10) und einem bewegbaren Anker (60), der bei seinem Verschiebungshub durch Führungseinrichtungen (40) geleitet wird,
    mit einem symmetrisch zum Magnetkern (10) angeordneten T-förmigen Anker (60) mit einem Querschenkel (62) zum Schließen des Magnetkreises und einem Mittelschenkel (66), wobei der Mittelschenkel (66) auf den Mittelsteg (12) des Magnetkerns (10) gerichtet ist,
    mit einem zwischen dem freien Ende (64) des Mittelschenkels (66) und der Mitte des Mittelstegs (12) quer zur Längsachse des Mittelschenkels (66) ausgebildeten Luftspalt (22),
    mit an den Seitenschenkeln (11) des Magnetkerns (10) gegenüber dem Querschnitt der Seitenschenkel (11) vergrößert ausgeformten Schenkelköpfen (14), in welche mindestens ein Kurzschlussring (42) einlegbar ist,
    wobei das vom Magnetkern (10) und den vergrößert ausgeformten Schenkelköpfen (14) gebildete Innenprofil (300) quadratisch oder rechteckig ausgebildet ist, in das die Antriebsspule (330) einschiebbar ist und die Antriebsspule (330) das Jochprofil (300) nahezu vollständig ausfüllt.
  2. AC-Elektromagnetanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftspaltflächen (15, 65) des Luftspalts (22) am Mittelschenkel (66) parallel zur Achse des Mittelstegs (12) ausgebildet sind.
  3. AC-Elektromagnetanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftspaltflächen (15', 65') des Luftspalts (22) am Mittelschenkel (66) schräg zur Achse des Mittelstegs (12) ausgebildet sind.
  4. AC-Elektromagnetanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftspaltflächen (15', 65') des Luftspalts (22) am Mittelschenkel (66) keilförmig ausgebildet sind.
  5. AC-Elektromagnetanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Keilform (65') des Luftspalts (22) am Mittelschenkel (66) derart ausgebildet ist, dass der Keil auf den Mittelsteg (12) gerichtet ist.
  6. AC-Elektromagnetanordnung nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Form des Luftspalts (22) am Mittelsteg (12) als keilförmige Vertiefung (15') ausgebildet ist.
  7. AC-Elektromagnetanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Jochprofil (300) zugewandte Oberfläche (17) des Mittelstegs (12) ohne Erhebungen in das Jochprofil (300) hinein ausgebildet ist.
  8. AC-Elektromagnetanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zum Arbeitsluftspalt gehörenden Flächen (18, 18') von Magnetkern (10) und Anker (60) plan geschliffen sind.
EP03003902A 2002-04-05 2003-02-21 Wechselstrom-Elektromagnet Withdrawn EP1351261A1 (de)

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