EP1302407A2 - Cale pour cavalier espaceur - Google Patents

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EP1302407A2
EP1302407A2 EP02079249A EP02079249A EP1302407A2 EP 1302407 A2 EP1302407 A2 EP 1302407A2 EP 02079249 A EP02079249 A EP 02079249A EP 02079249 A EP02079249 A EP 02079249A EP 1302407 A2 EP1302407 A2 EP 1302407A2
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EP
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rider
wedge
shim
protruding part
allows
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Inventor
Johann Lucchini
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AGC Glass Europe SA
Original Assignee
Glaverbel Belgium SA
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    • B65D81/00—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents
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    • B65D81/05—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents
    • B65D81/053—Corner, edge or end protectors
    • B65D81/055—Protectors contacting three surfaces of the packaged article, e.g. three-sided edge protectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65D85/48—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for articles particularly sensitive to damage by shock or pressure for glass sheets

Definitions

  • the invention relates to handling, storage and transport sheet articles such as glazing, and more particularly to riders allowing the spacing between such sheet articles to be maintained.
  • the invention relates to a wedge that can be associated with the spacer jumper, allowing the maintenance additional spacing between each rider when stacking items in sheets. The rest of this talk will deal more specifically with glazing automobiles, although the invention is not limited to such articles.
  • the present invention makes it possible to meet the needs indicated previously and consists of a shim intended to be associated with a spacer jumper for sheet articles such as glazing, characterized in that its structure is suitable for nesting in the rider and it allows the maintenance of a additional spacing between each rider when stacking articles in leaves.
  • One of the main advantages of this invention is that the same spacer jumpers can be used for all glazing models. Only the shim is modified according to the desired spacing. It is a structural part simple, easy to mold and just snap into the jumper to increase the spacing between the panes.
  • the wedge comprises a base of which the thickness is determined according to the additional spacing desired between the jumpers, and a prominent part intended to be fitted into the rider.
  • the nesting is done by flexible friction. That means the shim is pushed into the spacer jumper and held there by the existing frictional forces between the protruding part of the wedge and the housing of the rider where it is positioned. No specific fastening system is therefore necessary.
  • This friction is said to be flexible because differences in size of the part protrusion and housing, inherent in their manufacture, are tolerated and do no harm in nothing to the good behavior of the wedge in the rider.
  • This type of attachment, interlocking by flexible friction provides adequate support for the assembly and does not require no complications during the manufacture of parts involved in the nesting.
  • the protruding part has a conical shape truncated allowing easier insertion into the corresponding housing of the rider.
  • a shape has the advantage of guiding the prominent part in the housing of the corresponding rider, even if the two rooms were not in a perfect alignment before fitting.
  • the protruding part has a structure that giving a slight flexibility allowing easier insertion into the housing correspondent of the rider.
  • Such a structure has the advantage of being able compensate for any differences in size of the prominent part and of the accommodation, inherent in their manufacture, and thus allow easy nesting despite these differences.
  • the prominent part of the wedge is consists of two distinct prominences each fitting into a housing of the rider.
  • the jumpers used in combination with the wedge are provided with means which allow their positioning by partial interlocking, these means being formed on one side of the rider of a housing and on the other side of the rider with a projecting element.
  • the wedge advantageously offers a clearance of shape and dimensions similar to rider housing, which allows him to be an extension when the wedge is in place on the rider. In this way, the planned positioning system between the jumpers alone is maintained in the assembly comprising the jumpers and chocks.
  • the jumpers used in combination with the wedge are provided with a notch which allows the passage and positioning of a strap to maintain stacking of sheet articles.
  • the shim offers a width clearance similar to that of the rider's notch, which allows it to be an extension when the wedge is in place on the rider.
  • the wedge present on the face of the base opposite to that carrying the protruding part, grooves having the function to ensure points of "brittleness” allowing the part to creep in the direction of the length.
  • the part is easier to unmold and / or to insert on the jumpers.
  • the shim is manufactured by molding, by injection into the mold of a thermoplastic material, of the polypropylene type for example.
  • the mold used for the manufacture of the shim is made of two parts, one of which, corresponding to the base of the wedge, can be interchanged so as to obtain a base of suitable thickness.
  • the latter form of the invention has the advantage of not require various interlayer molds for each glazing model.
  • the mold of rider remains the same, as we have seen above; the party mold also prominent in the hold; only the mold of the base of the shim can vary of thickness according to the desired spacing between the panes. This base is the most simple jumper-hold system. Making a few identical molds if this is not their thickness, is very easy and inexpensive.
  • a spacer jumper 1 has two parts: an upper part 11 and jaws 12.
  • the jaws 12 serve to enclose the glass when the jumper is in place on the latter.
  • the upper part 11 is mainly used for maintain spacing between glazing. It includes a projecting element 13, a central housing 14, a notch 15, and two external housings 16.
  • the element projection 13 and the central housing 14 allow the positioning of the jumpers to each other, by partial nesting.
  • the notch 15 allows passage and positioning of a strap to keep the glazing stacked without risking deteriorate their edges.
  • a wedge according to the invention 2 comprises a base 21, a part protruding 22 and a clearance 23.
  • the protruding part 22 is composed in this example of two separate prominences, intended to be fitted into the external housings 16 of the spacer jumper.
  • the thickness "e" of the base 21 is chosen according to the additional spacing that one wishes to obtain between each spacer jumper.
  • clearance 23 has two functions: (a) due to its shape and dimensions similar to those of the housing central 14 of the rider, it is an extension, which allows to come there positioning the projecting element 13 of the next spacer jumper in the stack; (b) from made of its width similar to that of the notch 15 of the rider, it constitutes the extension and therefore also participates in the positioning of the strap.
  • the prominences 22 have a form of type truncated conical and a five-pointed star cross section.
  • the form of truncated conical type makes it easier to guide the wedge during its insertion in the outer housings of the spacer jumper.
  • the star structure of prominences gives them relative flexibility, the branches of the star can slightly move or deform depending on the size and shape of the housing external of the rider in which they must fit.

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Abstract

L'invention se rapporte à la manutention, au stockage et au transport d'articles en feuilles tels que des vitrages, et plus particulièrement aux cavaliers permettant le maintien d'un espacement entre de tels articles en feuilles. L'invention concerne une cale pouvant être associée au cavalier espaceur, permettant le maintien d'un espacement supplémentaire entre chaque cavalier lors de l'empilage des articles en feuilles. L'invention permet de répondre aux besoins qu'a engendrés la fabrication de vitrages à formes complexes. <IMAGE>

Description

L'invention se rapporte à la manutention, au stockage et au transport d'articles en feuilles tels que des vitrages, et plus particulièrement aux cavaliers permettant le maintien d'un espacement entre de tels articles en feuilles. L'invention concerne une cale pouvant être associée au cavalier espaceur, permettant le maintien d'un espacement supplémentaire entre chaque cavalier lors de l'empilage des articles en feuilles. La suite de cet exposé traitera plus particulièrement de vitrages automobiles, bien que l'invention ne se limite pas à de tels articles.
En vue d'empêcher les vitrages de se toucher lors de leur stockage afin de leur éviter tout dommage, il est connu de disposer les vitrages dans des caisses à fond rainuré, les vitrages étant espacés et calés par l'intermédiaire des créneaux du plancher. Sur le bord supérieur des vitrages, sont placés des cavaliers espaceurs qui permettent de maintenir un espace entre les feuilles de verre sur toute leur superficie. Ces cavaliers intercalaires peuvent également avoir pour fonction de fournir un support à des sangles sans risquer de détériorer les bords des vitrages. Les vitrages sont maintenus en position légèrement inclinée par rapport à la verticale.
De plus en plus, les vitrages automobiles présentent des bombements complexes et marqués qui ne facilitent pas leur stockage. Ils nécessitent dès lors des espacements différents étant entendu que la distance séparant deux feuilles est maintenue aussi faible que possible pour permettre l'empilement du plus grand nombre de feuilles possible dans l'espace le plus limité, mais que les formes complexes nécessitent souvent un espacement accrû. Il est donc actuellement nécessaire de prévoir un modèle de cavalier espaceur pour chaque modèle de vitrage, de sorte que malgré les bombements des vitrages, ceux-ci ne se touchent pas. Cette solution est réalisable, mais comporte beaucoup d'inconvénients. Tout d'abord, elle entraíne des coûts élevés puisqu'il est nécessaire de prévoir plusieurs moules de fabrication, utilisés le plus souvent pour des séries limitées. De plus, il est nécessaire que chaque poste d'usine qui prépare des caisses de vitrages dispose en stock des différents modèles de cavaliers espaceurs. D'autre part, chaque modèle de cavaliers doit être référencé pour indiquer les cavaliers correspondant à un modèle de vitrage donné. Ces différents inconvénients entraínent inévitablement des coûts supplémentaires.
La présente invention permet de répondre aux besoins indiqués précédemment et consiste en une cale destinée à être associée à un cavalier espaceur pour des articles en feuilles tels que des vitrages, caractérisée en ce que sa structure est adaptée pour l'emboítement dans le cavalier et qu'elle permet le maintien d'un espacement supplémentaire entre chaque cavalier lors de l'empilage des articles en feuilles.
Un des principaux avantages de cette invention réside dans le fait que les mêmes cavaliers espaceurs peuvent être utilisés pour tous les modèles de vitrage. Seule la cale est modifiée selon l'espacement désiré. Il s'agit d'une pièce à structure simple, facile à mouler et qu'il suffit d'emboíter dans le cavalier pour augmenter l'espacement entre les vitrages.
Selon un modèle de l'invention, la cale comprend une base dont l'épaisseur est déterminée selon l'espacement additionnel désiré entre les cavaliers, et une partie proéminente prévue pour être emboítée dans le cavalier.
De préférence, l'emboítement se fait par friction souple. Cela signifie que la cale est poussée dans le cavalier espaceur et y est maintenue en place grâce aux forces de friction existantes entre la partie proéminente de la cale et le logement du cavalier où elle vient se positionner. Aucun système d'attache particulier n'est donc nécessaire. Cette friction est dite souple car des écarts de taille de la partie proéminente et du logement, inhérents à leur fabrication, sont tolérés et ne nuisent en rien à la bonne tenue de la cale dans le cavalier. Ce type de fixation, emboítement par friction souple, présente un maintien adéquat de l'ensemble et ne nécessite aucune complication lors de la fabrication des pièces participant à l'emboítement.
De préférence, la partie proéminente présente une forme conique tronquée permettant une insertion plus aisée dans le logement correspondant du cavalier. Une telle forme présente l'avantage de guider la partie proéminente dans le logement du cavalier correspondant, même si les deux pièces n'étaient pas dans un alignement parfait avant leur emboítement.
De préférence encore, la partie proéminente présente une structure lui donnant une légère souplesse permettant une insertion plus aisée dans le logement correspondant du cavalier. Une telle structure présente l'avantage de pouvoir compenser d'éventuels écarts de taille de la partie proéminente et du logement, inhérents à leur fabrication, et d'ainsi permettre un emboítement aisé malgré ces différences.
Dans une forme de l'invention, la partie proéminente de la cale se compose de deux proéminences distinctes s'emboítant chacune dans un logement du cavalier.
Dans une variante de l'invention, les cavaliers utilisés en combinaison avec la cale sont pourvus de moyens qui permettent leur positionnement par emboítement partiel, ces moyens étant constitués sur une face du cavalier d'un logement et sur l'autre face du cavalier d'un élément saillant. Dans cette variante, la cale offre avantageusement un dégagement de forme et dimensions analogues au logement du cavalier, ce qui lui permet d'en constituer le prolongement lorsque la cale est en place sur le cavalier. De cette façon, le système de positionnement prévu entre les cavaliers seuls est maintenu dans l'assemblage comprenant les cavaliers et les cales.
Dans une autre variante de l'invention, les cavaliers utilisés en combinaison avec la cale sont pourvus d'une encoche qui permet le passage et le positionnement d'une sangle pour maintenir l'empilage des articles en feuilles. Dans cette même variante, la cale offre un dégagement de largeur analogue à celle de l'encoche du cavalier, ce qui lui permet d'en constituer le prolongement lorsque la cale est en place sur le cavalier.
Ces deux dernières variantes de l'invention présentent l'avantage de conserver toutes les fonctionnalités habituelles et pratiques des cavaliers généralement utilisés.
Selon une autre forme de l'invention, la cale présente sur la face de la base opposée à celle portant la partie proéminente, des rainures ayant pour fonction d'assurer des points de "fragilité" permettant à la pièce de fluer dans le sens de la longueur. Ainsi, la pièce est plus simple à démouler et/ou à insérer sur les cavaliers.
De préférence, la cale est fabriquée par moulage, par injection dans le moule d'une matière thermoplastique, de type polypropylène par exemple.
Ce type de fabrication est facilement réalisé et à peu de frais, la cale présentant une structure assez simple.
De préférence, le moule utilisé pour la fabrication de la cale est fait de deux parties dont l'une, correspondant à la base de la cale, peut être interchangée de façon à obtenir une base d'épaisseur appropriée.
Cette dernière forme de l'invention présente l'avantage de ne pas nécessiter divers moules d'intercalaires pour chaque modèle de vitrage. Le moule du cavalier reste le même, comme on a pu le voir ci-dessus; le moule de la partie proéminente de la cale également; seul le moule de la base de la cale peut varier d'épaisseur selon l'espacement désiré entre les vitrages. Cette base est la partie la plus simple du système cavalier-cale. La confection de quelques moules identiques si ce n'est leur épaisseur, est très aisée et peu coûteuse.
Divers aspects de l'invention vont à présent être décrits, par le biais d'exemples uniquement, tout en faisant référence aux figures. Ces exemples n'ont aucun caractère limitatif.
  • Fig. 1: Vue en perspective d'un cavalier espaceur et d'une cale selon l'invention.
  • Fig. 2: Vue de face en perspective d'une cale selon l'invention.
    • Un cavalier espaceur 1 comprend deux parties: une partie supérieure 11 et des mâchoires 12. Les mâchoires 12 servent à enserrer le verre lorsque le cavalier est en place sur ce dernier. La partie supérieure 11 sert principalement à maintenir un espacement entre les vitrages. Elle comprend un élément saillant 13, un logement central 14, une encoche 15, et deux logements externes 16. L'élément saillant 13 et le logement central 14 permettent le positionnement des cavaliers les uns aux autres, par emboítement partiel. L'encoche 15 permet le passage et le positionnement d'une sangle pour maintenir l'empilage des vitrages sans risquer de détériorer leurs bords.
    Une cale selon l'invention 2 comprend une base 21, une partie proéminente 22 et un dégagement 23. La partie proéminente 22 se compose dans cet exemple de deux proéminences distinctes, prévues pour être emboítées dans les logements externes 16 du cavalier espaceur. L'épaisseur "e" de la base 21 est choisie en fonction de l'espacement supplémentaire que l'on désire obtenir entre chaque cavalier espaceur. Une fois la cale en place sur le cavalier, le dégagement 23 a deux fonctions: (a) du fait de sa forme et de ses dimensions analogues à celles du logement central 14 du cavalier, il en constitue le prolongement, ce qui permet de venir y positionner l'élément saillant 13 du cavalier espaceur suivant dans l'empilage; (b) du fait de sa largeur analogue à celle de l'encoche 15 du cavalier, il en constitue le prolongement et participe donc également au positionnement de la sangle.
    Dans cet exemple les proéminences 22 présentent une forme de type conique tronquée et une section transversale en étoile à cinq branches. La forme de type conique tronquée permet de guider plus facilement la cale lors de son insertion dans les logements externes du cavalier espaceur. La structure en étoile des proéminences leur confère une relative souplesse, les branches de l'étoile pouvant légèrement se déplacer ou se déformer selon la taille et la forme des logements externes du cavalier dans lesquelles elles doivent s'emboíter.

    Claims (10)

    1. Cale destinée à être associée à un cavalier espaceur pour des articles en feuilles tels que des vitrages, caractérisée en ce que sa structure est adaptée pour l'emboítement dans le cavalier et qu'elle permet le maintien d'un espacement supplémentaire entre chaque cavalier lors de l'empilage des articles en feuilles.
    2. Cale selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend une base dont l'épaisseur est déterminée selon l'espacement additionnel désiré entre les cavaliers, et une partie proéminente prévue pour être emboítée dans le cavalier.
    3. Cale selon les revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que l'emboítement se fait par friction souple.
    4. Cale selon les revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que la partie proéminente présente une forme conique tronquée permettant une insertion plus aisée dans le cavalier.
    5. Cale selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que la partie proéminente présente une structure lui donnant une légère souplesse permettant une insertion plus aisée dans le cavalier.
    6. Cale selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisée en ce que la partie proéminente de la cale se compose de deux proéminences distinctes s'emboítant chacune dans un logement du cavalier.
    7. Cale selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle les cavaliers utilisés en combinaison avec la cale sont pourvus de moyens qui permettent leur positionnement par emboítement partiel, ces moyens étant constitués sur une face du cavalier d'un logement et sur l'autre face du cavalier d'un élément saillant, caractérisée en ce que la cale offre un dégagement de forme et dimensions analogues au logement du cavalier, ce qui lui permet d'en constituer le prolongement lorsque la cale est en place sur le cavalier.
    8. Cale selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle les cavaliers utilisés en combinaison avec la cale sont pourvus d'une encoche qui permet le passage et le positionnement d'une sangle pour maintenir l'empilage des articles en feuilles, caractérisée en ce que la cale offre un dégagement de largeur analogue à celle de l'encoche du cavalier, ce qui lui permet d'en constituer le prolongement lorsque la cale est en place sur le cavalier.
    9. Cale selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle présente sur la face de la base opposée à celle portant la partie proéminente, des rainures ayant pour fonction d'assurer des points de "fragilité" permettant à la pièce de fluer dans le sens de la longueur.
    10. Moule pour la fabrication d'une cale selon l'une des revendications précédentes par injection de matière thermoplastique, caractérisé en ce qu'il est fait de deux parties dont l'une, correspondant à la base de la cale, peut être interchangée de façon à obtenir une base d'épaisseur appropriée.
    EP02079249A 2001-10-15 2002-10-11 Cale pour cavalier espaceur Expired - Lifetime EP1302407B1 (fr)

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    EP1302407A2 true EP1302407A2 (fr) 2003-04-16
    EP1302407A3 EP1302407A3 (fr) 2005-09-28
    EP1302407B1 EP1302407B1 (fr) 2007-10-24

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