EP1261459B1 - Pneumatic piston percussive mechanism with a hollow percussion piston - Google Patents

Pneumatic piston percussive mechanism with a hollow percussion piston Download PDF

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EP1261459B1
EP1261459B1 EP00942113A EP00942113A EP1261459B1 EP 1261459 B1 EP1261459 B1 EP 1261459B1 EP 00942113 A EP00942113 A EP 00942113A EP 00942113 A EP00942113 A EP 00942113A EP 1261459 B1 EP1261459 B1 EP 1261459B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
idling
percussive mechanism
pneumatic spring
guide sleeve
piston
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP00942113A
Other languages
German (de)
French (fr)
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EP1261459A2 (en
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Wolfgang Schmid
Mirko Lysek
Rudolf Berger
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Wacker Construction Equipment AG
Original Assignee
Wacker Construction Equipment AG
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of EP1261459B1 publication Critical patent/EP1261459B1/en
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D17/00—Details of, or accessories for, portable power-driven percussive tools
    • B25D17/06—Hammer pistons; Anvils ; Guide-sleeves for pistons
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D11/00—Portable percussive tools with electromotor or other motor drive
    • B25D11/04—Portable percussive tools with electromotor or other motor drive in which the tool bit or anvil is hit by an impulse member

Definitions

  • the invention relates to an air spring hammer mechanism for a percussion and / or Hammer drill.
  • a design has proven itself in which a drive piston is driven by a Crank drive in a hollow, also called a hollow club Percussion piston is axially reciprocated.
  • the percussion piston is in the Percussion mechanism housing also axially movable, with one Cavity between the drive piston and the percussion piston an air spring trains the axial movement of the drive piston on the percussion piston transmits and drives it against a tool shank or an anvil where the kinetic energy of the percussion piston is suddenly implemented.
  • a Percussion piston and a diameter-equal drive piston in one Guide tube are arranged axially movable. Are in the guide tube Idle openings arranged when the tool is lifted from the machining rock can be run over by the percussion piston, so that the cavity between the percussion and drive pistons with the environment can communicate. This creates a suck back effect through the drive piston avoided so that the percussion piston remains in its forward position.
  • the invention has for its object an air spring hammer mechanism with a hollow Specify percussion piston, in which the disadvantages described above avoided be without having to forego the advantages mentioned.
  • the air spring hammer mechanism is on the inside the cavity of the percussion piston guide sleeve of the percussion piston at least one axially extending air compensation pocket is provided. Furthermore, at least one idle opening extends radially through the Guide sleeve. There is no connection between the idle opening in impact operation and an idle channel leading to the environment in the striking mechanism housing, so that the air spring receiving cavity between the drive piston and the percussion piston is decoupled from the environment. In contrast, in idle mode, the idle opening can be moved via the idle channel, so that the cavity through the idle port and the idle channel can be connected to the environment. This enables an intense Air balance at idle, so that any suction effect of the drive piston can be prevented.
  • the air compensation pocket preferably has a greater axial length than a contact surface of the drive piston with the guide sleeve. That means, that the air escaping from the air spring with each blow in blow operation can be refilled via the air compensation pocket.
  • the idle ports In a particularly advantageous embodiment of the invention are in the Guide sleeve provided several idle openings, which in terms of Axial position can be arranged offset.
  • the idle ports have different opening cross-sections. Depending on the arrangement of the idle ports and the cross sections it is possible to transition between gently running idle and blow operation, which in particular is perceived as pleasant by the operator and the application of the tool made possible in exposed areas without the tool jumping off.
  • the guide sleeve has several sliding surfaces on which they are guided in the striking mechanism housing becomes. There are recesses with a smaller radius between the sliding surfaces intended. Due to the reduced friction surfaces and thus less There may be friction between the percussion piston and the percussion mechanism housing better cold start behavior can be achieved at low temperatures. Farther the manufacturing costs can be processed due to the lower Reduce the outside area.
  • the idle ports should be arranged so that they each penetrate a sliding surface, as this means no additional sealing between the guide sleeve of the percussion piston and the percussion mechanism housing is required.
  • an air damper can be generated in the front cavity. If the front Cavity during the transition of the percussion piston from the percussion mode to the idle mode - That is, with a forward movement of the percussion piston towards idle position - temporarily separated from the environment is, air pressure can build up in the cavity, so that part of the kinetic Energy of the percussion piston to the air spring created in the cavity is delivered.
  • the front cavity can be connected to the environment via one of the recesses.
  • the compressed air in the front cavity can escape, so that the energy stored in the air spring is dissipated by the pressure reduction becomes.
  • the air spring also works as an air damper and breaks down the kinetic energy of the percussion piston so that it hits the piston on a housing end wall and thus reaching its idle position is braked. Accordingly, the impact piston strikes too violently avoided on the housing, which the operator also found pleasant becomes.
  • a percussion piston is located on a guide surface 1 of a striking mechanism housing 2 3 guided axially movable. Inside the hollow one on one end face Percussion piston 3, a drive piston 4 is guided in a known manner is axially reciprocated by a connecting rod 5.
  • A is formed between the percussion piston 3 and the drive piston 4 Air spring enclosing cavity 6.
  • the percussion piston 3 has at least one, but expediently two, three or more air compensation pockets 7, which are axially in the inside of a the hollow guide sleeve 8 of the percussion piston 3 with a length greater than the axial length of a contact surface of the drive piston 4 with the Extend percussion piston 3.
  • the air compensation pockets 7 are even on Scope of the guide sleeve 8 distributed.
  • the percussion piston 3 consists essentially from the guide sleeve 8, a piston crown and one of the Piston extension 9 extending piston crown.
  • a shaft 10 of a tool 11 is arranged in front of the piston extension 9 in such a way that that the percussion piston 3 with its piston extension 9 on the shaft 10 can open (Fig. 1).
  • the guide sleeve 8 are at least one, but preferably two, three or more idle openings 12 formed, the guide sleeve 8 penetrate radially and through which the cavity 6 with an idle channel 13 can be connected (FIGS. 3 and 4).
  • the idle openings 12 are as uniform as possible for reasons of symmetry distributed around the circumference of the guide sleeve 8, but in other places than the air compensation pockets 7.
  • the symmetry of the guide sleeve 8 and the impact piston 3 is therefore to be aimed primarily at for manufacturing reasons, to delay the impact piston 3 z. B. to avoid grinding.
  • Idle openings 12 are Idle openings 12, however, also in the same places as the air compensation pockets 7 arranged, that is, they penetrate the opposite of the Thickness of the guide sleeve 8 thinner rear wall of the air compensation pockets 7 outward.
  • the bore axes of the idle openings 12 can be perpendicular to Stroke axis, that is to the direction of movement of the percussion piston 3. However, it is particularly advantageous if the bore axes are at an angle to Stroke axis and the idle openings 12 in the guide sleeve 8th are directed forward and outward. This will make fat that is in one has collected previous stroke at the idle opening 12, when hitting of the percussion piston 3 thrown out of the idling opening 12 onto the shaft 10. Otherwise, that is, at a right-angled position between the bore axis the idle ports 12 and the flapping axis may be the problem occur that the holes at least partially clog with grease, which the Can decrease reliability when transitioning to idle.
  • the idle channel 13 is connected to the environment via a connecting channel 14, z. B. the crankcase of the crank mechanism for the drive piston 4, in connection.
  • the idle channel 13 is in the illustrated embodiment as Ring channel formed.
  • the idle channel 13 and the connecting channel 14 also have other shapes and z. B. only consist of a correspondingly generous recess. It is important that the cavity 6 is suitably associated with the environment can be achieved in order to achieve the desired pressure equalization.
  • An outer surface guided in the guide surface 1 of the striking mechanism housing 2 the percussion piston 3 is formed by several - here three - sliding surfaces 15. There is a recess between each two adjacent sliding surfaces 15 16 provided.
  • a front air spring is formed in a cavity 18 when the front sliding surface 15 interrupts a connection to the idle channel 13, as shown in Figs. 1 and 2.
  • the percussion piston 3 In the striking position shown in FIGS. 1 and 2 the percussion piston 3 cannot move forward (in the figures to the left). This means that the air pressure in cavity 18 is essentially corresponds to the ambient air pressure because the percussion piston 3 in the shown position just a control edge 19 on the striking mechanism housing 2nd has run over.
  • the front sliding surface 15 already seals with the Guide surface 1 of the striking mechanism housing 2 against the front cavity 18 the environment.
  • the percussion piston 3 can also move in the next percussion cycle move further forward.
  • the cavity 18 is thereby reduced and compresses the air in the air spring. As a result, the percussion piston 3 braked.
  • air compensation pockets 7 and idle openings 12 - make it possible to optimize each of the functions independently of the other and target them to adapt to the demands.
  • Over large air cross sections with several air equalization pockets 7 can intensive air equalization to the air spring in the cavity 6 take place, whereby the tendency of the striking mechanism to collapse, d.
  • the axial arrangement of the idle openings, which is important for perfect idling 12 can be varied within wide limits without the Air compensation pockets 7 must be taken into account.
  • the symmetry of the percussion piston 3 results in its manufacture practically no delay, which lowers manufacturing costs and durability elevated.

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Description

Die Erfindung betrifft ein Luftfederschlagwerk für einen Schlag- und/oder Bohrhammer.The invention relates to an air spring hammer mechanism for a percussion and / or Hammer drill.

Unter den heute üblichen Schlagwerkstypen für Bohr- oder Schlaghämmer hat sich unter anderem eine Bauart bewährt, bei der ein Antriebskolben durch einen Kurbeltrieb in einem hohl ausgebildeten, auch als Hohlschläger bezeichneten Schlagkolben axial hin- und herbewegt wird. Der Schlagkolben wird im Schlagwerksgehäuse ebenfalls axial beweglich geführt, wobei sich in einem Hohlraum zwischen dem Antriebskolben und dem Schlagkolben eine Luftfeder ausbildet, die die Axialbewegung des Antriebskolbens auf den Schlagkolben überträgt und diesen gegen einen Werkzeugschaft oder einen Döpper treibt, wo die Bewegungsenergie des Schlagkolbens schlagartig umgesetzt wird.Among the types of percussion for hammer or percussion hammers that are common today Among other things, a design has proven itself in which a drive piston is driven by a Crank drive in a hollow, also called a hollow club Percussion piston is axially reciprocated. The percussion piston is in the Percussion mechanism housing also axially movable, with one Cavity between the drive piston and the percussion piston an air spring trains the axial movement of the drive piston on the percussion piston transmits and drives it against a tool shank or an anvil where the kinetic energy of the percussion piston is suddenly implemented.

Ein derartiges, z. B. aus der DE-OS 22 60 365 bekanntes Schlagwerk weist gegenüber anderen Typen zahlreiche Vorteile auf. Zum einen erzeugt der verhältnismäßig leichte Antriebskolben nur geringe Vibrationen im Leerlauf. Weiterhin ist das Schlagwerk einfach aufgebaut, wodurch die Herstellkosten gering und die Reparaturmöglichkeiten gut sind. Zudem weist das Schlagwerk gute Kaltstarteigenschaften durch eine rasche Erwärmung infolge der Fettreibung zwischen dem Antriebskolben und dem Schlagkolben auf.Such, e.g. B. from DE-OS 22 60 365 known percussion numerous advantages over other types. On the one hand, it generates proportionately light drive pistons only slight vibrations when idling. Farther the striking mechanism is simple, which means that the manufacturing costs are low and the repair options are good. In addition, the striking mechanism has good ones Cold start properties due to rapid warming due to fat friction between the drive piston and the percussion piston.

Schwierig gestaltet sich bei einem derartigen Schlagwerk jedoch die Auslegung bezüglich Rücksaugverhalten und Leerlaufverhalten. Wird nämlich das Schlagwerk derart gestaltet, daß der Schlagkolben nach erfolgtem Schlag immer zuverlässig vom Antriebskolben zurückgesaugt wird, kann dies zur Folge haben, daß der Übergang in den Leerlauf bei Abheben des Werkzeugs vom zu bearbeitenden Gestein erschwert wird. In diesem Fall besteht die Gefahr, daß der Schlagkolben auch in Leerlaufstellung Schläge durchführt. Diese sogenannten Leerschläge sind für den Bediener höchst unangenehm und bewirken eine hohe Beanspruchung des Hammers. Wird das Schlagwerk jedoch im Hinblick auf einen zuverlässigen Übergang in den Leerlauf ausgelegt, besteht das Risiko, daß der Schlagkolben auch im Schlagbetrieb nicht immer vom Antriebskolben zurückgesaugt wird, was zu einer Unterbrechung des Schlagbetriebs und zu einem unregelmäßigen Arbeiten führen kann. With such a striking mechanism, however, the design is difficult regarding suckback behavior and idling behavior. Becomes the percussion designed in such a way that the percussion piston is always reliable after the impact is sucked back by the drive piston, this can result in that the transition to idle when the tool is lifted from the machined Rock is difficult. In this case there is a risk that the Percussion piston also strikes in idle position. These so-called Blank spaces are extremely uncomfortable for the operator and cause one heavy use of the hammer. However, the striking mechanism is in view designed for a reliable transition to idle, there is a risk that the percussion piston does not always come from the drive piston even in percussion mode is sucked back, which leads to an interruption of the blow operation and can lead to irregular work.

Aus der DE-OS 22 62 273 ist ein anderer Schlagwerkstyp bekannt, bei dem ein Schlagkolben und ein durchmessergleicher Antriebskolben in einem gemeinsamen Führungsrohr axial beweglich angeordnet sind. In dem Führungsrohr sind Leerlauföffnungen angeordnet, die bei einem Abheben des Werkzeugs vom zu bearbeitenden Gestein durch den Schlagkolben überfahren werden können, so daß der Hohlraum zwischen Schlag- und Antriebskolben mit der Umgebung kommunizieren kann. Dadurch wird ein Rücksaugeffekt durch den Antriebskolben vermieden, so daß der Schlagkolben in seiner vorderen Stellung verbleibt.Another type of percussion mechanism is known from DE-OS 22 62 273, in which a Percussion piston and a diameter-equal drive piston in one Guide tube are arranged axially movable. Are in the guide tube Idle openings arranged when the tool is lifted from the machining rock can be run over by the percussion piston, so that the cavity between the percussion and drive pistons with the environment can communicate. This creates a suck back effect through the drive piston avoided so that the percussion piston remains in its forward position.

Aus der DE 196 21 057 A1 ist ein Luftfederschlagwerk bekannt, bei dem der Schlag des Schlagkolbens durch eine zusätzliche Luftfeder vor dem Schlagkolben gedämpft werden kann.From DE 196 21 057 A1 an air spring hammer mechanism is known, in which the Impact of the percussion piston by an additional air spring in front of the percussion piston can be dampened.

In der DE 23 35 924 A1 wird ein Luftfederschlagwerk mit einem Schlagwerksgehäuse, einem hohlen Schlagkolben mit Führungshülse und einem in der Führungshülse geführten Antriebskolben beschrieben. Zwischen dem Antriebskolben und dem Schlagkolben ist ein Hohlraum ausgebildet. Darüberhinaus ist auf der Innenseite der Führungshülse des Schlagkolbens eine Luftausgleichstasche zum Auffüllen des Hohlraums mit Luft vorgesehen. Ein Leerlaufbetrieb ist bei dem gezeigten Luftfederschlagwerk nicht möglich. Vielmehr muss zur Unterbrechung der Arbeit der Antriebsmotor abgeschaltet werden.DE 23 35 924 A1 describes an air spring hammer mechanism with a hammer mechanism housing, a hollow percussion piston with a guide sleeve and one in the guide sleeve guided drive piston described. Between the drive piston and a cavity is formed in the percussion piston. Beyond that an air compensation pocket on the inside of the guide sleeve of the percussion piston provided to fill the cavity with air. It is idle not possible with the air spring hammer mechanism shown. Rather, it needs to be interrupted the work of the drive motor can be switched off.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Luftfederschlagwerk mit hohlem Schlagkolben anzugeben, bei welchem die oben beschriebenen Nachteile vermieden werden, ohne daß auf die genannten Vorteile verzichtet werden muß.The invention has for its object an air spring hammer mechanism with a hollow Specify percussion piston, in which the disadvantages described above avoided be without having to forego the advantages mentioned.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein Luftfederschlagwerk gemäß Patentanspruch 1 gelöst.According to the invention the object is achieved by an air spring hammer mechanism Claim 1 solved.

Bei dem erfindungsgemäßen Luftfederschlagwerk ist auf der Innenseite einer die Höhlung des Schlagkolbens bildenden Führungshülse des Schlagkolbens wenigstens eine sich axial erstreckende Luftausgleichstasche vorgesehen. Weiterhin erstreckt sich wenigstens eine Leerlauföffnung radial durch die Führungshülse. Im Schlagbetrieb besteht keine Verbindung zwischen der Leerlauföffnung und einem zur Umgebung führenden Leerlaufkanal im Schlagwerksgehäuse, so daß auch der die Luftfeder aufnehmende Hohlraum zwischen dem Antriebskolben und dem Schlagkolben von der Umgebung abgekoppelt ist. Im Leerlaufbetrieb hingegen ist die Leerlauföffnung über den Leerlaufkanal bewegbar, so daß der Hohlraum über die Leerlauföffnung und den Leerlaufkanal mit der Umgebung in Verbindung bringbar ist. Dies ermöglicht einen intensiven Luftausgleich im Leerlauf, so daß jegliche Saugwirkung des Antriebskolbens verhindert werden kann.In the air spring hammer mechanism according to the invention is on the inside the cavity of the percussion piston guide sleeve of the percussion piston at least one axially extending air compensation pocket is provided. Furthermore, at least one idle opening extends radially through the Guide sleeve. There is no connection between the idle opening in impact operation and an idle channel leading to the environment in the striking mechanism housing, so that the air spring receiving cavity between the drive piston and the percussion piston is decoupled from the environment. In contrast, in idle mode, the idle opening can be moved via the idle channel, so that the cavity through the idle port and the idle channel can be connected to the environment. This enables an intense Air balance at idle, so that any suction effect of the drive piston can be prevented.

Die Luftausgleichstasche weist vorzugsweise eine größere axiale Länge auf als eine Berührfläche des Antriebskolbens mit der Führungshülse. Das bedeutet, daß im Schlagbetrieb die bei jedem Schlag aus der Luftfeder entwichene Luft wieder über die Luftausgleichstasche aufgefüllt werden kann.The air compensation pocket preferably has a greater axial length than a contact surface of the drive piston with the guide sleeve. That means, that the air escaping from the air spring with each blow in blow operation can be refilled via the air compensation pocket.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind in der Führungshülse mehrere Leerlauföffnungen vorgesehen, die hinsichtlich der Axiallage versetzt angeordnet sein können. Darüber hinaus können die Leerlauföffnungen unterschiedliche Öffnungsquerschnitte aufweisen. Je nach Anordnung der Leerlauföffnungen und der Querschnitte ist es möglich, den Übergang zwischen Leerlauf- und Schlagbetrieb sanft zu gestalten, was insbesondere vom Bediener als angenehm empfunden wird und das Ansetzen des Werkzeugs an exponierten Stellen ermöglicht, ohne daß das Werkzeug verspringt.In a particularly advantageous embodiment of the invention are in the Guide sleeve provided several idle openings, which in terms of Axial position can be arranged offset. In addition, the idle ports have different opening cross-sections. Depending on the arrangement of the idle ports and the cross sections it is possible to transition between gently running idle and blow operation, which in particular is perceived as pleasant by the operator and the application of the tool made possible in exposed areas without the tool jumping off.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die Führungshülse mehrere Gleitflächen aufweist, an denen sie in dem Schlagwerksgehäuse geführt wird. Zwischen den Gleitflächen sind Ausnehmungen mit geringerem Radius vorgesehen. Aufgrund der reduzierten Reibungsflächen und damit geringeren Reibung zwischen dem Schlagkolben und dem Schlagwerksgehäuse kann ein besseres Kaltstartverhalten bei tiefen Temperaturen erreicht werden. Weiterhin lassen sich die Herstellkosten aufgrund der geringeren zu bearbeitenden Außenfläche vermindern. Die Leerlauföffnungen sollten so angeordnet werden, daß sie jeweils eine Gleitfläche durchdringen, da dadurch keine zusätzliche Abdichtung zwischen der Führungshülse des Schlagkolbens und dem Schlagwerksgehäuse erforderlich ist.Another embodiment of the invention is that the guide sleeve has several sliding surfaces on which they are guided in the striking mechanism housing becomes. There are recesses with a smaller radius between the sliding surfaces intended. Due to the reduced friction surfaces and thus less There may be friction between the percussion piston and the percussion mechanism housing better cold start behavior can be achieved at low temperatures. Farther the manufacturing costs can be processed due to the lower Reduce the outside area. The idle ports should be arranged so that they each penetrate a sliding surface, as this means no additional sealing between the guide sleeve of the percussion piston and the percussion mechanism housing is required.

Bei einer anderen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist in einem zwischen einer Vorderseite des Schlagkolbens und dem Schlagwerksgehäuse vorgesehenen vorderen Hohlraum ein Luftdämpfer erzeugbar. Wenn der vordere Hohlraum beim Übergang des Schlagkolbens vom Schlagbetrieb in den Leerlaufbetrieb - das heißt bei einer nach vorne gerichteten Bewegung des Schlagkolbens in Richtung Leerlaufstellung - zeitweilig von der Umgebung getrennt ist, kann sich in dem Hohlraum ein Luftdruck aufbauen, so daß ein Teil der kinetischen Energie des Schlagkolbens an die im Hohlraum entstehende Luftfeder abgegeben wird.In another advantageous embodiment of the invention is in between a front of the percussion piston and the percussion mechanism housing provided an air damper can be generated in the front cavity. If the front Cavity during the transition of the percussion piston from the percussion mode to the idle mode - That is, with a forward movement of the percussion piston towards idle position - temporarily separated from the environment is, air pressure can build up in the cavity, so that part of the kinetic Energy of the percussion piston to the air spring created in the cavity is delivered.

Wenn schließlich der Schlagkolben die Leerlaufstellung erreicht hat, ist bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung der vordere Hohlraum über eine der Ausnehmungen mit der Umgebung in Verbindung bringbar. Dadurch kann die in dem vorderen Hohlraum komprimierte Luft entweichen, so daß die in der Luftfeder gespeicherte Energie durch den Druckabbau abgeführt wird. Im Ergebnis funktioniert also die Luftfeder auch als Luftdämpfer und baut kinetische Energie des Schlagkolbens ab, so daß dieser vor dem Auftreffen auf eine Gehäusestirnwand und damit Erreichen seiner Leerlaufstellung abgebremst wird. Dementsprechend wird ein zu heftiger Schlag des Schlagkolbens auf das Gehäuse vermieden, was auch vom Bediener als angenehm empfunden wird.When the percussion piston has finally reached the idle position, there is one a further advantageous embodiment of the invention, the front cavity can be connected to the environment via one of the recesses. Thereby the compressed air in the front cavity can escape, so that the energy stored in the air spring is dissipated by the pressure reduction becomes. As a result, the air spring also works as an air damper and breaks down the kinetic energy of the percussion piston so that it hits the piston on a housing end wall and thus reaching its idle position is braked. Accordingly, the impact piston strikes too violently avoided on the housing, which the operator also found pleasant becomes.

Diese und weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden nachfolgend unter Zuhilfenahme der begleitenden Figuren näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1
einen Schnitt durch ein erfindungsgemäßes Luftfederschlagwerk in Schlagstellung;
Fig. 2
einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 1;
Fig. 3
einen Schnitt durch das Luftfederschlagwerk in Leerlaufstellung; und
Fig. 4
einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 3.
These and other features and advantages of the invention are explained in more detail below with the aid of the accompanying figures. Show it:
Fig. 1
a section through an air spring hammer mechanism according to the invention in the striking position;
Fig. 2
an enlarged section of Fig. 1;
Fig. 3
a section through the air spring hammer mechanism in the idle position; and
Fig. 4
3 shows an enlarged detail from FIG. 3.

Da alle Figuren prinzipiell das gleiche Luftfederschlagwerk zeigen, jedoch lediglich in unterschiedlichen Betriebsstellungen, werden auch gleiche Bezugszeichen verwendet.Since all figures basically show the same air spring hammer mechanism, but only in different operating positions, the same reference numerals are used used.

An einer Führungsfläche 1 eines Schlagwerksgehäuses 2 wird ein Schlagkolben 3 axial beweglich geführt. Im Inneren des an einer Stirnseite hohl ausgebildeten Schlagkolbens 3 wird ein Antriebskolben 4 geführt, der in bekannter Weise durch ein Pleuel 5 axial hin- und hergetrieben wird.A percussion piston is located on a guide surface 1 of a striking mechanism housing 2 3 guided axially movable. Inside the hollow one on one end face Percussion piston 3, a drive piston 4 is guided in a known manner is axially reciprocated by a connecting rod 5.

Zwischen dem Schlagkolben 3 und dem Antriebskolben 4 bildet sich ein eine Luftfeder umschließender Hohlraum 6 aus.A is formed between the percussion piston 3 and the drive piston 4 Air spring enclosing cavity 6.

Der Schlagkolben 3 weist wenigstens eine, zweckmäßigerweise aber zwei, drei oder mehr Luftausgleichstaschen 7 auf, die sich axial in der Innenseite einer die Höhlung bildenden Führungshülse 8 des Schlagkolbens 3 mit einer Länge größer als die axiale Länge einer Berührfläche des Antriebskolbens 4 mit dem Schlagkolben 3 erstrecken. Die Luftausgleichstaschen 7 sind gleichmäßig am Umfang der Führungshülse 8 verteilt. Der Schlagkolben 3 besteht im wesentlichen aus der Führungshülse 8, einem Kolbenboden und einem sich von dem Kolbenboden erstreckenden Kolbenfortsatz 9.The percussion piston 3 has at least one, but expediently two, three or more air compensation pockets 7, which are axially in the inside of a the hollow guide sleeve 8 of the percussion piston 3 with a length greater than the axial length of a contact surface of the drive piston 4 with the Extend percussion piston 3. The air compensation pockets 7 are even on Scope of the guide sleeve 8 distributed. The percussion piston 3 consists essentially from the guide sleeve 8, a piston crown and one of the Piston extension 9 extending piston crown.

Vor dem Kolbenfortsatz 9 ist ein Schaft 10 eines Werkzeugs 11 derart angeordnet, daß der Schlagkolben 3 mit seinem Kolbenfortsatz 9 auf den Schaft 10 aufschlagen kann (Fig. 1).A shaft 10 of a tool 11 is arranged in front of the piston extension 9 in such a way that that the percussion piston 3 with its piston extension 9 on the shaft 10 can open (Fig. 1).

In der Führungshülse 8 sind weiterhin wenigstens eine, vorzugsweise aber zwei, drei oder mehr Leerlauföffnungen 12 ausgebildet, die die Führungshülse 8 radial durchdringen und über die der Hohlraum 6 mit einem Leerlaufkanal 13 in Verbindung bringbar ist (Fig. 3 und 4).In the guide sleeve 8 are at least one, but preferably two, three or more idle openings 12 formed, the guide sleeve 8 penetrate radially and through which the cavity 6 with an idle channel 13 can be connected (FIGS. 3 and 4).

Die Leerlauföffnungen 12 sind aus Symmetriegründen möglichst gleichmäßig am Umfang der Führungshülse 8 verteilt angeordnet, jedoch an anderen Stellen als die Luftausgleichstaschen 7. Die Symmetrie der Führungshülse 8 und damit des Schlagkolbens 3 ist vor allem aus Fertigungsgründen anzustreben, um einen Verzug des Schlagkolbens 3 z. B. beim Schleifen zu vermeiden. Bei einer anderen, nicht dargestellten Ausführungsform der Erfindung sind die Leerlauföffnungen 12 jedoch auch an den gleichen Stellen wie die Luftausgleichstaschen 7 angeordnet, das heißt sie durchdringen die gegenüber der Dicke der Führungshülse 8 dünnere Rückwand der Luftausgleichstaschen 7 nach außen.The idle openings 12 are as uniform as possible for reasons of symmetry distributed around the circumference of the guide sleeve 8, but in other places than the air compensation pockets 7. The symmetry of the guide sleeve 8 and the impact piston 3 is therefore to be aimed primarily at for manufacturing reasons, to delay the impact piston 3 z. B. to avoid grinding. at Another, not shown embodiment of the invention are Idle openings 12, however, also in the same places as the air compensation pockets 7 arranged, that is, they penetrate the opposite of the Thickness of the guide sleeve 8 thinner rear wall of the air compensation pockets 7 outward.

Die Bohrungsachsen der Leerlauföffnungen 12 können senkrecht zur Schlagachse, das heißt zur Bewegungsrichtung des Schlagkolbens 3 stehen. Besonders vorteilhaft ist es jedoch, wenn die Bohrungsachsen winklig zur Schlagachse stehen und die Leerlauföffnungen 12 in der Führungshülse 8 nach vorne und außen gerichtet sind. Dadurch wird Fett, das sich bei einem vorangehenden Hub an der Leerlauföffnung 12 gesammelt hat, beim Auftreffen des Schlagkolbens 3 auf den Schaft 10 aus der Leerlauföffnung 12 herausgeschleudert. Anderenfalls, das heißt bei rechtwinkliger Stellung zwischen Bohrungsachse der Leerlauföffnungen 12 und der Schlagachse kann das Problem auftreten, daß die Bohrungen zumindest teilweise mit Fett verstopfen, was die Zuverlässigkeit beim Übergang in den Leerlauf herabsetzen könnte. The bore axes of the idle openings 12 can be perpendicular to Stroke axis, that is to the direction of movement of the percussion piston 3. However, it is particularly advantageous if the bore axes are at an angle to Stroke axis and the idle openings 12 in the guide sleeve 8th are directed forward and outward. This will make fat that is in one has collected previous stroke at the idle opening 12, when hitting of the percussion piston 3 thrown out of the idling opening 12 onto the shaft 10. Otherwise, that is, at a right-angled position between the bore axis the idle ports 12 and the flapping axis may be the problem occur that the holes at least partially clog with grease, which the Could decrease reliability when transitioning to idle.

Der Leerlaufkanal 13 steht über einen Verbindungskanal 14 mit der Umgebung, z. B. dem Kurbelraum des Kurbeltriebs für den Antriebskolben 4, in Verbindung. Der Leerlaufkanal 13 ist bei der dargestellten Ausführungsform als Ringkanal ausgebildet. Selbstverständlich können der Leerlaufkanal 13 und der Verbindungskanal 14 auch andere Formen aufweisen und z. B. lediglich aus einer entsprechend großzügigen Aussparung bestehen. Wichtig ist dabei, daß der Hohlraum 6 in geeigneter Weise mit der Umgebung in Verbindung gebracht werden kann, um den gewünschten Druckausgleich zu erzielen.The idle channel 13 is connected to the environment via a connecting channel 14, z. B. the crankcase of the crank mechanism for the drive piston 4, in connection. The idle channel 13 is in the illustrated embodiment as Ring channel formed. Of course, the idle channel 13 and the connecting channel 14 also have other shapes and z. B. only consist of a correspondingly generous recess. It is important that the cavity 6 is suitably associated with the environment can be achieved in order to achieve the desired pressure equalization.

Eine in der Führungsfläche 1 des Schlagwerksgehäuses 2 geführte Außenfläche des Schlagkolbens 3 wird durch mehrere - hier drei - Gleitflächen 15 gebildet. Zwischen zwei benachbarten Gleitflächen 15 ist jeweils eine Ausnehmung 16 vorgesehen.An outer surface guided in the guide surface 1 of the striking mechanism housing 2 the percussion piston 3 is formed by several - here three - sliding surfaces 15. There is a recess between each two adjacent sliding surfaces 15 16 provided.

Dadurch, daß lediglich ein Teil der Außenfläche des Schlagkolbens 3 als Gleitfläche 15 bearbeitet werden muß, können Herstellungskosten gespart werden. Weiterhin wird aufgrund der geringeren Flächenreibung zwischen dem Schlagkolben 3 und dem Schlagwerksgehäuse 2 ein verbessertes Kaltstartverhalten erzielt.The fact that only a part of the outer surface of the percussion piston 3 as a sliding surface 15 must be processed, manufacturing costs can be saved. Furthermore, due to the lower surface friction between the percussion piston 3 and the striking mechanism housing 2 an improved cold start behavior achieved.

Zwischen einer Vorderseite 17 des Schlagkolbens 3 und dem Schlagwerksgehäuse 2 ist eine vordere Luftfeder in einem Hohlraum 18 ausgebildet, wenn die vordere Gleitfläche 15 eine Verbindung zum Leerlaufkanal 13 unterbricht, wie in den Fig. 1 und 2 dargestellt. In der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Schlagstellung kann sich der Schlagkolben 3 nicht weiter nach vorne (in den Figuren nach links) bewegen. Das bedeutet, daß der Luftdruck im Hohlraum 18 im wesentlichen dem Umgebungsluftdruck entspricht, weil der Schlagkolben 3 in der gezeigten Stellung gerade erst eine Steuerkante 19 am Schlagwerksgehäuse 2 überfahren hat. Die vordere Gleitfläche 15 dichtet allerdings bereits mit der Führungsfläche 1 des Schlagwerksgehäuses 2 den vorderen Hohlraum 18 gegen die Umgebung ab. Wenn dann das Werkzeug 11 vom zu bearbeitenden Gestein abgehoben wird und sich daraufhin das Werkzeug 11 mit seinem Schaft 10 aus dem Schlagwerksgehäuse 2 um eine bestimmte Strecke nach vorne herausbewegt, kann sich auch der Schlagkolben 3 im nächsten Schlagzyklus weiter nach vorne bewegen. Dadurch wird der Hohlraum 18 verkleinert und die Luft in der Luftfeder komprimiert. Dadurch der Schlagkolben 3 abgebremst. Between a front side 17 of the percussion piston 3 and the percussion mechanism housing 2, a front air spring is formed in a cavity 18 when the front sliding surface 15 interrupts a connection to the idle channel 13, as shown in Figs. 1 and 2. In the striking position shown in FIGS. 1 and 2 the percussion piston 3 cannot move forward (in the figures to the left). This means that the air pressure in cavity 18 is essentially corresponds to the ambient air pressure because the percussion piston 3 in the shown position just a control edge 19 on the striking mechanism housing 2nd has run over. The front sliding surface 15 already seals with the Guide surface 1 of the striking mechanism housing 2 against the front cavity 18 the environment. Then when the tool 11 from the rock to be machined is lifted and then the tool 11 with his Shank 10 from the striking mechanism housing 2 by a certain distance Moved out at the front, the percussion piston 3 can also move in the next percussion cycle move further forward. The cavity 18 is thereby reduced and compresses the air in the air spring. As a result, the percussion piston 3 braked.

Wenn schließlich der Schlagkolben 3 die in Figuren 3 und 4 gezeigte Leerlaufstellung erreicht hat, hat auch eine am vorderen Ende der vorderen Ausnehmung 16 am Schlagkolben 3 ausgebildete Steuerkante 20 eine Steuerkante 21 am Schlagwerksgehäuse 2 überfahren. Dadurch wird der Hohlraum 18 über die Ausnehmung 16 und den Leerlaufkanal 13 mit der Umgebung in Verbindung gebracht, woraufhin die komprimierte Luft aus der Luftfeder im Hohlraum 18 entweichen kann. Das bedeutet, daß die in der Luftfeder gespeicherte und aus der Vorwärtsbewegung des Schlagkolbens 3 resultierende Energie ebenfalls an die Umgebung abgeführt wird. Der Schlag des Schlagkolbens 3 gegen das Schlagwerksgehäuse 2 wird also bei Erreichen der Leerlaufstellung spürbar gedämpft, so daß die im Hohlraum 18 erzeugte Luftfeder auch als Luftdämpfer fungiert. Dadurch, daß die Luft im Hohlraum 18 in Leerlaufstellung wieder Umgebungsluftdruck aufweist, wird ein Zurückdrücken des Schlagkolbens 3 aus der Leerlaufstellung verhindert. Dies ist erst durch Wiederaufsetzen des Werkzeugs 11 auf das Gestein möglich, wodurch der Schaft 10 den Schlagkolben 3 in die Schlagstellung bewegt.Finally, when the percussion piston 3 is in the idle position shown in FIGS. 3 and 4 has also reached one at the front end of the front recess 16 control edge 20 formed on the percussion piston 3 has a control edge 21 run over on striking mechanism housing 2. This will overflow the cavity 18 the recess 16 and the idle channel 13 in connection with the environment brought, whereupon the compressed air from the air spring in the cavity 18 can escape. This means that the one stored in the air spring and energy resulting from the forward movement of the percussion piston 3 is also dissipated to the environment. The blow of the percussion piston 3 against the striking mechanism housing 2 is thus when the idle position is reached noticeably damped, so that the air spring generated in the cavity 18 also as Air damper acts. The fact that the air in the cavity 18 in the idle position again has ambient air pressure, pushing back the Impact piston 3 prevented from the idle position. This is only by restarting of the tool 11 on the rock possible, whereby the shaft 10 moves the percussion piston 3 to the striking position.

Nachfolgend wird die Funktion des Luftfederschlagwerks erläutert:The function of the air spring hammer mechanism is explained below:

In der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Schlagstellung überfährt der Antriebskolben 4 regelmäßig die Luftausgleichstaschen 7 wodurch jeweils kurzzeitig eine Verbindung zwischen dem Hohlraum 6 und der Umgebung, also dem Kurbelraum geschaffen wird. Dadurch kann ein Luftverlust in der Luftfeder im Hohlraum 6 nach jedem Schlagzyklus wieder ausgeglichen werden.In the striking position shown in FIGS. 1 and 2, the drive piston runs over 4 regularly the air equalization pockets 7, causing a short time each a connection between the cavity 6 and the environment, that is, the crank chamber is created. This can cause air loss in the air spring in the Cavity 6 can be compensated for after each impact cycle.

Beim Abheben des Werkzeugs 11 vom zu bearbeitenden Gestein gleitet der Werkzeugschaft 10 etwas aus dem Hammergehäuse heraus, so daß der Schlagkolben 3 die in den Fig. 3 und 4 gezeigte Leerlaufstellung einnehmen kann. Dabei überfährt wenigstens eine der Leerlauföffnungen 12 eine als Steuerkante 22 dienende Hinterkante des Leerlaufkanals 13, wodurch eine kommunizierende Verbindung zwischen dem Hohlraum 6 über die Leerlauföffnung 12, den Leerlaufkanal 13 und den Verbindungskanal 14 zur Umgebung geschaffen wird. Damit kann jegliche Rücksaugwirkung der Luftfeder im Hohlraum 6 vermieden werden, so daß das Schlagwerk zuverlässig in Leerlaufbetrieb gelangt, ohne daß die Gefahr von Leerschlägen besteht. When the tool 11 is lifted off the rock to be machined, the slides Tool shaft 10 somewhat out of the hammer housing so that the percussion piston 3 can assume the idle position shown in FIGS. 3 and 4. At least one of the idle openings 12 passes over one as a control edge 22 serving trailing edge of the idle channel 13, whereby a communicating Connection between the cavity 6 via the idle opening 12, the Idle channel 13 and the connecting channel 14 to the environment created becomes. This can avoid any sucking back effect of the air spring in the cavity 6 so that the striking mechanism reliably goes into idle mode, without the risk of blows.

Wie bereits beschrieben, sind vorteilhafterweise mehrere Leerlauföffnungen 12 in der Führungshülse 8 vorzusehen, so daß der Übergang zwischen Leerlaufund Schlagbetrieb nicht plötzlich, sondern weich durchgeführt werden kann. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Leerlauföffnungen 12 zu unterschiedlichen Zeitpunkten und mit unterschiedlichen Querschnitten die Steuerkante 22 überfahren.As already described, there are advantageously a number of idle openings 12 to be provided in the guide sleeve 8 so that the transition between idling and Impact operation can not be carried out suddenly, but softly. This is particularly true when the idle openings 12 differ The control edge 22 at times and with different cross sections run over.

Zusätzlich tritt die bereits oben beschriebene Wirkung durch die Luftfeder bzw. den Luftdämpfer im vorderen Hohlraum 18 ein.In addition, the effect already described above occurs through the air spring or the air damper in the front cavity 18.

Die durch die Erfindung geschaffene Möglichkeit, die Funktionen "Luftausgleich" und "Leerlauf" durch unterschiedliche Bauelemente - hier: Luftausgleichstaschen 7 und Leerlauföffnungen 12 - durchzuführen, ermöglicht es, jede der Funktionen unabhängig von der anderen zu optimieren und gezielt den Forderungen anzupassen. Über große Luftquerschnitte bei mehreren Luftausgleichstaschen 7 kann ein intensiver Luftausgleich zur Luftfeder im Hohlraum 6 stattfinden, wodurch die Neigung des Schlagwerks zum Zusammenschlagen, d. h. Auftreffen des Antriebskolbens 4 auf den Schlagkolben 3, vermindert wird, während gleichzeitig das bei ausbleibendem Rückstoß wichtige Rücksaugen des Schlagkolbens 3 nicht beeinträchtigt wird.The possibility created by the invention, the functions "air balance" and "idling" due to different components - here: air compensation pockets 7 and idle openings 12 - make it possible to optimize each of the functions independently of the other and target them to adapt to the demands. Over large air cross sections with several air equalization pockets 7 can intensive air equalization to the air spring in the cavity 6 take place, whereby the tendency of the striking mechanism to collapse, d. H. Impact of the drive piston 4 on the percussion piston 3, reduced becomes, while at the same time the important one with no recoil Sucking back the percussion piston 3 is not affected.

Die für einen einwandfreien Leerlauf wichtige axiale Anordnung der Leerlauföffnungen 12 kann innerhalb großer Grenzen variiert werden, ohne daß auf die Luftausgleichstaschen 7 Rücksicht genommen werden muß.The axial arrangement of the idle openings, which is important for perfect idling 12 can be varied within wide limits without the Air compensation pockets 7 must be taken into account.

Durch die Symmetrie des Schlagkolbens 3 entsteht bei seiner Fertigung praktisch kein Verzug, was die Herstellungskosten senkt und die Dauerhaltbarkeit erhöht.The symmetry of the percussion piston 3 results in its manufacture practically no delay, which lowers manufacturing costs and durability elevated.

Claims (14)

  1. Pneumatic spring percussive mechanism for an impact hammer and/or hammer drill, having
    a percussive mechanism housing (2);
    a percussion piston (3) which can move axially in a reciprocating manner, which is formed in a hollow manner on one end face and has a guide sleeve (8) which is guided in the percussive mechanism housing (2);
    a drive piston (4) which is guided in the guide sleeve (8) of the percussion piston (3) and can move axially in a reciprocating manner;
    a hollow chamber (6) which is formed between the drive piston (4) and the percussion piston (3) and which encloses a pneumatic spring;
    wherein
    at least one air compensating pocket (7) extends axially on the inner side of the guide sleeve (8) of the percussion piston (3);
    characterised in that
    at least one idling orifice (12) passes through the guide sleeve (8) of the percussion piston (3);
    an idling duct (13, 14) which is in communication with the environment is formed in the percussive mechanism housing (2);
    during percussive operation of the pneumatic spring percussive mechanism there is no connection between the idling orifice (12) and the idling duct (13, 14); and that
    during idling operation the idling orifice (12) can be moved over the idling duct (13, 14), and the hollow chamber (6) can be brought into communication with the environment via the idling orifice (12) and the idling duct (13, 14).
  2. Pneumatic spring percussive mechanism as claimed in claim 1, characterised in that the air compensating pocket (7) has a greater axial length than a contact surface of the drive piston (4) with respect to the guide sleeve (8).
  3. Pneumatic spring percussive mechanism as claimed in claim 1 or 2, characterised in that three air compensating pockets (7) and three idling orifices (12) are provided in the guide sleeve (8) in each case uniformly distributed on the periphery.
  4. Pneumatic spring percussive mechanism as claimed in any one of claims 1 to 3, characterised in that a plurality of idling orifices (12) are provided in the guide sleeve (8) in different axial positions with respect to a main axis of the guide sleeve (8).
  5. Pneumatic spring percussive mechanism as claimed in any one of claims 1 to 4, characterised in that a plurality of idling orifices (12) having different orifice cross-sections are provided.
  6. Pneumatic spring percussive mechanism as claimed in any one of claims 1 to 5, characterised in that a plurality of slide surfaces (15) for guiding the guide sleeve (8) in the percussive mechanism housing (2) are provided in an outer peripheral surface of the guide sleeve (8).
  7. Pneumatic spring percussive mechanism as claimed in claim 6, characterised in that between adjacent slide surfaces (15) a respective recess (16) having a smaller radius is provided.
  8. Pneumatic spring percussive mechanism as claimed claim 6 or 7, characterised in that the idling orifice (12) passes through one of the slide surfaces (15).
  9. Pneumatic spring percussive mechanism as claimed in any one of claims 1 to 8, characterised in that the idling duct (13) is formed in an annular manner in a guide surface (1) of the percussive mechanism housing (2), which guides the percussion piston (3).
  10. Pneumatic spring percussive mechanism as claimed in claim 9, characterised in that the idling duct (13) communicates with the environment via a connection duct (14).
  11. Pneumatic spring percussive mechanism as claimed in any one of claims 1 to 10, characterised in that a pneumatic shock absorber can be produced in a front hollow chamber (18) formed between a front side (17) of the percussion piston (3) and the percussive mechanism housing (2).
  12. Pneumatic spring percussive mechanism as claimed in claim 11, characterised in that the front hollow chamber (18) is temporarily separated from the environment during transition of the percussion piston (3) from percussive operation into idling operation.
  13. Pneumatic spring percussive mechanism as claimed in claim 11, characterised in that the front hollow chamber (18) is in communication with the environment during the idling operation.
  14. Pneumatic spring percussive mechanism as claimed in any one of claims 1 to 13, characterised in that the air compensating pocket (7) and the idling orifice (12) are disposed at different positions in the guide sleeve (8).
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