EP1165926B1

EP1165926B1 - Factory gate

Info

Publication number: EP1165926B1
Application number: EP00929326A
Authority: EP
Inventors: Gabrijel Rejc
Original assignee: Efaflex Tor und Sicherheitssysteme GmbH and Co KG
Current assignee: Efaflex Tor und Sicherheitssysteme GmbH and Co KG
Priority date: 1999-04-06
Filing date: 2000-03-23
Publication date: 2003-05-28
Anticipated expiration: 2020-03-23
Also published as: AU4745500A; DE50002366D1; WO2000060208A1; DE19915376A1; ATE241753T1; EP1165926A1; JP5148786B2; JP2002541364A

Abstract

The invention relates to a high-speed factory gate (1), comprising a gate leaf in the form of a slatted shutter curtain. The slats (2) are guided in lateral guides (5) which have a spiral section (52) with a continuously bent spiral shape (52) in the shutter door and are made from a material with a flexural strength of less than 1500 N.m<2>. According to the invention, a material with this degree of flexibility is suitable for interacting with the special spiral shape of the spiral section (52) to enable the factory gate to open and close at particularly high speeds. The factory gate (1) also functions quietly and economically in terms of energy consumption and the flexible slats (2) reduce its susceptibility to damage. This ensures that the gate opening can be well sealed.

Description

Die Erfindung geht von einem schnellaufenden Industrietor nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aus.The invention is based on a fast-moving Industrial door according to the preamble of claim 1.

Allgemein bekannt sind übliche Rolltore, die nach dem Rolladenprinzip mit einem Behang aus Lamellen und oberer Wickelwelle ausgebildet sind. Diese Rolltore eignen sich als Außenabschluß für Bauwerke z.B. während Betriebsunterbrechungen, werden aber während des Betriebs normalerweise in Öffnungsstellung gehalten, da Öffnungen und Schließbewegungen aufgrund des sehr langsamen Laufs viel Zeit benötigen.Common roller shutters are generally known the roller shutter principle with a curtain made of slats and upper winding shaft are formed. These roller shutters are suitable as external seals for buildings e.g. while Business interruptions, but are during the Operating normally held in the open position because Openings and closing movements due to the very slow runs take a lot of time.

Aus der Praxis sind auch Schnellauf-Rolltore mit: Wicklung des Torblatts oberhalb der Toröffnung bekannt. Hierbei handelt es sich z.B. um Weich-PVC-Tore, bei denen ein Behang aus Weich-PVC oder einem ähnlichen weichen Kunststoff auf einer Wickelwelle in der üblichen Weise aufgewickelt ist und für den Abschluß der Toröffnung abgewickelt werden kann. Die Windungen des Torblatts bzw. Torbehangs liegen hier wie bei konventionellen Rolltoren in der Wicklung aufeinander, so daß sie entsprechend verkratzen und verschmutzen, was vermieden werden soll. Der Behang aus dickem Weich-Kunststoff ist mit seinen Seitenrändern in wandseitigen Führungen gehalten und an seiner Unterseite mit einem querverlaufenden Aluminiumschild mit darunter befestigter Gummi-Kontaktleiste abgeschlossen. Die Seitenränder des Behanges werden bei Windkräften durch Knöpfe in den vertikalen Führungen gehalten, aus denen der Behang sonst herausrutschen könnte. Größere Windkräfte führen aufgrund der Dehnung des Materials zum Ausbeulen im Mittelbereich des Behanges, wobei die Windsicherungsknöpfe dabei die vertikalen Führungen der Toröffnung verlassen können. Das Wiedereinführen der Windsicherungsknöpfe gestaltet sich dabei in der Regel problematisch, und es können Beschädigungen am Behang auftreten.High-speed roller doors with: Known winding of the door leaf above the door opening. This is e.g. for soft PVC gates, at which a curtain made of soft PVC or a similar soft plastic on a winding shaft in the usual way is wound up and for completion the gate opening can be handled. The turns of the door leaf or curtain are as here conventional roller doors in the winding on top of each other, so that they scratch and dirty accordingly, what should be avoided. The curtain made of thick soft plastic is with its side edges in the wall Guides held and at its bottom with a transversal aluminum sign with attached below Rubber contact strip completed. The margins of the curtain are replaced by buttons in the wind held vertical guides from which the curtain otherwise it could slip out. Larger wind forces lead due to the stretching of the bulge material in the Middle area of the curtain, with the wind protection buttons the vertical guides of the gate opening being able to leave. Reintroducing the wind safety buttons is usually problematic, and damage to the curtain can occur.

Der Aluminiumschild liegt zudem im kollisionsgefährdeten Bereich und wird somit bei auftretenden Kollisionen schnell bleibend verformt, so daß eine Auswechselung erforderlich ist. Um diesem Problem zu entgegnen, beschreibt die DE 43 13 063 C2 der Anmelderin ein Rolltor mit flexiblem Behang, bei dem als Abschluß am unteren Rand des Behangs ein Schild aus Polycarbonat angeordnet ist. Damit läßt sich ein Herausspringen des Schildes bzw. eine Beschädigung desselben bei einer Kollision besser vermeiden; ein Austreten des Behangs aus den seitlichen Führungen z.B. während der Schließbewegung des Rolltores und aufgrund von Windkräften kann dagegen weiterhin nicht ausgeschlossen werden. Derartige Rolltore eignen sich daher nur begrenzt als Außenabschluß für Bauwerke.The aluminum sign is also in the risk of collision Area and will thus occur when Collisions quickly deformed so that one Substitution is required. To solve this problem respond, describes DE 43 13 063 C2 of the applicant a roller shutter with flexible curtain, at the end a sign at the bottom of the curtain Polycarbonate is arranged. With that one can Jumping out of the shield or damage better avoid it in the event of a collision; on Emergence of the curtain from the side guides e.g. during the closing movement of the roller shutter and due to however, wind power cannot be excluded become. Such roller shutters are therefore suitable only limited as an external closure for buildings.

Weiter sind aus den deutschen Patentanmeldungen DE 40 15 214 A, DE 40 15 215 A und DE 40 15 216 A schnellaufende Industrietore der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung bekannt, welche sich in der Praxis bestens bewährt und gegenüber üblichen Rolltoren durchgesetzt haben. Während bei herkömmlichen Rolltoren die Lamellen des Torblatts an einer oberen Wickelwelle befestigt sind und unmittelbar aufeinander aufgewickelt werden, laufen die Lamellen des Torblatts eines derartigen Schnellauf-Spiraltores mit seitlichen Rollen in Führungsschienen. Diese sind am oberen Ende der Toröffnung ähnlich wie bei einem Sektionaltor, jedoch mit geringerem Durchmesser, zur Torinnenseite in einen geraden Führungsabschnitt umgelenkt, nach einer erneuten Umlenkung um 180 Grad nach unten wieder geradlinig zurückgeführt und gegebenenfalls dann erneut nach einer Umlenkung um 180 Grad nach oben wieder nach hinten geführt. Dadurch entsteht ein langgestreckter Wickel, bei dem jedoch die Lamellen des Torblatts nicht aufeinander aufliegen, sondern im Abstand voneinander mit den Rollen in Führungen geführt sind. Um eine Berührung der Lamellen im Betrieb sicher zu vermeiden, liegen die Führungen im Spiralabschnitt in erheblichem Abstand voneinander. Durch die langgestreckte Ausbildung des Spiralabschnitts wird dabei eine zu starke vergrößerung der Bauhöhe im Sturzbereich allerdings auf Kosten einer Vergrößerung der Bautiefe in das Gebäude hinein vermieden, da sich hierdurch eine nur geringe Überdeckung der Bahnen, z.B. eine nur dreifache Überdeckung, im Spiralabschnitt ergibt, so daß der große gegenseitige Abstand der Führungen im Überdeckungsbereich sich im Sinne einer Vergrößerung der Bauhöhe nur begrenzt auswirkt.Furthermore, from the German patent applications DE 40 15 214 A, DE 40 15 215 A and DE 40 15 216 A high - speed industrial gates in the generic term of Claim 1 specified genus known, which is in well proven in practice and compared to usual Have roller shutters enforced. While conventional Roller shutters the slats of the door leaf on an upper one Winding shaft are attached and directly on top of each other the slats of the door leaf run of such a high-speed spiral door with lateral Rolls in guide rails. These are at the top the gate opening similar to a sectional gate, however with a smaller diameter, towards the inside of the gate deflected a straight guide section after a another redirection downward by 180 degrees again straight returned and if necessary then again a deflection by 180 degrees upwards again led behind. This creates an elongated Wrap, but not with the slats of the door leaf rest on each other, but at a distance from each other are guided with the roles in guides. To one To avoid touching the slats during operation, the guides in the spiral section are considerable Distance from each other. Through the elongated training the spiral section becomes too strong increase of the height in the lintel area, however at the expense of increasing the depth in the Avoid building inside, as this only slight coverage of the webs, e.g. one only three Coverage, in the spiral section, so that the large mutual distance between the guides in the overlap area itself in the sense of an enlargement of the Construction height affects only limited.

Auf diese Weise kann die Laufgeschwindigkeit des Torblatts ganz erheblich, bis auf etwa 1,5 m pro Sekunde erhöht werden. Weiterhin werden Verkratzungen und Verschmutzungen des Torblatts vermieden, die beim Aufeinanderliegen der Lamellen im Wickel nicht vermeidbar sind und das Torblatt in kurzer Zeit unansehnlich machen.In this way, the running speed of the Gate leaf quite considerably, up to about 1.5 m each Second can be increased. There will also be scratches and soiling of the door leaf avoided when Stacking of the slats in the winding cannot be avoided are unsightly and the door leaf in a short time do.

Die Schaffung derartiger Schnellauf-Spiraltore hat dem Rolltorprinzip neue Anwendungen eröffnet: Während konventionelle Rolltore mit Wickelwelle aufgrund ihres sehr langsamen Laufs einerseits und der Stabilität des schweren, meist metallenen Torblatts andererseits als stabiler Abschluß der Toröffnung für Ruhezeiten (beispielsweise über Nacht) eingesetzt wurden, und häufig dahinter in derselben Türöffnung PVC-Pendeltore für einen provisorischen Abschluß zwischen Durchfahrten von Fahrzeugen sorgten, werden derartige Schnellauf-Spiraltore nunmehr häufig als Ersatz der beiden vorgenannten Torarten eingesetzt: sie bieten sowohl einen widerstandsfähigen und zuverlässigen Außenabschluß der Toröffnung in Zeiten der Betriebsunterbrechung, als auch eine schnelle Öffnungs- und Schließbewegung für die Durchfahrt von Fahrzeugen während des Betriebs, so daß sie sowohl die Funktion konventioneller Rolltore als auch diejenige des provisorischen Abschlusses etwas durch PVC-Pendeltore übernehmen.The creation of such high-speed spiral gates has The roller shutter principle opens up new applications: While conventional roller doors with winding shaft due to their very slow running on the one hand and the stability of the heavy, mostly metal door leaf on the other hand as stable closure of the gate opening for rest periods (e.g. overnight), and often behind it in the same door opening PVC swing gates for a temporary closure between passages of high-speed spiral gates now frequently as a replacement for the two aforementioned Types of gate used: they both offer one resistant and reliable external closure of the Gate opening in times of business interruption, as also a quick opening and closing movement for the passage of vehicles during operation, so that they both function as conventional roller doors as well as that of the provisional completion something with PVC swing gates.

Damit steigt die Beschädigungsgefahr für das Torblatt derartiger Schnellauf-Spiraltore, da während der Betriebszeiten Fahrzeuge gegen das Torblatt stoßen können, wenn dieses aus irgendwelchen Gründen nicht ordnungsgemäß öffnen sollte. Bei Verwendung von Aluminium-Profillamellen führt ein derartiges Anfahren sehr schnell zu bleibenden Beschädigungen, so daß das Tor repariert werden muß. Außerdem weisen derartige Metall-Lamellen ein relativ hohes Gewicht auf, was zu einem hohen Energieverbrauch für die Öffnungs- und Schließbewegungen führt und insbesondere eine Belastung der Verbindungselemente mit hohen Beschleunigungskräften verursacht.This increases the risk of damage to the Door leaf of such high-speed spiral gates, because during bump vehicles against the door leaf during the operating times can if this is not for some reason should open properly. When using Aluminum profile slats lead to such a start Damage very quickly, so that the Gate needs to be repaired. In addition, such Metal slats have a relatively high weight, leading to high energy consumption for opening and Closing movements and especially a load of fasteners with high acceleration forces caused.

Daher wäre es anzustreben, die Lamellen des Torblatts aus einem leichten, relativ weichelastischen und dennoch zugfesten und widerstandsfähigen Material zu fertigen. Die Zugfestigkeit und Widerstandsfähigkeit dient einerseits dem durchbruchsichereren Abschluß der Toröffnung in Zeiten der Betriebsunterbrechung und andererseits der beschädigungsfreien Aufnahme von Windlasten. Solche, bei geschlossenem Torblatt auf dem Torblatt liegende Windlasten führen zu einem Auswölben des Torblatts, bis ein Bund der seitlichen Rollen am zugehörigen wandseitigen Führungsprofil zur Anlage kommt und ein Herausspringen des Torblatts aus der Ebene der Toröffnung trotz der daraufliegenden Windlast sicher verhindert. Die Lamellen liegen dabei in Bogen-form in Querrichtung zur Toröffnung vor und sind durch die Windkräfte auf Zug belastet.It would therefore be desirable to use the slats of the Door leaf made of a light, relatively soft elastic and yet tensile and resistant material to manufacture. The tensile strength and durability serves on the one hand to secure the breakthrough Gate opening in times of business interruption and on the other hand, the damage-free inclusion of Wind loads. Such, with the door leaf closed on the Wind loads lying on the door leaf lead to bulging of the door leaf until a collar of the side rollers on associated wall-side guide profile for the system comes and the door leaf pops out of the Level of the gate opening despite the wind load on it safely prevented. The slats are in an arch shape in the transverse direction to the gate opening and are through the wind forces on train.

Eine solche biegeweiche Ausbildung der Lamellen ist bei einem gattungsgemäßen Schnellauf-Spiraltor nicht möglich, da dies zu nicht beherrschbaren Schwierigkeiten im Bereich des oberen, berührungsfreien Wickels führen würde: Bereits bei relativ biegesteifen Lamellen beispielsweise aus doppelwandigen Aluminium-Profilstäben ergibt sich bei einer üblichen Torbreite von z.B. rund 3 m eine erhebliche Durchbiegung zwischen den oberen horizontalen Führungsschienen durch das Eigengewicht, so daß, um Berührungen tatsächlich zu vermeiden, die oberen horizontalen Führungsschienen der Spirale in einem erheblichen Abstand voneinander angeordnet werden müssen.Such a flexible design of the slats is not with a generic high-speed spiral door possible as this creates unmanageable difficulties in the area of the upper, non-contact wrap would lead to: Even with relatively rigid slats for example from double-walled aluminum profile bars results with a usual door width of e.g. around 3 m there is a considerable deflection between the upper horizontal guide rails due to their own weight, so that to actually avoid touching the upper horizontal guide rails of the spiral in a considerable distance from each other have to.

Diese statische Betrachtung-ist jedoch durch eine dynamische Betrachtung zu ergänzen: Gerade aufgrund der hohen Laufgeschwindigkeit etwa bei der Öffnungsbewegung werden die Lamellen bereits bei der ersten Umlenkung um 90° hohen Fliehkräften ausgesetzt, so daß jede Lamelle nach außen ausbaucht. Beim Übergang in die folgende horizontale Strecke hören diese Fliehkräfte abrupt auf, so daß die Lamellen unterstützt durch die Gewichtskraft zurückschwingen und nach unten federn, sowie anschließend wieder in Richtung nach oben zurückschwingen. Somit laufen die Lamellen in einem undefinierten Schwingungszustand unruhig in die zweite, an der Rauminnenseite liegende Umlenkung um 180° ein, wo sie erneut abrupt durch die Zentrifugalkraft nach außen beschleunigt und ausgewölbt werden, und so erneuten, noch stärkeren Schwingungen unterworfen werden. Im Extremfalle befindet sich eine Lamelle beim Eintritt in eine nachfolgende Umlenkung gerade in einer entgegengesetzten Bewegungsrichtung, so daß besonders hohe Reaktionskräfte auf die Bauteile wirken.This static consideration is, however, by one to add dynamic consideration: precisely because of the high running speed when opening the slats are already at the first deflection 90 ° subjected to high centrifugal forces, so that each lamella bulges outwards. When transitioning to the following horizontal distance these centrifugal forces stop abruptly, so that the slats supported by the weight swing back and spring down, and then swing back towards the top. So the slats run in an undefined Vibration state restless in the second, at the Redirection lying inside the room by 180 ° where it again abruptly to the outside due to the centrifugal force accelerated and bulged, and so renewed, subject to even stronger vibrations. in the In the extreme case there is a lamella when entering a subsequent redirection just in an opposite Direction of movement, so that particularly high Reactive forces act on the components.

Ferner treten hierbei erhebliche Energieverluste auf, da die Laufrollen beim Übergang in die horizontalen Führungsabschnitte zunächst aufgrund der Fliehkräfte an der Außenseite der Führungsbahn angreifen und anschließend in Anlage an die Innenseite der Führungsbahn zurückschwingen, wodurch eine Richtungsumkehr der Laufrollen-Drehrichtung und damit ein Reibungsverlust auftritt. Dies wirkt sich zudem nachteilig auf die Lebensdauer und Geräuschentwicklung der Anordnung aus.Furthermore, considerable energy losses occur on, as the castors move into the horizontal Guide sections initially due to the centrifugal forces attack on the outside of the guideway and then in contact with the inside of the guideway swing back, causing a reversal of direction Roller direction of rotation and thus a loss of friction occurs. This also adversely affects the Life and noise of the arrangement.

Bei den bislang erreichbaren Laufgeschwindigkeiten von maximal etwa 1,5 m/s werden diese Instabilitäten im Falle relativ starrer Aluminium-Profillamellen gerade noch beherrscht, wobei jedoch auch hier bereits eine sehr erhebliche Geräuschentwicklung auftritt. Auch bei Flatterbewegungen können gegenseitige Berührungen der Lamellen in den horizontalen Bahnen des berührungslosen Wickels infolge des relativ großen Abstands zwischen den Führungen im Überdeckungsbereich der Bahnen im Spiralabschnitt ausgeschlossen werden. Eine weichelastischere Ausbildung der Lamellen würde aber zwangsläufig zu einer Verminderung der zulässigen maximalen Geschwindigkeit führen, da dann die in den Umlenkungen auftretenden Fliehkräfte durch Geschwindigkeitsabsenkung begrenzt werden müssen, um ein völlig unkontrolliertes Flattern der Lamellen mit gegenseitigen Berührungen und Beschädigungen sowie mit hoher Geräuschentwicklung zu vermeiden.At the running speeds achievable so far of a maximum of about 1.5 m / s, these instabilities in the Case of relatively rigid aluminum profile slats straight still mastered, but here too very significant noise occurs. Also at Fluttering movements can touch each other Slats in the horizontal tracks of the non-contact Winding due to the relatively large distance between the guides in the overlap area of the railways in Spiral section can be excluded. A but more elastic training of the slats would inevitably to a reduction in the permissible maximum Lead speed because then in the redirections centrifugal forces caused by speed reduction must be limited to a completely uncontrolled Flap of the slats with each other Touches and damage as well as with high Avoid noise.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein schnellaufendes Industrietor der gattungsgemäßen Art so auszugestalten, daß einerseits die Beschädigungsanfälligkeit beim unbeabsichtigen Anfahren drastisch gesenkt und andererseits ohne unzulässig hohe Geräuschentwicklung mit hohen Geschwindigkeiten gefahren werden kann.The invention is based on the object high-speed industrial door of the generic type so to design that on the one hand the susceptibility to damage drastically when starting unintentionally lowered and on the other hand without impermissibly high Development of noise at high speeds can be.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt dadurch, daß ein gattungsgemäßes Industrietor bereitgestellt wird, bei dem der Spiralabschnitt der Führung eine stetig gebogene Spiralform aufweist und die Lamellen aus einem biegeweichen Material mit einer Biegesteifigkeit kleiner 1500 N·m² ausgebildet sind.This object is achieved in that a generic industrial door is provided in which the spiral section of the guide has a continuously curved spiral shape and the slats are made of a flexible material with a bending stiffness of less than 1500 Nm ² .

Es hat sich im Rahmen der Erfindung überraschend gezeigt, daß die stetig gebogene Ausbildung der Führungen im Spiralabschnitt unter Vermeidung von geradlinigen Teilen oder gar Wendepunkten dazu führt, daß auf die Lamellen bei ihrem Einlauf in den Wickelbereich ständig gleichsinnig wirkende Fliehkräfte wirken. Diese führen gerade bei hohen Laufgeschwindigkeiten zu einem ständigen Ausbauchen der Lamellen nach außen, vermeiden also Schwingungs- oder gar Flatterbewegungen der Lamellen infolge eines Wechsels zwischen einwirkenden Fliehkräften und einwirkenden Gewichtskräften. Soweit Lamellen dabei bis in die Fläche der außen benachbarten Führungsschienen ausbauchen, ist dies unschädlich, da eine dort etwa befindliche Lamelle infolge der Fliehkraft ebenfalls ausbaucht, und zwar im Zweifel stärker als die innere Lamelle, weil die Fliehkräfte bei größerem Radius entsprechend größer ausfallen. Somit greifen die ausgebauchten Lamellen des Torblatts während der Ein- oder Auslaufbewegung aus dem Wickelbereich gewissermaßen muschelartig ineinander, ohne daß es zu einer Berührungsmöglichkeit käme. Daher ist die erfindungsgemäß auftretende größere, also mehrfache Überdeckung benachbarter Bahnen im Spiralabschnitt, die an sich unter dem Gesichtspunkt der Vermeidung von Berührungen nachteilig erscheint, dennoch nicht problematisch, da Schwingungen bzw. ein Flattern der Lamellen erfindungsgemäß gerade dann um so sicherer vermeidbar sind, je höher die Laufgeschwindigkeit ist, je deutlicher also die stets nach außen gerichteten geschwindigkeitsabhängigen Fliehkräfte die in wechselnder Richtung einwirkenden geschwindigkeitsunabhängigen Gewichtskräfte übersteigen.It has been surprising in the context of the invention shown that the steadily curved formation of the guides in the spiral section avoiding straight lines Sharing or even turning points leads to the slats as they enter the winding area centrifugal forces acting in the same direction. This lead to one especially at high running speeds avoid constant bulging of the slats outwards so vibrational or even fluttering movements of the Slats due to a change between acting Centrifugal forces and acting weight forces. So far Slats up to the surface of the neighboring ones Bulge guide rails, this is harmless because a slat located there as a result of Centrifugal force also bulges out, in doubt stronger than the inner lamella because of the centrifugal forces turn out larger with a larger radius. The bulged slats of the door leaf thus grip during the entry or exit movement from the winding area to a certain extent, like a shell, without one another there would be a possibility of contact. Hence the Larger, ie multiple, occurring according to the invention Coverage of adjacent orbits in the spiral section, the in itself from the point of view of avoiding Touches appear disadvantageous, but not problematic because vibrations or a flutter of the According to the invention, slats are all the more secure are avoidable, the higher the walking speed, the clearer the always outward speed-dependent centrifugal forces in alternating Direction acting speed-independent Exceed weight forces.

Überdies wird der Grad der Durchbiegung bzw. Ausbauchung der Lamellen unter dem Einfluß der Fliehkräfte dadurch vermindert, daß die miteinander an ihren Rändern verbundenen Lamellen infolge der kontinuierlichen Krümmung der Führungsschienen stets in einem Winkel zueinander stehen und so deutlich erhöhte Formstabilität gegen Ausbauchen erhalten. Dieser Umstand ist wesentlich für den Erfolg der Erfindung vor allem auch aus statischer Sicht: In der Öffnungsstellung des Tores liegen infolge der stetigen Krümmung des Spiralabschnitts sämtliche Lamellen im Wickelbereich abgewinkelt zueinander und stützen einander so gegen Durchbiegung ab. Auf diese Weise kann der Abstand zwischen den Spiralwindungen der Führungsbahnen erheblich vermindert werden, so daß sich die Bauhöhe des Wickelbereichs gegenüber der mehr liegenden Anordnung des gattungsgemäßen Stand der Technik überraschend nicht wesentlich, jedenfalls nicht in unzulässiger Weise erhöht. Umgekehrt fällt jedoch der gegebenenfalls weit in den Innenraum ragende Teil des Wickelbereichs der gattungsgemäßen Schnellauf-Spiraltore weg, so daß sich ganz entgegen der Erwartung - eine in der Tiefe wesentlich kompaktere und in der Höhe, wenn überhaupt, nur wenig vergrößerte Bauweise ergibt.In addition, the degree of deflection or Bulging of the slats under the influence of Centrifugal forces are reduced by the fact that the slats connected to their edges as a result of continuous curvature of the guide rails always in stand at an angle to each other and thus significantly increased Preserved dimensional stability against bulging. This Circumstance is essential to the success of the invention all from a static point of view: in the open position of the gate are due to the constant curvature of the spiral section all the slats in the winding area angled to each other and support each other like this against deflection. In this way, the distance between the spiral turns of the guideways be reduced so that the overall height of the Winding area opposite the more lying arrangement of the generic prior art surprisingly not essential, at least not in impermissible Way increased. Conversely, however, this may fall part of the winding area protruding far into the interior the generic high-speed spiral doors away, so that quite contrary to expectation - one in depth much more compact and in height, if any, only slightly enlarged construction results.

Versuche haben bestätigt, daß ein erfindungsgemäßes Schnellauf-Spiraltor gegenüber der gattungsgemäßen Bauweise ganz erheblich leiser und selbst bei gleichen Gewichten des Torblatts energiesparender ist. Untersuchungen hierzu haben ergeben, daß beide Phänomene vermutlich überwiegend auf einer erhebliche Reduzierung der Walkarbeit im wickelbereich eines erfindungsgemäßen Schnellauf-Spiraltores zurückzuführen sind: während bei einem langgestreckten Wickelbereich zunächst eine Walkarbeit an den verbindenden Gummileisten beim Einlaufen in die erste Umlenkung, eine entsprechende Walkarbeit beim Auslauf aus der ersten Umlenkung um 90°, eine erneute walkarbeit beim Einlauf in die zweite Umlenkung, sowie erneut beim Auslauf aus der zweiten Umlenkung usw. auftritt, was insgesamt eine Biegebewegung der Gummileisten von über 300° erzeugt, erfolgt etwa im Falle einer Kreisspirale nur eine einzige Walkarbeitsspitze am Einlauf in den Wickelbereich und sodann keine merkliche Walkarbeit mehr, weil die Relativstellung der Lamellen im Winkel zueinander zumindest annähernd unverändert im ganzen wickelbereich aufrechterhalten wird und beispielsweise ca. 53° beträgt. Dies führt zu einer Verminderung des Energieverbrauchs, der im Falle eines Versuchstores bei. circa 30 % lag.Tests have confirmed that an inventive High-speed spiral door compared to the generic one Construction significantly quieter and even at same weights of the door leaf more energy-saving is. Studies have shown that both Phenomena presumably predominantly on a substantial Reduction of flexing work in the winding area of a attributable to high-speed spiral gates according to the invention are: while with an elongated changing area first a flexing work on the connecting rubber strips when entering the first deflection, one appropriate flexing work when leaving the first Redirection by 90 °, another flexing work at the inlet in the second diversion, and again at the outlet the second deflection, etc., which is a total Bending movement of the rubber strips generated by over 300 °, there is only one in the case of a circular spiral only flexing tip at the entry into the winding area and then no noticeable flexing work, because the relative position of the slats at an angle to each other at least approximately unchanged as a whole winding area is maintained and for example is approximately 53 °. This leads to a reduction in the Energy consumption, which in the case of a test gate. was about 30%.

Eine weitere Verminderung des Energieverbrauchs ergibt sich auch daraus, daß die Laufrollen bedingt. durch die Fliehkräfte kontinuierlich an einer Seite der Führungsbahnen zu liegen kommen und somit keine Drehrichtungsumkehr der Laufrollen infolge wechselnder Anlage an den Innen- und Außenseiten der Führungen im Spiralabschnitt erforderlich ist. Dadurch kann zudem der Verschleiß der Laufrollen wesentlich verringert werden, was die Lebensdauer der Anordnung deutlich erhöht.Another reduction in energy consumption also follows from the fact that the rollers are conditional. due to the centrifugal forces continuously on one side of the Guideways come to rest and therefore none Reversal of direction of rotation of the rollers due to changing System on the inside and outside of the guides in Spiral section is required. This can also the wear of the rollers is significantly reduced be what the lifespan of the arrangement clearly elevated.

Dies führt weiterhin zu einer Verminderung der Geräuschentwicklung, da Schwingungs- oder Flatterbewegungen durch die konstante Einwirkung von hohen Fliehkräften unterbunden sind. Insgesamt erfolgt so unter allen Bedingungen ein überraschend geräuscharmer Lauf mit geringem Energieverbrauch. Der Energieverbrauch kann weiter dadurch gesenkt werden, daß bei Verwendung biegeweicher Lamellen aus Kunststoff das Gewicht des Torblatts gering gehalten werden kann, so daß bei gleicher Laufgeschwindigkeit geringere Beschleunigungskräfte auftreten; dies vermindert überdies die Beanspruchung der Verbindungen zwischen den Lamellen, so daß diese ihrerseits leichter ausgeführt werden können und lange Lebensdauer besitzen.This continues to decrease the Noise development because of vibrations or flutter movements due to the constant action of high centrifugal forces are prevented. Overall, this is done under a surprisingly quiet run in all conditions with low energy consumption. The energy consumption can be further reduced by using bendable plastic slats the weight of the Door leaf can be kept low, so that at same acceleration speed lower acceleration forces occur; this further reduces the Stress on the connections between the slats, so that they are easier to carry out can and have long life.

Die Verwendung stetig spiralförmig gebogener Führungen in einem Spiralabschnitt für berührungsfrei im Abschnitt voneinander liegenden Lamellen ist an sich bekannt. The use of constantly spiraling Guides in a spiral section for non-contact in the section of lamellae lying apart is in itself known.

So ist aus der GB 1,172,560 A eine Jalousie oder ein Rolladen aus miteinander verbundenen Lamellen bekannt, welcher beispielsweise für den Abschluß von Rolltreppenzugängen, aber auch von Gebäudeöffnungen verwendet werden kann. Die Lamellen dieses bekannten Rolladens greifen in seitliche Führungen ein und weisen im Inneren der Führungsschienen Laufrollen auf. Der bekannte Rolladen kann von Hand betätigt oder maschinell angetrieben sein, wobei im letzteren Fall ein Kettenrad an den Laufrollen der Jalousien angreift und diese Zahnlücke für Zahnlücke weiter fördert. Die Form der Führungen im Spiralabschnitt kann in beliebiger Weise den jeweiligen Einbaubedingungen angepaßt werden, so daß sich je nach Einbaufall langgestreckte Spiralabschnitte mit geradlinigen Abschnitten oder kompakt bauende Sprialabschnitte mit annähernd stetig gebogener Spiralform ergeben. Auch das Material der Lamellen ist dem jeweiligen Anwendungsfall frei anzupassen, da im Hinblick auf die auch bei maschinellem Antrieb geringe Laufgeschwindigkeit keine dynamischen Kräfte einwirken und da im Hinblick auf die üblicherweise geringe Lamellenbreite auch statische Kräfte eine untergeordnete Rolle spielen.So from GB 1,172,560 A is a blind or a roller shutter made of interconnected slats known which, for example, for the completion of Escalator access, but also from building openings can be used. The slats of this well-known Roller shutters engage in side guides and point rollers on the inside of the guide rails. The Known roller shutters can be operated manually or mechanically be driven, in the latter case a Sprocket attacks on the rollers of the blinds and further promotes this tooth gap for tooth gap. Form the guides in the spiral section can be in any Be adapted to the respective installation conditions, so that depending on the installation, elongated spiral sections with straight sections or compact building spiral sections with almost continuously curved Result in spiral shape. The material of the slats is also freely adapt to the respective application, as in With regard to the low even with mechanical drive No dynamic forces act on the running speed and because of the usually small Slat width also a subordinate to static forces Role-play.

weiter ist aus der DE 37 09 884 A1 ein Industrietor in Form eines Spiraltores mit Lamellenpanzer bekannt, welches in der Offenstellung in einem Spiralabschnitt mit stetig gebogener Spiralform und berührungsfreier Anordnung der Lamellen vorliegt. Hierbei handelt es sich jedoch um ein Schiebe-Spiraltor mit wandseitig stehenden Wickelbereichen und starren Lamellen. Das Problem einer Durchbiegung der Lamellen unter Gewichtskraft tritt somit nicht auf, da der Lamellenpanzer an einer seiner Seiten hängend geführt ist. Aus diesem Grunde ist ein gegenseitiger Abstand der Führungen im Spiralabschnitt zur Vermeidung gegenseitiger Berührungen bei Durchbiegung der Lamellen nicht erforderlich. In Folge der starren Ausführung der Lamellen treten auch unter dynamischen Belastungen keine unzulässigen Verformungen auf.DE 37 09 884 A1 is an industrial door known in the form of a spiral door with lamellar armor, which in the open position in a spiral section with a continuously curved spiral shape and non-contact The arrangement of the slats is present. This is what it is about However, it is a sliding spiral door with a wall side standing changing areas and rigid slats. The Problem of bending the slats under weight does not occur because of the lamellar armor one of its sides is hanging. For this The reason is a mutual distance between the guides in the Spiral section to avoid mutual contact not necessary if the slats are bent. As a result of the rigid design of the slats no impermissible even under dynamic loads Deformations.

Eine Anordnung des Spiralabschnitts dieses bekannten Industrietores in den Torsturz liegt bereits deshalb fern, weil damit die wesentliche Eigenschaft eines Schiebe-Rolltores, die gesamte Torhöhe frühzeitig freizugeben, zunichte gemacht würde. Darüber hinaus ist dann anstelle der beidseitigen aufrecht stehenden Spiralabschnitte ein gemeinsamer liegend angeordneter Spiralabschnitt im Bereich des Sturzes vorzusehen, der bei den üblicherweise großen Baubreiten eines solchen Schiebe-Rolltores ganz erhebliche Länge hat. Um für einen solchen Einbaufall gegenseitige Berührungen der Lamellen zu vermeiden, muß daher ein erheblicher Abstand zwischen den Führungen im Spiralabschnitt vorgesehen werden, was zu einer für den Sturzbereich unakzeptablen Bauhöhe des liegend angeordneten Spiralabschnitts führen würde; hierdurch würde die verfügbare Toröffnungshöhe spürbar vermindert und somit einer der grundsätzlichen Vorteile eines Schiebe-Rolltores wieder zunichte gemacht.An arrangement of the spiral section of this known one Industrial gates in the lintel already lie distant because it is the essential property of a sliding roller door, the entire height of the door early to release would be nullified. Beyond that then instead of standing upright on both sides Spiral sections a common lying Provide spiral section in the area of the lintel with the usually large widths of such Sliding roller doors have a considerable length. To for such a case of mutual contact Avoiding slats must therefore be considerable Distance between the guides in the spiral section be provided, resulting in one for the fall area unacceptable height of the lying spiral section would lead; this would make the available Gate opening height noticeably reduced and thus one of the basic advantages of a sliding roller door again destroyed.

Bekannte Spiralabschnitte mit stetig gebogener Spiralform konnten daher keine Hinweise auf die erfindungsgemäße Anwendung dieser Geometrie in Verbindung mit einer biegeweichen Ausbildung der Lamellen geben, um so bei Anwendung bei einem gattungsgemäßen Industrietor die vorstehend geschilderten Vorteile zu erzielen. Known spiral sections with continuously curved Spiral shape could therefore not indicate the application of this geometry according to the invention in connection with a flexible design of the slats give, so when applied to a generic Industrial door to the advantages described above achieve.

Die erfindungsgemäß für die Lamelle aus biegeweichem Material vorgesehene Biegesteifigkeit kleiner 1500 N·m² definiert sich als Produkt des Elastizitätsmoduls E und des Flächenträgheitsmoments I, wobei E ein Kennwert für das verwendete Material und I ein Kennwert für die geometrische Ausgestaltung der Lamelle ist. Die gewünschte Biegesteifigkeit läßt sich somit durch geschickte Einstellung dieser Parameter bereitstellen, wodurch eine Anpassung an verschiedene Torbreiten, Vorbedingungen bezüglich des Materials z.B. hinsichtlich der Schlagzähigkeit etc. möglich ist. In praktischen Versuchen hat sich hierbei ergeben, daß Biegesteifigkeiten unterhalb der oben genannten Grenze besonders für den Gegenstand der Erfindung geeignet sind, d.h. im Zusammenspiel mit der stetig gebogenen Spiralform vorteilhafte Wirkungen erzielen lassen, wie sie oben erläutert sind. Da die geometrische Gestalt zudem in gewissem Maße vorgegeben ist, ergibt sich aufgrund dieser Bedingung weiter, daß das verwendete Material ein Elastizitätsmodul aufweist, welches eine geringe Beschädigungsanfälligkeit des Torblatts bei äußeren Einwirkungen erzielen läßt.The bending stiffness of less than 1500 Nm ² provided according to the invention for the lamella made of flexible material is defined as the product of the elasticity module E and the area moment of inertia I, E being a characteristic value for the material used and I a characteristic value for the geometric configuration of the lamella. The desired bending stiffness can thus be provided by skillful setting of these parameters, which enables adaptation to different door widths, preconditions with regard to the material, for example with regard to impact resistance, etc. In practical tests, it has been found that bending stiffnesses below the above-mentioned limit are particularly suitable for the object of the invention, that is to say that they can achieve advantageous effects in conjunction with the continuously curved spiral shape, as explained above. Since the geometrical shape is also predetermined to a certain extent, this condition also means that the material used has a modulus of elasticity which allows the door leaf to be less susceptible to damage from external influences.

Insgesamt schafft die Erfindung somit erstmals ein Schnellauf-Spiraltor mit einem Torblatt in Form eines Lamellenpanzers, welches durch nochmals stark erhöhte Laufgeschwindigkeit und geringer Beschädigungsanfälligkeit bei dennoch äußerst geräusch- und energiearmem Betrieb als erheblich verbesserter Torabschluß zwischen Fahrzeugdurchfahrten geeignet ist, dabei aber dennoch in Zeiten der Betriebsunterbrechung als vollwertiger, hermetischer und durchbruchsicherer Abschluß der Toröffnung dienen kann. Overall, the invention thus creates for the first time High-speed spiral door with a door leaf in the form of a Lamellar armor, which is greatly increased by another Running speed and low susceptibility to damage with extremely low noise and low energy Operation as a significantly improved gate closure between Vehicle passage is suitable, but still in times of business interruption as a full, Hermetic and breakthrough proof closure of the Gate opening can serve.

Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Merkmalen der Unteransprüche.Advantageous further developments result from the Features of the subclaims.

Durch die Bereitstellung von Lamellen aus einem Material mit einer Biegesteifigkeit von weniger als 1000 N·m², vorzugsweise kleiner 500 N·m² und insbesondere kleiner 200 N·m² lassen sich erfindungsgemäß auch Materialien mit noch geringerem Elastizitätsmodul von z. B. weniger als 40000 N/mm² und insbesondere weniger als 10000 N/mm² verwenden, wodurch die Gefahr einer bleibenden Verformung oder gar eines Bruchs der Lamel-len z.B. bei einem unbeabsichtigten Anfahren etc. weiter reduzierbar ist. Gleichzeitig zeichnen sich derartige Lamellen weiter dadurch aus, daß sie im Zusammenwirken mit der stetig gebogenen Spiralform verbesserte dynamische Eigenschaften zeigen. Zudem läßt sich das Verhalten des Torblatts je nach Torbreite mit den angegebenen Biegesteifigkeiten gezielt einstellen.By providing lamellae made of a material with a bending stiffness of less than 1000 N · m ² , preferably less than 500 N · m ² and in particular less than 200 N · m ² , materials with an even lower modulus of elasticity of e.g. B. less than 40,000 N / mm ² and in particular less than 10,000 N / mm ² , whereby the risk of permanent deformation or even breakage of the lamellae, for example in the event of unintentional start-up etc., can be further reduced. At the same time, slats of this type are further characterized in that, together with the continuously curved spiral shape, they show improved dynamic properties. In addition, depending on the door width, the behavior of the door leaf can be specifically adjusted with the specified bending stiffness.

Ferner ermöglicht die erfindungsgemäße Materialwahl für die Lamellen mit einer Dichte von ≤ 2 g/cm³ eine deutliche Reduzierung der bewegten Massen, wodurch die Fliehkräfte wesentlich verringert werden können. Zudem weisen die Lamellen dann ein relativ geringes Eigengewicht auf, wodurch die Durchbiegung der Lamellen im oberen Wickel auch im Ruhezustand geringer ausfällt. Daher können die Führungsschienen noch näher zueinander angeordnet werden. Dies ermöglicht eine weitere Verminderung des Raumbedarfs im Torsturz.Furthermore, the choice of material according to the invention for the lamellae with a density of 2 2 g / cm ³ enables a significant reduction in the moving masses, as a result of which the centrifugal forces can be significantly reduced. In addition, the slats then have a relatively low weight, which means that the deflection of the slats in the upper winding is less even in the idle state. Therefore, the guide rails can be arranged even closer to each other. This enables a further reduction in the space required in the lintel.

Versuche mit weichelastischen Kunststofflamellen aus PC, PMMA, PVC oder einer Kombination aus beiden Materialien mit vorzugsweise einwandigem Profil haben ergeben, daß hierdurch neben einer drastischen Verminderung der Beschädigungsanfälligkeit gegenüber Aluminium-Profillamellen eine Gewichtsersparnis von 40 % und mehr erreicht werden kann. Dabei ergaben sich selbst bei Laufgeschwindigkeiten von bis zu 3 m/s, also um 100 % über der maximalen Laufgeschwindigkeit der bekannten Bauart von Schnellauf-Spiraltoren, keinerlei Probleme mit Flatterbewegungen oder einer Geräuschentwicklung im Wickelbereich.Experiments with soft elastic plastic slats made of PC, PMMA, PVC or a combination of both Have materials with a preferably single-walled profile result in this in addition to a drastic reduction the susceptibility to damage Aluminum profile slats save 40 weight % and more can be achieved. This resulted in even at running speeds of up to 3 m / s, so by 100% above the maximum running speed of the known type of high-speed spiral gates, none Problems with flutter or noise in the changing area.

Ferner vermindert eine gut biegsame, flexible Ausbildung der Lamellen beispielsweise aus derartigen. Materialien deren Neigung zu bleibenden Beschädigungen bei leichtem Anfahren noch weiter, da die bei einem Aufprall betroffenen Lamellen besser nachgeben können. Auf diese weise kann eine nicht unerhebliche Eindringtiefe z.B. eines Fahrzeugteiles in die Torblattebene zugelassen werden, ohne daß bleibende Verformungen zurückbleiben.It also diminishes a well pliable, flexible Formation of the slats, for example, from such. Materials whose tendency to permanent damage with a slight start, because the Can give way to impacted slats better. In this way, a not inconsiderable depth of penetration e.g. of a vehicle part in the door leaf level be allowed without permanent deformation remain.

Von weiterem Vorteil ist es, wenn wenigstens einige der Lamellen transparent ausgebildet sind. Damit wird es möglich, den Raum hinter der Toröffnung auch bei geschlossenem Tor einzusehen, wodurch z.B. etwaiger Gegenverkehr wahrgenommen werden kann. Da die Lamellen erfindungsgemäß im Wickel berührungsfrei vorliegen, kann zudem ein Verkratzen der Lamellenoberflächen im wesentlichen ausgeschlossen werden, wodurch die Transparenz dauerhaft erhalten wird.It is of further advantage if at least some the slats are transparent. So that will it is possible to leave the space behind the gate opening even when closed To see the gate, e.g. any Oncoming traffic can be perceived. Because the slats according to the invention are present in the wrap without contact, can also scratch the lamella surfaces in the be excluded essentially, whereby the Transparency is permanently maintained.

Die Erfindung wird nachfolgend in Ausführungsbeispielen anhand der Figuren der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1: eine vereinfachte Seitenansicht des erfindungsgemäßen Industrietors;
Fig. 2: eine teilweise im Schnitt gehaltene Vorderansicht des erfindungsgemäßen Industrietors;
Fig. 3: eine Draufsicht auf das in Fig. 2 dargestellte Industrietor;
Fig. 4: eine Detailansicht der abgewinkelten Lamellen
Fig. 5: den Querschnitt einer einwandigen Lamelle;
Fig. 6: den Querschnitt einer doppelwandigen Lamelle;
Fig. 7: ein Spannungs-Dehnungs-Diagramm zum Vergleich der Kennwerte verschiedener Werkstoffe;
Fig. 8: ein Biegesteifigkeits-Durchbiegungs-Diagramm zum Vergleich unterschiedlicher Werkstoffe und einwandiger und doppelwandiger Lamellen; und
Fig. 9: eine Darstellung zur theoretischen Erläuterung der Biegesteifigkeit.

The invention is explained in more detail below in exemplary embodiments with reference to the figures of the drawing. It shows:

Fig. 1: a simplified side view of the industrial door according to the invention;
Fig. 2: a partially sectioned front view of the industrial door according to the invention;
Fig. 3: a plan view of the industrial door shown in Fig. 2;
Fig. 4: a detailed view of the angled slats
Fig. 5: the cross section of a single-walled lamella;
Fig. 6: the cross section of a double-walled lamella;
Fig. 7: a stress-strain diagram to compare the characteristic values of different materials;
Fig. 8: a bending stiffness-deflection diagram for comparison of different materials and single-walled and double-walled lamellas; and
Fig. 9: a representation for the theoretical explanation of the bending stiffness.

Gemäß der Darstellung in den Fig. 1 bis 3 weist ein Industrietor 1 ein die Toröffnung abdeckendes Torblatt auf, welches aus einer Vielzahl von abwinkelbar miteinander verbundenen Lamellen 2 gebildet wird. Die Lamellen 2 sind hierbei horizontal über die Toröffnung verlaufend angeordnet und an ihren seitlichen Rändern mittels Scharnierbändern 3 gelenkig miteinander verbunden. Die Scharnierglieder jedes Scharnierbandes 3 sind über hier nicht in näherem Detail dargestellte Scharnierzapfen gegeneinander abwinkelbar. Ferner sind mit Haltebünden versehene Laufrollen 4 koaxial zu den Scharnierzapfen angeordnet und greifen in Führungen 5 ein, welche beiden Seiten der Toröffnung in Zargen 6 angeordnet sind. Dabei ist ein einfacher Austausch von einzelnen Lamellen möglich, da diese an die Scharnier-bänder 3 angefügt sind und selbst keine Kräfte aufnehmen, da die Hubbewegung direkt über die Scharnierbänder eingeleitet wird.According to the representation in FIGS. 1 to 3, a Industrial door 1 a door leaf covering the door opening on which of a variety of bendable with each other connected slats 2 is formed. The slats 2 are horizontal over the gate opening arranged in a gradient and on their side edges hinged together 3 hinged together. The hinge members of each hinge strap 3 are about not shown in more detail here Hinge pin bendable against each other. Furthermore are with caster wheels 4 coaxial to the Hinge pins arranged and engage in guides 5 one, which both sides of the gate opening in frames 6 are arranged. Here is a simple exchange of individual slats possible, as these on the hinge straps 3 are attached and do not absorb any forces, because the lifting movement directly over the hinge straps is initiated.

Dieser prinzipielle Aufbau des Torblatts und der Führung ist insbesondere aus den eingangs genannten Deutschen Patentanmeldungen DE 40 15 214 A, DE 40 15 215 A und DE 40 15 216 A bekannt, so daß hier auf weitere detaillierte Ausführungen verzichtet wird.This basic structure of the door leaf and the Leadership is particularly from the above German patent applications DE 40 15 214 A, DE 40 15 215 A and DE 40 15 216 A are known, so here no further detailed explanations are given.

Jede der Führungen 5 weist einen Vertikalabschnitt 51 im Bereich der Zarge 6 der Toröffnung und einen Spiralabschnitt 52 im Sturzbereich der Toröffnung auf, wie am besten aus Fig. 1 ersichtlich ist. Das aus der Vielzahl der Lamellen 2 gebildete Torblatt ist bei geöffnetem Tor 1, wie es in Fig. 1 dargestellt ist, in den Spiralabschnitt 52 der Führung 5 eingefahren. Der Antrieb des Tores 1 erfolgt hierbei über einen hier nicht dargestellten Motor. Wie in Fig. 1 zudem erkennbar ist, liegen die Lamellen 2 des Torblatts im Spiralabschnitt 52 berührungsfrei zueinander vor. Ferner greifen die Lamellen 2 zumindest im Spiralabschnitt 52 nicht in die Führungen 5 ein.Each of the guides 5 has a vertical section 51 in the area of the frame 6 of the door opening and one Spiral section 52 in the lintel area of the gate opening, as best seen in Fig. 1. That from the Variety of slats 2 formed door leaf is at open gate 1, as shown in Fig. 1, in the spiral section 52 of the guide 5 retracted. The Gate 1 is driven via a here engine, not shown. As can also be seen in FIG. 1 is, the slats 2 of the door leaf are in the spiral section 52 in front of each other. Further the slats 2 engage at least in the spiral section 52 not in the guides 5.

Der Spiralabschnitt 52 weist hierbei näherungsweise eine stetig gebogene Spiralform auf, welche ohne geradlinige Teilstücke oder Wendepunkte ausgebildet ist. Um das Ideal einer Kreisspirale fertigungstechnisch umsetzen zu können, werden in dieser Ausführungsform Viertel- oder Halbkreis-Führungssegmente aneinandergereiht, deren Radien so bemessen sind, daß sich eine Spirale ergibt, bei der angenähert eine stetig gebogene Form erzielt wird. Je nach Materialwahl und Fertigungsmöglichkeiten kann jedoch auch eine kontinuierliche, einstückige Fertigung der Führungsschienen erfolgen. Das Einfahren des Torblatts in den spiralförmigen Wickelbereich erfolgt daher unter gleichsinnig wirkenden und vorzugsweise im Betrag im wesentlichen gleichbleibenden, jedenfalls keinen abrupten Schwankungen unterworfenen Fliehkräften. Ein eventuelles Ausbauchen der einzelnen Lamellen 2 unter Einwirkung der Fliehkräfte im Bereich zwischen den Führungen 5 ist ferner unschädlich, da die jeweils außenliegende Lamelle aufgrund des größeren Radius stärker als die innere Lamelle 2 von der Fliehkraft beaufschlagt wird. Eine gegenseitige Berührung der Lamellen 2 kann daher sowohl im ruhenden als auch im bewegten Zustand vermieden werden.The spiral section 52 points approximately a continuously curved spiral shape, which without a straight line Parts or turning points is formed. Around implement the ideal of a circular spiral in terms of production technology in this embodiment Quarter or semicircle guide segments lined up, whose radii are dimensioned so that a Spiral results in the approximated a continuously curved Form is achieved. Depending on the choice of material and manufacturing options however, continuous, one-piece production of the guide rails. Retracting the door leaf into the spiral The winding area therefore takes place under the same direction and preferably essentially constant in amount, at least no abrupt fluctuations subject to centrifugal forces. A possible bulge of the individual slats 2 under the influence of centrifugal forces in the area between the guides 5 is also harmless, since the external slat due to the larger radius stronger than the inner one Lamella 2 is acted upon by the centrifugal force. A mutual contact of the slats 2 can therefore both Avoided in the resting as well as in the moving state become.

wie aus Fig. 4 im näheren Detail erkennbar ist, stabilisieren sich die gegeneinander abgewinkelten Lamellen 2 im Spiralabschnitt 52 zudem über die dazwischen als Verbindungselement angeordneten Gummileisten gegenseitig, so daß auch hierdurch das Ausbauchen jeder einzelnen Lamelle 2 z.B. unter der Einwirkung von Fliehkräften begrenzt ist. Auch im statischen Lastfall mindert diese Ausrichtung der Lamellen im Spiralbereich 52 das Maß der Durchbiegung unter dem Eigengewicht.as can be seen in more detail from FIG. 4, stabilize the angled against each other Slats 2 in the spiral section 52 also over the in between rubber strips arranged as a connecting element each other, so that everyone bulges individual lamella 2 e.g. under the influence of Centrifugal forces is limited. Even in static load cases reduces this alignment of the slats in the spiral area 52 the degree of deflection under its own weight.

In Fig. 5 ist eine einwandige Lamelle 2 im Quer-schnitt gezeigt. Sie besteht aus einem Werkstoff mit niedrigem Elastizitätsmodul, wobei bevorzugt PMMA oder PVC bzw. eine Kombination aus beiden angewendet wird. Beidseitige Endabschnitte 21 der Lamelle 2 dienen ferner zur Aufnahme der hier nicht dargestellten Gummileisten, mittels denen die einzelnen Lamellen 2 dichtend, jedoch abwinkelbar miteinander verbunden sind. Jede Lamelle 2 weist zudem hier nicht dargestellte Durchgangslöcher auf, mittels denen sie am Scharnierband 3 montiert wird. Diese einwandige Lamelle 2 weist ein Flächenträgheitsmoment I_y von 22000 mm⁴ auf.In Fig. 5 a single-walled lamella 2 is shown in cross-section. It consists of a material with a low modulus of elasticity, preferably PMMA or PVC or a combination of both. End sections 21 of the lamella 2 on both sides also serve to accommodate the rubber strips, not shown here, by means of which the individual lamellae 2 are connected to one another in a sealing but angled manner. Each slat 2 also has through holes, not shown, by means of which it is mounted on the hinge 3. This single-walled lamella 2 has an area moment of inertia I _y of 22000 mm ⁴ .

Eine doppelwandige Lamelle 2 ist in Fig. 6 dargestellt. Diese ist hinsichtlich ihrer Funktionsmaße entsprechend der einwandigen Lamelle 2 ausgebildet und gegen diese austauschbar. Sie weist ein Flächenträgheitsmoment I_y von 35800 mm⁴ auf.A double-walled lamella 2 is shown in FIG. 6. In terms of its functional dimensions, this is designed in accordance with the single-walled lamella 2 and can be exchanged for this. It has an area moment of inertia I _y of 35800 mm ⁴ .

In Fig. 7 ist ein Spannungs-Dehnungs-Diagramm angegeben, welches das elastische Verhalten verschiedener Materialien verdeutlicht. Insbesondere im Vergleich zu Stahl ist erkennbar, daß Aluminium und vor allem PMMA und PVC wesentlich größere Verformungen hinnehmen können, bevor es zu einer plastischen Verformung bzw. einem Erreichen der Streckgrenze kommt.7 is a stress-strain diagram indicated which the elastic behavior of different Materials clarified. Especially in comparison to steel it can be seen that aluminum and above all PMMA and PVC accept significantly larger deformations can before there is a plastic deformation or reaching the yield point.

In der nachfolgenden Tabelle und in Fig. 8 sind Materialkennwerte verschiedener Werkstoffe und das Durchbiegungsverhalten von verschiedenen Lamellenausführungen erläutert: Einheit Stahl Aluminium GFK PMMA PVC Elastizitatsmodul
(DIN 53457) N/mm² 210.000 70.000 38000 3.300 2.000 Dichte
(DIN 53479) g/cm³ 7,87 2,70 2,0 1,18 1,25 Biegesteifigkeit E*I einwandig N·m² 4620 1540 836 72,6 44 doppelwandig N·m² 7518 2506 1360,4 118,14 71,6 Durchbiegung bei einer Lamelle mit Länge 3000 mm einwandig mm 6,09 18,26 33,64 387,40 639,20 doppelwandig mm 3,74 11,22 20,67 238,07 392,81 Durchbiegung bei einer Lamelle mit Länge 6000 mm einwandig mm 48,70 146,10 269,14 3099,17 5113,64 doppelwandig mm 29,93 89,78 165,39 1904,52 3142,46 Durchbiegung bei einer Lamelle mit Länge 8000 mm einwandig mm 115,44 346,32 637,96 7346,19 12121,21 doppelwandig mm 70,94 212,82 392,04 4514,42 7448,79 wobei eine Biegekraft F = 50 N zugrunde gelegt wurde.The following table and in Fig. 8 explain the material properties of different materials and the deflection behavior of different lamella designs: unit steel aluminum GFK PMMA PVC Modulus of elasticity
(DIN 53457) N / mm ² 210000 70,000 38000 3300 2000 density
(DIN 53479) g / cm ³ 7.87 2.70 2.0 1.18 1.25 Flexural rigidity E * I walled N · m ² 4620 1540 836 72.6 44 double N · m ² 7518 2506 1,360.4 118.14 71.6 Deflection with a lamella with a length of 3000 mm walled mm 6.09 18.26 33.64 387.40 639.20 double mm 3.74 11.22 20.67 238.07 392.81 Deflection with a slat with a length of 6000 mm walled mm 48,70 146.10 269.14 3,099.17 5,113.64 double mm 29.93 89.78 165.39 1,904.52 3,142.46 Deflection with a slat with a length of 8000 mm walled mm 115.44 346.32 637.96 7,346.19 12121.21 double mm 70.94 212.82 392.04 4,514.42 7,448.79 a bending force F = 50 N was used as a basis.

In Fig. 8 ist ein Biegesteifigkeits-Durchbiegungs-Diagramm gezeigt, in welchem einige der obigen Tabellenwerte graphisch wiedergegeben sind. Die Kennlinie a) steht hierbei für eine einwandige Lamelle mit einer Länge von 3000 mm, während die Kennlinie b) eine doppelwandige Lamelle dieser Länge beschreibt. Die Kennlinie c) steht für eine einwandige Lamelle mit einer Länge von 6000 mm, während die Kennlinie d) eine doppelwandige Lamelle dieser Länge beschreibt.8 is a bending stiffness-deflection diagram shown in which some of the above table values are shown graphically. The characteristic curve a) stands for a single-walled lamella with a Length of 3000 mm, while the characteristic curve b) a describes double-walled lamella of this length. The Characteristic curve c) stands for a single-walled lamella a length of 6000 mm, while the characteristic curve d) a describes double-walled lamella of this length.

Das Durchbiegungsverhalten steht dabei in der folgenden und in Fig. 9 illustrierten Weise mit der Biegesteifigkeit in Zusammenhang: fm = F*l 3 48*E*Iy The deflection behavior is related to the bending stiffness in the following manner and illustrated in FIG. 9: f m = F * l 3 48 * e * I y

Die in dieser Gleichung verwendeten Größen haben die folgende Bedeutung:

f_m: maximale Durchbiegung in mm
F: Biegekraft in N
l: Länge des Stabes in mm
E: Elastizitätsmodul in N/m²
I_y: äquatoriales Flächenträgheitsmoment des Querschnittes in mm⁴.

The quantities used in this equation have the following meaning:

f _m: maximum deflection in mm
F: Bending force in N
l: Length of the bar in mm
e: Young's modulus in N / m ²
I _y: Equatorial moment of inertia of the cross section in mm ⁴ .

Hieraus ergibt sich für die Biegesteifigkeit folgender Zusammenhang: E*Iy = F*l 3 48*fm This results in the following relationship for the bending stiffness: e * I y = F * l 3 48 * f m

Die Biegesteifigkeit -ist somit ein Maß sowohl für das verwendete Material als auch die Geometrie der Lamelle, wobei gilt: E * Iy ~ l 3 The bending stiffness is therefore a measure of both the material used and the geometry of the lamella, whereby the following applies: e * I y ~ l 3

Geht man von einer konstant angenommenen Biegekraft F und einer vorgegebenen Maximaldurchbiegung f_m aus, so verändert sich die Biegesteifigkeit also in der dritten Potenz zu einer Veränderung der Länge des Stabes bzw. der Lamelle. Hier hat sich aus praktischen Versuchen ergeben, daß sich eine Biegesteifigkeit von ca. 1500 N·m² für alle gängigen Torbreiten bis zu 8 m eignet und im Zusammenwirken mit der stetig gebogenen Spiralform besonders vorteilhaft ist.Assuming a constant assumed bending force F and a predetermined maximum deflection f _m , the bending stiffness changes in the third power to a change in the length of the rod or the lamella. Practical tests have shown that a bending stiffness of approx. 1500 N · m ^{2 is} suitable for all common door widths up to 8 m and is particularly advantageous in combination with the continuously curved spiral shape.

Die bevorzugte Biegesteifigkeit für die jeweilige Torbreite läßt sich daher aus diesem Zusammenhang herleiten und kann bei geringen Torbreiten auch wesentlich geringer sein. Weitere Faktoren für die Bemessung der Biegesteifigkeit ergeben sich aus der im gewissen Maße vorgegebenen Ausgestaltung der Lamellenform und der gewunschten Unempfindlichkeit für äußere Einwirkungen wie z.B. einem unbeabsichtigten Anfahren, d.h. dem Elastizitätsmodul des Materials.The preferred bending stiffness for each Gate width can therefore be seen from this context derive and can also be essential with small door widths be less. Other design factors the bending stiffness result from the certain Dimensions given design of the slat shape and the desired insensitivity to external influences such as. an unintentional start-up, i.e. the Modulus of elasticity of the material.

Die erfindungsgemäß vorgesehene Biegesteifigkeit von weniger als 1500 N·m² kann daher je nach Torbreite mit verschiedenen Materialien und Geometrien erzielt werden. Hierbei ist auch eine Ausgestaltung der Lamelle aus Aluminium bei entsprechender geometrischer Ausbildung möglich, wobei dieses Material jedoch nachteilig hinsichtlich der im Vergleich zu den Kunststoffen geringeren elastischen Verformbarkeit ist.The bending stiffness of less than 1500 Nm ^{2 provided} according to the invention can therefore be achieved with different materials and geometries, depending on the door width. In this case, the lamella can also be made of aluminum with a corresponding geometric design, but this material is disadvantageous with regard to the lower elastic deformability in comparison to the plastics.

Weiter ist zu berücksichtigen, daß die einzelnen Lamellen mittels Gummileisten abwinkelbar miteinander verbunden sind und das Torblatt daher insgesamt stabiler ist, als die Werte der Durchbiegung für die einzelne Lamelle gemäß obiger Tabelle aussagen. Die maximale Durchbiegung des Torblatts, von der man in der Praxis ausgeht, beträgt in der Regel 400 mm und in gewissen Einsatzfällen auch 200 mm im wesentlichen unabhängig von der Torbreite.It should also be borne in mind that the individual Slats can be angled together using rubber strips are connected and therefore the door leaf as a whole is more stable than the deflection values for the Testify the individual slats according to the table above. The maximum deflection of the door leaf, of which one in the Practice is usually 400 mm and in 200 mm in certain applications regardless of the door width.

Weiter ist von Bedeutung, daß das Elastizitätsmodul eine Funktion der Spannung zur elastischen Dehnung ist und entsprechend nur im elastischen Bereich Aussagekraft aufweist. Da bei Metallen die Spannung -an der Elastiziätsgrenze bei wesentlich geringeren Dehnungen erreicht wird, führen Karambolagen etc. schneller zu bleibenden Verformungen an der Lamelle bzw. am Torblatt. Bei der Ausgestaltung der Lamellen ist folglich der Bereich der elastischen Dehnung des jewei-ligen Werkstoffs zu berücksichtigen.It is also important that the modulus of elasticity is a function of the tension for elastic stretching and accordingly only meaningful in the elastic range having. Because with metals the voltage is different Elasticity limit with much lower strains is reached, billiards etc. lead to faster permanent deformations on the lamella or on Door leaf. In the design of the slats consequently the range of elastic stretching of the respective one Material.

Bei einer Ausbildung der Lamellen aus Kunststoff ist es zudem möglich, eine wesentliche Gewichtsreduzierung zu erzielen. Dies hat zur Folge, daß sich auch die Durchbiegung im statischen Falle aufgrund der Streckenlast vermindern läßt. Dieser Fall berechnet sich dabei wie folgt: f = 5*F*l 3 384*E*Iy If the slats are made of plastic, it is also possible to achieve a substantial reduction in weight. As a result, the deflection in the static case can also be reduced due to the line load. This case is calculated as follows: f = 5 * F * l 3 384 * e * I y

Darüber hinaus vermindert diese Gewichtsreduzierung auch die Größe der Fliehkräfte im dynamischen Fall, das heißt beim öffnen und Schließen des Tores.It also reduces this weight reduction also the size of the centrifugal forces in the dynamic case, the means when opening and closing the gate.

Die Erfindung läßt neben der hier aufgezeigten Ausführungsform weitere Gestaltungsansätze zu.The invention leaves next to that shown here Embodiment further design approaches.

So kann jede Lamelle 2 auch transparent ausgebildet werden, wobei eine einwandige Ausgestaltung der Lamelle 2 zudem vorteilhaft hinsichtlich einer verbesserten Transparenz ist. Ferner können auch nur einzelne Lamellen 2 des Torblatts transparent ausgebildet werden.So each lamella 2 can also be made transparent be a single-walled design of the slat 2 also advantageous in terms of an improved Is transparency. Furthermore, only individual Slats 2 of the door leaf are transparent become.

In der gezeigten Ausführungsform werden die Lamellen nicht unmittelbar in den Führungen 5 geführt, sondern nur mittels der Laufrollen 4. Insbesondere im Bereich des Vertikalabschnitts 51 ist es jedoch auch möglich, die Lamellen so anzuordnen, daß sie von Führungen umgriffen werden.In the embodiment shown, the Slats not directly guided in the guides 5, but only by means of the rollers 4. In particular However, it is also the area of the vertical section 51 possible to arrange the slats so that from Guides are grasped.

Die Erfindung schafft somit ein schnellaufendes Industrietor 1, bei dem die Führungen 5 einen Spiralabschnitt 52 mit einer stetig gebogenen Spiralform aufweisen. Das Torblatt des Industrietors 1 weist dabei Lamellen 2 auf, die aus einem Material mit einer Biegesteifigkeit kleiner 1500 N·m² ausgebildet sind. Erfindungsgemäß hat sich hierbei überraschend gezeigt, daß ein derart relativ biegeweiches Material im Zusammenwirken mit der speziellen Spiralform des Spiralabschnittes 52 geeignet ist, um besonders hohe Geschwindigkeiten beim Öffnen und Schließen des Industrietores zuzulassen. Aufgrund der biegeweichen Ausgestaltung der Lamellen 2 können zudem Kräfte quer zu Toröffnungsebene elastisch aufgenommen werden, so daß bleibende Verformungen des Torblatts bei einem Anfahren in gewissem Maße vermieden werden.The invention thus creates a high-speed industrial door 1 in which the guides 5 have a spiral section 52 with a continuously curved spiral shape. The door leaf of the industrial door 1 has slats 2 which are made of a material with a bending stiffness of less than 1500 Nm ² . According to the invention, it has surprisingly been found that such a relatively flexible material is suitable in cooperation with the special spiral shape of the spiral section 52 in order to permit particularly high speeds when opening and closing the industrial door. Due to the flexible design of the slats 2, forces can also be absorbed elastically transversely to the door opening plane, so that permanent deformations of the door leaf are avoided to a certain extent when starting.

Claims

A fast-moving industrial gate (1) including a gate body covering the gateway, which comprises a multiplicity of segments (2; 2') that are interconnected so as to be capable of being oriented at a relative angle and guided in guides (5) with the aid of rollers (4), said guides (5) having a vertical section (51) in the frame area (6) of the gateway and a spiral section (52) in the head area of the gateway, and said spiral section (52) serving for receiving said rollers (4) of the gate body in the open position such that in the spiral section (52) adjacent areas of the gate body are present without contact at a spacing from each other while held at the associated rollers (4),
characterized in that
said spiral section (52) has a continuously bent spiral shape, and
said segments (2; 2') are formed of a pliable material having a flexural strength of less than 1,500 N·m².
The industrial gate in accordance with claim 1, characterized in that said segments (2; 2') are formed of a material having a flexural strength of less than 1,000 N·m².
The industrial gate in accordance with claim 1 or 2, characterized in that said segments (2; 2') are formed of a material having a flexural strength of less than 500 N·m² and preferably less than 200 N·m².
The industrial gate in accordance with any one of claims 1 to 3, characterized in that said segments (2; 2') are formed of a material having a modulus of elasticity of less than 40,000 N/mm² and in particular of less than 10,000 N/mm².
The industrial gate in accordance with any one of claims 1 to 4, characterized in that said segments (2; 2') are formed of a material having a density of equal to or less than 2 g/cm³.
The industrial gate in accordance with any one of claims 1 to 5, characterized in that said segments (2; 2') are formed of synthetic material.
The industrial gate in accordance with claim 6, characterized in that said segments (2; 2') are formed of PMMA, PVC, or a combination of the two.
The industrial gate in accordance with any one of claims 1 to 7, characterized in that at least some of said segments (2; 2') have a single-walled design.
The industrial gate in accordance with any one of claims 1 to 8, characterized in that at least some of said segments (2; 2') are made transparent.