EP1214698B1 - Navigationssystem, navigationsverfahren und navigationskarte für ein fortbewegungsmittel - Google Patents

Navigationssystem, navigationsverfahren und navigationskarte für ein fortbewegungsmittel Download PDF

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EP1214698B1
EP1214698B1 EP00974278A EP00974278A EP1214698B1 EP 1214698 B1 EP1214698 B1 EP 1214698B1 EP 00974278 A EP00974278 A EP 00974278A EP 00974278 A EP00974278 A EP 00974278A EP 1214698 B1 EP1214698 B1 EP 1214698B1
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navigation
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radio receiver
card
audio data
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Robert Bosch GmbH
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    • G08G1/096872—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the output is provided in a suitable form to the driver where instructions are given per voice

Definitions

  • the invention relates to a navigation system for a means of transportation, especially for a vehicle, motor vehicle, Ship or plane, for navigation from one Location to a navigation destination, with a radio receiver, especially car radio, and a navigation device, a key card is provided, which for Establishing the operational readiness of the radio receiver can be inserted into a key card reader, wherein also the radio receiver for the transfer of Navigation targets to the navigation device with the latter connected is.
  • the invention further relates to a navigation method for a Means of transportation, in particular for a vehicle, Motor vehicle, ship or plane, for navigating a location to a destination, with a radio receiver, especially car radio, and a navigation device, wherein the navigation device at least the navigation target is entered via the radio receiver
  • the invention further relates to a navigation map for a navigation system for a Means of transportation, in particular for a vehicle, Motor vehicle, ship or plane, for navigating a location to a navigation target, with a Radio receiver, especially car radio, and one navigation device
  • navigation systems guide a leader of the means of transportation quickly, easily and securely from a current location a desired destination without the guide of the means of transportation plan a route beforehand and must acquire appropriate map material.
  • corresponding ones for example on maps, maps or Road map based navigation data in the Navigation system, for example, stored on CD-ROM.
  • the navigation device can use GPS (Global Positioning System) to determine a current location and corresponding ones Navigating directions to calculate which ones lead to a predetermined goal.
  • the navigation data preferably contain data about roads and paths for motor vehicles.
  • a vehicle information device is known from JP 10-132 585, in which in addition to Tank data of a vehicle also data about tourist attractions besides one Gas station are saved.
  • This task is performed by a navigation system with the specified in claim 6 Features, by a navigation method with the specified in claim 3 Features and by a navigation map with the specified in claim 1 Features resolved.
  • At least one of the key cards Corresponding navigation map is provided, which is at least one in a memory Navigation destination of particular interest, for example tourist sights, for optional transmission to the navigation device as a navigation target contains.
  • the navigation map also contains points on the audio data saved points of interest.
  • the audio data about the radio receiver playable when the navigation device determines that the current location of the Means of transportation in the form of a navigation target belonging to this audio file corresponds to a point of interest.
  • the Navigation map also the points of interest explanatory audio files or other audio files that Include sound experiences, saved. This will help Play this audio file after reaching a corresponding one point of interest a user additionally acoustically about this interesting point, for example a sight, informed, or this one specific sound experience for the point of interest taught.
  • the preferred embodiment shown in Figure 1 navigation system 100 comprises a Navigation device 10 with a navigation processor 12, and a radio receiver 14.
  • the navigation device in a motor vehicle is the radio receiver for example a car radio.
  • GPS Ground Positioning System
  • For the output of The navigation device 10 is provided with navigation instructions acoustic output device 18 connected.
  • To play back Audio broadcasts is also the radio receiver 14 with the acoustic output device 18 connected.
  • Using a keyboard 20 gives a user commands or navigation destinations and if necessary a current location in the navigation device 10 the navigation processor, which has such manual inputs processed, a.
  • a CD changer 22 are different Arranged CDs 24, which include a navigation CD included with a digital map base.
  • the radio receiver 14 is a not shown Key card for the preparation of an operational readiness of the radio receiver 14 insertable.
  • This key card originally serves as theft protection, since the radio receiver 14 worthless without the key card because it cannot be used.
  • the key card contains a memory with appropriate Authorization information.
  • these key cards are now in shape and memory structure corresponding navigation maps 26 provided by the key card reader of the Radio receiver 14 are readable and which in the Store additional information regarding those of interest Points like museums, old town or other tourist Landmarks, as contains navigation destinations, as by Block 28 indicated.
  • the Navigation processor 12 can access this on the navigation map Access 26 stored data as indicated by arrows 30 indicated, but still the navigation map 26 in the intended for the key card, not shown Key card reader in the radio receiver 14 is inserted.
  • the navigation card 26 After inserting the navigation card 26, for example the navigation destinations stored on this tourist sights or other points of interest shown on a display 32, so that a user has one or more navigation targets can choose which then in the manner of a sightseeing trip successively as navigation targets to the navigation device or the navigation processor 12 are transferred, whereupon a corresponding navigation guidance to the corresponding tourist sights.
  • the navigation map 26 is, for example, only for input the desired navigation destination and a corresponding one Route calculation inserted. To then continue the radio receiver 14 will be the one belonging to it Key card inserted again.
  • information about the tourist sights in linguistic form for example as an audio file on the navigation map 26 saved. These are called up and played as soon as the means of transportation is one previously entered as a navigation destination tourist attraction reached. For this The navigation map 26 remains after entering the Navigation destination and corresponding route calculation in Broadcast receiver 14 inserted.
  • the invention thus opens up a new area of responsibility for Navigation systems 100, which have a navigation device 10, 12 with radio receiver 14 or car radio included.
  • the Invention for example, is preferred for bus travel Use.
  • Regional tourist offices can also do this Create and offer navigation maps 26.
  • navigation maps 26 with identical navigation destinations but with audio files to be provided in different languages.
  • it lies by using the key card reader from Broadcast receivers 14 a standard before, so no additional Hardware on navigation system 100 or radio receiver 14 is required.

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  • Navigation (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Navigationssystem für ein Fortbewegungsmittel, insbesondere für ein Fahrzeug, Kraftfahrzeug, Schiff oder Flugzeug, zur Navigation von einem Standort zu einem Navigationsziel, mit einem Rundfunkempfänger, insbesondere Autoradio, und einem Navigationsgerät, wobei eine Schlüsselkarte vorgesehen ist, welche zum Herstellen einer Betriebsbereitschaft des Rundfunkempfängers in ein Schlüsselkartenlesegerät desselben einschiebbar ist, wobei ferner der Rundfunkempfänger zur Übergabe von Navigationszielen an das Navigationsgerät mit letzterem verbunden ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Navigationsverfahren für ein Fortbewegungsmittel, insbesondere für ein Fahrzeug, Kraftfahrzeug, Schiff oder Flugzeug, zur Navigation von einem Standort zu einem Zielort, mit einem Rundfunkempfänger, insbesondere Autoradio, und einem Navigationsgerät, wobei dem Navigationsgerät wenigstens das Navigationsziel über den Rundfunkempfänger eingegeben wird Die Erfindung betrifft ferner eine Navigationskarte für ein Navigationssystem für ein Fortbewegungsmittel, insbesondere für ein Fahrzeug, Kraftfahrzeug, Schiff oder Flugzeug, zur Navigation von einem Standort zu einem Navigationsziel, mit einem Rundfunkempfänger, insbesondere Autoradio, und einem Navigationsgerät
Stand der Technik
In Fortbewegungsmitteln, wie beispielsweise Kraftfahrzeugen, Flugzeugen oder Schiffen, fest installierte Navigationssysteme leiten einen Führer des Fortbewegungsmittels schnell, einfach und sicher von einem aktuellen Standort zu einem gewünschten Zielort, ohne dass der Führer des Fortbewegungsmittels vorher aufwendig eine Route planen und entsprechendes Kartenmaterial erwerben muss. Hierzu liegen entsprechende, beispielsweise auf Karten, Landkarten oder Straßenkarten basierende, Navigationsdaten in dem Navigationssystem beispielsweise auf CD-ROM gespeichert vor. Das Navigationsgerät kann GPS benutzen (Global Positioning System), um einen momentanen Standort festzustellen und entsprechende Navigationsanweisungen zu berechnen, welche zu einem vorbestimmten Ziel führen. Die Navigationsdaten beinhalten dabei vorzugsweise Daten über Straßen und Wege für Kraftfahrzeuge.
Bevor jedoch das Navigationssystem seine Aufgabe übernehmen und für eine Navigationsführung eine Route vom Standort zum Zielort berechnen kann, ist es notwendig, dass ein Benutzer den gewünschten Zielort und ggf. auch den aktuellen Standort eingibt. Dies erfolgt beispielsweise über eine Tastatur oder ein ähnliches manuell zu betätigendes Eingabegerät.
Aus der DE 41 41 597 A1 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Übertragung von Fahrplandaten zwischen einer die Fahrplandaten erstellenden Zentraleinheit und einem Fahrzeugbordrechner zur Speicherung und Auswertung der Fahrplandaten bekannt. Die Fahrplandaten werden von der Zentraleinheit in dem Speicher eines Datenträgers abgelegt, so dass die Fahrplandaten mittels des Datenträgers zwischen der Zentraleinheit und dem Bordrechner übertragen werden, wobei als Datenträger eine Speicherchipkarte verwendet wird.
Aus der JP 10-132 585 ist eine Fahrzeuginformationsvorrichtung bekannt, bei der neben Tankdaten eines Fahrzeugs auch Daten über touristische Attraktionen neben einer Tankstelle gespeichert sind.
Darstellung der Erfindung, Aufgabe, Lösung, Vorteile
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Navigationssystem und ein Navigationsverfahren der obengenannten Art dahingehend weiter zu entwickeln, dass, sich für einen Benutzer mehr Anwendungsmöglichkeiten bei einfacherer Bedienung ergeben.
Diese Aufgabe wird durch ein Navigationssystem mit den in Anspruch 6 angegebenen Merkmalen, durch ein Navigationsverfahren mit den in Anspruch 3 angegebenen Merkmalen und durch eine Navigationskarte mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.
Dazu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass wenigstens eine der Schlüsselkarte entsprechende Navigationskarte vorgesehen ist, welche in einem Speicher wenigstens ein Navigationsziel von besonderem Interesse, beispielsweise touristische Sehenswürdigkeiten, zum wahlweisen Übertragen an das Navigationsgerät als Navigationsziel enthält.
Dies hat den Vorteil, dass das Navigationssystem zusätzlich beispielsweise als Besichtigungsführer dient, so dass derartig geführte Besichtigungen einfach, kostengünstig und zu jeder Zeit einfach durch Einstecken einer entsprechenden Navigationskarte in ein Schlüsselkartenlesegerät des Rundfunkempfängers zur Verfügung stehen.
Zur Beschreibung und Information des Benutzers über angesteuerte interessierende Punkte enthält die Navigationskarte ferner erfindungsgemäß Audiodaten zu den gespeicherten interessierenden Punkten. Die Audiodaten über den Rundfunkempfänger abspielbar, wenn das Navigationsgerät feststellt, dass der momentane Standort des Fortbewegungsmittels einem zu dieser Audiodatei gehörenden Navigationsziel in Form eines interessierenden Punkts entspricht.
Zweckmäßigerweise sind für verschiedene Städte verschiedene Navigationskarten vorgesehen.
Bei einem Navigationsverfahren der o.g. Art ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass in den Rundfunkempfänger eine Schlüsselkarte für diese entsprechende Navigationskarte eingeschoben, von dieser ein Standort eines Punktes von besonderem Interesse als Navigationsziel ausgelesen und an das Navigationsgerät zum Ausführen einer Navigationsführung übergeben wird.
Zur Beschreibung und Information des Benutzers über angesteuerte interessierende Punkte wird nach Erreichen des Navigationszieles eine zu diesem interessierenden Punkt gehörende Audiodatei von der Navigationskarte ausgelesen und abgespielt.
Vorzugsweise Weitergestaltungen des Verfahrens sind in den Ansprüchen 4 und 5 beschrieben.
Für eine Zusammenstellung einer individuellen Besichtigung werden die auf einer in den Rundfunkempfänger eingeschobenen Navigationskarte gespeicherten Navigationsziele von Punkten besonderen Interesses für einen Benutzer auswählbar angezeigt.
Zum Ausführen von ganzen Besichtigungsfahrten werden automatisch aufeinander folgende mehrere Navigationsziele von interessierenden Punkten von der Navigationskarte ausgelesen und an das Navigationsgerät zum Ausführen einer Navigationsführung übergeben, wobei jeweils ein nachfolgendes Navigationsziel ausgelesen und übergeben wird, wenn ein vorhergehendes Navigationsziel erreicht wurde.
Um auf weitere auf der Navigationsroute liegende interessante Punkte, wie Sehenswürdigkeiten oder Orte mit geschichtlichem Hintergrund, hinzuweisen bzw. zu informieren, werden während der Navigationsführung zu einem Navigationsziel eines interessanten Punktes Audiodaten aus der Navigationskarte ausgelesen und abgespielt.
Bei der Navigationskarte der o.g. Art ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass diese als Schlüsselkarte für den Rundfunkempfänger ausgebildet ist und auf der Navigationskarte interessante Punkte für das an dem Rundfunkempfänger angeschlossene Navigationsgerät abgespeichert sind.
Dies hat den Vorteil, dass auf standardisierte Weise Punkte von Interesse als Navigationsziele zur Verfügung stehen, welche von jedem Navigationssystem mit Rundfunkempfänger und Schlüsselkartenlesegerät ohne zusätzliche Hardwareerfordernisse verwendbar sind.
In einer vorteilhaften Weitergestaltung sind auf der Navigationskarte zusätzlich die interessierenden Punkte erklärende Audiodateien oder sonstige Audiodateien, die Klangerlebnisse beinhalten, abgespeichert. Dadurch wird bei Abspielen dieser Audiodatei nach Erreichen eines entsprechenden interessierenden Punktes ein Benutzer zusätzlich akustisch über diesen interessanten Punkt, beispielsweise eine Sehenswürdigkeit, informiert, oder diesem ein spezifisches Klangerlebnis zu dem ihn interessierenden Punkt vermittelt.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Nachstehend wird die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in der einzigen Figur ein schematische Blockschaltbild einer bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Navigationssystems.
Bester Weg zur Ausführung der Erfindung
Die in Figur 1 dargestellte bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Navigationssystems 100 umfasst ein Navigationsgerät 10 mit einem Navigationsprozessor 12, und einen Rundfunkempfänger 14. Bei Einbau des erfindungsgemäßen Navigationsgerätes in ein Kraftfahrzeug ist der Rundfunkempfänger beispielsweise ein Autoradio. Eine Antenne 16 ist sowohl mit dem Rundfunkempfänger 14 als auch einem nicht dargestellten, internen GPS-Gerät (GPS = Ground Positioning System) des Navigationsgerätes 10 verbunden. Zur Ausgabe von Navigationsanweisungen ist das Navigationsgerät 10 mit einem akustischen Ausgabegerät 18 verbunden. Zur Wiedergabe von Audiosendungen ist auch der Rundfunkempfänger 14 mit dem akustischen Ausgabegerät 18 verbunden. Über eine Tastatur 20 gibt ein Benutzer Befehle bzw. Navigationsziele und ggf. einen momentanen Standort in das Navigationsgerät 10 über den Navigationsprozessor, welche derartige manuelle Eingaben verarbeitet, ein. In einem CD-Wechsler 22 sind verschiedene CDs 24 angeordnet, welche unter anderem eine Navigations-CD mit einer digitalen Kartenbasis enthalten.
In den Rundfunkempfänger 14 ist eine nicht dargestellte Schlüsselkarte zur Herstellung einer Betriebsbereitschaft des Rundfunkempfängers 14 einschiebbar. Diese Schlüsselkarte dient originär als Diebstahlschutz, da der Rundfunkempfänger 14 ohne die Schlüsselkarte wertlos, da nicht benutzbar ist. Die Schlüsselkarte enthält dazu einen Speicher mit entsprechenden Autorisierungsinformationen.
Erfindungsgemäß sind nunmehr dieser Schlüsselkarte in Form und Speicheraufbau entsprechende Navigationskarten 26 vorgesehen, welche von dem Schlüsselkartenlesegerät des Rundfunkempfängers 14 auslesbar sind und welche in dem Speicher zusätzliche Informationen bzgl. interessierender Punkte, wie Museen, Altstadt oder sonstiger touristischer Sehenswürdigkeiten, als Navigationsziele enthält, wie durch Block 28 angedeutet. Verschiedene Navigationskarten 26 enthalten dabei beispielsweise Navigationsziele entsprechender touristischer Sehenswürdigkeiten verschiedener Städte. Der Navigationsprozessor 12 kann auf diese auf der Navigationskarte 26 gespeicherten Daten zugreifen, wie durch Pfeile 30 angedeutet, wobei jedoch nach wie vor die Navigationskarte 26 in das für die Schlüsselkarte vorgesehene, nicht dargestellte Schlüsselkartenlesegerät im Rundfunkempfänger 14 eingeschoben wird.
Nach Einschieben der Navigationskarte 26 werden beispielsweise die auf dieser gespeicherten Navigationsziele von touristischen Sehenswürdigkeiten oder anderen interessierenden Punkten auf einem Display 32 angezeigt, so dass ein Benutzer eines oder mehrere Navigationsziele auswählen kann, welche dann in der Art einer Besichtigungsfahrt nacheinander als Navigationsziele an das Navigationsgerät bzw. den Navigationsprozessor 12 übergeben werden, woraufhin eine entsprechende Navigationsführung zu den entsprechenden touristischen Sehenswürdigkeiten erfolgt.
Die Navigationskarte 26 wird beispielsweise nur zum Eingeben des gewünschten Navigationszieles und einer entsprechenden Routenberechnung eingelegt. Um danach weiter den Rundfunkempfänger 14 zu benutzen, wird die zu diesem gehörende Schlüsselkarte wieder eingelegt.
Zusätzlich sind beispielsweise Informationen zu den touristischen Sehenswürdigkeiten in sprachlicher Form, beispielsweise als Audiodatei, auf der Navigationskarte 26 gespeichert. Diese werden aufgerufen und abgespielt sobald das Fortbewegungsmittel eine zuvor als Navigationsziel eingegebene touristische Sehenswürdigkeit erreicht. Hierzu verbleibt die Navigationskarte 26 auch nach Eingabe des Navigationszieles und entsprechender Routenberechnung im Rundfunkempfänger 14 eingeschoben.
Beispielhaft weist ein Speicher einer Navigationskarte erfindungsgemäße folgende Inhalte auf:
Museum
incl. sprachlicher Erklärung;
Altstadt
incl. sprachlicher Erklärung;
Waldgebiete
incl. sprachlicher Erklärung;
Tierpark
incl. sprachlicher Erklärung;
Opernhaus
incl. spezifischem Klangerlebnis, wie beispielsweise einem klassischen Musikstück;
Bahnhof
incl. sprachlich wiedergebbaren Fahrplandaten, wobei beispielsweise die in einer vorgebbaren Zeitspanne nach Eintreffen am Bahnhof abfahrenden Zugverbindungen ausgegeben werden;
Autobahnparkplatz
incl. sprachlicher Ausgabe an dem Autobahnparkplatz verfügbaren Dienstleistungen, wie Tankstelle, Restaurant, usw;
usw.
Bei einer Auswahl "Besichtigungsfahrt" wird beispielsweise eine Route innerhalb der Altstadt vorgeschlagen. Unter den vorgenannten Stichworten verbergen sich also mehrere Navigationsziele. Diese Daten werden von der Navigationskarte 26 abgerufen und mit einer entsprechenden Navigationsführung werden nacheinander Parkplätze nahe der jeweiligen Navigationsziele mit entsprechenden touristischen Sehenswürdigkeiten angefahren und entsprechende Audiodateien abgespielt, welche die jeweilige touristische Sehenswürdigkeit erklären. Zusätzlich erfolgen auch Audiohinweise während der Navigationsführung, wobei hier aus Sicherheitsgründen zweckmäßigerweise vorher eine Warnmeldung zur Verkehrssicherheit erfolgt, wobei ein Benutzer wahlweise diese Audiohinweise während der Fahrt abschalten kann.
Somit erschließt die Erfindung ein neues Aufgabengebiet für Navigationssysteme 100, welche ein Navigationsgerät 10, 12 mit Rundfunkempfänger 14 bzw. Autoradio enthalten. Die Erfindung findet beispielsweise bevorzugt bei Busreisen Verwendung. Ferner können regionale Tourismusbüros entsprechende Navigationskarten 26 erstellen und anbieten. Hierbei ist es auch besonders vorteilhaft, Navigationskarten 26 mit identischen Navigationszielen jedoch mit Audiodateien in unterschiedlichen Sprachen vorzusehen. Hierbei liegt durch die Nutzung des Schlüsselkartenlesegerätes von Rundfunkempfängern 14 ein Standard vor, so dass keine zusätzliche Hardware am Navigationssystem 100 bzw. Rundfunkempfänger 14 erforderlich ist.

Claims (6)

  1. Navigationskarte (26) für ein Navigationssystem (100) zur Berechnung einer Route von einem Standort zu einem Navigationsziel für ein Fortbewegungsmittel,
    wobei die Navigationskarte einen Speicher aufweist, in dem mindestens ein Navigationsziel zum wahlweisen Übertragen an das Navigationssystem abgelegt ist,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Navigationskarte als oder entsprechend einer Schlüsselkarte ausgebildet ist, die zum Herstellen einer Betriebsbereitschaft eines Rundfunkempfängers (14) in ein Schlüsselkartenlesegerät desselben einschiebbar ist, und daß im Speicher dem mindestens einen Navigationsziel zugeordnete Audiodaten abgespeichert sind.
  2. Navigationskarte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Audiodaten Informationen über das Navigationsziel umfassen.
  3. Navigationsverfahren für ein Fortbewegungsmittel zur Navigation von einem Standort zu einem Navigationsziel,
    wobei das Navigationsziel aus dem Speicher einer Navigationskarte (26) gelesen wird,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Navigationsziel mittels eines Schlüsselkartenlesegeräts eines Rundfunkempfängers (14) gelesen und von diesem an ein Navigationsgerät (10, 12) zur Routenberechnung übertragen wird,
    daß in Abhängigkeit des aktuellen Standorts bezogen auf das ausgelesene Navigationsziel aus dem Speicher der Navigationskarte (26) dem Navigationsziel zugeordnete Audiodaten ausgelesen und akustisch wiedergegeben werden.
  4. Navigationsverfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Audiodaten nach Erreichen des Navigationsziels ausgelesen und wiedergegeben werden.
  5. Navigationsverfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Audiodaten während einer Navigationsführung zu dem Navigationsziel ausgelesen und wiedergegeben werden.
  6. Navigationssystem (100) für ein Fortbewegungsmittel zur Navigation von einem Standort zu einem Navigationsziel, umfassend ein Navigationsgerät (10, 12) und einen Rundfunkempfänger (14), wobei der Rundfunkempfänger (14) ein Schlüsselkartenlesegerät aufweist, in das zur Herstellung einer Betriebsbereitschaft eine Schlüsselkarte einschiebbar ist, wobei ferner der Rundfunkempfänger (14) zur Übergabe von Navigationszielen an das Navigationsgerät (10, 12) mit letzterem verbunden ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass von einer anstelle der Schlüsselkarte in das Schlüsselkartenlesegerät eingeschobenen Navigationskarte (26) mindestens ein auf dieser gespeichertes Navigationsziel auslesbar ist, und dass in Abhängigkeit des aktuellen Standorts bezogen auf das Navigationsziel dem ausgelesenen Navigationsziel auf der Navigationskarte (26) zugeordnete Audiodaten auslesbar und durch den Rundfunkempfänger (14) wiedergebbar sind.
EP00974278A 1999-09-11 2000-09-02 Navigationssystem, navigationsverfahren und navigationskarte für ein fortbewegungsmittel Expired - Lifetime EP1214698B1 (de)

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