EP1314818A1 - Vorrichtung und Verfahren zum Glätten einer Papier- oder Kartonbahn - Google Patents

Vorrichtung und Verfahren zum Glätten einer Papier- oder Kartonbahn Download PDF

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EP1314818A1
EP1314818A1 EP02024064A EP02024064A EP1314818A1 EP 1314818 A1 EP1314818 A1 EP 1314818A1 EP 02024064 A EP02024064 A EP 02024064A EP 02024064 A EP02024064 A EP 02024064A EP 1314818 A1 EP1314818 A1 EP 1314818A1
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nip
wide nip
smooth
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Rüdiger Dr. Kurtz
Josef Schneid
Thomas Hermsen
Udo Gabbusch
Harald Hess
Rainer Fenske
Alexander Wassermann
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Voith Patent GmbH
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Voith Paper Patent GmbH
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    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21G—CALENDERS; ACCESSORIES FOR PAPER-MAKING MACHINES
    • D21G1/00—Calenders; Smoothing apparatus
    • D21G1/0073—Accessories for calenders
    • D21G1/0093—Web conditioning devices
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
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    • D21G—CALENDERS; ACCESSORIES FOR PAPER-MAKING MACHINES
    • D21G1/00—Calenders; Smoothing apparatus
    • D21G1/006—Calenders; Smoothing apparatus with extended nips

Definitions

  • the invention relates to a device for smoothing a Paper or cardboard web with a first section, in which a first side of the web is on a hot belt and the opposite second side on a cold one Tape is applied, and with a second section. Further The invention relates to a method for smoothing a Paper or cardboard web, in which the web between one heated first band on their first side and one refrigerated second band over on its second side a predetermined route is performed.
  • Such a device and such a method are known from EP 0 478 525 B1.
  • the device will also known as "Condebelt". With the Condebelt is it is possible to dry a paper or cardboard web and at the same time the one lying on the heated belt Smooth side. Drying is achieved that one on the opposite of the heated belt Side by cooling the there Band a condensation effect and thus a lowering of the partial pressure of the steam, so that the Moisture in the web from hot to hot cold side wanders. As a side effect a smoothing of the surface of the side of the web that is on the heated belt.
  • the invention has for its object a web smooth on both sides.
  • This task is the beginning of a device mentioned type in that in the second section a wide nip is arranged in which a smooth hard roller and a circumferential coat that with help a support shoe rests on the roller, form a nip, through which the web runs, the second side abuts the roller.
  • the second Side of the web due to the steam leak in the first Section has increased roughness, smoothed becomes. It takes advantage of the fact that Web with the second side for a relatively long time lies against the smooth hard roller, so that sufficient Time is available to smooth the surface hard roller to transfer to the second side of the web.
  • the wide nip has a much longer length (seen in the direction of travel of the web) on as a nip that is formed between two opposing rollers. Accordingly, there is not only a longer dwell time and thus a longer press time is available, but the compressive stress in the wide nip can be compared the compressive stress in a formed between two rollers Nip be greatly reduced.
  • the coat can be different Be trained types.
  • One possibility is the use of a relatively stiff coat that is elastic is enough to adapt to the curvature of the roller, but practically revolves like a roller.
  • This jacket can be provided with washers on the front his.
  • Another option is to use it of a less stiff band, which is supported by support rollers is circulated, the pulleys practical define a polygon.
  • Such a tape can also be relatively thin.
  • the roller is preferably heated. When the roller is heated then it has an improved smoothing effect to the second side of the web. Heating the Roller is a relatively simple measure to get the smoothness values to improve.
  • the roller preferably has a surface temperature of at least 95 ° C. At that temperature is of it assume that the fibers on the surface of the To a certain extent. by virtue of the relatively long duration of exposure to the web in The temperatures don't have to be Breitnip either be too high. If you stay below 100 ° C, you get no steam that leaks out of the surface Breitnip could "tear open” again.
  • the support shoe preferably has a concave curvature on, which is adapted to the curvature of the roller.
  • the curvature of the support shoe follows the Curvature of the roller at a predetermined distance, wherein the distance is determined by the thickness of the jacket is. This creates a relatively even pressurization of the web in the Breitnip.
  • the mean compressive stress in the nip is preferably in the range from 0.1 to 3 N / mm 2 . In this compressive stress range, there is no need to fear significant compression of the web, i.e. the decrease in bulk. Nevertheless, the compressive stress is sufficient to achieve the desired smoothness on the second side of the web.
  • the jacket is preferably made impermeable to steam.
  • the roller is also not permeable to steam. This configuration has the advantage that when Smooth the second side of the web no deterioration the surface properties of the first page of the Web must accept through escaping steam. The Rather, if it arises at all, steam becomes in the Track held.
  • a steam application device in front of the nip is located on the side of the web that abuts the roller.
  • the Smoothing in the wide nip further improved, which in particular on the rougher side of the web to a significant Quality increase leads.
  • the invention is in a method of the aforementioned Art solved in that the web after Passing through the tapes through a wide nip by a hard, smooth roller and a coat is formed over a predetermined peripheral portion abuts the roller, the second Side of the web lies against the roller.
  • the roller then serves the second side of the Smooth the web.
  • the smoothing is done by a relatively long stay of the train in the nip, in the the surface of the smooth, hard roller on the surface the second side of the web.
  • the roller is preferably heated.
  • the heating is a relatively simple measure to smooth out the Improve roller.
  • the web in the wide nip is preferably subjected to a compressive stress in the range from 0.1 to 3 N / mm 2 .
  • This compressive stress range ensures that the web is not overly compressed.
  • the compressive stress allows the surface of the hard, smooth roller to be imprinted on the surface of the web.
  • the roller is left with a predetermined one Rotate slip opposite the web. This also bears help smooth the track. Due to the slip there is a relative movement between the roller and the Web that leads to a "polishing" of the web.
  • the effective length of the wide nip is preferably chosen so that the web has a dwell time of at least 1.5 ms in the wide nip. This time is considered sufficient viewed to adequately cover the second side of the web smooth.
  • the residence time is preferably in the range from 1.5 to 15 ms.
  • the train before entering the wide nip on the side that lies against the roller is moistened, especially with steam. If the rougher Side of the web before laying on the smooth roller is moistened and preferably heated, is the smoothness increase even bigger due to the hard roller.
  • a device 1 for smoothing a paper or cardboard web 2 shows a first one Section 3 in which the web 2 between two bands 4, 5 is performed.
  • the web 2 lies with a first side 6 on the upper band 4 and with a second side 7 on the lower band 5.
  • Band 4 is guided over two guide rollers 8, 9.
  • the lower run of the upper band 4 is from a heater 10 heated.
  • the lower band 5 is guided over pulleys 11-14. It is in the area between the pulleys 11, 12 upper strand of a support band 15 supported and by a cooling device 16 cooled.
  • the support band 15 and the tape 5 are permeable to moisture.
  • the band 5 as a felt band and the support band 15 as Screen belt formed.
  • the upper band 4 is designed, for example, as a metal band, i.e. it has a relatively smooth surface on the surface of the first page 6 of the Memories lane 2.
  • the surface of the second side 7 is after leaving of the first section 3, however, extraordinary rough, because here on the one hand the surface of the tape 5, for example made of felt, in the surface of the Has embossed lane 2. Second is through the second Page 7 the steam escaped, causing a further increase which contributes to roughness.
  • a second section 17 is provided in which a wide nip press 18 is arranged.
  • the Breitnippresse 18 has a roller 19 which is smooth, hard and heated Roll is formed.
  • a heater is not shown in detail. The heating can be on many different types occur, for example with a hot liquid, such as water or oil, with steam, electrically or by heat radiation.
  • the roller 19 With the roller 19 cooperates a jacket 20, the is pressed against the roller by a support shoe 21 and forms a wide nip 22 with the roller. Between the support shoe 21 and the jacket 20 is hydraulic Support provided that a lubrication and Generated sliding film.
  • the nip has a width, i.e. one Length in the running direction of web 2, of the order of magnitude from about 70 to about 250 mm.
  • the coat 20 is about only schematically shown idlers 23-25 out.
  • the Support shoe 21 has a convex pressure surface 26, whose curvature is adapted to the curvature of the roller 19.
  • the roller 19 has a surface temperature of at least 95 ° C. It can be done at a speed Be driven slightly by the speed the material web 2 differs so that a slip between the web 2 and the circumference of the roller 19 arises.
  • Lane 2 is already comparatively dry. It has a moisture content of at most 12%. A compressive stress in the range from 0.1 to 3 N / mm 2 prevails in the nip 22. In this way it is possible for the surface of the hard, smooth roller 19 to be embossed into the surface of the second side 7 of the web 2 without the web 2 being more densely compacted. The bulk remains practically unchanged. Nevertheless, after passing through the nip 22, a web 2 is obtained, the two sides 6, 7 of which are relatively smooth.
  • the width of the nip 22 depends, among other things the desired smoothing result. Depending on the The speed of the web 2 becomes the width of the nip 22 chosen so that the path in nip 22 has a dwell time in Has a range of 1.5 to 15 ms.
  • a steam application device 27 is arranged in front of the nip 22, on the rougher side of lane 2. This side is moistened and heated by the steam, so that the hard, smooth roller 19 is even more effective can smooth.

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Abstract

Es wird eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Glätten einer Papier- oder Kartonbahn (2) angegeben, mit einem ersten Abschnitt (3), in dem eine erste Seite (6) der Bahn an einem heißen Band (4) und die gegenüberliegende zweite Seite (7) an einem kalten Band (5) anliegt, und mit einem zweiten Abschnitt (17.
Man möchte die Bahn (2) beidseitig besser glätten können.
Hierzu ist zweiten Abschnitt (17) eine Breitnippresse (18) angeordnet, in der eine glatte, harte Walze (19) und ein umlaufender Mantel (20), der mit Hilfe eines Stützschuhs (21) an der Walze (19) anliegt, einen Nip (22) bilden, durch den die Bahn (2) läuft, wobei die zweite Seite (7) an der Walze anliegt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Glätten einer Papier- oder Kartonbahn mit einem ersten Abschnitt, in dem eine erste Seite der Bahn an einem heißen Band und die gegenüberliegende zweite Seite an einem kalten Band anliegt, und mit einem zweiten Abschnitt. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Glätten einer Papier- oder Kartonbahn, bei dem die Bahn zwischen einem beheizten ersten Band an ihrer ersten Seite und einem gekühlten zweiten Band an ihrer zweiten Seite über eine vorbestimmte Strecke geführt wird.
Eine derartige Vorrichtung und ein derartiges Verfahren sind aus EP 0 478 525 B1 bekannt. Die Vorrichtung wird auch als "Condebelt" bezeichnet. Mit dem Condebelt ist es möglich, eine Papier- oder Kartonbahn zu trocknen und dabei gleichzeitig die an dem beheizten Band anliegende Seite zu glätten. Die Trocknung wird dadurch erreicht, daß man auf der dem beheizten Band gegenüberliegenden Seite durch die Kühlung des dort befindlichen Bandes eine Kondensationswirkung und damit eine Absenkung des Partialdruckes des Dampfes erzielt, so daß die in der Bahn befindliche Feuchtigkeit von der heißen zur kalten Seite wandert. Als Nebeneffekt ergibt sich dabei eine Glättung der Oberfläche der Seite der Bahn, die an dem beheizten Band anliegt.
Diese Ausgestaltung bewirkt zwar ein relativ rasches Trocken der Bahn. Da aber auf der kalten Seite Dampf austritt, ergibt sich dort eine relativ rauhe Oberfläche, so daß eine stark einseitige Bahn entsteht. Die Rauhigkeit wird dadurch verstärkt, daß auf der kalten Seite eine Filzbahn zwischen der Bahn und dem Band angeordnet ist, die Feuchtigkeit aufnimmt. Wenn man auch die rauhere Oberfläche glätten möchte, erfordert dies einen relativ großen Aufwand.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bahn beidseitig zu glätten.
Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß im zweiten Abschnitt eine Breitnippresse angeordnet ist, in der eine glatte harte Walze und ein umlaufender Mantel, der mit Hilfe eines Stützschuhs an der Walze anliegt, einen Nip bilden, durch den die Bahn läuft, wobei die zweite Seite an der Walze anliegt.
Bei dieser Ausgestaltung wird erreicht, daß die zweite Seite der Bahn, die aufgrund des Dampfaustritts im ersten Abschnitt eine erhöhte Rauhigkeit aufweist, geglättet wird. Dabei macht man sich zunutze, daß die Bahn mit der zweiten Seite über eine relativ lange Zeit an der glatten harten Walze anliegt, so daß ausreichend Zeit zur Verfügung steht, um die Oberfläche der glatten harten Walze auf die zweite Seite der Bahn zu übertragen. Der Breitnip weist eine wesentlich größere Länge (in Laufrichtung der Bahn gesehen) auf als ein Nip, der zwischen zwei gegenüberliegenden Walzen gebildet ist. Dementsprechend steht nicht nur eine längere Verweilzeit und damit eine längere Pressenzeit zur Verfügung, sondern die Druckspannung im Breitnip kann gegenüber der Druckspannung in einem zwischen zwei Walzen gebildeten Nip stark verkleinert sein. Dementsprechend sinkt die druckmäßige Belastung der Bahn, was eine vorteilhafte Auswirkung auf das Volumen der Bahn hat. Die Bahn selbst wird praktisch nicht oder nicht in einem nennenswerten Maße verdichtet. Man erreicht also mit relativ einfachen Maßnahmen eine Glättung auch der zweiten Seite der Bahn. Der Mantel kann auf unterschiedliche Arten ausgebildet sein. Eine Möglichkeit ist die Verwendung eines relativ steifen Mantels, der elastisch genug ist, um sich an die Krümmung der Walze anzupassen, im übrigen aber praktisch nach Art einer Walze umläuft. Dieser Mantel kann stirnseitig mit Scheiben versehen sein. Eine andere Möglichkeit ist die Verwendung eines weniger steifen Bandes, das über Stützrollen in einem Umlauf geführt wird, wobei die Umlenkrollen praktisch ein Polygon definieren. Ein derartiges Band kann auch relativ dünn sein.
Vorzugsweise ist die Walze beheizt. Wenn die Walze beheizt ist, dann hat sie einen verbesserten Glättungseffekt auf die zweite Seite der Bahn. Das Beheizen der Walze ist eine relativ einfache Maßnahme, um die Glättewerte zu verbessern.
Vorzugsweise weist die Walze eine Oberflächentemperatur von mindestens 95°C auf. Bei dieser Temperatur ist davon auszugehen, daß die Fasern an der Oberfläche der Bahn in gewissem Umfang plastifiziert werden. Aufgrund der relativ langen Einwirkungsdauer auf die Bahn im Breitnip müssen die Temperaturen allerdings auch nicht allzu hoch sein. Wenn man unter 100°C bleibt, entsteht kein Dampf, der die Oberfläche beim Austritt aus dem Breitnip wieder "aufreißen" könnte.
Vorzugsweise weist der Stützschuh eine konkave Krümmung auf, die an die Krümmung der Walze angepaßt ist. Mit anderen Worten folgt die Krümmung des Stützschuhs der Krümmung der Walze mit einem vorbestimmten Abstand, wobei der Abstand durch die Dicke des Mantels bestimmt ist. Damit wird eine relativ gleichmäßige Druckbeaufschlagung der Bahn im Breitnip erzielt.
Vorzugsweise liegt die mittlere Druckspannung im Nip im Bereich von 0,1 bis 3 N/mm2. In diesem Druckspannungsbereich ist eine nennenswerte Verdichtung der Bahn, also die Abnahme des Bulk, nicht zu befürchten. Dennoch reicht die Druckspannung aus, um die gewünschte Glätte an der zweiten Seite der Bahn zu erzielen.
Bevorzugterweise ist der Mantel dampfundurchlässig ausgebildet. Auch die walze ist für Dampf nicht durchlässig. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, daß man beim Glätten der zweiten Seite der Bahn keine Verschlechterung der Oberflächeneigenschaften der ersten Seite der Bahn durch austretenden Dampf in Kauf nehmen muß. Der Dampf wird vielmehr, wenn er überhaupt entsteht, in der Bahn gehalten.
Auch ist bevorzugt, daß vor dem Nip eine Dampfauftragseinrichtung auf der Seite der Bahn angeordnet ist, die an der Walze anliegt. Durch den Dampfauftrag wird die Glättung im Breitnip weiter verbessert, was insbesondere auf der rauheren Seite der Bahn zu einer erheblichen Qualitätssteigerung führt.
Die Erfindung wird bei einem Verfahren der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die Bahn nach dem Durchlaufen der Bänder durch einen Breitnip geführt wird, der durch eine harte, glatte Walze und einen Mantel gebildet wird, der über einen vorbestimmten Umfangsabschnitt an der Walze anliegt, wobei die zweite Seite der Bahn an der Walze anliegt.
Wie oben im Zusammenhang mit der Vorrichtung ausgeführt, dient die Walze dann dazu, die zweite Seite der Bahn zu glätten. Die Glättung erfolgt dabei durch eine relativ lange Verweildauer der Bahn im Nip, in der sich die Oberfläche der glatten, harten Walze auf die Oberfläche der zweiten Seite der Bahn einprägen kann.
Vorzugsweise beheizt man die Walze. Die Beheizung ist eine relativ einfache Maßnahme, um die Glättwirkung der Walze zu verbessern.
Bevorzugterweise stellt man die Feuchtigkeit der Bahn auf höchstens 12% vor dem Einlaufen in den Breitnip ein. Die Bahn sollte schon ziemlich "trocken" sein, wenn sie den Breitnip durchläuft.
Vorzugsweise beaufschlagt man die Bahn im Breitnip mit einer Druckspannung im Bereich von 0,1 bis 3 N/mm2. Dieser Druckspannungsbereich stellt sicher, daß die Bahn nicht übermäßig verdichtet wird. Die Druckspannung ermöglicht es andererseits, daß sich die Oberfläche der harten, glatten Walze auf die Oberfläche der Bahn einprägt.
Vorzugsweise läßt man die Walze mit einem vorbestimmten Schlupf gegenüber der Bahn rotieren. Auch dies trägt dazu bei, die Bahn zu glätten. Durch den Schlupf ergibt sich eine Relativbewegung zwischen der Walze und der Bahn, die zu einem "Polieren" der Bahn führt.
Vorzugsweise wählt man die wirksame Länge des Breitnips so, daß die Bahn eine Verweilzeit von mindestens 1,5 ms im Breitnip aufweist. Diese Zeit wird als ausreichend angesehen, um die zweite Seite der Bahn ausreichend zu glätten. Die Verweilzeit liegt vorzugsweise im Bereich von 1,5 bnis 15 ms.
Auch ist von Vorteil, daß die Bahn vor dem Eintritt in den Breitnip auf der Seite, die an der Walze anliegt, befeuchtet wird, insbesondere mit Dampf. Wenn die rauhere Seite der Bahn vor dem Anlegen an die glatte Walze befeuchtet und vorzugsweise erwärmt wird, ist die Glättesteigerung durch die harte Walze noch größer.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung näher beschrieben. Hierin zeigt die
einzige Fig.
eine schematische Darstellung einer Vorrichtung zum Glätten einer Papier- oder Kartonbahn
Eine Vorrichtung 1 zum Glätten einer Papier- oder Kartonbahn 2 (im folgenden kurz: Bahn) weist einen ersten Abschnitt 3 auf, in dem die Bahn 2 zwischen zwei Bändern 4, 5 geführt wird,. Hierbei liegt die Bahn 2 mit einer ersten Seite 6 am oberen Band 4 und mit einer zweiten Seite 7 am unteren Band 5 an. Das Band 4 ist über zwei Umlenkrollen 8, 9 geführt. Das untere Trum des oberen Bandes 4 ist von einer Heizeinrichtung 10 beheizt.
Das untere Band 5 ist über Umlenkrollen 11-14 geführt. Es wird im Bereich zwischen den Umlenkrollen 11, 12 vom oberen Trum eines Stützbandes 15 unterstützt und von einer Kühleinrichtung 16 gekühlt. Das Stützband 15 und das Band 5 sind feuchtigkeitsdurchlässig. Beispielsweise ist das Band 5 als Filzband und das Stützband 15 als Siebband ausgebildet. Durch die Beheizung der ersten Seite 6 und die Kühlung der zweiten Seite 7 entsteht in der Bahn 2 ein Druckgefälle für den Dampf, der sich aufgrund der Erhitzung der Bahn 2 durch die Heizeinrichtung 10 bildet. Dieser Dampf wird dann von der heißen ersten Seite 6 zur zweiten kalten Seite 7 der Bahn 2 verdrängt, wodurch die Bahn 2 getrocknet wird.
Das obere Band 4 ist beispielsweise als Metallband ausgebildet, d.h. es weist eine relativ glatte Oberfläche auf, die sich in die Oberfläche der ersten Seite 6 der Bahn 2 einprägt.
Die Oberfläche der zweiten Seite 7 ist nach dem Verlassen des ersten Abschnitts 3 allerdings außerordentlich rauh, weil sich hier zum einen die Oberfläche des Bandes 5, beispielsweise aus Filz, in die Oberfläche der Bahn 2 eingeprägt hat. Zum anderen ist durch die zweite Seite 7 der Dampf entwichen, was zu einer weiteren Erhöhung der Rauhigkeit beiträgt.
Um die nach dem Verlassen des ersten Abschnitts 3 der Vorrichtung 1 entstandene starke Zweiseitigkeit der Bahn 2 zumindest teilweise wieder zu beseitigen, ist ein zweiter Abschnitt 17 vorgesehen, in dem eine Breitnippresse 18 angeordnet ist. Die Breitnippresse 18 weist eine Walze 19 auf, die als glatte, harte und beheizte Walze ausgebildet ist. Eine Heizeinrichtung ist nicht näher dargestellt. Die Beheizung kann auf viele unterschiedliche Arten erfolgen, beispielsweise mit einer heißen Flüssigkeit, wie Wasser oder Öl, mit Dampf, elektrisch oder durch Wärmestrahlung.
Mit der Walze 19 zusammen wirkt ein Mantel 20, der durch einen Stützschuh 21 an die Walze angepreßt wird und mit der Walze einen breiten Nip 22 bildet. Zwischen dem Stützschuh 21 und dem Mantel 20 ist eine hydraulische Abstützung vorgesehen, die einen Schmier- und Gleitfilm erzeugt. Der Nip hat eine Breite, also eine Länge in Laufrichtung der Bahn 2, in der Größenordnung von etwa 70 bis etwa 250 mm. Der Mantel 20 ist über nur schematisch dargestellte Leitrollen 23-25 geführt. Der Stützschuh 21 weist eine konvexe Andruckfläche 26 auf, deren Krümmung der Krümmung der Walze 19 angepaßt ist.
Die Walze 19 weist eine Oberflächentemperatur von mindestens 95°C auf. Sie kann mit einer Geschwindigkeit angetrieben werden, die sich geringfügig von der Geschwindigkeit der Materialbahn 2 unterscheidet, so daß ein Schlupf zwischen der Bahn 2 und dem Umfang der Walze 19 entsteht.
Die Bahn 2 ist schon vergleichsweise trocken. Sie weist eine Feuchtigkeit von höchstens 12% auf. Im Nip 22 herrscht eine Druckspannung im Bereich von 0,1 bis 3 N/mm2. Auf diese Weise ist es möglich, daß die Oberfläche der harten, glatten Walze 19 in die Oberfläche der zweiten Seite 7 der Bahn 2 eingeprägt wird, ohne daß die Bahn 2 stärker verdichtet wird. Der Bulk bleibt also praktisch unverändert erhalten. Dennoch erhält man nach dem Durchlaufen des Nips 22 eine Bahn 2, deren beide Seiten 6, 7 relativ glatt sind.
Die Breite des Nips 22 richtet sich unter anderem nach dem gewünschten Glätt-Ergebnis. In Abhängigkeit von der Geschwindigkeit der Bahn 2 wird die Breite des Nips 22 so gewählt, daß die Bahn im Nip 22 eine Verweilzeit im Bereich von 1,5 bis 15 ms hat.
Vor dem Nip 22 ist eine Dampfauftragseinrichtung 27 angeordnet, und zwar auf der rauheren Seite der Bahn 2. Durch den Dampf wird diese Seite befeuchtet und erwärmt, so daß die harte, glatte Walze 19 noch wirksamer glätten kann.

Claims (14)

  1. Vorrichtung zum Glätten einer Papier- oder Kartonbahn mit einem ersten Abschnitt, in dem eine erste Seite der Bahn an einem heißen Band und die gegenüberliegende zweite Seite an einem kalten Band anliegt, und mit einem zweiten Abschnitt, dadurch gekennzeichnet, daß im zweiten Abschnitt (17) eine Breitnippresse (18) angeordnet ist, in der eine glatte, harte Walze. (19) und ein umlaufender Mantel (20), der mit Hilfe eines Stützschuhs (21) an der Walze (19) anliegt, einen Nip (22) bilden, durch den die Bahn (2) läuft, wobei die zweite Seite (7) an der Walze anliegt.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Walze (19) beheizt ist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Walze (19) eine Oberflächentemperatur von mindestens 95°C aufweist.
  4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützschuh (21) eine konkave Krümmung (26) aufweist, die an die Krümmung der Walze (19) angepaßt ist.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die mittlere Druckspannung im Nip (22) im Bereich von 0,1 bis 3 N/mm2 liegt.
  6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Mantel dampfundurchlässig ausgebildet ist.
  7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Nip (22) eine Dampfauftragseinrichtung (27) auf der Seite der Bahn (2) angeordnet ist, die an der Walze (19) anliegt.
  8. Verfahren zum Glätten einer Papier- oder Kartonbahn, bei dem die Bahn zwischen einem beheizten ersten Band an ihrer ersten Seite und einem gekühlten zweiten Band an ihrer zweiten Seite über eine vorbestimmte Strecke geführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn danach durch einen Breitnip geführt wird, der durch eine harte, glatte Walze und einen Mantel gebildet wird, der über einen vorbestimmten Umfangsabschnitt an der Walze anliegt, wobei die zweite Seite der Bahn an der Walze anliegt.
  9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß man die Walze beheizt.
  10. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß man die Feuchtigkeit der Bahn auf höchstens 12% vor dem Einlaufen in den Breitnip einstellt.
  11. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß man die Bahn im Breitnip mit einer Druckspannung im Bereich von 0,1 bis 3 N/mm2 beaufschlagt.
  12. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß man die Walze mit einem vorbestimmten Schlupf gegenüber der Bahn rotieren läßt.
  13. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß man die wirksame Länge des Breitnips so wählt, daß die Bahn eine Verweilzeit von mindestens 1,5 ms im Breitnip aufweist.
  14. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn vor dem Eintritt in den Breitnip auf der Seite, die an der Walze anliegt, befeuchtet wird, insbesondere mit Dampf.
EP02024064A 2001-11-24 2002-10-29 Vorrichtung und Verfahren zum Glätten einer Papier- oder Kartonbahn Expired - Lifetime EP1314818B1 (de)

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DE10157723A DE10157723B4 (de) 2001-11-24 2001-11-24 Vorrichtung und Verfahren zum Glätten einer Papier- oder Kartonbahn

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EP1314818B1 EP1314818B1 (de) 2005-04-27

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