EP1241048A2 - Lifting/tilting device for container - Google Patents
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- EP1241048A2 EP1241048A2 EP01104877A EP01104877A EP1241048A2 EP 1241048 A2 EP1241048 A2 EP 1241048A2 EP 01104877 A EP01104877 A EP 01104877A EP 01104877 A EP01104877 A EP 01104877A EP 1241048 A2 EP1241048 A2 EP 1241048A2
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- B65F3/20—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle with charging pistons, plates, or the like
- B65F3/201—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle with charging pistons, plates, or the like the charging pistons, plates or the like moving rectilinearly
Definitions
- the invention relates to a container structure with the features mentioned in the preamble of claim 1 and their use for waste disposal.
- Container structures of the generic type, in particular for motor vehicles are from the prior art known.
- container superstructures known for garbage disposal on a garbage collection vehicle are mounted.
- the container can do it be designed as a front loader or side loader, that is, loading with a product can be adapted to the respective requirements.
- the container structure in addition assign functional components, for example loading or unloading the Simplify container construction.
- a push or Install crimping device that holds the product into selected areas of the container and pressed there or during an unloading process pushes out of an unloading hatch.
- a disadvantage of all known container structures an inadequate variation of the loading process and especially the unloading process.
- the container structure is usually over at least one axis of rotation is pivotally mounted, so that the unloading process by the developing Slant is supported. So there is a discharge height fixed and corresponds to a lower edge of the swiveled container structure.
- Such rigid discharge heights are disadvantageous, because, on the one hand, no more troughs are filled with a filling material can be whose trough edge above the Discharge height is on the other hand at large height difference between discharge height and Trough edge the unloading process can be unclean.
- the invention is therefore based on the object Container construction, especially for electric vehicles, to make available with which the described Fixed disadvantages of the prior art can be. If possible, everyone should be Operation of the container structure necessary controls be made available centrally and the container structure is the actual one Requirements can be made variably adaptable.
- this task is accomplished by building a container with the features mentioned in claim 1 solved.
- the fact that the container structure by means of a hydraulic lift-unloading device vertically and / or horizontally and by at least one Rotational axis is pivoted, can all for the loading or unloading necessary Positions can be controlled.
- An energy supply can when using an electric motor vehicle directly from a battery in the vehicle take place, whereby an increase in capacity is not necessary is.
- At least one pivotable unloading flap is conceivable.
- a lift-tilt loading device be provided with which the contents in the container can be introduced. Even the at least one loading door can be hydraulically actuated his.
- a hydraulic thrust device can be integrated, the contents in selected areas of the container structure and / or during the unloading process the unloading flap can slide.
- the push device can be realized as an independent unit or also combined with a press device become. Through the press device the contents are compacted in the container.
- the listed units in any number and combination. It is also conceivable to select via the control console Operations in which several of the aggregates are coordinated to automate.
- a particularly preferred area of use for the described container structure according to the invention represents waste disposal.
- Figure 1 is a schematic representation of a Motor vehicle 10, in the rear area of a container body 12 is mounted.
- the car 10 can be, for example, a commercially available one Electric car.
- the container structure 12 comprises a hydraulic unit, not shown here, the a hydraulic force in a manner known per se can provide. An energy supply of the hydraulic unit can be used with a Electric vehicle directly from its battery done without the additional capacity required are.
- the dimensions of the container structure 12 can be in each case specially adapted to the motor vehicle 10 used become and is a matter of course in a wide range Dimensions can be variably adapted to the respective area of application.
- the motor vehicle 10 can thus be used for waste disposal be used.
- Other filling goods are also conceivable solid or liquid consistency.
- Figures 2 and 3 are individual process steps during an unloading process of the container assembly 12 can be seen.
- a hydraulic Hubkipp unloading device 14 assigned to implement the individual process steps.
- the lift-dump unloading device 14 can - how shown in Figure 2 - the container structure 12 first be shifted vertically.
- Figure 3 is the container structure 12 then horizontal on the one hand and on the other hand pivoted about an axis of rotation.
- the Container structure 12 is thus hydraulic Hubkipp unloading device 14 vertically and / or horizontally and pivotable about at least one axis of rotation.
- the lifting and tipping unloading device 14 is supported on the one hand on a container body underside 16 and on the other hand on a vehicle floor 18.
- a drive can for example by appropriately designed Hydraulic cylinder in cooperation with one on the Container structure 12 coordinated linkage. So 3 shows a hydraulic cylinder 20, a horizontal drive and a swivel the container structure 12 about an axis of rotation 26 allows.
- the container structure is therefore used to unload a filling material 12 initially shifted vertically ( Figure 2).
- a distance between the container structure 12 and the driver's cab can by a 16 assembled bolt 22, which is not visible here Elongated hole in the vehicle floor 18 engages, determined become.
- the bolt 22 runs along the slot to he rests against the rear end, with which at the same time a pivot point is set for the axis of rotation 26 is.
- FIG. 4 shows two further hydraulically actuable ones Remove aggregates with which a loading the container structure 12 is simplified.
- On the one hand is on a side wall 34 of the container structure 12 attached a lift and tilt feed device 36.
- the lift and tilt feed device 36 enables for example a shot of a plastic waste bin.
- the bin will be at least one also hydraulically switchable loading door 38 raised and then one not shown here Pivoted so that its content in the Container structure 12 results.
- Such lift-tilt loading devices 36 or loading doors 38 are known from the prior art and will therefore not explained in more detail here.
- FIG. 5 shows a container structure 12, in which a combined push-press device 40 is housed. From device 40 can the product after loading in the direction of End 24 shifted and compressed there if necessary become.
- the device 40 is - as here is shown schematically - again from a hydraulic cylinder 42 and a shield 44. Further design features can be taken from the prior art become known since.
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Containeraufbau, insbesondere für ein Elektrokraftfahrzeug. Es ist vorgesehen, dass der Containeraufbau (12) mittels einer hydraulischen Hubkipp-Entlade-Vorrichtung (14) vertikal und/oder horizontal und um wenigstens eine Drehachse verschwenkbar gelagert ist. <IMAGE>The invention relates to a container structure, in particular for an electric motor vehicle. It is provided that the container structure (12) is mounted vertically and / or horizontally and can be pivoted about at least one axis of rotation by means of a hydraulic lift-unloading device (14). <IMAGE>
Description
Die Erfindung betrifft einen Containeraufbau mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen sowie deren Verwendung zum Müllentsorgung.The invention relates to a container structure with the features mentioned in the preamble of claim 1 and their use for waste disposal.
Containeraufbauten der gattungsgemäßen Art, insbesondere für Kraftfahrzeuge, sind aus dem Stand der Technik bekannt. So sind beispielsweise Containeraufbauten zur Müllentsorgung bekannt, die auf einem Müllsammelfahrzeug montiert sind. Der Container kann dabei als Frontlader oder Seitenlader ausgelegt sein, das heißt, eine Beschickung mit einem Füllgut kann den jeweiligen Erfordernissen angepasst werden. Es ist weiterhin bekannt, dem Containeraufbau zusätzlich funktionelle Komponenten zuzuordnen, die beispielsweise eine Beschickung oder einen Entladevorgang des Containeraufbaus vereinfachen. Denkbar ist auch, im Innern des Containeraufbaus eine Schub- beziehungsweise Pressvorrichtung zu installieren, die das Füllgut in ausgewählte Bereiche des Containers schiebt und dort verpresst oder während eines Entladevorganges aus einer Entladeklappe schiebt. Container structures of the generic type, in particular for motor vehicles are from the prior art known. For example, container superstructures known for garbage disposal on a garbage collection vehicle are mounted. The container can do it be designed as a front loader or side loader, that is, loading with a product can be adapted to the respective requirements. It is also known, the container structure in addition assign functional components, for example loading or unloading the Simplify container construction. It is also conceivable that Inside the container structure a push or Install crimping device that holds the product into selected areas of the container and pressed there or during an unloading process pushes out of an unloading hatch.
Nachteilig bei allen bekannten Containeraufbauten ist eine nur unzureichende Variationsmöglichkeit des Beschickungsvorganges und insbesondere des Entladevorganges. Üblicherweise ist der Containeraufbau um wenigstens eine Drehachse verschwenkbar gelagert, so dass der Entladevorgang durch die sich ausbildende Schräge unterstützt wird. Eine Entladungshöhe ist damit fest vorgegeben und entspricht einer Unterkante des verschwenkten Containeraufbaus. In der Praxis sind jedoch derartige starre Entladehöhen nachteilig, da einerseits nicht mehr Mulden mit einem Füllgut beschickt werden können, deren Muldenrand oberhalb der Entladungshöhe liegt und andererseits bei einer großen Höhendifferenz zwischen Entladungshöhe und Muldenrand der Entladevorgang unsauber ablaufen kann.A disadvantage of all known container structures an inadequate variation of the loading process and especially the unloading process. The container structure is usually over at least one axis of rotation is pivotally mounted, so that the unloading process by the developing Slant is supported. So there is a discharge height fixed and corresponds to a lower edge of the swiveled container structure. In practice however, such rigid discharge heights are disadvantageous, because, on the one hand, no more troughs are filled with a filling material can be whose trough edge above the Discharge height is on the other hand at large height difference between discharge height and Trough edge the unloading process can be unclean.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Containeraufbau, insbesondere für Elektrokraftfahrzeuge, zur Verfügung zu stellen, mit dem die geschilderten Nachteile des Standes der Technik behoben werden können. Dabei sollen nach Möglichkeit alle zum Betrieb des Containeraufbaus notwendigen Bedienelemente zentral zur Verfügung gestellt werden und der Containeraufbau jeweils den konkret vorliegenden Erfordernissen variabel anpassbar gestaltet werden.The invention is therefore based on the object Container construction, especially for electric vehicles, to make available with which the described Fixed disadvantages of the prior art can be. If possible, everyone should be Operation of the container structure necessary controls be made available centrally and the container structure is the actual one Requirements can be made variably adaptable.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Containeraufbau mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, dass der Containeraufbau mittels einer hydraulischen Hubkipp-Entlade-Vorrichtung vertikal und/oder horizontal und um wenigstens eine Drehachse verschwenkbar gelagert ist, können alle für die Beschickung beziehungsweise Entladung notwendigen Positionen angesteuert werden.According to the invention, this task is accomplished by building a container with the features mentioned in claim 1 solved. The fact that the container structure by means of a hydraulic lift-unloading device vertically and / or horizontally and by at least one Rotational axis is pivoted, can all for the loading or unloading necessary Positions can be controlled.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind weitere hydraulisch betätigbare Aggregate dem Containeraufbau zugeordnet. Vorzugsweise werden die hydraulischen Aggregate über eine gemeinsame Steuerkonsole angesteuert, so dass eine komfortable Bedienung durch nur einen Benutzer erfolgen kann. Eine Energieversorgung kann bei Verwendung eines Elektrokraftfahrzeuges direkt aus einer Batterie des Fahrzeuges erfolgen, wobei eine Kapazitätserhöhung nicht erforderlich ist.In a preferred embodiment of the invention other hydraulically actuated units for container construction assigned. Preferably the hydraulic Aggregates via a common control console controlled so that a comfortable operation by only one user can be done. An energy supply can when using an electric motor vehicle directly from a battery in the vehicle take place, whereby an increase in capacity is not necessary is.
Als ein mögliches zusätzliches hydraulisches Aggregat ist zumindest eine verschwenkbare Entladeklappe denkbar. Weiterhin kann eine Hubkipp-Beschick-Vorrichtung vorgesehen sein, mit der das Füllgut in den Container eingebracht werden kann. Auch die zumindest eine Beschicktür kann hydraulisch betätigbar ausgeformt sein. Ferner kann im Inneren des Containeraufbaus eine hydraulische Schub-Vorrichtung integriert werden, die das Füllgut in ausgewählte Bereiche des Containeraufbaus und/oder während des Entladevorgangs aus der Entladeklappe schieben kann. Die Schub-Vorrichtung kann als eigenständiges Aggregat realisiert werden oder aber auch mit einer Press-Vorrichtung zusammengefasst werden. Durch die Press-Vorrichtung kann das Füllgut im Container verdichtet werden. Selbstverständlich lassen sich die aufgezählten Aggregate in beliebiger Anzahl und Kombination verwirklichen. Ebenso ist es denkbar, über die Steuerkonsole ausgewählte Arbeitsvorgänge, in denen mehrere der Aggregate aufeinander abgestimmt betätigt werden, zu automatisieren.As a possible additional hydraulic unit at least one pivotable unloading flap is conceivable. Furthermore, a lift-tilt loading device be provided with which the contents in the container can be introduced. Even the at least one loading door can be hydraulically actuated his. Furthermore, a hydraulic thrust device can be integrated, the contents in selected areas of the container structure and / or during the unloading process the unloading flap can slide. The push device can be realized as an independent unit or also combined with a press device become. Through the press device the contents are compacted in the container. Of course the listed units in any number and combination. It is also conceivable to select via the control console Operations in which several of the aggregates are coordinated to automate.
Einen besonders bevorzugten Verwendungsbereich für den geschilderten erfindungsgemäßen Containeraufbau stellt die Müllentsorgung dar.A particularly preferred area of use for the described container structure according to the invention represents waste disposal.
Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred configurations of the invention result from the rest, in the subclaims mentioned features.
Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
- Figur 1
- eine schematische Darstellung eines Kraftfahrzeuges mit einem Containeraufbau;
- Figur 2
- den Containeraufbau während einer vertikalen Verlagerung;
- Figur 3
- den Containeraufbau während eines Entladevorganges;
- Figur 4
- einen Containeraufbau mit einer Hubkipp-Beschick-Vorrichtung und einer Beschicktür und
- Figur 5
- einen Containeraufbau mit einer kombinierten Schub- und Pressvorrichtung.
- Figure 1
- a schematic representation of a motor vehicle with a container structure;
- Figure 2
- container construction during vertical relocation;
- Figure 3
- the container structure during an unloading process;
- Figure 4
- a container structure with a lifting and tipping device and a loading door and
- Figure 5
- a container structure with a combined pushing and pressing device.
Der Figur 1 ist eine schematische Darstellung eines
Kraftfahrzeuges 10, in dessen Heckbereich ein Containeraufbau
12 montiert ist, zu entnehmen. Das Kraftfahrzeug
10 kann beispielsweise ein handelsüblicher
Elektrositzwagen sein. Der Containeraufbau 12 umfasst
ein hier nicht dargestelltes Hydraulikaggregat, das
in an sich bekannter Weise eine hydraulische Kraft
zur Verfügung stellen kann. Eine Energieversorgung
des Hydraulikaggregates kann bei Einsatz eines
Elektrokraftfahrzeuges direkt aus dessen Batterie
erfolgen, ohne das zusätzliche Kapazitäten erforderlich
sind.Figure 1 is a schematic representation of a
Der Containeraufbau 12 kann in seinen Maßen jeweils
speziell dem eingesetzten Kraftfahrzeug 10 angepasst
werden und ist selbstverständlich in einem weiten
Maße variabel an das jeweilige Einsatzgebiet anpassbar.
So kann das Kraftfahrzeug 10 zur Müllentsorgung
genutzt werden. Denkbar sind aber auch andere Füllgüter
fester oder flüssiger Konsistenz.The dimensions of the
Den Figuren 2 und 3 sind einzelne Prozessschritte
während eines Entladevorganges des Containeraufbaus
12 zu entnehmen. Zur Realisierung der einzelnen Prozessschritte
ist dem Containeraufbau 12 eine hydraulische
Hubkipp-Entlade-Vorrichtung 14 zugeordnet.
Mittels der Hubkipp-Entlade-Vorrichtung 14 kann - wie
in Figur 2 dargestellt - der Containeraufbau 12 zunächst
vertikal verlagert werden. In der Figur 3 wird
der Containeraufbau 12 dann einerseits horizontal und
andererseits um eine Drehachse verschwenkt. Der
Containeraufbau 12 ist also mittels der hydraulischen
Hubkipp-Entlade-Vorrichtung 14 vertikal und/oder horizontal
und um wenigstens eine Drehachse verschwenkbar.Figures 2 and 3 are individual process steps
during an unloading process of the
Die Hubkipp-Entlade-Vorrichtung 14 stützt sich einerseits
an einer Containeraufbau-Unterseite 16 und andererseits
an einem Fahrzeugboden 18 ab. Ein Antrieb
kann beispielsweise durch entsprechend ausgestaltete
Hydraulikzylinder im Zusammenwirken mit einem auf den
Containeraufbau 12 abgestimmten Gestänge erfolgen. So
ist in der Figur 3 ein Hydraulikzylinder 20 erkennbar,
der einen horizontalen Antrieb und ein Verschwenken
des Containeraufbaus 12 um eine Drehachse
26 ermöglicht.The lifting and tipping
Zum Entladen eines Füllgutes wird demnach der Containeraufbau
12 zunächst vertikal verschoben (Figur 2).
Ein Abstand des Containeraufbaus 12 vom Führerstand
kann durch einen an der Containeraufbau-Unterseite 16
montierten Bolzen 22, der in ein hier nicht ersichtliches
Langloch im Fahrzeugboden 18 greift, bestimmt
werden. Der Bolzen 22 läuft entlang dem Langloch bis
er an dessen heckseitigem Ende anliegt, womit gleichzeitig
ein Drehpunkt für die Drehachse 26 festgelegt
ist.The container structure is therefore used to unload a
Anschließend wird ein heckseitiges Ende 24 des Containeraufbaus
12 horizontal mittels dem hydraulischen
Zylinder 20 verfahren. Damit einhergehend erfolgt
auch eine Drehung um die Drehachse 26. Das Ende 24
weist zudem eine hydraulisch verschwenkbare Entladeklappe
28 auf, die während dieses ersten Hubvorganges
gleichzeitig geöffnet wird (Figur 3). Die erste Hubphase
wird beendet, sobald die Unterseite 16 im Bereich
des Endes 24 eine gewünschte Position erreicht
hat - beispielsweise auf Höhe eines Muldenrandes
einer zu beschickenden Mulde liegt. Ein unbeabsichtigtes
Verschütten des Füllgutes wird durch die zunächst
vorliegende Schräglage des Containeraufbaus 12
vermieden.Then a
Wenn die Entladeklappe 28 vollständig geöffnet ist
und die Unterkante 16 im Bereich des Endes 24 die
gewünschte Position erreicht hat, wird durch eine
noch im Weiteren näher erläuterte Schub-Press-Vorrichtung
40 das Füllgut entladen. Das Füllgut fällt
aus dem Containeraufbau 12 in den gewünschten Entladeort.When the
Der Figur 4 sind zwei weitere hydraulisch betätigbare
Aggregate zu entnehmen, mit denen eine Beschickung
des Containeraufbaus 12 vereinfacht wird. Zum Einen
ist an einer seitlichen Wandung 34 des Containeraufbaus
12 eine Hubkipp-Beschick-Vorrichtung 36 angebracht.
Die Hubkipp-Beschick-Vorrichtung 36 ermöglicht
beispielsweise eine Aufnahme einer Kunststoffmülltonne.
Die Tonne wird zumindest auf Höhe einer
ebenfalls hydraulisch schaltbaren Beschicktür 38
angehoben und dann um eine hier nicht dargestellte
Drehachse geschwenkt, so dass sich ihr Inhalt in den
Containeraufbau 12 ergibt. Derartige Hubkipp-Beschick-Vorrichtungen
36 beziehungsweise Beschicktüren
38 sind aus dem Stand der Technik bekannt und werden
daher an dieser Stelle nicht näher erläutert. FIG. 4 shows two further hydraulically actuable ones
Remove aggregates with which a loading
the
Der Figur 5 ist ferner ein Containeraufbau 12 zu entnehmen,
in dem eine kombinierte Schub-Press-Vorrichtung
40 untergebracht ist. Aus der Vorrichtung 40
kann das Füllgut nach der Beschickung in Richtung des
Endes 24 verschoben und gegebenenfalls dort verdichtet
werden. Die Vorrichtung 40 besteht - wie hier
schematisch dargestellt ist - wiederum aus einem Hydraulikzylinder
42 und einem Schild 44. Weitere Ausgestaltungsmerkmale
können dem Stand der Technik entnommen
werden, da bekannt.5 shows a
Alle aufgezählten hydraulischen Aggregaten lassen
sich vorzugsweise über eine gemeinsame - hier nicht
dargestellte - Steuerkonsole ansteuern. Gegebenenfalls
können in einer solchen Steuerkonsole auch Prozeduren
implementiert werden, die eine Automatisierung
bestimmter Prozessabläufe ermöglichen. So ist es
beispielsweise denkbar, die in der Figur 3 gezeigten
Bewegungsabläufe während des Entladevorganges durch
die Aggregate 28 und 14 aufeinander abzustimmen.
Ebenso ist es denkbar, unmittelbar nach dem Beschicken
über die Hubkipp-Beschick-Vorrichtung 36 die
Vorrichtung 40 zu aktivieren. Auch kann die Schuh-Vorrichtung
am Ende eines Entladevorganges ein
Hinausschieben des Füllgutes unterstützen.Leave all the hydraulic units listed
preferably about a common one - not here
shown - control control console. Possibly
can also perform procedures in such a control console
be implemented using automation
enable certain process flows. That's the way it is
for example conceivable, those shown in Figure 3
Movements during the unloading process
to coordinate the
Claims (9)
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RAP1 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: DB REGIO AG |
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17P | Request for examination filed |
Effective date: 20040315 |
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AKX | Designation fees paid |
Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR |
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17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20040715 |
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STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN REFUSED |
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18R | Application refused |
Effective date: 20050312 |