EP1335092A1 - Schliessfolgeregler - Google Patents

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EP1335092A1
EP1335092A1 EP03002966A EP03002966A EP1335092A1 EP 1335092 A1 EP1335092 A1 EP 1335092A1 EP 03002966 A EP03002966 A EP 03002966A EP 03002966 A EP03002966 A EP 03002966A EP 1335092 A1 EP1335092 A1 EP 1335092A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
leaf
sequence controller
controller according
clamping
locking
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP03002966A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Stephan Gosch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dorma Deutschland GmbH
Original Assignee
Dorma Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE10205926A external-priority patent/DE10205926B4/de
Application filed by Dorma Deutschland GmbH filed Critical Dorma Deutschland GmbH
Publication of EP1335092A1 publication Critical patent/EP1335092A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/12—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the closing of a wing before another wing has been closed
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/686—Rods, links
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a closing sequence controller for a self-closing, a door comprising a passive leaf and a moving leaf, in particular a fire protection door, wherein the active leaf by means of a releasable from the passive leaf Locking mechanism can be determined, according to the main application DE 101 07 782.3.
  • closing sequence controllers are used, which always the order required for the aforementioned correct closing ensure the transitions of the two leaves into the closed position.
  • a certain order of closing movement of both door leaves is therefore also necessary in order to lock the lock Only let the active leaf reach the closed position, if the one forming the door stop, usually the striking plate or the same standing leaf is closed.
  • DE 33 36 739 C2 describes a closing sequence controller for a self-closing, a door comprising a passive leaf and an active leaf, in particular Fire protection door, known, the door wing each with a swivel arm are connected to the door frame, the swivel arm of the active leaf can be ascertained by means of a locking member which can be released from the passive leaf.
  • the end of the swivel arm of the active leaf is on the door frame side with a sliding guide attached to the door frame guided slider provided, which is lockable by the locking member.
  • the Inactive leaf interacts with an axially adjustable thrust member that acts to release the locking of the slider on the locking member.
  • the closing sequence controller according to the invention for a self-closing one Standing door and a moving leaf, in particular fire protection door, wherein the active leaf by means of a releasable from the passive leaf Locking mechanism can be determined is characterized in that An overload protection is provided, which with high force on the active leaf in its self-locking state a release of Locking mechanism causes.
  • An overload protection is provided, which with high force on the active leaf in its self-locking state a release of Locking mechanism causes.
  • self-locking on the one hand a violent closing of the active wing with very understood high forces or the impossibility of pressing.
  • FIGS. 1 to 6 of a closing sequence controller The basic structure and the mode of operation are shown in FIGS. 1 to 6 of a closing sequence controller according to the present invention.
  • This closing sequence controller is particularly suitable for a door on which one active leaf and one passive leaf each with a swivel arm are connected to the door frame
  • the end of the door frame Swivel arm of the passive leaf with one attached to the door frame Sliding guide 1 slidably guided leaf slide 2 Mistake.
  • the door frame end of the swivel arm of the active leaf with one also in the sliding guide 1 guided leaf slide 3 provided.
  • the active leaf, the passive leaf, the door frame and the two swivel arms are general state of the art and are therefore not described in more detail here shown or explained.
  • the closing sequence controller comprises one Base body 4, in the sliding guide 1 between the fixed wing slider 2 and the active leaf slide 3 is provided on each Position within the sliding guide can be fixed.
  • Base body 4 a clamping body 100 is arranged.
  • This one Sleeve 5 with a tapered interior.
  • the bigger opening of the interior points in the opening direction of the active leaf slide 3, d. H. to the right in Figure 1.
  • a clamping rod 6 is fixedly attached, which is in motion of the active leaf slide 3 in the slide guide 1 with this back and forth moved here.
  • a trigger rod 7 is fixed attached, which is in a movement of the passive leaf slide 2 also moved.
  • the trigger rod 7 is preferably hollow, so that the clamping rod 6 through the base body 4, through the interior the trigger rod 7 and preferably also through the fixed leaf slide 2 can go through.
  • a socket 8 is provided, which at least under the action a spring 9 stands.
  • a spring 9 stands.
  • the one Spring 9 within the tapered interior and the other Spring 9 outside the interior between a stop edge of the Socket 8 and an end face in the area of the smaller opening of the sleeve 5 is provided.
  • the bushing 8 permanently loaded in the direction of the fixed leaf slide 2, d. H. to the left in Figure 1.
  • a spherical ring 10 In the tapered interior of the sleeve 5 there is also a spherical ring 10 provided. So that an even power transmission from the spring 9 on the spherical ring 10 and thus on the socket 8 guaranteed is between the spherical ring 10 and the inside of the sleeve 5 provided spring 9 a disc 11 is arranged. Furthermore, the Socket 8 via a securing element 12 in the interior of the sleeve 5 secured so that they do not slide out of the sleeve 5 or fall out can.
  • the position of the closing sequence controller at zero is one Door shown, in which both door leaves are closed.
  • the passive leaf slide 2 and the active leaf slide 3 are in their starting position and the release rod arranged on the fixed leaf slide 2 7 presses the bushing 8 according to FIG. 1 to the right, so that the spherical ring 10 can not have a clamping effect on the clamping rod 6. Consequently
  • the passive leaf is closed, the active leaf slide 3 and so that the active leaf can be moved freely, as through the on the active leaf slide 3 arranged double arrow is indicated in Figure 2.
  • the passive leaf sliding piece is removed 2 from its zero position shown in FIGS. 1 and 2 and takes the release rod 7 with it.
  • the socket 8 follows, conditionally by the spring (s) 9 of the release rod 7 until it through the Securing element 12 is stopped. Consequently, due to the Move the spring 9 of the spherical ring 10 to the left in FIG. 3 until there is no longer any contact between the socket 8 and the ball ring 10.
  • the spherical ring 10 is now in its clamping position. In The active leaf and thus the active leaf slide can be in this position 3 only move in the opening direction, d. H. to the right in Figure 3. Movement in the closing direction is no longer possible because the Ball ring 10 clamps the clamping rod 6 and so their movement in Closing direction prevented (see also Figure 4).
  • Closing sequence controller After the general mode of operation of the invention Closing sequence controller has been described, is described in detail below of Figures 7 to 8b on the specific embodiment and mode of operation the overload protection according to the invention for the closing sequence controller received.
  • the closing sequence controller according to Figure 7 also an adjusting screw 13 and a lock nut 14 on.
  • the adjusting screw 13 is here in the socket 8 by means of a thread provided in the socket 8 and not shown screwable and can be locked in position by means of the lock nut 14 become.
  • the overload protection can also be designed in this way be designed that instead of the adjusting screw 13 and the lock nut 14 only the cone angle ⁇ of the conical shown in FIG. 7a Interior of the sleeve 5 is designed to be adjustable hereby the strength of the clamping force of the ball ring 10 against the To be able to adjust the clamping rod 6.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Schließfolgeregler für eine selbsthemmende, einen Stand- und einen Gangflügel umfassende Tür, insbesondere Feuerschutztür, wobei der Gangflügel mittels eines vom Standflügel freigebbaren Sperrmechanismusses feststellbar ist. Die Erfindung zeichnet sich insbesondere durch eine Überlastsicherung aus, welche bei hoher Krafteinwirkung auf den Gangflügel in dessen Selbsthemmungszustand eine Freigabe des Sperrmechanismusses bewirkt. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Schließfolgeregler für eine selbstschließende, einen Stand- und einen Gangflügel umfassende Tür, insbesondere Feuerschutztür, wobei der Gangflügel mittels eines vom Standflügel freigebbaren Sperrmechanismusses feststellbar ist, gemäß der Hauptanmeldung DE 101 07 782.3.
Zweiflügelige Türen der eingangs genannten Art überlappen einander im Mittelbereich, so dass der eine, einen Standflügel bildende Türflügel, einen Anschlag für den anderen, den Gangflügel bildenden Türflügel, aufweist, wobei zu deren dichtem Abschluss eine bestimmte Schließfolge erforderlich ist, wenn die Türflügel ordnungsgemäß geschlossen sein sollen. Zu diesem Zweck werden Schließfolgeregler eingesetzt, welche stets die für das vorgenannte ordnungsgemäße Schließen erforderliche Reihenfolge der Übergänge der beiden Flügel in die Schließlage gewährleisten. Eine bestimmte Reihenfolge der Schließbewegung beider Türflügel ist auch deshalb notwendig, um den in der Regel mit einem Schloss versehenen Gangflügel erst dann in die Schließstellung gelangen zu lassen, wenn der den Türanschlag bildende, in der Regel das Schließblech oder dergleichen aufweisende Standflügel geschlossen ist.
Aus der DE 33 36 739 C2 ist ein Schließfolgeregler für eine selbstschließende, einen Stand- und einen Gangflügel umfassende Tür, insbesondere Feuerschutztür, bekannt, deren Türflügel über je einen Schwenkarm mit dem Türrahmen verbunden sind, wobei der Schwenkarm des Gangflügels mittels eines vom Standflügel freigebbaren Sperrgliedes feststellbar ist. Dabei ist das türrahmenseitige Ende des Schwenkarmes des Gangflügels mit einem in einer am Türrahmen angebrachten Gleitführung verschiebbar geführten Gleitstück versehen, das vom Sperrglied feststellbar ist. Der Standflügel wirkt mit einem axial verstellbaren Schubglied zusammen, das zum Lösen der Feststellung des Gleitstückes auf das Sperrglied einwirkt.
Diese Konstruktion gewährleistet zwar eine sichere und zuverlässige Schließfolgeregelung, es besteht jedoch die Gefahr, dass bei einem Schließversuch des Gangflügels, wenn der Standflügel noch geöffnet ist, das Sperrglied beschädigt wird und folglich ein anschließender Schließversuch des Stand- und Gangflügels in korrekter Reihenfolge nicht mehr möglich ist. Derartige Schließversuche des Gangflügels bei noch offener Stellung des Standflügels können etwa aufgrund von unachtsamkeit erfolgen.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die vorgenannten Nachteile zu beseitigen und einen Schließfolgeregler gemäß der Hauptanmeldung DE 101 07 782.3 so weiterzubilden, dass der auch bei einem Schließversuch des Gangflügels trotz geöffnetem Standflügel zu keiner Beschädigung des Schließfolgereglers führt.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruches 1.
Der erfindungsgemäße Schließfolgeregler für eine selbstschließende, einen Stand- und einen Gangflügel umfassende Tür, insbesondere Feuerschutztür, wobei der Gangflügel mittels eines vom Standflügel freigebbaren Sperrmechanismusses feststellbar ist, zeichnet sich dadurch aus, dass eine Überlastsicherung vorgesehen ist, welche bei hoher Krafteinwirkung auf den Gangflügel in dessen Selbsthemmungszustand eine Freigabe des Sperrmechanismusses bewirkt. Hierbei wird unter dem Begriff Selbsthemmung einerseits ein gewaltsames Zudrücken des Gangflügels mit sehr hohen Kräften oder die Unmöglichkeit des Zudrückens verstanden.
Infolge dieser Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schließfolgereglers wird erreicht, dass im Falle von an den Gangflügel angreifenden Kräften trotz geöffnetem Standflügel eine Freigabe des Sperrmechanismusses erzielt wird, bevor der Sperrmechanismus aufgrund der angreifenden Kräfte am Gangflügel eine Beeinträchtigung oder gar irreversible Beschädigung erfährt. Dabei wird die Freigabe des Sperrmechanismusses nur so lange aufrecht erhalten, wie die zusätzliche Kraft wirksam ist. Nach einer Reduzierung der Kraft bleibt der Gangflügel in seiner Position stehen.
Die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum Inhalt.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnungen.
Es zeigen:
Figuren 1 bis 8b:
Den Aufbau und die Arbeitsweise eines erfiridungsgemäßen Schließfolgereglers.
In den Figuren 1 bis 6 ist der grundsätzliche Aufbau und die Wirkungsweise eines Schließfolgereglers nach der vorliegenden Erfindung dargestellt. Dieser Schließfolgeregler eignet sich besonders für eine Tür, bei welcher ein Gangflügel und ein Standflügel jeweils über einen Schwenkarm mit dem Türrahmen verbunden sind Dabei ist das türrahmenseitige Ende des Schwenkarmes des Standflügels mit einem in einer am Türrahmen angebrachten Gleitführung 1 verschiebbar geführten Standflügel-Gleitstück 2 versehen. Weiterhin, ist das türrahmenseitige Ende des Schwenkarmes des Gangflügels mit einem ebenfalls in. der Gleitführung 1 verschiebbar geführten Gangflügel-Gleitstück 3 versehen.
Der Gangflügel, der Standflügel, der Türrahmen und die beiden Schwenkarme sind allgemeiner Stand der Technik und deshalb hier nicht näher dargestellt oder erläutert.
Der Schließfolgeregler nach der vorliegenden Erfindung umfasst einen Grundkörper 4, der in der Gleitführung 1 zwischen dem Standflügel-Gleitstück 2 und dem Gangflügel-Gleitstück 3 vorgesehen ist, der an jeder Position innerhalb der Gleitführung festgesetzt werden kann. In dem Grundkörper 4 ist ein Klemmkörper 100 angeordnet. Dieser weist eine Hülse 5 mit einem konisch zulaufenden Innenraum auf. Die größere Öffnung des Innenraumes weist in Öffnungsrichtung des Gangflügel-Gleitstückes 3, d. h. nach rechts in Figur 1. An dem Gangflügel-Gleitstück 3 ist eine Klemmstange 6 fest angebracht, die sich bei einer Bewegung des Gangflügel-Gleitstückes 3 in der Gleitführung 1 mit diesem hin und her bewegt. An dem Standflügel-Gleitstück 2 ist eine Auslösestange 7 fest angebracht, die sich bei einer Bewegung des Standflügel-Gleitstückes 2 ebenfalls mitbewegt. Die Auslösestange 7 ist vorzugsweise hohl ausgebildet, so dass die Klemmstange 6 durch den Grundkörper 4, durch das Innere der Auslösestange 7 und vorzugsweise auch durch das Standflügel-Gleitstück 2 hindurchgehen kann.
In der Hülse 5 ist eine Buchse 8 vorgesehen, die unter der Wirkung zumindest einer Feder 9 steht. Im Ausführungsbeispiel sind zwei Federn 9 verwendet, um eine bessere Klemmwirkung zu erzielen, wobei die eine Feder 9 innerhalb des konisch zulaufenden Innenraumes und die andere Feder 9 außerhalb des Innenraumes zwischen einer Anschlagkante der Buchse 8 und einer Stirnfläche im Bereich der kleineren Öffnung der Hülse 5 vorgesehen ist. Durch die mindestens eine Feder 9 wird die Buchse 8 permanent in Richtung auf das Standflügel-Gleitstück 2 belastet, d. h. nach links in Figur 1.
In dem konisch zulaufenden Innenraum der Hülse 5 ist weiterhin ein Kugelkranz 10 vorgesehen. Damit eine gleichmäßige Kraftübertragung von der Feder 9 auf den Kugelkranz 10 und damit auf die Buchse 8 gewährleistet ist, ist zwischen dem Kugelkranz 10 und der im Innenraum der Hülse 5 vorgesehenen Feder 9 eine Scheibe 11 angeordnet. Weiterhin ist die Buchse 8 über ein Sicherungselement 12 in dem Innenraum der Hülse 5 gesichert, so dass sie nicht aus der Hülse 5 herausgleiten oder herausfallen kann.
Im Folgenden wird nun die Funktion des erfindungsgemäßen Schließfolgereglers erläutert.
In Figur 1 ist die Stellung des Schließfolgereglers bei der Nulllage einer Tür dargestellt, bei der beide Türflügel geschlossen sind. Das Standflügel-Gleitstück 2 und das Gangflügel-Gleitstück 3 befinden sich in ihrer Ausgangslage und die am Standflügel-Gleitstück 2 angeordnete Auslösestange 7 drückt die Buchse 8 gemäß Figur 1 nach rechts, so dass der Kugelkranz 10 keine Klemmwirkung auf die Klemmstange 6 ausüben kann. Somit kann bei geschlossenem Standflügel das Gangflügel-Gleitstück 3 und damit der Gangflügel frei bewegt werden, wie durch den auf dem Gangflügel-Gleitstück 3 angeordneten Doppelpfeil in Figur 2 angedeutet ist.
Sobald der Standflügel geöffnet wird (vgl. Figur 3) entfernt sich das Standflügel-Gleitstück 2 von seiner in den Figuren 1 und 2 dargestellten Nullstellung und nimmt dabei die Auslösestange 7 mit. Die Buchse 8 folgt, bedingt durch die Feder(n) 9 der Auslösestange 7 so lange, bis sie durch das Sicherungselement 12 gestoppt wird. Folglich kann sich bedingt durch die Feder 9 der Kugelkranz 10 in Figur 3 so lange nach links bewegen bis kein Kontakt mehr zwischen der Buchse 8 und dem Kugelkranz 10 besteht. Jetzt befindet sich der Kugelkranz 10 in seiner Klemmposition. In dieser Position lässt sich der Gangflügel und damit das Gangflügel-Gleitstück 3 nur noch in Öffnungsrichtung bewegen, d. h. nach rechts in Figur 3. Eine Bewegung in Schließrichtung ist nicht mehr möglich, da der Kugelkranz 10 die Klemmstange 6 einklemmt und so deren Bewegung in Schließrichtung verhindert (vgl. auch Figur 4).
Wenn nun der Standflügel geschlossen wird, bewegt sich die Auslösestange 7 zusammen mit dem Standflügel-Gleitstück 2 wieder in Richtung auf ihre Nulllage, d. h. nach rechts in Figur 5. Dadurch kommt es zu einem Kontakt zwischen der Auslösestange 7 und der Buchse 8. Bei einer weiteren Bewegung des Standflügel-Gleitstückes 2 schiebt dann die Auslösestange 7 die Buchse 8 nach innen in die Hülse 5, so dass der Kugelkranz 10 aus seiner Klemmposition gelöst wird und dadurch die Klemmstange 6 freigibt, so dass sich auch der Gangflügel in seine Ausgangslage bewegen kann (vgl. Figur 6). Somit ist eine richtige Schließfolge gewährleistet.
Nachdem bisher die generelle Wirkungsweise des erfindungsgemäßen Schließfolgereglers beschrieben wurde, wird im Folgenden im Detail anhand der Figuren 7 bis 8b auf die konkrete Ausgestaltungsform und Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Überlastsicherung für den Schließfolgeregler eingegangen.
Wie ein Vergleich der Figuren 1 und 7 zeigt, weist der Schließfolgeregler gemäß Figur 7 noch zusätzlich eine Einstellschraube 13 und eine Kontermutter 14 auf. Die Einstellschraube 13 ist hierbei in die Buchse 8 mittels eines in der Buchse 8 vorgesehenen und nicht dargestellten Gewindes einschraubbar und kann mittels der Kontermutter 14 in ihrer Position arretiert werden.
Das Zusammenwirken der Einstellschraube 13 und der Kontermutter 14 (zur Arretierung der Einstellschraube) lässt sich in einfacher Form aus den Figuren 7 und 8 sowie den jeweiligen schematischen Ausschnittsvergrößerungen der Figur 7a sowie der Figuren 8a und 8b entnehmen.
In Figur 7 ist die erfindungsgemäße Schließfolgeregelung mit Überlastsicherung in der Nulllage dargestellt, d. h. dasGangflügel-Gleitstück 3 ist frei beweglich so lange das Standflügel-Gleitstück 2 mit seiner Auslösestange 7 die Buchse 8 nach rechts drückt. Wie insbesondere der Figur 7a entnehmbar ist, übt in diesem Zustand der Kugelkranz 10 keine Klemmwirkung auf die Klemmstange 6 aus, da der Kugelkranz 10 nicht den konischen Innenraum der Hülse 5 berührt.
Demgegenüber, befindet sich die Schließfolgeregelung mit Überlastsicherung gemäß den Figuren 8, 8a und 8b in deren Rastposition, d. h. die Auslösestange 7 des Standflügel-Gleitstückes 2 steht nicht mehr mit der Buchse 8 in Berührung. In dieser Position ist das Gangflügel-Gleitstück 3 und damit der Gangflügel nur noch in Öffnungsrichtung, d. h. in Figur 8 in Richtung nach rechts bewegbar.
Wird nunmehr in der in Figur 8 dargestellten Rastposition die Einstellschraube 13 eingesetzt und über das in der Buchse 8 befindliche Gewinde längsbeweglich geführt, lässt sich hierdurch die Klemmkraft (und damit die Kraft zum gewaltsamen Überdrücken des Gangflügels) unterschiedlich stark ein'stellen, d. h. bei einem Einschrauben der Einstellschraube 13 in die Buchse 8 verringert sich die Klemmkraft und bei einem Herausschrauben der Einstellschraube 13 erhöht sich die Klemmkraft. Die Einstellschraube 13 kann dabei so weit in die Buchse 8 hineingedreht werden, bis der Kontakt zwischen Kugelkranz 10 und konischem Innenraum der Hülse 5 gelöst wird, und zwar selbst bei geöffnetem Standflügel. Die Folge dieser längsbeweglichen Verstellung der Einstellschraube 13 bedingt also gleichzeitig eine Einstellung der Klemmkraft, welche durch den Kugelkranz 10 auf die Klemmstange 6 wirkt und führt im maximal eingeschraubten Zustand der Einstellschraube 13 in die Buchse 8 zu einem Abschalten der Schließfolgeregelung, wie auch in Figur 8b dargestellt ist, sofern dies erforderlich ist. Die Kontermutter 14 dient hierbei jeweils zur Arretierung der Einstellschraube 13 in ihrer jeweiligen Einstellposition.
Mit anderen Worten, durch das Einschrauben der Einstellschraube 13 in die Buchse 8 wird nicht nur ganz allgemein eine Überlastsicherung geschaffen, sondern es kann gleichzeitig auch der Grad der zur Überwindung der Überlastsicherung erforderlichen kontinuierlichen Kraft eingestellt werden.
Obgleich nicht' dargestellt, kann die Überlastsicherung auch dergestalt konzipiert sein, dass an Stelle der Einstellschraube 13 und der Kontermutter 14 lediglich der in Figur 7a dargestellte Kegelwinkel α des konischen Innenraumes der Hülse 5 einstellbar ausgestaltet wird, um auch hierdurch die Stärke der Klemmkraft des Kugelkranzes 10 gegen die Klemmstange 6 verstellen zu können.
Die vorstehende Beschreibung der Ausführungsbeispiele gemäß der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihrer Äquivalente zu verlassen.
Bezugszeichenliste
1
Gleitführung
2
Standflügel-Gleitstück
3
Gangflügel-Gleitstück
4
Grundkörper
5
Hülse
6
Klemmstange
7
Auslösestange
8
Buchse
9
Feder
10
Kugelkranz
11
Scheibe
12
Sicherungselement
13
Einstellschraube
14
Kontermutter
100
Klemmkörper
α
Kegelwinkel

Claims (16)

  1. Schließfolgeregler für eine selbstschließende, einen Stand- und einen Gangflügel umfassende Tür, insbesondere Feuerschutztür, wobei der Gangflügel mittels eines vom Standflügel freigebbaren Sperrmechanismusses gemäß der Hauptanmeldung DE 101 07 782.3 feststellbar ist, gekennzeichnet durch eine Überlastsicherung (13, 14), welche bei hoher Krafteinwirkung auf den Gangflügel (in Schließrichtung) in dessen Selbsthemmungszustand eine Freigabe bzw. zumindest eine teilweise Freigabe. des Sperrmechanismusses bewirkt.
  2. Schließfolgeregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrmechanismus einen Klemmkörper (100) aufweist, der klemmend auf eine mit dem Gangflügel in Wirkverbindung stehende Klemmstange (6) einwirkt, und der Standflügel mit einer Auslösestange (7) in Wirkverbindung steht, mit deren Hilfe die Klemmung zwischen dem Klemmkörper (100) und der Klemmstange (6) aufhebbar bzw. kontinuierlich einstellbar ist.
  3. Schließfolgeregler nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Standflügel über einen Schwenkarm mit dem Türrahmen verbunden ist und das türrahmenseitige Ende des Schwenkarmes des Standflügels mit einem in einer am Türrahmen angebrachten Gleitführung (1) verschiebbar geführten Standflügel-Gleitstück (2) versehen ist.
  4. Schließfolgeregler nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Gangflügel über einen Schwenkarm mit dem Türrahmen verbunden ist und das türrahmenseitige Ende des Schwenkarmes des Gangflügels mit einem ebenfalls in der Gleitführung (1) verschiebbar geführten Gangflügel-Gleitstück (3) versehen ist.
  5. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmstange (6) mit dem Gangflügel-Gleitstück (3) und die Auslösestange (7) mit dem Standflügel-Gleitstück (2) fest verbunden ist.
  6. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmkörper (100) in einem Grundkörper (4) gelagert ist, welcher in der Gleitführung (1) zwischen dem Standflügel-Gleitstück (2) und dem Gangflügel-Gleitstück (3) angeordnet ist.
  7. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Auslösestange (7) hohl ausgebildet ist und in ihrem Inneren die Klemmstange (6) führt.
  8. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmkörper (100) aus einer Hülse (5) mit einem konisch zulaufenden Innenraum besteht, in dem sich ein federbelasteter Kugelkranz (10) und eine zum Teil in den Grundkörper (4) hineinragende, federbelastete Buchse (8) befindet.
  9. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (9) die Buchse (8) bzw. den Kugelkranz (10) in die Klemmposition beaufschlagt.
  10. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass zur gleichmäßigen Kraftübertragung der Federkraft auf den Kugelkranz (10) zwischen dem Kugelkranz (10) und der Feder (9) eine Scheibe (11) angeordnet ist.
  11. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmstange (6) durch den konisch zulaufenden Innenraum und vorzugsweise auch durch das Standflügel-Gleitstück (2) hindurchgeht.
  12. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (8) mittels eines Sicherungselementes (12) in dem konisch zulaufenden Innenraum der Hülse (5) gesichert ist.
  13. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Überlastsicherung eine Einstellschraube (13) aufweist, die in die Buchse (8) eingesetzt ist.
  14. Schließfolgeregler nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellschraube (13) in die Buchse (8) einschraubbar ist.
  15. Schließfolgeregler nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kontermutter (14) vorgesehen ist, um die Einstellschraube (13) in ihrer Position zu arretieren.
  16. Schließfolgeregler nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Überlastsicherung derart ausgestaltet ist, dass der Kegelwinkel (α) des konischen Innenraumes der Hülse (5) einstellbar ist.
EP03002966A 2002-02-12 2003-02-11 Schliessfolgeregler Withdrawn EP1335092A1 (de)

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DE10205926 2002-02-12
DE10205926A DE10205926B4 (de) 2001-02-16 2002-02-12 Schließfolgeregler

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