EP1193353A2 - Abwasserkanal mit einer Trockenwetterrinne sowie Verfahren zur seiner Herstellung - Google Patents

Abwasserkanal mit einer Trockenwetterrinne sowie Verfahren zur seiner Herstellung Download PDF

Info

Publication number
EP1193353A2
EP1193353A2 EP01123114A EP01123114A EP1193353A2 EP 1193353 A2 EP1193353 A2 EP 1193353A2 EP 01123114 A EP01123114 A EP 01123114A EP 01123114 A EP01123114 A EP 01123114A EP 1193353 A2 EP1193353 A2 EP 1193353A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
channel
dry weather
prefabricated components
sewer
base
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP01123114A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1193353A3 (de
Inventor
Stefan Dipl.-Ing. Lohkamp
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DW Betonrohre GmbH
LOHKAMP, STEFAN, DIPL.-ING.
Original Assignee
Walter Bau AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE2000148725 external-priority patent/DE10048725A1/de
Application filed by Walter Bau AG filed Critical Walter Bau AG
Priority to DE20120328U priority Critical patent/DE20120328U1/de
Publication of EP1193353A2 publication Critical patent/EP1193353A2/de
Publication of EP1193353A3 publication Critical patent/EP1193353A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E03—WATER SUPPLY; SEWERAGE
    • E03F—SEWERS; CESSPOOLS
    • E03F3/00—Sewer pipe-line systems
    • E03F3/04—Pipes or fittings specially adapted to sewers

Definitions

  • the invention relates to a channel for transporting liquids, in particular a sewer with a channel bottom and one on it formed dry weather gutter with a profile deviating from the profile of the channel sole and a method for manufacturing and an apparatus for installing the Dry weather channel.
  • a separating sewer system is derived from Dirty water and rain water in separate channels. This does require a double channel system, but has the advantage that the cross section of the channels for the drainage of the dirty water the relatively even volume of Dirty water, the so-called dry weather runoff, can be adjusted can, while for draining the rainwater with a channel accordingly larger cross section is available.
  • the dirty water and the rain water derived together in a channel Because the runoff is more than that can be a hundredfold of the waste water drain, not only on suitable places in the sewer network provided rain relief structures but must also take account of the fact in the cross-section of the channels that the dry weather runoff can be drained off quickly, to minimize the dwell times of the wastewater in the sewer network.
  • Pipe cross-sections can be taken into account, for example by plant a channel with a correspondingly smaller flow cross section in the area of Channel bottom, a so-called dry weather channel, is more difficult to do accomplish this if existing pipes with a circular cross-section are retrofitted are to be provided with a dry weather channel. It is similar when new too erecting channels in underground pipe jacking, where already due to the risk of the pipes rolling, only jacking pipes Circular cross section can be used.
  • the invention is based on the object Possibility to create in sewer pipes, be it existing or new, for example manufactured using the tunneling method, subsequently with reasonable dry weather gutter of high quality and accordingly to be able to incorporate durability.
  • this object is achieved through a channel with the features of Claim 1 solved.
  • the invention further relates to a method for producing a Dry weather gutter in a channel according to claim 10 and a device to carry out this procedure or to install a dry weather channel in a sewer according to claim 12.
  • the basic idea of the invention is that the retrofitted into a channel, especially to be installed in one of concrete or reinforced concrete pipes Manufacture dry weather gutter from prefabricated components that by means of continuous rail-like guides in the longitudinal direction of the channel brought into the installation position by moving and by filling in a Space between the prefabricated components and the channel base with one hardening material supported flat against this and with this get connected.
  • the prefabricated components can basically be made of any suitable material consist; it appears to be particularly advantageous if they are made of concrete or reinforced concrete train. Due to the factory prefabrication of the individual components then they have at least the same high quality characteristics as the basic pipes made of concrete or reinforced concrete, i.e. great dimensional accuracy and high Surface hardness due to undisturbed setting against the steel formwork. The The smooth formwork surface of the concrete also offers the best hydraulic Textures with minimal water penetration depths. After all, that corresponds Shrinkage behavior of that of reinforced concrete pipes.
  • the prefabricated components can be exact dimensional accuracy of the most diverse geometrical or wastewater conditions are adapted; they are too water vapor diffusion permeable.
  • Fig. 1 shows a cross section through the bottom region of a sewer 1, the consists of reinforced concrete pipes 2.
  • the total one shows circular cross section, is in the region of the channel bottom 3 Dry weather gutter 4 formed.
  • the dry weather channel 4 consists of one-piece, approximately angular Prefabricated components 5 made of concrete.
  • the prefabricated components 5 are symmetrical to Pipe longitudinal axis 6 formed and arranged; they consist of two Leg parts 5a, the undersides 5b of which are circular and thus follow the profile of the channel bottom 3.
  • the tops 5c are essentially flat or slightly curved, possibly also profiled and run in the area of the Angle apex in the axis of symmetry 6 in a fillet 5d, which in of the embodiment shown forms the dry weather channel 4.
  • the finished components 5 have in the region of the leg parts 5a on the underside in Longitudinal continuous groove-shaped recesses 7 with which they in Installed state on linear lines that are also continuous in the longitudinal direction Support 8 rest.
  • the gap 9 between the lower sides 5b of the Prefabricated components 5 and the channel base 3 is made with a hardening material 24
  • the longitudinal joints at the transition between the prefabricated components 5 and the inner wall 11 of the reinforced concrete pipes are subsequently closed to Example with synthetic resin mortar 12.
  • the prefabricated components also be designed differently to serve certain other purposes. So If the training is symmetrical, you can use the treads on the side have a directed slope ("berm") to walk on the canal; such The tread can also be provided on one side, resulting in an asymmetrical Training of the dry weather channel leads.
  • FIGS. 2 and 3 An embodiment of the to be used for the installation of the prefabricated components 5 linear supports 8 can be explained in more detail with reference to FIGS. 2 and 3 be the detail II of Fig. 1 on a larger scale and from two to each other show perpendicular directions.
  • the supports 8 consist of individual Support elements 13, each a steel pipe running in the longitudinal direction of the channel 14 wear.
  • the support elements 13 themselves each consist of a lower one Jacket tube 15 with internal thread, which on a base plate 16 on the Reinforced concrete pipe 2 can be attached.
  • In the jacket tube 15 is one Screw 17 screwed, at the upper end of a U-shaped bracket 18 is fixed, in which the steel tube 14 is held clamped.
  • the bracket 18 can, as shown, be attached by means of a welding spot 19; imaginable is also a swivel joint if very fine adjustments should be made.
  • the steel tubes 14 can be used to guide and support the Prefabricated components 5 in height when installed (arrow 20) compared to Align the channel base 3.
  • Pre-pressed reinforced concrete pipes are used as dry weather channels according to the Invention can also be retrofitted in pipes already in operation. Show the already laid / pre-pressed pipes only minimal height differences height adjustment can be dispensed with. Then instead for pulling the dry weather channel into the existing pipeline with rollers be worked, which are below the prefabricated components of the dry weather channel are located and either attached to the pipe or to the prefabricated component. This Rolls remain as lost material underneath the finished component.
  • the annular gap between the pipe and the dry weather channel is, as described above, pressed. Is the installation of a prefabricated for reasons of space Dry weather gutter, with a length equal to the existing pipe length, not possible, these elements can also be produced in a shorter construction.
  • a connection between the finished parts can be, for example, a segment connection be used.

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Hydrology & Water Resources (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Sewage (AREA)
  • Devices For Post-Treatments, Processing, Supply, Discharge, And Other Processes (AREA)

Abstract

Bei einem Kanal (1) zum Transportieren von Flüssigkeiten, insbesondere einem Abwasserkanal, ist auf der Kanalsohle (3) eine Trockenwetterrinne (4) mit vom Profil der Kanalsohle abweichendem Profil gebildet. Die Trockenwetterrinne (4) besteht aus vorgefertigten Bauteilen (5), insbesondere aus Beton oder Stahlbeton, die nachträglich auf die Kanalsohle (3) aufgebracht und im wesentlichen flächig gegenüber dieser abgestützt sind. Verfahrensmäßig werden die Fertigbauteile (5) der Trockenwetterrinne (4) durch Verschieben entlang längsverlaufender linienförmiger Abstützungen (8) in Einbauposition gebracht und durch Auspressen des Zwischenraumes (9) mit einem erhärtenden Material (24) im wesentlichen flächig abgestützt. <IMAGE>

Description

Technisches Gebiet:
Die Erfindung betrifft einen Kanal zum Transportieren von Flüssigkeiten, insbesondere einen Abwasserkanal mit einer Kanalsohle und einer auf dieser gebildeten Trockenwetterrinne mit vom Profil der Kanalsohle abweichendem Profil sowie ein Verfahren zum Herstellen und eine Vorrichtung zum Einbau der Trockenwetterrinne.
Stand der Technik:
Bei kommunalen Kanalisationssystemen unterscheidet man Trennkanalisation und Mischkanalisation. Bei einer Trennkanalisation erfolgt die Ableitung von Schmutzwasser und Regenwasser in getrennten Kanälen. Dies bedingt zwar ein doppeltes Kanalsystem, hat aber den Vorteil, dass der Querschnitt der Kanäle für die Ableitung des Schmutzwassers dem relativ gleichmäßigen Aufkommen des Schmutzwassers, dem sogenannten Trockenwetterabfluss, angepasst werden kann, während für die Ableitung des Regenwassers ein Kanal mit entsprechend größerem Querschnitt zur Verfügung steht.
Bei einer Mischkanalisation werden das Schmutzwasser und das Regenwasser gemeinsam in einem Kanal abgeleitet. Da der Regenabfluss mehr als das hundertfache des Schmutzwasserabflusses betragen kann, müssen nicht nur an geeigneten Stellen des Kanalnetzes Regenentlastungsbauwerke vorgesehen werden, sondern muss auch im Querschnitt der Kanäle dem Umstand Rechnung getragen werden, dass der Trockenwetterabfluss zügig abgeführt werden kann, um die Verweilzeiten des Abwassers im Kanalnetz zu minimieren.
Während dem bei neu zu errichtenden Rohrleitungen durch geeignete Wahl der Rohrquerschnitte Rechnung getragen werden kann, zum Beispiel durch Anlage eines Gerinnes mit entsprechend geringerem Fließquerschnitt im Bereich der Kanalsohle, einer sogenannten Trockenwetterrinne, ist dies schwieriger zu bewerkstelligen, wenn bestehende Rohrleitungen mit Kreisquerschnitt nachträglich mit einer Trockenwetterrinne zu versehen sind. Ähnlich ist es, wenn neu zu errichtende Kanäle im unterirdischen Rohrvortrieb hergestellt werden, wo schon aus Gründen der Verrollungsgefahr der Rohre nur Vortriebsrohre mit Kreisquerschnitt verwendet werden können.
Es ist zwar möglich, in bestehende Kanäle Trockenwetterrinnen nachträglich im Rohr von Hand durch Einbringen von Mörtel oder Beton herzustellen. Dies ist aber nicht nur mit einem sehr hohen arbeitsmäßigen und demgemäß zeitlichen Aufwand verbunden, sondern es ist der eingebaute Beton wegen schwieriger Einbauverhältnisse und ungünstiger Verdichtungsmöglichkeiten meist nur von mangelhafter Qualität.
Aufgabe der Erfindung:
Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu schaffen, um in Kanalisationsleitungen, seien es bestehende oder neu, zum Beispiel im Vortriebsverfahren, hergestellte, nachträglich mit vertretbarem wirtschaftlichem Aufwand eine Trockenwetterrinne hoher Qualität und demgemäß Haltbarkeit einbauen zu können.
Darstellung der Erfindung:
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Kanal mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Gegenstand der Erfindung ist weiterhin ein Verfahren zum Herstellen einer Trockenwetterrinne in einem Kanal gemäß Anspruch 10 sowie eine Vorrichtung zum Durchführen dieses Verfahrens bzw. zum Einbau einer Trockenwetterrinne in einen Abwasserkanal gemäß Anspruch 12.
Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Der Grundgedanke der Erfindung besteht darin, die nachträglich in einen Kanal, insbesondere in einen solchen aus Beton- oder Stahlbetonrohren, einzubauende Trockenwetterrinne aus werkmäßig vorgefertigten Bauteilen herzustellen, die mittels in Längsrichtung des Kanals durchgehender schienenartiger Führungen durch Verschieben in Einbauposition gebracht und durch Ausfüllen eines Zwischenraums zwischen den Fertigbauteilen und der Kanalsohle mit einem erhärtenden Material dieser gegenüber flächig abgestützt und mit dieser verbunden werden.
Die vorgefertigten Bauteile können grundsätzlich aus jedem geeigneten Material bestehen; als besonders vorteilhaft erscheint es, sie aus Beton oder Stahlbeton auszubilden. Durch die werkmäßige Vorfertigung der einzelnen Bauteile besitzen sie dann mindestens die gleichen hohen Qualitätsmerkmale wie die Basisrohre aus Beton oder Stahlbeton, d.h. eine große Maßhaltigkeit und eine hohe Oberflächenhärte durch ungestörtes Abbinden gegen die Stahlschalung. Die schalungsglatte Oberfläche des Betons bietet auch beste hydraulische Beschaffenheiten bei minimalen Wassereindringtiefen. Schließlich entspricht das Schwindverhalten demjenigen der Stahlbetonrohre. Die Fertigbauteile können bei exakter Maßhaltigkeit den verschiedensten geometrischen bzw. abwassertechnischen Bedingungen angepasst werden; sie sind auch wasserdampfdiffusionsdurchlässig.
Mittels einer linienförmigen Abstützung, die im Bedarfsfall sowohl höhenmäßig, als auch umfangsmäßig gegenüber der Kanalsohle ausgerichtet werden kann, gelingt es, die einzelnen Fertigbauteile lediglich durch Längsverschiebung am Einbauort zu positionieren, um sie durch Auspressen des Zwischenraumes bis zur Kanalsohle mit einem erhärtenden Material zu fixieren. Die Abstützvorrichtung verbleibt dabei am Ort; sofern sie aus Metallelementen besteht, ist sie durch das Einbetten in das erhärtende Material, insbesondere Zementmörtel, gegen Korrosion geschützt.
Durch die weitgehende Vorfertigung des Systems kann nach der Erfindung die Bauzeit gegenüber der konventionellen Bauweise auf einen Bruchteil reduziert werden. Hohe Produktqualität und kurze Einbauzeit führen kurzfristig zu großer Wirtschaftlichkeit.
Beschreibung der Zeichnung:
Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1
einen Querschnitt durch die Kanalsohle eines Abwasserkanals mit einer erfindungsgemäß aufgebauten Trockenwetterrinne,
Fig. 2
das Detail II in Fig. 1 in größerem Maßstab und
Fig. 3
eine um 90° hierzu verschwenkte Darstellung.
Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch den Sohlbereich eines Abwasserkanals 1, der aus Stahlbetonrohren 2 besteht. In dem Abwasserkanal 1, der insgesamt einen kreisförmigen Querschnitt zeigt, ist im Bereich der Kanalsohle 3 eine Trockenwetterrinne 4 gebildet.
Die Trockenwetterrinne 4 besteht aus einteiligen, etwa winkelförmigen Fertigbauteilen 5 aus Beton. Die Fertigbauteile 5 sind symmetrisch zur Rohrlängsachse 6 ausgebildet und angeordnet; sie bestehen aus zwei Schenkelteilen 5a, deren Unterseiten 5b kreisförmig ausgebildet sind und damit dem Profil der Kanalsohle 3 folgen. Die Oberseiten 5c sind im wesentlichen eben oder schwach gekrümmt, gegebenenfalls auch profiliert und laufen im Bereich des Winkelscheitels in der Symmetrieachse 6 in eine Ausrundung 5d aus, welche in der dargestellten Ausführungsform die Trockenwetterrinne 4 bildet.
Die Fertigbauteile 5 besitzen im Bereich der Schenkelteile 5a unterseitig in Längsrichtung durchgehende nutenförmige Ausnehmungen 7, mit denen sie im Einbauzustand auf ebenfalls in Längsrichtung durchgehenden linienförmigen Abstützungen 8 aufliegen. Der Zwischenraum 9 zwischen den Unterseiten 5b der Fertigbauteile 5 und der Kanalsohle 3 ist mit einem erhärtenden Material 24, zum Beispiel Zementmörtel, ausgefüllt, der durch Injizierhülsen 10 eingebracht werden kann. Die längsseitigen Fugen am Übergang zwischen den Fertigbauteilen 5 und der Innenwand 11 der Stahlbetonrohre werden nachträglich verschlossen, zum Beispiel durch Kunstharzmörtel 12.
Über die hier beschriebene Ausführungsform hinaus können die Fertigbauteile auch anders ausgebildet sein, um bestimmten weiteren Zwecken zu dienen. So können sie bei symmetrischer Ausbildung seitliche Trittflächen mit zur Rinne gerichtetem Gefälle ("Berme") zur Begehung des Kanals aufweisen; eine solche Trittfläche kann auch einseitig vorgesehen sein, was zu einer asymmetrischen Ausbildung der Trockenwetterrinne führt.
Eine Ausführungsform der für den Einbau der Fertigbauteile 5 zu verwendenden linienförmigen Abstützungen 8 kann anhand der Fig. 2 und 3 näher erläutert werden, die das Detail II aus Fig. 1 in größerem Maßstab und aus zwei zueinander rechtwinkligen Richtungen zeigen.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel bestehen die Abstützungen 8 aus einzelnen Stützelementen 13, die jeweils ein in Kanallängsrichtung verlaufendes Stahlrohr 14 tragen. Die Stützelemente 13 selbst bestehen jeweils aus einem unteren Mantelrohr 15 mit Innengewinde, das über eine Grundplatte 16 an dem Stahlbetonrohr 2 befestigt werden kann. In dem Mantelrohr 15 ist eine Gewindespindel 17 schraubbar, an deren oberem Ende eine U-förmige Klammer 18 befestigt ist, in der das Stahlrohr 14 klemmend gehalten wird. Die Klammer 18 kann, wie dargestellt, mittels eines Schweißpunktes 19 befestigt sein; vorstellbar ist auch ein Drehgelenk, falls sehr feine Justierungen vorzunehmen sein sollten. Auf diese Weise lassen sich die Stahlrohre 14 als Führung und Abstützung der Fertigbauteile 5 im Einbauzustand höhenmäßig (Pfeil 20) gegenüber der Kanalsohle 3 ausrichten.
Um bei im Rohrvortriebsverfahren hergestellten Rohrleitungen auch eine etwaige Verrollung ausgleichen zu können, sind im dargestellten Ausführungsbeispiel in die Stahlbetonrohre im Bereich der Kanalsohle 3 Halteschienen 21, zum Beispiel Halfenschienen, einbetoniert, gegenüber denen die Stützelemente 13 durch entsprechende Schrauben 22, z. B. Hammerkopfschrauben, festgelegt werden können. Die Länge dieser Halteschienen 21, die zur Anpassung an die Krümmung der Kanalsohle 3 auch vorgebogen sein können, kann der maximal zu erwartenden Verrollung der Rohre angepasst werden. Auf diese Weise gelingt auch eine Justierung der Stützelemente in Umfangsrichtung (Pfeil 23).
Zum nachträglichen Einbau einer Trockenwetterrinne zum Beispiel in einen im Vorpressverfahren hergestellten Rohrstrang bietet sich folgender Verfahrensablauf an. Im Regelfall wird es ausreichen, die Halteschienen 21 lediglich im Bereich der Rohrenden vorzusehen. Nach erfolgter Rohrvorpressung wird der gesamte Rohrstrang vermessen und werden die einzelnen Stützelemente 13 fluchtgerecht positioniert und durch Verschrauben befestigt. Sodann werden die Stützelemente 13 durch Drehen der Gewindespindel 17 der Höhe nach justiert, so dass auch mögliche Abweichungen der Rohre korrigiert werden können. In die U-förmigen Halterungen 18 werden dann die Stahlrohre 14 geklemmt, die als Schienensystem für das Verschieben und die Auflagerung der Fertigbauteile 5 der Trockenwetterrinne im Einbauzustand dienen. Danach werden die Fertigbauteile 5 entweder eingeschoben oder mit Hilfe einer Seilwinde eingezogen. Die Länge der Fertigbauteile ist grundsätzlich beliebig; zweckmäßig ist es, sie gleich der Baulänge der Stahlbetonrohre zu wählen.
Nach erfolgter Verlegung können die Fertigbauteile 5 in den Rohrfugen zum Beispiel mit Hartschaumplatten abgeschottet werden, so dass eine Bewegungsfuge verbleibt. Schließlich wird der ringförmige Zwischenraum 9 zwischen der Unterseite 5b der Fertigbauteile 5 und der Kanalsohle 3 mit erhärtendem Material 24, z. B. Zementmörtel, ausgepresst, zweckmäßig über die eingebauten Injizierhülsen 10. Durch das Verdämmen des ringförmigen Zwischenraumes wird aus der Linienbelastung im Bauzustand eine gleichmäßige Flächenbelastung. Nach dessen Erhärten werden die verbliebenen Längsfugen zwischen der Rohrinnenwand 11 und den Fertigbauteilen 5 mit Kunstharzmörtel 12 gedichtet und werden die Hartschaumplatten bündig abgeschnitten.
Neben dem oben geschilderten Einbau einer Trockenwetterrinne in einen Kanal aus vorgepressten Stahlbetonrohren ist eine Trockenwetterrinne gemäß der Erfindung auch in bereits in Betrieb befindliche Rohre nachträglich einbaubar. Weisen die bereits verlegten/vorgepressten Rohre nur minimale Höhendifferenzen auf, so lässt sich auf eine Höhenregulierung verzichten. Statt dessen kann dann zum Einziehen der Trockenwetterrinne in die vorhandene Rohrleitung mit Rollen gearbeitet werden, die sich unterhalb der Fertigbauteile der Trockenwetterrinne befinden und entweder am Rohr oder an dem Fertigbauteil befestigt sind. Diese Rollen verbleiben als verlorenes Material unterhalb des Fertigbauteils. Der Ringspalt zwischen Rohr und Trockenwetterrinne wird, wie oben beschrieben, ausgepresst. Ist aus Platzgründen der Einbau einer vorgefertigten Trockenwetterrinne, mit einer Baulänge gleich der vorhandenen Rohrlänge, nicht möglich, so sind diese Elemente auch in kürzerer Bauweise herstellbar. Als Verbindung zwischen den Fertigteilen kann zum Beispiel eine Tübbingverbindung verwendet werden.

Claims (18)

  1. Kanal zum Transportieren von Flüssigkeiten, insbesondere Abwasserkanal mit einer Kanalsohle und einer auf dieser gebildeten Trockenwetterrinne mit vom Profil der Kanalsohle abweichendem Profil, dadurch gekennzeichnet, dass die Trockenwetterrinne (4) aus vorgefertigten Bauteilen (5) gebildet ist, die nachträglich auf die Kanalsohle (3) aufgebracht und im wesentlichen flächig gegenüber dieser abgestützt sind.
  2. Kanal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil der Unterseite der Bauteile (5) demjenigen der Kanalsohle (3) unter Belassung eines Zwischenraumes (9) angepasst und dieser mit einem erhärtenden Material (24) ausgefüllt ist.
  3. Kanal nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauteile (5) der Trockenwetterrinne Fertigbauteile aus Beton oder Stahlbeton sind und das erhärtende Füllmaterial (24) Zementmörtel ist.
  4. Kanal nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem aus vorgefertigten Rohren aus Beton oder Stahlbeton gebildeten Abwasserkanal die Länge der Fertigbauteile (5) der Trockenwetterrinne (4) zumindest annähernd der Länge der Rohre entspricht.
  5. Kanal nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Fertigbauteile (5) einteilig und zur Längsachse (6) des Kanals (1) symmetrisch ausgebildet sind.
  6. Kanal nach einem der Ansprüche 1 bis 5 mit kreisförmigem Sohlprofil, dadurch gekennzeichnet, dass die Fertigbauteile (5) im Querschnitt etwa winkelförmig mit zwei Schenkeln (5a) ausgebildet sind.
  7. Kanal nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schenkel (5a) an ihrer Unterseite (5b) kreisbogenförmig und an ihrer Oberseite (5c) im wesentlichen eben ausgebildet sind.
  8. Kanal nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Fertigbauteile (5) an ihrer Oberseite (5c) im Bereich des den Tiefpunkt der Trockenwetterrinne (4) bildenden Winkelscheitels ausgerundet (5d) sind.
  9. Kanal nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Fertigbauteile (5) an der Unterseite (5b) der Schenkel (5a) in Längsrichtung durchgehende, nutenartige Ausnehmungen (7) zur Auflagerung auf linienförmigen Abstützungen (8) gegenüber der Kanalsohle (3) aufweisen.
  10. Verfahren zum Herstellen einer Trockenwetterrinne in einem Kanal gemäß Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Fertigbauteile (5) der Trockenwetterrinne (4) mittels mechanischer Elemente gegenüber der Kanalsohle (3) ausgerichtet und durch Ausfüllen eines Zwischenraumes (9) zwischen der Unterseite (5b) der Fertigbauteile (5) und der Kanalsohle (3) gegenüber dieser im wesentlichen flächig abgestützt werden.
  11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Fertigbauteile (5) durch Verschieben entlang längsverlaufender linienförmiger Abstützungen (8) in Einbauposition gebracht werden.
  12. Vorrichtung zum Einbau einer Trockenwetterrinne in einen Kanal gemäß Anspruch 1,
    gekennzeichnet durch mindestens zwei gegenüber der Kanalsohle (3) abgestützte, in Richtung der Längsachse (6) des Kanals und in seitlichem Abstand von dieser verlaufende linienförmige Abstützungen (8), die schienenartige Führungen zum Verschieben der Fertigbauteile (5) für die Trockenwetterrinne bilden.
  13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die schienenartigen Führungen durch Stützelemente (13) gegenüber der Kanalsohle (3) abgestützt sind.
  14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützelemente (13) höhenveränderlich ausgebildet sind.
  15. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützelemente (13) aus einem an der Kanalsohle (3) befestigbaren Mantelrohr (15) mit Innengewinde und einer die schienenartige Führung tragenden Gewindespindel (17) bestehen.
  16. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützelemente (13) in Umfangsrichtung des Kanalprofils verstellbar an der Kanalsohle (3) befestigbar sind.
  17. Vorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass in die Kanalsohle (3) in Umfangsrichtung verlaufende Halteschienen (21) eingelassen sind, entlang deren die Stützelemente (13) verstellbar- und feststellbar sind.
  18. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die schienenartigen Führungen aus Stahlrohren (14) bestehen.
EP01123114A 2000-09-29 2001-09-27 Abwasserkanal mit einer Trockenwetterrinne sowie Verfahren zur seiner Herstellung Withdrawn EP1193353A3 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20120328U DE20120328U1 (de) 2000-09-29 2001-09-27 Kanal zum Transportieren von Flüssigkeiten, insbesondere Abwasserkanal mit einer Trockenwetterrinne sowie Vorrichtung zum Einbau der Trockenwetterrinne

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10048725 2000-09-29
DE2000148725 DE10048725A1 (de) 2000-09-29 2000-09-29 Trockenwetterrinne
DE10123056 2001-05-11
DE10123056 2001-05-11

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1193353A2 true EP1193353A2 (de) 2002-04-03
EP1193353A3 EP1193353A3 (de) 2003-01-15

Family

ID=26007240

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01123114A Withdrawn EP1193353A3 (de) 2000-09-29 2001-09-27 Abwasserkanal mit einer Trockenwetterrinne sowie Verfahren zur seiner Herstellung

Country Status (1)

Country Link
EP (1) EP1193353A3 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202013004936U1 (de) 2013-05-29 2013-07-17 Berding Beton Gmbh Kanal zum Transport von Flüssigkeiten sowie Bauteil zum Herstellen eines solchen Kanals
DE202016102777U1 (de) 2016-05-24 2017-08-25 Berding Beton Gmbh Kanal zum Transport von Flüssigkeiten, insbesondere Abwasserkanal

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0381665A2 (de) * 1989-02-02 1990-08-08 Öko Wien Umweltschutzprojektentwicklungs- und managementgesellschaft m.b.H. Verfahren und Einrichtung zum Herstellen eines Stranges aus Einzelelementen unter Wasser

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19831868A1 (de) * 1998-07-16 2000-01-20 Sander Karl Heinz Gmbh & Co Kg Kanalrohre für Abwasser

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0381665A2 (de) * 1989-02-02 1990-08-08 Öko Wien Umweltschutzprojektentwicklungs- und managementgesellschaft m.b.H. Verfahren und Einrichtung zum Herstellen eines Stranges aus Einzelelementen unter Wasser

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202013004936U1 (de) 2013-05-29 2013-07-17 Berding Beton Gmbh Kanal zum Transport von Flüssigkeiten sowie Bauteil zum Herstellen eines solchen Kanals
DE202016102777U1 (de) 2016-05-24 2017-08-25 Berding Beton Gmbh Kanal zum Transport von Flüssigkeiten, insbesondere Abwasserkanal

Also Published As

Publication number Publication date
EP1193353A3 (de) 2003-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3521557B1 (de) Multifunktionsrahmen für röhrenartige bauwerke
EP0865540B1 (de) Fertigbausatz zur erstellung eines veränderbaren bahnsteigs
CH681905A5 (de)
CH568457A5 (en) Frame for concrete ceiling mfr - has trimming pole drawn over rails with level determined by spindle and pipe on formwork
EP1644581B1 (de) Verfahren zum Herstellen eines Gleisaufbaus für Schienengebundene Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnen
EP1193353A2 (de) Abwasserkanal mit einer Trockenwetterrinne sowie Verfahren zur seiner Herstellung
AT390288B (de) Einrichtung und verfahren zur lagekorrektur eines auf einem laengs-betonband eingiessbaren gleisgerippes
DE20120328U1 (de) Kanal zum Transportieren von Flüssigkeiten, insbesondere Abwasserkanal mit einer Trockenwetterrinne sowie Vorrichtung zum Einbau der Trockenwetterrinne
DE1237603B (de) Verfahren zum Herstellen von langen Bauwerken, insbesondere Bruecken, aus Stahl-oder Spannbeton
DE3338652C2 (de) Verfahren zum Herstellen eines Unterwassertunnels
EP2211003A1 (de) Verfahren zur Sanierung von Masten
EP0381665B1 (de) Verfahren und Einrichtung zum Herstellen eines Stranges aus Einzelelementen unter Wasser
DE10048725A1 (de) Trockenwetterrinne
DE810311C (de) Vorrichtung zur kittlosen Befestigung von Glasabdeckungen auf Stahlbetontragkoerpern
DE2422522C3 (de) Tauchkammer zur Herstellung eines Betonbettes in Gewässern
DE19944783A1 (de) Feste-Fahrbahn-System
DE2757945C3 (de) Wasserrutsche für Personen
CH687629A5 (de) Behaelter und Verfahren zu seiner Herstellung.
DE102004057508A1 (de) Koppelungselement ASTO vario
DE10345124B4 (de) Vorrichtung zur Auskleidung eines Kanals
DD219810A1 (de) Vorrichtung und verfahren zum herstellen von betonwegen
EP0063616B1 (de) Rohrleitung aus Ortbeton und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE872771C (de) Verfahren und Einrichtung zur Wiederherstellung von Kanalbetten
WO2013131535A1 (de) Schalungselement
DE2422522B2 (de) Tauchkammer zur herstellung eines betonbettes in gewaessern

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: LOHKAMP, STEFAN, DIPL.-ING.

Owner name: DW BETONROHRE GMBH

17P Request for examination filed

Effective date: 20030523

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

17Q First examination report despatched

Effective date: 20031010

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN WITHDRAWN

18W Application withdrawn

Effective date: 20040922