EP1210988B1 - Apparatus for extracting exhaust gases in an vehicle testing station - Google Patents

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EP1210988B1
EP1210988B1 EP01127557A EP01127557A EP1210988B1 EP 1210988 B1 EP1210988 B1 EP 1210988B1 EP 01127557 A EP01127557 A EP 01127557A EP 01127557 A EP01127557 A EP 01127557A EP 1210988 B1 EP1210988 B1 EP 1210988B1
Authority
EP
European Patent Office
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vehicle
terminal surface
movable terminal
movable
lamellae
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP01127557A
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German (de)
French (fr)
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EP1210988A1 (en
Inventor
Bernd Pasker
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Duerr Assembly Products GmbH
Original Assignee
Schenck Final Assembly Products GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Schenck Final Assembly Products GmbH filed Critical Schenck Final Assembly Products GmbH
Publication of EP1210988A1 publication Critical patent/EP1210988A1/en
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B15/00—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area
    • B08B15/02—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area using chambers or hoods covering the area
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B15/00—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area
    • B08B15/002—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area using a central suction system, e.g. for collecting exhaust gases in workshops

Definitions

  • the invention relates to a device for exhaust gas extraction in a test bench according to the Preamble of claim 1.
  • the applicant are devices for exhaust gas extraction in chassis dynamometers for Motor vehicles are known in which a rigid in the rear of the motor vehicle Wall is rotatably mounted such that this rotatable wall from the The floor area of the test stand can be moved towards the vehicle by a rotary movement about an axis that runs in the transverse direction of the vehicle.
  • Driving a vehicle on the Test bench the wall must be lowered below the floor area.
  • the wall is moved up and in Swiveled towards the vehicle.
  • This rotating wall forms in the retracted Condition an end surface with a volume behind the vehicle above the Exhaust gas extraction is delimitable. This is to prevent the exhaust gases from the Vehicle escape upwards and no longer through the suction in the floor area be derived, which is located in the outlet area of the exhaust tailpipe.
  • the movable End surface is formed by composite slats that run along at least a guide can be moved behind the vehicle.
  • the formation of the end surface by slats has the advantage that the End surface is no longer rigid.
  • the space requirement in the retracted state under the The floor area of the vehicle test stand can thus be used more flexibly. It means that overall less space for the end area under the floor area of the test bench is needed.
  • the at least one guide as an L-profile as a support for the slats be designed or as a U-profile for guiding the slats.
  • the shape of the end surface can in turn be made well define.
  • the side surfaces of the rear the vehicle's definable volume is formed by closed side walls on which which is attached to at least one guide.
  • the volume for exhaust gas extraction is also particularly advantageous through these side walls laterally limited. This allows exhaust gases to escape through side openings be prevented.
  • This large opening advantageously results in a smaller one Flow resistance.
  • the position of the rear end of the vehicle and the position of the movable end surface can be sensed, the positioning of the movable end surface depending on the sensory Recording is possible.
  • the positions can be determined and in the sense of a regulation, the end surface can then be moved accordingly become.
  • the two positions can also be used to determine in advance how far the End surface must be extended in order to then extend the end surface accordingly to move.
  • the end surface during the Carrying out test work on the vehicle so that the final area then follows movements that the vehicle, for example, during braking attempts on the Test bench makes. It may be appropriate that the end face is not immediate adjacent to the rear end of the vehicle but a certain distance from for example a few centimeters, in the case of regulation of the movements to be able to follow the vehicle or to have enough distance that the vehicle is at his movements do not hit the end surface during the test.
  • Sensory detection can take place, for example, by means of light barriers. These can be realized so that the device is provided with side covers, whereby each of the side covers is a guide for the slats of the end surface.
  • the transmitters and receivers of the light barriers can then be in the guides of the slats be integrated. This allows both the rear end of the vehicle and the Determine the position of the connection surface.
  • Test bench is provided In this case the test bench can be used on a specific vehicle can be set. How far the end surface is then extended depends on the rear overhang of the vehicle.
  • the movable end surface movable by moving the slats by means of at least one electric motor
  • the pulling rope can be pulled in the direction of the vehicle, with the movable end surface is resiliently mounted such that it is pulled away from the vehicle when the at least one pull rope is not subjected to force.
  • the spring-elastic storage can be accomplished, for example, so that the Slats are wound on a shaft that is resilient in the sense of a winding the slats is stored.
  • a drive can be realized by moving with the pull rope that only requires a small installation space.
  • a shaft by means of one in two Rotation directions of the shaft operable electric motor movable.
  • Such drives also for surfaces composed of lamellae are, for example the area of roller shutters or shutters known.
  • Figure 1 shows a vehicle test bench 1 in side view. It's the back end of one on this vehicle test bench 1 standing vehicle 2 to see. The rear wheels of the vehicle 2 stand on two rollers 3 and 4 of the vehicle test bench 1.
  • side panels 6 can be seen, which extend the space behind the vehicle to the side Limit vehicle 2. These side panels are advantageous up to the rear wheels of the Vehicle 2 pulled.
  • the side plates 6 are located laterally outside of the area uses the vehicle 2. These side plates 6 have a guide on their inside, along which the slats of the movable end surface 8 can be guided.
  • This Leadership can be, for example, an L-profile or a U-profile. In the angular range at which the movable end surface 8 follows a kink, can reduce the friction Brass plate attached.
  • the Guide be coated with a polymer. For example, polyamide rods be screwed on.
  • the slats of the movable end surface 8 are rolled up on the shaft 7 wound up.
  • This shaft 7 can be controlled in both by means of an electric motor Direction of rotation - be wound up and unwound. It is also conceivable for the slats by means of a steel cable, which is driven by an electric motor, when the movable cover 8 is to be extended. The shaft 7 can then be resilient be stored so that the movable cover 8 retracts when the steel cable is not is under tension.
  • the movable end surface 8 can be attached to the rear End of the vehicle 2 are brought up. A certain distance can be advantageous are observed so that the vehicle 2 does not move during the test process abuts the slats. But it is also possible to close the movable end surface 8 regulate that this follows the movements of the vehicle 2.
  • the movable end surface 8 can come into contact with a force is brought in above a limit. If the vehicle 2 during Inspection process leaves the position on rollers 3 and 4 completely to the rear thereby advantageous damage to the vehicle 2 and the movable End surface 8 can be avoided.
  • its attachment can be done with a screw, for example with a defined clamping force, so that the steel cable is then separated from the slat releases when a force greater than this clamping force occurs.
  • the slats of the movable end surface 8 can be made of plastic or aluminum consist.
  • slats can be used that are used in roller shutter construction are known.
  • slats can be used to design Machine tool covers are used. These have the special one The advantage is that they are closely joined at their connection points. This Slats made of hollow aluminum profiles are joined together using plastic slats.
  • the side plates 6 can still be made foldable if they are not used state of the test bench should not be up.
  • the exhaust gases advantageously cannot escape in an uncontrolled manner, but are sucked off through the gratings.
  • Figure 2 shows the test bench 1 of Figure 1 in a plan view.
  • the Test bench can be seen on which the rear wheels of the vehicle stand.
  • the Side panels 6 can be seen and the movable end surface 8, which consists of the slats consists.
  • the movable end face 8 is not shown in the lower part of FIG that the gratings 201 can be seen here.

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  • Sampling And Sample Adjustment (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Abgasabsaugung bei einem Prüfstand nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device for exhaust gas extraction in a test bench according to the Preamble of claim 1.

Der Anmelderin sind Vorrichtungen zur Abgasabsaugung bei Rollenprüfständen für Kraftfahrzeuge bekannt, bei denen im hinteren Bereich des Kraftfahrzeugs eine formstarre Wand drehbeweglich gelagert ist derart, dass diese drehbewegliche Wand aus dem Bodenbereich des Prüfstandes auf das Fahrzeug zu bewegbar ist durch eine Drehbewegung um eine Achse, die in Querrichtung des Fahrzeugs verläuft. Fährt ein Fahrzeug auf den Prüfstand auf, muss die Wand unter den Bodenbereich abgesenkt werden. Nachdem das Fahrzeug auf den Rollenprüfstand aufgefahren ist, wird die Wand nach oben bewegt und in Richtung auf das Fahrzeug zu geschwenkt. Diese drehbare Wand bildet im heraus gefahrenen Zustand eine Abschlussfläche, mit der ein Volumen hinter dem Fahrzeug über der Abgasabsaugung abgrenzbar ist. Dadurch soll verhindert werden, dass die Abgase des Fahrzeugs nach oben entweichen und nicht mehr durch die Absaugung im Bodenbereich abgeleitet werden, die sich im Auslassbereich des Auspuffendrohres befindet.The applicant are devices for exhaust gas extraction in chassis dynamometers for Motor vehicles are known in which a rigid in the rear of the motor vehicle Wall is rotatably mounted such that this rotatable wall from the The floor area of the test stand can be moved towards the vehicle by a rotary movement about an axis that runs in the transverse direction of the vehicle. Driving a vehicle on the Test bench, the wall must be lowered below the floor area. After that Vehicle has collided with the chassis dynamometer, the wall is moved up and in Swiveled towards the vehicle. This rotating wall forms in the retracted Condition an end surface with a volume behind the vehicle above the Exhaust gas extraction is delimitable. This is to prevent the exhaust gases from the Vehicle escape upwards and no longer through the suction in the floor area be derived, which is located in the outlet area of the exhaust tailpipe.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Abgasabsaugung zu verbessern.It is an object of the present invention to improve exhaust gas extraction.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß nach Anspruch 1 gelöst, wonach die verfahrbare Abschlussfläche durch zusammengesetzte Lamellen gebildet wird, die entlang wenigstens einer Führung hinter dem Fahrzeug bewegbar sind.This object is achieved according to claim 1, according to which the movable End surface is formed by composite slats that run along at least a guide can be moved behind the vehicle.

Die Ausbildung der Abschlussfläche durch Lamellen hat den Vorteil, dass die Abschlussfläche nicht mehr formstarr ist. Der Platzbedarf im eingefahrenen Zustand unter den Bodenbereich des Fahrzeugprüfstandes lässt sich dadurch flexibler nutzen. Das bedeutet, dass insgesamt für die Abschlussfläche unter dem Bodenbereich des Prüfstands weniger Raum benötigt wird. Indem die Lamellen entlang wenigstens einer Führung bewegbar sind, ergibt sich dennoch im ausgefahrenen Zustand eine hinreichende Formstabilität, um ein abgeschlossenes Volumen hinter dem Fahrzeug zu realisieren. The formation of the end surface by slats has the advantage that the End surface is no longer rigid. The space requirement in the retracted state under the The floor area of the vehicle test stand can thus be used more flexibly. It means that overall less space for the end area under the floor area of the test bench is needed. By moving the slats along at least one guide, results sufficient shape stability in the extended state, in order to to realize closed volume behind the vehicle.

Bei der Ausgestaltung der Vorrichtung nach Anspruch 2 ist unterhalb des Bodenbereichs eine Welle vorgesehen, auf den die aus den Lamellen bestehende Abschlussfläche aufwickelbar ist.In the embodiment of the device according to claim 2 there is a below the bottom area Shaft provided on which the end surface consisting of the lamellae can be wound is.

Dadurch lässt sich die Abschlussfläche im eingefahrenen Zustand besonders platzsparend hinsichtlich des benötigten Einbauraumes unterbringen.This allows the end surface to be particularly space-saving when retracted accommodate with regard to the required installation space.

Gemäß Anspruch 3 soll die wenigstens eine Führung als L-Profil als Auflage für die Lamellen ausgebildet sein oder als U-Profil zur Führung der Lamellen.According to claim 3, the at least one guide as an L-profile as a support for the slats be designed or as a U-profile for guiding the slats.

Durch diese Führung der Lamellen lässt sich wiederum die Form der Abschlussfläche gut definieren.By guiding the slats, the shape of the end surface can in turn be made well define.

Bei der Ausgestaltung der Vorrichtung nach Anspruch 4 werden die Seitenflächen des hinter dem Fahrzeug abgrenzbaren Volumens durch geschlossene Seitenwände gebildet, an denen die wenigstens eine Führung befestigt ist.In the design of the device according to claim 4, the side surfaces of the rear the vehicle's definable volume is formed by closed side walls on which which is attached to at least one guide.

Durch diese Seitenwände wird das Volumen zur Abgasabsaugung besonders vorteilhaft auch seitlich eingegrenzt. Dadurch kann ein Entweichen von Abgasen durch seitliche Öffnungen verhindert werden.The volume for exhaust gas extraction is also particularly advantageous through these side walls laterally limited. This allows exhaust gases to escape through side openings be prevented.

Bei der Ausgestaltung der Vorrichtung nach Anspruch 5 wird der Bodenbereich des hinter dem Fahrzeug abgrenzbaren Volumens durch einen Gitterrost gebildet, unter dem sich ein Absauggebläse befindet.In the embodiment of the device according to claim 5, the bottom area of the rear the vehicle definable volume formed by a grating, under which a Extractor is located.

Dadurch wird vorteilhaft eine große Öffnung gebildet, um das Abgas dann durch einen Kanal abzusaugen. Durch diese große Öffnung ergibt sich vorteilhaft ein geringer Strömungswiderstand. Gleichzeitig ist es durch die Verwendung der Gitterroste nicht notwendig, eine Absaugöffnung zu schließen, wenn das Fahrzeug auf den Prüfstand auffährt, um eine geschlossene befahrbare Fläche zu erhalten, und diese dann wiederum zu öffnen, wenn das Fahrzeug auf dem Prüfstand steht und Abgase abgesaugt werden sollen. This advantageously forms a large opening to the exhaust gas then through a channel suck. This large opening advantageously results in a smaller one Flow resistance. At the same time, it is not through the use of gratings necessary to close a suction opening when the vehicle hits the test bench, to get a closed drivable area and then open it again, when the vehicle is on the test bench and exhaust gases are to be extracted.

Bei der Ausgestaltung der Vorrichtung nach Anspruch 6 sind die Position des hinteren Endes des Fahrzeugs sowie die Position der verfahrbaren Abschlussfläche sensorisch erfassbar, wobei die Positionierung der verfahrbaren Abschlussfläche abhängig von der sensorischen Erfassung vornehmbar ist.In the configuration of the device according to claim 6, the position of the rear end of the vehicle and the position of the movable end surface can be sensed, the positioning of the movable end surface depending on the sensory Recording is possible.

Nach dem Auffahren des Fahrzeugs auf den Prüfstand können also die Positionen ermittelt werden und im Sinne einer Regelung kann dann die Abschlussfläche entsprechend verfahren werden. Ebenso kann auch aus den beiden Positionen vorab bestimmt werden, wie weit die Abschlussfläche ausgefahren werden muss, um dann die Abschlussfläche entsprechend weit zu bewegen. Im Falle einer Regelung ist es auch denkbar, die Abschlussfläche während der Durchführung von Prüfungsarbeiten am Fahrzeug zu bewegen, so dass die Abschlussfläche dann Bewegungen folgt, die das Fahrzeug beispielsweise während Bremsversuchen auf dem Prüfstand macht. Es kann dabei zweckmäßig sein, dass die Abschlussfläche nicht unmittelbar an das hintere Ende des Fahrzeugs angrenzt sondern einen gewissen Abstand von beispielsweise einigen Zentimetern aufweist, um im Falle einer Regelung den Bewegungen des Fahrzeugs folgen zu können oder auch genug Abstand zu haben, dass das Fahrzeug bei seinen Bewegungen während der Prüfung nicht an die Abschlussfläche anstößt.After driving the vehicle onto the test bench, the positions can be determined and in the sense of a regulation, the end surface can then be moved accordingly become. The two positions can also be used to determine in advance how far the End surface must be extended in order to then extend the end surface accordingly to move. In the case of a regulation, it is also conceivable that the end surface during the Carrying out test work on the vehicle so that the final area then follows movements that the vehicle, for example, during braking attempts on the Test bench makes. It may be appropriate that the end face is not immediate adjacent to the rear end of the vehicle but a certain distance from for example a few centimeters, in the case of regulation of the movements to be able to follow the vehicle or to have enough distance that the vehicle is at his movements do not hit the end surface during the test.

Die sensorische Erfassung kann beispielsweise mittels Lichtschranken erfolgen. Diese können so realisiert sein, dass die Vorrichtung mit Seitenabdeckungen versehen ist, wobei sich an jeder der Seitenabdeckungen eine Führung für die Lamellen der Abschlussfläche befindet. Die Sender und Empfänger der Lichtschranken können dann in die Führungen der Lamellen integriert sein. Dadurch lässt sich sowohl das hintere Ende des Fahrzeugs wie auch die Position der Anschlussfläche ermitteln.Sensory detection can take place, for example, by means of light barriers. these can be realized so that the device is provided with side covers, whereby each of the side covers is a guide for the slats of the end surface. The transmitters and receivers of the light barriers can then be in the guides of the slats be integrated. This allows both the rear end of the vehicle and the Determine the position of the connection surface.

Bei der Ausgestaltung der Vorrichtung nach Anspruch 7 ist die Positionierung der verfahrbaren Abschlussfläche abhängig von dem auf dem Prüfstand befindlichen Fahrzeugtyp vornehmbar.In the configuration of the device according to claim 7, the positioning of the movable end surface depending on the type of vehicle being tested vornehmbar.

Dadurch können vorteilhaft Sensoren gespart werden. Diese Vorgehensweise eignet sich insbesondere, wenn bei einer Fertigungsstraße in einem Werk zur Fahrzeugherstellung ein Prüfstand vorgesehen ist Der Prüfstand kann in diesem Fall auf ein bestimmtes Fahrzeug eingestellt werden. Wie weit die Abschlussfläche dann ausgefahren wird, kommt auf den heckseitigen Überhang des Fahrzeugs an.This advantageously saves sensors. This procedure is suitable especially when entering a production line in a vehicle manufacturing plant Test bench is provided In this case the test bench can be used on a specific vehicle can be set. How far the end surface is then extended depends on the rear overhang of the vehicle.

Ebenso ist es auch denkbar, die Steuerung zum Ausfahren der Abschlussfläche lernend auszubilden. Der Benutzer kann dann beim Initialisieren die Abschlussfläche ausfahren, bis eine gewünschte Position - insbesondere abhängig von einem auf dem Prüfstand befindlichen Fahrzeug - erreicht ist. Wenn die Abschlussfläche dann künftig ausgefahren werden soll, erfolgt dies bis zum Erreichen der Position, die bei der Initialisierung eingestellt worden ist.It is also conceivable to learn the control for extending the end face train. The user can then extend the end face during initialization until a desired position - especially depending on one on the test bench Vehicle - is reached. If the end surface is to be extended in the future, this is done until the position that was set during initialization is reached.

Bei der Ausgestaltung der Vorrichtung nach Anspruch 8 ist die Positionierung der verfahrbaren Abschlussfläche relativ zum hinteren Ende des Fahrzeugs zumindest bei einer Berührung des hinteren Endes des Fahrzeug durch die verfahrbare Abschlussfläche sensorisch erfassbar, wobei die Positionierung der verfahrbaren Abschlussfläche abhängig von der sensorischen Erfassung vornehmbar ist.In the configuration of the device according to claim 8, the positioning of the movable end surface relative to the rear end of the vehicle at least one The movable end surface touches the rear end of the vehicle with sensors detectable, the positioning of the movable end surface depending on the sensory detection can be undertaken.

Dies kann so realisiert werden, dass an der Lamelle, die dem Fahrzeug am nächsten ist, am fahrzeugseitigen Ende ein druckempfindlicher Schlauch angebracht ist. Wenn diese Lamelle das hintere Ende des Fahrzeugs berührt, kann dies durch die Sensorauswertung erkannt werden. Wenn die Abschlussfläche einen gewissen Abstand zum hinteren Ende des Fahrzeugs aufweisen soll wegen dessen Bewegung bei der Durchführung von Prüfungen, kann die Abschlussfläche beispielsweise nach der Berührung wieder ein entsprechendes Stück zurück gefahren werden.This can be implemented in such a way that on the lamella closest to the vehicle on a pressure-sensitive hose is attached to the vehicle end. If this slat touches the rear end of the vehicle, this can be recognized by the sensor evaluation become. If the end face is a certain distance from the rear end of the vehicle should have because of its movement when carrying out tests, the End surface, for example, a corresponding piece back after touching be driven.

Bei der Ausgestaltung der Vorrichtung nach Anspruch 9 ist die verfahrbare Abschlussfläche bewegbar, indem die Lamellen mittels wenigstens eines elektromotorisch bewegbaren Zugseils in Richtung des Fahrzeugs ziehbar sind, wobei die verfahrbare Abschlussfläche federelastisch gelagert ist derart, dass diese vom Fahrzeug weg gezogen wird, wenn das wenigstens eine Zugseil nicht mit Kraft beaufschlagt wird.In the embodiment of the device according to claim 9, the movable end surface movable by moving the slats by means of at least one electric motor The pulling rope can be pulled in the direction of the vehicle, with the movable end surface is resiliently mounted such that it is pulled away from the vehicle when the at least one pull rope is not subjected to force.

Die federelastische Lagerung kann beispielsweise so bewerkstelligt werden, dass die Lamellen auf einer Welle aufgewickelt werden, die federelastisch im Sinne eines Aufwickelns der Lamellen gelagert ist. Durch die Bewegung mit dem Zugseil kann ein Antrieb realisiert werden, der lediglich einen geringen Einbauraum benötigt. The spring-elastic storage can be accomplished, for example, so that the Slats are wound on a shaft that is resilient in the sense of a winding the slats is stored. A drive can be realized by moving with the pull rope that only requires a small installation space.

Bei der Ausgestaltung der Vorrichtung nach Anspruch 10 ist eine Welle mittels eines in zwei Drehrichtungen der Welle betreibbaren Elektromotors bewegbar.In the embodiment of the device according to claim 10, a shaft by means of one in two Rotation directions of the shaft operable electric motor movable.

Derartige Antriebe auch für aus Lamellen zusammengesetzte Flächen sind beispielsweise aus dem Bereich von Rolltoren oder Rollläden bekannt.Such drives also for surfaces composed of lamellae are, for example the area of roller shutters or shutters known.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung näher dargestellt. Es zeigt dabei im einzelnen:

Fig. 1:
einen Fahrzeugprüfstand in Seitenansicht und
Fig. 2:
einen Fahrzeugsprüfstand in Draufsicht.
An embodiment of the invention is shown in more detail in the drawing. It shows in detail:
Fig. 1:
a vehicle test stand in side view and
Fig. 2:
a vehicle test stand in plan view.

Figur 1 zeigt einen Fahrzeugprüfstand 1 in Seitenansicht. Es ist das hintere Ende eines auf diesem Fahrzeugprüfstand 1 stehenden Fahrzeugs 2 zu sehen. Die Hinterräder des Fahrzeugs 2 stehen auf zwei Rollen 3 und 4 des Fahrzeugprüfstands 1.Figure 1 shows a vehicle test bench 1 in side view. It's the back end of one on this vehicle test bench 1 standing vehicle 2 to see. The rear wheels of the vehicle 2 stand on two rollers 3 and 4 of the vehicle test bench 1.

Im Bodenbereich 10 hinter dem auf dem Fahrzeugprüfstand 1 stehenden Fahrzeug 2 sind Gitterroste angebracht. Bei einem Befahren des Fahrzeugprüfstands 1 fährt das Fahrzeug 2 über diese Gitterroste. Im Prüfbetrieb können Abgase durch diese Gitterroste abgesaugt werden, die dann durch den Absaugkanal 5 weitergeleitet werden.In the floor area 10 behind the vehicle 2 standing on the vehicle test bench 1 Grids attached. When the vehicle test bench 1 is driven on, the vehicle 2 is traveling over these gratings. Exhaust gases can be extracted through these gratings in test mode are, which are then forwarded through the suction channel 5.

Weiterhin sind Seitenbleche 6 zu sehen, die den Raum hinter dem Fahrzeug bis seitlich vom Fahrzeug 2 begrenzen. Vorteilhaft sind diese Seitenbleche also bis vor die Hinterräder des Fahrzeugs 2 gezogen. Die Seitenbleche 6 befinden sich seitlich außerhalb des Bereichs, den das Fahrzeug 2 benutzt. Diese Seitenbleche 6 weisen auf ihrer Innenseite eine Führung auf, entlang der die Lamellen der verfahrbaren Abschlussfläche 8 geführt werden können. Diese Führung kann beispielsweise ein L-Profil oder ein U-Profil sein. Im Winkelbereich, an dem die verfahrbare Abschlussfläche 8 einem Knick folgt, können zur Verminderung der Reibung Messingplättchen befestigt sein. Zur Verbesserung des Gleitens der Lamellen kann die Führung mit einem Polymer beschichtet sein. Beispielsweise können Polyamidstäbe aufgeschraubt sein. Furthermore, side panels 6 can be seen, which extend the space behind the vehicle to the side Limit vehicle 2. These side panels are advantageous up to the rear wheels of the Vehicle 2 pulled. The side plates 6 are located laterally outside of the area uses the vehicle 2. These side plates 6 have a guide on their inside, along which the slats of the movable end surface 8 can be guided. This Leadership can be, for example, an L-profile or a U-profile. In the angular range at which the movable end surface 8 follows a kink, can reduce the friction Brass plate attached. To improve the sliding of the slats, the Guide be coated with a polymer. For example, polyamide rods be screwed on.

Die Lamellen der verfahrbaren Abschlussfläche 8 sind im eingerollten Zustand auf der Welle 7 aufgewickelt. Diese Welle 7 kann mittels eine Elektromotors - ansteuerbar in beiden Drehrichtungen - auf- und abgewickelt werden. Ebenso ist es auch denkbar, die Lamellen mittels eines Stahlseils, das mit einem Elektromotor angetrieben wird, zu ziehen, wenn die verfahrbare Abdeckung 8 ausgefahren werden soll. Die Welle 7 kann dann federelastisch gelagert sein, so dass die verfahrbare Abdeckung 8 wieder einfährt, wenn das Stahlseil nicht unter Spannung steht.The slats of the movable end surface 8 are rolled up on the shaft 7 wound up. This shaft 7 can be controlled in both by means of an electric motor Direction of rotation - be wound up and unwound. It is also conceivable for the slats by means of a steel cable, which is driven by an electric motor, when the movable cover 8 is to be extended. The shaft 7 can then be resilient be stored so that the movable cover 8 retracts when the steel cable is not is under tension.

Mittels einer Lichtschranke oder eines Endschalters 9, der auf Berührung ansprechen kann oder auch berührungslos arbeiten kann, kann die verfahrbare Abschlussfläche 8 an das hintere Ende des Fahrzeugs 2 heran geführt werden. Dabei kann vorteilhaft ein bestimmter Abstand eingehalten werden, damit das Fahrzeug 2 bei Bewegungen während des Prüfvorgangs nicht an die Lamellen anstößt. Es ist aber auch möglich, die verfahrbare Abschlussfläche 8 so zu regeln, dass diese den Bewegungen des Fahrzeugs 2 folgt.By means of a light barrier or a limit switch 9, which can respond to touch or can also work without contact, the movable end surface 8 can be attached to the rear End of the vehicle 2 are brought up. A certain distance can be advantageous are observed so that the vehicle 2 does not move during the test process abuts the slats. But it is also possible to close the movable end surface 8 regulate that this follows the movements of the vehicle 2.

Weiterhin ist es möglich, dass die verfahrbare Abschlussfläche 8 bei einer Berührung mit einer Kraft oberhalb eines Grenzwertes eingefahren wird. Wenn das Fahrzeug 2 während des Prüfvorganges die Position auf den Rollen 3 und 4 vollständig nach hinten verlässt, können dadurch vorteilhaft Beschädigungen des Fahrzeugs 2 wie auch der verfahrbaren Abschlussfläche 8 vermieden werden. Bei einem Antrieb mittels eines an der vordersten Lamelle befestigten Stahlseils, kann dessen Befestigung beispielsweise mit einer Schraube mit einer definierten Klemmkraft erfolgen, so dass das Stahlseil sich dann von der Lamelle löst, wenn eine Kraft größer als diese Klemmkraft auftritt.Furthermore, it is possible for the movable end surface 8 to come into contact with a force is brought in above a limit. If the vehicle 2 during Inspection process leaves the position on rollers 3 and 4 completely to the rear thereby advantageous damage to the vehicle 2 and the movable End surface 8 can be avoided. In the case of a drive by means of one in the front Slat attached steel cable, its attachment can be done with a screw, for example with a defined clamping force, so that the steel cable is then separated from the slat releases when a force greater than this clamping force occurs.

Die Lamellen der verfahrbaren Abschlussfläche 8 können aus Kunststoff oder Aluminium bestehen. Es können beispielsweise Lamellen verwendet werden, die aus dem Rollladenbau bekannt sind. Weiterhin können Lamellen verwendet werden, die zur Gestaltung von Abdeckungen von Werkzeugmaschinen Verwendung finden. Diese haben den besonderen Vorteil, dass sie auch an ihren Verbindungsstellen dicht aneinandergefügt sind. Diese Lamellen aus Aluminium-Hohlprofilen werden mittels Kunststofflamellen zusammen gefügt.The slats of the movable end surface 8 can be made of plastic or aluminum consist. For example, slats can be used that are used in roller shutter construction are known. Furthermore, slats can be used to design Machine tool covers are used. These have the special one The advantage is that they are closely joined at their connection points. This Slats made of hollow aluminum profiles are joined together using plastic slats.

Die Seitenbleche 6 können weiterhin noch klappbar ausgebildet werden, wenn diese im nicht benutzten Zustand des Prüfstands nicht nach oben stehen sollen. The side plates 6 can still be made foldable if they are not used state of the test bench should not be up.

Durch die Seitenbleche 6 sowie die aus den Lamellen bestehende verfahrbare Abschlussfläche 8 hinter dem Fahrzeug 2 können die Abgase vorteilhaft nicht unkontrolliert entweichen, sondern durch die Gitterroste abgesaugt werden.Through the side plates 6 and the movable end surface consisting of the slats 8 behind the vehicle 2, the exhaust gases advantageously cannot escape in an uncontrolled manner, but are sucked off through the gratings.

Figur 2 zeigt den Prüfstand 1 nach Figur 1 in einer Draufsicht. Es sind Rollen 3 und 4 des Prüfstands zu sehen, auf denen die Hinterräder des Fahrzeug aufstehen. Weiterhin sind die Seitenbleche 6 zu sehen sowie die verfahrbare Abschlussfläche 8, die aus den Lamellen besteht. Im unteren Teil der Figur 2 ist die verfahrbare Abschlussfläche 8 nicht gezeichnet, so dass hier die Gitterroste 201 zu sehen sind.Figure 2 shows the test bench 1 of Figure 1 in a plan view. There are roles 3 and 4 of the Test bench can be seen on which the rear wheels of the vehicle stand. Furthermore, the Side panels 6 can be seen and the movable end surface 8, which consists of the slats consists. The movable end face 8 is not shown in the lower part of FIG that the gratings 201 can be seen here.

Claims (10)

  1. Exhaust-gas extraction device for a road-vehicle test rig (1), the exhaust gas being extracted in the tailpipe-outlet area in the floor zone (10), there being a terminal surface (8) provided which can be moved out of the floor zone (10) and with which a volume behind the vehicle (2) and above the exhaust extraction system can be limited,
    characterised in that the movable terminal surface (8) is composed of joined lamellae that are movable along at least one guide means behind the vehicle (2).
  2. The device of claim 1,
    characterised in that a shaft (7) is provided underneath the floor zone (10), onto which the terminal surface (8) composed of lamellae can be rolled up.
  3. The device of claim 1 or 2,
    characterised in that the at least one guide means is configured in an L-shape to support the lamellae or a U-shape to guide the lamellae.
  4. The device according to one of claims 1 to 3,
    characterised in that the lateral surfaces of the limitable volume behind the vehicle are formed by closed side walls (6), to which at least one guide means is attached.
  5. The device according to one of the claims 1 to 4,
    characterised in that the floor zone (10) of the limitable volume behind the vehicle is formed by a grating (201), under which an extraction fan is located.
  6. The device according to one of the claims 1 to 5,
    characterised in that the position of the rear end of the vehicle (2) and the position of the movable terminal surface (8) are detectable by sensor means (9), the positioning of the movable terminal surface (8) being effected subject to the sensory information.
  7. The device according to one of the claims 1 to 5,
    characterised in that the positioning of the movable terminal surface (8) can be effected subject to the type of vehicle on the test rig.
  8. The device according to one of the claims 1 to 5,
    characterised in that the positioning of the movable terminal surface (8) relative to the rear end of the vehicle (2) is detectable by sensory means (9) at least when the rear end of the vehicle (2) is touched by the movable terminal surface (8), the positioning of the movable surface (8) being effected subject to the sensory information.
  9. The device according to one of the preceding claims,
    characterised in that the movable terminal surface (8) is moved by pulling the lamellae towards the vehicle (2) by means of at least one traction rope moved by an electric motor, the movable terminal surface (8) being supported in spring-elastic manner (7) such that it is pulled away from the vehicle if no force is being exerted on the at least one traction rope.
  10. The device according to one of the preceding claims,
    characterised in that the shaft (7) is rotatable by means of an electric motor that can be operated in both rotational directions of the shaft (7).
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